3.3. Potrubní systémy dopravy kapalných paliv - ropovody
|
|
- Bohuslav Urban
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 3.3. Potrubní systémy dopravy kapalných paliv - ropovody Doprava kapalných paliv obecně Kapalná paliva zaujímají velmi důležité místo v mezinárodním obchodu. V současné době připadá na ropu asi 40% z celkového objemu mezinárodní námořní přepravy zboží. Užitné vlastnosti kapalných paliv z fyzikálního hlediska umožňují výhodnou manipulaci jak při těžbě, tak při dopravě a ve spotřebě. Z tohoto důvodu zaujímají kapalná paliva v mezinárodním obchodu stále první místo a i při proměnlivých cenách jejich přepravované množství roste. K dopravě tekutých paliv se používá všech systémů dopravy, tj. železniční, silniční, vodní a potrubím. V celém systému dopravy těchto paliv se dopravní prostředky kombinují, například z místa těžby se ropa dopravuje potrubím nebo železničními cisternami do přístavu, kde se přečerpá do tankerů, které ji dopraví do zámořských přístavů. Odtud se ropa dopravuje buď ropovody nebo říčními tankery do rafinérií a posléze jsou naftové deriváty dodávány ke spotřebitelům buď automobilovými cisternami, potrubní dopravou, železničními cisternami nebo mohou být opět dálkově dopravovány speciálními tankery. Doprava kapalných paliv má tyto výhody: - velké využití dopravního prostoru - snadné plnění a vyprazdňování - možnost dopravy čerpadly - doprava vysokého energetického obsahu v objemové jednotce. Potrubím se dopravuje buď surová ropa nebo po rafinaci její deriváty. Doprava derivátů je méně výhodná, neboť se musí dopravovat odděleně podle druhů a nesmí dojít k jejich smísení. V těchto případech jde pak většinou o dopravu menších množství a zpravidla na kratší vzdálenosti Energetická účinnost dopravy kapalných paliv Kapalná paliva mají výhodné fyzikální vlastnosti pro dopravu jednak tím, že mají vysoký energetický obsah v objemové jednotce, jednak tím, že kapaliny se mohou dopravovat kontinuálním způsobem potrubím. Tyto vlastnosti je zvýhodňují z hlediska dopravy energie proti ostatním energetickým zdrojům, především vůči palivům tuhým. Další důležitou vlastností dopravy kapalných paliv je její bezztrátovost z hlediska dopravované substance. Seřadíme-li jednotlivé formy dopravy kapalných paliv podle energetické náročnosti, zjistíme, že energeticky nejvýhodnější je námořní doprava, potom následuje doprava potrubím o velkých výkonech, dále železniční doprava a nakonec doprava silniční. Železniční doprava může ve specifických podmínkách být výhodnější než doprava potrubím malých průměrů či říční doprava Potrubní doprava kapalných paliv Potrubní doprava kapalných paliv se používá od poloviny minulého století a v současné době dosahuje ohromného rozmachu především v Evropě a USA. Při dopravě velkých množství ropy je doprava potrubím rychlou a levnou formou dopravy. V určitých geografických podmínkách, umožňuje-li podstatné zkrácení dopravní cesty, může potrubní doprava konkurovat i vodní dopravě, o které víme, že je v podstatě nejlevnější. 200
2 V současné době se staví ropovody v dimenzích od Js 300 (značí průměr potrubí 300 mm) do Js 1500 a projektují se průměry ještě větší. Menších světlostí se používá zřídka, především pro dopravu speciálních látek (chemikálie, ropné deriváty v místní dopravě). Ve srovnání s plynovody, při stejném průměru potrubí, dokáží ropovody přenést 1,5 násobek množství energie vlivem většího energetického obsahu v jednotce objemu. Dálkové ropovody jsou velmi nákladné stavby. Předpokládá se dlouhá doba využití, tedy dlouhá fyzická i ekonomická životnost. Pro dosažení vysoké ekonomické efektivnosti je nezbytné využívat ropovody téměř na 100%. Z technického hlediska je důležité dodržet jmenovitý dopravní tlak, takže se zařazují v určitých vzdálenostech do ropovodů přečerpací a tlakové stanice. Tyto stanice udržují optimální provozní podmínky. Tlakové poměry podél trasy ropovodu s použitím tří čerpacích stanic znázorňuje Obr Náklady na energii v těchto stanicích činí až 15% i více z celkových dopravních nákladů. Investiční náklady lze přibližně rozdělit takto: potrubí a armatury 56% doprava trub 9% zemní práce 35% Důležitým technickým parametrem je průměr potrubí, který se musí stanovit optimálně pro celou dobu provozu ropovodu. Při volbě malého průměru by bylo nutné zvýšit počet čerpacích stanic k dodržení optimálního tlaku, čímž by vzrostly provozní náklady. Obr Závislost jednotkových dopravních nákladů na dopravovaném množství ropy Obr Tlakové poměry podél linie ropovodu Pro určité dopravované množství a vzdálenost je možné provést ekonomickou optimalizaci průměru potrubí, když obecně platí, že s rostoucím průměrem stoupají investiční náklady a klesají náklady provozní. Závislost dopravních nákladů vztažených na jednotku přepraveného množství na celkové přepravě ropy za rok ukazují Obr. 122 a Obr Nevýhodou potrubní dopravy je nemožnost změnit dopravní cestu, zranitelnost v případě války či teroristického útoku, vázanost na určitý zdroj, malá rychlost