PARKOVÁNÍ NA UL. ALŽÍRSKÁ V OSTRAVĚ - PORUBĚ

Transkript

1 PARKOVÁNÍ NA UL. ALŽÍRSKÁ V OSTRAVĚ - PORUBĚ AKTUALIZACE STUDIE ZPRACOVATEL AUTOR: MARPO s.r.o. 28.října 201, Ostrava-Mariánské Hory ING. ARCH. MARTIN ZÁVORKA ČÍSLO ZAK EXPEDICE 02/2015

2 STAVEBNÍ OBVOD III STAVEBNÍ OBVOD V 500 M 500 M 500 M STAVEBNÍ OBVOD I 500 M 500 M LEGENDA: ŘEŠENÉ ÚZEMÍ SPÁDOVÁ OBLAST NOVÉ PARKOVACÍ PLOCHY DOCHÁZKOVÁ VZDÁLENOST 300M (PRO DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ, DLE ČSN ) STARÁ PORUBA - VÝCHOD 500 M 500 M DOCHÁZKOVÁ VZDÁLENOST 500M (PRO ODSTAVNÁ STÁNÍ, DLE ČSN ) 500 M SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ MĚŘÍTKO 1:

3 / /1 951/2 951/3 920/ / /5 919/1 919/4 955 LEGENDA: 962 Statutární město Ostrava, Prokešovo náměstí 1803/8, Moravská Ostrava, Ostrava Svěřená správa nemovitostí ve vlastnictví obce: Městský obvod Poruba, Klimkovická 55/28, Poruba, Ostrava 920/3 Statutární město Ostrava, Prokešovo náměstí 1803/8, Moravská Ostrava, Ostrava 919/2 950/4 949 H&Ch Enterprise, a.s., Karmelitská 375/21, Malá Strana, Praha 1 Veolia Energie ČR, a.s., 28. října 3337/7, Moravská Ostrava, Ostrava /3 950/1 Moravskoslezský kraj, 28. října 2771/117, Moravská Ostrava, Ostrava Hospodaření se svěřeným majetkem kraje Střední škola služeb a podnikání, Ostrava-Poruba, příspěvková organizace, Příčná 1108, Poruba, Ostrava /2 Ostatní - soukromé subjekty 920/ MAJETKOPRÁVNÍ VZTAHY MĚŘÍTKO 1:

