ZOM SIGMA PUMPY HRANICE ZUBOVÁ MONOBLOKOVÁ

Transkript

1 SIGMA PUMPY HRANICE ZUBOVÁ MONOBLOKOVÁ NÍZKOTLAKÁ ÈERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, Hranice tel.: 58 66, fax: sigmahra@sigmahra.cz ZOM

2 Použití Zubová èerpadla ZOM jsou urèena na dopravu olejù a jiných chemicky neaktivních kapalin a látek s mazací schopností bez mechanických neèistot. Maximální teplota èerpané kapaliny C Maximální dopravní tlak èerpadla... MPa Kinematická viskozita èerpané kapaliny bìžnì do mm 2.s - Èerpadla se s výhodou používají v mazacích a chladicích systémech strojù a mechanismù, pøípadnì v nízkotlakých systémech hydraulických nebo také jako pøeèerpávací soustrojí pro všeobecné použití. Konstrukce Zubové èerpadlo ZOM je pøírubové konstrukce, s ozubenými koly s vnìjším ozubením, která jsou uspoøádána v jednoduché dvojici. U nejvìtší typové velikosti /2 - ZOM 25 jsou ozubená kola dvojitá se širokým ozubením složeným do šípu. Oba kalené høídele jsou uloženy oboustrannì v ložiskových pouzdrech s nuceným mazáním dopravovanou kapalinou. Ucpávku hnacího høídele tvoøí dva kroužky Gufero, odlehèené odsáváním prostoru pøed nimi zpìt do sání, èímž je také zamezeno pronikání dopravované kapaliny kolem hnacího høídele mimo èerpadlo. Hrdla mají vnitøní trubkový závit. Doporuèený zpùsob pøipojení èerpadel na potrubí je utìsnìnou závitovou trubkou s pøírubou. Možno též použít fitinkového šroubení, popøípadì pøíslušných závitových pøírub podle ÈSN. Provedení a zpùsob pohonu. Èerpadlo tvoøí s pøírubovým elektromotorem standardní èerpací soustrojí, nesené spojovací lucernou s upevòovací patkou pro usazení na základ nebo letmé upevnìní na konstrukci, konzolu apod. Elektromotor je trojfázový, asynchronní s rotorem nakrátko pro pøímé pøipojení na sí, zavøeného provedení s vlastním povrchovým chlazením pro napìtí 380 V, 50 Hz. Pøíklad oznaèení èerpadla Materiálové provedení Jako standardní je materiálové provedení s oznaèením LO, kde hlavní díly èerpadla jsou v tìchto materiálových jakostech. tìleso èerpadla a spojovací lucerna jsou ze šedé litiny høídele jsou z uhlíkové oceli, povrchovì kalené ozubená kola jsou z uhlíkové oceli ložisková pouzdra jsou z legované litiny Smysl otáèení Smysl otáèení hnacího høídele èerpadla je jednoznaènì vpravo pøi pohledu od pohonu. Pøípadná zmìna smìru prùtoku èerpané kapaliny je dosažitelná zpùsobem, který je vysvìtlen ve stati Poloha hrdel. Pojiš ovací zaøízení Èerpadlo nemá vlastní pojiš ovací zaøízení a není opatøeno pøípojkami pro mìøící pøístroje. Pojistný ventil a mìøící pøístroje nejsou pøíslušenstvím èerpadla, ale výtlaèného øadu. Pøi nebezpeèí pøekroèení jmenovitého resp. maximálního tlaku èerpadla a výkonu pohánìcího motoru vyžaduje provoz èerpadla, aby výtlaèné potrubí bylo opatøeno pojistným ventilem, který se umístí bezprostøednì za výtlaèným hrdlem èerpadla. Mezi pojistným ventilem a èerpadlem nesmí být žádný uzavírací orgán. ZOM 25 0 LO 020 svìtlost výtlaèného hrdla ZOM oznaèení typové øady 25 jmenovitý prùtok (cm 3 za otáèku) 0 desetinásobek max. manometrického tlaku na výtlaku èerpadla v MPa LO materiálové provedení 020 zmìnové èíslo; èerpadlo pravotoèivé, ucpávka - kroužky Gufero

