500 SERIES CB500F/CBR500R /CB500X.

Transkript

1 Výrobci si vyhrazují právo změnit specifikace, včetně barev, s předchozím oznámením nebo bez něj, a to tehdy a takovým způsobem, jak uznají za vhodné. To se může týkat drobných i zásadních změn. Nicméně věnujeme maximální úsilí tomu, aby podrobnosti uvedené v této brožuře zůstaly zachovány. Veškeré detaily, které se týkají specifikace jakéhokoli výrobku, konzultujte se svým dealerem. Tato publikace nenahrazuje za absolutně žádných okolností nabídku společnosti jakémukoli jednotlivci. Veškerý prodej se realizuje prostřednictvím distributora nebo dealera v souladu a se všemi výhodami standardních podmínek prodeje a záruky poskytnutých distributorem nebo dealerem, jejichž kopii lze obdržet na vyžádání. Přestože se vyvíjí maximální snaha o zachování přesnosti specifikací, brožury se připravují a tisknou několik měsíců před distribucí, následkem čehož nemohou vždy okamžitě reflektovat změny ve specifikacích nebo v některých ojedinělých případech nepřítomnost určitého prvku výbavy. Zákazníci jsou vždy vyzýváni k diskutování konkrétních podrobností s dodávajícím dealerem, zejména když je výběr závislý na některém z inzerovaných prvků. Vezměte prosím na vědomí, že uvedené údaje o spotřebě paliva jsou výsledky získané společností Honda za standardních testovacích podmínek předepsaných WMTC. Testy se provádí na zvlněné silnici za použití standardní verze vozidla pouze s jezdcem a bez jakéhokoli doplňkového příslušenství. Aktuální spotřeba paliva se může lišit v závislosti na způsobu jízdy, údržbě motocyklu, počasí, stavu vozovky, tlaku v pneumatikách, namontovaném příslušenství, nákladu, hmotnosti jezdce a spolujezdce a dalších faktorech. JEZDĚTE OPATRNĚ! Přečtěte si pozorně uživatelskou příručku. Seznamte se se svým strojem a jeho schopnostmi. Soustředění pomáhá předvídat. Sledujte chování ostatních účastníků provozu. Brzděte s dostatečným předstihem. Používejte kvalitní ochranné oblečení, jezděte, jen když jste fit a NIKDY po požití alkoholu. Slušné chování na silnici a slušnost jsou známky zkušeného a dobrého jezdce. Společnost Honda podporuje vyhlášku, že všechna hledí v přilbách musí splňovat normu BS4110. Hledí, která propouští méně než 50 % světla, se nesmí legálně používat v silničním provozu SERIES CB500F/CBR500R /CB500X

2 ZAŽIJTE SKUTEČNÝ POCIT SPOJENÍ Honda 500 je zpátky. Ale tentokrát máte na výběr hned ze tří verzí. Tahle zbrusu nova řada vznikla proto, aby inspirovala novou generaci a otevřela cestu držitelům řidičských průkazů skupiny A2* i všem ostatním, kdo hledají dostupnou alternativu, ale zároveň očekávají vzrušení a zábavu, jaké jim může nabídnout jenom Honda. Jediné, co musíte udělat, je rozhodnout se, která je ta pravá. * Nová Honda CB500F, CBR500R a CB500X splňuje limit maximálního výkonu 35 kw pro novou skupinu řidičských průkazů A2.

3 CB500f SMYSL PRO ZÁBAVU V odhodlaném výrazu streetfightera se u nové CB500F odráží inspirace většími sourozenci Hornet a CB1000R. Pod drsnou slupkou se nachází bytelný, vodou chlazený řadový dvouválec, který rozhodně nevypadá na pouhou pětistovku. Nastartujte ho, a vystřelí vás z jedné křižovatky na druhou s takovou jistotou a úsměvem na tváři, že se až bude zdát, jakoby s každým otočením plynu vyrostl. Zařaďte postupně všechny rychlostní stupně a ucítíte jeho sílu v celém rozsahu otáček. Tohle je motorka, které se nemusí bát nováčci s čerstvě rozšířeným řidičákem, a zároveň nezklame ani zkušeného jezdce, který kouká po dostupnější alternativě. Ať se na ni však podíváte z jakéhokoli úhlu, CB500F je prostě čistá a nefiltrovaná zábava.

