Světová premiéra vozu ŠKODA Octavia Combi. 60 let VŠE v Praze. článek ze strany 9. Škoda Octavia Combi měla světovou premiéru na ženevském Autosalonu.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Světová premiéra vozu ŠKODA Octavia Combi. 60 let VŠE v Praze. článek ze strany 9. Škoda Octavia Combi měla světovou premiéru na ženevském Autosalonu."

Transkript

1

2 Světová premiéra vozu ŠKODA Octavia Combi článek ze strany 9 Škoda Octavia Combi měla světovou premiéru na ženevském Autosalonu. 60 let VŠE v Praze článek ze strany 6 Aula VŠE Praha.

3 ZAS 2/ (ZAS 2/2013, ročník XXIV) Světový autoprůmysl VII. mezinárodní konference automobilového průmyslu AUTOINVEST Pohled na východ Naši jubilanti 15 milionů vozů značky ŠKODA od roku 1905 Životní jubileum Ing. Jiřího Zbořila let VŠE v Praze... Z činnosti AutoSAP 128. zasedání představenstva AutoSAP..... Zasedala Motocyklová sekce... Naše inovace Obří klimatická komora pro zkušebnu WITTE... Škoda Auto uvedla do provozu úspornou lisovací linku.... Světová premiéra vozu ŠKODA Octavia Combi. Informace Škoda Auto má nové Lean Centrum.. Semináře České automobilové společnosti v letním semestru.... Ve výcvikovém středisku MOTOR JIKOV získávají mladí lidé reálnou představu o pracovním prostředí... Vývojová zkušebna Swell rozšířila vybavení pro teplotní zkoušky... Evropská unie a my Role národních orgánů členských států při tvorbě evropské legislativy... Infrastruktura pro vozidla s alternativním pohonem... Právní servis Novela zákona o DPH: ručení za neodvedenou daň z přidané hodnoty..... Představujeme naše členy IMI International s.r.o.. Linde + Wiemann CZ, s.r.o. Z podnikového tisku Z podnikového tisku... Informační bulletin technologické platformy TP VUM Workshop TP VUM Uzávěrka čísla 7. března 2013 Přetisknout materiály lze jen s udáním pramene Vážení čtenáři, určitě jste zaznamenali změnu v grafi ce Zpravodaje automobilového sdružení. Od tohoto čísla bude Zpravodaj celobarevný. Je to další příspěvek k neustálému úsilí o zlepšování vnější i vnitřní komunikace Sdružení automobilového průmyslu. K tomuto úsilí patří i v současnosti dokončovaná první etapa úpravy internetových stránek Ve Zpravodaji se odráží intenzivní snaha našich fi rem o zvyšování konkurenceschopnosti v náročných podmínkách stávající ekonomické stagnace v Evropě. V rubrikách Informace a Naše inovace se můžete dočíst o nových výrobcích, výrobních linkách a testovacích zařízeních u fi nálních výrobců i dodavatelů. Jak jsme slíbili, pokračujeme i v prezentaci nových členských fi rem v rubrice Představujeme naše členy. Tentokrát se jedná o společnosti IMI International s.r.o. a Linde + Wiemann CZ, s.r.o. Název: Zpravodaj automobilového sdružení Vydává: Sdružení automobilového průmyslu Šéfredaktor: Ing. Jiří Kyncl Adresa redakce: Opletalova 55, Praha 1 Spojení: Tel.: , fax: Internet: Grafi cká úprava: Propagační Atelier, Mazancova 3055, Praha 4 Tisk: BETIS s.r.o., Praha Běchovice Registrováno: ÚVTEI Ing. Jiří Kyncl předseda redakční rady

4 2 ZAS 2/2013 VII. mezinárodní konference automobilového průmyslu AUTOINVEST 2013 Ve dnech února 2013 se konala v Sankt Petěrburgu VII. mezinárodní konference automobilového průmyslu AUTOINVEST Záměrem konference bylo přilákat další investice do oblasti severozápadu Ruska, včetně fi rem zabývajících se výrobou komponentů. Konference se uskutečnila pod záštitou Ministerstva průmyslu a obchodu Ruské federace (RF) - vystoupení náměstka ministra D. Jalova - a vlády Sankt Petěrburgu. Účastnilo se 2000 odborníků. Základní témata konference: Rusko a světový automobilový průmysl zahraniční montážní fi rmy v RF prognózy dalšího vývoje spolupráce zahraničních a ruských fi rem. Účast zahraničních odborníků se omezila pouze na zástupce značek akreditovaných v oblasti Sankt Petěrburgu a Leningradské oblasti: - Ford Motor - Scania Piter - General Motors - Nissan Rus - Mann. Podle údajů AEB (Asociace evropského obchodu) prodej aut v RF byl v roce 2012 bezprecedentní. Navýšení výroby činilo 13,3 % a výroba dosáhla rekordních 1,9 mil. automobilů. Z toho tuzemská výroba činila 580 tis. ks, zahraniční montovny v RF vyrobily 1,2 mil. ks a bylo dovezeno 965 tis. ks automobilů. Petrohradský klastr vyrobil v minulém roce 0,5 mil. automobilů. Zdá se však, že zachovat růst odbytu nebude v dalších letech reálné. Dosáhnout tohoto množství se podařilo díky zahraničním montážním závodům. Petrohradští výrobci dodali na trh značky Toyota, GM, Nissan a Hyundai v celkovém počtu aut, tj. o 50 % více než v roce Podíl Petrohradského klastru na celkové výrobě v RF dosáhl 19,7 %. Když se připočítá i Ford z Leningradské oblasti, produkuje oblast severozápadu RF 25 % celkové výroby RF. Rok 2012 byl přelomový a zdá se, že trh je naplněn a stabilizován. Předpokládá se, že poptávka začne spíše klesat o 5 10 %. Místní analytici uvádějí souvislost se stavem ekonomiky, která je odvislá od cen ropy. Dojde ke zvýšení cen úvěrů, pojištění, pohonných hmot, povinného ručení, pokut a bude zaveden poplatek za likvidaci. Přesto pokračuje vznik nových montoven a výrobců. V Kaliningradu vzniká ve spolupráci s kanadskou fi rmou MAGNA klastr, který bude v letech vyrábět ročně tis. automobilů ročně. V Kaluze byl v roce 2012 založen nový závod VW na motory. Založením kalužského klastru se podařilo změnit strukturu výroby z obranného průmyslu na automobilový. Ford a ruský Sollers společně montují ve čtyřech závodech. Diskutovalo se o vstupu Ruska do WTO, což usnadnilo ruskému zboží přístup na mezinárodní trhy, ale současně otevřelo domácí trh importérům. Nyní se ruští úředníci snaží ochránit místní výrobce a mění pravidla hry. Po clech na automobily pokračovali v lednu zavedením cel na zemědělské stroje. Po 18 letech příprav nyní úředníci uvažují, jak pravidla WTO obejít. Jasný příklad předvádí automobilový průmysl. Do roku 2019 by se mělo snížit clo na nová dovozová auta ze současných 30 % na 15 %. V září 2012 byla uzákoněna likvidační daň na dovozová auta. V závislosti od ceny auta činí daň 17 tis. 700 tis. RUB. Formálně je cílem ekologická ochrana. Přitom na domácí produkci automobilů se daň nevztahuje, třebaže logicky je nutná stejná likvidace. Clo na kombajny včetně ojetých strojů by se mělo snižovat 3x až na 5 %. Prezident Rosagromaše Konstantin Babkin konstatoval, že se Rusko stane světovou skládkou zemědělské techniky. V rámci těchto obav Euroasijská ekonomická komise (řídící orgán Celní unie SNS) provedla antidumpingový rozbor a od ledna zavedla ochranářské clo ve výši 27,5 % na dovoz kombajnů. Formální důvody zněly, že na rozdíl od Ruska Bělorusko a Kazachstán patřící do Celní unie dosud nejsou členy WTO. To znamená, že nemusejí dodržovat její pravidla. Je sice pravda, že toto clo platí pouze do 5. července 2013, ale letošní sezóna je zachráněna.

5 ZAS 2/ WTO uvažuje o podání žaloby, ale uvědomuje si, že šance na výhru jsou minimální. V lednu 2013 mezinárodní agentura Grayling zahájila průzkum o následcích vstupu Ruska do WTO. Většina dotázaných expertů míní, že Rusko si bylo vědomo potíží při vstupu. Ale ruští byznysmeni i nadále věří v protekcionismus státu. Dříve či později však bude Rusko nuceno podepsané dohody plnit. WTO má členskou základnu 157 zemí a kontroluje více než 95 % světového obchodu. Evropští exportéři odhadují úsporu na snížených clech 2,5 mld. EUR do 1 roku po vstupu Ruska do WTO. Ruské fi rmy mohou získat 2 mld. USD. Nízká účast na konferenci potvrdila všeobecné mínění o nadcházející stagnaci automobilového průmyslu. Petrohradský automobilový klastr byl za poslední roky jedním z nejaktivnějších. V minulém roce byl v prodeji odsunut a na prvním místě je nyní klastr Kaluga, jehož produkce VW vyniká díky novinkám mezi ostatními. Různorodostí všech značek na trhu vznikla dostatečná konkurence, jak pro tuzemské výrobce, tak pro další zahraniční, která bude ovlivňovat ceny. Řešení důsledků vstupu do WTO se bude pravděpodobně dít případ od případu. Vypracoval Ing. Vladimír Málek, schválil Ing. Karel Charanza Pohled na východ Společný podnik GM-AvtoVAZ: investice do dalšího rozvoje Na území zvláštní ekonomické zóny Togliatti plánuje společný podnik GM-AvtoVAZ vybudovat karosárnu, lisovnu, laboratoře a logistické centrum pro zahájení nové generace modelu Lada Niva. Celkový objem investic se blíží hranici 6,2 mld. RUB (cca 154 mil. EUR). Zahájení výstavby je plánováno na jaro 2013 a vlastního provozu na rok 2015, kdy se má objevit již avizovaná nová generace Lady Niva. Realizace projektu bude znamenat vytvoření více než 1000 pracovních míst. VW Kaluga: vyrobených automobilů Sedan Volkswagen Polo v provedení Highline se stal půlmilióntým automobilem vyrobeným v závodě VW Kaluga po cca třech letech jeho fungování. V současné době v něm pracuje 6000 zaměstnanců, kteří v roce 2012 vyrobili plánovaných vozů. Od stejného roku probíhá v Kaluze i realizace dalšího projektu VW, výstavba závodu na výrobu benzinových motorů za cca 250 mil. EUR, jehož zprovoznění se plánuje na rok Avtotor-Magna: automobilový klastr v Kaliningradu Ruský Avtotor a kanadská společnost Magna podepsaly smlouvu o vytvoření klastru na území Kaliningradu, kde by mělo být vybudováno 21 zcela nových závodů. Celková roční kapacita by měla činit vozů. Vyráběné komponenty by měly být exportovány především v rámci Evropy. V rámci projektovaného klastru by měly působit podniky specializující se na chemii, ropné produkty, plasty a výrobky z hliníku. Objem investic se očekává na hranici 90 mld. RUB (cca 2,2 mld. EUR). Evrokar: vyrobených automobilů Společnost Evrokar, součást skupiny Atoll Holding, vyrábějící od roku 2001 vozy Škoda (v letech i některé modely VW, Audi a Seat), oslavila koncem roku 2012 výrobu vozu, kterým se stala i na Ukrajině velmi oblíbená Octavia. Roční kapacita závodu je po dokončení výstavby a zprovoznění svařovny a lakovny na hranici jednotek. Celkový objem investovaných prostředků přesáhl hodnotu 250 mil. dolarů. Renault jediným vlastníkem Avtoframosu Akciová společnost Avtoframos vznikla v roce 1998 jako projekt automobilky Renault a města Moskvy, ve kterém od roku 2006 patřil 94,1% podíl francouzské straně. Renault uspěl v posledních dnech v aukci na 5,9% podíl v této společnosti a stal se jejím stoprocentním vlastníkem. V současné době vyrábí Avtoframos šest modelů (Logan, Sandero, Fluence, Duster, Latitude a Koleos) a pokračuje v práci na zvýšení roční kapacity závodu až na vozů ročně. Maďarsko: těsnější spolupráce mezi Suzuki a vládou Po více než dvacetiletém působení závodu Suzuki v maďarské Ostřihomi se společnost Magyar Suzuki Corporation a vláda dohodly uzavřít strategické partnerství, v jehož rámci budou obě strany pracovat na posilování vzájemných vztahů a stabilizaci výrobních a prodejních aktivit v Maďarsku i v rámci Evropy, protože ostřihomský závod je jedinou evropskou lokalitou, kde tato japonská společnost automobily vyrábí. Dosud Suzuki investovala v Maďarsku více než 1,3 mld. EUR, přičemž v pokračování těchto aktivit hodlá pokračovat i v rámci uzavřeného strategického partnerství. Slovinsko jako automobilová velmoc Slovinsko v současnosti vyrábí díky spolupráci s aliancí Renault/Nissan automobilovou produkci v objemu 3,5 mld. EUR, ze které směřuje 80 % na export. Místní závod v Novo Mesto vyrobil loni vozů Clio. V příštím roce spouští Renault ve Slovinsku projekt Edison, v jehož rámci budou na jedné výrobní lince montovány současně nové Twingo a nový Smart. Celkem působí ve Slovinsku 85 mezinárodních společností a více než 600 jejich dodavatelů orientovaných na produkci automobilových komponentů s ročním objemem produkce přesahujícím 83 mil. EUR. 40 % z nich směřuje do Německa, 21% do Francie. Moskva: do šesti let více než 2000 nabíjecích stanic pro elektromobily Akciová společnost Moskovskaja obedinennaja elektrosetevaja kompanija (MOESK) plánuje vybudovat do šesti let v regionu hlavního města Moskvy 2260 nabíjecích stanic pro elektromobily, z toho 310 komplexů pro expres-nabíjení. Dosud vybudovala MOESK v Moskvě 56 nabíjecích stanic. V průběhu realizace tohoto projektu bude MOESK vyvíjet i vlastní technologii ultrarychlého dobíjení baterií elektrobusů. Rusko: zvyšování spotřební daně Prezident Ruské federace podepsal zákon týkající se indexace sazeb spotřební daně na léta , který byl Dumou schválen 16. listopadu a Radou Federace 21. listopadu V souladu s tímto dokumentem budou sazby daně na benzín a naftu zvýšeny ve druhém pololetí 2013 v průměru o 6 %. O 10 %

