ÚZEMNÍ PLÁN JIHLAVA NÁVRH

Transkript

1 AF-CITYPLAN s.r.o. Jindřišská 17, Praha 1 ÚZEMNÍ PLÁN JIHLAVA NÁVRH ČÁST I. - NÁVRH Praha, březen 2014 Územní plán Jihlava - Návrh 1

2 A) Identifikační údaje Pořizovatel: Magistrát statutárního města Jihlava - úřad územního plánování Zastoupený: ing. arch. Tomášem Lakomým, vedoucím odboru úřadu územního plánování, Hluboká 8, , Jihlava Určený zastupitel: RNDr. Petr Pospíchal Orgán příslušný k vydání územního plánu: Zastupitelstvo města Jihlava Zhotovitel: Společnost AF - CityPlan, s r.o. zastoupená ve věcech smluvních i ve věcech technických Ing. Milanem Komínkem Jindřišská 17, Praha 1, , IČ: Územní plán Jihlava - Návrh 2

3 Autorský tým: Vedoucí projektant: Ing. Ondřej Kyp, autorizovaný inženýr ČKAIT , AF - CityPlan s. r.o. Urbanismus a architektura: Ing. arch. Ladislav Komrska, autorizovaný architekt ČKA A Ing. arch. Martin Wedell, AF - CityPlan s. r.o. Doprava, technické vybavení území: Ing. Ondřej Kyp, autorizovaný inženýr ČKAIT , AF - CityPlan s. r.o. Ing. Eva Göpfertová, AF - CityPlan s. r.o. (dopravní infrastruktura) Ing. David Borovský, AF - CityPlan s. r.o. (energetika a technická infrastruktura) Ing. Mojmír Hnilica, autorizovaný inženýr ČKAIT , (vodní hospodářství a technická infrastruktura) Životní prostředí, ÚSES, ochrana půdního fondu, civilní ochrana: GIS: Ing. Hana Ali, AF-CityPlan s. r.o. Ing. Jana Gebhartová, AF-CityPlan s. r.o. Ing. Jan Dřevíkovský, autorizovaný projektant ČKA pro ÚSES Mgr. Pavel Kaňka, AF - CityPlan s. r.o. Územní plán Jihlava - Návrh 3

4 Vymezení pojmů: AČR Armáda České republiky ATS AZZU Automatická tlaková stanice Aktivní zóna záplavového území BH Plochy bydlení hromadné BI Plochy bydlení - individuální v rodinných domech - městské CO Civilní ochrana CP CityPlan ČOV Čistírna odpadních vod ČS Čerpací stanice ČSPH Čerpací stanice pohonných hmot D Plochy dopravní infrastruktury DL Plochy dopravní infrastruktury - letecká doprava DS Plochy dopravní infrastruktury - silniční doprava DX Plochy dopravní infrastruktury - polní a lesní cesty DZ Plochy dopravní infrastruktury - drážní doprava EIA Posuzování vlivů na hodnocení životního prostředí EO ES Ekvivalentní obyvatel Ekologická stabilita ET Evakuační trasa EU Evropská unie EVL Evropsky významná lokalita HZS Hasičský záchranný systém CHLÚ Chráněná ložisková územní IP Integrační prvky JV Jihovýchod k.ú. Katastrální území KHS Krajská hygienická stanice LAPV Lokalita akumulace povrchových vod LBC Lokální biocentrum LBK Lokální biokoridor m.č. Místní část MHD Městská hromadná doprava MK Místní komunikace MPR Městská památková rezervace MÚK mzchú NATURA2000 Mimoúrovňová křižovatka Maloplošné chráněné území Lokality soustavy NATURA2000 NBC Nadregionální biocentrum NBK Nadregionální biokoridor NG Plochy těžby nerostů NL Plochy lesní NS Plocha smíšená nezastavěného území NTL Nízkotlaké vedení plynovodu NZ Plocha zemědělské OV Plochy občanského vybavení - veřejné vybavení OH Plochy občanského vybavení - veřejná pohřebiště a související OK Plochy občanského vybavení - plochy komerčních zařízení OK Odlehčovací (oddělovací) komora OP Ochranné pásmo Územní plán Jihlava - Návrh 4

5 ORP Obec s rozšířenou působností OS Plochy občanského vybavení - plochy pro tělovýchovu a sport OS.1 Sjezdovka Šacberk OS.2 Cyklokros OS.3 Kynologické cvičiště OS.4 Myslivecká střelnice OV Plochy občanského vybavení OX Plochy občanského vybavení - plochy občanské vybavenosti specifických forem P (Přestavba) změna využití uvnitř zastavěného území PHM Pohonné hmoty PR Přírodní rezervace PRVKUK Plány rozvoje vodovodů a kanalizací území krajů PU Pozemkové úpravy PUPFL Pozemky určené k plnění funkce lesa PÚR ČR Politika územního rozvoje ČR PV Plochy veřejných prostranství - s převahou zpevněných ploch PZ Plochy veřejných prostranství - s převahou nezpevněných ploch RBC Regionální biocentrum RD Rodinné domy RH Plochy hromadné rekreace RI Plochy rodinné rekreace RZ Plochy individuální rekreace - zahrádkářské osady SC Plochy smíšené obytné - v centrální zóně SEA Strategické posouzení koncepce z hlediska životního prostředí SM Plochy smíšené obytné městské SO Plochy smíšené obytné STL Středotlaké vedení plynovodu SV Plochy smíšené obytné - vesnické SV Skupinový vodovod SV Severovýchod SZ Severozápad SŽDC Správa železniční dopravní cesty TA Plochy technické infastruktury - TI Plochy technické infrastruktury - inženýrské sítě TO Plochy technické infrastruktury plochy technického zabezpečení obce ÚAP Územně analytické podklady UP Záměr převzat z platného územního plánu ÚP Územní plán ÚPD Územně plánovací dokumentace ÚSES Územní systém ekologické stability ÚV Úpravna vody VD Plochy výroby a skladování - drobná výroba a výrobní služby VDJ Vodojem VKP Významný krajinný prvek VL Plochy výroby a skladování - průmyslová výroba a sklady - lehký průmysl VL Záměr zapracován dle požadavku vlastníka pozemku VN Vodní nádrž VN Vysoké napětí VPO Veřejně prospěšné opatření VPS Veřejně prospěšná stavba Územní plán Jihlava - Návrh 5

6 VRT VTL VVN VZ W Z ZEVO ZCHÚ ZO ZP ZÚR Vysokorychlostní trať Vysokotlaké vedení plynovodu Velmi vysoké napětí Plochy výroby a skladování - zemědělská a lesnická výroba Plocha vodní a vodohospodářská Změna využití mimo zastavěné území Zařízení pro energetické využití odpadu Zvláště chráněné území Plochy zeleně - ochranná a izolační Plochy zeleně - přírodního charakteru Zásady územního rozvoje Zkrácené pojmenování katastrálních území: AD Antonínův Důl BE Bedřichov HD Hruškové Dvory HE Helenín HK Horní Kosov HN Henčov HO Hosov HR Heroltice u Jihlavy JI Jihlava KO Kosov u Jihlavy PI Pístov u Jihlavy PN Pančava PO Popice u Jihlavy PV Pávov SA Sasov SH Staré Hory VY Vysoká u Jihlavy ZB Zborná Územní plán Jihlava - Návrh 6

