SEA dokumentace - Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "SEA dokumentace - Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji"

Transkript

1 Posouzení vlivů na veřejné zdraví SEA dokumentace - Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji Zpracovatel: Ing. Dana Potužníková autorizovaná osoba k hodnocení zdravotních rizik expozice hluku číslo osvědčení 004/04 osoba způsobilá pro oblast posuzování vlivů na veřejné zdraví osvědčení odborné způsobilosti 2/2004 Ústí nad Orlicí, leden-únor 2009 Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 1/18

2 Posouzení vlivů na veřejné zdraví SEA dokumentace - Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji Objednatel: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a Brno Smluvní vztah na základě objednávky ze dne (objednávka č.370/08/hu) Zadání: prosinec 2008 Zpracováno: leden-únor 2009 Zpracovatel: Ing. Dana Potužníková autorizovaná osoba k hodnocení zdravotních rizik expozice hluku číslo osvědčení 004/04 osoba způsobilá pro oblast posuzování vlivů na veřejné zdraví osvědčení odborné způsobilosti 2/2004 Bez písemného souhlasu autora nelze tento protokol reprodukovat jinak než celý. Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 2/18

3 Obsah: 1. Úvod, zadání 2. Identifikace a charakterizace pozitivních a negativních dopadů 3. Charakterizace rizika 4. Závěr 5. Návrhy a doporučení 6. Literatura 7. Příloha Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 3/18

4 1. Úvod, zadání Posouzení vlivů na veřejné zdraví bylo zadáno na základě objednávky Centra dopravního výzkumu,v.v.i. Brno (dále jen objednavatel). Objednavatelem je požadováno vypracování posouzení vlivů na veřejné zdraví pro účely dokumentace SEA Aktualizace koncepce cyklodopravy v Královéhradeckém kraji. Cyklistika v České republice zažívá boom. Dle agentury Czech Tourism je v Česku přes 37 tisíc km cyklistických tras a stezek, což je zhruba tolik jako ve 4,5 krát větším Německu. Z tohoto počtu jen necelá 3% vedou po stezkách určených jen pro cyklisty. Největší hustotou tras a stezek disponuje hlavní město Praha (98 km na 100 km 2 ), dále Pardubický kraj (81km) a Liberecký kraj (69 km). Naopak nejnižší hustota je na Vysočině (35 km) a v Ústeckém kraji (30 km). Největší rozvoj zaznamenalo cykloznačení na Karlovarsku, kde se během šesti let hustota zvýšila z 11 na 60 km na 100 km 2. Situace ae naopak příliš nezměnila ve Zlínském a Moravskoslezském kraji, kde byla v roce 2002 nejvyšší hustota značených tras pro cyklisty a dnes je pouze průměrná. Zdroj: Délka značených cyklotras v ČR k dosahovala délky km. Rozvoj délky cyklotras (viz graf č.1) je stále dynamický, i když ne už tolik ve srovnání s lety , neboť většina vhodných komunikací pro cykloturistický provoz byla vyznačena. Graf 1 Bartoš, R. (CDV), délka vyznačených cyklotras Značení dále probíhá, ovšem vyhledávání a zajištění vhodných tras je obtížnější. Navíc v souvislosti se značením cyklotras se vynořily dva problémy. Není zcela přesně definována síť dálkových cyklotras (či cyklokoridorů) a často dochází k duplicitě značení. To vychází ze skutečnosti, že systém značení cyklotras vychází ze zastaralé studie značeních cyklotras z roku 1996, která byla sice poplatná své době, ale je nutné ji již zaktualizovat a zapracovat do ní nové prvky a nové výzvy. Zdroj: Cyklistická trasa (cyklotrasa) je pozemní komunikace vhodná, upravená pro provoz cyklistů. Stezka pro cyklisty (cyklostezka) je pozemní komunikace nebo její část, určená pro cyklistickou dopravu. Automobilová a motocyklová doprava je z ní vyloučena. Zdroj:TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 4/18

5 Pozitivní dopady 2. Identifikace a charakterizace pozitivních a negativních dopadů Cyklistická doprava je nedílnou součástí dopravního systému, avšak je bez-emisní, nehlučná, nespotřebovává neobnovitelné zdroje energie, neovlivňuje klima Země, nezpůsobuje kyselé deště, neemituje toxické látky, není náročná na prostor, nepřispívá k obchodnímu saldu za dovoz uhlovodíků a prakticky téměř nevytváří externí náklady za škody na přírodě, majetku a zdraví tak, jako jiné druhy zejména motorové dopravy. Více cyklistiky a chůze může pomoci redukovat jiné zdravotní dopady z dopravy, kdy doprava má za následek: úmrtí a 2.4 milion zraněných za rok Odhadem zemře ročně několik desítek tisíc lidí následkem expozice znečištěného ovzduší S nedostatkem fyzické aktivity je spojováno úmrtí za rok Více než 30% obyvatel populace evropské 15 je exponováno v noční době hladinou L A vyšší než 55 db Dopady na krajinu, kdy 1 km dálnice zabere 20 ha Zdroj: WHO European Centre for Environment and Health,Rome Division Atraktivní cyklistická nabídka pomáhá turistickým místům v České republice, a to i v méně rozvinutých a turisticky zatím nedoceněných oblastech. Podpora cyklistiky zajišťuje pracovní místa při rozvoji infrastruktury v různých oblastech služeb, a tím vytváří podporu malého a středního podnikání. Význam cyklistiky pro volný čas Oprostěme se od souvislosti cyklistické dopravy ve spojení s Národní strategií rozvoje cyklistické dopravy. Oprostěme se od cyklistické dopravy v souvislostí s hrou čísel, které reprezentují investice do budování cyklostezek. Pojďte se s námi podívat na cyklistiku jinýma očima. Je to pohled na spojení cyklistiky, její potřebné doprovodné infrastruktury a rekreologie. Podle Sčítání lidu, domů a bytů z roku 2001 bylo zjištěno, že z celkového počtu vyjíždějících a dojíždějících obyvatel využívá v ČR jízdní kolo jako dopravní prostředek 3,1 % osob, přičemž tato hodnota se liší jak mezi jednotlivými městy, tak mezi kraji, a to v závislosti zejména na politické vůli vylepšovat a rozvíjet podmínky pro cyklisty či v závislosti na geografických podmínkách vhodných pro rozvoj cyklistické dopravy. Dále vyplývá, že největší podíl cyklistické dopravy je v Pardubickém kraji, kde kolo využívá 7,4% všech dojíždějících, dále Královéhradeckém kraji, kde je využíváno 5,8% dojíždějícími. Zdroj: Volný čas Definice : Volný čas je doba, kdy člověk koná činnosti podle své vůle takovou intenzitou, aby si odpočinul, bez záměru produktivity pro prospěch společnosti. Volný čas je mimopracovní doba, osvobozená od času přesčasové práce a dojíždění na místo pracoviště (čas vázaný). Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 5/18

