EDSCHA DBV Návod k montáži

Transkript

1 EDSCHA DBV Návod k montáži

2 Soupiska hlavních montážních celků (Seznam dílů) Pohyblivý koncový oblouk Pohyblivý čelní oblouk Zámek čela Pohyblivý mezioblouk Kolejnice Zámek pohyblivého koncového oblouku (Autoplachta) (Softdoor) SMĚR JÍZDY 4 B.

3 1 seznam dílů Poz. čís. Název Čís. zboží 1.1 Rám Rám (délka 1943 mm) (délka 1443 mm) (délka 2443 mm) 1.3 Oblouk / Pohyblivý mezioblouk / Prohlubeň madla Trubkový třmen Trubka Střešní sloupek Sloupek /1500 (délka 2700 mm) Sloupek /9520 (délka 3000 mm) 2.1 Vratový šroub M8x Matka M Vratový šroub M6x Kloboučková matice Slepý nýt Podlahový uzávěr / Šroub se zapuštěnou hlavou M8x Podložka A8, 4 DIN Uzávěr čela / Čelo / Těsnicí profil Deska Deska Hák / Oblouk Pohyblivý mezioblouk Trubka Šroub DIN EN M8x Plech zámku C.

4 2 pohyblivý koncový oblouk Detail 2 Detail 1 D.

5 2 (Detail 1) pohyblivý koncový oblouk Rám 1.2 Matice M8 2.2 Mezioblouk 1.4 Podložka 2.8 Slepý nýt 2.5 Prohlubeň madla 2.7 Šroub 2.1 Podlahový uzávěr 2.1 Šroub se zápustnou hlavou 2.7 Všechny šrouby a matky musí být namontovány tak, aby bylo vyloučeno poškození autoplachty. Do koncové kolejnice je třeba v případě potřeby vyvrtat další otvory pro pozice zámku. Prohlubeň madla se snýtuje s autoplachtou až po jejím osazení. Autoplachta se snýtuje s přídavnými hliníkovými lištami na pohyblivém koncovém oblouku. E.

6 2 (Detail 2) pohyblivý koncový oblouk Vratový šroub 2.1 Rám 1.1 Oblouk 1.3 Vratový šroub 2.3 Matice 2.4 Trubka 1.7 Matice M8 2.2 Vratový šroub 2.1 Trubkový třmen 1.6 Matice M8 2.2 Rám 1.2 Šroub M8x Trubkové třmeny se spojí s obloukovými rámy tak, aby byl zajištěn lehký pohyb trubkového třmenu. Všechny třmeny na stejnou výšku. F.

7 3 pohyblivý čelní oblouk Detail Detail 2 Poz. čís. Název Čís. zboží 1.8 Střešní sloupek Sloupek /1500 (délka 2700 mm) Sloupek /9520 (délka 3000 mm) 2.9 Uzávěr čela / Čelo /1080 Rám, trubkový třmen a oblouky přišroubujte podle návodu k pohyblivému koncovému oblouku. Bezpodmínečně dbejte na to, aby snýtování bylo provedeno až po položení plachty. Trubkové třmeny se spojí s obloukovými rámy tak, aby byl zajištěn lehký pohyb trubkového třmenu. Všechny třmeny na stejnou výšku. Všechny šrouby a matky musí být namontovány tak, aby bylo vyloučeno poškození autoplachty. G.

8 3 (Detail 1) pohyblivý čelní oblouk Deska 3.4 Deska 3.3 Nýtování Střešní sloupek 1.8 Čelo 3.1 Sloupek 1.9 H.

9 3 (Detail 2) pohyblivý čelní oblouk Matka DIN985 M6 Podložka Hák 3.5 Podložka Šroub ISO4017 M6x35 Hák musí být namontován tak, aby bylo zajištěno zapadnutí zámku čela. I.

10 4 Zámek čela Čelo 3.1 Podle zakázky 3,4 Dosedací deska ( přivaří zákazník ) 35 Podle zakázky Plech zámku 4.1 Sloupek 3.1 Zámek čela 2.9 Slepý nýt Zámek čela zamknutý bez plachty Zámek čela zamknutý s plachtou J.

11 4 Zámek čela Soupiska dílů Poz. čís. Název Montážní rozměr Mater. č. 1.1 Střešní sloupek 2550 mm Střešní sloupek 2700 mm Šířka střechy -91 mm Sloupek l/p 2700 mm /1500 Výška střechy -7 mm Sloupek l/p 3000 mm / Uzávěr čela l/p 3000 mm Výška střechy +58 mm / Rohová klanice l/p / Kryt čela Těsnicí profil Plech 2550 mm Šířka střechy Plech 2700 mm Plech zámku 2700 mm Výška střechy +13 mm Plech zámku 3000 mm Výztužná destička Výztužný plech Hák l/p / Hliníková lišta Šestihranná matka 2.2 Šestihranný šroub 2.3 Podložka 2.4 Slepý nýt Pořadí montáže: 1. Zasuňte shora uzávěr čela do rohové klanice. 2. Připevněte kryt čela na rohové klanice. 3. Namontujte rohové klanice s krytem čela na podvozek. 4. Zahákněte uzávěr čela do sloupku a sloupky, resp. střešní sloupek při uzamknutém zámku vyrovnejte a snýtujte. Dbejte na to, aby plachta byla položena před snýtováním. K.

