ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA, O.P.S.

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA, O.P.S."

Transkript

1 ŠKODA AUTO VYSOKÁ ŠKOLA, O.P.S. Studijní program: B6208 Ekonomika a management Studijní obor: 6208R087 Podniková ekonomika a management obchodu VÝZNAM PREFERENČNÍHO OBCHODU V RÁMCI ŠKODA AUTO, a.s. Michaela LIBENSKÁ Vedoucí práce: doc. Ing. Jiřina Bokšová, Ph.D.

2 Prohlašuji, že jsem bakalářskou práci vypracoval(a) samostatně s použitím uvedené literatury pod odborným vedením vedoucího práce. Prohlašuji, že citace použitých pramenů je úplná a v práci jsem neporušil(a) autorská práva (ve smyslu zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském a o právech souvisejících s právem autorským). V Mladé Boleslavi dne 3

3 V první řadě velmi děkuji všem kolegům z oddělení EUD - Daně a Cla ze společnosti ŠKODA AUTO a.s. za jejich podporu, pomoc a poskytování potřebných podkladů a pracovních poznatků. Dále děkuji doc. Ing. Jiřině Bokšové, Ph.D. za odborné vedení bakalářské práce a předávání cenných informací. 4

4 Obsah Seznam použitých zkratek a symbolů... 7 Úvod Clo Základní informace o cle Celní sazebník Ekonomická integrační uskupení Oblast volného obchodu Celní unie Jednotný vnitřní trh Subjekty v celním řízení Preferenční původ Celní preference Původ zboží Kritéria pro určení původu zboží Nepreferenční původ Preferenční původ Kumulace původu Doklady prokazující preferenční původ Zahraniční projekty Vymezení pojmu zahraniční projekt Vhodnost užití zahraničních projektů Stupně rozloženosti Průmyslová montáž Praktická část Průřez historií společnosti ŠKODA AUTO, a.s. z pohledu cla Příklad vývozu vozu ze společnosti ŠKODA AUTO a.s. na Ukrajinu bez celních zvýhodnění Příklad vývozu vozu ze společnosti ŠKODA AUTO a.s. na Ukrajinu s celními preferencemi

5 4.3 Příklad vozu společnosti ŠKODA AUTO a.s. s užitím zahraničního projektu na Ukrajině Závěr Seznam literatury Seznam obrázků a tabulek Seznam příloh

6 Seznam použitých zkratek a symbolů ACP ASEAN Skupina zemí Afrika, Karibik a Tichomoří Sdružení národů jihovýchodní Asie A. TR. Osvědčení původu zboží v rámci celní unie EU - Turecko CEFTA CKD EFTA EORI EU EUR 1 EXW FBU FORM A GAFTA GATT GSP INF 4 MKD OCT SKD TARIC WTO Středoevropská oblast volného obchodu Completely - knocked down Evropský hospodářský prostor Economic Operators Identification and Registration Evropská unie Průvodní osvědčení o původu zboží Ex - works cena Fully built unit Doklad pro dovozy z rozvojových zemí Větší zóna volného obchodu (arabské země) Všeobecná dohoda o cle a obchodu Generalized System of Preferences Osvědčení údajů Medium-knocked down Zámořské země a území EU Semi - knocked down Elektronický integrovaný celní sazebník Společenství Světová obchodní organizace se sídlem v Ženevě 7

7 Úvod Se vstupem České republiky do Evropské unie se výrazně měnily podmínky mezinárodního obchodování a s tím úzce souvisí celní problematika. Clo je chápáno jako určitá finanční částka, kterou vybírají jednotlivé státy při přechodu zboží přes celní hranice. Významem cla je především podpora ekonomiky daných zemí. V tomto případě clo zajišťuje příjem do státního rozpočtu. Obecně platí, že čím je země vyspělejší, tím menší položku státního rozpočtu clo zabírá. Naopak u rozvojových a nejméně rozvinutých zemí tvoří clo až jednu třetinu státního rozpočtu. Clo slouží především k ochraně vnitřního trhu země. Stejně tak může vhodné využívání cla napomáhat ke správné regulaci zahraničního obchodu. Celé celní problematice bylo doposud věnováno velmi málo publikací. Je tedy velmi složité získat kvalitní informace v dostatečném rozsahu. Cílem práce je podat ucelený přehled o celní problematice, popsat následné dopady na obchodní firmu a možnosti snižování vysokých celních nákladů. K dosažení cílů práce byly stanoveny dvě hypotézy. Pomocí zahraničních projektů je možné docílit snížení celních nákladů nejméně o 92% oproti plné celní zátěži. Při využití zahraničních projektů není možné dosáhnout tak vysokého odstranění celních nákladů, jako v případě celních preferencí. Bakalářská práce je koncipována do dvou hlavních velkých částí. První část je teoretická a dále se dělí na tři menší podkapitoly. Mezi tyto podkapitoly patří clo obecně, kde jsou popisována různá členění cla, základní celní sazby, celní sazebník, ekonomická integrační uskupení a subjekty v celním řízení. Kapitola ukazuje, základní principy fungování cla, mezinárodní dohody a dopady těchto dohod na výši cel a na světový obchod. Další kapitolou teoretické části je preferenční původ, kde jsou popisovány celní preference, původ zboží, pravidla pro stanovení původu zboží, kumulace původu a doklady potřebné pro využívání celních preferencí. Kapitola vymezuje principy snadnějšího mezinárodního obchodování s cílem úspor velmi vysokých celních nákladů. 8

8 V poslední kapitole teoretické části jsou definovány zahraniční projekty. Tj. co to jsou zahraniční projekty, vhodnost jejich využití jednak pro obchodní společnosti a jednak pro vlády daných zemí. Posledním důležitým bodem jsou stupně rozloženosti vozů v případě, že se jedná o automobilovou společnost a s tím spojená výhoda formou průmyslové montáže. V praktické části práce jsou řešeny konkrétní příklady výpočtu cla ve společnosti ŠKODA AUTO a.s. na vybraném ukrajinském trhu ze všech tří úhlů, kterými jsou plné clo, preferenční zvýhodnění a zahraniční projekt. V celé praktické části jsou posuzovány náklady společnosti pouze z pohledu cla a je upuštěno od všech ostatních vlivů. Práce se nezabývá popisem ani hodnocením těchto faktorů: popisem procesů vývozu či dovozu, popisem průběhu komunikace s celními úřady, problematikou spojenou s transportem zboží. Předmětem práce rovněž není náročnost investic zahraničního projektu, rizikovost zahraničního projektu, rychlost dodávek či cena dopravy. Práce byla vypracována dvěma vědeckými metodami. Teoretická část pomocí řízeného kompilátu a praktická část byla zpracována metodou komparace tří příkladů na výpočet cla. Data pro tuto komparaci byla získána z interních dat společnosti ŠKODA AUTO a.s. Následně došlo k úpravě dat, aby nedošlo k porušení předávání interních informací mimo podnik. Úpravou dat však nedošlo k žádnému zkreslení výsledného zjištění. Základem pro vznik této práce byla následující literatura. Nejdůležitější knihou je Clo a celní politika od A do Z (ANAG, vydání z roku 2012) od M. Kárníka, druhou knihou jsou Základy práva Evropské unie pro ekonomy (Leges, 6. přepracované a aktualizované vydání z roku 2010) od V. Týče a Rules of Origin in International Trade (Cambridg Unversity Press, 2009) od Stefana Inama. Celá práce vychází z platné právní legislativy do

9 1. Clo 1.1 Základní informace o cle Vývoj cla má velmi dlouhý historický vývoj, protože clo je prakticky stejně staré jako obchod sám. V historii bylo clo zmiňováno v různých podobách například již v antickém Řecku a Římě, je možné se o něm dočíst i v Bibli. S ohledem na vývoj tedy vznikal nespočet různých definic, které odpovídali jednotlivým historickým obdobím. V současné době je clo definováno následovně. Clo je právními předpisy stanovená peněžní platba do veřejného rozpočtu, neekvivalentního charakteru, s přesně určenou výší sazby, která je vybírána v souvislosti s přechodem zboží přes státní hranici od fyzických a právnických osob, které zboží dovážejí nebo vyvážejí nebo pro které je zboží dováženo nebo vyváženo. (Kárník, 2012, str. 11) Na clo se dá nahlížet z různých úhlů pohledu. Do výčtu se řadí především směr pohybu zboží, celní hodnota zboží, způsob stanovení cla a účel a realizovaná funkce cla. Nejzákladnějším typem členění je směr pohybu zboží. Dle směru pohybu se clo dále dělí na dovozní, které je placeno z dováženého zboží, vývozní placeno z vyváženého zboží a tranzitní placeno z prováženého zboží. Pro výpočet hodnoty zboží je clo rozčleněno do tří podskupin sazeb. Je to celní sazba valorická, specifická, a kombinovaná. Mimo tyto základní sazby ještě stojí jednotná celní sazba. Valorické clo je stanoveno jako procentuální podíl z hodnoty zboží. Příkladem, hodnota zboží činí CZK a celní sazba je stanovena ve výši 5% z hodnoty zboží. Výsledná výše cla činí 500 CZK. Zvláštním druhem valorické sazby je jednotná celní sazba, která je využívána u zboží které nemá obchodní charakter. Například zboží dovážené v cestovním styku nebo v zásilkách pro fyzické osoby, po vstupu ČR do EU je tato sazba 2,5% na zásilku do 700 EUR. 10

10 Specifické clo je založeno na množství zboží. Například je stanoveno zboží o hmotnosti kg a celní sazba ve výši 100 CZK za 100kg. Výsledná výše cla činí CZK. Kombinované clo vzniká propojením obou výše zmíněných sazeb. Výpočet je možný dvěma způsoby. Například, zaprvé je stanoveno zboží o hmotnosti 100 tun, hodnota zboží CZK a kombinovaná celní sazba 100 CZK za 1 tunu, minimálně však 10% z hodnoty zboží. Po výpočtu je výše valorického cla CZK a hodnota cla specifického CZK. Výsledné clo je v hodnotě CZK, protože specifické clo nedosáhlo na hranici 10% z hodnoty zboží. Vždy je použita vyšší z obou sazeb. Za druhé je stanoveno zboží o hmotnosti 100 tun, hodnota zboží CZK a kombinovaná celní sazba 100 CZK za 1 tunu + 10% z hodnoty zboží. Po výpočtu je hodnota valorického cla CZK a hodnota cla specifického CZK. Výsledné clo je ve výši CZK. Obě sazby jsou sečteny do jedné finální částky. Druh povinné celní sazby je uveden v celním tarifu podle konkrétního zboží a konkrétní země. Každá země může používat jiný druh sazby. Dalším důležitým členěním je způsob stanovení cla. Jednak jsou to cla autonomní neboli všeobecná, určována jednostrannými rozhodnutími, zpravidla velmi vysoká a nejsou vázána na žádné mezinárodní smlouvy. Dále pak cla smluvní, která vycházejí z Všeobecné dohody o clech a obchodu GATT. Tato cla jsou upravena smluvně a nelze je libovolně měnit. Posledním členěním je účel a realizovaná funkce cla. Takto jsou cla členěna na obchodně politická a ochranná. Obě tyto skupiny se dále dělí. Mezi obchodně politická cla se řadí prohibitivní cla, která jsou typická tím, že brání dovozu s cílem ochránit vnitřní trh. Dále cla preferenční neboli zvýhodněná, podporující světový obchod. Například pomáhají méně rozvinutým zemím se zapojením do světového obchodu. Cla skleníková, která mají za cíl ochránit nově 11

