číslo opravy Seznam použitých zkratek
|
|
- Danuše Blažková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis zařazena zařazena zařazena číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/SLP-OZLP (13x), ÚCL/SLP-OLD (1x), ÚCL/SLP-OVLP (1x), AČR (1x) Seznam platných stran název strana platná od změna Změny a opravy, seznam platných stran a zkratek Úvod Scénář PPL(A)/SEP Zkrácený scénář CPL/IR(MPA) Zkrácený scénář CPL/IR(MPA) - pokračování Úplný scénář CPL(A)/IR Úplný scénář CPL(A)/IR - pokračování Potvrzovací protokol Schvalovací protokol zkrácený scénář CPL/IR(MPA) Schvalovací protokol - stanovení postupu pro získání PZ JAA Vzor osvědčení OVV Vzor osvědčení OVV AČR AMC ATPL(A) CPL(A) FCL FE FI FNPT IFR FTO IMC IR IRE JAR MCC ME MEP MPA NOVL GŠ OLD OVLP-RIP OVV OZLP OZLP-ZK PPL(A) SE SEP SLP TRTO ÚCL Seznam použitých zkratek Armáda České republiky přijatelné způsoby plnění (acceptable means of compliance) průkaz dopravního pilota letounů (airline transport pilot licence) průkaz obchodního pilota letounů (commercial pilot licence) Způsobilost letových posádek (Flight Crew Licencing) letový examinátor (flight examiner) letový instruktor (flight instructor) trenažér letových a navigačních postupů (flight & navigation procedures trainer) pravidla letu podle přístrojů (instrument flight rules) organizace pro výcvik v létání (Flight Training Organisation) meteor. podmínky pro let podle přístrojů (instrument meteorological conditions) přístrojová kvalifikace (instrument rating) examinátor přístrojové kvalifikace (instrument rating examiner) Společné letecké předpisy (Joint Aviation Requirements) součinnost v posádce (multi crew co-operation) vícemotorový (multiengine) vícemotorový pístový (multiengine piston) vícepilotní letoun (multipilot aeroplane) náčelník odboru vojenského letectví GŠ Odbor obchodní letecké dopravy Odbor všeobecného letectví a leteckých prací - Referát inspektorů pilotů oprávněný vojenský velitel Odbor způsobilosti leteckého personálu Odbor způsobilosti leteckého personálu Oddělení zkoušek personálu průkaz soukromého pilota letounů (private pilot licence) jednomotorový (single engine) jednomotorový pístový letoun (single engine piston aeroplane) Sekce letová a provozní organizace pro typový výcvik (type rating training organisation) Úřad pro civilní letectví CAA-ZLP-020 strana 0 změna č. 5
2 Úvod Tento postup vydaný ÚCL ve spolupráci s AČR na základě požadavku JAR-FCL je platný pro piloty AČR, kteří usilují o získání civilního průkazu pilota letounů. Uchazeč s civilním průkazem pilota s prošlou platností může uplatnit postup CAA-PI-017 (Prodlužování a obnova kvalifikací podle JAR-FCL 1). To je však možné pouze v případě, že ÚCL pro danou typovou kvalifikaci pověřil pilota-examinátora v souladu s požadavky hlavy I předpisu JAR-FCL 1. Uchazeč o postup podle scénáře CPL(A)/IR musí mít platný vojenský průkaz pilota AČR v den, kdy podává potvrzovací protokol potvrzený OVV na ÚCL. Uchazeč o civilní CPL/IR(MPA) může absolvovat buď úplný scénář CPL/IR(A) nebo s předchozím schválením ÚCL zkrácený scénář CPL/IR(MPA) podle tohoto postupu. Uchazeč s vojenským průkazem pilota s prošlou platností postupuje podle scénáře PPL(A)/SEP a po získání PPL dále jako civilní pilot s tím, že doba letu z vojenských letounů, nikoliv však kvalifikace, se započítává. Piloty, kteří získali zkušenost v zahraničních ozbrojených silách, bude ÚCL v souladu s požadavkem JAR-FCL informovat, že podobné žádosti nevyřizuje, a doporučí jim, aby se obrátili na letecký úřad státu, v jehož ozbrojených silách sloužili. Dobu letu uchazeče získanou v AČR potvrzuje do stanoveného potvrzovacího protokolu oprávněný vojenský velitel (OVV). OVV je odpovědný za správnost údajů, které potvrdil žadateli. OVV originál vyplněného potvrzovacího protokolu vydá uchazeči, kopii si ponechá v archívu a je povinen uchovávat ji po dobu nejméně 3 let od jejich vydání a umožnit inspektorům ÚCL do ní nahlédnout při případné kontrole. Oprávněné vojenské velitele (OVV) jmenuje náčelník odboru vojenského letectví GŠ (NOVL GŠ) a jejich osvědčení zašle na ÚCL. Na osvědčení bude uvedeno datum vydání osvědčení a u každého jmenovaného OVV hodnost, jméno, příjmení, podpisový vzor, vzorový otisk razítka a tel./fax, případně . Na osvědčení nesmí být skutečnosti podléhající utajení. NOVL GŠ tato osvědčení (bez vzorových otisků razítek a podpisových vzorů) zpřístupní pilotům AČR. NOVL GŠ může vydaná osvědčení OVV kdykoliv aktualizovat tím, že na ÚCL zašle nová osvědčení OVV nebo stará zruší a aktualizuje odpovídající informaci pro piloty AČR a ÚCL. Instruktorské kvalifikace podle tohoto postupu nelze převádět. Za vícemotorový typ se pro účely tohoto postupu považuje pouze letoun, který v případě vysazení jedné pohonné jednotky vyvozuje nesymetrický tah, t.j. nikoliv např. dvoumotorový proudový letoun s motory v trupu. ÚCL může v případě potřeby požadovat aktualizaci potvrzovacího protokolu uchazeče. Změna č. 3 tohoto postupu se vztahuje i na uchazeče, kterým dosud nebyl vydán civilní průkaz pilota s platnou kvalifikací. CAA-ZLP-020 strana 1 změna č. 5
3 SCÉNÁŘ PPL(A)/SEP Vstupní požadavky. Uchazeč musí mít: a) průkaz pilota letounů AČR, průkaz může mít prošlou platnost, b) platné osvědčení o zdravotní způsobilosti 1. nebo 2. třídy dle JAR-FCL 3, c) civilní zápisník letů přijatelný dle JAR-FCL 1.080, d) vyplněný a od OVV potvrzený protokol (viz str. tohoto postupu), a e) v prvním řádku záznamu letové doby v civilním zápisníku letů od OVV potvrzen nálet hodin na vojenských letounech podle návodu v zápisníku, minimálně 45 hod. na letounech celkem. Postup: 1. Uchazeč sám zvolí FTO (musí být schválena ÚCL) nebo registrované zařízení (RZ - musí mít potvrzení o registraci od ÚCL) /jejich seznam viz stránky ÚCL ve kterém bude plnit další požadavky tohoto postupu. Teoretickou výuku lze absolvovat v jiné organizaci/zařízení než praktický výcvik. 2. Vedoucí výcviku zvolené FTO nebo registrovaného zařízení (dále jen vedoucí výcviku) provede s uchazečem pohovor a zkontroluje, zda uchazeč splňuje vstupní požadavky scénáře a m.j. i jeho vojenský zápisník letů nebo jiný obdobný dokument. 