6 4 ZAS 2/2013 se zvýší sazba spotřební daně na osobní vozy s motory o výkonu větším než 66kW. Írán: výroba vlastního dieselového motoru splňujícího emisní předpisy Euro-5 Generální ředitel automobilově-průmyslové skupiny Iran Khodro, Nadžímeddin, informoval, že se v roce 2013 objeví na místním trhu íránské osobní vozy s vlastními dieselovými motory splňujícími emisní předpisy Euro-5 a Euro-6. V současné době jsou hotové testovací vzorky, které budou v příštích měsících absolvovat zátěžové zkoušky. Jejich kombinovaná spotřeba paliva se má pohybovat na hranici 5,5l/100 km. Sériová výroba bude zahájena v příštím roce. V roce 2014 se očekává roční produkce do jednotek. Výroba automobilů a automobilový trh Ruské federace v roce 2013 Analytici místní agentury Avtostat očekávají v roce 2013 na ruském trhu prodej cca 3 miliónů automobilů, z nichž bude 70 % vyrobeno lokálně. V meziročním srovnání by tak měl trh růst o 10 % a produkce automobilů o 12 %. Události, které lze v roce 2013 u jednotlivých producentů očekávat: AvtoVAZ: výroba modelu Almera (od 12/2012); na konci prvního čtvrtletí zahájení produkce modernizované Kaliny a ve druhé polovině roku ještě jednoho modelu, zřejmě nového vozu Renault-Logan. IžAvto: výroba modelu Lada Granta, před koncem roku není vyloučena ani jeho produkce ve variantě hatchback. GAZ: výroba vozů Škoda (Yeti, Octavia) a VW Jetta; dosažení plánované kapacity roční výroby vozů se očekává již v roce Gruppa GAZ/GM: roční produkce modelu Chevrolet Aveo (sedan a hatchback) na hranici jednotek. GAZ/Mercedes: produkce blíže nespecifi kovaného počtu vozů řady Sprinter starší generace. UAZ: modernizace modelu Patriot (včetně verze pick-up) a pokračující hledání strategického partnera; největší šance se dávají společnosti SsangYong, se kterou majitel závodu, společnost Sollers, kooperuje již delší dobu. Sollers Jelabuga: výroba modelu Ford Kuga druhé generace, zřejmě v prostoru závodu ZMA v lokalitě Naberežny Čelny, ve kterém v současnosti probíhá zásadní rekonstrukce a kde je linka schopna roční produkce až vozů. Sollers Vladivostok: produkce modelů Mazda CX-5 a Mazda-6 nové generace. GM Sankt-Petěrburg: výroba vozů (Opel Astra, Chevrolet Cruze) v provedení sedan a hatchback (Cruze Combi bude vyrábět Avtotor Kaliningrad). Avtoframos Moskva: roční produkce cca vozů (Duster, Fluence, Latitude, Koleos); výroba modelů Logan a Sandero by měla příští rok přejít do jiných lokalit, zřejmě Togliatti, Iževsk. VW Kaluga: pokračování produkce stávající modelové řady, příprava na zahájení výroby modelu Škoda Rapid, se kterou se počítá od počátku roku 2014; CKD výroba některých modelů Audi (Q5, Q7, A4 a A6). PSA/Mitsubishi Kaluga: zahájení výroby modelu Citroen C4L v 1. čtvrtletí; produkce modelu Mitsubishi Pajero Sport. KIA/Hyundai Sankt-Petěrburg: pokračování produkce modelů Solaris a Rio; pokračování výstavby motoráren VW (Grabcovo u Kalugy od roku 2015; roční produkce motorů); podobné plány avizovaly i Ford/Sollers (Tatarstán) a aliance Renault/Nissan/AvtoVAZ (Togliatti, ks ročně, zprovoznění neuvedeno). Fiat Tychy uvolní až třetinu svých pracovníků Hromadné propouštění pracovníků čeká společnost Fiat Auto Poland, která ve svém závodě Tychy očekávala v roce 2012 výrobu jen necelých vozů a v roce 2013 dokonce méně než jednotek. To bude znamenat uvolnění až 1500 pracovníků přímo v lokalitě Tychy a dalších tisíců zaměstnanců u dodavatelských společností. Odborníci očekávají celkový pokles až o 9000 pracovních míst. Volkswagen: investice v Ruské federaci Vedení koncernu Volkswagen informovalo, že v letech vloží do výroby automobilů v Ruské federaci 840 mil. EUR. Tato částka bude určena na nákup nového zařízení pro existující závody, na vývoj nových produktů určených pro ruský trh a na výstavbu nové motorárny u Kalugy (zahájení produkce v roce 2015). V roce 2012 očekává v Ruské federaci prodej až koncernových vozů (meziroční navýšení o 38 %). V roce 2018 očekává lokální odbyt až svých vozů. AvtoVAZ: zahájení malosériové výroby elektromobilů V rámci autosalonu v Moskvě v roce 2012 představený elektromobil Volžského automobilového závodu (Ellada) postavený na bázi modelu Kalina (zrychlení z 0 na 100 km/hod. za 13 sekund; nejvyšší rychlost 140 km/hod.; plné dobití z běžné zásuvky za 8 hodin; částečné rychlé dobití za 30 minut) byl uvolněn do malosériové výroby. Prvních sto vozů bude směřovat do Krasnodarského kraje, kde budou sloužit jako taxi. Cena Ellady je cca RUB (cca EUR). ZIL: výroba vozů Renault Starosta Mosky Sobjanin potvrdil, že menší část průmyslového klastru dislokovaného v prostoru bývalého automobilového závodu ZIL bude využit k výrobě vozů Renault. Moskevský magistrát podepsal smlouvu s bankou SBERBANK o vytvoření společného podniku s cílem vyrábět užitkové vozy Renault již v průběhu roku BYD Auto: závod v Bulharsku Čínská společnost BYD Auto (elektromobily, baterie a LED osvětlení) a bulharský energetický gigant BULMINERAL podepsaly dohodu o spolupráci. Cílem je vybudování závodu na výrobu automobilů v Bulharsku. Nová společnost ponese název AUTO GROUP MOTOR se sídlem v městečku Breznik 50 km od Sofi e. Závod bude vyrábět elektromobily a autobusy. První z nich měly sjet z montážní linky již v únoru Při využití plné kapacity se počítá s měsíční produkcí autobusů. V další fázi budou sjíždět z linky i osobní automobily a v té poslední i akumulátory a LED osvětlení. BYD Auto se tak stala již druhou čínskou fi rmou působící v Bulharsku po společnosti Great Wall a jejím závodu GWM v Loveni. Ten byl otevřen v únoru Do roku 2015 má ročně produkovat až vozů.

7 ZAS 2/ Bosch: nový závod v ruské Samaře Více než 500 nových pracovních míst bude do roku 2017 vytvořeno v závodě na výrobu automobilových komponentů skupiny Bosch v Samarské oblasti, jehož zahájení výstavby se plánuje na první pololetí roku 2013 (celková plocha pozemku vyčleněného na jeho realizaci činí metrů čtverečních). Do roku 2015 bude Bosch investovat do stavby závodu kolem 40 mil. EUR. Vzniknou budovy o celkové ploše m 2 pro výrobu, administrativu a logistiku. Renault: ultra nízkonákladový model za 5500 EUR Pro asijský trh bude určen nízkonákladový automobil Renault za cenu 5500 EUR. Šéf této divize vozů Gérard Détourbe vidí svůj nejbližší úkol v posílení pozice značky především na indickém trhu. Renault nevylučuje ani možnost, že v případě úspěšného etablování tohoto automobilu na indickém trhu s ním bude expandovat i na některé další rozvíjející se trhy - hlavně Brazílie a Rusko. Continental v Kaluze Německá společnost Continental informovala o zřízení lokální výroby kompletačních uzlů automobilových klimatizací a hydraulických komponentů (investice 13 mil. EUR). V novém závodě koncernu Continental v Kaluze se bude vyrábět potrubí pro klimatizace a díly posilovače řízení pro ruský automobilový průmysl. Hlavním odběratelem závodu, jehož uvedení do provozu se plánuje na prosinec 2013 a který je budován vedle již existujícího závodu Continental Tire, bude produkce Volžského automobilového závodu. V roce 2015 v něm bude pracovat 160 pracovníků. MOBIS na Slovensku V polovině prosince 2012 byla fi rmou MOBIS ofi ciálně uvedena do provozu linka na výrobu brzdových systémů CBS. Celkové investice do realizace projektu přesáhly hranici 34 mil. EUR. S ohledem na cílovou roční kapacitu jednotek je jasné, že produkce by neměla směřovat jen k hlavním odběratelům Hyundai a Kia, ale i k dalším lokálně či regionálně působícím automobilkám (Volkswagen, BMW, Renault). Rusko: daňové úlevy výrobcům elektromobilů a hybridních automobilů Ministerstvo průmyslu a obchodu RF navrhuje úlevy výrobcům automobilů produkujícím elektromobily a hybridní automobily. Úlevy by mohly obdržet i společnosti vyrábějící nabíjecí zařízení. Kritériem energetické efektivnosti přitom bude spotřeba paliva/ energie na 100 km jízdy. Navrhuje se pro hybridní vozy hranice 4l/100 km a pro elektromobily 13,5 kw/100 km. V současné době mohou daňové úlevy získat jen producenti úsporných osobních vozů za předpokladu dosažení těchto hodnot: benzín 6,54l/100 km; nafta 5,03l/100 km; plyn 8l/100 km. Návrh zmiňuje možnost využít výhod i v případě automobilů poháněných vodíkovým motorem a vodíkovými palivovými články (100W/l). Značka Lada je třicetkrát levnější než Toyota Šéf ministerstva průmyslu a obchodu RF Manturov informoval, že značka Lada zůstane zachována i v případě, kdy v ní aliance Renault/Nissan získá většinový podíl. Její současnou hodnotu ocenil na více než jednu miliardu dolarů. S růstem její ceny se počítá i do budoucna díky tomu, že kvalita vyráběné produkce se bude průběžně a trvale zvyšovat. Podle statistik zveřejněných společností INTERBRAND v říjnu 2012 je nejdražší automobilovou značkou na světě Toyota (30,28 mld. USD), za kterou v těsném závěsu následují Mercedes-Benz (30,97 mld. USD) a BMW (29,52 mld. dolarů). Ze zahraničních pramenů zpracoval Michal Čulák 15 milionů vozů značky ŠKODA od roku 1905 Dva vozy, které dělí 108 let a 15 milionů vyrobených kusů vlevo Voitureta A z roku 1905 a vpravo Octavia Combi z roku 2013.