4 SCHÉMA AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY 60 BILANCE PARKOVACÍCH STÁNÍ (dle ČSN Projektování místních komunikací) STÁVAJÍCÍ MNOŽSTVÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ K dispozici je za současného stavu cca parkovacích míst, které vzhledem k docházkové vzdálenos a dostupnos připadají v úvahu a lze s nimi operovat v rámci parkovacích míst relavně dostupných pro obyvatele řešeného území. PORUBA 60 ALŽÍRSKÁ CENTRUM POŽADOVANÉ MNOŽSTVÍ PARKOVACÍCH STÁNÍ Pro výpočet nároku odstavných a parkovacích stání je použita hodnota stupně motorizace 1:2,6, tzn. 416 automobilů na obyvatel (informace MMO, stasky Odboru dopravy, 2012). Z toho vyplývající součinitel automobilizace k a =0,96. Součinitel redukce počtu k p je zvolen, s ohledem na dostupnost území, k p =0,8. V území je naprostá dominance obytné funkce, proto je dále počítáno pouze s dlouhodobým (odstavným) parkováním. Celkem se v řešeném území vymezeném docházkovou vzdálenos nachází odhadem bytových jednotek (BJ). Pro zjednodušení výpočtu a z důvodu absence podrobných informací jsou předpokládány BJ do 100m 2 celkové plochy. Pro výpočet nároků parkování pro obytný soubor je tak počet účelových jednotek stanoven na 1 na jedno stání. (viz. TAB 34, ČSN Projektování místních komunikací) M 90 ALŽÍRSKÁ POLSKÁ M 122 M POLSKÁ O o : 2 000/1 = P O : 0 Celkový počet požadovaných stání: N = O o x k a + P o x k a x k p N = x 0, x 0,96 x 0,8 N = Celkový počet požadovaných parkovacích stání je * PORUBA * TRAM TŘEBOVICKÁ * ZŠ, MŠ LEGENDA AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY: SBĚRNÁ KOMUNIKACE (UL. POLSKÁ) OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE (UL. ALŽÍRSKÁ) 122 M NAPOJENÍ ÚZEMÍ Z ULICE ALŽÍRSKÁ (OBOUSMĚRNÁ OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE, Š. 5,0 M) "IDEÁLNÍ" VZDÁLENOST DLE PRŮZKUMU VEŘEJNÉHO MÍNĚNÍ V RÁMCI STUDIE ŘEŠENÍ PARKOVÁNÍ V OSTRAVĚ - PORUBĚ: PROJEKT PARKING CZ-PL (Mott MacDonald CZ s.r.o., 08/2013) 122 M STÁVAJÍCÍ VÝZNAMNÉ PARKOVACÍ PLOCHY (PŘIBLIŽNÝ POČET MÍST) 122 M NOVÁ PARKOVACÍ PLOCHA LEGENDA PĚŠÍ DOPRAVA: VÝZNAMNÉ PĚŠÍ TRASY 122 M * BUS JIŽNÍ SVAHY * SUPERMARKET 122 M SKUTEČNÁ DOCHÁZKOVÁ VZDÁLENOST 300M PRO DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ (DLE ČSN PROJEKTOVÁNÍ MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ) "IDEÁLNÍ" VZDÁLENOST DLE PRŮZKUMU VEŘEJNÉHO MÍNĚNÍ V RÁMCI STUDIE ŘEŠENÍ PARKOVÁNÍ V OSTRAVĚ - PORUBĚ: PROJEKT PARKING CZ-PL (Mott MacDonald CZ s.r.o., 08/2013) SCHÉMA PĚŠÍ DOPRAVY STÁVAJÍCÍ OBJEKTY ANALÝZY AUTOMOBILOVÉ A PĚŠÍ DOPRAVY MĚŘÍTKO 1:

5 OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE K RAMPĚ MASOKOMBINÁTU, VYUŽÍVANÁ TAKÉ JAKO PARKOVIŠTĚ ZEJMÉNA NAÁVŠTĚVNÍKY FITCENTRA 02 - PANORAMA S POHLEDEM OD JIŽNÍHO ROHU, V POPŘEDÍ NEVYUŽÍVANÁ TRAVNATÁ PLOCHA, VPRAVO OHRANIČENÁ KEŘI A PLOTEM ŠKOLNÍHO POZEMKU S CHODNÍKEM, KTERÝ TVOŘÍ VÝZNAMNOU SPOJNICI, PROCHÁZEJÍCÍ ŘEŠENÝM ÚZEMÍM 03 - POHLED NA JIH, NAPRAVO OBJEKT FITCENTRA, V POZADÍ JEDEN Z 13-PATROVÝCH, BODOVÝCH PANELOVÝCH DOMŮ, KTERÉ OHRANIČUJÍ OBYTNÝ OKRSEK NA JIŽNÍ STRANĚ 04 - VÝCHODNÍ POHLED, V POPŘEDÍ ZLEVA TRAFOSTANICE, MASOKOMBINÁT A FITCENTRUM, V POZADÍ BYTOVÉ DOMY 05 - OBSLUŽNÁ KOMUNIKACE K ZADNÍ RAMPĚ MASOKOMBINÁTU, KVŮLI ÚROVNI MANIPULAČNÍ RAMPY JE MÍRNĚ ZAPUŠTĚNA POD ÚROVEŇ OKOLNÍHO TERÉNU 06 - PANORAMA ZE SEVEROVÝCHODNÍHO ROHU ÚZEMÍ, VLEVO PROCHÁZÍ CHODNÍK, KTERÝ TVOŘÍ VÝZNAMNOU A VELMI VYUŽÍVANOU SPOJNICI TRAMVAJOVÉ ZASTÁVKY V SEVERNÍ ČÁSTI NA UL. OPAVSKÁ A JIŽNÍ ČÁSTI SE SUPERMARKETEM A AUTOBUSOVOU ZASTÁVKOU 07 - ZÁPADNÍ ROH ŘEŠENÉHO ÚZEMÍ, V POPŘEDÍ NAPOJOVACÍ KOMUNIKACE NA UL. ALŽÍRSKOU S KOLMÝM STÁNÍM VPRAVO, KOMUNIKACE V SOUČASNOSTI NEVYHOVUJE OBOUSMĚRNÉMU PROVOZU FOTODOKUMENTACE 04

