Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 53

Transkript

1 Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 53 Přítomni: Ing. Hladký, Huvar, Ing. Meczner, Fister, Carbol, Maloušová, Pokorný, Orszulik, Protivínský. 31. Připomínky z jednání DPK č. 31 konané dne V zastávce Koksovna J. Šverma směr Mariánskohorská jsou poničené kostky. (Odeslán dopis na SSMSK, oprava byla zařazena do plánu na rok 2013.) 34. Připomínky z jednání DPK č. 34 konané dne Na zastávkách Dílny DP Ostrava (BUS) obnovit vodorovné DZ. (Odešel dopis se žádostí na opravu). 39. Připomínky z jednání DPK č. 39 konané dne Na zastávce Sl. Ostrava kostel směr Most M. Sýkory je výtluk ve vozovce. (Odeslán dopis). 49. Připomínky z jednání DPK č. 49 konané dne Autobus l.č. 21 jedoucí po ul. 28.října při odbočení vpravo na ul. Na Karolině má málo místa, musí si nadjíždět a přejíždí přes vyhrazený pruh pro autobusy na ul. Na Karolině. Zda lze posunout příčnou čáru vyhrazeného pruhu o několik metrů zpátky pro ulehčení průjezdu? (Zaslán dopis s žádostí na posun. Záležitost předána k dořešení OK). 51. Připomínky z jednání DPK č. 51 konané dne Při odbočování vpravo v křižovatce ulic Halasova X Výstavní (l.č. 50) je nevhodně umístěno DZ před přechodem pro chodce (plastový maják ukazatel směru). Řidiči si musí složitě nadjíždět a zadní nápravou jezdí po chodníku. (Odeslán dopis. Předáno k posouzení OK.) 52. Připomínky z jednání DPK č. 52 konané dne Chybějící DZ Zákaz vjezdu cyklistům na ulici Rudné za křižovatkou Rudná X Vratimovská ve směru do Poruby. (Zažádáno o doplnění chybějící DZ.) 52.2 Údajný rozpor mezi SDZ a VDZ na křižovatce 28.října X Plzeňská X Mariánskohorská ze směru od Poruby do centra. Autobusy l.č. 57 se údajně dostávají

2 do kolize s IAD. (Značení není v rozporu. Je nutné dodat konkrétní rozpor nebo konkrétní námět na úpravu.) 52.3 Za zastávkou Ludvíka Podéště směr Opavská oslňuje řidiče světlo umístěné v prostoru parkoviště FAST VŠB. (Světlo bylo zastíněno fólií, je nutná zpětná vazba od řidičů, jestli je to dostatečné.) 52.4 Mezi zastávkou Most Pionýrů a Bazaly oslňuje řidiče světelná reklama umístěna u autosalonu Peugeot. (Reklama by se měla vypínat v dřívější dobu, je nutná zpětná vazba řidičů.) Připomínkuje: Bortlíček 53. Připomínky z jednání DPK č. 53 konané dne Dotaz na zprovoznění výdejního automatu na jízdenky, TV a PC na zdržovně řidičů Karolina. (Vše včetně zpřístupnění místnosti na kartu BIS mělo být provedeno k Bude zaslána žádost na urgentní dořešení na technický úsek.) 53.2 Dle nařízení vlády č. 361/2007 Sb. by měla být místa pro čerpání bezpečnostních přestávek vybaveny mj. zařízením na ohřev potravin a jejich uchování. Většina míst na konečných takto vybavena ale není. Požadavek na dovybavení Ve VJŘ chybí režijní jízda z Křižíkové na Valchařskou a zpět a tato jízda tak zasahuje do bezpečnostní přestávky. (Jízda z Křižíkové na Valchařskou je považována za obratiště a proto není označena jako režijní jízda. Každé obratiště má stanovenou obratovou dobu, která je z bezpečnostní přestávky vyjmuta. V případě že je podezření, že to u některých kurzů není splněno, je potřeba ho říct, provedeme kontrolu, případně vysvětlíme nejasnosti.) 53.4 Na vozovně trolejbusů záložní řidič na pokyn výpravčího řekl řidičce, že si musí sundat z vlasů oranžovou gumičku. Pokud tak neučiní, bude údajně vystřídána Špatně čitelné kuličky na křižovatce u vodárny, ze směru od Střelnice. Všeobecná nespokojenost s novými optickými kuličkami, které jsou čitelné jen pod určitým úhlem a navíc oslňují. Spokojenost s LED kuličkami., Orszulik 53.6 Příliš dlouhá směna 11/206 v SN. Požadavek na její zkrácení. (Po konzultaci s vedoucím provozovny, se nejprve udělá průzkum mezi řidiči, zda tato směna někomu vadí. Směna existuje už dlouhou dobu a nikomu zatím nevadila.) 53.7 Rozpor v kilometrech směny 14/401 mezi VJŘ a skutečností. (Směna bude od prosince zkonstruována tak, aby rozpor již nebyl.)

