LODNÍ DOPRAVA V ČR Kritika výstavby vodní infrastruktury na Labi pro nákladní vodní dopravu bez posouzení alternativ
|
|
- Vít Beránek
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 LODNÍ DOPRAVA V ČR Kritika výstavby vodní infrastruktury na Labi pro nákladní vodní dopravu bez posouzení alternativ RNDr. Miroslav Patrik předseda Dětí Země dz.brno@ecn.cz, seminář STUŽ Praha,
2 1. LABE = zlepšit plavební podmínky 1) jez Děčín (Dolní Žleb, Malé Březno) = 5 mld. Kč 2) plavební kanál Přelouč II = 3 mld. Kč 3) plavební stupeň Srnojedy = 420 mil. Kč 4) silniční most Valy Mělice = 200 mil. Kč 5) přístav Pardubice = 220 mil. Kč CELKEM = min. 8,840 mld. Kč (včetně DPH)
3 1.1. Hlavní problémy dopravní: 1) pokles nákladní vodní dopravy: 2000 až 2010 = výkony (tkm) o 56 % a přeprava (t) o 40 % 2) velká konkurence dálnic D11 a D8 3) velká konkurence železničního koridoru Pardubice Praha Ústí n. Labem Drážďany 4) plán na výstavbu vysokorychlostní tratě v ČR
4
5 1.2. Hlavní problémy mezinárodní (Německo): 1) zařadit Labe mezi vedlejší vodní cesty Evropy 2) ukončit plán na zlepšování parametrů Labe (160 cm/150 cm po 345 dní v roce (stav k roku 2002) 3) navzdory investicím nedošlo k přesunu nákladu ze silnice na řeku a konkurenční tlak byl nízký 1.3. Hlavní problémy ekonomická efektivnost: 1) cíl: 8,5 mil. tun/rok zboží, nyní 1,6 mil. tun/rok 2) nevěrohodné výpočty: proč staví stát?
6 2006 = stupeň Děčín (Ministerstvo dopravy) - výstavba má být ekonomicky efektivní - návratnost investic = 14 let - vnitřní míra výnosu (IRR) = 10 % (min. = 5 %) 2010 = stupeň Přelouč II (A-Consult plus, s. r. o.) - výstavba má být ekonomicky efektivní - prosazovaná varianta na pravém břehu (A): provoz = 4,9 mil. Kč/rok + investice = 2,9 mld. Kč - alternativní varianta řekou (C1): provoz = 2,8 mil. Kč/rok + investice = 3,3 mld. Kč
7 1.4. Splavné dny a objem zboží na Labi Rok Splavné dny (ponor více než 140 cm) Objem přepraveného zboží v tisících tunách Čábelka, J.; Ptáček, F. (2000): Vodní doprava v IV. transevropském koridoru se zaměřením na úsek Střekov státní hranice
8 2. Jez u Děčína Celkové náklady = 4,2 mld. Kč (bez DPH), výstavba do roku 2015 Dosud utraceno = 360 mil. Kč (2011 = 68,5 mil. Kč místo 35,0 mil. Kč) Schvalování pouze proces EIA (Šikula+Hodovský+Zahrádka): 1) = zveřejnění oznámení 2) = MŽP vydává závěry zjišťovacího řízení (bezjezová varianta) 3) = zveřejnění dokumentace EIA č. 1 4) = MŽP vrací dokumentaci EIA č. 1 k doplnění 5) = zveřejnění dokumentace EIA č. 2 6) = MŽP vrací dokumentaci EIA č. 2 k doplnění 7) XII/2012 = zveřejnění dokumentace EIA č. 3 s bezjezovou var. ŘVC ČR Po 7 letech za 360 mil. Kč bude MOŽNÁ (spíše ne) splněn požadavek na posouzení bezjezové varianty na ZLEPŠENÍ plavebních podmínek na Labi.
9 Vizualizace jezu u Děčína dle návrhu ŘVC ČR (zdroj:
10 2.1. Bezjezová varianta (Přátelé přírody) Ke zlepšení splavnosti na Labi od Ústí-Střekova ke státní hranici mohou přispět následující kroky: 1) Na některých úsecích Labe se zúží plavební dráha z 50 metrů na 30 metrů: plavba bude střídavě jednosměrná jako v zahraničí. 2) Udělat revizi marže, která je v ČR (na rozdíl od Německa) pevně stanovena na celý úsek Labe a snížit ji z 50 cm variabilně na cm. 3) Cílový plavební ponor se sníží ze 140 cm na 130 cm (podobně jako v Německu s marží 20 cm), takže plavební hloubka bude cm.
