EDUARD INFO ROČNÍK 11 ČÍSLO 5 KVĚTEN Motor DB 601 Bf 109E-7 Trop. e-bunny komiks. Mig-21MF 1/48. eduard. POSTAVENO: POSTAVENO:

Transkript

1 INFO EDUARD ROČNÍK 11 ČÍSLO 5 KVĚTEN 2011 e-bunny komiks POSTAVENO: Motor DB 601 Bf 109E-7 Trop HISTORIE: Mission Centenarians POSTAVENO: Mig-21MF 1/48 UDÁLOSTI: MiG-21 bis eduard

2 INFO EDUARD ROČNÍK 11 ČÍSLO 5 KVĚTEN

3 OBSAH květnová novinka MiG-21SMT 1/48 ProfiPACK Leptané doplňky k vašemu MiGu-21 1/48. Důkladné měření MiG-21 bis 1/48. Postavené Su-22 1/48. 4 ÚVODNÍK 9 MODELY 9 MiG-21SMT 1/48 10 Fw 190D-11 1/48 11 Bf 109E over the BALKAN PENINSULA 1/32 12 FOTOLEPTY 14 BRASSIN MiG-21MF/SMT exhaust nozzle, AIM-9B Sidewinder, F-4 exhaust nozzles USN late 15 BIG-ED 16 NOVINKY Seznam novinek, květen HISTORIE Mission Centenarians 21 POSTAVENO 21 Su-22M4 1/48 22 MiG-21MF 1/48 24 Motor DB 601 1/32 25 Bf 109E-7 Trop 1/32 26 UDÁLOSTI 26 Mošoň 28 Měření MiG-21 bis 30 ON APPROACH Novinky květen 2011 a co připravujeme... eduard Vydává Eduard Model-Accessories, Spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice info@eduard.cz

4 ÚVODNÍKJe to tady velice inspirativní! Mimochodem, že to s modelářským dorostem není tak zlé, můžete vidět i na MiGu-21MF v dnešní galerii. Autorovi, Janu Petrovi, je 15. A během prvních 24 hodin po uveřejnění fotografií jeho modelu měl přes 100 ohlasů, což je zcela mimořádné! Bouřlivá situace ve světě se postupně uklidňuje, nebo alespoň na některé problémy si svět zvykl a pro novináře evidentně ztrácejí na atraktivitě. To už tak bývá. Taky jste si všimli, že když dojde k letecké katastrofě, píše se o ní nejvíc v prvních dnech, kdy se o příčinách nic přesného neví, o to více se však dá spekulovat? O vyšetřování a jeho závěrech se pak už z běžného tisku nebo televize nedozvíte prakticky nic. Stejné je to s havárií ve Fukušimě, před měsícem jí byly noviny a TV zpravodajství plné, dnes už najdete jen krátké zprávy. Skutečně fascinující příběh likvidace následků havárie zůstane, jako obvykle, skryt zrakům veřejnosti a z prvních stránek novin a prvních minut zpravodajství se přesune na televizní kanály Discovery a National Geographic. Ale díky za to, tady máme aspoň šanci, že podání bude seriózní, alespoň pokud se do zpracování nevloží Greenpeace, Al Gore nebo nějaké jiné dítě Země. Alespoň ten Kaddáfí že vzdoruje a prokazuje, na rozdíl od ostatních arabských diktátorů, značnou profesionalitu a znalost svého diktátorského řemesla. Ne že by mi byl nějak extra sympatický, ale dělá svou práci řádně a s plným nasazením, což zaslouží přinejmenším respekt. Navíc jeho schopnost postavit se jak vzbouřencům, tak intervenci NATO, bude mít zajisté blahodárný vliv na rozvoj našeho modelářského oboru. Alespoň předpokládám, že patřičná výzdoba nad Libyí operujících strojů není zanedbávána a stříkací pistole, barvy a šablony jsou v plné permanenci jako integrální součást pozemního vybavení nasazených vzdušných sil. Jsem na dovolené na Sázavě a úvodník píšu tamtéž. Byl jsem se tady před asi čtyřmi lety podívat na místní soutěži, mimochodem hodně vydařené, a slíbil jsem si, že tady jednou strávím kus dovolené. Letos na to došlo, tak tady s manželkou jezdíme po okolí na kole a občas zmokneme. Jen dnes jsme potkali tři bouřky, kupodivu ve všech případech jsme právě jeli kolem hospody. Člověk může mít čas od času v životě i štěstí. Sázava je celkem malé město, ovšem s neobvyklou koncentrací skvělých modelářů, jako je Míra Senft, Petr Zatřepálek nebo Pepík Šimon, místní pediatr a vedoucí dětského modelářského kroužku. Jeho zásluhou tady na Sázavě vyrůstají další skvělí modeláři, což je dnes, kdy všichni pláčou, jak chybí modelářský dorost, jistý důkaz, že situace není tak tragická. Z pohledu ze Sázavy je naopak spíš optimistická, což můžete posoudit i z galerie dnešního infa. Autor čtvrtkové Su-22 v galerii, Filip Košata, je jedním z členů sázavského kroužku, je mu 14. S bratrem Danielem právě dokončují naše MiGy-21MF, každý jednoho, a rovnou řeknu, že já bych to líp nepostavil! Na Sázavě bude soutěž , viz www. modelarskydensazava.estranky.cz. Bude sice menší, žádné ModellBrno (ovšem koná se týden po něm), ale budete-li mít volno a chuť, stavte se. Modelářská sezóna je v plném proudu, výstava stíhá výstavu. Byli jsme v Mošoni, jak jistě víte, a měli jsme, jako obvykle, narváno. Letos se do výstavních prostor s naším cirkusem ještě jakž takž vejdeme, na příští rok to vidím černě, pokud půjdou věci stejným tempem, jako že asi ano. Budeme muset provést nějakou chytrou inovaci a prostorovou optimalizaci. Snad nás něco napadne, v Mošoni už jsme nad sumcem a maďarským gulášem něco vymýšleli. Výstava sama byla parádní, jako vždy, byť se ozývaly nějaké stesky na menší množství modelů a nižší tržby. Taky jako vždy, řekl bych. Já osobně oceňuji pružný přístup organizátorů k řešení problémů, díky němuž jsem nemusel spát na břehu Dunaje. Abyste rozuměli, nějak se přihodilo, že jsem neměl ubytování, s kterým jsem počítal, ale náhrada mi byla sehnána dříve, než jsem si v návalu paniky stačil koupit stan, spacák a ešus. Köszönöm, Egresi Andras! Návštěva Mošoně má poměrně fatální vliv také na vývoj situace kolem MiGu-21BIS. Nebo bis, pokud chcete, není mi úplně jasné, které s obou provedení je správné. Setkal jsem se i s variantou Bis. Nakonec začneme používat označení Izdělije 75 a bude po ptákách! Ale zpět k věci, setkal jsem se s Gáborem Szekerésem, který mě svojí velmi sugestivní prezentací rozdílů mezi verzemi MF a BIS přesvědčil, že tento projekt stojí za větší úpravy, než které jsme původně plánovali. Takže k úpravám čumáku přibude ještě dalších 24 větších i menších změn, jako je změna profilu vrcholu SOP nebo pouzdra kanónu. Stavebnice zohlední i rozdíly mezi stroji vybavenými systémem Lazur-M (Izdělije 75 pro sovětské jednotky PVO, Izdělije 75A pro vzdušné síly socialistických zemí a 75B pro spřátelené země jako byla Indie nebo Finsko) a stroji vybavenými systémem Poljot- OI (Izdělije nebo Typ 75AP, Poljot byl v NDR označován jako SAU, což je označení, které je rozšířené v západních publikacích). Poljot/SAU byl systém automatického navádění na přistání, vyznačoval se velkými RSBN anténami (takové ty halapartny) pod přídí a na vrcholu SOP. Lazur-M byl pro změnu systém automatického navádění na cíl, pro přepadové stíhače zařazené v systému PVO. Tím jsem zodpověděl hned několik frekventovaných dotazů, tak snad v tom máte jasno. A v tom všem nejsou započítány odlišnosti ve vybavení cockpitu! No jo, život je změna. Doufám, že nevznikne ještě požadavek na zařazení speciálních přídavných nádrží na pivo, eventuelně mrkvový džus. Kdyby ano, projednám to s nějakým malým Daniel a Filip Kosatovi ze Sázavy a jejich MiGy-21. Oba modely určitě brzy uvidíte na našem Facebooku a v některém z dalších vydání našeho famózního INFA. Cestou na soutěž v Prostějově jsem potkal tohoto krasavce. Více o soutěži Velikonoční Prostějov 2011 najdete v příštím infu. A tohle jsem potkal v Horních Počernicích cestou z Prostějova. Pak že Američani do Prahy nedojeli! progresivním pivovarem. Tady na Sázavě jsem objevil pivo s názvem Vítek z Prčice (to byl původně zakladatel rodu Rožmberků, mocného středověkého šlechtického rodu s vlivem po celé střední Evropě). Dost dobrý, už dlouho jsem nepil něco tak lahodného! Kromě velkoocasé Dory měla nad řekou Lajtou (řeka Lajta, česky Litavka, protéká souměstím Mosonmagyárovár. V dobách Rakousko- Uherského mocnářství tvořila hranici mezi rakouskou a uherskou polovinou říše. Odtud názvy Cislajtánie pro západní a Translajtánie pro východní část říše, pokud jste to někdy slyšeli) premiéru naše trika, jak jsme v březnu a v dubnu slibovali. Nyní už máme v prodeji všechny tři typy. I když, správná formulace by asi byla právě teď ještě máme všechny tři typy, zásoby se rychle krátí, takže pokud chcete mít Eduardí triko z první série, moc neváhejte. Dohodli jsme se, že budeme motivy na tričkách postupně obměňovat, a to znamená, že žádný motiv nebude k mání moc dlouho. Na začátku května budeme na výstavě v Kopřivnici, což bude s největší pravděpodobností poslední příležitost ke koupi všech tří současných verzí našich triček. Jo, pokud by se vám zdálo, že je máme moc drahá, tak důvod je jednak v tisku, jednak v malé sérii, a v neposlední řadě i v kvalitě použitého základního trika. Vybrali jsme to nejlepší z dostupné nabídky, což znamená trochu větší základní cenu. Co se velikosti týče, je to evropské značení, takže velikosti jsou trochu menší, než by odpovídalo poměrům v USA. No, a taky platí, že XXL jdou nejvíc na dračku a moc jich nezbývá, pokud vůbec ještě nějaká. Nechci z toho vyvozovat nějaké zásadní závěry o průměrné postavě průměrného modeláře... Kopřivnice také zažije premiéru nového MiGu- 21SMT. O hrbáče SMT je větší zájem, než jsme původně očekávali, což nás přivedlo k navýšení 4 eduard

