speciál magazín Auto ESA nově v Brně

Transkript

1 RMA ZDARMA ZDARMA ZDARMA Z RMA è. 2/roèník 2. speciál Èasopis profesionálù v oblasti motorismu Auto ESA nově v Brně Poradíme: - jak vybrat správný vůz - kde na něj získat peníze - kam si ho jít koupit - na co si dát pozor a ještě mnohem více. Volejte Rozhovor s Janem Čenským magazín vychází / / info@autoesa.cz

2

3 Editorial Vážení čtenáři, vítejte v Auto ESA, tedy prozatím alespoň na stránkách tohoto magazínu. Přestože letošní léto nebylo právě horké, přineslo jednu žhavou novinku v podobě otevření čtvrté, tentokrát brněnské pobočky Auto ESA. Kde nás v Brně najdete a jaký byl den otevřených dveří se dočtete na str Splňte si své sny o novém automobilu. Abychom Vám výběr usnadnili, připravili jsme na str. 4 5 krátký přehled vozů podle cenových kategorií se zajímavými tipy. Podnikatelé a živnostníci se jistě rádi zorientují v nabídce lehkých užitkových vozů na str. 13. A všem, kdo o koupi vozu uvažují, poradí naši odborníci na str. 10, na co si dát pozor, aby byl výběr úspěšný. Auta a jejich svět kolem nás, to je téma rozhovoru s hercem Janem Čenským. Filmový princ, výborný moderátor a sportovec poodhrne na chvíli i oponu kolem své profese. Přeji Vám tedy příjemné čtení, a až se dostanete na poslední stranu, budeme se na Vás těšit v Auto ESA. Patrik Šišulák, předseda představenstva Autocentrum ESA a.s. Obsah Splněné sny v Auto ESA str. 4 Otevřeli jsme pobočku BRNO str. 10 Na co dát pozor při koupi vozu str. 6 Lehké užitkové vozy str. 13 Rozhovor Jan Čenský str. 14 Osobní a užitkové vozy různých značek Plzeňská ul. (naproti Feroně), Ostrava Zábřeh Autem od Opavy - po příjezdu do Ostravy stále rovně po víceproudé silnici na centrum, Švihov, Příbor. Podjedete dva železniční viadukty a na konci stoupání vlevo přes tramvajovou trať je prodejní plocha Auto ESA Autem od Bohumína - v Ostravě pojedete směr Příbor, podjedete dva železniční viadukty a na konci stoupání vlevo přes tramvajovou trať je prodejní plocha Auto ESA MHD: - tramvaj č. 7, 11, 12, 17. Vystoupíte na stanici U Ferony. tel.: Kde nás najdete info@autoesa.cz, - denně až 800 prověřených vozů - výkup vozů za hotové - výhodný leasing nebo úvěr - 100% garance na původ vozu - půjčka až Kč bez ručitele - velký výběr užitkových vozů na samostatné ploše tel.: Otevřeno denně Praha: 9 21 hodin Brno: 9 21 hodin Ostrava: 9 19 hodin Osobní vozy různých značek K Učilišti 170, Praha 10 Štěrboholy (vedle Europarku) Denně až 80 užitkových vozů Černokostelecká 327, Praha 10 Štěrboholy (vedle Europarku) Autem z centra - po Jižní spojce směrem na Mladou Boleslav a Hradec Králové, za lanovým mostem uvidíte na viaduktu navigaci Auto ESA. Pokračujte rovně, minete čerpací stanici OMV a za dalším viaduktem doprava. Dále již sledujte navigační cedule Auto ESA. Pokud odbočku přejedete, můžete odbočit na dalším možném sjezdu na Štěrboholy MHD: - ze stanice metra A - Skalka využijte zdarma pravidelné autobusové linky EURO- PARK - ze stanice metra A - Skalka využijte autobusové linky 163 a vystupte na zastávce U slunce - ze stanice metra C - Háje využijte zdarma pravidelné autobusové linky EURO- PARK Osobní a užitkové vozy různých značek Řipská 5, Brno Slatina Autem od Prahy: - po dálnici D1 exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA Autem od Olomouce: - po dálnici D1 exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA Autem od Bratislavy: - z dálnice D2 sjet na dálnici D1 směr Olomouc - exit 201 Brno Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA MHD - trolejbus č. 31 na zastávku Řipská - autobus č. 76 na zastávku Řipská AUTO ESA MAGAZÍN 3