3. Uchazeč absolvuje 1 kontrolní let na SEP ve dvojím řízení s FI, na základě kterého vedoucí výcviku navrhne teoretický a praktický výcvik uchazeče s přihlédnutím k jeho celkové nedávné letové zkušenosti a zkušenosti na SEP, přičemž musí vzít v úvahu dobu přerušení praktického létání a řádné přeškolení na SEP, pokud uchazeč nemá požadovanou praxi v této třídě nebo přestávka na SEP přesahuje 24 měsíců. Přitom bere též v úvahu požadavky uvedené v JAR-FCL 1.125(b) minimálně 10 hodin doby sólového letu, přelet a dále schopnost uchazeče letět na řízené civilní letiště. Návrh osnovy zkráceného výcviku (popis cvičení, počet letů, hodin..) předloží uchazeč ke schválení na OVLP/RIP na samostatném papíře, potvrzeném vedoucím výcviku. Rozsah výcviku po posouzení či úpravě potvrdí OVLP/RIP do schvalovacího protokolu (viz str. 5 tohoto postupu). ÚCL si ponechá originály schvalovacího protokolu na OZLP/ZK a dodané osnovy a kopie vrátí uchazeči. 4. Vedoucí výcviku stanoví teoretickou výuku uchazeče s přihlédnutím k jeho dosavadním znalostem a osnově uvedené v JAR-FCL 1, viz AMC FCL Je přijatelná i forma samostudia, v tom případě je vedoucí výcviku povinen informovat uchazeče, kde je možno získat příslušné učebnice. Po absolvování teoretické výuky přihlašuje vedoucí výcviku uchazeče k teoretickým zkouškám v souladu s platným zkušebním řádem ÚCL. 5. Uchazeč absolvuje stanovenou teoretickou výuku a ve zvolené FTO nebo registrovaném zařízení stanovený praktický výcvik. K cvičným letům (pouze v ČR) ho opravňuje splnění vstupních požadavků scénáře a příslušný zápis od vedoucího výcviku v civilním zápisníku letů. Pro sólo lety je třeba zvláštní zápis v civilním zápisníku letů od oprávněného instruktora příslušného registrovaného zařízení nebo FTO, který sólo lety povolil. Po skončení stanoveného výcviku přihlásí vedoucí výcviku obvyklým způsobem uchazeče k praktické zkoušce PPL(A) na ÚCL. 6. Po úspěšném absolvování teoretické zkoušky dle JAR-FCL a zkoušky dovednosti dle JAR-FCL se uchazeč stane držitelem českého civilního průkazu PPL(A) s kvalifikací SEP land. V průkazu bude uvedena poznámka: Převedeno z vojenského průkazu / converted from military licence. Poznámka bude vymazána pouze v případě, že držitel získá průkaz obchodního pilota letounů zcela podle požadavků předpisu JAR-FCL Pokud uchazeč bude chtít získat PPL(A) na MEPu musí plnit požadavky JAR-FCL 1 pro získání kvalifikace MEP a absolvuje stejný postup, jenom výcvik musí probíhat pouze v FTO, která má výcvik pro získání kvalifikace MEP schválený. CAA-ZLP-020 strana 2 změna č. 5
4 Vstupní požadavky. Uchazeč musí mít: ZKRÁCENÝ SCÉNÁŘ CPL(A)/IR a) platný průkaz pilota letounů AČR ke dni podání žádosti na ÚCL o zkrácený scénář CPL/IR, b) platné osvědčení o zdravotní způsobilosti 1. třídy dle JAR-FCL 3 od zahájení letového výcviku na letounu, c) civilní zápisník letů přijatelný dle JAR-FCL 1.080, a d) potvrzovací protokol vyplněný a potvrzený OVV včetně doby letu. Uchazeč musí mít zkušenost odpovídající době letu nejméně: (i) (ii) (iii) 500 hodin na letounech celkem, z toho nejméně 200 hodin IFR, a nejméně 150 hodin jako velitel letadla. Při posuzování této doby letu se bere v úvahu civilní definice doby letu a doba letu PICUS na vojenských letadlech se nezapočítává do doby letu jako velitel letadla. Postup: 1. Uchazeč se s potvrzovacím protokolem, vojenským a civilním průkazem pilota (pokud jej má), vojenským a civilním zápisníkem letů dostaví v úředních hodinách na OZLP ÚCL. ÚCL si ponechá originál potvrzovacího protokolu na OZLP-ZK a jeho kopii přiloží ke schvalovacímu protokolu uchazeče. Pokud uchazeč splňuje vstupní požadavky, OZLP mu do protokolu potvrdí povolení zahájit zkrácený scénář převodu na CPL(A)/IR. 2. Uchazeč musí před zahájením přeškolovacího výcviku provozovatele absolvovat kurz angličtiny podle Dodatku 1 k JAR-FCL (až do odvolání postačuje ústní prohlášení uchazeče, že kurz absolvoval a je připraven na zkoušku) a úspěšně absolvovat na ÚCL zkoušku z angličtiny pro piloty IFR podle JAR-FCL Uchazeč musí před zahájením přeškolovacího výcviku provozovatele úspěšně absolvovat ve schválené FTO schválený kurz teoretické výuky ATPL 300 podle JAR-FCL Uchazeč musí před zahájením přeškolovacího výcviku provozovatele na ÚCL úspěšně absolvovat zkoušku teoretických znalostí ATPL podle JAR-FCL Uchazeč musí absolvovat kurz MCC podle JAR-FCL 1. ÚCL doporučuje, aby kurz MCC byl součástí přeškolovacího výcviku provozovatele a byl proveden na stejném typu simulátoru jako kurz typového výcviku. 6. Po splnění bodů 1 až 4 tohoto postupu může uchazeč zahájit přeškolovací výcvik provozovatele podle JAR-OPS 1, jehož součástí je i kurz typového výcviku na vícepilotní typ letounu podle JAR-FCL 1. a) Pokud uchazeč nemá civilní průkaz pilota s platnou kvalifikací IR(ME) a poslední let IFR na vojenském letounu absolvoval před více než 1 rokem od zahájení simulátorové části typového výcviku, musí před zahájením simulátorové části výcviku požádat ÚCL o stanovení udržovacího výcviku, a takto stanovený udržovací výcvik úspěšně splnit. b) Pokud uchazeč nemá civilní průkaz pilota s planou kvalifikací IR(ME) ani vojenskou zkušenost odpovídající civilnímu IR(ME), musí jeho typovému výcviku a případně výcviku MCC předcházet výcvik 2 x 4 hodiny letu IFR s asymetrickým tahem na FNPT II. CAA-ZLP-020 strana 3 změna č. 5