5 původně plánované edice. Měl jsem za to, že je to takový spíše okrajový typ, vyrobený jen v pár desítkách kusů, ale je vidět, že má pro modeláře své kouzlo. Lze to pochopit, je to koneckonců jedna z pozdních verzí jednadvacítky, ne-li vůbec poslední, a s velkým hrbem vypadá agresivně a bojovně. I když, moc dobře to asi nelétalo. Pokud jde o naši stavebnici, je mi trochu líto, že se nám nepodařilo sehnat více informací o žádném z pěti markingů, které jsme pro model vybrali. Na druhou stranu jsme opět vytvořili neobvyklou reklamu, tentokrát s komiksem o dobrodružstvích králíka Eduarda v Rusku, respektive Sovětském svazu. Nehledejte v tom komiksu nějakou logiku, nebo snad nedej bože historické reálie, jen se bavte, a pamatujte, že jakákoli podobnost se skutečnými či dokonce žijícími osobami je čistě náhodná! Společníky na cestě modelářským světem dělají v květnu MiGu-21SMT jedna limitka, Bf 109E nad Balkánským poloostrovem (Bf 109E over the Balkan peninsula) a jeden Weekend, Fw 190D-11. To je, řekl bych, zatraceně atraktivní nabídka, která by mohla mít šanci porazit i Máj, lásky čas. Aspoň tedy na chvilku...a když už jsme u limitek, pamatujete si ještě tu z minulého měsíce? No přece B-24D Mission Centenarians, ve dvaasedmdesátině. Tak k ní máme v tomto infu pěkný historický článek a galerii. Skladba novinek v leptech mi přijde tak nějak měsíc od měsíce zajímavější, nezdá se vám? Jednak jsou tam konečně ty věčně slibované a odkládané lodě, jako teď dvě sady na tristapadesátinový USS Gearing nebo sedmistovkovou Saratogu, spolu s dalšími dvěma sadami zábradlí v 1/350 a 1/700. Jsou tu ale i atraktivní sady na letadla, jako je náš vlastní MiG-21MF, že. Jistě, neopomíjíme zdokonalovat ani tvorbu ostatních firem, takže v nabídce najdete pokračování B-17G od Revellu, nové sady na taktéž dvaasedmdesátinového Bucaneera od Airfixu nebo čtvrtkovou Su- 24 od Trumpeteru. Taky znovu rozjíždíme pětatřicetinovou techniku. V ní doporučuji vaší pozornosti novou sérii barevných rostlin pro diorámata. K dříve vydanému kapradí tentokrát přibyl břečťan, příští měsíc to budou slunečnice a vinná réva. Ty slunečnice jsou po sestavení naprosto boží! Břečťanu je tady kolem mě momentálně spousta, tak mě napadá, že naše lepty s ním mají něco málo společného. Taky je to tak trochu parazit, ale svému hostiteli vysloveně sluší! V Brassinech pokračujeme ve vybavování MiGu-21 slušivými doplňky, v květnu je na řadě tryska. Spolu s ní vyrážejí do světa ještě dvě další sady, výtoková tryska pro námořní F-4 Phantom II pozdějších vývojových verzí ve dvaatřicetině (pro model Tamiya), a sada raket AIM-9B Sidewinder ve čtvrtce. A je tu První Máj. Když jsem šel večer, to bylo ještě 30. dubna, ze sklípku, přepadla mě moc pěkná Hexengeschwader, neboli tlupa čarodějnic. Velmi sympatická sestava ctící zásady vzdušného boje, v níž byly jak méně zkušené, o to však půvabnější začátečnice, tak zralé a světa znalé černokněžnice. Zaměřily mě, obklíčily mě a olíbaly mě. Jedna si kvůli tomu dokonce ohnula na stranu svůj úžasný orlí nos a jedna mě kousla do ucha. Voúúú! To bylo ještě lepší, než vydat Miga! Pak bohužel naskočily na svá košťata a odletěly, ale co, člověk nesmí chtít od života příliš. Mám pleš celou od rtěnky a cítím se skvěle! Buď kit! Vladimír Šulc eduard 5