11 se rozvíjející sektory. Kompenzační cla zmírňující rozdíly mezi produkční a dovozní zemí a vyjednávací cla, která jsou prostředkem při obchodněpolitických jednáních. Ochranná cla se dělí na antidumpingová cla, tvořící další druh ochrany domácí produkce proti dumpingu neboli nekalým obchodním praktikám. Vyrovnávací cla fungují jako ochranná opatření proti subvencím. Subvencemi se v tomto případě rozumí podpora dopravy či prodeje zboží ze strany vývozní země, která by tím způsobila újmu zemi dovozní. Dodatečná cla tvoří určitou celní přirážku k základnímu clu za účelem ochranářských obchodněpolitických důvodů. Tato cla se načítají k základnímu clu. Odvetná cla, naopak tvoří přirážku k celním sazbám, nebo mohou mít formu zvláštních cel ze zboží, které podle celního sazebníku clu nepodléhá. Za účelem ochrany dovozní země před diskriminací vývozní země. (Kárník, 2012) 1.2 Celní sazebník Celní sazebník je definován jako seznam zboží, na které se vztahuje clo. V celním sazebníku jsou publikovány příslušené celní sazby. Je nutno rozlišovat sazby pro jednotlivé skupiny zboží a pro země, odkud je zboží dováženo či kam je vyváženo. Zboží v celním sazebníku je řádně označováno. Každé zboží má svůj celní kód. Do 6 číselných míst by měl být shodný po celém světě. Celní sazebník je členěn do tří hlavních částí, do obecné, nomenklaturní a sazební (tarifní). Tyto základní části jsou dále členěny do podskupin. Obecná textová část se skládá z všeobecných pravidel pro interpretaci Harmonizovaného systému a z všeobecných pravidel pro celní sazby. V této části jsou uvedeny také měrné jednotky a poznámky u tříd a kapitol. Nomenklaturní část obsahuje položky celního sazebníku (číselné kódy) a názvy zboží (popis). Sazební neboli tarifní část obsahuje všeobecné celní sazby, smluvní celní sazby a preferenční smluvní sazby. (Kárník, 2012) 12

12 Obrázek č. 1 Náhled do celního sazebníku Textová část Nomenklaturní část Sazební část Zdroj: madb.europa.eu Systém sazebníku je založen na 2 základních faktorech. Na druhu zboží a na zemi původu zboží. Pro správné vyměření cla je zapotřebí použít celní sazebník i další předpisy. K tomu slouží integrovaný tarif pro Evropskou unii TARIC. Obsahuje propojený informační systém založený na kombinované nomenklatuře a zahrnuje doplňkové třídění k označenému zboží, sazby apod. Harmonizovaný systém rozděluje zboží do 21 tříd. Pro zacházení s celním sazebníkem je velmi důležité správně stanovit hodnotu zboží, která tvoří základ pro výpočet cla. Hodnota zahrnuje skutečnou cenu zboží + náklady na přepravu + pojištění při přepravě. Mimoto je zapotřebí určit klasifikaci zboží, to je zařazení zboží do nomenklatury celního tarifu, podle čehož se zjišťuje správná celní sazba. Za klasifikaci zboží zodpovídá takzvaný deklarant tedy společnost, odpovědná za odvod cla, nikoli celník. Pro zjišťování správného zařazení si deklarant klade následující otázky. Co to je? Neboli jaký druh zboží. Z čeho to je? Hlavně materiály a jejich složení. 13

13 K čemu to je? Funkce zboží a jeho následné použití. Jaké má zboží vlastnosti a technické parametry. Pokud si deklarant není jist zařazením, musí zažádat celní úřad o závaznou informaci sazebního zařazení. Pro Českou republiku tuto činnost vykonává celní úřad Olomouc, tam rozhodnou o zařazení zboží pomocí tarifní komise. (Interní zdroj ŠKODA: Klabouchová, 2014) Například společnost AB, a.s. se sídlem v České republice vyváží zboží do Ruské federace. Za správnou klasifikaci zboží a odvod cla zodpovídá společnost AB, a.s. a clo je odvedeno do státního rozpočtu Ruské federace. Společnost AB a.s. je v tomto případě deklarantem. V tuto chvíli společnost AB a.s. musí clo zaplatit, ale ve skutečnosti bude o hodnotu cla navýšena cena zboží pro finálního zákazníka. Z toho je zřejmé, že společnosti clem nevzniká žádná přímá finanční újma. Pouze tím riskuje, že finální zákazník, nebude ochoten vyšší cenu zaplatit. 1.3 Ekonomická integrační uskupení Protože jsou základní sazby cla velmi vysoké a bylo tomu tak i v celé historii, vznikala postupně různá uskupení zemí, které si mezi sebou zvýhodňovali obchodní podmínky. Tyto podmínky jsou upravovány ve Všeobecné dohodě o clech a obchodu GATT. Ekonomická integrace vznikla z propojení různých zemí, aby došlo k odstranění bariér vzájemného obchodu (snížení celní zátěže) a k jeho podpoře. V neposlední řadě dochází i ke zvyšování životní úrovně obyvatelstva daných zemí. Ekonomická integrace se rozděluje na dvě dílčí části. První je oblast volného obchodu a druhou celní unie. Obrázek č. 2 Ekonomická integrační uskupení Země A Země C Odstranění barier vzájemného obchodu je upraveno Všeobecnou dohodou o clech a obchodu GATT. Dohoda stanovuje podmínky, které musí všechny zúčastněné země akceptovat. Země B Zdroj: Vlastní zpracování 14

14 1.3.1 Oblast volného obchodu Oblasti volného obchodu nejčastěji vznikají dohodami mezi dvěma či více státy, které ve svém společném obchodě na základě mezinárodní dohody sníží nebo odstraní tarifní i netarifní překážky. Státu však nadále zůstane možnost autonomie vůči ostatním zemím mimo uskupení. V současné době je velmi důležitým partnerem Evropské unie sdružení volného obchodu EFTA, jehož členy jsou státy Švýcarsko, Norsko, Lichtenštejnsko a Island. Mezi další významné uskupení patří země baltské oblasti Makedonie, Albánie, Bosna a Hercegovina, Černá Hora, Kosovo, Moldavsko a Srbsko. Před vstupem České republiky do Evropské unie náš stát patřil spolu s Maďarskem, Polskem a Slovenskem do uskupení CEFTA. A ve výčtu je nutné zmínit i uskupení ASEAN *1 a GAFTA **2. Podmínkou bezcelního obchodu mezi zónami volného obchodu je prokázání původu zboží v dané zemi nebo skupině zemí. Obrázek č. 3 Oblast volného obchodu Země A Země B Země C Členové ekonomických integračních uskupení mezi sebou mohou uzavírat další menší dohody. Zdroj: Vlastní zpracování Celní unie Vyšším stupněm ekonomické integrace je společný trh, kde dochází k úplnému odbourání cel, zavedení jednotného sazebníku pro třetí země, tedy pro země, které nejsou členem dané celní unie. V rámci tohoto prostoru je zaveden volný pohyb zboží, služeb, práce a kapitálu. Členské země navenek vystupují jako jeden celek a pro všechny okolní země uplatňují společnou obchodní politiku. Jedinou podmínkou bezcelního obchodu je prokázání statusu zboží, tj. skutečnosti, že je * ASEAN Sdružení národů jihovýchodní Asie ** GAFTA Větší zóna volného obchodu (arabské země) 15

15 zboží ve volném oběhu. Tedy, že zboží bylo v dané zemi získáno, vyrobeno nebo vycleno. S tím také velmi úzce souvisí pojmy vývoz a dovoz zboží. Protože z celního hlediska je nesprávné nazývat pohyb zboží mezi jednotlivými členy celní unie vývozem a dovozem, nýbrž intrakomunitárním dodáním. Vývozem či dovozem lze nazývat pouze obchod mezi danou celní unií a třetími zeměmi, tedy zeměmi, které nejsou jejími členy. Například vývoz automobilu z Evropské unie do Turecka nebo dovoz náhradních dílů z Číny. Obrázek č. 4 Celní unie V rámci zemí celní unie volný pohyb zboží, služeb, práce a kapitálu. Třetí země Stanoven jednotný sazebník pro třetí země Zdroj: Vlastní zpracování Jednotný vnitřní trh Celní unie má několik stupňů, tím nejvyšším je jednotný vnitřní trh, kde fungují mimo již zmíněné podmínky ještě společné normy a plné odstranění státních hranic. Vhodným příkladem je Evropská unie. V současné době se mezi její členy řadí následující země: Belgie, Bulharsko, Česká republika, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Holandsko, Chorvatsko, Irsko, Itálie, Kypr, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Maďarsko, Malta, Německo, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Rumunsko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Velká Británie. V rámci všech těchto zemí dochází k neomezenému pohybu zboží bez jakýchkoliv celních formalit a bez odvodů cla, jedinou povinností obchodníků je vykazování údajů pro Intrastat. Pojem Intrastat označuje elektronické vykazování informací o pohybu zboží v rámci Evropské unie. Je to druh statistiky, kterou musí společnosti jednou měsíčně vykazovat Českému statistickému úřadu. Tyto informace mají statistický charakter, společnosti tedy musí dbát na jejich kvalitu a strukturu. 16

16 V celé Evropské unii jsou uplatňována pouze cla dovozní a základem pro výpočet cla je společný celní tarif Evropské unie. Základní clo může být jednak sníženo například jako preferenční clo podle mezinárodních dohod nebo autonomně poskytovaných celních úlev. Na druhé straně může být i zvýšeno v rámci mimořádných a ochranných cel. Obrázek č. 5 Jednotný vnitřní trh Vyšší stupeň celní unie. Navíc platí stejné normy a jsou odstraněny hranice. Země jednají jako jeden celek. Jednotný sazebník pro třetí země. Třetí země Zdroj: Vlastní zpracování 1.4 Subjekty v celním řízení Subjekty v celním řízení se prvotně člení na dovozce (příjemce dováženého zboží) a vývozce (vlastníka odesílaného zboží). Obě tyto osoby mohou zastávat funkci deklaranta. Deklarantem je osoba, která vyhotovuje celní prohlášení, musí být usazena v Evropské unii a zodpovídá za celní řízení, za jeho důsledky a za platby cla. Celním prohlášením deklarant propouští zboží do určitého celního režimu, celní prohlášení jsou podávána elektronicky pomocí elektronické komunikace s celními orgány a potřebného softwaru. Pokud by dovoz nebo vývoz proběhl bez podání celního prohlášení, jednalo by se o správní delikt, za který mohou celní orgány uložit pokutu až do výše 4 mil. CZK, popřípadě zabavit zboží. Tuto činnost může dovozce i vývozce zajišťovat sám, nebo zmocnit svého zástupce. Tímto zástupcem může být jakákoliv osoba stojící mimo podnik, ale usazená na území společenství, jak právnická tak fyzická, která je zmocněna deklarantem činit tato prohlášení. Například spediční společnost. (Kárník, 2012) 17

17 Za území Společenství se považuje území všech členských států Evropské unie, včetně teritoriálních vod, vnitřních vod a vzdušného prostoru s výjimkou Faerských ostrovů a Grónska, ostrova Helgoland a území Busingen, Ceuty a Melilly, Nové Kaledonie, Mayotte, Saint-Pierre a Miquelonu, ostrovů Wallis a Futuna, Francouzské Polynésie a Francouzských jižních a arktických území, obcí Livigno a Campioned Italia a vnitrozemských vod a jezera Lugano mezi břehem a politickou hranicí oblasti Ponte Tresa k Porto Ceresio. Navíc se do tohoto území řadí i britské Normanské ostrovy a ostrov Man. (volně dle: ) Každá osoba, která podává celní prohlášení, musí být registrovaná u EORI registru (Economic Operators Identification and Registration). Posledním nejdůležitějším subjektem je pak celní úřad, který nad všemi činnostmi vykonává dohled, rozhoduje o propuštění zboží na základě údajů v celním prohlášení, má právo zkontrolovat zboží a doklady až 10 let po propuštění zboží. Veškerá rozhodnutí v celním řízení probíhají elektronicky formou elektronických zpráv. 18

18 2. Preferenční původ 2.1 Celní preference Celní preference jsou soubory obchodněpolitických opatření, v jejichž rámci jednotlivé země nebo jejich uskupení poskytují jiným zemím nebo jejich uskupením buď jednostranně, nebo vzájemně zvýhodněný přístup na vlastní trhy. Jednostranně je to většinou ve vztahu rozvinuté země vůči rozvojové a vzájemně v případě preferenčních dohod. Podle doložky nejvyšších výhod (článek I GATT) musí být sjednané smluvní sazby poskytovány bezpodmínečně všem členům uskupení ve stejném rozsahu. Celní preference mohou být poskytovány jednostranně či oboustranně. Jednostranně poskytované celní preference Evropská unie tímto způsobem poskytuje preference rozvojovým a nejméně rozvinutým zemím v rámci Generalized System of Preferences GSP (Příloha č. 1). Rozvinuté země mají i tu možnost poskytovat jednostranně preference rozvojovým zemím v rozsahu, v jakém si to jejich ekonomika může dovolit. Další, kdo využívá jednostranné preference, jsou zámořské země a území ze skupiny OCT (Příloha č. 2). Tato jednostranná opatření mají za cíl napomáhat slabším zemím v odstraňování chudoby tím, že se více zapojují do světového obchodu a to také vede k jeho rozvoji. Některé druhy zboží mají jistá omezení, například zbraně a střeliva. Velmi důležité je dokladově prokázat původ zboží z těchto zemí. Bez těchto náležitostí není možné celní úlevu získat. Více v kapitole 2.7. Oboustranně poskytované celní preference Do této skupiny spadají preference poskytované na základě preferenčních dohod. Například dohoda mezi Evropskou unií a jednotlivými členy EFTA. Dohoda o celní unii s Tureckem. Dohoda o celní unii s Andorrou a San Marinem. Stabilizační a asociační dohody se státy západního Balkánu. Dohoda o volném obchodu s Faerskými ostrovy nebo se Středozemím, (Izrael, Jordánsko, Libanon, Alžírsko, Tunisko, Maroko, Palestina, Západní břeh Jordánu, Pásmo Gazy, Egypt a Sýrie). 19