4 KOLIK ZÁBAVY ZVLÁDNETE? Zbrusu nový 500 ccm dvouválec v CB500F je připraven okamžitě vytvořit pocit spojení mezi jezdcem a motocyklem. Jeho zátah je silný a plynulý od nízkých otáček a pokračuje společně s akcelerací přes střední pásmo až k červenému poli. Přední 41 mm teleskopická vidlice je tuhá a zároveň pohodlná, zatímco šikovně umístěný zadní tlumič Pro-Link s devítistupňovým nastavením předpětí pomáhá nejen k centralizaci hmotnosti, ale také k žehlení nerovností na vozovce a dokonalé kontrole nad strojem při jakémkoli zatížení. S tuhostí rámu si nijak nezadá zadní kyvná vidlice z obdélníkového ocelového profilu. Její kvality nejlépe oceníte při nekompromisním zahýbání za roh ulice. Lehká hliníková kola obutá do širokých pneumatik o rozměru 120 vpředu a 160 vzadu dosahují skvělé obratnosti a nabízí spoustu gripu, současně se stylovým vzhledem. Ozubené kotouče brzd s volitelným antiblokovacím systémem (ABS) přináší extra pocit jistoty při brzdění v jakýchkoli podmínkách.

5 POULIČNÍ BOJOVNÍK Štíhlé, dynamické tvary nové CB500F nejen přitáhnou obdivné pohledy, ale také vám usnadní kličkování v hustém městském provozu. Řídítka v klasickém střihu mají i praktický význam, protože poskytují přirozenou jízdní pozici a zlepšují viditelnost v kolonách aut. Dokonce i digitální displej je navržen tak, aby k přečtení všech potřebných informací stačil letmý pohled. Pro jízdu ve městě jezdec potřebuje co nejlepší manévrovatelnost. Proto výška sedla 790 mm umožní všem postavám najít pohodlnou jízdní pozici a usnadní dosáhnout nohama pevně na zem. Šikovná madla pro spolujezdce umístěná na obou stranách sedla zajistí náležitý jízdní komfort i pro vašeho spolujezdce. Agresivní design se projevuje i na vzhledu palivové nádrže, která pobere celých 15,7 litrů. To vystačí na dojezd 420 km*, takže můžete vystřelit ven z města pokaždé, když dostanete chuť vzít pořádně za plyn. S plnou nádrží si užijete hodně ježdění a také hodně zábavy. * Vychází z údaje o spotřebě 27 km/l, naměřeném podle metodiky Honda WMTC.

