VIZE DOP O RA R V A N V Í N HO O S T S A T V A I V TELS L T S VÍ

Transkript

1 VIZE DOPRAVNÍHO STAVITELSTVÍ

2 Silniční síť na území Plzeňského kraje Silniční síť v rámci ČR Celková délka: Délka dálnic: Délka rychl. sil.: Délka sil. I. tř.: Délka sil. II. a III. tř.: km 700 km 400 km km km Plzeňský kraj: km tj. 9,4 % silnic II. a III. tř. z celkového rozsahu ČR

3 Zahájení činnosti Plzeňského kraje 1. ledna vznik 14 samosprávných krajů (zákon č. 347/1997 Sb.) 1. října 2001 PK převzal do vlastnictví silnice II. a III. třídy včetně související agendy, stav byl v prostorách areálů SÚS neutěšený a ne vždy vyhovující Celkové náklady na investice, rekonstrukce a opravy objektů v areálech SÚS za období r činí 400 mil.kč. cestmistrovství Sušice cestmistrovství Starý Plzenec

4 cestmistrovství Horažďovice cestmistrovství Dvorec Plzeňský kraj převzal 6 okresních správ a k nim patřících 26 středisek (cestmistrovství).

5 Silniční majetek ve správě SÚS PK mosty (na sil. II. a III. třídy) 957 ks = 1,3 mld.kč silnice + příslušenství (II. a III. třídy) Km = 7,1 mld.kč pozemky (pod sil. stavbami a budovami) 1,8 mld. Kč - cca 1/3 sil. sítě PK je dotčena nevypořádanými pozemky SÚS PK obhospodařuje majetek v celkové hodnotě 10,2 mld.kč

6 Příslušenství Silniční příslušenství ve správě SÚS PK Množství Cena celkem (v mil.kč) Svislé dopravní značení ks 121,5 Propusty ks 220,0 Záchytná zařízení 143 Km 140,4 Opěrné a zárubní zdi 105 ks 123,6 Průjezdní úseky obcemi 840 Km neevidováno Stromy ks 291,6 Budovy 101 ks 390,0

7 Mosty ve správě SÚS PK údržba se plánuje a realizuje dle vyhodnocení na základě prohlídek: a) hlavní provádí autorizovaná osoba 1x za 2-6 let: sledují závady ovlivňující zatížitelnost mostů a jejich stavební stav b) běžné - zpracovává zaměstnanec SÚS PK (inspektor silnic) 2x ročně: jarní probíhá u všech mostů podzimní pouze u mostů s horším stavebním stavem c) mimořádné provádí autorizovaná osoba Hodnocení Počet mostů 2% 0,2% I bezvadný 85 II velmi dobrý 84 III dobrý 191 IV uspokojivý 452 V špatný 120 VI velmi špatný 23 13% 47% 9% 9% 20% bezvadný velmi dobrý dobrý uspokojivý špatný VII havarijní 2 velmi špatný Celkem 957 havarijní

8 Silnice Plzeňského kraje ve správě SÚS PK II. třída 1 505km Vybraná síť 939km III. třída 3 100km Ostatní síť 3 666km Celkem 4 605km 32,7 % 20,4 % II. třída 67,3 % 79,6 % III. třída VS OS

9 Vybraná síť silnic II. a III. třídy Plzeňského kraje - PK vlastní celkem 4 605km - vyhodnocení stavu: vysoké % silnic v nevyhovujícím a havarijním stavu - dostupné finanční prostředky - určení kritérií pro stanovení priority 939 km přednostně sledovaných komunikací vybrané sítě

10 Sledování stavu komunikací předpoklad dobrého dlouhodobého hospodaření: - dostatek informací o stavu vozovek - pravidelné vyhodnocování - tvorba plánů údržby a oprav - dodržování technologických postupů zpracování dat zajišťuje odborná firma, vytváří finanční analýzu související se zhoršujícím se stavem stávající silniční sítě sledování stavu povrchu vozovek probíhá v rámci systému hospodaření s vozovkou prováděné metodou pomalu jedoucího vozidla se záznamem dat do počítače a vyhodnocení: 1. stanovení poruch TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek 2. zatřídění úseků TP 87 Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek - změna od r. 2010, kdy bylo zpřísněno hodnocení stavu povrchu vozovek

