Časopis stavebních inženýrů, techniků a podnikatelů Journal of civil engineers, technicians and entrepreneurs. stavby pro volnočasové aktivity

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Časopis stavebních inženýrů, techniků a podnikatelů Journal of civil engineers, technicians and entrepreneurs. stavby pro volnočasové aktivity"

Transkript

1 2012 MK ČR E /12 Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě Český svaz stavebních inženýrů Svaz podnikatelů stavebnictví v ČR časopis Časopis stavebních inženýrů, techniků a podnikatelů Journal of civil engineers, technicians and entrepreneurs stavby pro volnočasové aktivity osobnost stavitelství: František Faltus fotoreportáž: současný stav tunelového komplexu Blanka cena 68 Kč

2 Cihly pro budoucnost U až 0,11 W/m 2 K HELUZ FAMILY 2in1 broušené cihelné bloky s integrovanou tepelnou izolací pro jednovrstvé obvodové zdivo šířky 50, 44 a 38 cm s nejvyššími tepelněizolačními parametry pro nulové, pasivní a nízkoenergetické domy zajistí optimální mikroklima pro zdravé bydlení tradiční materiál - nadčasové řešení ČESKÁ FIRMA 20let na trhu Vývoj produktu HELUZ FAMILY 2in1 byl realizován za finanční podpory z prostředků státního rozpočtu prostřednictvím Ministerstva průmyslu a obchodu ČR. HELUZ cihlářský průmysl v. o. s., Dolní Bukovsko 295, tel.: , mobil: , zákaznická linka:

3 editorial Vážení čtenáři, Česká republika je díky své poloze tranzitní zemí pro dopravu zboží i cestujících ze všech světových stran. A co vlastně svým poutníkům nabízí? Mizerné dálnice a silnice, drahé pohonné hmoty, železnici (ne)omezených možností a také nesplavné řeky. Právě uvedené se samozřejmě netýká jen projíždějících. Cestující z Prahy do Brna má například dle billboardu Českých drah unikátní příležitost využít jejich nejrychlejšího spoje a překonat tuto vzdálenost už za dvě a tři čtvrtě hodiny. Co to ovšem je proti tři sta devětapadesáti rokům čekání na realizaci ideje koridoru Dunaj Odra Labe. Na druhou stranu své tranzitní hosty v lásce moc nemáme. Přeložené balkánské kamiony demolují poslední zbytky D1 a jejich řidiči nahánějí hrůzu všem ostatním účastníkům dopravy. Nemáme rádi ani sami sebe čeští průmysloví výrobci volají po snadnější dopravě svých produktů (například právě po vodě) už hodně dlouho; statistiky nehodovosti v České republice zhusta zvyšují nehody zaviněné právě kamiony. Fakt, že se přes Českou republiku musí přepravit tuny nákladu a tisíce lidí, je třeba brát jako konkurenční výhodu oproti ostatním státům a založit na ní politiku dopravy. Připravit všem potenciálním klientům fungující dopravní portfolio evropské kvality a nechat si za to také dobře zaplatit, vždyť mýtná brána byla zlatým dolem už před mnoha tisíci lety. Ano, uznávám, objevuji tady Ameriku, ale je pro- stě frustrující sledovat nekonečné tápání České republiky v oblasti dopravní infrastruktury, a to i v příjemných srpnových dnech. Vždycky jsem tvrdil, že na kopec je lepší vylézt, než se na něj pohodlně nechat vyvézt lanovkou. Při pohledu na stále funkční muzeální exponát tohoto dopravního prostředku, který si na Sněžce kroutí už své sedmé desetiletí, to platí dvojnásob. Lanovka, postavená v roce 1949, měla plánovanou životnost sedmnáct let, nicméně po několika opravách funguje dodnes. Je fascinující, jak málo optimizmu projevila budovatelská doba ke své rekreační chloubě. Je naopak typické, že práce na přípravě zásadní rekonstrukce lanové dráhy na Sněžku jsou delší než její původně plánovaná životnost. Stručnou historii příprav rekonstrukce najdete uvnitř čísla. Můžete sledovat, jak ekologičtí aktivisté, Správa Krkonošského národního parku, ale i řada politických a podnikatelských vlivů oddálila rekonstrukci technicky poměrně jednoduché stavby. Dalo by se říci, že čím je kopec menší, tím zuřivější ochranu si zasluhuje. Uvědomujeme si vůbec, že ve výšce 1600 m n.m. v sousedním Rakousku často teprve nastupujeme na lanovku, která nás veze na vrchol? A kolik lidí ví, jaký stavebních ruch panoval na Sněžce na konci devatenáctého století? Hodně štěstí přeje Jan Táborský šéfredaktor inzerce stavebnictví 08/12 3

4 obsah Stavba roku 2012 druhé kolo V přehledu staveb postupujicích do druhého kola soutěže Stavba roku se projevuje současný stav českého stavebnictví. Více než třetina jsou rekonstrukce, zatímco dopravní stavby lze spočítat na prstech jedné ruky. Trychtýř ve dvoraně Salmova paláce V rámci rekonstrukce Salmova paláce v Olomouci došlo i k zastřešení jeho dvorany. Investor s projektantem zvolili odvážně řešenou ocelovou konstrukci Osobnost stavitelství: František Faltus Profesor František Faltus byl jednou z nejvýznamnějších osobností v oblasti navrhování ocelových konstrukcí. Díky dlouholeté kariéře na ČVUT v Praze nese jeho odkaz velký počet jeho žáků. Aktuální stav tunelového komplexu Blanka Fotoreportáž z výstavby tunelového komplexu Blanka ukazuje stav všech jeho stavenišť v červenci Zároveň připomíná i fakt, že Praha s touto stavbou žije již pět let. Vyhlášení IX. ročníku soutěže ČKAIT Cena Inženýrské komory 2012 Česká komora inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) vyhlásila a pořádá již devátý ročník soutěže Cena Inženýrské komory Poslání soutěže Hlavním posláním soutěže je prezentovat a zviditelnit kvalitní stavební a technologické inženýrské návrhy ze všech autorizačních oborů a specializací ČKAIT, které se mohou uplatnit v praxi ve stavebnictví, a seznámit s těmito návrhy, včetně jejich autorů, širší odbornou i laickou veřejnost. Kritéria soutěže Inženýrské návrhy budou posuzovány na základě zaslané přihlášky a připojených dokladů. Hodnotitelská porota ve svém návrhu zohlední zejména: původnost řešení; přínos životnímu prostředí; funkčnost řešení; technickou úroveň řešení; použití nové technologie; schopnost aplikace a realizace; splnění případného tematického zaměření. Vyhlašovatel Ceny ČKAIT, organizační zajištění: Česká komora inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), Sokolská 15, Praha 2. Více informací na: 4 stavebnictví 08/12

5 08/12 srpen 3 editorial 4 obsah stavba roku 6 Stavba roku 2012 druhé kolo 66 Soutěž Stavba Ústeckého kraje Dny stavitelství a architektury Karlovarského kraje Stavba roku Středočeského kraje 2012 Vyhlášení výsledků soutěže realizace 10 Zastřešení dvorany Salmova paláce 50 Tunelový komplex Blanka: aktuality z výstavby, červenec 2012 osobnost stavitelství 14 František Faltus téma: stavby pro volnočasové aktivity 18 Sportmost hraniční lávka přes řeku Olši Ing. Richard Novák Ing. Petr Kocourek Prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. Ing. Pavel Fischer 24 Zkušenosti z výstavby Pavilonu indonéské džungle ZOO Praha Ing. arch. Jaromír Kosnar Ing. arch. Vratislav Danda 32 Cyklomost Devínská Nová Ves Schlosshof Prof. h. c. prof. Dr. Ing. Zoltán Agócs, PhD. Ing. Marcel Vanko 37 Rekonstrukce lanové dráhy Sněžka Ing. Miloš Pařízek Ing. arch. Stanislava Kratochvílová 44 Nový koncertní sál Pražské konzervatoře Ing. Karel Sehyl 53 vodohospodářské stavby 54 konference 58 historie ČKAIT 63 svět stavbařů 65 reakce, komentáře 71 infoservis 74 v příštím čísle foto na titulní straně: Salmův palác v Olomouci, zastřešení atria, Tomáš Malý inzerce stavebnictví 08/12 5

6 stavba roku foto Stavba roku 2012 druhé kolo Do druhého kola soutěže Stavba roku 2012 postoupilo třicet jedna staveb. Více než třetinu tvoří rekonstrukce či revitalizace. V nových stavbách figurují mimo jiné nízkoenergetický a pasivní dům. Dopravní stavitelství letos reprezentují dva mosty, zastoupení mají i stavby těsně spjaté s krajinou. Odborná sedmičlenná porota tyto stavby posoudí a vybere jich do posledního, nominačního kola maximálně patnáct každá z těchto staveb má tedy možnost získat cenu Stavba roku, některou ze zvláštních cen či Cenu veřejnosti. Štětkova 18 Rekonstrukce objektu Administrativní budova, Praha Centrum technického vzdělávání, Ostrov Servisní tréninkové centrum Service Training Center ŠKODA AUTO a.s., Kosmonosy Fabrika hotel, Humpolec Rekonstrukce zámku Herálec Průmyslový provoz pro výrobu kovaných výrobků a polotovarů pro strojírenský průmysl rychlokovací stroj, Ostrava Vítkovice Park Malinová Chrpová, Praha Rekonstrukce zimního stadionu, Jičín Přírodovědné exploratorium rekonstrukce a dostavba, Brno Silnice I/9 Líbeznice obchvat, Líbezníce 6 stavebnictví 08/12

7 Rekonstrukce sportovního areálu Bavlna, Hradec Králové Výstaviště České Budějovice pavilon T Rehabilitace a restaurování vily Tugendhat, Brno Rekonstrukce Domu s pečovatelskou službou, Roháčova 24, 26, Praha Horská chata Dolní Malá Úpa, okres Trutnov Ski Bar Horní Malá Úpa, okres Trutnov Main Point Karlin, Praha inzerce Projekt revitalizace Centra vzdělávání ISŠTE, Sokolov Rozvoj infrastruktury cestovního ruchu Karviné Golf Park Darkov (Golf Club Lipiny), Karviná Life Všechny barvy vašeho života Nová kolekce fasádních barev Baumit. Váš dům. Vaše barvy. Váš život. stavebnictví 08/12 7