dopravy (4 8 km/h), která je ovšem vyvážena kontinuitou provozu. Další nevýhodou je velký základní obsah kapaliny v potrubí, který je obtížně využitelný. Jenom plnění potrubí při uvádění do provozu trvá několik měsíců. Průběh dodávek z hlediska druhu dopravované ropy je nutno dlouhodobě plánovat, za provozu nelze měnit druh dopravovaného paliva bez technologických komplikací, různé druhy paliva je nutné oddělit a dopravovat za sebou (časové zpoždění dodávky nového druhu). Do České republiky se dopravuje ropa ropovodem Družba ze Ruska přes Slovensko, do kterého je zapojen také ropovod Adria z Rijeky a ropovodem z Ingolstadtu z Německa. Ropovod Družba byl uveden do provozu v roce Jeho délka na území bývalé federace je 750 km, průměr potrubí Js 529 a jeho objem je m. Maximální roční kapacita dodávek ropy činí přibližně 12 milionů tun. 201
3 Strategicky významnou protiváhou Družby, který prochází územím Ruska a Ukrajiny, je ropovod IKL z Ingolstadtu postavený v devadesátých letech minulého století. Celková délka činí 344 km, z toho na našem území 166 km. Průměr potrubí Js 700, maximální přepravní rychlost 1,5 m/s. Tlak na vstupu 7 MPa, na výstupu 2 MPa. Síla stěny trubky na začátku je 12,5 mm, na konci jen 3,5 mm. Maximální výkon 3 28/ čerpadel 1650 m /h. Roční technické minimum nutné pro údržbu činí 1,8 mil. t ropy. Maximální roční kapacita je 10 mil.t. Rozpočtové náklady stavby činily 14 mld. Kč. Obr Závislost měrných dopravních nákladů na ročním dopravovaném množství a průměru potrubí ropovodu Česká republika v rámci bývalé federace se kapitálově podílela na vybudování ropovodu Adria (přes 29/ Chorvatsko a Maďarsko do Bratislavy). Ten je také zásobován ropou převážně ze zemí OPEC. Zvyšování cen ropy způsobilo, že i méně ekonomicky výhodná ložiska ropy a její doprava na velké vzdálenosti se staly ekonomicky efektivními. Ropa se dnes těží v neobydlených oblastech věčně zmrzlé půdy či z mořského dna a přepravuje na obrovské vzdálenosti. To vyžaduje neobvyklá technická řešení a velké finanční náklady, které jsou značně rizikové vzhledem ke kolísání cen ropy v posledních cca 30 letech. Obr Soustava evropských ropovodů 28/ Pro kontrolu technického stavu ropovodu (např. kontrola těsnosti), projíždí ropovodem měřící zařízení, tzv. "kontrolní ježek". Na jeho projetí je nutný určitý minimální pohyb kapaliny. 29/ Zájmové sdružení zemí vyvážejících ropu (převážně Blízkého a Středního Východu). 202
4 Potrubní doprava zkapalněného plynu V kapalném stavu se může s výhodou přepravovat především propan-butan. Metan, který je hlavní složkou zemního plynu je kapalný za normálního tlaku kolem -160 C a zaujímá pouze 1/625 svého původního objemu. Je zřejmé, že pro potrubní dopravu zkapalněného zemního plynu je třeba vyřešit především problematiku chlazení a kvalitní tepelné izolace potrubí z odolného materiálu zachovávajícího mechanické vlastnosti i při nízkých teplotách. Čerpací stanice podél trasy je třeba kombinovat s chladícími. Potrubní doprava zkapalněného plynu se jeví ekonomicky výhodnou především na střední vzdálenosti a pro zásobování velkých dodavatelských center ve velkých aglomeracích. Dopravní kapacita potrubí se zkapalněním zvýší více než čtyřnásobně oproti přepravě v plynném stavu. 203
5 3.4. Potrubní systémy dopravy tuhých paliv - uhlovody Jde o moderní způsob dopravy tuhých paliv, především uhlí, který může konkurovat železniční dopravě při větších dopravních vzdálenostech. Uplatnění tohoto způsobu dopravy však předpokládá spalování uhelného prachu, neboť potrubím se dá přepravovat jen namleté uhlí. Doprava potrubím zásobuje tedy především velké tepelné elektrárny, čímž odpadá mletí paliva v samotné elektrárně. Nosným médiem je obvykle voda - mluvíme o hydraulické dopravě. Dopravní náklady prudce klesají s rostoucím dopravovaným množstvím, což je rozdílné ve srovnání s železniční dopravou. Technické zařízení pro hydraulickou dopravu uhlí má obdobné rozměry jako ropovody a musí být vybaveno přečerpacími stanicemi. V naší zemi se používá hydraulická doprava také v uhelných elektrárnách, nicméně ne na přísun uhlí, jako spíše na dopravu popele a popílku do odkališť k trvalému uskladnění. Systémy potrubní dopravy tuhých paliv se ve vyspělých průmyslových zemích neustále rozvíjejí. Z ekonomických propočtů vyplývá, že při průměru potrubí přes 400 mm a přenášeném výkonu od 1500 do MW a vzdálenosti km jsou uhlovody ekonomicky výhodnější než železniční doprava a mohou se za určitých terénních podmínek stát dokonce výhodnější než elektrické venkovní vedení o velmi vysokém napětí. Problémy jsou s jemností zrnění uhlí a v dodržení správného poměru vody a uhlí. Ve vývoji jsou systémy, které místo vody používají tekutá paliva, takže v potrubí se vytváří směs pevného a tekutého paliva, kterou lze spalovat přímo v kotli bez jakýchkoliv úprav. Ekonomickou výhodnost tohoto způsobu dopravy uhlí dokládá Obr Obrázek srovnává dopravní náklady v eurocentech na 1 kwh pro 5 porovnávaných variant dopravy srovnatelného množství energie. Ekonomické výpočty byly provedeny za předpokladu 12 % úrokové míry a doby životnosti dopravního zařízení 10 let. Obr Srovnání dopravních nákladů různých způsobů dopravy energie Varianta 1: Varianta 2: Varianta 3: Varianta 4: Potrubní doprava směsi methanol - uhlí, množství 4,6 mil. tun uhlí a 4,6 mil. tun methanolu (poměr směsi 1:1). Doprava uhlí po železnici - jednoúčelové vlaky o hmotnosti 1500 t dopravovaného uhlí. Potrubní doprava směsi voda - uhlí, technicko-ekonomické charakteristiky byly převzaty z provozních a investičních nákladů uhlovodu Black-Mesa v USA. Doprava uhlí po řekách - je kombinována se železniční dopravou z dolu na překladiště v přístavu a v cílovém přístavu překladem na železnici. 204
