OP2-2 - OBCHVAT OBCE BEČICE

Transkript

1 * * Městský úřad Týn nad Vltavou Odbor regionálního rozvoje náměstí Míru 2, Týn nad Vltavou IČ , DIČ CZ Číslo jednací: MÚT/05796/2014 Spisová značka: MÚT/13472/2013/ORR/Tr. - roz. Vyřizuje: Tel: FAX: Trča, oprávněná úřední osoba, tel.385/772233, fax.385/731624, libor.trca@tnv.cz Vaše značka: Datum: ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ č /2013 Výroková část: Odbor regionálního rozvoje MěÚ Týn nad Vltavou, jako stavební úřad příslušný podle 13 odst. 1 písm. c/ zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon"), v územním řízení posoudil podle 84 až 91 stavebního zákona žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o umístění stavby"), kterou dne podal ČEZ, a. s., IČO , Duhová č.p. 1444/2, Praha, kterého zastupuje PK OSSENDORF s.r.o., Tomešova č.o. 1, č.p. 503, Brno (dále jen "žadatel"), a na základě tohoto posouzení: I. Vydává podle 79 a 92 stavebního zákona a 9 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y OP2-1 - OBCHVAT OBCE ŽIMUTICE a OP2-2 - OBCHVAT OBCE BEČICE Žimutice, Bečice, Dobšice, (dále jen "stavba") na pozemku parc. č. 83 (ostatní plocha), parc. č. 86/1 (trvalý travní porost), parc. č. 86/2 (trvalý travní porost), parc. č. 88/1 (ostatní plocha), parc. č. 89/1 (lesní pozemek), parc. č. 89/3 (lesní pozemek), parc. č. 89/4 (lesní pozemek), parc. č. 89/6 (lesní pozemek), parc. č. 92 (lesní pozemek), parc. č. 94/1 (lesní pozemek), parc. č. 95/2 (lesní pozemek), parc. č. 97 (lesní pozemek), parc. č. 102/7 (trvalý travní porost), parc. č. 105/3 (trvalý travní porost), parc. č.

2 Č.j. MÚT/05796/2014 str /5 (trvalý travní porost), parc. č. 105/6 (trvalý travní porost), parc. č. 109/3 (lesní pozemek), parc. č. 114/2 (lesní pozemek), parc. č. 115 (lesní pozemek), parc. č. 123 (trvalý travní porost), parc. č. 125/1 (orná půda), parc. č. 125/3 (orná půda), parc. č. 125/4 (orná půda), parc. č. 125/7 (orná půda), parc. č. 125/11 (orná půda), parc. č. 125/12 (orná půda), parc. č. 125/21 (orná půda), parc. č. 153 (orná půda), parc. č. 154 (orná půda), parc. č. 155 (orná půda), parc. č. 157 (orná půda), parc. č. 159 (orná půda), parc. č. 161 (orná půda), parc. č. 162 (orná půda), parc. č. 163 (orná půda), parc. č. 164/1 (orná půda), parc. č. 165/1 (orná půda), parc. č. 165/2 (orná půda), parc. č. 166 (orná půda), parc. č. 168 (orná půda), parc. č. 169 (orná půda), parc. č. 170 (orná půda), parc. č. 300/10 (orná půda), parc. č. 300/52 (orná půda), parc. č. 779 (orná půda), parc. č. 782/5 (ostatní plocha), parc. č. 782/6 (lesní pozemek), parc. č. 782/7 (lesní pozemek), parc. č. 782/9 (lesní pozemek), parc. č. 813/1 (orná půda), parc. č. 813/2 (orná půda), parc. č. 813/5 (orná půda), parc. č. 814/1 (orná půda), parc. č. 814/2 (orná půda), parc. č. 814/3 (orná půda), parc. č. 814/4 (orná půda), parc. č. 814/5 (orná půda), parc. č. 814/6 (orná půda), parc. č. 815 (orná půda), parc. č. 816 (orná půda), parc. č. 3416/6 (ostatní plocha), parc. č. 3430/2 (ostatní plocha), parc. č. 3430/3 (ostatní plocha), parc. č. 3430/4 (ostatní plocha), parc. č. 3430/5 (ostatní plocha), parc. č. 3430/11 (ostatní plocha), parc. č. 3430/12 (ostatní plocha), parc. č. 3430/13 (ostatní plocha), parc. č. 3430/39 (ostatní plocha), parc. č (orná půda) v katastrálním území Dobšice u Týna nad Vltavou, parc. č. 2269/1 (orná půda), parc. č. 2269/2 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2265/16 (orná půda), parc. č. 2286/18 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2265/21 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2265/15 (orná půda), parc. č (orná půda),parc. č (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2200/3 (orná půda), parc. č. 2201/10 (orná půda), parc. č. 2265/9 (orná půda), parc. č (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2265/10 (orná půda), parc. č. 2265/14 (orná půda), parc. č. 2265/8 (orná půda), parc. č. 2265/26 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2265/44 (orná půda), parc. č. 2265/7 (orná půda), parc. č. 2265/25 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2265/43 (orná půda), parc. č. 2265/50 (orná půda), parc. č. 2265/42 (orná půda), parc. č. 2265/41 (orná půda), parc. č. 2265/40 (orná půda), parc. č. 2265/39 (orná půda), parc. č. 2265/38 (orná půda), parc. č. 2196/1 (orná půda), parc. č. 2361/1 (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2202/66 (trvalý travní porost), parc. č. 2202/69 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2191/49 (orná půda), parc. č. 2191/52 (orná půda), parc. č. 2355/6 (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2355/24 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2355/34 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/30 (orná půda), parc. č. 2355/8 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/29 (orná půda), parc. č. 2355/7 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/28 (orná půda), parc. č. 2355/1 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2355/17 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/27 (orná půda), parc. č. 2175/32 (orná půda), parc. č. 2355/29 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/40 (orná půda), parc. č. 2175/31 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2175/24 (orná půda), parc. č. 2175/23 (orná půda), parc. č. 2175/22 (orná půda), parc. č. 2175/21 (orná půda), parc. č. 2175/20 (orná půda), parc. č. 2070/16 (orná půda), parc. č. 2175/57 (orná půda), parc. č. 2070/1 (orná půda), parc. č. 2286/20 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/59 (orná půda), parc. č. 2286/21 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2070/13 (orná půda), parc. č. 2170/43 (ostatní plocha, jiná plocha), parc. č. 2070/15 (orná půda), parc. č. 2286/22 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2366/6 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2172/1 (vodní plocha, rybník) v katastrálním území Žimutice Druh a účel umisťované stavby: OP2-1 Obchvat obce ŽIMUTICE C1000 Demolice a příprava území C Příprava území Žimutice C1100 Objekty pozemních komunikací C Přeložka silnice II/147 - Žimutice C Propojení u hřbitova - Žimutice C Úpravy stávající silnice II/147 - Žimutice

3 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 3 C Přeložka silnice III/14710 C Sjezdy na pole Žimutice C1200 Mostní objekty a zdi C Mostní objekt přes vodoteč v km C Mostní objekt přes vodoteč v km C1300 Kanalizace C přeložky meliorací - Žimutice C1360 Vodovody C Přeložka vodovodu ČEVAK km C1400 Kabelové sítě VVN, VN, NN C Přeložka VN E.On km C prostup pro občasné NN vedení Rybářství Třeboň hld.a.s. C Přeložka NN vedení ČEVAK a.s. C1470 Sdělovací vedení C Přeložka vedení O2 km C Přeložka vedení O2 km C Přeložka vedení O2 km C1500 Plynovody C zabezpečení VVTL plynovodu NET4GAS C1800 Vegetační a terénní úpravy, rekultivace C Vegetační úpravy silnic II. a III. třídy C Vegetační úpravy obce Žimutice C Rekultivace rušených komunikací C Rekultivace dočasných záborů a skládek C Zemní val Žimutice C1900 Ostatní objekty C Opravy objízdných tras - Žimutice C1950 Všeobecné konstrukce a práce C Všeobecné konstrukce a práce OP2-2 Obchvat obce BEČICE C2000 Demolice a příprava území C Příprava území Bečice C2100 Objekty pozemních komunikací C Přeložka silnice II/147 - Bečice C Napojení na silnici II/147 - Bečice C Účelová komunikace Dobšice C Místní komunikace Bečice C Sjezdy na pole Bečice, Dobšice C Místní komunikace Dobšice C2300 Kanalizace C Přeložky meliorací - Bečice C2360 Vodovody C Přeložka vodovodu PP110 km C2400 Kabelové sítě VVN, VN, NN C Přeložka VN E.On km C2470 Sdělovací vedení C Přeložka vedení O2 km C2700 Pozemní objekty C přeložky oplocení C2800 Vegetační a Terénní úpravy, rekultivace C Vegetační úpravy silnic II. a III. třídy C Vegetační úpravy obce Dobšice C Vegetační úpravy obce Bečice

4 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 4 C Vegetační úpravy na sousedních pozemcích C Rekultivace rušených komunikací C Rekultivace dočasných záborů a skládek C2900 Ostatní objekty C Opravy objízdných tras Bečice C2950 Všeobecné konstrukce a práce C Všeobecné konstrukce a práce Umístění stavby na pozemku: OP2-1 Obchvat obce ŽIMUTICE C Demolice a příprava území: C Příprava území Žimutice, C Objekty pozemních komunikací: C Přeložka silnice II/147 Žimutice, C Propojení u hřbitova Žimutice, C Úpravy stávající silnice II/147 Žimutice, C Přeložka silnice III/14710, C Sjezdy na pole Žimutice, C1200 Mostní objekty a zdi: C Mostní objekt přes vodoteč v km 2.134, C Mostní objekt přes vodoteč v km C1300 Kanalizace: C Přeložky meliorací Žimutice C1360 Vodovody: C Přeložka vodovodu ČEVAK km C1400 Kabelové sítě VVN, VN, NN: C Přeložka VN E.On km 2.900, C prostup pro občasné NN vedení Rybářství Třeboň hld.a.s., C Přeložka NN vedení ČEVAK a.s. C1470 Sdělovací vedení: C Přeložka vedení O2 km 1.850, C Přeložka vedení O2 km 2.700, C Přeložka vedení O2 km C1500 Plynovody: C zabezpečení VVTL plynovodu NET4GAS C1800 Vegetační a terénní úpravy, rekultivace: C Vegetační úpravy silnic II. a III. třídy, C Vegetační úpravy obce Žimutice, C Rekultivace rušených komunikací, C Rekultivace dočasných záborů a skládek, C Zemní val Žimutice C1900 Ostatní objekty: C Opravy objízdných tras Žimutice, C1950 Všeobecné konstrukce a práce : C Všeobecné konstrukce a práce OP2-2 Obchvat obce BEČICE C2000 Demolice a příprava území: C Příprava území Bečice C2100 Objekty pozemních komunikací: C Přeložka silnice II/147 Bečice, C Napojení na silnici II/147 Bečice, C Účelová komunikace Dobšice, C Místní komunikace Bečice, C Sjezdy na pole Bečice, Dobšice, C Místní komunikace Dobšice C2300 Kanalizace: C Přeložky meliorací Bečice C2360 Vodovody: C Přeložka vodovodu PP110 km C2400 Kabelové sítě VVN, VN, NN: C Přeložka VN E.On km C2470 Sdělovací vedení: C Přeložka vedení O2 km C2700 Pozemní objekty: C přeložky oplocení C2800 Vegetační a terénní úpravy, rekultivace: C Vegetační úpravy silnic II. a III. třídy, C Vegetační úpravy obce Dobšice, C Vegetační úpravy obce Bečice, C Vegetační úpravy na sousedních pozemcích, C Rekultivace rušených komunikací, C Rekultivace dočasných záborů a skládek C2900 Ostatní objekty: C Opravy objízdných tras Bečice, C2950 Všeobecné konstrukce a práce: C Všeobecné konstrukce a práce Výše uvedené stavební objekty jsou umístěny na pozemcích parc. č. 83 (ostatní plocha), parc. č. 86/1 (trvalý travní porost), parc. č. 86/2 (trvalý travní porost), parc. č. 88/1 (ostatní plocha), parc. č. 89/1 (lesní pozemek), parc. č. 89/3 (lesní pozemek), parc. č. 89/4 (lesní pozemek), parc. č. 89/6 (lesní pozemek), parc. č. 92 (lesní pozemek), parc. č. 94/1 (lesní