7 Vymezení pojmů: akustická (hluková) studie asanace estetické parametry etapizace garáže hygienické parametry jednoúčelové stavby spojené se silniční dopravou nerušící služby nezastavitelné území nezbytná dopravní infrastruktura nezbytná technická infrastruktura nízkopodlažní zástavba překryvná funkce související technická vybavenost specifická plocha středněpodlažní zástavba veřejná prostranství veřejná zeleň zahrady využití plochy je podmíněno prokázáním (v následujících řízeních podle stavebního zákona), že pro plochy s chráněným venkovním prostorem a chráněným venkovním prostorem staveb nebudou překračovány hygienické limity hluku ozdravení shoda na objektivních estetických kvalitách prostředí skrze srozumitelný popis pořadí změn v území jednotlivá krytá parkovací stání, nikoliv parkovací domy měřítko kvality prostředí s ohledem na lidské zdraví u těchto staveb nelze měnit způsob využití pro jiný účel objekty a plochy řemeslné výroby a služeb, jejichž provozem nesmí být sníženy provozní a hygienické parametry objektů hlavního a přípustného využití plochy s rozdílným způsobem využití, do které jsou umístěny. soubor ploch anebo jednotlivé plochy tvořené nezastavitelnými pozemky dopravní stavby a zařízení, zajišťující funkční a bezpečné užívání tohoto (dotčeného navazujícího) území stavby a zařízení technické infrastruktury, zajišťující funkční a bezpečné užívání tohoto (dotčeného navazujícího) území. zástavba do výšky 2NP + podkroví funkce, která upřesňuje či omezuje využití nad rámec stávajícího nebo navrženého způsobu funkčního využití, platí především pro ÚSES, kdy se jednotlivé prvky mohou nacházet na rozdílných funkcích (NS, ZP, NZ aj.) a v rámci dalších podmínek (určitá druhová skladba a šíře zelených pásů) zároveň plnit funkci prvku ÚSES plochy, objekty a zařízení technické vybavenosti určené pro funkci předmětné lokality plocha vymezená územním plánem s jedinečným označením, indexem návrhové plochy jejíž využití je zpřesněno konkrétním popisem, zpřesněným prostorovým regulativem, nebo zpřesněným funkčním využitím oproti využití, jak je definováno regulativy funkcí v kapitole 1f výrokové části územního plánu. zástavba do výškové hladiny 15m volně přístupné plochy přístupné všem bez omezení parky, lesoparky, pobytové louky, veřejné zahrady zahrady veřejné, soukromé zpravidla oplocené pozemky s různou mírou údržby zeleně Územní plán Jihlava - Návrh 7

8 B) Obsah výrokové části územního plánu Textová část A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 B) OBSAH VÝROKOVÉ ČÁSTI ÚZEMNÍHO PLÁNU a) Vymezení zastavěného území b) Základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot c) Urbanistická koncepce včetně vymezení zastavitelných ploch, ploch přestavby a systému sídelní zeleně d) Koncepce veřejné infrastruktury včetně podmínek pro její umísťování e) Koncepce uspořádání krajiny, včetně vymezení ploch a stanovení podmínek pro změny v jejich využití, územní systém ekologické stability, prostupnost krajiny, protierozní opatření, ochranu před povodněmi, rekreaci, dobývání ložisek nerostných surovin f) Stanovení podmínek pro využití ploch s rozdílným způsobem využití s určením převažujícího účelu využití (hlavní využití) g) Vymezení veřejně prospěšných staveb a opatření, pro které lze práva k pozemkům a stavbám vyvlastnit h) Vymezení veřejně prospěšných staveb a veřejných prostranství, pro které lze uplatnit předkupní právo, s uvedením v čí prospěch je předkupní právo zřizováno, parcelních čísel pozemků, názvu katastrálního území a případně dalších údajů podle 5 odst. 1 katastrálního zákona i) Stanovení kompenzačních opatření podle 50 odst. 6 stavebního zákona j) Údaje o počtu listů územního plánu a počtu výkresů a k němu připojené grafické části ) DOPLŇUJÍCÍ INFORMACE a) Vymezení ploch a koridorů územních rezerv b) Vymezení ploch, ve kterých je rozhodování o změnách v území podmíněno dohodou o parcelaci c) Vymezení ploch a koridorů, ve kterých je rozhodování o změnách v území podmíněno zpracováním územní studie d) Vymezení ploch a koridorů, ve kterých je rozhodování o změnách v území podmíněno vydáním regulačního plánu, e) Stanovení pořadí změn v území (etapizace) f) Vymezení architektonicky nebo urbanisticky významných staveb, pro které může vypracovávat architektonickou část projektové dokumentace jen autorizovaný architekt Územní plán Jihlava - Návrh 8

9 Seznam obrázků Obrázek 1 Schéma urbanizace území Jihlavy Obrázek 2 Schéma urbanizace Jihlavy s terénním reliéfem a ochranou spontánní zeleně Seznam tabulek Tabulka 1 Návrhové plochy sídelní zeleně Tabulka 2 Bilance rozvoje podle využití území Tabulka 3 Přehled zastavitelných ploch a ploch přestavby Tabulka 4 Stavby dopravní infrastruktury Tabulka 5 Návrhové plochy v oblasti odpadového hospodářství a technického zabezpečení města Tabulka 6 Přehled návrhových ploch nezastavěného území Tabulka 7 Prvky ÚSES dle ÚP Jihlava Tabulka 8 Přehled interakčních prvků Tabulka 9 Veřejně prospěšné stavby převzaté jako VPS ze ZÚR Tabulka 10 Veřejně prospěšné stavby dopravní infrastruktury dle ÚP Jihlava Tabulka 11 Veřejně prospěšné stavby pro elektroenergetiku Tabulka 12 Veřejně prospěšné stavby vodohospodářské soustavy - odkanalizování území Tabulka 13 Veřejně prospěšné stavby vodohospodářské soustavy vodovody Tabulka 14 Veřejně prospěšné stavby vodohospodářské soustavy technologická zařízení Tabulka 15 Veřejně prospěšné stavby pro energetiku - VTL plynovody Tabulka 16 Veřejně prospěšná opatření převzatá ze ZÚR Tabulka 17 Veřejně prospěšná opatření dle ÚP Jihlava - ÚSES Tabulka 18 Veřejně prospěšná opatření vymezená mimo ÚSES Tabulka 19 Plochy asanace Tabulka 20 Plochy územních rezerv Tabulka 21 Plochy podmíněné dohodou o parcelaci Tabulka 22 Plochy s požadavkem na pracování územní studie Grafická část 1a Výkres základního členění území 1 : b1 Hlavní výkres 1 : b2 Koncepce dopravní infrastruktury 1 : b3 Koncepce technické infrastruktury - energetika a spoje 1 : b4 Koncepce technické infrastruktury - vodní hospodářství 1 : c Výkres veřejných staveb, opatření a asanací 1 : Územní plán Jihlava - Návrh 9