6 Rozlišují se tři základní funkce volného času: odpočinek (délassement), zotavení, reprodukce pracovní síly. Volný čas osvobozuje od únavy, odstraňuje fyzické nebo nervové poruchy vyvolané napětím, výkonem povinností a zejména práce rozptýlení (divertissement), zábava, rozptýlení, kompenzace, únik z monotónnosti práce rozvoj osobnosti (développement) fyzický, kulturní, sociální Význam cyklistiky pro cestovní ruch Nyní jsme u přímé spojitosti rekreologie a cyklistické dopravy. Ta má po vyjmenování uvedených definicí a pojmů jasný průnik ve všech jejich formách. Pokusme se pochopit význam cyklistické dopravy a cyklistiky jako takové v oblasti cestovního ruchu. Jak se cyklistika dotýká jednotlivých forem cestovního ruchu? Cykloturistika je hlavním marketingovým tahem mnoha mikroregionů, co se letních nabídkových aktivit týká. Regionální představitelé si jsou tohoto potenciálu vědomi. Je však nezbytné vnímat jednotlivé prvky provázanosti všemi politiky, občany, podnikateli. Vše souvisí se vším. Nejen cestovní ruch je součástí rekreologických aktivit ve sféře cyklistické dopravy a souvisejících aktivit. Důležitá je celistvost jednotlivých forem cestovního ruchu a také jejich provázanost. Důležité jsou nejen cyklistické komunikace, orientační systémy, doprovodná infrastruktura a služby, ale také lidé, kteří tyto aktivity tvoří a obhospodařují. Základem všeho je dobře zvolená rozvojová strategie a její následné a důsledné dodržování. Při tvorbě základních cyklostezek je důležité pamatovat také na místního občana, který je každodenním uživatelem stezky např.při cestě do zaměstnání, do školy. I tato cesta může být svobodným rozhodnutím občana a tedy počinem k udržitelnému zdravému životnímu stylu a k trvale udržitelnému rozvoji rekreologických aktivit. Cestovní ruch Formy cestovního ruchu: oddychový cestovní ruch (nejmasovější) rekreační cestovní ruch sportovně turistický cestovní ruch lázeňsko léčebný cestovní ruch kulturně poznávací c.r. zaměstnanecký cestovní ruch (veletrhy, výstavy) zvláštní formy cestovního ruchu ( lov, sportovní soutěže) Význam cyklistiky z hlediska vlivu na lidské zdraví Zdravotní sektor se zajímá o cyklistiku v souvislosti s pohybem a celkovým zdravím zejména ve vazbě na vzrůstající epidemii nadváhy a obezity. Zdroj : WHO European Centre for Environment and Health,Rome Division Hlavní nástroje podpory cyklistiky v mezinárodní zdravotní politice jsou: Transport, Health and Environment Pan European Programme (THE PEP) Global Strategy on Diet and Physical Aktivity Childrenś Environment and Health Action Plan for Europe (CEHAPE) Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 6/18

7 Z evropského centra pak byla vize cyklistiky v širším kontextu převzata v České republice formou perspektivy zdravotnické politiky Zdraví 21. V Evropě nejsou nejčastější příčinou zdravotních problémů nakažlivé choroby, ale tzv. choroby civilizační, přičemž za jeden z jejich hlavních rizikových faktorů je považován nedostatek fyzické aktivity, kterým dle odhadů trpí v Evropě 17 až 24 % obyvatel. Důsledky nedostatku pohybu jsou následující: Odhadem až úmrtí za rok 5.3 milion lidí za rok má nějaký handicap Rozsáhlé společenské ztráty na přímé zdravotní náklady i boj s obezitou Státy východní a střední Evropy jsou těmito důsledky těžce ovlivněny Obezita není pouze otázka estetiky lidského těla, ale nadváha a obezita jsou nejvíce viditelné dopady kombinace nedostatku pohybu a nevhodného složení a množství stravy. V Evropě je obezita v rozmezí od 10 do 27 % mužů a až do 38% u žen. Jedná se tedy o problém mnoha milionů lidí. Z výsledků International Obesity Task Force,EU Paltfor Briefing Paper, 2005 vyplývá, že každé páté dítě v Evropě má nadváhu, přičemž největším problémem je obezita a nadváha dětí mezi 13 a 17 rokem na Krétě (35 % této populace) a nejmenším na Slovensku (8 % populace). Česká republika se řadí ke státům s nadváhou a obezitou v této věkové kategorii kolem 11 %. Závažným a alarmujícím ukazatelem je však skutečnost, že počet těchto dětí neustále roste a to cca o dětí ročně. Proč se zajímat zvláště o dětskou populaci? Nadváha u dětí dává reálný předpoklad nadváhy v dospělosti, což znamená větší riziko kardiovaskulárních nemocí, cukrovky atd. Již nyní jsou zaznamenány u dětí v několika evropských státech 2 typy cukrovky Nadváha v dětství může vést k hypertenzi, růstu špatného cholesterolu a potlačení cholesterolu dobrého, narušenému dýchání během spánku, ortopedické problémy, a také k souvisejícím problémům společenským narušené sociální vazby, problémy s učením, se zařazením do společnosti a uplatněním v ní Je obecně známo, že aktivním využitím volného času klesá pravděpodobnost zvyšování počtu dětí závislých na alkoholu, drogách, kouření a zvyšování kriminality. Místo pro cyklistiku: Slučuje dojížďkovou vzdálenost s doporučenou denní fyzickou aktivitou Jednoduchá dostupnost Příjemné prostředí a aktivita Fyzická aktivita, která se dá započítat do denního programu (doporučení 30minut fyzické aktivity denně) Přijatelné náklady Childrenś Environment and Health Action Plan for Europe (CEHAPE) přijal na své konferenci v Budapešti v roce 2004 dokument The Future for our Children, které vyzývá k zastavení nejdůležitějších environmentálních rizikových faktorů pro zdraví evropských dětí a zajištění konkrétních nástrojů. Obsahuje rovněž závazky k ochraně zdraví dětí v klíčových aktivitách, včetně: Redukce úrazů Redukce expozice hluku a znečištění ovzduší Pokles nemocnosti nedostatkem adekvátní pohybové aktivity Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 7/18

