MATURITNÍ PRÁCE. Téma: Zabezpečení osobního vozidla

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "MATURITNÍ PRÁCE. Téma: Zabezpečení osobního vozidla"

Transkript

1 Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola dopravní, Praha 1, Masná 18 Masná 18, Praha 1 Obor vzdělání: Zaměření: M/01 Elektrotechnika Výpočetní a komunikační technika MATURITNÍ PRÁCE Téma: Zabezpečení osobního vozidla Třída: E4 Školní rok: 2013/2014.

2 Prohlašuji, že maturitní práci jsem vypracoval samostatně na základě uvedeného seznamu použité literatury. Souhlasím, aby tato maturitní práce byla použita k výukovým účelům Vyšší odborné školy a Střední průmyslové školy dopravní, Praha 1, Masná 18. Dne.. podpis žáka

3

4 Shrnutí Tato práce pojednává o současném zabezpečování osobních vozidel. Jsou zde popsány nejběžnější druhy elektronických a mechanických zabezpečovacích prvků, jejich funkce a možné modifikace. Dále se v práci zabývám dálkovým ovládáním alarmů a v neposlední řadě návrhem vlastního zabezpečení vozidla. Uvedeny jsou zde sběrnice CAN, FlexRay a MOST.

5 Obsah 1 Mechanické prvky zabezpečení vozidla Zámek pedálů Zámek volantu a pedálu Zámek dvou pedálů Zámek volantu Zámek řadicí páky Bezpečnostní botičky Zámek kapoty Zámky motocyklů Řetězový zámek Lanový zámek Visací zámek Motocyklové botičkové zámky Kódování karosérie přepsat nebo citace Kódování autoskel Elektrické prvky zabezpečení prostoru a pláště vozidla Imobilizér Detektory otevření dveří a kapoty Ultrazvukové detektory Náklonové detektory Mikrovlnné detektory Popis autoalarmů a motoalarmů Autoalarm Motoalarm Ovládání autoalarmů a moto alarmů Kontaktní Bezkontaktní GSM pager Rádiový pager Speciální zajištění Bezpečnostní folie na okna Popis vybraných datových sběrnic CAN, FlexRay a MOST... 23

6 4.1 CAN BUS Potřeba sériové komunikace v automobilech Základní vlastnosti protokolu CAN Fyzické médium a fyzická vrstva Linková vrstva protokolu CAN Řízení přístupu k médiu a řešení kolizí Zabezpečení přenášených dat Monitoring CRC kód Vkládání bitu (bit stuffing) Kontrola zprávy (message frame check) Potvrzení přijetí zprávy (acknowledge) Signalizace chyb Aktivní (Error Active) Pasivní (Error Passive) Odpojené (Bus-off) Základní typy zpráv Datová zpráva (Data Frame) Standardní zpráva (Standard Frame) Rozšířený rámec (Extended Frame) Žádost o data (Remote Frame) Zpráva o chybě (Error Frame) Zpráva o přetížení (Overload Frame) Datová sběrnice FlexRay Základní parametry komunikace FlexRay Topologie FlexRay sběrnice/sítě MOST Dálkové ovládání autoalarmů vozidla Vlastní návrh zabezpečení osobního vozidla... 38

7 Obsah obrázků Obrázek 1: Ukázka zámku pedálu a volantu... 1 Obrázek 2: Ukázka zámku pedálů... 2 Obrázek 3 : Ukázka zámků volantu... 3 Obrázek 4 : Ukázka zámků volantu s ochranou airbagu... 3 Obrázek 5 : Zámek řadicí páky... 4 Obrázek 6 : Část zámku řadicí převodovky... 4 Obrázek 7 : Aplikovaná botička na kolo skládací... 5 Obrázek 8 : Botička na kolo... 5 Obrázek 9 : Elektrické ovládání zámku kapoty... 6 Obrázek 10 : Mechanismus zámku kapoty... 6 Obrázek 11 : Řetězový zámek s bezpečnostním zámkem... 7 Obrázek 12 : Řetězový zámek... 7 Obrázek 13 : Lanový zámek motocyklu s alarmem... 8 Obrázek 14 : Ukázka visacího bezpečnostního zámku... 9 Obrázek 15 : Zámek motocyklové kotoučové brzdy Obrázek 16 : Kódování karoserie etikety OV DOT Obrázek 17 : Ukázka VIN kódu Obrázek 18 : autorizace přístupu čipem imobilizéru Obrázek 19 : Ultrazvukový detektor Obrázek 20 : Náklonový detektor Jablotron CA Obrázek 21 : Mikrovlnný detektor Jablotron GT Obrázek 22 : Schéma zapojení autoalarmu Obrázek 23 : Motoalarm JablotronGT Obrázek 24 : GSM pager SIM900 bez ochraného obalu Obrázek 25 : Zjednodušená ukázka komunikace Obrázek 26 : Pager od autoalarmu - zobrazující stav vozidla Obrázek 27 : Ukázka bezpečnostní fólie na rozbitém okně vozidla Obrázek 28 : Příklad realizace fyzické vrstvy protokolu CAN Obrázek 29 : Fyzické uspořádání sítě CAN podle ISO Obrázek 30 : Datová zpráva podle specifikace CAN 2.0A Obrázek 31 : Začátek datové zprávy (standardní formát) podle specifikace 2.0B Obrázek 32 : Začátek datové zprávy (rozšířený formát) podle specifikace 2.0B Obrázek 33 : Zpráva o chybě protokolu CAN Obrázek 34 : Zpráva o přetížení Obrázek 35 : Ukázka dvou kanálového vedení FlaxRay Obrázek 36 : Dálkové ovládání centrálního zamykání... 37

8 Úvod Problematika zabezpečení osobního vozidla je velice rozsáhlá a komplikovaná. Vlivem rychlého vývoje výpočetní techniky je nutno neprodleně reagovat na požadavky zákazníků, ale především nové techniky zlodějů. Se zabezpečením osobních automobilů se jejich výrobci i uživatelé zabývají již od vzniku prvních sériově vyráběných exemplářů. V současnosti se využívá především elektronického zabezpečení, velmi často částečně kombinované s mechanickým. Díky tomu se pak stává zabezpečení maximálně odolným.

9 1 Mechanické prvky zabezpečení vozidla Mechanické prvky zabezpečení jsou nejstarším způsobem zabezpečení vozidla. Pachatele většinou odrazuje jejich viditelnost. Jedná se o prvky pasivní, ovšem velmi často jsou přímou či nepřímou součástí aktivních zabezpečovacích prvků, nebo jsou jimi alespoň ovládány. 1.1 Zámek pedálů Mezi prvky mechanického zabezpečení patří zamykání pedálů, které má za úkol znehybnit alespoň jeden ze tří pedálu, což znemožňuje sešlápnutí spojky, brzdy nebo akcelerátoru, tedy pohybu vozidla. Použití bývá většinou jednoduché, ale ne tak rychlé a pohodlné jak by si to většina z nás představovala Zámek volantu a pedálu Jedná-li se o zámek určený k zamknutí jednoho pedálu k volantu. Zamezí se sešlápnutí pedálu i pohybu volantem. Tím se stává vozidlo pro nezkušeného a neznalého pachatele naprosto nepoužitelným. Technologické provedení bývá o něco jednodušší, než u předchozího typu. Zřejmě právě proto se pachatelé rychle naučili překonávat toto zabezpečení tekutým dusíkem, který nanesli na zámek a po omrznutí rozbili úderem z obou stran. Proto se výrobci rozhodli pro jiné odolnější mechanismy a materiály, z nichž jsou tyto bezpečnostní páky vyráběny v současnosti. Již se nejedná o běžné slitiny, ale o karbonitrid, který má vlastnosti podobné nerezové oceli. Tepelně je téměř nevodivý, proto je téměř nemožné jej řezat ruční okružní pilou. Navíc je odolný proti již zmíněnému nástřiku tekutého dusíku. Zámky jsou vyrobeny z materiálu odolnému proti odvrtání a klíče k nim jsou osazeny vertikálními i bočními stavítky. Ochranný epoxidový nátěr zabraňuje porušení vlivem chemických látek a mechanickému poškození povrchové úpravy. Obrázek 1: Ukázka zámku pedálu a volantu 1

10 1.1.2 Zámek dvou pedálů V případě zámku určeného k zamknutí dvou pedálu, se pedály zasunou do ok a dosednou na stabilizační plošky, oka se uzavřou za koncem plochy, tedy na začátku krku pedálu. Poté se stabilizační vzpěra zapřená o podlahu pod určitým úhlem, který je dán ploškami, zapře o podlahu. Následně je možné jej uzamknout. Podobně jako u předchozího typu je i tento prvek z karbonitridu a disponuje i epoxidovým nátěrem. Jako příklad zámku pro dva pedály je zde Bullock Excellence, který těmito všemi vlastnostmi disponuje. Který je také vyobrazen na následujícím obrázku. Obrázek 2: Ukázka zámku pedálů 2

