Katalóg voľných trás ŽSR pre GVD 2014/2015

Transkript

1 Katalóg voľných trás ŽSR pre GVD 2014/2015 Katalóg voľných trás ŽSR je marketingový prostriedok, ktorý má poskytnúť komplexný prehľad o hlavnom produkte ŽSR. Cieľom ŽSR pre jeho zostavu je uľahčenie manažovania trás vlakov okrem pravidelnej dopravy. Katalóg voľných trás ŽSR nie je pomôckou GVD. Vydáva sa iba v elektronickej podobe a obsahuje iba trasy vlakov nákladnej dopravy a trasy rušňových vlakov. 1

2 Obsah Prehľad skratiek... 3 Všeobecné ustanovenia... 3 Objednávanie a zavádzanie... 4 Trasy nákladných vlakov pre medzinárodné koridory RFC... 4 Parametre vlakov ND... 5 Osobitné ustanovenia Znižovanie stanovenej rýchlosti vlaku a postup v ostatných mimoriadnych prípadoch Preprava vozňov rozchodu 1520 mm previazaných na rozchod 1435 mm... 8 Ponukové trasy vlakov ŽSR:... 9 Medzištátne voľné trasy... 9 Trasy nákladných vlakov pre medzinárodné koridory RFC Ostatné medzištátne voľné trasy Vnútroštátne voľné trasy Voľné trasy pre ucelené vlaky Voľné trasy pre relačné vlaky Voľné trasy pre rušňové vlaky Voľné trasy pre vlaky miestnej obsluhy Operatívne čísla medzinárodných nákladných vlakov

3 Prehľad skratiek Druhy vlakov - sú použité skratky podľa Pravidiel železničnej prevádzky. Názvy štátov - sú použité oficiálne skratky. n.st. = nákladná stanica okr = okrem os.st. = osobná stanica pp = podľa potreby sk = skupina zr.st. = zriaďovacia stanica = voľná trasa!!! = vozne s tretím stupňom opatrnosti pri posune ## = prvé a posledné dva vozne musia mať vyskúšanú ručnú brzdu Všeobecné ustanovenia Vlaky nákladnej dopravy: - Nákladný expresný vlak (Nex): vlak vyššej kvality určený predovšetkým na dopravu dôležitej záťaže vrátane kombinovanej dopravy; - Priebežný nákladný vlak (Pn): vlak určený na dopravu záťaže medzi vlakotvornými stanicami resp. medzi miestami hromadnej nakládky a vykládky; Vlaky osobitného určenia: - Rušňový vlak (Rv): vlak určený na dopravu činných a nečinných HKV, prípadne k nim pripojených riadiacich vozňov, tendrov, batériových vozňov a traťových strojov s vlastným pohonom, ak nejde o súpravový vlak; 3

4 - Objednávanie a zavádzanie Spôsob objednávania a zavádzania je uvedený v Podmienkach používania žel. siete (okrem medzinárodných trás pre koridory RFC) Trasy nákladných vlakov pre medzinárodné koridory RFC V pomôcke sú označené medzinárodné voľné trasy skratkou RFC7 a RFC9. Trasy RFC sa objednávajú prostredníctvom programu PCS (Path Coordination System)Trasy následne prideľuje príslušné koridorové OSS. Bližšie informácie o spôsobe objednávania týchto trás vlakov sú uvedené na nasledovných el. adresách: V prípade, ak trasy nie sú pridelené pre dopravcov prostredníctvom nadnárodného koridorového OSS, je možné ich použiť spôsobom uvedeným v Podmienkach používania žel. siete 2015 ako ostatné. 4

5 Parametre vlakov ND Dĺžka súpravy uvedená v Pláne vlakotvorby je dĺžka vlaku (bez činných a na službu pohotových hnacích vozidiel), s ktorou sa uvažuje pri konštrukcii trasy vlaku. Stanoví sa podľa požiadavky dopravcu. Celková dĺžka vlaku (vrátane činných a na službu pohotových hnacích vozidiel) nesmie prekročiť najnižší normatív dĺžky vlaku v celom úseku, ktorým vlak prechádza. Pri relačných vlakoch je potrebné zohľadniť aj dĺžku koľají zriaďovacích staníc, kde je plánované spracovanie vlaku. Normatív dĺžky vlaku (určený príslušnými TTP) je najväčšia dĺžka vlaku, s ktorou sa môže na jednotlivých traťových úsekoch uvažovať pri konštrukcii trasy vlaku. Pre diaľkové nákladné vlaky (Nex, Pn) sa v Pláne vlakotvorby uvádza pravidelná hmotnosť vlaku. Môže mať aj vyššiu hodnotu ako normatív hmotnosti určený SR 1013 pre jedno činné hnacie vozidlo a slúži na určenie počtu hnacích vozidiel na príslušných traťových úsekoch. Pri ucelených vlakoch vychádza z predpokladanej dopravnej hmotnosti súpravy, pri relačných vlakoch spravidla z najnižšieho normatívu hmotnosti na danom úseku pre jedno hnacie vozidlo resp. pre vozidlo s postrkom. Pravidelná hmotnosť môže byť v prípade potreby prekročená až do výšky normatívu hmotnosti. Ak má vlak alternatívne určenie, je pod záhlavím vpravo uvedená najvyššia pravidelná hmotnosť. Ak je v niektorom úseku jazdy vlaku vzhľadom na jeho pravidelnú hmotnosť vlaku plánovaný postrk, je táto skutočnosť uvedená pod záhlavím vlaku ako postrkové HKV. Takýto vlak musí byť už z východzej stanice zoradený tak, aby spĺňal podmienky určené pre vlak s postrkom Pravidlami železničnej prevádzky. V Pláne radenia sa uvádza plánovaný typ jazdného odporu vzhľadom na predpokladanú skladbu záťaže. Tento typ jazdného odporu bol použitý pri konštrukcii vlaku. Pre stanovenie plánovaného typu jazdného odporu nákladných vlakov platia tieto zásady: ucelené vlaky majú typ jazdného odporu T, S alebo U (podľa druhu záťaže); relačné Pn vlaky majú typ jazdného odporu S, resp. U (napr. ak sú určené na prepravu prázdnych vozňov). 5

6 Skutočný typ jazdného odporu sa stanovuje podľa SR Vlaky nákladnej dopravy sú brzdené v režime P. Režim G sa používa iba výnimočne (niektoré vlaky zo susednej železničnej správy, ich obratové vlaky a vlaky neumožňujúce použitie režimu P). Pod záhlavím v časti C sú uvedené potrebné brzdiace percentá pre najnepriaznivejší úsek v celej trase vlaku a u vlakov vznikajúcich v obvode ŽSR (okrem vlakov miestnej obsluhy) je doplnený (r =) aj potrebný počet brzdiacich percent vyskúšaných zaisťovacích bŕzd. Ak nie je brzdiace percento dopravcom obmedzené, používajú sa pri konštrukcii trasy jednotlivých druhov nákladných vlakov tieto najvyššie hodnoty: Nex, Pn (U) - 76% Mn, Vleč - 37% Pn (S, T) - 60% ŠRT - 32% Pre jednotlivé druhy vlakov ND platia tieto hodnoty základnej rýchlosti: Nex km/h Pn - 90 km/h Rv - 80 km/h Mn - 60 km/h Vleč - 50 km/h ŠRT - 60 km/h tlačený vlak - 30 km/h 6