11 2.2. Nutné úkoly pro ŘVC ČR A. ŘVC ČR zahájí jednání s občanskými sdruženími o způsobu spolupráce na dopracování Technicko-organizační (bezjezové) varianty. Bez této oboustranné spolupráce nelze očekávat, že výsledná podrobná podoba této varianty se bude shodovat s představami jejich autorů. B. ŘVC ČR zmapuje detailně reliéf dna kynety Labe (pokud to není) a vytýčí úseky, kde je na min. 30 m šířky již nyní s cílovou plavební hloubkou cm. C. Na zbývajících úsecích Labe, které nebudou vyhovovat, se plavební podmínky zlepší pomocí příčně podélných hrází a prohrábek dna, což je řešení, s nímž mj. částečně počítá i výstavba jezu Děčín. ŘVC ČR s žádným sdružením o Technicko-organizační bezjezové variantě nejednalo, takže v XII/2012 logicky doloží, že taková varianta je nereálná!!!
12 3. Plavební kanál u Přelouče Celkové náklady = 3,1 mld. Kč (bez DPH), výstavba do roku 2015 Dosud utraceno = 690 mil. Kč (2011 = 12,2 mil. Kč místo 5,0 mil. Kč) Hlavní problém plavebního kanálu délky 3,2 km: V procesu EIA ukončeném stanoviskem EIA dne byly posuzovány jen levobřežní varianty kanálu přes biocentrum Slavíkovy ostrovy s výskytem více než 70 zvláště chráněných druhů organismů, nikoliv levobřežní nebo tokem. Dále chybělo biologické hodnocení. Navíc MŽP od roku 2004 sabotuje vyhlášení dotčeného území za EVL, neboť jsou zde populace modrásků očkovaných a bahenních (a také lesák rumělkový, páchník hnědý...). Stanovisko EIA je tak nezákonné!
13 Vizualizace kanálu u Přelouče dle návrhu ŘVC ČR (zdroj = TZ ŘVC ČR):
14 Schvalování souhlas č. 2 se zásahem do VKP: 1) = MěÚ Přelouč oznamuje zahájení řízení č. 2 2) = MěÚ Přelouč vydává rozhodnutí č. 2 3) = KÚ PaK odvolání zamítá a rozhodnutí č. 2 potvrzuje 4) = Děti Země a Přátelé Slavíkových ostrovů podávají žalobu 5) = krajský soud žalobu DZ a PSO zamítá 6) = kasační stížnost DZ proti zamítavému rozsudku Schvalování územní řízení č. 2: 1) = ŘVC ČR podává žádost o územní rozhodnutí 2) = stavební úřad MěÚ Přelouč vydává územní rozhodnutí 3) = Krajský úřad PaK územní rozhodnutí ruší 4) = stavební úřad znovu vydává územní rozhodnutí 5) = krajský úřad územní rozhodnutí potvrzuje 6) = Děti Země a Přátelé Slavíkových ostrovů podávají žalobu 7) = krajský soud územní rozhodnutí ruší 8) = NSS kasační stížnost ŘVC ČR zamítá 9) = stavební úřad sděluje, že územní řízení pokračuje 10) = DZ a PSO mj. upozorňují, že chybí výjimka pro čmeláka
15 ŘVC ČR prohrává 8 sporů a občanská sdružení 3 (2011 až 2012) Souhlas č.1 se zásahem do VKP niva a tok řeky Labe: = NSS kasační stížnost ŘVC ČR a KÚ PaK zamítá Souhlas č.2 se zásahem do VKP niva a tok řeky Labe: = krajský soud žalobu DZ a PSO zamítá (kasační stížnost DZ) Výjimka k zásahu do biotopů 2 druhů modrásků: = NSS kasační stížnost ŘVC ČR zamítá Výjimka k zásahu do biotopů 30 druhů organismů: = Městský soud v Praze žalobu ŘVC ČR zamítá = NSS kasační stížnost ŘVC ČR zamítá Územní rozhodnutí: = krajský soud podruhé ruší územní rozhodnutí = NSS kasační stížnost ŘVC ČR zamítá Stavební povolení pro skrývku na zařízení staveniště: = krajský soud podruhé ruší stavební povolení = NSS kasační stížnost ŘVC ČR zamítá Prodloužení platnosti vodoprávního stavebního povolení: = krajský soud žalobu DZ zamítá = NSS kasační stížnost DZ zamítá
16 4. Zbytečnost ŘVC ČR Nové vedení ŘVC ČR systematicky sabotuje vládní program o otevřenosti veřejné správy, o dodržování zákonů a o šetření veřejných prostředků, neboť dělá přesný opak. Pokud ho nelze reformovat, pak je lepší ho zrušit! ŘVC ČR např. během roku 2012 Dětem Země: nečinností a obstrukcemi účelově znesnadňuje získávání informací o odborných studiích o jezu u Děčína a o plavební komoře u Přelouče účelově zatajuje náklady za externí právní služby (např. JUDr. Stránský utratil za 6 let cca 16,6 mil. Kč, přičemž ŘVC ČR prohrálo téměř všechny soudní spory o kanál u Přelouče), a za investice v roce 2011 (80,7 mil. Kč) ŘVC ČR v soutěži Zavřeno-právo na informace skončilo na 4. místě ŘVC ČR čelí dvěma žalobám proti nečinnosti vydat zaplacené informace ŘVC ČR čelilo exekuci na majetek pro neplacení dluhu ve výši Kč ŘVC ČR utratí do 3 let za externí odborné a právní služby 120 mil. Kč (?)