11 1.2 Zámek volantu Úkolem zámku volantu je, jak sám název napovídá, aretace volantu. Pomocí speciálního zámku ve tvaru T, kde dva kratší konce jsou uchyceny přímo k volantu. Delší část směřuje po palubní desce k čelnímu oknu, což zamezí pohybu volantu v jakémkoli směru. V současnosti bývají tyto typy často doplněny o ochranu airbagu před krádeží speciálním ramenem směřujícímu k podlaze vozidla přes střed volantu, tedy umístění airbagu. Druhým zabezpečením je rozvěrná tyč. Její použití je jednoduché, na výsuvné části je opatřena koncovkou ve tvaru U a v polovině druhého části také. Tyto koncovky se zapřou o vnitřní stranu rukověti. Nevýhodou je menší univerzálnost. Obrázek 3 : Ukázka zámků volantu Obrázek 4 : Ukázka zámků volantu s ochranou airbagu 3

12 1.3 Zámek řadicí páky Zámek převodovky je jeden z nejpoužívanějších zabezpečení již dlouhá léta. Především protože je velice efektivní, přitom nenápadný, nehyzdí interiér vozidla a relativně jednoduchý na instalaci, ale především snadný na obsluhu. Pro uzamknutí stačí speciální klíč zasunout do zámku, který je nenápadně umístěného pod řadicí pákou a otočit. Zámek je vybaven vertikálními i horizontálními stavítky, aby nemohlo dojít k tomu, že by se jej pachateli podařilo snadno překonat. Ovšem samotné uzamknutí se odehrává v prostoru pod krytem řadicí páky, kde je umístěno celý zamykací mechanismus. Toto ústrojí se skládá z již zmíněného bezpečnostního zámku a speciálního očka, do kterého při zařazení zpětného převodového stupně bude po uzamčení pevně uchycena tyč řadicí páky. Což znemožní její pohyb, tedy zařazení jiného rychlostního stupně. Na následujících obrázcích je vyobrazeno nejprve umístění zámku v prostoru vozidla, poté samotná část zámku řadicí páky. Obrázek 5 : Zámek řadicí páky Obrázek 6 : Část zámku řadicí převodovky 4

13 1.4 Bezpečnostní botičky Jedná se o konstrukčně jednoduchý zabezpečovací prvek, který je i přesto velmi efektivním zabezpečením vozidla před jeho krádeží. Toto zařízení má za úkol znemožnit pohyb jednomu kolu v jakémkoli směru. Jeho použití je velmi jednoduché a zvládne jej každý. Botička se skládá z těla, které obsahuje veliký bezpečnostní zámek s ochranou před odvrtáním a několik výsuvných ramen směřující vlevo, vpravo a vzhůru, zakončenými pravoúhlým hákem. Poté co přiloží botička s vysunutým hřebenem, tedy postranními rameny, a sklopeným horním hákem vedle kola automobilu. Celá botička se zasune za kolo automobilu a horní hák se sklopí pootočením za pneumatiku. Nasadí se dodávaný universální imbusový klíč a jeho zatočením ve směru hodinových ručiček se spodní vodorovná část botičky posune směrem vzhůru a vtiskne se do pneumatiky, tím se botička velmi pevně zajistí na pneumatice. Potom se botička uzamkne otočením klíče v zajišťovacím zámku botičky. Samozřejmostí je použití tvrzených materiálů, odolným proti zmrazení dusíkem, či řezání ruční okružní pilou. Nevýhodou je veliká hmotnost nejčastěji deset až patnáct kilogramů a poměrně dlouho trvající aplikace. Naopak výhodou je fakt, že většinu pachatelů odradí už jen to, že by při její demontáži byli příliš nápadní. Na prvním ze dvou následujících obrázků je vyobrazena mobilnější skládací a odlehčená verze tohoto typu zabezpečení. Obrázek 7 : Aplikovaná botička na kolo skládací Obrázek 8 : Botička na kolo 5

14 1.4.1 Zámek kapoty Zámek kapoty zabraňuje neautorizovanému přístupu pod kapotu i při vniknutí do vozidla. Speciální zámek ovládaný elektronicky z interiéru vozidla je téměř vždy kombinovaný s jiným zámkem. Nejčastěji se zámkem převodovky, kdy může být uzamykání sjednoceno na zámek převodovky, nebo zvlášť na samostatný čip. Ukázka elektricky ovládaného zámku kapoty je znázorněna na následujícím obrázku. Další obrázek pak znázorňuje přímo mechanismus zámku. Obrázek 9 : Elektrické ovládání zámku kapoty Obrázek 10 : Mechanismus zámku kapoty 6

15 1.5 Zámky motocyklů Řetězový zámek Základem odolného řetězového zámku je, aby byl složen ze silných ok, nebo z lamel ze zakalené karbonitridové oceli. Tento materiál zaručuje vysokou odolnost proti řezání a vrtání. Materiál je velmi špatné tepelně vodivý - po nástřiku tekutého dusíku se vytvoří pouze povrchová námraza, která po úderu odpadne. Řetěz je potažen ochranným plastovým nebo tkaným obalem, což zabrání poškození zabezpečovaného motocyklu a znesnadní poškození řetězu. Na prvním z následujících obrázků je vyobrazený řetězový zámek s bezpečnostním uzamykáním. Poté je zobrazen samostaně řetězový zámek bez zámku, stejně jako předchozí v ochranné textílií. Obrázek 11 : Řetězový zámek s bezpečnostním zámkem Obrázek 12 : Řetězový zámek 7

16 1.5.2 Lanový zámek Lano se v současnosti příliž nevyužívá, důvodem je nepřizpůsobivist, daná odpovídající odolností proti přestřižení a přeříznutí. Přestože použitý materiál je stejně odolný jako je tomu u řetězů, je zde stále možnost, že by se pachateli podařilo překonat povrchovou úpravu a dostat se k samostaným vláknů. Ty už není takový problém přestříhnou, postupně jeden po druhém. Některá lana pro Motocykly jsou vybavena i alarmem, například tak jak je tomu na následujícím obrázku. Nevýhodou je nutnost dobíjení integrované baterie. Výhodou je samotný alarm. Obrázek 13 : Lanový zámek motocyklu s alarmem 8

17 1.5.3 Visací zámek Visaci zámek by měl mít bezpečnostní konstrukci, která je odolná proti běžně používaným nástrojům na jeho překonání. Kterémi jsou nejčastěji pákové kleště, ruční okružní pila či polití tekutým dusíkem. Především proto se vyrábí z karbonitridové oceli, lacinější pouze z tvrzené oceli. Dále se opatřují výstupky chránící pohyblivou část zámku, podobně jak je tomu na následujícím obrázku. Obrázek 14 : Ukázka visacího bezpečnostního zámku 9

18 1.5.4 Motocyklové botičkové zámky Pro motocykly nejsou řešeny stejně, jako je tomu u aut, ale jsou zde v podobě zámků kotoučových brzd, které zabrání pohybu kola a tím pohybu celé motorky. Nevýhodou může být snad jen možnost, že si tohoto zabezpečení pachatel nevšimne. Tím by došlo k poškození brzd a při následném pádu i celého motocyklu. Obrázek 15 : Zámek motocyklové kotoučové brzdy 10

19 1.6 Kódování karosérie přepsat nebo citace Kódování karoserie výrazně zvyšuje ochranu vozidel před odcizením. Podstatně snižuje zájem zlodějů o vozidla vybavená systémem AUTODOT OCIS. Výrazně zvyšuje pravděpodobnost dohledání, identifikace a navrácení odcizených vozidel. Omezuje snadné pozměňování identity odcizených vozidel a tak znesnadňuje jejich nezákonné uvádění do provozu na území ČR. Brání následnému prodeji kriminálně závadových vozidel. Umožňuje snadnou identifikaci důležitých dílů vozidel. Zabraňuje realizaci neobjednaných výměn dílů na vozidlech, při předání vozidla do autoservisu. Zvýšená ochrana vozidla před odcizením spočívá v instalaci nezaměnitelných a nepřenositelných identifikačních prvků tohoto systému, které spolu s identifikačním číslem vozidla VIN tvoří trvalou vazbu. Základní principy systému AUTODOT OCIS. Tento systém spočívá v umístění technologicky unikátních doplňkových identifikátorů na nosné díly karoserie. Nedílnou součástí je preventivní registrace údajů o vozidle a jeho vlastníku v mezinárodním informačním Systému OCIS (Open Car Information System). Systém poskytuje další služby, a to cestou nepřetržitého pokrádežového centra HelpDesk OCIS. Zaměřené na vyhledávání a navracení odcizených vozidel v rámci ČR a Evropy. Každý klient má možnost využívat bezplatně řady takzvaných pokrádežových služeb, které jsou nedílnou součástí registrace do mezinárodního informačního Systému OCIS. Kombinace světově unikátních kovových holografických etiket OV METAL, speciálních kovových hologramů s kódem, a kovového inteligentního prachu - mikroteček OV DOT. Náhled těchto kódů je na následujících obrázcích. Obrázek 16 : Kódování karoserie etikety OV DOT 11