6 6 eduard

7 eduard 7

8 eduard MiG-21MF ČESKOSLOVENSKO MiG-21SMT SSSR MiG-21MF EGYPT ::: KOUPIT ::: ::: KOUPIT ::: ::: KOUPIT ::: M L XL XXL M L XL M L XL XXL Limitovaná série ve velikostech M,L, XL a XXL. Kvalitní materiál a odolný potisk. Objednávejte na nebo orders@eduard.cz. 8 eduard

9 MODELY KVĚTEN MiG-21SMT ProfiPACK Edition 1/48 Cat.No MiG-21SMT, Krasnodar Higher Aviation Training Facility, Soviet Union, ca 1980 MiG-21MT, Serial Number , Dolgoye Ledovo, Russia BRASSIN BONUS: Raketnice UB-16 a UB-32 MiG-21MT, Serial Number , Dolgoye Ledovo, Russia MiG-21SMT, 296th IAP, Soviet Union MiG-21SMT, 582nd IAP, Chojna Airfield, Poland, Late Eighties KOUPIT MiG-21SMT 1/48 ProfiPACK eduard 9

10 MODELY KVĚTEN Fw 190D-11 Weekend Edition 1/48 Cat.No Model Fw 190D-11 na fotografii je ilustrativní, zobrazená kamufláž není obsahem aktuální stavebnice v edici Weekend, naleznete ji ve stavebnicích kat.č (ProfiPACK), 1154 (LIMITED EDITION). Fw 190D-11, W.Nr. 2200XX, VFS des G. d. J., Bad Wörishofen, March - April 1945 Z poválečných fotografií je zřejmé, že červená 4 ze slavného Sachsenberg Schwarmu dříve létala v Bad Wörishofenu u Verbandsführerschule des G. d. J. s označením < 58. Tato jednotka poskytovala speciální výcvik velitelům stíhacích jednotek. Protože se jednalo o pilotní školu, stroj nemá spirálu na vrtulovém kuželu, jež byla vyhrazena bojovým stíhacím jednotkám. KOUPIT Fw 190D-11 1/48 10 eduard

11 MODELY KVĚTEN Bf 109E over the BALKAN PENINSULA LIMITED EDITION 1/32 Cat.No Bf 109 E-4, Hptm. Max Dobislav, CO of III./JG 27, Belica airfield, Jugoslávie, duben 1941 Bf 109 E-7, III./JG 77, Belgrad Semlin airfield, Jugoslávie, květen 1941 BRASSIN BONUS: Bf 109E kola Bf 109 E-4, III./JG 77, Řecko nebo Rumunsko, květen 1941 Bf 109 E-4, W.Nr. 4148, Hptm. Wolfgang Lippert, CO of II./JG 27, Larissa airfield, Řecko, duben 1941 Bf 109 E-4/7, III./JG 77, Balkán, duben 1941 Model Bf 109E na fotografii je ilustrativní, zobrazená kamufláž není obsahem aktuální stavebnice v edici LIMITED. KOUPIT Bf 109E over the Balkan Peninsula eduard 11

12 LEPTY MĚSÍCE VÝBĚR Su-24M Fencer D exterior 1/48 Trumpeter BMP-3 MICV early 1/32 Trumpeter Mirage 2000B/D/N exterior 1/48 Kinetic Bf 109F-4 interior S.A. 1/32 Trumpeter Buccaneer S.2B S.A. 1/72 Airfix Bf 109F-4 exterior 1/32 Trumpeter eduard

13 LEPTY MĚSÍCE Celý sortiment fotoleptů pro tento měsíc naleznete na str. 16. FOTOLEPTY S-3 interior S.A. 1/48 Italeri B-17G rear interior 1/72 Revell M-7 Mid production interior 1/35 Dragon MiG-21MF accessories 1/48 Eduard M-7 Mid production exterior 1/35 Dragon MiG-21 ladder 1/48 Eduard MiG-21MF accessories 1/48 Eduard eduard 13

14 BRASSIN MĚSÍCE MiG-21MF/SMT exhaust nozzle 1/48 (Eduard) - tryska motoru se všemi součástmi - realistické ztvárnění všech vnitř ních i vnějších detailů 1/48 KOUPIT MiG-21MF/SMT exhaust nozzle 1/ AIM-9B Sidewinder 1/48 - čtyři kompletní rakety Sidewinder - kryty na čidla naváděcích zařízení - čiré části vyrobeny z průhledného polyuretanu - přední křidélka jsou konstruována zvlášť - fotolepty obsahují šablonu pro správnou aplikaci křidélek raket - 10 Remove before Flight vlaječek: 5 s bílým a 5 s černým popisem 1/48 KOUPIT AIM-9B Sidewinder 1/48 1/ F-4 exhaust nozzles USN late 1/32 (Tamiya) - US NAVY verze - tryska motoru se všemi součástmi - ústí sacího otvoru motoru Bonus: - přistávací hák s úchyty a příslušenstvím KOUPIT F-4 exhaust nozzles USN late 1/32 14 eduard

