Česká asociace petrolejářského průmyslu a obchodu

Transkript

1 Paliva pro dopravu Ing. Ivan Ottis, ředitel pro rafinérský business a předseda představenstva ČAPPO UNIPETROL, a. s. Na Pankráci 127, Praha 4 tel.: Ivan.Ottis@unipetrol.cz Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář Česká asociace petrolejářského U trati 1226/42, Praha 10 tel.: fax: cappo@cappo.cz 1

2 Motto: Benzin, nafta, biopaliva, plyn, elektřina Na co budou jezdit auta za 15 let? Obsah prezentace: 1. Historický vývoj spotřeby pohonných hmot a) spotřeba b) sortiment c) kvalita d) legislativa e) problémy 2. Pohonné hmoty a alternativní zdroje pro motorová vozidla v budoucnosti a) regulace (legislativa, technické normy, daně) b) spotřeba do roku 2025 c) sortiment a kvalita d) elektromobily e) budoucnost rafinérií a distributorů f) úsporná opatření a ekologie 2

3 průmyslu a obchodu 3. Doporučení a) souhrn b) stát c) firmy d) společnost f) odpověď na otázku 3

4 1. Historický vývoj spotřeby pohonných hmot a) Spotřeba (tis. tun/mil. m 3 ) PHM/rok Benzin MONA LPG n.a. n.a. n.a CNG n.a. n.a. 2,77 3,58 6,76 10,06 Zlomové roky 2001 přechod na bezolovnaté benziny 2008 ekonomická krize 2004 vstup do EU 2010 zvýšení sazeb spotřebních daní 2007 nástup biopaliv 4

5 tis. tun / mil. m benzin motorová nafta LPG CNG 5

6 Analýza soustavný pokles spotřeby benzinu od roku 2008 zřetelný negativní vliv na využití kapacity rafinérií má: náhrada fosilní složky PHM biopalivy (v roce tis. tun) ekonomická situace (pokles spotřeby, krize) nerovné podmínky sortimentu PHM (sazby daní) změna podílu prodeje benzinů a motorových naft z celkového prodeje % nafta % nafta 6

7 b) Sortiment Benziny: E0, E5 (2008), E85 (2010) Motorové nafty: B0, B5 (2007), B7 (2010), B30, B100 LPG CNG Vyřazení BA 91Speciál (2010) Trvale roste prodej BA 98 Super Plus a povýrobně aditiovaných prémiových benzinů. Prodej probíhá pod obchodním označením. Trvale roste prodej povýrobně aditiovaných motorových naft. Prodej probíhá pod obchodním označením. 7

8 c) Kvalita Benziny (ČSN EN 228) - bezolovnaté benziny (od ); bezproblémový přechod - biosložky (bioethanol, ETBE) od obsah síry max. 10 mg/kg od obsah benzenu max. 1,0 % V/ V - obsah kyslíku max. 2,7 % m/m Motorová nafta (ČSN EN 590) - biosložky (FAME/MEŘO) obsah síry max. 10 mg/kg od PAU max. 8 % m/m 8

9 LPG (ČSN EN 589) - obsah síry max. 0,5 mg/m 3 - OČMM min. 89 CNG (ČSN EN ISO : 2008 a ČSN ) - obsah síry max. 0,5 mg/m 3 - obsah methanu min. 87 % V/V Rozpor: ČSN EN 228 připouští max. 5 % V/V bioethanolu, vyhláška 133/2010 Sb., umožňuje 10 % V/V 9

10 d) Legislativa Zákon o pohonných hmotách (zákon č. 91/2011 Sb.) definice pohonných hmot a biopaliv čerpací stanice registr prodejců PHM Prováděcí předpis k zákonu o pohonných hmotách (Vyhl. 133/2010Sb. a 278/2011 Sb., o jakosti a kontrole pohonných hmot) kontrola jakostních znaků PHM administrativa výjimka z tlaku par LBS v letním období zrušena ( ) 10

11 Zákon o ochraně ovzduší ( zákon č.172/2010 Sb.) povinnost uvádět biopaliva, nárůst na dnešních až 4,1 % u benzinu a u motorové nafty na 6,0 % od Zákon o ochraně ovzduší (zákon č. 221/2011 Sb.) snížení emisí skleníkových plynů ze spalování paliv, tři kroky: o 2 % do , o 4 % do , o 6 % do Nařízení vlády o kritériích udržitelnosti biopaliv a biokapalin dosud nevyšlo. kritéria udržitelnosti biopaliv a biokapalin (35 % k a postupné zvýšení na 50 % (2017) a 60 % (2018); certifikace ČSN Motorová paliva Podmínky skladování a doporučená doba použitelnosti 11

12 e) problémy prodloužení výjimky z tlaku par v LBS pro L období trh s B5 a B10 (souběh prodejů, rozdílné značení stojanů) mísení E85 a E5 v nádržích vozidel mísení nafty s některými mazacími a ostatními oleji daňové úniky zdvojení ověřování emisí skleníkových plynů (z. č. 221/2011 Sb.) předčasné hlášení o emisích skleníkových plynů (z. č. 221/2011 Sb.) 12