3 53.8 Požadavek na lepší informování řidičů ze strany dispečinku, že přípoj nebude uskutečněn. Řidiči vyčkávají na přípoj, pak volají na GGN1 a pak se teprve dozví, že přípoj je zrušen Křižovatka Vřesinská X 17.listopadu se zasekává a nepouští tramvaje jak má Na l.č. 8 v SN chybí v jízdní době 1 min. v úseku Mariánské nám. Hlavní nádraží. (Tramvajová linka č. 8 má společný úsek s dalšími linkami a na to je potřeba brát ohled. Např. l.č. 11, která již od vodárny až na Muglinovskou jede shodně tento problém nemá a linky jezdící po Nádražní tento problém také nemají. Není tedy možné se řídit dle l.č. 8, protože ostatní linky by se zbytečně dostávaly do předčasné jízdy, což je i vzhledem k chystanému zavedení GPS do vozidel nepřijatelné.) Často se nedají dodržet bezpečnostní přestávky na l.č. 17 na Dubině Interspar kvůli zdržení na jednokolejném úseku. (Od bude ubrána 1 min. na smyčce Vřesinská a přidána 1 min. na smyčce Dubina.) Již poněkolikáté špatně nahrané hlášení na výluce. Tentokrát při výluce MINIMETRO při přestupu na NAD., Kurtas Doplňková šipka na křižovatce Novinářská X Hornopolní X Novoveská ve směru Jiřího Trnky-Futurum svítí pouze krátkou dobu Nové zábradlí a sloupky na chodníku v křižovatce ulic Halasova X Jeremenkova zhoršují průjezd autobusu. Úkoly a připomínky, které se již nadále nebudou sledovat. Služební hlášení: Přístřešek na Třebovické směr Vřesinská se skládá z oblouků. V jejich spojích při dešti protéká voda a hrozí znečištění oděvu cestujících a čekajících řidičů na službu. (Pozemek zastávky patří městu, přístřešek firmě, která zde umisťuje reklamy. Přesto DPO oslovil magistrát majetkový odbor s žádostí o řešení této situace, zatím bez odezvy. Na MMO vznikl pracovní tým, který se zabývá mobiliářem. Bude se tímto problémem zabývat. DPO tuto situaci nemůže dále nijak ovlivnit-nebude se dále sledovat.) Problémy s odbočováním vozidel do firmy OVAK z ul. 28.října přes tramvajové těleso. Odbočující vozidla zůstávají stát na kolejích a blokují tím tramvajový provoz. Návrh na úpravu dopravního značení. (V řešení. Ve stávajícím režimu je značení dostačující. Návrh DPO na zákaz odbočování vlevo z kopce do areálu nechtěli na komisi řešit s tím, že si to mají rozhodnout výše postavení. DN si vzal výkres s tím, že se to pokusí projednat s vedením města. Veškeré úpravy zamítnuty vedením města.) Požadavek na zřízení BUS pruhu z Hrabůvky po Benzinu. (Další BUS pruhy se budou řešit v uceleném balíku příští rok. Do té doby je potřeba shromáždit další návrhy a uplatnit je pak