15 BIG ED MĚSÍCE BIG3300 P-40N LATE 1/32 HASEGAWA * P-40N exterior P-40N late interior S.A P-40N landing flaps P-40N gun bay JX109 P-40N EA-6B exterior (BIG4947) BIG4946 A6M3 MODEL 32 1/48 TAMIYA * A6M3 model 32 S.A A6M3 model 32 landing flaps EX318 A6M3 model EA-6B wing fold (BIG4947) BIG4947 EA-6B 1/48 KINETIC * EA-6B exterior EA-6B wing fold EA-6B seatbelts EA-6B undercarriage EA-6B electronic equipments EX311 EA-6B EA-6B interior S.A EA-6B electronic equipments (BIG4947) Remove Before Flight BIG7265 F/A-18D 1/72 ACADEMY * F/A-18D S.A. CX262 F/A-18D EA-6B seatbelts (BIG4947) F/A-18D seatbelts Remove Before Flight KOUPIT KOUPIT KOUPIT KOUPIT BIG3300 P-40N LATE 1/32 HASEGAWA BIG4946 A6M3 MODEL 32 1/48 TAMIYA BIG4947 EA-6B 1/48 KINETIC BIG7265 F/A-18D 1/72 ACADEMY * items of this set are displayed in the same scale eduard 15 15

16 NOVINKY KVĚTEN eduard MODELY 8233 MiG-21SMT 1/48 Profipack 1156 Bf 109E over the BALKAN PENINSULA 1/32 Limited Fw 190D-11 1/48 Weekend BRASSIN MiG-21MF/SMT exhaust nozzle 1/48 Eduard AIM-9B Sidewinder 1/ F-4 exhaust nozzles USN late 1/32 Tamiya FOTOLEPTY USS Saratoga CV-3 1/700 1/700 Trumpeter AV-8B Night Attack exterior 1/32 Trumpeter Bf 109F-4 exterior 1/32 Trumpeter MiG-23MF F.O.D. 1/32 Trumpeter Bf 109F-4 interior S.A. 1/32 Trumpeter Bf 109E-1/E-3 Weekend 1/32 Weekend M-7 Mid production interior 1/35 Dragon Voroshilovets Tractor 1/35 Trumpeter M-7 Mid production exterior 1/35 Dragon Ivy-berry / brectan colour 1/ M1133 MEV 1/35 Trumpeter HAR.Mk.3 exterior 1/48 Hasegawa Mirage 2000B/D/N exterior 1/48 Kinetic Su-24M Fencer D exterior 1/48 Trumpeter MiG-21MF accessories 1/48 Eduard MiG-21 ladder 1/48 Eduard F-4N S.A. 1/48 Hasegawa Mirage 2000N interior S.A. 1/48 Kinetic S-3 interior S.A. 1/48 Italeri MiG 21MF interior 1/48 Eduard USS Gearing DD-710 (1945) railings 1/350 Dragon USS Gearing DD-710 (1945) 1/350 1/350 Dragon Buccaneer S.2B S.A. 1/72 Airfix B-17G rear interior 1/72 Revell Railings 45 3 chain bars long 1/700 1/ Railings 45 3 chain bars long 1/350 1/350 ZOOMY Bf 109F-4 interior S.A. 1/32 1/32 Trumpeter FE541 F-4N interior S.A. 1/48 Hasegawa FE557 Mirage 2000N interior S.A. 1/48 Kinetic FE561 S-3 interior S.A. 1/48 Italeri SS381 Buccaneer S.2B interior S.A. 1/72 Airfix SS390 G4M Betty 1/72 Hasegawa MASKY CX282 Pe-2 1/72 1/72 UM CX285 BV 141 1/72 1/72 Aitfix EX333 F-14A 1/48 1/48 Hobby Boss JX124 Bf 109E-4 1/32 1/32 Dragon/Cyber Hobby XT167 M-7 Mid production wheel masks 1/35 1/35 Dragon XT168 Voroshilovets Tractor 1/35 1/35 Trumpeter XT171 Leopard 1A5 wheel masks 1/35 1/35 Italeri BIG-ED BIG3300 P-40N LATE 1/32 1/32 Hasegawa BIG4946 A6M3 MODEL 32 1/48 1/48 Tamiya BIG4947 EA-6B 1/48 1/48 Kinetic BIG7265 F/A-18D 1/72 1/72 Academy KOUPIT na e-shop Eduard GLOSÁŘ J & T U VŠECH LIŠEK! TOHLE JE VŠECHNO MOŽNÝ, JEN NE AZBUKA! TO JE SNAD NAPSANÝ MIMOZEMSKY!!! 16 eduard