7 Osobitné ustanovenia 1. Znižovanie stanovenej rýchlosti vlaku a postup v ostatných mimoriadnych prípadoch V tomto článku sú uvedené postupy pri riešení prípadov, kedy nemohol byť z objektívnych príčin (mimoriadna výluka a pod.) dodržaný niektorý z normatívov stanovený v časti C. O opodstatnenosti nedodržania normatívu rozhodne príslušný kontrolný dispečer, v sporných prípadoch ústredný dispečer. Ak dopravca pristavil na vlak neplánovaný rad rušňa a z časových dôvodov nie je možné zmeniť zostavu vlaku tak, aby nemusela byť znížená rýchlosť, požiada dopravca (u ZSCS rušňový dispečer) prevádzkového (kontrolného) dispečera o zníženie rýchlosti vlaku. Znížená rýchlosť sa stanoví podľa príslušnej Tabuľky hmotnosti ťahaných vozidiel SR Maximálna trieda sklonu sa pre príslušnú trať určí s pomocou Tabuľky 6 traťových pomerov. Ak ide o vlak vystupujúci z obvodu OR, môže prevádzkový (kontrolný) dispečer zabezpečiť zníženie rýchlosti až po dohode s prevádzkovými (kontrolnými) dispečermi, ktorých obvody bude vlak prechádzať a po súhlase hlavného dispečera GR ŽSR. Ak je skutočná hmotnosť vlaku vyššia ako pravidelná hmotnosť vlaku, ale normatív hmotnosti nie je prekročený, je takisto potrebné znížiť rýchlosť vlaku. Túto skutočnosť oznámi výpravca resp. staničný dispečer prevádzkovému (kontrolnému) dispečerovi, ktorý postupuje obdobne ako v predchádzajúcom odstavci. Pri vlakoch zostavovaných dopravcom požiada v takomto prípade o zníženie rýchlosti dopravca. Ak sa zistí prekročenie normatívu hmotnosti, rozhodne dopravca (u ZSCS kontrolný dispečer regionálneho pracoviska oddelenia dispečingu prepravy - ďalej len kontrolný dispečer), či vlak časť záťaže odstaví. Ak rozhodne, že vlak odvezie celú záťaž, určí zároveň, či vlak dostane iný rušeň, postrk (príprah), alebo požiada prevádzkového (kontrolného) dispečera, aby postupoval podľa príslušných ustanovení Pravidiel železničnej prevádzky (stanovenie normatívu hmotnosti podľa iného vhodného vlaku resp. podľa Tabuľky 6 či 7 zošitového cestovného poriadku). Ak zamestnanec zodpovedný za dodržanie normatívu hmotnosti zistí, že skutočný typ jazdného odporu je nepriaznivejší ako plánovaný 7

8 (U namiesto S, resp. U alebo S namiesto T) musí brať do úvahy zníženie normatívu hmotnosti, ktoré určí podľa príslušnej tabuľky hmotnosti ťahaných vozidiel SR Ak skutočné brzdiace percentá nedosahujú na niektorom úseku potrebné brzdiace percentá alebo ak je dĺžka vlaku brzdeného v režime P väčšia ako konštrukčná (uvedená v záhlaví jeho cestovného poriadku), je v zmysle Pravidiel železničnej prevádzky potrebné znížiť stanovenú rýchlosť vlaku na hodnotu určenú podľa príslušnej tabuľky brzdiacich percent. Ak dopravca požiada o zaraďovanie resp. odstavovanie záťaže v staniciach resp. nákladištiach, kde to nie je vopred plánované, je potrebné mu vyhovieť pri dodržaní podmienky, že tým nebude narušená plynulosť prevádzky a pri dodržaní všetkých ustanovení Pravidiel železničnej prevádzky. Alternatívne trasy (AT) sú trasy objednané spravidla dopravcom pre prípad výlukovej činnosti, sťaženej prevádzkovej situácie, resp. operatívnej zmeny vlakotvorby. Zavádzajú sa na základe požiadavky dopravcu resp. po dohode s ním. 2. Preprava vozňov rozchodu 1520 mm previazaných na rozchod 1435 mm Vlaky určené pre prepravu skupín vozňov rozchodu 1520 mm previazaných na rozchod 1435 mm majú stanovenú rýchlosť 65 km/h. Ak sú do vnútroštátnych relačných vlakov (séria ) zaradené previazané vozne, je treba využiť alternatívnu trasu, ktorá má na piatej pozícii číslicu 8, resp. 9. Tato trasa je uvedená pod príslušnou skupinou vlakov kurzívou. Vlaky zostavené výhradne z previazaných vozňov sú brzdené na 34 % brzdiacich. Výpočet ručne brzdených dvojkolesí potrebných na zaistenie stojaceho vlaku sa vykonáva podľa Pravidiel železničnej prevádzky. Údaj o potrebnom počte brzdiacich percent vyskúšaných zaisťovacích bŕzd je u týchto vlakov nahradený potrebným počtom ručne brzdených dvojkolesí na 100 ton dopravnej hmotnosti. 8

9 Ponukové trasy vlakov ŽSR: Medzištátne voľné trasy Trasy nákladných vlakov pre medzinárodné koridory RFC. Pn pp Praha-Malešice CZ (22:32) - (04:01) Horní Lideč CZ (04:15) - (06:00) Žilina (06:06) - (11:07) Košice (11:17) - (13:08) Čierna nad Tisou RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čierna nad Tisou (00:35) - (02:38) Košice (02:58) - (07:51) Žilina (07:56) - (09:45) Horní Lideč CZ (10:00) - (13:57) Česká Třebová CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Česká Třebová CZ (13:04) - (16:44) Horní Lideč CZ (20:18) - (22:08) Žilina (22:14) - (02:32) Košice (02:42) - (04:44) Čierna nad Tisou RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Maťovce (09:18) - (09:24) Veľké Kapušany (09:37) - (12:32) Košice (12:50) - (19:16) Žilina (19:31) - (21:26) Horní Lideč CZ (21:42) - (02:31) Česká Třebová CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV 9

10 Pn pp Česká Třebová CZ (14:28) - (21:21) Horní Lideč CZ (21:33) - (23:15) Žilina (23:21) - (04:02) Košice (04:17) - (06:39) Veľké Kapušany (06:44) - (06:48) Maťovce RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Nex pp Čierna nad Tisou (06:20) - (06:26) Dobrá (06:43) - (08:46) Košice (09:10) - (13:14) Žilina (13:32) - (13:37) Žilina zr.st. (13:52) - (15:37) Horní Lideč CZ (16:32) - (02:07) Praha- Malešice CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5%, postrkové HKV súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Praha-Malešice CZ (23:07) - (05:20) Horní Lideč CZ (06:13) - (08:16) Žilina zr.st. (08:23) - (08:29) Žilina (08:44) - (13:00) Košice (13:36) - Dobrá (15:18) - (15:26) Čierna nad Tisou RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5%, postrkové HKV súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Veľká Ida (21:44) - (21:54) Haniska p.k. (23:40) - (23:58) Košice (00:10) - (04:17) Žilina (04:32) - (04:38) Žilina zr.st. (04:41) - (06:36) Horní Lideč CZ (06:50) - (24:00) Česká Třebová CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5%, postrkové HKV súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd 10

11 Nex pp Česká Třebová CZ (07:33) - (11:29) Horní Lideč CZ (11:55) - (13:31) Žilina zr.st. (13:36) - (13:41) Žilina (13:46) - (18:51) Košice (19:15) - (19:40) Haniska p.k. (20:03) - (20:12) Veľká Ida (Spišská Nová Ves - Veľká Ida rušiaci) RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5%, postrkové HKV súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Pn pp Haniska p.k. (11:18) - (11:35) Košice (12:00) - (16:23) Žilina (16:29) - (18:01) Horní Lideč CZ (19:50) - (00:03) Česká Třebová CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Česká Třebová CZ (10:13) - (14:41) Horní Lideč CZ (16:10) - (18:05) Žilina (18:14) - (23:09) Košice (23:20) - (23:51) Haniska p.k. RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Hranice na Moravě CZ (02:42) - (05:00) Mosty u Jablunkova CZ (05:03) - (05:17) Čadca (05:28) - (05:58) Žilina RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo k km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% Pn pp Žilina (07:59) - (09:01) Čadca (09:30) - (13:08) Hranice na Moravě CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo od km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% 11