10 1a) Vymezení zastavěného území Hranice zastavěného území je stanovena k Zastavěné území je vyznačeno ve výkresech: - 1a Výkres základního členění území - 1b Hlavní výkres - 2a Koordinační výkres - 2c Vyhodnocení předpokládaných záborů půdního fondu 1b) Základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot Koncepce rozvoje území Územní plán preferuje rozvoj městské sídelní struktury jako spojitého všeobecně obytného území s minimalizací činností a funkcí, které ovlivňují negativně životní podmínky jeho obyvatel. Územní plán předpokládá postupný přesun výrobních kapacit ze všeobecně obytného území do severní - průmyslové části města. Územní plán předpokládá omezený lokální rozvoj příměstských částí založený na stabilizaci jádrových ploch a vyhodnocení podnětů vlastníků pozemků a nemovitostí. Územní plán cíleně podporuje rozvoj příměstských částí Zborné, Heroltic, Henčova a Kosova - ve kterých bude město Jihlava investovat do technické infrastruktury. Územní plán stanovuje zásady dopravní koncepce, zejména: - úplný vnitřní okruh, který propojí významné městské radiály a zároveň, zpřístupní nové rozvojové lokality. Součástí tohoto systému je i propojení Kosovská II/602 Helenín, - vymezení územní rezervy pro jihovýchodní obchvat (propojení I/38 II/602), - vymezení územní rezervy pro spojení II/602 Polenská, - propojení železničních tratí č.225 a č.240 od Okříšek, Zastavěné území není-li jinak zvýrazněno je územím stabilizovaným ve smyslu navrženého funkčního využití, míry zastavění, vzhledu, stavu veřejných prostranství. Změny v území lze realizovat za podmínek, vymezených tímto územním plánem. V odůvodněných případech jsou nad zastavěným územím vymezeny plochy přestavby umožňující postupnou přeměnu takto vymezeného území dle definované funkce. Rozvoj území lze realizovat na vymezených zastavitelných plochách za podmínek, stanovených tímto územním plánem. Území, které není zastavěné a na které nejsou umístěny rozvojové plochy je území nezastavěné. V nezastavěném území lze v souladu s jeho charakterem umisťovat stavby, zařízení, a jiná opatření pouze pro zemědělství, lesnictví, vodní hospodářství, těžbu nerostů, pro ochranu přírody a krajiny, pro veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu, pro snižování nebezpečí ekologických a přírodních katastrof a pro odstraňování jejich důsledků, a dále taková technická opatření a stavby, které zlepší Územní plán Jihlava - Návrh 10

11 podmínky jeho využití pro účely rekreace a cestovního ruchu, například cyklistické stezky, hygienická zařízení, ekologická a informační centra. Uvedené stavby, zařízení a jiná opatření včetně staveb, které s nimi bezprostředně souvisejí včetně oplocení, lze v nezastavěném území umisťovat v případech, pokud je územně plánovací dokumentace výslovně nevylučuje. Na nezastavěných pozemcích lze výjimečně umístit technickou infrastrukturu způsobem, který neznemožní jejich dosavadní užívání. Územní plán chrání nezastavěné území prostřednictvím funkčního členění. Jeho součástí je ochrana přírodních útvarů v rozsahu jevů ÚAP a vymezení územního systému ekologické stability. Pro rozvoj městské sídelní struktury je rozhodující: - ochrana výrazu a využití historického centra města a dalších místních částí při vymezení podmínek pro jeho universální využití, - ochrana výrazu smíšeného území městského centra a jeho využití pro umístění objektů a zařízení občanského vybavení krajského, regionálního a celoměstského významu, - soustředění veřejné dopravy k dopravnímu terminálu v prostoru nádraží Jihlava město. Hodnoty a koncepce jejich ochrany Územní plán vymezuje a chrání historické, architektonické, urbanistické, kulturní, přírodní a krajinné hodnoty území. Historickou hodnotou území je stavba nebo soubor staveb či veřejná prostranství, které bez ohledu na funkci a architektonickou kvalitu významně ovlivnily či ovlivňují charakter města nebo jeho části z hlediska uspořádání území, jeho funkčního využití či užívání veřejného prostoru či veřejné zeleně. Architektonickou hodnotou území je stavba, soubor staveb či veřejná prostranství z hlediska výškového, stavebně technického a z hlediska hustoty zástavby, vzájemného odstupu a vztahu k veřejnému prostranství. Tyto hodnoty jsou určující pro další rozvoj území: změny těchto staveb či změny okolní zástavby lze povolit za podmínky, že takto definované architektonické hodnoty budou konkrétní změnou v území zachovány. Urbanistickou hodnotou území je soubor staveb, vykazující jednotný urbanistický charakter, přičemž jeho celistvost z hlediska vzhledu, užívání či užívání veřejného prostoru je ukazatelem hodnoty města či jeho části - sídliště, řadové domy, vilová čtvrť, solitérní domy ve velkých zahradách. Kulturní hodnotou území je stavba nebo její část, veřejné prostranství nebo jeho část včetně charakteristických detailů. Kulturní hodnotou jsou rovněž drobné objekty církevního charakteru a další historické či technické objekty a to včetně navazujícího prostoru, jehož užívání a stavebně technický stav může tuto kulturní hodnotu negativně ovlivnit. Území vykazující historické, architektonické, urbanistické a kulturní hodnoty jsou plošně chráněna plošným zobrazením jako plochy smíšené obytné - v centrech [SC] a plochy smíšené obytné - městské [SM] a venkovské [SV] dle hlavního a koordinačního výkresu a dále překryvnou informací v koordinačním výkresu územního plánu. Přírodní hodnotou území je uspořádání a výraz krajiny a jejích částí. Krajinnou hodnotou území je zachování celistvosti, charakteru a poměru přírodních společenství (zalesněné resp. odlesněné plochy, stromořadí, mokřady, doprovodná zeleň vodních toků a vodních ploch) vnímaných jako obraz krajiny z hlediska krajinných horizontů a průhledů města do Územní plán Jihlava - Návrh 11

12 krajiny a jejich ochrana před zástavbou, umístěných jiných rušivých objektů a zařízení a před změnou charakteru vegetačního krytu ( odlesnění, znehodnocení travních ploch náletovou zelení). Ochrana přírodních a krajinných hodnot je preferencí přírodních prvků v případě jejich kontaktu se zastavěným územím a zastavitelnými (rozvojovými) plochami z hlediska zachování celistvosti a funkce okrajů lesa, přírodních útvarů (roklí, terénních depresí, mezí, remízů, stromořadí), mokřadů, údolnic vodních toků, břehových porostů vodních ploch, solitérních útvarů a dalších srovnatelných přírodních útvarů. 1c) Urbanistická koncepce včetně vymezení zastavitelných ploch, ploch přestavby a systému sídelní zeleně 1c1) Urbanistická koncepce 1. Územní plán je pokračováním dosavadního rozvoje území. Další rozvoj území je vázán na současný vývoj z hlediska: - směru a charakteru dosavadního urbanistického rozvoje ve smyslu realizované všeobecné zástavby a dosavadního rozvoje související dopravní a technické infrastruktury, - vymezení zastavitelných ploch a podmínek pro jejich využití, - očekávání veřejnosti na kontinuitu předchozích rozhodnutí, zachování urbanistických vazeb, standardu, funkce a kvality současné zástavby (ochranu vynaložených investic). 2. Úkolem a cílem nového územního plánu je (na rozdíl od jakýchkoliv změn) vymezení urbanistické koncepce. Základním parametrem územního plánu je: - jednoznačné členění funkcí města ve vztahu k: - významu města jako regionálního centra, - významu města jako nositele historických, kulturních a specifických tradic, - vytvoření kompaktní městské zástavby jako: - spojité území tvořené urbanizovaným územím vloženým do přírodního prostoru a morfologie terénu, - spojité území s funkční dopravní a technickou infrastrukturou, - spojité území z hlediska užívání veřejných prostranství, občanského vybavení a ploch určených pro denní regeneraci území, - jednoznačná podpora kompaktní městské struktury, - stabilizace příměstských obcí v rozsahu zastavěného území a míry rozvoje, rozvojových ploch převzatých z předchozího územního plánu a jeho změn. Územní plán předpokládá další rozvoj vybraných příměstských částí Zborná, Henčov, Heroltice a Kosov v závislosti na rozvoji veřejné infrastruktury. - jednoznačný komunikační systém - jednoznačné využívání přírodních hodnot a jejich zapojení do kompaktní urbanistické struktury. Územní plán Jihlava - Návrh 12