8 Rekonstrukce františkánského kláštera, Hostinné Velkokapacitní zásobníky na pohonné hmoty, Loukov Hangár N, Letiště Praha Ruzyně Rekonstrukce hotelu Gomel, České Budějovice Revitalizace historického jádra města Slaný Most na silnici I/67 v km 0,360 přes Bohumínskou stružku, trať ČD a ulici J. Palacha, Bohumín, Skřečoň Nízkoenergetické rodinné domy, Sedlec u Líbeznic Rezidenční park Baarova, Praha SO 221 Most na cyklistické stezce Ostravská přes dálnici, silnici I/67 a odvodní příkop, Bohumín Zpřístupnění kulturní památky těžní věže dolu KUKLA v Oslavanech Rekonstrukce a přístavba administrativní budovy TV NOVA, Praha Energeticky pasivní bytová Vila Pod Altánem, Praha 8 stavebnictví 08/12

9 Nový Hilux Pořádně mu naložte! Nezastavitelný Hilux 4 x 4 již od Kč Historie modelu Hilux se začala psát v roce 1968 a od té doby se ve světě prodalo již více než 13 milionů těchto vozů. Nezničitelný Hilux se osvědčil i v těch nejextrémnějších podmínkách, v arktických tundrách či v saharských písečných dunách. Lehce zdolává skalnaté oblasti, překonává vodní toky a blátivé úseky. Hilux je zkonstruován pro tvrdou práci, zábavu i dobrodružství. Toyotu Hilux nic nezastaví přesvědčte se sami. Otestujte nový Hilux u autorizovaných prodejců a informujte se o speciálních podmínkách pro rmy. Toyota Hilux kombinovaná spotřeba 7,3 8,6 l/100 km a emise CO g/km. Zobrazený vůz může mít prvky příplatkové výbavy. Cena je uvedena bez DPH. Více informací na

10 realizace text Ing. Petr Brosch grafické podklady Tomáš Malý, archiv autora Novostavba zastřešení dvorany Zastřešení dvorany Salmova paláce Na přelomu let 2011 a 2012 došlo v rámci rekonstrukce Salmova paláce na severozápadním okraji Horního náměstí v Olomouci k odvážnému počinu zastřešení jeho dvorany. Účelem tohoto zastřešení bylo sjednotit prostor přízemí paláce, přizpůsobit jej potřebám obchodních aktivit a otevřít novou obchodní pasáž v okolí náměstí. Salmův palác patřící mezi nejvýznamnější budovy v centru Olomouce byl vystavěn v barokním slohu na konci 17. století Juliem Salmem původně jako dvouposchoďový. Třetí poschodí získal po rekonstrukci z roku Od té doby byla budova několikrát rekonstruována. Nejrozsáhlejší rekonstrukce proběhla v padesátých letech dvacátého století. Současná rekonstrukce má paláci vrátit jeho přední místo mezi olomouckými historickými stavbami a zvýšit jeho užitnou hodnotu. Dvorana V průběhu navrhování a realizace zastřešení se účastníci tohoto procesu museli mimo jiné vyrovnat s několika dispozičními a architektonickými překážkami. Mezi ně patří také dědictví posledních přibližně šedesáti let, k němuž náleží ne zcela zmapovaný kryt civilní obrany pod dvoranou, jenž si vyžádal komplikovanější zakládání nových konstrukcí. Navíc se na pozůstatky starších staveb přicházelo až při samotné realizaci nových základů. V devadesátých letech dvacátého století byla poměrně necitlivě do dvorany vestavěna budova restaurace McDonald s, která její plochu zmenšila přibližně o jednu třetinu. Rovněž tato vestavba měla za následek složitější přístup k řešení dispozičních problémů v novém atriu. Samotné zastřešení atria má půdorysný tvar nepravidelného asymetrického pětiúhelníku. Konečná varianta vychází z archi- tektonického návrhu prosklené střechy ve tvaru deštníku s proskleným středovým sloupem. V původním návrhu byly prosklené plochy navrženy jako zborcené. Po zvážení řady důvodů byl tento záměr zjednodušen na kombinaci jehlanů a hranolů s několika konstrukčně náročnými přechody mezi těmito tvary. Nepravidelný půdorysný tvar má za následek komplikované průniky se stěnami přilehlých historických budov a z toho vyplývající složité odvodnění střechy dvorany s mnoha odlišnými spády. Nosná konstrukce Zastřešení nádvoří má dvě části. Hlavní část zastřešení je pro- 10 stavebnictví 08/12

11 Detailní pohled na trychtýř střechy sklená. Části přilehlé k budově McDonald s jsou pojaty jako vegetační střecha. Konstrukci zastřešení prosklené části tvoří soustava dvanácti hlavních vazeb, vějířovitě uspořádaných do tvaru deštníku. Půdorysný tvar hlavní části tvoří nepravidelný pětiúhelník, jehož obvod je definován tvarem nádvoří, tj. líci přilehlých budov. Ocelová konstrukce prosklené střechy dvorany má hlavní vazby dvojího typu. První typ tvoří uzavřené svařované vazníky, spojitě přecházející ve středové sloupy proměnného průřezu. V místě přechodu vazníku ve středový sloup jsou vazby propojeny trubkovým prstencem. Vazby druhého typu mají obdobný tvar, jsou však zakončeny na trubkovém prstenci, nepřecházejí tedy ve středové sloupy. Oba typy vazeb se vzájemně střídají tak, že šestice vazeb přechází ve sloupy a šestici vynáší středový prstenec. Středový sloup má Hmotová axonometrie tedy výsledný půdorysný tvar šestiúhelníku. Dimenzi průvlaků hlavních vazeb ovlivňují zejména dva lehce protichůdné faktory. Na jedné straně snaha o pohledové sjednocení rozměrů hlavní konstrukce, na druhé straně značné rozdíly v rozpětí průvlaků hlavních vazeb ve škále od 4,3 m do 15,7 m. Nelehkým úkolem se stalo rovněž vypořádání se s požadavky současných norem na zatížení sněhem a výskyt spadu sněhu z okolních sedlových střech. Na toto téma proběhlo několik konzultací s odborníky v oboru. Vnější části vazeb obou typů jsou podepřeny kruhovými sloupy z trubek. Vnější trubkové sloupy současně vynášejí obvodový svařovaný nosník lemující vnitřní tvar nádvoří. Z celkové geometrie plyne fakt, že sloupy na obvodu nejsou stejně vysoké, neboť obvodový nosník není vodorovný. Na hlavní vazby jsou,,pavučinově připojeny vaznice a vazničky z válcovaných profilů IPE. Vaznice i vazničky geometricky přesahující vnější obrys,,pavučinové soustavy jsou zakončeny uložením na obvodový nosník. Obvodový svařovaný uzavřený nosník rovněž vynáší odvodňovací žlab lemující nádvoří. Tato část ocelové konstrukce slouží přímo pro kotvení hliníkového systému sloupko-příčkového zasklení. Vzhledem k tomu, že o dimenzích nosné ocelové konstrukce rozhodovaly především tuhostní parametry, bylo pro její realizaci přednostně použito oceli S235. stavebnictví 08/12 11

12 Příčné řezy zastřešením Detail zasklení Detail přechodové části 12 stavebnictví 08/12

13 Prosklení a opláštění Prosklená plocha zastřešení a tubusu je řešena pomocí hliníkového sloupko-příčkového fasádního systému. Hliníkový sloupko-příčkový fasádní rastr je skrytě kotven ocelovými kotvami k nosné ocelové konstrukci. Důmyslně byl navržen systém fixních a pohyblivých kotev vzhledem k očekávaným dilatačním posunům a deformacím asymetrické konstrukce složitého tvaru. Průhledné části zastřešení jsou zaskleny čirým dvojsklem ve skladbě o celkové tloušťce 36 mm. Vodorovné spáry výplní jsou na zastřešení navrženy jako tmelené, případně s přítlačnými terčíky. Na sloupcích a krokvích (ve směru spádu) je kryjí pohledové přítlačné a krycí lišty. Obdobně (méně náročným způsobem) je zasklen vnitřní tubus. Neprůhledné části rastru jsou uzavřeny sendviči z hliníkového plechu. Doplňuje je extrudovaná deska tepelné izolace a zateplení minerální vatou. Do prosklené střechy byly navrženy prosklené otvírky OTK s elektromotory, které budou sloužit i pro běžné větrání. Pro vstup údržby do tubusu jsou do šestibokého rastru vloženy balkonové dveře. Přechod dvanáctiúhelníkové prosklené plochy zastřešení do šestiúhelníkového svislého tubusu, jejichž hliníkové rastry mezi sebou nejsou systémově propojeny, řeší přechodový prstenec. Vnější povrch přechodu tvoří dílce z titanzinkového plechu ohýbaného do odpovídajícího geometrického tvaru. K odvodnění po obvodu slouží fóliový žlab vytápěný topnými kabely a krytý pororošty. Poroštové lávky vybavené podélnou trubkou pro jištění slouží pro pohyb obsluhy. Vnější oplechování k okolním budovám je navrženo z předzvětralého titanzinkového materiálu. Celou konstrukci zastřešení doplňují trubky nad krokvemi, které mají ochrannou funkci a slouží pro položení a upevnění podlážek či žebříků při čištění a opravách prosklení. Probíhající rekonstrukce si klade za cíl nejen vrátit paláci jeho významné místo mezi stavbami Olomouce, ale také zpříjemnit návštěvníkům pobyt přinejmenším v této oblasti historického centra města. Základní údaje o stavbě Název stavby: Salmův palác zastřešení dvorany Pohled od vstupu Investor: SALM PALACE s.r.o. Zastřešení dvorany Realizace OK a opláštění: OK mont STM, spol. s r.o. Stavbyvedoucí: Ing. Jindřich Bartoněk Generální projektant rekonstrukce: Ing. GEC AGP Olomouc Generální dodavatel rekonstrukce: VALTR, generální dodavatel staveb, s.r.o. Doba výstavby: Dvorana paláce Zasklení trychtýře stavebnictví 08/12 13