12 Pn pp Hranice na Moravě CZ (15:48) - (19:09) Mosty u Jablunkova CZ (19:18) - (19:32) Čadca (20:00) - (20:40) Žilina RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo k km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% Pn pp Žilina (19:17) - (19:48) Čadca (20:03) - (22:46) Hranice na Moravě CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo od km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% Nex pp Žilina (15:00) - (15:47) Čadca (16:04) - (19:10) Hranice na Moravě CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo od P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Hranice na Moravě CZ (03:45) - (06:32) Čadca (07:15) - (07:45) Žilina RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo k P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Žilina (04:30) - (05:01) Čadca (06:00) - (09:35) Hranice na Moravě CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo od P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd 12

13 Nex pp Hranice na Moravě CZ (09:58) - (13:00) Čadca (13:21) - (13:58) Žilina RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo k P/C 50/ km/h, S, 1600 ton, 616 m, P, 70%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Pn pp Žilina (17:00) - (17:47) Čadca (18:08) - (21:03) Hranice na Moravě CZ RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo od km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% Pn pp Hranice na Moravě CZ (13:17) - (16:24) Mosty u Jablunkova CZ (16:28) - (16:42) Čadca (16:55) - (17:47) Žilina RFC9 - RFC9 Prednostne pre RFC 9. krídlo k km/h, T4, 2200 ton, 616 m, P, 60%, r=5% Pn pp Rusovce (23:57) - (00:15) Bratislava ÚNS (00:35) - (02:20) Kúty (02:32) - (06:42) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (12:04) - (17:03) Kúty (17:47) - Bratislava ÚNS (19:33) - (20:07) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Rusovce (16:03) - Bratislava ÚNS (16:20) - (18:02) Kúty (18:13) - (23:38) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (15:24) - (21:57) Kúty (22:36) - Bratislava ÚNS (00:08) - (00:27) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV 13

14 Pn pp Rusovce (18:44) - Bratislava ÚNS (19:02) - (21:00) Kúty (21:27) - (08:42) Děčín hl.n.-nákl.n. CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Děčín hl.n.-nákl.n. CZ (06:06) - (19:29) Kúty (20:02) - Bratislava ÚNS (22:11) - (23:02) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 650 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Rusovce (22:36) - (22:55) Bratislava ÚNS (23:07) - (02:02) Kúty (02:16) - (06:38) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 658 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (00:05) - (04:21) Kúty (04:35) - Bratislava ÚNS (06:37) - (06:57) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2200 ton, 658 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Štúrovo (10:56) - Bratislava hl.st. (14:21) - (15:33) Kúty (15:54) - (00:51) Děčín východ dolní nádraží CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 658 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Děčín východ dolní nádraží CZ (11:03) - (20:46) Kúty (21:21) - Bratislava hl.st. (22:43) - (00:28) Štúrovo RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 650 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Rusovce (05:43) - Bratislava ÚNS (06:00) - (07:40) Kúty (07:52) - (12:43) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (03:02) - (08:20) Kúty (08:51) - Bratislava ÚNS (10:15) - (10:33) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=5% 14

15 Pn pp Rusovce (20:59) - Bratislava ÚNS (21:14) - (23:03) Kúty (23:27) - (04:03) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (09:10) - (14:31) Kúty (14:53) - Bratislava ÚNS (16:44) - (17:09) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=5% Pn pp Komárno (01:33) - (04:34) Kúty (04:39) - (06:01) Brno- Maloměřice CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 580 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Brno-Maloměřice CZ (13:59) - (15:33) Kúty (16:04) - (19:32) Komárno RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 580 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Štúrovo (10:25) - Bratislava hl.st. (12:35) - (13:46) Kúty (14:25) - (15:59) Brno-Maloměřice CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=3% Pn pp Brno-Maloměřice CZ (20:55) - (22:20) Kúty (22:50) - Bratislava hl.st. (23:59) - (01:53) Štúrovo RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 580 m, P, 60%, r=3% Pn pp Komárno (16:59) - (20:27) Kúty (20:59) - (02:05) Petrovice u Karviné CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 620 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Petrovice u Karviné CZ (05:13) - (10:20) Kúty (10:52) - (14:55) Komárno RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 2000 ton, 620 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV 15

16 Pn pp Rusovce (00:35) - (00:52) Bratislava ÚNS (00:56) - (02:38) Kúty (02:48) - (15:37) Děčín hl.n.-nákl.n. CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Děčín hl.n.-nákl.n. CZ (19:09) - (06:10) Kúty (06:49) - (08:32) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5% Pn pp Rusovce (05:09) - (07:09) Kúty (07:18) - (16:54) Děčín východ dolní nádraží CZ (Rusovce - Bratislava hl.st. rušiaci) RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Děčín východ dolní nádraží CZ (00:11) - (09:33) Kúty (10:04) - (12:54) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5% Pn pp Rusovce (09:08) - (11:28) Kúty (11:45) - (02:10) Děčín hl.n.- nákl.n. CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Děčín hl.n.-nákl.n. CZ (00:53) - (11:33) Kúty (12:02) - (14:05) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5% Pn pp Rusovce (11:18) - (13:26) Kúty (14:02) - (00:06) Děčín východ dolní nádraží CZ RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Děčín východ dolní nádraží CZ (02:52) - (13:33) Kúty (13:48) - (15:50) Rusovce RFC7 - RFC7 90 km/h, T4, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5% 16

17 Ostatné medzištátne voľné trasy Pn pp Somoskőújfalu HU (12:23) - (12:45) Fiľakovo (13:20) - (13:51) Lučenec - 60 km/h, S, 2000 ton, 560 m, P, 50%, r=5% Pn pp Lučenec (06:06) - (06:45) Fiľakovo (07:25) - (07:47) Somoskőújfalu HU - 50 km/h, S, 1600 ton, 530 m, P, 50%, r=17%, postrkové HKV Pn pp Somoskőújfalu HU (13:10) - (13:32) Fiľakovo - 40 km/h, S, 2000 ton, 560 m, P, 50%, r=5% Pn pp Fiľakovo (10:45) - (11:07) Somoskőújfalu HU - 50 km/h, T4, 1600 ton, 530 m, P, 50%, r=17%, postrkové HKV Pn pp Somoskőújfalu HU (15:00) - (15:22) Fiľakovo - 40 km/h, S, 2000 ton, 560 m, P, 50%, r=5% Pn pp Fiľakovo (14:15) - (14:37) Somoskőújfalu HU - 50 km/h, T4, 1600 ton, 530 m, P, 50%, r=17%, postrkové HKV Pn pp Bánréve HU (09:45) - (09:53) Lenartovce - 50 km/h, S, 2000 ton, 584 m, P, 47%, r=2% Pn pp Lenartovce (07:15) - (07:23) Bánréve HU - 50 km/h, S, 2400 ton, 584 m, P, 47%, r=5% 17

18 Pn pp Wien Zvbf AT (10:16) - (11:12) Bratislava-Petržalka (11:38) - (12:00) Bratislava východ vchod. sk. - P/C 70/ km/h, S, 1400 ton, 520 m, P, 65%, r=3% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Juh (23:14) - Bratislava východ vchod. sk. (23:19) - (23:44) Bratislava-Petržalka (00:56) - (01:08) Wien Zvbf AT - P/C 70/ km/h, S, 1400 ton, 520 m, P, 65%, r=3% Pn pp Rajka HU (03:43) - (03:53) Rusovce (04:58) - (05:31) Bratislava východ vchod. sk km/h, S, 1800 ton, 630 m, P, 50%, r=3% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Juh (12:54) - (13:38) Rusovce (13:46) - (13:56) Rajka HU (Rušiaci) - 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 50%, r=5% Pn pp Rajka HU (02:44) - (02:54) Rusovce (03:00) - (03:59) Bratislava-Rača (04:05) - (04:54) Leopoldov - 90 km/h, S, 1800 ton, 630 m, P, 50%, r=3% Pn pp Leopoldov (11:32) - (12:24) Bratislava-Rača (12:35) - (13:23) Rusovce (13:24) - (13:34) Rajka HU - 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 50%, r=5% Pn pp Rajka HU (08:17) - (08:27) Rusovce (08:37) - (10:00) Sládkovičovo - 90 km/h, S, 1800 ton, 630 m, P, 50%, r=3% 18

