Řetězové dopravníky POUŽITÍ A FUNKCE. PRx 16/33 63/80 Strana 1 (celkem 6)

Transkript

1 Řetězové dopravníky PRx 16/33 63/80 POUŽITÍ A FUNKCE Řetězový dopravník se pouţívá k dopravě sypkých a zrnitých surovin, jako je obilí, řepka, slunečnice, šroty, krmné směsi a granulované materiály. Zařazení na jiné materiály je nutno konzultovat s výrobcem. VYRÁBĚNÁ PROVEDENÍ PRJ jednoduchý. Doprava probíhá v přímém směru vodorovně nebo šikmo. PRD dvousměrný. Doprava probíhá vodorovně ve dvou přímých směrech do více míst. Při pouţití dvou vpádů a výřezů v mezidně je moţné za určitých podmínek dopravovat dvě různé suroviny. PRV vyprazdňovací. Pouţívá se k vyprazdňování příjmových košů a zásobníků, a následné dopravě. Doprava probíhá v přímém směru vodorovně nebo šikmo. PRL lomený. Doprava je kombinací vodorovné a šikmé dopravy. PRK kombinovaný. Pouţívá se k vyprazdňování příjmových košů a zásobníků, a následné dopravě. Doprava je kombinací vodorovné a šikmé dopravy. Přípustný sklon šikmé dopravy je 10 0 pro lehkosypné suroviny (obilí, řepka apod.) a 15 0 pro suroviny s větším sypným úhlem (šroty, krmné směsi apod.). Všechna provedení lze pouţít k rozdělení suroviny do více míst středovými hradítky. Hradítka mohou být příčná nebo podélná. S ručním, elektrickým a pneumatickým ovládáním. U těchto dopravíků dochází k přenášení malého mnoţství suroviny řetězem do koncového výpadu. Míchání surovin v místě pod koncovým výpadem se odstraní pouţitím dopravního řetězu s korečky a opatřením hnací hlavy redukcí a hradítkem. Při vyprazdňování středovým hradítkem se uzavře hradítko hnací hlavy a surovina hromaděná v hnací hlavě je dopravována korečky zpět ke vpádu.. PRx 16/33 63/80 Strana 1 (celkem 6)

2 PŘEDNOSTI 1. Spolehlivý provoz, který nevyžaduje stálou obsluhu 2. Vysoký výkon při malé výšce žlabu 3. Nízká hlučnost a malé opotřebení funkčních dílů 4. Tvar a utěsnění vík umožňuje venkovní použití 5. Vysoká variabilnost projekčního uspořádání s použitím malého počtu unifikovaných konstrukčních dílů. POPIS STROJE Ţlaby, kolena, hnací a napínací jsou montované ze svařenců. Umoţňují povrchovou úpravu galvanizováním a opatření celého dopravníku izolací minerální vatou, zakrytou hliníkovými plechy. Díly dopravníku se skládají z bočnic, dna, mezidna a víka. Dno a mezidno jsou uprostřed opatřeny plastovou lištou, po které klouţe základová část dopravního řetězu. Řetěz je klasické konstrukce s ohýbanými vnějšími lamelami a dodává se ve svazcích. Na kaţdé čtvrté vnější lamele jsou otvory pro upevnění stíracích plastových desek a korečků. Žlaby se vyrábí v délkách 2980, 2480, 2220, 1980, 1480, 980 mm a umoţňují sloţit dopravníky s dělením po 250 mm. Regulační ţlab u dopravníků PRV, PRK je dlouhý 730 mm. Jeden ţlab 2980, regulační ţlab a hnací hlava jsou opatřeny vizitéry pro kontrulu výšky hladiny suroviny v dopravníku. Víka jsou ve tvaru stříšky a umoţňují tak venkovní pouţití. Na montáţi jsou dna a víka přeplátovány pomocí příloţek. Pod příloţkami vík jsou ve víkách otvory. Příloţky víka tak slouţí i jako kontrolní víka. Hřídele hlav jsou uloţeny v loţiskových kompletech, které je moţné opatřit snímači teploty. Na hřídeli hnací hlavy je vlevo, nebo vpravo nasunuta kuţeločelní převodovka s pákou pro zachycení kroutícího momentu. Poloha převodovky je dána při pohledu od napínací hlavy. Na hnací hlavě je namontováno pojistné zařízení proti zamletí a přetrţení řetězu. U napínací hlavy jsou komplety upevněny na posuvných napínacích deskách. Desky se posouvají napínacími šrouby, které při napínání nikdy nevyčnívají za napínací hlavu. Na jednom loţiskovém kompletu je upevněn bezdotykový snímač otáček snímající otáčky hřídele napínací hlavy. PRx 16/33 63/80 Strana 2 (celkem 6)