6 Varianta 5: Doprava elektrické energie vedením vvn 400 kv s příslušnou transformací v distribučním místě na napětí odběratele. Další možností dopravy tuhých paliv potrubím je použití tzv. kapslové metody, která spočívá v tom, že určité množství paliva se uzavírá do obalu z plastické hmoty, který se hydraulicky prostřeluje potrubím. Tím odpadá komplikace s míšením paliva a nosného média. Jako nosné médium se zkouší též vzduch. Toto řešení je výhodné pro kratší vzdálenosti. Výhodnost potrubní dopravy tuhých paliv narůstá s objemem ročně dopravovaného množství a s jeho pravidelností. Toto řešení se ukazuje být ekonomicky efektivním především při zásobování tepelných velkoelektráren na vzdálenosti stovek kilometrů. Ve srovnání s železnicí nepodléhá potrubní doprava v takové míře vlivu inflace, neboť podíl fixních nákladů je mnohem vyšší a v provozních nákladech uhlovodů je mnohem menší podíl mzdových nákladů, které jejichž růst inflaci způsobuje (mzdami tažená inflace) než je tomu u železnice, na jejichž ztrátový provoz musí stát přispívat provozními dotacemi. V roce 2000 to bylo v ČR např. cca 9 mld. Kč. 205
EU peníze středním školám digitální učební materiál
EU peníze středním školám digitální učební materiál Číslo projektu: Číslo a název šablony klíčové aktivity: Tematická oblast, název DUMu: Autor: CZ.1.07/1.5.00/34.0515 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky
VíceVY_32_INOVACE_OV-3I-05-PREPRAVA_ROZVOD_PLYNU. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno
Číslo projektu Číslo materiálu Název školy Autor CZ.1.07/1.5.00/34.0581 VY_32_INOVACE_OV-3I-05-PREPRAVA_ROZVOD_PLYNU Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno Nešvara Pavel, Krajč Silvestr
VíceZAJIŠŤOVÁNÍ DODÁVEK ROPY PRO STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPU
ZAJIŠŤOVÁNÍ DODÁVEK ROPY PRO STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPU (ROLE SPOLEČNOSTI MERO ČR, A.S. V OBLASTI ENERGETICKÉ BEZPEČNOSTI ČESKÉ REPUBLIKY) Dr. Libor LUKÁŠEK, Ph.D. člen představenstva MERO ČR, a.s. ředitel
VíceZdroje energie. Leonardo da Vinci Projekt. Udržitelný rozvoj v průmyslových prádelnách. Kapitola 1. Modul 5 Energie v prádelnách.
Leonardo da Vinci Projekt Udržitelný rozvoj v průmyslových prádelnách Modul 5 Energie v prádelnách Kapitola 1 Zdroje energie Dodavatel energie Modul 5 Energie v prádelnách Kapitola 1 Zdroje energie 1 Obsah
Více1993-1998. Hans Strelow
Doprava v zemích střední Evropy 1993-1998 Hans Strelow Polsko, Rumunsko a Česká republika dohromady představují 62% celkové délky železničních tratí zemí střední Evropy. Silnice a železnice jsou dominantními
VíceVy_32_Inovace_15_Doprava
Vy_32_Inovace_15_Doprava Základní škola Jindřicha Pravečka Výprachtice 390 Reg.č. CZ.1.07/1.4.00/21.1674 Autor: Bc. Petr Grossmann Anotace Studijní materiál zpracovává průmysl, učivo 8. ročníku. Konkrétně
Vícezásoby v roce 2008 ve výši cca 177 x10 12 m 3 roční těžba v roce 2007 byla 3,031 x10 12 m 3
PROČ SE NÁS NEDOTKLA KRIZE DODÁVEK PLYNU PŘES UKRAJINU aneb NEBYLA TO NÁHODA! Ing. Oldřich Petrţilka, Senior Manager, Česká plynárenská unie OBSAH - světové zásoby a zdroje zemního plynu - cesta plynu
VíceNEKONVENČNÍ ZPŮSOBY VÝROBY TEPELNÉ A ELEKTRICKÉ ENERGIE. Ing. Stanislav HONUS
NEKONVENČNÍ ZPŮSOBY VÝROBY TEPELNÉ A ELEKTRICKÉ ENERGIE Ing. Stanislav HONUS ORGANICKÝ MATERIÁL Spalování Chemické přeměny Chem. přeměny ve vodním prostředí Pyrolýza Zplyňování Chemické Biologické Teplo
VíceÚvod Definice pojmu ropa Významná naleziště Produkce a spotřeba ropy ve světě Toky ropy v Evropě Perspektiva ropy Perspektiva ropných produktů Ropa
Úvod Definice pojmu ropa Významná naleziště Produkce a spotřeba ropy ve světě Toky ropy v Evropě Perspektiva ropy Perspektiva ropných produktů Ropa dnes Závěr Seznam pouţité literatury Ropa základní strategická
VíceZemní plyn - CNG a LNG - v nákladní dopravě
Název přednášky Společnost Funkce, mail, případně další vhodné informace Zemní plyn - CNG a LNG - v nákladní dopravě E.ON Energie, a.s. Jiří Šimek, Michal Slabý Konference SpeedCHAIN, 4-5.11. 2015, Praha
VíceSILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik
SILNIČNÍ DOPRAVA mgr. Jan Hercik Stručná historie odvětví 3 500 př. ř n. l. vynález kola v oblasti Mezopotámie Římská říše budování sítě kvalitních silnic (celkem přes 83 000 km) Stručná historie odvětví
VícePROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ENERGIE
PROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ENERGIE 2010 Ing. Andrea Sikorová, Ph.D. 1 Problémy životního prostředí - energie V této kapitole se dozvíte: Čím se zabývá energetika. Jaké jsou trvalé a vyčerpatelné zdroje
VíceSC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ
SC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ Specifická kritéria přijatelnosti pro SC 2.5 Snížení energetické náročnosti v sektoru bydlení Název kritéria Aspekt podle Metodického pokynu pro
VíceSC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ
SC 2.5 SNÍŽENÍ ENERGETICKÉ NÁROČNOSTI V SEKTORU BYDLENÍ Specifická kritéria přijatelnosti pro SC 2.5 Snížení energetické náročnosti v sektoru bydlení Název kritéria Aspekt podle Metodického pokynu pro
VíceElektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)
Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) J. Opava Ústav ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT Praha J. Opava Ústav ekonomiky a a managementu
VícePaliva. nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování
Paliva Paliva nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování Dělení paliv podle skupenství pevná uhlí, dřevo kapalná benzín,
VíceMgr. Adam Horálek DOPRAVA Geografie Číny
Geografie Číny DOPRAVA 5.3.2009 Mgr. Adam Horálek a.horalek@seznam.cz Základní pojmy dopravu všeobecně dělíme na: osobní nákladní všeobecně výkon dopravy hodnotíme podle dvou kritérií: přepravní vzdálenost
VíceAnalýza provozu obecní výtopny na biomasu v Hostětíně v období 2002 2004
Analýza provozu obecní výtopny na biomasu v Hostětíně v období 22 24 Tato zpráva obsahuje analýzu provozu obecní výtopny na biomasu v Hostětíně v období 22 24, která byla uvedena do provozu v roce 2 a
VíceZákladní škola T. G. Masaryka, Studénka, ul. 2. května 500, okres Nový Jičín. Označení vzdělávacího materiálu: VY_32_INOVACE_CAPB.9.
Základní škola T. G. Masaryka, Studénka, ul. 2. května 500, okres Nový Jičín Číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.1489 Označení vzdělávacího materiálu: VY_32_INOVACE_CAPB.9.17 Autor: Mgr. Tomáš Hradský Vzdělávací
VíceDělení dopravy. pevninská. vodní. letecká doprava zpráv. silniční železniční potrubní. vnitrozemská námořní
DOPRAVA Dopravní síť je soustava dopravních cest, které spojují různá místa doprava využívá dopravní cesty (silnice, železnice, splavné řeky,...), dopravní prostředky (vlaky, auta,...) a dopravní zařízení
VíceOxid uhličitý, biopaliva, společnost
Oxid uhličitý, biopaliva, společnost Oxid uhličitý Oxid uhličitý v atmosféře před průmyslovou revolucí cca 0,028 % Vlivem skleníkového efektu se lidstvo dlouhodobě a všestranně rozvíjelo v situaci, kdy
VíceJ i h l a v a Základy ekologie
S třední škola stavební J i h l a v a Základy ekologie 14. Energie klasické zdroje Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Tomáš Krásenský
VíceZpracování ropy - Pracovní list
Číslo projektu Název školy Předmět CZ.107/1.5.00/34.0425 INTEGROVANÁ STŘEDNÍ ŠKOLA TECHNICKÁ BENEŠOV Černoleská 1997, 256 01 Benešov BIOLOGIE A EKOLOGIE Tematický okruh Téma Ročník 2. Autor Datum výroby
VíceZDROJE TEPLA Rozdělení Jako zdroj tepla může být navržena kotelna, CZT (centrální zásobování teplem) nebo netradiční zdroj (tepelné čerpadlo,
ZDROJE TEPLA Rozdělení Jako zdroj tepla může být navržena kotelna, CZT (centrální zásobování teplem) nebo netradiční zdroj (tepelné čerpadlo, sluneční energie, termální teplo apod.). Nejčastější je kotelna.
VíceZpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 2016 Základní grafické podklady. duben 2018
Zpráva o vývoji energetiky v oblasti ropy a ropných produktů za rok 216 Základní grafické podklady duben 218 1 199 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2 21 22 23 24 25 26 27 28 29 21 211 212 213
VíceTato vyhláška zapracovává příslušný předpis Evropské unie1) a stanoví. a) druhy ropy a skladbu ropných produktů2) pro skladování v nouzových zásobách,
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování
VíceO zemním plynu část 1
Co je zemní plyn O zemním plynu část 1 1) Vznik zemního plynu Na vznik zemního plynu existuje více teorií. Jelikož se zemní plyn vyskytuje velice často spolu s ropou (naftový zemní plyn) nebo s uhlím (karbonský
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod
VíceDopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =
Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = poskytovat zákazníkům produkt požadované kvality s maximálním
VíceENERGETIKA OČIMA STATISTIKY
ENERGETIKA OČIMA STATISTIKY Jiří Korbel Tisková konference, 8. října 2014, Praha ČESKÝ STATISTICKÝ ÚŘAD Na padesátém 81, 100 82 Praha 10 www.czso.cz Nařízení EP a Rady (ES) č. 1099/2008 Stanoví společný
VíceKOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA A ROZDĚLENÍ
INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ CZ.1.07/1.1.00/08.0010 KOMBINOVANÁ PŘEPRAVA CHARAKTERISTIKA
VíceEnergetická bilance. Doc. Ing. Milan Jäger, CSc.