5 c) Pokud uchazeč nemá civilní průkaz pilota s platnou kvalifikací IR(ME), musí po skončení simulátorové části výcviku úspěšně absolvovat zkoušku dovednosti pro daný vícepilotní typ/ir podle JAR-FCL 1provedenou s examinátorem pověřeným pro roli TRE a IRE. Po úspěšném absolvování této zkoušky musí požádat ÚCL o vydání průkazu pilota a stát se jeho držitelem ještě před zahájením typového výcviku na letounu. ÚCL takovému uchazeči vydá průkaz CPL/IR(ME) bez typové kvalifikace s poznámkou převedeno z vojenského průkazu, platný jen pro MPA / converted from military licence, valid for MPA only. d) Po úspěšném ukončení typového výcviku na letounu před zahájením traťového výcviku musí uchazeč požádat ÚCL o vydání průkazu CPL/IR s příslušnou typovou kvalifikací a být jeho držitelem. ÚCL takovému uchazeči vydá průkaz CPL/IR s poznámkou převedeno z vojenského průkazu, platné jen pro MPA / converted from military licence, valid for MPA only s příslušnou typovou kvalifikací, která bude mít omezení jen 2. pilot / co-pilot only. 8. Pro odstranění omezení typové kvalifikace jen 2. pilot / co-pilot only a pro získání ATPL musí uchazeč nalétat nejméně 500 hodin na civilních vícepilotních letounech jako pilot a splnit požadavky JAR-FCL 1 a JAR-OPS 1 na získání ATPL a typové kvalifikace pro velitele letadla. 9. Pro odstranění poznámky v průkazu převedeno z vojenského průkazu, platné jen pro MPA / converted from military licence, valid for MPA only musí žadatel absolvovat zkoušku dovednosti CPL provedenou s FE podle JAR-FCL 1 a před tím získat odpovídající dovednost výcvikem ve schválené FTO podle požadavků individuelně stanovených HT FTO. CAA-ZLP-020 strana 4 změna č. 5
6 Vstupní požadavky: Uchazeč musí mít: ÚPLNÝ SCÉNÁŘ CPL(A)/IR a) platný průkaz pilota letounů AČR, b) platné osvědčení o zdravotní způsobilosti 1. třídy dle JAR-FCL 3 (od zahájení letového výcviku na letounu), c) civilní zápisník letů přijatelný dle JAR-FCL 1.080, a d) potvrzovací protokol, vyplněný a potvrzený OVV, že uchazeč nalétal alespoň 200 hod. na letounech, z toho minimálně 100 hod. jako velící pilot v souladu s JAR-FCL. Postup: 1. Uchazeč se s potvrzovacím protokolem, vojenským a civilním průkazem pilota (pokud jej má), vojenským a civilním zápisníkem letů a diplomem z vysoké školy (pokud jej má) dostaví v úředních hodinách na OZLP ÚCL. ÚCL si ponechá originál potvrzovacího protokolu na OZLP- ZK a jeho kopii přiloží ke schvalovacímu protokolu uchazeče. OZLP uchazeči, na základě jeho rozhodnutí, jaké kvalifikace má zájem získat (pouze průkaz CPL(A), nebo i MEP, IR, typové kvalifikace), do schvalovacího protokolu potvrdí přiznané úlevy z teoretického výcviku a seznámí ho se schválenými výcvikovými zařízeními, ve kterých může podstoupit teoretický a praktický výcvik. 2. Uchazeč se s OZLP vyplněným schvalovacím protokolem a s kopií potvrzovacího protokolu, vojenským a civilním průkazem pilota (pokud jej má), vojenským a civilním zápisníkem letů dostaví v úředních hodinách na OVLP-RIP ÚCL kde po posouzení předložené dokumentace uchazeči do schvalovacího protokolu bude stanoven minimální rozsah praktického výcviku. ÚCL si ponechá originál schvalovacího protokolu s přiznanými úlevami a se stanovenými požadavky na výcvik na OZLP-ZK a kopii vrátí uchazeči. 3. Uchazeč musí podle schvalovacího protokolu v FTO absolvovat stanovený kurz teoretické výuky tzn. CPL(A) / IR(A) / ATPL(A) podle příslušné osnovy JAR-FCL. 4. Piloti, kteří chtějí absolvovat teoretické i praktické zkoušky pouze pro získání CPL(A) nebo IR(A) nemusí absolvovat teoretický kurz pro získání CPL(A) nebo IR(A). V případě jejich zájmu o teoretické zkoušky ATPL(A) musí v FTO absolvovat modulový kurz teoretické výuky ATPL(A) podle osnovy JAR-FCL v rozsahu minimálně 300 hodin po 60ti minutách, z toho maximálně 50% smí být formou distančního studia. 5. Uchazeč musí na ÚCL (OZLP-ZK) úspěšně absolvovat zkoušku z teoretických znalostí CPL(A) / IR(A) / ATPL(A) podle příslušných ustanovení JAR-FCL a v souladu se Zkušebním řádem ÚCL. 6. Zájemce o získání kvalifikace IR(A) musí absolvovat kurz angličtiny podle Dodatku 1 k JAR- FCL (až do odvolání postačuje ústní prohlášení žadatele, že kurz absolvoval a je připraven na zkoušku) a zkoušku z angličtiny IFR na ÚCL. Tento požadavek se netýká uchazečů, kteří již úspěšně absolvovali teoretickou zkoušku z angličtiny IFR na ÚCL. CAA-ZLP-020 strana 5 změna č. 5
7 7. Uchazeč musí splnit požadavek JAR-FCL 1.155(c)(2), t.j. 20 hod. navigačních letů ve funkci velícího pilota, zahrnujících přelet do vzdálenosti minimálně 300 NM (540 km) se dvěma mezipřistáními na dvou letištích jiných než letiště odletu, požadavek JAR-FCL 1.155(c)(3), t.j. 10 hodin přístrojové doby, z nichž může činit pozemní přístrojová doba maximálně 5 hodin a požadavek JAR-FCL 1.155(c)(4), t.j. alespoň 5 letových hodin v noci, zahrnujících alespoň 3 hodiny výcviku ve dvojím řízení, včetně alespoň 1 hodiny navigačního letu a 5 sólo vzletů a 5 sólo přistání s úplným zastavením. Splnění těchto požadavků na základě vojenské praxe posoudí a započte OVLP-RIP po předložení dokumentace uchazeče (viz bod 2 tohoto scénáře). 8. Pokud uchazeč splňuje požadavky JAR-FCL na vydání CPL(A), bude mu po úspěšném absolvování předepsaného výcviku a následně zkoušky dovednosti podle JAR-FCL na jednomotorovém jednopilotním letounu, vydán civilní průkaz CPL(A) s kvalifikacemi SEP, Čeština a pokud splní i bod 6 tohoto postupu také Angličtina. V průkazu bude uvedena poznámka: Převedeno z vojenského průkazu / converted from military licence. Poznámka bude vymazána, pokud držitel získá průkaz dopravního pilota letounů podle požadavků stanovených v bodě 12 tohoto scénáře. Pokud uchazeč splní podmínky stanovené následujícím bodem 9, může provést zkoušku dovednosti CPL na vícemotorovém jednopilotním letounu.v tomto případě bude jmenovanému zapsána kvalifikace MEP. 9. Uchazeč musí pro získání kvalifikace MEP v FTO schválené ÚCL absolvovat nejméně 7 hodin teoretické výuky v řízení vícemotorového letounu dle JAR-FCL 1.261(a)(2) a nejméně 2 30 výcviku s instruktorem za normálních podmínek prov ozu vícemotorového letounu a 3 30 výcviku s instruktorem postupů při poruše motoru a techniky pilotáže za asymetrického letu, včetně zkoušky dovednosti v souladu s JAR-FCL 1.262(a). Splnění těchto požadavků na základě vojenské praxe posoudí a započte OVLP-RIP po předložení dokumentace uchazeče (viz bod 2 tohoto scénáře). 10. Uchazeč musí pro získání kvalifikace IR(A) v FTO schválené ÚCL absolvovat kurz výcviku v létání podle přístrojů podle Dodatku 1 k JAR-FCL a zkoušku dovednosti podle JAR- FCL Splnění těchto požadavků na základě vojenské praxe posoudí a započte OVLP-RIP po předložení dokumentace uchazeče (viz bod 2 tohoto scénáře). 11. Pro získání typové kvalifikace pro vícepilotní letoun musí uchazeč splnit příslušné požadavky předpisu JAR-FCL 1.250, a (výcvik v TRTO). 12. Držitel průkazu způsobilosti CPL(A)/IR získaného podle tohoto postupu (CAA-PI-020 ) musí mít pro vydání průkazu způsobilosti dopravního pilota (ATPL(A)) nalétáno alespoň 500 hodin letové doby jako pilot letounů certifikovaných pro provoz se dvěma piloty v civilní letecké dopravě za splnění všech dalších požadavků JAR-FCL 1 pro vydání ATPL(A). CAA-ZLP-020 strana 6 změna č. 5
