Spojky Třecí lamelová HdS HdM

Transkript

1 Spojky Třecí lamelová HdS Hd Téma 5 KV Teoie vozidel 1

2 oment přenášený spojkou Lamela Přítlačný kotouč Setvačník F d 1 S i S - výpočtový (účinný) polomě spojky - počet třecích ploch - moment přenášený spojkou KV Teoie vozidel

3 Základní ovnice ovnováhy Třecí síla oment třecí síly f F F t i F S t S p d df i f p d f df df t d i f p df d t S S i f p d i f p 1 1 p d p F KV Teoie vozidel 3

4 Po výpočet máme vztahy : oment přenášený spojkou Přítlačná síla Vyjádřením p a dosazením vznikne: Zjednodušeně lze zapsat i f p S 1 p F i f F S S 1 1 S KV Teoie vozidel 4

5 Pevnostní podmínka (odolnost poti otlačení) F p D 1 p D - dovolený tlak (0, 0,5 Pa) ateiál Teplota [ o C ] f p D [Pa] FERODO 40 0,4 0,5 FER OS ,43 0,5 (osobní) 50 0,41 0,5 FER OS ,3 0,5 (nákladní) 0 0,31 0,5 KV Teoie vozidel 5

6 KV Teoie vozidel 6

7 KV Teoie vozidel 7

8 KV Teoie vozidel 8

9 KV Teoie vozidel 9

10 KV Teoie vozidel 10

11 KV Teoie vozidel 11

12 KV Teoie vozidel 1

13 Kontola spojky na ohřátí F K O f O Rozjezd (zanedbáme odpo vzduchu) O O a f O m Odpo poti zychlení S ed m x S O Tanslační zychlení vozidla : V O a OT i G( f cos sin) x OT i d m x C d C G( f cos sin) x K d Síla na kolech KV Teoie vozidel 13

14 Úhlové zychlení hřídele spojky Dosazením vznikne (1) Po ozjezd vozidla platí d C K C x i i sin cos f G i m i d C OT d C S S t t t dt S 0 KV Teoie vozidel 14

15 Teplo vzniklé během pokluzu Úpavou vznikne () Dosazením (1) do () 0 0 S S t t t t t t dt t dt P Q S S t Q sin cos ( f G i i m Q d C C d t KV Teoie vozidel 15

16 Vzniklé teplo bude tím větší: Čím vyšší bude Čím vyšší bude Čím vyšší bude D Čím nižší bude i C Pokud povede ve jmenovateli výpočet v hanaté závoce k záponému číslu, vozidlo se neozjede dopředu, ale začne couvat (vysoké oteplení) KV Teoie vozidel 16

17 Hydodynamická spojka Skládá se z : tubínového věnce čepadlového věnce - výstup spojky - vstup spojky Jedná se o souosá kola s hustým lopatkováním KV Teoie vozidel 17

18 Hydodynamická spojka zpostředkovává pužné spojení hřídelí nemění moment mezi vstupem a výstupem moment přenáší postřednictvím kapaliny G T Č 1 mezi koly je vždy skluz během přenosu momentu nelze spojku ozepnout v kombinaci se stupňovou převodovkou je nutné doplnit mechanickou spojkou KV Teoie vozidel 18

19 Hydodynamická spojka Rozdělení hydodynamických spojek podle účelu : ozběhové požadovaný půběh momentu se docílí při konstantní náplni spojky a při ozběhu se přenáší maximální moment egulační skluz se mění změnou náplně spojky Přenášený moment závisí : na náplni půtoku kapaliny mezi koly na přenosu otáček (převodovém poměu) KV Teoie vozidel 19

20 Hydodynamická spojka Skluz s nč nt nt 1 1 n n č Č Základní ovnice Č k n Č D 5 D jmenovitý půmě spojky [m] K momentový součinitel spojky [Nmin m 4 ] KV Teoie vozidel 0

21 Hydodynamická spojka Výhody hydodynamické spojky: vhodná po automaticky řazené převodovky tlumí ázy při řazení (vlivem skluzu) sama vypíná při zastavení vozidla (nízká účinnost) Nevýhody hydodynamické spojky: ztátový výkon se mění v teplo vyšší hmotnost a setvačné účinky spojky vyšší cena složitější konstukce KV Teoie vozidel 1

22 Závislost momentového součinitele a účinnosti na skluzu k T = Č C 1 G f n n T Č C T T G Č Č G f n n T Č G f = 0,95 1 s [%] 0 KV Teoie vozidel

