SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 501 nákladní pro tratě

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 501 nákladní pro tratě"

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 501 nákladní pro tratě Svitavy Česká Třebová Česká Třebová Praha-Libeň (Praha) (Kutná Hora hl.n. Kolín) Platí od 15. prosince 2013 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu (č.j /2013-O16) Jen pro služební potřebu

2 2 Změny Číslo změny Platí od Opravil února 2014 KANGO dubna 2014 KANGO června 2014 KANGO Obsah Tabulka Strana 2 Seznam vlaků Ustanovení místního významu Přehled technických normativů hmotnosti nákladních vlaků a ostatní opatření pro provoz kolejových vozidel... 5 Lokomotivní vlaky bez pevně určené časové polohy a Jízdy vybraných katalogových vlaků, kromě Lv vlaků Tabelární jízdní řády

3 Tabulka 2 Seznam vlaků Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana změna SJŘ 501 nákladní, platí od 15. června 2014

4 4 T a b u l k a 2 pokračování Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana změna SJŘ 501 nákladní, platí od 15. června 2014

5 T a b u l k a 2 pokračování Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana Vlak Strana

6 6 T a b u l k a 3 Ustanovení místního významu Podmínky pro vedení vlaků objízdnými trasami uzlem Česká Třebová: Vlaky mohou být vedeny objízdnou trasou bez informování. Za nemožného dorozumění nejsou jízdy objízdnými trasami dovoleny. Vlaky jedou objízdnou trasou pod číslem kmenového vlaku: Jízdní doby, stanovené rychlosti a normativy výměry brzdicích procent pro jízdu vlaku nákladní dopravy objízdnou trasou: Odb Zádulka - Č.Třebová odj.sk. po traťové koleji č. 4 přes Č. Třebovou vjezd.sk. (vjezdová nákladní kolej) a opačně /27 Odb Zádulka 7 40/18 6 Č.Třebová vjezd.sk. 9 30/27 9 Č.Třebová odj.sk. 40/18 Odb Zádulka - Česká Třebová a opačně /50 pro Lv vlaky platí 85/45 pro Lv vlaky platí 95/50 Odb Zádulka 10 8 Česká Třebová 85/46 Č.Třebová odj.sk. - Odb Zádulka po traťové koleji č. 200 přes Odb Les (odjezdová nákladní kolej) a opačně /47 Č.Třebová odj.sk. 9 9 Odb Les 3 3 Odb Zádulka 55/47 pro Lv vlaky platí 60/46 Při poruše návěstidel S 100 a S 200 se postupuje dle ustanovení Staničního řádu ŽST Česká Třebová. V případě nemožného dorozumění jsou jízdy po objízdných trasách zakázány! Odb Parník - Č.Třebová odj.sk. a opačně po traťové koleji č /18 Odb Parník 7 7 Č.Třebová odj.sk. 60/29

7 T a b u l k a 3 - pokračování 7 Odb Parník - Č.Třebová odj.sk. a opačně po traťové koleji č /47 pro Lv vlaky platí 60/46 pro Lv vlaky platí 45/45 Odb Parník 7 7 Č.Třebová odj.sk. 40/44 Odb Parník - Česká Třebová a opačně po traťové koleji č. 1 po traťové koleji č /46 pro Lv vlaky platí 95/50 pro Lv vlaky platí 85/46 Odb Parník 6 6 Česká Třebová 75/45 Odb Parník - Č.Třebová vjezd.sk. po traťové koleji č. 3 a /43 Odb Parník 16 Č.Třebová vjezd.sk. Podmínky pro vedení vlaků objízdnými trasami uzlem Praha: Jízdní doby, stanovené rychlosti a normativy výměry brzdicích procent pro jízdu vlaku nákladní dopravy objízdnou trasou: /46 Praha-Běchovice 11 70/41 11 Praha-Libeň 6 85/46 6 Praha-Malešice 60/ /50 Praha-Běchovice 9 60/43 8 Praha-Malešice 6 6 Praha-Libeň 70/50

8 8 T a b u l k a 4 Přehled technických normativů hmotnosti nákladních vlaků a ostatní opatření pro provoz kolejových vozidel Přehled technických normativů hmotnosti vybraných druhů vlaků na jednotlivých úsecích Technický normativ hmotnosti T 4 lze použít jen pro vlak sestavený z plně ložených podvozkových vozů. (U 4 pro prázdné podvozkové vozy). Technický normativ hmotnosti platný při rozjezdu vlaku se musí uplatnit ve všech případech kdy: stanovená rychlost vlaku je nižší než 50 km/h; je omezena rychlost vlaku (pomalou jízdou, návěstí aj.) na méně než 30 km/h, pokud pro některou řadu lokomotivy a traťový úsek není stanoveno jinak. Vlaky Nex a Pn Úsek Svitavy km 233,200 km 233,200 Č. Třebová Česká Třebová Český Brod Český Brod Úvaly Úvaly Praha-Libeň T T 1300 S 1200 U 800 T T 2000 S 1800 U 900 T T 1350 S 1300 U 800 T T 1100 S 1000 U 800 T T 1000 S 900 U 800 T T 900 S 800 U 750 T T 1350 S 1300 U 800 T T 1000 S 900 U T T 1800 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1100 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T T 2050 S 1800 U 1200 T T 1850 S 1650 U 1200 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 1900 S 1800 U 1100 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T T 1800 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1100 T T 2270 S 2100 U 1200 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 2050 S 1800 U 1200 T T 1850 S 1650 U 1200 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 1900 S 1800 U DB T T 1800 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1100 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 2100 S 1900 U 1200 T T 2050 S 1800 U 1200 T T 1750 S 1550 U 1200 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 1800 S 1700 U 1100 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk ET 22 T T 2270 S 2000 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1200 T T 2500 S 2200 U 1200 T T 2200 S 2000 U 1200 T T 2000 S 1800 U 1200 T T 2500 S 2200 U 1200 T T 2300 S 2000 U DB 189 DB T T 2250 S 2000 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1100 T T 2450 S 2200 U 1200 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2200 S 2000 U 1200 T T 2000 S 1800 U 1200 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2200 S 2000 U x130 2x363.5 ET 41 T T 2800 S 2600 U 1500 T T 3500 S 3200 U 1500 T T 3300 S 3000 U 1500 T T 3000 S 2800 U 1500 T T 2900 S 2700 U 1500 T T 2800 S 2600 U 1500 T T 3300 S 3000 U 1500 T T 2900 S 2700 U 1500 Poznámka při průjezdu přímým směrem v úseku vjezd. náv. žst. Český Brod až km 384,000 při průjezdu v žst. Č. Brod s omezením rychl. pod 65 km/h a pro vlaky o stanovené rychl. 50 km/h při rozjezdu v úseku vjezd. náv. žst. Český Brod až km 384,000 kolej č. 102a při rozjezdu kdekoli v úseku

9 Vlaky Nex a Pn Úsek Praha-Libeň Úvaly Úvaly Zámrsk Zámrsk Choceň Choceň Ústí nad Orlicí Ústí nad Orlicí Č. Třebová T T 1200 S 1100 U 800 T T 1000 S 900 U 800 T T 1100 S 1000 U 800 T T 770 S 750 U 700 T T 1200 S 1100 U 800 T T 1000 S 900 U 800 T T 900 S 800 U 700 T T 1000 S 900 U 800 T T 1100 S 1000 U 900 T T 900 S 800 U 800 T a b u l k a 4 - pokračování T T 2270 S 2000 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T T 1700 S 1600 U 1200 T T 1050 S 1000 U 900 T T 2500 S 2000 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T T 1900 S 1700 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T T 1900 S 1730 U 1200 T T 1750 S 1600 U 1200 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T T 2270 S 2000 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T T 1700 S 1600 U 1200 T T 1100 S 1000 U 950 T T 2500 S 2000 U 1200 T T 2200 S 2000 U 1200 T T 1900 S 1700 U 1200 T T 2270 S 2000 U 1200 T T 1940 S 1900 U 1200 T T 1750 S 1600 U DB T T 2150 S 2000 U 1200 T T 2100 S 1950 U 1200 T T 1700 S 1600 U 1200 T T 1050 S 1000 U 900 T T 2300 S 1900 U 1200 T T 2100 S 1950 U 1200 T T 1850 S 1650 U 1200 T T 2200 S 2000 U 1200 T T 1800 S 1700 U 1200 T T 1550 S 1400 U 1200 pro lok. ř. 130 platí S 1900 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk ET 22 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 2400 S 2100 U 1400 T T 1900 S 1800 U 1400 T T 1350 S 1300 U 1200 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 2200 S 2000 U 1400 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 2200 S 2000 U 1400 T T 2050 S 1950 U DB 189 DB T T 2450 S 2200 U 1200 T T 2200 S 2000 U 1200 T T 1900 S 1800 U 1200 T T 1300 S 1200 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1200 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2150 S 1950 U 1200 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2200 S 2050 U 1400 T T 2050 S 1900 U x130 2x363.5 ET 41 T T 3600 S 3400 U 1500 T T 3200 S 3000 U 1500 T T 2800 S 2600 U 1500 T T 1900 S 1800 U 1500 T T 3600 S 3400 U 1500 T T 3300 S 3000 U 1500 T T 3000 S 2700 U 1500 T T 3600 S 3400 U 1500 T T 3100 S 2900 U 1500 T T 2700 S 2500 U 1500 Poznámka při průjezdu úsekem vjezd. náv. P.-Libeň až Úvaly bez omezení při rozjezdu v žst. P.-Libeň a kdekoli v úseku (mimo k. č. 102a P.-Běchovice) při průjezdu po koleji č.102a v žst. Praha- Běchovice při rozjezdu kdekoli na koleji č. 102a v žst. Praha-Běchovice při průj. úsekem vjezd. náv. žst. Zámrsk až Choceň bez omezení rychl. pod 60 km/h při rozjezdu v úseku vjezd. náv. žst. Zámrsk až Choceň při průj. úsekem vjezd. náv. žst. Ústí n. Orl. až Č. Třebová bez omezení rychl. pod 60 km/h při rozj. v úseku vjezd. náv. žst. Ústí n. Orl. až Česká Třebová