14 osobnost stavitelství text Petr Zázvorka foto archiv ČVUT v Praze Prof. Ing. Dr. František Faltus, DrSc. František Faltus Prof. Ing. Dr. František Faltus, DrSc., proslul zejména jako konstruktér a znalec v oboru ocelových konstrukcí, hlavně mostů, budovaných za jeho éry zcela novou technologií svařování. Vídeň František Faltus se narodil 5. ledna 1901 v české rodině ve Vídni. Po maturitě na státní reálce ve Vídni (kterou složil dne 4. července 1918) začal studovat stavební inženýrství na vídeňské Vysoké škole technické (K. k. Technische Hochschule Wien). Po vykonání první státní zkoušky v roce 1920 působil během své prázdninové praxe u firmy Úprava Tiché Orlice u Kyšperka. Tato jeho životní etapa se pojí s účastí na společenském životě vídeňské české menšiny. Faltus byl členem Jednoty Sokol Vídeň I, kde byl cvičitelem a stal se náčelníkem jednoty. Studium na vysoké škole zakončil složením druhé státní zkoušky v roce Poté byl v letech zaměstnán jako statik a konstruktér v mostárně firmy Waagner-Biro AG ve Vídni. Právě v této firmě vznikl i jeden z prvních Faltusových návrhů mostů, ocelový most přes Dunajský kanál ve Vídni. V roce 1926 dokončil Faltus svou dizertační práci s titulem Příspěvek k řešení staticky neurčitých konstrukcí (Beitrag zur Berechnung statisch unbestimmter Tragwerke), na jejímž základě obdržel titul doktora technických věd. Škodovy závody v Plzni Do oddělení konstrukcí mostů Škodových závodů v Plzni nastoupil 1. března Později se stal vedoucím oddělení pro svařování. Téhož roku získal Faltus československé státní občanství. Následující rok se oženil se Zdenkou, rozenou Kučerovou. Z jejich manželství vzešly dvě dcery: Zdenka (1928) a Věra (1930). Škodovy závody se postupně staly průkopníkem v oboru svařovaných stavebních konstrukcí. Sám Faltus vypracoval pro podnik interní směrnice pro metodiku svařování. Zabýval se nadále především studiem ocelových svařovaných konstrukcí a mostů. Výsledkem jeho činnosti byl kromě svařovaných konstrukcí domů i první a v té době největší příhradový svařovaný most, postavený v Plzni v areálu Škodových závodů v roce 1930, a první obloukový celosvařovaný most na světě Tyršův most, který byl postaven v roce 1933 rovněž v Plzni přes řeku Radbuzu. V roce 1929 se zúčastnil soutěžního návrhu na výstavbu dnešního Jiráskova mostu v Praze. V roce 1938 bylo projednáváno jeho jmenování profesorem ocelových konstrukcí na ČVUT v Praze za odcházejícího profesora Jana Koláře, ale vzhledem k uzavření českých vysokých škol k němu již nedošlo. Ve Škodových závodech v Plzni tak působil až do konce 2. světové války. Studijní cesty Ještě během působení ve vídeňské firmě podnikl několik studijních podnikových cest, např. do Švýcarska nebo do Kruppových závodů v Německu, kde se poprvé seznámil s ručním svařováním elektrickým obloukem. Rovněž se účastnil řady mezinárodních kongresů a konferencí. V roce 1926 stál u zrodu Mezinárodního sdružení pro mosty a konstrukce (IABSE International Association for Bridge and Structural Engineering). V následujících letech navštívil Mezinárodní mostárenské kongresy ve Vídni (1928), v Paříži (1932) a v Berlíně (1936), Mezinárodní kongres pro ocelové stavby v Lutychu (1930), Mezinárodní kongres pro svařování kotlů v Haagu (1931) nebo Sympozium o technice svařování železa a oceli v Londýně (1935). Období po 2. světové válce V červnu 1945 byl pověřen suplováním přednášek na téma Železné mosty na Vysoké škole inženýrského stavitelství v Praze v prázdninovém běhu roku Řádným profesorem byl jmenován 26. ledna 1946, s účinností od 1. října V zimním semestru , již tedy jako řádný profesor oboru železných konstrukcí staveb mostních a pozemních na VŠ Inženýrského stavitelství ČVUT v Praze, byl pověřen suplováním cvičení s tematikou železné mosty a ocelové konstrukce v oboru konstrukce a dopravní stavby. Patřil k obnovitelům předválečného Prvního ústavu stavitelství mostního (pozdější katedra ocelových konstrukcí ČVUT v Praze), když byl ústav za německé okupace prakticky zdevastován. V prvních letech působení na ČVUT spolupracoval i nadále se Škodovými závody v Plzni. Na fakultě nechal zřídit svářečskou laboratoř, což charakterizuje Faltusovo nejen vědecké, ale i praktické zaměření. Dokladem je rovněž jeho práce Příručka svařování (1953), určená především svářečům, mistrům nebo technologům. Podílel se na vydání vysokoškolských skript, z nichž lze zmínit například Mostní stavitelství (1949), Prvky ocelových konstrukcí (1951), Ocelové konstrukce pozemního stavitelství (1954). Vydal řadu odborných publikací, například Svařované konstrukce příhradové (1947), Americké ocelové mosty (1949), Ocelové konstrukce pozemního stavitelství (1960), Plnostěnné ocelové mosty trámové (1965), Ocelové mosty příhradové, obloukové a visuté (1971), Spoje s koutovými svary (1981), u řady publikací byl spoluautorem. V období let byl zvolen děkanem Vysoké školy inženýrského stavitelství ČVUT v Praze. V letech zastával funkci proděkana oboru konstrukce 14 stavebnictví 08/12

15 Svařovaná stavební konstrukce domu v Revoluční ulici v Praze, 1928 Svařovaná stavební konstrukce domu v Dlouhé ulici v Praze, nedatováno, konec dvacátých let 20. století a dopravní stavby na Stavební fakultě ČVUT. Od roku 1953 byl členem a korespondentem ČSAV. Celkem dvacet tři let, mezi ročníky až , působil jako vedoucí katedry ocelových konstrukcí. Profesor Faltus působil na Stavební fakultě ČVUT do akademického roku V následujících letech se věnoval především poradenské, konzultační a expertizní práci při navrhování mostů, hal nebo elektráren. Působil rovněž jako expert při posuzování nejrůznějších havárií na ocelových konstrukcích. V prvních dvou letech poválečného období se Faltus zúčastnil několika delších studijních cest, navštívil Švédsko (1946) a Spojené státy americké (1947), kde se seznamoval s tamními zkušenostmi při svařováním ocelových konstrukcí. V akademickém roce působil v Charbinu na vysoké škole technické v Číně. Poválečné realizace V období po 2. světové válce navrhoval Faltus ve spolupráci se Škodovými závody a s Ing. J. Blažkem velký most v Bytči přes Váh. Na něm poprvé použil nový typ ocelových konstrukcí se spřaženou betonovou deskou. Jako odborný konzultant se podílel na návrhu Štefánikova (tehdy Švermova) mostu v Praze ( ) a působil v porotě na přemostění Nuselského údolí ( ). Rovněž spolupracoval na konstrukci továrních budov NHKG v Kunčicích, velkého hangáru v Praze Ruzyni a na řešení svařování tlakové nádoby pro první jadernou elektrárnu na území ČR A1. Sám profesor Faltus se významně podílel na návrhu mostu u Žďákova ( , s přestávkou v letech ), což byl v té době most s největším ocelovým plnostěnným svařovaným obloukem na světě. Posudková činnost Příkladem Faltusovy odborné poradenské činnosti může být jeden z řady posudků, dochovaný v archivu ČVUT v Praze. Jde o odborné přezkoumání parametrů navrženého mostu (tehdy Mostu SNP, inzerce stavebnictví 08/12 15

16 Lávka v Sušici, nedatováno nynějšího Nového mostu) v Bratislavě, který byl v letech postaven podle návrhu A. Tesára, J. Lacka a I. Slameňa. Jedná se o most o celkové délce 430,8 m, šířce 21 m a váze 7537 t. Dva ocelové komorové nosníky o výšce necelých 5 m s ortotropní mostovkou jsou na mostě zavěšeny na jednom pylonu vysokém 84,6 m. Atrakcí je restaurace ve tvaru disku v hlavici pylonu ve výšce 80 m, spojená s vyhlídkovou plošinou. Do levého pylonu je situován výtah, do pravého schodiště. Profesor Faltus ve svém několikastránkovém posudku podrobně porovnal předpokládané parametry mostu s podobnými realizacemi v Německu, propočetl složitou statiku mostu v různých variantách zajištění pylonu a došel k závěru, uvedenému v citaci. Průhyb mostu od svislého nahodilého zatížení byl vypočten na 1200 mm, tj. 1/256 rozpětí. V NSR se tak měkké mosty běžně staví a plně se osvědčily. U visutých mostů se vyskytují i ještě větší průhyby, dokonce střídavě dolů a nahoru, aniž by to způsobovalo zvlášť nepříjemné pocity u chodců. Výraznějšího zmenšení průhybu by bylo možné dosáhnout zvětšením výšky zavěšení kabelů, zesílením kabelů VI a nejvýrazněji pomocným pilířem při levém břehu; zvětšení trámu by pomohlo velmi málo. Řešení příčného trámu je velmi šťastné. Střední uzavřený průřez dává mostu potřebnou tuhost v kroucení, ortotropní deska mostovky v plné šíři spolupůsobí s trámem Nejvýraznějším prvkem mostu je pylon s kavárnou na vrcholu. Pylon je rozkročený, takže most prochází zcela nerušeně pod jeho dříky. Úprava pylonu byla do značné míry ovlivněna požadavkem na vrcholu umístit kavárnu a v dřících výtah a schodiště pro přístup do kavárny. Kabely se z tohoto důvodu od závěsných bodů v trámu vějířovitě sbíhají k tažným sedlům umístěným na mohutném příčníku, který spojuje rozbíhající se dříky. Je to v mostním stavitelství ojedinělé řešení Realizací projektu se získá objekt světových parametrů dokumentující vysokou úroveň mostního stavitelství u nás. Určité drobné úpravy, které doporučuji, nenarušují celkovou koncepci a lze se s nimi vypořádat při zpracování dalšího stupně přípravy projektu. Odkaz profesora Faltuse Za období své aktivní činnosti získal František Faltus řadu vyznamenání, akademických hodností i mezinárodních ocenění jako uznávaný představitel oboru. Uznáním průkopnické práce profesora Faltuse se stala rovněž účast představitelů firmy Waagner-Biro AG na konferenci Ocelové konstrukce, která byla u příležitosti Fatusových osmdesátých narozenin věnována významu jeho osobnosti. Profesor František Faltus zemřel v Praze dne 6. října K uctění památky profesora Faltuse jako zakladatele svařovaných ocelových konstrukcí v Československu byla založena v roce 2001 Nadace Františka Faltuse, jež si klade za cíl podporovat vzdělávání a práce studentů, doktorandů a mladých pedagogů v oboru stavebních ocelových konstrukcí na Fakultě stavební Českého vysokého učení technického v Praze. Podklady z osobního archivu profesora Františka Faltuse poskytl redakci Archiv ČVUT v Praze. Posudek návrhu mostu SNP (v současnosti Nového mostu) v Bratislavě, náčrt možných variant řešení náklonu pylonu, sedmdesátá léta 20. století Zátěžový test modelu železného mostu, stavebnictví 08/12