17 HISTORIE B-24D Mission Centenarians toto čestné pojmenování patří bombardérům, které absolvovaly více než 100 bojových letů proti nepříteli. V kontextu operačních i neoperačních ztrát se jednalo o úctyhodný výkon, mnohdy podepřený slušnou řádkou náhradních dílů. Náročný provoz a nutnost opravovat otvory po kulkách a střepinách vyslaných nepřítelem se pochopitelně podepsaly také na vzhledu stroje. Výjimečné výkony strojů přímo volaly po využití v podpoře válečného úsilí. Slavné letouny často putovaly zpět do Spojených států. Zde byly ústředními postavami propagačních turné na podporu prodeje válečných obligací War Bond Tour, jejichž prostřednictvím americká vláda získávala finanční prostředky na chod válečného hospodářství. Ve stavebnici Eduardu č vám přinášíme tři takové stroje. CHUG-A-LUG, MOBY DICK a THE BLUE STREAM, vyzdobeny nose-arty, dlouhou řádkou symbolů misí, zničených letadel a lodí a též nespočetnými nápisy, byly vybrány tak, abyste je mohli bez dalších velkých úprav postavit přímo z výlisků. Pečlivý výběr byl nezbytný Liberatory procházely poměrně velkou řadou úprav, včetně zástavby různých střeleckých věží. Čtvrtý stroj THE VULGAR VIRGIN tento výběr krásou zbarvení a markingu dobře doplňuje, byť se sta odlétaných misí nedočkal. Dva ze čtyř nabízených strojů se zúčastnily operace Tide wave (přílivová vlna). Jejím cílem bylo vyřazení rafinérie ropy v rumunském Ploesti z provozu. Tento petrochemický provoz pokrýval svou produkcí z jedné třetiny spotřebu států Osy, takže se celkem logicky ocitl v hledáčku spojeneckých plánovačů. Útoků na Ploesti proběhlo několik, ten neznámější však nese datum 1. srpna Nad Rumunsko ten den zamířilo 178 Liberatorů. Pocházely z těchto jednotek: 98th BG, 376th BG, 44th BG, 93rd BG a 389th BG. První dvě jednotky patřily k 9th AF (letecké armády), zbylé tři představovaly detašmán vyslaný 8th AF do Afriky právě pro tento nálet. Fotografie pořízená z jiného B-24 ukazuje jak nízko letěly čtyřmotorové bombardéry při útoku na ropní pole a rafinerie v Ploesti... (pořízeno nad rafinérií Astra Romana). Let i útok samotný měl proběhnout v nízkých letových hladinách, což si vynutilo úpravy letounů. Vyměněn byl zaměřovač, demontovány kulové střelecké věže, do pumovnic přibyly dodatečné palivové nádrže. První Liberatory odstartovaly v ráno. Po zformování se vydaly směrem k Rumunsku. Plán, který počítal s letem v nízké letové hladině, však začal dostávat trhliny již nad albánskými a jugoslávskými horami, kde se americké stroje setkaly s nízkou oblačností. Potíže přinesla také navigace nad neznámým územím. Část bombardérů tak minula otočné body a musela nakonec na Ploesti zaútočit z jiného než plánovaného směru. Tím se však Američané připravili o moment překvapení. Němci se na možnost spojeneckého útoku pochopitelně připravovali. Kromě německých a rumunských leteckých sil se o bezpečnost rafinérií starala také silné a dobře organizované protiletadlové dělostřelectvo. Němci jen rozmístili v okolí bodů, o nichž se domnívali, že se poslouží jak orientační body pro případné útočníky. Jednalo se třeba o železniční trať Floresti - Ploesti a tato předvídavost se jim vyplatila. Právě zde sestřelili řadu letounů, kromě jiných také The Vulgar Virgin. Kromě flaku se na amerických ztrátách podepsaly také německé a rumunské stíhačky a zpožděné exploze pum, odhozené na cíl bombardéry z prvních vln útoku. Některé jednotky byly doslova zdecimovány z jedenácti Liberatorů, které do akce vyslala 345th BS (součást 98th BG) se zpět do Libye vrátit jediný CHUG-A-LUG. Dva letouny nouzově přistály na Sicílii, jeden na Kypru a zbylých sedm bylo sestřeleno (šest) či zničeno při nouzovém přistání (jeden). Padlo 51 letců Squadrony, dalších devět padlo do zajetí. Výsledek náletu lze považovat za neúspěch. Produkované množství benzínu po několika týdnech po náletu vrátilo na původní hodnoty. Američany nálet stál 53 letadel a život 306 letců. Dalších 139 padlo do zajetí a 69 bylo internováno v Turecku. Pokud započítáme ještě počet zraněných, pak vychází ztráty na personálu na neuvěřitelných 55%. Po návratu z mise mohli Američané postavit ihned do služby pouze šestinu z původního počtu strojů, ztráty na technice se vyšplhaly na 33%. Celkem pěti letcům bylo uděleno nejvyšší americké vyznamenání Medal of Honor, z toho tři posmrtně. Tento počet je výjimečný, nikdy v historii se nestalo, že by bylo uděleno tolik těchto vyznamenání účastníkům jedné mise. Pro srovnání lze použít čísla týkající se dalších konfliktů válka v Koreji má čtyři držitele Medal of Honor, celá válka ve Vietnamu pak držitelů 13. Během celé 2. světové války bylo toto vyznamenání uděleno 35krát Info eduard Eduard - květen 2011 eduard 17

18 HISTORIE B-24D-CO, s/n , Chug-a-Lug B-24D-CO, s/n , 98th BG, 345th BS, základna Lecce, Itálie, léto 1944 Tento letoun se s osádkou pod vedením 1st/Lt. Leroye B. Morgana se 1. srpna 1943 zúčastnil náletu na Ploesti v Rumunsku. Nad ropnou rafinérii vyslala 98th BG Pyramidiers celkem 48 Liberatorů. Zpět na základnu v Benghází se z balkánského pekla vrátilo pouze třináct. CHUG-A-LUG byl jedním z nich. Zbylé stroje buď vůbec nad cíle nedorazily, byly sestřeleny nebo díky poškození musely přistát na Maltě, Sicílii či Kypru. CHUG-A-LUG se nad Ploesti vrátil ještě dvakrát. Po absolvování 105 bojových letů putoval tento letoun dne 19. července 1944 do USA, kde absolvoval War Bond Tour tedy propagační turné podporující prodej státních dluhopisů určených pro financování válečného hospodářství. Typické pouštní schéma USAAF tvoří nátěr písko- B-24D-CO, s/n , 376th BG, 514th BS, The Blue Streak, základna San Pancrazio, Itálie, únor 1944 Tento letoun byl americkému armádnímu letectvu dodán 29. března 1942, kdy přišel do Mobile Air Depot. O necelý měsíc později, 22. dubna, putoval k tzv. HALPRO unit (Halverson Provisional Unit). Tato jednotka pod vedením Col. Harryho A. Halversona byla určena pro boje v Číně a měla putovat k 10th Air Force. Nakonec během přesunu zůstala v severní Africe. HALPRO se nakonec v říjnu 1942 transformovala do 376th Bombardvou barvou Sand shora a Neutral Gray zespodu. Neobvyklým markingem jsou výsostné znaky na obou polovinách horní plochy křídla. Také trupový znak prošel zajímavým vývojem. Letoun původně nesl starší, kruhové provedení znaku. Po červnu byl tento znak doplněn o bílé pruhy na bocích a v souladu s předpisy olemován červenou barvou. Již po dvou měsících však bylo červené lemování nahrazeno modrým. Na černobílých snímcích mnohdy nový modrý lem kontrastuje s modrou barvou kruhové části znaku. Je to dáno tím, že starší barva v náročných klimatických podmínkách vybledla a tudíž se od čerstvě natřeného lemu lišila sytostí odstínu. Kresby krásek na obou stranách přídě jsou inspirovány, stejně jako na mnoha dalších letounech, tzv. Pin-up Girls. Pin-up Girls se v mnoha podobách prolínají anglo-americkou kulturou již od konce 19. století. Jednalo se o fotografie modelek či hereček ve vnadném oblečení a pózách. Specifickou formou byly skvěle propracované kresby umělců, Alberta Vargase, Goerge Pettyho či Gila Elvgrena. Název pin-up byl odvozen od skutečnosti, že tyto fotografie či kresby byl uveřejňovány v kalendářích či jako rozkládací vnitřní strana časopisu a bylo je možné přišpendlit na stěnu. Osádka Lt. Reubena J. Weltha u přídě svého B-24D Chug-A-Lug na základně Manduria v Itálii poté, co letoun úspěšně dovedla domů z jeho poslední 105 mise... Letové foto B-24D Chug-A-Lug při návratu z poslední mise. Mezi jejími 105 bojovými lety byly i tři výlety nad Ploesti. B-24D-CO, s/n , The Blue Streak ment Group Liberandos. Letoun nesl několik pojmenování, nejprve Florene Jo Jo, později Teggie Ann a nakonec The Blue Streak. Ve stavu 376th BG tento Liberator nalétal celkem 110 misí. O obrovské porci nalétaných mil svědčí také fakt, že The Blue Streak dostal během své bojové kariéry 19 nových motorů, dvě poloviny křídla, vyměněny byly také ocasní plochy. Poté padlo rozhodnutí využít tento stroj v propagační kampani na prodej válečných dluhopisů War Bond Tour. Letoun nastoupil cestu zpět z Itálie do USA, kde osádka Capt. Ralpha Thompsona v únoru 1944 zahájila túru. Během přípravy na túru a túry samotné se podoba stroje mírně měnila. Základem výzdoby se staly symboly misí a různé nápisy a mapa, které dokumentovaly působení letounu, složení osádky letounu a pozemního personálu, včetně jejich vyznamenání. U jmen na levé straně zádě trupu tak najdete nakreslené stužky vyznamenání typu Distinguished Flying Cross, Distinguished Service Cross, Legion of Merit, Air Medal a další. Pokud bylo dotyčnému vojákovi vyznamenání uděleno opakovaně, je stužka doplněna dubovou ratolestí, tzv. oak leaf cluster. 18 Info eduard Eduard - květen 2011 Info Eduard - eduard květen