10 10 T a b u l k a 4 - pokračování Vlaky Nex a Pn Úsek Odb. Parník Č. Třebová (kolej číslo 4) Česká Třebová km 233,200 km 233,200 Svitavy Kutná Hora hl.n. Kolín Kolín Kutná Hora hl.n T T 700 S 650 U 550 T T 330 S 300 U 270 T T 1500 S 1400 U 900 T T 1400 S 1300 U 800 T T 2000 S 1800 U 1200 T T 1380 S 1250 U 800 T T 1200 S 1100 U T T 1100 S 1000 U 900 T T 650 S 600 U 550 T T 1900 S 1730 U 1200 T T 1750 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1500 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2100 S 1950 U 1200 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T T 1100 S 1000 U 900 T T 680 S 600 U 550 T T 1900 S 1730 U 1200 T T 1750 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1500 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2270 S 2000 U DB T T 1100 S 1000 U 900 T T 650 S 600 U 550 T T 1800 S 1700 U 1200 T T 1750 S 1600 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1500 T T 2400 S 2200 U 1200 T T 2100 S 1900 U 1200 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk ET 22 T T 1450 S 1350 U 1250 T T 900 S 800 U 750 T T 2300 S 2150 U 1400 T T 2270 S 2000 U 1300 T T 2500 S 2200 U 1700 T T 2500 S 2300 U 1200 T T 2350 S 2200 U DB 189 DB T T 1300 S 1200 U 1000 T T 900 S 800 U 600 T T 2100 S 1900 U 1400 T T 1900 S 1800 U 1100 T T 2500 S 2200 U 1500 T T 2500 S 2300 U 1200 T T 2300 S 2150 U x130 2x363.5 ET 41 T T 1900 S 1800 U 1500 T T 1200 S 1100 U 900 T T 3100 S 2900 U 1500 T T 2700 S 2500 U 1500 T T 3600 S 3400 U 1500 T T 3700 S 3600 U 1500 T T 3400 S 3200 U 1500 Poznámka při průjezdu úsekem při rozjezdu v úseku při průj. úsekem vjezd. náv. žst. Č. Třebová až km 233,200 bez omezení rychl. pod 40 km/h při rozjezdu kdekoli v úseku

11 Vlaky Nex a Pn Úsek Svitavy km 233,200 km 233,200 Č. Třebová Č. Třebová Poříčany Poříčany Úvaly Úvaly Praha-Libeň K. Hora hl.n. Kolín Kolín K. Hora hl.n T T 1200 S 1100 U 1200 T T 2150 S 1900 U 1200 T T 950 S 900 U 750 T4 640 T 550 S 500 U 400 T T 950 S 900 U 750 T4 800 T 750 S 700 U 600 T T 1050 S 950 U 800 T4 760 T 700 S 600 U x x 731 T T 2300 S 2100 U 1400 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 1800 S 1700 U 1400 T T 1000 S 900 U 750 T T 1800 S 1700 U 1400 T T 1400 S 1300 U 1200 T T 2000 S 1800 U 1400 T T 1300 S 1100 U 900 T a b u l k a 4 - pokračování 11 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T T 1200 S 1100 U 900 T T 2150 S 1900 U 1400 T T 1400 S 1350 U 1000 T4 920 T 850 S 800 U 650 T T 1400 S 1350 U x x x 742 2x x 743 T T 2300 S 2100 U 1400 T T 2500 S 2200 U 1400 T T 2600 S 2500 U 1400 T T 1650 S 1550 U 1200 T T 2600 S 2500 U T T 1200 S 1100 U 900 T T 2150 S 1900 U 1400 T T 1500 S 1450 U 1150 T T 950 S 900 U 750 T T 1500 S 1450 U x T T 2300 S 2100 U 1600 T T 2500 S 2200 U 1000 T T 2400 S 2300 U 1400 T T 1850 S 1750 U 1400 T T 2400 S 2300 U T T 1250 S 1200 U 1000 T T 2150 S 1900 U 1400 T T 1900 S 1800 U 1200 T T 1150 S 1050 U 900 T T 2050 S 1900 U x 749 2x 750 2x 751 2x x 753 T T 2400 S 2300 U 1800 T T 2500 S 2200 U 1000 T T 2400 S 2300 U 1400 T T 2000 S 1850 U 1400 T T 2400 S 2300 U T T 1250 S 1200 U 1000 T T 2500 S 2200 U 1000 T T 2150 S 2000 U 1400 T T 1300 S 1200 U 1100 T T 2150 S 2000 U 1400 platí při rozjezdu u náv. Lc102a v žst. Praha-Běchovice T4 950 T T T T T T T 920 T 1700 T 1000 T 1800 T 1150 T 1900 T 1150 S 900 S 1650 S 950 S 1700 S 1100 S 1850 S 1100 U 750 U 1350 U 850 U 1400 U 950 U 1400 U 1000 T T 1500 S 1400 U 1200 T T 1000 S 900 U 800 T T 2600 S 2500 U 1400 T T 1900 S 1700 U 1400 T T 1600 S 1500 U 1300 T T 1100 S 1000 U 850 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk. T T 2600 S 2500 U 1400 T T 2100 S 1900 U 1400 T T 1900 S 1800 U 1300 T T 1150 S 1050 U 900 T T 2600 S 2500 U 1400 T T 2200 S 2000 U 1400 T T 2150 S 2000 U 1400 T T 1300 S 1250 U x x 755 T T 2400 S 2300 U 1800 T T 2500 S 2400 U 1800 T T 2700 S 2600 U 1400 T T 2300 S 2150 U 1400 T T 2700 S 2600 U 1400 T T 2100 S 2000 U 1400 T T 2600 S 2500 U 1400 T T 2500 S 2400 U DB T T 1450 S 1400 U 1000 T T 2500 S 2200 U 1000 T T 2200 S 2100 U 1400 T T 1400 S 1350 U 1100 T T 2200 S 2100 U 1400 T T 1250 S 1200 U 1000 T T 2250 S 2100 U 1400 T T 1600 S 1500 U 1100

12 12 T a b u l k a 4 - pokračování Vlaky Nex a Pn Úsek Praha Libeň km 384,000 km 384,000 Zámrsk Zámrsk Č. Třebová Odb. Parník Č. Třebová (kolej číslo 4) Č. Třebová km 233,200 km 233,200 Svitavy T4 720 T 650 S 600 U 500 T4 500 T 450 S 400 U 350 T T 900 S 850 U 700 T4 720 T 650 S 600 U 500 T4 560 T 500 S 450 U 400 T4 470 T 450 S 400 U 400 T T 1200 S 1100 U 800 T T 1600 S 1400 U x x 731 T T 1200 S 1100 U 950 T4 900 T 850 S 800 U 700 T T 1700 S 1600 U 1350 T T 1200 S 1100 U 950 T T 950 S 850 U 750 T4 900 T 850 S 800 U 750 T T 2200 S 2000 U 1500 T T 2500 S 2400 U 1700 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T T 950 S 850 U x x x 742 2x x 743 T T 1800 S 1700 U T T 1000 S 900 U x T T 1950 S 1750 U T T 1200 S 1100 U 900 2x 749 2x 750 2x 751 2x x 753 T T 2200 S 2100 U T T 1400 S 1300 U 1000 platí při rozjezdu kdekoli na koleji č. 102a v žst. Praha-Běchovice T4 650 T T4 700 T T4 900 T T4 900 T 620 T 1300 T 680 T 1300 T 850 T 1550 T 850 S 600 S 1200 S 650 S 1250 S 800 S 1500 S 800 U 550 U 1100 U 600 U 1200 U 700 U 1300 U 700 T T 1350 S 1300 U 1000 T T 2600 S 2500 U 1400 T T 1500 S 1450 U 1150 T T 2400 S 2300 U 1400 T T 1700 S 1600 U 1300 T T 2400 S 2300 U 1400 T T 1900 S 1850 U 1400 platí při průjezdu celým úsekem bez omezení rychlosti pod 40 km/h (i při rozjezdu v žst. Zámrsk a Choceň) T T T T T T T T 950 T 1800 T 1000 T 1950 T 1200 T 2200 T 1400 S 850 S 1700 S 900 S 1750 S 1150 S 2100 S 1300 U 800 U 1400 U 850 U 1400 U 850 U 1400 U 1000 T4 840 T 750 S 700 U 600 T4 550 T 550 S 500 U 450 T T 1200 S 1100 U 800 T T 1600 S 1400 U 1000 T T 1450 S 1350 U 1100 T T 1000 S 950 U 900 T T 2300 S 2100 U 1500 T T 2500 S 2400 U 1700 T4 920 T 850 S 800 U 650 T4 750 T 750 S 700 U 550 T T 1200 S 1100 U 800 T T 1600 S 1400 U 1000 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk. T T 1650 S 1550 U 1200 T T 1350 S 1300 U 1100 T T 2400 S 2300 U 1800 T T 2500 S 2400 U 1800 T T 1150 S 1050 U 850 T4 800 T 800 S 750 U 600 T T 1250 S 1200 U 900 T T 2500 S 2400 U 1800 T T 1950 S 1850 U 1400 T T 1400 S 1350 U 1100 T T 2400 S 2300 U 1800 T T 2500 S 2400 U 1800 T T 1300 S 1200 U 1000 T4 800 T 800 S 750 U 600 T T 1250 S 1200 U 900 T T 2500 S 2400 U x x 755 T T 2500 S 2400 U 1400 T T 1650 S 1600 U 1400 T T 2700 S 2600 U 1400 T T 2500 S 2400 U 1400 T T 2200 S 2100 U 1400 T T 1400 S 1350 U 1100 T T 2400 S 2300 U 1800 T T 2500 S 2400 U DB T T 1600 S 1500 U 1100 T T 1050 S 950 U 700 T T 2100 S 2000 U 1400 T T 1500 S 1400 U 1100 T T 1400 S 1300 U 1000 T4 880 T 850 S 800 U 600 T T 1400 S 1300 U 1000 T T 2500 S 2400 U 1800

13 T a b u l k a 4 - pokračování 13 Vlaky Mn a Vleč Úsek Svitavy km 233,200 km 233,200 Opatov Opatov Č. Třebová Česká Třebová Choceň Choceň Moravany Moravany Pardubice Pardubice Přelouč Přelouč Kolín Kolín Český Brod Český Brod Úvaly Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady X) 740 X) 731 X) 742 X) 750 X) 751 X) X) S 1000 S 1400 S 1400 S 1000 S 1000 S 1100 S 2200 S 2200 S 2200 S 2200 S 2200 S 2200 S 1600 S 2200 S 2200 S 1600 S 1600 S 1600 S 1100 S 1350 S 1350 S 900 S 900 S 1000 S 1000 S 1350 S 1350 S 500 S 600 S 800 S 900 S 1200 S 1200 S 500 S 600 S 800 S 900 S 1200 S 1200 S 600 S 600 S 800 S 1300 S 1400 S 1400 S 900 S 1100 S 1200 S 1250 S 1400 S 1400 S 700 S 900 S 1000 S 800 S 1100 S 1100 S 400 S 600 S 700 S 1250 S 1500 S 1500 S 750 S 900 S 1000 Poznámka Úvaly Praha Libeň S 1250 S 1400 S 1400 S 750 S 800 S 800 S 900 S 1200 S 1200 S 600 S 600 S 600 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk. při průjezdu po koleji č. 102a v žst. Praha- Běchovice při rozjezdu kdekoli na koleji č. 102a v žst. Praha-Běchovice X) pro dvojici lokomotiv platí dvojnásobný normativ hmotnosti pro jednu lokomotivu příslušné řady snížený o 100 tun