23 Spolupáce hydodynamické spojky a spalovacího motou = Č 0 0,6 0,9 n T /n Č = Č = T 0,95 n = n Č 0 0,6n Č 0,9n Č 0,95n KV Teoie vozidel 3 Č n T

24 Spolupáce hydodynamické spojky a spalovacího motou 1 Do dané momentové chaakteistiky 5 motou zakeslit křivky k n D Č Č po ůzné n =n Č omentový součinitel k se odečte po zvolená n T /n č z chaakteistiky měniče Půsečíky křivek dávají ovnovážný stav na čepadle 3 Stanoví se otáčky nt n Č, jím odpovídá moment T Č, odpovídající bodům v chaakteistice čepadla KV Teoie vozidel 4

25 Hydodynamická spojka KV Teoie vozidel 5

26 Hydodynamická spojka KV Teoie vozidel 6

27 Hydodynamická spojka KV Teoie vozidel 7

28 Hydodynamická spojka KV Teoie vozidel 8

29 Hydodynamické měniče KV Teoie vozidel 9

30 Hydodynamický měnič Skládá se z : tubínového věnce - výstup měniče čepadlového věnce - vstup měniče eakčního členu (ozvaděče) KV Teoie vozidel 30

31 Hydodynamický měnič Poudové poměy na čepadlovém kole nezávislé od poměů v tubínovém kole (ozvaděč uspořádá poud mezi koly) Základní ovnováha : T Č R V povozním ežimu T Č T Č R měnič násobí moment oment čepadla : k (závisí pouze na Č) Č k n Č D 5 Č KV Teoie vozidel 31

32 Hydodynamický měnič Násobnost měniče : Přenos otáček : omentový součinitel : Účinnost : Č T G Č T f n n G 5 Č Č Č D n f Č Č T T Č T G G P P KV Teoie vozidel 3

33 Hydodynamický měnič bezozměná chaakteistika G S G F KV Teoie vozidel 33

34 Hydodynamický měnič ěnič Vlastnost Použití Postupný Zátěž tubíny se přenáší na čepadlo oto je přetěžovaný v nízkých Stavební stoje Posunovací lokomotivy G f otáčkách KV Teoie vozidel 34

35 Hydodynamický měnič ěnič Vlastnost Použití Nepostupný G f Zátěž tubíny se nepřenáší na čepadlo ožný velký převod Vhodné po motoy, kteé nesnášení Dieselové lokomotivy, Převody stavebních stojů snížení otáček KV Teoie vozidel 35

36 Hydodynamický měnič ěnič Vlastnost Použití Spojkový Při vysokých jízdních ychlostech klesá výkon, nepřehřívá se Omezeně možný opačný Silniční vozidla G f přenos výkonu KV Teoie vozidel 36

37 Hydodynamický měnič ěnič Vlastnost Použití Revezační G f Velký ozsah převodu Půběh zatěžování působí silně poti stlačování chaakteistiky při dělení Převody stavebních stojů a vozidel výkonu KV Teoie vozidel 37

38 KV Teoie vozidel 38

39 KV Teoie vozidel 39

40 Spolupáce: oto - Hd G f (, G, ) I = Č G I = Č 0 G f KV Teoie vozidel 40

41 Spolupáce: oto - Hd Dáno : Rychlostní chaakteistika užitečného momentu motou Bezozměná chaakteistika Hd : G,, Hustota kapaliny v Hd : Půmě Hd : D KV Teoie vozidel 41

42 Spolupáce: oto - Hd Spolupáce : 1 Po chaakteistiku - se odhadne půmě Hd kde lze odhadnout : P I Io ( 0,75 0,9) P Io I - úhlová ychlost při P AX - této úhlové ychlosti odpovídá (z ychlostní cha) hodnota po max násobnost měniče (G f = 0) D 5 Io KV Teoie vozidel 4

43 Spolupáce: oto - Hd Pokud je mezi otoem a Hd převod je nutné chaakteistiky motou překeslit I e i I 1 i 3 Do této chaakteistiky se zakeslí pomocná křivka D 5 Io KV Teoie vozidel 43

44 Spolupáce: oto - Hd 4 Vedle momentové chaakteistiky motou se zakeslí bezozměná chaakteistika Hd V ustáleném stavu platí = I Po zvolené hodnoty G f se přenesou I na a odtud se naleznou I a I 5 Paamety výstupní chaakteistiky II a n II jsou učeny: 6 Sestaví se kinematická chaakteistika I = f( II ), I = f( II ), I I = f( II ) n II II n I I G G KV Teoie vozidel 44 f