19 Dohoda o obchodu, rozvoji a spolupráci s Jihoafrickou republikou, Dohoda o volném obchodu s Mexikem, Chile a Koreou a dohoda se Střední Amerikou (Guatemala, Salvador, Honduras, Nikaragua, Kostarika, Panama). Preference jsou poskytované i skupině zemí Afrika, Karibik a Tichomoří ACP (Příloha č. 3). Pozor na to, že některé země mohou být začleněny ve více preferenčních opatřeních, v těchto případech si Evropská unie vybírá výhodnější zacházení. 2.2 Původ zboží Původ zboží vyjadřuje, odkud zboží pochází a vždy se prokazuje v celém dodavatelském řetězci i u dodávek v rámci Evropské unie. Při tomto určování je klíčovým pojmem cena výrobku ze závodu Ex-works cena zkráceně EXW. Je to prodejní cena bez nákladů na dopravu, pojištění a jiné služby související s dodáním. Zbožím pro celní účely je každá hmotná věc, která může být obchodována přes hranice, včetně elektrické energie. Užším pojmem je zboží Společenství, kam se řadí zboží zcela vyrobené nebo získané na území Společenství za podmínek stanovených celními předpisy aniž k němu bylo přidáno zboží dovezené ze zemí nebo území, jež netvoří součást celního území Společenství. Dále pak zboží dovezené ze zemí nebo území, jež netvoří součást celního území Společenství, které však bylo propuštěno do volného oběhu Kritéria pro určení původu zboží Existují tři pravidla pro určování původu zboží. Prvním pravidlem je všeobecná hodnotová tolerance spočívající v tom, že hodnota všech nepůvodních materiálů nepřesáhne 10% z EXW. Dále pravidlo tarifní změny, kde je klíčová výroba z materiálu jakéhokoliv čísla stanoveného v celním sazebníku, kromě nepůvodních materiálů stejného čísla jako je výrobek. Posledním pravidlem je pravidlo hodnotové, tedy hodnota všech nepůvodních materiálů nepřesahuje 40% z EXW. Do materiálu pro celní účely se řadí části a součásti, komponenty a suroviny, které se stanou součástí konečného složení výrobku dále pak příslušenství, náhradní díly, nástroje, obaly a podobně, které jsou součástí běžného vybavení výrobku, 20

20 jsou dodávány spolu s ním a jsou zahrnuty v jeho ceně. Materiálem pro celní účely naopak nejsou pomocné materiály spotřebované při výrobě například mazadla a paliva, nebo elektrická energie či spotřebované nástroje, které se nestanou součástí výrobku. V tomto případě jsou považovány za režijní náklady. (Interní zdroj ŠKODA: Klabouchová, 2014) Pravidlo tarifní změny Pneumatiky vyrobeny v Německu s celním kódem 4011 s prodejní cenou 120 EUR se skládají z materiálu A pocházejícím z Thajska s celním kódem 4002 s cenou 15 EUR a z materiálu B pocházejícím z EU s celním kódem 38 a s cenou 20 EUR. Oba díly jsou nepůvodní, ale protože patří do jiného celního kódu, než je finální výrobek, je finální výrobek považován za původní v EU. Princip prokazování původu Společnost vyváží vozidlo do Alžírska a může doložit zemi původu na osvědčení o původu v EU. To umožňuje odběrateli platit nulové clo. V opačném případě, že by bylo vozidlo vyvezeno bez osvědčení o původu z EU, bude na vůz uvaleno clo ve výši 30%. Osvědčením o původu může být jakýkoliv doklad prokazující původ zboží. Může se jednat o doklad označený A. TR, EUR 1, FORM A, Prohlášení vývozce nebo Dlouhodobé dodavatelské prohlášení. Více v kapitole 2.7. Příklad vozu, který splňuje podmínku (hodnotové pravidlo) pro získání původu Vůz se vyrábí ve společnosti XY, a.s. ve státě Česká republika, která je státem Evropské unie. Vůz se skládá z materiálů A, B, C, D, E a F. Cena vozu činí Materiály A C jsou dováženy ze třetích zemí a jsou v celkové hodnotě Druhou skupinou jsou materiály podložené dodavatelským prohlášením, které splňují původ Evropské unie D F, jejichž hodnota je Zbylou část ceny tvoří přidaná hodnota. Nepůvodní materiály ze třetích zemí tvoří 37,5% z ceny vozu. Tento vůz tedy získá původ v Evropské unii a zákazník nebude platit clo. 21

21 Příklad vozu, který nesplňuje podmínku (hodnotové pravidlo) pro získání původu Vůz se vyrábí ve stejném závodě jako předešlý a skládá se z materiálů G, H, I, J, K a L. Cena vozu činí Materiály G I pochází ze třetích zemí v hodnotě Materiály J K v hodnotě jsou podloženy dodavatelským prohlášením a materiál L který není podložen dodavatelským prohlášením v ceně Nepůvodní materiály tedy tvoří 54,2 % z ceny vozu. Tento vůz nezíská původ v Evropské unii a zákazník bude platit clo Nepreferenční původ Nepreferenční původ je stanoven dohodou WTO *3 o pravidlech původu. Je dáno, že za zboží pocházející z určité země se považuje zboží, které bylo zcela získáno nebo vyrobeno v této zemi. Pokud se na zboží podílelo více zemí, pochází z té země, kde došlo k poslednímu podstatnému opracování, které bylo provedeno v podnicích tomu vybavených a které vyústilo v nový výrobek nebo představuje důležitý stupeň výroby. (Kárník, 2012) Například do České společnosti CD, a.s. je dodáván agregát pro výrobu plastových výplní z Německa. V této chvíli má zboží německý původ. Ve společnosti CD, a.s. dojde k přepracování agregátu na plastové výplně. V tuto chvíli má zboží původ v České republice, protože došlo k podstatnému opracování. Dále jsou plastové výplně převezeny do společnosti vyrábějící automobily v Itálii, kde jsou zamontovány do vozu. Plastovým výplním nadále zůstane původ v České republice, protože nebyly nijak přetvořeny, pouze se staly součástí jiného výrobku Preferenční původ Preferenční původ je dán mezinárodními dohodami. Tyto dohody určují podmínky, které musí zboží splňovat, aby podléhalo preferenčnímu sazebnímu zařazení. Je součástí tarifního systému a použití je vázáno na prokázaný původ zboží a existenci příslušných ujednání mezi Evropskou unií a zemí původu. Preferenční sazby jsou obvykle snížené nebo dokonce nulové. Při určování preferenčního původu je bráno v úvahu veškeré zpracování na území Evropské unie, nerozlišuje se, zda jsou použity materiály české nebo německé, podstatné je, zda se jedná o * WTO Světová organizace se sídlem v Ženevě 22

22 materiály s doloženým původem Evropské unie. Původ zboží se dokládá na příslušných dokladech (EUR 1, Form A, A. TR., Prohlášení vývozce na faktuře a prohlášení dodavatele). A navíc nezáleží na tom, zda zpracování proběhlo v jednom či více firmách. I v případě, že není použit ani jeden materiál pocházející z Evropské unie může být dosaženo dostatečného opracování za podmínek, že je splněno kritérium pro daný druh výrobku a zpracování přesahuje rámec minimálních operací. Mezi minimální operace je možné zařadit balení, třídění, čistění, připojování značek, potisk, rozdělování nebo spojování, testování nebo montáž. Používají se jednoduché nástroje, obecně využitelné stroje, manuální síla a nejsou zapotřebí žádné speciální znalosti ani technologie. Také při tom není třeba žádné kvalifikované a speciálně vyškolené pracovní síly. Vše co je nad rámec těchto operací plní podmínku. Pokud jsou použity pouze minimální operace a samé nepůvodní materiály, výrobek nikdy nezíská původ v EU. Pokud jsou použity samé nepůvodní materiály, ale jsou zpracovány nad rámec minimálních operací, získají původ v Evropské unii a to v té zemi, ve které byla přidána nejvyšší hodnota, přitom Evropská unie se pokládá za jedno území. Původ v Evropské unii Výrobek se vyváží na Island a je tvořen díly z následujících zemí: Německo (10%), Turecko (15%), Lichtenštejnsko (25%) + práce, režie a zisk na Slovensku (50%). Výrobek získá původ v Evropské unii, protože hodnota přidaná v Evropské unii činí 60%. Původ mimo Evropskou unii Výrobek se vyváží na Island a je tvořen z následujících zemí: Německo (20%), Turecko (40%), Lichtenštejnsko (30%) + práce, režie a zisk na Slovensku (10%). Výrobek získá původ v Turecku, protože přidaná hodnota Turecka je nejvyšší. 2.3 Kumulace původu Kumulace původu má praktický význam hlavně pro stanovování původu výrobku a spočívá v tom, že použité materiály, pocházející ze zemí, s nimiž je kumulace povolena, jsou pokládány za původní, tedy rovnocenné jako materiály 23

23 Společenství. Velmi důležitou podmínkou však je, že jejich původ musí být řádně prokázán některým z povolených důkazů původu. Pokud kumulace není povolena nebo není-li původ řádné prokázán, je použitý materiál považován za nepůvodní. (Příloha č. 4) Pro materiály Společenství platí stejné územní podmínky jako pro zboží Společenství. Kumulace může mít dvě podoby. Buď bilaterální to znamená, že partnerské země mezi sebou mohou kumulovat pouze materiály původní v této zemi například Evropská unie a Švýcarsko. Nebo je druhá možnost a tou je diagonální kumulace, kde více partnerský zemí mezi sebou může kumulovat materiály původní v těchto zemích. 2.4 Doklady prokazující preferenční původ Doklady důležité pro správné určení preferencí se člení na EUR 1, Form A, Prohlášení vývozce na faktuře, ATR a prohlášení dodavatele. Užití dokumentů se liší podle jednotlivých území. EUR. 1 Prvním dokladem je EUR. 1, který je možné používat univerzálně, pro všechny země kromě zemí rozvojových a Koreji. Originál tohoto dokumentu musí být potvrzený celníky nebo jinou státní institucí vývozní země. Platnost je obvykle 4 měsíce a v některých dohodách je to pak 10 měsíců. Pro každou zásilku je nutné vyhotovit jeden certifikát. (Příloha č. 5) Form A Form A slouží pro dovozy z rozvojových zemí (GSP), originál musí být též potvrzený státními institucemi ve vývozní zemi, a to zpravidla v zemi původu, či v zemi, kde došlo k poslednímu podstatnému zpracování. Platnost tohoto dokladu je 10 měsíců a platí buď pro jednu zásilku, nebo pro sérii zásilek uskutečněných v průběhu 3 měsíců. Podmínkou však je doručení stejného zboží od stejného vývozce stejnému dovozci, za dohledu stejného celního úřadu. Dokument může být vyplňován pouze v anglickém či francouzském jazyce. V roce 2017 se očekává 24

