Pokyn pro uvádění subsystémů transevropského a evropského železničního systému, které jsou součástí železniční dopravní cesty, do provozu

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Pokyn pro uvádění subsystémů transevropského a evropského železničního systému, které jsou součástí železniční dopravní cesty, do provozu"

Transkript

1 Pokyn pro uvádění subsystémů transevropského a evropského železničního systému, které jsou součástí železniční dopravní cesty, do provozu I. Úvod 1. Tento pokyn stanoví postup pro uvádění do provozu strukturálních subsystémů evropského železničního systému podle Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního systému ve Společenství, ve znění směrnice 2009/131/ES. V České republice byla uplatněna výjimka z této směrnice dle čl. 1 odst. 3 tzn., že výše uvedený předpis se vztahuje pouze na celostátní dráhy. Evropský a transevropský železniční systém V souvislosti s přijetím zákona č. 134/2011 Sb., který novelizuje mj. zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen zákon o dráhách ), dochází k zásadní změně doposud používaných pojmů. Evropský železniční systém je v České republice dle 3a zákona o dráhách, tvořen celostátní dráhou. Dráhy definované v rozhodnutí 2010/661/EU tvoří transevropský železniční systém. Schématická mapa drah zařazených v ČR do transevropského železničního systému je uvedena v příloze č. 6. Všechny dráhy transevropského železničního systému jsou současně i dráhami evropského železničního systému. Technické specifikace interoperability (dále jen TSI ) platné ke dni vydání tohoto pokynu a uvedené v kapitole VIII tohoto pokynu mají zeměpisnou oblast působnosti transevropský konvenční železniční systém. Tzn., že platí pouze na transevrospkém železničním systému. V průběhu jejich novelizací však dojde k rozšíření zeměpisné oblasti působnosti, takže v budoucnu budou platit na evropském železničním systému, tj. všech celostátních dráhách. Současně upozorňujeme, že TSI obsahují rovněž technické požadavky na pevná zařízení pro provozní ošetřování vlaků. Tento pokyn tedy platí na všech celostátních drahách včetně jejich součástí, jež jsou určeny pro technické, provozní a hygienické ošetření vozidel (včetně dep a odstavných kolejí, pokud nebyly pravomocným rozhodnutím drážního správního úřadu zařazeny do kategorie vlečka). 2. Směrnice o interoperabilitě je základním právním předpisem pro dosažení interoperability železničního systému uvnitř Společenství. Stanoví podmínky pro projektování, výstavbu, uvedení do provozu, modernizaci, obnovu, provozování a údržbu součástí tohoto systému a rovněž odborné způsobilosti, ochrany zdraví a bezpečnosti zaměstnanců, kteří se podílejí na provozu a údržbě tohoto systému. Směrnice byla transponována mimo jiné do 49b odst. 2 zákona o dráhách a dále do nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, ve znění nařízení vlády č. 371/2007 Sb. a nařízení vlády 289/2010 Sb., (dále jen nařízení vlády ) a vyhlášky č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve znění vyhlášky č. 377/2006 Sb. (dále jen vyhláška ). 3. Dalším souvisejícím předpisem je nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 881/2004 o zřízení Evropské železniční agentury (nařízení o agentuře), ve znění nařízení (ES) č. 1335/2008. Toto nařízení ukládá členským státům zasílat kopie některých schvalovacích dokladů Evropské železniční agentuře (dále jen ERA ). Pro tento účel vypracovala ERA metodický pokyn a vzory formulářů pro ES prohlášení a pro jednotlivá

2 rozhodnutí, které jsou přílohou tohoto pokynu. Formuláře sice nejsou právně závazné, údaje v nich uvedené však ano. II. NB RAIL NB RAIL je pracovní skupina pro koordinaci notifikovaných osob zřízená Komisí podle článku 28 odstavce 5 směrnice o interoperabilitě. Skupina projednává záležitosti týkající se uplatňování postupů při posuzování vhodnosti použití prvků nebo shody prvků a subsystémů. Tato skupina vydává doporučení Recommendation For Use (dále jen RFU ) upřesňující a harmonizující postupy notifikovaných osob. Tato RFU jsou k dispozici na adrese (nejsou však přeložena do češtiny). III. Postup pro uvádění subsystémů do provozu Tento postup se vztahuje na uvádění subsystémů do provozu, pokud se jedná o výstavbu nových subsystémů, jejich modernizaci nebo obnovu. Směrnice o interoperabilitě definuje pojmy modernizace a obnova takto: Modernizace závažnější úprava subsystému nebo jeho části, která zlepšuje celkovou výkonnost subsystému; Obnova závažnější náhrada subsystému nebo jeho části, která nemění celkovou výkonnost subsystému. Před uvedením subsystému do provozu je nutno doložit, že subsystém splňuje základní požadavky na provozní a technickou propojenost definované vyhláškou nebo je v souladu s platnými TSI. Při doložení se postupuje podle níže uvedených variant: 1. Existují TSI platné na dráze, na které se subsystém uvádí do provozu, které obsahově zahrnují příslušný subsystém a subsystém je v souladu s těmito TSI. Tento případ nastává na dráhách transevropského železničního systému. V tomto případě žadatel o posouzení shody doloží platné ES prohlášení o ověření subsystému a soubor technické dokumentace. Postupuje se způsobem uvedeným v kapitole V. tohoto pokynu. ES prohlášení o ověření subsystému současně garantuje i soulad s podmínkami stanovenými ve směrnici o interoperabilitě. 2. a) Existují TSI platné na dráze, na které se subsystém uvádí do provozu, ale nejsou použity. Tento případ nastává na dráhách transevropského železničního systému. V tomto případě je nutno doložit doklad, že subsystém splňuje základní požadavky na provozní a technickou propojenost definované vyhláškou. Takovýmto dokladem může být například Osvědčení o souladu stavby s technickými požadavky na interoperabilitu vydané Výzkumným ústavem železničním, a. s., nebo jinou právnickou osobou, která je autorizovaná a pověřená Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví. Rovněž je nutno doložit, z jakého důvodu nejsou použity TSI. Tímto důvodem může být, že se TSI na stavbu nevztahují (např. požadavky na tunely) nebo použití TSI není nutné vzhledem k ustanovením uvedeným v kapitole 7 TSI. V tomto případě může jít o započetí projektu před platností TSI, financování stavby z jiných zdrojů než zdrojů EU nebo výjimku udělenou Komisí ( 49c odst.1 zákona o dráhách) b) Pokud se TSI použijí částečně (např. stavba samotného GSM R bez současného vybavení ETCS nebo zabezpečovacího zařízení, jehož součástí je zařízení pro 2