20 1.7 Kódování autoskel Pískování nebo leptání autoskel kódem VIN nebo vlastním unikátním kódem. Kód může obsahovat minimálně 7 znaků a maximálně 17, u vlastního kódu je počet omezen na 15 znaků, příklad - VIN kódu: TMBGL21U1Y VIN čísli je číslo karoserie, mezinárodně označované jako Vehicle Identification Number, je jedinečným celosvětovým identifikátorem vozidla. Obsahuje rovněž mnoho informací o vozidle, kterými jsou údaje o typu motoru, karoserie, převodovky a následné výrobní číslo. Mezi výhody patří jeho neodstranitelné vyznačení na všechna skla vozidla, čímž se zajistí, že policie nebo veřejnost může kdykoliv prokazatelně identifikovat vozidlo v uzamčeném stavu. Většina vozidel má již VIN kód viditelný za předním sklem vozidla. Zloděj rovněž musí vyměnit všechna okna v případě, že se rozhodne vozidlu zaměnit identitu. Zaměnit VIN čísla na karosérii za jiná. Nevýhodou je, že podle VIN kódu si případný zloděj s dobrými znalostmi může naprogramovat klíč k vozu nebo si pořídit vlastní řídící jednotku, která bude mít odblokovaný originál imobiliséru, nebo rozkódovat přesně co vozidlo obsahuje, to znamená mnohdy běžně neidentifikovatelné údaje, jako obsah motoru, výbavu vozu atd. Následující obrázek znázorňuje jak přesně bude VIN kód vypadat na vozidle. Obrázek 17 : Ukázka VIN kódu 12

21 2 Elektrické prvky zabezpečení prostoru a pláště vozidla 2.1 Imobilizér Jedním ze základních elektricky ovládaných aktivních bezpečnostních prvků je Imobilizér, ten se nachází ve všech nových vozech. Toto zařízení je pevně spojeno s řídící jednotkou, pokud tato jednotka zjistí, že nedošlo k deaktivaci systému originálním klíčem s čipem, nebude možné nastartovat vozidlo, z důvodu cíleného nespuštění palivového čerpadla u vznětových a nepřivedení elektrické energie do startéru u zážehových motorů. Problémem v současné době je, že pachatelé originální imobilizéry překonávají výměnou řídící jednotky, kterou si rovnou přinesou s sebou i s jejím klíčem. Přesto se stále používá jako základní zabezpečující prvek, jehož alternativy od různých nezávislých výrobců zabezpečovací techniky pro osobní vozidla se instalují nejčastěji ještě k originálním. Toto doplnění v sobě ukrývá zásadní rozdíly a to nejen v samotném zapojení elektroinstalace tohoto prvku do elektroinstalace zabezpečovaného vozidla, téměř vždy složitější. Prodlužuje odporový čas nutný pro překonání tohoto rozšířeného zabezpečení. Po instalaci ze zabezpečení zdvojnásobí, protože nyní je potřeba vložit do zapalování originální klíč, ale ještě přiložit k druhému imobilizéru speciální čip v podobě přívěsku nebo karty. Kde každý z nich je schopen zablokovat až tři okruhy zapojení důležitých pro chod motoru, jako jsou okruhy pro startér, palivové čerpadlo nebo řídící jednotku vstřikování paliva a další. Imobilizér je aktivní vždy, když je vytažen klíček ze zapalování. Po jeho vložení se pokusí načíst z čipem vybavených klíčků, přívěsků či karet jeho kód, shodují-li se s kódem uloženým v imobilizéru, jsou okruhy uzavřeny a je možno nastartovat. V případě že se kódy neshodují, okruhy zůstanou rozpojeny, motor se tedy nemůže rozběhnout. Každý výrobce těchto zařízení používá principiálně stejné zapojení, ale realizace je u každého z nich trochu jiná. Výhodou je, že tento prvek není možné nainstalovat nikde jinde, než-li u autorizovaného servisu prodejce. Čím méně lidí zná zapojení, tím menší je pravděpodobnost jeho vyzrazení což znamená, že nebude v tak velkém povědomí pachatelů. Proto u elektrického zabezpečení vozidla, a nejen u něho, platí pravidlo čím více specifické (originální, jedinečný) provedení tím lépe, není-li tak známo, nebude ho tak snadné překonat. Navíc mnohdy tyto zařízení disponují speciálními funkcemi, jako je protiúnosový režim po zapnutí zapalování probíhá přihlášení ovladače. V případě že by došlo k násilnému vyhození řidiče ven z vozu i s bezkontaktním ovladačem nebo by se 13

22 signál z ovladače nedostal do jedné minuty k přijímači, motor bude přerušovaně blokován každých šedesát sekund a vozidlo na sebe bude akusticky upozorňovat, do doby uplynutí šesti minut. Poté bude motor definitivně zablokován. Nevýhodou je veliká zátěž autobaterie. Další rozšiřující funkcí bývá připojení ovládání centrálního zamykání, kde se v manuálním režimu centrální zamykání zamkne nebo odemkne po stisku tlačítka na dálkovém ovladači. V automatickém režimu se po přiblížení ovladače k autu centrální zámek automaticky odemkne a po vypnutí zapalování a vzdálení se ovladače na pět až patnáct metrů znamená pro centrální zamykání automaticky zamknout vozidlo. Na následujícím obrázku je znázorněno nejčastější umístění čtečky čipů. Obrázek 18 : Autorizace přístupu čipem imobilizéru 14

23 2.1.1 Detektory otevření dveří a kapoty Jedná se o plášťovou ochranu vozidla, která má za úkol informovat majitele o stavu zabezpečení vozidla. Tedy zda jsou zavřeny a zajištěny všechny dveře a kapota. Ochrana je zajišťována obvykle kontaktními spínači, kde sepnutý stav znamená zabezpečeno. Magnetické snímače se zde z důvodu magneticky ovlivnitelné konstrukce vozu příliš nepoužívají Ultrazvukové detektory Ultrazvukové detektory patří mezi aktivní prvky zabezpečení. Jejich úkolem je střežení vnitřního prostoru kabiny vozidla. Skládají se ze dvou částí, vysílače a přijímače. Využívají princip Dopplerova odrazu ultrazvuku. Vyhodnocují pohyb uvnitř kabiny vozidla. V případě detekce pohybu spustí alarm. Obrázek 19 : Ultrazvukový detektor 15

24 2.1.3 Náklonové detektory Náklonové detektory jsou součástí zabezpečení vozidla. Reagují již na náklon 1 pro jednotlivou osu X,Y. V případě že se pachatel pokusí násilně vniknout do vozidla, nebo s ním manipulovat bude spuštěna zvuková výstraha. V případě opakovaní, bude spuštěn alarm. Ke spuštění dojde také, pokusí-li se pachatel vozidlo naložit na odtahový vůz, či demontovat kola. Ukázku takovéhoto detektoru je zobrazena na následujícím obrázku. Obrázek 20 : Náklonový detektor Jablotron CA

25 2.1.4 Mikrovlnné detektory Úkolem mikrovlnných detektorů je aktivně střežit prostor vozidla a jeho plášť. Nejhojnější použití je u vozidel se sklápěcí střechou (kabrioletů). Díky tomu, že mikrovlny kmitající nejen na frekvenci 2,45 GHz mají schopnost pronikat i pevnými překážkami, je možné za předpokladu správného nastavení signalizovat už jen pouhé přiblížení se osoby obvykle na několik centimetrů k povrchu vozu. Umisťují se na středový panel směrem ke střeše, tak aby mohly střežit celý vůz rovnoměrně. Tyto detektory se rozdělují na dva základní typy. Prvním typem jsou detektory jednozónové, jedním z nich je Jablotron GT-432 pracující na již zmíněné frekvenci 2,45 GHz. Druhým typem jsou detektory dvouzónové, které při narušení první zóny akusticky upozorní a při narušení i druhé zóny teprve vyhlásí poplach a spustí alarm. Obrázek 21 : Mikrovlnný detektor Jablotron GT

26 3 Popis autoalarmů a motoalarmů Autoalarm Jedná se o zabezpečovací prvek, který má za úkol chránit, či alespoň informovat o neoprávněném vniknutí a použití vozidla. Všechny současné autoalarmy jsou vybaveny imobilizéry s alarmy. Autoalarm je napojen na dveřní, kapotové a zavazadlové spínače. Dalším standardem je možnost dálkově ovládat centrální zamykání. Téměř vždy bývají propojeny digitální technologií CAN BUS, flex ray, nebo most, která umožňuje propojit autoalarm s řídící jednotkou. Další funkcí je kontrola dovření oken a v případě elektricky ovládaných i jejich zavření, v opačném případě upozorní, že vozidlo nemůže být zajištěno. Samozřejmostí je záložní zdroj energie. Následující obrázek znázorňuje schéma zapojení běžného autoalarmu. Obrázek 22 : Schéma zapojení autoalarmu 18

27 3.1.2 Motoalarm Motoalarm je velmi podobný autoalarmům, nabízejí téměř stejné funkce, jako je dálkové ovládání nebo vlastní záložní zdroj. Rozdílem může být snad jen standardně dodávaný spínač zatížení sedadla a stojánku, nebo náklonový detektor. Samozřejmostí je připojení k řídící jednotce a ovládání zapalování. Na následujícím obrázku je vyobrazen jeden z mnoha motoalarmů, tento konkrétně od známého výrobce Jablotron. Obrázek 23 : Motoalarm JablotronGT