24 změna v prokazování původu, což znamená, že všichni vývozci budou mít povinnost registrace na veřejném registru,,statement of origin. (Příloha č. 6) Prohlášení vývozce Prohlášení vývozce na faktuře nebo jiném obchodním dokumentu je doklad s dobou platnosti 10 měsíců a u obchodu s Koreou pak 12 měsíců. Je možno použít různé jazykové verze, ale vždy se doporučuje užití jazyka srozumitelného pro danou zemi určení. Přípustné jsou vždy jazykové verze smluvních stran dohody. Lze ho vystavit přímo při vývozu nebo dodatečně. V zemi dovozu musí být předloženo maximálně 2 roky po dovozu, v Koreji či Mexiku pak 1 rok po dovozu. Prohlášení vývozce na faktuře může využít každý vývozce zásilky, jejíž celková hodnota původních dílů nepřesahuje EUR. České znění prohlášení schváleného vývozce zní: Vývozce výrobků uvedených v tomto dokumentu (číslo oprávnění ) prohlašuje, že kromě zřetelně označených, mají tyto výrobky preferenční původ v [místo a datum] [jméno a podpis] A. TR Specifický obchod je mezi Evropskou unii a Tureckem, kde existuje celní unie na základě osvědčení A. TR. Tento dokument není typickým osvědčení původu, spíše ho nahrazuje. Též ho potvrzují celní orgány v zemi vývozu nebo schválený vývozce zvláštním razítkem. (Příloha č. 7) Dlouhodobé dodavatelské prohlášení V rámci evropské unie se původ zboží prokazuje pomocí dlouhodobého prohlášení dodavatele, při pravidelných dodávkách stejného zboží. Prohlášení je nutno podávat na každý rok a lze jej vystavit i se zpětnou platností. Dále je nutno alespoň jednou za čtvrtletí toto prohlášení revidovat. (Příloha č. 8) Archivace a následná kontrola dokladů Posledním důležitým bodem je archivace těchto dokumentů a následná verifikace. Přičemž archivace dokumentů se odráží od následné verifikace, jedná se tedy o 25

25 lhůtu 3 let ode dne vystavení důkazu původu vývozcem. Celní a daňové doklady musí uchovávat po dobu 10 let následujících po roku dovozu/vývozu a to jak dodavatel, tak vývozce. Následná verifikace Následná verifikace je kontrola celním úřadem z podnětu dovozní země. Důvodem je náhodný výběr anebo odůvodněné pochybnosti. Může se týkat všech výše jmenovaných dokumentů. Pro vývozce to znamená, že musí prokázat správnost všech prohlášení o původu vlastních výrobků a správnost prohlášení vystavených jeho dodavateli. V případě následné verifikace musí dodavatelé zajistit certifikáty INF 4 (Příloha č. 9) a poskytnout je vývozci. (Interní zdroj ŠKODA: Klabouchová, 2014) 26

26 3. Zahraniční projekty 3.1 Vymezení pojmu zahraniční projekt Zahraniční projekt je takový projekt, kdy si společnosti zajistí vlastní závod v zemích, na jejíž trhy chtějí proniknout nebo na nich chtějí zvýšit svůj tržní podíl. Společnosti mohou zahraniční projekty zajišťovat smluvně nebo je sami zainvestovat. Zahraničním projektem naopak není vývoz hotových vozů do zahraničí. Existuje mnoho motivů pro vznik zahraničních projektů jak ze strany podniků, které zahraniční projekty zainvestují, tak ze strany vlád daných zemí, které tyto investice akceptují. Motivy ze strany společností Největším motivem ze strany společností je prodat své výrobky na zvláštním trhu. Zahraniční projekt umožňuje snazší proniknutí na trhy daných zemí a tím dochází k navýšení tamního tržního podílu. Dále dochází ke snižování celní zátěže, která vede ke zvyšování konkurenceschopnosti na těchto zvláštních trzích. Navíc investice často bývají podpořeny státními pobídkami. Motivy vlád daných zemí Pro vlády daných zemí je největším motivem příliv značných zahraničních investic. S tím souvisí přístup k novým a moderním výrobním technologiím s možností dalšího vývoje a rozvoje. Založením nových vlastních závodů navíc vznikají nová pracovní místa, a to vede ke zvýšení zaměstnanosti v dané lokalitě. Dalším motivem je skutečnost, že nový závod bude potřebovat získat vstupy do výroby a z toho plynou nové příležitosti pro lokální dodavatele. Každá výhoda s sebou však přináší i značná rizika, kterým investující společnosti musí čelit. Prvním velkým rizikem je investiční náročnost. Zainvestování nového závodu je spojeno s velmi vysokými náklady. Velkým rizikem je též nestabilní prostředí. Ať už se jedná o neustále se měnící směnné kurzy, inflaci, či právě celní zákony nebo právní prostředí dané země. Do těchto rizik se řadí například i válečné situace. Společnosti mohou mít zařízený prosperující zahraniční projekt 27

27 na trhu, kde vznikne válečná situace. V tuto chvíli, musí podnik čelit rapidnímu snížení výroby, snížení zisku a samozřejmě musí být připraven ke krytí ztráty po celou dobu vzniklé situace. Popřípadě uvažovat o opuštění trhu. Jako příklad lze uvést současnou situaci na Ukrajině. Samozřejmě jsou s vlastním závodem v zahraničí spojené i ztížené podmínky týkající se logistických toků, kontroly, korupce či transferových cen. Transferové neboli převodní ceny uplatňují podniky, které jsou považovány za sdružené, také nazývány jako spojené osoby. Tyto podniky by mezi sebou měli obchodovat se stejnými podmínkami jako by byly nezávislé. Blíže upraveno ve Směrnici o převodních cenách pro nadnárodní podniky a daňové správy - Transfer Pricing Guidelines for Multinational Enterprises and Tax Administrations, dále jen Směrnice OECD. V české legislativě upraveno zákonem 586/1992 Sb. o daních z příjmu. ( 2015) 3.2 Vhodnost užití zahraničních projektů Pro každou společnost, která zvažuje zainvestovat zahraniční projekt, je velmi složité dopředu určit, zda pro ni daný zahraniční projekt bude výhodný či nikoliv. Tato otázka je projednávána napříč všemi odděleními společnosti od controllingu až po výrobu. V této práci však není podstatné řešit náročnost investic nebo rychlost dodávek. Proto bude jediným kritériem pro posuzování vhodnosti zahraničního projektu clo bez ohledu na ostatní faktory. Využití zahraničního projektu z pohledu cla je vhodné ve chvíli, kdy společnost plánuje proniknout na jakýkoliv zahraniční trh, který není členem celní unie ani není zvýhodněn žádnými preferenčními dohodami. Do této kategorie spadají všechny země s takzvanou silnou ochranářskou politikou jako například Indie, Rusko, Ukrajina, Kazachstán nebo Čína. 3.3 Stupně rozloženosti Automobilové společnosti mají více možností jak umístit své výrobky na tyto trhy. Primárně nabízí plně funkční automobily a prodává náhradní originální díly. Další možností je dodání částí automobilu za účelem jeho lokální výroby, tím lze dosáhnout snížení cla. V praxi se používají 3 stupně rozloženosti SKD, MKD a 28

28 CKD. To jakou možnost společnost zvolí, záleží na hloubce výroby v daných závodech v zahraničí. Každá z těchto možností se liší velikostí celního zatížení. V případě dovozu celého vozu, se cena pro finálního odběratele může zvýšit i v řádu 100%. Naopak v případě rozloženého vozu se sazba určuje jako vážený cenový průměr dle kusovníku a je znatelně nižší u některých zemí i nulová. Kusovník je seznam všech materiálů, dílů a podsestav, ze kterých společnost vyrábí finální sestavy a finální produkty. Kusovníky různých společností se liší druhy používaných materiálů, množstvím potřebného materiálu nebo například formátem a v čase se v rámci jednoho projektu mění. Kompletní vůz (FBU fully built unit) Kompletně sestavený vůz se do oblastí zahraničních projektů vyváží s velmi vysokými celními náklady. Z pravidla platí, že se vyváží pouze v případě výjimečných zakázek, kdy by zahraniční závod nebyl schopen pokrýt poptávku svou kapacitou. Například, zákazník z Indie si objedná vůz ve vyšší výbavě, než je schopen zahraniční závod zajistit. Částečně rozložený vůz (SKD semi-knocked down) Prvním typem rozloženosti je částečně rozložený vůz. Jde vlastně o dodání karoserií, agregátů, komponent podvozku a dalších menších dílů. K tomu aby byl vůz kompletní, je zapotřebí zajistit provozovnu s relativně jednoduchou montáží. Investice na zahraniční provozovnu jsou velmi nízké v porovnání s plnohodnotnou výrobou. Středně rozložený vůz (MKD medium-knocked down) Druhým typem rozloženosti je středně rozložený vůz. Z tuzemského závodu se vyváží lakovaná karoserie + komponenty. K úplnosti vozu je nutné vybavit zahraniční provozovnu kompletní montážní linkou, která sebou nese středně vysoké investice v porovnání s plnohodnotnou výrobou. Plně rozložený vůz (CKD completely-knocked down) Poslední možností rozloženosti je plně rozložený vůz. Z tuzemska se vyváží pouze komponenty karoserie + díly. Sestavení kompletního vozu se neobejde bez 29

29 provozu se svařovnou a s tím souvisí velmi vysoké investice. Často bývají součástí CKD projektů také investice do lisovny, potom vůbec nedochází k dodání plechových částí karoserie. Všechny komponenty v těchto stupních rozloženosti (SKD, MKD, CKD) jsou považovány za jeden díl nikoliv za celou sadu. Sada je považována za zavádějící a v celní souvislosti nesprávná. Výše sazeb pro rozložené vozy se určuje podle celního sazebníku. Celé vozy se nachází pod číslem 8703, karoserie 8707, motory 8407, 8408, 8409 podle typu a ostatní díly Výše sazeb se dále liší podle různých zemí Průmyslová montáž V rámci zahraničních projektů navíc existuje možnost zvýhodněných sazeb pro průmyslovou montáž. Toto zvýhodnění může společnost získat, pokud má povolení daného státu. U automobilových společností jsou to smlouvy na všechny díly prokazatelně určené pro automobilový průmysl. Z této smlouvy pro společnost plyne zvýhodněné ve formě nižších celních sazeb, ale je to podmíněno jistými podmínkami ze strany daného státu. Mezi tyto podmínky patří například určitá pravidelná výše investic do výroby. Obrázek č. 6 Modelová situace zahraničního projektu Hlavní výrobní závod společnosti EF, a.s. v České republice. Pobočný výrobní závod společnosti EF, a.s. v Rusku s CKD výrobou. Dealer zboží pro Ruský trh. Ve výrobním závodě v České republice dojde k výrobě CKD dílu, který bude vyvezen do závodu v Rusku. V pobočném výrobním závodě v Rusku bude sestaven kompletní vůz, který bude prodán na ruském trhu. Zdroj: Vlastní zpracování 30

30 4. Praktická část 4.1 Průřez historií společnosti ŠKODA AUTO, a.s. z pohledu cla Společnost ŠKODA AUTO, a.s. (dále jen ŠKODA) byla založena roku 1895, původně pod názvem Laurin a Klement, tento název však v letech 1925/1926 zanikl. Nejprve se společnost zaměřovala na bicykly, až později v roce 1905 vyjel z továrny první vůz. V průběhu let se ŠKODA potýkala s řadou změn v oblasti celnictví. Za doby vzniku společnosti patřilo naše území pod Rakousko Uhersko, kde byly od roku 1891 až do roku 1906 pozastaveny všechny autonomní tarify, což vedlo k ohromnému rozšíření velkoprůmyslu a vzniku nových odvětví. Domácí výrobci tak mohli upevnit svou pozici na trhu. Později však Německo tato opatření znovu zavedlo a rozšířilo. Například cla na většinu zemědělských produktů byla zvýšena v průměru o 100% a později se tato zvýšení přesunula i do Rakouska- Uherska. Tím cla dopadly i na české firmy. V období I. světové války byl poprvé zakázán vývoz do některých států, například Srbska či Ruska. Prohibice se týkala veškerého zboží, které se mohlo hodit pro vojenské účely. Poté byl tento zákaz rozšiřován i na další státy. To samé se týkalo i dovozu v rámci všech nepřátelských států. Po vzniku Československé republiky v roce 1918 veškeré činnosti spojené s výběrem cla a ochranou státu převzala celní správa Československé republiky spolu s celní stráží pod záštitou ministerstva financí. V té době byl znovu převzat tarif z roku Celní sazby byly snižovány až v jednotlivých mezinárodních obchodních dohodách, které Československo začalo uzavírat od roku Roku 1927 se v Ženevě konala mezinárodní konference, jednalo se zde o odstranění dovozních a vývozních překážek. V pomnichovské ČSR se Německo snažilo navrhovat celní unii, v této chvíli se však pokus nezdařil a povedlo se zavést pouze bezcelní režim. V roce 1940 si nakonec Německo celní unii prosadilo a byl přijat říšský sazebník. 31