12 4 Zámek čela Plachta musí být položena před snýtováním! Těsnění 1.6 Hliníková lišta 1.12 Plech1.7 Kryt čela 1.5 Slepý nýt 2.4 Střešní sloupek 1.1 Výztužná destička 1.9 Uzávěr čela 1.3 Výztužná plech 1.10 Rohová klanice 1.4 Sloupek 1.2 Plech zámku (přivaří zákazník) 1.8 Pohyblivý čelní oblouk Koncová kolejnice Hliníkový profil 1.11 Ťesnění 1.6 Podvozek Šestihranná matice 2.1 Podložka 2.3 Vyztužený plech 1.10 Šroub s šestihrannou hlavou 2.2 L.

13 5 pohyblivý mezioblouk Smyčky pro plachtu Detail 1 Detail mm max mm (pro autoplachtu bezpodmínečně dodržet) Příčné trubky musí být navíc zajištěny smyčkami pro plachtu v koncové pozici, aby se zabránilo vytržení plachty! M.

14 5 (Detail 1) pohyblivý mezioblouk Trubka 1.7 Trubka 1.7 Trubkový třmen 1.6 Oblouk 3.6 Matka 2.2 Trubkový třmen 1.6 Šroub M8x Trubkový třmen se spojí s obloukovým rámem tak, aby byl zajištěn lehký pohyb trubkového třmenu. Všechny třmeny na stejnou výšku. Šroub 2.1 Matka (Detail 2) pohyblivý mezioblouk Všechny šrouby a matky musí být namontovány tak, aby bylo vyloučeno poškození autoplachty. Pohyblivý mezioblouk 3.7 N.

15 6 kolejnice Přední Kolejnicová spojka (variabilní) Kolejnicová spojka Kolejnice montujte zezadu dopředu, předvrtání v šasi podle kolejnice ø9 mm a zapustit. Kolejnice namontujte na šasi šrouby se zapuštěnou hlavou M8, šestihrannou matkou a podložkou ø 8,4 mm. Zadní Spojku přiložte ke koncové kolejnici a fixujte šroubovou svěrkou a lištou tak, aby horní část byla rovně a v jedné rovině s kolejnicí, aby tak byla zajištěna rovná kluzná plocha pro válečky mezioblouků. Kolejnicovou spojku rovněž opatřete šrouby se zapuštěnou hlavou M8, šestihrannou matkou a podložkou. Počet kolejnicových spojek se řídí zakázkou. Váleček koncového oblouku Váleček mezioblouku Koncová kolejnice (zobrazena bez zámku) Kolejnicová spojka ,25 O.

16 7 Autoplachta Autoplachta z PVC g/m2 na všech třecích místech zdvojená. Podélné zdvojení v horních rozích vozidla v šířce ca 200 mm. Zakončení plachty vpředu a vzadu proveďte jako u celoplachtového opláštění. Pohyblivý koncový oblouk se pro montáž plachty úplně uzamkne. Plachta se rozprostře přes konstrukci a upevní přezkami. U dveří kontejneru ve střešním prostoru zajištěná kedrem. Na všech příčných střešních spojích 3 střešní přezky kromě koncového oblouku. P.

17 7 Autoplachta Každý pohyblivý mezioblouk musí být po stranách upevněn vždy třemi přezkami. Autoplachta se při zamykání zdvihne. Musí se dbát na to, aby se plachta při tomto zvedání nepoškodila o sousední díly. Aby se plachta mohla v každém případě zvednout, musí být přezky upevněny s vůlí na šířku prstu. Hliníkovou lištou se plachta přinýtuje k pohyblivému koncovému oblouku nýtem 4,8x15. Roh se zajistí plechovou svorkou. Q.

18 7 Autoplachta Výrobce autoplachty navařuje v polovině výšky konstrukce na plachtu pás. Na vnitřní straně plachty se navařuje kapsa ve výšce 300 mm od dolní hrany plachty. Pera se před montáží uprostřed ohnou a klenbou ven se zasunou do kapsy (jednou v každém poli se příp. pero zkrátí). Je třeba dbát na to, aby v případě, že se pera musí zkrátit, zůstal ohyb uprostřed. Pera ve stavu při dodání a po ohnutí. 15 mm svařit 20-50mm 240 mm Upněte ke koncovce a připevněte. Šestihranný šroub M6x20 Připevněte k oblouku Šestihranný šroub M6x20 R.

19 7 Autoplachta Upevnění napínacího lana k pohyblivému mezioblouku UpUpevnění napínacího lana k pohyblivému koncovému oblouku S.

20 7 softdoor Montážní závěsy se 2 nýty 6,5x16,3 na předdefinované pozici Montáž závěsů a oblouku na plachtu 2 nýty 6,5x16,3 Jeden svar se umístí na bok zadní plachty T.