14 14 T a b u l k a 4 - pokračování Vlaky Mn a Vleč Úsek Praha Libeň Český Brod Český Brod Kolín Kolín Přelouč Přelouč Pardubice Pardubice Moravany Moravany Choceň Choceň Č. Třebová Odb. Parník Č. Třebová (kolej číslo 4) S ) S ) S 1500 S 900 3) 1) 2) 3) Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady S ) 2) 3) 730 X) 740 X) 731 X) 742 X) S 500 1) 2) 3) S 700 1) 2) 3) 750 X) 751 X) X) S 800 1) 2) 3) S 750 S 1000 S 1000 S 400 S 600 S 600 S 1350 S 1500 S 1500 S 700 S 850 S 900 S 1350 S 1500 S 1500 S 900 S 1100 S 1200 S 1000 S 1300 S 1300 S 600 S 700 S 800 S 800 S 1000 S 1200 S 500 S 600 S 800 S 750 S 900 S 1000 S 500 S 550 S 650 S 650 S 1150 S 1150 S 450 S 450 S 500 Poznámka 1) průjezd bez omezení 2) průjezd po k. č. 102a v žst. Praha-Běchovice 3) rozjezd v úseku při rozjezdu kdekoli na koleji č. 102a v žst. Praha- Běchovice S 650 S 1000 S 1000 S 400 S 500 S 550 při průjezdu úsekem S 300 S 600 S 600 S 250 S 300 S 350 při rozjezdu v úseku Č. Třebová Opatov Opatov km 233,200 km 233,200 Svitavy S 1000 S 1400 S 1400 S 1000 S 1000 S 1100 S 1000 S 1600 S 1600 S 1000 S 1000 S 1100 S 1600 S 2200 S 2200 S 1600 S 1600 S 1700 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk. X) pro dvojici lokomotiv platí dvojnásobný normativ hmotnosti pro jednu lokomotivu příslušné řady snížený o 100 tun

15 T a b u l k a 4 - pokračování 15 Úsek Praha hl.n. Libeň T 2200 S 2100 U 1400 Libeň Praha hl.n. T 825 S 800 U 750 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady DB T 2000 S 1900 U 1400 T 625 S 600 U 500 T 2400 S 2100 U 1400 T 1300 S 1250 U 1150 T 2400 S 2100 U 1400 T 950 S 900 U 750 T 2100 S 2000 U 1400 T 950 S 900 U 750 T 2200 S 2100 U 1400 T 1050 S 1000 U 875 Poznámka Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady Úsek ET DB Praha hl. n. Smíchov T 1850 T 1350 T 2270 T 2270 T 2270 T 2500 S 1800 S 1300 S 2000 S 2000 S 2000 S 2200 Smíchov Praha hl. n. T 800 S 750 Uhříněves Hostivař T 2200 S 1950 Hostivař Malešice Libeň Libeň Malešice T 850 S 800 Malešice Hostivař T 900 S 850 T 575 T 1200 T 1530 T 1600 T 1800 S 550 S 1050 S 1350 S 1400 S 1600 T 2000 T 2200 T 2270 T 2270 T 2270 S 1900 S 1950 S 2000 S 2000 S 2200 T 2200 T 2000 S 1950 S 1900 T 850 S 800 Hostivař Uhříněves T 800 S 750 T 625 S 600 T 675 S 650 T 625 S 600 T 575 S 550 Hostivař Vršovice T 1750 T 1620 S 1600 S 1490 Vršovice Hostivař T 800 S 750 T 400 S 400 U 900 T 2200 S 1950 U 900 T 1300 S 1150 U 1000 T 1130 S 1000 U 1000 T 850 S 750 U 700 T 1130 S 1000 U 1000 T 2200 S 1950 U 700 T 850 S 750 U 700 U 1200 U 1200 U 1400 T 2270 T 2270 T 2500 S 2000 S 2000 S 2200 U 1200 U 1200 U 1400 T1350* S 1300 U 1200 T 1300 S 1150 U 1200 T 1080 S 950 U 800 T 1300 S 1150 U 1200 T 2270 S 2000 U 800 T 1020 S 900 U 800 T1350* S 1300 U 1200 T 1300 S 1150 U 1200 T 1080 S 950 U 800 T 1300 S 1150 U 1200 T 2270 S 2000 U 800 T 1250 S 1100 U 800 T 1850 S 1650 U 1300 T 1600 S 1400 U 1300 T 1250 S 1100 U 900 T 1400 S 1350 U 1300 T 2270 S 2000 T 1400 S 1250 Poznámka při průjezdu výh. Vyšehrad * T tun (neplatí pro ř. 130, 372, 180DB) zátěž U platí při průjezdu u vj. náv. žst. Malešice, při rozjezdu u vj. náv. žst. Malešice zátěž U viz úsek Malešice - Hostivař při průjezdu úsekem vj. náv. žst Malešice až Hostivař. při rozjezdu v úseku vj.n. žst Malešice - Hostivař

16 16 T a b u l k a 4 - pokračování Úsek Praha hl.n. Libeň T 2400 S 2100 U 1400 Libeň Praha hl.n. T 1400 S 1300 U 1200 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady DB x DB ET22 T 2400 S 2100 U 1600 T 1400 S 1300 U 1200 T 2350 S 2100 U 1600 T 1350 S 1250 U 1100 T 2200 S 2100 U x dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu Poznámka Úsek Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady 186 DB x DB 1216 Poznámka Praha hl. n. Smíchov T 2400 T 2400 S 2200 S 2200 Smíchov Praha hl. n. T 1700 T 1650 S 1500 S 1450 Uhříněves Hostivař T 2600 T 2600 S 2350 S 2350 U 1400 U 1350 Hostivař Malešice Libeň T 2600 T 2600 S 2350 S 2350 U 1400 U 1350 Libeň Malešice T 1600 S 1550 U 1400 Malešice Hostivař T 1600 S 1550 U 1400 T 1400 S 1350 U 900 Hostivař Uhříněves T 1500 S 1450 U 1400 Hostivař Vršovice T 2400 S 2150 U 850 Vršovice Hostivař T 1400 S 1250 U 850 T 1500 S 1450 U 1400 T 1500 S 1450 U 1400 T 1300 S 1200 U 900 T 1400 S 1300 U 1400 T 2350 S 2100 U 850 T 1300 S 1150 U 850 T 2600 S 2500 U 2400 U 2400 T 2600 S 2500 U 2400 T 2600 S 2500 U 2400 T 2000 S 1900 U 1500 T 2200 S 2100 U 2400 T 3000 S 2900 U 1700 T 2300 S 2150 U x dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu při průjezdu výh. Vyšehrad zátěž U platí při průjezdu u vj. náv. žst. Malešice, při rozjezdu u vj. náv. žst. Malešice zátěž U viz úsek Malešice - Hostivař při průjezdu úsekem vj. náv. žst Malešice až Hostivař. při rozjezdu v úseku vj.n. žst Malešice - Hostivař

17 T a b u l k a 4 - pokračování 17 Úsek Vršovice Praha hl. n. T 1400 T 1000 T 1900 S 1350 S 950 S 1700 U 700 Praha hl. n. Vršovice T 2200 T 2050 S 1950 S 1900 Běchovice Malešice T 1850 T 1350 S 1800 S 1300 Malešice Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady ET DB T 925 S 900 T 900 S 875 T 625 S 600 T 575 S 550 Vršovice seř. n. Smíchov T 1850 T 1350 S 1800 S 1300 Smíchov Vršovice seř. n. St.1 Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) Běchovice T 800 S 750 T 625 S 600 T 2270 S 2000 U 700 T 2270 S 2000 U 1000 T 2200 S 1950 U 1000 T 1200 S 1050 U 1000 T 2270 S 2000 U 1000 T 1200 S 1050 U 1000 T 1700 T 1550 T 2200 S 1500 S 1400 S 1950 U 1000 T 900 S 850 T 675 S 650 T 1200 S 1050 U 1000 T 2200 S 1950 U 800 T 2270 S 2000 U 800 T 2270 S 2000 U 1200 T 2200 S 1950 U 1200 T 1530 S 1350 U 1200 T 2270 S 2000 U 1200 T 1470 S 1300 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T 1470 S 1300 U 1200 T 2200 S 1950 U 800 T 2270 S 2000 U 800 T 2270 S 2000 U 1200 T 2200 S 1950 U 1200 T 1600 S 1400 U 1200 T 2270 S 2000 U 1200 T 1470 S 1300 U 1200 T T 2200 S 1950 U 1200 T 1470 S 1300 U 1200 T 2400 S 2100 T 2500 S 2200 T 2500 S 2200 U 1400 T 2400 S 2100 U 1400 T 1900 S 1700 U 1400 T 2500 S 2200 U 1400 T 1750 S 1550 U 1400 T T 2400 S 2100 U 1400 T 1750 S 1550 U x dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu Poznámka při průj. celým úsekem, rychlost nesmí být omezena pod 30 km/h při rozjezdu kdekoli v úseku nebo omezení rychlosti pod 30 km/h platí jen při použití postrkové lok. v obvodu žst Vršovice seř.n. pro rozjezd vlaku platí též při rozjezdu ve Vršovicích seř. n. St. 1 a čekacích kolejích

18 18 T a b u l k a 4 - pokračování Úsek Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady 186 DB x DB 1216 Poznámka Vršovice Praha hl. n. T 2400 S 2100 U 850 T 2300 S 2000 U 850 T 3900 S 3700 U 1700 Praha hl. n. Vršovice T 2500 T 2400 S 2200 S 2100 U 850 U 850 U 1700 Běchovice Malešice T 2500 T 2400 S 2200 S 2100 U 1300 U 1300 U 2000 Malešice Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) T 2200 S 1950 U 1300 T 1600 S 1400 U 1300 T 2200 S 1950 U 1300 T 1600 S 1400 U 1300 T 3200 S 3000 U 2000 T 2400 S 2200 U 2000 Vršovice seř. n. Smíchov T 2400 T 2350 S 2100 S 2050 U 1300 U 1300 U 2000 Smíchov Vršovice seř. n. St.1 Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) Běchovice T 1500 S 1350 U 1300 T 1500 S 1350 U 1200 T 2400 S 2300 U 2000 T T T 2400 T 2400 S 2100 S 2100 U 1300 U 1200 U 2000 T 1500 S 1350 U 1300 T 1500 S 1350 U 1200 U x dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu při průj. celým úsekem, rychlost nesmí být omezena pod 30 km/h při rozjezdu kdekoli v úseku nebo omezení rychlosti pod 30 km/h platí jen při použití postrkové lok. v obvodu žst Vršovice seř.n. pro rozjezd vlaku platí též při rozjezdu ve Vršovicích seř. n. St. 1 a čekacích kolejích