31 Po II. světové válce byl v ČSR obnoven původní předválečný celní zákon z roku V poválečném období je nejdůležitějším milníkem všeobecná dohoda o clech a obchodu (GATT) z roku 1947, mezi jejíž zakladatele patří i ČSR. V roce 1948 se společnost ŠKODA stala národním podnikem. Byl zaveden monopol zahraničního obchodu a došlo k vyloučení soukromého vlastnictví. Clo tak ztratilo svůj význam, protože zisky firem se staly příjmem státu. Dalším důležitým krokem pro společnost ŠKODA bylo spojení s koncernem Volkswagen, který 16. dubna 1991 získal podíl 30% a v roce 2000 pak Volkswagen nabyl 100% podílu. Zatím posledním nejdůležitějším milníkem v historii společnosti je samozřejmě první květen roku 2004, kdy se Česká republika připojila k Evropské unii a s tím přišly velké změny. Nyní řeší celou celní problematiku ve společnosti ŠKODA oddělení EUD Daně a cla. Většina produktů určena k proclení je proclívána zjednodušeně elektronicky. Společnost ŠKODA je držitelem oprávnění tzv. zjednodušených postupů v celním řízení. Útvar EUD je klíčovým vlastníkem procesů elektronické celní deklarace a metodicky podporuje dovážející a vyvážející útvary. Je největším tuzemským exportérem, vyváží své výrobky do 101 zemí po celém světě. (Příloha č. 10) Obrázek č. 7 Importéři ŠKODA Zdroj: cs.skoda-auto.com 32

32 Všechny výpočty v této části práce vycházejí z následujících fakturačních údajů: VIN: TMBCD1PM8H Modelový klíč: NJ1122 Země příjemce: Ukrajina Název vozu: Auto Combi 1.2 TSI/66kw Prodejní cena: , 56 CZK Pomocí těchto informací dojde k porovnání ceny vozu pro zákazníka na ukrajinském trhu v případě, plného cla, preferenčního cla a zahraničního projektu. Všechny výsledné ceny vozu jsou určeny pro dealera společnosti ŠKODA nikoliv pro finálního spotřebitele. Po prodeji vozu dealerovi dojde k dalšímu navýšení ceny o marži. Cena vozu pro finálního spotřebitele se v těchto případech tedy bude pohybovat za hranicí CZK. 4.2 Příklad vývozu vozu ze společnosti ŠKODA AUTO a.s. na Ukrajinu bez celních zvýhodnění Modelová situace Odběratel společnosti ŠKODA pochází z Ukrajiny. Dne si objednal Auto Combi. V tomto případě není obchod Evropské unie s Ukrajinou podpořen preferenčním zvýhodněním a společnost ŠKODA nevlastní ani zahraniční projekt, proto bude na osobní vůz uvaleno plné celní zatížení. Postup: Společnost ŠKODA v roli deklaranta nejprve musí zboží správně klasifikovat a v celním sazebníku nalézt příslušnou celní sazbu. 33

33 Klasifikace: Kapitola 87: Vozidla jiná než železniční nebo tramvajová kolejová vozidla a jejich části a příslušenství. 8703: Osobní automobily a jiná motorová vozidla konstruovaná především pro přepravu osob (jiná než čísla 8702), včetně osobních dodávkových automobilů a závodních automobilů : S obsahem válců převyšujícím 1000m 3, avšak nejvýše 1500 m : Nová Vůz s obsahem 1,2 TSI tedy patří do skupiny , což jsou osobní automobily a jiná motorová vozidla konstruovaná především k přepravě osob, včetně osobních dodávkových automobilů a závodních automobilů. S obsahem válců převyšujícím 1000 cm 3 avšak nejvýše 1500 cm 3. Clo je v celním sazebníku stanoveno jako valorická celní sazba ve výši 10% z ceny vozu. Cena vozu je , 56 CZK clo z této částky činí 10% čili ,256 CZK. Cena vozu ,56 + clo ,256 = ,816 CZK. Cena vozu se zvýší o ,256 CZK. V tomto případě je možné, že cena vozu neobstojí před konkurencí na ukrajinském trhu. Hlavně v případě dražšího modelu vozu, kde by bylo navýšení ceny mnohem znatelnější než u tohoto levnějšího modelu. 34

34 4.3 Příklad vývozu vozu ze společnosti ŠKODA AUTO a.s. na Ukrajinu s celními preferencemi Potvrzování původu Každý dodavatel společnosti ŠKODA je povinen dodat správné informace ohledně původu a preference. Tyto informace musí být dodávány na příslušných dokladech. Největší část dílů plyne ze zemí Evropské unie tedy skrze dlouhodobá dodavatelská prohlášení. Postup sběru a vyhodnocování dat Každý rok obesílá oddělení EUD Daně a cla ve společnosti ŠKODA všechny své dodavatele a to vždy v prosinci předešlého roku, než na který je prohlášení požadováno. Příkladem, pokud společnost požaduje prohlášení platné na rok 2015, obesílá všechny dodavatele v prosinci roku Momentálně obesílá kolem 380 tuzemských a zahraničních dodavatelů. Celá složka pro dodavatele obsahuje průvodní dopis se žádostí a návodem na vyplnění, dlouhodobé dodavatelské prohlášení a tabulku s díly. Mezi náležitosti dlouhodobého prohlášení patří země původu, kumulace původu, název společnosti + razítko, jméno + pozice + kontaktní údaje odpovědné osoby, datum platnosti a preferenční zóny. Tabulka s díly musí obsahovat zemi původu u každého z uvedených dílů, preferenci a razítko na každé ze stran. Společnost ŠKODA značí preferenční díly písmenem C, nepreferenční díly písmenem D a případné neznáme díly, které se již například nedodávají písmenem A. Všechny tyto podklady dodavatel vyplní, potvrdí a zašle zpět na oddělení EUD Daně a cla. Získané údaje jsou zadávány do programu SAP, kde jsou vyhodnocovány a propojovány s ostatními údaji. Tímto způsobem se informace dostávají i do potřebného rozpadu vozu. Preferenční zóny Pojem představující seznam všech zemí, pro které platí preferenční zvýhodnění na konkrétní díly od konkrétního dodavatele. Pro společnost ŠKODA jsou to 35

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU PREFERENČNÍ SYSTÉM EU Evropská unie celní území: Belgické království Bulharsko, Česká republika, Dánské království, kromě Faerských ostrovů a Grónska, Estonsko, Finská republika, včetně ostrova Aland Francouzská

Více

DŮKAZY PREFERENČNÍHO PŮVODU A STATUSU

DŮKAZY PREFERENČNÍHO PŮVODU A STATUSU DŮKAZY PREFERENČNÍHO PŮVODU A STATUSU Používají se v rámci preferenčního systému EU na základě mezinárodních dohod, jednostranných opatření nebo NR č. 1207/01. Příslušné předpisy vymezují, jaký z důkazů

Více

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU PREFERENČNÍ SYSTÉM EU Evropská unie celní území: Belgické království Bulharsko, Česká republika, Dánské království, kromě Faerských ostrovů a Grónska, Estonsko, Finská republika, včetně ostrova Aland Francouzská

Více

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU

PREFERENČNÍ SYSTÉM EU PREFERENČNÍ SYSTÉM EU Evropská unie celní území: Belgické království Bulharsko, Česká republika, Dánské království, kromě Faerských ostrovů a Grónska, Estonsko, Finská republika, včetně ostrova Aland Francouzská

Více

PROBLEMATIKA PŮVODU ZBOŽÍ

PROBLEMATIKA PŮVODU ZBOŽÍ PROBLEMATIKA PŮVODU ZBOŽÍ s ohledem na celní kodex Unie (UCC), implementovaný (IA) a delegovaný (DA) akt od 1. 5. 2016 1 Prohlášení dodavatele a osvědčení údajů INF 4 Prokazování a ověřování preferenčního

Více

PŮVOD ZBOŽÍ A JEHO VÝZNAM V MEZINÁRODNÍM OBCHODĚ

PŮVOD ZBOŽÍ A JEHO VÝZNAM V MEZINÁRODNÍM OBCHODĚ PŮVOD ZBOŽÍ A JEHO VÝZNAM V MEZINÁRODNÍM OBCHODĚ VZDĚLÁVACÍ MATERIÁL KE KURZU MEZINÁRODNÍ OBCHODNÍ OPERACE SLEZSKÁ UNIVERZITA V OPAVĚ OKRESNÍ HOSPODÁŘSKÁ KOMORA KARVINÁ 2010-2013 a jeho význam v mezinárodním

Více

VŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH.

VŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH. VŠECHNY NÍŽE UVEDENÉ CENY JSOU BEZ 21 % DPH. Mobilní hlasové služby (národní volání) Ceník tarifů Profi na míru 1 Profi na míru 3 + 400 MB Profi na míru 5 + 1,5 GB Měsíční paušál 1.00 179.00 219.00 Volné

Více

ZÁVĚREČNÝ AKT. AF/CE/BA/cs 1

ZÁVĚREČNÝ AKT. AF/CE/BA/cs 1 ZÁVĚREČNÝ AKT AF/CE/BA/cs 1 Zplnomocnění zástupci: BELGICKÉHO KRÁLOVSTVÍ, BULHARSKÉ REPUBLIKY, ČESKÉ REPUBLIKY, DÁNSKÉHO KRÁLOVSTVÍ, SPOLKOVÉ REPUBLIKY NĚMECKO, ESTONSKÉ REPUBLIKY, ŘECKÉ REPUBLIKY, ŠPANĚLSKÉHO

Více

Ceny jsou uvedeny v Kč za minutu. Účtuje se první minuta celá, dále je spojení účtováno po vteřinách. Ceník tarifů T 30 T 30 HIT T 80 T 80 HIT

Ceny jsou uvedeny v Kč za minutu. Účtuje se první minuta celá, dále je spojení účtováno po vteřinách. Ceník tarifů T 30 T 30 HIT T 80 T 80 HIT Hlasové služby Profi na míru 4 Profi na míru 4 Měsíční paušál 498.98 Volné minuty neomezeně Volné SMS neomezeně Volné mezinárodní SMS 20 Datový limit 2 GB Volání do všech sítí v ČR 0.00 SMS 0.00 Mezinárodní

Více

Daně a cla v mezinárodním obchodě Ing. Ctirad Chadima 2016

Daně a cla v mezinárodním obchodě Ing. Ctirad Chadima 2016 Daně a cla v mezinárodním obchodě Ing. Ctirad Chadima 2016 Daně a cla Na světě není nic jistého až na smrt a daně Benjamin Franklin 2 Obsah 1. Cíl přednášky 2. Představení Škody Auto 3. Daně 3.1. DPH v

Více

Cla v mezinárodně obchodním prostředí Ing. Ctirad Chadima 2017

Cla v mezinárodně obchodním prostředí Ing. Ctirad Chadima 2017 Cla v mezinárodně obchodním prostředí Ing. Ctirad Chadima 2017 Obsah 1. Cíl přednášky 2. Představení Škody Auto 3. Clo dovoz 3.1. Aktivní zušlechťovací styk 3.2. Konečné užití 3.3. Celní suspenze 4. Clo

Více

Ceník a sazebník pro klienty TeleUspory s.r.o.

Ceník a sazebník pro klienty TeleUspory s.r.o. Ceník a sazebník pro klienty TeleUspory s.r.o. Platnost od 1.7.2014 TeleUspory s.r.o. Římská 103/12, 120 00 Praha 2 www.uspory.cz Zapsaná v oddíle C, vložce 178856 obchodního rejstříku vedená u Městského

Více

silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR

silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR Ústí nad Labem březen 2018 ing. Ivan Hrabal ADR Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR z Accord Dangereuses Route) ukládá podmínky

Více

ASOCIAČNÍ DOHODA MEZI EU A STŘEDNÍ AMERIKOU A JEJÍ VÝHODY. Matyáš Pelant vedoucí oddělení Amerik

ASOCIAČNÍ DOHODA MEZI EU A STŘEDNÍ AMERIKOU A JEJÍ VÝHODY. Matyáš Pelant vedoucí oddělení Amerik ASOCIAČNÍ DOHODA MEZI EU A STŘEDNÍ AMERIKOU A JEJÍ VÝHODY Asociační dohoda mezi EU a Střední Amerikou Podepsána 29. června 2012 v Hondurasu 3 pilíře: Obchod (snížení cel, odstranění netarifních překážek,

Více

Na základě oznámení předložených stranami Evropské komisi v příloze uvedené tabulky udávají:

Na základě oznámení předložených stranami Evropské komisi v příloze uvedené tabulky udávají: C 325/6 CS Úřední věstník Evropské unie 14.9. Oznámení Komise o použití Regionální úmluvy o celoevropsko-středomořských preferenčních pravidlech původu nebo protokolů o pravidlech původu upravujících diagonální

Více

CENOVÁ NABÍDKA PRO PŘEPRAVU ZÁSILEK. Nabídka číslo: NA XX-xxx-1 Společnost s. r. o.