8 Potvrzovací protokol č.... praktických letových zkušeností z AČR pro získání průkazu PPL / CPL(A) podle předpisu JAR - FCL 1 Příjmení: Jméno: Titul: Adresa: Nehodící se proškrtněte Datum narození: Průkaz pilota AČR č. Místo narození: Platný do: Kvalifikace získané v AČR : Celkový nálet hodin: Rozpis zkušeností na letounech: hod. Na vrtulnících hod z toho: samostatně dvojí na jednomotorových jednopilotních letounech (SEP) hod. (SE) na vícemotorových jednopilotních letounech (MEP) hod. (ME) na vícepilotních letounech jako velitel na vícepilotních letounech jako 2.pilot hod. hod. v noci nalétáno: hod. z toho samostatně: hod. samostatný navigační let 270km (150NM) 540km (300NM) dne: na trati: I. mezipřistání: II. mezipřistání: přístrojová doba : hod., z toho na letounech: hod. na simulátoru: hod. nálet podle typů letounů: hod. hod. Za poslední 3 roky nalétáno celkem hodin v roce 20. v roce 20. v roce 20. Správnost údajů potvrzuje OVV Jméno: Podpis: Razítko: Za ÚCL ověřil dne: Jméno: Podpis: V... dne:... CAA-ZLP-020 strana 7 změna č. 5
9 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Vyplní ÚCL: Schvalovací protokol pro zkrácený scénář CPL/IR(MPA) Přijmení žadatele: Jméno: Titul: Datum narození: Potvrzovací protokol č.: Držitel civilního průkazu způsobilosti pilota letounů vrtulníků č.: Požadavek 1. kurz teorie ATPL(A) 300 hod 2. zkouška z teorie ATPL(A) 3. kurz angličtiny Požadováno ANO NE 4. zkouška z angličtiny IFR 5. souhlas ÚCL se zahájením přeškolovacího výcviku provozovatele: Splněno / započteno Datum / podpis prac. OZLP/ZK Stanovení udržovacího výcviku na simulátoru (je-li třeba) stanoví SLP-OLD/UCL : Dne: Postup stanovil: Podpis: CAA-ZLP-020 strana 8 změna č. 5
10 ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Vyplní ÚCL: Schvalovací protokol pro získání průkazu způsobilosti.....(a) a kvalifikací.... Přijmení žadatele: Jméno: Titul: Datum narození: Potvrzovací protokol č.: Držitel civilního průkazu způsobilosti pilota letounů vrtulníků č.: Požadavek 6. kurz teorie ATPL(A) 650 hod 7. kurz teorie ATPL(A) 300 hod 8. zkouška z teorie ATPL(A) 9. kurz teorie CPL(A) 10. zkouška z teorie CPL(A) 11. kurz teorie PPL(A) 12. zkouška z teorie PPL(A) 13. kurz angličtiny 14. zkouška z angličtiny IFR 15. teorie IR(A) 16. zkouška z teorie IR(A) 17. praktický výcvik pro PPL(A) 18. zkouška dovednosti PPL(A) 19. praktický výcvik pro CPL(A) 20. zkouška dovednosti CPL(A) 21. praktický výcvik MEP 22. zkouška dovednosti MEP 23. praktický výcvik IR(A) SE/ME 24. zkouška dovednosti IR(A) Požadováno ANO NE Splněno / započteno Datum / podpis prac. OZLP/ZK Stanovení minimálního rozsahu praktického výcviku (stanoví OVLP-RIP/UCL) : Dne: Postup stanovil: Podpis: CAA-ZLP-020 strana 9 změna č. 5
11 Příloha 1 CAA-ZLP-020 OSVĚDČENÍ OPRÁVNĚNÉHO VOJENSKÉHO VELITELE MINISTERSTVO OBRANY Odbor vojenského letectví GŠ Č.j.: V Praze dne: Výtisk číslo: Počet listů: Úřad pro civilní letectví ČR Ředitel P r a h a Věc: Osvědčení oprávněného vojenského velitele pro potřeby zápočtu z vojenské praxe podle JAR-FCL CAA-PI-020 Hodnost Jméno a příjmení Telefon Fax Podpisový vzor Otisk razítka Výše uvedený příslušník Armády České republiky je zmocněn potvrzovat praxi pilotů vojenských letadel pro potřeby Úřadu pro civilní letectví ČR. Náčelník (razítko, podpis) CAA-ZLP-020 strana 10 změna č. 5
12 Příloha 1 CAA-PI-020 OSVĚDČENÍ OPRÁVNĚNÉHO VOJENSKÉHO VELITELE MINISTERSTVO OBRANY Odbor vojenského letectví GŠ Č.j.: V Praze dne: Výtisk číslo: Počet listů: Úřad pro civilní letectví ČR Ředitel P r a h a Věc: Osvědčení oprávněného vojenského velitele pro potřeby zápočtu z vojenské praxe podle JAR-FCL CAA-PI-020 Hodnost Jméno a příjmení Telefon Fax Podpisový vzor Otisk razítka Výše uvedený příslušník Armády České republiky je zmocněn potvrzovat praxi pilotů vojenských letadel pro potřeby Úřadu pro civilní letectví ČR. Náčelník (razítko, podpis) CAA-ZLP-020 strana 11 změna č. 5
Úvod. Uchazeč o postup podle scénáře CPL(H)/IR musí mít platný vojenský průkaz pilota AČR v den, kdy podává potvrzovací protokol potvrzený OVV na ÚCL.
číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 1.1.2004 - - - číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/SLP-OZLP
VíceCAA-PI-027 strana 0 změna č. 0 PŘEVOD ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA NA ČESKÝ
číslo změny/ číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ÚCL/PIILP, ÚCL/PIpiloti,
Vícečíslo opravy 1. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 1.4.2002 zapracována 1 7.8.2007 zapracována 2 19.5.2008 zapracována
Vícedatum záznamu a podpis číslo opravy Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví České republiky. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti 1 13.1.2003 2 15.11.2007 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum
VíceCAA-ZLP-166 strana 1 změna 0 PRODLUŽOVÁNÍ A OBNOVA KVALIFIKACÍ PILOTŮ VRTULNÍKŮ
1. OBECNĚ 1.1: Změny a opravy: Změny opravy 1.2: Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 21.11.2016 0 1. Obecně 2 21.11.2016 0 2. Prodlužování platnosti kvalifikací 3 21.11.2016
VíceCAA-ZLP-168 PŘEVOD A VALIDACE ZAHRANIČNÍCH PRŮKAZŮ PILOTA
CAA-ZLP-168 1. OBECNĚ 1.1 Změny a opravy Změny 0 27.1.2015 zapracována Opravy 1.2 Seznam platných stran Název: Strana: Platná od: Změna: 1. Obecně 1 27.1.2015 0 1. Obecně 2 27.1.2015 0 2. Převod průkazů
Více1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: 1.2 Seznam platných stran 1.3 Seznam použitých zkratek A: EK: CRE: FCL: FE: FIE: FSTD:
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 20.09.2018 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.2 Seznam
VíceCílem modulového kursu CPL(A) je vycvičit piloty držitele PPL(A) na úroveň odborné způsobilosti nezbytnou pro vydání CPL(A).