Energetická bilance Doc. Ing. Milan Jäger, CSc. Energetická bilance Sestavuje se v pravidelných intervalech Kontrola chodu energetických zařízení případně celého energetického hospodářství (podniků, odvětví,
VíceCelkem 1 927,8 PJ. Ostatní OZE 86,2 PJ 4,3% Tuhá palia 847,8 PJ 42,5% Prvotní elektřina -33,1 PJ -1,7% Prvotní teplo 289,6 PJ 14,5%
Energetický mix Primární energetické zdroje v teplárenství Ing. Vladimír Vlk Praha 30. listopadu 2009 1 Obsah prezentace Energetický mix v České republice Aktuální podíl PEZ při výrobě tepla Celkový podíl
Vícemateriál č. šablony/č. sady/č. materiálu: Autor:
Masarykova základní škola Klatovy, tř. Národních mučedníků 185, 339 01 Klatovy; 376312154, fax 376326089 E-mail: skola@maszskt.investtel.cz; internet: www.maszskt.investtel.cz Kód přílohy vzdělávací VY_32_INOVACE_CH8SA_01_03_07
VíceKoncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
VíceKotelna na biomasu a ph
ZŠ BYSTŘICE NAD PERNŠTEJNEM, NÁDRAŽNÍ 615 Kotelna na biomasu a ph Mgr. Dagmar Pivková Jolana Fajmonová, Renata Jarošová, Hana Homolková, Veronika Nosková Rok 2010 Biomasa obnovitelný zdroj, který při své
VícePARAMO Pardubice. Studijní materiál k předmětu Chemická exkurze C6950 Brno 2011
Studijní materiál k předmětu Chemická exkurze C6950 Brno 2011 PARAMO Pardubice Vypracoval: Mgr. Radek Matuška Úpravy: Mgr. Zuzana Garguláková, doc. Ing. Vladimír Šindelář, Ph.D. Obecné informace PARAMO,
VíceRozvoj OZE jako součást energetické strategie ČR a výhled plnění mezinárodních závazků
Rozvoj OZE jako součást energetické strategie ČR a výhled plnění mezinárodních závazků Roman Portužák ředitel odboru elektroenergetiky Obsah. OZE jako součást energetické strategie ČR 2. Podpora OZE 3.
VíceStrojírenství a doprava. CNG v dopravě
Strojírenství a doprava CNG v dopravě CNG jako palivo v dopravě Ekologické palivo (výrazné omezení vypouštěných zplodin přispívá k ochraně ovzduší) CNG vozidla neprodukují prachové částice, výrazně nižší
VíceReferát pro MEDZINÁRODNÍ KONFERENCi ÚLOHA JADROVEJ ENERGIE V ENERGETICKEJ POLITIKE SLOVENSKA A EU BRATISLAVA 10.-11.10.2005
Referát pro MEDZINÁRODNÍ KONFERENCi ÚLOHA JADROVEJ ENERGIE V ENERGETICKEJ POLITIKE SLOVENSKA A EU BRATISLAVA 10.-11.10.2005 Současné a perspektivní postavení jaderné energetiky v rámci energetické koncepce
VíceODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv - Kotle Ing. Jan Andreovský Ph.D.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Spalování paliv - Kotle Ing. Jan Andreovský Ph.D. Kotle Emisní zátěž Praktický příklad porovnání emisní zátěže a dalších
VíceDigitální učební materiál
Digitální učební materiál Číslo projektu Označení materiálu Název školy Autor Tematická oblast Ročník Anotace Metodický pokyn Zhotoveno CZ.1.07/1.5.00/34.0061 VY_32_INOVACE_D.2.12 Integrovaná střední škola
VíceEnergetická bezpečnost a možnosti zodolnění energetiky
Energetická bezpečnost a možnosti zodolnění energetiky 1 Ing. Dušan Princ, CityPlan spol. s r.o. Spotřeba elektrické energie V posledních desetiletích značně vzrostla spotřeba elektrické energie vlivem
Více165/2013 Sb. VYHLÁŠKA. ze dne 10. června 2013
165/2013 Sb. VYHLÁŠKA ze dne 10. června 2013 o druzích ropy a skladbě ropných produktů pro skladování v nouzových zásobách ropy, o výpočtu úrovně nouzových zásob ropy, o skladovacích zařízeních a o vykazování
VíceAktuální stav, význam a strategie dalšího rozvoje teplárenství. Ing. Jiří Bis
Aktuální stav, význam a strategie dalšího rozvoje teplárenství Ing. Jiří Bis Vytápění a chlazení V EU vytápění a chlazení představuje polovinu celkové spotřeby energie, kdy45%spotřeby je bytový sektor,
VíceElektrárny část II. Tepelné elektrárny. Ing. M. Bešta
Tepelné elektrárny 1) Kondenzační elektrárny uhelné K výrobě elektrické energie se využívá tepelné energie uvolněné z uhlí spalováním. Teplo uvolněné spalováním se využívá k výrobě přehřáté (ostré) páry.