3 detekci vlaku), postupuje se obdobně. Při posuzování části subsystému, na kterou jsou aplikovatelné TSI, se postupuje podle bodu 1, jinak podle bodu 2a). 3. Neexistují TSI platné a účinné na dráze, na které se subsystém uvádí do provozu. Tento případ prozatím nastává na dráhách evropského železničního systému, které nejsou zařazeny do transevropského železničního systému. V tomto případě je nutné doložit doklad, že subsystém splňuje základní požadavky na provozní a technickou propojenost definované vyhláškou obdobně jako v bodě 2a). Pokud nebudou předloženy všechny požadované doklady, Drážní úřad vyzve žadatele k doplnění žádosti a řízení přeruší. Pokud existují všechny požadované doklady, žadatel navíc doloží Zprávu o posouzení bezpečnosti dle článku 7 Nařízení Komise (ES) 352/2009 o přijetí společné bezpečností metody pro hodnocení a posuzování rizik (toto nařízení navíc platí na všech celostátních a regionálních dráhách). Současně upozorňujeme na 6 odst. 6 nařízení vlády, které uvádí: strukturální subsystémy, které jsou součástí evropského železničního systému, byly posouzeny podle přímo použitelného předpisu Nařízení Komise ES 352/2009 a příslušných technických specifikací interoperability a mají vydaný certifikát o přezkoumání typu subsystému nebo certifikát o ověření subsystému, se považují za interoperabilní a základním požadavkům vyhovující. Poznámka: Technické specifikace se aplikují v souladu se svojí geografickou oblastí působnosti, tj. v současnosti na tratě transevropského železničního systému. IV. Vztah TSI a ostatních předpisů 1. Národní předpisy by postupně měly být dány do souladu s předpisy EU. TSI obecně nenahrazují národní předpisy a definují pouze parametry pro zajištění interoperability. Národní předpisy nejsou vydáním TSI dotčeny, zůstávají v platnosti. Pokud jsou národní předpisy v rozporu s předpisy EU, postupuje se podle předpisů EU. Podle národních předpisů se rovněž postupuje v případech, pokud jsou v TSI otevřené body nebo zvláštní případy. 2. Zároveň může nastat situace, že na subsystémy a jejich části se vztahují i jiné evropské předpisy. Tyto předpisy musí výrobce rovněž dodržet, avšak notifikovaná osoba jejich dodržení neposuzuje (např. směrnice Rady č. 89/106/EHS ze dne 21. prosince 1988 o sbližování právních a správních předpisů členských států týkajících se stavebních výrobků). V rámci povolování uvedení do provozu je třeba doložit soulad prostřednictvím ES prohlášení. Směrnice rady č. 89/106/EHS se od 1. července 2013 nahrazuje Nařízením č. 305/2011/EU. V. Dokladování shody s TSI Pro snadnější pochopení upozorňujeme na následující detaily v terminologii: 1. Při schvalování subsystému vypracovává notifikovaná osoba dokument, který se nazývá ES certifikát o ověření subsystému nebo ES ověření o dočasné shodě subsystému. Na základě tohoto dokumentu žadatel vystaví ES prohlášení o ověření subsystému, resp. ES prohlášení o dočasné shodě subsystému (podrobnosti, kdo může být žadatelem, jsou uvedeny v kapitole IX. tohoto pokynu). 2. Postup ověřování subsystému je popsán v příloze VI směrnice o interoperabilitě a probíhá zjednodušeně řečeno následujícím způsobem: 3

4 a) Žadatel si zvolí notifikovanou osobu a modul podle kterého bude subsystém posuzovat. b) Činnost notifikované osoby začíná ve fázi projektu a zahrnuje celou dobu výstavby až do závěrečného přezkoušení, a to před uvedením subsystému do provozu. Zahrnuje rovněž ověření rozhraní dotyčného subsystému se systémem, do kterého je začleněn, přičemž se vychází z informací dostupných v odpovídající TSI a v registrech podle článku směrnice o interoperabilitě. Požadavky národních předpisů řeší kapitola VI. a VII. tohoto pokynu. Během posuzování musí rovněž notifikovaná osoba posoudit, zda jsou na jednotlivé prvky interoperability vydána ES prohlášení o vhodnosti použití prvku interoperability nebo ES prohlášení o shodě prvku interoperability. Tato prohlášení vydává výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce na základě ES ověření prvku (postup není předmětem tohoto pokynu). Do subsystémů je možné po omezenou dobu označovanou jako přechodné období začlenit i prvky interoperability, které nemají ES prohlášení o shodě prvku interoperability nebo ES prohlášení o vhodnosti k použití prvku interoperability, za podmínky, že jsou splněna ustanovení v příslušné TSI. Během přechodného období může notifikovaná osoba vydat osvědčení o shodě subsystému, i kdyby některé prvky interoperability začleněné do subsystému nebyly pokryty příslušnými ES prohlášeními o shodě a/nebo vhodnosti k použití, budou-li splněna kritéria stanovená odpovídající TSI. c) Jako výsledek ES ověřování subsystému vydá notifikovaná osoba ES certifikát o ověření subsystému. Typy a obsah jednotlivých certifikátů v závislosti na vybraném modulu posuzování jsou uvedeny v dokumentu RFU schváleným skupinou NB-RAIL pod označením RFU-STR-001 Content of issued certificate. d) Na základě ES certifikátu o ověření subsystému vydá žadatel ES prohlášení o ověření subsystému (podrobnosti, kdo může být žadatelem, jsou uvedeny v kapitole IX tohoto pokynu). 3. Notifikovaná osoba zkompletuje soubor technické dokumentace, jehož obsah je popsán v dokumentu RFU pod označením RFU-STR-011 Content Technical File. Soubor technické dokumentace obsahuje: a) pro infrastrukturu: stavební plány, zápisy o schválení zemních prací a výztuží, protokoly o zkouškách a kontrole betonu apod., b) pro ostatní subsystémy: celkové a podrobné výkresy v souladu s realizací, schémata elektrických obvodů a hydraulických obvodů, schémata ovládacích okruhů, popis systémů zpracování dat a automatických systémů, provozní a údržbářské příručky apod., c) seznam prvků interoperability, které jsou zahrnuty do subsystému, d) kopie ES prohlášení o shodě nebo o vhodnosti pro použití prvků, kterými musí být uvedené prvky opatřeny v souladu s článkem 13 směrnice o interoperabilitě, k nimž budou případně přiloženy příslušné výpočty a kopie protokolů o zkouškách a přezkoušeních provedených oznámenými subjekty na základě společných technických specifikací, e) údaje pro registr infrastruktury, f) pokud jsou k dispozici, dočasná prohlášení k ověřování a též ES prohlášení o dočasné shodě subsystému, které je/která jsou součástí certifikátu ES o ověření, včetně výsledku ověřování jejich platnosti ze strany notifikované osoby, g) certifikát vydaný notifikovanou osobou odpovědnou za ES ověřování a touto osobou stvrzený, k němuž budou přiloženy příslušné výpočty a kde bude uvedeno, že daný projekt je v souladu se směrnicí o interoperabilitě, a v případě potřeby budou uvedeny nevyřešené výhrady zaznamenané během vykonávání prací; k certifikátu by měly být 4

5 přiloženy též protokoly o inspekci a zprávy o auditu vypracované notifikovanou osobou. 4. ES prohlášení o ověření subsystému a soubor technické dokumentace jsou přílohou žádosti na Drážní úřad pro povolení k uvedení do provozu. VI. Povolování a uvádění staveb do provozu A. Povolování staveb 1. Podle 110 odst. 2 písm. b) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu, ve znění pozdějších předpisů (dále jen stavební zákon ), předloží žadatel o stavební povolení projektovou dokumentaci. Její obsah je dán vyhláškou č. 146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb (dále jen vyhláška o projektové dokumentaci staveb ). 2. Příloha 5 vyhlášky o projektové dokumentaci staveb stanoví rozsah a obsah projektové dokumentace staveb drah a staveb na dráze pro vydání stavebního povolení nebo k oznámení ve zkráceném stavebním řízení. Podle položky 10 části A Průvodní zpráva musí být vypracován seznam provozních souborů a stavebních objektů s přímou vazbou na parametry interoperability. V písm. j) části H Doklady je uvedeno bude-li dodavatel projektu zajišťovat prohlášení o shodě notifikovanou osobou (u staveb železniční sítě České republiky), je tento doklad součástí dokladové části. Tuto formulaci je třeba interpretovat tak, že, je-li stavba součástí evropského železničního systému, pak se na ni vztahuje 49b zákona o dráhách. Takovýmto prohlášením je Prozatímní stanovisko k ověření stavby. Neobsahuje-li dokladová část prozatímní stanovisko k ověření stavby, pak je projektová dokumentace neúplná a Drážní úřad podle 111 odst. 3 písm. b) stavebního zákona vyzve stavebníka k odstranění tohoto nedostatku a stanoví k tomu přiměřenou lhůtu. B. Zkušební provoz a kolaudační souhlas Povolení k uvedení do provozu podle 49b zákona o dráhách je nutnou podmínkou pro vydání kolaudačního souhlasu (kolaudačního rozhodnutí u stavebních řízení zahájených přede dnem nabytí účinnosti stavebního zákona) s výjimkou dílčích provozních celků nesouvisejících se subsystémem. Do zkušebního provozu podle stavebního zákona je ovšem možné stavbu přímo uvést bez povolení k uvedení do provozu podle 49b zákona o dráhách s výjimkou určených technických zařízení. C. Uvedení do provozu 1. Na základě ES prohlášení o ověření subsystému vydá Drážní úřad povolení k uvedení do provozu. Právním základem pro vydání povolení k uvedení provozu je ustanovení 49b zákona o dráhách, kde se ovšem pro uvedený dokument používá termín kolaudační rozhodnutí o ověření způsobilosti k užívání nově budované nebo modernizované stavby dráhy (subsystému), která se stane součástí evropského železničního systému. Tento dokument není totožný s dokumentem podle ustanovení 82 zákona č. 50/1976 Sb. (starý stavební zákon), ani s dokumentem podle ustanovení 122 stavebního zákona. Je-li subsystém určeným technickým zařízením, jsou právním základem ustanovení 47 zákona o dráhách. 2. Povolení k uvedení do provozu bude obvykle vydáváno na větší funkční celky, zatímco kolaudační souhlas (kolaudační rozhodnutí) se vydává také na samostatné stavby podle rozsahu stavebního povolení, např. na dílčí provozní soubory. Z hlediska zákona 5

