Servisní Informace Souprava pro výměnu oleje v automatické převodovce 5HP / 6HP

Transkript

1 Nebezpečí poranění kůže a očí horkými díly a horkými kapalinami. Může dojít k popálení a opaření. Noste ochranné brýle, ochranné rukavice a ochranný oděv! Elektronické součástky mechatroniky mohou být poškozeny elektrostatickým výbojem (electrostatic discharge, ESD). Nedotýkat se nekrytých kontaktů. Dbát na ESD ochranu. Dbát následujících pokynů, aby nedošlo k poškození převodovky: Neodtahovat vozidlo bez olejové náplně převodovky. Přitom dbát pokynů výrobce vozidla. Pro čištění používat pouze čisté hadry nepouštějící vlákna. Pokud není v olej, nenechávat běžet motor. Pro určitou převodovku používat výhradně pro ni předepsanou kapalinu ZF LifeguardFluid! Nepoužívat žádná přídavná aditiva, protože mění chemické složení oleje! Stav oleje v nastavit přesně podle předpisu. Při příliš nízkém stavu oleje dojde k poškození převodovky. Při příliš vysokém stavu oleje vyteče přebytečný olej při ohřátí přepadem z převodovky. Vytékající olej se může na horkých dílech (např. výfukovém systému) zapálit. Dodržet pořadí utahování šroubů (Obr. 1) Dbát na utahovací momenty (Tab. 2 14). Před výměnou oleje: Důkladně pročíst návod. Zkontrolovat, která varianta (A/B/C) platí pro výměnu oleje (Tab. 1). Automatické převodovky ZF jsou plněny speciálně vyvinutými částečně syntetickými oleji. Při velmi vysokých provozních teplotách stárne olej rychleji než za normálních podmínek. Příklady: Mnoho jízd vysokými rychlostmi. Mnoho jízd s přívěsem. Sportovní jízdy. V závislosti na způsobu jízdy doporučuje proto ZF výměnu oleje v každých až km nebo nejpozději po 8 letech. ZF Friedrichshafen AG ZF Services Obere Weiden 12, Schweinfurt, Germany Technical Support Phone: Fax: techsupport.zf-services@zf.com ZF Friedrichshafen AG Printed in Germany CS / 12

2 Přiřazení soupravy pro výměnu oleje Souprava Převodovka Vozidlo Olejová vana Olej Varianta ² Obj.č. kov plast ZF LifeguardFluid A B C Tab HP19 Alpina x 5 x BMW x 5 x Audi x 5 x Porsche x 5 x 5HP19 FL Skoda x 5 x Volkswagen x 5 x 5HP19 FLA Audi x 5 x Volkswagen x 5 x Alpina x 5 x HP24 BMW x 5 x Jaguar x 5 x Land Rover x 5 x HP24 A Audi x 5 x Alpina x 5 x Aston Martin x 5 x HP30 Bentley x 5 x BMW x 5 x Rolls-Royce x 5 x 6HP19 BMW x 6 x HP19 X x 6 x 3 6HP21 x 6 x 3 6HP21 X x 6 x HP19 A Audi x 8 x 4 Volkswagen x 8 x 4 BMW x 6 x 5 Ford x 6 x 6HP26 Hyundai x 6 x Jaguar x 6 x 6 Lincoln x 6 x Alpina x 6 x Aston Martin x 6 x 6HP26 X BMW x 6 x 7 Ford x 6 x Land Rover x 6 x Lincoln x 6 x Alpina 1 x 6 x 6HP28 BMW x 6 x 9 Jaguar 1 x 6 x Wiesmann 1 x 6 x Alpina x 6 x 6HP28 X BMW 1 x 6 x 10 Land Rover x 6 x Bentley x 6 x 6HP32 BMW x 6 x 11 Rolls-Royce x 6 x 2 / 12

3 Přiřazení soupravy pro výměnu oleje Souprava Převodovka Vozidlo Olejová vana Olej Varianta ² Obj.č. kov plast ZF LifeguardFluid A B C Tab. BMW x 6 x 12 6HP26 X Lincoln x 6 x 6HP32 BMW x 6 x Audi x 6 x HP26 A61 Bentley x 6 x HP28 AF Audi x 8 x 14 Tab. 1: Přiřazení soupravy pro výměnu oleje 1 U provedení s termostatickým ventilem: Teplota oleje v musí při zkušební jízdě po výměně oleje dosáhnout minimálně 75 C (termostatický ventil otevře). Po zkušební jízdě nechat převodovku ochladit a znovu zkontrolovat stav oleje při teplotě oleje 35 C. 2 Vybrat postup pro výměnu oleje, viz vývojový diagram strana / 12

4 4 / 12

5 5 / 12

6 6 / 12

7 7 / 12

8 Obr. 1: Schematické zobrazení pořadí dotahování šroubů Příklad: Pořadí utahování šroubů Šrouby olejové vany povolovat resp. utahovat křížem od středu (obr. 1). Nejprve zašroubovat všechny šrouby ručně, potom dotahovat ve správném pořadí správným utahovacím momentem. Přitom dbát pokynů výrobce vozidla. Olejová vana Materiál Hliník Plast Ocelový plech Utahovací moment 4 Nm Nm 12 Nm Olejový filtr Samostatný díl Integrován ve vaně Samostatný díl Tab. 2: Utahovací moment 8 / 12

9 6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW) Tab. 3: 6HP19 / 6HP19 X / 6HP21 / 6HP21 X (BMW) 6HP19 A (Volkswagen) Rozměr M 10 x 1 M 30 x 1,5 Imbus 5 mm 17 mm Utahovací moment 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 4: 6HP19 A (Volkswagen) 6HP26 (BMW) Tab. 5: 6HP26 (BMW) 9 / 12

10 6HP26 (Jaguar) Tab. 6: 6HP26 (Jaguar) 6HP26 X (BMW) Tab. 7: 6HP26 X (BMW) 6HP26 X (Land Rover) Tab. 8: 6HP26 X (Land Rover) 10 / 12

11 6HP28 (BMW) Tab. 9: 6HP28 (BMW) 6HP28 X (BMW) Tab. 10: 6HP28 X (BMW) 6HP32 (BMW) Tab. 11: 6HP32 (BMW) 11 / 12

12 6HP26 X (BMW) Rozměr M 10 x 1 M 30 x 1,5 Imbus 5 mm 17 mm Utahovací moment 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 12: 6HP26 X (BMW) 6HP26 A61 (Audi / Bentley) Rozměr M 10 x 1 M 30 x 1,5 Imbus 5 mm 17 mm Utahovací moment 12 Nm ± 1,2 Nm 80 Nm ± 8 Nm Tab. 13: 6HP26 A61 (Audi / Bentley) 6HP28 AF (Audi) Rozměr M 30 x 1,5 M 18 x 1,5 Imbus 10 mm 5 mm Utahovací moment 8 Nm 12 Nm ± 1,2 Nm Tab. 14: 6HP28 AF (Audi) 12 / 12