PROJEKT ELEKTROMOBILITA ČEZ

Transkript

1

2 PROJEKT ELEKTROMOBILITA ČEZ

3 ELEKTROMOBILITA NABÍZÍ VYUŽITÍ ELEKTŘINY JAKO NEJČISTŠÍ ENERGIE V OSOBNÍ DOPRAVĚ Žádné emise (CO 2, NO x,prachové částice) při provozu na silnicích a v ulicích Celkové emise závisí na způsobu výroby elektřiny s využitím obnovitelných zdrojů či jaderné energie jsou emise téměř nulové Výrazné snížení hluku Snížení závislosti na ropě

4 VÝROBCI AUTOMOBILŮ MAJÍ JASNO: "BUDOUCNOST MAJÍ AUTA POHÁNĚNÁ ELEKTŘINOU!" Citace zástupců automobilových výrobců Hybridní modely už jsou v podstatě překonané. V městech se v budoucnu bude jezdit už pouze na elektřinu. Rupert Stadler, předseda představenstva Audi AG; Rheinische Post, V současnosti už je technologie na takové úrovni, že nám dovoluje spojit elektrický pohon s radostí z jízdy. Norbert Reithofer, předseda představenstva BMW AG,Výroční tisková konference; Na rok 2010 jsme naplánovali uvedení modelu Smart na elektrický pohon a v tomtéž roce také nový model mercedesu. Dieter Zetsche, předseda představenstva Daimler AG; Frankfurter Allgemeine Zeitung, Auto zítřka jezdí na elektřinu. Rick Wagoner, CEO a předseda představenstva General Motors Corp.; Detroit Motor Show, Víme o městech, která auta na elektřinu potřebují Myslím, že jsme blízko řešení pro masový trh. Carlos Ghosn, CEO Renault SA; Wall Street Journal, Tvrdím, že do roku 2010 uvedeme na trh auta na elektrický pohon, mým přáním je ale zavedení již před rokem Katsuaki Watanabe, prezident Toyota Corp.; Detroit Autor Show, Auta na elektřinu budou lidé ochotni akceptovat mnohem rychleji, než jsme očekávali. Lithium-iontové baterie nám poskytují velké možnosti Auta na elektřinu budou masově uvedeny na trh v příštích dvou až čtyřech letech. Ferdinand Piech, předseda dozorčí rady VW; Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, Zdroj: Informace z tisku 4

5 TECHNOLOGICKÝ POKROK JE KLÍČEM K ROZŠÍŘENÍ ELEKTROMOBILŮ Přehled vývoje dojezdové vzdálenosti EV Zapojení do pilotního projektu elektromobility posune know-how dopředu a Českou republiku na pozici prvního hráče v regionu střední a východní Evropy VÝVOJ DOJEZDOVÉ VZDÁLENOSTI EV 1) (LITHIUM-IONTOVÉ BATERIE), [KM] KOMENTÁŘE >100 km 150 km Dojezdová vzdálenost v roce 2010 již umožňuje více než dvoudenní využití bez dobití vzhledem k průměrné denní cestě Plug-in hybrid technologie již dnes umožňuje dojezdovou vzdálenost srovnatelnou s běžnými automobily Technologické vylepšení baterie a automobilu v čase bráno v úvahu km Průměrná denní vzdálenost 2) >300 km 1) Spotřeba: 12.5 kwh/100 km; předpokládaná konstantní hmotnost baterie 200 kg, předpokládaná kapacita baterie v r. 2010: 20 kwh; Lithium-iontová baterie 2) Průměrná denní ujetá vzdálenost v EU25 Zdroj:Rozhovory s hlavními dodavateli baterií; Deutsche Bank, Electric Cars: Plugged in, 2008; Analýza Roland Berger 5

6 NA PRAHU TOHOTO VÝVOJE PROSAZUJÍ EVROPSKÁ MĚSTA INICIATIVY NA PODPORU ELEKTROMOBILITY REGION STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPY ZAOSTÁVÁ Ilustrační přehled měst s programem elektromobility Londýn, Velká Británie Masivní rozšíření dobíjecích stanic Polovina z 8,000 fleetových aut města má být EV Amsterdam, Nizozemí Plán 200,000 EV do roku dobíjecích stanic do roku 2012 Varšava, Polsko Fortum, instalace více než 100 dobíjecích míst po městě během let 2010/11 Testování 10 elektromobilů Berlín, Německo Pilotní projekt RWE na 100 aut RWE postaví 500 dobíjecích stanic v roce 2009 Rozšíření na 1,000 aut do roku 2010 Vattenfall pilotní projekt pro 50 aut Paříž, Francie Půjčovací systém 'Autolib' se 4,000 vozy a 600 dobíjecími stanicemi od roku 2010 Barcelona, Madrid, Seville, Španělsko 2,000 aut s vládními pobídkami až 30% do 2010 Odpovídající počet dobíjecích stanic Zdroj: informace z tisku Vídeň/Bratislava, Rakousko/Slovensko Projekt s cílem přeshraniční spolupráce s Bratislavou. Testování 100 elektromobilů Současné pilotní projekty Plánované pilotní projekty Milan, Pisa, Řím, Itálie Pilotní projekt Enel pro 100 aut do roku 2010 Bude instalováno 400 dobíjecích stanic Spolupráce Toyoty a EDF na testování 50 EV zaměstnanci EDF v roce 2009; 40 dobíjecích stanic Celonárodní projekty plánované pod iniciativou 'Better Place' 6