28 3.1.3 Ovládání autoalarmů a moto alarmů Kontaktní U současných automobilů nepoužitelné, není jet totiž možné propojit s elektricky ovládaným centrálním zámkem. Nevýhodami bylo právě kontaktní ovládání, které se stalo zdlouhavým a snadno napadnutelným. Díky příchodovému času, což je časový limit, do kterého musí být provedena autorizace přístupu za pomoci klávesnice či skrytého spínače. Jinak by došlo k vyhlášení poplachu. Tato doba umožňovala pachateli alarm, nebo jeho ovládací prvky vyhledat a překonat deaktivovat. Navíc se díky rychlému vývoji výpočetní a komunikační techniky stalo velmi nepohodlným. Nezůstal jediný důvod proč jej používat Bezkontaktní GSM pager Jedná se o velmi účinnou součást zabezpečovacího systému. GSM pager lze připojit téměř ke každému alarmu. Jeho výhodami je okamžitá informovanost majitele o aktuálním stavu vozidla. Tyto informace bude majitel dostávat prostřednictvím SMS zpráv nebo hlasovými hovory s přednastavenými tóny v případě že došlo ke spuštění alarmu. Prostřednictvím SMS zpráv je také možné ovládat nezávislá zařízení, kterými jsou nejčastěji klimatizace vozidla. Majitel má možnost nastavit si, kdy a jakým způsobem bude v případě nekompletního zajištění vozidla, spuštění alarmu, či rušení GSM signálu informován. Možnosti jsou již zmíněné SMS zprávy nebo hlasové hovory s předdefinovanými tóny, v případě že majitel hovor nepřijímá, bude se hovor opakovat do té doby, dokud se hovor neuskuteční. Mezi funkce GSM pagerů patří kontrola pohybu, měření maximální rychlosti či přibližná lokalizace vozidla. V případě že je pager doplněn o GPS modul je měření rychlosti a lokalizace mnohonásobně vyšší, přesnost satelitní polohy je na dvacet metrů a přesnost měřené rychlosti na pět kilometrů se zpožděním, dle stavu sítě, pět sekund. Mezi hlavní výhody patří takřka neomezený dosah, daný technologii přenosu. Již zmíněná lokalizace a měření rychlosti nebo možnost zastavit vozidlo zasláním SMS zprávy. Součástí pageru je záložní zdroj, který udrží zařízení v provozu i po odpojení hlavního zdroje napájení. Dojde-li tedy k odpojení nebo poklesu napětí na baterii, bude odeslána varovná SMS zpráva s touto informací. V případě, že se podaří pachateli dostat se do 20

29 vozidla, je možné jej odposlouchávat. Tento odposlech je prostřednictvím běžného hlasového hovoru. Je-li pager vybaven i reproduktorem je možné na pachatele i hovořit. Ukázka takovéhoto GSM modulu je vyobrazena na následujícím obrázku. Díky moderním technologiím je možné přijatá data ihned zpracovat, zobrazit a zpravovat i historii a nastavení ve webovém rozhraní. Zjednodušenou ukázka komunikace je zobrazena na druhém z následujících obrázků. Obrázek 24 : GSM pager SIM900 bez ochraného obalu Obrázek 25 : Zjednodušená ukázka komunikace Rádiový pager Pager se skládá z jednotky ve střeženém vozidle a Pager má majitel u sebe. Vysílaný radiový signál je zákonem omezen na jeden kilometr. Jedná se o vysílání na vysokofrekvenčních kanálech. Umožňuje kódovaným adresným signálem přenos jedné nebo více informací. Přijímač akusticky a opticky signalizuje příjem zpráv. Vyhlášení poplachu je nejčastěji akusticky sirénou, popřípadě klaksonem vozu, a je doprovázeno pro zvýraznění místa poplachu optickou signalizací, nejčastěji blikáním varovných nebo hlavních světel. Akustický poplach je z normy omezen na dobu 30 vteřin a elektronika autoalarmu nesmí umožnit cyklování poplachu ani při trvale aktivovaném poplachovém vstupu alarmu. Účinnost autoalarmu zvyšuje přenosové zařízení, informující majitele o vyhlášeném poplachu. Pomocí rádio pageru. 21

30 Obrázek 26 : Pager od autoalarmu - zobrazující stav vozidla Speciální zajištění Jedná se o neúplné zajištění vozidla, například po nehodě, která znemožňuje úplné uzavření některých dveří, bude majitel akusticky upozorněn. Tato možnost eliminuje zajištění vozidla s otevřenými dveřmi nebo kapotou, tak aby nedošlo k nechtěnému jen částečnému zajištění vozidla Bezpečnostní folie na okna Bezpečnostní fólie brání rozsypání skla okna a tím zamezují pachateli vniknout do vozidla. Vydrží i několik úderů sekyrou či kladivem. Typů bezpečnostních fólií je několik, čiré, tónované nebo s odrazem světla. Na obrázku níže je zobrazeno rozbité okno s bezpečnostní fólií. Obrázek 27 : Ukázka bezpečnostní fólie na rozbitém okně vozidla 22

31 4 Popis vybraných datových sběrnic CAN, FlexRay a MOST Díky moderním polovodičovým technologiím se místo mechanicky poháněných agregátů využívají stále více součástky elektricky řízené. Veškerá elektronická zařízení, která se vyskytují v automobilech, je potřeba mezi sebou navzájem propojit, aby byla jejich spolupráce co nejrychlejší a nejefektivnější. Signály, které jednotlivá zařízení vydávají, se pomocí sběrnic dostávají do centrální řídící jednotky, která signály vyhodnocuje a přidává jim prioritu podle závažnosti a důležitosti probíhajících situací. S vývojem automobilových komponentů v autech se zvyšuje délka kabeláže i nároky na její funkčnost. 4.1 CAN BUS CAN BUS byl vynalezen v roce 1983 firmou Bosch. Prvním automobilem vybavený touto technologií, bylo BMW 850 coupe v roce Úspora na tomto vozidle byla až dva kilometry kabeláže, 50% konektorů a hmotnost se snížila o 50kg. Výhodou je kromě zjednodušené výměny elektronických prvků, také diagnostika závady prováděna přes speciální servisní konektor, místo několika různých. Od roku 2008 jsou povinni všichni automobiloví výrobci v Evropě a v severní Americe vybavit svá vozidla touto technologií. Rozdělení sběrnice CAN na tři typy, HSCAN vysokorychlostní sběrnice, MSCAN středněrychlostní sběrnice, LSCAN nízkorychlostní sběrnice Potřeba sériové komunikace v automobilech Většina vozidel je vybavena celou řadou elektronických řídicích systémů. Růst elektroniky v automobilovém průmyslu je podmíněn jednak vzrůstajícími nároky uživatelů, tak také tlakem jednotlivých vlád na neustálé snižování spotřeby zdrojů a požadavky vyplývající ze snahy snížit vypouštěné emise do ovzduší. Komplexnost využívaných funkcí implementovaných v těchto nejrůznějších systémech si vynutila potřebu vzájemné komunikace mezi těmito systémy. V konvenčních systémech je pro každý přenášený signál vyhrazena jedinečná přenosová linka, což se ale pro velký počet přenášených signálů stává z finančního hlediska neúnosné. Navíc to přináší mnohé komplikace vyplývající z takto vysokého počtu vodičů určených pro přenos dat. Veškeré jednotky, které mají potřebu komunikovat ať už mezi sebou, či s jednotlivými senzory zajišťujcími sběr informací jsou propojeny navzájem právě pomocí sběrnice CAN. Účelem použití této sběrnice v 23

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika

Ústav automobilního a dopravního inženýrství. Datové sběrnice CAN. Brno, Česká republika Ústav automobilního a dopravního inženýrství Datové sběrnice CAN Brno, Česká republika Obsah Úvod Sběrnice CAN Historie sběrnice CAN Výhody Sběrnice CAN Přenos dat ve vozidle s automatickou převodovkou

Více

zákaznický ceník platný od 16. 5. 2011

zákaznický ceník platný od 16. 5. 2011 satelitní vyhledávání GPS lokalizace detekce a analýza havárie elektronická kniha jízd zákaznický ceník platný od 16. 5. 2011 Cebia SAT P o l o ž k a 1. Satelitní zapečení s aktivními mi PCO (Cebia SAT

Více

Modulární autoalarm www.levnealarmy.cz

Modulární autoalarm www.levnealarmy.cz Modulární autoalarm www.levnealarmy.cz DÁLKOVÝ OVLADAČ Tlačítko Obrázek Funkce Podmínka zapnutí a uzamknutí dveří alarm je vypnutý 1 vyhledání auta se zvukem alarm je zapnutý ukončení poplachu je spuštěný

Více

Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22

Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22 Univerzální autoalarm s imobilizérem a dálkovým startem PAS-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22 Úvod Děkujeme za nákup sady autoalarmu PAS-02 a modulu centrálního zamykání PCE-22. Jde o zařízení

Více

SPY 11. Automobilový zabezpečovací systém

SPY 11. Automobilový zabezpečovací systém SPY 11 Automobilový zabezpečovací systém Uživatelská příručka Před prvním použitím zabezpečovacího systému si pečlivě přečtěte tuto uživatelskou příručku a ponechte si ji pro případ potřeby. 1 Tlačítka

Více

ROČNÍKOVÝ PROJEKT: ZABEZPEČENÍ OBJEKTU: (Zabezpečení libovolného objektu)

ROČNÍKOVÝ PROJEKT: ZABEZPEČENÍ OBJEKTU: (Zabezpečení libovolného objektu) Střední průmyslová škola elektrotechnická a zařízení pro další vzdělávání pedagogických pracovníků v Žatci ROČNÍKOVÝ PROJEKT: ZABEZPEČENÍ OBJEKTU: (Zabezpečení libovolného objektu) Datum vypracování: 18.5.2011