4 AUTO ESA VÁŠ SEN v Auto ESA Auto maximálně za 100 tisíc Splněné sny Do 100 tis. Škoda Felicia 1.3 Škoda Felicia 1.3 Ford Escort 1.6i Opel Astra 1.6i VW Golf III 1.6i Peugeot GRAND auto-moto SPECIÁL rok výroby cena v Kč měsíční splátka v Kč 1995 od od od od od od od od od od od od 820 Nejprodávanějším vozidlem v této kategorii je Škoda Felicia. Vskutku lidový vůz, jehož cena začíná již pod padesáti a u stotisícové hranice najdete například benzinovou variantu 1.3 z roku 2000 nebo model z roku 1998 s dieselovým motorem 1.9D. Ovšem za necelých 100 tisíc můžete mít také velmi slušně vybavený Fiat Marea V z roku 1997, dravě vyhlížející Hyundai Lantra V z téhož Už dlouho šetřím. Mám v kapse asi tak sto tisíc a chtěl bych si pořídit pěkné auto. Nejlépe už zajeté a vyzkoušené. Za tyto peníze můžu mít slušnou Felicii, ale kdo ví, třeba se najde i něco mnohem atraktivnějšího, luxusnějšího a pohodlnějšího. Také by se Vám hodila rada a pomocná ruka při výběru toho vysněného vozu? O pomoc jsme požádali odborníky z Auto ESA. roku, nestárnoucího elegána Jaguar XJ6 3.6 s plnou výbavou z konce osmdesátých let, nebo hračku v podobě Fordu Probe 2.5i z roku 1995, který disponuje výkonem 120 KW a svým designem se může stále srovnávat s vozy současné produkce. Auto maximálně za 200 tisíc V této cenové hladině máte na výběr už mnohem širší paletu zajímavých vozů. Zákazník zde ve většině případů hledá vůz s vyšší užitnou hodnotou. Častým cílem tak bývají vozy Škoda Octavia, např. ročník 1999 s motorem 1.9TDI, na svou dobu extravagantní sedan Ford Focus, třeba ve variantě 1.8 TDi z roku 2000, či stálice v této kategorii Opel Vectra s motorem 2.2i16v z roku Za necelých 200 tisíc můžete mít ale i nepřehlédnutelnou extravagantní Alfu Romeo JTD z roku 2000, či luxusní a spolehlivé BMW řady 5 s motorem 2.5 z roku 1996 v plné výbavě, včetně koženého čalounění interiéru a dvouzonové digitální klimatizace. Do 200 tis. Škoda Octavia 1.6 Škoda Octavia 1.6 (74 kw) Renault Laguna 1.8 Ford Mondeo 1.8 Ford Focus 1.6 Peugeot rok výroby cena v Kč Auto maximálně za 300 tisíc měsíční splátka v Kč 1996 od od od od od od od od 880 V popředí zájmu běžných zákazníků této cenové kategorie jsou vozy typu Ford Mondeo 2.0 Ghia z let 2001/2002, Renault Laguna z roku 2002 ve verzi Grandtour 1.9DCi, Audi A6 TDI do ročníku 2000, či opět novější modely vozu Škoda Octavia s dieselovým motorem. Ovšem pokud disponujete 300 tisíci a jste vyznavači adrenalinu, můžete zkusit raketu na kolech - Mitsubishi 3000GT Turbo vynikající podvozek, výkon motoru 235 KW ve Do 300 tis. Ford Mondeo II 2.0 TDCi Renault Laguna II 1.9 DCi VW Passat B6 1.9 TDi Škoda Octavia 1.9 TDi Audi A4 1.9 TDi 2000 od od od od 880 rok výroby cena v Kč měsíční splátka v Kč 2001 od od od od od od od od od od 1420 spojení s šestistupňovou převodovkou z něj dělají perfektní sportovní náčiní. Design vozu