8 6 ZAS 2/2013 Škoda Auto 5. února 2013 vyrobila 15 miliontý automobil. Jubilejní vůz stříbrná Škoda Octavia třetí generace sjel z pásu v hlavním výrobním závodě značky Škoda v Mladé Boleslavi. Vůz bude používán jako VIP limuzína v technologickém centru Škody Auto v Česaně. Výroba 15 miliontého vozu dokládá dynamický růst značky. Začátkem roku 2012 vyrobila Škoda Auto 14 miliontý vůz. Třetina z toho, zhruba pět milionů vozů, sjela z pásu v uplynulých šesti letech. Do roku 2018 chce automobilka zvýšit své celosvětové prodeje na minimálně 1,5 milionu vozů ročně. Životní jubileum Ing. Jiřího Zbořila Dne se dožívá významného jubilea 60 let pan Ing. Jiří Zbořil, zakládající člen, prokurista a technický ředitel fi rmy KESkabelové a elektrické systémy, spol. s r.o. se sídlem ve Vratimově. Růst fi rmy z původních 4 na dnešních 700 zaměstnanců je pevně spjat s jeho celoživotními zkušenostmi v automobilovém průmyslu, technickou invencí a schopností převést požadavky zákazníků fi rmy do praktické realizace s použitím inovativních technologií. Firma tak především díky němu je dnes dodavatelem předních světových výrobců v automobilovém průmyslu jako je Hella, Visteon, Valeo, Koito, Siemens a dalších globálních fi rem v tomto odvětví. Kolegové, přátelé a spolupracovníci mu přejí mnoho zdraví, štěstí a úspěchů v osobním i pracovním životě! 60 let VŠE v Praze Vzniku Vysoké školy ekonomické a její dnešní podoby předcházel složitý vývoj. Do vzniku Československé republiky bylo možné absolvovat studium ekonomických věd pouze na vysokých školách v zahraničí. Na pražské Právnické fakultě se konaly jen přednášky některých ekonomických předmětů. V roce 1919 vzniká Vysoká škola obchodní v Praze, nejprve jako tříletá a od roku 1929 čtyřletá. Ve 30. letech mohli její absolventi získat titul Ing. v následujících oborech: velkoobchod se zbožím, bankovnictví, průmysl, obor obchodně politický a pojišťovací technika. Další rozvoj školy byl přerušen uzavřením vysokých škol nacisty v listopadu Po skončení druhé světové války byla obnovena činnost Vysoké školy obchodní, přejmenované v roce 1948 na Vysokou školu věd hospodářských. K dalším změnám dochází v roce 1949 vznikem Vysoké školy politických a hospodářských věd (VŠPHV), která sloučila Vysokou školu věd hospodářských, Vysokou školu politickou a sociální a statisticko-pojistné inženýrství z ČVUT. VŠPHV zajišťovala výuku na fakultě hospodářské, politickodiplomatické a společenských nauk. Ani tato organizační změna neměla dlouhého trvání a tehdejší koncepce VŠPHV vedla postupně k jejímu zániku. Z hospodářské fakulty VŠPHV vzniká v roce 1953 Vysoká škola ekonomická v Praze (VŠE) s pěti fakultami politické ekonomie, fi nancí a úvěru, statistiky, obchodní a výrobně ekonomické. Studenti z ostatních fakult VŠPHV byli převedeni na univerzity. Studium na VŠE bylo čtyřleté a absolventi získávali titul promovaný ekonom, který byl později změněn na Ing. Od roku 1953 bylo také umožněno studovat na VŠE při zaměstnání formou dálkového studia. Z 2585 studentů VŠE připadalo dium a bylo zapsáno také prvních 27 zahraničních studentů. Výuku zajišťovalo 118 asistentů, 22 docentů a 4 profesoři. Postupně však dochází ke kvalifi kačnímu růstu pedagogických pracovníků, kteří absolvovali vědeckou aspiranturu ukončenou obhajobou habilitační práce. Počet učitelů se v roce 1965 rozrostl na 17 profesorů, 92 docentů a 292 odborných asistentů. V roce 1961 byl na VŠE zřízen Institut národohospodářského plánování s tříletým studiem odborníků z praxe v oblasti plánování a řízení hospodářství. Institut byl dále určen pro přípravu techniků na technicko-ekonomické funkce. V roce 1966 byl Institut národohospodářského plánování přeměněn na Fakultu řízení. K výrazným změnám v materiálním vybavení školy dochází v osmdesátých letech. Je postavena nová budova VŠE s aulou. Přibyly studentské koleje, menzy na Jarově a v hlavní budově na Žižkově. Rovněž byl rozestavěn nový areál VŠE na Jižním Městě. Po listopadu 1989 nastaly na VŠE dalekosáhlé změny v obsahu výuky, vedené úsilím uplatňovat na jednotlivých katedrách moderní poznatky ze současného poznání světové ekonomické vědy. Studium na VŠE bylo převedeno na třístupňové bakalářské, inženýrské a doktorské. Od školního roku 1991/1992 byl zaveden systém kreditního studia, který umožňuje studentům volit si do značné míry odborné zaměření studia a také časový harmonogram absolvování předmětů. Pro nové posluchače ve školním roce 1999/2000 bylo zahájeno pětileté magisterské studium. Po roce 1998 se postupně zvyšoval počet studujících na VŠE téměř na na začátku školního roku 2002/2003. Změnila se skladba fakult, kateder a studijních oborů. 817 na dálkové stu- Jedna z poslucháren VŠE Praha V roce 1998 se organizač-

9 ZAS 2/ ní struktura rozšířila o Fakultu managementu v Jindřichově Hradci. V současné době zajišťuje VŠE výuku v sedmi studijních programech jak ekonomických, tak i politologických, které jsou členěny na několik desítek oborů bakalářských, magisterských a doktorských s délkou studia od tří do pěti let. Intenzívně se rovněž rozvíjí vědecká práce prostřednictvím grantů a doktorských disertačních prací na Institutu integrace ČR do světové a evropské ekonomiky i na dalších vědeckovýzkumných pracovištích. Škola vydává ročně vědecké sborníky Acta Oeconomica Pragensia, dále vědecký časopis Politická ekonomie a v angličtině čtvrtletník Prague Economic Papers. O přitažlivosti školy svědčí i zájem zahraničních studentů. V roce 1998 se VŠE Praha stala řádným členem prestižního Společenství evropských manažerských škol (CEMS) a jako první ze zemí východní a střední Evropy se VŠE stala v roce 1999 členem celosvětové sítě škol zaměřených na výuku ekonomie, podnikání a managementu Partners in International Management (PIM). To potvrzuje skutečnost, že VŠE je svojí organizací, obsahem, úrovní a kvalitou výuky vzorem pro ostatní ekonomické fakulty v České republice. Od roku 2001 je VŠE Praha, Fakulta podnikohospodářská, členem AutoSAP zasedání představenstva AutoSAP Představenstvo AutoSAP zasedalo v Praze. Program se skládal z těchto bodů: 1. Kontrola úkolů Představenstvo uložilo členům představenstva dále jednat s potenciálními členy AutoSAP. Projednalo účast pozvaných vybraných hostů na zasedání rady ředitelů, zařazení výstav mezi akce podporované MPO, novelu zákona o odpadech, platby členů na rok 2013 a fi nancování projektu AutoAdapt. 2. Výsledky hospodaření za rok 2012 Ředitel sekretariátu seznámil členy představenstva s výsledky hospodaření za rok 2012 a s výsledky jednání revizní skupiny AutoSAP. 3. Program 81. rady ředitelů V tomto bodě představenstvo navrhlo program 81. zasedání rady ředitelů v Brně. 4. Organizační záležitosti Představenstvo v rámci tohoto bodu projednalo změnu podmínek pro použití stálých záloh, schválilo prezentaci People Management Forum na představenstvu v Brně, zamítlo záštitu prezidenta AutoSAP konferencím Enersol, schválilo spolupráci mezi BESIP, SDA a AutoSAP a vzalo na vědomí informaci o současné situaci v SP ČR a informaci o změně na pozici ředitele sekretariátu ZAP SR (odchod Ing. Kobliška, nástup Ing. Jána Pribuly). Zasedala Motocyklová sekce Představitelé fi rem sdružených v Motocyklové sekci AutoSAP (MS) jednali dne Zasedání se konalo u příležitosti výstavy MOTOSALON 2013 na pražském výstavišti PVA Letňany. Po zahájení proběhla rekapitulace plnění závěrů z minulých zasedání. V rámci tohoto bodu mimo jiné Ing. Tunkl, tajemník SDA informoval o technické legislativě v motocyklovém odvětví (např. o typovém schvalování, aktivitách v oblasti bezpečnosti a opatřeních na obnovu vozidlového parku). Následovala informace o situaci motocyklového průmyslu ČR. V tomto bodě nejprve tajemník MS Ing. Doležal informoval o statistických výsledcích v oblasti motocyklů v ČR (výroba, trh, nové registrace a park vozidel v roce 2012). Poté zástupci fi rem ČZ Řetězy, ZBROJOVKA Březnice a MITAS podali informace o situaci ve svých fi r- mách. Ing. Tunkl informoval o vývoji trhu v ČR a problematice statistik a registračních procedur. Tajemník MS informoval o zařazení výstavy MOTOSALON 2013 Praha do kalendáře ACEM, o výměně informací s ACEM a o kongresech a valných hromadách ACEM v letech 2012 a V oblasti výstavnictví sdělil informace o probíhající výstavě MOTOSALON 2013 s podporou AutoSAP a SDA i o paralelně probíhající regionální výstavě MOTOCYKL 2013 na holešovickém výstavišti. Dále vysvětlil systém a pravidla státní podpory výstav. Někteří členové MS se účastní výstavy 71. EICMA, Miláno, Itálie.

10 8 ZAS 2/2013 Obří klimatická komora pro zkušebnu WITTE Zkušební technik Jiří Pazdera při testování v klimatické komoře. Koncem minulého roku dokončil nejdecký výrobce zamykacích systémů kalibraci a testovací provoz obří klimatické komory. Zařízení úctyhodných rozměrů bude sloužit týmu zkušebny pro klimatické testy velkých dílů při teplotách od -40 do +100 stupňů Celsia a ověřování výrobků WITTE při různých vlhkostech. Klimatická komora posune WITTE v Nejdku opět o krok dál ve vývoji nových dílů i v testování současných výrobků a sestav. Vejde se do ní i celý menší vůz. Doposud jsme velké testovací přípravky pro simulaci funkčnosti dveřních zámků, interiérových zamykacích systémů a lišt pátých dveří aut museli pracně rozebírat, abychom zmenšili jejich rozměry pro testy v menších klimatických komorách nebo jsme tyto přípravky museli vozit na klimatické testy do naší 650 km vzdálené mateřské společnosti ve Velbertu. Pro klimatickou komoru jsme našli vhodné umístění v přízemí výrobní haly III vedle nového logistického centra. Součástí nové komory je také reverzní osmóza pro výrobu demineralizované vody, která napájí klimatickou komoru při testech s vlhkostí, říká Tomáš Tóth, vedoucí týmu zkušebny. V létě 2012 probíhaly nezbytné stavební úpravy v prostorách WITTE Nejdek. Následovala montáž a testy zařízení ve spolupráci s externími specialisty. Klimatické testy jsou určeny pro zamykací systémy a lišty, které WITTE Automotive dodává světovým automobilkám. Mezi prvními se v nové klimatické komoře ohřejí nebo zchladí kapotové zámky. Technické rozměry: - venkovní rozměry jsou výška / šířka / délka 2820 / 2800 / 3300 mm - vnitřní rozměry jsou výška / šířka / délka 2400 / 2400 / 2400 mm Škoda Auto uvedla do provozu úspornou lisovací linku V hlavním výrobním závodě společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla 14. února 2013 do provozu uvedena ekologická a efektivní servomechanická lisovací linka. Kombinuje vysokou efektivitu s šetrností k životnímu prostředí. Je jedním z nejmodernějších svého druhu ve střední Evropě. Investice ve výši 66 milionů EUR je součástí strategie trvale udržitelného rozvoje GreenFuture. Jeden z pilířů této strategie se nazývá GreenFactory a v jeho rámci jsou vyvíjena řešení, která umožňují zvyšovat ekologičnost výroby ve společnosti Škoda Auto. V rámci celokoncernové strategie vztahu k životnímu prostředí plánuje Škoda Auto do roku 2018 zajistit, aby byla výroba o 25 % šetrnější k životnímu prostředí. V rámci strategie Green- Future je na straně výroby zaměřena pozornost především na snížení spotřeby energie a vody, větší podíl recyklace a nižší emise CO 2 a dalších plynů. Nová lisovací linka PXL je nejnovějším krokem společnosti Škoda Auto na cestě k dosažení ekologických cílů pro rok Servomechanická lisovací linka pracuje díky rekuperaci a akumulaci energie až o 15 % úsporněji, zároveň