Cíl kurzu Cílem modulového kursu CPL(A) je vycvičit piloty držitele PPL(A) na úroveň odborné způsobilosti nezbytnou pro vydání CPL(A). S přihlédnutím k jakýmkoliv jiným podmínkám, specifikovaným v předpisech
VíceVýcvikový program ATPL
Výcvikový program ATPL (Air Transport Pilot Licence) 13.1.2017 1 ATPL obecně Výcvikový program typu Ab Initio (tedy pro uchazeče bez předchozích zkušeností s létáním); Pro individuální zákazníky nebo na
VíceCAA-ZLP-165 strana 1 změna 1 PRODLUŽOVÁNÍ A OBNOVA KVALIFIKACÍ PILOTŮ LETOUNŮ
1. OBECNĚ 1.1: Změny a opravy: Změny 1 zapracována 1.10.2018 opravy 1.2: Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 1.10.2018 1 1. Obecně 2 1.10.2018 1 2. Prodlužování platnosti kvalifikací
VíceHLAVA I EXAMINÁTOŘI (VRTULNÍK) JAR-FCL 2.425 (pokračování)
ČÁST 1 JAR-FCL 2 HLAVA I EXAMINÁTOŘI (VRTULNÍK) JAR-FCL 2.425 (pokračování) JAR-FCL 2.420 Examinátoři Účely [ ] [(a) U examinátorů se rozeznává pět kategorií: (1) Letový examinátor (FE(H)) (2) Examinátor
Více1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: 1.2 Seznam platných stran 1.3 Seznam použitých zkratek A: AMC: BPL: DTO: EK: FCL: FE:
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky Změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 31.08.2018 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.2 Seznam
Více1. OBECNĚ. 1.1 Změny a opravy: zapracována zapracována. 1.2 Seznam platných stran:
1.1 Změny a opravy: 1. OBECNĚ změny 1 1.6.2016 zapracována 2 17.6.2016 zapracována opravy 1.2 Seznam platných stran: Název: Strana: Platná od: Změna: Obecně 1 17.6.2016 2 Obecně 2 17.6.2016 2 Pověřování
VíceJAR-FCL 1.155 (pokračování)
ČÁST 1 JAR-FCL 1 HLAVA D PRŮKAZ ZPŮSOBILOSTI OBCHODNÍHO PILOTA (LETOUN) CPL(A) JAR-FCL 1.155 (pokračování) JAR-FCL 1.140 Minimální věk Žadateli o CPL(A) musí být alespoň 18 let. JAR-FCL 1.145 Zdravotní
Více1. OBECNĚ. 1.1 Záměrně vynecháno 1.2 Záměrně vynecháno. 1.3 Seznam použitých zkratek:
1. OBECNĚ 1.1 Záměrně vynecháno 1.2 Záměrně vynecháno 1.3 Seznam použitých zkratek: AMC AOC EK EIR FCL GM ICAO IFR IR ÚCL Přijatelné způsoby průkazu (Acceptable Means of Compliance) Osvědčení leteckého
Více1. VŠEOBECNĚ. 1.1 Změny a opravy: datum záznamu a podpis zapracována zapracována. datum záznamu a podpis
1. VŠEOBECNĚ 1.1 Změny a opravy: číslo změny / číslo stránky Změny datum platnosti datum záznamu a podpis 0 31.08.2018 zapracována 1 27. 3. 2019 zapracována číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu
Vícedatum záznamu a podpis 2 1.1.2004 1 - zapracováno 15.5.2006 3 1.1.2005 2 - zapracováno 19.5.2006 4 1.3.2006
1. Změny a opravy číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 2 1.1.2004 1 - zapracováno 15.5.2006 3 1.1.2005 2 - zapracováno 19.5.2006
VícePŘÍLOHA KE STANOVISKU č. 03/2013 AGENTURY EASA. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne XXX,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne XXX Stanovisko č. 03/2013 agentury EASA [...](2013) XXX návrh PŘÍLOHA KE STANOVISKU č. 03/2013 AGENTURY EASA NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. /... ze dne XXX, kterým se mění nařízení
VíceFÁZE 1 FNPT II - MEP
1.1 CÍL KURSU Cílem modulového kursu výcviku v létání k přístrojové kvalifikaci (letoun) je vycvičit piloty na úroveň odborné způsobilosti nezbytnou k řízení letounů při letech IFR a za meteorologických
VíceCAA-ZLP-060 strana 0 změna č. 6
1. Změny a opravy číslo změny změny datum platnosti 2 1.1.2004 3 1.1.2005 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 4 1.3.2006 1 - zapracováno 15.5.2006 5 1.1.2007 2 - zapracováno 19.5.2006
VíceSEKCE LETOVÁ PROVOZNÍ
SEKCE LETOVÁ PROVOZNÍ Postupy pro získávání a prodlužování oprávnění PAR, WRK, FFF a TST (jen provozní) CAA-SLP-100-2-13 Č.j.: 3773-13-301 V Praze dne: 17. 12. 2013 Verze: 2. vydání Schválil (podpis):
VíceATPL (Airline Transport Pilot Licence)
ATPL (Airline Transport Pilot Licence) Výcvikový program pilotů typu Ab Initio 1 Jaké možnosti pro program ATPL CATC nabízí? ATPL (Air Transport Pilot Licence) Modulový ATPL Integrovaný ATPL Výchozí stav:
VíceCAA-ZLP-060 strana 0 změna č. 9
1. Změny a opravy číslo změny změny datum platnosti 2 1.1.2004 3 1.1.2005 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 4 1.3.2006 1 - zapracováno 15.5.2006 5 1.1.2007 2 - zapracováno 19.5.2006
VíceČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA
ČÁST 2 - HLAVA H JAR-FCL 4 AMC / IEM H - KVALIFIKACE INSTRUKTORA AMC FCL 4.365 Kurz pro typovou kvalifikaci instruktora typové kvalifikace pro palubní inženýry (TRI(E)) Viz JAR-FCL 4.365 CÍL KURZU 1 Kurz
Více0 - - - - 1 17.6.2008 zapracována 1 15.4.2002 zapracována 2 15.6.2004 zapracována 3 1.9.2007 zapracována
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. změny datum číslo změny / datum záznamu a číslo opravy číslo stránky platnosti podpis opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 0 - - -
Více1. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis 1 11.10.2000 zapracována 2 1.1.2002 zapracována 3 5.4.2002 zapracována
Více1. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1. Seznam
VíceVýcviková dokumentace IR(A)/SE
Výcviková dokumentace IR(A)/SE Jméno a příjmení: Výcvik zahájen: Výcvik ukončen: Osobní údaje Jméno a příjmení: Adresa: Datum narození: Číslo průkazu totožnosti: Telefon: E-mail: Průkaz způsobilosti: číslo:
VíceCareer Day zaměřený na Integrovaný ATPL program (Airline Transport Pilot Licence) pro budoucí piloty společnosti Travel Service
Career Day 4.11.2017 zaměřený na Integrovaný ATPL program (Airline Transport Pilot Licence) pro budoucí piloty společnosti Travel Service - jeden z tzv. Ab Initio pilotních výcviků ( od nuly do kokpitu
VíceCAA-ZLP-161 1. OBECNĚ
CAA-ZLP-161 1.2 Seznam platných stran: 1. OBECNĚ Název strana platná od změna 1. Obecně 1 17.3.2015 1 1. Obecně 2 17.3.2015 1 1. Obecně 3 17.3.2015 1 1. Obecně 4 17.3.2015 1 1. Obecně 5 17.3.2015 1 1.
VíceCAA-ZLP-164 strana 1 změna 0 ZPŮSOBILOST PILOTŮ VRTULNÍKŮ
1.1 Změny a opravy: 1. OBECNĚ Změny opravy 1.2 Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 16.11.2016 0 1. Obecně 2 16.11.2016 0 1. Obecně 3 16.11.2016 0 1. Obecně 4 16.11.2016 0 1.