17 54. mezinárodní strojírenský veletrh 8. mezinárodní veletrh obráběcích a tvářecích strojů MSV 2012 IMT 2012 MSV 2012 Zaregistrujte se před svou návštěvou veletrhu, ušetříte čas i peníze! , Brno Výstaviště Indie partnerská země MSV Na MSV naleznete mimo jiné také tyto obory: Vytápěcí technika vzduchotechnika klimatizace chlazení potrubí a armatury spojovací technika čerpadla měřicí technika vodiče a kabely regulační, snímací a měřicí zařízení osvětlovací technika doprava a logistika Veletrhy Brno, a.s. Výstaviště Brno Tel.: Fax:

18 stavby pro volnočasové aktivity text R. Novák, P. Kocourek, J. Stráský, P. Fischer grafické podklady Stráský, Hustý a partneři s.r.o. Obr. 1. Nová lávka přes řeku Olši spojující města Český a Polský Těšín (Cieszyn) Sportmost hraniční lávka přes řeku Olši Ing. Richard Novák Absolvoval Fakultu stavební VUT v Brně, obor konstrukce a dopravní stavby, v roce Od té doby pracuje jako projektant mostních konstrukcí v inženýrské kanceláři Stráský, Hustý a partneři s.r.o. v Brně, od roku 2009 je vedoucím střediska Mosty 3. Je autorizovaným inženýrem pro obor mosty a inženýrské konstrukce v České republice a na Slovensku. Spoluautoři: Ing. Petr Kocourek Prof. Ing. Jiří Stráský, DSc. Ing. Pavel Fischer a sadové úpravy obou břehů. Tak byl po obou stranách řeky vytvořen prostor pro setkávání, oddych a rekreaci. S ohledem na navazující komunikace a hladinu stoleté vody je lávka ve výrazném půdorysném oblouku s poloměrem 100 m a ve výškovém zakružovacím oblouku s poloměrem 441,192 m s maximálním podélným sklonem 5,70 %. Celková délka lávky činí 93 m, pole přemosťující řeku má rozpětí 45 m. Vzhledem k prominentní poloze stavby se všichni zúčastnění snažili navrhnout atraktivní moderní konstrukci, jež svým řešením bude důstojně reprezentovat současnou dobu. Pro nalezení optimálního řešení byly vypracovány studie dvou konstrukcí. První byla konstrukce zavěšená na vnitřním okraji na jednosloupovém pylonu situovaném mimo mostovku na polském břehu, druhou byla konstrukce ztužená jednostranným skloněným obloukem (obr. 2). Z těchto alternativ si investor vybral konstrukci obloukovou. Obr. 2. Konstrukční řešení (vizualizace) Nová lávka přes řeku Olši spojující města Český a Polský Těšín (Cieszyn), která byla realizována v rámci přeshraniční spolupráce, byla slavnostně otevřena v červnu Součástí stavby se stala i rekonstrukce parku Adama Sikory a terénní 18 stavebnictví 08/12

19 a) Q ČESKÝ TĚŠÍN CIESZYN Olše b) Obr. 3. Podélný řez (a) a půdorys (b) Snahou projektanta bylo navrhnout atraktivní a současně úspornou konstrukci, jejíž architektura umocní její statické působení. Výsledné uspořádání lávky vyplynulo z architektonických a konstrukčních studií a podrobných statických a dynamických vyhodnocení. Hlavním kritériem návrhu byla pohoda uživatelů a minimální údržba. Z toho důvodu je mostovka vetknuta do krajních opěr a konstrukce tvoří integrální systém bez dilatačních závěrů. Pro vodorovné zatížení a objemové změny působí mostovka jako tuhý vodorovný oblouk, v němž změny teploty vyvolávají změnu jeho vzepětí. Vzhledem k tomu, že je konstrukce lávky založena na poměrně krátkých pilotách vetknutých do únosného skalního podloží, nebylo možné mostovku rámově spojit se štíhlými podpěrami a bylo nutno ji podepřít elastomerovými ložisky výšky 250 mm Konstrukční řešení Lávku tvoří půdorysně zakřivený ocelobetonový komorový nosník o čtyřech polích s rozpětími 17, , , ,00 m (obr. 3). V hlavním poli přemosťujícím řeku je nosník na vnitřní straně půdorysného oblouku ztužen skloněným obloukem (obr. 4). Svislé vzepětí oblouku je 6,75 m, jeho sklon ke svislé rovině činí 30º, sklon závěsů situovaných po 3,00 m pak 45º (obr. 5a). Komorový nosník nesymetrického průřezu je vetknut do krajních opěr a je spřažen s betonovou deskou tloušťky 120 mm z betonu C 30/37. Komorový nosník ztužují krajní obruby vystupující nad povrch chodníku. V obrubách vedou vnější kabely kotvené v křídlech opěr. Obr. 4. Konstrukční řešení (vizualizace) Obr. 5a. Příčný řez mostem uprostřed rozpětí hlavního pole Obr. 5b. Příčný řez mostem u krajní opěry stavebnictví 08/12 19

20 Obr. 6. Spodní stavba Obr. 7. Příčný řez mostovkou Obr. 9. Podepření oblouku (vizualizace) Obr. 8. Mostovka Obr. 10. Spojení oblouku s nosníkem Obr. 11. Závěsy Opěry a pilíře jsou založeny na vrtaných pilotách Ø 900 mm. Pod každou opěrou se nachází šest kusů pilot délky 10,00 m. Pilíře 2 a 3 jsou založeny na čtyřech pilotách délky 8 m, pilíř 4 je založen na dvojici pilot délky 8,00 m. Všechny piloty jsou vetknuty do skalního podloží tvořeného jílovci svrchních těšínských vrstev. Dřík vnitřních podpěr má proměnný průřez, jenž se mění od kruhového v hlavě do eliptického v patě (obr. 6). Kruh v hlavě má průměr 800 mm, v patě podpěr 2 a 3 činí velikost poloos 2320 a 1360 mm. Kratší podpěra 4 má tvar vzniklý zkrácením vyšších podpěr. Bednění podpěr bylo tvořeno 4 x 18 prkny lichoběžníkového tvaru. Protože projektant požadoval, aby spáry mezi prkny sledovaly spádnici, mají prkna rozdílnou šířku. V hlavě podpěr mají šířku 35 mm, v patě mm. Delší stranu podpěr odlehčuje svislá rýha. Opěry jsou tvořeny svislým dříkem s konzolou podpírající ocelovou konstrukci (obr. 5b). Součástí opěr jsou křídla, ve kterých jsou kotveny kabely, na něž navazují zábradelní zídky. Tyto zídky nejen architektonicky ukončují most, ale také umožňují napojení osvětlovacích kabelů vedených v madlech zábradlí. Spřažený komorový nosník šířky 4,375 m má výrazně nesymetrický průřez navržený tak, aby se střed smyku nacházel co neblíže jednostrannému zavěšení (obr. 7). Nesymetrickému průřezu také odpovídá nesymetrické podepření. Ocelová konstrukce celkové délky 89,90 m má délku polí 15, , , ,40 m. Komorový průřez po cca 3,00 m ztužený příčníky má v příčném směru proměnnou výšku (obr. 8). Dolní pásnici rozvinuté šířky cca 4,40 m vytváří skružení plechu P10 do tří tečně navazujících poloměrů R , R 3000 a R 1350 mm. Po cca 600 mm je pásnice vyztužena sedmi kusy podélných výztuh L 100/50/8. Výztuhy se uvažují jako průběžné, k příčníku jsou přivařeny tupým svarem. Horní pásnici tvoří přímý plech P10 20 stavebnictví 08/12

4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí

4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí 4 Halové objekty a zastřešení na velká rozpětí 4.1 Statické systémy Tab. 4.1 Statické systémy podle namáhání Namáhání hlavního nosného systému Prostorové uspořádání Statický systém Schéma Charakteristické

Více

LANGERŮV TRÁM MOST HOLŠTEJN

LANGERŮV TRÁM MOST HOLŠTEJN LANGERŮV TRÁM MOST HOLŠTEJN Ing. Jiří Španihel, Firesta - Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. Konference STATIKA 2014, 11. a 12. června POPIS KONSTRUKCE Most pozemní komunikace přes propadání potoka Bílá

Více

PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE PODEPŘENÁ OBLOUKEM

PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE PODEPŘENÁ OBLOUKEM PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE PODEPŘENÁ OBLOUKEM 1. Úvod Tvorba fyzikálních modelů, tj. modelů skutečných konstrukcí v určeném měřítku, navazuje na práci dalších řešitelských týmů z Fakulty stavební Vysokého