6 č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů, je vydání povolení k uvedení do provozu vydáním dokumentu podle 151 tohoto zákona, a to na základě písemné žádosti, např. obdobně jako vydání průkazu způsobilosti určeného technického zařízení. Při vydání kolaudačního souhlasu (kolaudačního rozhodnutí) se postupuje podle ustanovení stavebního zákona. VII. Vztah subsystémů a určených technických zařízení 1. Rozsah subsystémů Energie a Řízení a zabezpečení je v příloze II. směrnice o interoperabilitě a příslušnými TSI definován takto: Energie trakční proudová soustava a trakční vedení. Subsystém energie zahrnuje trakční a napájecí stanice až po soustavu trakčního vedení, spínací stanice, úseky pro oddělení, trakční vedení, zařízení pro odvod zpětného trakčního proudu, zařízení pro měření spotřeby elektrické energie drážních vozidel. Řízení a zabezpečení všechna zařízení nezbytná k zajištění bezpečnosti, řízení a kontroly pohybu vlaků oprávněných k provozu v síti. Tyto definice plně nekorespondují s definicemi uvedenými v 1 odst. 4 vyhlášky č. 100/1995 Sb., kterou se stanoví podmínky pro provoz, konstrukci a výrobu určených technických zařízení a jejich konkretizace (Řád určených technických zařízení), ve znění pozdějších předpisů. 2. Pokud žadatel podá žádost o vydání průkazu způsobilosti určeného technického zařízení (dále jen UTZ ), a alespoň část UTZ bude subsystémem podle definice uvedené ve směrnici o interoperabilitě, postupuje se analogicky podle kapitoly III. tohoto pokynu. V případě podle bodu 1 nebo 2b) kapitoly III. Drážní úřad vydá průkaz způsobilosti UTZ, který bude současně povolením k uvedení do provozu a bude mít náležitosti formuláře zpracovaném ERA. Postupovat bude přitom podle kapitoly V. tohoto pokynu. TSI definuje požadavky na subsystém pouze z hlediska zajištění interoperability a základní bezpečnosti. Tyto požadavky nepokrývají subsystém jako celek a proto je kromě souladu s TSI nutno doložit soulad s národními předpisy a Zprávu o posouzení bezpečnosti dle článku 7 Nařízení Komise (ES) 352/2009 o přijetí společné bezpečností metody pro hodnocení a posuzování rizik. Z uvedených důvodů je rovněž nutno doložit protokol o technické prohlídce a zkoušce vykonané právnickou osobou pověřenou Ministerstvem dopravy. Technická prohlídka a zkouška může být podkladem pro zprávu o posouzení z hlediska bezpečnosti. 3. Příkladem takového UTZ může být staniční zabezpečovací zařízení. Systémy detekce vlaku, které jsou součástí staničního zabezpečovacího zařízení, musí být v souladu s článkem přílohy Rozhodnutí Komise 2006/679/ES TSI Řízení a zabezpečení. Tento soulad je nutno doložit podle bodu 1 kapitoly III. tohoto pokynu. Bezpečnou funkci staničního zabezpečovacího zařízení je nutno doložit protokolem o technické prohlídce a zkoušce vypracovaným právnickou osobou pověřenou Ministerstvem dopravy. Současně je třeba doložit Zprávu o posouzení bezpečnosti dle článku 7 Nařízení Komise (ES) 352/2009 o přijetí společné bezpečností metody pro hodnocení a posuzování rizik. 4. V případech podle bodů 2a) a 3) kapitoly III., tj. kdy UTZ není stanoveným výrobkem podle nařízení vlády, se postupuje rovněž podle 47 zákona o dráhách. Drážní úřad vydá průkaz způsobilosti UTZ pouze na základě technické prohlídky a zkoušky vykonané právnickou osobou pověřenou Ministerstvem dopravy. Současně je třeba doložit Zprávu o posouzení bezpečnosti dle článku 7 Nařízení Komise (ES) 352/2009 o přijetí společné bezpečností metody pro hodnocení a posuzování rizik. 6

7 5. Pokud nebudou předloženy všechny požadované doklady, Drážní úřad vyzve žadatele k doplnění žádosti a řízení přeruší. VIII. Přehled TSI pro dopravní cestu konvenčního železničního systému platných ke dni vydání tohoto pokynu 1. Rozhodnutí Komise 2006/679/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému pro řízení a zabezpečení transevropského železničního systému. Toto TSI platí prozatím pouze pro transevropský železniční systém. Tato TSI prošla řadou změn. Podmínky, kdy je nutné tuto TSI použít, stanovují oddíly 7.1, 7.2 a 7.3 přílohy ve znění rozhodnutí Komise 2009/561/ES účinném od Vybavit ERTMS je nutné vozidla objednaná po roce 2012 a vyrobená po roce Infrastruktura musí být vybavena ERTMS na koridorech zahrnutých do sítě ERTMS do , na jejich odbočných větvích do podrobnosti jsou uvedeny v příloze TSI. Dále je povinná instalace u projektů financovaných EU s možností odkladu do 5 let. Montáž GSM R u traťových zařízení je povinná v případě nové instalace rádiové části systému CCS nebo modernizace rádiové části systému CCS, která je již v provozu a která mění funkce nebo výkonnost subsystému. Vztahují-li se TSI alespoň na část stavby dráhy nebo UTZ, je nutno na tuto část vždy doložit soulad s TSI. Toto se týká např. traťových systémů detekce vlaků (kolejových obvodů či počítačů náprav). 2. Rozhodnutí Komise 2008/164/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se osob s omezenou schopností pohybu a orientace v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému, které je účinné od Toto TSI platí prozatím pouze pro transevropský železniční systém. TSI stanoví podmínky použití pro novou infrastrukturu uváděnou do provozu. Podle odst přílohy TSI neplatí pro novou infrastrukturu, která je ke dni předmětem již podepsané smlouvy nebo je v konečné fázi výběrového řízení. Podle odst přílohy se TSI nevztahuje na stávající infrastrukturu do doby její obnovy nebo modernizace. Dále se nevztahuje na stávající infrastrukturu, která se obnovuje nebo modernizuje na základě smlouvy, která je ke dni již podepsána, nebo je v konečné fázi výběrového řízení. Podrobnosti o uplatnění této TSI v případě obnovy nebo modernizace stávající infrastruktury definuje oddíl 7.3 přílohy. 3. Rozhodnutí Komise 2008/163/ES o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Bezpečnost v železničních tunelech v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému, které nabylo účinnosti dne Toto TSI platí prozatím pouze pro transevropský železniční systém. TSI se vztahuje na nové, rekonstruované a modernizované tunely delší než 1 km uváděné do provozu od Podle odst přílohy se TSI nemusí použít pro projekty, které byly ke dni 20. prosince 2007 v pokročilé fázi rozvoje nebo jsou předmětem probíhajícího plnění smlouvy [viz čl. 9 písm. a) směrnice 2008/57/ES]. 4. Rozhodnutí Komise 2011/274/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Energie transevropského konvenčního železničního systému, které nabylo účinnosti dne 1. června Toto TSI platí prozatím pouze pro transevropský železniční systém. 5. Rozhodnutí Komise 2011/275/EU ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Infrastruktura transevropského konvenčního 7