VíceCAA-ZLP-162 ZPŮSOBILOST PILOTŮ BALÓNŮ
CAA-ZLP-162 1.2 Seznam platných stran: 1. OBECNĚ Název strana platná od změna 1. Obecně 1 1.3.2015 1 1. Obecně 2 1.3.2015 1 1. Obecně 3 1.3.2015 1 1. Obecně 4 1.3.2015 1 1. Obecně 5 1.3.2015 1 1. Obecně
VíceZHODNOCENÍ ROZDÍLŮ MEZI JAR-FCL A PART-FCL V OBLASTI PILOTNÍCH LICENCÍ EVALUATION OF THE DIFFERENCES BETWEEN JAR-FCL AND PART-FCL FOR PILOT LICENSES
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING ZHODNOCENÍ ROZDÍLŮ MEZI JAR-FCL
VíceLETECKÝ PŘEDPIS JAR - FCL 1. Způsobilost členů letových posádek (Letoun) Amendment 7
MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY Zpracovatel: Úřad pro civilní letectví LETECKÝ PŘEDPIS JAR - FCL 1 Způsobilost členů letových posádek (Letoun) Amendment 7 Uveřejněno pod číslem jednacím 152/2007-220-SP/2.
VíceOBSAH (CELKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ) JAR-FCL 2 ZPŮSOBILOST ČLENŮ LETOVÝCH POSÁDEK (VRTULNÍK)
JAR-FCL 2 OBSAH (CELKOVÉ USPOŘÁDÁNÍ) JAR-FCL 2 ZPŮSOBILOST ČLENŮ LETOVÝCH POSÁDEK (VRTULNÍK) ÚVODNÍ USTANOVENÍ PŘEDMLUVA SEZNAM PLATNÝCH STRAN PREAMBULE ČÁST 1 POŽADAVKY HLAVA A VŠEOBECNÉ POŽADAVKY HLAVA
Více1. ZMĚNY A OPRAVY. datum záznamu a podpis
1. ZMĚNY A OPRAVY číslo změny změny datum platnosti 2 1.1.2004 3 1.1.2005 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 4 1.3.2006 1/2 - zapracováno 15.5./19.5.2006 5 1.1.2007 6 1.1.2008 1/2
VíceIt also includes the benefits of previous practice from other categories of aircraft.
ABSTRAKT Tato bakalářská práce se zabývá srovnáním možných způsobů získání CPL(A) a ME/IR se zaměřením na vhodnost postupu získání pro různé věkové kategorie a různé finanční možnosti. Dále zahrnuje výhody
VíceVítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností
Vítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností letiště Benešov u Prahy Nesvačily 0193 257 51 Bystřice u Benešova - výcvik VFR pobočka Brno - Tuřany pro výcviky IR(A) Telefony
Více1. ZMĚNY A OPRAVY. datum záznamu a podpis
1. ZMĚNY A OPRAVY číslo změny změny datum platnosti 2 1.1.2004 3 1.1.2005 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 4 1.3.2006 1/2 - zapracováno 15.5./19.5.2006 5 1.1.2007 6 1.1.2008 1/2
VícePŘÍRUČKA PRO VÝCVIK CPL(A)
Příručky pro výcvik pilotů letounů v souladu s JAA JAR FCL1 PŘÍRUČKA PRO VÝCVIK CPL(A) modulový Vydáno: 1. listopad 2002 Poslední aktualizace : 9. červen 2006 Schválil: ÚCL č.j. : 16.612/02-311 Rozdělovník:
VíceZ Vivata na Trenéra Pro jaký průkaz pilota se rozhodnout. Marek Mincbergr a Michal Orlita (dle jejich nejlepšího vědomí a svědomí)
Z Vivata na Trenéra Pro jaký průkaz pilota se rozhodnout Marek Mincbergr a Michal Orlita (dle jejich nejlepšího vědomí a svědomí) Úvod Základní myšlenkou je, že vlastním stávající plachtařský průkaz (GPL,
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA letiště Praha dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 17/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA-44-180 letiště
VíceŽÁDOST O VYDÁNÍ OSVĚDČENÍ LETECKÉHO DOPRAVCE
Předkládají právnické osoby, které žádají o provozování obchodní letecké dopravy Žadatel - vyhotovení: č.j.:... Datum:... ÚCL - přijetí: č.j.:... Datum:... Úřad pro civilní letectví Referát provozovatelů
VíceKalkulace jednotlivých modulových výcviků prováděných v letecké škole BEMOAIR v r.2019
Kalkulace jednotlivých modulových výcviků prováděných v letecké škole BEMOAIR v r.2019 Kalkulace pro palivo letiště BRNO AVGAS 17,30 Kč BAN-98 9,40 Kč Kalkulace modulových výcviků jsou platné od 1.6.2019
VíceSMĚRNICE RADY. ze dne 16. prosince 1991. o vzájemném uznávání licencí pro výkon funkcí v civilním letectví (91/670/EHS)
SMĚRNICE RADY ze dne 16. prosince 1991 o vzájemném uznávání licencí pro výkon funkcí v civilním letectví (91/670/EHS) RADA EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství,
VíceUniverzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Výcvik dopravního pilota Analýza dosaţení jednotlivých licencí Martin Bíţa
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Výcvik dopravního pilota Analýza dosaţení jednotlivých licencí Martin Bíţa Bakalářská práce 2010 PROHLAŠUJI Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré
VíceVítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností
Vítejte u prezentace pilotních výcviků poskytovaných leteckou společností letiště Benešov u Prahy Nesvačily 0193 257 51 Bystřice u Benešova - výcviky VFR pobočka Brno - Tuřany pro výcviky VFR a IR(A) Telefony
VíceMPL program (Multi-Crew Pilot Licence)
MPL program (Multi-Crew Pilot Licence) 1 Jaké jsou možnosti ab initio výcviků Konvenční ATPL MPL Modulární Integrovaný Na konci obou je kvalifikace CPL/IR/ME, pro další postup musí pilot ještě absolvovat
VícePŘÍLOHA STANOVISKA č. 07/2013 AGENTURY EASA. NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č.../.. ze dne XXX,
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne XXX [...](2013) XXX návrh PŘÍLOHA STANOVISKA č. 07/2013 AGENTURY EASA NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č..../.. ze dne XXX, kterým se mění nařízení Komise (ES) č. 748/2012 ze dne 3. srpna
VíceCAA-ZLP-163 strana 1 změna 0 ZPŮSOBILOST PILOTŮ LETOUNŮ
1.1 Změny a opravy: 1. OBECNĚ Změny opravy 1.2 Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 14.11.2016 0 1. Obecně 2 14.11.2016 0 1. Obecně 3 14.11.2016 0 1. Obecně 4 14.11.2016 0 1.
VíceCAREER DAY MPL program (Multi-Crew Pilot Licence)
CAREER DAY 03.11.2018 zaměřený na MPL program (Multi-Crew Pilot Licence) 1 Jaké jsou možnosti ab initio výcviků Konvenční ATPL MPL Modulární Integrovaný Na konci obou je kvalifikace CPL/IR/ME, pro další
VíceHISTORIE ZMĚN DOKUMENTU
HISTORIE ZMĚN DOKUMENTU ČÍSLO VERZE DATUM ZPRACOVÁNÍ ZPRACOVAL CHARAKTERISTIKA POZNÁMKA 1 1. 5. 2012 ODO Nové vydání 2 1. 3. 2013 ODO 3 1. 7. 2013 ODO 4 2. 3. 2016 OLZ Aktualizace L14 a L2, změna názvu
VíceEvropská agentura pro bezpečnost letectví 26. srpna 2010 STANOVISKO Č. 04/2010 EVROPSKÉ AGENTURY PRO BEZPEČNOST LETECTVÍ. ze dne 26.
