Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu

Transkript

1 Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty ekonomiky a managementu Registrační číslo projektu: CZ.1.07/2.2.00/ PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

2 Úvod 1. zásady a principy hodnocení rizik 2. statická elektřina v kapalinách 3. přeprava PHM Závěr

3 Vstup nových států do Evropské unie poskytl firmám nové a především jednodušší možnosti při realizaci jejich obchodních činností, které nabídly zejména širší možnosti mezinárodní směny zboží. Ale nejsou to jen podmínky podporující mezinárodní obchod. Vstup do EU také přinesl například konkrétnější vymezení požadavků a pravidel v oblasti bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, které někdy management firem vnímá jako zdroj zvyšování nákladů firmy, nebo činnost, která v některých případech časově omezuje zaměstnance při práci.

4 Tvoří jeden z hlavních předpokladů správného fungování systému řízení BOZP. Řízení rizik (omezování rizik) je proces, při němž se subjekt řízení snaží zamezit působení již existujících i budoucích rizik a navrhuje řešení, která pomáhají eliminovat účinek nežádoucích vlivů. Součástí řízení rizik je rozhodovací proces, vycházející z analýzy rizika. Po zvážení především ekonomických a technických faktorů management řeší přijetí odpovídajících opatření k eliminaci nebo snížení velikosti rizika na přijatelnou (akceptovatelnou) úroveň, s ohledem na účinnost opatření procesu vyloučení nebo minimalizace rizik.

5

6 Cílem identifikace aktiv je vytvořit registr zranitelností organizace (vady a slabiny), jež by mohly být využity potencionálními zdroji hrozeb. Posuzování hodnoty aktiva je založeno na velikosti škody vlivem jeho poškození, zničení, či ztráty, vyjadřované v penězích nebo jiných (ztráta na životech, počet zranění, ztráta biodiverzity ekosystému v procentech aj.) jednotkách.

7 Při oceňování aktiva se berou v úvahu především následující aspekty [7]: pořizovací náklady, resp. pořizovací cena; význam aktiv pro existenci nebo provozování činnosti organizace; náklady na překlenutí případné škody a rychlost odstranění této škody; výnosové charakteristiky a jiná hlediska, např. potencionální přínos aktiva.

8 Kapaliny se mohou elektrostaticky nabíjet, pokud dochází k relativnímu pohybu mezi kapalinou a okolními pevnými látkami nebo je přítomna druhá nemísitelná fáze. Také rozstřikování kapaliny rovněž vytváří vysoce nabitou mlhu nebo aerosol. Úroveň akumulace nábojů v dané kapalině je silně závislé na vodivosti kapaliny. Při manipulaci s hořlavými kapalinami je vznik jakékoliv atmosféry obvykle spojen s kapalinou, se kterou se manipuluje.

9 Pohonné hmoty jsou elektrizovatelné a při proudění se nabíjí nábojem statické elektřiny. Na velikost náboje má vliv jejich znečištění, teplota a rychlost proudění. Při větším obsahu vody a mechanických nečistot a vyšších rychlostech proudění vzniká větší náboj. Velikost náboje se může zvětšovat až k nebezpečí jeho výboje

10 Mezi činnosti, které způsobují vznik nebezpečí statické elektřiny uvnitř nádrže, patří: plnění; výdej kapalin; míchání; měření; vzorkování.

11 V souladu s odbornými předpisy, musí být provedeno poučení osob zabezpečující přepravu PHM. Poučení by mělo být provedeno v následujícím rozsahu: vydání písemného rozkazu pro přesun (pokyny pro přepravu - účel přepravy, datum, cíl přepravy, osa přesunu rychlost, nebezpečná místa atd. přesný obsah řeší odborný předpis ); vlastnosti přepravovaných látek a jejich případný vliv na okolní prostředí;

12 zdůraznit hlavní opatření při manipulaci s PHM a upřesnit úkony, které je nutno provést před zahájením přepravy ( kontrolní činnost uzavření všech ventilů, kontrola případné netěsnosti); pokyny pro případ nehody.

13 Vozidla a kontejnery (např. cisternové automobily) musí být kromě výstražných tabulek označeny velkými bezpečnostními značkami. Vozidla se označují bezpečnostními značkami na obou bočních stranách a na zadní straně, kontejnery se označují ze všech stran.

14