8 železničního systému, které nabylo účinnosti dne 1. června Toto TSI platí prozatím pouze pro transevropský železniční systém. IX. Harmonizovaný formát pro ES prohlášení 1. Uvedená část obsahuje hlavně výtah z pokynu zpracovaného ERA. 2. Podle článku 19 nařízení (ES) č. 881/2004 ERA je povinna vést seznam dokumentů používaných podle směrnic 2008/57/ES, ve znění pozdějších předpisů, a proto zpracovala harmonizovaný formát pro: a) ES prohlášení o ověření subsystému, b) ES prohlášení o přechodné shodě subsystému, c) ES prohlášení o shodě prvku, d) ES prohlášení o vhodnosti použití prvku. 3. U ES prohlášení o přechodné shodě subsystému se nepředpokládá, že by měla být veřejně přístupná. Uvedené harmonizované formáty by měly být k dispozici na internetových stránkách ERA a v české verzi na internetových stránkách Drážního úřadu. Uživatelé budou mít možnost stáhnout formuláře, vyplnit je a zaslat Drážnímu úřadu. Ten je bude postupovat ERA. 4. Vzory ES prohlášení vycházejí z následujících definic pojmů stanovených směrnicí o interoperabilitě: Článek 2 písmeno r) zadavatelem" se rozumí jakýkoli veřejnoprávní nebo soukromoprávní subjekt, který objedná projekt, výstavbu, obnovu nebo modernizaci subsystému. Tímto subjektem může být železniční podnik, provozovatel infrastruktury nebo držitel nebo koncesionář, který je pověřen provedením projektu; Článek18 odst. 1 Aby mohlo být vypracováno ES prohlášení o ověření, zařídí žadatel, aby oznámený subjekt, který si pro tento účel zvolil, použil ES postup ověřování podle přílohy VI. Žadatelem může být zadavatel nebo výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce ve Společenství. Podle přílohy VI směrnice o interoperabilitě ES prohlášení o ověření subsystému vypracuje žadatel. 5. Z výše uvedeného vyplývá, že legislativa EU obecně umožňuje, aby ES prohlášení v případě subsystému vydal a podepsal dopravce, provozovatel dráhy, držitel (v národních předpisech se používá místo držitele termín provozovatel), výrobce nebo jím zplnomocněný zástupce, pokud je žadatelem. Podle 6 odst. 1 nařízení vlády vydává ES prohlášení o ověření subsystému provozovatel. V 2 odstavci 4 nařízení vlády je mimo jiné uvedeno: Provozovatelem subsystému se rozumí osoba, která subsystém provozuje, nebo osoba, která odpovídá za zadání návrhu subsystému, konstrukci nebo provedení subsystému a jeho stav při jeho uvedení do provozu. Oznámeným subjektem je podle použitelné terminologie notifikovaná osoba. 6. ES prohlášení vydává a) výrobce nebo jeho pověřený zástupce v případě prvků interoperability, b) zadavatel (dopravce, provozovatel dráhy), výrobce nebo jeho zplnomocněný zástupce, pokud je žadatelem, 8

9 aby prohlásili, že vyrobený prvek interoperability, resp. subsystém, je v souladu s příslušnými směrnicemi a účinnými TSI. 7. Za distribuci stanovených výrobků bez ES prohlášení Drážní úřad podle ustanovení 19a zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů, uloží distributorovi pokutu až do výše 50 milionů Kč. 8. V přílohách č. 1 až 4 jsou uvedeny návrhy formulářů přeložené do češtiny tak, jak je zpracovala ERA. Z tohoto důvodu je ve formuláři obecně použit termín žadatel nebo jeho zplnomocněný zástupce (bez ohledu na nařízení vlády). Vzor ES prohlášení uvádí obě varianty, kdy ES prohlášení vydává žadatel či jím zmocněný zástupce. Z příslušného vzoru se tedy použije pouze příslušná část, kdy žadatelem bude provozovatel. Pokud by ES prohlášení vypracoval zplnomocněný zástupce, podepisuje je jak zadavatel, tak zplnomocněný zástupce. 9. Předložený formát formulářů je pouze návrhem, proto není povinný. Předložený návrh pouze demonstruje společný přístup, aby prohlášení použitá od různých výrobců nebo jejich zástupců a povolení uvedení do provozu v různých státech obsahovala jednotné informace. Přesný text je jednoznačně na zodpovědnosti vydavatele dokumentu. 10. V příloze č. 5 je uveden vzor číslování dokumentů (návrh číslování ES prohlášení a číslování povolení k uvedení do provozu). X. Zrušovací ustanovení 1. Dnem nabytí účinnosti se zrušuje Pokyn pro uvádění subsystémů evropského železničního systému, které jsou součástí železniční dopravní cesty, do provozu ze dne V Praze dne Ing. Pavel Kodym ředitel Drážního úřadu Přílohy: Příloha č. 1: vzor ES prohlášení o ověření subsystému Příloha č. 2: vzor ES prohlášení o přechodné shodě subsystému Příloha č. 3: vzor ES prohlášení o shodě prvku Příloha č. 4: vzor ES prohlášení o vhodnosti použití prvku Příloha č. 5: vzor číslování dokumentů Příloha č. 6: Schématická mapa drah zařazených v ČR do transevropského železničního systému 9

ČÁST TŘETÍ POŽADAVKY NA SUBSYSTÉMY. 6 Ověřování subsystému

ČÁST TŘETÍ POŽADAVKY NA SUBSYSTÉMY. 6 Ověřování subsystému V. Vybrané části nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, ve znění nařízení vlády č. 371/2007 Sb., nařízení vlády

Více

Podklad pro seminář ACRI Praktická aplikace nařízení o společné bezpečnostní metodě (CSM) v českém železničním systému

Podklad pro seminář ACRI Praktická aplikace nařízení o společné bezpečnostní metodě (CSM) v českém železničním systému Podklad pro seminář ACRI Praktická aplikace nařízení o společné bezpečnostní metodě (CSM) v českém železničním systému Datum konání: 30. dubna 2013 Stávající česká legislativa a technické dokumenty ve

Více

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /... ze dne

PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /... ze dne EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 12.2.2019 C(2019) 873 final PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /... ze dne 12.2.2019 o vzorech ES prohlášení a certifikátů pro železniční prvky interoperability a subsystémy,

Více

Výzkumný. Ústav. Železniční, a.s. Interoperabilita evropského železničního systému. Ing. Jaroslav GRIM

Výzkumný. Ústav. Železniční, a.s. Interoperabilita evropského železničního systému. Ing. Jaroslav GRIM Výzkumný Ústav Železniční, a.s. Interoperabilita evropského železničního systému Ing. Jaroslav GRIM Interoperabilita Schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících

Více

ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy. a) technické požadavky na součásti a subsystémy evropského železničního systému 3 ),

ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy. a) technické požadavky na součásti a subsystémy evropského železničního systému 3 ), Nařízení vlády č. 133/2005 Sb. o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, ve znění nařízení vlády č. 371/2007 Sb., nařízení vlády č. 289/2010 Sb. a

Více

ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy. a) technické požadavky na součásti a subsystémy evropského železničního systému3),

ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ. Předmět úpravy. a) technické požadavky na součásti a subsystémy evropského železničního systému3), Nařízení vlády č. 133/2005 Sb. o technických požadavcích na provozní a technickou propojenost evropského železničního systému, ve znění nařízení vlády č. 371/2007 Sb., nařízení vlády č. 289/2010 Sb., nařízení

Více

SMĚRNICE KOMISE 2011/18/EU

SMĚRNICE KOMISE 2011/18/EU 2.3.2011 Úřední věstník Evropské unie L 57/21 SMĚRNICE SMĚRNICE KOMISE 2011/18/EU ze dne 1. března 2011, kterou se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě

Více

Zkušenosti z aplikace nařízení o CSM z pohledu NoBo

Zkušenosti z aplikace nařízení o CSM z pohledu NoBo Zkušenosti z aplikace nařízení o CSM z pohledu NoBo Autor: Ladislav Dušek Datum: 30.4.2013 Místo: Praha Ministerstvo dopravy ACRI Železniční systém = žel. systém v členských státech = souhrn subsystémů

Více

(3) Toto nařízení se nevztahuje na výbušniny, které jsou nabývány od výrobce s vyloučením distributora

(3) Toto nařízení se nevztahuje na výbušniny, které jsou nabývány od výrobce s vyloučením distributora Strana 1882 Sbírka zákonů č. 97 / 2016 Částka 40 97 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 16. března 2016 o technických požadavcích na výbušniny Vláda nařizuje podle 4 zákona č. 90/2016 Sb., o posuzování shody stanovených

Více

Je rozdíl mezi schválením, autorizací a uvedením do provozu? Kdy se vozidlo registruje?