8 Tradiční podpora zdraví je nedostatečná. Je potřeba: Zaktivizovat miliony lidí Integrovat fyzickou aktivitu do denního režimu Vyhnout se závislosti na nákladném sportovním vybavení Nabízet snadno dostupné a finančně nezávislé sportovní a rekreační možnosti Upozornit na sedavý způsob života a podporovat aktivní pohyb Poukázat i na finanční efektivnost Provozovat fyzickou aktivitu a radostí jako součást zdravého životního stylu a ne s povinností Více cyklistiky a chůze je částečnou odpovědí na shora uvedené, protože v Evropě je realizováno autem více jak 30% cest do vzdálenosti 3 km a 50% do vzdálenosti 5 km, což je možné pokrýt 15 až 20 minutami jízdy na kole nebo 30 až 50 minutami rychlé chůze. Tato aktivita tedy plně koresponduje s minimální doporučenou denní dávkou 30 minut aktivního pohybu, který je považován za rozumný a umírněný. Z výše uvedených důvodů byla při Světové zdravotnické organizaci (dále jen WHO ) založena evropská síť pod zkratkou HEPA Europe k řešení mimo jiné i dané problematiky. Cílem této sítě je změnit znalosti o zdraví následujícími způsoby: Spojit úsilí různých institucí a organizací z celé Evropy a členství různých zemí Posílení a podpora úsilí a aktivit, které zlepší podmínky pro uplatňování zdravého životního stylu, se zvláštním zřetelem na zdraví podporující fyzické aktivity, jako je chůze a cyklistika Přispět k rozvoji a realizaci národních politik a strategií propagujících zdraví prospěšné fyzické aktivity (HEPA) v evropských zemích Usnadnit rozvoj více-oblastního přístupu k propagaci zdraví prospěšných aktivit Propagace a šíření inovačních strategií, programů, přístupů a příkladů dobré praxe v této oblasti Při plánování síťových aktivit byl zvláštní důraz kladen na propojení a synergii mezi nejnovějšími poznatky a akcemi v oblasti zdraví, dopravy a územního plánování. V tomto případě je síť HEPA velmi užitečná pro dopravní a územní projektanty, odborníky z oblasti veřejného zdraví, tvůrce politik a další specialisty. Síť zahrnuje velkou řadu partnerů z různých sektorů, jejichž společným cílem je zlepšení zdraví pomocí aktivního životního stylu. Tato síť je velmi prospěšným zdrojem umožňujícím sdílení znalostí a expertíz napříč obory i zeměmi. Využitím expertíz vlastních členů síť HEPA napomáhá rozvoji více-oblastního a integrovaného přístupu k propagaci zdraví prospěšných fyzických aktivit a šíří vhodné programy a zkušenosti s cílem prosadit tento přístup v co nejvíce zemích a pro co nejvíce obyvatel, protože její přínos je jasně prokazatelný z aktivit organizace WHO i národních zdravotních ústavů. Jednou z významných aktivit sítě HEPA Europe je realizace projektu Propojení propagace fyzických aktivit a sektoru dopravy Příklady z evropských zemí. Tento projekt také přispívá k realizaci projektu Promotion of safe cycling and walking in urban areas, v rámci programu WHO/UNECE Transport, Health and Environment Pan-European Programme (THE PEP). Tento projekt je koordinován Institutem sociální a preventivní medicíny Medicine (Institute of Social and Preventive Medicine ISPM), Univerzitou Basel, ze Švýcarska. Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 8/18

9 Souhrnná prezentace problematiky cyklistiky a zdraví proběhla v rámci konference Křišťálové srdce ve dnech v Poděbradech ( Přednášky se týkaly především prevence neinfekčních chronických onemocnění způsobených nedostatkem pohybu a také toho, jak zvýšit zájem obyvatel o pohyb. Očekává se, že v dalších letech se problematika cyklistiky a pohybu stane neodmyslitelnou součástí nejen této konference. Dále se Česko připojilo k projektu WHO The European Network of Health Enhancing Physical Activity (HEPA), jehož součástí je monitorování přímých i nepřímých nákladů spojených s úrazy a s nedostatkem pohybu. Dalším významným počinem je překlad publikace A physically active life through everyday transport. Negativní dopady Vedle jednoznačně pozitivních dopadů cyklistiky na zdraví však existují i dopady negativní, kterou představuje zejména úrazovost cyklistů. Jedná se nejen o střety s vozidly na veřejných komunikacích, ale i kolize s ostatními uživateli cyklostezek, kterými jsou i chodci a in-linisté, dále střety s volně pobíhajícími psy a v neposlední řadě kolize cyklistů mezi s sebou. Monitorování dopravních nehod cyklistů probíhá standardně za využití centrální evidence dopravních nehod. Od roku 2002 zaznamenáváme meziroční pokles počtu usmrcených cyklistů o více než 20%. Níže uvedený graf č.2 vyjadřuje počet nehod s následkem smrti. V roce 2004 byl nejnižší za posledních sedm let. V roce 2005 se pak, v porovnání s předchozím rokem, ještě o 6 nehod snížil. Zdroj: Graf č.2 - počet nehod cyklistů s následkem smrti V rámci Výzkumu zvyšování bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích pomocí dopravně - inženýrských opatření a dopravně-organizačních opatření (Zdroj: CDV, 2004), bylo zjištěno, že při nehodách cyklistů to byli v 68% muži, průměrný věk 44 let, zemřelo 13,6% z nich. Vliv alkoholu byl prokázán ve 16,7% případů. Nejčastější kombinace poranění byla hlava hrudník a hlava končetiny. Zemřelí cyklisté utrpěli poranění hlavy ve dvou třetinách případů. Zaznamenáno bylo 36 případů sražení autem (42%) a 18x pád na kole (27%), u ostatních případů nebyly okolnosti nehody zjištěny. Počet závažných poranění cyklistů ve skupině pacientů Úrazové nemocnice v Brně narůstá. Lze konstatovat, že použití cyklistické helmy není zdaleka běžné a že každý šestý těžce poraněný cyklista ve sledované skupině byl pod vlivem alkoholu. Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 9/18