3 Volba èerpadla Pøi volbì nebo návrhu èerpadel nutno respektovat nejen obecné zásady pro správnou funkci objemových èerpadel, ale i nìkteré jejich specifické vlastnosti a provozní nároky.. Pøi nízkých teplotách dopravované kapaliny se vlivem fyzikálních a jiných zmìn, pøedevším znaèným vzrùstem viskozity a hustoty kapaliny, snížením mazací schopnosti atd., podstatnì zhoršují rozbìhové stavy èerpadla, které jsou zpravidla znaènì rozdílné proti ustáleným provozním stavùm.tyto okolnosti je nutné mít na zøeteli pøi dimenzování pohonu èerpadla, volbì otáèek èi zpùsobu rozbìhu a jiných opatøeních, aby i pøi tìchto pøechodných stavech byla zabezpeèena správná funkce èerpadla. 2. V cirkulaèních systémech nutno zajistit chlazení vratné dopravované kapaliny v tom pøípadì, jestliže by její teplota v sání èerpadla mohla pøekroèit pøípustnou hodnotu. 3. Vratné potrubí v cirkulaèních systémech nutno vést až pod nejnižší uvažovanou hladinu, aby nenastávalo zpìnìní oleje. Olej nasávaný do èerpadla musí být naprosto èistý, náležitì odvzdušnìný - nezpìnìný. 4. Filtr v sacím potrubí musí mít vìtší prùtoènou plochu než svìtlost sacího potrubí, aby jeho hydraulický odpor i pøi èásteèném zanešení byl co nejmenší, aby v žádném pøípadì nebyl pøekroèen pøípustný sací tlak èerpadla. Úèinnost filtru volit takovou, aby nedovolil pøístup vìtších mechanických neèistot v kapalinì do èerpadla než 0,03-0,05 mm podle typové velikosti èerpadla. 5. Nepøípustnost bìhu èerpadla na sucho, jež by znamenalo jeho poškození èi zadøení vyžaduje, aby vlastní èerpadlo bylo pøed každým spuštìním zaplnìno kapalinou. Pracuje-li èerpadlo s nátokem do sacího hrdla, je jeho zahlcení automatické. Èerpá-li se však pøi pozitivním sání, tzn. s podtlakem na sací stranì, je nutno podmínku øádného zahlcení èerpadla splnit vhodným zpùsobem. Èerpadlo v horizontálním provedení, s uspoøádáním hrdel po stranách èerpadla, které je umístìno v bezprostøední blízkosti sací nádrže, je umožnìno stálé zahlcení a tudíž i bezpeèné a spolehlivé spouštìní. V pøípadech, kdy délka sacího potrubí bude podstatnì delší než minimální možná délka (napø. pøi umístìní èerpadla mimo prostor olejové nádrže), nutno použitím smyèky (viz schéma a) nebo použitím zpìtného ventilu (viz schéma b) zamezit vyprazdòování sacího potrubí, aby se doba nasátí kapaliny neprodlužovala se všemi prùvodními jevy, jako je vzrùst teploty kapaliny, event. kavitace apod. 6. Pøi najíždìní èerpadla do protitlaku èásteèného nebo jmenovitého je nutné takové situování èerpadla, pøi kterém je zcela zahlceno dopravovanou kapalinou jak èerpadlo, tak i sací potrubí. 7. Otáèky èerpadla se øídí podle viskozity a mazací schopnosti dopravované kapaliny, pracovního tlaku a typové velikosti èerpadla. Obecnì platí, že a) s øidší kapalinou a vyšším pracovním tlakem se volí vyšší otáèky, pøièemž pøi nízkých viskozitách je zpravidla nutné redukovat max. pøípustný provozní tlak; b) s hustší kapalinou a nižším pracovním tlakem se volí nižší otáèky; c) s menší mazací schopností se rovnìž volí nižší otáèky i nižší pracovní tlak; d) èím vìtší velikost èerpadla, tím menší maximální poèet otáèek. Zvláštì je nutná peèlivá volba provozních podmínek pøi extrémnì nízkých nebo naopak vysokých viskozitách kapalin, kdy se vztahy mezi urèujícími hodnotami znaènìji odlišují a kdy je nutná konzultace s výrobcem. a b

4 Informativní øez èerpadlem tìleso èerpadla 50. ucpávkový štít 50.2 štít 220 høídel hnací 240 høídel hnaný 230 ozubené kolo hnací 230 ozubené kolo hnané 380 spojovací lucerna 360 ložiskové pouzdro 430 kroužek Gufero 4590 tìsnìní 6584 støedicí kolík 7000 poddajná spojka 800 elektromotor