19 Během War Bond Tour již bylo na kamuflážním nátěru znát, že má letoun něco za sebou. Části povrchu byly natřeny čerstvější barvou Olive Drab a na černobílých fotografiích se jeví jako tmavší pole. Standardní zbarvení Olive Drab na horních plochách doplňuje méně obvyklá barva Deep Sky Blue na plochách spodních. Na letoun se dostala zajímavou cestou. Tento Liberator patřil do skupiny letounů, které měly být dodány Velké Británii. RAF počítalo s těmito stroji pro výškové bombardování a kamuflážní nátěr spodních ploch barvou Deep Sky Blue měl takovému nasazení vyhovovat. Liberatory nakonec Britové nedostali, Američané je použili pro vlastní potřeby. Mezi letci se pak o nich hovořilo jak o Blue Bellies, tedy modrých bříškách. Je možné, že právě netradiční barva iniciovala pojmenování tohoto Liberatoru The Blue Streak. HISTORIE B-24D-15-CO, s/n Moby Dick B-24D-15-CO, s/n Moby Dick, 90th BG, 320th BS, jihovýchodní Pacifik Tento Liberator převzalo americké armádní letectvo 13. října Od 23. listopadu již působil na pacifickém bojišti. Stroj to během své kariéry nakonec dotáhl na více než 100 uskutečněných bojových letů a proto byl vybrán pro War Bond Tour, kterou zahájil v říjnu Po jejím skončení byl přestavěn do standardu transportní verze TB-24D. Asi nejčastějším uživatelem letounu u 90th BG byla osádka majora Paula W. Gottkeho. Gottke nalétal celkem 57 misí, většinou s Moby Dickem. Lebka a křížené pumy na ocasních plochách se staly označením 90th Bombardment Group Jolly Rogers až od poloviny roku Od září 1943 do poloviny roku 1944 je měly všechny letouny v černo-bílé podobě. Poté, v polovině roku 1944 se podklad bílé kresby měnil podle příslušnosti k jednotlivým Squadronám. 320th BS měla podklad pro bílou lebku a pumy červený. Zajímavý je vznik pojmenování jednotky a potažmo tohoto markingu. Souviselo s příjmením velitele 90th BG, kterým byl Col. Arthur Rogers (velení se ujal 11. července 1943). K variaci na téma pirátské vlajky, nazývané Jolly Roger pak byl jen krůček. Autor kresby se stal Sgt. Leonard H. Baer a lebka se kříženými pumami si odbyla premiéru na stroji velitele jednotky. Zubaté tlamy jsou zadokumentovány na několika strojích 520th Bombardment Squadron. Pojmenování Moby Dick nesl nejen tento stroj, ale také celá 520th BS. Optické rozbití obrysů letounu měla zajistit pole zelené barvy Medium Green na obvodu křídla a ocasních ploch. Liberatory dostala 90th BG hned na začátku své existence. Jednotka byla ustavena na 28. ledna 1942 na Key Field v Mississippi a po výcviku se přesunula na Hickham Field na havajském Oahu. V této době nebylo velení útvaru s Liberatory vůbec spokojeno, plánovalo dokonce zástavbu střeleckých věží Convair A-6. Kromě toho požadovali vyzbrojení jednotky typem B-17. Nakonec zůstalo u Liberatorů, se kterými 90th Bombardment Group prošla pacifické bojiště od Austrálie, přes Papuu Novou Guineu až po Filipíny. B-24D-20-CO, s/n , The Vulgar Virgin B-24D-20-CO, s/n , 98th BG, 244th BS, The Vulgar Virgin, osádka Capt. Wallace C. Taylora, severní Afrika, léto 1943 Mezi nejznámější bombardovací nálety, které byly za 2. světové války uskutečněny v Evropě, patří útok amerických vzdušných sil na rafinérie v rumunském Ploesti dne 1. srpna Letecká operace s krycím názvem Tidal Wave (Přílivová vlna) si klad- la za cíl vyřadit z provozu ropné rafinérie, které v té době zajišťovala okolo 35% celkové produkce. Fotografie Liberatorů nad hořící rafinérií obletěly celý svět a čtyřmotorové bombardéry s dvojitými svislými ocasními plochami se staly symbolem pekla nad rumunskými rafinériemi. Jedním ze strojů, které se z této mise nevrátily, byl také Liberator nazvaný The Vulgar Virgin. Letoun padl za oběť přesné palbě protiletadlového dělostřelectva, z celé desetičlenné osádky se dokázal zachránit pouze její kapitán, Wallace C. Taylor. The Vulgar Virgin byla v tomto náletu součástí osmičlenné sekce letounů. Tři stroje se musely vrátit zpět pro různé technické závady. Ke svému cíli se zbývající pětice přibližovala podél železniční trati. S tím však počítala německá protiletadlová 19 Info eduard Eduard - květen 2011 eduard 19