6 CB500F BARVY Volitelné příslušenství Zleva doprava: Perleťová bílá Himalayas, Červená Candy Ruby a Grafitová černá. 1 Horní kufr (35l) 2 Zadní nosič 1 Pro informace o kompletní nabídce originálního příslušenství Honda a originálních dílů Honda kontaktujte svého dealera Honda nebo navštivte 2 DETAILY SPECIFIkace Viditelné spojení CB500F přichází s plně digitálním displejem, který vás průběžně udržuje na stejné vlně s motocyklem. Informace jsou snadno čitelné a najdete tu všechny funkce, které má správný sportovní naked motocykl mít. Na LCD se dá zvolit zobrazení ujeté vzdálenosti, spotřeba paliva, ukazatel rezervy, denní počítadlo kilometrů a průměrný nájezd km. Úložný prostor Malý úložný prostor pod sedlem představuje další praktickou výhodu, protože v něm můžete vozit náhradní suché rukavice pro případ, že někdy zmoknete, nebo teplý nákrčník na pozdní návraty domů za chladnějších večerů. Pohodlné sedlo Sedlo ve výšce 790 mm je navrženo tak, aby jezdci všech postav mohli dosáhnout přirozené jízdní pozice a stále měli jistotu, že dosáhnou nohama na zem bez problému. Tvar sedla, boční kryty a vykrojení nádrže vytváří dokonalou rovnováhu mezi komfortem, manévrovatelností a gripem kolen, zatímco praktická madla zajišťují pohodlné svezení pro spolujezdce. Motor: kapalinou chlazený řadový dvouválec Zdvihový objem: 471 ccm Vrtání zdvih: 67 mm 66,8 mm Kompresní poměr: 10,7 : 1 Maximální výkon: ot. za min. Maximální točivý moment: ot. za min. Příprava paliva: elektronické vstřikování PGM-FI Startér: elektrický Převodovka: 6 rychlostí Sekundární převod: řetězem Délka Šířka Výška: 2, ,060 mm Rozvor: mm Výška sedla: 790 mm Světlá výška: 155 mm Objem palivové nádrže: 15,7 litrů Spotřeba paliva: 27 km/l (režim WMTC) Přední odpružení: 41 mm klasická teleskopická přední vidlice Zadní odpružení: Pro-Link mono s nastavitelným předpětím v 9 stupních, kyvná vidlice z ocelového profilu Přední kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Zadní kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Přední pneu: 120 / 70 / ZR17 Zadní pneu: 160 / 60 / ZR17 Přední brzda: jeden ozubený kotouč, 320 mm, dvoupístkový třmen Zadní brzda: jeden ozubený kotouč, 240 mm, jednopístkový třmen Rám: ocelový, kosočtverné konfigurace Úhel řízení: 25,5 Stopa: 102,6 mm Pohotovostní hmotnost: 190 kg / 192 kg* * verze s ABS

7 CBR500R SMYSL PRO VZRUŠENÍ Představujeme zbrusu novou CBR500R. Motorku se vzhledem a stylem světoznámé CBR1000RR Fireblade, která vám zrychlí tep v momentě, kdy na ní usednete. Řadový kapalinou chlazený dvouválec má stejně sportovní charakter jako jeho starší bráchové. Motor koneckonců využívá stejné technologie pístů jako CBR600R, společně s mnoha dalšími podobnými prvky. Ale skutečný charakter dává motoru jeho zvuk a vibrace. Vytočte ho až k červenému poli a ucítíte jeho neochvějnou sílu, zařaďte další stupeň a budete se smát celou cestu. CBR500R může být vzrušujícím krokem vpřed pro čerstvé držitele řidičského průkazu skupiny A2* stejně jako atraktivní dostupnou alternativou pro zkušenější jezdce, kteří se pořád chtějí cítit jako na velké motorce. * Nová Honda CBR500R splňuje limit maximálního výkonu 35 kw pro novou skupinu řidičských průkazů A2.

8 LEGENDA POKRAČUJE V samém srdci tohoto motocyklu je zbrusu nový vysokootáčkový, kapalinou chlazený řadový dvouválec, který dodává plné porce výkonu v celém spektru otáček. Tento 500 ccm motor je produktem inovačních technologií Honda, které vychází z dlouholeté tradice motocyklů kubatury 500 ccm a ze sportovního odkazu, jenž bude navždy spojován s legendárními jezdci Grand Prix jako jsou Freddie Spencer a Mick Doohan. Ale není to celé jenom o motoru. Jak se na sportovní motorku sluší, CBR500R je postavena na lehkém rámu a lehkých kolech. Centralizace hmotnosti rovněž přispívá k pocitu lehkosti. 41 mm přední vidlice kombinovaná se zadním tlumičem Pro-Link s devítistupňovým nastavením předpětí dává jezdci dobrou zpětnou vazbu a kontakt se silnicí při nájezdu do zatáčky, zatímco brzdy s ABS opatřené stylovými zubatými kotouči dotváří nekompromisní sportovní vzhled.