Více

BLACK CAR BOX ( Zabezpečovací a informační elektronický systém automobilu)

BLACK CAR BOX ( Zabezpečovací a informační elektronický systém automobilu) BLACK CAR BOX ( Zabezpečovací a informační elektronický systém automobilu) Obsah: 1. Popis činnosti a funkce 2. Technický popis zařízení 3. Technická data zařízení 4. Základní verze a možné sady 5. Obsah

Více

SPY15 Zabezpečovací systém pro motocykly

SPY15 Zabezpečovací systém pro motocykly SPY15 Zabezpečovací systém pro motocykly Uživatelská příručka Obsah Tlačítka dálkového ovladače... 2 Funkce zabezpečovacího systému... 2 Spuštění a vypnutí zabezpečení...2 Dálkové nastartování a zhasnutí

Více

SE560. Dvoucestný zabezpečovací systém do automobilu. Uživatelská příručka

SE560. Dvoucestný zabezpečovací systém do automobilu. Uživatelská příručka SE560 Dvoucestný zabezpečovací systém do automobilu Uživatelská příručka Obsah Funkce a možnosti zabezpečovacího systému... 3 Nastavitelné parametry zabezpečovacího systému... 4 Funkce tlačítek dálkového

Více

Univerzální autoalarm s imobilizérem PAA-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22. Úvod. Popis instalace: Poznámky k režimům:

Univerzální autoalarm s imobilizérem PAA-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22. Úvod. Popis instalace: Poznámky k režimům: Univerzální autoalarm s imobilizérem PAA-02 Univerzální modul centrálního zamykání PCE-22 Úvod Děkujeme za nákup sady autoalarmu PAA-02 a modulu centrálního zamykání PCE-22. Jde o zařízení umožňující střežit

Více

Modelová úloha Zabezpečení a správa budovy

Modelová úloha Zabezpečení a správa budovy Modelová úloha Zabezpečení a správa budovy Zadání 1. Seznamte se s funkcemi modelu Zabezpečení a správa budovy. 2. Seznamte se s možnostmi programu GB 060 Control Panel. 3. Ověřte funkčnost bezpečnostního

Více

Zabezpečovací systém určený k montáži do nákladních vozidel

Zabezpečovací systém určený k montáži do nákladních vozidel SE545 Zabezpečovací systém určený k montáži do nákladních vozidel Uživatelská příručka 1. Úvod Vážený zákazníku, děkujeme, že jste si zakoupil náš výrobek. Tento zabezpečovací systém představuje velký

Více

Elektronická kniha jízd

Elektronická kniha jízd Elektronická kniha jízd ÚVOD Elektronická kniha jízd Vám pomocí systému GPS (Global position system) umožní jednoduše sledovat pohyb všech Vašich vozidel a zároveň zpracovat a vytvořit elektronickou knihu

Více

CONSTRUCT VARIO Revoluční řešení v zabezpečení vozidel proti krádeži

CONSTRUCT VARIO Revoluční řešení v zabezpečení vozidel proti krádeži CONSTRUCT VARIO Revoluční řešení v zabezpečení vozidel proti krádeži 2013 Společnost CONSTRUCT Společnost CONSTRUCT je největším českým výrobcem mechanického zabezpečení vozidel proti krádeži na trhu je

Více

GSM/GPS AUTOALARM ATHOS. pro bezpečí vozidla a Vaše pohodlí

GSM/GPS AUTOALARM ATHOS. pro bezpečí vozidla a Vaše pohodlí GSM/GPS AUTOALARM ATHOS pro bezpečí vozidla a Vaše pohodlí GSM/GPS autoalarm CA-1803 ATHOS GSM/GPS autoalarm CA-1803 ATHOS je novou generací zabezpečení vozidel, které v sobě spojuje řadu moderních technologií.

Více

Návrh a funkční model bezpečnostního systému pro osobní automobil

Návrh a funkční model bezpečnostního systému pro osobní automobil Středoškolská technika 2015 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT Návrh a funkční model bezpečnostního systému pro osobní automobil Lukáš Kouba Vyšší odborná škola a Střední škola

Více

GPS Monitor. Zbyněk Filip

GPS Monitor. Zbyněk Filip GPS Monitor Zbyněk Filip GPS Monitor Systém je určen k zabezpečení motorových vozidel s on-line přenosem přesné polohy vozidla a poplachových a provozních hlášení prostřednictvím mobilních sítí GSM. Systém

Více

SYSTÉM PRO SLEDOVÁNÍ VOZIDEL ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD

SYSTÉM PRO SLEDOVÁNÍ VOZIDEL ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD SYSTÉM PRO SLEDOVÁNÍ VOZIDEL ELEKTRONICKÁ KNIHA JÍZD PRODUKTOVÝ LIST GSM/GPS komunikační modul Výrobce: F&B COMPANY s.r.o. Čajkovského 18 779 00 Olomouc IČO 25384775 www.fbcom.cz www.knihajizd.info 1)

Více

B P L U S T V a. s. Obecně technické informace pro digitální bezdrátový obecní rozhlas DBOR-D.

B P L U S T V a. s. Obecně technické informace pro digitální bezdrátový obecní rozhlas DBOR-D. B P L U S T V a. s. Obecně technické informace pro digitální bezdrátový obecní rozhlas DBOR-D. Obsah Výhody systému DBOR-D...3 Popis systému DBOR-D...3 Popis jednotlivých částí systému DBOR-D...4 Bytový

Více

VY_32_INOVACE_OV_3.ME_05_Prvky prostorové ochrany. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno

VY_32_INOVACE_OV_3.ME_05_Prvky prostorové ochrany. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Číslo projektu Číslo materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OV_3.ME_05_Prvky prostorové ochrany Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno

Více

Vrstvy periferních rozhraní

Vrstvy periferních rozhraní Vrstvy periferních rozhraní Cíl přednášky Prezentovat, jak postupovat při analýze konkrétního rozhraní. Vysvětlit pojem vrstvy periferních rozhraní. Ukázat způsob využití tohoto pojmu na rozhraní RS 232.

Více

Více než monitoring. a zabezpečení. GPS monitoring a zabezpečení vozidel. GPS monitoring pohybu osob. Zabezpečení a dálkové ovládání budov

Více než monitoring. a zabezpečení. GPS monitoring a zabezpečení vozidel. GPS monitoring pohybu osob. Zabezpečení a dálkové ovládání budov Více než monitoring a zabezpečení GPS monitoring a zabezpečení vozidel GPS monitoring pohybu osob Zabezpečení a dálkové ovládání budov Vytváříme produkty pro reálný svět. Díky našim dlouholetým zkušenostem

Více

Automobilový zabezpečovací systém SPY13

Automobilový zabezpečovací systém SPY13 Automobilový zabezpečovací systém SPY13 Uživatelská příručka Obsah Tlačítka dálkového ovladače... 2 Funkce zabezpečovacího systému... 2 Aktivace a deaktivace zabezpečení, spuštění poplachu...2 Dočasné

Více

MODULÁRNÍ AUTOALARM UŽIVATELSKÝ MANUÁL. www.levnealarmy.cz

MODULÁRNÍ AUTOALARM UŽIVATELSKÝ MANUÁL. www.levnealarmy.cz MODULÁRNÍ AUTOALARM UŽIVATELSKÝ MANUÁL www.levnealarmy.cz Dálkový ovladač Tlačítko Alarm zapnutý Alarm vypnutý Zapnuté zapalování I - krátký stisk Zapnutí alarmu Zapnutí alarmu II - krátký stisk Vypnutí

Více

Autonomní zámek LOG2

Autonomní zámek LOG2 Autonomní zámek LOG2 Identifikační systém ACS-line Návod pro instalaci Verze hardware LOG3.6 popis LOG2-6.doc - strana 1 (celkem 9) Popis funkce Modul LOG2 slouží pro ovládání a kontrolu vstupů pomocí

Více

MA4 UŽIVATELSKÝ A MONTÁŽNÍ NÁVOD

MA4 UŽIVATELSKÝ A MONTÁŽNÍ NÁVOD Autoalarm MA4 UŽIVATELSKÝ A MONTÁŽNÍ NÁVOD Tlačítka dálkového ovladače: Aktivace Deaktivace Tichá aktivace Vyhledání vozu A. Aktivace: Stiskněte tlačítko, siréna jednou pípne, směrová světla jednou bliknou,

Více

Zabezpečovací systém pro motocykly

Zabezpečovací systém pro motocykly Zabezpečovací systém pro motocykly Uživatelská příručka Obsah Funkce zabezpečovacího systému... 2 Aktivace (spuštění) zabezpečovacího systému...2 Tichá aktivace (spuštění) zabezpečovacího systému...2 Deaktivace

Více

CAN rozhraní pro FMS. Úvod

CAN rozhraní pro FMS. Úvod Úvod CAN rozhraní pro FMS Tento dokument obsahuje informace o FMS standardu. FMS standard je otevřené rozhraní vyvinuté několika výrobci nákladních vozidel. FMS-Standard description version 03 je podporována.