19 T a b u l k a 4 - pokračování 19 Úsek Praha hl.n. Libeň T 2200 S 2100 U 1400 Libeň Praha hl.n. T 750 S 700 U 400 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady T 2200 S 2100 U 1400 T 775 S 725 U 600 T 2400 S 2100 U 1400 T 2400 S 2100 U 1400 T T 1175 S S 1100 U 900 U 950 T 2400 S 2100 U 1400 T 1275 S 1200 U 1000 T 2400 S 2100 U 1400 T S U 1000 Poznámka 1 při rozj. kdekoli v úseku platí T800/S750 Úsek Praha hl. n. Smíchov T 1900 S 1700 Smíchov Praha hl. n. T 800 S 700 Uhříněves Hostivař T 1850 T 2000 S 1850 S 1850 Hostivař Malešice Libeň Libeň Malešice T 525 S 525 Malešice Hostivař T 575 S 550 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady x740 2x x x741 2x x x742 2x x755 T 1850 T 2000 S 1850 S 1850 U 1000 T 525 S 525 Hostivař Uhříněves T 475 S 475 T 600 S 550 U 550+ T 675 S 650 U 600** T 600 S 550 U 550+ T 500 S 500 Hostivař Vršovice T 1900 T 1850 S 1800 S 1800 Vršovice Hostivař T 425 S 400 T 425 S 400 T 1900 S 1700 T 800 S 700 T 2270 T 2270 S 2000 S 2000 T 2100 S 1850 U 1000 T 850 S 800 U 775 T 900 S 800 U 800 T 850 S 800 U 775 T 740 S 650 T 2100 S 1850 U 1000 T 925 S 875 T 950 S 875 T 875 S 825 T 800 S 700 T 2200 S 1950 T 1080 S 950 T 2270 S 2000 T 2200 S 1950 U 1000 T 900* S 850* U 900 T 1080 S 950 U 1000 T 900 S 850 U 900 T 800 S 700 T 2270 T 2270 T 2270 S 2000 S 2000 S 2000 T 740 T 800 T 800 S 650 S 700 S 700 T 1400 T 1400 S 1300 S 1300 U 2000 U U 1550 U U 1600 U U 1550 U U 2000 U T 2500 S 2200 T 1450 S 1400 T 2000 S 1800 U 2000 U Poznámka * pro lok. ř , 753.7, 755 platí T 925/S 875 U lok. ř. 745 U 600 U při průjezdu úsekem vj. náv. žst Malešice až Hostivař U 1900 ** lok. ř. 745 U 650 U při rozjezdu v úseku vj.n. žst Malešice Hostivař U lok. ř. 745 U 600 U dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu ** - při rozjezdu z km 3,008 nebo od krajní výh. n. Žižkov platí pro lok. 2x749 a 2x751 T1500/S1400

20 20 T a b u l k a 4 - pokračování Úsek 2x740-2x742 Praha hl.n. Libeň T 4600 S 4200 Libeň Praha hl.n. T 1600 S 1500 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady 2x x x755 T 4600 S 4200 T 2300 S dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu Poznámka Technický normativ hmotnosti v tunách pro Úsek lokomotivu řady x740 2x x741 2x x742 2x755 Vršovice Praha hl. n. T 1600 T 2050 T 2800 T 3200 S 1400 S 1800 S 2700 S 3000 Praha hl. n. Vršovice T 2100 T 2200 S 1850 S 1950 Vršovice Praha odst. n. T 680 T 800 S 600 S 700 Běchovice Malešice T 1100 T 1200 T 1700 T 2100 S 1000 S 1100 S 1500 S 1850 U 700* U 850 U 850 Malešice Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) T4 700 S 650 T 650 S 600 T4 800 S 700 U 700* T 700 S 650 U 700* Vršovice seř. n. Smíchov T 1500 T 1600 S 1400 S 1550 U 700* Smíchov Vršovice seř. n. St.1 Vršovice seř. n. St.1 (čekací koleje) Běchovice T 575 S 550 T 600 S 575 U 550** T 1300 T 1400 S 1200 S 1300 U 550** T 575 S 550 T 600 S 575 U 550** T4 900 S 850 U 850 T 875 S 800 U 850 T 1900 S 1700 U 850 T 850 S 750 U 700 T 1900 S 1700 U 700 T 850 S 750 U 700 T S 1200 U 850 T 900 S 850 U 850 T 2200 S 1950 U 850 T 1080 S 950 U 800 T 2100 S 1850 U 800 T 1080 S 950 U 800 T 2500 S 2400 U 1500 U 1700 U U T S 2300 U 1500 U 1700 U U T 1750 S 1650 U 1500 U 1700 U U T 2500 S 2400 U 1500 U 1700 U U T 2100 S 1800 U 1500 U 1700 U U T 2500 S 2400 U 1500 U 1700 U U T 2100 S 1800 U 1500 U 1700 U U Poznámka * lok. ř. 745 U 750 při průj. celým úsekem, rychlost nesmí být omezena pod 30 km/h * lok. ř. 745 U 750 při rozjezdu kdekoli v úseku nebo omezení rychlosti pod 30 km/h * lok. ř. 745 U 750 ** lok. ř. 745 U 600 platí jen při použití postrkové lok. v obvodu žst Vršovice seř. n. pro rozjezd vlaku ** lok. ř. 745 U 600 platí též při rozjezdu ve Vršovicích seř. n. St. 1 a čekacích kolejích ** lok. ř. 745 U dvojnásobek (reálná výše) normativu hmotnosti pro jednu lokomotivu

21 T a b u l k a 4 - pokračování 21 Maximální přípustná hmotnost pro jednu činnou elektrickou lokomotivu Úsek Svitavy km 233,200 km 233,200 Česká Třebová Česká Třebová Kolín Kolín Český Brod Český Brod Úvaly Úvaly Praha Libeň T 1500 S 1300 T 2100 S 1900 T 2200 S 2100 T 1800 S 1700 T 1400 S 1300 T 2400 S T 2100 S 1850 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2400 S 2200 T 2200 S 1950 T 2600 S T 1900 S 1850 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2500 S 2200 T 2350 S 2100 T 2600 S DB T 1900 S 1850 T 2600 S 2300 T 2400 S 2200 T 2350 S 2100 T 2200 S 1900 T 2600 S ET 22 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2550 S 2250 T 2600 S DB 189 DB T 2400 S 2100 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2550 S 2250 T 2600 S x130 2x363.5 ET 41 T 3500 S 3000 T 4000 S 3500 T 4000 S 3500 T 3800 S 3300 T 3500 S 3000 T 4000 S 3500 Poznámka Praha Libeň Úvaly Úvaly Zámrsk Zámrsk Choceň Choceň Ústí nad Orlicí Ústí nad Orlicí Česká Třebová Česká Třebová km 233,200 km 233,200 Svitavy Kutná Hora hl.n. Kolín Kolín Kutná Hora hl.n. T 1700 S 1600 T 1500 S 1400 T 2000 S 1800 T 1400 S 1300 T 1700 S 1500 T 1400 S 1200 T 750 S 700 T 1600 S 1400 T 2200 S 1900 T 1900 S 1800 T 1600 S 1500 T 2400 S 2100 T 1800 S 1600 T 2600 S 2200 T 2300 S 2000 T 2350 S 2100 T 1950 S 1900 T 1400 S 1200 T 2000 S 1850 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2300 S 2100 T 2400 S 2100 T 1800 S 1600 T 2600 S 2200 T 2300 S 2000 T 2400 S 2100 T 2050 S 1900 T 1400 S 1200 T 2000 S 1850 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2400 S 2100 T 2300 S 2000 T 1800 S 1600 T 2400 S 2100 T 2250 S 1950 T 2300 S 2000 T 1850 S 1700 T 1300 S 1200 T 2000 S 1850 T 2600 S 2300 T 2450 S 2300 T 2300 S 2100 T 2600 S 2300 T 2000 S 1800 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2350 S 2000 T 1600 S 1400 T 2400 S 2200 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2000 S 1800 T 2600 S 2300 T 2600 S 2200 T 2600 S 2300 T 2400 S 2050 T 1500 S 1300 T 2400 S 2200 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 2600 S 2300 T 3900 S 3400 T 3000 S 2700 T 4000 S 3500 T 3700 S 3300 T 3900 S 3500 T 3500 S 3100 T 2300 S 2100 T 3500 S 3100 T 4000 S 3500 T 4000 S 3700 T 3700 S 3300 při průjezdu po koleji č. 102a v žst. Praha- Běchovice při průj. úsekem Odb.Parník-Č.T., kolej č. 4 platí i pro Česká Třebová vjezd.sk., Česká Třebová odj.sk.