9 VŠESTRANNÝ UNIVERZÁL Jak nejlépe spojit dohromady agresivní sportovní motocykl a každodenní praktičnost? Naši konstruktéři začali hledáním jízdní pozice, která by vyhovovala všem jízdním režimům, protože jezdec, který se cítí pohodlně, je vždycky lepší jezdec. Každý prvek byl proto navrhován s ohledem na funkčnost i formu. Kapotáž, postavená kolem moderního chladícího systému, je nejenom aerodynamická, ale zajišťuje také efektivní chlazení, protože usměrňuje studený vzduch dolů k motoru. Úhledná standardní koncovka výfuku doplňuje sportovní vzhled. Díky ostrému úhlu hlavy řízení a krátkému rozvoru je přehazování motorky ze strany na stranu přímo potěšením. Zároveň je natolik obratná a mrštná, že i ranní cestu do práce změní v zábavu. Kompaktní, výkonný světlomet ukazuje cestu vpřed a současně zviditelňuje jezdce ostatním účastníkům, zatímco digitální displej vám nabízí informace, aniž by odváděl pozornost od dění na silnici. Agresivní design palivové nádrže dotváří celkový obraz odvážnými křivkami a současně dokáže pobrat tolik benzínu, že můžete ujet téměř 420 km* na jedno natankování. * Vychází z údaje o spotřebě 27 km/l, naměřeném podle metodiky Honda WMTC.

10 CBR500R BARVY VOLITELNÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ Zleva doprava: Perleťová bílá Himalayas, Grafitová černá a Stříbrná metalíza Silver. 1 Polepy kol 2 Zadní kryt sedla 3 3 Ochranný přední štít Pro informace o kompletní nabídce originálního příslušenství Honda a originálních dílů Honda kontaktujte svého dealera Honda nebo navštivte DETAILY SPECIFIKACE Sportovní design Design CBR500R si v ničem nezadá s většími sportovními motorkami, a to včetně kol. Ráfky s jednoduchými paprsky ve tvaru Y jsou vyrobeny z pevné ale lehké hliníkové slitiny. Tato stylová kola snižují neodpruženou hmotnost motorky, což je nezbytné pro přesné a obratné řízení sportovního biku. S přední pneumatikou v rozměru 120/70ZR17 a masivní 160/60ZR17 vzadu se CBR500R nemusí stydět ani vedle mnohem větších supersportů. Jízda na míru Když jezdíte na jakékoli sportovní motorce, potřebujete si nastavit pár věcí, aby vyhovovaly vašemu jízdnímu stylu a podmínkám. Proto jsme novou CBR500R vybavili zadním tlumičem Pro-Link s devítistupňovým nastavením předpětí pružiny. Umístění zadního tlumiče také pomáhá s centralizací hmotnosti motocyklu. Ta zlepšuje ovladatelnost a dává jezdci zpětnou vazbu a pocit kontaktu se silnicí při naklánění motorky do zatáčky. Sportovní komfort Ergonomicky tvarované sedlo nabízí pohodlnou jízdní pozici pro sportovní svezení i celodenní cestování. S výškou sedla 790 mm dosáhne snadno na zem oběma nohama každý jezdec. Zvláštní pozornost konstruktéři věnovali rozmístění sedla, bočních krytů a nádrže, aby dosáhly správné rovnováhy mezi gripem kolen, komfortem a manévrovatelností. Šikovná madla pro spolujezdce umístěná na obou stranách sedla zajistí náležitý jízdní komfort i pro vašeho spolujezdce. Motor: kapalinou chlazený řadový dvouválec Zdvihový objem: 471 ccm Vrtání zdvih: 67 mm 66,8 mm Kompresní poměr: 10,7 : 1 Maximální výkon: ot. za min. Maximální točivý moment: ot. za min. Příprava paliva: elektronické vstřikování PGM-FI Startér: elektrický Převodovka: 6 rychlostí Sekundární převod: řetězem Délka Šířka Výška: mm Rozvor: mm Výška sedla: 790 mm Světlá výška: 140 mm Objem palivové nádrže: 15,7 litrů Spotřeba paliva: 27 km/l (režim WMTC) Přední odpružení: 41 mm klasická teleskopická přední vidlice Zadní odpružení: Pro-Link mono s nastavitelným předpětím v 9 stupních, kyvná vidlice z ocelového profi lu Přední kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Zadní kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Přední pneu: 120 / 70 / ZR17 Zadní pneu: 160 / 60 / ZR17 Přední brzda: jeden ozubený kotouč, 320 mm, dvoupístkový třmen Zadní brzda: jeden ozubený kotouč, 240 mm, jednopístkový třmen Rám: ocelový, kosočtverné konfi gurace Úhel řízení: 25,5 Stopa: 101,9 mm Pohotovostní hmotnost: 194 kg