7 PŘEHLED POLITIK JEDNOTLIVÝCH MĚST NA PODPORU E-MOBILITY Politika/stát Berlín Londýn Paříž Amsterdam Vídeň Varšava Barcelona Řím, Milán Kolín n. R. poznámky Vyhrazená místa k dobíjení Vyhrazená místa k parkování Parkování zdarma Podpora výstavby dopravní infrastruktury Vjezd do centra města pro EV zdarma (bez mýtného) Dotace na nákup nízko-emisního vozu/elektromobilu Registrační daň závislá na emisích auta Pokuta/poplatek za vyšší emise u aut Nákup elektromobilů do vozového parku města Místa vyhrazená městem k dobíjení pro EVs Zvláštní parkovací zóny (př. P+R) Pro residenty i návštěvníky Finanční a politická podpora Slevy na mýtném či plně zdarma. Některá města však ještě mýtný systém ani nemají Městská dotace lidem, kteří si pořídí elektromobil - Různé formy penalizací za vyšší emise aut Nákup elektromobilů pro městský vozový park

8 ROZVOJ ELEKTROMOBILITY NABERE BRZO NA SÍLE I V ČESKÉ REPUBLICE Electric Vehicles a Plug in Hybrid Electric Vehicles - prodeje [kusy] 44, % 34,239 14,004 Podíl na celkovém prodeji automobilů 3, , ,657 3, , , , ,272 3, ,802 5,750 2,052 EV 0.1% 0.2% 0.3% 0.5% 0.7% 1.0% 1.6% 2.3% 3.2% 4.3% ,829 3,251 8, ,498 5,016 12, ,018 7,450 17, ,525 23, , EV PHEV PHEV 1.5% 1.4% 1.5% 1.4% 2.0% 2.8% 4.0% 5.5% 7.3% 9.3%

9 PRVNÍ KROKY V PROJEKTU ELEKTRO LEKTROMOBILITA JIŽ BYLY ÚSPĚŠN ŠNĚ UČIN INĚNY NY Současný stav PR akce Fast Track Pilot Pokročilý Pilot Elektromobilita jako business Fáze Praha Karlovy Vary Praha Praha Ostrava Plzen Liberec Praha Ostrava Olomouc Brno Hlavní cíle Externí komunikace plánů Skupiny ČEZ v oblasti Elektromobility (včetně pilotních projektů) zajištění pozice prvního hráče na trhu a zlepšení image 15/6/2009 Zlepšení image a vnímání Skupiny ČEZ a jejích partnerů Komunikace projektu médiím a veřejnosti Využití pozice prvního hráče na trhu 3-11/7/ /2009 Q2/2010 Q1/2011 Test dlouhodobého modelu v reálném provozu Kroky k zajištění širokého rozšíření infrastruktury Testování nejlepších dostupných technologií v dobíjení Transformace Elektromobility do úspěšného podnikatelského modelu Masivní rozvoj a budování infrastruktury Elektromobilita vnímána jako rovnocenná alternativa v dopravě Po roce 2012 Zásadní milníky 1. PR akce: Představení projektu Elektromobilita 2. PR akce: Mezinárodní Filmový Festival Karlovy Vary Start Fáze I Fast Track Pilotu Start Fáze II Fast Track Pilotu Start pokročilého pilotu Elektromobilita jako komerční business

10 HLAVNÍM CÍLEM PILOTNÍHO PROJEKTU JE OTESTOVÁNÍ TECHNICKÝCH CHARAKTERISTIK A SPOTŘEBITELSKÝCH PREFERENCÍ V PODMÍNKÁCH KAŽDODENNÍHO PROVOZU Test Business Modelu Definování preferencí a potřeb zákazníků v rámci Elektromobility Cenová politika produktů Elektromobility Nalezení odpovídajících balíčků služeb Test Infrastruktury a technologií Inteligentní dobíjecí infrastruktura Monitorovací systém v reálném životě Rychlo-nabíjení Marketing & Komunikace Spuštění plnohodnotné marketingové kampaně k projektu Elektromobilita Zlepšení image a vnímání účastníků pilotního projektu CÍLE PILOTNÍHO PROJEKTU Testování spotřebitelských preferencí Návyky v mobilitě (B2B a B2C segmenty) Přístup k nabíjení (B2B a B2C segmenty) Užívání elektromobilů v denním životě Testování technologií elektromobilů (baterie, e- motor, atp.) během různých povětrnostních podmínek a různých profilů uživatelů Zdroj: CEZ; Roland Berger 10