5 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 5 pozemek), parc. č. 95/2 (lesní pozemek), parc. č. 97 (lesní pozemek), parc. č. 102/7 (trvalý travní porost), parc. č. 105/3 (trvalý travní porost), parc. č. 105/5 (trvalý travní porost), parc. č. 105/6 (trvalý travní porost), parc. č. 109/3 (lesní pozemek), parc. č. 114/2 (lesní pozemek), parc. č. 115 (lesní pozemek), parc. č. 123 (trvalý travní porost), parc. č. 125/1 (orná půda), parc. č. 125/3 (orná půda), parc. č. 125/4 (orná půda), parc. č. 125/7 (orná půda), parc. č. 125/11 (orná půda), parc. č. 125/12 (orná půda), parc. č. 125/21 (orná půda), parc. č. 153 (orná půda), parc. č. 154 (orná půda), parc. č. 155 (orná půda), parc. č. 157 (orná půda), parc. č. 159 (orná půda), parc. č. 161 (orná půda), parc. č. 162 (orná půda), parc. č. 163 (orná půda), parc. č. 164/1 (orná půda), parc. č. 165/1 (orná půda), parc. č. 165/2 (orná půda), parc. č. 166 (orná půda), parc. č. 168 (orná půda), parc. č. 169 (orná půda), parc. č. 170 (orná půda), parc. č. 300/10 (orná půda), parc. č. 300/52 (orná půda), parc. č. 779 (orná půda), parc. č. 782/5 (ostatní plocha), parc. č. 782/6 (lesní pozemek), parc. č. 782/7 (lesní pozemek), parc. č. 782/9 (lesní pozemek), parc. č. 813/1 (orná půda), parc. č. 813/2 (orná půda), parc. č. 813/5 (orná půda), parc. č. 814/1 (orná půda), parc. č. 814/2 (orná půda), parc. č. 814/3 (orná půda), parc. č. 814/4 (orná půda), parc. č. 814/5 (orná půda), parc. č. 814/6 (orná půda), parc. č. 815 (orná půda), parc. č. 816 (orná půda), parc. č. 3416/6 (ostatní plocha), parc. č. 3430/2 (ostatní plocha), parc. č. 3430/3 (ostatní plocha), parc. č. 3430/4 (ostatní plocha), parc. č. 3430/5 (ostatní plocha), parc. č. 3430/11 (ostatní plocha), parc. č. 3430/12 (ostatní plocha), parc. č. 3430/13 (ostatní plocha), parc. č. 3430/39 (ostatní plocha), parc. č (orná půda) v katastrálním území Dobšice u Týna nad Vltavou, parc. č. 2269/1 (orná půda), parc. č. 2269/2 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2265/16 (orná půda), parc. č. 2286/18 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2265/21 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2265/15 (orná půda), parc. č (orná půda),parc. č (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2200/3 (orná půda), parc. č. 2201/10 (orná půda), parc. č. 2265/9 (orná půda), parc. č (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2265/10 (orná půda), parc. č. 2265/14 (orná půda), parc. č. 2265/8 (orná půda), parc. č. 2265/26 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2265/44 (orná půda), parc. č. 2265/7 (orná půda), parc. č. 2265/25 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2265/43 (orná půda), parc. č. 2265/50 (orná půda), parc. č. 2265/42 (orná půda), parc. č. 2265/41 (orná půda), parc. č. 2265/40 (orná půda), parc. č. 2265/39 (orná půda), parc. č. 2265/38 (orná půda), parc. č. 2196/1 (orná půda), parc. č. 2361/1 (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2202/66 (trvalý travní porost), parc. č. 2202/69 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2191/49 (orná půda), parc. č. 2191/52 (orná půda), parc. č. 2355/6 (ostatní plocha, ostatní komunikace), parc. č. 2355/24 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2355/34 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/30 (orná půda), parc. č. 2355/8 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/29 (orná půda), parc. č. 2355/7 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/28 (orná půda), parc. č. 2355/1 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2355/17 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/27 (orná půda), parc. č. 2175/32 (orná půda), parc. č. 2355/29 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/40 (orná půda), parc. č. 2175/31 (orná půda), parc. č (orná půda), parc. č. 2175/24 (orná půda), parc. č. 2175/23 (orná půda), parc. č. 2175/22 (orná půda), parc. č. 2175/21 (orná půda), parc. č. 2175/20 (orná půda), parc. č. 2070/16 (orná půda), parc. č. 2175/57 (orná půda), parc. č. 2070/1 (orná půda), parc. č. 2286/20 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2175/59 (orná půda), parc. č. 2286/21 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2070/13 (orná půda), parc. č. 2170/43 (ostatní plocha, jiná plocha), parc. č. 2070/15 (orná půda), parc. č. 2286/22 (ostatní plocha, silnice), parc. č. 2366/6 (vodní plocha, koryto vodního toku umělé), parc. č. 2172/1 (vodní plocha, rybník) v katastrálním území Žimutice tak, jak je zakresleno v situačním výkrese současného stavu území v měřítku katastrální mapy se zakreslením stavebních pozemků, požadovaným umístěním stavby, s vyznačením vazeb a vlivů na okolí, zejména vzdáleností od hranic pozemku a sousedních staveb. Určení prostorového řešení stavby: OP2-1 Obchvat obce ŽIMUTICE C1000 Demolice a příprava území

6 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 6 C Příprava území Žimutice - V rámci stavebního objektu bude provedeno: kácení mimolesní zeleně i lesního porostu (stromy a keře). K odstranění je navrženo: celkem stromů volně stojících 17ks,smíšených porostů keřů a stromů 88 m 2, sejmutí ornice a podornice a její uložení na deponii. V rámci objektu bude provedena skrývka ornice: m 3. V rámci objektu bude provedena skrývka podornice: m 3. Uložení ornice na deponii ke zpětnému ohumusování těles: m 3. Uložení podornice na deponii ke zpětnému ohumusování těles: 538 m 3. Odvoz podornice na skládku ornice k dalšímu použití: m 3. Přeložka bodu zeměměřičské sítě ČUZK - zajišťovací bod ZPBP 212.2, k.ú. Žimutice, z důvodu navrženého sjezdu. Uvedené body budou přeloženy do vhodné polohy za podmínek stanovených ČUZK. Veškeré ostatní bourací a přípravné práce jsou zahrnuty v rámci jednotlivých stavebních objektů. C1100 Objekty pozemních komunikací C Přeložka silnice II/147 Žimutice Stavební objekt C1101 řeší přeložku silnice II/147 kolem obce Žimutice. Přeložka je vedena na západní straně obce přes stávající pole. Začátek trasy stavebního objektu navazuje na obchvat obce Bečice vedený jako Opatření 2-2 v km 1, přeložky silnice II/147. Začátek úseku je v místě začátku hranice křižovatky s Propojením u hřbitova (C1102) a konec úseku je navržen před mostním objektem přes bezpečnostní přepad z Rybníka Mnichovec. Trasa záměru je vedena v souladu územním plánem obce Žimutice a v místě napojení na hráz rybníka Mnichovec vedení trasy umožňuje výhledové řešení silnice II/147 v poloze obchvatu hráze. V km 1, je navržena v souladu s územním plánem obce Žimutice styková křižovatka tvaru T, která zprostředkovává propojení na stávající silnici II/147 u žimutického hřbitova (C1102). Trasa kříží v km 2, silnici III/ V místě je navržena úrovňová průsečná křižovatka. Trasa kříží dvě místní vodoteče (meliorační kanály) vedené správcem toků Povodí Vltavy s.p. pod označením Hlíny IDVT a Na Plaňkách IDVT , které jsou zaústěny do Žimutického rybníka a Židovy strouhy. Tyto vodoteče jsou překračovány s ohledem na hladiny Q 100 určené Celkovým vodohospodářským řešením stavby (příloha C2) ocelovými přesypanými mostními objekty (tubosidery). Popis mostních objektů viz C1201 a C1202. V km 3,0 je na levé straně komunikace na základě doporučení bezpečnostního auditu navržen zemní val výšky 1,1m v délce 40m eliminující průhled na stávající sil. II/147 ze směru Bzí, aby nedocházelo k matení řidičů o vedení trasy. V km 2,989 je pod komunikací navržen prostup pro vedení NN společnosti Rybářství Třeboň hld. a.s. Poloha je navržena na základě požadavku společnosti z důvodu potřeby zajistit v době výlovu rybníka napájení elektrickou energií, což je v současné době řešeno samostatným účelovým vedením kabelu NN v době konání takovéto akce. Podrobně viz C1402. Směrové uspořádání : Osa objektu navazuje na stavbu OP2-2 (obchvat obce Bečice) ve staničení km 1, přeložky silnice II/147, začíná pravostranným obloukem R=325m,výstupní přechodnicí L=60m,navazuje v přímém úseku o délce 224,37m,následuje levostranný oblouk R=600m se symetrickými přechodnicemi L=60m, pokračuje v přímém úseku o délce 168,87m,pravostranném oblouku R=150m se vstupní přechodnicí L=60m, navazuje obloukem R=150m bez mezilehlých přechodnic s výstupní přechodnicí L=25m na stávající komunikaci v km 8 302,00 stávající silnice II/147. Výškové uspořádání: Počátek výškového vedení trasy je dán podélným sklonem nivelety stavby OP2-2. Niveleta osy přeložky II/147 v rámci stavby OP2-1 je navržena od začátku úseku takto: klesání v délce 130,90m ve sklonu 2,70%, údolnicový oblouk R=7500m, stoupání v délce 494,98m ve sklonu 0,75%, vrcholový oblouk R=11000m, klesání v délce 133,92m ve sklonu 1,20%, údolnicový oblouk R=6000m, Stávající stav silnice II/147. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie:s7,5/60, šířka jízdního pruhu: 3,00 m + 0,25 m vodicí proužek, šířka zpevnění celkem: 6,50 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 7,50 m. C Propojení u hřbitova Žimutice - Stavební objekt C1102 řeší propojení stávající silnice II/147 a její navržené přeložky (C1101) v prostoru u žimutického hřbitova. Návrh propojení je v souladu s územním plánem obce Žimutice. Na přeložku silnice II/147 navazuje stykovou křižovatkou tvaru T v km 1, (C1101), na stávající silnici II/147 navazuje v km 6,077