5 Pøehled typù a výkonových údajù Typ èerpadla sací Hrdla výtl. Otáèky n min - Q I. s - Dopravní tlak èerpadla p do MPa 0, 0,5,0 P kw Q I. s - P kw Q I. s - P kw Viskozita mm 2.s - Hmotnost soustrojí kg -ZOM-3-0 -ZOM-5-0 -ZOM-8-0 -ZOM-2-0 -ZOM ZOM ZOM ZOM ZOM ,063 0,05 0,058 0,085 0,052 0, 2 0,067 0,08 0,065 0,20 0,063 0,8 76 0,067 0,2 0,065 0,60 0,065 0, elmotor 4 AP-80-6s; 0,37 kw 0,095 0,0 0,083 0,2 0,079 0,8 2 0,095 0,2 0,093 0,7 0,09 0, ,096 0,8 0,095 0,22 0,094 0, elmotor 4 AP-80-4s; 0,55 kw 0,093 0,04 0,087 0,09 0,080 0,6 2 0,098 0,07 0,096 0,2 0,094 0, ,098 0,5 0,097 0,9 0,097 0, elmotor 4 AP-80-6s; 0,37 kw 0,30 0,05 0,25 0,4 0,8 0,26 2 0,33 0,0 0,30 0,8 0,27 0, ,33 0,0 0,33 0,22 0,32 0, elmotor 4 AP-80-4s; 0,55 kw 0,45 0, 0,4 0,8 0,38 0,26 2 0,46 0,2 0,43 0,25 0,40 0, ,46 0,2 0,43 0,25 0,42 0, elmotor 4 AP-80-6; 0,55 kw 0,28 0,0 0,25 0,8 0,22 0,42 2 0,222 0,0 0,28 0,26 0,27 0, ,233 0,22 0,222 0,36 0,220 0, elmotor 4 AP-80-4; 0,75 kw 0,28 0,0 0,20 0,20 0,202 0,35 2 0,28 0,30 0,27 0,34 0,27 0, ,222 0,46 0,220 0,50 0,28 0, elmotor 4 AP-90S-6; 0,75 kw 0,332 0,24 0,323 0,34 0,33 0,50 2 0,333 0,42 0,330 0,50 0,323 0, ,333 0,60 0,333 0,68 0,330 0, elmotor 4 AP-90S-4;, kw 0,370 0,30 0,357 0,30 0,333 0,5 2 0,375 0,35 0,367 0,45 0,355 0,6 76 0,375 0,60 0,370 0,70 0,363 0,8 228 elmotor 4 AP-90L-6;, kw 0,50 0,4 0,498 0,55 0,482 0,90 2 0,57 0,5 0,50 0,65 0,500 0, ,520 0,9 0,57,00 0,50, elmotor 4 AP-90L-4;,5 kw 0,575 0,3 0,563 0,45 0,550 0,75 2 0,580 0,5 0,573 0,65 0,567 0, ,580,0 0,577,0 0,573,25 ) 228 elmotor 4 AP-90L-6;, kw 0,795 0,3 0,773 0,60 0,747,05 2 0,800 0,6 0,783 0,85 0,762, ,800,0 0,788,20 0,772,50 ) 228 elmotor 4 AP-90L-4;,5 kw 0,786 0,60 0,696 0,85 0,606,20 2 0,805 0,80 0,780,2 0,74, ,83 0,85 0,808,20 0,763, *) elmotor 4 AP-00L-6;,5 kw 4 AP-2M-6s; 2,2 kw,90,2,090,65,000 2,25 2,208,3,90,80,66 2,42 76,26,8,208 2,30,90 2, *) elmotor 4 AP-00L-4; 3 kw 4 AP-2M-4; 4 kw,200 0,9,53,25,03,75 2,208,,80,60,46 2,20 76,23,4,200,80,85 2, *) elmotor 4 AP-2M-6; 3 kw 4 AP-32S-6; 4 kw,87,55,750 2,5,666 2,90 2,825,55,79 2,30,750 3,8 76,833 2,7,86 2,85,79 3, *) elmotor 4 AP-2M-4; 4 kw 4 AP-32S-4; 5,5 kw,750,35,633,85,603 2,65 2,758,60,742 2,35,77 3,23 76,767 2,0,750 2,75,742 3, *) elmotor 4 AP-32S-6; 4 kw 4 AP-32M-6; 5,5 kw 2,650,3 2,603 2,40 2,553 3,70 2 2,658,7 2,642 2,85 2,66 4, ,667 2,5 2,650 3,70 2,633 5, *) elmotor 4 AP-32S-4; 5,5 kw 4 AP-32M-4; 7,5 kw 4 4,2 4, ,5/76 66/77,5 78/97 80/98 99/2 00/3