11 CB500x SMYSL PRO DOBRODRUŽSTVÍ Jestli chcete nechat pracovní shon daleko za sebou a vydat se za dobrodružstvím, pak nová CB500X ve stylu Crossover je tou správnou motorkou, která vás tam zaveze. Se snadnou a přesnou ovladatelností a uvolněnou jízdní pozicí tenhle obratný bike pohodlně ovládne terén. Nezáleží na tom, jestli denně projíždíte městskou džunglí, nebo cestujete nezmapovaným územím tohle je motocykl s chutí polykat kilometry. Jeho zbrusu nový 500 ccm řadový dvouválec má efektivní technologie Honda v krvi. Dosahuje prvotřídní spotřeby paliva 27km/l* což mu dává dojezd více než 450 km na jedno natankování velké 17,3litrové nádrže. Tak proč nevyrazit na cestu za poznáním v sedle dobrodružné CB500X. * Vychází z údaje o spotřebě 27 km/l, naměřeném podle metodiky Honda WMTC

12 MOTOCYKL PřIPRAVENý PřiJÍMAT VýZVY Tenhle bytelně stavěný motocykl byl stvořen pro tvrdé podmínky otevřené silnice. Lehce zvýšené sedlo na 810 mm poskytuje vzpřímenou a pohodlnou jízdní pozici s excelentním výhledem. Nezbytný digitální panel je přehledně čitelný a ovladače funkcí jsou prakticky seskupené. Je tady dokonce úložný prostor pod sedlem. Nic nenecháváme náhodě. Nastavitelný plexištít vám poskytne zvýšenou ochranu před větrem, stejně jako dynamicky tvarovaná čelní kapotáž, která plynule propojuje světlomet s multireflektorem a mohutnou palivovou nádrž o objemu 17,3 litru. Pro další zvýšení praktičnosti a stylu si můžete vaše CB500X vylepšit řadou doplňků z nabídky originálního příslušenství Honda, včetně zadního a bočních kufrů.

13 SILNÝ PRACANT Design ve stylu Crossover přitahuje okamžitou pozornost a CB500X přichází s řadou prvků, které jej činí ještě mnohem atraktivnějším. Kapalinou chlazený řadový dvouválec produkuje přesně ten hutný zátah a charakteristický zvuk, jaký se neztratí ani ve společnosti větších motorek. Vibrace přitom zůstávají na minimální úrovni, dokonce i v nejvyšších otáčkách. Minimální spotřeba paliva znamená, že na dlouhé cestě vždycky můžete dojet dál. V tomto případě je na to motorka skutečně připravená přední odpružení s dlouhými zdvihy si snadno poradí s rozbitými okreskami nebo dlážděnými ulicemi měst a poskytuje jezdci dokonalý pocit spojení. Na zadním tlumiči můžete nastavit předpětí podle svého jízdního stylu nebo podle toho, zda cestujete sólo či ve dvou se zavazadly. Díky kombinaci zadní kyvné vidlice z obdélníkového ocelového profilu, hliníkových ráfků s paprsky ve tvaru Y a stylových brzdových kotoučů s ozubeným okrajem je motorka bytelná i snadno ovladatelná. CB500X je motocykl, na kterém budete chtít vypadnout ven a jezdit, a jedině brzdy s ABS vás zastaví.