11 Současný stav silnic VS / OS Plzeňského kraje Síť / stav Výborný (km) Dobrý (km) Vyhovující (km) Nevyhovující (km) Havarijní (km) Celkem (km) Vybraná síť Stav vybrané sítě silnic 7% 22% 22% Ostatní síť Celkem % 13% Stav silniční ní sítě ve správě SUSPK 40% 6% 26% 18% 10% výborný dobrý vyhovující nevyhovující havarijní Stav ostatní sítě silnic 6% 17% 44% 10% 23%

12 Vyhodnocení stavu vozovek 100 % ,57 3,29 3,33 3,35 3, , havarijní nevyhovující vyhovující dobrý výborný Z uvedeného grafu je zřejmé, že PK ani přes zvýšené investice pomocí ROP není schopen zásadním způsobem zajistit zkvalitňování stavu silniční sítě. Nové technické podmínky (TP 87) od r ve stavu 1 (výborný stav) není připuštěna žádná porucha; stavu 2 (dobrý stav) by měla silnice odpovídat zhruba stavu po záruční době (5 let). Hodnocení stavu povrchu 3-5: přísnější rozdělení dle množství poruch. Původní TP: ve stavu 1 (výborný) byly dříve připuštěny lokální poruchy velmi malého rozsahu.

13 Komplexní financování krajské silniční sítě v r Komplexní financování krajské silniční sítě v r (cena v mil. Kč vč. DPH) Rok ROP PK * SFDI Celkem *-včetně nákladů na provoz SÚS PK

14 Finanční prostředky PK do sítě II. a III. tříd včetně prostředků z dotačních programů Zákon o rozpočtovém určení daní ve znění Období Zdroj finančních prostředků pro stavební akce (v mil. Kč) Státní fond dopravní infrastruktury ČR Plzeňský kraj + dotační programy č. 243/2000 Sb č. 1/2005 Sb Finanční prostředky z Plzeňského kraje a dotačních programů Finanční prostředky ze Státního fondu dopravní infrastruktury ČR Dotace ČR (státu) na spolufinancování akcí ROP ve výši 7,5% od r není poskytována (od vyhlášené 11.výzvy ROP Jihozápad). Odhad nákladů, které musí PK vynaložit nad rámec, činí k současnému období cca 150 mil.kč. Od r.2011 dále bylo také zastaveno ze strany SFDI předfinancování projektů ROP, které musel PK následně převzít do svých závazků.

15 Výdaje do silniční sítě kompletní obnova silniční sítě II. a III. třídy Plzeňského kraje: 15mld.Kč/10let tj.1,5mld.kčna1rok doobnovysilničnísítě celkový rozpočet PK: cca 3,5mld.Kč/rok pro všechny oblasti další náklady: + provádění údržby silnic k udržení kvalitního stavu (nátěry, mikrokoberce, odvodnění, výsprava trhlin, lokální výspravy, atd.) + provozní náklady (zimní údržba, sekání příkopů, apod.) dlerudpříspěvekpknasilničnísíť:200mil.kč,tj.výdajcca44tis.kč/1km, navrženývýdajřsdvr.2013nasilnicei.tř.včr:3,5mld.kč,tj.cca600tis.kč/1km

16 Současnost a řešení finanční situace Nedostatek finančních prostředků Řešení existuje: ve změně zákona, týkajícího se rozpočtového určení daní ve prospěch posílení krajů zásadní (výraznou!) podporou krajů ze strany státu (prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury)

17 Podklady Sledování stavu povrchu vozovek-plán údržby a oprav na silnicích II. a III. třídy v Plzeňském kraji (12/2011, PavEx Consulting, s.r.o., Srbská 53, Brno) internetové stránky: SÚS PK, ŘSD ČR dokumenty: Zřizovací listina SÚS PK Výroční zpráva SÚS PK 2011 Děkuji Vám za pozornost, Jaroslav Bauer náměstek hejtmana Plzeňského kraje