6 LEGENDA: OBJEKT MASOKOMBINÁTU - K ODSTRANĚNÍ TS TRAFOSTANICE - VARIANTNĚ: PONECHÁNA NA STÁVAJÍCÍM MÍSTĚ NEBO PŘELOŽENA TS STÁVAJÍCÍ OBJEKTY PĚŠÍ KOMUNIKACE, ZPEVNĚNÉ PLOCHY POZEMNÍ KOMUNIKACE SITUACE - STÁVAJÍCÍ STAV MĚŘÍTKO 1:

7 V A R I A N T A 1

8 TS LEGENDA: TS STÁVAJÍCÍ OBJEKTY NAVRŽENÉ OBJEKTY NOVÉ ZPEVNĚNÉ PLOCHY NOVÁ TRAFOSTANICE S VÝMĚNÍKEM TEPLA STÁVAJÍCÍ PARKOVACÍ MÍSTA NOVÁ PARKOVACÍ MÍSTA VYHRAZENÉ STÁNÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU (dle 398/2009 Sb. O obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb) VARIANTA 1: PŮDORYS 1.NP MĚŘÍTKO 1:

9 01 - SEVEROVÝCHODNÍ POHLED, VLEVO PŘÍJEZDOVÁ KOMUNIKACE, VPRAVO PŮVODNÍ KOLMÁ STÁNÍ, V POZADÍ PROTAŽENÁ OPĚRNÁ ZÍDKA, MONOTÓNNOST ROZSÁHLÉ ZPEVNĚNÉ PLOCHY ZMÍRNĚNA VÝSADBOU NOVÝCH STROMŮ, KTERÉ MOHOU ZÁROVEŇ POSKYTNOUT STÍN ZAPARKOVANÝM VOZŮM VARIANTA 1: PERSPEKTIVY

10 02 - SEVEROZÁPADNÍ POHLED, NÁROŽÍ CHODNÍKŮ, VPRAVO OBJEKT FITCENTRA, V POZADÍ VOLNÁ ZÁSTAVBA PANELOVÝCH DOMŮ, VOLNÁ ZATRAVNĚNÁ PLOCHA U VÝCHODNÍ STRANY PARKOVIŠTĚ BUDE PONECHÁNA VOLNÁ, S MOŽNÝM VYUŽITÍM PRO REKREAČNÍ AKTIVITY (DĚTSKÉ HRY, PIKNIKY... ) VARIANTA 1: PERSPEKTIVY

11 ZÁPADNÍ POHLED, ROH U ZÁSOBOVACÍ RAMPY FITCENTRA. ULIČKY PARKOVIŠTĚ UZAVÍRAJÍ ZELENÉ OSTRŮVKY URČENÉ K VÝSADBĚ STROMŮ, KEŘŮ. 03 VARIANTA 1: PERSPEKTIVY