7 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 7 rovněž stykovou křižovatkou tvaru T. Stávající silnice II/147 bude na katastru obce výhledově převedena do místních komunikací obce Žimutice. Z tohoto důvodu je propojení zařazeno do kategorie místních komunikací. Způsob převodu je předmětem samostatných jednání mezi Jihočeským krajem a obcí Žimutice. Směrové uspořádání: Trasa je vedena v přímé délky 121,94m, osa komunikace začíná a končí v místě křížení s ostatními komunikacemi. Staničení trasy je od stávající sil. II/147 k přeložce sil. II/147. Výškové uspořádání: Niveleta komunikace je navržena takto: stoupání 2,5% (příčný sklon přeložky II/147 (C1101) v délce 6,32m, následuje vrcholový oblouk R=400m, klesání 5,0%, údolnicový oblouk R=200m, a stoupání 2,0% (příčný sklon stávající II/147). Začátek i konce trasy se nachází v křižovatce, výškové poměry vyházejí tedy z předpokládané dosažitelné rychlosti (max. 30km/h), než z rychlosti návrhové. Šířkové uspořádání : návrhová kategorie:mo2k 7,5/7,5/50, šířka jízdního pruhu: 3,00 m + 0,25 m vodicí proužek, šířka zpevnění celkem: 6,50 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 7,50 m. C Úpravy stávající silnice II/147 Žimutice - Stavební objekt C1103 zahrnuje vyvolané úpravy stávající silnice II/147 v místě napojení objektu C1102 u žimutického hřbitova a v místě ukončení sil. II/147 před rybníkem Mnichovec ze směru obce Žimutice. Je navrženo odfrézování stávajícího živičného povrchu v tl. min. 40mm a položení nového asfaltobetonového krytu v původní šířce komunikace. Silnice bude v obou případech výhledově převedena do místních komunikací obce Žimutice. Způsob převodu je předmětem samostatných jednání mezi Jihočeským krajem a obcí Žimutice. Směrové uspořádání: Stávající stav silnice II/147. Výškové uspořádání: Stávající stav silnice II/147. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie:s7,5/60 - MO2k 7,5/7,5/50, šířka jízdního pruhu:3,00 m + 0,25 m vodicí proužek, šířka zpevnění celkem:6,50 m, nezpevněná krajnice:2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 7,50 m. C Přeložka silnice III/ Stavební objekt C1104 zahrnuje vyvolanou přeložku silnice III/14710 v trase křížení přeložkou silnice II/147. Silnici III/14710 je navrženo upravit z hlediska výškového vedení tak, aby byla plynule napojena na přeložku silnice II/147 a vytvořila s ní úrovňovou průsečnou křižovatku, směrové i šířkové řešení komunikace zůstane zachováno, kategorie S6,5 je dle ČSN přípustná pro intenzity provozu do 1000 voz./den, jež nejsou na této komunikaci překročeny. Směrové uspořádání: Směrové uspořádání zůstává zachováno, trasa je v celém úseku v přímé v délce 151,48m. Staničení trasy je vedeno ve směru od obce Žimutice. Výškové uspořádání: Výškové uspořádání vychází z výškového vedení stávající sil. III/14710 upraveného pro úrovňové křížení s přeložkou sil. II/147. Niveleta komunikace je navržena takto: začíná stoupáním 3,56% (stávající sklon sil III/14710), následuje údolnicový oblouk R=800, stoupání ve sklonu 6,0%, vrcholový oblouk R=200m, stoupání 2,57% (příčný sklon křížené přeložky sil. II/147), vrcholový oblouk R=200m, stoupání 0,5%, údolnicový oblouk R=1000m a stoupání 2,33% (stávající sklon sil. III/ Šířkové uspořádání: návrhová kategorie:s6,5/60, šířka jízdního pruhu:3,00m, šířka zpevnění celkem: 5,50m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 6,50 m. C Sjezdy na pole Žimutice - V rámci přeložky silnice II/147 kolem obce Žimutice jsou navrženy sjezdy na přilehlé pozemky, které jsou rozmístěny tak, aby byla zejména zajištěna dostupnost pozemků v okolí z veřejných parcel ve vlastnictví obcí nebo státu. Některé sjezdy jsou navrženy v místech, kde dle rešerše v terénu jsou vedeny cesty zemědělské techniky a v místech, kde dotčení vlastníci pozemků sjezd požadují a podmiňují tímto majetkoprávní vypořádání. Budoucí vlastnictví sjezdů je uvedeno u každého sjezdu zvlášť. Součástí sjezdů jsou také propustky. Připojení je navrženo přes příčný pás žulové dlažby šířky 1,5m pro zdůraznění, že řidič v daném místě vyjíždí z místa ležícího mimo komunikaci. Rozhledové poměry na sjezdech jsou posuzovány dle ČSN čl obdobně jako rozhledy v křižovatce dle ČSN , tzn. pomocí rozhledových trojúhelníků. Norma ČSN v čl odkazuje v případech sjezdů lesních a polních cest v území nezastavěném na posouzení rozhledových poměrů dle ČSN Navržené sjezdy je možno posuzovat jako připojení polních a lesních cest, které se provádí dle ČSN Rozhledová pole navržených sjezdů jsou tedy vynesena dle ČSN čl s délkami odvěsen podle ČSN Pro všechna navržená připojení samostatných sjezdů vyhovují rozhledové poměry požadavkům ČSN

8 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 8 pro rozhled na zastavení pro návrhovou rychlost hlavní pozemní komunikace, pro všechny případy tedy 60km/h (50 km/h v obci). Pro zajištění maximální bezpečnosti připojení samostatných sjezdů na přeložku silnice II/147 byl technický návrh přeložky silnice II/147 a připojení nových sjezdů proveden tak, aby umožňoval rozhled pro zastavení také pro dovolenou rychlost 90km/h.V rozhledových polích nejsou umístěny žádné překážky v rozhledu. Rozhledová pole, konstruovaná dle ČSN a , nezasahují u žádného z připojení mimo silniční pozemek. C1200 Mostní objekty a zdi C Mostní objekt přes vodoteč v km Předmětem stavebního objektu C 1201 je stavba nové mostní konstrukce v místě křížení přeložky sil. II/147 s místní vodotečí. Překážku tvoří místní vodoteč (bezejmenná vodoteč od lokality Hlíny). Mostní objekt byl navržen s ohledem na požadavek převedení n-letých vod. Pro danou kategorii a význam komunikace je nutné dodržení minimální rezervy 1,0 m nad návrhovou hladinu stoleté vody a 0,5 m nad kontrolní návrhovou hladinou (dle tab ČSN Projektování mostních objektů). Průtočný profil v místě nové mostní konstrukce bude vyhovovat ČSN Minimální rezerva nad hladinou návrhového průtoku Q100 je 1,15+0,5 m k nejnižší hraně NK (s ohledem na typ konstrukce klenba). Minimální rezerva nad úrovní hladiny kontrolního návrhového průtoku (KNH) 1,50Q100 je 0,95+0,5 m k nejnižší hraně NK. Převáděnou komunikací je přeložka sil. II/147. Prostorové upořádání na mostě je navrženo v souladu s převáděnou komunikací II/147, dle ČSN odpovídá kategorii S 7,5/60. Most je bez chodníků. Osa komunikace je v místě mostu směrově v přímé, výškově je v údolnicovém oblouku, ve směru staničení průměrně klesá 0,6%. Příčný sklon vozovky je střechovitý 2,5 %. Most je navržen jako přesypaná konstrukce, vozovkové vrstvy jsou součástí objektu C Vzhledem ke složitosti základových poměrů, zejména výskytu vysoké úrovně podzemní vody, byla k přemostění vodoteče zvolena ocelová konstrukce typu Tubosider. Konstrukci je možné smontovat mimo stavební jámu a osadit na připravené podloží v co nejkratší době. Jedná se o most o 1 poli, je navržen jako uzavřená ocelová přesypaná klenbová konstrukce tlamového průřezu, kolmé světlosti 5,616 m. Výška nadnásypu v ose komunikace je 1,06 m včetně vozovkových vrstev. Šířkové uspořádání na mostě je shodné s přilehlými úseky komunikace. Volná šířka mezi svodidly je 7,50 m, šířka koruny komunikace je 9,50 m. Uzavřená flexibilní ocelová konstrukce tlamového průřezu je vyrobena z vlnitého plechu. Čela jsou seříznuta ve sklonu svahu, jsou lemována límcem z kamene do betonu. Kolmá světlost mostního otvoru je 5,616 m, výška konstrukce 3,395 m. Trubní konstrukce je uložena vodorovně, podélný spád vodoteče cca 0,5% bude realizován v dlažbě. Konstrukce je osazena do štěrkopískového lože tloušťky 0,30 m na vrstvě ŠP podsypu tl. 0,40 m vylepšující podloží. Na začátku a na konci trouby je betonový práh proti vymílání. V případě, že při realizaci při velkém přítoku podzemní vody bude čerpání vody ze stavební jámy neúčinné, bude obtížné zajistit v těchto podmínkách podloží s náležitými parametry. Pak je nevyhnutné použít prvotřídního zásypového materiálu bez odplavitelných částic. Pro tento typ konstrukce je nutné dodržet zásady správného postupu zasypávání a hutnění dle technologických předpisů výrobce ocelové trubní konstrukce. Jedná se především o symetrické zasypávání trouby po obou stranách, použití kvalitního materiálu pro zásyp, požadované zhutnění atd. Koryto vodoteče bude zpevněno kamennou dlažbou do betonu celkové tloušťky 350 mm v délce cca 31 m. Úprava bude na začátku i na konci zakončena betonovým prahem. Kolmá šířka dna je 1,0 m, svahy ve sklonu 1:1,5 šířky 2x 1,0m, bermy šířky 2x 1,3m. Podélný spád navazuje na stávající stav před a za mostem. Za mostem vlevo (ve směru staničení) se zřídí revizní schodiště (na straně bez silničního příkopu). Dlažby i schodiště budou lemovány betonovými obrubníky. Plochy svahových kuželů budou ohumusovány a osety travním semenem. Základní údaje o mostu : Druh převáděné komunikace: pozemní komunikace, Překračovaná překážka: most přes vodoteč, Počet mostních polí:1, Počet mostovkových podlaží: jednopodlažní most, Výšková poloha mostovky: most s přesypávkou, Měnitelnost základní polohy: nepohyblivý most, Doba trvání: trvalý most, Průběh trasy na mostě: směrově v přímé výškově v údolnicovém oblouku R= 7500m, průměrný podélný spád nivelety klesá -0,6%, Situační uspořádání: šikmý, Projektovaná zatížitelnost: normová zatížitelnost, Hmotná podstata:

9 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 9 ocelový přesypaný most, Výchozí charakteristika: uzavřená klenba, Konstrukční uspořádání: otevřeně uspořádaný most, Volné výšky na mostě: neomezená volná výška, Délka přemostění: 5,911 m (kolmo 5,616m), Délka mostu: 5,97 m, Délka nosné konstrukce: 5,97 m (kolmo 5,671 m), Šikmost mostu: 79,79 g, Volná šířka mostu: 7,50 m, Šířka průchozího prostoru: most bez chodníků, Šířka mostu: 25,00 m (kolmo 23,75 m), Šířka nosné konstrukce 25,00 m (kolmo 23,75 m), Výška mostu: cca 3,95 m nade dnem koryta vodoteče, Stavební výška: 1,056 m, Plocha nosné konstrukce mostu: 25,0 x 5,671 = 141,775 m2, Zatížení mostu: ČSN EN (ČSN ), Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 2: Zatížení mostů dopravou C Mostní objekt přes vodoteč v km Předmětem stavebního objektu C 1202 je stavba nové mostní konstrukce v místě křížení přeložky sil. II/147 s místní vodotečí. Překážku tvoří místní vodoteč (bezejmenná vodoteč od lokality Na plaňkách). Mostní objekt byl navržen s ohledem na požadavek převedení n-letých vod. Pro danou kategorii a význam komunikace je nutné dodržení minimální rezervy 1,0 m nad návrhovou hladinu stoleté vody a 0,5 m nad kontrolní návrhovou hladinou (dle tab ČSN Projektování mostních objektů). Průtočný profil v místě nové mostní konstrukce bude vyhovovat ČSN Minimální rezerva nad hladinou návrhového průtoku Q100 je 1,235+0,5 m k nejnižší hraně NK (s ohledem na typ konstrukce klenba). Minimální rezerva nad úrovní hladiny kontrolního návrhového průtoku (KNH) 1,50Q100 je 1,025+0,5 m k nejnižší hraně NK. Převáděnou komunikací je přeložka sil. II/147. Prostorové upořádání na mostě je navrženo v souladu s převáděnou komunikací II/147, dle ČSN odpovídá kategorii S 7,5/60. Most je bez chodníků. Osa komunikace je v místě mostu směrově v levostranném kružnicovém oblouku o poloměru R=600 m, výškově je v přímé, ve směru staničení stoupá 0,75%. Příčný sklon vozovky je jednostranný 2,5 %. Most je navržen jako přesypaná konstrukce, vozovkové vrstvy jsou součástí objektu C Vzhledem ke složitosti základových poměrů, zejména výskytu vysoké úrovně podzemní vody, byla k přemostění vodoteče zvolena ocelová konstrukce typu Tubosider. Konstrukci je možné smontovat mimo stavební jámu a osadit na připravené podloží v co nejkratší době. Jedná se o most o 1 poli, je navržen jako uzavřená ocelová přesypaná klenbová konstrukce tlamového průřezu, kolmé světlosti 3,395 m. Výška nadnásypu v ose komunikace je 2,098 m včetně vozovkových vrstev. Šířkové uspořádání na mostě je shodné s přilehlými úseky komunikace. Volná šířka mezi svodidly je 7,50 m, šířka koruny komunikace je 9,50 m. Uzavřená flexibilní ocelová konstrukce tlamového průřezu je vyrobena z vlnitého plechu. Čela jsou seříznuta ve sklonu svahu, jsou lemována límcem z kamene do betonu. Kolmá světlost mostního otvoru je 3,395 m, výška konstrukce 3,105 m. Trubní konstrukce je uložena v podélném spádu 2,14%, dno koryta sleduje stávající stav. Konstrukce je osazena do štěrkopískového lože tloušťky 0,30 m na vrstvě ŠP podsypu tl. 0,40 m vylepšující podloží. Na začátku a na konci trouby je betonový práh proti vymílání. V případě, že při realizaci při velkém přítoku podzemní vody bude čerpání vody ze stavební jámy neúčinné, bude obtížné zajistit v těchto podmínkách podloží s náležitými parametry. Pak je nevyhnutné použít prvotřídního zásypového materiálu bez odplavitelných částic. Pro tento typ konstrukce je nutné dodržet zásady správného postupu zasypávání a hutnění dle technologických předpisů výrobce ocelové trubní konstrukce. Jedná se především o symetrické zasypávání trouby po obou stranách, použití kvalitního materiálu pro zásyp, požadované zhutnění atd. Koryto vodoteče bude zpevněno kamennou dlažbou do betonu celkové tloušťky 350 mm v délce cca 36,5 m. Úprava bude na začátku i na konci zakončena betonovým prahem. Kolmá šířka dna je 0,5 m, svahy ve sklonu 1:2 šířky 2x 0,80m, bermy šířky 2x 0,54m. Podélný spád navazuje na stávající stav před a za mostem. Za mostem vlevo (ve směru staničení) se zřídí revizní schodiště (na straně bez silničního příkopu). Dlažby i schodiště budou lemovány betonovými obrubníky. Plochy svahových kuželů budou ohumusovány a osety travním semenem. Základní údaje o mostu : Charakteristika mostu: Druh převáděné komunikace: pozemní komunikace, Překračovaná překážka: most přes vodoteč, Počet mostních polí: 1, Počet mostovkových podlaží: jednopodlažní most, Výšková poloha mostovky: most s přesypávkou, Měnitelnost základní polohy: nepohyblivý most, Doba trvání: trvalý most, Průběh trasy na mostě: směrově v oblouku R= 600 m, výškově v přímé, stoupá 0,75%, Situační uspořádání: šikmý, Projektovaná zatížitelnost: normová zatížitelnost, Hmotná podstata: ocelový přesypaný

10 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 10 most, Výchozí charakteristika: uzavřená klenba, Konstrukční uspořádání: otevřeně uspořádaný most, Volné výšky na mostě: neomezená volná výška, Délka přemostění: 3,792 m (kolmo 3,395m), Délka mostu: 3,902 m, Délka nosné konstrukce: 3,902 m (kolmo 3,45 m), Šikmost mostu: 66,80 g, Volná šířka mostu: 7,50 m, Šířka průchozího prostoru: most bez chodníků, Šířka mostu: 29,50 m (kolmo 25,58 m), Šířka nosné konstrukce 29,50 m (kolmo 25,58 m), Výška mostu: cca 4,91 m nade dnem koryta vodoteče, Stavební výška: 2,37 m, Plocha nosné konstrukce mostu: 29,5 x 3,45 = 101,775 m2, Zatížení mostu: ČSN EN (ČSN ), Eurokód 1: Zatížení konstrukcí Část 2: Zatížení mostů dopravou C1300 Kanalizace C přeložky meliorací Žimutice - Technické údaje: Přibližné umístění: km 1,3 1,8, Katastrální území: Žimutice. Předmětem tohoto stavebního objektu je posouzení zásahu nově navržené komunikace do melioračního systému odvodnění zemědělských ploch. Meliorační potrubí se nachází na katastrálním území Bečice a Žimutice. Úkolem stávající meliorace je uspořádání vodních poměrů na vlastních zemědělských plochách snížením hladiny podzemní vody na přípustnou výšku. K snížení hladiny podzemní vody je navržena systematická drenáž. Polohy meliorací jsou zakresleny informativně a jejich skutečná poloha v terénu se může lišit. Polohy byly převzaty z dochované dokumentace předané vlastníkem meliorací Agrodružstvo Žimutice. Při provádění stavebních prací bude nezbytné provést korekce navrženého řešení ve vztahu ke skutečnému průběhu meliorací. Popis stávajícího stavu: Drenáž je realizována jako drenáž příčná a v místech s malým spádem jako drenáž podélná. Rozchody a hloubky sběrných trativodů, štěrkování jakož i zvláštní mel. zásahy byly navrženy na základě hydropedologického průzkumu a upřesněny při místní pochůzce terénu. Štěrkování je provedeno jednak proti zarůstání, jednak pro zlepšení funkce drenáže v bahnitých a silně jílnatých místech. V místech směrových lomů a styků více hlavníků jsou osazeny šachtice Š K 80/4. Vyústění drén. skupin je opatřeno prefabrikovanými výustěmi. Veškeré objekty na drenážní síti jsou provedeny dle typových podkladů. Materiálem pro drenáž jsou trubky z pálené hlíny. Drenáž je dimenzována na specifický odtok 0,8 l/s/ha. Základní popis technického řešení: Nově navrhovaná trasa komunikace prochází zemědělskými plochami, ve kterých je vybudována stávající plošné odvodnění a v určitých místech toto odvodnění protíná. Stavbou dotčené stávající plošné odvodnění pozemků bude přeloženo vybudováním svodných drénů podél navrhované trasy v hloubce totožné se stávajícím svodným drénem. Svodná drenáž zachytí všechny přerušené drény a hlavníky směřující k silnici a bude zaústěna do nejbližšího stávajícího svodného drénu v místě, kde bude možno podejít navrhovanou trasu. Přeložky stávajících svodných drénů - Svodné drény budou přeloženy v případě, kdy výškově neprojdou pod navrženou komunikací nebo v případě souběhu s navrženou komunikací. Uložení svodných drénů bude provedeno v hloubce cca 1,2m. Pokud svodný drén výškově projde pod komunikací, bude obnoven a položen do chráničky a bude vybaven na začátku a konci kontrolní šachtou s kalovým prostorem. Přeložky stávajících sběrných drénů. Sběrné drény, které zasahují do nově navržené komunikace, budou v délce, ve které zasahují do komunikace + 2,5 m na každou stranu od hrany příkopu, přerušeny a přepojeny do nově navrženého svodného drénu. Jestliže trasa svodných drénů byla změněna a sběrné drény svírají ostrý úhel ve směru toku (tj ), budou přeloženy tak, aby splnily podmínku napojení na svodný drén pod tupým úhlem (tj ve směru toku) a také aby vyhověly podmínce minimálního sklonu. Šachty a potrubí: Drenážní šachty jsou navrženy na svodném potrubí v maximálním rozestupu po 100m nebo v místech směrového lomu, dále také před a za prostupem pod komunikací. Pro kontrolu a čištění jsou navrženy šachty betonové prefabrikované o průměru 800mm s betonovou zákrytovou deskou a kalovým prostorem u vtokové šachty. Tyto budou vytaženy mm nad terén. Soutokové betonové prefabrikované šachty o průměru 800 mm s betonovou stropní deskou. Tyto budou ukončeny 500mm nad terénem. Potrubí svodných drénů je navrženo z neděrovaného PVC v rozmezí DN50 až DN160. Potrubí sběrných drénů je navrženo z děrovaného PVC DN50. Napojení přelivných příkopů: Na stávající systém meliorací budou v rámci realizace přelivných příkopů napojena také drenážní žebra pod koncovými částmi těchto příkopů, která zajistí odvedení případné vody ze sanační vrstvy pod násypem a zachytí malé průtoky v přelivném