17 ŘVC ČR vedoucí pracovníci (zdroj: Ing. Jan Skalický (pověřen řízením) Ing. Martin Vavřička Ing. Libor Kadlec (projektová kancelář) (vedoucí oddělení přípravy)
18 5. Vodní mýty nákladní vodní doprava není OBECNĚ ekologická, závisí na konkrétních podmínkách: výhodnější je elektrická železniční doprava výstavba nové vodní infrastruktury může být velmi škodlivá: ČR je na střeše Evropy preferovat jen investice je nelogické betonová lobby není rejdařská lobby Institucionální systémové řešení: Ředitelství vodních cest ČR = zrušit Ředitelství vesmírných cest ČR = založit
19 LODNÍ DOPRAVA V ČR Děkuji za pozornost! :-) RNDr. Miroslav Patrik předseda Dětí Země dz.brno@ecn.cz,
Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic
Ředitelství vodních cest ČR Splavnění Labe do Pardubic Ing. Jiří Kotoun ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR Zřízeno 1. dubna 1998 Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest
VíceSplavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November 2010. Po vodě ekologicky, levně a v pohodě
Splavnění Labe do Pardubic LABEL Martfü, Hungary 24th - 26th November 2010 Vodní cesty střední Evropy Rotterdam Hamburk Berlín Kolín nad Rýnem Magdeburk 2 Splavnění Labe do Pardubic Účel projektu prodloužení
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Priority a plánované investiční projekty do roku 2015 (2020) Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak
VíceČeská republika. Národní strategie pro Fond soudržnosti. - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Zlepšení plavebních podmínek na řece Labi v úseku mezi Střekovem a státní hranicí ČR/SRN 1. Číslo multimodálního
VíceMATERIÁLY ŘÁDNÉ VALNÉ HROMADY V ROCE 2015
Přístav Pardubice, a.s., Pernerova 168, 530 02 Pardubice, společnost je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Krajským soudem v Hradci Králové, oddíl B, vložka 1153 IČ 60916583, DIČ CZ60916583, tel. 46
VíceSouhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč)
Souhrnná informace o stavu realizace Plavebních stupňů na labské vodní cestě (PS Děčín a Přelouč) Níže uvedenou zprávu Ministerstvo dopravy předkládá na základě úkolu uloženého usnesením č. 948 Poslanecké
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Potenciál a rozvoj vodní dopravy v Praze Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak i geograficky! Chceme
VíceVýstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti období 2004-2006 - Sektor dopravy - PŘEHLEDNÝ POPIS PROJEKTU Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR I Projekt
VíceŘeditelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice
Ředitelsví vodních cest ČR Organizační složka státu zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice o nás a našich úkolech co je naším cílem pro koho budujeme priority výstavby Labe Vltava
VíceAktuální stav procesu EIA
Aktuální stav procesu EIA 2005 Předloženo Oznámení EIA záměru 2005-2010 průzkumy území a prověřování variant; předložení Dokumentace EIA 05/2011 Dokumentace EIA vrácena ze strany MŽP k doplnění 05/2012
VíceDokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Dokončení vltavské vodní cesty v úseku České Budějovice - Týn nad Vltavou Město a voda České Budějovice 21.5.2008 Program dne 10:00 Zahájení ŘVC ČR -Ing. Pavlína
VíceÚzemní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj. Objednatel
KRAJ Územní studie vlivu zlepšení technických parametrů Labské vodní cesty ve Středočeském kraji na udržitelný rozvoj Objednatel Středočeský kraj, Zborovská 11, 111 50 Praha 5 Zhotovitel Atelier T-plan,
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Význam dobudování infrastruktury vodních cest pro strojírenství a dopravu České republiky Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR zřízeno 1. dubna
VíceVODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE. INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010
VODNÍ DOPRAVA VODNÍ KORIDOR DUNAJ-ODRA ODRA-LABE INSTITUT PRO VEŘEJNÝ DIALOG 7. září 2010 Výhody vodní dopravy nejméně rušivě zasahuje do životního prostředí malý odpor dopravní cesty (vodní cesta) nízká
VíceZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ (URÚ)
KRAJ Presentace výsledků územní studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ (URÚ) - 2010 Pořizovatel studie Krajský úřad Ústeckého kraje odbor Územního plánování
Více2015 4.11. 2015 / SPEEDCHAIN
VODNÍ DOPRAVA v České republice v roce 2015 4.11. 2015 / SPEEDCHAIN 2015 / Hřensko hranice Ústí nad Labem Labsko-vltavská vodní cesta Labe 222,90 km (po výstavbě PS Přelouč +24 km) Vltava 84,35 km Labská
VíceROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE.
ROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE www.suspk.cz Rozvojová témata řešená Správou a údržbou silnic Pardubického kraje Ing. Miroslav Němec ředitel krajské příspěvkové organizace
VícePlavební stupeň Děčín Ing. Michael Trnka, CSc.
Plavební stupeň Děčín 4.4.2016 Ing. Michael Trnka, CSc. PLAVEBNÍ STUPEŇ DĚČÍN Projektové sdružení: VPÚ Deco a.s. SWECO Hydroprojekt a.s. Pöyry Environment a.s. (nyní Aquatis a.s.) Vizualizace: Aquatis
VíceVyužívání vodních toků k plavbě
Mořské a vodní právo Využívání vodních toků k plavbě Michal Sobotka Katedra práva životního prostředí 2012/2013 Přednáška č. 5 Základní fakta rychlost přepravy cca 15 km/h srovnatelné z železniční přepravou
VíceKRAJ. Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ
KRAJ Krajský úřad Ústeckého kraje odbor Územního plánování a stavebního řádu Presentace cílů rozpracované studie ZHODNOCENÍ PLAVEBNÍHO STUPNĚ (PS) DĚČÍN Z HLEDISKA UDRŽITELNÉHO ROZVOJE ÚZEMÍ Zpracovatelé
VícePrávní konference SMO ČR
Právní konference SMO ČR Brno 26. dubna 2018 Novela stavebního zákona Zákon č. 225/2017 Sb., kterým se mění zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon JUDr. Vladimíra Sedláčková
VíceŘeditelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR
Ředitelství vodních cest ČR Koncepce rozvoje vodní dopravy v ČR Ing. Martin Vavřička ŘVC ČR TRENDY EVROPSKÉ DOPRAVY 18.6.2019 Dopravně významné vnitrozemské vodní cesty ČR dle zákona 114/1995 Sb., o vnitrozemské
VíceVodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Vodní cesty a plavba Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Vnitrozemská vodní doprava Výhody : Nejméně energeticky náročná. Velké ložné plochy, velká nosnost. Malý poměr hmotnosti lodi k hmotnosti nákladu. Malý
VíceŘeditelství vodních cest ČR
Ředitelství vodních cest ČR Organizační složka státu zřízená 1. dubna 1998 zajišťující rozvoj infrastruktury vodních cest v České Republice Přístaviště na Labi budovaná Ředitelstvím vodních cest ČR Ing.
VíceStarostové pro okruh, akční pracovní uskupení 13 starostů a starostek obcí Středočeského kraje a městských částí hl.m. Prahy
Petr Hejl, starosta městské části Praha-Suchdol (STAN) Starostové pro okruh, akční pracovní uskupení 13 starostů a starostek obcí Středočeského kraje a městských částí hl.m. Prahy Pražský okruh, je součástí
Více27.7. 2010. Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj. Zboží citlivé na náklady přepravy do ČR podíl nákladů na přepravu v ceně zboží
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST Č ESKÉ REPUBLIKY Vodní cesty v ČR a jejich rozvoj zřízeno 1. dubna 1998 organizační složka státu zřízená Ministerstvem dopravy zabezpečení
VíceMINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 30. června 2014 Č. j.: 46432/ENV/14 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování
VíceŘešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci. Praha Ďáblice
Řešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci Praha Ďáblice 5.6. 2019 Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy
VíceFinancování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI
Financování dopravní infrastruktury v letech 2018 2021 Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI Finanční rámec rozpočtu SFDI na rok 2018 Upravený rozpočet celkem 86,3 mld. Kč Národní zdroje 66,4 mld. Kč EU zdroje
VíceHistorie 1. Karel IV. ( ) stanovuje plavbu věcí veřejnou řešení plavby na řece Moravě
Baťův kanál Historie 1 Karel IV. (1316 1378) stanovuje plavbu věcí veřejnou 1579 řešení plavby na řece Moravě 1780 císař Josef II. schvaluje projekt splavnění Moravy od Olomouce po Děvín 1879 projekt DOL
VíceUsnesení ze 152. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2018
Usnesení ze 152. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2018 Usnesení č. 1202 : Pravidla pro financování vybavení letišť technickými nebo obdobnými prostředky sloužícími k
VíceStrategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D.
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Odbor strategie Obsah Superstrategie Preambule Úvod, vymezení cílů 1. Současný
VíceNové železniční spojení Drážďany Praha
Grenzüberschreitende Zusammenarbeit bei der Entwicklung des Eisenbahnprojekts Sachsen - Tschechische Republik Petr Provazník Generální ředitelství, Odbor strategie Dresden, 17. 06. 2019 1. Popis projektu
VíceKrajina, příroda a její ochrana. Zákonné způsoby ochrany druhů i ploch ze zákona o ochraně přírody a krajiny (č.114/1992 Sb.)!