12 04 - POHLED Z PTAČÍ PERSPEKTIVY, PLOCHA PARKOVIŠTĚ SE DRŽÍ STÁVAJÍCÍ HRANY OPĚRNÉ ZÍDKY, KTERÁ TVOŘÍ HRANICI PARCELY 920/ VARIANTA 1: PERSPEKTIVY

13 V A R I A N T A 2

14 TS LEGENDA: STÁVAJÍCÍ PARKOVACÍ MÍSTA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY NAVRŽENÉ OBJEKTY NOVÉ ZPEVNĚNÉ PLOCHY NOVÁ PARKOVACÍ MÍSTA VYHRAZENÉ STÁNÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU (dle 398/2009 Sb. O obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb) VARIANTA 2: PŮDORYS 1.NP MĚŘÍTKO 1: TS NOVÁ TRAFOSTANICE S VÝMĚNÍKEM TEPLA KOMUNIKAČNÍ JÁDRO - DVOURAMENNÉ SCHODIŠTĚ + VÝTAH

15 LEGENDA: STÁVAJÍCÍ PARKOVACÍ MÍSTA STÁVAJÍCÍ OBJEKTY NOVÁ PARKOVACÍ MÍSTA TS NAVRŽENÉ OBJEKTY NOVÉ ZPEVNĚNÉ PLOCHY NOVÁ TRAFOSTANICE S VÝMĚNÍKEM TEPLA VYHRAZENÉ STÁNÍ PRO OSOBY S OMEZENOU SCHOPNOSTÍ POHYBU (dle 398/2009 Sb. O obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb) KOMUNIKAČNÍ JÁDRO - DVOURAMENNÉ SCHODIŠTĚ + VÝTAH VARIANTA 2: PŮDORYS 2.NP MĚŘÍTKO 1:

16 01 - SEVEROVÝCHODNÍ POHLED, ZLEVA PŘÍJEZDOVÁ KOMUNIKACE, KTERÁ SE PŘED PARKOVACÍM DOMEM STÁČÍ DOLEVA JAKO PŘÍJEZD K TRAFOSTANICI. MEZI OBVODOVÝMI SLOUPY JE NATAŽENO PLETIVO S OTVORY PRO VSTUPY, KTERÉ JE POROSTENO POPÍNAVOU ZELENÍ VARIANTA 2: PERSPEKTIVY

17 02 - SEVEROZÁPADNÍ POHLED, NÁROŽÍ CHODNÍKŮ. TERÉNNÍ NÁSEP SCHOVÁVÁ VÝCHODNÍ FASÁDU PARKOVACÍHO DOMU A Z FREKVENTOVANÉHO CHODNÍKU JDOUCÍHO V TOMTO SMĚRU SE ZDÁ, ŽE JDE POUZE O VYVÝŠENINU S PARKOVIŠTĚM NAHOŘE. VZHLEDEM K JEHO VÝŠKOVÉ ÚROVNI JE MOŽNÉ VIDĚT POUZE AUTOMOBILY PARKUJÍCÍ NAKRAJI VARIANTA 2: PERSPEKTIVY

18 03 - ZÁPADNÍ POHLED, ROH U ZÁSOBOVACÍ RAMPY FITCENTRA. 2. NADZEMNÍ PODLAŽÍ PARKOVACÍHO DOMU, V POZADÍ DVOJICE VÝSTUPŮ, KTERÉ UKRÝVAJÍ SCHODIŠTĚ A VÝTAH VARIANTA 2: PERSPEKTIVY

19 POHLED Z PTAČÍ PERSPEKTIVY, PŘÍJEZDOVÁ KOMUNIKACE SE PŘED PARKOVACÍM DOMEM STÁČÍ DOLEVA K TRAFOSTANICI, ZE ZÁPADU JE OBJEKT OTEVŘEN, Z VÝCHODU JE PŘIDÁN NÁSEP, KTERÝ JEJ SKRÝVÁ. 04 VARIANTA 2: PERSPEKTIVY