11 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 11 příkopu. Rekapitulace: PVC potrubí děrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m. C1360 Vodovody C Přeložka vodovodu ČEVAK km Technické údaje: Přibližné umístění: km 2,68, Katastrální území: Žimutice. Předmětem tohoto stavebního objektu je zrušení stávajícího vodovodního řadu LT DN150 v místě křížení s nově navrženou komunikací a jeho přepojení do nově vybudovaných armaturních šachet na levé a pravé straně komunikace z důvodu ochrany a uložení vodovodního řadu do chráničky pod navrhovanou komunikací. Armaturní šachty budou propojeny potrubím PE /9,5, v délce 35,7m uloženým v hloubce cca 1,6 m pod stávajícím terénem. SDR potrubí může být v dalším stupni upřesněno na základě skutečných tlakových poměrů. Potrubí je uloženo v chráničce PE DN250 v délce 29,2m a vystředěno speciálními objímkami. Potrubí bude napojeno na stávající potrubí pomocí speciální multitoleranční příruby. Stávající potrubí bude vybouráno nebo zafoukáno popílkobetonem a ponecháno v zemi. Armaturní šachty jsou navrženy z monolitického železobetonu C30/37 o totožných rozměrech (půdorysné rozměry 2,3x2,1m; hloubka 3,54m). Vstup do šachty o rozměrech 700x700 mm je 400 mm vytažen nad povrch terénu a je osazen uzamykatelným vodotěsným poklopem. V šachtě je osazeno 8 kramlových ocelových stupadel s PE povlakem a 1 kapsové plastové stupadlo. Armaturní šachta je vybavena 2x multitoleranční přírubou EU 150, přírubovým kolenem Q 150, montážní vložkou MV 150 a měkce těsnícím přírubovým šoupátkem Š 150. Rekapitulace: Potrubí PE /9,5 (DN 150) - 35,7 m, chránička PE DN ,2 m. C1400 Kabelové sítě VVN, VN, NN C Přeložka VN E.On km Technické údaje : Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. Bude demontováno nadzemní vedení VN typu 70/6 a 35/6 AlFe v celkové délce trasy 362m. Dále bude demontováno 7ks podpěrných bodů v trase dle situace (6ks betonových a 1ks mřížový). Celková délka přeložky nadzemního vedení VN v nové trase bude 366m. Přeložka bude provedena holými vodiči 70/11-1 a 42/7 AlFe. Bude osazeno 7ks nových podpěrných bodů (6ks betonových a 1ks mřížový). Výška vodičů AlFe nad zemědělskými plochami a komunikacemi bude min.6m. Podrobnější technický popis o typu podpěrných bodů, výzbroji, typu a napínání AlFe lan bude popsáno v dalším stupni PD. Situace přeložky VN je navržena tak, aby odpovídala platným TNS, PNE (E.ON) a ČSN. Rekapitulace: Demontáž vedení stávající trasy - 361m, Délka navržené přeložky m. C prostup pro občasné NN vedení Rybářství Třeboň hld.a.s. - Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. V km 2,989 je pod komunikací navržen prostup pro vedení NN společnosti Rybářství Třeboň hld. a.s. Poloha je navržena na základě požadavku společnosti z důvodu potřeby zajistit v době výlovu rybníka napájení elektrickou energií, což je v současné době řešeno samostatným účelovým, občasným vedením kabelu NN v době konání takovéto akce. Pod komunikací bude v rámci objektu založena chránička DN150 v níž bude umístěn zatahovací drát, který umožní protažení kabelu. Na obou koncích bude chránička ukončena kabelovou šachtou (600 x 600mm), z níž bude zajištěn přístup k chráničce. Šachty budou opatřeny uzamykatelnými, vodotěsnými poklopy s únosností D400. Šachta bude označena signální tyčí k zamezení jejího poškození zemědělskou technikou. C Přeložka NN vedení ČEVAK a.s. - Technické údaje: Přibližné umístění: 2.700km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. V km 2,700 je v místě nové křižovatky přeložky silnice II/147 se silnicí III/14710 vedeno stávající vedení NN společnosti ČEVAK a.s., které slouží pro účely obsluhy vodovodních armatur v blízké šachtě na vodovou dále ve směru do Žimutic. Vedení je v kolizi s navrženými úpravami silnice III/14710, z tohoto důvodu je navržena jeho přeložka mimo navržené úpravy silnice III/14710, za hranu příkopu silnice III/ V části trasy je vedení vedeno v silničním pomocném pozemku p.č. 2355/6. V tomto pozemku je dle podkladů správce vedeno již dnes i mimo navrženou přeložku. Na začátku a konci přeložky bude nové vedení naspojkováno na stávající stav vedení. Nové vedení

12 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 12 bude pod zpevněnými plochami uloženo do chráničky DN150. Stávající vedení bude demontováno. Rekapitulace: Délka prostupů - 35m, Délka přeložky - 173m, Délka vedení k odstranění - 164m. C1470 Sdělovací vedení C Přeložka vedení O2 km Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. Budování nového propojení u žimutického hřbitova (C1102) koliduje se stávajícími kabely společnosti Telefónica CZ a.s. V trase jsou dva metalické kabely, a dále HDPE trubky se zataženými optickými kabely. Pod komunikací budou založeny dvě dělené chráničky d=160mm, které budou podbetonovány a obetonovány. Chráničky budou výškově uloženy pod úrovní konstrukce vozovky i pod dnem příkopu, který bude zřízen podél komunikace, která kabely kříží. V trase jsou tato vedení: Stávající kabel TCEPKPFLE75x4x0,6 bude naspojkován na vložku délky 36m stejné konstrukce, kabel bude založen do chrániček pod komunikacemi a pod příkopy Stávající kabel DCKOY19DM0,9 bude naspojkován na vložku délky 36m konstrukce TCEPKPFLE 20x4x0,8, kabel bude založen do chrániček pod komunikacemi a pod příkopy Dvě trubky HDPE (oranžová, černá) budou obnaženy, a bude do nich vložena krátká vložka z podélně dělené trubky HDPE40 tak, aby trubky bylo možno snížit až do chrániček pod úroveň nového příkopu. Pro prodloužení optického kabelu bude využita stávající rezerva (kabel bude popotažen o cca 1m dle potřeby). HDPE trubky budou založeny do dělené chráničky d=160mm. Rekapitulace: Půdorysná délka stávající i výškově přeložené trasy - 36 m. C Přeložka vedení O2 km Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. Budování nové křižovatky přeložky silnice II/147 a silnice III/14710 koliduje se stávajícími kabely společnosti Telefónica CZ a.s. V trase je jeden metalický kabel se spojkou, a dále HDPE trubky se zataženými optickými kabely. Spojka XAGA500-43/8-300 na metalickém kabelu bude přesunuta na nové místo, mimo zpevněný povrch. Kabely i trubky budou založeny do dvou dělených chrániček d=160mm, které budou podbetonovány a obetonovány. V trase jsou tato vedení: Kabel FLE 35 x4x06 bude pouze přesunut v úseku 15m, přebytečná délka bude vyrovnána zvlněním ve výkopu Dvě trubky HDPE (oranžová, černá) Rekapitulace: Délka stávající i budoucí trasy - 38 m C Přeložka vedení O2 km Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Žimutice. Budování zemního valu podél přeložky silnice II/147 koliduje se stávající trasou kabelů společnosti Telefónica CZ a.s. V trase jsou dvě HDPE trubky se zataženými optickými kabely. Trubky budou stranově přesunuty do nové trasy, mimo val. V trase jsou: Dvě trubky HDPE (oranžová, černá) trasa bude napřímena, přebytečná délka trubek cca 2x4 m bude vyříznuta. Na trubku HDPE pak bude doplněna půlená spojka se zipem. Přebytečná délka optického kabelu bude uložena v nejbližší rezervě (kabel bude posunut). V rámci objektu bude rovněž provedeno zabezpečení stávajícího vedení v místě nově budovaných sjezdů na ukončení stávající sil. II/147 vedoucí z obce Žimutice k rybníku Mnichovec. (cca 50m východně od přeložky kabelů). Kabely budou zabezpečeny do chrániček dl. 3x6,0m. Rekapitulace: Délka stávající trasy - 78m, Délka nové trasy - 74m, Zabezpečení stávajících kabelů - 18m. C1500 Plynovody C zabezpečení VVTL plynovodu NET4GAS - Při realizaci Soubor staveb 03, která spočívá v přeložce silnice II třídy okolo obcí Bzí, Žimutice a Bečice dochází ke kolizi v km 3,0 km 3,1 s podzemním vedením tranzitního plynovodu jižní větve. Stávající silnice kříží VVTL

13 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 13 plynovody DN 800, DN 1000 a DN 1400 spolu s telekomunikačním optickým kabelem ve správě NET4GAS. V blízkosti komunikace jsou z chrániček plynovodů vyvedeny čichačky do orientačních sloupků, umístěny dva propojovací objekty plynovodů a propojovací objekt na optickém kabelu, z něhož vede kabel do obce (toto zařízení není v majetku NET4GAS). V rámci úpravy komunikace dochází k jejímu rozšíření a úpravě příkopů. Toto koliduje s konci chrániček plynovodu a s osazenými objekty PKO včetně optického kabelu. Stávající chráničky budou prodlouženy o 2,5 m a budou vyvedeny nové čichačky do orientačních sloupků. OS budou osazeny mimo úpravu komunikace, tzn. Za silničním příkopem, či patou náspu. Prodloužení chrániček je navrženo navařením půleného potrubí DN 1000, DN 1200 a DN 1600 s uzavřením čela. Na potrubí bude provedena kontrola izolace a popřípadě bude provedena oprava jeho izolace. V místě oprav se provede následná doizolace páskou SERVIWRAP. Stávající objekty PO-236HVK (OCEP) a PO-235BS (PLAST) budou zrušeny a nahrazeny novými, které budou osazeny min. 1,0 m za hranu silničního příkopu nebo paty násypu. PO budou provedeny v plastu dle požadavku NET4GAS. Optický kabel bude v délce 2,5 m uložen do půlených ochranných trubek AROT. Objekt na této síti bude přeložen v součinnosti s objekty PO a zároveň bude provedena přeložka kabelu v délce cca 50 m tak, aby ležel mimo navrhovanou plochu úprav. C1800 Vegetační a Terénní úpravy, rekultivace C vegetační úpravy silnic II. a III. třídy - Při návrhu koncepce vegetačních úprav silnice je prioritním záměrem objekt nově budovaného obchvatu začlenit do krajiny, vytvořit vegetační izolační prvky a prvky plnící funkci lesního lemu. Celkový záměr vychází z územně plánovací dokumentace jednotlivých sídelních útvarů. Krajinný ráz je hodnocen jako částečně dochovaný, přičemž nejrušivějším objektem krajiny je silo ZD v Bečicích, které se daří základními vegetačními prvky krajiny částečně eliminovat. Přesto je prioritou vegetačních úprav, jak již je výše uvedeno, silnici začlenit do krajiny tak, aby došlo při realizaci záměru k co možná nejmenším škodám na krajinném rázu. Kosterním vegetačním prvkem jsou aleje, které jsou významným a nezastupitelným krajinotvorným prvkem Jižních Čech. Jsou tedy nezbytnou součástí navrhovaného silničního obchvatu. V návrhu koncepce vegetačních úprav jsou situovány v místech, které jsou osazeny svodidly nebo jsou umístěny tak, aby vyhovovali technickým a provozním normám. V místech, kde dochází k obnažení krajových partií lesní porostů, jsou navrženy souvislé výsadby se záměrem vytvořit nový lesní lem se schopností eliminovat pronikání nárazových poryvů větru do porostu. Vegetační prvky, budou realizovány s použitím sortimentu dřevin, který odpovídá jejich přirozenému zastoupení v daných klimatických, půdních i vodních podmínkách. Lokalita se nachází v nadmořské výšce kolem m n. m. a spadá tak do 3. vegetačního stupně, kterému je složení s ohledem na negativní vlivy dopravy, přizpůsobeno. Sortiment předpokládaných použitých dřevin je následující: Liniová zeleň: Quercus petraea, Sorbus aucuparia, Acer platanoides, Acer pseudoplatanus, Malus domestica (doplnění stavajicích alejí), Lonicera xylosteum, Ligustrum vulgare, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné. Zeleň lesních okrajů: Quercus petraea, Quercus robur, Fagus sylvatica, Abies alba, Acer pseudoplatanus, Acer platanoides, Tilia platyphyllos, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné

14 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 14 C vegetační úpravy obce Žimutice - Při návrhu koncepce vegetačních úprav silnice je prioritním záměrem objekt nově budovaného obchvatu začlenit do krajiny, vytvořit vegetační izolační prvky a prvky plnící funkci lesního lemu. Celkový záměr vychází z územně plánovací dokumentace jednotlivých sídelních útvarů. Krajinný ráz je hodnocen jako částečně dochovaný, přičemž nejrušivějším objektem krajiny je silo ZD v Bečicích, které se daří základními vegetačními prvky krajiny částečně eliminovat. Přesto je prioritou vegetačních úprav, jak již je výše uvedeno, silnici začlenit do krajiny tak, aby došlo při realizaci záměru k co možná nejmenším škodám na krajinném rázu. Kosterním vegetačním prvkem jsou aleje, které jsou významným a nezastupitelným krajinotvorným prvkem Jižních Čech. Jsou tedy nezbytnou součástí navrhovaného silničního obchvatu. V návrhu koncepce vegetačních úprav jsou situovány v místech, které jsou osazeny svodidly nebo jsou umístěny tak, aby vyhovovali technickým a provozním normám. V místech, kde dochází k obnažení krajových partií lesní porostů, jsou navrženy souvislé výsadby se záměrem vytvořit nový lesní lem se schopností eliminovat pronikání nárazových poryvů větru do porostu. Vegetační prvky, budou realizovány s použitím sortimentu dřevin, který odpovídá jejich přirozenému zastoupení v daných klimatických, půdních i vodních podmínkách. Lokalita se nachází v nadmořské výšce kolem m n. m. a spadá tak do 3. vegetačního stupně, kterému je složení s ohledem na negativní vlivy dopravy, přizpůsobeno. Sortiment předpokládaných použitých dřevin je následující: Liniová zeleň: Quercus petraea, Sorbus aucuparia, Acer platanoides, Acer pseudoplatanus, Malus domestica (doplnění stavajicích alejí), Lonicera xylosteum, Ligustrum vulgare, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné. Zeleň lesních okrajů: Quercus petraea, Quercus robur, Fagus sylvatica, Abies alba, Acer pseudoplatanus, Acer platanoides, Tilia platyphyllos, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné C Rekultivace rušených komunikací - zahrnuje stávající silnici II/147 v km 3,000 její přeložky směrem do obce Žimutice. C Rekultivace dočasných záborů a skládek - Stavební náplň objektů bude spočívat v uvedení ploch dočasného záboru, zařízení staveniště a skládek do původního stavu. Po ukončení stavební činnosti a vyklizení ploch případně skládek stavebního materiálu budou plochy opatřeny ornicí, která bude po dobu stavby skladována na deponiích (skrývka ornice je součástí přípravy území). Deponie budou po dobu stavby udržovány sečením, tak aby nedošlo k zaplevelení skladované ornice. Ornice bude rozprostřena v původní tloušťce určené pedologickým průzkumem. Následná biologická rekultivace bude provedena na všech plochách dočasného záboru a skládek včetně skládek s ornicí pro zpětné ohumusování, na kterých bude ornice uložena déle než 1 rok, vyjma ploch zemědělského půdního fondu. Manipulační pruhy podél stavby budou po ukončení stavby zpětně zahumusovány a rovněž bude provedena biologická rekultivace. Po té budou tyto plochy předány k původnímu užívání. Ornice bude sejmuta v rámci SO Příprava území. Přepokládaná plocha k rekultivaci je m 2. Plocha zahrnuje manipulační pruhy a plochy zařízení staveniště. C Zemní val Žimutice - V km 2,800 2,909 je navržen na základě požadavků obce Žimutice zemní val k vizuálnímu odstínění prostoru obytného domu (hájovna č.p. 29). Zemní val je navržen jako zemní těleso výšky 2,0m se sklonem svahů 1:2,5m. C1900 Ostatní objekty C Opravy objízdných tras Žimutice - V rámci stavebního objektu jsou kryty předpokládané náklady na opravy objízdných tras. Opravy objízdných tras budou provedeny na základě srovnávací pasportizace stavu komunikace před zahájením objížďky a stavu po ukončení vedení objížďky. Z porovnání těchto pasportizací bude vyhodnoceno poškození komunikací, po nichž je plánováno vést objízdné trasy a po projednání návrhu sanace vzniklých poruch s vlastníkem a správcem dotčených komunikací bude provedena jejich oprava. V případě, že

15 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 15 pasportizace odhalí poruchy vozovek, které budou v době plánované uzavírky silnice II/147 znemožňovat vedení objízdné trasy, bude provedena oprava těchto lokalit po dohodě s vlastníkem a správcem dotčených komunikací před zahájením vedení objízdné trasy. Z hlediska oprav objízdných tras je předběžně v rámci DÚR počítáno s výměnou obrusné vrstvy dotčených komunikací na 10% jejich délky. C1950 Všeobecné konstrukce a práce C všeobecné konstrukce a práce - Stavební objekt zahrnuje práce spojené s náklady zhotovitele na provoz staveniště, stavby a objízdných tras. Přehledně se jedná o následující: Zajištění přechodné úpravy provozu, pasportizace nemovitostí (komunikace, objekty) před a po zahájení vedení objízdné trasy, zřízení, údržba, provoz a odstranění přechodného dopravního značení objížděk, zajištění dodatečných průzkumných prací, kopaných sond, diagnostických průzkumů, geodetické práce související s vytyčením stavby a zaměřením skutečného provedení, mostní listy, zřízení, provoz a odstranění zařízení staveniště. OP2-2 Obchvat obce BEČICE C2000 Demolice a příprava území C Příprava území Bečice - V rámci stavebního objektu bude provedeno: kácení mimolesní zeleně i lesního porostu (stromy a keře). K odstranění je navrženo: celkem stromů volně stojících 6ks, keřových porostů 369m 2, stromových porostů: 993m 2, sejmutí ornice a podornice její uložení na deponii. V rámci objektu bude provedena skrývka ornice: m 3.V rámci objektu bude provedena skrývka podornice: m 3. Uložení ornice na deponii ke zpětnému ohumusování těles: m 3. Uložení podornice na deponii ke zpětnému ohumusování těles: 349 m 3. Odvoz podornice na skládku ornice k dalšímu použití: m 3. Přeložka bodu zeměměřičské sítě ČUZK - nivelační bod Mcg-33.2, k.ú. Dobšice u Týna nad Vltavou, z důvodu navržené trasy obchvatu. Uvedené body budou přeloženy do vhodné polohy za podmínek stanovených ČUZK. Veškeré ostatní bourací a přípravné práce jsou zahrnuty v rámci jednotlivých stavebních objektů. C2100 Objekty pozemních komunikací C Přeložka silnice II/147 Bečice - Stavební objekt C2101 řeší přeložku silnice II/147 kolem obce Bečice. Přeložka je vedena na západní straně obce přes stávající les a pole, částečně také přes katastrální území Dobšice u Týna nad Vltavou. Začátek trasy stavebního objektu navazuje na stávající silnici II/147 v km cca v místě pravého připojení účelové komunikace od obce Dobšice. V konci úseku navazuje přeložka silnice II/147 na obchvat obce Žimutice vedený jako stavba OP2-1 Obchvat obce Žimutice v km 1, přeložky silnice II/147 (cca km 7,061 stávající silnice II/147). Trasa záměru je vedena v souladu územním plánem obce Bečice (zaneseno ve výkrese širších vztahů) a územním plánem obce Žimutice. V územním plánu obce Dobšice není přeložka silnice II/147 zanesena, trasa přeložky je ovšem v souladu z platnými Zásadami územního rozvoje Jihočeského kraje (ZÚR JČK). V km 0, je navržena styková křižovatka tvaru T realizující napojení stávající silnice II/147 (C2102) na její přeložku. Do křižovatky je napojena účelová komunikace od obce Dobšice (C2103). Trasa kříží v km 0, stávající místní komunikaci mezi obcemi Dobšice a Bečice, úprava místní komunikace bude řešena v rámci objektu C2104, v místě křížení je navržena úrovňová průsečná křižovatka. Stávající silnice II/147 od křižovatky se silnicí III/1473 v obci Bečice bude až po hranici katastru obce výhledově převedena do místních komunikací obce Bečice. Způsob převodu je předmětem samostatných jednání mezi Jihočeským krajem a obcí Bečice: Osa navazuje na průběh stávající silnice II/147 v km 4, přímým úsekem délky 220,10m, pokračuje pravostranným obloukem R=450m se symetrickými přechodnicemi L=60m, přímou o délce 166,10m, následuje levostranný oblouk R=900m se symetrickými přechodnicemi L=60m, pokračuje v přímém úseku o délce 236,26m, pravostranném oblouku R=325m se vstupní přechodnicí L=60m, a ve staničení km 1, přeložky silnice II/147 navazuje na stavbu OP2-1. Výškové uspořádání : Počátek výškového vedení trasy je dán podélným sklonem nivelety stávající silnice II/147 na který přeložka II/147 navazuje takto: klesání délky 0,63m ve sklonu 4,55%, údolnicový oblouk R=3300m, stoupání v délce 145,98m ve sklonu 5,0%, vrcholový