19 Pn pp Sládkovičovo (08:52) - (09:21) Bratislava-Vajnory (09:33) - (11:53) Rusovce (12:10) - (12:20) Rajka HU - 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 50%, r=5% Pn pp Rajka HU (10:16) - (10:26) Rusovce (10:38) - (11:11) Bratislava-N. Mesto (11:33) - (11:43) Bratislava hl.st. (11:51) - (13:33) Kúty - 70 km/h, S, 1300 ton, 630 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Kúty (18:58) - (20:21) Bratislava hl.st. (20:34) - Bratislava-N. Mesto (20:39) - (21:34) Rusovce (22:30) - (22:40) Rajka HU (Bratislava hl.st. - Bratislava-Petržalka rušiaci) - 70 km/h, S, 1800 ton, 630 m, P, 60%, r=5% Pn pp Komárom HU (08:46) - (09:00) Komárno - 80 km/h, S, 1850 ton, 600 m, P, 34%, r=5% Pn pp Komárno (11:16) - (11:30) Komárom HU - 80 km/h, S, 2000 ton, 600 m, P, 34%, r=5% Pn pp Ferencváros HU (00:00) - (04:21) Szob HU (04:22) - (04:37) Štúrovo - 80 km/h, T4, 1500 ton, 600 m, P, 54%, r=5% Pn pp Štúrovo (20:30) - (20:45) Szob HU (20:46) - (11:45) Ferencváros HU - 80 km/h, T4, 1500 ton, 600 m, P, 54%, r=5% Pn pp Hidasnémeti HU (13:20) - (14:48) Košice - 80 km/h, S, 2000 ton, 600 m, P, 50%, r=5% 19

20 Pn pp Košice nákl.st. (04:50) - (05:37) Hidasnémeti HU (06:37) - (14:14) Miskolc HU - 80 km/h, S, 2000 ton, 580 m, P, 50%, r=5% Pn pp Hidasnémeti HU (15:40) - (16:23) Barca (17:00) - (17:09) Haniska p.k km/h, S, 2000 ton, 580 m, P, 50%, r=3% Pn pp Haniska p.k. (11:45) - (11:55) Barca (12:34) - (13:16) Hidasnémeti HU (14:16) - (18:15) Miskolc HU - 90 km/h, S, 2000 ton, 580 m, P, 64%, r=5% Pn pp Miskolc HU (18:27) - Hidasnémeti HU (18:27) - (19:06) Barca (19:40) - (19:50) Haniska p.k km/h, S, 2000 ton, 580 m, P, 50%, r=3% Pn pp Haniska p.k. (13:50) - (13:59) Barca (14:55) - (15:36) Hidasnémeti HU - 90 km/h, S, 2000 ton, 580 m, P, 50%, r=5% Pn pp Debrecen HU (13:05) - (17:00) Hidasnémeti HU (19:35) - (20:27) Barca (20:50) - Haniska p.k. (21:04) - (21:47) Turňa nad Bodvou - 90 km/h, U4, 900 ton, 586 m, P, 50%, r=5% Pn pp Turňa nad Bodvou (16:20) - Haniska p.k. (17:03) - (17:12) Barca (17:45) - (19:28) Hidasnémeti HU (20:17) - (01:50) Debrecen HU - 90 km/h, T4, Turňa nad Bodvou - Haniska p.k. = 1150 ton, Haniska p.k. - Čaňa št.hr. = 2000 ton, Turňa nad Bodvou - Haniska p.k. = 450 m, Haniska p.k. - Čaňa št.hr. = 586 m, P, 50%, r=5% 20

21 Pn pp Miskolc HU (06:18) - (08:20) Hidasnémeti HU (10:10) - (13:08) Košice (13:43) - (17:16) Plaveč (Hidasnémeti HU - Košice rušiaci) - 90 km/h, S, 1750 ton, 564 m, P, 53%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Plaveč (01:36) - (05:00) Hidasnémeti HU (10:37) - (12:12) Miskolc HU - 90 km/h, S, 1750 ton, 564 m, P, 50%, r=5% Pn pp Sátoraljaújhely HU (11:00) - (11:05) Slovenské Nové Mesto - 50 km/h, S, 2000 ton, 550 m, P, 21%, r=5% Pn pp Slovenské Nové Mesto (09:10) - (09:15) Sátoraljaújhely HU - 50 km/h, S, 2000 ton, 550 m, P, 39%, r=5% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Juh (00:59) - (01:33) Devínska Nová Ves (02:23) - (02:35) Marchegg AT (02:59) - (03:54) Wien Zvbf AT (Bratislava hl.st. - Wien Zvbf AT rušiaci) - 90 km/h, S, 1000 ton, 650 m, P, 53%, r=3% Pn pp Wien Zvbf AT (21:11) - (22:16) Marchegg AT (23:30) - (23:41) Devínska Nová Ves (00:21) - (00:50) Bratislava východ vchod. sk km/h, S, 1000 ton, 650 m, P, 53%, r=3% Nex pp Esztergom HU (03:17) - (07:04) Komárno (07:09) - (09:43) Leopoldov (10:20) - (12:42) Čadca km/h, S, 1000 ton, 580 m, P, 70%, r=7% Nex pp Čadca (11:34) - (14:26) Leopoldov (15:15) - (16:57) Komárno (17:19) - (17:29) Komárom HU km/h, S, 900 ton, 580 m, P, 70%, r=7% 21

22 Nex pp Curtici RO (23:28) - (05:13) Szob HU (05:14) - (05:29) Štúrovo (07:09) - (10:39) Kúty km/h, S, 1100 ton, 600 m, P, 71%, r=5% Pn pp Rusovce (07:50) - (08:01) Rajka HU (08:30) - (13:56) Beli Manastir HR - 90 km/h, S, 2000 ton, 600 m, P, 50%, r=5% 22

23 Vnútroštátne voľné trasy Voľné trasy pre ucelené vlaky Pn pp Maťovce ŠRT (03:20) - (06:27) Haniska p.k. ŠRT 50 km/h, S, 1200 ton, 816 m, G, 32%, r=5% Pn pp Haniska p.k. ŠRT (20:14) - (22:53) Maťovce ŠRT 50 km/h, S, 1350 ton, 816 m, G, 32%, r=5% Pn pp Čierna nad Tisou (22:43) - (11:27) Bratislava východ odch. sk. Juh cez Žilinu 90 km/h, T4, 2200 ton, 590 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čierna nad Tisou (20:43) - (07:44) Skalité 90 km/h, T4, 1900 ton, 590 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Nižný Hrabovec (14:40) - (01:26) Čadca cez Trebišov 90 km/h, U4, 1100 ton, 600 m, P, 74%, r=5% Pn pp Strážske (00:26) - (03:28) Plaveč cez Vranov n.t. 90 km/h, S, 600 ton, 510 m, P, 60%, r=5% 23

24 Pn pp Plaveč (00:05) - (03:28) Strážske cez Vranov n.t. 90 km/h, S, 1500 ton, 510 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Medzilaborce (03:15) - (05:26) Strážske 90 km/h, S, 1600 ton, 540 m, P, 60%, r=3% Pn pp Strážske (00:03) - (01:54) Medzilaborce 90 km/h, S, 1050 ton, 540 m, P, 60%, r=3% Pn pp Stakčín (11:37) - (12:17) Humenné 90 km/h, S, 900 ton, 400 m, P, 60%, r=3% Pn pp Humenné (08:55) - (09:53) Stakčín 90 km/h, S, 900 ton, 400 m, P, 60%, r=3% Pn pp Maťovce (16:50) - (18:52) Humenné 90 km/h, S, 1000 ton, 600 m, P, 60%, r=3% Pn pp Humenné (12:39) - (14:06) Maťovce 90 km/h, S, 1000 ton, 580 m, P, 59%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Maťovce (07:00) - (09:57) Haniska p.k. 90 km/h, T4, 2500 ton, 600 m, P, 52%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Haniska p.k. (07:07) - (09:32) Maťovce 90 km/h, U4, 1100 ton, 600 m, P, 74%, r=5% 24