VíceVŠB-TU OSTRAVA. Energetika. Bc. Lukáš Titz
VŠB-TU OSTRAVA Energetika Bc. Lukáš Titz Energetika Je průmyslové odvětví, které se zabývá získáváním, přeměnou a distribucí všech forem energie Energii získáváme z : Primárních energetických zdrojů Obnovitelných
VíceDoprava cukrovky z meziskladů do cukrovaru
Doprava cukrovky z meziskladů do cukrovaru Restrukturalizace českého cukrovarnictví probíhající v posledních letech podstatně snížila počet cukrovarů v České republice. Zatímco v roce 1979 bylo v České
VíceTematické okruhy z předmětu Vytápění a vzduchotechnika obor Technická zařízení budov
Tematické okruhy z předmětu Vytápění a vzduchotechnika obor Technická zařízení budov 1. Klimatické poměry a prvky (přehled prvků a jejich význam z hlediska návrhu a provozu otopných systémů) a. Tepelná
VíceTrh s plynem Ing. Vladimír Štěpán, Ing. Michal Šváb. Květen 2014
Trh s plynem 2014 Ing. Vladimír Štěpán, Ing. Michal Šváb Květen 2014 Principy regulace z pohledu odběratelů Dlouhodobě chybí stimulace provozovatelů pro vyšší využívání soustav Platby za překročení kapacity
VíceJiřina Schneiderová, Filipínského 11, Brno. PREmak EKOLOGIE, VÝROBA STAVEBNÍCH HMOT
Jiřina Schneiderová, Filipínského 11, Brno PREmak EKOLOGIE, VÝROBA STAVEBNÍCH HMOT PROBLÉMY A PŘÍNOSY VYUŽITÍ ODPADNÍCH KALŮ V PRŮMYSLU VÝROBY CEMENTU Jiřina Schneiderová Filipínského 11 615 00 Brno Mysleme
VíceEmisní limity pro zvláště velké spalovací zdroje znečišťování pro oxid siřičitý (SO 2 ), oxidy dusíku (NO x ) a tuhé znečišťující látky
Příloha č. 20 (Příloha č. 1 NV č. 352/2002 Sb.) Emisní limity pro zvláště velké spalovací zdroje znečišťování pro oxid siřičitý (SO 2 ), oxidy dusíku (NO x ) a tuhé znečišťující látky 1. Emisní limity
VíceBilance spotřeby kapalných paliv
2.1.4. Bilance spotřeby kapalných paliv Zpracování ropy a výroba kapalných paliv Na území Olomouckého kraje není lokalizována žádná výrobní jednotka zpracování ropy na ropné palivářské produkty. Zdroje
VíceUniverzální středotlaké parní kotle KU
Univerzální středotlaké parní kotle Popis Kotle jsou plamencožárotrubné, velkoprostorové kotle s přirozenou cirkulací kotelní vody, pro spalování kapalných a plynných paliv. Rozměry spalovací komory jsou
VíceODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc.
ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE Zpracování ropy doc. Ing. Josef Blažek, CSc. PŘEDNÁŠKY 1. Ropa jako zdroj energie, její zásoby a spotřeba ve světě,
VíceTéma sady: Výroba, rozvod a spotřeba topných plynů. Název prezentace: úvod a historie
Téma sady: Výroba, rozvod a spotřeba topných plynů. Název prezentace: úvod a historie Autor prezentace: Ing. Eva Václavíková VY_32_INOVACE_1241_úvod_a_historie_pwp Název školy: Číslo a název projektu:
VíceZemní plyn, jeho zdroje, možnosti použití a jeho ceny
M Ý T Y A F A K T A o problematice zemního plynu, o jeho zdrojích, možnostech použití a jeho cenách Zpracovala a předkládá Odborná sekce Energetika při Okresní hospodářské komoře v Mostě, ve spolupráci
VíceLogistika zbytkové lesní biomasy
Logistika zbytkové lesní biomasy Ing. Silvie Petránkov nková Ševčíková VŠB-TUO, Výzkumné energetické centrum - 1 - Co to je logistika? Technické, organizační a obchodní zajištění cesty surové biomasy ke
VíceKombinovaná výroba elektrické a tepelné energie
Kombinovaná výroba elektrické a tepelné energie Ing. Karel Kuchta, CSc., IAEE Member, Marketing Manager Phoenix-Zeppelin, spol.s r.o., Energetické systémy Caterpillar a Zeppelin dva pilíře naší firmy Phoenix-Zeppelin
VíceSTABILIZÁT HBZS. Hlavní báňská záchranná stanice Praha a.s. Za opravnou 276/ Praha 5 Motol
STABILIZÁT HBZS Hlavní báňská záchranná stanice Praha a.s. Za opravnou 276/8 151 23 Praha 5 Motol www.hbzs-praha.cz Popílkový stabilizát HBZS (dále jen stabilizát) se vyrábí z fluidního popílku, který
VíceDODAVATELSKÝ PROGRAM
DODAVATELSKÝ PROGRAM HLAVNÍ ČINNOSTI DODÁVKY KOTELEN NA KLÍČ Projekty, dodávka, montáž, zkoušky a uvádění do provozu Teplárny Energetická centra pro rafinerie, cukrovary, papírny, potravinářský průmysl,chemický
VíceOčekávaný vývoj energetiky do roku 2040
2040 Technické, ekonomické a bezpečnostní ukazatele 2040 1 Strategické cíle energetiky ČR Bezpečnost dodávek energie = zajištění nezbytných dodávek energie pro spotřebitele i při skokové změně vnějších
VíceČVUT v Praze Fakulta stavební Katedra technických zařízení budov. 125ESB Energetické systémy budov. prof. Ing. Karel Kabele, CSc. ESB1 - Harmonogram
ČVUT v Praze Fakulta stavební Katedra technických zařízení budov 125ESB Energetické systémy budov prof. Ing. Karel Kabele, CSc. prof.karel Kabele 1 ESB1 - Harmonogram 1 Vytápění budov. Navrhování teplovodních
VíceSvět se rychle mění století bude stoletím boje o přírodní zdroje růst populace, urbanizace, požadavky na koncentraci a stabilitu dodávek energií
Přínos české jaderné energetiky k ochraně životního prostředí a její perspektiva Dana Drábová Státní úřad pro jadernou bezpečnost Praha Svět se rychle mění - 21. století bude stoletím boje o přírodní zdroje
VíceAKTUALIZACE STÁTNÍ ENERGETICKÉ KONCEPCE