Je rozdíl mezi schválením, autorizací a uvedením do provozu? Kdy se vozidlo registruje? Je rozdíl mezi schválením, autorizací a uvedením do provozu? Kdy se vozidlo registruje? Drážní úřad Ing. Jiří Hanuš a Ing. Karel Růžička Schválení, autorizace, uvedení do provozu Homologace, kterou v minulosti

Více

ODŮVODNĚNÍ OBECNÁ ČÁST

ODŮVODNĚNÍ OBECNÁ ČÁST ODŮVODNĚNÍ IV. OBECNÁ ČÁST I. Nezbytnost a důvody předložení navrhované právní úpravy Návrh nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na provozní a technickou

Více

(Text s významem pro EHP)

(Text s významem pro EHP) 13.2.2019 L 42/9 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2019/250 ze dne 12. února 2019 o vzorech ES prohlášení a certifikátů pro železniční prvky interoperability a subsystémy, o vzoru prohlášení o shodě s povoleným

Více

Příloha č. 2 Organizačního řádu DÚ Přehled agend ve věci výkonu státní správy a státního dozoru v členění na jednotlivé útvary DÚ

Příloha č. 2 Organizačního řádu DÚ Přehled agend ve věci výkonu státní správy a státního dozoru v členění na jednotlivé útvary DÚ 1. Sekce stavební Příloha č. 2 Organizačního řádu DÚ Přehled agend ve věci výkonu státní správy a státního dozoru v členění na jednotlivé útvary DÚ Sekce stavební Správní řízení o omezení vlastnických

Více

Nově přijatá a připravovaná TSI

Nově přijatá a připravovaná TSI Vývoj v technické normalizaci a železniční interoperabilitě Radek Čech ACRI Akademie 2011, Praha, 04.05.2011 RISC Výbor pro železniční interoperabilitu a bezpečnost zřízený na základě směrnice 2008/57/ES

Více

Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym

Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym Obsah 1. Úvod reforma železnic 2. Rozšíření působnosti TSI 3. Vliv TSI řízení zabezpečení

Více

AŽD Praha s.r.o. Procesy a důsledky certifikace prvků a subsystémů interoperability

AŽD Praha s.r.o. Procesy a důsledky certifikace prvků a subsystémů interoperability AŽD Praha s.r.o. Procesy a důsledky certifikace prvků a subsystémů interoperability Ing. Antonín Diviš AŽD Praha s.r.o. 29. května 2019, Plzeň Certifikace Certifikace je sada aktivit Cílem je doložení

Více

Evropská a národní legislativa k registrům

Evropská a národní legislativa k registrům Evropská a národní legislativa k registrům Ing. Danuše Marusičová ACRI akademie seminář Registry železničních kolejových vozidel Praha, 9.9.2014 Registry v železniční dopravě Železniční doprava je založena

Více

EVROPSKÁ KOMISE GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ PRO MOBILITU A DOPRAVU

EVROPSKÁ KOMISE GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ PRO MOBILITU A DOPRAVU EVROPSKÁ KOMISE GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ PRO MOBILITU A DOPRAVU Brusel 10. července 2018 Zrušuje a nahrazuje oznámení ze dne 27. února 2018 OZNÁMENÍ ZÚČASTNĚNÝM STRANÁM VYSTOUPENÍ SPOJENÉHO KRÁLOVSTVÍ Z EU

Více

Zkušenosti z aplikace prováděcího nařízení o CSM z pohledu NoBo

Zkušenosti z aplikace prováděcího nařízení o CSM z pohledu NoBo Zkušenosti z aplikace prováděcího nařízení o CSM z pohledu NoBo Autor: Ladislav Dušek Datum: 04.11.2014 Místo: Praha ACRI Obsah Názvosloví Uvádění strukturálních subsystémů do provozu TSI Doporučení (RFU)

Více

TSI CCS CR. Ing. Libor Lochman, Ph.D.

TSI CCS CR. Ing. Libor Lochman, Ph.D. TSI CCS CR Ing. Libor Lochman, Ph.D. Výzkumný Ústav Železnicní www.cdvuz.cz TSI CCS CR (HS)??? TSI: : Technical Specification for Interoperability Technické specifikace pro interoperabilitu CCS: : Control-Command

Více

17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY. kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí

17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY. kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí 17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění

Více

VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s.

VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ,, a.s. www.cdvuz.cz VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ, a.s. Česká železnice v roce 2030 Požadavky na vysokorychlostní železniční systém a jeho strukturální subsystémy z pohledu interoperability

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY. ze dne 9. prosince 2002, kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility

NAŘÍZENÍ VLÁDY. ze dne 9. prosince 2002, kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility 18 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 9. prosince 2002, kterým se stanoví technické požadavky na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických

Více

Pokyny pro vyplnění SRF pro registraci vozidel v souladu s 2011/107/EU a platnými vnitrostátními právními předpisy

Pokyny pro vyplnění SRF pro registraci vozidel v souladu s 2011/107/EU a platnými vnitrostátními právními předpisy Další povolení v jiném členském státu Účel žádosti: Nová registrace Informace o vozidle x Změna Vyřazení z provozu x x x x x Zakřížkuje se příslušný čtvereček pro účel žádosti A1 Nová řada vozidla x Povinné

Více

Metodický pokyn pro vydávání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy a osvědčení dopravce I. Úvod

Metodický pokyn pro vydávání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy a osvědčení dopravce I. Úvod Drážní úřad Wilsonova 300/8 121 06 Praha 2 Vinohrady DUCR-64341/12/Kj *crdux0053139* CRDUX0053139 Metodický pokyn pro vydávání osvědčení o bezpečnosti provozovatele dráhy a osvědčení dopravce I. Úvod 1.

Více

se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního

se mění přílohy II, V a VI směrnice Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES o interoperabilitě železničního Strana 3954 Sbírka zákonů č. 326 / 2011 Částka 114 326 VYHLÁŠKA ze dne 3. listopadu 2011, kterou se mění vyhláška č. 352/2004 Sb., o provozní a technické propojenosti evropského železničního systému, ve

Více

Subsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability

Subsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability Subsystém Řízení a zabezpečení Workshop Novinky v oblasti posuzování interoperability Brno, 29. 6. 2017, Ing. Jan Vašků, VUZ a.s. Agenda Legislativní rámec pro subsystém CCS Obecně o subsystémech a prvcích

Více

Příloha je nedílnou součástí osvědčení o akreditaci č.: 666/2017 ze dne:

Příloha je nedílnou součástí osvědčení o akreditaci č.: 666/2017 ze dne: Novodvorská 1698, 142 01 Praha 4 - Braník 1 *) Evropský železniční systém - subsystém Infrastruktura Certifikační schéma ČSN EN ISO/IEC 17067:2014 60) Schéma 1a Schéma 5 Specifikace norem (normativních

Více

Nové směry v železniční dopravě

Nové směry v železniční dopravě Nové směry v železniční dopravě Odlišnost technických požadavků na železniční subsystémy na interoperabilních a neinteroperabilních tratích Radek Čech Czech Raildays, 15.6.2011, Ostrava Směrnice Evropského

Více

N á v r h. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 2016 o lodní výstroji

N á v r h. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 2016 o lodní výstroji III. N á v r h NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 2016 o lodní výstroji Vláda nařizuje podle 4, 5 odst. 1 a 2, 6 odst. 2 a 3, 7, 8 odst. 2 a 4, 11, 12 odst. 1, 15 odst. 2, 23 odst. 3, 41 odst. 1 a 50 odst. 5 zákona

Více

VUZ zkušenosti po roce působení jako notifikovaná osoba

VUZ zkušenosti po roce působení jako notifikovaná osoba Antonín Blažek 1 VUZ zkušenosti po roce působení jako notifikovaná osoba Klíčová slova: autorizovaná osoba, notifikovaná osoba, evropský železniční systém, interoperabilita, technické specifikace pro interoperabilitu,

Více

PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /...

PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /... EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 12.2.2019 C(2019) 873 final ANNEXES 1 to 7 PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /... o vzorech ES prohlášení a certifikátů pro železniční prvky interoperability a subsystémy,

Více

Úřední věstník Evropské unie

Úřední věstník Evropské unie L 3/6 PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2017/6 ze dne 5. ledna 2017 o evropském prováděcím plánu evropského systému řízení železničního provozu EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie,

Více

VUŽ SE STÁVÁ NOTIFIKOVANOU OSOBOU

VUŽ SE STÁVÁ NOTIFIKOVANOU OSOBOU VUŽ SE STÁVÁ NOTIFIKOVANOU OSOBOU Jaroslav GRIM Ing. Jaroslav GRIM, Výzkumný Ústav Železniční, a.s., Praha Abstrakt Článek obsahuje základní informace vztahující se k přípravě a splnění základních legislativních

Více

Praktická aplikace nařízení o CSM v českém železničním systému

Praktická aplikace nařízení o CSM v českém železničním systému Praktická aplikace nařízení o CSM v českém železničním systému Zásady prováděcího nařízení Komise (EU) o společné bezpečnostní metodě (CSM) pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č.

Více

V l á d n í n á v r h

V l á d n í n á v r h V l á d n í n á v r h III. ZÁKON ze dne.. 2015, kterým se mění zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a o změně zákona č. 168/1999 Sb., o pojištění odpovědnosti za

Více

PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE,

PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE, EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 4.4.2018 C(2018) 1866 final ANNEES 1 to 3 PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE, kterým se stanoví praktická pravidla pro postup povolování železničních vozidel a železničních

Více

členských států pro zařízení a ochranné systémy určené k použití v prostředí s nebezpečím výbuchu.

členských států pro zařízení a ochranné systémy určené k použití v prostředí s nebezpečím výbuchu. 23 NAŘĺZENĺ VLÁDY ze dne 9. prosince 2002, kterým se stanoví technické požadavky na zařízení a ochranné systémy určené pro použití v prostředí s nebezpečím výbuchu Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997

Více

Drážní úřad Wilsonova 300/ Praha 2. Č. j.: DUCR-20808/15 *crdux008fqbj*

Drážní úřad Wilsonova 300/ Praha 2. Č. j.: DUCR-20808/15 *crdux008fqbj* Drážní úřad Wilsonova 300/8 121 06 Praha 2 Č. j.: DUCR-20808/15 *crdux008fqbj* CRDUX008FQBJ Metodický pokyn Drážního úřadu pro uplatňování Prováděcího nařízení Komise (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výtahů a jejich bezpečnostních komponent

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výtahů a jejich bezpečnostních komponent Strana 2224 Sbírka zákonů č. 122 / 2016 122 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výtahů a jejich bezpečnostních komponent Vláda nařizuje podle 4 a 50 odst. 5 zákona č. 90/2016 Sb.,

Více

Informace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě

Informace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě Informace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě Danuše Marusičová ACRI Akademie seminář Technické normy pro tramvajovou dopravu Praha, 14.1.2015 Stav změn v drážní legislativě Legislativa ČR Legislativa

Více

ACRI Akademie Novinky v legislativě o železniční interoperabilitě

ACRI Akademie Novinky v legislativě o železniční interoperabilitě ACRI Akademie Novinky v legislativě o železniční interoperabilitě Radek Čech ACRI Akademie 2012, Praha, 1.11.2012 Nový přístup Nově schvalovaná a revidovaná TSI vycházejí z tzv. nového přístupu Cíl: Umožnit

Více

Příručka pro používání technických specifikací pro interoperabilitu (TSI) Příloha2 Posuzování shody a ES ověřování

Příručka pro používání technických specifikací pro interoperabilitu (TSI) Příloha2 Posuzování shody a ES ověřování Evropská agentura pro železnice Příručka pro používání TSI Evropská agentura pro železnice Příručka pro používání technických specifikací pro interoperabilitu (TSI) Příloha2 Posuzování shody a ES ověřování

Více

Označení CE jako součást legislativního rámce uvádění výrobků na trh jeho význam, účel a obecné zásady

Označení CE jako součást legislativního rámce uvádění výrobků na trh jeho význam, účel a obecné zásady Označení CE jako součást legislativního rámce uvádění výrobků na trh jeho význam, účel a obecné zásady Ing. Viktor Brach Kulatý stůl Svazu obchodu a cestovního ruchu ČR Praha 17. dubna 2013 Základní dokumenty

Více

(Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ

(Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ 4.12.2010 Úřední věstník Evropské unie L 319/1 II (Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 9. listopadu 2010 o modulech pro postupy posuzování shody, vhodnosti pro použití a ES ověřování,

Více

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 VINOHRADY

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 VINOHRADY *crdux0088gb0* CRDUX0088GB0 DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 121 06 PRAHA 2 VINOHRADY Č. j. došlého dokumentu: V Praze dne: 19.03.2015 Sp. Zn.: OU-STD0127/15 Telefon: +420 972 241 841 (linka 403) Č. j.: DUCR-9701/15/Pd

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 29. července 2015 o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 29. července 2015 o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh Strana 2489 208 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 29. července 2015 o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh Vláda nařizuje podle 7 odst. 3, 8 odst. 3, 9 odst. 4 a 10 odst. 3 zákona

Více

VUZ se stává notifikovanou osobou v rámci evropského železničního systému

VUZ se stává notifikovanou osobou v rámci evropského železničního systému Vědeckotechnický sborník ČD č. 21/2006 Jaroslav Grim 1 VUZ se stává notifikovanou osobou v rámci evropského železničního systému Klíčová slova: autorizovaná osoba, notifikovaná osoba, evropský železniční

Více

DOPORUČENÍ (2014/881/EU)

DOPORUČENÍ (2014/881/EU) L 356/520 DOPORUČENÍ DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 18. listopadu 2014 k postupu pro prokázání úrovně shody stávajících železničních tratí se základními parametry technických specifikací pro interoperabilitu

Více

17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY

17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY 17/2003 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 9. prosince 2002, kterým se stanoví technické požadavky na elektrická zařízení nízkého napětí Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích

Více

Metodický pokyn pro ověřování odborné způsobilosti fyzických osob k provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených technických zařízení v provozu

Metodický pokyn pro ověřování odborné způsobilosti fyzických osob k provádění revizí, prohlídek a zkoušek určených technických zařízení v provozu Drážní úřad Wilsonova 300/8 121 06 Praha 2 Vinohrady crdux003w56j CRDUX003W56J Č. j.: DUCR-5218/12/Jr Metodický pokyn pro ověřování odborné způsobilosti fyzických osob k provádění revizí, prohlídek a zkoušek

Více

Technické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah

Technické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah 10. dubna 2018 Ústí nad Labem Technické a legislativní aspekty rozvoje jednotlivých kategorií drah Jindřich Kušnír Ministerstvo dopravy Nařízení 1315/2013/EU o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské

Více

*crdux00dirbw* CRDUX00DIRBW. Drážní úřad Wilsonova 300/ Praha 2. Č. j.: DUCR-59232/18/Kj

*crdux00dirbw* CRDUX00DIRBW. Drážní úřad Wilsonova 300/ Praha 2. Č. j.: DUCR-59232/18/Kj *crdux00dirbw* CRDUX00DIRBW Drážní úřad Wilsonova 300/8 121 06 Praha 2 Č. j.: DUCR-59232/18/Kj Metodický pokyn pro uplatňování prováděcího nařízení Komise (EU) č. 402/2013 o společné bezpečnostní metodě

Více

(3) Toto nařízení se nevztahuje na zařízení a rádiové a elektrické rušení uvedené v příloze č. 2 k tomuto

(3) Toto nařízení se nevztahuje na zařízení a rádiové a elektrické rušení uvedené v příloze č. 2 k tomuto Strana 2052 Sbírka zákonů č. 118 / 2016 118 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody elektrických zařízení určených pro používání v určitých mezích napětí při jejich dodávání na trh Vláda