13 3. Urbanistická koncepce zohledňuje požadavky vlastníků nemovitostí, pozemků a dalších fyzických a právnických osob na uspořádání a rozvoj území. Územní plán stabilizuje zastavěné území a dále jej rozvíjí ve shodě s požadavky vlastníků nemovitostí, pozemků a dalších fyzických a právnických osob a nezakládá rozvoj proti jejich vůli. 4. Územní plán vymezuje jednoznačné členění funkcí města a základní urbanistické záměry: 4.1 Historické jádro města Územní plán akceptuje území městské památkové rezervace jako polyfunkční prostor s jednoznačnou ochranou historických, architektonických a urbanistických hodnot včetně zachování urbanistických vazeb na navazující sídelní strukturu a přírodní útvary. Navazující sídelní struktura pak poskytuje podporu historickému jádru města z hlediska dopravní obsluhy, parkování a lokalizace objektů a činností, které nelze z hlediska výšeuvedených hodnot na prostoru historického jádra města umístit. Územní plán připouští možnost asanace nevhodných novotvarů v tomto prostoru realizovaných. 4.2 Smíšené městské centrum Územní plán akceptuje dosavadní rozvoj, podporuje a posiluje smíšené městské centrum vymezené údolnicemi Jihlavy, Jihlávky, Koželužského potoka a trasou silnice I/38. Územní plán akceptuje urbanistické, architektonické a historické objekty a soubory staveb, jejich uspořádání v uliční síti, podíl veřejných prostranství a veřejné zeleně. Územní plán preferuje využití tohoto prostoru pro krajské, regionální a městské funkce a činnosti. Územní plán zajišťuje optimální přístupnost smíšeného městského centra koncepcí individuální dopravy založené na důsledné separaci transitní a cílové dopravy a na vybudování vnitřního dopravního okruhu. Územní plán lokalizuje v prostoru smíšeného městského centra terminál veřejné dopravy slučující veřejnou městskou, příměstskou a dálkovou silniční dopravu a železniční stanici Jihlava město včetně možnosti jejího připojení na systém vysokorychlostních tratí ČR. Územní plán vytváří možnost přemístění výrobních a jiných dopravně náročných činností z prostoru smíšeného městského území do severní části města. 4.3 Smíšené obytné území Územní plán vymezuje sídelní strukturu navazující na smíšené městské centrum jako smíšené městské území založené na stávající uliční síti a jejím rozvoji. Územní plán umísťuje do tohoto prostoru další plochy bydlení, občanského vybavení, služeb a veřejných prostranství. Územní plán vymezuje zásadní rozvoj smíšeného městského území jižním směrem ve shodě s určenou variantou rozvoje města. Rozvoj smíšeného obytného území je založen na postupné realizaci kompaktní městské zástavby. Územní plán vymezuje podmínky na prověření rozhodujících rozvojových ploch územní studií a stanovuje rozsah podmiňujících investic do dopravní a technické infrastruktury. Územní plán deklaruje další rozvoj smíšeného městského území lokalizací územních rezerv. Trasa vnitřního dopravního okruhu pak umožňuje další rozvoj jižní části města nad rámec tohoto územního plánu. 4.4 Ochrana a stabilizace údolnic vodních toků Územní plán vymezuje prostor údolnic vodních toků Jihlavy, Jihlávky a Koželužského potoka jako zásadní městotvorné prostory spojující prostor smíšeného městského centra a smíšeného obytného území. Územní plán podporuje funkci údolnic vodních toků jako pěší a cyklo komunikační prostory města spojené s denní rekreací jeho obyvatel. Údolnice dále zpřístupňují Územní plán Jihlava - Návrh 13

14 navazující přírodní a rekreační prostory města. Obrázek 1 Schéma urbanizace území Jihlavy historické jádro města smíšené městské centrum smíšené obytné území ochrana a stabilizace údolnic vodních toků připojení městských částí na dopravních osách koncentrace výrobních činností do severní části města příměstské obce s koncepčním rozvojem příměstské obce ostatní Územní plán Jihlava - Návrh 14

15 4.5 Připojení městských částí na dopravních osách Územní plán akceptuje dopravní a urbánní význam příměstských obcí Hosov, Pístov, Hruškové Dvory, Lesnov, Pávov a Antonínův Důl jako výslednici historického vývoje. Územní plán akceptuje a chrání vybrané urbanistické soubory, stávající charakter zástavby, předchozí rozvojové záměry a doplňuje je ve prospěch kompaktní smíšené městské zástavby při zachování osobitosti a charakteru těchto místních částí. 4.6 Koncentrace výrobních činností do severní části města Územní plán koncentruje výrobní a jiné dopravně náročné činnosti do severní části města. Vytváří v tomto smyslu kompaktní území založené na jejím optimálním připojení na stávající a navrhovanou silniční síť, připojení území na železnici resp. vlečku. Územní plán vymezuje pro toto území podmínky pro umístění potřebné technické infrastruktury. Územní plán vytváří územní podmínky pro případný další rozvoj průmyslových ploch nad rámec definovaných zastavitelných ploch. 4.7 Stabilizace a rozvoj příměstských obcí - Vysoká, Popice, Zborná, Heroltice, Henčov a Kosov Územní plán stabilizuje jádrové části příměstských obcí z hlediska ochrany jejích architektonických a urbanistických hodnot. Územní plán akceptuje stávající rozvoj příměstských obcí a předchozí záměry. Sídelní struktura těchto příměstských obcí je rozvíjena zejména akceptováním přiměřených požadavků majitelů pozemků, fyzických a právnických osob. Územní plán podporuje z rozhodnutí města rozvoj příměstských obcí Zborná, Heroltice, Henčov a Kosov, založený na rozvoji bydlení a posílení veřejných prostranství. Rozvoj těchto příměstských obcí odpovídá záměru města na rozvoji potřební technické infrastruktury a je realizací této infrastruktury podmíněn. 4.8 Další urbanizace území Územní plán akceptuje současnou urbanizaci území v krajině bez dalšího rozvoje. 5. Jednoznačná koncepce dopravy Územní plán vytváří podmínky pro uplatnění urbanistické koncepce vymezením komunikačního systému města. Komunikační systém je založen na těchto zásadách: - územní plán předpokládá jednoznačnou separaci cílové a transitní dopravy. Za tímto účelem odklání transitní dopravu mimo vnitřní městský prostor. Směrové vedení a parametry tras transitní dopravy budou pro stanovený účel jedinečné, - územní plán předpokládá jednoznačnou separaci cílové dopravy. Pro smíšené městské centrum je určující trasa vnitřního dopravního okruhu, přičemž jeho vnitřní prostor umožní činnost krajských, regionálních a městských funkcí v dosahu veřejné dopravy a pěších docházkových vzdáleností. Pro severní průmyslovou části jsou vymezeny samostatné trasy cílové dopravy s napojením na stávající a navrhovanou silniční síť. - územní plán lokalizuje městský dopravní terminál s komfortním propojením na silniční a železniční dopravu, - územní plán vytváří podmínky pro stabilizace a další rozvoj letiště Henčov, - územní plán akceptuje stávající koncepci pěší a cyklo dopravy města, dále ji rozvíjí prostřednictvím deklarovaných požadavků na vzájemné propojení rozvojových ploch, propustnost území včetně využití stávajících přírodních útvarů. Územní plán Jihlava - Návrh 15