11 KOMPLEXNÍ NABÍDKA ČEZ V RÁMCI ELEKTROMOBILITY: PŘÍSTUP K INFRASTRUKTUŘE + ELEKTŘIN INĚ + FAKTURACI ATRAKTIVNÍ NABÍDKA PRO ZÁKAZNÍKY pohodlná fakturace DOSTUPNÁ INFRA- STRUKTURA řídící centrum VYROVNÁVÁNÍ SÍTĚ dobíjení doma dobíjení v zaměstnání dobíjení na parkovišti (zákaznickém) dobíjení na veřejných místech 1) Grid-to-Vehicle 2) Vehicle-to-Grid

12 PSA PEUGEOT CITROEN JIŽ VYJÁDŘIL ZÁJEM O SPOLUPRÁCI SE SKUPINOU ČEZ NA ROZVOJI ELEKTROMOBILITY V ČESKÉ REPUBLICE Rok 2010, pokročilý pilotní projekt : přibližně 100 elektromobilů Peugeot dobíjecí infrastruktura ČEZ Přístup k veřejným dobíjecím stanicím Spolupráce na standardizaci, testování technologií a možných služeb pro uživatele Vytvoření informační kampaně zaměřenou na šíření osvěty v oblasti elektromobility pro veřejnost, státní instituce a soukromý sektor Identifikace možných uživatelů a jejich potřeb a očekávání Nalezení nejlepšího způsobu nastavení dobíjecí infrastruktury s ohledem na umístění a typ dobíjecích stanic, i způsobu jejich užívání

13 ROZVOJ ELEKTROMOBILITY V ČESKÉ REPUBLICE NABÍZÍ KOMBINACI MOŽNOSTÍ SNADNÁ VIDITELNOST POSITIVNÍ VNÍMÁNÍ INOVATIVNÍ IMAGE UŽIVATELSKÁ DOSTUPNOST KRITÉRIA VÝBĚRU Vysoký počet kolemjdoucích Oblíbené a známé lokality centra města Pozitivní vnímání angažovaných lokalit Přednostní parkovací místa Rozličnost parkovacích míst vyšší přidaná hodnota pro zákazníky Parkovací místa s inovativním vzhledem: Pro obyvatele Pro turisty Pro uživatele z řad zaměstnanců úřadů a samospráv Splnění běžných potřeb v oblasti dopravy Různé profily a potřeby uživatelů vyžadují různé lokality k parkování a dobíjení KATEGORIE Oblíbené ulice a náměstí Lokality kulturního významu Oblíbené lokality volno-časových aktivit Hlavní lokality turistického ruchu Lokality pohodlně dostupné pro zákazníky Předpokládáme, že v rámci užší spolupráce se na výběru lokalit i jejich komunikaci bude podílet partner z řad výrobců elektromobilů

14 CELÝ SYSTÉM MÁ NĚKOLIK DŮLEŽITÝCH PRVKŮ, KTERÉ UMOŽNÍ POHODLNÉ A RYCHLÉ NABÍJENÍ Dobíjení : 3,5 kw až 22 kw (16A/220V až 32A/400V) Zapoj & Dobij: Platba za nabíjení paušálním systémem zákazník je pouze verifikován při zapojení dobíjecího kabelu, vyúčtování obdrží měsíčně EU standardy : ČEZ se připojil k iniciativě Eurelectric, která usiluje o standardizaci elektromobility napříč Evropou Kontrolní a zákaznické centrum: řízení celého systému dobíjení. Centrum služeb a podpory pro zákazníky-uživatele elektromobilů, podpora dalšího rozvoje infrastruktury s cílem nabídnout stále lepší a dostupnější služby a prvky.

15 INOVATIVNÍ A ATRAKTIVNÍ DESIGN DOBÍJECÍCH STANIC

16 PŘÍKLAD PROJEKTU V OBLASTI ELEKTROMOBILITY ELEKTRICKÉ AUTOBUSY V PEKINGU

17 PŘÍKLAD PROJEKTU V OBLASTI ELEKTROMOBILITY ELEKTRICKÉ AUTOBUSY V PEKINGU

18 PŘÍKLAD PROJEKTU V OBLASTI ELEKTROMOBILITY ELEKTRICKÉ AUTOBUSY V PEKINGU

19 SPOLEČNÝMI SILAMI VSTŘÍC BUDOUCNOSTI Tomáš Chmelík Vedoucí projektu Elektromobilita Fabien Hillairet Manažer rozvoje, Elektromobilita