6 Poloha hrdel Poloha hrdel a tím i smìr prùtoku èerpané kapaliny pøi jinak nezmìnìném smyslu otáèení høídele èerpadla jsou mìnitelné, což je dáno možností pootáèení vlastního èerpadla po 90 na pøírubì spojovací lucerny. Je tedy možno situovat sací a výtlaèné potrubí vùèi èerpadlu vodorovnì nebo svisle a v obou pøípadech pak ještì v rùzném smìru. Všechny možné varianty poloh hrdel u standardních soustrojí z hlediska smìru prùtoku èerpané kapaliny ukazuje rozmìrové vyobrazení. Základní úprava soustrojí, ve které je také bìžnì dodáváno, má sací hrdlo vlevo (S - 270) a výtlaèné hrdlo vpravo (T - 90) pøi pohledu od motoru (viz rozmìrový náèrtek standardního soustrojí). Úpravy, 2, 3 lze provést snadno na místì po uvolnìní 4 spojovacích šroubù v pøírubì èerpadla a spojovací lucernì s pøíslušným pootoèením èerpadla, což také umožòuje volnì zasouvatelná dvojdílná spojka mezi motorem a èerpadlem. S-0 T-0 S-90 T-270 T-80 S-80 ÚPRAVA 3. ÚPRAVA 2. ÚPRAVA. Legenda k pøehledu typù Q... prùtok èerpadla P.... pøíkon èerpadla Hodnoty Q a P platí pøi manometrickém tlaku ve vstupním prùøezu èerpadla p s man = - 0,02 MPa. Pøípustný vstupní tlak p s man je závislý na viskozitì, teplotì, otáèkách, velikosti èerpadla a na tlaku ve výstupním prùøezu èerpadla a pohybuje se do - 0,04 MPa. Maximální hodnota p s man = + 0,05 MPa, což vyjadøuje možnost nátoku do èerpadla. Maximální hluènost vlastního èerpadla nepøesahuje hodnotu 80 db (A). Se snižujícími se otáèkami naopak klesá. Hmotnost stanovena pro celé soustrojí, tj. èerpadlo s elektromotorem a nosnou lucernou. Typy a výkony elektromotorù jsou standardní, volené pro urèitý ohranièený rozsah tlaku ve výstupním prùøezu èerpadla, avšak pro celý uvedený rozsah viskozit èerpané kapaliny. *) Takto oznaèené typy elektromotorù pokrývají hodnotu p až do p do 0,6 MPa. ) Pøi souèasném výskytu max. tlaku a max. viskozity je uvedený standardní elektromotor nedostaèující. Pøi požadavku tìchto hodnot je nutné pøedbìžné projednání s výrobcem.

7 Rozmìry a l STANDARDNÍ SOUSTROJÍ j j f c D k hg JEN U -ZOM k D b g e/2 e e e 2 e 3 e n T-90 m S-270 ÚPRAVA ZÁKLADNÍ Rozmìry standardních soustrojí Typ èerpadla -ZOM-3-0 -ZOM-5-0 -ZOM-8-0 -ZOM-2-0 -ZOM ZOM ZOM ZOM ZOM-25-0 Typ elektromotoru 4 AP AP - 90S- 4 AP - 90L- 4 AP - 00L- 4 AP - 2M- 4 AP - 2M- 4 AP - 32S- 4 AP - 32S- 4 AP - 32M- Soustrojí Úprava základní (standardní soustrojí) Hrdla Upevòovací patka a b c f g h j j l D D e e e 2 e 3 k i m n G G G G , G G Rozmìry jsou v mm a platí s uvedenými typy elektromotorù. S pøípadnou zmìnou typu elektromotoru se nìkteré rozmìry mohou mìnit. Závit v hrdlech D; D je trubkový válcový podle ÈSN Hmotnost soustrojí je uvedena v tabulce výkonových údajù.

8 Rozmìry E F d D D 2 D 3 D 4 r t O ll ll s D C I a A B f Rozmìry a hmotnost samotného èerpadla Typ èerpadla Èerpadlo Hrdla Konec høídele Upevòovací pøíruba a f r A B C D D d l s t D 2 D 3 D 4 E F G Hmotnost kg -ZOM-3-0 -ZOM-5-0 -ZOM-8-0 -ZOM-2-0 -ZOM ZOM ZOM ZOM ZOM ,65 G G 4x / , ,80 2 M6 77 2, , G G 4x , M8 6, , ,5 63,5 37 G G 4x , ,5 M Rozmìry jsou v milimetrech. Závit v hrdlech D; D je trubkový válcový podle ÈSN Mezní úchylky tolerovaných rozmìrù: d = j6 (/2 - ZOM; - ZOM), k6 ( /2 - ZOM) t = P9 D 2 = h7