Více

SILNIČNÍ OCELOBETONOVÝ SPŘAŽENÝ MOST. Teoretický podklad SPŘAŽENÝ PĚTINOSNÍKOVÝ TRÁM O JEDNOM POLI, S HORNÍ MOSTOVKOU

SILNIČNÍ OCELOBETONOVÝ SPŘAŽENÝ MOST. Teoretický podklad SPŘAŽENÝ PĚTINOSNÍKOVÝ TRÁM O JEDNOM POLI, S HORNÍ MOSTOVKOU Projekt FRVŠ č.1677/2012 Rozbor konstrukčních systémů kovových mostů ve výuce SILNIČNÍ OCELOBETONOVÝ SPŘAŽENÝ MOST Teoretický podklad SPŘAŽENÝ PĚTINOSNÍKOVÝ TRÁM O JEDNOM POLI, S HORNÍ MOSTOVKOU Úvod Navrhování

Více

ZATÍŽENÍ MOSTŮ DLE EN

ZATÍŽENÍ MOSTŮ DLE EN ZATÍŽENÍ MOSTŮ DLE EN 1. Charakterizuj modely zatížení dopravou pro mosty pozemních komunikací. 2. Jakým způsobem jsou pro dopravu na mostech poz. kom. zahrnuty dynamické účinky? 3. Popište rozdělení vozovky

Více

Sada 2 Dřevěné a ocelové konstrukce

Sada 2 Dřevěné a ocelové konstrukce S třední škola stavební Jihlava Sada 2 Dřevěné a ocelové konstrukce 12. Ocelové nosníky Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona:

Více

22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009

22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009 22. česká a slovenská mezinárodní konference OCELOVÉ KONSTRUKCE A MOSTY 2009 ZKUŠENOSTI A POZNATKY Z CHOVÁNÍ DLOUHODOBĚ EXPONOVANÝCH MOSTŮ Z PATINUJÍCÍCH OCELÍ V ČESKÉ REPUBLICE Vít Křivý, Lubomír Rozlívka,

Více

PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE ZAVĚŠENÁ NA OBLOUKU

PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE ZAVĚŠENÁ NA OBLOUKU PŮDORYSNĚ ZAKŘIVENÁ KONSTRUKCE ZAVĚŠENÁ NA OBLOUKU 1 Úvod Architektonickým trendem poslední doby se stalo v segmentu lávek pro pěší navrhování zajímavých konstrukcí netradičního uspořádání, mezi něž lze

Více

Dálniční most v inundačním území Lužnice ve Veselí n.lužnicí

Dálniční most v inundačním území Lužnice ve Veselí n.lužnicí 18. Mezinárodní sympozium MOSTY 2013, Brno Dálniční most v inundačním území Lužnice ve Veselí n.lužnicí Ing. Tomáš Landa, PRAGOPROJEKT, a.s. Ing. Zdeněk Batal, SMP, a.s. Ing. Pavel Poláček, SMP, a.s. Situace

Více

Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST JE ŽÁDNÝ MOST

Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST JE ŽÁDNÝ MOST Přednáška č. 2 1 Základní pojmy Mostní názvosloví Hlavní části mostu Druhy mostů Typy mostů Normativní podklady pro navrhování a realizaci ocelových mostů Základní pojmy Hlavní části mostu NEJLEPŠÍ MOST

Více

Průvodní zpráva Půdorysně zakřivená oblouková lávka pro pěší 1 Úvod... 3 2 Všeobecná část... 4 2.1 Podklady... 4 2.2 Identifikační údaje lávky... 4 2.3 Technické údaje lávky... 4 3 Popis řešení... 5 4

Více

http://www.tobrys.cz KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ SPOJOVACÍ LÁVKA, ÚŘAD PRÁCE PARDUBICE 01/2014 Ing. Tomáš Bryčka

http://www.tobrys.cz KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ SPOJOVACÍ LÁVKA, ÚŘAD PRÁCE PARDUBICE 01/2014 Ing. Tomáš Bryčka http://www.tobrys.cz KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ SPOJOVACÍ LÁVKA, ÚŘAD PRÁCE PARDUBICE 01/2014 Ing. Tomáš Bryčka 1. OBSAH 1. OBSAH 2 2. ÚVOD: 3 2.1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE: 3 2.2. ZADÁVACÍ PODMÍNKY: 3 2.2.1. Použité

Více

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Severní přístavba

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Severní přístavba A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Severní přístavba 2.1. Technická zpráva a) Podrobný popis navrženého nosného

Více

Conclusions from Rehabilitation of Existing Timber Roof Structures 1

Conclusions from Rehabilitation of Existing Timber Roof Structures 1 Stavby pro plnění funkcí lesa Odborný seminář Brno, 14. října j a 2010 0 doc.ing. Bohumil STRAKA, CSc. Charakteristický příčný řez lávky: 1-podlaha, 2-trámové hlavní nosníky, 3-zábradlí Konstrukční skladba

Více

Lávka přes řeku Svratku v lokalitě Hněvkovského. Brno, Komárov (611026) Dominikánské nám.1 601 67 Brno. Dominikánské nám.

Lávka přes řeku Svratku v lokalitě Hněvkovského. Brno, Komárov (611026) Dominikánské nám.1 601 67 Brno. Dominikánské nám. OBLOUKOVÁ LÁVKA PŘES SVRATKU V BRNĚ SO 201 - LÁVKA PŘES SVRATKU - EV. Č. BM-756 V LOKALITĚ HNĚVKOVSKÉHO Stavba : Katastrální území (ČR) : Kraj (ČR) : Objednatel : Investor projektu : Budoucí vlastník :

Více

Program předmětu YMVB. 1. Modelování konstrukcí ( ) 2. Lokální modelování ( )

Program předmětu YMVB. 1. Modelování konstrukcí ( ) 2. Lokální modelování ( ) Program předmětu YMVB 1. Modelování konstrukcí (17.2.2012) 1.1 Globální a lokální modelování stavebních konstrukcí Globální modely pro konstrukce jako celek, lokální modely pro návrh výztuže detailů a

Více

Lávka přes řeku Svratku v lokalitě Hněvkovského. Brno, Komárov (611026) Dominikánské nám.1 601 67 Brno. Dominikánské nám.

Lávka přes řeku Svratku v lokalitě Hněvkovského. Brno, Komárov (611026) Dominikánské nám.1 601 67 Brno. Dominikánské nám. SO 201 - LÁVKA PŘES SVRATKU - EV. Č. BM-756 V LOKALITĚ HNĚVKOVSKÉHO Stavba : Katastrální území (ČR) : Kraj (ČR) : Objednatel : Investor projektu : Budoucí vlastník : Lávka přes řeku Svratku v lokalitě

Více

KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB komplexní přehled

KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB komplexní přehled ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta stavební KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB komplexní přehled Petr Hájek, Ctislav Fiala Praha 2011 Evropský sociální fond Praha & EU: Investujeme do vaší budoucnosti

Více

Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o.

Jihočeská stavebně-konstrukční kancelář s.r.o. Technická zpráva ke konstrukční části projektu pro provedení stavby Všeobecně Předmětem zadání jsou stavební úpravy na objektu administrativní budovy vazební věznice v Českých Budějovicích. Jedná se o

Více

8.2 Přehledná tabulka mostních objektů Přehledné výkresy mostních objektů... 16

8.2 Přehledná tabulka mostních objektů Přehledné výkresy mostních objektů... 16 ZAK. Č.: 11 028 LIST Č.: AKCE : KUŘIM - JIŽNÍ OBCHVAT AKTUALIZACE TECHNICKÉ STUDIE STUPEŇ: SCHÉMATA MOSTNÍCH OBJEKTŮ 1 TS OBSAH: 8.1 Technická zpráva... 2 201 Most na sil. II/386 přes R43... 2 202 Most

Více

NK 1 Konstrukce. Volba konstrukčního systému

NK 1 Konstrukce. Volba konstrukčního systému NK 1 Konstrukce Přednášky: Doc. Ing. Karel Lorenz, CSc., Prof. Ing. Milan Holický, DrSc., Ing. Jana Marková, Ph.D. FA, Ústav nosných konstrukcí, Kloknerův ústav Cvičení: Ing. Naďa Holická, CSc., Fakulta

Více

DÁLNIČNÍ MOST V INUNDAČNÍM ÚZEMÍ LUŽNICE NA D3

DÁLNIČNÍ MOST V INUNDAČNÍM ÚZEMÍ LUŽNICE NA D3 DÁLNIČNÍ MOST V INUNDAČNÍM ÚZEMÍ LUŽNICE NA D3 Ing. Tomáš Landa PRAGOPROJEKT, a.s. Ing. Lukáš Klačer SMP CZ a.s. Ing. Pavel Poláček SMP CZ a.s. Bridge over River Lužnice Veselí nad Lužnicí The highway

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA OCELOVÉ KONSTRUKCE MATEŘSKÉ ŠKOLY

TECHNICKÁ ZPRÁVA OCELOVÉ KONSTRUKCE MATEŘSKÉ ŠKOLY Investor Město Jiříkov Projekt číslo: 767-13 Stran: 8 Stavba MATEŘSKÁ ŠKOLA JIŘÍKOV Příloh: 0 Místo stavby Jiříkov STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ OCELOVÉ KONSTRUKCE MATEŘSKÉ ŠKOLY MĚSTO JIŘÍKOV - JIŘÍKOV

Více

TENKOSTĚNNÉ A SPŘAŽENÉ KONSTRUKCE

TENKOSTĚNNÉ A SPŘAŽENÉ KONSTRUKCE 1 TENKOSTĚNNÉ A SPŘAŽENÉ KONSTRUKCE Katedra ocelových a dřevěných konstrukcí Obsah přednášek 2 Stabilita stěn, nosníky třídy 4. Tenkostěnné za studena tvarované profily. Spřažené ocelobetonové spojité

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA STATICKÁ ČÁST

TECHNICKÁ ZPRÁVA STATICKÁ ČÁST ČESKÉ VYSKOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ PROJEKT 4 - C KATEDRA OCELOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA STATICKÁ ČÁST VOJTĚCH MARTINEK 2011/2012 1. Základní informace o stavbě: Navrhovaná

Více

Jednotný programový dokument pro cíl 3 regionu (NUTS2) hl. m. Praha (JPD3)

Jednotný programový dokument pro cíl 3 regionu (NUTS2) hl. m. Praha (JPD3) Jednotný programový dokument pro cíl 3 regionu (NUTS2) hl. m. Praha (JPD3) Projekt DALŠÍ VZDĚLÁVÁNÍ PEDAGOGŮ V OBLASTI NAVRHOVÁNÍ STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ PODLE EVROPSKÝCH NOREM Projekt je spolufinancován

Více

STAVITELSTVÍ. Představení bakalářského studijního oboru

STAVITELSTVÍ. Představení bakalářského studijního oboru Představení bakalářského studijního oboru STAVITELSTVÍ Studijní program: Stavební inženýrství Studijní obor: Stavitelství Vysoká škola: Západočeská univerzita v Plzni Fakulta: Fakulta aplikovaných věd

Více

Konstrukční systémy I Třídění, typologie a stabilita objektů. Ing. Petr Suchánek, Ph.D.