4 najednou. Byl vytvořen výkres a poslala se žádost s realizací na město i s úsekem až po sjezd k Makru. Je schválen BUS pruh od připojovacího pruhu od Dr. Martínka až po odbočovací pruh k Makru. Řešení je stejné jako v opačném směru, tj. z připojovacího pruhu pokračujeme rovně do BUS pruhu. Pak ukončení na začátku zastávky a za zastávkou úsek pro zařazení busů do průběžného pruhu (ty co jedou na FM) a pro nás pokračování zase v BUS pruhu. Ukončení před odbočovacím pruhem k Makru, aby zde vznikla jízda v jízdních pruzích, kvůli naší přednosti při vjezdu do odbočovacího pruhu. Je to schváleno, ale realizace asi až na jaře.) Požadavky na úpravu jízdních dob na lince č V PD -1 min. Bajkalská Svinov mosty h.z. - V SN +1 min. Obchodní centrum Kotva - V SN +1min. Náměstí SNP Hotel Bělský les - V SN +1 min. Kotva Obchodní centrum - V SN +1 min. Balkán Bartošova - V PD +1 min. Hotelový dům Hlubina Poliklinika - V PD +1 min. Žižkovská Hrabová zóna sever (Jízdní doby budou prověřeny a případné úpravy by byly provedeny k Od se provede posun barevně označených jízdních dob, viz. výše. ) Problémy se stavěcími výhybkovými tyčemi. V případě, že jsou umístěny venku, často dochází při nočních směnách k jejich vytahování vandaly nebo některé vypadávají samovolně. Požadavek na umístění do kabin vozů. (Dle drážního úřadu je nepřípustné, mít stavěcí tyče volně umístěny v kabině vozu. Pro tyče by musel být zřízen speciální držák, aby bylo zajištěno bezpečné uchycení. To by si však vyžádalo nemalé finanční prostředky. Proto se zváží, zda nevybavit těmito úchyty alespoň noční vozy a vozy typu KT8, aby se eliminoval vandalismus, který se z valné většiny odehrává v noci. Při denním provozu jsou podobné nešvary spíše výjimečné. Na nočních vozech budou stavěcí tyče namontovány do kabiny vozů. Předáno k řešení technické komisi.) Návrh na označení autobusových zastávek podobně jako u tramvají PRO 2 SOUPRAVY. (V autobusové dopravě platí dle provozních předpisů, že autobusy mohou zastavovat za sebou v celé délce nástupní hrany. Tím pádem je naprosto zbytečné takto označovat zastávky.) O víkendu nenavazuje l.č. 29 na l.č. 4 na zastávce Hranečník v čase kolem 5 hod. ranní. (V době, kdy mají obě linky 40 min. interval a obě rozdílné požadavky na časové polohy, je doba čekání 20 min. na navazující spoj standardní.) Dotaz k čemu má být určen kód v jízdním výkazu pro SMS jízdenky a znovu byla připomínkována zbytečnost kontroly jízdních dokladů po 20 hod. (Kód pro kontrolu SMS jízdenek je dalším krokem ke zvýšení efektivity při kontrolách prováděnými řidiči po 20 hod. Je potřeba ho vnímat jako pomocný nástroj při odhalování neplatných jízdních dokladů. Při zjištění neplatnosti SMS jízdenek je postup stejný jako u zjištění neplatnosti např. 15 min. jízdenky nebo dlouhodobé.) Od nastaly v trolejbusové dopravě problémy s dodržováním jízdní doby a to především z důvodu zavedení závazných a nezávazných přípojů. Situace je nejhorší na linkách č.101, 104, 105 a 106. (Vedoucí střediska trolejbusů zaslal připomínky k jízdním dobám. Od budou všechny jeho požadované úpravy zapracovány.) Dotaz na další využití nové trolejbusové tratě na Karolinu.(V současné době se neuvažuje o zavedení další linky nebo rozšíření provozu stávající linky z důvodu omezených finančních prostředků.)

5 Dotaz na zkrácení směny 2/101. Má brzký nástup a dlouhý výkon. (Od listopadu dojde ke změnám ve střídaných přestávkách a tento kurz bude mít kratší výkon.) Lze brát ohled na smyčce Hlučínská na to, aby zaručené nízkopodlažní vozy byly řazeny výhradně na pravou stopu? Při nástupu vozíčkáře je na levé stopě problém s nastupováním. (Částečně na toto lze brát ohled, ale prioritní je dodržení zákonných přestávek. Pokusíme se to v rámci možností zlepšit.) Na nádraží Vítkovice se obtížně přestavuje výhybka směrem na odstavnou kolej. (Opraveno.) Mezi zastávkami Důl Hlubina a Vítkovice vysoké pece oslňuje řidič světelná reklama. (Svícení reklamy bylo sníženo, dle řidičů je to v pořádku.) Stížnost zaměstnanců DPO a Ekovy na přeplněné tramvaje l.č. 4 po 14 hod. směrem na Plynárny. (Stejný podnět jsme již obdrželi od zaměstnanců Ekovy a následně jsme provedli dopravní průzkum těchto spojů. Průzkumem bylo zjištěno, že počty cestujících se pohybují od cca 50 do cca 60, což jen pro představu znamená, že v kloubové tramvaji typu Astra nebo Trio cestujících po odjezdu ze zastávky Dílny DPO stojí. Statistická obsaditelnost nasazovaných vozidel na tyto spoje je 187 cestujících. Navyšovat přepravní kapacitu tedy v nejbližší době nebudeme.) Při vyjíždění ze zastávky Nová Ves vodárna na ulici Mariánskohorské směrem do Poruby, musí autobusy na krátkou chvíli vjíždět do průběžného jízdního pruhu. Nešlo by situaci upravit tak, aby byl výjezd ze zastávky přímo do pravého odbočovacího pruhu. (Nelze provést, křižovatka je v ochranném pásmu vodního zdroje a nikdo by tuto úpravu nezaplatil.) Příští provozní komise se bude konat ve čtvrtek 5. prosince 2013 v hod. V Ostravě: Zapsal: Ing. Lukáš Meczner