25 Pn pp Bardejov (17:37) - (18:28) Kapušany pri Prešove 90 km/h, S, 350 ton, 270 m, P, 60%, r=10% Pn pp Kapušany pri Prešove (01:01) - (02:08) Bardejov 90 km/h, S, 550 ton, 270 m, P, 60%, r=10% Pn pp Margecany (23:24) - (06:44) Zvolen os. st. 80 km/h, S, Margecany - Červená Skala = 900 ton, Červená Skala - Zvolen os. st. = 1400 ton, Margecany - Brezno = 500 m, Brezno - Banská Bystrica = 590 m, Banská Bystrica - Zvolen os. st. = 480 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Vranov nad Topľou (12:16) - (14:28) Michaľany cez Sečovce 90 km/h, S, 1200 ton, 280 m, P, 60%, r=3% Pn pp Michaľany (08:45) - (12:04) Vranov nad Topľou cez Sečovce 90 km/h, S, 1100 ton, 280 m, P, 60%, r=3% Pn pp Maťovce (14:20) - (11:30) Bratislava východ vchod. sk. previazané vozne cez Zvolen 65 km/h, T4, 1400 ton, 500 m, G, 34%, r=1,5, postrkové HKV Pn pp Plaveč (19:30) - (21:21) Poprad-Tatry 90 km/h, S, 500 ton, 190 m, P, 55%, r=3% Pn pp Poprad-Tatry (12:41) - (14:47) Plaveč 90 km/h, S, 1000 ton, 190 m, P, 58%, r=3% 25

26 Pn pp Levoča (08:33) - (08:55) Spišská Nová Ves 60 km/h, S, 800 ton, 215 m, P, 53%, r=5% Pn pp Spišská Nová Ves (07:37) - (08:04) Levoča 60 km/h, S, 700 ton, 215 m, P, 52%, r=5% Pn pp Maťovce (16:00) - (18:43) Košice nákl.st. 90 km/h, T4, 2500 ton, 600 m, P, 52%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čierna nad Tisou (02:05) - (03:32) Ruskov 90 km/h, T4, 2500 ton, 600 m, -, 59%, r=5%, postrkové HKV Nex pp Čierna nad Tisou (15:50) - (23:02) Lúky pod Makytou 100 km/h, U4, 1000 ton, 616 m, P, 76%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Dobrá (21:57) - (03:58) Žilina zr.st. (Košice - Kraľovany rušiaci) 100 km/h, S, 1000 ton, 701 m, G, 60%, r=5% Pn pp Nižný Hrabovec (15:32) - (16:40) Bánovce nad Ondavou (17:43) - (01:29) Vrútky (02:07) - (05:16) Zemianske Kostoľany (Strážske - Kraľovany rušiaci) cez Vrútky, Trebišov 90 km/h, U4, 1100 ton, 450 m, P, 74%, r=5%, postrkové HKV 26

27 Pn pp Čierna nad Tisou (12:25) - (04:50) Bratislava východ vchod. sk. cez Zvolen 90 km/h, T4, Čierna nad Tisou - Lenartovce = 2000 ton, Lenartovce - Zvolen nákl. st. = 1500 ton, Zvolen nákl. st. - Bratislava východ vchod. sk. = 1600 ton, 500 m, P, 52%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Haniska p.k. (19:47) - (20:03) Košice (20:36) - (00:28) Žilina- Teplička (01:02) - (02:23) Ladce (02:29) - (02:44) Trenčianska Teplá (02:57) - (08:33) Bratislava-Petržalka (Bratislava východ odch. sk. Juh - Bratislava-N. Mesto rušiaci) cez Bratislava vých 90 km/h, T4, 2200 ton, 560 m, P, 52%, r=5%, postrkové HKV Nex pp Dobrá (18:55) - (08:01) Bratislava ÚNS VK cez Žilinu-Tepličku 100 km/h, S, 1200 ton, 630 m, G, 60%, r=60%, postrkové HKV Pn pp Plaveč (01:00) - (12:34) Zvolen nákl. st. cez Plešivec 90 km/h, S, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Plešivec (06:50) - (08:44) Muráň 90 km/h, S, 800 ton, 180 m, P, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Muráň (11:00) - (12:29) Plešivec 90 km/h, S, Muráň - Lubeník = 1250 ton, Lubeník - Plešivec = 1500 ton, 180 m, P, 58%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Plešivec (07:30) - (08:29) Slavošovce 80 km/h, S, 400 ton, 120 m, P, 49%, r=10% 27

28 Pn pp Slavošovce (09:00) - (09:51) Plešivec 80 km/h, S, 1500 ton, 120 m, P, 54%, r=10% Pn pp Dobšiná (09:10) - (10:03) Rožňava 80 km/h, S, 2000 ton, 285 m, P, 58%, r=5% Pn pp Rožňava (06:30) - (07:29) Dobšiná 80 km/h, S, 600 ton, 285 m, P, 46%, r=5% Pn pp Medzev (10:50) - (11:24) Moldava nad Bodvou 90 km/h, S, 1500 ton, 185 m, P, 60%, r=5% Pn pp Moldava nad Bodvou (08:00) - (08:38) Medzev 90 km/h, S, 650 ton, 185 m, P, 60%, r=5% Pn pp Maťovce ŠRT (00:40) - (00:56) Výh Vojany ŠRT 60 km/h, T4, 3600 ton, 580 m, G, 17%, r=3% Pn pp Výh Vojany ŠRT (03:40) - (03:56) Maťovce ŠRT 60 km/h, U4, 1350 ton, 770 m, G, 14%, r=3% Pn pp Maťovce ŠRT (19:30) - (22:41) Haniska p.k. ŠRT POV 60 km/h, T4, 4300 ton, 670 m, G, 32%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Haniska p.k. ŠRT (23:40) - (04:32) Maťovce ŠRT 60 km/h, U4, 1350 ton, 730 m, G, 30%, r=5% 28

29 Pn pp Hronská Dúbrava (17:20) - (19:33) Vrútky 90 km/h, T4, 1550 ton, 430 m, P, 59%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zvolen nákl. st. (01:30) - (18:49) Plaveč cez Plešivec 90 km/h, S, 1500 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zvolen východ (15:16) - (22:31) Skalité cez Banskú Bystricu 90 km/h, T4, 1550 ton, 460 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Kozárovce (01:00) - (03:18) Leopoldov 90 km/h, S, 500 ton, 565 m, P, 60%, r=5% Pn pp Zvolen os. st. (20:29) - (23:11) Brezno (23:14) - (03:01) Margecany 80 km/h, S, Zvolen os. st. - Červená Skala = 900 ton, Červená Skala - Margecany = 800 ton, Zvolen os. st. - Banská Bystrica = 480 m, Banská Bystrica - Brezno = 590 m, Brezno - Margecany = 480 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Kokava nad Rimavicou (18:12) - (20:10) Lučenec 90 km/h, S, 600 ton, 205 m, P, 58%, r=10% Pn pp Lučenec (07:44) - (09:06) Kokava nad Rimavicou 90 km/h, S, 500 ton, 205 m, P, 55%, r=10%, postrkové HKV Pn pp Veľký Krtíš nz (11:00) - (12:23) Lučenec km/h, T4, 1600 ton, 400 m, P, 52%, r=5% 29