10 V roce 2006 šetřila Policie ČR celkem nehod, při kterých bylo 956 osob usmrceno (do 30ti dnů bylo 1063 usmrcených), těžce zraněno a osob zraněno lehce. Odhad způsobené hmotné škody byl ve výši 9.12 miliard Kč. V porovnání s rokem 2005 vyplývá, že došlo k poklesu u všech základních ukazatelů nehod. Podrobněji jsou celkové počty usmrcených osob při dopravních nehodách uvedeny v následujícím grafu č. 3. Graf č. 3 celkový počet usmrcených osob v jednotlivých letech v intravilánu a mimo intravilán Pokles, tj. nižší počet usmrcených osob byl zaznamenán v kategorii: chodec o řidič osobního automobilu o spolujezdec v osobním automobilu o cyklista o řidič nákladního automobilu o spolujezdec v nákladním automobilu o řidič malého motocyklu o řidič mopedu o 71 osob 47 osob 38 osob 10 osob 2 osoby 7 osob 5 osob 4 osoby atd. Naopak nárůst o více nehod byl zaviněn jen z důvodu závady komunikace (o 336 nehod), z důvodu tzv. jiného zavinění (o 37 nehod) a jiným účastníkem (o 10 nehod). Méně nehod naopak zavinili chodci (o 8,1%) a cyklisté (o 11,2%), ale rozhodující pokles nastal v kategorii řidič motorového vozidla. Zdroj: V roce 2006 pak bylo usmrceno 83 cyklistů. Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 10/18

11 Graf č. 4 počet usmrcených cyklistů v letech 1998 až 2006 Dopravní nehody cyklistů v roce 2007 Zdroj: V roce 2007 bylo 88 % cyklistů usmrceno bez cyklistické přilby, 85 % bez přilby bylo těžce zraněno a 75 % zraněno lehce. Podrobné údaje ohledně následků nehod cyklistů za rok 2007 jsou uvedeny v následující tabulce č. 1 Tabulka č. 1 podrobné údaje o následcích nehod cyklistů v ČR za rok 2007 Usmrceno Těžce zraněno Lehce zraněno Nezraněno Cyklista s přilbou Cyklista bez přilby Spolujezdec bez přilby Spolujezdec s přilbou Celkem Přičemž hlavní příčiny nehod cyklistů byly následující : Nepřiměřená rychlost: 160 Nedání přednosti: 553 Nesprávné předjíždění: 20 Nesprávný způsob jízdy: 1581 Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 11/18

12 Z údajů uvedených v tabulce č.1 jsou v následující tabulce č. 2 uvedeny počty dopravních nehod zaviněné cyklisty pod vlivem alkoholu Tabulka č. 2 podrobné údaje o následcích nehod v ČR za rok 2007 zaviněných cyklisty pod vlivem alkoholu Usmrceno Těžce zraněno Lehce zraněno Nezraněno Cyklista s přilbou Cyklista bez přilby Spolujezdec bez přilby Celkem Tabulka č. 3 počet cyklistů usmrcených v ČR za rok 2007 s přilbou a bez přilby v obcích a mimo obce V obci Mimo obec Cyklisté s přilbou 5 7 Cyklisté bez přilby Z celkového poštu nehod cyklistů bylo usmrceno a zraněno dětí: usmrceno: 4 těžce zraněno: 38 lehce zraněno: 324 nezraněno: 124 V následujících třech grafech jsou z databáze Besip uvedeny za celou ČR počty usmrcených cyklistů v roce 2007: s přilbou a bez přilby s přilbou a bez přilby v obci (v intravilánu) v obci (v intravilánu) a mimo obec (mimo intravilán) Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 12/18

13 Ze všech zaregistrovaných obětí nehod jsou v poměru k ujeté vzdálenosti cyklisté vystaveni více než čtyřnásobně vyššímu riziku nehody (usmrcení nebo zranění) než motoristé, přičemž nejvyšší riziko je pro starší cyklisty, tj. nad 65 let. Zdroj: 3. Charakterizace rizika Každý, kdo uspokojuje své dopravní potřeby jízdou na kole zároveň neřídí automobil a tím výrazně šetří životní prostředí. Je žádoucí, aby co největší podíl obyvatel ČR, ale i celosvětově mohl používat nemotorovou dopravu na bezpečných, kvalitních a environmentálně zasazených cestách do krajiny a měst. Negativní vlivy dopravy obvykle představují velmi závažné environmentální a zdravotní problémy. Navíc patří fyzická pasivita mezi hlavní příčiny předčasných úmrtí a jízda na kole může zásadně snížit riziko výskytu celé řady civilizačních chorob (kardiovaskulárních onemocnění, diabetu, vysokého krevního tlaku, nadváhy atd.). Přínosy pro zdraví pravidelnou fyzickou činností, tj. i cyklistikou lze shrnout následovně: 50 % snížení rizika koronárních srdečních onemocnění (tj. podobný účinek jako nekuřáctví) 50 % snížení rizika onemocnění diabetes dospělých 50 % snížení rizika obezity 30 % snížení rizika hypertense Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 13/18