22 22 T a b u l k a 4 - pokračování Maximální přípustná hmotnost pro jednu činnou elektrickou lokomotivu Úsek Praha hl. n. Smíchov T 2500 T 2500 S 2200 S 2200 Smíchov Praha hl. n. T 1300 S 1150 Uhříněves Libeň T 2500 S 2200 Libeň Malešice T 1400 S 1250 Malešice Uhříněves T 1250 S 1100 Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady DB ET DB 189 DB 1216 T 2500 T 2600 T 2500 T 2500 T 2500 S 2200 S 2300 S 2200 S 2200 S 2200 T 1700 T 1700 T 1950 T 1700 T 1700 T 1700 S 1500 S 1500 S 1730 S 1500 S 1500 S 1500 T 2500 T 2500 T 2600 T 2600 T 2500 T 2600 S 2200 S 2200 S 2300 S 2350 S 2200 S 2350 T 1680 T 1680 T 2050 T 1680 T 1680 T 1700 S 1480 S 1480 S 1800 S 1480 S 1480 S 1650 T 1470 T 1470 T 1800 T 1470 T 1470 T S 1300 S 1300 S 1600 S 1300 S 1300 S Poznámka při průjezdu úsekem vj. náv. žst Malešice až Hostivař Vršovice Praha hl. n. T 2100 T 2400 T 2400 T 2600 T 2400 T 2400 T 2400 S 1850 S 2100 S 2100 S 2300 S 2100 S 2100 S 2100 Praha hl. n. Libeň T 2400 T 2400 T 2200 T 2400 T 2350 T 2100 T 2400 S 2100 S 2100 S 2100 S 2100 S 2100 S 2000 S 2100 Libeň Praha hl. n. T 950 T 1300 T 1050 T 1400 T 1350 T 950 T 1400 S 900 S 1250 S 1000 S 1300 S 1250 S 900 S 1300 Hostivař Vršovice T 2400 T 2500 T 2500 T 2500 T 2500 T 2500 S 2100 S 2200 S 2200 S 2200 S 2200 S 2200 Vršovice Hostivař T 970 T 1200 T 1350 T 1350 T 1350 T 1400 S 850 S 1050 S 1200 S 1200 S 1200 S při průjezdu úsekem vj. náv. žst Malešice až Uhříněves bez omezení rychlosti pod 40 km/h T 1650 t, S 1600 t Technický normativ hmotnosti v tunách pro lokomotivu řady Úsek DB DB 189 DB ET22 Praha hl. n. Vršovice T 2500 T 2500 T 2500 T 2600 T 2500 T 2500 T 2500 S 2200 S 2200 S 2200 S 2300 S 2200 S 2200 S 2200 T 2400 T 2500 T 2500 T 2600 T 2500 T 2500 T 2500 Běchovice n. n. Malešice S 2100 S 2200 S 2200 S 2300 S 2200 S 2200 S 2200 Malešice T 2270 T 2400 T 2400 T 2600 T 2400 T 2400 T 2400 Vršovice seř. n. St. 1 S 2000 S 2100 S 2100 S 2300 S 2100 S 2100 S 2100 (čekací koleje) Vršovice seř. n. St. 1 T 2500 T 2500 T 2500 T 2600 T 2500 T 2500 T 2500 Smíchov S 2200 S 2200 S 2200 S 2300 S 2200 S 2200 S 2200 Smíchov T 1300 T 1640 T 1640 T 1900 T 1640 T 1640 T 1640 Vršovice seř.n.st.1 S 1150 S 1440 S 1440 S 1700 S 1440 S 1440 S 1440 Vršovice seř. n. St. 1 T 2400 T 2400 T 2400 T 2600 T 2400 T 2400 T 2400 Běchovice S 2100 S 2100 S 2100 S 2300 S 2100 S 2100 S 2100 Poznámka platí při průj. celým úsekem, rychlost nesmí být omezena pod 30 km/h platí jen při použití postrkové lok. v obvodu žst Vršovice seř. n. pro rozjezd vlaku

23 T a b u l k a 5 23 Lokomotivní vlaky bez pevně určené časové polohy a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Svitavy 80/40 90/50 90/52 100/67 120/ / / Opatov 6 85/45 Odb Zádulka 5 Česká Třebová 4 pravidelný vjezd na obsazenou kolej a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Česká Třebová 80/40 90/43 90/52 100/67 120/ / / Odb Zádulka 4 Opatov 5 85/45 Svitavy 6 pravidelný vjezd na obsazenou kolej a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Kutná Hora hl.n. 80/41 85/46 90/53 100/69 120/105 Kolín seř.n. 9 90/46 Kolín a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Kolín 80/33 90/45 100/59 120/92 Kolín seř.n. 1 Kutná Hora hl.n. 9 pravidelný vjezd na obsazenou kolej

24 24 T a b u l k a 5 - pokračování a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Česká Třebová 80/41 85/46 90/53 100/69 120/ / / Odb Parník 3 Dlouhá Třebová 3 Ústí nad Orlicí 5 90/49 Brandýs n.o.kol Choceň 4 85/45 Zámrsk 7 90/50 Uhersko 6 Moravany 4 Kostěnice 3 Pardubice hl.n. 8 Přelouč 10 Řečany nad Labem 6 Záboří nad Labem 8 Kolín seř.n. 9 Kolín 1 Velim 7 Pečky 6 Poříčany 6 130/ / Český Brod 5 140/ / Úvaly 9 160/ Praha-Běchovice 8 Praha-Libeň 7 pravidelný vjezd na obsazenou kolej

25 T a b u l k a 5 - pokračování a 8b 8c 8d 8e 8f 8g Nejvyšší stanovená rychlost Potřebná brzdící procenta Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující Praha-Libeň 80/40 90/46 90/52 100/67 120/ / / Praha-Běchovice 7 Úvaly 8 80/45 140/ Český Brod 9 130/ / Poříčany 5 90/49 140/ / Pečky 6 Velim 6 Kolín 7 Kolín seř.n. 1 Záboří nad Labem 9 Řečany nad Labem 8 Přelouč 6 Pardubice hl.n. 10 Kostěnice 8 Moravany 3 Uhersko 4 Zámrsk 6 Choceň 7 Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí 9 Dlouhá Třebová 5 Odb Parník 3 Česká Třebová 3 pravidelný vjezd na obsazenou kolej Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující 70/48 Praha-Běchovice 6 6 Praha-Malešice 4 4 P.-Vršovice ček.kol. 70/48 pravidelný vjezd na obsazenou kolej při skutečných brzdicích procentech 56 a více platí 75/56, při skutečných brzdicích procentech 64 a více platí 80/64 2. změna SJŘ 501 nákladní, platí od 7. dubna 2014

26 26 T a b u l k a 5 - pokračování ČD-CARGO: Praha-Běchovice P.-Vršovice ček.kol. Beroun seř.n. a zpět čísla 73410, Kutná Hora hl.n. Kolín Děčín východ dol.n. a zpět čísla Kutná Hora hl.n. Kolín Děčín východ a zpět čísla 74010, Česká Třebová Praha-Libeň číslo KATALOGOVÉ TRASY: Brno hl.n. Svitavy Česká Třebová a zpět čísla Brno-Horní Heršpice Svitavy Česká Třebová a zpět čísla 76684, Brno-Maloměřice Svitavy Česká Třebová a zpět čísla 76686, Praha-Běchovice P.-Vršovice ček.kol. a zpět čísla Česká Třebová Praha-Libeň a zpět čísla Kutná Hora hl.n. Kolín Děčín východ a zpět čísla Kutná Hora hl.n. Kolín Nymburk hl.n. a zpět čísla Skalice nad Svitavou Svitavy Česká Třebová a zpět čísla 79952, Pro jízdy lokomotivních vlaků do jiného obvodu uzlu Česká Třebová platí ustanovení tabulky 3 sešitového jízdního řádu. 2. změna SJŘ 501 nákladní, platí od 7. dubna 2014

27 T a b u l k a 5a 27 Jízdy vybraných katalogových vlaků, kromě Lv vlaků Vlaky vedené odklonem podle tabulky 5a jsou vlaky podle potřeby. Normativ hmotnosti: viz tab Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující 80/46 Praha-Běchovice 10 60/48 10 Praha-Libeň 10 80/39 12 Praha hl. n. 8 75/50 8 Výh Praha-Vyšehrad 5 5 Praha-Smíchov 5 Praha-Smíchov spol.n 60/32 Praha-Běchovice Praha-Smíchov Praha-Radotín a zpět čísla Praha-Běchovice Praha-Smíchov spol.n Praha-Radotín a zpět čísla 84948, Normativ hmotnosti: viz tab Ve všech stanicích a výhybnách jsou vlaky pravidelně zastavující 60/43 Praha-Hostivař 5 5 Odb Záběhlice Praha-Vršovice 8 70/41 75/50 8 Praha hl.n /33 80/39 10 Praha-Libeň Praha-Běchovice 80/46 Praha-Hostivař Praha-Běchovice a zpět čísla

28 28 3. změna SJŘ 501 nákladní, platí od 15. června 2014

29 3. změna SJŘ 501 nákladní, platí od 15. června

30 30 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk změna SJŘ 501 nákladní, platí od 3. února 2014

31 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová odj.sk. - Důl Paskov 31 Zámrsk - Choceň, Ústí nad Orlicí - Č.Třebová odj.sk. zavěšený postrk ř. 130 Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /80 Záboří nad Labem Řečany nad Labem Přelouč /71 Pardubice hl.n /78 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /18 Č.Třebová odj.sk změna SJŘ 501 nákladní, platí od 7. dubna 2014

32 32 Nex Č.Třebová odj.sk. - Kolín seř.n. - DB Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Č.Třebová odj.sk /66 Odb Parník /66 Dlouhá Třebová Ústí nad Orlicí /65 Brandýs n.o.kol Choceň /64 Zámrsk /65 Uhersko Moravany /69 Kostěnice /65 Pardubice hl.n Přelouč /69 Řečany nad Labem /62 Záboří nad Labem /69 Kolín seř.n změna SJŘ 501 nákladní, platí od 7. dubna 2014

33 Rušící Nex Č.Třebová odj.sk. - Kolín seř.n. - DB Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Č.Třebová odj.sk /66 Odb Parník /66 Dlouhá Třebová Ústí nad Orlicí /65 Brandýs n.o.kol Choceň /64 Zámrsk /65 Uhersko Moravany /69 Kostěnice /65 Pardubice hl.n Přelouč /69 Řečany nad Labem /62 Záboří nad Labem /69 Kolín seř.n

34 34 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

35 Nex Č.Třebová odj.sk. - Kolín seř.n. - DB 35 Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Č.Třebová odj.sk /66 Odb Parník /66 Dlouhá Třebová Ústí nad Orlicí /65 Brandýs n.o.kol Choceň /64 Zámrsk /65 Uhersko Moravany /69 Kostěnice /65 Pardubice hl.n Přelouč /69 Řečany nad Labem /62 Záboří nad Labem /69 Kolín seř.n

36 36 Nex Č.Třebová odj.sk. - Kolín seř.n. - DB Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Č.Třebová odj.sk /66 Odb Parník /66 Dlouhá Třebová Ústí nad Orlicí /65 Brandýs n.o.kol Choceň /64 Zámrsk /65 Uhersko Moravany /69 Kostěnice /65 Pardubice hl.n Přelouč /69 Řečany nad Labem /62 Záboří nad Labem /69 Kolín seř.n

37 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

38 38 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

39 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

40 40 Nex Č.Třebová odj.sk. - Kolín seř.n. - DB Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Č.Třebová odj.sk /66 Odb Parník /66 Dlouhá Třebová Ústí nad Orlicí /65 Brandýs n.o.kol Choceň /64 Zámrsk /65 Uhersko Moravany /69 Kostěnice /65 Pardubice hl.n Přelouč /69 Řečany nad Labem /62 Záboří nad Labem /69 Kolín seř.n