16 Obrázek 2 Schéma urbanizace Jihlavy s terénním reliéfem a ochranou spontánní zeleně historické jádro města smíšené městské centrum smíšené obytné území ochrana a stabilizace údolnic vodních toků připojení městských částí na dopravních osách koncentrace výrobních činností do severní části města příměstské obce s koncepčním rozvojem příměstské obce ostatní spontánní zeleň dle morfologie terénu Územní plán Jihlava - Návrh 16

17 6. Jednoznačná ochrana přírodních útvarů Územní plán vytváří systém ochrany nezastavěného území, krajinného rázu, charakteru krajiny včetně ochrany rozhodujících horizontů města a navazující krajiny. Územní plán chrání kompaktní přírodní útvary, údolnice vodních toků Jihlavy, Jihlávky a Koželužského potoka, spontánní přírodní útvary včetně vodních ploch, krajinných depresí a spojuje je spolu s městskou zelení do kompaktního systému. Územní plán vymezuje územní systém ekologické stability a vymezuje přiměřenou možnost využití přírodních útvarů pro denní rekreaci obyvatel, pěší a cyklo trasy, údržbu a rozvoj přírodních ploch při zachování jejich charakteru a funkce. 7. Vymezení územního plánu jako nástroje koncepčního rozvoje města Územní plán vytváří podmínky pro uplatnění ochrany urbanistických, architektonických, historických a přírodních hodnot území. Územní plán deklaruje pro obyvatele, majitele pozemků, fyzické a právnické osoby, státní a veřejnou správu jednoznačná pravidla pro využívání stávajícího území, jeho změny a další rozvoj. Územní plán prostřednictvím dále uvedených zásad umožňuje jednoznačné rozhodování v území. Územní plán vymezuje řešené území jako kombinaci kompaktní zástavby, solitérních sídel a dalších urbanizovaných ploch, vložených do přírodního prostoru a kulturní krajiny, tvořené strukturou osídlení a vzájemnými správními, urbanistickými, komunikačními, energetickými a vodohospodářskými vazbami. Město se rozšiřuje návrhem územního plánu o 533ha zastavitelných ploch a o 88 ha ploch přestavby s celkovým potenciálem obyvatel. 1c2) Vymezení zastavitelných ploch, ploch přestavby a systému sídelní zeleně. 1. Obecné požadavky: Změny v sídelní struktuře: Změny v zastavěném území a zastavitelných plochách lze provádět podle pravidel stavebního zákona kdykoliv a kdekoliv, jsou li tyto činnosti v souladu s charakteristikou, přípustným či podmíněně přípustným využitím plochy, ve které se konkrétní záměr nachází. Hranice stanovených ploch s rozdílným způsobem využití jsou za tímto účelem vedeny přednostně po hranicí pozemkových parcel dle katastru nemovitostí. Změny zastavěného území: Pro změny v zastavěném území stanovuje územní plán tyto podmínky: - změna musí být v souladu s funkčním využitím stanoveným územním plánem, - změna v území musí respektovat historické, architektonické, urbanistické, kulturní a přírodní hodnoty dle čl. 1b), - změna může být dále omezena výškovou regulací zástavby dle grafické přílohy územního plánu, - změna v území může být podle posice v území omezena z hlediska uplatnění zvláštních předpisů: - v důsledku památkové ochrany (nemovitá kulturní památka, MPR včetně ochranného pásma ) Územní plán Jihlava - Návrh 17

18 - v důsledku umístění stavby v ÚSES, VKP, NATURA (překryvná funkce) - v důsledku umístění stavby v záplavovém území - v důsledku umístění stavby ve vzdálenosti 50 m od okraje lesa - v důsledku umístění stavby v pásmu hygienické ochrany průmyslových objektů, vodních zdrojů, ČOV - v důsledku umístění stavby v prostoru exponovaném hlukem - v důsledku umístění stavby v ochranném pásmu dopravní či technické infrastruktury - etapizace dle čl. 2e), - požadavek na zpracování územní studie dle čl. 2c) jako podmínky pro další rozhodování v území - požadavek na dohodu o parcelaci dle čl. 2b) jako podmínky pro další rozhodování v území Omezení změn je zobrazeno v koordinačním výkresu (odůvodnění územního plánu Jihlavy). Omezení mohou být zpřesněna stanovisky dotčených orgánů ke konkrétní změně v území. Rozvoj území: Rozvoj území z hlediska umísťování staveb mimo zastavěné území lze povolit za těchto podmínek: - záměry budou umístěné na zastavitelných (rozvojových) plochách při splnění podmínek vymezených tímto územním plánem - mimo zastavěné území a zastavitelné plochy lze v souladu s jeho charakterem umisťovat stavby, zařízení, a jiná opatření pouze pro zemědělství, lesnictví, vodní hospodářství, těžbu nerostů, pro ochranu přírody a krajiny, pro veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu, pro snižování nebezpečí ekologických a přírodních katastrof a pro odstraňování jejich důsledků, a dále taková technická opatření a stavby, které zlepší podmínky jeho využití pro účely rekreace a cestovního ruchu, například cyklistické stezky, hygienická zařízení, ekologická a informační centra. Uvedené stavby, zařízení a jiná opatření včetně staveb, které s nimi bezprostředně souvisejí včetně oplocení, lze v nezastavěném území umisťovat v případech, pokud je územně plánovací dokumentace výslovně nevylučuje. - mimo zastavěné území a zastavitelné plochy lze výjimečně umístit technickou infrastrukturu způsobem, který neznemožní jejich dosavadní užívání. Při umístění staveb na zastavitelných (rozvojových) plochách je nutno respektovat: obecná omezení dle kapitoly 1f) - funkce (vždy), - obecný soulad změn s charakterem původní zástavby (vždy), - obecná aplikace závazných předpisů (např. šířka veřejných prostranství u komunikace). - specifické plošné požadavky: - výškové omezení zástavby obecně a podle překryvné informace v hlavním výkresu. individuální požadavky, vztahující se k vymezeným zastavitelným (rozvojovým) plochám: - omezení využití území dle zákresu v koordinačním výkresu - v důsledku umístění stavby ve vzdálenosti 50 m od okraje lesa - v důsledku umístění stavby v pásmu hygienické ochrany průmyslových objektů, vodních zdrojů, ČOV - v důsledku umístění stavby v prostoru exponovaném hlukem Územní plán Jihlava - Návrh 18