Evropská agentura pro bezpečnost letectví 26. srpna 2010 STANOVISKO Č. 04/2010 EVROPSKÉ AGENTURY PRO BEZPEČNOST LETECTVÍ ze dne 26. srpna 2010 k nařízení Komise č. XXX/2010, kterým se stanoví prováděcí
VíceSMĚRNICE CAA-SLP-037-n-14
SMĚRNICE CAA-SLP-037-n-14 postupy pro udělení / změnu schválení pro procedures for granting / change of prior approval for PROVOZ SE SYSTÉMY SNÍMÁNÍ NOČNÍHO VIDĚNÍ - NVIS (v souladu s Částí SPA, Hlavou
VíceJan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit
Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Workshop Nové trendy v leteckém výcviku v rámci výstavy FLYIIN letiště Leoše Janáčka Ostrava, 21. září 2012 LAA ČR
VíceZimní školení pilotů 2015 Petr Kubíček
CAA ZLP 162 Zimní školení pilotů 2015 Petr Kubíček CAA ZLP 162 5.1.2015 ÚCL vypublikoval zcela nový předpis pro získání a udržení pilotních kvalifikací pro balóny s okamžitou platností Aplikace PART FCL
Vícedatum záznamu a podpis
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti 0 15.6.2002 1 27.8.2007 1 12.10.2005 2 1.12.2008
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ FAKULTA DOPRAVNÍ MATÚŠ DANIEL OSOBNÍ APLIKACE PRO MANAGEMENT LETECKÝCH LICENCÍ BAKALÁŘSKÁ PRÁCE ROK ODEVZDÁNÍ BAKALÁŘSKÉ PRÁCE 2016 2 3 4 Abstrakt Tato bakalářská práce se
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn.
VíceJAK SE STÁT PILOTEM VRTULNÍKU. PPL (H) Private Pilot Licence Soukromý pilot vrtulníku. Informační dokument letecké vrtulníkové školy HELITOM
JAK SE STÁT PILOTEM VRTULNÍKU PPL (H) Private Pilot Licence Soukromý pilot vrtulníku Informační dokument letecké vrtulníkové školy HELITOM Informační dokument společnosti HELITOM s.r.o. s názvem Jak se
VíceNávrh. NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. / ze dne [ ] o požadavcích na personál. (Text s významem pro EHP)
REV 13.09.2011 CS 1 1 In accordance with Article 32 (1) of the Basic Regulation, the Agency provides for translations of its Opinions. These translations may be revised and updated from time to time, depending
VíceOSNOVY TEORETICKÝCH ZNALOSTÍ
OSNOVY TEORETICKÝCH ZNALOSTÍ OSNOVA TEORETICKÝCH ZNALOSTÍ PRO PRŮKAZ PPL(A) A PPL(H) OSNOVA TEORETICKÝCH ZNALOSTÍ PRO PRŮKAZ PPL(AS) OSNOVA TEORETICKÝCH ZNALOSTÍ PRO PRŮKAZ BPL A SPL OSNOVA TEORETICKÝCH
Více(Text s významem pro EHP) (Úř. věst. L 311, , s. 1)
02011R1178 CS 08.04.2016 004.006 1 Tento dokument slouží výhradně k informačním účelům a nemá žádný právní účinek. Orgány a instituce Evropské unie nenesou za jeho obsah žádnou odpovědnost. Závazná znění
VíceSMĚRNICE CAA-SLP Postupy pro udělení / změnu schválení zásad určování množství paliva
SMĚRNICE CAA-SLP-014-1-14 Postupy pro udělení / změnu schválení zásad určování množství paliva Procedures for granting / change a Fuel Policy prior approval v souladu s požadavky ustanovení CAT.OP.MPA.150
Více---------------Záměrně ponecháno volné----------------
---------------Záměrně ponecháno volné---------------- Změna 2 Strana 2/16 CAA-ST-084-n/05 0.1 Seznam platných stran Kapitola Strana Datum Kapitola Strana Datum 1-12 Příloha 13-16 Změna 2 Strana 3/16 CAA-ST-084-n/05
VíceMANUÁL PROVOZOVATELE
MANUÁL PROVOZOVATELE NEOBCHODNÍ PROVOZ LETADEL, NA KTERÁ SE VZTAHUJÍ USTANOVENÍ NAŘÍZENÍ (ES) Č. 216/2008 A JEHO PROVÁDĚCÍCH PRAVIDEL ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ Verze 01 aktualizováno k 15. 06. 2016 Termín
VíceSEKCE LETOVÁ CAA-SL-104-n-16
SEKCE LETOVÁ CAA-SL-104-n-16 Verze: 12/2017 Schválil: Ing. Pavel Matoušek Ředitel sekce letové 1 OBSAH PŘÍRUČKY LETOVÉHO EXAMINÁTORA - VRTULNÍKY: 0. ÚVOD 4 0.1. Účel příručky examinátora... 4 0.2. Struktura
VíceOrganizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení
LA 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha
Vícea) průvodní dopis (žádost o osvědčení AME-SLZ) obsahující jméno, příjmení a akademický titul žadatele
CAA-ZLP-153 POSTUPY PRO AME SPORTOVNÍ LÉTAJÍCÍ ZAŘÍZENÍ ZMĚNA 3 PLATNÁ OD 1.2.2015 1.1 Záměrně vynecháno 1.2 Záměrně vynecháno 1.3 Seznam použitých zkratek AME AME-SLZ AMS L LPoZZ OZZ ÚCL SLZ letecký lékař
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING VÝCVIK DOPRAVNÍCH PILOTŮ AIRLINE
VíceK jednotlivým částem žádosti:
Pokyny pro vyplnění žádosti o vydání/ o prodloužení platnosti/ o změnu povolení k provozování leteckých činností pro vlastní potřebu bezpilotním letadlem Tyto pokyny mají za cíl usnadnit žadateli správné
VíceCareer Day MPL program (Multi-Crew Pilot Licence)
Career Day 24.2.2018 zaměřený na MPL program (Multi-Crew Pilot Licence) Korporátní kadetský program připravený ve spolupráci s partnerskou leteckou společností TRAVEL SERVICE. 1 MPL = Multi Crew Pilot
VíceRozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ZLP Letová a provozní sekce Technická sekce. Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny platnosti záznamu a podpis 0 1.1.2002 zapracována 1 21.1.2002 zapracována 2 15.4.2002 zapracována číslo opravy
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. dne odborném zjišťování příčin incidentu. letadla Cessna 172 N. poznávací značky OK-JKV. na letišti Praha Kbel
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:430/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ze dne 15.9.2004 o odborném zjišťování příčin incidentu letadla
Více1. OBECNĚ. 1.1 Změny a opravy: zapracována zapracována zapracována
1. OBECNĚ 1.1 Změny a opravy: Změny 1 23.5.2017 zapracována 2 25.7.2017 zapracována 3 12.11.2018 zapracována opravy 1.2 Seznam platných stran: Název strana platná od změna 1. Obecně 1 12.11.2018 3 1. Obecně
Více1. OBECNĚ. 1.1 Změny a opravy. datum záznamu a podpis. číslo opravy. 1.3 Seznam použitých zkratek
1. OBECNĚ 1.1 Změny a opravy číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.3 Seznam použitých zkratek AeMC AMC AME
Vícedatum záznamu a podpis Rozdělovník výtisků podléhajících změnové službě: ZLP 5 ks Seznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti 0 21.12.2006 1/0,3 30.9.2010 2/0,14 24.10.2013 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ZÁZNAM A EVIDENCE DOBY LETU RECORDS OF FLIGHT TIME
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ LETECKÝ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING ZÁZNAM A EVIDENCE DOBY LETU
VíceZnění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA
ELSA - D Doplněk k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA Na základě pověření MD OCL vydala Letecká amatérská asociace ČR Ke Kablu 289, 102 00. Praha 10 strana 1 z 7 ZMĚNOVÝ LIST Datum vydání změny
VíceHLAVA 2 PRŮKAZY ZPŮSOBILOSTI A KVALIFIKACE PRO PILOTY
HLAVA 2 PŘEDPIS L 1 HLAVA 2 PRŮKAZY ZPŮSOBILOSTI A KVALIFIKACE PRO PILOTY 2.1 Všeobecná ustanovení týkající se průkazů způsobilosti a kvalifikací pilotů 2.1.1 Všeobecné specifikace pro udělování průkazů
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.