20 HISTORIE obrana a generál Gerstenberg podél trati nechal rozmístit řadu baterií Flaku. Palebná přehrada ukázala svou efektivitu sestřelila všech pět Liberatorů z této sekce. Stroj nese typické zbarvení Liberatorů z afrického bojiště, skládající se z kombinace barev Sand (nebo-li Desert Pink) a Neutral Gray. Písková kamuflážní barva přitom byla nanesena přes původní nátěr barvou Olive Drab a tato zelená na několika místech lehce prosvítá. Na letounu jsou k vidění výsostné znaky staršího provedení, které se používalo do června S odstupem času je těžké posoudit, zda letce vedla k použití tohoto jména nějaká osobní příhoda, kresba dívky na přídi však má svou předlohu v časopise Esquire z listopadu Jejím autorem je americký malíř, plným jménem George Brown Petty IV. Vedle Alberta Vargase, jehož kresby se na bombardérech objevily také (též ve stavebnici kat. č. 2110, Liberating Beauties), byl jedním z nejznámějších autorů kreseb Pin-up Girls v Esquire svá díla publikoval od roku 1933 do Ve své tvorbě dával důraz zejména na dlouhé nohy. Patrně nejznámější kresbou inspirovanou Pettym je nose-art na legendárním bombardéru B-17 Flying Fortress Memphis Belle. Poděkování za výběr Liberatorů pro obě limitované edice Liberating Beauties a Mission Centenarians, za rozsáhlou pomoc při rekonstrukci zbarvení a za podíl na popisu historie letounů patří panu Pavlovi Türkovi. Všechny fotografie jsou použity laskavostí Národních archivů USA prostřednictvím KOUPIT B-24D 1/72 LIMITED EDITION Info eduard Eduard 20 květen 2011 Info Eduard -eduard květen

21 Su-22M4 1/48 POSTAVENO Postaveno z již vyprodané limitované edice kat.č Postavil Filip Košata, 14 let, KPM Sázava eduard 21

22 POSTAVENO MiG-21MF Kamufláž: MiG-21M varianta a, 4. stíhací letecký pluk, základna Pardubice, červen Model postavil Jan Petr, 15. let. KOUPIT MiG-21MF 1/48 Postaveno z Limitované edice 1153X 1/ eduard

23 POSTAVENO Fotografie poskytl autor Jan Petr. eduard 23

24 POSTAVENO motor DB 601 Postaveno ze stavebnice Brassin DB 601 powerplant 1/32 kat.č Fotografie poskytl autor Zdeněk Šebesta. KOUPIT DB 601 engine 1/32 24 eduard

25 POSTAVENO KOUPIT 3004 Bf 109E-7 Trop 1/32 Bf 109E-7 Trop 1/32 Zdeňka Šebesty z KPM Nymburk (kat.č. 3004) s Brassinovým motorem (kat.č ). Fotografie poskytl autor. Ostatní modely Bf 109E ZDE Brassinové sady pro Bf 109E 1/32: KOUPIT KOUPIT KOUPIT Bf 109E MG 17 mount DB 601A/N engine Bf 109E wheels eduard 25

26 UDÁLOSTI Ve dnech 14. a 15. dubna 2011 jsme se zúčastnili 15. ročníku jednoho z největších evropských modelářských setkání Model Show Mosonmagyaróvár v maďarské Mošoni. Bylo se na co dívat! U pokladen naší samoobsluhy bylo stále napilno... Galerie menších prodejců v jedné z hal tamější univerzity. Pár z vystavených modelů z naší produkce. Avia B-534 1/ eduard

27 UDÁLOSTI Venku vystavená druhoválečná vozidla budila zájem nejenom dětí... německý Hetzer a sovětský Zil s kaťušemi. Krásné dioráma s naším Hellcatem 1/48. Fw 190D-9 1/48. Ha..? Krásný eduardí Fokker Dr.I 1/48. Náš spolupracovník, výtvarník Pavel Rampír s manželkou u svého stánku. S Pavlovými kresbami se můžete setkat např. na krabičkách s figurinami z produkce Eduardu, nebo v publikaci k limitované edici P-39 Airacobra over New Guinea. eduard 27

28 UDÁLOSTI Měření MiG-21BIS v Berlin-Gatow Abychom potvrdili nebo vyvrátili domněnky o rozdílnosti předních částí trupů MiGu-21BIS a MF, udělali jsme si rychlý výlet do Berlína. Byli jsme čtyři, hlavní konstruktér MiGu-21 Láďa Jonáš, další konstruktér Standa Archman (konstruoval například OEFFAG 153/253 nebo Fw 190), manažer přípravy produkce Mirek Hořčička (koordinuje konstrukci leptů, obtisků, přípravu návodů a krabic pro modely) a náš šéf Vladimír Šulc. Díky Andreasi Beckovi a Dr.Jürgenovi Willischovi z Luftwaffenmuzeum Berlin-Gatow jsme měli možnost prostudovat a proměřit spornou partii přídě. Po třech hodinách zkoumání a měření víme, příď za nerezovým kruhovým prstencem vstupu vzduchu má o 22 mm větší průměr než u MiGu-21MF. To představuje 0,4 mm v měřítku 1/48. To není nic významného, bohužel také tvar této partie, v příďové sekci asi 15 cm dlouhé, je u BISa výrazně odlišný od MF. To tedy znamená, že vyrobíme nový trup pro verzi BIS, přestože kromě této krátké příďové partie není na trupu letounu žádná změna, kromě hřbetu trupu (především v zadní části pod směrovkou). No řekněte, není to úžasný výsledek? 28 eduard

29 UDÁLOSTI eduard 29

30 36152 Wild Flowers Ivy-berry/břečťan colour Testovací lept, finální verze bude barevná Sunflowers/slunečnice VYCHÁZÍ V KVĚTNU PŘIPRAVUJEME: Vinná réva (červen 2011) Rákos Palmy Fauna (ještěrky, krabi, hadi, stíři) Pro indoor dioramata - talíře, pánvičky, příbory, koláče... VYCHÁZÍ V ČERVNU 30 eduard