19 - v důsledku umístění stavby v ochranném pásmu dopravní či technické infrastruktury dle zákresu v koordinačním výkresu. - v důsledku stanovené etapizace dle čl. 2e), - v důsledku požadavku na zpracování územní studie dle čl. 2c) jako podmínky pro další rozhodování v území - v důsledku požadavku na dohodu o parcelaci dle čl. 2b) jako podmínky pro další rozhodování v území 2. Územní rozvoj a počet obyvatel Územní plán vymezuje řešené území jako kombinaci kompaktní zástavby, solitérních sídel a dalších urbanizovaných ploch, vložených do přírodního prostoru a kulturní krajiny, tvořené strukturou osídlení a vzájemnými správními, urbanistickými, komunikačními, energetickými a vodohospodářskými vazbami. Územní plán vytváří předpoklady pro umístění nových obyvatel. Nárůst počtu obyvatel odpovídá záměru strategického plánu města na počtu obyvatel v r Územní plán vytváří 120 ha ploch pro výrobu a skladování. Vnější význam města Krajské město a ORP z hlediska státní správy: Územní plán vytváří předpoklady pro funkci krajského města: vymezuje resp. koncentruje objekty veřejné vybavenosti do centrální městské části a zajišťuje jejich dostupnost pro všechny druhy dopravy. Lokalizace dalších institucí veřejné infrastruktury krajského a regionálního významu: Územní plán akceptuje stávající posice objektů a areálů krajského a regionálního významu včetně jejich dostupnosti pro všechny druhy dopravy. Lokalizace komerční infrastruktury regionálního významu: Územní plán posiluje dopravní připojení a další městské vazby stávajícího komerčního centra v ul. Romana Havelky. Územní plán vymezuje v prostoru MÚK I/38 II/602 ve směru na Pelhřimov plochu nového komerčního centra. Turistický ruch, kulturní význam: Územní plán posiluje jedinečnost sídla z hlediska kulturně historického významu chrání objekty a plochy památkové péče a další objekty a vymezuje specifické plochy, které jsou synonymem regionálního centra: (ZOO, lyžařský areál Šacberk). Logické vazby na okolí: Územní plán akceptuje spojitost řešeného území s navazujícími sídelními jednotkami z hlediska prostupnosti krajiny, jejího rekreačního využití a návaznosti přírodních útvarů. Územní plán akceptuje specifický význam sídel, které bezprostředně navazují na řešené území průmyslovou zónu Střítež, využití bývalých kasáren Rančířov, rozvoj obce Plandry. Dopravní systém: Územní plán akceptuje řešené území jako průsečík silničních tras: umožňuje propustnost územím pro transitní dopravu vytvořením nových dopravních vazeb a separuje cílovou veřejnou i individuální dopravu. Územní plán vytváří podmínky pro rozvoj civilního letiště. Územní plán Jihlava - Návrh 19

20 Územní plán vytváří na přístupových trasách (kamionové) dopravy záchytné resp. servisní prostory nákladní Základní struktura města Územní plán vymezuje městské historické jádro a městské centrum jako smíšené území s preferencí krajských a regionálních funkcí včetně ochrany a přiměřeného využití objektů a ploch památkové péče. Územní plán rehabilituje údolnice vodních toků Jihlavy, Jihlávky a Koželužského potoka na koridory s vyváženým komunikačním, volnorekreačním a přírodním potenciálem. Územní plán vymezuje a chrání spontánní přírodní útvary a využívá jejich přírodní, rekreační a retenční význam. Současně navrhuje jejich vzájemné pěší a cyklo propojení pro účely denního užívání obyvateli města. Územní plán vytváří podmínky pro koncentraci výrobních činností do severní části města včetně zajištění potřebné dopravní a technické infrastruktury. Územní plán umožňuje stabilizaci ostatní sídelní struktury jako smíšené městské území se vzájemnou koexistencí bydlení, občasné vybavenosti a nerušících forem výroby a služeb. Územní plán umožňuje přiměřený rozvoj vnějších sídel převzetím rozvojových záměrů dle předchozího územního plánu a dalších podnětů majitelů pozemků a města. Vnější sídla se rozvíjí přednostně jako obytné satelity: potřeby veřejného vybavení a zdroj pracovních příležitostí je lokalizován v městské sídelní struktuře. Rozvoj vnějších sídel je limitován resp. podmíněn rozvojem technické infrastruktury. Územní plán akceptuje specifické a rekreační využití krajiny prostřednictvím stabilizace současného stavu s vyloučením další urbanizace. Vnitřní význam města Bydlení: Územní plán rozvíjí osvědčené formy bydlení, akceptuje realizované a přebírá vymezené urbánní směry rozvoje dle předchozího územního plánu. Územní plán vytváří možnost realizace obytných středněpodlažních obytných souborů a naplňuje požadavky nízkopodlažního rozvoje bydlení včetně definice prostorových parametrů zástavby. Zajišťuje připojení obytných ploch na vnitřní strukturu města s preferencí bezpečného pěšího připojení a denní rekreace jejich obyvatel. Územní plán koncentruje středněpodlažní zástavbu do oblasti Horního Kosova. Územní plán vytváří podmínky pro rozvoj kompaktní městské struktury v jižní části města a to v návaznosti na výstavbu jižní části vnitřního dopravního okruhu, jehož realizací je tato obytná zástavba podmíněna. Územní plán umožňuje další využití volných ploch a proluk zastavěného území. Územní plán nastavuje obecné principy ochrany obytného území před znehodnocujícími faktory z hlediska veřejného zdraví. Výroba: Územní plán akceptuje stávající plochy výroby a skladování. V případě jejich lokalizace v městské sídelní struktuře umožňuje jejich postupnou transformaci na nerušící výrobu a služby, umožňující Územní plán Jihlava - Návrh 20