Krajina, příroda a její ochrana Zákonné způsoby ochrany druhů i ploch ze zákona o ochraně přírody a krajiny (č.114/1992 Sb.)! Co umožňuje chránit a jaký zákon? Ochrana přírody a krajiny ve smyslu zákona
VíceDálnice D3. Středočeská část Praha Nová Hospoda
Dálnice D3 Středočeská část Praha Nová Hospoda Vydané platné dokumenty dálnice D3 Usnesení vlády č. 431 ze dne 31. 5. 2010 k závěrečné zprávě a vyhodnocení variantního řešení výstavby silničního okruhu
VíceD3 x R4. Kudy z Prahy do Českých Budějovic? 24. 1. 2015 Vítek Urban
D3 x R4 Kudy z Prahy do Českých Budějovic? 24. 1. 2015 Vítek Urban Kudy z Prahy do Českých Budějovic? Přes Tábor? Start: Jižní spojka Cíl: křižovatka Pražská 138 km 1:34 h Po D1 do Mirošovic 22 km Po
VíceVLIV DOPRAVY NA PROST
Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení dopravy automobilová železniční vodní konkrétní dopravní problémy vliv na ŽP po složkách Dělení dopravy nejen v ČR podle druhu přepravy osobní x nákladní,
VíceVyhledávací studie DVA NOVÉ MOSTY PŘES LABE
Vyhledávací studie DVA NOVÉ MOSTY PŘES LABE Dodatek k průvodní zprávě Zadavatel: Statutární město Ústí nad Labem Velká Hradební 2336/8, 401 00 Ústí n. L. Zhotovitel: Centrum pro efektivní dopravu, z.s.
VíceDOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH
DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 10 ÚPRAVY VODNÍCH TOKŮ, OBJEKTY NA VODNÍCH CESTÁCH Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké
VíceINFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010
INFORMACE PRŮMYSLOVÁ ZÓNA PŘESTANOV LISTOPAD 2010 Investorsko Inženýrská a.s., Gorkého 658/15, 460 01 Liberec Tel. +420 485 253 333, fax +420 485 253 344, www.iias.cz, e-mail ii@iias.cz Průmyslová zóna
VícePlánování v oblasti povodí Odry
Plánování v oblasti povodí Odry listopad 2007 Povodí Odry, s.p. Varenská 49 701 26 OSTRAVA MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ MORAVSKOSLEZSKÝ KRAJ OLOMOUCKÝ KRAJ Území s působností státního podniku Povodí Odry Základní
VíceČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR)
ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR) 8. přednáška Vliv dopravy na životní prostředí Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení
VíceS T A V E B N Í P O V O L E N Í
MĚSTSKÝ ÚŘAD KRNOV ODBOR DOPRAVY A SILNIČNÍHO HOSPODÁŘSTVÍ HLAVNÍ NÁMĚSTÍ 96/1 794 01 KRNOV Váš dopis zn.: Ze dne: Naše čj.: Naše sp. zn.: KRNODO-35733/2018 vagr DO-41452018-vagr 330.1 V/5 Vágner Radomír
VíceBaťův kanál obnova a rozvoj
ŘEDITELSTVÍ VODNÍCH CEST ČESKÉ REPUBLIKY Baťův kanál obnova a rozvoj Ing. Miroslav Šefara, Ing. Jan Bukovský Ředitelství vodních cest ČR Ředitelství vodních cest ČR - zřízeno v roce 1998 Ministerstvem
VíceProces přípravy dopravních staveb a možnosti jeho ovlivnění
přijel na seminář Proces přípravy dopravních staveb a možnosti jeho ovlivnění Libor Jarmič, Praha, 7. 10. 2015 Podpořeno grantem z Islandu, Lichtenštejnska a Norska v rámci EHP fondů. www.fondnno.cz a
VícePříprava a realizace dopravních staveb na TEN-T, dopady směrnice EIA
Příprava a realizace dopravních staveb na TEN-T, dopady směrnice EIA Ing. Luděk Sosna, Ph.D. konference TRENDY EVROPSKÉ DOPRAVY, Praha Příprava a realizace dopravních staveb na TEN-T, dopady směrnice EIA
VíceŘešení tranzitní dopravy kolem Prahy
Řešení tranzitní dopravy kolem Prahy Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy jsou definovány v rozhodnutí
VícePriority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012
Priority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012 Strategické plány v sektoru dopravní infrastruktury Zajistit 100% vyčerpání OPD Realizace náhradních projektů pro jistotu 100% vyčerpání
VíceOZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ Veřejnou vyhláškou OBEC LUPENICE CHODNÍK PŘI III/31810
MĚSTSKÝ ÚŘAD RYCHNOV NAD KNĚŽNOU Odbor výstavby a životního prostředí Havlíčkova 136, 516 01 Rychnov nad Kněžnou tel.: 494 509 111, fax: 494 534 440, e-mail: e-podatelna@rychnov-city.cz Č.j.:OVŽP/16444/15-2955/15/Dost
VíceHistorie a současné možnosti výstavby průplavního spojení Dunaj - Odra - Labe
Historie a současné možnosti výstavby průplavního spojení Dunaj - Odra - Labe - všeobecná užitečnost vodních cest - historie záměru na propojení Dunaje s Odrou - současný náhled na zřízení tohoto spojení
VíceDopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR
Dopravní infrastruktura a konkurenceschopnost ČR Ing. Martin Tlapa, MBA Strategie mezinárodní konkurenceschopnosti ČR Strategie vychází z Analýzy konkurenceschopnosti ČR a ze závěrečné zprávy podskupin
VícePřipravovaná novela stavebního zákona Novela zákona EIA
Připravovaná novela stavebního zákona Novela zákona EIA Praha 24. března 2015 PROGRAMOVÉ PROHLÁŠENÍ VLÁDY V oblasti územního plánování a stavebního řádu připraví vláda novelu stavebního zákona, která přinese
VíceVodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty. CZ.1.07/2.2.00/ Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty CZ.1.07/2.2.00/15.0426 Posílení kvality bakalářského studijního programu Stavební Inženýrství Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu,
VíceII/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ. Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak
II/305 TÝNIŠTĚ n. ORLICÍ ALBRECHTICE n. ORLICÍ Zpracoval: Ing. Tomáš Nowak ÚDAJE A ROZSAH ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ Přeložka sil. II/305 v úseku Týniště n. Orl. Albrechtice n. Orl. je liniovou novostavbou, resp.
VíceMěstský úřad Lipník nad Bečvou stavební úřad
Městský úřad Lipník nad Bečvou stavební úřad náměstí T. G. Masaryka 89, 75131 Lipník nad Bečvou Spisová značka: MU/34063/2006/142 Lipník nad Bečvou, dne 17.10.2007 Č.j.: MU/22764/2007/SU/SLO/142 Skartační
VíceVize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
VícePříloha 9a Investiční náklady etapy 1 (bez poldrů)
Příloha 9a Investiční náklady etapy 1 (bez poldrů) Položka Jednotka Jedn. Celková cena (mil. Rozsah cena ) Poznámka Výkopy a prohrábky mil. m 3 3,000 1,000 3,0Bez podélného rozvozu Výkopy a prohrábky mil.
VíceKrajský úřad Jihomoravského kraje Odbor životního prostředí Žerotínovo nám. 3/5, Brno
Krajský úřad Jihomoravského kraje Odbor životního prostředí Žerotínovo nám. 3/5, 601 82 Brno Dle rozdělovníku Č. j.: SpZn: Vyřizuje/linka V Brně dne: JMK 90540/2010 S-JMK 90540/2010 OŽP/Svo Ing. Svobodová/2636
VíceVodohospodářské stavby BS001. Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba
Vodohospodářské stavby BS001 Jezy a odběrné objekty na tocích Vodní cesty a plavba Harmonogram přednášek 1. Úvod a základní informace o předmětu, úvod do vodního hospodářství ČR 2. Vodní nádrže, přehrady
VíceSTANOVISKO. Ministerstva životního prostředí
Č. j.: 26658/ENV/16 V Praze dne 13. května 2016 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle 10g zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů
VíceMěstský úřad Náchod Masarykovo náměstí 40, Náchod VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
Městský úřad Náchod Masarykovo náměstí 40, 547 01 Náchod Odbor dopravy a silničního hospodářství Odloučené pracoviště Němcové 2020, 547 01 Náchod Sp.zn.: KS 4459/2016/DSH V Náchodě dne: 4.5.2016 Čj.(Če):
VíceŘešení tranzitní a městské dopravy v Praze a kolem Prahy
Řešení tranzitní a městské dopravy v Praze a kolem Prahy Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy jsou definovány
VíceData o dopravě. 22. dubna Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití
Data o dopravě 22. dubna 2015 Z0081 Prostorové sociálně ekonomické informace a jejich využití ČSÚ Statistiky Doprava, informační a komunikační činnosti Rychlé informace - přesměrování pod Služby - čtvrtletně,
VícePosuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment)
Posuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment) Koncepce: Dopravní politika ČR pro období 2014 2020 s výhledem do roku 2050 Proces posuzování vlivů probíhá podle
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999
VíceDopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1
Dopravní studie Hradec Králové, květen 2018 Ing. Jiří Shejbal 1 1. Dopravní vztahy Nová těžebna štěrkopísku je umístěna u silnice III/32219, která je spojnicí silnice I. třídy I/2 Přelouč Pardubice a silnice
VíceZásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Zásady křížení vodních toků a Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Respektování vodohospodářských zájmů Návrh křížení musí respektovat : Bezpečnost ochranných hrází. Splaveninový režim toku a stabilitu koryta toku.