41 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

42 42 Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

43 Rušící Nex DB - Kolín seř.n. - Č.Třebová vjezd.sk. Lok. ř Normativ hmotnosti: viz tab. 4 Kolín seř.n /66 Záboří nad Labem /62 Řečany nad Labem /63 Přelouč /65 Pardubice hl.n /69 Kostěnice Moravany Uhersko Zámrsk Choceň Brandýs n.o.kol Ústí nad Orlicí Dlouhá Třebová Odb Parník /46 Č.Třebová vjezd.sk

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 313 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 313 nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 313 nákladní pro tratě Prostějov hl.n. Chornice Kostelec na Hané Olomouc hl.n. Senice na Hané Červenka Litovel předměstí Mladeč Platí

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 511 osobní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 511 osobní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 511 osobní pro tratě Hradec Králové hl.n. Jičín Turnov Hněvčeves Smiřice Platí od 14. prosince 2014 Schváleno ředitelem odboru jízdního

Více

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD linka vlaku trasa čas jízdy vlakem čas jízdy MHD (v minutách) S1 Masarykovo nádraží - Klánovice 19 41 S2 Masarykovo nádraží - Horní Počernice 16 26 S3 Satalice - Hlavní

Více

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz

Více

Výhled investic SŽDC

Výhled investic SŽDC Výhled investic SŽDC Železniční dopravní cesta 2014 8. 10. 4.2014 Celková alokace OPD (obě prioritní osy v mld. Kč) Stav čerpání OPD 1 (stav ke 28. 2. 2014) 68,7 70,0 60,0 39,7 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0

Více

Rozvoj příměstské a městské železnice v pražské aglomeraci

Rozvoj příměstské a městské železnice v pražské aglomeraci Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Co chceme fungující systém příměstské a městské železnice jako integrovanou součást systému veřejné dopravy osob dopravu, která svou kvalitou

Více

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY DRÁŽNÍ ÚŘAD Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 - Vinohrady ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY vydané ve smyslu 11, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Č.j. došlého dokumentu:

Více

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel ČISTÁ MOBILITA Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 16. 2. 2015 Příčiny růstu poptávky v příměstské dopravě: zvyšující se atraktivita a konkurenceschopnost

Více

SŽDC Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro jízdní řád 2015 - Příloha G. Plán investic výběr. od do od do

SŽDC Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro jízdní řád 2015 - Příloha G. Plán investic výběr. od do od do Příloha G Plán investic výběr Název investiční akce / stavebních 07/2014 06/2016 Optimalizace trati Praha Hostivař - Praha hlavní nádraží - I. část - žst. Praha Hostivař Přestavba stanice pomalá jízda

Více

1 2 3 4 5 6 7 8 Škoda Plzeň 10:10 10/15 Plzeň vlečky nz 10:16 10:24 20/19 Odbočka Bílá 12 10:36 sst. Lípa O 6 10:42 18 18 min.

1 2 3 4 5 6 7 8 Škoda Plzeň 10:10 10/15 Plzeň vlečky nz 10:16 10:24 20/19 Odbočka Bílá 12 10:36 sst. Lípa O 6 10:42 18 18 min. Pv 97681 Plzeň vlečky - sst. Lípa Lok. T 458,1. Norma zatížení S 900 tun Škoda Plzeň 10:10 10/15 Plzeň vlečky nz 10:16 10:24 20/19 Odbočka Bílá 12 10:36 sst. Lípa O 6 10:42 18 18 min. V useku Škoda Plzeň

Více

PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ

PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ Platí od 14. prosince 2014 Z m ě n y Číslo změny Platí od Opravil aktualizace 12. ledna 2015 KANGO 1. 2. února 2015 KANGO 2. 13. dubna 2015

Více

Plán řadění nákladních vlaků ND

Plán řadění nákladních vlaků ND Odbor plánování kapacit PLÁN VLAKOTVORBY Plán řadění nákladních vlaků ND Jen pro služební potřebu Platí od 11.prosince 2011 Schváleno ředitelem odboru plánování kapacit dne 25.10.2011 (č.j. 1235/2011-ŘPK-O14/1)

Více

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o.

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. Dopravní fórum Praha Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. 5. 1. 2012 Reorganizace SŽDC od 1. 1. 2012 Organizační jednotka Původní počet organizačních jednotek Počet org. jednotek

Více

České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4. N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo)

České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4. N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo) České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4 N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo) Platí od 20.3.2000 2 České dráhy Nálepka čís. 1 Obchodně

Více

AŽD Praha s.r.o. Realizační projekty instalace stacionární části ETCS AŽD Praha

AŽD Praha s.r.o. Realizační projekty instalace stacionární části ETCS AŽD Praha AŽD Praha s.r.o. Realizační projekty instalace stacionární části ETCS AŽD Praha Jan Ouředníček ZTE VaV VP13 2. června 2015, Praha - ÚNMZ Seminář ACRI Projekty instalace stacionární části ETCS Komerční

Více

PLÁNY SPOJŮ. pro dopravu vozů se sběrným zbožím. Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61.

PLÁNY SPOJŮ. pro dopravu vozů se sběrným zbožím. Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61. PLÁNY SPOJŮ pro dopravu vozů se sběrným zbožím Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61.005/05 O21) Platí od 11. 12. 2005 1 Účinnost od 11. 12. 2005 Obsah Záznam

Více

JÍZDNÍ ŘÁD 2014 2015 platí od 14. června 2015. PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 R 941

JÍZDNÍ ŘÁD 2014 2015 platí od 14. června 2015. PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 R 941 9 ( - Strančice -) Praha - Čelákovice PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 5873 5875 5801 2500 R 941 2500 9401 R 781 5805 7 Sp 1800 Trutnov Ústí n.lab. 0 Praha P 0 26 4 24

Více

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY DRÁŽNÍ ÚŘAD Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 - Vinohrady ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY vydané ve smyslu 11, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Č.j. došlého dokumentu:

Více

Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha

Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha akademický rok 2005 / 2006 Ondřej Havlena, 3-51 Seminární práce z projektu Moderní trendy v železniční dopravě Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha Vývoj pražského uzlu z

Více

Variaposter. 252 x 119 NÁDRAŽÍ FORMÁT CENA + TERMÍNY PROVOZOVÁNÍ

Variaposter. 252 x 119 NÁDRAŽÍ FORMÁT CENA + TERMÍNY PROVOZOVÁNÍ Variaposter Variaposter přináší mimořádně účinnou kombinaci středního formátu (3 x A0) a umístění ve výši očí. Variapostery jsou umístěné na nejfrekventovanějších místech nádraží, často ve spojení s moderními

Více

SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ

SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ Platí od 12. prosince 2010 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu a kapacity dráhy (č.j. 44555/10-JŘ) Jen pro

Více

Seznam stanic systému ČD Kurýr a InterKurýr

Seznam stanic systému ČD Kurýr a InterKurýr Seznam stanic systému a InterKurýr Název ŽST Brno hl. n. *IK 725015267 04.00 06.00 04.00 06.00 04.00 06.00 04.00 06.00 06.10 12.00 06.10 12.00 06.10 12.00 06.10 12.00 12.30 18.00 12.30 18.00 12.30 18.00

Více

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC (ČD) D2 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Schváleno rozhodnutím generálního ředitele

Více

Budoucnost železniční dopravy v Praze a okolí

Budoucnost železniční dopravy v Praze a okolí Budoucnost železniční dopravy v Praze a okolí práce: SOČ obor: 09 - strojírenství, hutnictví, doprava a průmyslový design zpracoval: Jindřich Škripko ročník studia: II. školní rok: 2009/2010 škola: Gymnázium

Více

Požadavky na železniční infrastrukturu na území Prahy a Středočeského kraje ve vazbě na potřeby objednavatelů regionální dopravy

Požadavky na železniční infrastrukturu na území Prahy a Středočeského kraje ve vazbě na potřeby objednavatelů regionální dopravy 1/34 Dokument pro společné zasedání Výboru pro dopravu Středočeského kraje a Výboru pro dopravu a evropské fondy Zastupitelstva hl. m. Prahy dne 14. 5. 2015 Požadavky na železniční infrastrukturu na území

Více

Stručný návod k obsluze programu Vlaková dynamika verze 3.4

Stručný návod k obsluze programu Vlaková dynamika verze 3.4 Stručný návod k obsluze programu Vlaková dynamika verze 3.4 Program pracuje pod Windows 2000, spouští se příkazem Dynamika.exe resp. příslušnou ikonou na pracovní ploše a obsluhuje se pomocí dále popsaných

Více

Investice SŽDC 2010. Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC)

Investice SŽDC 2010. Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC) Investice SŽDC 2010 Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC) Investiční priority SŽDC Modernizace čtyř železničních koridorů Modernizace vybraných železničních uzlů Interoperabilita vybrané železniční sítě Pokračování

Více

Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus

Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus Postup modernizace železniční infrastruktury v ČR. Interoperabilita versus protekcionizmus náměstek ministra 1 Postup modernizace železniční infrastruktury Harmonogram výstavby dopravní infrastruktury

Více

České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád 343/2005-S RCP Ústí nad Labem č.j...

České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád 343/2005-S RCP Ústí nad Labem č.j... České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád 343/2005-S RCP Ústí nad Labem č.j.... pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici DETRANS Děčín Děčín východ 21. 3. 2005 Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r....

Více

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATÍCH LIBEREC - TANVALD - ŽELEZNÝ BROD TANVALD - HARRACHOV SMRŽOVKA - JOSEFŮV DŮL

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATÍCH LIBEREC - TANVALD - ŽELEZNÝ BROD TANVALD - HARRACHOV SMRŽOVKA - JOSEFŮV DŮL ČD D40 - Účinnost od 1.4.1999 ČESKÉ DRÁHY ČD D40 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY NA TRATÍCH LIBEREC - TANVALD - ŽELEZNÝ BROD TANVALD - HARRACHOV SMRŽOVKA - JOSEFŮV DŮL Schváleno rozhodnutím generálního

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

Simulační podpora prověřování variantního uspořádání kolejišť v rámci železničních stanic

Simulační podpora prověřování variantního uspořádání kolejišť v rámci železničních stanic Simulační podpora prověřování variantního uspořádání kolejišť v rámci železničních stanic Případová simulační studie žst. Praha Masarykovo nádraží Bc. M. Binko, Ing. M. Zaťko 24.09. 2013 Cíl studie za

Více

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Prosinec 2012 Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Zlepšení vlakového spojení Telče, Jihlavy, Havlíčkova Brodu a jejich okolí Shrnutí stavu vlakového spojení Telč Jihlava / Havlíčkův Brod, návrh

Více

ČD BIKE představení produktu

ČD BIKE představení produktu ČD BIKE představení produktu Půjčovny kol ČD Doplňková služba ČD fungující již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku. V roce 2014 aktuálně 73 železničních stanic v 9 krajích ČR s provozem

Více

Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař

Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař SŽDC s. o. Stavební správa západ a SUDOP PRAHA a. s. Prezentace pro občany Prahy 15 dne 20. 8. 2013 Na základě zákona č.