21 svojí činností i zatížením veřejného prostoru a komunikačního systému koexistenci se stávajícími i navrhovanými obytnými plochami. Územní plán vymezuje plochy výroby a skladování v severní části města, přičemž posice zastavitelných ploch umožňuje lokalizaci významných investic i dělení na menší sídla lokálního a regionálního významu. Územní plán vytváří dopravní a technickou podporu průmyslových ploch a současně odvádí cílovou nákladní dopravu průmyslových ploch mimo vnitřní strukturu města. Smíšené městské území: Územní plán vytváří smíšenou vnitřní sídelní strukturu s možností polyfunkčního užívání prostoru v parametrech bezpečného pěšího pohybu a bezpečného užívání veřejných prostranství pro zajištění denních potřeb. Územní plán dále lokalizuje smíšené městské území při separaci dopravy jako zdroje hluku od obytné zástavby Sport, rekreace: Územní plán akceptuje stávající sportovní areály. Územní plán umožňuje denní rekreaci obyvatel na veřejných prostranstvích přírodního charakteru a podporuje jejich vzájemné pěší a cyklo propojení. Územní plán akceptuje a stabilizuje zahrádkové plochy a osady jako nedílnou součást denní rekreace a jako základní potřebu ( hodnotu ) životního standardu obyvatel města. Územní plán vytváří nové plochy zahrádkových osad, převisem nabídky umožní postupnou regeneraci vnitřního území města. Ochrana urbanistických a architektonických hodnot v území: Územní plán vytváří systém ochrany historických, architektonických, urbanistických a kulturních hodnot: - vymezením objektů a ploch, které jsou chráněny zvláštním zákonem (MPR včetně ochranného pásma), - obecným požadavkem na ochranu těchto hodnot dle čl. 1b). Překryvnou formou v hlavním výkresu je vymezena specifická ochrana urbanistických a architektonických hodnot: - vymezením ploch městského centra, jádrových ploch dalších místních částí, a ploch dalších charakteristických forem zástavby, ve kterých je vyžadován soulad jakýchkoliv změn v území s původní zástavbou, - vymezením území, kde lze překročit výškové limity zástavby, - vymezením pohledových os, které vytváří prostorovou strukturu sídla, - vymezením pohledových os, ve kterých je vyžadována ochrana krajinného horizontu. Optimální využití rozvojových ploch: Z důvodu zajištění optimálního využití urbanizace zastavitelných ploch vymezuje územní plán v odůvodněných případech požadavek na vyhotovení územní studie, popř. požadavek dohody o parcelaci, které budou podmínkou pro další rozhodování v území. Územní rezervy Územní plán vymezuje pro potřeby další koordinace území a pro potřeby dimenzování dopravní a technické infrastruktury včetně ekonomického posouzení územní rezervy pro další rozvoj města. Územní plán Jihlava - Návrh 21

22 Plochy územních rezerv jsou určeny pro nízkopodlažní bydlení s lokalizací v jižní části města v návaznosti na jižní část vnitřního dopravního okruhu a návrhové rozvojové plochy. Jako plochy územních rezerv jsou dále vymezeny plochy rozvoje dopravní infrastruktury a to východní obchvat Jihlavy a propojení na Polenskou od Velkého Beranova. Plochy územních rezerv jsou dále navrženy pro možný rozvoj letiště. Je to možnost prodloužení VPD západním směrem a možnost budování příčné ranveje. Využití ploch územních rezerv je podmíněno změnou územního plánu. Dopravní infrastruktura Územní plán zpřesňuje systém silniční dopravy v souladu se ZÚR Kraje Vysočina: - vymezuje koridor územní rezervy pro rozšíření dálnice D1 v min. šíři 25 m od přilehlého jízdního pruhu - vymezuje koridor propojení silnice I/38 II/602 - respektuje navrhovanou rekonstrukci křižovatky I/38 x II/523 (Znojemská)a pokračování trasy I/38 směr Znojmo - koridory pro homogenizaci silnic II. třídy II/602,II/405, II/406, II/352 Územní plán dále vymezuje: - plochy pro rozšíření MÚK I/38 Romana Havelky, MÚK I/38 Žižkova, - plochy pro umístění MÚK I/38 Pístov, - silniční připojení průmyslových ploch Bedřichov na severní obchvat Velkého Beranova, - jižní trasu obchvatu Velkého Beranova silnice II/602 - dokončení silničního obchvatu Heroltic - silnice II/352 Územní plán vymezuje plochy odstavných parkovišť pro transitní nákladovou dopravu na silnici I/38 a II/602. Územní plán vymezuje vnitřní dopravní okruh realizace jižní části je podmínkou rozvoje ploch bydlení, vymezených tímto územním plánem. Územní plán vymezuje JV propojení vnitřního okruhu s II/602 (Brněnská) v Heleníně jako dočasnou alternativu odvedení transitní dopravy ve směru Znojmo Žďár nad Sázavou resp. Brno. Územní plán umísťuje terminál hromadné dopravy do prostoru železniční stanice Jihlava město s přímým napojením na navazující část vnitřního okruhu. Územní plán vymezuje dopravní koridor možného propojení silnice II/602 s průmyslovou částí Bedřichov přes údolnici řeky Jihlavy a přes Hruškové Dvory severovýchodní obchvat. Územní plán vytváří podmínky pro dokončení a bezpečné užívání pěších a cyklo tras dle generelu města. Územní plán vytváří podmínky pro civilní rozvoj letiště Jihlava. Technická infrastruktura Elektrická energie: Územní plán akceptuje současné trasy a zařízení energetické soustavy VVN a VN elektro včetně ochranných pásem. Územní plán vymezuje dále koridory pro umístění VVN tras dle požadavku Územní plán Jihlava - Návrh 22

23 ZÚR Kraje Vysočina. Zásobování území z úrovně VN elektro bude řešeno využitím a dalším rozvojem trafostanic. V zastavěném území a zastavitelných plochách budou preferovány kabelové trasy VN elektro. Plynovod: Územní plán akceptuje současné trasy VTL a STL plynovodů a souvisejících technologických objektů včetně ochranných a bezpečnostních pásem. Veškeré stavební činnosti v bezpečnostním pásmu VTL plynovodu lze umístit výhradně se souhlasem správce (provozovatele) plynovodu.územní plán předpokládá další plynofikaci zastavitelných ploch města i všech příměstských částí. Produktovody: Územní plán akceptuje současné trasy produktovodů a souvisejících technologických objektů včetně ochranných a bezpečnostních pásem. Nadzemní objekty zastavitelných ploch lze umístit nejblíže 100 m od osy produktovodu. Veškeré stavební činnosti v bezpečnostním pásmu produktovodu lze provádět výhradně se souhlasem správce (provozovatele) produktovodu. Zásobování vodou: Územní plán chrání vodní zdroje pro město Jihlavu a její příměstské části, akceptuje stávající systém zásobování vodou včetně souvisejících technologických objektů. Územní plán vymezuje pro další rozvoj města a připojených příměstských částí zásobování stanovených zastavitelných ploch a ploch přestavby dle čl. 2e) podmínku realizace těchto investičních akcí: - páteřní vodovod SV části města, - páteřní vodovod SZ části města, - změna profilu řadu v ul. Telečská, - nový vodojem Bukovno, - zkapacitnění vodojemu Lesnov. Územní plán akceptuje separovanou vodohospodářskou soustavu příměstských obcí Kosov, Zborná a Popice a podmiňuje další rozvoj zastavitelných ploch těchto příměstských obcí dle čl. 2e) navýšením kapacity vodního zdroje. Odkanalizování: Územní plán akceptuje stávající systém odkanalizování města a připojených příměstských částí jednotnou kanalizaci na systému páteřních stok (A-D) a centrální ČOV Helenín. Stav kanalizační sítě je stabilizován a bude rozvíjen dle Aktualizace Generelu odvodnění statutárního města Jihlavy. Územní plán akceptuje stávající systém odkanalizování příměstských částí Veškeré změny v území a odkanalizování zastavitelných ploch bude řešeno oddílným systémem - napojením na splaškovou kanalizaci a samostatnou likvidaci dešťových vod. Pro další rozvoj Jihlavy je nezbytná úprava na stávající kanalizační síti v rozsahu: - projekt SZV na zkapacitnění kmenových stok, - dešťová zdrž před ČOV Jihlava na stoce A. Územní plán akceptuje separovaný systém odvádění a čištění odpadních vod příměstských obcí Kosov, Zborná, Popice Henčov a Heroltice a podmiňuje další rozvoj zastavitelných ploch těchto příměstských obcí dle čl. 2e) výstavbou resp. rozšířením splaškové kanalizace, výstavbou ČOV Kosov, Henčov a Heroltice resp. připojením příměstských obcí Popic a Zborné na městskou kanalizační soustavu. Odvodnění území: Likvidace srážkových vod jednotlivých objektů ( areálů ) bude přednostně řešena zasakováním. Územní plán Jihlava - Návrh 23