AKTUALIZACE STÁTNÍ ENERGETICKÉ KONCEPCE Aktuální problémy české energetiky 2. 4. 2013 Výchozí podmínky ČR ČR jako silně průmyslová země Robustní ES (přebytková bilance i infrastruktura) Rozvinutý systém
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht 2010 spojení zkušeností z oboru železniční dopravy a přepravy a vytvoření jedné silné entity pod
VíceNovela zákona o POZE. Jan Habart. CZ Biom předseda
Novela zákona o POZE Jan Habart CZ Biom předseda Stávající výrobny 10.04.2018 Valná hromada CZ Biom 2018 2 Rekonstrukce a modernizace Současný stav: 12, 1 (b) Za uvedení výrobny elektřiny do provozu se
VíceZásobování teplem. Cvičení Ing. Martin NEUŽIL, Ph. D Ústav Energetiky ČVUT FS Technická Praha 6
Zásobování teplem Cvičení 2 2015 Ing. Martin NEUŽIL, Ph. D Ústav Energetiky ČVUT FS Technická 4 166 07 Praha 6 Měření tlaku (1 bar = 100 kpa = 1000 mbar) x Bar Přetlak Absolutní tlak 1 Bar Atmosférický
VíceNedokonalé spalování. Spalování uhlíku C na CO. Metodika kontroly spalování. Kontrola jakosti spalování. Části uhlíku a a b C + 1/2 O 2 CO
Nedokonalé spalování palivo v kotli nikdy nevyhoří dokonale nedokonalost spalování je příčinou ztrát hořlavinou ve spalinách hořlavinou v tuhých zbytcích nedokonalost spalování tuhých a kapalných paliv
VíceZapojení špičkových kotlů. Obecné doporučení 27.10.2015. Typy turbín pro parní teplárny. Schémata tepláren s protitlakými turbínami
Výtopny výtopny jsou zdroje pouze pro vytápění a TUV teplo dodávají v páře nebo horké vodě základním technologickým zařízením jsou kotle s příslušenstvím (dle druhu paliva) výkonově výtopny leží mezi domovními
VíceZemní plyn Ch_032_Paliva_Zemní plyn Autor: Ing. Mariana Mrázková
Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.1.38/02.0025 Název projektu: Modernizace výuky na ZŠ Slušovice, Fryšták, Kašava a Velehrad Tento projekt je spolufinancován z Evropského sociálního fondu a státního
VíceCeny ropy na světovém trhu a jejich dopady na tuzemský trh
Ceny ropy na světovém trhu a jejich dopady na tuzemský trh Ing. Jan Zaplatílek 2011 Ministerstvo průmyslu a obchodu Ropa a její význam Ropa je hnědá až nazelenalá hořlavá kapalina tvořená směsí uhlovodíků.
VíceFLUIDNÍ KOTLE. Fluidní kotel na biomasu(parní) parní výkon 16 150 t/h tlak páry 1,4 10 MPa teplota páry 220 540 C. Fluidní kotel
FLUIDNÍ KOTLE Osvědčená technologie pro spalování paliv na pevném roštu s fontánovou fluidní vrstvou. Možnost spalování široké palety spalování pevných paliv s velkým rozpětím výhřevnosti uhlí, biomasy
VíceVyužití vodíku v dopravě
Využití vodíku v dopravě Vodík - vlastnosti nejběžnější prvek ve vesmíru (90 % všech atomů a 75 % celkové hmotnosti) na Zemi hlavně ve formě sloučenin (hlavně voda H 2 O) hořlavý plyn lehčí než vzduch
VíceVýroba páry - kotelna, teplárna, elektrárna Rozvod páry do místa spotřeby páry Využívání páry v místě spotřeby Vracení kondenzátu do místa výroby páry
Úvod Znalosti - klíč k úspěchu Materiál přeložil a připravil Ing. Martin NEUŽIL, Ph.D. SPIRAX SARCO spol. s r.o. V Korytech (areál nádraží ČD) 100 00 Praha 10 - Strašnice tel.: 274 00 13 51, fax: 274 00
Více- Dopravu podle předmětu dopravy můžeme dělit na osobní a nákladní dopravu. Doprava dělí také podle dopravních cest a dopravních prostředků.
DOPRAVA A SPOJE - V současnosti je doprava jednou z nejrozsáhlejších oblastí světového hospodářství a spojuje všechny lidské činnosti. Úroveň vyspělosti dopravy je měřítkem stupně rozvoje jednotlivých
VíceVýukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám
Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3707 Šablona: III/2 Č. materiálu: VY_32_INOVACE_119 Jméno autora: Mgr. Martina Sládková Datum
VíceIII/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Inovace výuky na GSN prostřednictvím ICT
Škola: Gymnázium, Brno, Slovanské náměstí 7 Šablona: Název projektu: Číslo projektu: Autor: Tematická oblast: Název DUMu: Kód: Datum: 5. 4. 2014 Cílová skupina: Klíčová slova: Anotace: III/2 - Inovace
VíceZáklady dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování
Filip Zelenka Základy dopravní politiky jsou obsaženy již v Římských smlouvách, které zavádějí společná pravidla mezinárodní dopravy, volný přístup k poskytování dopravních služeb pro všechny členské státy
VíceSeveročeské doly a.s. Chomutov
Severočeské doly a.s. Chomutov leader a trhu hnědého uhlí Jaroslava Šťovíčková specialista strategie a komunikace základní fakta o naší společnosti největší hnědouhelná společnost v ČR vznik 1. ledna 1994
VíceSLOVENSKEJ REPUBLIKY
ZBIERKA ZÁKONOV SLOVENSKEJ REPUBLIKY Ročník 1970 Vyhlásené: 30.11.1970 Časová verzia predpisu účinná od: 01.01.1971 do: 30.09.1972 Obsah tohto dokumentu má informatívny charakter. 107 V Y H L Á Š K A Ministerstva
VícePopis výukového materiálu
Popis výukového materiálu Číslo šablony III/2 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_SZ_20. 9. Autor: Ing. Luboš Veselý Datum vypracování: 15. 02. 2013 Předmět, ročník Tematický celek Téma Druh učebního materiálu
VíceŽelezniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.