CENOVÁ NABÍDKA PRO PŘEPRAVU ZÁSILEK. Nabídka číslo: NA XX-xxx-1 Společnost s. r. o. CENOVÁ NABÍDKA PRO PŘEPRAVU ZÁSILEK Nabídka číslo: NA XX-xxx-1 Společnost s. r. o. PŘEPRAVA ZÁSILEK V ČR Expresní doručení zásilek v pracovní dny na všechny adresy v ČR do 24 hodin od převzetí zboží. do

Více

Návrh ROZHODNUTÍ RADY

Návrh ROZHODNUTÍ RADY EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 5.7.2016 COM(2016) 440 final 2016/0202 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o uzavření Protokolu (2015), kterým se mění příloha dohody o obchodování s civilními letadly obsahující

Více

Na základě těchto oznámení udávají níže uvedené tabulky datum, od kterého lze diagonální kumulaci uplatnit.

Na základě těchto oznámení udávají níže uvedené tabulky datum, od kterého lze diagonální kumulaci uplatnit. 30.6. CS Úřední věstník Evropské unie C 214/5 Oznámení Komise o datu použití Regionální úmluvy o celoevropsko-středomořských preferenčních pravidlech původu nebo protokolů o pravidlech původu upravujících

Více

Ceník tarifů T 30 T 30 HIT T 80 T 80 HIT. Měsíční paušál 49.00 49.00 149.00 149.00. Cena volné jednotky 0,33 0,33 0,33 0,33

Ceník tarifů T 30 T 30 HIT T 80 T 80 HIT. Měsíční paušál 49.00 49.00 149.00 149.00. Cena volné jednotky 0,33 0,33 0,33 0,33 Hlasové služby Tarify T30 / T80 / T160 / T300 včetně HIT T 30 T 30 HIT T 80 T 80 HIT Měsíční paušál 49.00 49.00 149.00 149.00 Cena volné jednotky 0,33 0,33 0,33 0,33 Volné minuty 50 50 150 150 Extra volné

Více

196 der Beilagen XXIV. GP - Beschluss NR - 53 Schlussakte samt Erklärungen - Tschechisch (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT.

196 der Beilagen XXIV. GP - Beschluss NR - 53 Schlussakte samt Erklärungen - Tschechisch (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT. 196 der Beilagen XXIV. GP - Beschluss NR - 53 Schlussakte samt Erklärungen - Tschechisch (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT AF/CE/BA/cs 1 2 von 10 196 der Beilagen XXIV. GP - Beschluss NR - 53 Schlussakte

Více

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Předloha ROZHODNUTÍ RADY PRO PŘIDRUŽENÍ EU-EGYPT

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Předloha ROZHODNUTÍ RADY PRO PŘIDRUŽENÍ EU-EGYPT KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 29.11.2004 SEK(2004) 1446 v konečném znění Předloha ROZHODNUTÍ RADY PRO PŘIDRUŽENÍ EU-EGYPT kterým se mění protokol 4 k Euro-středomořské dohodě týkající se

Více

a) podniky odebírají z trhu a dodávají vyrobené výrobky, poskytnuté služby

a) podniky odebírají z trhu a dodávají vyrobené výrobky, poskytnuté služby Otázka: Obchod, hospodářství, EU Předmět: Ekonomie Přidal(a): Luu Národní hospodářství, ukazatelé vývoje ekonomiky, mezinárodní obchod, opatření používané státy v mezinárodním obchodě, okolí našeho národního

Více

Společná obchodní politika EU (CCP) právní rámec. VŠFS seminář 2015

Společná obchodní politika EU (CCP) právní rámec. VŠFS seminář 2015 Společná obchodní politika EU (CCP) právní rámec VŠFS seminář 2015 CCP - obsah 1. Společná obchodní politika EU 2. Podmínky obchodování s třetími zeměmi (mimo EU) 3. Podmínky obchodování s členskými státy

Více

Otázka: Zahraniční obchod a Evropská unie. Předmět: Ekonomie. Přidal(a): Peggy de La

Otázka: Zahraniční obchod a Evropská unie. Předmět: Ekonomie. Přidal(a): Peggy de La Otázka: Zahraniční obchod a Evropská unie Předmět: Ekonomie Přidal(a): Peggy de La - zahraniční obchod je důležitý z toho důvodu, že rozšiřuje možnosti národní spotřeby - dovoluje dané zemi spotřebovat

Více

Poštovní věstník Český telekomunikační úřad

Poštovní věstník Český telekomunikační úřad Poštovní věstník Český telekomunikační úřad Částka 11 Ročník 2008 Praha 6. listopadu 2008 OBSAH: SDĚLENÍ ČESKÉHO TELEKOMUNIKAČNÍHO ÚŘADU 60 Vyslovení souhlasu se změnou poštovních podmínek 61 Změna poštovních

Více

Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2018

Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2018 Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2018 Náhrada jízdních výdajů Použije-li zaměstnanec (na žádost zaměstnavatele) soukromé motorové vozidlo, přísluší mu za každý 1 km jízdy základní

Více

Celní právo a celní správa Základy celního práva

Celní právo a celní správa Základy celního práva Celní právo a celní správa Základy celního práva Dana Šramková Pyramida norem celního práva Právo EU celní kodex prováděcí nařízení k celnímu kodexu nařízení o osvobození od cla = nařízení nařízení TIR

Více

Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2019

Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2019 Jak správně určit cestovní náhrady při pracovní cestě v roce 2019 Náhrada jízdních výdajů Použije-li zaměstnanec (na žádost zaměstnavatele) soukromé osobní motorové vozidlo, přísluší mu za každý 1 km jízdy

Více

Revidovaný překlad právního předpisu Evropských společenství. NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 150/2003. ze dne 21. ledna 2003

Revidovaný překlad právního předpisu Evropských společenství. NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 150/2003. ze dne 21. ledna 2003 NAŘÍZENÍ RADY (ES) č. 150/2003 ze dne 21. ledna 2003 o pozastavení dovozního cla pro některé zbraně a vojenskou výzbroj RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména

Více

Souhrnný přehled změn Poštovních a obchodních podmínek České pošty, s.p., s účinností od

Souhrnný přehled změn Poštovních a obchodních podmínek České pošty, s.p., s účinností od ZMĚNY POŠTOVNÍCH PODMÍNEK ČESKÉ POŠTY, S.P., - ZÁKLADNÍ POŠTOVNÍ SLUŽBY S ÚČINNOSTÍ 1. 1. 2019 S účinností od 1. ledna 2019 dochází v poštovních podmínkách k následujícím změnám. 1. V článku 112 (Celní

Více

Úvod do potravinářské legislativy. Dovozy a vývozy. Kamila Míková

Úvod do potravinářské legislativy. Dovozy a vývozy. Kamila Míková Úvod do potravinářské legislativy Dovozy a vývozy Kamila Míková Dovozy a vývozy EU volný obchod - uznávání certifikátů, značek, atestů - společné obchodní standardy - upravují Nařízení Evropské komise

Více

Služba UPS World Ease. Zkracování dodavatelského řetězce za účelem optimalizace mezinárodní distribuce

Služba UPS World Ease. Zkracování dodavatelského řetězce za účelem optimalizace mezinárodní distribuce Služba UPS Zkracování dodavatelského řetězce za účelem optimalizace mezinárodní distribuce Agenda Co je služba? Výhody služby Příklad úspor v rámci služby Kvalifikátory pro službu Země podporující službu

Více

ZÁKLADNÍ CENÍK. K ceně přepravy se připočítává mýto ve výši 0,50 Kč/kg a aktuální palivový příplatek

ZÁKLADNÍ CENÍK. K ceně přepravy se připočítává mýto ve výši 0,50 Kč/kg a aktuální palivový příplatek ZÁKLADNÍ CENÍK Zásilka do 1kg 5kg 10kg 15kg 20kg 25kg 30kg 40kg 50kg BE BELGIE 445 700 720 760 830 860 890 1050 1120 2-3 dny BG BULHARSKO 520 915 1485 2050 2620 3200 3745 4900 6090 4-5 dnů DK DÁNSKO 445

Více

Seznam smluvních států a rozhodných dnů zveřejňovaný podle 13b odst. 2, 13g odst. 5 a seznam pro účely plnění informační povinnosti podle

Seznam smluvních států a rozhodných dnů zveřejňovaný podle 13b odst. 2, 13g odst. 5 a seznam pro účely plnění informační povinnosti podle Seznam smluvních států a rozhodných dnů zveřejňovaný podle 13b odst. 2, 13g odst. 5 a seznam pro účely plnění informační povinnosti podle 13s odst. 1 zákona č. 164/2013 Sb., o mezinárodní spolupráci při

Více

CENÍK SLUŽEB BALÍČKY INTERNET. CentroNet, a.s. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel:+420 246 008 787. 89 TV programů + internet 50M/50M

CENÍK SLUŽEB BALÍČKY INTERNET. CentroNet, a.s. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8 Tel:+420 246 008 787. 89 TV programů + internet 50M/50M CENÍK SLUŽEB BALÍČKY ZAČÍNÁM 33 TV programů + internet 15M/15M MOJE VOLBA 33 TV programů + 1x tematický balíček + internet 40M/40M CHCI VÍCE 54 TV programů + internet 30M/30M VÍM, CO CHCI 65 TV programů

Více

Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 2016 Základní grafické podklady. duben 2018

Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 2016 Základní grafické podklady. duben 2018 Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 216 Základní grafické podklady duben 218 1 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213

Více

Rada Evropské unie Brusel 17. června 2016 (OR. en)

Rada Evropské unie Brusel 17. června 2016 (OR. en) Rada Evropské unie Brusel 17. června 2016 (OR. en) 9586/16 BUDGET 15 DŮVODOVÁ ZPRÁVA Předmět: Návrh opravného rozpočtu č. 2 k souhrnnému rozpočtu na rok 2016: zahrnutí přebytku za rozpočtový rok 2015 -

Více

Brexit. Výzva pro obchodní vztahy se Spojeným královstvím. Brexit Výzva pro obchodní vztahy se Spojeným královstvím

Brexit. Výzva pro obchodní vztahy se Spojeným královstvím. Brexit Výzva pro obchodní vztahy se Spojeným královstvím Brexit Výzva pro obchodní vztahy se 23. června 2016 Referendum o setrvání v EU. (51,9 % pro vystoupení) 29. března 2017 UK oficiálně oznámuje vystoupení z EU 15. prosince 2017 Zahájení druhé fáze jednání

Více

Návrh ROZHODNUTÍ RADY. o postoji, který má Evropská unie zaujmout ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 4 (o pravidlech původu) k Dohodě o EHP

Návrh ROZHODNUTÍ RADY. o postoji, který má Evropská unie zaujmout ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 4 (o pravidlech původu) k Dohodě o EHP EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 22.3.2012 COM(2012) 133 final 2012/0063 (NLE) Návrh ROZHODNUTÍ RADY o postoji, který má Evropská unie zaujmout ve Smíšeném výboru EHP ke změně protokolu 4 (o pravidlech původu)

Více

Osvobození od požadavku superlegalizace listin pro použití v ČR

Osvobození od požadavku superlegalizace listin pro použití v ČR Příloha č. 1 k č.j. 303887/2014-KO Osvobození od požadavku superlegalizace listin pro použití v ČR Níže uvedené seznamy států jsou průběžně aktualizovány na webových stránkách Ministerstva spravedlnosti:

Více

Postup při použití karnetu ATA

Postup při použití karnetu ATA Postup při použití karnetu ATA 1. Vyzvednout formuláře karnetu ATA a tiskopis Smlouva o vystavení karnetu ATA v Hospodářské komoře ČR (nutno znát předem všechny státy, do kterých bude zboží z karnetu ATA

Více

Mezinárodní obchod. Doc. Ing. Jana Korytárová, Ph.D. Mezinárodní obchod - směnné transakce uskutečňované přes hranice národních ekonomik.