11 ZAS 2/ Linka PXL akumuluje energii uvolněnou při lisování velkých dílů a znovu ji využívá. rychleji a přesněji než srovnatelné starší linky. Energii uvolněnou při lisování velkých dílů linka PXL akumuluje a znovu využívá. Nová linka se ve srovnání s běžnými lisovacími linkami vyznačuje několika inovacemi. Nejdůležitější z nich je použití necentrálně pracujících servomotorů. Tam, kde dříve celou linku poháněl jeden velký motor, pracuje dnes celkem 14 podstatně efektivnějších servomotorů. To umožňuje mimořádně fl exibilní přizpůsobení jednotlivých procesů linky PXL. Také obsluha nové linky se zjednodušila. Čas pro výměnu nářadí se zkrátil z původních 14 minut na pouhé 3 minuty. Manipulaci s formami, které váží až 60 tun, zajišťuje moderní automatizovaný jeřábový systém. Jednodušší je údržba nové servomechanické lisovací linky, protože postrádá obvyklé komponenty, jako jsou setrvačník a modul spojka-brzda. Nová servomechanická lisovací linka PXL byla instalována v hale M12 hlavního výrobního závodu společnosti Škoda Auto v Mladé Boleslavi. Světová premiéra vozu ŠKODA Octavia Combi Na březnovém Autosalonu v Ženevě představila Škoda Auto ve světové premiéře novou generaci modelu ŠKODA Octavia Combi v provedení s pohonem předních i všech kol. V roce 2012 dosáhla automobilka nového prodejního rekordu, když zákazníkům dodala vozů (nárůst o 6,8 % oproti roku 2011). Velkým dílem se na tomto úspěchu podílela právě Octavia. Na českém trhu je tato modelová řada s velkým náskokem nejprodávanějším vozem. Proto ji automobilka považuje za svůj klíčový model. Několik týdnů po světové premiéře nového vozu Octavia představila v Ženevě modely Octavia Combi a Octavia Combi 4 4. Na konto modelu Combi připadá více než třetina ze všech 3,8 milionů vozů Octavia, které byly doposud na celém světě prodány. Nová ŠKODA Octavia Combi je o 90 mm delší a o 45 mm širší než její předchůdkyně. Rozvor vzrostl o necelých jedenáct centimetrů. Nabízí osobám cestujícím na zadních sedadlech extrémní prostor pro nohy před koleny 73 milimetrů. Objem zavazadlového prostoru se mezigeneračně zvětšil o pět litrů na celkových 610 litrů. Rozdíl oproti novému liftbacku je pak 20 litrů. V případě, že se sklopí opěradla zadních sedadel, zvětší se objem zavazadlového prostoru dokonce na litrů (Octavia Combi II: litrů). O bezpečnost se stará řada elektronických asistenčních systémů, o pohodu na palubě zase četné elektronické komfortní a navigační systémy a systémy infotainmentu. Nově vyvinuté motory mají až o 17 % nižší spotřebu než motory předchozí generace. Jejich nabídka pro model Octavia Combi zahrnuje čtyři zážehové a čtyři vznětové motory. Nechybí mezi nimi verze GreenLine se sníženou spotřebou a emisemi CO 2 ve výši pouhých 87 g/km. Pro model Octavia Combi 4 4 jsou v nabídce tři agregáty. Tato verze je vybavena pohonem všech kol systémem s mezinápravovou spojkou Haldex páté generace. Chytrá řešení zahrnují oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, síťový program, háčky na tašky, koš na odpadky, držáky nápojů, držák mobilních přístrojů, škrabku na led ve víčku palivové nádrže, držák refl exní vesty pod sedadlem řidiče, odkládací kapsu na kabáty za zadními sedadly a odjištění opěradla zadního sedadla ze zavazadlového prostoru. Přepravu velmi dlouhých předmětů umožňuje sklopné opěradlo sedadla spolujezdce. Pod variabilně nastavitelnou a polohovatelnou dvojitou podlahou najde své místo roletový kryt zavazadlového prostoru a příčný střešní nosič. Standardně nebo na přání budou dodávané moderní bezpečnostní asistenční systémy jako například multikolizní brzda, Škoda Octavia Combi měla světovou premiéru na ženevském Autosalonu.

12 10 ZAS 2/2013 Front Assistant s funkcí nouzového brzdění ve městě, Driver Activity Assistant (rozpoznání únavy řidiče), proaktivní systém ochrany posádky Crew Protect Assistant nebo Lane Assistant pro udržování vozu v jízdním pruhu. V případě nehody zajistí nejlepší možnou ochranu řidiče a spolujezdců rozsáhlý soubor systémů pasivní bezpečnosti, mezi nimi až devět airbagů. K zajímavým elektronickým systémům patří adaptivní tempomat Adaptive Cruise Assistant, asistent pro přepínání světel Intelligent Light Assistant a nová generace rádií a navigačních systémů. Škoda Auto má nové Lean Centrum Od loňského roku funguje ve společnosti Škoda Auto nové Lean Centrum, tréninkové středisko pro zaměstnance podniku i pro dodavatele z celého světa, jehož těžištěm je optimalizace, resp. další zeštíhlení postupů ve výrobě a administrativě značky ŠKODA. Zaměstnanci společnosti ŠKODA a dodavatelé české automobilky se tu seznamují např. se základními principy a metodami štíhlé podnikové struktury, pravidly úspěšné týmové práce nebo s dokonalým řízením montážní linky. Cílem školení je pak ještě efektivnější využití zdrojů a optimální uspořádání pracovních postupů. Nové Lean Centrum společnosti ŠKODA je jediným tréninkovým centrem tohoto druhu v České republice. Učebny, mimo jiné určené pro oblasti montáže, svařovny, štíhlé administrativy a úspory energie, jsou umístěny ve čtyřech patrech na celkové ploše 5700 m 2. Teoretický a praktický trénink provádějí certifi kovaní školitelé koncernu Volkswagen. Automobilka do projektu investovala 5,3 milionu EUR. Semináře České automobilové společnosti v letním semestru Česká automobilová společnost a Ústav automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel Strojní fakulty ČVUT v Praze pořádají semináře z oblasti výzkumu, vývoje, výroby a provozu silničních vozidel. Semináře pro členy ČAS, pro studenty ČVUT a pro odbornou veřejnost se konají nepravidelně ve středu od do h v posluchárně D1-334 ve třetím patře Strojní fakulty ČVUT, Praha 6, Technická 4 (Metro A Dejvická). Pro informaci uvádíme i semináře, které již proběhly. ÚNOR Valivá ložiska SKF Návrh a výpočet Ing. Jiří ŠAFEK, SKF CZ BŘEZEN Elektronické komponenty pro řízení turbodmychadel Ing. David TRTEK, Robert Bosch ČB DUBEN Autosalon Ženeva 2013 Novinky a trendy vývoje Ing. Michal Štengl KVĚTEN Evropský automobil roku půl století Laureáti COTY Ing. Branko REMEK, CSc., FS ČVUT v Praze Garantem akcí je Ing. Branko Remek, CSc., tel.: , Ve výcvikovém středisku MOTOR JIKOV získávají mladí lidé reálnou představu o pracovním prostředí Českobudějovická fi rma MOTOR JIKOV disponuje střediskem pro praktickou výuku technických oborů. Na 130 m 2 se učni a studenti seznamují prostřednictvím klasických strojů i moderních obráběcích center s programováním, obráběním, broušením a dalšími pracovními operacemi. Zvyšují se tak jejich šance získat v budoucnu zajímavé pracovní uplatnění. Tradice výcviku nové generace pro strojírenské a slévárenské obory začala ve fi rmách holdingu MOTOR JIKOV GROUP v roce V současné době má k dispozici výcvikové středisko v Českých Budějovicích a výcvikové a školicí středisko v Soběslavi. Kapacita českobudějovického střediska, které je vybaveno obráběcím centrem, CNC soustruhem, klasickým soustruhem,

13 ZAS 2/ frézkou, bruskou na plocho a třemi pracovními stoly, je osm chlapců / dívek. Kromě nich ale získávají další mladí lidé odborné dovednosti a zkušenosti s pracovním procesem na montáži sekaček v divizi Mechanizace, v úseku údržby Tlakové slévárny, v modelárně ve Slévárně litiny nebo v divizích Formy a Jednoúčelové stroje. Zde mají uplatnění zejména nástrojaři a zámečníci. Zapojením do výroby se seznamují s nejnovějšími technologiemi a trendy a získávají reálnou představu o skutečném pracovním prostředí. Ve výcvikovém středisku Motoru Jikov Group probíhá praktická výuka technických oborů. Vývojová zkušebna Swell rozšířila vybavení pro teplotní zkoušky Nová teplotní komora společnosti Swell. Vývojová zkušebna fi rmy SWELL, spol. s r.o., akreditovaná ČIA, rozšířila technologické vybavení pro oblast zkoušek teplotními změnami o externí klimatickou komoru s mobilním klimatizovaným prostorem. Novou teplotní komoru jsme pořídili se záměrem realizovat klimatomechanické zkoušky na zkušebním rámu za změněného klimatu, například při destrukčních zkouškách rozměrných vzorků. Navíc nám tato komora umožnila idealizovat podmínky pro fotogrammetrické měření, které je také v portfoliu našich služeb, řekl vedoucí vývojové zkušebny Jaromír Kejval. Nová technologie doplnila stávající fl otilu zkušebních komor a především umožňuje plnit nové požadavky na destrukční zkoušky vzorků za změněného klimatu. Běžné klimatické komory nemají pro takové zkoušky dostatečnou tuhost na zachycení reakčních sil. Tato externí komora svojí konstrukcí umožňuje různé zástavby silových a měřících jednotek s upevněním na externí zkušební rám. Zkoušený vzorek je přesně ustaven na měřící, tepelně izolovaný stůl, a až následně jsou kolem vzorku sestaveny stěny klimatizovaného boxu. Tímto postupem je zároveň vyloučeno ovlivnění měřeného dílu nešetrnou manipulací, což je důležité pro spolehlivé výsledky fotogrammetrického měření. Využití technologie je vhodné zejména pro realizaci dlouhodobých životnostních zkoušek s trvalým zatěžováním z vnějších pohonných jednotek a pro destrukční zkoušky do 10 kn. Externí klimatická komora je schopna pracovat v rozmezí teplot -45 až +150 C s řízenou vlhkostí 95 %. Rychlost nárůstu a poklesu teplot se pohybuje okolo 1,5 K/min. Pro zkoušky lze využít zkušební prostor o velikosti 900 x 900 x 1800 mm. Společnost SWELL je dodavatelem vývojových prací pro automobilový průmysl a angažuje se v oblasti konstrukce a numerických simulací, zkoušek, stavby prototypů a lisovacích nástrojů. Více informace o fi rmě na Kontakt: Ing. Jaromír KEJVAL, PhD. Vedoucí vývojové zkušebny tel.:

14 12 ZAS 2/2013 Role národních orgánů členských států při tvorbě evropské legislativy V minulém čísle jsme se věnovali postupu při schvalování legislativních návrhů v orgánech EU. V tomto vydání přibližujeme některé mechanismy, jimiž se vytváří pozice národních orgánů k legislativním návrhům Evropské komise a jimiž se k tvorbě předpisů vyjadřují např. národní parlamenty členských států. Jakým způsobem vznikají stanoviska členských států resp. ČR k legislativním návrhům Evropské komise? Konkrétní podoba mechanismů, jimiž se vytváří a posléze uplatňuje postoj členských států k legislativním návrhům z EU resp. Evropské komise je věcí národní úpravy či zvyklostí. Obecně lze říci, že zejména k zásadním rozhodnutím zaujímají postoj vlády členských států, a to na základě specifi ckých vnitřních mechanismů. V České republice hraje v tomto procesu klíčovou roli Výbor pro Evropskou unii (VEU). Jak funguje VEU, jaký je jeho úkol? Výbor pro Evropskou unii působí při vládě ČR jako její pracovní orgán pro stanovování a koordinaci pozic ČR v procesu schvalování legislativních i politických iniciativ EU. V praxi funguje VEU ve dvojí struktuře jednak na tzv. úrovni členů vlády a jednak na úrovni pracovní. V prvním případě je VEU prakticky totožný s vládou ČR (členy jsou předseda vlády, její místopředsedové a ministři, doplněni o tzv. přidružené členy těmi jsou v současné době předsedkyně Českého statistického úřadu, vedoucí Kanceláře prezidenta republiky a guvernér ČNB). Logicky se VEU na této úrovni zabývá formulací strategických zájmů ČR v prostředí EU a defi nicemi pozice ČR vůči zcela zásadním otázkám, které jsou řešeny na úrovni samotné Evropské rady (VEU na této úrovni schvaluje mandát na jednání Evropské rady). Na úrovni pracovní VEU projednává a schvaluje instrukce pro jednání COREPERu, podobně jako mandát pro jednání jednotlivých ministrů na Radě EU i další podklady. Typickým produktem jednání VEU bývá tzv. rámcová pozice k určitému legislativnímu či politickému návrhu, která vzniká na základě návrhu a pracovních podkladů zpravidla od příslušného ministerstva, schvalovaného na vlastním zasedání VEU. Jakou možnost ovlivnit legislativu EU mají parlamenty členských států? V zájmu vyšší transparentnosti a demokratičnosti rozhodovacího procesu v EU a také s cílem vyvážit tendenci postupující integrace rozhodování v EU kodifi kovala Lisabonská smlouva roli národních parlamentů. Smlouva výslovně stanovuje právo parlamentů na informace, poskytuje jim hodnotící nástroje v oblasti svobody, bezpečnosti a práva a především zavádí nové prvky v oblasti kontroly uplatňování tzv. zásady subsidiarity. Infrastruktura pro vozidla s alternativním pohonem Koncem ledna představila Evropská komise, konkrétně její Generální ředitelství pro dopravu, návrh balíčku opatření, který by pro členské státy znamenal povinnost vybudování určitého množství čerpacích stanic pro alternativní paliva do roku Podél důležitých komunikací měly být do roku 2020 instalovány stanice CNG nejdále každých 150 km a stanice LNG každých 400 km. Směrnice v aktuální podobě předepisuje České republice povinnost mít do roku 2020 postaveno dobíjecích stanic pro elektromobily, z toho stanic veřejných. To by znamenalo při lineárním průběhu výstavby pro ČR uvádět do provozu každý den téměř pět dobíjecích stanic přístupných pro veřejnost. Směrnice by navíc rovněž měla harmonizovat standardy především pro elektromobily a vozy poháněné vodíkem, i zde však návrh prozatím obsahuje nesrovnalosti související s obdobím platnosti standardů. Hlavním motivem je přerušit začarovaný kruh, kdy spotřebitelé prohlašují, že by si koupili vozidlo s alternativním pohonem (elektromobil, LNG, CNG, vodík), ale limituje je nedostatek čerpacích stanic. Na druhé straně stojí potenciální provozovatelé čerpacích stanic, pro které je zase na silnicích málo vozidel, které by tyto stanice využívaly. Návrh směrnice obecně zapadá do unijní strategie snížit emise z dopravy o 60 % do roku 2050 a do roku 2020 dosáhnout 10% podílu obnovitelných zdrojů na energii spotřebovávanou v dopravě.

15 ZAS 2/ Tento cíl si však Komise zkomplikovala tím, že loni v říjnu omezila započítávání biopaliva první generace hranicí 5 %. Aktuální podíl obnovitelných zdrojů v dopravě je necelých 5 %. Směrnice by také měla harmonizovat standardy především pro elektromobily a vozy poháněné vodíkem, i zde však návrh prozatím obsahuje nesrovnalosti související s obdobím platnosti standardů. Novela zákona o DPH: ručení za neodvedenou daň z přidané hodnoty Se začátkem tohoto roku vešla v účinnost novela zákona č. 235/2004 Sb. (zákon o DPH), která mimo jiné, motivována bojem s daňovými úniky, podstatným způsobem rozšiřuje dosavadní okruh případů ručení za neodvedenou daň. Do 109, který upravuje ručení příjemce zdanitelného plnění, byly doplněny tři nové situace, kdy se plátce může stát ručitelem za daň nezaplacenou dodavatelem z poskytnutého zdanitelného plnění. V prvním případě k tomu může dojít tehdy, když je úplata za toto plnění poskytnuta bezhotovostním převodem na jiný účet než účet poskytovatele zdanitelného plnění, který je správcem daně zveřejněn. Plátci daně mají do konce února povinnost oznámit správci daně čísla všech bankovních účtů, které pro svou ekonomickou činnost používají a souhlas s jejich uveřejněním, jinak za tyto budou považovány účty, které byly uvedeny při registraci. Nový institut tzv. nespolehlivého plátce upravuje vznik ručení plátce, který přijme zdanitelné plnění od jiného plátce, přičemž v okamžiku uskutečnění plnění je zveřejněna informace, že je nespolehlivým plátcem. Třetí případ se týká dodávání pohonných hmot. Plátce se stává ručitelem, pokud pořídí pohonné hmoty od distributora, který v okamžiku uskutečnění plnění není registrován v seznamu distributorů pohonných hmot. IMI International s.r.o. člen skupiny Dlouhoňovice Žamberk Tel.: Rok založení: 1998 Fax: Počet zaměstnanců: Generální ředitel: Ing. Oldřich Talacko Výrobní program: pneumatické a hydraulické prvky pro technologie řízení pohybů a toků médií

16 14 ZAS 2/2013 Linde + Wiemann CZ, s.r.o. U Dráhy Lysá nad Labem Tel.: Fax: Rok založení: 1995 Počet zaměstnanců: 481 Generální ředitel: Ing. Jiří Černý Jednatel: Ing. Pavel Zima Výrobní program: lisované a svařované díly a jejich moduly pro automobilový průmysl

17 ZAS 2/ Zaměstnanci administrativy v roli operátorů Od února 2013 mají pracovníci administrativy naší společnosti možnost vyzkoušet si práci přímo na výrobních linkách. V rámci nového programu Zkušenost z první ruky bude každý měsíc po dobu jednoho týdne a po řádném zaškolení pracovat šest MT zaměstnanců na některé z linek montážní haly. Cílem tohoto projektu je dát zaměstnancům administrativy možnost získat bezprostřední zkušenost s výrobou a lépe se tak seznámit s organizací práce a pracovními podmínkami operátorů ve výrobě. Program je povinný pro všechny nově příchozí MT zaměstnance a doporučený pro ostatní administrativní pracovníky. Přednáška o ČZ pro studenty Západočeské univerzity v Plzni V rámci přednáškového cyklu Řízení podniků na Fakultě elektrotechnické Západočeské univerzity v Plzni uskutečnila se 28. února přednáška s prezentací fi rmy ČZ. Vedoucí odboru Controlling a tiskový mluvčí, Ing. Jan Pěnkava, studenty seznámil s posláním, vizí a strategií fi rmy, s výsledky hospodaření, dosaženými úspěchy, ale i s problémy, se kterými se fi rmy musí vyrovnávat, s konkurencí ve strojírenských oborech a porovnal podmínky pro podnikání a řízení fi rmy v ČR a ve světě. Přednáška navázala na dlouhodobou spolupráci mezi ČZ a ZU a na exkurzi, kterou studenti před časem absolvovali v akciové společnosti ČZ. Chromovna v Litovli i nástrojárna Olomouc jsou v branecké rodině deset let V roce 2003 se skupina Brano Group rozšířila o dvě významné lokality. Nejdříve se jednalo o chromovnu DELTACOL v Litovli a později i o nástrojárnu v Olomouci. K tomuto kroku bylo přistoupeno především proto, že jsme byli závislí na dodávkách dekorativního chrómu, který kvalitativně neodpovídal požadavkům, uvedl tehdy k Litovli předseda představenstva Pavel Juříček. K olomoucké části dnešní SBU TOOLS se vyjádřil slovy: Novou nástrojárnu jsme hledali už delší dobu. Hradecká nástrojárna byla dlouhodobě přetížena, museli jsme odmítat zakázky. Budování podvěsné dopravy surových plášťů Budování podvěsné dopravy surových plášťů ve výrobě CVT je v plném proudu. Pláště o velikosti 15 až 24 se budou od konfekčních strojů přepravovat na dopravníky, které dopraví plášť do skladu surových plášťů. K lisům se surové pláště budou přes dopravníky přesouvat k odběrnímu místu, které je v každé lisovací řadě. Pak se odeberou a umístí k lisovacím pozicím na upravené vozíky pro surové pláště. Systém omezí transport polotovarů z konfekce na lisovnu po zemi, uvolní prostor pro nový layout, umožní realizovat nový sklad konfekčního nářadí a v neposlední řadě povede ke zlepšení ergonomie a pracovních podmínek pro lisovnu a konfekci výroby CVT. Systém bude zprovozňován ve druhém čtvrtletí. Časová osa z Karmele bude v knize rekordů Již více než dva tisíce návštěvníků si prohlédlo unikátní obří časovou osu zachycující historii lidstva, regionu i značky ŠKODA, která je umístěna Na Karmeli. Přehledné panorama dějin zachycující období 4000 let je umístěno v podzemní spojovací chodbě mezi historickou a moderní části vzdělávacího centra. Sledovat na něm lze nejen historii světa, ale také českých zemí, Mladé Boleslavi a automobilky ŠKODA. Symbolickým oceněním pro tvůrce je zápis časové osy do České knihy rekordů, který se chystá v těchto dnech. Úspěšně proběhl 7. audit WCM 12. a proběhl 7 audit WCM. Cílem bylo přiblížit se hodnotě 50 bodů, která představuje bronzové ocenění výrobního závodu. Podařilo se nám zvýšit hodnocení o 3 body na hodnotu 45 bodů. Auditor pan Fioravanzo Egido z divize CNH byl velmi spokojen s úrovní pořádku, čistoty a obecně s předvedením aktivit na jednotlivých výrobních střediscích.

18 16 ZAS 2/2013 Projekt Vozidla pro udržitelnou mobilitu č.p. 5.1 SPTP02/008 v rámci OPPI je realizován za fi nanční spoluúčasti Evropské unie Číslo 16 Datum vydání: Zpracovali: Ing. Zdeněk Novák, Ing. Pavel Ešner, Ing. Jiří Kyncl Technologická platforma Vozidla pro udržitelnou mobilitu Informační bulletin V roce 2013 se poprvé sešel tým TP VUM 6. února v Táboře. Nejprve proběhla diskuse k dokumentům TP VUM. Znovu byl zdůrazněn význam Strategické výzkumné agendy (SVA) včetně jejího vlivu na řadu ekonomických ukazatelů fi rem. Sekretariát AutoSAP zajistí přidělení ISBN pro českou a anglickou verzi a odpovídající počet výtisků české a anglické verze. Jako alternativa bude připravena kombinace tisk a CD. Pro Implementační akční plán (IAP) se nebude žádat o přidělení ISBN. Překlad IAP se omezí na kapitolu 7, která bude vložena do textu. Po odsouhlasení žádosti o platbu bude IAP umístěn na webové stránky TP VUM s upozorněním na možnost diskuse k jejímu obsahu. Prof. Macek zajistí předání SVA a IAP na Technologickou agenturu ČR ofi ciálním dopisem. Závěr projektu TP VUM je v květnu K celkovému zhodnocení projektu dojde na workshopu dne v Brně. Vystoupení bude splňovat podmínky projektu. Druhým bodem programu byla udržitelnost projektu. Provede se revize smluv (termíny trvání, personální záležitosti, změny názvu začleněných subjektů atd.). Udržitelnost projektu musí splňovat určitá kriteria. Každý z členů týmu TP VUM vytipuje fi remní projekty (1-2), které mají vazbu na SVA a bude je možné sledovat v jednotlivých etapách řešení v rámci udržitelnosti projektu. Vytipované projekty bude prezentovat na příštím workshopu schůzka TP VUM. Po ukončení realizace projektu musí i nadále působit realizační tým, který je tvořen AutoSAP a členy týmu TP VUM. Rovněž smlouva o sdružení TP VUM obsahuje tříleté období udržitelnosti po skončení projektu. Řídící a koordinační část realizačního týmu zajistí zpracování a předání monitorovacích zpráv 1x za rok, a to ve 2., 3., a 4. roce následujícím po roce ukončení projektu. V první monitorovací zprávě příjemce uvede monitorovací ukazatele za rok plánovaného ukončení projektu. V rámci udržitelnosti je nutné zachovat následující projektové aktivity: workshopy 2x ročně (sdílení zkušeností zástupců automobilového průmyslu); odborné působení členů TP při aplikaci vytvořených dokumentů SVA a IAP; iniciace a spolupráce při koordinaci VaV projektů; napojení na ETP; využití zkušeností z projektového a fi nančního řízení; databáze informací o projektech VaV i v mezinárodním měřítku; dodržování pravidel pro publicitu; odborná podpora členům AutoSAP; Následovalo projednání poslední, 5. etapy řešení ( ). Cílem této etapy je aplikace IAP. Bude zpracována průběžná etapová zpráva za 4. etapu včetně žádosti o platbu. Proběhly, resp. proběhnou tři zasedání realizačního týmu s cílem provést korektury IAP Workshop TP VUM Na programu táborského workshopu byly dokumenty TP VUM a projednání 5. etapy projektu. a aplikovat jeho závěry mezi širokou odbornou veřejnost. Uskuteční se dva workshopy (á 100 osob) zaměřené na šíření výstupů dokumentů. Bude zajištěna účast na zasedáních ETP. Proběhne iniciace realizačního týmu na řešení projektů VaV i v mezinárodním měřítku. Bude zveřejněn odborný článek v rámci publicity projektu. Uskuteční se veřejná diskuse k IAP na webových stránkách projektu. Na závěrečném zasedání realizačního týmu bude vyhodnocen projekt, jeho výstupy a stanovena pravidla pro udržitelnost. Bude připravena závěrečná zpráva současně se zprávou za poslední etapu včetně žádosti o platbu. V bodě Organizační záležitosti diskuse byly připomenuty plánované výstupy TP VUM, závazné ukazatele a monitorovací ukazatele. Účastníci workshopu se dohodli na termínech příštích workshopů v Praze a v Brně. Jako obvykle byli členové týmu upozorněni na možnost využití internetových stránek pro publikaci novinek atd.