30 Pn pp Lučenec (08:23) - (09:50) Veľký Krtíš nz km/h, U4, 950 ton, 400 m, P, 52%, r=5% Pn pp Zvolen os. st. (23:30) - (02:30) Čata 90 km/h, S, 1000 ton, Zvolen os. st. - Hontianske Tesáre = cez Šahy 440 m, Hontianske Tesáre - Čata = 190 m, P, 58%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čata (17:45) - (21:00) Zvolen os. st. 90 km/h, S, 1000 ton, Čata - Hontianske Tesáre = 190 m, Hontianske Tesáre - Zvolen os. st. = 440 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zlaté Moravce (11:04) - (12:05) Úľany nad Žitavou 90 km/h, S, 1300 ton, 560 m, P, 59%, r=3% Pn pp Úľany nad Žitavou (09:58) - (10:55) Zlaté Moravce 90 km/h, S, 1300 ton, 545 m, P, 57%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Levice (11:40) - (12:59) Štúrovo 90 km/h, S, 900 ton, 200 m, P, 59%, r=3% Pn pp Štúrovo (22:58) - (00:22) Levice 90 km/h, S, 1100 ton, 200 m, P, 58%, r=3% Pn pp Jesenské (05:24) - (19:16) Brezno 90 km/h, S, Jesenské - Tisovec = 1000 ton, Tisovec - Brezno = 220 ton, Jesenské - Tisovec = 275 m, Tisovec - Brezno = 110 m, P, 57%, r=20%, postrkové HKV 30

31 Pn pp Brezno (09:36) - (21:48) Jesenské 90 km/h, S, Brezno - Tisovec = 220 ton, Tisovec - Jesenské = 800 ton, Brezno - Tisovec = 110 m, Tisovec - Jesenské = 275 m, P, 58%, r=20%, postrkové HKV Pn pp Bytča (08:44) - (15:32) Bystričany cez Trenčín 80 km/h, T4, 1500 ton, 475 m, P, 59%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Púchov (02:11) - (07:04) Bystričany cez Vrútky 80 km/h, S, 1500 ton, 475 m, P, 59%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Skalité (19:40) - (03:52) Čierna nad Tisou 90 km/h, T4, 2000 ton, 590 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Vrútky (21:50) - (00:09) Hronská Dúbrava cez Kremnicu 90 km/h, T4, 1500 ton, 430 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čadca (08:29) - (23:09) Nižný Hrabovec cez Trebišov 90 km/h, T4, 2200 ton, 600 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Skalité (08:48) - (18:40) Zvolen východ cez Banskú Bystricu 90 km/h, T4, 1500 ton, 460 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Skalité (00:51) - (08:48) Bratislava východ vchod. sk. 90 km/h, T4, 2200 ton, 550 m, P, 60%, r=5% 31

32 Pn pp Trenčianska Teplá (08:20) - (09:44) Lednické Rovne 60 km/h, S, 650 ton, 225 m, P, 34%, r=3% Pn pp Lednické Rovne (10:15) - (11:24) Trenčianska Teplá 60 km/h, S, 800 ton, 225 m, P, 58%, r=3% Pn pp Trenčianska Teplá (09:20) - (09:36) Horné Srnie 60 km/h, S, 650 ton, 225 m, P, 34%, r=3% Pn pp Horné Srnie (16:50) - (17:01) Trenčianska Teplá 60 km/h, S, 650 ton, 225 m, P, 34%, r=3% Pn pp Žilina zr.st. (00:39) - (10:02) Kapušany pri Prešove 90 km/h, T4, 2200 ton, 490 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Nex pp Lúky pod Makytou (08:37) - (16:28) Čierna nad Tisou POV autodiely 100 km/h, S, 1200 ton, 616 m, P, 76%, r=5% súprava vozňov bez zaisťovacích bŕzd Nex pp Žilina zr.st. (23:01) - (04:55) Dobrá (Kraľovany - Košice rušiaci) 100 km/h, S, 1300 ton, 701 m, G, 60%, r=5% Nex pp Žilina-Teplička (23:22) - (23:26) Varín krídlo k km/h, S, 1100 ton, 630 m, G, 60%, r=3% Pn pp Trenčianska Teplá (02:48) - (07:25) Kúty 90 km/h, T4, 2200 ton, 560 m, P, 52%, r=3%, postrkové HKV 32

33 Nex pp Lisková (22:46) - (06:34) Bratislava-Petržalka (Lisková - Púchov rušiaci) cez Bratislavu vých 100 km/h, S, 1400 ton, 630 m, P, 67%, r=3% P/C 45/365 Pn pp Žilina-Teplička (22:00) - (03:22) Kúty 90 km/h, S, Žilina-Teplička - Púchov = 2000 ton, Púchov - Kúty = 2100 ton, 610 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV cez Bratislavu Pn pp Trstená (01:15) - (03:17) Kraľovany 80 km/h, S, 1800 ton, Trstená - Medzibrodie nad Oravou = 220 m, Medzibrodie nad Oravou - Kraľovany = 500 m, P, 52%, r=5% Pn pp Kraľovany (22:06) - (23:58) Trstená 80 km/h, S, 400 ton, Kraľovany - Medzibrodie nad Oravou = 500 m, Medzibrodie nad Oravou - Trstená = 220 m, P, 40%, r=5% Pn pp Žilina (11:10) - (11:50) Rajec 90 km/h, S, 800 ton, Žilina - Bytčica = 560 m, Bytčica - Lietavská Lúčka = 420 m, Lietavská Lúčka - Rajec = 230 m, P, 60%, r=5% Pn pp Rajec (18:07) - (19:48) Žilina 90 km/h, S, 700 ton, Rajec - Lietavská Lúčka = 230 m, Lietavská Lúčka - Bytčica = 420 m, Bytčica - Žilina = 560 m, P, 60%, r=5% Pn pp Čadca (01:50) - (02:51) Makov 80 km/h, S, 500 ton, 85 m, P, 60%, r=5% 33

34 Pn pp Makov (21:10) - (22:06) Čadca 80 km/h, S, 800 ton, 70 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čadca (07:45) - (08:00) Skalité 90 km/h, T4, 2500 ton, 595 m, P, 52%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Žilina-Teplička odch.sk. (01:46) - (02:29) Žilina AT 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 60%, r=5% postrkové HKV Pn pp Žilina-Teplička (12:15) - (12:23) Žilina-Teplička odch.sk. AT 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 49%, r=3% Pn pp Žilina-Teplička odch.sk. (14:55) - (15:44) Žilina AT 90 km/h, S, 2000 ton, 630 m, P, 60%, r=5% Pn pp Bystričany (09:36) - (16:58) Bytča cez Trenčín 80 km/h, S, 1500 ton, 475 m, P, 58%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Bystričany (09:10) - (16:02) Púchov cez Vrútky 80 km/h, S, 1500 ton, 475 m, P, 59%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Komárno (01:19) - (15:51) Nitrianske Pravno 90 km/h, S, Komárno - Prievidza = 2000 ton, Prievidza - Nitrianske Pravno = 1000 ton, Komárno - Nové Zámky = 560 m, Nové Zámky - Prievidza = 485 m, Prievidza - Nitrianske Pravno = 180 m, P, 60%, r=5% 34

35 Pn pp Nitrianske Pravno (16:25) - (23:29) Komárno 90 km/h, T4, Nitrianske Pravno - Prievidza = 1300 ton, Prievidza - Komárno = 1500 ton, Nitrianske Pravno - Prievidza = 180 m, Prievidza - Nové Zámky = 500 m, Nové Zámky - Komárno = 580 m, P, 60%, r=5% Pn pp Hurbanovo (03:58) - (11:05) Rybany cez Topoľčany 70 km/h, U2, 350 ton, 500 m, P, 60%, r=3% Pn pp Rybany (14:29) - (22:37) Hurbanovo cez Topoľčany 70 km/h, T4, 850 ton, 500 m, P, 60%, r=3% Pn pp Leopoldov (10:08) - (12:35) Kozárovce 90 km/h, T4, 550 ton, 550 m, P, 59%, r=5% Pn pp Štúrovo (21:30) - (22:54) Levice 90 km/h, S, 1100 ton, Štúrovo - Čata = 195 m, Čata - Levice = 230 m, P, 58%, r=3% Pn pp Neded (09:25) - (09:50) Šaľa 90 km/h, S, 450 ton, 200 m, P, 47%, r=2% Pn pp Šaľa (08:00) - (08:25) Neded 90 km/h, S, 450 ton, 200 m, P, 49%, r=2% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Sever (21:07) - (02:35) Skalité 90 km/h, T4, 2200 ton, 590 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV 35