5 je na excelentní úrovni a jistě zůstane atraktivní ještě řadu dalších let. Auto maximálně za 500 tisíc Do 500 tis. VW Passat B6 1.9 TDi (96 kw) Audi A6 2.5 TDi BMW 5 2.5TDS Mercedes E 2.2 CDi Peugeot i rok výroby Kategorie především pro manažerské vozy vyšší střední třídy, které mají reprezentovat a především pak být vhodné na delší pohodlné cestování a luxusnější vozy s rodokmenem z druhé poloviny devadesátých let. Zde jsou nejvíce vyhledávány Mercedes Benz třídy E, VW Passat B6 1.9 TDI 96KW z roku 2003 (nejpovedenější varianta), Audi A6 2.5 TDI ve verzi quattro ročník 2000 a novější, Audi A8 z druhé poloviny devadesátých let či třeba velkoprostorový VW Sharan. Za necelého půl milionu můžete mít ale i britskou legendu Range Rover 4.6 HSE spojení luxusu, výkonu, precizního dílenského zpracování, výborné prostupnosti terénem a originality. Auto maximálně za milion Luxusní kategorie - klienti se stávají majiteli luxusních vozů typu Mercedes S, Mercedes ML, Mercedes-Benz CLK 3.2i, BMW 7, Audi A8 z roku cca 2000, novějších verzí Audi A6 (například Avant 2.5 TDI V6), Volvo S, BMW 5, nebo třeba Jeepu Cherokee 3.7 z roku Do 1 milionu však pořídíte také bezkonkurenční buldozer Toyota Landcruiser TD je to sen snad každého velkého kluka. Robustní konstrukce, luxusní výbava, perfektní vlastnosti v terénu, vysoce výkonné motory a hlavně 100% spolehlivost. tel.: cena v Kč měsíční splátka v Kč 2002 od od od od od od od od od od 2400 Do 1 mil. rok výroby cena v Kč Audi A8 3.3 TDI Mercedes E 270CDI Mercedes ML 270CDI VW Tuareg 3.2 V6 Volvo S80 2.4i měsíční splátka v Kč 2001 od od od od od od od od od od 4112 Přesné ceny jsou závislé na konkrétní výbavě, počtu km a stavu vozu. Prodávám luxus a bezpečí Má práce začíná již krátce poté, co se auto vykoupí od původního majitele. Musím se s vozem opravdu důsledně seznámit. Vědět co nejvíce o typu, ale i o jeho předchůdcích, či následovnících a umět vyzdvihnout jejich klady a zápory. Podcenit tuto stránku může znamenat i ztrátu zákazníka. A to byste nevěřili, jaké si občas zákazníci vymyslí chytáky, jen aby mě potrápili. Co následuje poté? Pokud byla předchozí den vykoupena auta poptávána některým klientem, kontaktujeme ho a domluvíme osobní schůzku. Já poznávám potřeby a zákazník přehled o firmě a nabízených vozech. Většinou jde o nějaká zajímavá auta typu Ford Mustang, Audi vyšší řady, nebo sportovní auta jako Chevrolet, či Jaguár. Zákazník, který na podobný vůz čeká, očekává z naší strany právě tu přidanou hodnotu, kterou ESA nabízejí. Tedy vstřícnost laskavého odborníka. Jak vypadá Váš běžný pracovní den? Každá má směna začíná prohlídkou svěřených vozů, tedy aut nad 250 tisíc korun. Kontroluji přistavení nových aut po technické přejímce na prodejní plochu a jejich správné rozmístění. Všechny vozy jsou pravidelně každé ráno myty a ošetřovány. Péče o jejich zevnějšek je alfou a omegou prodeje. Zákazníkům se zájmem o vůz podám základní informace o technickém stavu, samozřejmě ukážu i servisní knížku a vůz osobně předvedu. Projedeme se pár kilometrů a většinou zajíždíme ke kontrole do zákazníkem vybraného autorizovaného servisu. Tedy, pokud si to zákazník přeje. Jde nám o spokojenost zákazníka, proto tuto kontrolu Každé zboží má svého zákazníka, dvojnásob to pak platí u aut. A prodávat luxus- ní, i když jeté vozy, není jen tak. To nám potvrdil pan Jindřich Šilhánek, reprezentant prodeje Auto ESA. Za skvělé ceny vždy vítáme a nabízíme. Je to ujištění, že prodáváme kvalitní vozy a pro zákazníka jistota, že je vůz v pořádku. Roste zájem o dražší vozy, nebo se stále držíme levnějších? Viditelný posun zákaznické orientace směrem k vozům ve vyšší cenové hladině má samozřejmě své důvody. Nejčastějším je potřeba pořídit si reprezentativní vůz se všemi jeho výhodami jako jsou jízdní vlastnosti, pohodlí, spolehlivost a v neposledním řadě image. Důležitým argumentem je také pasivní bezpečnost vozů v této třídě. Navíc díky moderním způsobům financování, které také nabízíme, dnes na takový vůz může dosáhnout mnohem více lidí. Takže už nejde jen o vozy pro manažery? Nejen pro ně. Rodiny si dnes stále častěji pořizují druhý vůz. Nově vybíraný se stává tím reprezentativnějším a ten původní zůstává často jako druhý vůz do rodiny. Výběr jde tedy logicky k luxusnějším ojetým vozům, jejichž ceny jsou na rozdíl od nového vozu příznivé a dovolují pořízení i rodinám s vyšším středním příjmem. Nabídka je v současnosti mimořádně široká. Vozy manažerského charakteru, velkoprostorové rodinné vozy vyšších kategorií, velmi oblíbené jsou offroady, allroady a sportovní kabriolety. Myslím, že dnes si u nás dokáže vybrat i velmi náročný zákazník. Pokud mohu, rád budu při výběru těchto vozů nápomocen. AUTO ESA MAGAZÍN 5