Konstrukční systémy I Třídění, typologie a stabilita objektů. Ing. Petr Suchánek, Ph.D. Konstrukční systémy I Třídění, typologie a stabilita objektů Ing. Petr Suchánek, Ph.D. Zatížení a namáhání Konstrukční prvky stavebního objektu jsou namáhány: vlastní hmotností užitným zatížením zatížením

Více

studentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice

studentská kopie 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice 3. Vaznice - tenkostěnná 3.1 Vnitřní (mezilehlá) vaznice Vaznice bude přenášet pouze zatížení působící kolmo k rovině střechy. Přenos zatížení působícího rovnoběžně se střešní rovinou bude popsán v poslední

Více

VZOROVÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA

VZOROVÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA AKCE: VZOROVÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Místo stavby : Objednatel : Stupeň dokumentace : DSP Část : D.1.2 Stavebně konstrukční část Vypracoval : Zodpovědný projektant : Datum : Zakázkové číslo : ZADÁVACÍ PODMÍNKY:

Více

Průvodní zpráva. Investor: Libštát 198, 512 03 Libštát 00275891 CZ00275891. Zpracovatel dokumentace:

Průvodní zpráva. Investor: Libštát 198, 512 03 Libštát 00275891 CZ00275891. Zpracovatel dokumentace: (poloha mostu - u p.č. 2133 - k.ú. Libštát) strana 1(12) Průvodní zpráva 1. Investor: Firma: Adresa: IČO: DIČ: 2. Obec Libštát Libštát 198, 512 03 Libštát 00275891 CZ00275891 Zpracovatel dokumentace: Firma:

Více

otel SKI, Nové Město na Moravě ATIKA 2013 STA května 2013, h

otel SKI, Nové Město na Moravě ATIKA 2013 STA května 2013, h SUPERVIZE PROJEKTU NOVÉHO TROJSKÉHO MOSTU V PRAZE Doc. Ing. Lukáš Vráblík, Ph.D. Ing. Milan Šístek Ing. Jan Mukařovský Ing. Jakub Růžička Ing. David Malina OBSAH PREZENTACE I. ZÁKLADNÍ INFORMACE II. VTD

Více

Realizace omezovače kmitání na lávce v areálu Škody Auto Mladá Boleslav

Realizace omezovače kmitání na lávce v areálu Škody Auto Mladá Boleslav Realizace omezovače kmitání na lávce v areálu Škody Auto Mladá Boleslav Realization of tuned mass damper in pedestrian bridge in Škoda Auto Mladá Boleslav Petr Hradil 1, Vlastislav Salajka 2, Jiří Kala

Více

NK 1 Konstrukce 2. Volba konstrukčního systému

NK 1 Konstrukce 2. Volba konstrukčního systému NK 1 Konstrukce 2 Přednášky: Doc. Ing. Karel Lorenz, CSc., Prof. Ing. Milan Holický, DrSc., Ing. Jana Marková, Ph.D. FA, Ústav nosných konstrukcí, Kloknerův ústav Cvičení: Ing. Naďa Holická, CSc., Fakulta

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Atletická hala Vítkovice. Dokumentace pro realizaci stavby. SO 04 - Atletická hala. Informační pylon OCELOVÁ KONSTRUKCE

TECHNICKÁ ZPRÁVA. Atletická hala Vítkovice. Dokumentace pro realizaci stavby. SO 04 - Atletická hala. Informační pylon OCELOVÁ KONSTRUKCE TECHNICKÁ ZPRÁVA Atletická hala Vítkovice Dokumentace pro realizaci stavby D. Dokumentace objektů a technických a technologických zařízení SO 04 - Atletická hala Informační pylon OCELOVÁ KONSTRUKCE Číslo

Více

Sada 3 Inženýrské stavby

Sada 3 Inženýrské stavby S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 16. Mosty - betonové Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona: III/2 -

Více

Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Vzpěrná pevnost skutečného prutu. Obsah přednášky. Únosnost tlačeného prutu. Výsledky zkoušek tlačených prutů

Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Vzpěrná pevnost skutečného prutu. Obsah přednášky. Únosnost tlačeného prutu. Výsledky zkoušek tlačených prutů Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K134OK1 4 kredity (2 + 2), zápočet, zkouška Pro. Ing. František ald, CSc., místnost B 632

Více

HALOVÉ OBJEKTY ÚČEL A FUNKCE

HALOVÉ OBJEKTY ÚČEL A FUNKCE HALOVÉ OBJEKTY ÚČEL A FUNKCE OBJEKTY HALOVÉHO TYPU UMOŽŇUJÍ TVORBU VOLNÝCH VNITŘNÍCH PROSTOR S MALÝM POČTEM NEBO ZCELA BEZ VNITŘNÍCH PODPOR.UŽÍVAJÍ SE ZEJMÉNA TEHDY, NEVYŽADUJE-LI PROVOZNÍ USPOŘÁDÁNÍ VÍCE

Více

Témata profilové části ústní maturitní zkoušky z odborných předmětů

Témata profilové části ústní maturitní zkoušky z odborných předmětů Střední průmyslová škola stavební, Liberec 1, Sokolovské náměstí 14, příspěvková organizace Témata profilové části ústní maturitní zkoušky z odborných předmětů Stavební konstrukce Adresa.: Střední průmyslová

Více

identifikační údaje kapacitní údaje

identifikační údaje kapacitní údaje pozemky chrustenice rd1 identifikační údaje název pozemky chrustenice, lokalita dolejší alej, rodinný dům typ 1 místo chrustenice, okres beroun pozemky č.1-10 investor GEISON REAL, a.s. Na výsluní 201/13

Více

Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník

Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník Abstrakt Bakalářská práce se zabývá návrhem nosné příhradové ocelové konstrukce autosalonu v lokalitě města Blansko. Půdorysné rozměry objektu jsou 24 x 48 m. Hlavní nosnou částí je oblouková příčná vazba

Více

OBSAH: 8.1 Technická zpráva...2

OBSAH: 8.1 Technická zpráva...2 ZAK. Č.: 08 063 LIST Č.: AKCE : KUŘIM - JIŽNÍ OBCHVAT STUPEŇ: SCHÉMATA MOSTNÍCH OBJEKTŮ 1 TS OBSAH: 8.1 Technická zpráva...2 201 Most na sil. I/43 přes Mozovský potok, polní cestu a biokoridor...3 202

Více

VZOROVÝ PŘÍKLAD NÁVRHU MOSTU Z PREFABRIKOVANÝCH NOSNÍKŮ

VZOROVÝ PŘÍKLAD NÁVRHU MOSTU Z PREFABRIKOVANÝCH NOSNÍKŮ VZOROVÝ PŘÍKLAD NÁVRHU MOSTU Z PREFABRIKOVANÝCH NOSNÍKŮ ZADÁNÍ Navrhněte most z prefabrikovaných předepnutých nosníků IST. Délka nosné konstrukce mostu je 30m, kategorie komunikace na mostě je S 11,5/90.

Více

KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ STAVBY

KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ STAVBY HALY STŘECHY OPLÁŠTĚNÍ KOMPLETNÍ ŘEŠENÍ STAVBY REALIZACE O NÁS Firma ZEMAN PEM se věnuje realizaci halových staveb, ocelových konstrukcí a opláštění. Budujeme průmyslové objekty, sportovní haly, výstavní

Více

PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE

PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE STUPEŇ PROJEKTU DOKUMENTACE PRO VYDÁNÍ STAVEBNÍHO POVOLENÍ (ve smyslu přílohy č. 5 vyhlášky č. 499/2006 Sb. v platném znění, 110 odst. 2 písm. b) stavebního zákona) STAVBA INVESTOR

Více

Program dalšího vzdělávání

Program dalšího vzdělávání Program dalšího vzdělávání VZDĚLÁVÁNÍ LEŠENÁŘŮ Učební plán kurzu: Vzdělávání odborně způsobilých osob pro DSK MODUL A2 Projekt: Konkurenceschopnost pro lešenáře Reg. č.: CZ.1.07/3.2.01/01.0024 Tento produkt

Více

cihelné bloky pro pasivní a nízkoenergetické stavby U až 0,15 W/m 2 K

cihelné bloky pro pasivní a nízkoenergetické stavby U až 0,15 W/m 2 K cihelné bloky HELUZ FAMILY pro pasivní a nízkoenergetické stavby U až 0,15 W/m 2 K nadstandardní jednovrstvé zdivo heluz family 50 Společnost HELUZ uvedla na trh v roce 2009 unikátní broušený cihelný blok,

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ZASTŘEŠENÍ SPORTOVNÍHO OBJEKTU THE ROOFING OF THE SPORT HALL ÚVODNÍ LISTY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ZASTŘEŠENÍ SPORTOVNÍHO OBJEKTU THE ROOFING OF THE SPORT HALL ÚVODNÍ LISTY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES ZASTŘEŠENÍ SPORTOVNÍHO

Více

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení

b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:

Více

KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB

KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB 6. cvičení KONSTRUKCE POZEMNÍCH STAVEB Klasifikace konstrukčních prvků Uvádíme klasifikaci konstrukčních prvků podle idealizace jejich statického působení. Začneme nejprve obecným rozdělením, a to podle