19

20

BMW Group Česká republika

BMW Group Česká republika pro Média Group Česká Dr. Josef Reiter Generální ředitel, Group Česká Group Group je se značkami, MINI a Rolls-Royce jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů na světě. Je globální společností

Více

Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA

Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA Ženevský autosalon 2013 2 Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland, předseda představenstva ŠKODA AUTO, Výroční tisková konference 20. března 2013 Nové trhy,

Více

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě Strojírenství a doprava CNG v dopravě CNG jako palivo v dopravě Ekologické palivo (výrazné omezení vypouštěných zplodin přispívá k ochraně ovzduší) CNG vozidla neprodukují prachové částice, výrazně nižší

Více

Výroční zpráva společnosti TRW Carr s. r. o. za rok 2007

Výroční zpráva společnosti TRW Carr s. r. o. za rok 2007 Výroční zpráva společnosti TRW Carr s. r. o. za rok 2007 Engineered Fasteners and Components Seatbelts Division Sídlo: Sídlo: TRW Carr s. r. o. TRW Carr s. r. o. Řepov 184, MLADÁ BOLESLAV Hlavenec 12,

Více

Ing. Martin Tlapa Náměstek MPO ČR

Ing. Martin Tlapa Náměstek MPO ČR Financování výzkumu a inovací z fondů EU a ČR v létech 2007-2013 2013 Ing. Martin Tlapa Náměstek MPO ČR Strukturální fondy pro výzkum a inovace OP Podnikání a inovace OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Více

ZÁVOD UČILIŠTĚ VYSOKÁ ŠKOLA. Spolupráce ve vzdělávání: To je oč tu běží Doprovodný program 3. červena 2015. cca 13:30h -15:30h

ZÁVOD UČILIŠTĚ VYSOKÁ ŠKOLA. Spolupráce ve vzdělávání: To je oč tu běží Doprovodný program 3. červena 2015. cca 13:30h -15:30h VYSOKÁ ŠKOLA Spolupráce ve vzdělávání: To je oč tu běží Doprovodný program 3. červena 2015 cca 13:30h -15:30h Prohlídka muzea a závodu ŠKODA AUTO Prohlídka středního odborného učiliště a vysoké školy ŠKODA

Více

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Město Tábor Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Obsah prezentace Co je CNG? Jak to v Táboře začalo Využití CNG v autobusové dopravě Využití

Více

Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu

Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu 1994 2014 Firma REHAU, s.r.o. Výrobní závod v Moravské Třebové slaví 20 let úspěšného působení na českém trhu 23. srpna 2014 - Společnost REHAU je tradičním výrobcem technicky náročných plastových dílů

Více

VÍTEJTE V MOTOR JIKOV

VÍTEJTE V MOTOR JIKOV 2015 VÍTEJTE V MOTOR JIKOV MOTOR JIKOV GROUP je skupina čtyř podniků se strojírenským a slévárenským zaměřením. MOTOR JIKOV Slévárna a.s. MOTOR JIKOV Strojírenská a.s. MOTOR JIKOV Fostron a.s. MOTOR JIKOV

Více

Význam CNG a biometanu pro mobilitu ve městech

Význam CNG a biometanu pro mobilitu ve městech ZEMNÍ PLYN A BIOMETHAN V DOPRAVĚ Význam CNG a biometanu pro mobilitu ve městech Kontakty: Kontaktní osoby: Asociace NGV o. s. Kněžskodvorská 2277/26, CZ 370 04 České Budějovice www.ngva.cz Ing. Zdeněk

Více

Výroba a export dopravních prostředků v ČR a ekonomická krize

Výroba a export dopravních prostředků v ČR a ekonomická krize Výroba a export dopravních prostředků v ČR a ekonomická krize Ing. Jan Vogl Abstrakt Cílem této studie je analýza zahraničního obchodu se zaměřením na stroje a dopravní prostředky. V provedené analýze

Více

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství Ústav automobilního a dopravního Ústav automobilního a inženýrství Technická 2896/2 616 69 Brno tel: +420 541 142 271 fax: +420 541 143 354 e-mail: pistek.v@fme.vutbr.cz web: www.udt.fme.vutbr.cz Pracoviště

Více

NAPLŇUJEME POTŘEBY ČESKÝCH EXPORTÉRŮ

NAPLŇUJEME POTŘEBY ČESKÝCH EXPORTÉRŮ NAPLŇUJEME POTŘEBY ČESKÝCH EXPORTÉRŮ IMPLEMENTACE EXPORTNÍ STRATEGIE Tisková konference MPO 5. 3. 2013 1 IMPLEMENTACE EXPORTNÍ STRATEGIE 2012 2020 Naplnění poptávky českých exportérů Zaměření exportní

Více

Institut Jana Pernera obecně prospěšná společnost

Institut Jana Pernera obecně prospěšná společnost Institut Jana Pernera obecně prospěšná společnost Studentská 95, 532 10 Pardubice http://www.perner.cz e-mail: perner@perner.cz IČO: 2591 6050 DIČ: CZ 2591 6050 Program činnosti a rozpočet Institutu Jana

Více

... technika v souladu s přírodou

... technika v souladu s přírodou ... technika v souladu s přírodou filozofie Všechny oblasti podnikání společnosti TEDOM spojuje společná filozofie - efektivní a ekologické využití energetických palivových zdrojů. Tuto filozofii naplňujeme

Více

Curriculum Vitae. Staňkova 14,70030 Ostrava-Výškovice

Curriculum Vitae. Staňkova 14,70030 Ostrava-Výškovice Curriculum Vitae Osobní údaje: Jméno: Tituly: Datum a místo narození: Adresa: Kontaktní adresa: Josef Novák doc., Ing,CSc. 4.3.1945, Krásná, okres Frýdek-Místek Výškovická 146, 70030 Ostrava-Výškovice

Více

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál www.bosch.cz Vstřikovací systémy: příležitosti pro všechny Technologie Inovace firmy Bosch se neomezují pouze na systémy vznětových motorů. Přímé vstřikování

Více

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 Milníky ŠKODA AUTO 2018 Následovat koncernovou strategii 2011 Nová korporátní identita 1991 Vstup do koncernu VW 2 Hodnoty značky ŠKODA SVÝM ZÁKAZNÍKŮM ROZUMÍME, VŽDY

Více

Cíle energetické účinnosti cesta správným směrem? Podkladový materiál k debatě (2. 10. 2014, Evropský dům)

Cíle energetické účinnosti cesta správným směrem? Podkladový materiál k debatě (2. 10. 2014, Evropský dům) Popis Snížení spotřeby energie a odstranění plýtvání s energií patří k hlavním cílům Evropské unie. Změna klimatu a energetika je jedním z pěti tematických cílů, které mají být v rámci strategie Evropa

Více

Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách

Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách Konference Nová zelená úsporám 2015 Praha, Masarykova kolej ČVUT, 14. dubna 2015 Ing. Jiří Koliba náměstek ministra pro stavebnictví

Více

Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013

Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013 Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013 ČESKO SASKÝ WORKSHOP MOBILITA 2014 Praha 30. 9. 2014 Corinthia Prague Hotel Jaromír ŠTEFL AutoSAP mezinárodní vztahy Obsah 1. Výsledky a pozice AutoSAP v ekonomice

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

Smart Prague - chytré město začíná infrastrukturou

Smart Prague - chytré město začíná infrastrukturou Smart Prague - chytré město začíná infrastrukturou Praze CLAM GALLASŮV PALÁC 2.10.2014 Koncept Smart Prahy Vytváření vzájemných synergií mezi různými síťovými odvětvími jako je doprava, energetika, bezpečnost,

Více

1BHospodářský telegram 12/2010

1BHospodářský telegram 12/2010 1BHospodářský telegram 12/ Konjunkturální vývoj Obchodní klima v Sasku v porovnání 115 110 105 Sasko nové země Německo S 110,2 nz 107,6 N 107,6 100 95 90 85 80 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Více

Páteřní infrastruktura

Páteřní infrastruktura Páteřní infrastruktura SENÁT PČR, 23. 1. 2014 petr.moos@rek.cvut.cz mobilita, energetika, ICT, sítě ŽP Východiska, Priority SMK, NPR 2 Východiska Klíčové strategie pro budoucí kohezní politiku: Dopravní

Více

PRIORITNÍ OSY A JEJICH SPECIFICKÉ CÍLE

PRIORITNÍ OSY A JEJICH SPECIFICKÉ CÍLE PRIORITNÍ OSY A JEJICH SPECIFICKÉ CÍLE V rámci jednotlivých prioritních os pracujeme s tzv. specifickými cíli. Objem finančních prostředků bude vždy předmětem vyhlášené výzvy. Vzhledem k vývoji čerpání

Více

Prezentace Západočeské univerzity v Plzni. doc. Ing. Jiří Patočka, CSc.

Prezentace Západočeské univerzity v Plzni. doc. Ing. Jiří Patočka, CSc. Prezentace Západočeské univerzity v Plzni doc. Ing. Jiří Patočka, CSc. Západočeská univerzita v Plzni Vývoj vysokého školství v Plzni 1945 vznik Lékařské fakulty v Plzni jako pobočky UK v Praze 1948 vznik

Více

CNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě

CNG zemní plyn. Alternativní palivo v dopravě CNG zemní plyn Alternativní palivo v dopravě CNG (compressed natural gas) stlačený zemní plyn Hlavní výhody zemního plynu CNG levný Ekonomické efekty jsou nejvíce patrné u vozidel s vyšším počtem ujetých

Více

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU sekretariát Opletalova 55 11 Praha 1 Tel.: +42 221 62 982 až 986 Fax: + 42 224 239 69 E-mail: sapsip@autosap.cz http://www.autosap.cz AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION Otevřený

Více

Vzdělávání v inovacích

Vzdělávání v inovacích Inovace ve vzdělávání Vzdělávání v inovacích Praha, 6.prosince 2007 ESF JPD 3 Grantové schéma 4.2 Spolupráce výzkumných a vývojových pracovišť s podnikatelskou sférou, podpora inovací Inkubátor RLZ při

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2014

Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2014 Komentář ke statistice vozidel registrovaných v ČR v roce 2014 Registrace nových vozidel Osobní automobily V roce 2014 registrace automobilů všech kategorií rostly, registrace motocyklů nepatrně klesly.