Více

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009 Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009 Usnesení č. 503 předložený návrh na rozpočtové opatření pro příjemce ŘSD ČR, a to: zvýšení finančních prostředků

Více

Konečný návrh železničního jízdního řádu pro období od 14.12. 2008 do 12.12. 2009. 2203 ~ c. 2201 ~ c. R 791 w x v c ##

Konečný návrh železničního jízdního řádu pro období od 14.12. 2008 do 12.12. 2009. 2203 ~ c. 2201 ~ c. R 791 w x v c ## Praha - ysá nad - Kolín S 2 Praha - ysá nad - Kolín h PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 9401 2273 2275 U ~1 c1 9403 2201 2203 R 791 2203 2205 R 711 2205 Sp 1860 ~ ^ c 1 Praha-Smíchov

Více

KONCEPCE ZVYŠOVÁNÍ RYCHLOSTÍ NA STÁVAJÍCÍCH TRATÍCH

KONCEPCE ZVYŠOVÁNÍ RYCHLOSTÍ NA STÁVAJÍCÍCH TRATÍCH KONCEPCE ZVYŠOVÁNÍ RYCHLOSTÍ NA STÁVAJÍCÍCH TRATÍCH Ing. Radek Trejtnar SŽDC, Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. ÚVOD Traťová rychlost je jedním ze základních užitých parametrů tratí.

Více

Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav

Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 05/2009 Vyšlo 12.03.2009 Obsah Tramvajová výluka Vypich Bílá Hora... 1 Tramvajová výluka Hradčanská... 1 Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav... 1 Nová linka 236 spojí

Více

Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 během konání festivalu Votvírák

Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 během konání festivalu Votvírák Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 u 231+232 Zjednodušený JŘ Praha - ysá nad abem - Milovice ( / Kolín) 2 Praha - ysá nad abem - Kolín 20 Praha - ysá nad abem - Milovice SŽDC, státní

Více

Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11.

Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11. Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11. 2011 1 Obsah prezentace 1. Zásady plánování v rámci EU 2. Proces přípravy

Více

Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni)

Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni) Page 1 of 7 Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni) V železniční stanici Praha Libeň se ztratilo cestové návěstidlo HSc. Zkusme zmapovat důsledky a najít příčiny tohoto kroku. Stanice

Více

jednání Rady města Ústí nad Labem

jednání Rady města Ústí nad Labem jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 10. 06. 2015 bod programu: 67 věc: Vyjádření ke Konceptu územně technické studie Nová trať Litoměřice Ústí nad Labem st. hranice SRN - informace dopad na rozpočet:

Více

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY

PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC (ČD) D2 PŘEDPIS PRO ORGANIZOVÁNÍ A PROVOZOVÁNÍ DRÁŽNÍ DOPRAVY Schváleno rozhodnutím generálního ředitele

Více

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k 31.10. a 1 2 3 4 5 6 7. 12 13 14,62 0,538 190,0 7,00 Ostatní 11,67

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k 31.10. a 1 2 3 4 5 6 7. 12 13 14,62 0,538 190,0 7,00 Ostatní 11,67 okres: Městský výbor Praha.. Sektor včelstev k.. k.. a,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, včelstev včelstev včelstev Vykoupeno medu v kg v r. kočujících kočovných vozů kočovných přívěsů, včelstev včelstev včelstev nad

Více

Centrální vozový informační systém Českých drah

Centrální vozový informační systém Českých drah Centrální vozový informační systém Českých drah Hlavní úloha CEVISu: evidence a sledování pohybu železničních nákladních vozů. evidence vozů ČD a přechodné sledování a evidence vozů cizích železničních

Více

Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce)

Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce) Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce) Rok Měsíc České Budějovice Český Krumlov Jindřichův Hradec Písek Prachatice Strakonice Tábor Blansko Brno - město Brno - venkov Břeclav Hodonín Vyškov

Více

Modernizace železniční sítě a její kapacita

Modernizace železniční sítě a její kapacita Modernizace železniční sítě a její kapacita ŽEL AKTUEL 22. května 2014 Praha Ing. Radim Brejcha, Ph.D. Odbor strategie Definice pojmů modernizace a kapacita: Propustná výkonnost (propustnost, kapacita)

Více

Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011)

Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011) Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011) Úterý 5. 7. 2011 od 13:30 do 20:30 hodin Linka R2 IDS JMK Praha Česká Třebová Brno Vlaky v uvedené době nebudou vedeny přes Brno hl.

Více

Číslo 04/2012 Vyšlo 15.2.2012

Číslo 04/2012 Vyšlo 15.2.2012 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 04/2012 Vyšlo 15.2.2012 Obsah Tramvajová výluka Nábřeží Kapitána Jaroše... 1 Vyjádření organizace ROPID ke změnám v roce 2012... 1 Vyhodnocení standardů kvality autobusy 4. čtvrtletí

Více

VÝPOČET UKAZATELŮ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY V ROČNÍM JÍZDNÍM ŘÁDU CALCULATING INDICATORS OF RAILWAY TRANSPORT IN ANNUAL TIMETABLE

VÝPOČET UKAZATELŮ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY V ROČNÍM JÍZDNÍM ŘÁDU CALCULATING INDICATORS OF RAILWAY TRANSPORT IN ANNUAL TIMETABLE VÝPOČET UKAZATELŮ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY V ROČNÍM JÍZDNÍM ŘÁDU CALCULATING INDICATORS OF RAILWAY TRANSPORT IN ANNUAL TIMETABLE Karel Greiner 1 Anotace: Článek popisuje jeden z analytických nástrojů aplikace

Více

ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ. Čekací doby. a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy. Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín

ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ. Čekací doby. a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy. Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín Platí od 11.prosince 2005 Schváleno rozhodnutím ředitele odboru osobní

Více

Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05

Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05 Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05 a _ w K[ 54-173/3 Porta Bohemica Hamburg-Langenfelde

Více

PRAHA - BEROUN, NOVÉ ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ

PRAHA - BEROUN, NOVÉ ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ PRAHA - BEROUN, NOVÉ ŽELEZNIČNÍ SPOJENÍ Ing. Miroslav Krsek, SUDOP PRAHA a.s. 1. Historie přípravy stavby Úsek Praha Beroun je součástí III. tranzitního železničního koridoru (TŽK). V rámci přípravy Optimalizace

Více

Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP)

Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Semestrální práce z předmětu APG1K 6. 12. 2014 Marek BINKO, TŘD Obsah Obsah...2 Úvod...3 1 Přístup do aplikace...4

Více

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ0100. Praha. Benešov CZ0201. Beroun CZ0202 CZ0203. Kladno. Kolín CZ0204 CZ0205. Kutná Hora.

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ0100. Praha. Benešov CZ0201. Beroun CZ0202 CZ0203. Kladno. Kolín CZ0204 CZ0205. Kutná Hora. POPIS ČÍSELNÍKU : OKRES_LAU Název: Okresy v České republice Charakteristika: Číselník okresů v České republice založený na číselníku okresů OKRES_LAU, který vydal Český statistický úřad s platností od

Více

Automatické vedení vlaku na síti SŽDC

Automatické vedení vlaku na síti SŽDC Automatické vedení vlaku na síti SŽDC záři 2012 Bc. Marek Binko Obsah Shrnutí...2 Definice systému AVV...2 Bezpečnostní přínos systému AVV...3 Energetický přínos AVV...3 Přínosy AVV při výstavbě, modernizaci

Více

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU

ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU ČESKOSLOVENSKÝ PRŮMYSL A VOZIDLA PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ DOPRAVU Jan Beneš Návrh vyskorychlostních tratí v ČSFR z roku 1990 vládní usnesení č. 765/89 z r. 1989 vyhledávací studie byla zpracovávána od roku

Více

JŘ 2005/2006. Břeclav. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 919,2 km Zpracoval: Martin Konečný

JŘ 2005/2006. Břeclav. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 919,2 km Zpracoval: Martin Konečný A RIC BDs RIC 3x B RIC 2x B 244 RIC Provozní jednotka: Brno Oběh celkem: 2x A RIC 2x BDs RIC 6x B RIC 4x B 244 RIC GŘ Praha Domovská stanice: Číslo oběhu: EWP 3218 Platí do: 9.XII.2006 Bohumín 2. 5:15

Více

Návrh koncepce železniční dopravy v Praze a okolí

Návrh koncepce železniční dopravy v Praze a okolí Návrh koncepce železniční dopravy v Praze a okolí Jakub Kutílek Proč vlak? V Praze se nachází přes sto kilometrů železničních tratí, tedy délka srovnatelná s celou tramvajovou sítí a dvojnásobná oproti

Více

ČESKÉ DRÁHY, akciová společnost GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ Odbor podnikové strategie Nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 - Nové Město

ČESKÉ DRÁHY, akciová společnost GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ Odbor podnikové strategie Nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 - Nové Město ČESKÉ DRÁHY, akciová společnost GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ Odbor podnikové strategie Nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 110 15 Praha 1 - Nové Město Praha 21. března 2003 Vysokorychlostní tratě v ČR Zpráva o připravenosti

Více

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 8201 2 1 Sp 1931 8203 8261 Sp 1839 R 626 4 R 1541 8207 8263 8265 R 633 2513

Více

III. Základní parametry zadávacích podmínek veřejné zakázky Optimalizace tratě Praha Bubeneč Praha Holešovice

III. Základní parametry zadávacích podmínek veřejné zakázky Optimalizace tratě Praha Bubeneč Praha Holešovice III. Základní parametry zadávacích podmínek veřejné zakázky Optimalizace tratě Praha Bubeneč Praha Holešovice 1. Předmět veřejné zakázky 2. Důvod veřejné zakázky 3. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky

Více

Technologie dopravy. Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní

Technologie dopravy. Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Technologie dopravy Železniční nákladní doprava Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Osnova přednášky Formy organizace železniční nákladní dopravy

Více

ŽD PD. Provozování dráhy Železnice Desná. Vnitřní předpis provozovatele dráhy dle 22 čl. 1 b zákona 266/1994 Sb. Účinnost od 1.7.

