TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1"

Vlasta Matějková
před 6 lety
Počet zobrazení:

1 PROJEKTY DOPRAVNÍCH STAVEB, Srpnová Trutnov, tel Zodpovědný projektant Vypracoval Akce Investor Klášterská Lhota - oprava místní komunikace na p.p.č. 630/1 Obec Klášterská Lhota Klášterská Lhota čp. 86, Hostinné Datum Stupeň PD DOS Číslo zakázky Formát A4 Paré 5 Výkres Číslo výkresu TECHNICKÁ ZPRÁVA C.1

2 Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY VYHODNOCENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ VZTAH K OSTATNÍM OBJEKTŮM STAVBY NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH ZÁSADY ODVODNĚNÍ VYTYČENÍ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ INŽENÝRSKÉ SÍTĚ SADOVÉ ÚPRAVY ZEMNÍ PRÁCE ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY UŽÍVÁNÍ KOMUNIKACÍ OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY Název stavby: Klášterská Lhota - oprava místní komunikace na p.p.č. 630/1 Místo stavby : Klášterská Lhota, k.ú Klášterská Lhota, kraj Královéhradecký Investor: Obec Klášterská Lhota, Klášterská Lhota č.p. 86, Hostinné Zpracovatel dokumentace: Název: Projekty dopravních staveb Adresa: Srpnová 171, Trutnov IČ: Odpovědný projektant:, autorizovaný inženýr pro dopravní stavby Číslo autorizace: Telefon: dpauzar@seznam.cz 1

3 2. STRUČNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY Předmětem projektu je oprava místní obslužné komunikace na uvedeném pozemku v obci Klášterská Lhota. Jedná se o dva úseky místní komunikace: asfaltovou komunikaci, která vyžaduje opravu živičného krytu a štěrkovou komunikaci, která vyžaduje zesílení a stmelení obrusné vrstvy z důvodu zvýšení její životnosti. V současnosti povrch obou úseků vykazuje v důsledku provozu poruchy, především výtluky, rozpadlý kryt a příčné koleje. Tyto poruchy pak způsobují snížení komfortu i bezpečnosti dopravního provozu a zapříčiňují další zrychlující se degradaci celé konstrukce komunikace. 3. VYHODNOCENÍ PRŮZKUMŮ A PODKLADŮ Přehled podkladů: Katastrální mapa Dispozice investora a zadavatele stavby Vizuální zhodnocení technického stavu předmětných komunikací Na základě uvedených podkladů byla zvolena technologie opravy, která vychází z toho, že rozsah poruch vozovek neumožňuje ekonomické řešení opravami jednotlivých poruch a jediným řešením je tedy plošná oprava zesílením konstrukce vozovky, tj. doplněním živičného krytu. 4. VZTAH K OSTATNÍM OBJEKTŮM STAVBY Stavba je členěna na stavební objekty: SO 101 Asfaltová komunikace SO 102 Štěrková komunikace 5. NÁVRH ZPEVNĚNÝCH PLOCH popis technologie opravy živičná vozovka SO 101 Stávající rozpadlý živičný kryt vozovky bude vybourán. Koleje, výtluky a nerovnosti budou vyrovnány asfalt. recyklátem. Vyrovnaný podklad bude ošetřen infiltračním asfalt. postřikem. Na vyrovnaný podklad bude položena obrusná vrstva asf. betonu tl. 5cm. K novému krytu budou dosypány nezpevněné krajnice z vhodného odpadního materiálu investora (štěrkodrť, asfalt. frézovaný recyklát.) popis technologie opravy štěrková vozovka SO 102 Ze středu a okrajů vozovky bude odstraněn zatravněný nános. Budou sanovány lokální poruchy a nerovnosti konstrukce štěrkodrtí

4 Vyrovnaný podklad bude ošetřen infiltračním asfalt. postřikem. Bude položena obrusná vrstva asf. betonu tl. 5cm. K novému krytu budou dosypány nezpevněné krajnice z vhodného odpadního materiálu investora (štěrkodrť, asfalt. frézovaný recyklát.) šířkové uspořádání Zachováno stávající šířkové uspořádání komunikací jednopruhové obousměrné s šířkou vozovky 2,50m. výškové řešení Zachováno stávající výškové uspořádání komunikací s jejich podélnými profily. směrové řešení Směrové řešení, tj. poloměry směrových oblouků ani ostatní směrové prvky komunikací nebudou upravovány. 6. ZÁSADY ODVODNĚNÍ Projekt zachovává stávající způsob odvodnění komunikací, tj. příčným sklonem do nezpevněných krajnic. 7. VYTYČENÍ Oprava bude probíhat ve stávající trase komunikací. 8. DOPRAVNÍ ZNAČENÍ Nové dopravní značení nebude osazováno. 9. INŽENÝRSKÉ SÍTĚ Stavba v případě dotčení ochranných pásem inženýrských sítí bude prováděna dle podmínek správců těchto sítí. Před zahájením stavby budou dotčené inženýrské sítě jejich správci vytyčeny přímo na staveništi. 10. SADOVÉ ÚPRAVY Nejsou předmětem projektu. 11. ZEMNÍ PRÁCE Zemní práce sestávají z bouracích prací stávajících konstrukcí vozovek a z odkopávek zeminy 3

pro novou konstrukci komunikací. Vytěžená zemina, ornice a štěrk budou odvezeny k uložení na řízenou skládku investora k dalšímu zpracování. 12.

5 pro novou konstrukci komunikací. Vytěžená zemina, ornice a štěrk budou odvezeny k uložení na řízenou skládku investora k dalšímu zpracování. 12. ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY Výstavba a uvádění do provozu jsou navrženy postupně po jednotlivých ucelených úsecích komunikací. Přístup na stavbu pro stavební techniku bude ze stávající sítě místních komunikací obce a ze silnice III/32551, která tvoří průtah obcí pro tranzitní dopravu a sběrnou komunikaci pro vnitřní dopravu obce. Zařízení staveniště, skládky stavebního materiálu a deponie zeminy jsou umístěny v blízkosti stavby na pozemcích ve vlastnictví investora. Nároky stavby na el. energii a vodu budou vyřešeny zprovozněním dočasných napojovacích bodů určených správci příslušných sítí. Stavba nevyžaduje regulaci nebo omezení dopravního provozu na stávající komunikační síti. 13. UŽÍVÁNÍ KOMUNIKACÍ OSOBAMI S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU A ORIENTACE Předmětné komunikace nejsou opatřeny komunikacemi pro pěší, proto zvláštní opatření pro zabezpečení pohybu těchto osob nebudou prováděna. V Trutnově dne

Podobné dokumenty

Technická zpráva. Náměstí Krále Jiřího 6, Cheb, tel , fax , w w w.dsva.cz

Technická zpráva. Náměstí Krále Jiřího 6, Cheb, tel , fax , w w w.dsva.cz A. Technická zpráva Náměstí Krále Jiřího 6, 350 02 Cheb, tel. 354 436 328, fax 354 535 179, email : info@dsva.cz, w w w.dsva.cz Zodpovědný projektant: Technická kontrola: Zhotovitel : Ing. Petr KRÁL Ing.