Více

METODICKÝ POKYN PRO REGISTRACI VOZIDEL

METODICKÝ POKYN PRO REGISTRACI VOZIDEL Drážní úřad *crdux005wu40* Wilsonova 300/8 CRDUX005WU40 121 06 Praha 2 Vinohrady č.j.: DUCR-34987/13/Kj METODICKÝ POKYN PRO REGISTRACI VOZIDEL Přílohy : Příloha č. 1a: Standardní registrační formulář podle

Více

Metodický pokyn pro ověřování způsobilosti právnických osob k provádění technickobezpečnostních zkoušek drážních vozidel. I. Úvod

Metodický pokyn pro ověřování způsobilosti právnických osob k provádění technickobezpečnostních zkoušek drážních vozidel. I. Úvod Drážní úřad Wilsonova 80 121 06 Praha 2 Č. j.: 1-1134/06-DÚ Metodický pokyn pro ověřování způsobilosti právnických osob k provádění technickobezpečnostních zkoušek drážních vozidel I. Úvod 1. Tento metodický

Více

PRAKTICKÁ APLIKACE NAŘÍZENÍ O SPOLEČNÉ BEZPEČNOSTNÍ METODĚ (CSM)

PRAKTICKÁ APLIKACE NAŘÍZENÍ O SPOLEČNÉ BEZPEČNOSTNÍ METODĚ (CSM) 1. - účel? (cíle, politika - společné bezpečnostní cíle CST) - stanovení CSM, - CSM usnadní přístup na trh pro služby železniční dopravy, a) 352/2009 Účel 1. Toto nařízení stanoví společnou bezpečnostní

Více

Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace

Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 SŽDC D5-2 Prováděcí opatření k předpisu pro tvorbu a zpracování základní dopravní dokumentace Doplňující ustanovení

Více

Interoperabilita a legislativa ČR

Interoperabilita a legislativa ČR Ing. Miroslav Stehlík *, Ing. Martin Vošta Interoperabilita a legislativa ČR Klíčová slova: interoperabilita, postupy posuzování shody, notifikovaný subjekt Interoperabilita je podle jedné z definic vzájemným

Více

POŽADAVKY PLYNOUCÍ ZE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2014/30/EU

POŽADAVKY PLYNOUCÍ ZE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2014/30/EU POŽADAVKY PLYNOUCÍ ZE SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2014/30/EU (revize textu k 1. 5. 2014) Dodávání na trh a uvádění do provozu (článek 4 směrnice) Členské státy přijmou veškerá vhodná opatření,

Více

Palubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla

Palubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla Palubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla 8. konference - Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici, Aktuální vývoj zabezpečovací a telekomunikační techniky, safety

Více

Oddíl A ODDÍL A. Struktura sborníku k aplikaci směrnice 1999/5/ES o telekomunikacích

Oddíl A ODDÍL A. Struktura sborníku k aplikaci směrnice 1999/5/ES o telekomunikacích Oddíl A ODDÍL A Struktura sborníku k aplikaci směrnice 1999/5/ES o telekomunikacích Dokument Evropské komise o aplikaci směrnice 1999/5/ES má několik částí, které jsou zapracovány do sborníku tímto způsobem:

Více

ČESKÝ ŽELEZNIČNÍ PRŮMYSL V RÁMCI EU, INTEROPERABILITA

ČESKÝ ŽELEZNIČNÍ PRŮMYSL V RÁMCI EU, INTEROPERABILITA ČESKÝ ŽELEZNIČNÍ PRŮMYSL V RÁMCI EU, INTEROPERABILITA Marie VOPÁLENSKÁ, Libor LOCHMAN Ing. Marie VOPÁLENSKÁ, ACRI, Asociace podniků českého železničního průmyslu, Novodvorská 1698, Praha 4 Ing. Libor LOCHMAN,

Více

Nařízení vlády č. 208/2015 Sb. Nařízení vlády o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh

Nařízení vlády č. 208/2015 Sb. Nařízení vlády o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh Nařízení vlády č. 208/2015 Sb. Nařízení vlády o technických požadavcích na pyrotechnické výrobky a jejich uvádění na trh Částka 84/2015 Platnost od 20.08.2015 Účinnost od 04.09.2015 Aktuální znění 04.09.2015

Více

PŘÍLOHA PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /...,

PŘÍLOHA PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /..., EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 16.5.2019 C(2019) 3561 final ANNEX 5 PŘÍLOHA PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) /..., kterým se mění nařízení Komise (EU) č. 321/2013, č. 1299/2014, č. 1301/2014, č. 1302/2014

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody vah s neautomatickou činností při jejich dodávání na trh

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody vah s neautomatickou činností při jejich dodávání na trh Strana 2194 Sbírka zákonů č. 121 / 2016 Částka 47 121 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody vah s neautomatickou činností při jejich dodávání na trh Vláda nařizuje podle 4 a 50 odst.

Více

s vyznačením změn posledních dvou zákonů

s vyznačením změn posledních dvou zákonů Zákon č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999 Sb., zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 71/2000 Sb., zákona č. 132/2000 Sb., zákona č. 77/2002 Sb., nálezu Ústavního soudu uveřejněného pod č.

Více

Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU

Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel odboru strategie České Budějovice, 31.

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody jednoduchých tlakových nádob při jejich dodávání na trh

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody jednoduchých tlakových nádob při jejich dodávání na trh Strana 2061 119 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody jednoduchých tlakových nádob při jejich dodávání na trh Vláda nařizuje podle 4 a 50 odst. 5 zákona č. 90/2016 Sb., o posuzování

Více

I.Úvod. II. Podání žádosti o vydání licence strojvedoucího

I.Úvod. II. Podání žádosti o vydání licence strojvedoucího *crdux006qmlw* CRDUX006QMLW 121 06 Praha 2 - Vinohrady Č.j.: DUCR-4898/14/Fo Metodický pokyn pro získání licence strojvedoucího k řízení drážního vozidla na dráze celostátní a regionální a průkazu způsobilosti

Více

Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 213 odst. 3 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, (dále jen zákon ): 2 Vymezení pojmů

Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 213 odst. 3 zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, (dále jen zákon ): 2 Vymezení pojmů Sbírka zákonů č. 260 / 2016 Strana 3891 260 VYHLÁŠKA ze dne 21. července 2016 o stanovení podrobnějších podmínek týkajících se elektronických nástrojů, elektronických úkonů při zadávání veřejných zakázek

Více

(Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ

(Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ 14.5.2011 Úřední věstník Evropské unie L 126/1 II (Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Energie transevropského

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 16. března 2016 o rekreačních plavidlech a vodních skútrech

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 16. března 2016 o rekreačních plavidlech a vodních skútrech Strana 1850 Sbírka zákonů č. 96 / 2016 Částka 39 96 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 16. března 2016 o rekreačních plavidlech a vodních skútrech Vláda nařizuje podle 4, 5 odst. 1, 2 a 5, 6 odst. 2 až 4, 7, 8 odst.

Více

L 320/8 Úřední věstník Evropské unie 17.11.2012

L 320/8 Úřední věstník Evropské unie 17.11.2012 L 320/8 Úřední věstník Evropské unie 17.11.2012 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1078/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě sledování, kterou mají používat železniční podniky, provozovatelé

Více

HLAVA PRVNÍ ODBORNÁ ZPŮSOBILOST ŽADATELŮ O VYDÁNÍ LICENCE STROJVEDOUCÍHO A OSVĚDČENÍ STROJVEDOUCÍHO ČÁST PRVNÍ ODBORNÁ ZPŮSOBILOST NA DRÁZE

HLAVA PRVNÍ ODBORNÁ ZPŮSOBILOST ŽADATELŮ O VYDÁNÍ LICENCE STROJVEDOUCÍHO A OSVĚDČENÍ STROJVEDOUCÍHO ČÁST PRVNÍ ODBORNÁ ZPŮSOBILOST NA DRÁZE Strana 68 Sbírka zákonů č. 16 / 2012 16 VYHLÁŠKA ze dne 5. ledna 2011 o odborné způsobilosti osob řídících drážní vozidlo a osob provádějících revize, prohlídky a zkoušky určených technických zařízení

Více

Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky:

Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: Částka 46 Sbírka zákonů č. 100 / 2013 Strana 1029 100 ZÁKON ze dne 21. března 2013, kterým se mění zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění

Více

Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky:

Parlament se usnesl na tomto zákoně České republiky: Strana 3818 Sbírka zákonů č. 299 / 2011 299 ZÁKON ze dne 6. září 2011, kterým se mění zákon č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 458/2000 Sb., o podmínkách podnikání

Více

INTEROPERABILITA SUBSYSTÉMU INFRASTRUKTURA Z POHLEDU PROVOZOVATELE DRÁHY. Konference: Železniční dopravní cesta 2007

INTEROPERABILITA SUBSYSTÉMU INFRASTRUKTURA Z POHLEDU PROVOZOVATELE DRÁHY. Konference: Železniční dopravní cesta 2007 INTEROPERABILITA SUBSYSTÉMU INFRASTRUKTURA Z POHLEDU PROVOZOVATELE DRÁHY Konference: Železniční dopravní cesta 2007 Přednášející: Bohuslav Stečínský České dráhy, a.s., www.cd.cz Obsah Úvod Pojem interoperabilita?