14 Oproti chůzi snižuje cyklistika při pohybu zatížení kyčelních kloubů a kloubů nohou. Celkem 30 minut ostré chůze nebo cyklistiky po většinu dní v týdnu, i když prováděno v 10ti až 15ti minutových intervalech, je účinným prostředkem k docílení shora uvedených zdravotních přínosů. Nedostatek pohybu je hlavní příčinou zdravotních problémů již u dětí: 60% dětí má problémy se správným držením těla 40% dětí má koordinační těžkosti 35% dětí trpí obezitou. Pomocí jízdy na kole tedy můžeme mnoho zlepšit, ale musíme co nejvíce eliminovat negativní dopady a rizika s provozováním cyklistiky spojená. Zdravotní sektor nemůže být v boji se zdravým životním stylem osamocen. Rozsah problémů je totiž příliš velký a je zapotřebí iniciovat změny postojů mnoha milionů lidí. Environmentální přístup je nutno brát jako vnější kontrolu zdravotního sektoru. Nové přístupy se musí rozvíjet napříč jednotlivými sektory a tyto rozdílné sektory se musí učit navzájem od sebe. Z dlouhodobého hlediska je nutné vytvořit cyklistice z hlediska bezpečnosti přijatelné podmínky také v oblasti infrastruktury, nikoliv pouze represivními a preventivními opatřeními. Pouze vytvořením odpovídajících podmínek pro cyklistickou dopravu můžeme pomoci alespoň částečně snížit negativní dopady motoristické dopravy na naše životní prostředí. Jednostranná preference jednoho druhu dopravy ve smyslu rozsahu investic a faktickém stavu infrastruktury nemůže uspokojivě vyřešit přepravní požadavky vyvíjející se společnosti. Ke snížení zranitelnosti cyklistů napomáhá jednoznačně zvýšení jejich bezpečnosti, tj.: prevence obecná, tj. striktně oddělený dopravní prostor pro cyklisty prevence individuální, tj. zodpovědnost každého cyklisty za výbavu a technický stav kola, viditelnost oblečení, používání ochranné přilby, nepožívání alkoholických nápojů před nebo během jízdy na kole vzdělání a výchova, zejména dětí a mladých cyklistů Nepřímá úměra mezi najetými kilometry na kole a rizikem nehody je skutečnost, že čím více lidé jezdí na kole, tím jsou zkušenější čím větší je podíl cyklistů, tím více jsou ostatními řidiči akceptováni v zemích, kde je cyklistika velmi rozšířená, je k dispozici kvalitnější cyklistická infrastruktura V následující tabulce č. 4 jsou uvedeny pro ilustraci nehody s účastí cyklisty na úseku komunikace I/36 v Pardubickém kraji, kde byla v roce 1995 otevřena stezka pro cyklisty, tj. cyklisté byli mezi křižovatkami navedeni mimo komunikaci. Dostupné údaje jsou, bohužel, pouze od roku 2000, takže není možné porovnat nehodovost, resp. úrazovost před zprovozněním cyklostezky a po jejím uvedení do provozu. I tak je zde vidět, jak je na velmi frekventované komunikaci bylo za 7 let málo zranění. Počet usmrcených, těžce a lehce zraněných se vztahuje ke všem účastníkům nehody, tj. ne pouze cyklistům. Nehody jsou rozděleny podle typu srážky cyklisty s dalším účastníkem. Účast chodce je vyčleněná navíc (tedy došlo ke srážce předchozích typů a navíc s účastí chodce). Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 14/18

15 Tabulka č. 4 - přehled nehod s účastí cyklisty na silnici I/36 v úseku Pardubice (křižovatka Na Drážce) - Sezemice (km 28,3-34,3) Rok Počet zranění Počet nehod podle typu srážek cyklisty Počet nehod usmrcení těž. zran. leh. zran. s os. autom. s nákl. autom. s motocyklem s trolejb. s cykl. s nezn. hav. sám navíc chodec Prevence Do našich škol je snaha zavést program Bezpečná cesta do školy jehož cílem je zajistit co největší bezpečnost dětí během dopravy do a ze školy a podporovat jejich pohybovou aktivitu. Dle výzkumu Centra dopravního výzkumu realizovaného mezi dětmi ve věkové kategorii 6 až 14 let pouze 3 % dětí uvedlo, že volný čas tráví cyklistikou, v kategorii 9 až 14 let uvedlo 81,5% dětí, že často jezdí na kole. Zdroj: Závěr Z dlouhodobého hlediska je nutné vytvořit cyklistice z hlediska bezpečnosti přijatelné podmínky v oblasti infrastruktury, protože pouze vytvořením odpovídajících podmínek pro cyklistickou dopravu. Je potřebné, aby se obyvatelé ČR mohli nabídkou bezpečných oddělených cyklostezek a odpovídajícího zázemí každodenně svobodně rozhodnout a provozovat cyklistickou dopravu. Posilování fyzického a psychického zdraví občanů a nacházení dobrého vztahu k přírodě a krajině jsou dalšími cíli rozvoje cyklodopravy. Ta by se měla stát prestiží a součástí zdravého životního stylu šetrného k životnímu prostředí. Rozvoj cyklistiky a s tím i zvýšení pohybové aktivity je úzce propojen s usnesením vlády č. 1046/2002 Dlouhodobého programu zlepšování zdravotního stavu obyvatelstva ČR Zdraví pro všechny v 21. století. Jeho součástí je i realizace Národního programu zdraví Projekty podpory zdraví. Výsledky podpořených projektů jsou prezentovány v rámci konference Křišťálové srdce Poděbrady. Zdroj: Ministerstvo zdravotnictví usiluje o rozvoj cyklistiky prostřednictvím svých přímo řízených organizací, jakými jsou Krajské hygienické stanice, Zdravotní ústavy a Státní zdravotní ústav.. Snahou je zvýšit uvědomění obyvatel všech věkových skupin k vlastní odpovědnosti ke zdraví Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 15/18

16 formou propagace významu a zdravotní prospěšnosti pohybové aktivity, jako jednoho z významných prvků klíčové determinanty lidského zdraví - životního stylu, a to v přirozeném prostředí a přirozeně dostupnou formou. Dále se Česko připojilo k projektu WHO The European Network of Health Enhancing Physical Activity (HEPA), jehož součástí je monitorování přímých i nepřímých nákladů spojených s úrazy a s nedostatkem pohybu. Dalším významným počinem je překlad publikace A physically active life through everyday transport. V souvislosti s rozvojem cyklodopravy je však nutné rozvíjet kromě potřebné infrastruktury i programy prevence, a to jak obecné, tak zejména individuální. Rovněž je nutné nezapomínat na vzdělávání dětí, tj. nových, potenciálních cyklistů a jejich výchovu k ohleduplnosti, zodpovědnosti a tolerantnosti (rodina, škola, BESIP a další). 5. Návrhy a doporučení Z hlediska vlivu na veřejné zdraví vyplývá jednoznačně podpora rozvoje cyklistiky, avšak za předpokladu zlepšení bezpečnosti cyklistů a vytváření programů prevence úrazovosti, tj. zajištění odpovídající, kvalitní infrastruktury (stezky pro cyklisty, cyklistických tras) a zajištění nezbytné výchovy a vzdělávání všech účastníků dopravy již od dětského věku. Protože pohyb na kole přináší radost, pocity štěstí a uspokojení z výkonu a jeho vliv na zdraví je, i přes vždy přítomná rizika úrazu, jednoznačně pozitivní. Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 16/18