14 CB500X BARVY Volitelné příslušenství Zleva doprava: Černá metalíza Matt Gunpowder, Červená Candy Ruby a Perleťová bílá Himalayas. 1 Zadní nosič 2 Zadní kufr (35L) 5 Mlhovky 6 Ochranný rám Chrániče rukou 4 Vysoký přední štít 7 Hlavní stojan 3 Pro informace o kompletní nabídce originálního příslušenství Honda a originálních dílů Honda kontaktujte svého dealera Honda nebo navštivte DETAILY SPECIFIKACE Komfortně za dobrodružstvím Sedlo, speciálně navržené pro pohodlnou jízdu na celodenních výletech a víkendových cestách, s výškou 785 mm umožní snadno dosáhnout na zem oběma nohama každému jezdci. Zvláštní pozornost konstruktéři věnovali rozmístění sedla, bočních krytů a nádrže, aby dosáhly správné rovnováhy mezi gripem kolen, komfortem a manévrovatelností. Šikovná madla pro spolujezdce umístěná na obou stranách sedla zajistí náležitý jízdní komfort i pro vašeho spolujezdce. Chlazené kotouče Ozubené okraje brzdových kotoučů, namontovaných na nové CB500X, zlepšují odvádění tepla. Tento lehký a nesmírně účinný design byl původně vytvořen pro terénní motocykly, a perfektně dotváří dobrodružný styl stroje. Lehčí disk take snižuje neodpruženou hmotnost motorky. To se projeví na pocitu mnohem lehčího motocyklu. Spolu s ABS vytváří kombinaci dokonalého brzdného účinku a stylového designu, který se mezi podobnými motocykly neztratí. Univerzální odpružení Vzpřímená, bytelná teleskopická vidlice s průměrem vnitřních trubek 41 mm a zdvihem 140 mm uveze jezdce, spolujezdce a veškerou bagáž na víkendový výlet kamkoli si posádka bude přát. Nejen, že se postará o jistotu na hrbolatých rozbitých silnicích, ale na hladším asfaltu zajistí také pohodlnou jízdu s dobrou odezvou a pocitem kontaktu s vozovkou. Motor: kapalinou chlazený řadový dvouválec Zdvihový objem: 471 ccm Vrtání zdvih: 67 mm 66,8 mm Kompresní poměr: 10,7 : 1 Maximální výkon: ot. za min. Maximální točivý moment: ot. za min. Příprava paliva: elektronické vstřikování PGM-FI Startér: elektrický Převodovka: 6 rychlostí Sekundární převod: řetězem Délka Šířka Výška: mm Rozvor: mm Výška sedla: 810 mm Světlá výška: 170 mm Objem palivové nádrže: 17,3 litrů Spotřeba paliva: 27 km/l (režim WMTC) Přední odpružení: 41 mm klasická teleskopická vidlice Zadní odpružení: Pro-Link mono s nastavitelným předpětím v 9 stupních, kyvná vidlice z ocelového profilu Přední kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Zadní kolo: vícepaprskové z lehké slitiny Přední pneu: 120 / 70 / ZR17 Zadní pneu: 160 / 60 / ZR17 Přední brzda: jeden ozubený kotouč, 320 mm, dvoupístkový třmen Zadní brzda: jeden ozubený kotouč, 240 mm, jednopístkový třmen Rám: ocelový, kosočtverné konfigurace Úhel řízení: 26,5 Stopa: 108 mm Pohotovostní hmotnost: 198 kg