3 TECHNICKÉ ÚDAJE VYRÁBĚNÉ VELIKOSTI PROFIL ZÁKLADNÍHO ŽLABU PRJ Šířka ţlabu /mm/ Výška ţlabu /mm/ / / /41 36/ /51 46/ / /80 VÝKONOVÉ PARAMETRY Dopravníky mají standartně dopravní rychlost 0,6 m.s -1. V případě potřeby je moţné pouţít pohony pro sníţenou rychlost 0,45 m.s -1, nebo zvýšenou rychlost 0,75 m.s -1. v = 0,45 m.s -1 v = 0,60 m.s -1 v = 0,75 m.s -1 m 3.hod -1 t.hod -1 m 3.hod -1 t.hod -1 m 3.hod -1 t.hod -1 PR 16/ PR 26/ PR 26/ PR 36/ PR 36/ PR 46/ PR 46/ PR 56/ PR 56/ PR 63/ Výkon v t.hod -1 je stanoven pro pšenici o měrné hmotnosti 750 kg.m -3. PŘÍKONOVÉ PARAMETRY Příkon je pouze orientační. Platí pro dopravníky PRJ bez sklonu. Při realizaci zakázky Vám bude příkon stanoven přesně. PRx 16/33 63/80 Strana 3 (celkem 6)

4 OBJEDNÁVÁNÍ Příklad označení dopravníku pro objednávku: PRK 36/41-1H.202/125/ PRK typ dopravníku 36 šířka žlabu / 41 výška žlabu PRJ Jednosměrný mm mm PRD Dvousměrný mm mm PRV Vyprazdňovací mm mm PRL Lomený mm PRK Kombinovaný 1 poloha pohonu, otáčky H příkon v kw 1 Levý v=0,6 m/s A 1,5 G 9,2 M 37 2 Pravý v=0,6 m/s B 2,2 H 11 N 45 3 Levý v=0,45 m/s C 3,0 I 15 O 55 4 Pravý v=0,45 m/s D 4,0 J 18,5 P 75 5 Levý v=0,75 m/s E 5,5 K 22 R 90 6 Pravý v=0,75 m/s F 7,5 L 30 S celková délka 125 délka vyprazdňovací části (u PRV,K) 10 úhel (u PRL,K) ,25 m ,5 m Uvádějte pouze potřebné údaje. U dopravníků PRJ, PRD pouze celkovou délku. U PRV celkovou délku / délkou vyprazdňovací části. U PRL celkovou délku / úhlem lomení. U PRL, PRK připojte projekční náčrtek. 0+3 provedení dopravníu (uveďte všechny potřebné kódy) 0 Standart z materiálů třídy 11 a 12, pozinkovaný spojovací materiál, hlídání otáček, kontrola zamletí a přetrţení řetězu 1 Standart + řetěz s korečky 5 Nerezová víka 2 Zvýšená teplota ( C) 6 Černý spojovací materiál 3 Měření teploty loţisek 7 Izolovaný 4 Nerezové provedení 8 PRx 16/33 63/80 Strana 4 (celkem 6)

5 ROZMĚRY STROJE PRJ PRD PRV PRL PRK Velikost Rozměry Hmotnost - (kg/m) dopravníku A B C D E M N PRJ,Z PRD PRV PR 16/ PR 26/ PR 26/ PR 36/ PR 36/ PR 46/ PR 46/ PR 56/ PR 56/ PR 63/ Strana 5 (celkem 6)

6 REALIZOVANÉ ZAKÁZKY S ŘETĚZOVÝMI DOPRAVNÍKY Dodavatel(prodejce) PROKOP INVEST, a. s. Ulice Dělnická 35 Město a PSČ Pardubice Černá za Bory Telefon/fax / prokop@prokop.cz Strana 6 (celkem 6)