36 Pn pp Piešťany (11:10) - (11:47) Vrbové 40 km/h, S, 500 ton, 215 m, P, 10%, r=2% Pn pp Vrbové (12:00) - (12:38) Piešťany 40 km/h, S, 500 ton, 215 m, P, 10%, r=2% Pn pp Piešťany (04:30) - (04:57) Čachtice 80 km/h, S, 700 ton, 620 m, P, 50%, r=2% Pn pp Čachtice (08:13) - (08:37) Piešťany 80 km/h, S, 700 ton, 620 m, P, 50%, r=2% Pn pp Nové Mesto nad Váhom (04:09) - (05:32) Vrbovce 80 km/h, S, 560 ton, 540 m, P, 50%, r=5% Pn pp Vrbovce (18:54) - (20:07) Nové Mesto nad Váhom 80 km/h, S, 560 ton, 540 m, P, 50%, r=5% Pn pp Plavecký Mikuláš (16:10) - (17:38) Zohor 70 km/h, S, 1000 ton, Plavecký Mikuláš - Rohožník = 150 m, Rohožník - Zohor = 480 m, P, 58%, r=5% Pn pp Zohor (16:10) - (17:32) Plavecký Mikuláš 70 km/h, S, 800 ton, Zohor - Rohožník = 480 m, Rohožník - Plavecký Mikuláš = 150 m, P, 54%, r=5% Pn pp Zohor (13:25) - (13:48) Záhorská Ves 90 km/h, S, 600 ton, 150 m, P, 29%, r=2% 36

37 Pn pp Záhorská Ves (14:07) - (14:32) Zohor 90 km/h, S, 1000 ton, 150 m, P, 29%, r=2% Nex pp Dunajská Streda (02:07) - (04:05) Kúty 100 km/h, S, 1600 ton, 606 m, P, 70%, r=5% Nex pp Kúty (11:51) - (14:46) Dunajská Streda 100 km/h, S, 1600 ton, 606 m, P, 70%, r=5% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Sever (22:27) - (11:28) Košice (11:38) - (17:07) Čierna nad Tisou (Margecany - Čierna nad Tisou rušiaci) cez Žilinu-Tepličku 90 km/h, T4, 2200 ton, 590 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zemianske Kostoľany (01:00) - (23:24) Vranov nad Topľou (Kraľovany - Košice rušiaci) cez Vrútky, Trebišov 90 km/h, T4, 1500 ton, 450 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zemianske Kostoľany (15:49) - (20:09) Vrútky (20:39) - (03:32) Bánovce nad Ondavou (04:17) - (05:48) Nižný Hrabovec (Zemianske Kostoľany - Horná Štubňa rušiaci) cez Vrútky, Trebišov 90 km/h, T4, 1600 ton, 450 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV 37

38 Pn pp Bratislava ÚNS (20:34) - (00:48) Zvolen nákl. st. (01:07) - (15:35) Čierna nad Tisou (Bratislava ÚNS - Bratislava-Vajnory rušiaci) cez Zvolen 90 km/h, U4, 900 ton, 520 m, P, 76%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Kúty (21:08) - (00:48) Trenčianska Teplá cez Jablonicu 90 km/h, T4, 1600 ton, 460 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Nex pp Bratislava ÚNS (20:03) - (00:40) Žilina-Teplička (Bratislava ÚNS - Púchov rušiaci) 100 km/h, S, 1100 ton, 630 m, G, 60%, r=3% Nex pp Sládkovičovo (20:02) - (20:40) Bratislava-Rača krídlo k km/h, S, 1100 ton, 630 m, G, 60%, r=2% Nex pp Bratislava-Rača (08:34) - (09:13) Sládkovičovo krídlo od km/h, S, 1200 ton, 630 m, G, 60%, r=2% Pn pp Leopoldov (17:07) - (20:43) Rusovce 90 km/h, T4, 2100 ton, 530 m, P, 60%, r=3% Pn pp Rusovce (13:39) - (17:13) Leopoldov 90 km/h, S, 1800 ton, 530 m, P, 60%, r=3% 38

39 Pn pp Bratislava východ odch. sk. Sever (07:42) - (13:13) Zvolen nákl. st. (13:36) - (00:49) Čierna nad Tisou cez Zvolen 90 km/h, T4, 1500 ton, 505 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Leopoldov (07:05) - (09:14) Komárno cez Sereď 90 km/h, T4, 2200 ton, 600 m, P, 59%, r=2% Pn pp Komárno (21:27) - (23:26) Leopoldov cez Sereď 90 km/h, T4, 2200 ton, 600 m, P, 60%, r=2% Pn pp Štúrovo (00:15) - (04:47) Kúty 90 km/h, T4, 1500 ton, 650 m, P, 60%, r=3% Pn pp Kúty (00:40) - (05:10) Štúrovo 90 km/h, T4, 1500 ton, 650 m, P, 60%, r=3% Pn pp Bratislava východ odch. sk. Juh (22:17) - (23:54) Kúty 90 km/h, T4, 1500 ton, 630 m, P, 60%, r=3% Pn pp Kúty (01:13) - (02:40) Bratislava východ odch. sk. Juh 90 km/h, T4, 1500 ton, 630 m, P, 60%, r=3% Pn pp Jelšovce (23:12) - (00:03) Leopoldov 90 km/h, S, 1400 ton, 510 m, P, 60%, r=3% 39

40 Pn pp Leopoldov (21:44) - (22:29) Jelšovce 90 km/h, S, 1100 ton, 510 m, P, 59%, r=3% Pn pp Kúty (00:27) - (07:12) Žilina-Teplička cez Bratislavu 90 km/h, T4, 2200 ton, 610 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Komárno (11:06) - (15:19) Kúty cez Sereď 90 km/h, T4, 1500 ton, 600 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Kúty (02:01) - (06:37) Komárno cez Sereď 90 km/h, T4, 1500 ton, 600 m, P, 59%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Štúrovo (23:00) - (03:49) Kúty cez Sereď 90 km/h, T4, 1800 ton, 650 m, P, 57%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Kúty (00:49) - (04:12) Štúrovo cez Sereď 90 km/h, T4, 1800 ton, 650 m, P, 59%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Rusovce (07:22) - (09:52) Kúty cez Bratislavu-Raču 70 km/h, S, 2200 ton, 650 m, P, 50%, r=3%, postrkové HKV 40

41 Pn pp Kúty (23:55) - (02:03) Rusovce cez Bratislavu-Raču 70 km/h, S, 2200 ton, 650 m, P, 50%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Rusovce (15:24) - (18:36) Kúty cez Bratislavu -Vajnory 70 km/h, S, 2200 ton, 650 m, P, 50%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Kúty (05:20) - (10:19) Rusovce (Bratislava ÚNS - Rusovce rušiaci) cez Bratislavu -Vajnory 70 km/h, S, 2200 ton, 650 m, P, 50%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Komárno (00:41) - (04:21) Bratislava hl.st. (Komárno - Zemianska Olča rušiaci) 90 km/h, S, 750 ton, Komárno - Dunajská Streda = 222 m, Dunajská Streda - Bratislava hl.st. = 609 m, P, 60%, r=5% cez Dunajskú Stredu Pn pp Bratislava hl.st. (23:29) - (03:45) Komárno (Bratislava-N. Mesto - Komárno rušiaci) 90 km/h, S, 1400 ton, Bratislava hl.st. - Dunajská Streda = 609 m, Dunajská Streda - Komárno = 222 m, P, 60%, r=5% cez Dunajskú Stredu Pn pp Štúrovo (15:20) - (19:57) Zvolen nákl. st. (20:19) - (03:35) Haniska p.k. (Žiar nad Hronom - Zvolen nákl. st. rušiaci) cez Zvolen 90 km/h, U4, 900 ton, 520 m, P, 76%, r=5%, postrkové HKV 41