VíceProgram semináře. 1. Novela zákona EIA. 2. Novela stavebního zákona. Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu
Program semináře 1. Novela zákona EIA 2. Novela stavebního zákona Zjednodušení a zrychlení povolovacího procesu 1 Program semináře 3. Stanoviska k prioritním stavbám posouzeným dle zákona č. 244/1992 Sb.
VíceEvropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC
Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC Obsah Úvod, představení organizace Železniční tratě ČR zařazené do evropské
VíceNDCon s.r.o Ostatní příjmy/náklady. Ekonomická analýza. Rezerva
Úvod Jazyk Česky Verze 1.3 Tento model slouží jako podklad pro zpracování CBA projektů na vodní infrastruktuře. Model je založen na analýze výnosů a nákladů a je plně v souladu s metodikou současné Evropské
VíceKe sp. zn. 6 As 73/2015
Nejvyšší správní soud Moravské náměstí 6 657 40 Brno Ke sp. zn. 6 As 73/2015 Stěžovatel (žalobce): Děti Země Klub za udržitelnou dopravu, Cejl 48/50, 602 00 Brno, IČ 67010041 Zastoupen: Mgr. Pavlem Černým,
VíceAktivity proti variantě H4 vysokorychlostní tratě v naší oblasti
Aktivity proti variantě H4 vysokorychlostní tratě v naší oblasti RNDr. Zdeňka Bendová, Ph.D. 9.4.2014 Senožaty VRT Ochrana krajiny X Povinnosti státu k ochraně krajiny vyplývají z mezinárodních úmluv a
VíceOZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ Veřejnou vyhláškou
MĚSTSKÝ ÚŘAD RYCHNOV NAD KNĚŽNOU Odbor výstavby a životního prostředí Havlíčkova 136, 516 01 Rychnov nad Kněžnou tel.: 494 509 111, fax: 494 534 440, e-mail: e-podatelna@rychnov-city.cz Č.j.:OVŽP/2574/15-642/15/No
VícePŘÍPRAVA VÝSTAVBY POLDRU KROUNKA - KUTŘÍN. Úvod
PŘÍPRAVA VÝSTAVBY POLDRU KROUNKA - KUTŘÍN Úvod Materiální škody významných povodní v roce 1997 vedly ke zpracování vyhledávací studie pro řešení protipovodňových opatření v povodí řeky Novohradky. Studie
VíceGeografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
VíceMěstský úřad Česká Lípa odbor životního prostředí náměstí T.G. Masaryka 1, Česká Lípa /A/20
Městský úřad Česká Lípa odbor životního prostředí náměstí T.G. Masaryka 1, 470 36 Česká Lípa 231.2.3/A/20 43/OŽP/2016 Váš dopis zn.: Ze dne 22.09.2016 Spisová značka: Ev. č. dokumentu Č. j. dokumentu:
VíceKrajský úřad Pardubického kraje OŽPZ - oddělení integrované prevence ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Krajský úřad Pardubického kraje OŽPZ - oddělení integrované prevence *KUPAX00JCAPU* KUPAX00JCAPU Váš dopis zn.: Ze dne: Číslo jednací: 18674/2016/OŽPZ/JI Spisová značka: SpKrÚ 10418/2016/OŽPZ/12 Vyřizuje:
VíceMetro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -
Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D - 14. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 22. 5. 2017 Doprava v Praze - východiska Dělba přepravy: 57% veřejná doprava, 43% individuální automobilová
Vícejednání Rady města Ústí nad Labem
jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 10. 06. 2015 bod programu: 67 věc: Vyjádření ke Konceptu územně technické studie Nová trať Litoměřice Ústí nad Labem st. hranice SRN - informace dopad na rozpočet:
VíceSILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY
SILNIČNÍ OKRUH KOLEM PRAHY 06/2017 Ing. Jan Kroupa generální ředitel Obsah 1.0 Silniční okruh kolem Prahy 2.0 Stavba SOKP 511 3.0 Stavby SOKP 518, 519 a 520 1.0 Silniční okruh kolem Prahy Pražský okruh
VícePraha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013
Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999
VíceZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Č. j.: 65947/ENV/15 V Praze dne 29. září 2015 ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ podle 10d zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování
VíceProtipovodňová opatření vč. možnosti vyvlastňování. Přehrady a povodně - možnosti regulace seminář Senát PČR 29. října 2013, Praha Král Miroslav
Protipovodňová opatření vč. možnosti vyvlastňování Přehrady a povodně - možnosti regulace seminář Senát PČR 29. října 2013, Praha Král Miroslav Obsah Povodeň v červnu 2013 Preventivní protipovodňová opatření
VíceEnvironmentální, územně plánovací rozhodovací procesy a korupce
Environmentální, územně plánovací rozhodovací procesy a korupce Milan Štefanec Nezávislé sociálně ekologické hnutí NESEHNUTÍ Chraňme si svůj prostor, Brno, 18. 2. 2013 Administrativní (byrokratická) a
VíceZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Krajský úřad Libereckého kraje odbor životního prostředí a zemědělství Adresátům dle rozdělovníku VÁŠ DOPIS ZNAČKY/ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE/LINKA/E-MAIL LIBEREC 18.12. 2013 KULK 8380/2014 OŽPZ 1626/2013
VíceFinanční prostředky určené na rozvoj. a modernizaci vodních cest a přístavů.