Více

Digitální tachografy umístění tachografů ve vozidlech, vydávání karet digitálních tachografů, kontrola umístění digitálních tachografů ve vozidlech

Digitální tachografy umístění tachografů ve vozidlech, vydávání karet digitálních tachografů, kontrola umístění digitálních tachografů ve vozidlech Digitální tachografy umístění tachografů ve vozidlech, vydávání karet digitálních tachografů, kontrola umístění digitálních tachografů ve vozidlech Ing. Martin Tichý Předpisová základna: nejprve národní

Více

EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ

EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ ZÁMĚRY VÝSTAVBY A VYUŽÍVÁNÍ RYCHLÝCH ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ V ČESKÉ REPUBLICE PRAHA, HOTEL OLŠANKA,

Více

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU)

NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 28.5.2014 L 159/41 NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) č. 574/2014 ze dne 21. února 2014, kterým se mění příloha III nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 305/2011 o vzoru, který

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na aktivní implantabilní zdravotnické prostředky

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na aktivní implantabilní zdravotnické prostředky Strana 739 55 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na aktivní implantabilní zdravotnické prostředky Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na

Více

14 Prohlášení o shodě

14 Prohlášení o shodě (platí od 1. 97. 2017 s výjimkou do 31. 8. 2017) 90/2016 Sb. ZÁKON ze dne 3. března 2016 o posuzování shody stanovených výrobků při jejich dodávání na trh ve znění zákona č. 183/2017 Sb. a zákona č. 265183/2017

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY. 616/2006 Sb.

NAŘÍZENÍ VLÁDY. 616/2006 Sb. NAŘÍZENÍ VLÁDY 616/2006 Sb. o technických požadavcích na výrobky z hlediska jejich elektromagnetické kompatibility Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a

Více

Interoperabilita v podmínkách ČR

Interoperabilita v podmínkách ČR Interoperabilita v podmínkách ČR Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. Ředitel odboru strategie Dopravní politika EU Klíčové dokumenty EU k dopravě: Strategie Evropa 2020 (snížení emisí, zvýšení energetické účinnosti

Více

INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ

INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ Ing. Zdeněk THUN 1 Úvod Interoperabilitou rozumíme schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících stanovených

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na diagnostické zdravotnické prostředky in vitro

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na diagnostické zdravotnické prostředky in vitro Strana 770 Sbírka zákonů č. 56 / 2015 Částka 27 56 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 25. března 2015 o technických požadavcích na diagnostické zdravotnické prostředky in vitro Vláda nařizuje podle 22 zákona č. 22/1997

Více

Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. /.. ze dne [ ]

Návrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. /.. ze dne [ ] Návrh NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. /.. ze dne [ ] kterým se mění nařízení Komise (ES) č. 1702/2003, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifikaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků,

Více

Příprava nové právní úpravy v oblasti drážní dopravy

Příprava nové právní úpravy v oblasti drážní dopravy Příprava nové právní úpravy v oblasti drážní dopravy Ministerstvo dopravy odbor drah, železniční a kombinované dopravy Potřeba nové právní úpravy drážní dopravy Stávající zákon o dráhách: koncepčně vychází

Více

Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení

Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Czech Raildays 2014 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského parlamentu

Více

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2016 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 83 Rozeslána dne 13. července 2016 Cena Kč 46, O B S A H :

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2016 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 83 Rozeslána dne 13. července 2016 Cena Kč 46, O B S A H : Ročník 2016 SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA Částka 83 Rozeslána dne 13. července 2016 Cena Kč 46, O B S A H : 215. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 163/2002 Sb., kterým se stanoví technické

Více

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výrobků z hlediska elektromagnetické kompatibility při jejich dodávání na trh

NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výrobků z hlediska elektromagnetické kompatibility při jejich dodávání na trh Strana 2037 117 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 30. března 2016 o posuzování shody výrobků z hlediska elektromagnetické kompatibility při jejich dodávání na trh Vláda nařizuje podle 4 a 50 odst. 5 zákona č. 90/2016

Více

Drážní úřad Rail Authority REGISTRY. Karel Tácha Karel Růžička

Drážní úřad Rail Authority REGISTRY. Karel Tácha Karel Růžička REGISTRY Karel Tácha Karel Růžička 9.9. 2014 ERADIS European Railway Agency Database of Interoperability and Safety Tato databáze má zajistit, aby informace vztahující se k bezpečnosti a interoperabilitě

Více

Metodický pokyn. pro ověřování způsobilosti právnických osob. k provádění technických prohlídek a zkoušek určených technických zařízení

Metodický pokyn. pro ověřování způsobilosti právnických osob. k provádění technických prohlídek a zkoušek určených technických zařízení Drážní úřad Wilsonova 80 121 06 Praha 2 Metodický pokyn pro ověřování způsobilosti právnických osob k provádění technických prohlídek a zkoušek určených technických zařízení I. Úvod 1. Tento metodický

Více

Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění ČÁST DRUHÁ

Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění ČÁST DRUHÁ IV. Platné znění příslušných ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb. s vyznačením navrhovaných změn a doplnění.. ČÁST DRUHÁ TECHNICKÉ PODMÍNKY ČLENĚNÍ ŽELEZNIČNÍCH DRAH, ZPŮSOB OZNAČENÍ A ZABEZPEČENÍ KŘÍŽENÍ

Více

Požadavky notifikovaných zkoušek pro zdroje tepla. Ing. Jiří Dvořák Strojírenský zkušební ústav,s.p.

Požadavky notifikovaných zkoušek pro zdroje tepla. Ing. Jiří Dvořák Strojírenský zkušební ústav,s.p. Požadavky notifikovaných zkoušek pro zdroje tepla Ing. Jiří Dvořák Strojírenský zkušební ústav,s.p. 1 Legislativa v ČR vztahující se na stavební výrobky Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích

Více

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2016 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 28 Rozeslána dne 7. března 2016 Cena Kč 29, O B S A H :

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2016 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 28 Rozeslána dne 7. března 2016 Cena Kč 29, O B S A H : Ročník 2016 SBÍRKA ZÁKONŮ ČESKÁ REPUBLIKA Částka 28 Rozeslána dne 7. března 2016 Cena Kč 29, O B S A H : 72. Nařízení vlády, kterým se mění nařízení vlády č. 133/2005 Sb., o technických požadavcích na

Více

Metodika schvalování

Metodika schvalování Metodika schvalování provedení a používání dopravních značek, světelných a akustických signálů, dopravních zařízení a zařízení pro provozní informace na pozemních komunikacích v ČR Silniční vývoj ZDZ spol.

Více

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (přepracované znění)

SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě železničního systému ve Společenství (přepracované znění) 2008L0057 CS 22.03.2011 002.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY 2008/57/ES ze dne

Více

Rozdílová tabulka návrhu právního předpisu ČR s předpisy EU

Rozdílová tabulka návrhu právního předpisu ČR s předpisy EU Rozdílová tabulka návrhu právního předpisu ČR s předpisy EU Zákon, kterým se mění zákon č. 90/2016 Sb., o posuzování shody stanovených výrobků při jejich dodávání na trh Ustanovení (část,, odst., písm.,

Více