Více

FN485 Gateway 2 Galvanically Isolated V1.0 Instalační návod

FN485 Gateway 2 Galvanically Isolated V1.0 Instalační návod FN485 Gateway 2 Galvanically Isolated V1.0 Instalační návod Interface pro připojení modulů řady FN485 s komunikací po RS485 pomocí portu RS232 k systému Control4 ÚVOD Modul FN Gateway je určen pro připojení

Více

NAM technology. Uživatelský manuál. REGGAE alarm verze: 1.01 07/2011

NAM technology. Uživatelský manuál. REGGAE alarm verze: 1.01 07/2011 NAM technology Uživatelský manuál REGGAE alarm verze: 1.01 07/2011 NAM system, a.s. Petra Cingra 840, 735 11 Orlová, Obchodní oddìlení divize PCO: Tel.: +420 596 531 140, GSM: +420 603 479 095, e-mail:

Více

Instalační a uživatelský manuál

Instalační a uživatelský manuál Instalační a uživatelský manuál - 2 - FUNKCE A MOŽNOSTI ALARMU: Dálkové ovládání centrálního zamykání 30 100m (záleží na umístění řídící jednotky alarmu) Hlasitá/Tichá aktivace alarmu Funkce Panic Vyhledání

Více

GPS MOTOTRACKER GC 008 100 P

GPS MOTOTRACKER GC 008 100 P GPS MOTOTRACKER GC 008 100 P Návod k obsluze a instalaci UPOZORNĚNÍ Tento výrobek není určen pro ochranu zdraví nebo života osob. Použití GPS Mototrackeru je na uvážení majitele. GPS Mototracker je zařízení

Více

HPS 845 (H) Užívatelský návod CZ. PATROL LINE - CAN BUS Budoucnost v současnosti

HPS 845 (H) Užívatelský návod CZ. PATROL LINE - CAN BUS Budoucnost v současnosti HPS 845 (H) Užívatelský návod CZ PATROL LINE - CAN BUS Budoucnost v současnosti popis systému HPS 845 (H) je autoalarm určený pro motorová vozidla s dálkově ovládaným centrálním zamykáním a s 12V napájecím

Více

NRRF 12. Síťový čtecí modul 433 MHz s dlouhým dosahem. Uživatelská příručka

NRRF 12. Síťový čtecí modul 433 MHz s dlouhým dosahem. Uživatelská příručka NRRF 12 Síťový čtecí modul 433 MHz s dlouhým dosahem Uživatelská příručka 2004 2015, TECHFASS s.r.o., Věštínská 1611/19, 153 00 Praha 5, www.techfass.cz, techfass@techfass.cz (vydáno dne: 2015/09/10, platné

Více

Dvoupásmový přístupový bod pro venkovní použití Návod k obsluze - EC-WA6202 (EC-WA6202M)

Dvoupásmový přístupový bod pro venkovní použití Návod k obsluze - EC-WA6202 (EC-WA6202M) Dvoupásmový venkovní přístupový bod / systém mostů poskytuje služby přístupového bodu nebo mostů prostřednictvím radiových rozhraní s frekvencí 5 GHz nebo 2,4 GHz. Bezdrátové přemosťovací jednotky lze

Více

IPZ laboratoře. Analýza komunikace na sběrnici USB L305. Cvičící: Straka Martin, Šimek Václav, Kaštil Jan. Cvičení 2

IPZ laboratoře. Analýza komunikace na sběrnici USB L305. Cvičící: Straka Martin, Šimek Václav, Kaštil Jan. Cvičení 2 IPZ laboratoře Analýza komunikace na sběrnici USB L305 Cvičení 2 2008 Cvičící: Straka Martin, Šimek Václav, Kaštil Jan Obsah cvičení Fyzická struktura sběrnice USB Rozhraní, konektory, topologie, základní

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ Fakulta informačních technologií

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ Fakulta informačních technologií VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ Fakulta informačních technologií Autor: Tomáš Válek, xvalek02@stud.fit.vutbr.cz Login: xvalek02 Datum: 21.listopadu 2012 Obsah 1 Úvod do rozhraní I 2 C (IIC) 1 2 Popis funkčnosti

Více

Často kladené otázky k Satelitnímu systému ochrany vozidla AVM

Často kladené otázky k Satelitnímu systému ochrany vozidla AVM Často kladené otázky k Satelitnímu systému ochrany vozidla AVM Provozovatel: : Jaká je identifikace majitele vozidla, případně konkrétního vozidla? : Celý systém AVM je postaven na úplné anonymitě, což

Více

ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1

ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1 ABB EJF, a.s. VAKUOVÝ VYPÍNAČ S MAGNETICKÝM POHONEM TYPU VM1 VM1. Univerzální použití Elektrárny Transformační stanice Chemický průmysl Ocelárny Automobilový průmysl Letiště Bytové komplexy VM1. Vypínač

Více

Wi-Fi aplikace v důlním prostředí. Robert Sztabla

Wi-Fi aplikace v důlním prostředí. Robert Sztabla Robert Sztabla Robert Sztabla Program Páteřní síť Lokalizace objektů Hlasové přenosy Datové přenosy v reálném čase Bezpečnost Shrnutí Páteřní síť Wi-Fi aplikace v důlním prostředí Spolehlivé zasíťování

Více

manuál Manuál Kód + karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 26.7.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1

manuál Manuál Kód + karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 26.7.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1 Sebury W1-B Manuál Kód + karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 26.7.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1 Popis Kódová klávesnice, se čtečkou karet. Je možné zapojit do větších

Více

Služby pro zařízení vysokého napětí. Spolehlivé sledování stavu zařízení

Služby pro zařízení vysokého napětí. Spolehlivé sledování stavu zařízení Služby pro zařízení vysokého napětí Spolehlivé sledování stavu zařízení Strategie údržby Jaký přístup je nejlepší? Údržba dle skutečného stavu zařízení Údržba založená na průběžném monitorování funkce

Více

Odemykací systém firmy Raab Computer

Odemykací systém firmy Raab Computer Odemykací systém firmy Raab Computer Systém RaabKey se používá pro otevírání dveří bez klíčů - pomocí bezkontaktních čipových klíčenek - čipů. Po přiblížení čipu ke čtečce na vzdálenost cca 3 až 5 cm dojde

Více

SPY 10. Automobilový zabezpečovací systém

SPY 10. Automobilový zabezpečovací systém SPY 10 Automobilový zabezpečovací systém Uživatelská příručka Před prvním použitím zabezpečovacího systému si pečlivě přečtěte tuto uživatelskou příručku a ponechte si ji pro případ potřeby. 1 Obsah Tlačítka

Více

manuál Sebury W2 Manuál Karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 12.8.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1

manuál Sebury W2 Manuál Karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 12.8.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1 Sebury W2 Manuál Karta samostatný provoz / Wiegand 26 Dokumentace vytvořena dne 12.8.2011 JM VARIANT plus s.r.o. strana 1 Popis Čtečka karet pro venkovní / vnitřní použití. Čtečku je možné čtečku provozovat

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006 CAN BUS. Učební text

Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006 CAN BUS. Učební text Projekt: Autodiagnostika pro žáky SŠ - COPT Kroměříž, Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.38/01.0006 CAN BUS Učební text Obsah: 1. Úvod historie..... 3 2. Princip činnosti..... 5 3. Rušení....... 7 4. Struktura

Více

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 4000. uživatelský manuál

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 4000. uživatelský manuál Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 4000 uživatelský manuál I.ÚVOD MAGICAR 4000 je bezpečnostní zařízení s vysokým stupněm ochrany. Pomocí dvoucestného ovladače budete okamžitě informováni o případném

Více

Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče

Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče Verze: v1.04 Ing. Stanislav Saska - 1 - Obsah: Úvod... 3 Bezpečnostní instrukce... 3 Bezpečnost práce a záruky výrobce... 3 Popis systému

Více

Kódování signálu. Problémy při návrhu linkové úrovně. Úvod do počítačových sítí. Linková úroveň

Kódování signálu. Problémy při návrhu linkové úrovně. Úvod do počítačových sítí. Linková úroveň Kódování signálu Obecné schema Kódování NRZ (bez návratu k nule) NRZ L NRZ S, NRZ - M Kódování RZ (s návratem k nule) Kódování dvojí fází Manchester (přímý, nepřímý) Diferenciální Manchester 25.10.2006

Více

Seriové ATA, principy, vlastnosti

Seriové ATA, principy, vlastnosti Seriové ATA, principy, vlastnosti Snahy o zvyšování rychlosti v komunikaci s periferními zařízeními jsou velmi problematicky naplnitelné jedním z omezujících faktorů je fyzická konstrukce rozhraní a kabelů.