16 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 16 oblouk R=3200m, klesání v délce 546,59m ve sklonu 2,95%, údolnicový oblouk R=20000m, klesání v délce 514,40m, kde navazuje na stavbu OP2-1. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie: S7,5/60, šířka jízdního pruhu: 3,00 m + 0,25 m vodicí proužek, šířka zpevnění celkem: 6,50 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 7,50 m. C Napojení na silnici II/147 Bečice - Stavební objekt C2102 řeší napojení stávající silnice II/147 na přeložku silnice II/147 kolem obce Bečice. Komunikace je směrově vychýlena tak, aby umožnila vytvoření kolmé stykové křižovatky s navrženou přeložkou silnice II/147 v km cca 5,000 stávající silnice II/147. Výhledově bude stávající silnice II/147 v úseku od navržené křižovatky po křížení se silnicí III/1473 převedena logicky na silnici III/1473. Překategorizace silnic není předmětem této dokumentace a musí být zajištěna samostatně v rámci činnosti vlastníka. Směrové uspořádání: Osa začíná na stávající sil. II/147 v km 5,190 ve směru jízdy od obce přímým úsekem délky 5,0m, pokračuje pravostranným obloukem R=100m se vstupní přechodnicí L=50m a výstupní L=30m, následuje levostranný oblouk R=40m bez přechodnic a ve staničení km 0, je napojena v křižovatce navazuje na přeložku sil. II/147 (C2101). Parametry směrového řešení byly zvoleny s ohledem na minimalizaci záboru soukromých pozemků a odpovídají maximální dosažitelné rychlosti pro místní podmínky 30km/h. Toto řešení zároveň zajistí zvýšení pozornosti řidiče a zpomalení rychlosti jízdy vhodné pro prostor křižovatky. Výškové uspořádání: Výškové uspořádání je dáno výškovým řešením stávající sil. II/147 a návrhem její přeložky, počátek výškového vedení trasy je dán podélným sklonem nivelety stávající silnice II/147, na který napojení silnice II/147 navazuje takto: stoupání délky 21,4m ve sklonu 4,74%, vrcholový oblouk R=2500 m, stoupání v délce 131,84m ve sklonu 3,3%, vrcholový oblouk R=2500m, stoupání v délce 5,29m ve sklonu 2,5%, jež je příčným sklone přeložky sil. II/147 (C2101) v místě ukončení napojení sil. II/147. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie: S7,5/60, šířka jízdního pruhu: 3,00 m + 0,25 m vodicí proužek, šířka zpevnění celkem: 6,50 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 7,50 m. Komunikace je ve směrových obloucích rozšířena v souladu s ČSN C Účelová komunikace Dobšice - Stavební objekt C2103 řeší vyvolané úpravy napojení účelové komunikace od obce Dobšice na přeložku silnice II/147 kolem obce Bečice. Komunikace je připojena do stykové křižovatky navržené přeložky silnice II/147 a stávající silnice II/147. Připojení účelové komunikace není dle Zákona 361/2000 Sb. křižovatkou. Připojení je navrženo přes příčný pás žulové dlažby šířky 1,5m pro zdůraznění, že řidič v daném místě vyjíždí z místa ležícího mimo komunikaci. V případě, že bude v pasportu komunikací obce tato komunikace výhledově zařazena do místních komunikací, lze od zřízení příčného prahu upustit. Napojení účelové komunikace je řešeno tak, aby vyhovělo také pro případ, že by mělo být v budoucnu křižovatkou, pro napojení jsou tedy rozhledové poměry posuzovány dle ČSN jako pro dopravně významný sjezd, rozhledová pole na hlavní komunikaci mají tedy velikost jako v křižovatce: - pro dovolenou rychlost Vd=90km/h na hlavní komunikaci je délka odvěsny na hlavní komunikaci rovna Xc=230m (vlevo), resp. Xb=250m vpravo. Místo rozhledu na sjezdu leží ve vzdálenosti 3m od vnější hrany vodícího proužku hlavní komunikace. Směrové uspořádání: Osa komunikace je součástí jednotné osy s napojením sil. II/147 (C2102), C2013 začíná odpojením od osy přeložky sil. II/147, staničení osy je ve směru jízdy od obce Dobšice. Osa komunikace začíná ve staničení osy km 0, pravostranným obloukem R=50m bez přechodnic, následuje přímá délky 10m a ve staničení km 0,242,65 je napojena na stávající účelovou komunikaci. Výškové uspořádání: Počátek výškového vedení trasy je příčným sklonem přeložky sil. II/147 (C2101), tzn. klesání v délce 3,25m ve sklonu 2,5%, následuje údolnicový oblouk R=800m, stoupání v délce 4,25m ve sklonu 4,0% a napojení na stávající výškové vedení účelové komunikace. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie: MOk 6,0/6,0/30, šířka jízdního pruhu: 2,50 m, šířka zpevnění celkem: 5,00 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 6,00 m. Skutečná šířka komunikace je vlivem směrového oblouku osy a vhodnými směrovými oblouky komunikace rozšířena na celkovou šířku 8,1m. C Místní komunikace Bečice - Stavební objekt C2104 řeší vyvolané úpravy vedení místní komunikace mezi obcemi Bečice a Dobšice (konkrétně část směrem od obce Bečice k přeložce přeložky II/147 na obec Bečice) a napojení přeložky této místní komunikace na přeložku silnice

17 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 17 II/147 kolem obce Bečice. Komunikace je připojena do průsečné křižovatky navržené přeložky silnice II/147. Je navrženo směrové zvlnění komunikace tak, aby bylo dosaženo optimálního úhlu připojení na přeložku silnice II/ Směrové uspořádání: Směrové uspořádání komunikace je navrženo pro dosažení vhodného úhlu křížení s přeložkou II/147. staničení osy komunikace je navrženo ve směru Bečice Dobšice, osa začíná odpojením od vedení stávající místní komunikace přímou délky 4,67m, pokračuje pravotočivým obloukem R=35m bez přechodnic, dále levotočivým obloukem R=30m bez přechodnic, a přímou délky 4,22m do místa křížení s osou přeložky II/147 (koncových 3,25m je součástí objektu C2101). Výškové uspořádání: Výškové uspořádání vychází z výškového vedení stávající místní komunikace upraveného pro úrovňové křížení s přeložkou sil. II/147. Niveleta komunikace je navržena takto: začíná stoupáním v délce 8,74m ve sklonu 7,67% (stávající sklon místní komunikace), následuje údolnicový oblouk R=700m, stoupání v délce 31,92m ve sklonu 9,51%, vrcholový oblouk R=200m, stoupání v délce 4,87m ve sklonu 2,5% (příčný sklon přeložky II/147-C2101) do místa křížení s osou přeložky II/147 (koncových 3,25m je součástí objektu C2101). Šířkové uspořádání: návrhová kategorie: MO2k 6,0/6,0/30, šířka jízdního pruhu: 2,50 m, šířka zpevnění celkem: 5,00 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 6,00 m. Komunikace je ve směrových obloucích rozšířena v souladu s ČSN C Sjezdy na pole Bečice, Dobšice - V rámci přeložky silnice II/147 kolem obce Bečice jsou navrženy sjezdy na přilehlé pozemky, které jsou rozmístěny tak, aby byla zajištěna dostupnost pozemků v okolí z veřejných parcel ve vlastnictví obcí nebo státu. Některé sjezdy jsou navrženy v místech, kde dle rešerše v terénu jsou vedeny cesty zemědělské techniky a v místech, kde dotčení vlastníci pozemků sjezd požadují a podmiňují tímto majetkoprávní vypořádání. Budoucí vlastnictví sjezdů je uvedeno u každého sjezdu zvlášť. Součástí sjezdů jsou také propustky. Připojení je navrženo přes příčný pás žulové dlažby šířky 1,5m pro zdůraznění, že řidič v daném místě vyjíždí z místa ležícího mimo komunikaci. Rozhledové poměry na sjezdech jsou posuzovány dle ČSN čl obdobně jako rozhledy v křižovatce dle ČSN , tzn. pomocí rozhledových trojúhelníků. Norma ČSN v čl odkazuje v případech sjezdů lesních a polních cest v území nezastavěném na posouzení rozhledových poměrů dle ČSN Navržené sjezdy je možno posuzovat jako připojení polních a lesních cest, které se provádí dle ČSN Rozhledová pole navržených sjezdů jsou tedy vynesena dle ČSN čl s délkami odvěsen podle ČSN Pro všechna navržená připojení samostatných sjezdů vyhovují rozhledové poměry požadavkům ČSN pro rozhled na zastavení pro návrhovou rychlost hlavní pozemní komunikace, pro všechny případy tedy 60km/h (50 km/h v obci). Pro zajištění maximální bezpečnosti připojení samostatných sjezdů na přeložku silnice II/147 byl technický návrh přeložky silnice II/147 a připojení nových sjezdů proveden tak, aby umožňoval rozhled pro zastavení také pro dovolenou rychlost 90km/h. Pro připojení účelové komunikace od obce Dobšice vyhovují rozhledové poměry požadavkům ČSN pro rozhled dle uspořádání A stůj, dej přednost v jízdě, pro dovolenou rychlost na hlavní pozemní komunikaci mimo obec tedy 90km/h. V rozhledových polích nejsou umístěny žádné překážky v rozhledu. Rozhledová pole, konstruovaná dle ČSN a , nezasahují u žádného z připojení mimo silniční pozemek. C Místní komunikace Dobšice - Stavební objekt C2106 řeší vyvolané úpravy vedení místní komunikace mezi obcemi Bečice a Dobšice (konkrétně část směrem od přeložky II/147 na obec Dobšice) a napojení přeložky této místní komunikace na přeložku silnice II/147 kolem obce Bečice. Komunikace je připojena do průsečné křižovatky navržené přeložky silnice II/147. Je navrženo směrové zvlnění komunikace tak, aby bylo dosaženo optimálního úhlu připojení na přeložku silnice II/ Směrové uspořádání: Směrové uspořádání komunikace je navrženo pro dosažení vhodného úhlu křížení s přeložkou II/147. Staničení osy komunikace je navrženo ve směru Bečice Dobšice, osa je navázána na C2104 Místní komunikace Bečice, osa C2106 začíná v km 0, v místě hrany zpevnění přeložky sil. II/147 přímou délky 0,31m, pokračuje pravotočivým obloukem R=35m bez přechodnic, levotočivým obloukem R=40m bez přechodnic a končí přímou délky 10,0m, kde se napojuje na stávající stav. Výškové uspořádání: Výškové uspořádání vychází z výškového vedení stávající místní komunikace upraveného pro úrovňové

18 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 18 křížení s přeložkou sil. II/147. Niveleta komunikace je navržena takto: začíná stoupáním v délce 17,01m ve sklonu 2,5% (příčný sklon přeložky II/147-C2101), údolnicový oblouk R=700m, stoupání v délce 37,59m ve sklonu 6,45% a napojení na stávající výškové vedení účelové komunikace. Šířkové uspořádání: návrhová kategorie: MO2k 6,0/6,0/30, šířka jízdního pruhu: 2,50 m, šířka zpevnění celkem: 5,00 m, nezpevněná krajnice: 2 x 0,50 m, celkem volná šířka komunikace 6,00 m. Komunikace je ve směrových obloucích rozšířena v souladu s ČSN C2300 Kanalizace C přeložky meliorací Bečice - Technické údaje: Přibližné umístění: km 1,8 3,1, Katastrální území: Bečice. Předmětem tohoto stavebního objektu je posouzení zásahu nově navržené komunikace do melioračního systému odvodnění zemědělských ploch. Meliorační potrubí se nachází na katastrálním území Bečice a Žimutice. Úkolem stávající meliorace je uspořádání vodních poměrů na vlastních zemědělských plochách snížením hladiny podzemní vody na přípustnou výšku. K snížení hladiny podzemní vody je navržena systematická drenáž. Polohy meliorací jsou zakresleny informativně a jejich skutečná poloha v terénu se může lišit. Polohy byly převzaty z dochované dokumentace předané vlastníkem meliorací Agrodružstvo Žimutice. Při provádění stavebních prací bude nezbytné provést korekce navrženého řešení ve vztahu ke skutečnému průběhu meliorací. Drenáž je realizována jako drenáž příčná a v místech s malým spádem jako drenáž podélná. Rozchody a hloubky sběrných trativodů, štěrkování jakož i zvláštní mel. zásahy byly navrženy na základě hydropedologického průzkumu a upřesněny při místní pochůzce terénu. Štěrkování je provedeno jednak proti zarůstání, jednak pro zlepšení funkce drenáže v bahnitých a silně jílnatých místech. V místech směrových lomů a styků více hlavníků jsou osazeny šachtice Š K 80/4. Vyústění drén. skupin je opatřeno prefabrikovanými výustěmi. Veškeré objekty na drenážní síti jsou provedeny dle typových podkladů. Materiálem pro drenáž jsou trubky z pálené hlíny. Drenáž je dimenzována na specifický odtok 0,8 l/s/ha. Nově navrhovaná trasa komunikace prochází zemědělskými plochami, ve kterých je vybudována stávající plošné odvodnění a v určitých místech toto odvodnění protíná. Stavbou dotčené stávající plošné odvodnění pozemků bude přeloženo vybudováním svodných drénů podél navrhované trasy v hloubce totožné se stávajícím svodným drénem. Svodná drenáž zachytí všechny přerušené drény a hlavníky směřující k silnici a bude zaústěna do nejbližšího stávajícího svodného drénu v místě, kde bude možno podejít navrhovanou trasu. Svodné drény budou přeloženy v případě, kdy výškově neprojdou pod navrženou komunikací nebo v případě souběhu s navrženou komunikací. Uložení svodných drénů bude provedeno v hloubce cca 1,2m. Pokud svodný drén výškově projde pod komunikací, bude obnoven a položen do chráničky a bude vybaven na začátku a konci kontrolní šachtou s kalovým prostorem. Sběrné drény, které zasahují do nově navržené komunikace, budou v délce, ve které zasahují do komunikace + 2,5 m na každou stranu od hrany příkopu, přerušeny a přepojeny do nově navrženého svodného drénu. Jestliže trasa svodných drénů byla změněna a sběrné drény svírají ostrý úhel ve směru toku (tj ), budou přeloženy tak, aby splnily podmínku napojení na svodný drén pod tupým úhlem (tj ve směru toku) a také aby vyhověly podmínce minimálního sklonu. Drenážní šachty jsou navrženy na svodném potrubí v maximálním rozestupu po 100m nebo v místech směrového lomu, dále také před a za prostupem pod komunikací. Pro kontrolu a čištění jsou navrženy šachty betonové prefabrikované o průměru 800mm s betonovou zákrytovou deskou a kalovým prostorem u vtokové šachty. Tyto budou vytaženy mm nad terén. Soutokové betonové prefabrikované šachty o průměru 800 mm s betonovou stropní deskou. Tyto budou ukončeny 500mm nad terénem. Potrubí svodných drénů je navrženo z neděrovaného PVC v rozmezí DN50 až DN160. Potrubí sběrných drénů je navrženo z děrovaného PVC DN50. Na stávající systém meliorací budou v rámci realizace přelivných příkopů napojena také drenážní žebra pod koncovými částmi těchto příkopů, která zajistí odvedení případné vody ze sanační vrstvy pod násypem a zachytí malé průtoky v přelivném příkopu. Rekapitulace: PVC potrubí děrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m, PVC potrubí neděrované DN m.