Více

průmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář

průmyslu a obchodu Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejářského průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Zkušenosti s uplatněním biopaliv a další vývoj jejich použití v dopravě Ing. Václav Loula, vedoucí pracovní skupiny pro rozvoj petrolejář průmyslu Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace

Více

Aktuální informace o vývoji obchodní výměny mezi ČR a Kazachstánem

Aktuální informace o vývoji obchodní výměny mezi ČR a Kazachstánem Aktuální informace o vývoji obchodní výměny mezi ČR a Kazachstánem Kazachstán (KZ) je pro ČR již tradičním obchodním partnerem a v rámci regionu Střední Asie také nejvýznamnějším partnerem. Dosavadní výsledky

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

RNDr. Ladislav Minčič, CSc., MBA I. náměstek ministra financí

RNDr. Ladislav Minčič, CSc., MBA I. náměstek ministra financí Spotřební daň z minerálních olejů v České republice - prezentace k diskusnímu fóru Spotřební daň z motorové nafty 1. března 2011 Liberální institut - Praha RNDr. Ladislav Minčič, CSc., MBA I. náměstek

Více

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní bulletin o trhu s ojetými vozidly. Naše společnost se v oboru profiluje 24. rokem a ročně

Více

Výrobní činnost podniku. Pojetí výrobní činnosti Plánování výroby

Výrobní činnost podniku. Pojetí výrobní činnosti Plánování výroby Výrobní činnost podniku Pojetí výrobní činnosti Plánování výroby Pojetí výrobní činnosti Výrobní činností (výrobou) podniku rozumíme přeměnu výrobních faktorů (vstupů, inputů) ve statky, tj. výrobky a

Více

Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby

Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby Tisková zpráva Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby Září 2012 PI 7811 Zvýšení hospodárnosti a

Více

Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel

Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel Moderní pohonné hmoty pro pohon motorových vozidel Ing.. Václav Pražák ČAPPO Česká rafinérská, a.s. CHEMTEC PRAHA 2002 Motorová paliva Nejdůležitější motorová paliva Automobilové benziny Motorové nafty

Více

FAKULTA STROJNÍ ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI. Milan EDL děkan Fakulty strojní

FAKULTA STROJNÍ ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI. Milan EDL děkan Fakulty strojní FAKULTA STROJNÍ ZÁPADOČESKÁ UNIVERZITA V PLZNI Milan EDL děkan Fakulty strojní Západočeská univerzita v Plzni Fakulty: FAKULTA APLIKOVANÝCH VĚD ( FAV ) FAKULTA DESIGNU A UMĚNÍ LADISLAVA SUTNARA ( FDU )

Více

Moderní opatření zaměřená na podporu využívání veřejné dopravy zaměstnanci velkých podniků

Moderní opatření zaměřená na podporu využívání veřejné dopravy zaměstnanci velkých podniků Moderní opatření zaměřená na podporu využívání veřejné dopravy zaměstnanci velkých podniků Veřejná doprava místo osobních aut Projekt BENEFIT pomáhá podnikům a jejich zaměstnancům vyměnit osobní automobily

Více

STAVITELSTVÍ. Představení bakalářského studijního oboru

STAVITELSTVÍ. Představení bakalářského studijního oboru Představení bakalářského studijního oboru STAVITELSTVÍ Studijní program: Stavební inženýrství Studijní obor: Stavitelství Vysoká škola: Západočeská univerzita v Plzni Fakulta: Fakulta aplikovaných věd

Více

Přínosy účasti v programu Eureka z pohledu rozvoje VÚTS, a.s.

Přínosy účasti v programu Eureka z pohledu rozvoje VÚTS, a.s. Přínosy účasti v programu Eureka z pohledu rozvoje VÚTS, a.s. 1 PŘEDSTAVENÍ VÚTS, a.s. rok založení 1951 dlouholetá tradice ve výzkumu a vývoji strojů zpracovatelského průmyslu 187 zaměstnanců (120 ve

Více

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000 Modelový rok '12 LS LT LT+ LTZ 351 000 377 000 395 000 415 000 442 200 1,7D 96 kw/130 k ECO 461 400 493 000 2,0 VCDi 120 kw/163 k 462 000 500 200 AKČNÍ 1,7D 96 kw/130 k ECO 2,0 VCDi 120 kw/163 k LS LT

Více

Projevy a řešení krize v sektoru nefinančních podniků

Projevy a řešení krize v sektoru nefinančních podniků Projevy a řešení krize v sektoru nefinančních podniků Ing. Karel Mráček, CSc. Institut evropské integrace, NEWTON College, a. s. Vědeckopopularizační seminář Zvládání finančních krizí: evropský a americký

Více

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury Ing. Jiří Fuchs Semily 16.9.2014 CYRRUS ADVISORY, a.s. Provozujeme největší informační portály o dotacích www.dotacni.info a www.dotacni-noviny.cz

Více

ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU

ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU ZEMNÍ PLYN A ELEKTŘINA V DOPRAVĚ DEJTE ZELENOU JÍZDĚ NA ZEMNÍ PLYN ČI ELEKTŘINU 2 PŘESVĚDČTE SE, PROČ SE VYPLATÍ JEZDIT NA STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN NEBO ELEKTŘINU. STLAČENÝ ZEMNÍ PLYN (CNG) JE PALIVEM BUDOUCNOSTI

Více

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní bulletin o trhu s ojetými vozidly. Naše společnost se v oboru profiluje 22. rokem a ročně

Více

Energetická témata pro IA. Jiří Mlynář 7 November 2014

Energetická témata pro IA. Jiří Mlynář 7 November 2014 Energetická témata pro IA Jiří Mlynář 7 November 2014 Co nás dnes čeká Představení dopadu energetické politiky Energetické efektivita a možnosti IA REMIT a možnosti IA Page 2 Energetická témata 2 Evropská

Více

Zpráva o obchodní činnosti za rok 2011

Zpráva o obchodní činnosti za rok 2011 PROFIL SPOLEČNOSTI Akciová společnost KM-PRONA, a.s. byla založena zakladatelskou smlouvou dne 23.7.2003 rozhodnutím jediného akcionáře pana Vladimíra Minaříka a dne 8.12.2003 zapsána do Obchodního rejstříku,

Více

OP PODNIKÁNÍ A INOVACE. OPPI Program POTENCIÁL

OP PODNIKÁNÍ A INOVACE. OPPI Program POTENCIÁL OP PODNIKÁNÍ A INOVACE OPPI Program POTENCIÁL Alokace v Cíli Konvergence Podíl finančních prostředků SF a FS v ČR mezi operační programy pro období 2007-2013 v cíli Konvergence (bez domácího spolufinancování):

Více

ZKUŠENOST KVALITA TRADICE

ZKUŠENOST KVALITA TRADICE ZKUŠENOST KVALITA TRADICE STROJÍRENSKÁ VÝROBA KONKURENCESCHOPNOST ROZVOJ PODNIKU Hlavní činností a výrobním programem podniku VOP CZ je strojírenská výroba. Historie samostatné strojírenské výroby ve VOP

Více

VODOHOSPODÁŘSKÁ SPOLEČNOST VRCHLICE - MALEČ, a.s.

VODOHOSPODÁŘSKÁ SPOLEČNOST VRCHLICE - MALEČ, a.s. Vážení akcionáři, dámy a pánové, vážení hosté, dovolte mi, abych Vás nyní seznámil s činností představenstva, s výsledky hospodaření společnosti, se stavem jejího majetku, s návrhem na rozdělení zisku

Více

Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013

Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013 Mezinárodní dopravní veletrh 11. 14. 9. 2013 1 2 11. 14. září 2013 (středa sobota) Veletrh typu B2B, sobota určena pro laickou veřejnost a živnostníky Dvouletá periodicita liché roky Zaměření: Vystavovatelé

Více

Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012

Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012 Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012 Historické milníky 1895 založení továrny Laurin&Klement (výroba jízdních kol) 1905 výroba prvního automobilu

Více

Směrové řízení vozidla. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D.

Směrové řízení vozidla. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D. Ing. Pavel Brabec, Ph.D. Ing. Robert Voženílek, Ph.D. Možnosti směrového řízení u vozidel - zatáčející kola přední nápravy (klasická koncepce u rychle jedoucích vozidel) Možnosti směrového řízení u vozidel

Více

Roční evaluační plán

Roční evaluační plán Roční evaluační plán Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Severozápad na rok 2008 návrh verze 1.0 strana 1 z celku 9 EVIDENCE PROCESU PŘÍPRAVY, SCHVÁLENÍ A REVIZÍ (ČÁSTI) EVALUAČNÍHO PLÁNU

Více

Connecting Markets Profil společnosti

Connecting Markets Profil společnosti Connecting Markets Profil společnosti Naše přepravní soustava propojuje energetické trhy již více než 40 let. Je zárukou bezpečnosti a spolehlivosti, provozní dokonalosti a inovativních řešení, které

Více

Podpora v oblasti strategického řízení a plánování na úrovni krajů a krajských úřadů Registrační číslo projektu CZ.1.04/4.1.00/62.

Podpora v oblasti strategického řízení a plánování na úrovni krajů a krajských úřadů Registrační číslo projektu CZ.1.04/4.1.00/62. Podpora v oblasti strategického řízení a plánování na úrovni krajů a krajských úřadů Registrační číslo projektu CZ.1.04/4.1.00/62.00010 Stručný popis projektu Projekt Podpora v oblasti strategického řízení

Více

Nové talenty pro vědu a výzkum

Nové talenty pro vědu a výzkum Nové talenty pro vědu a výzkum OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost oblast podpory 2.3 Lidské zdroje ve výzkumu a vývoji Slavnostní zahájení projektu Sylva Drábková Fakulta strojní VŠB-TUO Dolní oblast

Více

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Příloha č. 1 zadávací dokumentace Technické podmínky pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Automobily musí splňovat následující

Více

BONETT CNG OUTSOURCING

BONETT CNG OUTSOURCING BONETT CNG OUTSOURCING Dodávky & Investice CNG stanice na čerpacích stanicích PHM Bonett Gas Investment, a.s. ing. Václav Holovčák Místopředseda představenstva POHLED EVROPSKÉ UNIE AKTIVITY EVROPSKÉ UNIE

Více

Smart City Písek Může okresní město posunout obor Smart Cities? Stavební fórum, 28.5 2015

Smart City Písek Může okresní město posunout obor Smart Cities? Stavební fórum, 28.5 2015 Smart City Písek Může okresní město posunout obor Smart Cities? Radovan Polanský, výkonný ředitel TCP Stavební fórum, 28.5 2015 Město Písek Proč město Písek? ve městě Písku žije 30 093 stálých obyvatel

Více

AMPER 2014. Seminář Elektrické autobusy pro město II. Mgr. Daniel Glas. Brno 18. března 2014

AMPER 2014. Seminář Elektrické autobusy pro město II. Mgr. Daniel Glas. Brno 18. března 2014 AMPER 2014 Seminář Elektrické autobusy pro město II Mgr. Daniel Glas Brno 18. března 2014 1 Allowance s.r.o. kdo jsme 1. příprava, zajištění financování a řízení realizace projektů 2. organizace veřejných

Více

spoleènosti Představení VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV

spoleènosti Představení VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV Představení spoleènosti VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV SMART SOLUTIONS FOR BUSINESS AND TECHNOLOGY SINCE 1990 WWW.ENIKA.CZ Výrobce bezdrátových senzorù a

Více

Koncernové pojistné poprvé přesáhlo 8 mld. EUR. Zisk (před zdaněním): 441,25 milionů EUR překonal vynikající výsledek roku 2007

Koncernové pojistné poprvé přesáhlo 8 mld. EUR. Zisk (před zdaněním): 441,25 milionů EUR překonal vynikající výsledek roku 2007 Č. 04/2010 31. března 2010 Vienna Insurance Group v roce 2009 podle IFRS: Koncernové pojistné poprvé přesáhlo 8 mld. EUR Zisk (před zdaněním): 441,25 milionů EUR překonal vynikající výsledek roku 2007

Více

CNG plnicí technologie MOTOR JIKOV. profil / partnerství / aplikace

CNG plnicí technologie MOTOR JIKOV. profil / partnerství / aplikace CNG plnicí technologie MOTOR JIKOV profil / partnerství / aplikace Since 1899 800 zaměstnanců Profil export do 26 zemí 1,3 mld. obrat Kč Amerika Asie Evropa Oceánie Tradice společnosti MOTOR JIKOV Group

Více

Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie. 10.11.2011, 3. ČEEF, Praha

Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie. 10.11.2011, 3. ČEEF, Praha Bio(plyn) v dopravě Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie 10.11.2011, 3. ČEEF, Praha (Bio)plyn v dopravě bioplyn X CNG nebo bioplyn + CNG!lze využít dohromady! CNG vozidla statistika

Více

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů Přes

Více

Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských aglomeracích

Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských aglomeracích Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských m aglomeracích ch Seminář Mgr. Robert Spáčil, Ph.D.D. vedoucí oddělen lení životního prostřed edí Úvodem Doprava je jednou z podmínek rozvoje obcí, měst,

Více

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 273 900 Kč Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Kapsa na zadní straně sedadla spolujezdce Sluneční

Více

střední podniky - Podpora zakládání a rozvoje sítí Business Angels (Prosperita OPPI) - Finanční fóra pro malé a střední podniky

střední podniky - Podpora zakládání a rozvoje sítí Business Angels (Prosperita OPPI) - Finanční fóra pro malé a střední podniky Program Start Jeremie Progres Popis programu Realizace podnikatelských záměrů osob Podpora rizikového kapitálu, Umožnit realizaci rozvojových vstupujících do podnikání poprvé nebo mikropůjček a záruk pro

Více

MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE STRATEGIE STRETEGIE MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE

MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE STRATEGIE STRETEGIE MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE 2009 MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE STRATEGIE 2009 STRETEGIE MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE Obsah Úvod... 2 1. Studenti VŠEM... 3 1.1 Studijní pobyty - Erasmus... 3 1.2 Krátkodobé studijní pobyty... 3 1.3 Intenzivní jazykové

Více

OP Meziregionální spolupráce. 11. června 2013 Olomouc Mezinárodní konference Olomouckého kraje v rámci projektu CesR

OP Meziregionální spolupráce. 11. června 2013 Olomouc Mezinárodní konference Olomouckého kraje v rámci projektu CesR OP Meziregionální spolupráce 11. června 2013 Olomouc Mezinárodní konference Olomouckého kraje v rámci projektu CesR 1 říjen 2010 Počet projektových partnerů v předložených projektech srovnání 1., 2., 3.

Více

Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko

Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko Pardubický deník Auto na baterky? Do městského provozu ideální, daleko s ním ovšem nedojedete 26.3.2014 Pardubický deník str. 2 Pardubicko LUKÁŠ DUBSKÝ, LENKA ŠTĚPÁNKOVÁ Univerzita Pardubice Je to malé

Více

PILOTNÍ PROJEKT ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ. Představení projektu a možností spolupráce

PILOTNÍ PROJEKT ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ. Představení projektu a možností spolupráce PILOTNÍ PROJEKT ELEKTROMOBILITA SKUPINY ČEZ Představení projektu a možností spolupráce Agenda A Seznámení se společností a s programem FUTUR/E/MOTION B Projekt Elektromobilita Skupiny ČEZ C Naše nabídka

Více

Agendy v působnosti MV v rámci programového období 2014 2020 z pohledu příjemce

Agendy v působnosti MV v rámci programového období 2014 2020 z pohledu příjemce Agendy v působnosti MV v rámci programového období 2014 2020 z pohledu příjemce Konference o programovém období EU2014-2020 26. března 2015 Mgr. Jana Menšíková vedoucí samostatného oddělení strategií a

Více

Programy v programovém období 2014-2020. Autor: Ing. Denisa Veselá

Programy v programovém období 2014-2020. Autor: Ing. Denisa Veselá Programy v programovém období 2014-2020 Autor: Ing. Denisa Veselá Pro nadcházející programové období 2014-2020 jsou připravovány nové programy, které budou spolufinancovány z Evropských strukturálních

Více

Řešení IPN KREDO na Vysoké škole logistiky v Přerově Libor Kavka

Řešení IPN KREDO na Vysoké škole logistiky v Přerově Libor Kavka Řešení IPN KREDO na Vysoké škole logistiky v Přerově Libor Kavka Prorektor pro aplikovaný výzkum a řízení projektů na Vysoké škole logistiky v Přerově Strategický plán rozvoje VŠLG Vychází z IPN KREDO

Více

VŠE Investiční atraktivnost regionů: teorie a praxe

VŠE Investiční atraktivnost regionů: teorie a praxe VŠE Investiční atraktivnost regionů: teorie a praxe 14. 03. 2012 Prezentace je založena na osobních názorech a postojích. Nejedná se o oficiální stanovisko agentury CzechInvest, vedení agentury nebo zřizovatele

Více

Grafy a tabulky ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-3/2013

Grafy a tabulky ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-3/2013 Grafy a tabulky ke statistice vozidel registrovaných v ČR v období 1-3/2013 Registrace nových vozidel Registrace vozidel v ČR Srovnání 1-3/2013 a 1-3/2012 2013 Kategorie Nová vozidla Ojetá vozidla Celkem

Více

Řádná valná hromada akcionářů Philip Morris ČR a.s. Kutná Hora 30. dubna 2015

Řádná valná hromada akcionářů Philip Morris ČR a.s. Kutná Hora 30. dubna 2015 Řádná valná hromada akcionářů Philip Morris ČR a.s. Kutná Hora 30. dubna 2015 András Tövisi předseda představenstva Celkový trh cigaret Česká republika Celkový trh cigaret vzrostl o 1,6 % zejména v důsledku:

Více

Možnosti financování MSP

Možnosti financování MSP Možnosti financování MSP Ing. Marian Piecha, Ph.D., L.LM ředitel sekce strategie mezinárodní konkurenceschopnosti, investic a inovací 4. listopadu 2014 ZPĚT NA VRCHOL INSTITUCE, INOVACE A INFRASTRUKTURA

Více

Praha a fondy EU. OP Praha - Konkurenceschopnost. Prezentace pro MSP 23. 10. 2007 Odbor fondů EU MHMP

Praha a fondy EU. OP Praha - Konkurenceschopnost. Prezentace pro MSP 23. 10. 2007 Odbor fondů EU MHMP Praha a fondy EU OP Praha - Konkurenceschopnost Prezentace pro MSP 23. 10. 2007 Odbor fondů EU MHMP Reforma politiky soudržnosti období 2000-2006 období 2007-2013 Cíl 1 Cíl 2 Cíl 3 Cíl Konvergence Cíl

Více

1. Údaje o společnosti

1. Údaje o společnosti Člen a akcionář Burzy cenných papírů Praha Člen České asociace obchodníků s cennými papíry INFORMAČNÍ POVINNOST DLLE PŘÍÍLLOHY Č.. 24 K VYHLLÁŠCE Č.. 123//2007 SB.. společnosti CAPITAL PARTNERS a.s. SE

Více

Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen 2011)

Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen 2011) Výsledky testů prestižní německé zkušebny TÜV NORD Mobilität (srpen ) Závěrečná zpráva TÜV NORD Mobilität z testování aditiva Flashlube Valve Saver Fluid Český překlad je doplněn o aktuální odkazy a vysvětlivky

Více

1. VÝCHODISKA AKTUALIZOVANÉHO DLOUHODOBÉHO ZÁMĚRU

1. VÝCHODISKA AKTUALIZOVANÉHO DLOUHODOBÉHO ZÁMĚRU Vysoká škola zdravotnická, o. p. s. Praha 5, Duškova 7 Aktualizovaný dlouhodobý záměr vzdělávací a výzkumné, vývojové, umělecké nebo další tvůrčí činnosti na rok 2015 1 OBSAH 1. VÝCHODISKA AKTUALIZOVANÉHO

Více

Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020

Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020 Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020 Září 2015 Dlouhodobý záměr vzdělávací, vědecké a výzkumné, vývojové,

Více

Název veřejné zakázky: Dodávka osobních vozidel. Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 2 vyhlášky. splněním veřejné zakázky naplněny

Název veřejné zakázky: Dodávka osobních vozidel. Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle 2 vyhlášky. splněním veřejné zakázky naplněny Odůvodnění účelnosti veřejné zakázky podle vyhlášky č. 232/2012 Sb., o podrobnostech rozsahu odůvodnění účelnosti veřejné zakázky a odůvodnění veřejné zakázky (dále jen vyhláška ) Název veřejné zakázky:

Více

RESEARCH TRH REZIDENČNÍCH NEMOVITOSTÍ V PRAZE ZPRÁVA O STAVU ZA ROK 2013

RESEARCH TRH REZIDENČNÍCH NEMOVITOSTÍ V PRAZE ZPRÁVA O STAVU ZA ROK 2013 RESEARCH TRH REZIDENČNÍCH NEMOVITOSTÍ V PRAZE ZPRÁVA O STAVU ZA ROK 213 25 2 27 28 29 21 211 212 March 213 June 213 Sept 213 Oct 13 Nov 213 Dec 213 25 2 27 28 29 21 211 212 213 214* 215* Tato nově publikovaná

Více

Příloha č. 1 Žádost právnické osoby vykonávající činnost střední školy o poskytnutí finančních prostředků ze státního rozpočtu v roce 2014

Příloha č. 1 Žádost právnické osoby vykonávající činnost střední školy o poskytnutí finančních prostředků ze státního rozpočtu v roce 2014 Příloha č. 1 Žádost právnické osoby vykonávající činnost střední školy o poskytnutí finančních prostředků ze státního rozpočtu v roce 2014 Evidenční číslo: (doplní MŠMT) Název poskytovatele dotace Název

Více

AKTUALIZACE NA ROK 2014

AKTUALIZACE NA ROK 2014 Dlouhodobý záměr vzdělávací, vědecké, výzkumné, vývojové a další tvůrčí činnosti Fakulty strojní TU v Liberci na období 2011 2015 AKTUALIZACE NA ROK 2014 Aktualizaci Dlouhodobého záměru schválil Akademický

Více

N A N O F O R L I F E

N A N O F O R L I F E NANO FOR LIFE OBSAH KDO JSME? POTENCIÁL NANOVLÁKEN CO NABÍZÍME? TECHNOLOGIE NANOSPIDER KDO JSME? KDO JSME? česká technologická společnost založená v roce 2000, sídlící v Liberci v České republice (v roce

Více

Operační program Podnikání a inovace

Operační program Podnikání a inovace Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost 2014-20200 JUDr. Ing. Tomáš Novotný, Ph.D. náměstek ministra pro oblast fondů EU, výzkumu a vývoje, MPO 10. září 2014 Kohezní politika 2014+

Více

Podpora výzkumu, vývoje a inovací

Podpora výzkumu, vývoje a inovací Podpora výzkumu, vývoje a inovací Ing. Martin Štícha Ministerstvo průmyslu a obchodu Zkušenosti MPO s operačními programy OPPP 2004-2006 Důraz na rozvojové podpory + počátek inovační podpory OPPI 2007-2013

Více

Projekty EPC projekty s garantovanými úsporami ve veřejném sektoru

Projekty EPC projekty s garantovanými úsporami ve veřejném sektoru Projekty EPC projekty s garantovanými úsporami ve veřejném sektoru Profil společnosti ENESA a.s. Společnost ENESA byla založena v srpnu 2005 Hlavním předmětem naší práce je vyvíjet a realizovat projekty

Více

Z á p i s. z Valné hromady MAS Šluknovsko, konané dne 4. března 2010 od 16 hod. v kulturním domě Club, Šluknov. Přítomni: dle prezenční listiny

Z á p i s. z Valné hromady MAS Šluknovsko, konané dne 4. března 2010 od 16 hod. v kulturním domě Club, Šluknov. Přítomni: dle prezenční listiny Evropský zemědělský fond pro rozvoj venkova: Evropa investuje do venkovských oblastí. Strategický plán LEADER Z á p i s z Valné hromady MAS Šluknovsko, konané dne 4. března 2010 od 16 hod. v kulturním

Více

Rozvoj logistických ch center v

Rozvoj logistických ch center v ČESKÁ LOGISTICKÁ ASOCIACE Rozvoj logistických ch center v Evropě a ČR Ing. Miroslav Rumler rumler@reliant.cz 1 Evropský přepravní trh: zvětšování vzdáleností mezi výrobou a spotřebou - růst požadavků mobility

Více

Česká fotovoltaická průmyslová asociace Aliance pro energetickou soběstačnost

Česká fotovoltaická průmyslová asociace Aliance pro energetickou soběstačnost Česká fotovoltaická průmyslová asociace Aliance pro energetickou soběstačnost Vážený pan Ing. Jan Mládek, ministr Ministerstvo průmyslu a obchodu Na Františku 32 110 15 Praha 1 V Praze, dne 28. dubna 2014

Více