Mezinárodní obchod. Doc. Ing. Jana Korytárová, Ph.D. Mezinárodní obchod - směnné transakce uskutečňované přes hranice národních ekonomik. Mezinárodní obchod Doc. Ing. Jana Korytárová, Ph.D. Mezinárodní obchod - směnné transakce uskutečňované přes hranice národních ekonomik. Příčiny vzniku mezinárodního obchodu: - Přírodní a klimatické podmínky.

Více

ceník služeb platný od 12. 8. 2015 K elektřině výhodné volání

ceník služeb platný od 12. 8. 2015 K elektřině výhodné volání ceník služeb platný od 12. 8. 2015 K elektřině výhodné volání Základní ceny tarifů Datové balíčky k tarifům Tarif Garant Komfort Aktiv Volné jednotky (do všech sítí v ČR) 50 minut / SMS 200 minut / SMS

Více

Určeno studentům středního vzdělávání s maturitní zkouškou, předmět Ekonomika, okruh Národní a mezinárodní ekonomika

Určeno studentům středního vzdělávání s maturitní zkouškou, předmět Ekonomika, okruh Národní a mezinárodní ekonomika Určeno studentům středního vzdělávání s maturitní zkouškou, předmět Ekonomika, okruh Národní a mezinárodní ekonomika Materiál vytvořil: Ing. Karel Průcha Období vytvoření VM: říjen 2013 Klíčová slova:

Více

Delegace naleznou v příloze dokument D045810/01.

Delegace naleznou v příloze dokument D045810/01. Rada Evropské unie Brusel 22. července 2016 (OR. en) 11453/16 STATIS 52 COMPET 430 UD 169 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 22. července 2016 Příjemce: Č. dok. Komise: D045810/01

Více

PŘÍLOHY. návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY,

PŘÍLOHY. návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 14.1.2014 COM(2014) 1 final ANNEX 1 PŘÍLOHY návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterým se mění nařízení Rady (ES) č. 1236/2005 o obchodování s některým zbožím, které

Více

Návrh NAŘÍZENÍ RADY,

Návrh NAŘÍZENÍ RADY, EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 9.12.2016 COM(2016) 784 final 2016/0388 (NLE) Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění nařízení (EU) č. 1388/2013 o otevření a způsobu správy autonomních celních kvót Unie pro

Více

Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění příloha I nařízení (EHS) č. 2658/87 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku

Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění příloha I nařízení (EHS) č. 2658/87 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním sazebníku EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 4.11.2013 COM(2013) 718 final 2013/0341 (NLE) Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění příloha I nařízení (EHS) č. 2658/87 o celní a statistické nomenklatuře a o společném celním

Více

ZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ

ZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ MZA č. 55/2006 technické informace ZIMNÍ PNEUMATIKY V EVROPĚ Pneumatiky s hroty a sněhové řetězy Ve všech evropských státech je hloubka vzorku pneumatik u osobních automobilů předepsána na 1,6 mm, v některých

Více

Základní sazby zahraničního stravného pro rok 20092010

Základní sazby zahraničního stravného pro rok 20092010 Základní sazby zahraničního stravného pro rok 20092010 Země Měnový kód Měna Základní sazby stravného Afghánistán EUR euro 35 Albánie EUR euro 35 Alžírsko EUR euro 35 Andorra EUR euro 40 Angola USD americký

Více

Vybrané operace v mezinárodním obchodě. Renata Čuhlová Přednáška 10

Vybrané operace v mezinárodním obchodě. Renata Čuhlová Přednáška 10 Vybrané operace v mezinárodním obchodě Renata Čuhlová Přednáška 10 Přednáška 9 Cla a celní řízení v EU a ČR Legislativa EU a národní EU Společná celní legislativa: společný Celní kodex (Celní kodex Společenství

Více

CELNÍ REŽIMY EU - ZÁKLADNÍ

CELNÍ REŽIMY EU - ZÁKLADNÍ Název školy Obchodní akademie, Vyšší odborná škola a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky Uherské Hradiště Název DUMu Celní režimy EU - základní Autor Ing. Blanka Strachotová Datum 8. 10. 2013

Více

Maturitní okruhy pro 1.KŠPA Kladno, s.r.o. Zeměpis cestovního ruchu. Cestovní ruch

Maturitní okruhy pro 1.KŠPA Kladno, s.r.o. Zeměpis cestovního ruchu. Cestovní ruch Maturitní okruhy pro 1.KŠPA Kladno, s.r.o. Předmět Typ zkoušky Obor Forma Období Zeměpis cestovního ruchu Profilová ústní Cestovní ruch Denní MZ2019 1. Předpoklady rozvoje cestovního ruchu lokalizační

Více

(4) Konzultace mezi USA a Unií podle článku 8 a čl. 12 odst. 3 Dohody WTO o ochranných opatřeních nedospěly k uspokojivému řešení ( 2 ).

(4) Konzultace mezi USA a Unií podle článku 8 a čl. 12 odst. 3 Dohody WTO o ochranných opatřeních nedospěly k uspokojivému řešení ( 2 ). L 122/14 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/724 ze dne 16. května 2018 o některých opatřeních obchodní politiky týkajících se určitých výrobků pocházejících ze Spojených států amerických EVROPSKÁ KOMISE,

Více

Úloha 1. Úloha 2. Úloha 3. Úloha 4. Text úlohy. Text úlohy. Text úlohy. Text úlohy

Úloha 1. Úloha 2. Úloha 3. Úloha 4. Text úlohy. Text úlohy. Text úlohy. Text úlohy Úloha 1 Evropský účetní dvůr kontroluje: a. činnosti financované z prostředků EU b. evropskou měnovou politiku c. financování ekonomik států, které přistoupily po roce 2004 d. financování činností členských

Více

Žádost OSVČ o vystavení potvrzení o příslušnosti k právním předpisům sociálního zabezpečení

Žádost OSVČ o vystavení potvrzení o příslušnosti k právním předpisům sociálního zabezpečení Evidenční štítek Žádost OSVČ o vystavení potvrzení o příslušnosti k právním předpisům sociálního zabezpečení Tato žádost slouží pro účely určení příslušnosti k právním předpisům sociálního zabezpečení

Více

clo a celní politika od A do Z

clo a celní politika od A do Z clo a celní politika od A do Z 1. vydání 1. aktualizace k 1. 2. 2014 Od vydání publikace Clo a celní politika od A do Z v listopadu 2012 došlo v celní legislativě k řadě změn, z nichž se publikace týkají

Více

Komplexní hospodářská a obchodní dohoda s Kanadou (CETA)

Komplexní hospodářská a obchodní dohoda s Kanadou (CETA) Komplexní hospodářská a obchodní dohoda s Kanadou (CETA) Prozatímní provádění 21.9.2017 plk. Ing. Michal Kubát CETA PŘÍNOSY ČR CETA Dohoda Dohoda CETA byla zveřejněna dne 14. ledna 2017 v Úředním věstníku

Více

Rozdíly v daňových systémech mezi státy EU problém pro utváření fiskální a hospodářské unie

Rozdíly v daňových systémech mezi státy EU problém pro utváření fiskální a hospodářské unie Rozdíly v daňových systémech mezi státy EU problém pro utváření fiskální a hospodářské unie Ing. Karel Mráček, CSc. Institut evropské integrace, NEWTON College, a. s. Vědeckopopularizační seminář Harmonizace

Více

CLO: Pojem. Charakteristika: Povinná platba sui generis. Vybírána v přímé souvislosti s přechodem. které zboží dováží/vyváží či

CLO: Pojem. Charakteristika: Povinná platba sui generis. Vybírána v přímé souvislosti s přechodem. které zboží dováží/vyváží či Celní právo Dana Šramková 19 září 2007 CLO: Pojem Charakteristika: Povinná platba sui generis Stanovená právními předpisy Vybírána v přímé souvislosti s přechodem zboží přes st. hranici Od osob, které

Více

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh NAŘÍZENÍ RADY,

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ. Návrh NAŘÍZENÍ RADY, CS CS CS KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 20.5.2009 KOM(2009) 232 v konečném znění Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění nařízení (ES) č. 2505/96 o otevření a správě autonomních celních kvót

Více

1992R2913 CS 01.01.2007 005.001 1

1992R2913 CS 01.01.2007 005.001 1 1992R2913 CS 01.01.2007 005.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B NAŘÍZENÍ RADY (EHS) č. 2913/92 ze dne 12. října 1992,

Více

Rozhodnutí číslo 1/1999 Výboru pro celní spolupráci ES Turecko z 28. května 1999 (OJ L 204 ze 4.8.1999)

Rozhodnutí číslo 1/1999 Výboru pro celní spolupráci ES Turecko z 28. května 1999 (OJ L 204 ze 4.8.1999) Rozhodnutí číslo 1/1999 Výboru pro celní spolupráci ES Turecko z 28. května 1999 (OJ L 204 ze 4.8.1999) O postupu usnadnění vystavení průvodního osvědčení EUR 1 a vyhotovení prohlášení na faktuře pod opatřeními

Více

SPOLEČNÁ PROHLÁŠENÍ A STANOVISKA SOUČASNÝCH SMLUVNÍCH STRAN A NOVÝCH SMLUVNÍCH STRAN DOHODY

SPOLEČNÁ PROHLÁŠENÍ A STANOVISKA SOUČASNÝCH SMLUVNÍCH STRAN A NOVÝCH SMLUVNÍCH STRAN DOHODY SPOLEČNÁ PROHLÁŠENÍ A STANOVISKA SOUČASNÝCH SMLUVNÍCH STRAN A NOVÝCH SMLUVNÍCH STRAN DOHODY AF/EEE/BG/RO/DC/cs 1 SPOLEČNÉ PROHLÁŠENÍ O VČASNÉ RATIFIKACI DOHODY O ÚČASTI BULHARSKÉ REPUBLIKY A RUMUNSKA V

Více

STATISTIKY CESTOVNÍHO RUCHU JIŽNÍ ČECHY 2007

STATISTIKY CESTOVNÍHO RUCHU JIŽNÍ ČECHY 2007 2007 Jihočeská centrála cestovního ruchu Jírovcova 1, P.O.Box 80 CZ 370 21 České Budějovice Telefon: +420 386 358 727 9 Fax: +420 386 358 728 E mail: info@jccr.cz WWW: www.jccr.cz Zpracoval: Jakub KADLEČEK

Více

Konkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny?

Konkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny? Konkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny? Drahomíra Dubská Mezinárodní vědecká konference Insolvence 2014: Hledání cesty k vyšším výnosům pořádaná v rámci projektu

Více

Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry

Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry EXPORTNÍ STRATEGIE ČESKÉ REPUBLIKY PRO OBDOBÍ 2012-2020 Petr Nečas Martin Kuba RNDr. Petr Nečas předseda vlády 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000

Více

Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje

Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 2 28. 6. 2011 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Jihomoravském kraji v roce 2010 Utilization

Více

Postup při použití karnetu ATA

Postup při použití karnetu ATA Postup při použití karnetu ATA 1. Vyzvednout formuláře karnetu ATA a tiskopis Žádost o vystavení karnetu ATA na hospodářské komoře (nutno znát předem všechny státy, do kterých bude zboží z karnetu ATA

Více

EU fakta Prezentace pro žáky Spolufinancováno ESF a státním rozpočtem ČR, reg. č. projektu CZ.1.07/1.1.00/14.0143 OPVK

EU fakta Prezentace pro žáky Spolufinancováno ESF a státním rozpočtem ČR, reg. č. projektu CZ.1.07/1.1.00/14.0143 OPVK EU fakta Prezentace pro žáky Spolufinancováno ESF a státním rozpočtem ČR, reg. č. projektu CZ.1.07/1.1.00/14.0143 OPVK 1 Evropská unie Svazek demokratických evropských zemí Organizace pro mezinárodní spolupráci

Více

B NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie. (Úř. věst. L 269, 10.10.2013, s.

B NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) č. 952/2013 ze dne 9. října 2013, kterým se stanoví celní kodex Unie. (Úř. věst. L 269, 10.10.2013, s. 2013R0952 CS 30.10.2013 000.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) č. 952/2013

Více

944 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 46 Schlussakte in tschechischer Sprache (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT.