17 6. Literatura TP č. 179 Navrhování komunikací pro cyklisty 4. Kalabus, R. Význam cyklistiky pro volný čas 5. WHO European Centre for Environment and Health,Rome Division, Dublin Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 17/18

18 7. Příloha - osvědčení Ing. Dana Potužníková, osvědčení o autorizaci č.004/04 počet stran 18/18

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016 Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

Nehody_1. pololetí 2019

Nehody_1. pololetí 2019 1 Statistika nehodovosti první pololetí 219 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017

Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017 Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červen 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 13. července Počet stran: 8 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červen Policie

Více

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017 Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2017 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

Na jeden aspekt problému s dopravou jsme zapomněli. Přestáváme se pohybovat, zapomínáme chodit a jezdit na kole. Zdeněk Hamřík

Na jeden aspekt problému s dopravou jsme zapomněli. Přestáváme se pohybovat, zapomínáme chodit a jezdit na kole. Zdeněk Hamřík Na jeden aspekt problému s dopravou jsme zapomněli. Přestáváme se pohybovat, zapomínáme chodit a jezdit na kole Zdeněk Hamřík Přehled Zdravotní sektor se zajímá o cyklistiku Pohyb a zdraví Epidemie nadváhy

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 6. září Počet stran: 13 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen Od počátku

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden duben 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden duben 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. května 2016 Počet stran: 8 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden duben 2016

Více

Dopravní nehody

Dopravní nehody 1 Statistika nehodovosti rok 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme

Více

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 372, tj. o 2,9%.

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 372, tj. o 2,9%. o ovosti na pozemních komunikacích v České republice, Policie České republiky v období leden až únor letošního roku šetřila 13 064 na pozemních komunikacích. Při těchto ách bylo 72 osob usmrceno, 284 osob

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden květen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden květen 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 8. června Počet stran: 8 INFORMACE o ovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden květen Policie České

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. listopadu Počet stran: 8 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen Policie

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. října Počet stran: 8 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září Policie České

Více

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018 1 Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2018 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 8. prosince Počet stran: 8 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad Policie

Více

Pardubický , ,67. Liberecký , Karlovarský , ,27

Pardubický , ,67. Liberecký , Karlovarský , ,27 II. NEHODY V KRAJÍCH Pardubický 3 622-104 -2,79 35-7 -16,67 V této kapitole jsou uvedeny údaje o ách v silničním provozu na území jednotlivých krajů České republiky. Liberecký 3 788-71 -1,84 20-5 -20 Karlovarský

Více

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2019

Statistika nehodovosti první čtvrtletí 2019 1 Statistika nehodovosti první čtvrtletí 219 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 10. dubna 2018 Počet listů: 13 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

Statistika nehodovosti první pololetí 2018

Statistika nehodovosti první pololetí 2018 1 Statistika nehodovosti první pololetí 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - srpen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - srpen 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 6. září 2018 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červen 2019

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červen 2019 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 10. července 2019 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - říjen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - říjen 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. listopadu 2018 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 2 293, tj. o 3,8% odhad hmotné škody o 82,61 mil. Kč, tj. o 2,3%.

Nárůst zaznamenáváme v kategorii: počet nehod o 2 293, tj. o 3,8% odhad hmotné škody o 82,61 mil. Kč, tj. o 2,3%. o ovosti na pozemních komunikacích České republiky za 9 měsíců roku 2013 Policie ČR za 9 měsíců roku 2013 šetřila 61 924 y, při kterých bylo 436 osob usmrceno, těžce zraněno bylo 2 081 osoba a 17 102 osoby

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až říjen 2011

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až říjen 2011 o ovosti na pozemních komunikacích České republiky v Policie ČR za 10 měsíců letošního roku šetřila celkem 61 387, při kterých bylo 588 osob usmrceno, 2 588 osob těžce zraněno a 18 917 osob zraněno lehce.

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 6. června 2018 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. února 2018 Počet listů: 13 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2018

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden srpen 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 6. září 2017 Počet listů: 32 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Dopravní nehodovost v roce 2012

Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Martin Červíček policejní prezident Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Tomáš Kužel náměstek policejního prezidenta pro vnější

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 8. března 2018 Počet listů: 13 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2019

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2019 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 5. dubna 2019 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012 Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012 Délka a hustota silniční sítě v Pardubickém kraji a v ČR Pardubický kraj Druh silnice Délka v km Hustota na (km/rozloha kraje*1000) Dálnice 8,8

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. května 2018 Počet listů: 13 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

Informace. o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za období leden-listopad 2010

Informace. o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za období leden-listopad 2010 Informace o ovosti na pozemních komunikacích České republiky za období leden-listopad 2010 Policie ČR za prvních jedenáct měsíců letošního roku šetřila 68 747, při kterých bylo 711 osob usmrceno, 2 655

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červenec 2018

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - červenec 2018 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. srpna 2018 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - březen 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. dubna 2017 Počet listů vč. příloh: 26 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 2018

Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 2018 1 Statistika nehodovosti třetí čtvrtletí 218 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2013.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2013. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až červenec 213. Leden až červenec 213 rozdíl stejné období roku 212 POČET NEHOD 47.46 zvýšení o 1.655 = 3,6 % USMRCENO 315 snížení

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2011

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2011 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v Policie ČR za prvních 7 měsíců letošního roku šetřila celkem 40 897, při kterých bylo 385 osob usmrceno, 1 680 osob těžce zraněno a 12 111 osob zraněno

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice, období leden až únor 2012

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice, období leden až únor 2012 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice, období leden až únor 2012 Policie České republiky v období leden až únor letošního roku šetřila 12 479 na pozemních komunikacích. Při těchto ách bylo

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 8. března Počet listů: INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - únor Policie České

Více

Statistika nehodovosti rok 2016

Statistika nehodovosti rok 2016 Statistika nehodovosti rok 2016 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - duben 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. května 2017 Počet listů vč. příloh: 26 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Nejčastějším druhem nehody byla srážka jedoucích vozidel a srážka s pevnou překážkou. Celkový počet evidovaných nehod za I. Q v letech

Nejčastějším druhem nehody byla srážka jedoucích vozidel a srážka s pevnou překážkou. Celkový počet evidovaných nehod za I. Q v letech Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme také údaje za minulé roky. Statistické

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. února 2016 Počet listů: 6 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za Policie České republiky

Více

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 1 OBSAH 1 PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH CÍLŮ... 3 1.1 Dálnice a silnice I. třídy... 3 1.2 Silnice II. a III. třídy... 4 1.3 Místní komunikace... 10 1.4 Síť

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden září 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. října 2017 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Dopravní nehodovost 2017

Dopravní nehodovost 2017 Dopravní nehodovost 217 1 z 2 Dopravní nehodovost 217 Statistika nehodovosti leden až prosinec 217 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden říjen 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. listopadu 2017 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010 Policie České republiky v lednu letošního roku šetřila 5 828 na pozemních komunikacích. Při těchto ách bylo 36 osob usmrceno, 117 osob

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden listopad 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 8. prosince 2017 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červenec 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden červenec 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 4. srpna 2017 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden

Více

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016 Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016 Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2016 (leden až červen).