24 Srážkové vody zastavitelných ploch a ploch přestavby, které nelze z hydrogeologických důvodů zasakovat, budou odvedeny mimo jednotnou nebo splaškovou kanalizaci do recipientů. Srážkové vody dopravní infrastruktury budou odvodněny s retencí a řízeným odtokem do recipientu. Stávající zástavba, její změny a zastavitelné plochy a plochy přestavby ostatních místních částí budou řešeny individuálně - v případě odvedení dešťových vod do jednotné kanalizace musí být zajištěna regulace odtoku v hodnotě max. 3 l/s/ha, - v případě dešťových vod do jednotné kanalizace musí být zajištěna regulace odtoku podle podmínek, které určí správce kanalizace a vodních toků. Odpadové hospodářství: Územní plán akceptuje stávající systém likvidace komunálního odpadu založený na důsledné separaci vymezených druhů odpadů. K zajištění likvidace tuhého komunálního odpadu bude nadále sloužit skládka v Henčově. Územní plán vymezuje v průmyslové části Bedřichov a v prostoru nákladového nádraží Pávov 2 lokality pro umístění budoucího zařízení ZEVO. Územní plán vymezuje sběr specifického a nebezpečného odpadu ve sběrných dvorech, které lze umístit na veřejných prostranstvích. 3. Pravidla v užívání krajiny Územní plán vymezuje nezastavěné území jako soubor ploch pro zemědělství, lesní hospodářství, vodní hospodářství, doplněný plochami smíšenými nezastavěného území v přírodně blízkém stavu. Územní plán umožňuje hospodárné využití lesního a půdního fondu. Územní plán umožňuje zachování přírodních funkcí nezastavěného území: - respektuje jako limit plochy chráněné zvláštním zákonem, - vymezuje jako překryvnou funkci územní systém ekologické stability, přičemž jeho nadregionální a regionální část je ZÚR Kraje Vysočina, - vymezuje interakční prvky podporující kostru ekologické stability území. Územní plán stanovuje přírodní funkce v krajině a sídelní struktuře do funkčního celku. Územní plán stanovuje pravidla pro rekreační využití nezastavěného území: preferuje slučitelnost s denní rekreací obyvatel (pěší a cyklo stezky),rekreační areály Šacberk a Pístov. Připouští další užívání stávajících rekreačních objektů, plochy individuální rekreace však dále (mimo plochu RI ve Zborné) nerozšiřuje. Územní plán naplňuje potřeby a cíle vodohospodářské soustavy: - respektuje záplavové území Q 100 bez zastavitelných ploch a ploch přestavby, - stanovuje možnost rehabilitace břehů vodních toků s cílem stabilizace přírodních prvků a možnosti údržby břehové čáry, - posiluje retenční schopnost krajiny vymezením možnosti zřízení nových vodních a retenčních ploch v krajině, - respektuje ochranu vodohospodářské soustavy, která je zdrojem surové vody. Územní plán akceptuje stávající plochy těžby včetně ložiskové ochrany a dále je nerozšiřuje. Územní plán Jihlava - Návrh 24

25 1c3) Systém sídelní zeleně Podmínky prostorového uspořádání sídelní zeleně vycházejí z celkové urbanistické koncepce, dále pak respektují hodnoty zjištěné v rámci terénního šetření. V hlavním výkrese jsou vymezeny plochy, které mají dále v textu (viz dále kapitola f) definován účel využití a i podmínky prostorového uspořádání. Cílem jejich vymezení jako samostatné funkční plochy je zajištění podmínek pro rozvoj kvality veřejných ploch městského interiéru i obytného prostředí, dále pak i návaznost na krajinnou zeleň. Podpora zachování hodnot sídelní, i mimosídelní, zeleně je vymezení územního systému ekologické stability, jež využívá a stabilizuje v současnosti ekologicky cenné segmenty krajiny jak v urbanizovaném prostředí, tak i ve volné krajině. ÚSES je vymezen v další kapitole 1e). Územní plán navrhuje plochy sídelní zeleně: - plochy veřejných prostranství - s převahou nezpevněných ploch [PZ] veřejná zeleň - plochy zeleně - ochranná a izolační [ZO] - plochy zeleně - přírodního charakteru [ZP] - Další funkce s vysokým podílem sídelní zeleně jsou: plochy individuální rekreace [RI], zahrádkářské osady [RZ]. - Liniová a spontánní zeleň je dále součástí ploch dopravní infrastruktury (DS) včetně ozelenění násypů, zářezů, terénních úprav v rámci dopravních staveb. Sídelní zelení je zeleň stávající, jež se nachází v zastavěném území a je stabilizována převážně v plochách veřejných prostranství (PV) a jako plochy veřejných prostranství s převahou nezpevněných ploch (PZ) plochy s prioritou veřejné zeleně s možností jiných souvisejících funkcí pouze jako podmíněně přípustného využití. Přírodě blízká stanoviště v sídle jsou definována jako plochy zeleně přírodního charakteru (ZP), převážně plochy, ve kterých je vymezen navržen funkční prvek ÚSES. Na pomezí průmyslových zón a obytné zástavby a větších dopravních tahů jsou nově vymezeny plochy zeleně ochranné a izolační (ZO), tyto jsou přípustné jak v zastavěném, tak i v nezastavěném území. Tabulka 1 Návrhové plochy sídelní zeleně ozn. plochy katastrální území velikost plochy [ha] JI-PZ-1 Jihlava 1,2900 JI-PZ-2 Jihlava 0,4000 SH-PZ-102 Staré Hory 0,8800 KO-PZ-4 Kosov u Jihlavy 0,9600 HK-PZ-101 Horní Kosov 0,3100 HK-PZ-4 Horní Kosov 0,7000 JI-PZ-12 Jihlava 1,1300 JI-PZ-10 Jihlava 0,1500 JI-PZ-8 Jihlava 0,6000 JI-PZ-101 Jihlava 0,1700 HD-PZ-1 Hruškové Dvory 0,1000 JI-PZ-102 Jihlava 0,1200 JI-PZ-103 Jihlava 5,0500 JI-PZ-104 Jihlava 0,3600 SA-PZ-2 Sasov 0,9900 HD-PZ-3 Hruškové Dvory 1,0500 Územní plán Jihlava - Návrh 25