Více

Průmyslové haly. Halové objekty. překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce. jednolodní haly vícelodní haly

Průmyslové haly. Halové objekty. překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce. jednolodní haly vícelodní haly Průmyslové haly Halové objekty překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce průmyslové haly do 30 m rozpětí haly velkých rozpětí jednolodní haly vícelodní haly bez jeřábové dráhy jeřáby mostové

Více

Spolehlivost a bezpečnost staveb zkušební otázky verze 2010

Spolehlivost a bezpečnost staveb zkušební otázky verze 2010 1 Jaká máme zatížení? 2 Co je charakteristická hodnota zatížení? 3 Jaké jsou reprezentativní hodnoty proměnných zatížení? 4 Jak stanovíme návrhové hodnoty zatížení? 5 Jaké jsou základní kombinace zatížení

Více

STAVEBNÍ MATERIÁLY A KONSTRUKCE (STMK) DŘEVĚNÉ KONSTRUKCE

STAVEBNÍ MATERIÁLY A KONSTRUKCE (STMK) DŘEVĚNÉ KONSTRUKCE JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU STAVEBNÍ MATERIÁLY A KONSTRUKCE (STMK) DŘEVĚNÉ KONSTRUKCE Uplatnění dřevěných konstrukcí v minulosti DŘEVĚNÉ KONSTRUKCE DŘEVĚNÉ KONSTRUKCE Uplatnění dřevěných konstrukcí

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA Stavební část a statický posudek

TECHNICKÁ ZPRÁVA Stavební část a statický posudek ATICO DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY TECHNICKÁ ZPRÁVA Stavební část a statický posudek Investor: Správa logistického zabezpečení Policejního prezidia ČR, Nádražní 16, 150 05 Praha 5, P. O. BOX 6 Akce:

Více

PREFABRIKOVANÉ STROPNÍ A STŘEŠNÍ SYSTÉMY Inteligentní řešení

PREFABRIKOVANÉ STROPNÍ A STŘEŠNÍ SYSTÉMY Inteligentní řešení PREFABRIKOVANÉ STROPNÍ A STŘEŠNÍ SYSTÉMY Inteligentní řešení STROPNÍ KERAMICKÉ PANELY POD - Stropní panely určené pro stropní a střešní ploché konstrukce, uložené na zdivo, průvlaky nebo do přírub ocelových

Více

Statické tabulky profilů Z, C a Σ

Statické tabulky profilů Z, C a Σ Statické tabulky profilů Z, C a Σ www.satjam.cz STATICKÉ TABULKY PROFILŮ Z, C A OBSAH PROFIL PRODUKCE..................................................................................... 3 Profi ly Z,

Více

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES ADMINISTRATIVNÍ BUDOVA V BRNĚ ADMINISTRATIVE

Více

Stropy HELUZ miako. stropní vložky stropní nosníky věncovky

Stropy HELUZ miako. stropní vložky stropní nosníky věncovky NG nová generace stavebního systému Stropy HELUZ miako stropní vložky stropní nosníky věncovky Stropní konstrukce HELUZ miako B C D A 3. Strop HELUZ MIAKO je tvořen z keramobetonových stropních nosníků

Více

Rozlítávací voliéra. Statická část. Technická zpráva + Statický výpočet

Rozlítávací voliéra. Statická část. Technická zpráva + Statický výpočet Stupeň dokumentace: DPS S-KON s.r.o. statika stavebních konstrukcí Ing.Vladimír ČERNOHORSKÝ Podnádražní 12/910 190 00 Praha 9 - Vysočany tel. 236 160 959 akázkové číslo: 12084-01 Datum revize: prosinec

Více

Označení a číslo Název normy normy

Označení a číslo Název normy normy S účinností od 26. 8. 2009 nabyla platnosti vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby, kde bylo použito systému normových hodnot. Proto, jako pracovní pomůcka, byl zpracován seznam

Více

Seznam ČSN k vyhlášce č. 268/2009 Sb. aktualizace září 2013

Seznam ČSN k vyhlášce č. 268/2009 Sb. aktualizace září 2013 Seznam ČSN k vyhlášce č. 268/2009 Sb. aktualizace září 2013 Jednou z prováděcích vyhlášek ke stavebnímu zákonu je vyhláška č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby, ve znění vyhlášky č. 20/2012

Více

Stavební úpravy bytu č. 19, Vrbová 1475, Brandýs nad Labem STATICKÝ POSUDEK. srpen 2015

Stavební úpravy bytu č. 19, Vrbová 1475, Brandýs nad Labem STATICKÝ POSUDEK. srpen 2015 2015 STAVBA STUPEŇ Stavební úpravy bytu č. 19, Vrbová 1475, Brandýs nad Labem DSP STATICKÝ POSUDEK srpen 2015 ZODP. OSOBA Ing. Jiří Surovec POČET STRAN 8 Ing. Jiří Surovec istruct Trabantská 673/18, 190

Více

Modulová osnova. systém os, určující polohu hlavních nosných prvků

Modulová osnova. systém os, určující polohu hlavních nosných prvků Modulová osnova systém os, určující polohu hlavních nosných prvků čtvercová, obdélníková, (trojúhelníková, lichoběžníková, kosodélná) pravidelná osnova - opakovatelnost dílů, detailů, automatizace při

Více

STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA

STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA SADA 3 NAVRHOVÁNÍ ŽELEZOBETONOVÝCH PRVKŮ 04. VYZTUŽOVÁNÍ - TRÁMY DIGITÁLNÍ UČEBNÍ MATERIÁL PROJEKTU: SŠS JIHLAVA ŠABLONY REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU:CZ.1.09/1.5.00/34.0284

Více

1 Použité značky a symboly

1 Použité značky a symboly 1 Použité značky a symboly A průřezová plocha stěny nebo pilíře A b úložná plocha soustředěného zatížení (osamělého břemene) A ef účinná průřezová plocha stěny (pilíře) A s průřezová plocha výztuže A s,req

Více

D.1.2 a. STAVBA: MALOKAPACITNÍ UBYTOVACÍ ZAŘÍZENÍ - MIROŠOV U JIHLAVY na p.č. 1/1 k.ú. Mirošov u Jihlavy (695459)

D.1.2 a. STAVBA: MALOKAPACITNÍ UBYTOVACÍ ZAŘÍZENÍ - MIROŠOV U JIHLAVY na p.č. 1/1 k.ú. Mirošov u Jihlavy (695459) P R O J E K T Y, S. R. O, H A V Í Ř S K Á 1 6, 5 8 6 0 1 K A N C E L Á Ř : C H L U M O V A 1, 5 8 6 0 1 J I H L A V A J I H L A V A D.1.2 a TECHNICKÁ ZPRÁVA STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ STAVBA: MALOKAPACITNÍ

Více

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice POZEMNÍ STAVITELSTVÍ II Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

KONSTRUKČNĚ STATICKÝ PRŮZKUM

KONSTRUKČNĚ STATICKÝ PRŮZKUM Strana: 1 KONSTRUKČNĚ STATICKÝ PRŮZKUM Stavba: Stavební úpravy regenerace bytového domu Nová 504, Kunštát Část: Konstrukčně statický průzkum Zpracovatel části: Ing. Petr Fousek Dusíkova 19, 638 00 Brno

Více

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č.

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č. 1270 Střední část 2.1. Technická zpráva a) Podrobný popis navrženého nosného systému

Více

NOSNÉ KONSTRUKCE 3 ÚLOHA 2 HALOVÁ STAVBA

NOSNÉ KONSTRUKCE 3 ÚLOHA 2 HALOVÁ STAVBA NOSNÉ KONSTRUKCE 3 ÚLOHA 2 HALOVÁ STAVBA BAKALÁŘSKÝ PROJEKT Ubytovací zařízení u jezera v Mostě Vypracoval: Ateliér: Konzultace: Paralelka: Vedoucí cvičení: Jan Harciník Bočan, Herman, Janota, Mackovič,

Více

2014/2015 STAVEBNÍ KONSTRUKCE SBORNÍK PŘÍKLADŮ PŘÍKLADY ZADÁVANÉ A ŘEŠENÉ V HODINÁCH STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ. SŠS Jihlava ING.

2014/2015 STAVEBNÍ KONSTRUKCE SBORNÍK PŘÍKLADŮ PŘÍKLADY ZADÁVANÉ A ŘEŠENÉ V HODINÁCH STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ. SŠS Jihlava ING. 2014/2015 STAVEBNÍ KONSTRUKCE SBORNÍK PŘÍKLADŮ PŘÍKLADY ZADÁVANÉ A ŘEŠENÉ V HODINÁCH STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ SŠS Jihlava ING. SVOBODOVÁ JANA OBSAH 1. ZATÍŽENÍ 3 ŽELEZOBETON PRŮHYBEM / OHYBEM / NAMÁHANÉ PRVKY

Více

Prostorové konstrukce - rošty

Prostorové konstrukce - rošty Prostorové konstrukce - rošty a) princip působení roštu, b) uspořádání nosníků v pravoúhlé c) kosoúhlé, d) šestiúhelníkové, e) trojúhelníkové osnově, f) příhradový rošt 14.4.2010 Nosné konstrukce III 1

Více

Rampa ke garážím, Šrámkova ul. Severní terasa, Ústí nad Labem STAVEBNĚ TECHNICKÝ A STATICKÝ POSUDEK

Rampa ke garážím, Šrámkova ul. Severní terasa, Ústí nad Labem STAVEBNĚ TECHNICKÝ A STATICKÝ POSUDEK Stavba : Rampa ke garážím, Šrámkova ul. Severní terasa, Ústí nad Labem Část projektu : Stavební a statická STAVEBNĚ TECHNICKÝ A STATICKÝ POSUDEK Teplice 05/2013 Vypracoval : Ing. Jan Slavata 2 1.Výchozí

Více

NG nová generace stavebního systému

NG nová generace stavebního systému NG nová generace stavebního systému pasivní dům heluz hit MATERIÁL HELUZ ZA 210 000,- Kč Víte, že můžete získat dotaci na projekt 40 000,- Kč a na stavbu cihelného pasivního domu až 490 000,- Kč v dotačním