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2016 (leden až červen). S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za 1.pololetí 216 (leden až červen). Leden až červen 216 rozdíl stejné období roku 215 POČET NEHOD 47.236 zvýšení o 3.54 = 8,1 % USMRCENO 23 snížení

Více

Celkový počet evidovaných nehod za 1. pololetí v letech

Celkový počet evidovaných nehod za 1. pololetí v letech Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme také údaje za minulé roky. Statistické

Více

Údaje jsou převzaty z http://www.policie.cz/clanek/statistika-nehodovosti-178464.aspx

Údaje jsou převzaty z http://www.policie.cz/clanek/statistika-nehodovosti-178464.aspx Statistiky nehodovosti zahrnují pouze ty dopravní nehody, které vyšetřovala Policie České republiky. Pro srovnání vývoje některých ukazatelů nehodovosti a následků uvádíme také údaje za minulé roky. Údaje

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období leden - květen 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 7. června 2017 Počet listů: 12 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za období

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až srpen 2012

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až srpen 2012 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až srpen 2012 Policie ČR za prvních 8 měsíců letošního roku šetřila celkem 52 566, při kterých bylo 452 osob usmrceno, 2 002 osob těžce

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za 9 měsíců 2012

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za 9 měsíců 2012 o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za 9 měsíců 2012 Policie ČR za prvních devět měsíců letošního roku šetřila 59 440 nehod, při kterých bylo 505 osob usmrceno, 2 275 osob těžce zraněno

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. v roce 2016

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. v roce 2016 S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR v roce 2016 Leden až prosinec 2016 rozdíl stejné období roku 2015 POČET NEHOD 98.864 zvýšení o 5.797 = 6,2 % USMRCENO 545 snížení o 115 osob =

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až březen I. čtvrtletí

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až březen I. čtvrtletí S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až březen 217. I. čtvrtletí Leden až březen 217 rozdíl stejné období roku POČET NEHOD 23.69 zvýšení o 1.17 = 4,6 % USMRCENO 88

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2013.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2013. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až listopad 2013. Leden až listopad 2013 rozdíl stejné období roku 2012 POČET NEHOD 77.318 zvýšení o 3.228 = 4,4 % USMRCENO 529

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až říjen 2016

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až říjen 2016 S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až říjen 2016 Leden až říjen 2016 rozdíl stejné období roku 2015 POČET NEHOD 81.995 zvýšení o 5.261 = 6,9 % USMRCENO 472 snížení

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až srpen 2016

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až srpen 2016 S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až srpen 2016 Leden až srpen 2016 rozdíl stejné období roku 2015 POČET NEHOD 63.937 zvýšení o 3.939 = 6,6 % USMRCENO 353 snížení

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až září 2016

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až září 2016 S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až září 216 Leden až září 216 rozdíl stejné období roku 215 POČET NEHOD 72.65 zvýšení o 4.734 = 7, % USMRCENO 46 snížení o 84 osob

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2016

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2016 S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až listopad 2016 Leden až listopad 2016 rozdíl stejné období roku 2015 POČET NEHOD 90.502 zvýšení o 5.446 = 6,4 % USMRCENO 504

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2012 (leden až červen).

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za 1.pololetí 2012 (leden až červen). S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za 1.pololetí 212 (leden až červen). Leden až červen 212 rozdíl stejné období roku 211 POČET NEHOD 38.923 zvýšení o 4.55 = 11,6 % USMRCENO 31 snížení

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až duben 2012.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až duben 2012. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až duben 2012. Leden až duben 2012 rozdíl stejné období roku 2011 POČET NEHOD 24.786 zvýšení o 3.060 = 14,1 % USMRCENO 184 snížení

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až listopad 2009

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až listopad 2009 o ovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až listopad 2009 Policie ČR za 11 měsíců letošního roku šetřila celkem 67 870, při kterých bylo 763 osob usmrceno, 3 225 osob těžce zraněno

Více

Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce 214 Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Základní ukazatele nehodovosti V roce 214 šetřili policisté na území hlavního

Více

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Bezpečnost ve městech a obcích, 22. listopadu 2016 » První Národní strategie BESIP: 2004 2011 (usnesení vlády ČR

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až srpen 2013.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až srpen 2013. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až srpen 2013. Leden až srpen 2013 rozdíl stejné období roku 2012 POČET NEHOD 54.526 zvýšení o 1.774 = 3,4 % USMRCENO 377 snížení

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 5. ledna 2018 Počet listů: 16 Přílohy: 1/15 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2017

Více

Pokles zaznamenáváme v kategorii: počet usmrcených o 18 osob, tj. o 3,4% počet těžce zraněných o 94 osob, tj. o 4,0%

Pokles zaznamenáváme v kategorii: počet usmrcených o 18 osob, tj. o 3,4% počet těžce zraněných o 94 osob, tj. o 4,0% o ovosti na pozemních komunikacích v České republice za 9 měsíců 2012 Policie ČR za prvních devět měsíců letošního roku šetřila 59 440, při kterých bylo 505 osob usmrceno, 2 275 osob těžce zraněno a 17

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až září 2013.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až září 2013. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až září 2013. Leden až září 2013 rozdíl stejné období roku 2012 POČET NEHOD 61.924 zvýšení o 2.293 = 3,8 % USMRCENO 436 snížení

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2015.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2015. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až červenec 2015. Leden až červenec 2015 rozdíl stejné období roku 2014 POČET NEHOD 51.589 zvýšení o 3.748 = 7,83 % USMRCENO 342