Železniční nákladní doprava v 21. století Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s. Změny vnějšího prostředí Změna historického poslání železnice v dávné minulosti především přeprava soli
VíceDNY TEPLÁRENSTVÍ A ENERGETIKY 2014. Funkce, výhody a nevýhody CZT. Ing. Josef Karafiát, CSc., ORTEP, s.r.o.
DNY TEPLÁRENSTVÍ A ENERGETIKY 2014 Funkce, výhody a nevýhody CZT Ing. Josef Karafiát, CSc., ORTEP, s.r.o. Zdroje tepla Historie rozvoje teplárenství v ČR a jeho současná pozice na energetickém trhu OBDOBÍ
Víceje tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)
Dopravní systém je tvořen navzájem provázanými složkami: 1. Dopravní prostředky soubor pohyblivých zařízení 2. Dopravní cesty část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)
VíceTEPELNÉ ČERPADLO THERMA V VZDUCH / VODA
TEPELNÉ ČERPADLO THERMA V VZDUCH / VODA Řešení pro nový dům i rekonstrukci Výrobky řady THERMA V byly navrženy s ohledem na potřeby při rekonstrukcích (zrušení nebo výměna kotle) i výstavbách nových domů.
VíceSurovinové zdroje organické chemie
Surovinové zdroje organické chemie by Chemie - Úterý, Srpen 27, 2013 http://biologie-chemie.cz/surovinove-zdroje-organicke-chemie/ Otázka: Surovinové zdroje organické chemie P?edm?t: Chemie P?idal(a):
VíceGeografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
VíceŽeleznice Ruska. Přeprava cestujících, mil. 1418,8 +81,3 106,1 Obrat cestujících, mlrd. osobokilometrů, v tom:
Železnice Ruska Uplynulé 20. století bylo stoletím bouřlivého rozvoje výstavby železnic. Rusko, zaostávající za Evropou a Severní Amerikou, vybudovalo za třičtvrtě století na své celé ekonomicky aktivní
VíceVYHODNOCENÍ CEN TEPELNÉ ENERGIE k 1. lednu 2010
Energetický regulační úřad sekce regulace odbor teplárenství říjen 2010 VYHODNOCENÍ CEN TEPELNÉ ENERGIE k 1. lednu 2010 Obsah: 1. Úvod... 2 2. Přehled průměrných cen tepelné energie za rok 2009 na jednotlivých
Více2. Specifické emisní limity platné od 20. prosince 2018 do 31. prosince Specifické emisní limity platné od 1. ledna 2025
POPIS k Příloze č. 2 k vyhl. 415/2012 Sb. ve znění vyhl. 452/2017 Sb. Část II Specifické emisní limity pro spalovací stacionární zdroje o celkovém jmenovitém tepelném příkonu vyšším než 0,3 MW a nižším
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
VíceMetodický postup pro určení úspor primární energie
Metodický postup pro určení úspor primární energie ORGRZ, a.s., DIVIZ PLNÉ CHNIKY A CHMI HUDCOVA 76, 657 97 BRNO, POŠ. PŘIHR. 197, BRNO 2 z.č. 2 Obsah 1 abulka hodnot vstupujících do výpočtu...4 2 Stanovení
VíceSluneční energie. Základní energie - celkové množství přiváděné k Zemi cca 1350 W.m -2 35 % se odrazí do kosmického prostoru 15 % pohlceno atmosférou
Sluneční energie Základní energie - celkové množství přiváděné k Zemi cca 1350 W.m -2 35 % se odrazí do kosmického prostoru 15 % pohlceno atmosférou 1 % energie větrů 1% mořské proudy 0,5 % koloběh vody
VíceENS. Nízkoenergetické a pasivní stavby. Přednáška č. 11. Vysoká škola technická a ekonomická V Českých Budějovicích
Vysoká škola technická a ekonomická V Českých Budějovicích ENS Nízkoenergetické a pasivní stavby Přednáška č. 11 Přednášky: Ing. Michal Kraus, Ph.D. Cvičení: Ing. Michal Kraus, Ph.D. Garant: Ing. Michal
VíceSVĚTOVÝ VÝHLED ENERGETICKÝCH TECHNOLOGIÍ DO ROKU 2050 (WETO-H2)
SVĚTOVÝ VÝHLED ENERGETICKÝCH TECHNOLOGIÍ DO ROKU 2050 (WETO-H2) KLÍČOVÁ SDĚLENÍ Studie WETO-H2 rozvinula referenční projekci světového energetického systému a dvouvariantní scénáře, případ omezení uhlíku
VíceZvyšování vstupních parametrů
CARNOTIZACE Zvyšování vstupních parametrů TTT + vyšší tepelná účinnost ZVYŠOVÁNÍ ÚČINNOSTI R-C CYKLU - roste vlhkost páry na konci expanze (snížení η td, příp. eroze lopatek) - vyšší tlaky = větší nároky
VíceENERGETIKA TŘINEC, a.s. Horní Lomná
ENERGETIKA TŘINEC, a.s. Horní Lomná 21. 06. 2016. Charakteristika společnosti ENERGETIKA TŘINEC, a.s. je 100 % dceřiná společnost Třineckých železáren, a.s. Zásobuje energiemi především mateřský podnik,
VíceVýkony železnice v Rusku v roce 2002
Tabulka 1: Základní ukazatele železnic Výkony železnice v Rusku v roce 2002 Ukazatele ve srovnání s rokem 2001 uskutečněno rozdíl + - % Vytížení vozů, v mil. t. 1084,3 +28,2 102,7 Objem přepravy zboží,
VíceOdhady růstu spotřeby energie v historii. Historické období Časové zařazení Denní spotřeba/osoba. 8 000 kj (množství v potravě)
Logo Mezinárodního roku udržitelné energie pro všechny Rok 2012 vyhlásilo Valné shromáždění Organizace Spojených Národů za Mezinárodní rok udržitelné energie pro všechny. Důvodem bylo upozornit na význam
Více