31 MiG-21MF BRASSIN INTERIÉR!...JIŽ NA NĚM PRACUJEME ON APPROACH A co tenhle Brassinový set? Interiér pilotního prostoru pro naše MiGy-21 v měřítku 1/48 bude jednou z brzkých realizací v řadě Brassin (očekáváme během léta 2011). Jako první se objeví interiéry pro MiG-21MF v rané a pozdní variantě (kat. č a ), sady pro MiG-21SMT/MT budou následovat. Tyto první obrázky ukazují především přístrojovou desku a další součásti interiéru v přídi. Zelené části reprezentují původní části plastikového modelu, šedá je resin a zlatá jsou fotolepty (barevné). Součástí bude alternativní typ zaměřovače. Zajímavostí může být to, že sada bude obsahovat čirý resin pro reflexní skla zaměřovačů. Více obrázků s komentáři najdete zde: eduard 31

32 ON APPROACH MODELY 8290 Lysander MK.III 1/48 ProfiPACK ČERVEN 1155 Fw 190A JG-54 Grünherz Dual Combo 1/48 Limited edition Fw 190D-13 1/48 Weekend ČERVEN Su-27UB Su-27UB BIG3301 Su-27UB 1/32 1/32 Trumpeter BIG4948 Sea King AEW Mk.2 1/48 Hasegawa BIG4949 Bf 110D 1/48 1/48 Dragon BIG7266 Rafale B 1/72 1/72 Hobby Boss ČERVEN AIM-9M/L Sidewinder 1/ F-16 radar early 1/48 Tamiya MiG-29 seat late 1/48 Academy eduard

33 ON APPROACH FOTOLEPTANÉ DOPLŇKY ČERVEN LEPTY Life buoy 1/700 1/ Remove Before Flight - Israel 1/ Hawk T1 Mk.53 seatbelts 1/32 Revell Hawk T1 Mk.53 interior S.A. 1/32 Revell StuG.III Ausf.F/8 1/35 Dragon M-7 Mid production deep water fording eq. 1/35 Dragon Leopard 1A5 1/35 Italeri Sunflowers/slunečnice 1/ Grapevine/vinná réva 1/ S-3 bomb bay 1/48 Italeri S-3 undercarriage 1/48 Italeri MiG-21MF exterior 1/48 Eduard Bf 109E-3 S.A. 1/48 Airfix Su-24M Fencer D interior S.A. 1/48 Trumpeter Su-24M Fencer D seatbelts 1/48 Trumpeter RF-5E S.A. 1/48 AFV Club Mirage 2000D interior S.A. 1/48 Kinetic Me 262A-1/U4 S.A. 1/48 Hobby Boss MiG-21MF late interior S.A. 1/48 Eduard Prinz Eugen 1/350 Trumpeter Prinz Eugen railings 1/350 Trumpeter Mi-24V Hind E exterior 1/72 Zvezda Mi-24V Hind E interior S.A. 1/72 Zvezda Sea Harrier FRS.1 S.A. 1/72 Airfix Railings 45 2 bars short 1/ Railings 45 2 bars long 1/350 ZOOMY Hawk T1 Mk.53 interior S.A. 1/32 Revell FE517 Bf 109E-3 interior S.A. 1/48 Airfix FE551 Su-24M Fencer D interior S.A. 1/48 Trumpeter FE553 RF-5E S.A. 1/48 AFV Club FE556 Mirage 2000D interior S.A. 1/48 Kinetic FE558 Me 262A-1/U4 interior S.A. 1/48 Hobby Boss FE569 MiG-21MF early interior S.A. Weekend 1/48 Eduard FE571 MiG-21MF late interior S.A 1/48 Eduard SS368 Mi-24V Hind E interior S.A. 1/72 Zvezda SS384 Sea Harrier FRS1 S.A. 1/72 Airfix TP531 StuG.III Ausf.F/8 interior 1/35 Dragon MiG-21MF exterior 1/48 Eduard Hawk T1 Mk.53 seatbelts 1/32 Revell StuG.III Ausf.F/8 1/35 Dragon M-7 Mid production deep water fording eq. 1/35 Dragon S-3 bomb bay 1/48 Italeri Su-24M Fencer D interior S.A. 1/48 Trumpeter Prinz Eugen 1/350 Trumpeter eduard 33

34 MEZINÁRODNÍ MODELÁŘSKÁ VÝSTAVA MISTROVSTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY V PLASTIKOVÉM MODELÁŘSTVÍ JEDINEČNÁ PODÍVANÁ ZE SVĚTA PLASTIKOVÝCH MODELŮ, INSPIRACE PRO TVŮRČÍ DĚTI I RODIČE A PRO OSTATNÍ NÁVRAT DO DĚTSKÝCH LET NÁKUPNÍ CENTRUM GALERIE BUTOVICE PRAHA ÚČAST ČESKÝCH I ZAHRANIČNÍCH MODELÁŘŮ A MODELÁŘSKÝCH FIREM DOPROVODNÉ AKCE PRO NÁVŠTĚVNÍKY SNADNÁ DOSTUPNOST A BEZPLATNÉ PARKOVÁNÍ METRO B STANICE NOVÉ BUTOVICE Radlická 520/117, Praha 5, prostory podzemních garáží Galerie Butovice SOUŘADNICE GPS: N, E eduard 34 eduard

35 Evropské setkání plastikových modelářů a soutěžní výstava Mistrovství České republiky mládeže v plastikovém modelářství MODELLBRNO a 18. června 2011, Brněnské výstaviště, pavilon B Začátek programu pro kluby a modeláře už v pátek odpoledne Specializované workshopy Tématické výstavy SIGy Bohatý doprovodný program Desítky prodejců modelářského zboží VIII. ročník soutěže v hodu postaveným modelem do dálky O nejlepšího modeláře ČR aneb Drsňák roku GENERÁLNÍ PARTNEŘI A POŘADATELÉ GENERÁLNÍ SPONZOŘI AZ Model Bílek Hobby Kits Lifecolor.cz Eduard Model Accessories junek-r Modelartikl.cz MPM Production Nordland Models OD Vágner Transtech Tooling SPONZOŘI Catering Infinito CMK ExtraTECH Hauler HpH Keraservis MODEL Box PK Graphica Reda Rotschein Airbrush Model Shop Sklenářství Rosprim Veletržní výstavní servis Web Facies Wingscale CZ MEDIÁLNÍ PARTNEŘI Kagero Letectví a kosmonautika Modelář Rádio Krokodýl Radio R Revi SAM Publications Super Model Tamiya Model Magazine International