Vize pražské magistrály

Transkript

1 odborný tým: Vize pražské magistrály Iniciativa za humanizaci severojižní magistrály plán krátkodobých opatření do roku 2014 v CCEA Lobby, Karolíny Světlé 31, Praha 1, Praha 1 Přijďte nám sdělit vaše představy! 8/12/2011 Potenciál pražské magistrály - moderuje Igor Kovačevič 16:00 hod zahájení workshopu přednáškou o historii magistrály doprava: Ing. Václav - přednáší Malina, urbanista Dominik Ing. Jan Aleš Špilar (URM) 17:00 hod diskuse za účasti občanů a občanských organizací urbanismus a architektura: Ing.arch. Václav Škarda, Ing.arch. Igor Kovačević PhD, 9/12/2011 Ing.arch. Talk at Tomáš five - moderuje Cach, Ing.arch. Osamu Okamura Dominik Aleš 17: 00 hod diskuse na téma spolupráce samospráv a občanských iniciativ za účasti PR: Vít Masare úředníků, občanských organizací a občanů koordinace: Ing.arch. Igor Kovačević PhD. 10/12/2011 Sobotní brunch + program pro děti 14:00 hod diskuse u společného oběda 15:00 hod magistrála očima dětí přijďte s vašimi dětmi kreslit a malovat nové vize zpracoval: kulinářské speciality: Tomáš MOBA Uhnák studio, s.r.o. U půjčovny 4, Praha 1 studio@moba.name činnnost CCEA podporuje: partneři: sponzor: Tepelná čerpadla vzduch/voda odborné organizace: městské části zapojené do iniciativy Městská část Praha 1 Městská část Praha 2 Městská část Praha 4 Městská část Praha 7

2 Anotace Dokument shnující průběh a výsledek jednání Iniciativy za humanizaci severojižní magistrály. Tento dokument byl zadán ke zpracování na základě první pracovní schůzky Inciativy, která proběhla dne na popud starosty městské části Praha 4, Ing Pavla Horálka. Závěrem schůzky byl vznesen požadavek, aby vznikl dokument, který radní pro dopravu hl.m.prahy, Josef Nosek, použije k projednání nejbližších kroků týkajících se humanizace severojižní magistrály. Obsah: Kapitola 1: Podpis Iniciativy za humanizaci severojižní magistrály Kapitola 2: Návrh krátkodobých opatření k realizaci do roku 2014 Kapitola 3: Akce pro léto 2012 Tento dokument je výsledkem jednání odborného týmu Iniciativy za humanizaci severojižní magistrály. Finální grafické zpracování a kompletaci společné práce celého odborného týmu provedl atelier MOBA studio s.r.o..

3 Podpis Iniciativy za humanizaci severojižní magistrály

4

5 Zásadní prohlášení o budoucnosti Severojižní magistrály podepsali na radnici městské části Praha 4 v Nuslích v pondělí 23. ledna 2012 starosta městské části Praha 4 Ing. Pavel Horálek, starosta městské části Praha 2 Ing. Jiří Paluska a starosta městské části Praha 7 Ing. Marek Ječmének za účasti dvou náměstků primátora hlavního města Prahy, RNDr. Tomáše Hudečka a Josefa Noska. Starostové městských částí podepsali Iniciativu za humanizaci severojižní magistrály. Městská část Praha 2 Městská část Praha 4 Městská část Praha 7

6 Návrh krátkodobých opatření k realizaci do roku 2014

7

8 Humanizace SJM I.etapa 1) Výstavba SSZ za křižovatkou ulice 5. května a Jižní spojky tak, aby sloužila jako světelná závora na SJM omezující vjezd vozidel do prostoru MČ Praha 4 a do ulice 5. května. V první etapě jde pouze o doplnění SSZ, v dalších o kompletní přestavbu křižovatky 5. května -Jižní spojka. Rozsáhlejší plánované stavební úpravy (výstavby přímých a vratných ramp u ulice 5. května a výstavba nové MÚK Kačerov) jsou zobrazeny mimo systém číslování, protože jejich rozsah neodpovídá časovým ani finančním možnostem první etapy humanizace SJM a proces jejich přípravy v různém stupni probíhá odděleně. Návrh krátkodobých opatření

9

10 2) Obnova povrchových pěších vazeb výstavbou nové světelné signalizace na ulici 5. května u připojení ulice Na strži. Signalizace umožňuje dávkování vozidel na vjezdu do hustší obytné zástavby Prahy 4 (začátek zelené vlny ve směru do centra města). VARIANTA 2): Obnova povrchové pěší bezbariérové vazby výstavbou nové světelné signalizace na ulici 5. května u ulice Na Veselí. Současně vybudování světelné signalizace pouze ve směru do centra u připojení ulice Na strži (bez přechodu pro chodce). Tato signalizace umožňuje dávkování vozidel na vjezdu do hustší obytné zástavby Prahy 4 (začátek zelené vlny ve směru do centra města). 3) Obnova povrchových pěších vazeb výstavbou nové světelné signalizace na ulici 5. května v jižní části náměstí Hrdinů. Místo přestavěno na povrchovou křižovatku městského typu s cyklopropojením. 4) Obnova povrchových pěších vazeb výstavbou nové světelné signalizace na ulici 5. května v severní části náměstí Hrdinů. Návrh krátkodobých opatření