VícePŘÍRUČKA PRO VÝCVIK IR(A)
Příručky pro výcvik pilotů letounů v souladu s JAA JAR FCL1 PŘÍRUČKA PRO VÝCVIK IR(A) modulový Vydáno: 1. prosinec 2002 Poslední aktualizace : R5 8. duben 2008 Schválil: ÚCL č.j. : 16.612/02-311 Rozdělovník:
VícePŘÍRUČKA PRO VÝCVIK - MEP
Příručky pro výcvik pilotů letounů v souladu s JAA JAR FCL1 PŘÍRUČKA PRO VÝCVIK - MEP vícemotorové typy Vydáno: 1. listopad 2002 Poslední aktualizace : 1. listopad 2002 Schválil: ÚCL č.j. : 16.612/02-311
VíceZkušební řád pro teoretické zkoušky
Zkušební řád pro teoretické zkoušky 1. Změny a opravy: Číslo změny / Číslo stránky Datum platnosti změny Datum záznamu Ćíslo opravy Datum platnosti Datum záznamu 2. Seznam platných stran: Název strana
VíceCAA-ZLP-060 ZKUŠEBNÍ ŘÁD ÚCL PRO TEORETICKÉ ZKOUŠKY
CAA-ZLP-060 ZKUŠEBNÍ ŘÁD ÚCL PRO TEORETICKÉ ZKOUŠKY 1. - Záměrně vynecháno 2. Záměrně vynecháno 3. POUŽITÉ ZKRATKY (A) letouny (aeroplanes) AeČR Aeroklub České republiky AML průkaz technika údržby letadel
VíceSEKCE LETOVÁ CAA-SL-104-n-16
SEKCE LETOVÁ CAA-SL-104-n-16 Verze: 12/2017 Schválil: Ing. Pavel Matoušek Ředitel sekce letové 1 0. ÚVOD 0.1. Účel příručky examinátora Účelem příručky examinátora je poskytnout ucelený návod v oblasti
VícePřehled pravidel EU/EASA Všeobecné letectví (GA)
Přehled pravidel EU/EASA Všeobecné letectví (GA) Základní struktura požadavků EU/EASA Základní pravidla (závazná) Základní nařízení (ES) č. 216/2008 CERTIFIKACE ZACHOVÁNÍ LETOVÉ ZPŮSOBILOSTI LETOVÉ POSÁDKY
VíceZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA DSA-04/2013. Výtisk č. 1. Strana 1 z 12
PA342T Seneca, pozn. zn. OKDKP dne 24. 9. 213 Strana 1 z 12 4/213 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu PA342T Seneca, poznávací značky OKDKP, v prostoru letiště
VíceKonsolidované znění je praktickým dokumentačním nástrojem, spočívajícím v začlenění změn a oprav dostupných ke dni jeho zpracování.
UPOZORNĚNÍ: Konsolidovaná znění ÚCL slouží pouze pro informační účely a ÚCL nenese za jejich obsah odpovědnost. Tyto texty nemají žádnou právní hodnotu. Právně závazná znění naleznete v Úředním věstníku
Více1 OBECNĚ UDĚLENÍ VÝJIMKY... 4
Strana:2 Stran: 7 1 OBECNĚ... 3 1.1 SEZNAM PLATNÝCH STRAN... 3 1.2 ZMĚNY A OPRAVY... 3 1.3 POUŽITELNOST... 3 1.4 KONTROLA AKTUÁLNOSTI... 3 1.5 ZKRATKY... 4 1.6 ROZDĚLOVNÍK... 4 2 UDĚLENÍ VÝJIMKY... 4 2.1
VíceSeznam platných stran
Tento postup je vnitřním postupem Úřadu pro civilní letectví. číslo změny / číslo stránky změny datum platnosti 0 1.11.2007 datum záznamu a podpis číslo opravy opravy datum platnosti datum záznamu a podpis
VíceOrganizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení
LA 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě sportovních létajících zařízení Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha
VícePodmínky pro provádění seznamovacích letů
Upozornění: Datem účinnosti těchto podmínek se zrušuje dokument CAA-SL-102-0-16 ve znění účinném k 3. 10. 2016, č. j. 3729-16-301. Změny oproti předchozí verzi podmínek jsou označeny svislou čarou. ZÁMĚRNĚ
VíceVýcvikové programy pilotů typu Ab Initio
Výcvikové programy pilotů typu Ab Initio...aneb s CATC od nuly až do kokpitu Career Day 1 Jaké možnosti CATC nabízí? Výchozí stav: Žádná nebo minimální zkušenost s létáním; Cílový stav: Plná kvalifikace
VíceCirrus Training Centre
Druhy výcviků: Cirrus Training Centre / Approved Training Organization CZ - 038 Privat Pilot Licence PPL (A) Night VFR Enroute Instrument Rating EIR Competency Based IR Time Building Vybavení letadel:
Více(Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ
20.12.2018 L 326/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ PROVÁDĚCÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) 2018/1974 ze dne 14. prosince 2018, kterým se mění nařízení (EU) č. 1178/2011, kterým se stanoví technické žadavky a
Vícewww.pilotni-akademie.cz CENÍK AKADEMIE
CENÍK AKADEMIE 2013 str. 01 Výcvik pilota ul - pilotní akademie klifiair WT9 DYNAMIC SIRIUS TL-3000 VLASTNÍ LETOUN 46.000,- Kč 54.000,- Kč 1 základní hodina s instruktorem 2.250,- Kč základní hodina s
VícePlatinum Cirrus Training Centre
Platinum Cirrus Training Centre / Approved Training Organization CZ - 038 Druhy výcviků: Privat Pilot Licence PPL (A) Night VFR Enroute Instrument Rating EIR Competency Based IR Time Building Vybavení
VíceRADA EVROPSKÉ UIE. Brusel 28. července 2011 (OR. en) 13082/11 ADD 1 AVIATIO 194
RADA EVROPSKÉ UIE Brusel 28. července 20 (OR. en) 082/ ADD AVIATIO 94 PRŮVODÍ POZÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 8. července 20 Příjemce: Generální sekretariát Rady Evropské unie Předmět:
Více1. OBECNĚ. 1.1 Opravy. číslo opravy datum platnosti datum záznamu a podpis. 1.2 Seznam platných stran
1. OBECNĚ 1.1 Opravy číslo opravy datum platnosti datum záznamu a podpis 1.2 Seznam platných stran název strana platná od změna 1. Obecně 1 03.06.2019 6 1. Obecně 2 03.06.2019 6 2. Osvědčení AeMC 3 03.06.2019
Více