13 2. Pohonné hmoty a alternativní zdroje pro motorová vozidla v budoucnosti a) Regulace (legislativa, technické normy, daně) směrnice EK a EP 2009/28/ES do roku 2020 nahradit 10 % e/e fosilní složky PHM obnovitelnými zdroji energie do roku 2020 snížit emise skleníkových plynů o 6 % (tři kroky) zavedení B10 revize směrnice EK a EP 2003/96/ES zavedení dvousložkové sazby spotřební daně (emise, energ. obsah) 13

14 převod do české legislativy (zákon o pohonných hmotách, zákon o ochraně ovzduší, prováděcí předpisy), nutná osvěta prostřednictvím (Projekt ESF a MŠMT Rozvoj aplikačního potenciálu, TPSD) vydat ČSN EN 228 na E 10 diskuse o zavedení E 15 a B 10 14

15 b) Spotřeba do roku 2025 tis. t / mil. m 3 PHM rok Benzin MONA LPG CNG Bioplyn ,5 0,5 0,8 1,0 Vodík ,5 1,0 15

16 tis. tun / mil. m Benzin MONA LPG CNG Bioplyn Vodík

17 Problémy: Dosažení snížení emisí skleníkových plynů ze spalování paliv o 4 % v roce 2017 a o 6 % v roce 2020 Splnění vyžaduje: Biopaliva I. generace s kritérii udržitelnosti min % Zpracování tzv. bioolejů (ŘO) rafinérskými technologiemi Nová paliva a přísady (bio ETBE, bio MTBE, i butanol, DME ) Uhlovodíky vyrobenými chemickými a biochemickými technologiemi z biomasy a biologického odpadu 17

18 c) Sortiment a kvalita Sortiment Česká asociace petrolejářského Benziny: postupný přechod na E10 a doplňkově E85 Nafty: úvaha o zavedení (2014) B10, pozvolný nárůst B30 a B100, pak stagnace.úvaha ESK o souběhu B7 a B10. Pro mísení nafty budou využívány uhlovodíky vyrobené z bioolejů, UFO, biomasy a bioodpadů. Nárůst spotřeby CNG. Bioplyn a vodík nejdříve po roce 2015 respektive Kvalita žádné převratné změny Benziny: snížení obsahu benzenu a aromátů, úprava destilační křivky a tlaku par Nafty: zvýšení CČ a indexu, snížení PAU, lepší nízkoteplotní vlastnosti Povinné přidávání aditiv do PHM. 18

19 d) Elektromobily Odhad počtu provozovaných vozidel tis. kusů/rok elektromobily ,5 100 Problémy: životní cyklus baterií, dobíjecí stanice (samostatné, domácí, na čerpacích stanicích), cena vozidel včetně dostupnosti Příležitosti: městský (druhý) automobil, uzavřené autoparky, prostor pro ČEZ a distributory elektřiny 19

20 e) Budoucnost rafinérií a distributorů Klesá vytížení rafinérských jednotek co s volnou kapacitou? Konkurence rafinérií okolních zemí (SR, Rakousko, SRN), ohrožení existence tuzemských rafinérií. Řešení: zařadit do rafinérií výrobu uhlovodíků z biomasy, bioolejů a jiných rostlinných olejů realizovat výrobu nových paliv a přísad na principu zpracování biomasy a spalitelných odpadů Distribuční síť: řešit skladování a přepravu směsných paliv čerpací stanice značení stojanů 20

21 f) Úsporná opatření a ekologie Program EUROPIA Jezděte hospodárně a ekologicky Deset zásad. Osvěta ACEA předpokládá úsporu PHM do roku 2020 asi 6,7 % Hybridní vozidla (dostupnost, cena, podpora) Program snížení emisí skleníkových plynů (petrolejářský a automobilový průmysl). Iniciace Mezirezortní skupiny BIOPALIVA (legislativní změny). Rozpracování Národního akčního plánu pro energii z OZE 21

22 3. Doporučení a) souhrn Existují výsledky výzkumu na národní úrovni pro zavedení alternativních paliv (VŠCHT, VÚAnCH). Jsou podpořeny výsledky činnosti technologických platforem (TPSD, ČTPB, ). Existují provozní jednotky na výrobu alternativních paliv v zahraničí. Proces NExBTL společnost Neste Oy. b) stát Národní akční plán pro energie z obnovitelných zdrojů (MPO). Usnesení vlády ČR - srpen NAP není rozpracován a nerealizují se navržená opatření (legislativa, podpora). Chybí politická a ekonomická podpora rozvoji biopaliv II. generace. Nutná revize stávající legislativy. 22

23 c) firmy Chybí iniciativa k investiční činnosti. Chybí podpora státu. d) společnost Energetická bezpečnost (úspora ropy, využití vlastních zdrojů biomasy, úsporná opatření). Chce to více osvěty. Projekt Rozvoj aplikačního potencionálu. Ekonomická situace (priority občanů). e) odpověď na otázku Auta za 15 let budou jezdit na: benzin a motorovou naftu ropného původu s obsahem biopaliv vyrobených z biomasy, plynná paliva s převahou CNG a elektřinu. Jaký bude poměr sortimentu k celkové energetické spotřebě v dopravě ukáže další vývoj (technický, ekonomický, ekologický a společenský). 23

24 Děkuji Vám za pozornost. 24