ŽD PD. Provozování dráhy Železnice Desná. Vnitřní předpis provozovatele dráhy dle 22 čl. 1 b zákona 266/1994 Sb. Účinnost od 1.7. ŽD PD Provozování dráhy Železnice Desná Vnitřní předpis provozovatele dráhy dle 22 čl. 1 b zákona 266/1994 Sb. Účinnost od 1.7.2012 Vypracoval / dne: Karel Mičunek / 25.4.2012 Podpis: Schválil / dne: Ing.

Více

Aktuální průběh přípravy Rychlých spojení na SŽDC

Aktuální průběh přípravy Rychlých spojení na SŽDC Aktuální průběh přípravy Rychlých spojení na SŽDC Článek do sborníku konference Czech Raildays 2014 1 Úvod 1.1 Úvodní informace Tento článek má za cíl přinést aktuální informace o průběhu přípravy Rychlých

Více

A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY

A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY OBSAH TABULKOVÉ ČÁSTI A/ URBANISTICKÉ VSTUPY A PŘEDPOKLADY Hodnoty zdrojů a cílů za katastrální území v plochách stabilizovaných, Hodnoty zdrojů a cílů v plochách návrhových, Souhrnný přehled hodnot zdrojů

Více

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ pro železniční odbočnou větev Česká Třebová Přerov II. tranzitního železničního koridoru (TŽK) 1. TEN-T označení

Více

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY. a významné železniční stavby v Plzeňském kraji pro ekologickou dopravu ČR

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY. a významné železniční stavby v Plzeňském kraji pro ekologickou dopravu ČR Stavební správa západ Sokolovská 278/1955 190 00 PRAHA 9 ŽELEZNIČNÍ KORIDORY a významné železniční stavby v Plzeňském kraji pro ekologickou dopravu ČR pracoviště Plzeň Sušická 25 304 88 Plzeň Ing. Pavel

Více

u 221 Praha - Benešov u Prahy 9 Praha - Strančice - Benešov u Prahy

u 221 Praha - Benešov u Prahy 9 Praha - Strančice - Benešov u Prahy km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 2501 ## 2571 2503 2505 9101 olín 0 Praha-Vysočany h0 +# z W 6 12 6 Praha hl.n. a hp p / W 6 19 Praha hl.n. a hp p z 0 20 4 20 $* 4 50 W 5 00 $* 5 16 5 20 W 5

Více

Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010

Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010 Obsah Autobusová výluka v Kunraticích...1 Nová linka pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace od 22.2.2010... 1 Železniční výluky v Praze a

Více

České dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 30. března 2006 Č.j.: 650 06 11 / 11 3 VR S R O V A

České dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 30. března 2006 Č.j.: 650 06 11 / 11 3 VR S R O V A České dráhy, a. s. Jízdní řád 2005 / 2006 RCP Česká Třebová V České Třebové dne 30. března 2006 Č.j.: 650 06 11 / 11 3 VR Zpracovatel: Horský (hlavní zpracovatel) 9723 25089 : Horsky@ gr.cd.cz Vladař (osobní

Více

PROTIHLUKOVÉ STĚNY A KONSTRUKCE PRO DOPRAVNÍ STAVBY

PROTIHLUKOVÉ STĚNY A KONSTRUKCE PRO DOPRAVNÍ STAVBY PROTIHLUKOVÉ STĚNY A KONSTRUKCE PRO DOPRAVNÍ STAVBY Noviny pod Ralskem 142 tel.: 00420 487 844 140 info@aerolux.cz 471 24 Mimoň fax: 00420 487 844 117 www.aerolux.cz Česká Republika AEROLUX s.r.o. je česká

Více

Praha olympijská a železnice

Praha olympijská a železnice Praha olympijská a železnice duben 2007 Bc. Marek Binko Budou-li v hlavním městě Praze pořádány olympijské hry, bude to mj. i neopakovatelná příležitost pro realizaci rozsáhlých investic do infrastruktury,

Více

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Úvod Při pohledu do mapy současné železniční sítě v okolí Prahy je zřejmá disproporce mezi severozápadním sektorem a zbývajícím územím. Zatímco

Více

Záznam o změnách. Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen.

Záznam o změnách. Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen. Záznam o změnách Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen. Číslo změny Č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh

Více

Ž e l e z n i č n í i n f r a s t r u k t u r a v J i h o m o r a v s k é m k r a j i

Ž e l e z n i č n í i n f r a s t r u k t u r a v J i h o m o r a v s k é m k r a j i ( 1 ) A n a l ý z a s o u č a s n é h o s t a v u Ž e l e z n i č n í i n f r a s t r u k t u r a v J i h o m o r a v s k é m k r a j i Ing. Ľubomír Beňák 1 1. Obsah 1. Obsah 1. OBSAH... 2 2. ÚVOD... 3

Více

České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín.

České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín. České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy v obvodu Moravskoslezského,

Více

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 121 06 PRAHA 2 sekce stavební, územní odbor Praha

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 121 06 PRAHA 2 sekce stavební, územní odbor Praha *crdux008sz37* CRDUX008SZ37 DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 121 06 PRAHA 2 sekce stavební, územní odbor Praha Sp. Zn.: MP-SDP0275/15-7/Ce V Praze dne 20. července 2015 Č. j.: DUCR-41468/15/Ce Telefon: 602

Více

(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1228/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 100/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici

Více

KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR

KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR KONKURENCESCHOPNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY VE SROVNÁNÍ S OSTATNÍMI DRUHY DOPRAVY: OBECNÉ TEZE A SITUACE V ČR Mgr. Daniel Seidenglanz, Ph.D. Mgr. Martina Červenková Mgr. Lenka Marešová Geografický ústav Přírodovědecká

Více

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v--mělník--mšeno-houska--mladá Boleslav/Česká Lípa Linka / Trať t 076 t 076 250086 t 070 t 072 t 076 t 070 t 072 155731 250017 t 092 250086 t 070 t 072 t

Více

Mimořádné události z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv

Mimořádné události z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv Mimořádn dné události z pohledu Drážní inspekce a předchp edcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv Obsah 1. Představení Drážní inspekce 2. Mimořádné události na dráhách 3. Mimořádná událost srážka

Více

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Ing. Jindřich Kušnír Ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Železnice síťový dopravní mód, efektivita závislá

Více

Dopravní a návěstní předpis. Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012 č.j. 55738/2012-OZŘP

Dopravní a návěstní předpis. Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012 č.j. 55738/2012-OZŘP Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 - Nové Město SŽDC D1 Dopravní a návěstní předpis Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: 17.12.2012 č.j. 55738/2012-OZŘP

Více

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 8201 2 1 Sp 1931 8203 8261 Sp 1839 R 626 4 R 1541 8207 8263 8265 R 633 2513

Více

Trať Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov Revitalizace trati Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov

Trať Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov Revitalizace trati Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, 121 06 PRAHA 2 sekce stavební - oblast Praha *crdux008cxwc* CRDUX008CXWC Sp. Zn.: MP-SDP0180/15-4/Bj V Praze dne 31. března 2015 Č. j.: DUCR-16601/15/Bj Telefon:+420 972 241

Více

Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY 11. 9. 2013, VŠB TU Ostrava

Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY 11. 9. 2013, VŠB TU Ostrava Inovace pro efektivní energetiku, dopravu a stavebnictví statutárního města OSTRAVY 11. 9. 2013, VŠB TU Ostrava ROZVOJ ÚZEMÍ A VYVOLANÁ DOPRAVA Ing. Petr Hofhansl, Ph.D. AF CITYPLAN s.r.o., Jindřišská

Více

Orientační systém nástupišť

Orientační systém nástupišť Orientační systém nástupišť Podstatou návrhu je sjednocení orientačního systému nástupišť tak, aby označení nástupišť bylo ve všech železničních stanicích a zastávkách podle jednotného systému a zákazník

Více

Možnosti řešení hlukové zátěže z pozice provozovatele dráhy v kontextu stávající právní úpravy

Možnosti řešení hlukové zátěže z pozice provozovatele dráhy v kontextu stávající právní úpravy Možnosti řešení hlukové zátěže z pozice provozovatele dráhy v kontextu stávající právní úpravy Bohumír Trávníček Konference Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice, 23.3.2010 Možná definice hluku: HLUK

Více

KORIDORY A NOVÉ VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ - NIKOLIV DUPLICITA, ALE SPOLUPRÁCE

KORIDORY A NOVÉ VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ - NIKOLIV DUPLICITA, ALE SPOLUPRÁCE KORIDORY A NOVÉ VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ - NIKOLIV DUPLICITA, ALE SPOLUPRÁCE Pavel TIKMAN Ing. Pavel TIKMAN, SUDOP Praha a.s. Úvod Rozšíření Evropské unie a tím i větší vzdálenosti mezi jednotlivými centry

Více

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace NÁVRH. železničního jízdního řádu. pro období od 15.12.2013 do 13.12.2014

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace NÁVRH. železničního jízdního řádu. pro období od 15.12.2013 do 13.12.2014 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 1 Č.j.: 24670/2013-OJŘ NÁVRH železničního jízdního řádu pro období od 15.12.2013 do 13.12.2014 Obsahuje

Více

SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008

SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008 Obsah Příměstské autobusy od Říčan opustí Depo Hostivař, nově pojedou na Háje... 1 Úpravy autobusových linek v Radotíně... 4 Úpravy obsluhy

Více

Úplný název pracoviště ÚFO

Úplný název pracoviště ÚFO Číslo pracoviště Číslo ÚFO Úplný název pracoviště ÚFO číslo územního pracoviště číslo krajského FU Finanční úřad pro hlavní město Prahu 451 2001 Územní pracoviště pro Prahu 1 451 2002 Územní pracoviště

Více

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 8203 8259 8205 Sp 1765 Sp 1760/1 8261 Sp 1839 R 922 Jindřichův Jihlava Hradec

Více

Přeprava nadlimitních zásilek Žádost o povolení

Přeprava nadlimitních zásilek Žádost o povolení Přeprava nadlimitních zásilek Žádost o povolení Autor Datum vytvoření Září 2013 Ing. Erlebach Lumír Obory/ročník Předmět Tematická oblast Klíčová slova Anotace Metodické pokyny Střední vzdělávání s MZ

Více

České dráhy V 65 / 1. Předpis. pro provozování diagnostiky závad jedoucích vozidel

České dráhy V 65 / 1. Předpis. pro provozování diagnostiky závad jedoucích vozidel České dráhy V 65 / 1 Předpis pro provozování diagnostiky závad jedoucích vozidel České dráhy ČD V 65 / 1 Předpis pro provozování diagnostiky závad jedoucích vozidel Schváleno rozhodnutím generálního ředitele

Více