Více

Rekonstrukce železničního mostu v km 208,664 trati Chomutov Cheb

Rekonstrukce železničního mostu v km 208,664 trati Chomutov Cheb Rekonstrukce železničního mostu v km 208,664 trati Chomutov Cheb Josef Ticháček, Správa železniční dopravní cesty, s.o., SDC Karlovy Ing. Ondřej Lojík, Ph.D., TOP CON SERVIS s.r.o. Nosná konstrukce mostu

Více

POZEMNÍ STAVITELSTVÍ I

POZEMNÍ STAVITELSTVÍ I POZEMNÍ STAVITELSTVÍ I Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

VODOROVNÉ NOSNÉ KONSTRUKCE

VODOROVNÉ NOSNÉ KONSTRUKCE VODOROVNÉ NOSNÉ KONSTRUKCE STAVITELSTVÍ I. FAKULTA ARCHITEKTURY ČVUT PRAHA VODOROVNÉ NOSNÉ KONSTRUKCE Základní funkce a požadavky architektonická funkce a požadavky - variabilita vnitřního prostoru - estetická

Více

Průmyslové haly. překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce. průmyslové haly do 30 m rozpětí haly velkých rozpětí

Průmyslové haly. překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce. průmyslové haly do 30 m rozpětí haly velkých rozpětí Průmyslové haly Halové objekty překlenutí velkého rozponu snížení vlastní tíhy konstrukce průmyslové haly do 30 m rozpětí haly velkých rozpětí jednolodní haly vícelodní haly bez jeřábové dráhy jeřáby mostové

Více

SAZKA ARENA Ocelová konstrukce zastřešení

SAZKA ARENA Ocelová konstrukce zastřešení SAZKA ARENA Ocelová konstrukce zastřešení 1 Cena Inženýrské komory 2004 Popis projektu Víceúčelová Aréna Sazka byla dokončena k datu konání Mistrovství světa v ledním hokeji v Praze v dubnu 2004. Kromě

Více

Ocelové konzoly typu ŠESTIVODIČ 1600/3000/2000 a ŠESTIVODIČ 1100/2000/1700 na betonové sloupy venkovního vedení VN

Ocelové konzoly typu ŠESTIVODIČ 1600/3000/2000 a ŠESTIVODIČ 1100/2000/1700 na betonové sloupy venkovního vedení VN ENERGETIKA SERVIS s.r.o Křižíkova 1690 370 01 České Budějovice Ocelové konzoly typu ŠESTIVODIČ 1600/3000/2000 a ŠESTIVODIČ 1100/2000/1700 na betonové sloupy venkovního vedení VN TYPOVÝ PODKLAD č. 7/2006

Více

Schöck Isokorb typ KS

Schöck Isokorb typ KS Schöck Isokorb typ 20 Schöck Isokorb typ 1 Obsah Strana Varianty připojení 16-165 Rozměry 166-167 Dimenzační tabulky 168 Vysvětlení k dimenzačním tabulkám 169 Příklad dimenzování/upozornění 170 Údaje pro

Více

Průvodní zpráva. Identifikační údaje. Urbanistické řešení. Architektonické řešení. Obytný soubor na ulici Pastviny v Brně - Komíně.

Průvodní zpráva. Identifikační údaje. Urbanistické řešení. Architektonické řešení. Obytný soubor na ulici Pastviny v Brně - Komíně. Průvodní zpráva Identifikační údaje Obytný soubor na ulici Pastviny v Brně - Komíně Urbanistické řešení Kontext lokality Městská část Komín se nachází v severozápadní části města Brna. Komín je původně

Více

JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika

JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika JANATKA & SYN, s. r. o. projektová, konzultační a realizační činnost v oboru stavebním, statika KAMENNÉ ŽEHROVICE OBNOVA MŮSTKU V ZELNIŠŤATECH DOKUMENTACE PRO PROVEDENÍ STAVBY Investor: Obec Kamenné Žehrovice

Více

NÁVRHU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice

NÁVRHU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice 2. ŠIKMÉ A STRMÉ STŘECHY PRINCIPY NÁVRHU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu

Více

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ

φ φ d 3 φ : 5 φ d < 3 φ nebo svary v oblasti zakřivení: 20 φ KONSTRUKČNÍ ZÁSADY, kotvení výztuže Minimální vnitřní průměr zakřivení prutu Průměr prutu Minimální průměr pro ohyby, háky a smyčky (pro pruty a dráty) φ 16 mm 4 φ φ > 16 mm 7 φ Minimální vnitřní průměr

Více

Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA

Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA Vladimír KECEK IČ: 744 01 122 Majdalena 17 tel.: 728 225 565 378 03 Majdalena e-mail: v.kecek@seznam.cz Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA Dokumentace pro zadání stavby

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA TECHNICAL REPORT

TECHNICKÁ ZPRÁVA TECHNICAL REPORT VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES TECHNICKÁ ZPRÁVA

Více

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy Projektové řešení Zahradnického tunelu Zahradnický tunel základní údaje Celková délka tunelu 1044 m Délka vjezdového hloubeného

Více

7. přednáška OCELOVÉ KONSTRUKCE VŠB. Technická univerzita Ostrava Fakulta stavební Podéš 1875, éště. Miloš Rieger

7. přednáška OCELOVÉ KONSTRUKCE VŠB. Technická univerzita Ostrava Fakulta stavební Podéš 1875, éště. Miloš Rieger 7. přednáška OCELOVÉ KONSTRUKCE VŠB Technická univerzita Ostrava Fakulta stavební Ludvíka Podéš éště 1875, 708 33 Ostrava - Poruba Miloš Rieger Téma : Spřažené ocelobetonové konstrukce - úvod Spřažené

Více

DĚTSKÁ EKO-UNIVERZITA HANSPAULKA Na Karlovce, Praha 6 PORTFOLIO

DĚTSKÁ EKO-UNIVERZITA HANSPAULKA Na Karlovce, Praha 6 PORTFOLIO DĚTSKÁ EKO-UNIVERZITA HANSPAULKA Na Karlovce, Praha 6 PORTFOLIO Mapa On-Line OBECNÉ ÚDAJE O DÍLE: Název díla: Dětská Eko-Univerzita Hanspaulka Investiční skupina: stavba pro vzdělávací účely Odborná způsobilost:

Více

Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R

Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R Rohové překlady Porotherm KP Vario UNI R Varianta se sloupkem Překlady Porotherm KP Vario UNI lze využít i pro konstrukci pravoúhlého rohového okna s dodatečnou možností osazení předokenních rolet či žaluzií.

Více

Schöck Isokorb typ QS

Schöck Isokorb typ QS Schöck Isokorb typ Schöck Isokorb typ Obsah Strana Varianty připojení 182 Rozměry 183 Pohledy/čelní kotevní deska/přídavná stavební výztuž 18 Dimenzační tabulky/vzdálenost dilatačních spar/montážní tolerance

Více

9. Obvodové stěny. Jeřábové konstrukce.

9. Obvodové stěny. Jeřábové konstrukce. 9. Obvodové stěny. Jeřábové konstrukce. Větrová a brzdná ztužidla ve stěnách. Obvodové stěny: sloupky, paždíky (kazety), ztužení, plášť. Jeřáby: druhy, návrh drah pro mostové jeřáby (dispoziční řešení,

Více

Statický výpočet požární odolnosti

Statický výpočet požární odolnosti požární Motivace Prezentovat metodiku pro prokázání požární spolehlivosti konstrukce Specifikovat informace nezbytné pro schválení navrženého řešení dotčenými úřady státní správy Uvést do možností požárních

Více

PRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU

PRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU PRŮZKUM A POSUDEK VYUŽITELNOSTI HISTORICKÉHO MOSTU Akce: Stupeň: HISTORICKÝ MOST V LOKALITĚ PORTZ INSEL posudek Vedoucí projektant: Ing.arch.Marek Tichý, Archatt s.r.o., Vídeňská 127, Brno Investor: Město

Více

STAVBA VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÉHO PŘÍSTŘEŠKU PRO SPORTOVIŠTĚ - 6A4. první statická s.r.o. parcela č. 806/3 v k. ú. Vrátkov, Vrátkov

STAVBA VEŘEJNĚ PŘÍSTUPNÉHO PŘÍSTŘEŠKU PRO SPORTOVIŠTĚ - 6A4. první statická s.r.o. parcela č. 806/3 v k. ú. Vrátkov, Vrátkov první statická s.r.o. Na Zámecké 597/11, 140 00 Praha 4 email: stastny@prvnistaticka.cz ZODP.PROJEKTANT: VYPRACOVAL: KONTROLOVAL: ING. Radek ŠŤASTNÝ,PH.D. ING.Ondřej FRANTA. ING. Radek ŠŤASTNÝ,PH.D. Akce:

Více

Překlady HELUZ. překlady nosné překlady ploché

Překlady HELUZ. překlady nosné překlady ploché NG nová generace stavebního systému Překlady HELUZ překlady nosné překlady ploché Nosný překlad HELUZ 23,8 238 mm 2 4 1 3 2 Výhody nosného překladu HELUZ 23,8 1. Překlad je plně staticky únosný po osazení

Více

Technická zpráva a statický výpočet

Technická zpráva a statický výpočet Ing. Ferdian Jaromír, ferdi,výškovická 155, Ostrava-Výškovice, 700 30 Kancelář ul. Ruská 43, Ostrava-Vítkovice, 703 00, Tel. : 596693749, 603259826, Fax. :596693751 e-mail ferdian@mto-ok.cz, www.projektyostrava.cz,

Více

OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2

OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2 OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2 DESIGN BY ing.arch. Stojan D. PROJEKT - SERVIS Ing.Stojan STAVEBNÍ PROJEKCE INVESTOR MÍSTO STAVBY

Více

BH 52 Pozemní stavitelství I

BH 52 Pozemní stavitelství I BH 52 Pozemní stavitelství I Dřevěné stropní konstrukce Kombinované (polomontované) stropní konstrukce Ocelové a ocelobetonové stropní konstrukce Ing. Lukáš Daněk, Ph.D. Dřevěné stropní konstrukce Dřevěné

Více