Více

F-WVR610. Bezdrátový (2,4 GHz) digitální videorekordér

F-WVR610. Bezdrátový (2,4 GHz) digitální videorekordér Před použitím F-WVR610 Bezdrátový (2,4 GHz) digitální videorekordér Zvláštní upozornění 1) Dříve, než přístroj zapnete, propojte správně všechny části. 2) Při vkládání nebo odpojování SD karty vždy přístroj

Více

OSOBNÍ AUTOMOBIL STŘEDNÍ TŘÍDY TYP A

OSOBNÍ AUTOMOBIL STŘEDNÍ TŘÍDY TYP A Příloha č. 1 - Technická specifikace vozidel Parametry požadované zadavatelem sedan (4dveřový) / liftback (5dveřový) 5ti místný (homologováno pro řidiče + 4 cestující) motor zážehový, přeplňovaný (palivo

Více

Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote

Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote Vehicle Security System VSS3 - Alarm system remote Dálkové ovládání systému alarmu Pokyny k nastavení - Czech Vážený zákazníku, V tomto průvodci najdete pokyny a informace potřebné k aktivování a deaktivování

Více

Vstupní terminál LOG3

Vstupní terminál LOG3 Vstupní terminál LOG3 Identifikační systém ACS-line Návod pro instalaci Verze hardware LOG3.6 od verze firmware: 2.41 Popis LOG3 v2,41.doc - strana 1 (celkem 8) Popis funkce Modul LOG3 slouží pro ovládání

Více

ZAŘÍZENÍ PRO MĚŘENÍ DÉLKY

ZAŘÍZENÍ PRO MĚŘENÍ DÉLKY ZAŘÍZENÍ PRO MĚŘENÍ DÉLKY typ DEL 2115C 1. Obecný popis Měřicí zařízení DEL2115C je elektronické zařízení, které umožňuje měřit délku kontinuálně vyráběného nebo odměřovaného materiálu a provádět jeho

Více

Přenos signálů, výstupy snímačů

Přenos signálů, výstupy snímačů Přenos signálů, výstupy snímačů Topologie zařízení, typy průmyslových sběrnic, výstupní signály snímačů Přenosy signálů informací Topologie Dle rozmístění ŘS Distribuované řízení Většinou velká zařízení

Více

Copyright 2010 Shenzhen C2S Technology Co., Ltd. Dovozce pro ČR: http://www.parkujeme.cz, info@parkujeme.cz, tel: +420 608 27 26 25

Copyright 2010 Shenzhen C2S Technology Co., Ltd. Dovozce pro ČR: http://www.parkujeme.cz, info@parkujeme.cz, tel: +420 608 27 26 25 GSM/GPS Alarm GPS-1200 Instalační a uživatelský manuál Obsah GSM/GPS Alarm GPS-1200...1 Instalační a uživatelský manuál...1 Obsah...2 1. Úvod...3 1.1. Vlastnosti a specifikace...3 1.2. Implicitní (tovární)

Více

EXTRAKT z české technické normy

EXTRAKT z české technické normy EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním 35.240.60 materiálem o normě. Komunikační infrastruktura pro pozemní mobilní zařízení (CALM) Architektura

Více

NÁVOD K OBSLUZE. Hlásič pohybu a hluku "SAFE-MAN" - "Bezpečný člověk" Obj. č.: 765 477

NÁVOD K OBSLUZE. Hlásič pohybu a hluku SAFE-MAN - Bezpečný člověk Obj. č.: 765 477 NÁVOD K OBSLUZE Hlásič pohybu a hluku "SAFE-MAN" - "Bezpečný člověk" Obj. č.: 765 477 Zařízení umožňuje indikaci pohybu a indikaci hluku v blízkém okolí.. Lze jej používat jako stacionární pro úlohy dozorování

Více

Počítačové sítě Datový spoj

Počítačové sítě Datový spoj (Data Link) organizovaný komunikační kanál Datové jednotky rámce (frames) indikátory začátku a konce signálu, režijní informace (identifikátor zdroje a cíle, řídící informace, informace o stavu spoje,

Více

Zabezpečovací systém pro vozidla vybavená sběrnicí CAN a zabudovaným centrálním zamykáním na dálkové ovládání SE 525

Zabezpečovací systém pro vozidla vybavená sběrnicí CAN a zabudovaným centrálním zamykáním na dálkové ovládání SE 525 Zabezpečovací systém pro vozidla vybavená sběrnicí CAN a zabudovaným centrálním zamykáním na dálkové ovládání SE 525 Obsah 1 Ovládání a režimy systému 3 11 Aktivace zabezpečení3 12 Deaktivace zabezpečení

Více

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B. uživatelský manuál. www.levnealarmy.cz

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B. uživatelský manuál. www.levnealarmy.cz Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B uživatelský manuál www.levnealarmy.cz OBSAH 1. Důležité informace... 2 2. Úvod... 2 3. Displej dálkového ovladače... 3 3.1. Popis ikonek displeje... 3 4.

Více

GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL. Montážní manuál

GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL. Montážní manuál GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL CZ Montážní manuál OBSAH 1 NASTAVENÍ ALARMU... 3 1.1 Programování ovladačů...3 1.2 Nouzové vypnutí alarmu...3 1.3 Změna počtu stisknutí servisního

Více

Profibus (EN 50170) Standard pro distribuované průmyslové řízení. Distribuované systémy: ISO 7498 (Open System Interconnect)

Profibus (EN 50170) Standard pro distribuované průmyslové řízení. Distribuované systémy: ISO 7498 (Open System Interconnect) Profibus (EN 50170) Standard pro distribuované průmyslové řízení Distribuované systémy: ISO 7498 (Open System Interconnect) Aplikační vrstva (Application Layer) Presentační vrstva (Presentation Layer)

Více

ECO-READER-OT. ANeT Advanced Network Technology, s.r.o. TEL: +420 541 321 129; FAX: +420 541 214 616 Šumavská 35

ECO-READER-OT. ANeT Advanced Network Technology, s.r.o. TEL: +420 541 321 129; FAX: +420 541 214 616 Šumavská 35 ECO-READER-OT 658 56 Brno, CZ - 1 - E-MAIL: info@anet.info OBECNÁ CHARAKTERISTIKA Čtečka ECO-READER-OT slouží ke čtení bezkontaktních médií s čipem H4102 kompatibilní. Čtečka je určena pro venkovní použití

Více

M.72. dojezd pro dvě okna NÁVOD K MONTÁŽI

M.72. dojezd pro dvě okna NÁVOD K MONTÁŽI M.72 dojezd pro dvě okna NÁVOD K MONTÁŽI Souprava M.72 je určena k montáži do automobilu, který je vybaven elektrickým stahováním oken a autoalarmem. Její typická funkce spočívá v tom, že po vystoupení

Více

Bezpečnostní poplašný systém GSM-01LED T505. Návod k použití

Bezpečnostní poplašný systém GSM-01LED T505. Návod k použití Bezpečnostní poplašný systém GSM-01LED T505 Návod k použití 16 1 Instalace systému Stručný popis systému Tento GSM poplašný a dohledový systém se skládá z hlavní jednotky a bezdrátového příslušenství jako

Více

Technická dokumentace TRBOcontrol

Technická dokumentace TRBOcontrol Revize dokumentu 1.01a Technická dokumentace OBSAH: Stručný popis...3 Přehled verzí...3 Popis funkce...4 popis...4 komunikace v síti...5 ovládání...6 Topologie sítě...7 přístupový bod-klienti...7 multikanálový

Více

UŽIVATELSKÝ MANUÁL 485COM. verze pro elektroměry CARLO GAVAZZI (protokol MODBUS)

UŽIVATELSKÝ MANUÁL 485COM. verze pro elektroměry CARLO GAVAZZI (protokol MODBUS) UŽIVATELSKÝ MANUÁL 485COM verze pro elektroměry CARLO GAVAZZI (protokol MODBUS) Obsah Obsah 2 Úvod 3 Montáž GSM komunikátoru 485COM 4 Konfigurace GSM komunikátoru 485COM 5 1. Změna hesla GSM komunikátoru

Více

íta ové sít baseband narrowband broadband

íta ové sít baseband narrowband broadband Každý signál (diskrétní i analogový) vyžaduje pro přenos určitou šířku pásma: základní pásmo baseband pro přenos signálu s jednou frekvencí (není transponován do jiné frekvence) typicky LAN úzké pásmo

Více

je zvoleným způsobem (po telefonu nebo internetu) o situaci

je zvoleným způsobem (po telefonu nebo internetu) o situaci Elektronické zabezpečení bytů a domů zpracoval: Tomáš Petřík MU PdF EZS-elektronické zabezpečovací systémy EZS jsou významným pomocníkem při ochraně majetku. Hlavní funkcí EZS je vyhlášení poplachu v případě

Více

Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel

Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel Satelitní vyhledávání a monitorování vozidel www.carloc.cz Měnící se potřeby a přání klientů spolu s rozvojem techniky, inovací produktů a vývojem legislativy vytvářejí základ pro strategii naší společnosti.

Více

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B. montážní manuál. www.levnealarmy.cz

Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B. montážní manuál. www.levnealarmy.cz Autoalarm s integrovaným pagerem MAGICAR 8000B montážní manuál www.levnealarmy.cz I. ÚVOD MAGICAR 8000B je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky dvojcestnému ovladači budete okamžite

Více

Při ochraně Vašeho majetku spoléhejte na silného partnera a spolehlivou technologii. Galaxy Flex

Při ochraně Vašeho majetku spoléhejte na silného partnera a spolehlivou technologii. Galaxy Flex Galaxy Flex Integrovaný systém zabezpečení a kontroly vstupu výrobce Honeywell Galaxy Flex Při ochraně Vašeho majetku spoléhejte na silného partnera a spolehlivou technologii Spolehlivý zabezpečovací systém

Více

ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196

ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196 ŘÍDÍCÍ AUTOMATIKA EMA 194, 196 POUŽITÍ Řídící automatiky EMA 194 a EMA 196 jsou užívány jako řídící a kontrolní zařízení pro systémy centrálního mazání s progresivními rozdělovači a mazacím přístrojem

Více

Zabezpečovací systém pro automobily Tytan DS400 CAN

Zabezpečovací systém pro automobily Tytan DS400 CAN Můžete si dopřát kvalitu Zabezpečovací systém pro automobily Tytan DS400 CAN Popis nastavení parametrů systému a pokyny k instalaci Úvodní informace Zabezpečovací systém pro automobily Tytan DS400 CAN

Více

TW15 KONCOVÝ PRVEK MSKP. Popis výrobku Technická data Návod k obsluze. Technologie 2000 s.r.o., Jablonec nad Nisou

TW15 KONCOVÝ PRVEK MSKP. Popis výrobku Technická data Návod k obsluze. Technologie 2000 s.r.o., Jablonec nad Nisou TW15 KONCOVÝ PRVEK MSKP Popis výrobku Technická data Návod k obsluze Technologie 2000 s.r.o., Jablonec nad Nisou Obsah: 1. CHARAKTERISTIKA... 3 2. TECHNICKÉ PARAMETRY... 4 2.1 VÝROBCE:... 4 3. POPIS TW15ADAM...