Věstník NKÚ, kontrolní závěry 59 08/19 Finanční prostředky určené na rozvoj a modernizaci vodních cest a přístavů Kontrolní akce byla zařazena do plánu kontrolní činnosti Nejvyššího kontrolního úřadu (dále
VícePRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015
PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou
VíceZákladní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO
Základní informace ISEM INTEROPERABILNÍ SYSTÉM ELEKTRONICKÉHO MÝTNÉHO 24. 5. 2011 Agenda Cíle Rozsah zpoplatnění Technologie Výnosy a náklady Mýtné sazby Porovnání s okolními státy Cíle Záměr Výkonově
VíceRychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR
Rychlá spojení aktualizovaná koncepce VRT pro ČR Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR zóna 1 : hustá síť VRT a rychlých konvenčních tratí vysoký stupeň mobility
VícePriority rozvoje dopravní infrastruktury a obslužnosti v Jihočeském kraji. Bc. Jiří Švec, člen rady Jihočeského kraje
Priority rozvoje dopravní infrastruktury a obslužnosti v Jihočeském kraji Bc. Jiří Švec, člen rady Jihočeského kraje Obsah prezentace: 1. Silniční infrastruktura 2. Železniční infrastruktura 3. Jihočeské
VíceRekonstrukce silnic II. a III. třídy Nové Město nad Metují ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 5070/ZP/2008-Čr 30.04.2008 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životní
VíceEIA A NOVELA STAVEBNÍHO ZÁKONA. Diskuzní setkání Stavebního fóra - 4. června 2015
EIA A NOVELA STAVEBNÍHO ZÁKONA Diskuzní setkání Stavebního fóra - 4. června 2015 MŽP jako gestor směrnice EIA vypracovalo novelu zákona o posuzování vlivů na životní prostředí a souvisejících zákonů, tj.
VíceZáklady arboristiky. Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a Státním rozpočtem ČR InoBio CZ.1.07/2.2.00/28.
Základy arboristiky Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a Státním rozpočtem ČR InoBio CZ.1.07/2.2.00/28.0018 Zákon č. 114/1992 Sb. ve znění předpisů následujících Vyhláška MŽP 395/1992
VíceOP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice
OP Doprava 2014-2020 Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice 20. 10. 2016 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší operační program v ČR Financován z Fondu soudržnosti
VíceMěstský úřad Krnov. odbor dopravy a silničního hospodářství Hlavní náměstí č. 1, Krnov VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA S T A V E B N Í P O V O L E N Í
Městský úřad Krnov odbor dopravy a silničního hospodářství Hlavní náměstí č. 1, 794 01 Krnov Č.j.: KRNODO-1424/2017 vagr Sp.zn.: DO-163082016-vagr Krnov dne 5. 1. 2017 Vyřizuje: Vágner Radomír VEŘEJNÁ
VíceProtipovodňová ochrana a úprava říční krajiny s cílem zadržení vody v krajině a tlumení povodní
Protipovodňová ochrana a úprava říční krajiny s cílem zadržení vody v krajině a tlumení povodní Ing. Miroslav Lubas () Envibrno 2014 1 Zejména v minulém století došlo v souvislosti s intenzifikací zemědělského
Vícebnt attorneys-at-law s.r.o. Novela zákona o EIA Mgr. Tomáš Běhounek advokát, partner V Praze dne 4. června 2015
bnt attorneys-at-law s.r.o. Novela zákona o EIA Mgr. Tomáš Běhounek advokát, partner V Praze dne 4. června 2015 Základní fakta zákon č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí s účinností
VíceSpolečný metodický pokyn. Ministerstva životního prostředí (dále jen MŽP ) a Ministerstva zemědělství (dále jen MZe )
Ministerstvo zemědělství č.j.: 8662/06-16000 Společný metodický pokyn Ministerstva životního prostředí (dále jen MŽP ) a Ministerstva zemědělství (dále jen MZe ) ke společnému postupu orgánů ochrany přírody
Více