19 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 19 C2360 Vodovody C Přeložka vodovodu PP110 km Technické údaje: Přibližné umístění: km 1,008, Katastrální území: Bečice. Předmětem tohoto stavebního objektu je zrušení stávajícího vodovodního řadu PP DN100 v místě křížení s nově navrženou komunikací a jeho přepojení do nově vybudovaných armaturních šachet na levé a pravé straně komunikace z důvodu ochrany a uložení vodovodního řadu do chráničky pod navrhovanou komunikací. Armaturní šachty budou propojeny potrubím PE /6,6, v délce 43,5m uloženým v hloubce cca 1,8 m pod stávajícím terénem. SDR potrubí může být v dalším stupni upřesněno na základě skutečných tlakových poměrů. Potrubí je uloženo v chráničce PE DN200 v délce 37,0m a vystředěno speciálními objímkami. Potrubí bude napojeno na stávající potrubí pomocí speciální multitoleranční příruby. Stávající potrubí bude odstraněno. Armaturní šachty jsou navrženy z monolitického železobetonu C30/37 o totožných rozměrech (půdorysné rozměry 2,3x2,1m; hloubka 3,54m). Vstup do šachty o rozměrech 700x700 mm je 400 mm vytažen nad povrch terénu a je osazen uzamykatelným vodotěsným poklopem. V šachtě je osazeno 8 kramlových ocelových stupadel s PE povlakem a 1 kapsové plastové stupadlo. Armaturní šachta je vybavena 2x multitoleranční přírubou EU 100, přírubovým kolenem Q 100, montážní vložkou MV 100 a měkce těsnícím přírubovým šoupátkem Š 100. Rekapitulace: Potrubí PE /6,6 (DN 100) - 43,5 m, Chránička PE DN ,0 m. C2400 Kabelové sítě VVN, VN, NN C Přeložka VN E.On km Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Dobšice u Týna nad Vltavou. Bude demontováno nadzemní vedení VN typu 70/6 AlFe v délce trasy 232m. Dále budou demontovány 4ks podpěrných bodů v trase dle situace. Nové nadzemní vedení VN v nové trase bude provedeno vodiči 70/11-1 AlFe v délce 240m na nových podpěrných bodech. Nové podpěrné body (4ks) budou dvojité betonové sloupy. Podrobnější technický popis o typu podpěrných bodů, výzbroji, typu a napínání AlFe lan bude popsáno v dalším stupni PD. Situace přeložky VN je navržena tak, aby odpovídala platným TNS, PNE (E.ON) a ČSN. Rekapitulace: Demontáž vedení stávající trasy - 232m, Délka navržené přeložky - 240m. C2470 Sdělovací vedení C Přeložka vedení O2 km Technické údaje: Přibližné umístění: km hlavní trasy přeložky silnice II/147, Katastrální území: Dobšice u Týna nad Vltavou. Budování přeložky silnice II/147 a zřízení nového napojení stávající silnice II/147 na přeložku komunikace koliduje se stávajícími kabely společnosti Telefónica CZ a.s. V trase jsou metalické kabely, a dále HDPE trubky se zataženými optickými kabely. Metalické kabely: Ve dvou stávajících trasách jsou v dotčeném úseku vedeny celkem tři metalické kabely. Všechny tři kabely budou naspojkovány spojkami na vložky délky 243m. Bude se jednat o tyto kabely: Stávající kabel TCEPKPFLE100x4x0,8 bude nahrazen vložkou stejné konstrukce Stávající kabel DPV15XN0,8 bude nahrazen vložkou TCEPKPFLE15x4x0,8 Stávající kabel DCKOY19DM0,9 bude nahrazen vložkou TCEPKPFLE20x4x0,8 Na kabelu 15XN0,8 se nachází stávající síťový rozvaděč SR12D. Tento síťový rozvaděč se nachází v samostatně stojícím prefabrikovaném objektu. Objekt i SR12D bude zrušen. Jako jeho náhrada bude osazen samostatně stojící sloupek SIS1, do kterého budou opět zakončeny oba konce kabelové vložky na kabelu TCEPKPFLE (příchod i odchod - zcela obdobně současnému stavu). Optické kabely: Dvě trubky HDPE (oranžová černá) budou přeloženy budou naspojkovány vložkou a budou uloženy do nové trasy. Před tím budou optické kabely z trubek vyfouknuty, a po přeložení budou zafouknuty zpět. Optické kabely budou znovu navařeny na původní zakončení. Pro prodloužení trasy o potřebných 25m bude vyžita stávající rezerva. Rekapitulace: Délka stávající trasy metalických kabelů m, Délka nové trasy metalických kabelů m, Délka stávající trasy optických kabelů m, Délka nové trasy optických kabelů m. C2700 Pozemní objekty C přeložky oplocení - Technické údaje: Přibližné umístění: km 0,250 hlavní trasy, Katastrální území: Dobšice u Týna nad Vltavou. Stavební objekt zahrnuje přeložku oplocení

20 Č.j. MÚT/05796/2014 str. 20 lesní školky v km 0,250. Stávající oplocení bude demontováno a přeloženo do polohy, která vyhovuje vedení trasy přeložky silnice II/147. Rekapitulace: Délka oplocení - 63m. C2800 Vegetační a Terénní úpravy, rekultivace C vegetační úpravy silnic II. a III. třídy - Při návrhu koncepce vegetačních úprav silnice je prioritním záměrem objekt nově budovaného obchvatu začlenit do krajiny, vytvořit vegetační izolační prvky a prvky plnící funkci lesního lemu. Celkový záměr vychází z územně plánovací dokumentace jednotlivých sídelních útvarů. Krajinný ráz je hodnocen jako částečně dochovaný, přičemž nejrušivějším objektem krajiny je silo ZD v Bečicích, které se daří základními vegetačními prvky krajiny částečně eliminovat. Přesto je prioritou vegetačních úprav, jak již je výše uvedeno, silnici začlenit do krajiny tak, aby došlo při realizaci záměru k co možná nejmenším škodám na krajinném rázu. Kosterním vegetačním prvkem jsou aleje, které jsou významným a nezastupitelným krajinotvorným prvkem Jižních Čech. Jsou tedy nezbytnou součástí navrhovaného silničního obchvatu. V návrhu koncepce vegetačních úprav jsou situovány v místech, které jsou osazeny svodidly nebo jsou umístěny tak, aby vyhovovali technickým a provozním normám. V místech, kde dochází k obnažení krajových partií lesní porostů, jsou navrženy souvislé výsadby se záměrem vytvořit nový lesní lem se schopností eliminovat pronikání nárazových poryvů větru do porostu. Vegetační prvky, budou realizovány s použitím sortimentu dřevin, který odpovídá jejich přirozenému zastoupení v daných klimatických, půdních i vodních podmínkách. Lokalita se nachází v nadmořské výšce kolem m n. m. a spadá tak do 3. vegetačního stupně, kterému je složení s ohledem na negativní vlivy dopravy, přizpůsobeno. Sortiment předpokládaných použitých dřevin je následující: Liniová zeleň: Quercus petraea, Sorbus aucuparia, Acer platanoides, Acer pseudoplatanus, Malus domestica (doplnění stavajicích alejí), Lonicera xylosteum, Ligustrum vulgare, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné. Zeleň lesních okrajů: Quercus petraea, Quercus robur, Fagus sylvatica, Abies alba, Acer pseudoplatanus, Acer platanoides, Tilia platyphyllos, Corylus avellana, Viburnum opulus, Crataegus monogyna, Prunus spinosa, Salix caprea a jiné C vegetační úpravy obce Dobšice - Při návrhu koncepce vegetačních úprav silnice je prioritním záměrem objekt nově budovaného obchvatu začlenit do krajiny, vytvořit vegetační izolační prvky a prvky plnící funkci lesního lemu. Celkový záměr vychází z územně plánovací dokumentace jednotlivých sídelních útvarů. Krajinný ráz je hodnocen jako částečně dochovaný, přičemž nejrušivějším objektem krajiny je silo ZD v Bečicích, které se daří základními vegetačními prvky krajiny částečně eliminovat. Přesto je prioritou vegetačních úprav, jak již je výše uvedeno, silnici začlenit do krajiny tak, aby došlo při realizaci záměru k co možná nejmenším škodám na krajinném rázu. Kosterním vegetačním prvkem jsou aleje, které jsou významným a nezastupitelným krajinotvorným prvkem Jižních Čech. Jsou tedy nezbytnou součástí navrhovaného silničního obchvatu. V návrhu koncepce vegetačních úprav jsou situovány v místech, které jsou osazeny svodidly nebo jsou umístěny tak, aby vyhovovali technickým a provozním normám. V místech, kde dochází k obnažení krajových partií lesní porostů, jsou navrženy souvislé výsadby se záměrem vytvořit nový lesní lem se schopností eliminovat pronikání nárazových poryvů větru do porostu. Vegetační prvky, budou realizovány s použitím sortimentu dřevin, který odpovídá jejich přirozenému zastoupení v daných klimatických, půdních i vodních podmínkách. Lokalita se nachází v nadmořské výšce kolem m n. m. a spadá tak do 3. vegetačního stupně, kterému je složení s ohledem na negativní vlivy dopravy, přizpůsobeno. Sortiment předpokládaných použitých dřevin je následující: Liniová zeleň: Quercus petraea, Sorbus aucuparia, Acer platanoides, Acer pseudoplatanus, Malus domestica (doplnění stavajicích alejí), Lonicera xylosteum, Ligustrum vulgare,