944 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 46 Schlussakte in tschechischer Sprache (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT. 944 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 46 Schlussakte in tschechischer Sprache (Normativer Teil) 1 von 10 ZÁVĚREČNÝ AKT AF/CE/SE/cs 1 2 von 10 944 der Beilagen XXIV. GP - Staatsvertrag - 46 Schlussakte

Více

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY A PRAVIDLA PRO NÁHRADNÍ DÍLY VOLVO TRUCKS

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY A PRAVIDLA PRO NÁHRADNÍ DÍLY VOLVO TRUCKS ZÁRUČNÍ PODMÍNKY A PRAVIDLA PRO NÁHRADNÍ DÍLY VOLVO TRUCKS (PLATÍ PRO ORIGINÁLNÍ DÍLY VOLVO ZAKOUPENÉ V AUTORIZOVANÉM SERVISU VOLVO V EHP NEBO VE ŠVÝCARSKU) Společnost Volvo Lastvagnar AB (registrované

Více

Pavla Suttrová: Rozvodovost v evropském srovnání 55

Pavla Suttrová: Rozvodovost v evropském srovnání 55 Pavla Suttrová: Rozvodovost v evropském srovnání 55 PŘÍLOHY Příloha 1 Datová dostupnost počtu rozvodů a hrubé míry rozvodovosti v evropských uskupeních... 56 Příloha 2 Datová dostupnost počtu rozvodů v

Více

Postup při použití karnetu ATA

Postup při použití karnetu ATA Postup při použití karnetu ATA 1. Vyzvednout formuláře karnetu ATA a tiskopis Smlouva o vystavení karnetu ATA na hospodářské komoře (nutno znát předem všechny státy, do kterých bude zboží z karnetu ATA

Více

VYHLÁŠKA Ministerstva financí. ze dne 15. září 1999,

VYHLÁŠKA Ministerstva financí. ze dne 15. září 1999, 205/1999 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva financí ze dne 15. září 1999, kterou se provádí zákon č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla a o změně některých souvisejících

Více

Mobilní hlasové služby

Mobilní hlasové služby Hlasové služby od 1.4.2016 Mobilní hlasové služby PROSPERITA (TOMA) Všechny ceny vez DPH Tarify Tarify Profi na míru Tarify Profi na míru jsou speciální tarify pro klíčové zákazníky, které lze kombinovat

Více

Cíl: definovat zahraniční pracovní cest, vyjmenovat náhrady při zahraniční pracovní cestě a stanovit jejich výši.

Cíl: definovat zahraniční pracovní cest, vyjmenovat náhrady při zahraniční pracovní cestě a stanovit jejich výši. Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0498 Název projektu: OA Přerov Peníze středním školám Číslo a název oblasti podpory: 1.5 Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách Realizace projektu:

Více

Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje

Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Informace ze zdravotnictví Jihomoravského kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 1 21. 6. 2012 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Jihomoravském kraji v roce 2011 Utilization

Více

Rada Evropské unie Brusel 18. května 2017 (OR. en)

Rada Evropské unie Brusel 18. května 2017 (OR. en) Rada Evropské unie Brusel 18. května 2017 (OR. en) 9438/17 ADD 1 MAP 12 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Datum přijetí: 17. května 2017 Příjemce: Jordi AYET PUIGARNAU, ředitel, za generálního tajemníka Evropské

Více

Význam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii

Význam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii Význam a vývoj automobilového průmyslu v Evropské unii Ing. Tomáš Kozelský EU Office / Knowledge Centre Ekonomické a strategické analýzy Česká spořitelna a Katedra ekonomie a práva, ŠAVŠ Mladá Boleslav,

Více

CS Úřední věstník Evropské unie

CS Úřední věstník Evropské unie L 227/1 I (Legislativní akty) PŘIJETÍ (EU, Euratom) 2017/1487 opravného rozpočtu Evropské unie č. 2 na rozpočtový rok 2017 s konečnou platností PŘEDSEDA EVROPSKÉHO PARLAMENTU, s ohledem na Smlouvu o fungování

Více

Ceník služeb RWE Mobil

Ceník služeb RWE Mobil Ceník služeb RWE Mobil TARIF RWE NABITO Tarif RWE NABITO Cena s DPH Tarifikace 30 denní poplatek 1,00 Kč 30 dní Volání v rámci značky RWE Mobil 1,30 Kč 60+30 sec. účtuje se první celá minuta a pak jen

Více

Informace ze zdravotnictví kraje Vysočina

Informace ze zdravotnictví kraje Vysočina Informace ze zdravotnictví kraje Vysočina Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Brno 2 28. 6. 2011 Souhrn Utilization of Health Care by Foreigners in the Vysočina Region in 2010

Více

BMW Motorrad Mobile Care. Celoevropská záruka mobility BMW Motorrad.

BMW Motorrad Mobile Care. Celoevropská záruka mobility BMW Motorrad. BMW Motorrad Poprodejní služby Mobile Care Radost z jízdy R BMW Motorrad Mobile Care. Celoevropská záruka mobility BMW Motorrad. Postaráme se, abyste dojeli do cíle Vaší cesty. Vždy nablízku i na dalekých

Více

Finanční zpravodaj MINISTERSTVO FINANCÍ ISSN

Finanční zpravodaj MINISTERSTVO FINANCÍ ISSN Finanční zpravodaj MINISTERSTVO FINANCÍ ISSN 2464-5540 Ročník: L V Praze dne 22. prosince 2016 částka 10 23. Seznam smluvních států a rozhodných dnů zveřejňovaný podle 13b odst. 2, 13g odst. 5 a seznam

Více

MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA MEZINÁRODNÍ TELEKOMUNIKAČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ ČESKÝM TELECOMEM, a.s., V RÁMCI UNIVERZÁLNÍ SLUŽBY

MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA MEZINÁRODNÍ TELEKOMUNIKAČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ ČESKÝM TELECOMEM, a.s., V RÁMCI UNIVERZÁLNÍ SLUŽBY Příloha č. 2 k cenovému rozhodnutí č. 01/2005 MAXIMÁLNÍ CENY A URČENÉ PODMÍNKY ZA MEZINÁRODNÍ TELEKOMUNIKAČNÍ SLUŽBY POSKYTOVANÉ ČESKÝM TELECOMEM, a.s., V RÁMCI UNIVERZÁLNÍ SLUŽBY MEZINÁRODNÍ TELEFONNÍ

Více

Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry

Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry Otevíráme nové trhy a služby pro exportéry EXPORTNÍ STRATEGIE ČESKÉ REPUBLIKY PRO OBDOBÍ 2012-2020 Petr Nečas Martin Kuba RNDr. Petr Nečas předseda vlády Čeho chceme tedy strategií dosáhnout? Udržení tempa

Více

Zá kládní ná hrádá v roce Strávne pr i tuzemský cestá ch

Zá kládní ná hrádá v roce Strávne pr i tuzemský cestá ch Zá kládní ná hrádá v roce 2017 Sazba základní náhrady za 1 km jízdy nejméně: 2017 2014 2015 2016 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Více

Změny zákonných povinností pro rok 2017 Předpoklady realizace Oběhového hospodářství

Změny zákonných povinností pro rok 2017 Předpoklady realizace Oběhového hospodářství Změny zákonných povinností pro rok 2017 Předpoklady realizace Oběhového hospodářství Proč sledovat změny v zákoně o odpadech (ZOO)? povinnosti povinných osob se mění v čase 2016 2015 2014 2013 2012 2011

Více

Ceník přepravce BALIKSERVIS Doba přepravy

Ceník přepravce BALIKSERVIS Doba přepravy Ceník přepravce BALIKSERVIS 1 2 3 5 10 15 20 25 30 40 50 70 100 150 200 300 400 500 700 1-1 1 55 550 596 685 716 974 1 236 1 565 1 893 2 469 2 993 SK SK 1 SK 5 90 179 180 190 211 232 239 255 272 304 349

Více

Příručka pro žadatele Vydávání licencí pro olivový olej a stolní olivy

Příručka pro žadatele Vydávání licencí pro olivový olej a stolní olivy Příručka pro žadatele Vydávání licencí pro olivový olej a stolní olivy Obsah 1. Všeobecné podmínky licenčního systému... 2 2. Dovozní režimy... 5 2.1. Běžný dovoz (plné dovozní clo)... 5 2.2. Tarifní preference

Více

Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje

Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje Informace ze zdravotnictví Olomouckého kraje Ústavu zdravotnických informací a statistiky České republiky Ostrava 1 30. 5. 2011 Souhrn Čerpání zdravotní péče cizinci v Olomouckém kraji v roce 2010 Utilization

Více

Vysvětlivky: D - smlouva České republiky o zamezení dvojímu zdanění v oboru daní z příjmu, resp. z příjmu a z majetku

Vysvětlivky: D - smlouva České republiky o zamezení dvojímu zdanění v oboru daní z příjmu, resp. z příjmu a z majetku Předběžný seznam smluvních států a rozhodných dnů zveřejňovaný podle 13b odst. 2 a 13g odst. 5 vládního návrhu zákona, kterým se mění některé zákony v oblasti mezinárodní spolupráce při správě daní a zrušuje

Více

Návrh NAŘÍZENÍ RADY. o pozastavení cel na dovoz některých těžkých olejů a jiných podobných výrobků

Návrh NAŘÍZENÍ RADY. o pozastavení cel na dovoz některých těžkých olejů a jiných podobných výrobků EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 2.2.2015 COM(2015) 38 final 2015/0024 (NLE) Návrh NAŘÍZENÍ RADY o pozastavení cel na dovoz některých těžkých olejů a jiných podobných výrobků CS CS DŮVODOVÁ ZPRÁVA 1. SOUVISLOSTI

Více

SBIÂRKA ZAÂ KONUÊ. RocÏnõÂk 2002 CÏ ESKAÂ REPUBLIKA. CÏ aâstka 40 RozeslaÂna dne 20. brï ezna 2002 Cena KcÏ 211,30 OBSAH:

SBIÂRKA ZA KONUÊ. RocÏnõÂk 2002 CÏ ESKA REPUBLIKA. CÏ aâstka 40 RozeslaÂna dne 20. brï ezna 2002 Cena KcÏ 211,30 OBSAH: RocÏnõÂk 2002 SBIÂRKA ZA KONUÊ CÏ ESKA REPUBLIKA CÏ aâstka 40 RozeslaÂna dne 20. brï ezna 2002 Cena KcÏ 211,30 OBSAH: 89. Vyhla sï ka Ministerstva zemeïdeïlstvõâ o ochraneï proti zavleâkaânõâ sïkodlivyâch

Více

SDĚLENÍ KOMISE RADĚ. Finanční informace o Evropském rozvojovém fondu. Evropský rozvojový fond (ERF): prognózy závazků, plateb a příspěvků

SDĚLENÍ KOMISE RADĚ. Finanční informace o Evropském rozvojovém fondu. Evropský rozvojový fond (ERF): prognózy závazků, plateb a příspěvků EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 14.6.2017 COM(2017) 299 final SDĚLENÍ KOMISE RADĚ Finanční informace o Evropském rozvojovém fondu Evropský rozvojový fond (ERF): prognózy závazků, plateb a příspěvků CS CS

Více

Návrh NAŘÍZENÍ RADY,

Návrh NAŘÍZENÍ RADY, EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 2.5.2019 COM(2019) 210 final 2019/0103 (NLE) Návrh NAŘÍZENÍ RADY, kterým se mění nařízení (EU) č. 1388/2013 o otevření a způsobu správy autonomních celních kvót Unie pro některé

Více

(6) Tímto nařízením není dotčena otázka souladu ochranných opatření USA s příslušnými ustanoveními Dohody o WTO.

(6) Tímto nařízením není dotčena otázka souladu ochranných opatření USA s příslušnými ustanoveními Dohody o WTO. 21.6.2018 L 158/5 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/886 ze dne 20. června 2018 o některých opatřeních obchodní politiky týkajících se určitých výrobků pocházejících ze Spojených států amerických a o

Více

16707/14 ADD 13 kw/kno 1 DG G 2A

16707/14 ADD 13 kw/kno 1 DG G 2A Rada Evropské unie Brusel 11. prosince 2014 (OR. en) 16707/14 ADD 13 FIN 988 INST 616 PE-L 94 POZNÁMKA K BODU I/A Odesílatel: Příjemce: Předmět: Generální sekretariát Rady Výbor stálých zástupců / Rada

Více