Více

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky) Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky) Ing. Veronika Valentová, Ph.D. Ředitelka Divize dopravního inženýrství, bezpečnosti

Více

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky)

Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky) Vyhodnocení Národní strategie bezpečnosti silničního provozu (NSBSP) a nehodovosti v podmínkách ČR (aktuální poznatky) Ing. Veronika Valentová, Ph.D. Ředitelka Divize dopravního inženýrství, bezpečnosti

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2014.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až červenec 2014. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až červenec 2014. Leden až červenec 2014 rozdíl stejné období roku 2013 POČET NEHOD 47.619 zvýšení o 59 = 0,12 % USMRCENO 340 zvýšení

Více

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie. Vývoj dopravní nehodovosti za rok 2016

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie. Vývoj dopravní nehodovosti za rok 2016 Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Vývoj dopravní nehodovosti za rok 2016 kpt. Bc. Jan HEMR Vývoj dopravní nehodovosti za rok 2016 Základní čísla celkem nehod 22 876

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2017

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2017 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 10. února 2017 Počet listů: 6 INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice za leden 2017 V prvním měsíci

Více

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Základní ukazatele nehodovosti V období leden srpen 2014 došlo na území hl. m. Prahy k celkem 12 283 dopravním nehodám. Při těchto

Více

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací

Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Publikováno: 10. 8. 2018 Ing. Josef Mikulík, CSc. Nehodovost v roce 2017 dle druhu komunikací Článek byl publikován v Silničním obzoru č. 4/2018 Ing. Josef Mikulík,

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období roku 2014.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období roku 2014. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období roku 2014. Rok 2014 rozdíl stejné období - rok 2013 POČET NEHOD 85.859 zvýšení o 1.461 = 1,73 % USMRCENO 629 zvýšení o 46 osob = 7,89

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2013

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2013 o ovosti na pozemních komunikacích České republiky za rok 2013 Policie ČR v roce 2013 šetřila 84 398, při kterých bylo 583 osob usmrceno, těžce zraněno bylo 2 782 osob a 22 577 osob bylo lehce zraněno.

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až květen 2015.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až květen 2015. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až květen 2015. Leden až květen 2015 rozdíl stejné období roku 2014 POČET NEHOD 35.215 zvýšení o 2.384 = 7,26 % USMRCENO 213 zvýšení

Více

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Alkohol, léky a narkotika. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Alkohol, léky a narkotika Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody pod vlivem alkoholu, omamných látek, léků a narkotik a jejich následky 20.7.2016 Obsah

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až březen 2009

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až březen 2009 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až březen 2009 Policie České republiky v období I. čtvrtletí letošního roku šetřila 17 493 na pozemních komunikacích, při kterých bylo

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden aţ červenec 2012.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden aţ červenec 2012. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden aţ červenec 2012. Leden aţ červenec 2012 rozdíl stejné období roku 2011 POČET NEHOD 45.574 zvýšení o 4.473 = 10,9 % USMRCENO 376

Více

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj

Královéhradecký. Plzeňský kraj. Ústecký kraj. kraj TABULKA 1 Celkové následky nehod Celkem nehod 84 398 18 593 11 266 3 557 3 121 8 230 4 164 6 701 8 288 4 432 3 314 3 696 3 622 3 788 1 626 Usmrceno 583 29 88 54 43 48 37 55 68 27 35 36 35 20 8 Zraněno

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2009

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2009 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v období leden až červenec 2009 Policie ČR za prvních 7 měsíců letošního roku šetřila celkem 42 014, při kterých bylo 456 osob usmrceno, 1 890 osob

Více

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2016

INFORMACE o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce 2016 POLICEJNÍ PREZIDIUM ČESKÉ REPUBLIKY Ředitelství služby dopravní policie Praha 9. ledna 2017 Počet stran: 12 INFORMACE o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v roce V roce Policie České republiky

Více

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - červen Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 12.7.2018 Obsah 1. Úvod... 5 1.1 Národní databáze... 5 2. Strategické cíle... 6 2.1

Více

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie Základní ukazatele nehodovosti V období leden říjen 2016 došlo na území hl. m. Prahy k celkem 18918 dopravním nehodám. Při těchto

Více

PŘEHLED O NEHODOVOSTI

PŘEHLED O NEHODOVOSTI PŘEHLED O NEHODOVOSTI NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH V ČESKÉ REPUBLICE za rok 2015 PUBLIKACI VYDALO ŘEDITELSTVÍ SLUŽBY DOPRAVNÍ POLICIE POLICEJNÍHO PREZIDIA ČESKÉ REPUBLIKY Text a grafy připravil: Ing. Josef

Více

F. Racioppi WHO European Center for Environment and Health, Rome. H. Rutter South East Public Health Observatory, Oxford United Kingdom

F. Racioppi WHO European Center for Environment and Health, Rome. H. Rutter South East Public Health Observatory, Oxford United Kingdom The European Health Enhancing Physical Activity (HEPA) network: zdraví se propojuje s dopravou a městským plánováním, aby se pomohl rozvinout plný potenciál cyklistiky. F. Racioppi WHO European Center

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2005

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2005 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2005 Policii České republiky bylo v lednu letošního roku nahlášeno celkem 16 658 na pozemních komunikacích, při kterých bylo 78 osob usmrceno,

Více

Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2015

Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů 2015 Příloha 1 Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů OBSAH 1 PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH CÍLŮ... 3 1.1 Dálnice a silnice I. třídy... 3 1.2 Silnice II. a III. třídy... 5 1.3 Místní komunikace... 11 1.4 Síť

Více

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2014.

S T A T I S T I K A. nehodovosti na pozemních komunikacích v ČR. za období leden až listopad 2014. S T A T I S T I K A ovosti na pozemních komunikacích v ČR za období leden až listopad 2014. Leden až listopad 2014 rozdíl stejné období roku 2013 POČET NEHOD 78.090 zvýšení o 651 = 0,84 % USMRCENO 577

Více

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky 16.2.2018 Obsah 1. Úvod... 3 1.1 Národní databáze... 3 1.2 Evropská databáze... 3

Více

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 16.7.2019 Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 MĚSÍČNÍ INFORMACE O PLNĚNÍ STRATEGICKÝCH A DÍLČÍCH CÍLŮ Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1 Celostátní

Více