11 5) Obnova povrchových pěších vazeb výstavbou nové světelné signalizace u křižovatky 5. května- Lounských-Viktorínova. Umožnění výjezdu z ulice Viktorínova směrem do ulice 5. května a doplnění cyklopropojení. 6) Obnova povrchových pěších vazeb výstavbou nové světelné signalizace na severozápadním konci ulice 5. května. Návrh krátkodobých opatření

12

13 7) Výstavba nové světelné signalizace na křižovatce Legerova-Wenzigova s cílem zajistit bezbariérový přechod SJM a umožnit bezpečnější výjezd vozidel z ulice Wenzigovy do ulice Legerovy. Přechod je vhodné doplnit cyklopropojením. 8) Výstavba nové světelné signalizace na křižovatce Sokolská-Wenzigova s cílem zajistit bezbariérový přechod SJM, který může být vhodně doplněn cyklopropojením. 9) Doplnění dvou přechodů pro chodce na křižovatku Legerova-Rumunská s cílem obnovit pěší trasu podél Legerovy ulice v místě, kde po otevření řady hotelových objektů přebíhá mezi zábradlími v Rumunské ulici stále více chodců především ze zahraničí. Doplnění obou přechodů souvisí i s tím, že v severovýchodním rohu křižovatky Legerova-Rumunská bude vybudován výtah do stanice metra I. P. Pavlova a právě tento roh křižovatky je nyní odříznut od všech přirozených pěších tras. Návrh krátkodobých opatření

14 10) Doplnění přechodu pro chodce přes Jugoslávskou ulici na křižovatce Legerova - náměstí I. P. Pavlova-Jugoslávská tak, aby byla obnovena přímá pěší trasa podél Legerovy ulice od Nuselského mostu k Muzeu a zároveň, aby byla chodcům nabídnuta bezpečnější povrchová alternativa k nevhodné možnosti přecházení mezi tramvajovými vozy v prostoru tramvajových zastávek I. P. Pavlova. Zřízení tohoto přechodu je významné i s ohledem na zajištění bezbariérového přístupu z tramvajových zastávek I. P. Pavlova k budoucímu výtahu do stanice metra I.P. Pavlova, který bude vybudován na nároží křižovatky Legerova-Rumunská. 11) Doplnění přechodu pro chodce na západní rameno křižovatky Žitná-Mezibranská. Jde o velmi používanou pěší trasu od nám. I. P. Pavlova směrem k Václavskému náměstí, kde přes Žitnou ulici nyní chodci přebíhají ve značném počtu a vznikají nebezpečné situace. 12) Obnova povrchové pěší vazby mezi Vinohradskou ulicí a Národním Muzeem přesunem jednoho a doplněním dvou přechodů pro chodce na křižovatku Vinohradská-Legerova. Současně je třeba zajistit úpravu křižovatky pro umožnění východozápadního průjezdu pro cyklisty a bezbariérově zpřístupnit tramvajovou zastávku Muzeum (řešení je rozpracováno v rámci obnov SSZ na rok 2012, zatím se na rozsáhlejší než standardní úpravy ovšem nenašly peníze). Návrh krátkodobých opatření

15 13) Posílení pěší vazby mezi Václavským náměstím a Vinohradskou ulicí, Muzeem a Čelakovského sady rozšířením současného přechodu pro chodce, realizací cyklopropojení a vybudováním nového přechodu pro chodce přes Mezibranskou ulici směrem do Čelakovského sadů. 14) Zajištění pěšího propojení mezi Vinohrady a I.nástupištěm Hlavního nádraží zúžením šířky současných tří jízdních pruhů SJM, případně snížením počtu jízdních pruhů ze tří na dva. Návrh krátkodobých opatření

16 Akce pro léto 2012

17 Akce pro léto 2012 V létě 2012 dojde kvůli výměně povrchu vozovky na Praze 4 k zúžení magistrály na 2+2 pruhy. Navrhujeme využít toto dopravní omezení a na území městské časti Praha 4 a Praha 2 v blokové zástavbě vytvořit dočasné zúžení a rozšířit veřejný prostor a veřejný život. Tuto akci by měly provést městské části ve spolupráci s magistrátem. Předkládáme dvě lokality. Jednu na I.P.Pavlova na území Prahy 2, druhou v ulici 5.května na Praze 4. Tyto dvě lokality jsou vybrané pouze jako příklady. Každá MČ by měla rozhodnout o přesné lokalitě, kde dojede k oživení parteru. Hlavním cíle akce není omezení dopravy, ale vytvoření dočasné reálné podoby města, která by nastala po zklidnění severojižní magistrály. Je nezbytné provést PR přípravu, aby celá akce byla koordinována mezi magistrátem hl. města Prahy, městskými částmi, občanskými inciativami, kavárnami a restauracemi nebo jinými službami, které se nacházejí kolem zvolených lokalit.

18 Praha 4 - ulice Sokolská

19 Praha 4 - ulice 5.května

20 ZÁVĚR Cílem tohoto dokumentu je udržet v rovnováze zájem jednotlivých městských částí, které se hlásí k humanizaci severojižní magistrály a v co nejkratší možné době zrealizovat úpravy, které povedou k dílčí humanizaci a k zúžení na 2+2 pruhy v celém řešeném úseku. Dalším krokem, který by měl byt zadán odborné části inciativy je vytvoření a zpracování podrobného harmonogramu a PR strategii všech kroků, které zde předkládáme.