Více

Jednoduše bezpečný. Nový bezkontaktní bezpečnostní zámek CET

Jednoduše bezpečný. Nový bezkontaktní bezpečnostní zámek CET Jednoduše bezpečný Nový bezkontaktní bezpečnostní zámek CET Bezpečnostní zámek CET CET kombinuje princip mechanického zamykání s elektronicky kódovaným aktuátorem. Všestranný Zámky CET se používají pro

Více

Systém pro zabezpečení garážových stání a dálkového otevírání vjezdových bran GEWA

Systém pro zabezpečení garážových stání a dálkového otevírání vjezdových bran GEWA Systém pro zabezpečení garážových stání a dálkového otevírání vjezdových bran GEWA Celý systém se skládá z několika částí (modulů) : 1. elektronické a mechanické zabezpečení společných prostor garážových

Více

Bezpečnostní poplašný systém GSM-03 T511. Návod k použití

Bezpečnostní poplašný systém GSM-03 T511. Návod k použití Bezpečnostní poplašný systém GSM-03 T511 Návod k použití 16 1 Instalace systému Stručný popis systému Tento GSM poplašný a dohledový systém se skládá z hlavní jednotky a bezdrátového příslušenství jako

Více

Sériová rozhraní SPI, Microwire, I 2 C a CAN

Sériová rozhraní SPI, Microwire, I 2 C a CAN Sériová rozhraní SPI, Microwire, I 2 C a CAN K.D. 2002 1 Úvod Sériová komunikační rozhraní se v mikropočítačové technice používají ke dvěma základním účelům: 1. Ke komunikaci mezi jednotlivými mikropočítačovými

Více

Počítačová síť. je skupina počítačů (uzlů), popřípadě periferií, které jsou vzájemně propojeny tak, aby mohly mezi sebou komunikovat.

Počítačová síť. je skupina počítačů (uzlů), popřípadě periferií, které jsou vzájemně propojeny tak, aby mohly mezi sebou komunikovat. Počítačové sítě Počítačová síť je skupina počítačů (uzlů), popřípadě periferií, které jsou vzájemně propojeny tak, aby mohly mezi sebou komunikovat. Základní prvky sítě Počítače se síťovým adaptérem pracovní

Více

NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ

NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ ELEKTRONICKÝ ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZD AŽD NÁVOD K INSTALACI A POUŽITÍ V 1.10 Modul přejezdu EZP-01 Toto zařízení je určeno pro vytvoření zabezpečeného jednokolejného železničního přejezdu na všech modelových

Více

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky

Bezpečnostní kluzné a rozběhové lamelové spojky Funkce Vlastnosti, oblast použití Pokyny pro konstrukci a montáž Příklady montáže Strana 3b.03.00 3b.03.00 3b.03.00 3b.06.00 Technické údaje výrobků Kluzné lamelové spojky s tělesem s nábojem Konstrukční

Více

SE528. Zabezpečovací systém do automobilu. Instalační a uživatelská příručka

SE528. Zabezpečovací systém do automobilu. Instalační a uživatelská příručka SE528 Zabezpečovací systém do automobilu Instalační a uživatelská příručka Funkce systému: Dálkové ovládání s plovoucím kódem Nastavitelná délka impulsu pro odemknutí a zamknutí dveří Nastavitelné automatické

Více

RS 250 1 250 300, 2 400 9 600 232, RS 485, USB, GSM/GPRS

RS 250 1 250 300, 2 400 9 600 232, RS 485, USB, GSM/GPRS Vzdálené vyčítání jednotkou M Bus Až 250 měřidel na jednotku M Bus Master, prostřednictvím kaskádování lze do systému zahrnout až 1 250 měřidel Podpora primárního, sekundárního a rozšířeného adresování,

Více

Rozdělení (typy) sítí

Rozdělení (typy) sítí 10. Počítačové sítě - rozdělení (typologie, topologie, síťové prvky) Společně s nárůstem počtu osobních počítačů ve firmách narůstala potřeba sdílení dat. Bylo třeba zabránit duplikaci dat, zajistit efektivní

Více

GPS lokátor s online sledováním

GPS lokátor s online sledováním GPS lokátor s online sledováním Návod k obsluze Hlavní výhody produktu: Malé rozměry Snadné ovládání Online sledování v mapovém podkladu www.spionazni-technika.cz Stránka 1 1. Specifikace Tento tracker

Více

Technická řešení minimálního standardu zabezpečení muzeí výtvarných umění proti krádežím z pohledu dodavatele

Technická řešení minimálního standardu zabezpečení muzeí výtvarných umění proti krádežím z pohledu dodavatele Technická řešení minimálního standardu zabezpečení muzeí výtvarných umění proti krádežím z pohledu dodavatele Ing. Pavel Fiala Trade FIDES, a.s. Rámec pro řešení zabezpečení muzeí výtvarných umění Základní

Více

GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL. Uživatelský manuál

GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL. Uživatelský manuál GSM 077 MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S ROZHRANÍM PRO CAN BUS MODUL CZ Uživatelský manuál MODULÁRNÍ GSM AUTOALARM S CAN BUS ROZHRANÍM Uživatelský manuál CZ Charakteristické vlastnosti Možnost připojení modulu

Více

12. Virtuální sítě (VLAN) VLAN. Počítačové sítě I. 1 (7) KST/IPS1. Studijní cíl. Základní seznámení se sítěmi VLAN. Doba nutná k nastudování

12. Virtuální sítě (VLAN) VLAN. Počítačové sítě I. 1 (7) KST/IPS1. Studijní cíl. Základní seznámení se sítěmi VLAN. Doba nutná k nastudování 12. Virtuální sítě (VLAN) Studijní cíl Základní seznámení se sítěmi VLAN. Doba nutná k nastudování 1 hodina VLAN Virtuální síť bývá definována jako logický segment LAN, který spojuje koncové uzly, které

Více

Rozhraní SCSI. Rozhraní SCSI. Architektura SCSI

Rozhraní SCSI. Rozhraní SCSI. Architektura SCSI 1 Architektura SCSI 2 ParalelnírozhraníSCSI Sběrnice typu multimaster. Max. 8 resp. 16 zařízení. Různé elektrické provedení SE (Single Ended) HVD (High Voltage Differential) LVD (Low Voltage Differential)

Více

verze: 4.0 Březen, 2011

verze: 4.0 Březen, 2011 verze: 4.0 Březen, 2011 ONI Střežení Obsah Popis jednotky... 2 Základní funkce jednotky... 3 Odemčení/zamčení vozidla... 3 Zapnutí/vypnutí zapalování... 3 Odesílání polohy... 3 Alarm vozidla (univerzální

Více

Aplikace. Hlásič SMS

Aplikace. Hlásič SMS Aplikace Hlásič SMS Strana 2 z 12 Obsah OBSAH...3 SMS HLÁSIČ...4 POPIS KOMUNIKAČNÍHO MODULU CGU 03...4 Obecný popis...4 Indikace stavu modulu...5 Hardwarová konfigurace...6 Nastavení konfigurace SMS hlásiče...7

Více

CLIFFORD. The Science of Security. Concept 100 Podrobný návod k použití

CLIFFORD. The Science of Security. Concept 100 Podrobný návod k použití CLIFFORD The Science of Security Concept 100 Podrobný návod k použití Údržba systému Váš systém Clifford nevyžaduje žádnou údržbu, kromě pravidelné výměny baterií dálkového ovladače. Základní podmínkou

Více

TGZ. 2-osé digitální servozesilovače

TGZ. 2-osé digitální servozesilovače TGZ 2-osé digitální servozesilovače Digitální servozesilovače TGZ TGZ představuje nový koncept měničů pro více-osé aplikace. TGZ v sobě zahrnuje moderní prvky digitálního řízení, jednoduché přednastavené

Více

Hydraulické Ruční Pevné Sklopné. vjezdové zábrany. Sloupy. pro zamezení vjezdu. Prodejce:

Hydraulické Ruční Pevné Sklopné. vjezdové zábrany. Sloupy. pro zamezení vjezdu. Prodejce: Hydraulické Ruční Pevné Sklopné vjezdové zábrany Sloupy pro zamezení vjezdu Prodejce: Zásuvné hydraulické STRABUC 918/930 STRABUC 918/930 - pancéřový zásuvný sloup s výškou vysunutí 700 mm Hydraulický

Více