42 Pn pp Štúrovo (01:08) - (06:13) Čadca 90 km/h, T4, 2200 ton, 550 m, -, 57%, r=3%, postrkové HKV Pn pp Bratislava ÚNS (18:50) - (00:52) Žilina-Teplička 90 km/h, T4, 2200 ton, 550 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Nex pp Bratislava-Petržalka (17:15) - (23:41) Lisková (Bratislava-Rača - Lisková rušiaci) cez Žilinu-Tepličku P/C 45/ km/h, S, 1500 ton, 600 m, P, 68%, r=3% cez Žilinu-Tepličku Pn pp Zemianske Kostoľany (10:42) - (15:54) Kúty cez Jablonicu 90 km/h, U4, 600 ton, 460 m, P, 73%, r=3% Pn pp Kúty (16:31) - (22:37) Zemianske Kostoľany cez Jablonicu 90 km/h, T4, 2240 ton, 460 m, P, 60%, r=3%, postrkové HKV Nex pp Sládkovičovo (17:02) - (18:03) Rusovce 100 km/h, S, 1300 ton, 674 m, P, 70%, r=3% Nex pp Rusovce (08:00) - (09:06) Sládkovičovo 100 km/h, S, 1300 ton, 674 m, P, 70%, r=3% Nex pp Sládkovičovo (22:57) - (00:49) Dunajská Streda cez Bratislavu 100 km/h, S, 1300 ton, 600 m, P, 71%, r=2% 42

43 Nex pp Dunajská Streda (01:45) - (03:55) Sládkovičovo cez Bratislavu 100 km/h, S, 1300 ton, 600 m, P, 71%, r=2% Pn pp Kamenica n. Cirochou (14:52) - (05:20) Sása - Pliešovce (Kamenica n. Cirochou - Zvolen os. st. rušiaci) 90 km/h, S, 1200 ton, 470 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Sása - Pliešovce (13:20) - (23:39) Haniska p.k. (00:10) - (07:53) Kamenica n. Cirochou (Zvolen os. st. - Kamenica n. Cirochou rušiaci) 90 km/h, S, 1200 ton, 470 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Sása - Pliešovce (18:20) - (01:34) Bratislava-Rača 90 km/h, S, 1200 ton, 500 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Bratislava-Rača (03:01) - (11:37) Sása - Pliešovce 90 km/h, S, 1200 ton, 480 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Sása - Pliešovce (08:50) - (15:22) Púchov cez Žilinu 90 km/h, S, 1200 ton, 480 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Lúky pod Makytou (08:54) - (19:14) Sása - Pliešovce cez Žilinu 90 km/h, S, 1200 ton, 480 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Hlohovec (00:52) - (02:11) Šurany 90 km/h, S, 1100 ton, 480 m, P, 60%, r=3% 43

44 Pn pp Šurany (20:20) - (23:30) Hlohovec 90 km/h, S, 1200 ton, 500 m, P, 60%, r=3% 44

45 Voľné trasy pre relačné vlaky Pn pp Čierna nad Tisou (23:43) - (01:28) Čop zriaď.stan. UA - Čierna nad Tisou št.hr. 90 km/h, S, 3000 ton, 700 m, G, 21%, r=2% Pn pp Čop UA (00:35) - (02:05) Čierna nad Tisou - 90 km/h, S, 3000 ton, 700 m, G, 21%, r=2% Pn pp Čop UA (02:40) - (04:15) Čierna nad Tisou - 90 km/h, S, 3000 ton, 700 m, G, 21%, r=2% Pn pp Čierna nad Tisou (21:17) - (23:09) Čop zriaď.stan. UA - 90 km/h, S, 3000 ton, 700 m, G, 21%, r=2% Pn pp Čierna nad Tisou (20:24) - (22:34) Košice trasa pre previazané vozne 65 km/h, S, 2500 ton, 630 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Košice nákl.st. (02:15) - (04:22) Čierna nad Tisou trasa pre previazané vozne 65 km/h, S, 2500 ton, 630 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Košice nákl.st. (03:50) - (08:04) Strážske 65 km/h, S, Košice nákl.st. - Trebišov = 2500 ton, Trebišov - Strážske = 1600 ton, 580 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV trasa pre previazané vozne 45

46 Pn pp Strážske (16:25) - (17:37) Trebišov (18:39) - (20:05) Čierna nad Tisou Strážske: prázdne vozne Čierna nad Tisou Trebišov doplní 90 km/h, U2, Strážske - Trebišov = 800 ton, Trebišov - Čierna nad Tisou = 1100 ton, 580 m, P, 73%, r=3% Pn pp Humenné (09:52) - (13:25) Prešov 90 km/h, S, 700 ton, 400 m, P, 60%, r=5% Pn pp Prešov (00:58) - (03:14) Humenné 90 km/h, S, 900 ton, 400 m, P, 60%, r=5% Pn pp Prešov (16:20) - (17:13) Margecany 90 km/h, S, 1400 ton, 500 m, P, 56%, r=5% Pn pp Trebišov (02:30) - (02:58) Michaľany 90 km/h, S, 750 ton, 450 m, P, 54%, r=3% Pn pp Michaľany (05:38) - (06:04) Trebišov 90 km/h, S, 700 ton, 450 m, P, 58%, r=3% Pn pp Strážske (09:07) - (13:26) Košice trasa pre previazané vozne 65 km/h, S, Strážske - Trebišov = 1600 ton, Trebišov - Košice = 2500 ton, 580 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Vranov nad Topľou (07:51) - (09:04) Trebišov 90 km/h, S, 500 ton, 280 m, P, 58%, r=3% 46

47 Pn pp Trebišov (09:12) - (10:26) Vranov nad Topľou (Rušiaci) 90 km/h, S, 500 ton, 280 m, P, 57%, r=3% Pn pp Košice nákl.st. (02:03) - (13:20) Zvolen východ (Plešivec - Zvolen východ rušiaci) 65 km/h, S, Košice nákl.st. - Plešivec = 1400 ton, Plešivec - trasa pre previazané vozne Zvolen východ = 1250 ton, 515 m, G, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Margecany (21:41) - (02:47) Banská Bystrica 90 km/h, S, 800 ton, 500 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Košice nákl.st. (10:26) - (18:30) Žilina-Teplička trasa pre previazané vozne 65 km/h, S, 2300 ton, 615 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Čierna nad Tisou (01:15) - (09:31) Žilina-Teplička trasa pre previazané vozne 65 km/h, T4, 2500 ton, 615 m, G, 47%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Plaveč (06:49) - (09:03) Poprad-Tatry 90 km/h, S, 500 ton, 190 m, P, 55%, r=3% Pn pp Poprad-Tatry (09:17) - (11:12) Plaveč 90 km/h, S, 1000 ton, 190 m, P, 58%, r=3% 47

48 Pn pp Košice nákl.st. (00:50) - (16:33) Bratislava východ vchod. sk. odklonová trasa cez Zvolen 1. Bratislava vých!!! 2. Bratislava vých okr!!! 90 km/h, S, 1400 ton, 510 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Košice nákl.st. (03:00) - (20:46) Bratislava východ vchod. sk. trasa pre previazané vozne 65 km/h, S, 1400 ton, 510 m, G, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zvolen východ (07:57) - (19:36) Košice (Rušiaci) 65 km/h, S, Zvolen východ - Lučenec = 1300 ton, Lučenec - trasa pre previazané vozne Plešivec = 1100 ton, Plešivec - Košice = 1400 ton, 515 m, G, 58%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Banská Bystrica (23:45) - (08:47) Margecany 90 km/h, S, 800 ton, 485 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Zvolen východ (10:42) - (13:13) Diviaky AT cez Kremnicu 90 km/h, S, 1000 ton, 400 m, P, 60%, r=5%, postrkové HKV Pn pp Diviaky (18:37) - (20:45) Zvolen východ AT cez Kremnicu 90 km/h, S, 1300 ton, 400 m, P, 58%, r=5%, postrkové HKV 48