6 NOVINKY BRNO ilustrační foto Otevřeli jsme čtvrtou pobočku Brno-Slatina Po třinácti letech existence společnosti, otevření první prodejny v Praze Štěrboholích, následně i samostatné plochy s užitkovými vozy a dvouletém provozu prodeje ojetých vozidel Ostravě, Auto ESA opět rozšiřuje své zastoupení na Moravě, tentokrát jižní. Na strategickém místě v nově budovaném Renocar Motorparku v Brně Slatině dnes najdete na ploše Auto ESA více než 130 prověřených vozů různých značek za skvělé ceny. Motorpark již dnes uspokojuje téměř všechny potřeby široké motoristické veřejnosti, od možnosti nákupu ojetých vozů v Autocentru ESA, přes nákup nových vozů BMW a Opel, až po pneuservis, náhradní díly u firmy Inter Cars či úpravy vozů v Tuning centru. Velkou výhodou Motorparku, a tedy i prodejní plochy Auto ESA, je dostupnost pro zákazníky přijíždějící do Brna ze všech směrů. Nachází se asi 200 metrů od sjezdu 201 z dálnice D1. Pro zákazníky přijíždějící z centra města je nejsnazší držet se směrování na letiště a cestující městskou hromadnou dopravou mohou využít trolejbus č. 31 nebo autobus č. 76 do zastávky Řípská. Více než spokojených zákazníků Společnost Autocentrum ESA a.s. je založena na úzkém vztahu s klienty a profesionálních službách, proto se zákazníkům snaží kromě široké nabídky prověřených vozů poskytnout také úplnou paletu služeb a produktů, ať už se jedná o financování koupě vozu ve spolupráci s největšími leasingovými a úvěrovými společnostmi, prověření technického stavu vozů a jejich původu, výkup v hotovosti, či komisní prodej. Problémem není ani protiúčet, nebo třeba půjčka bez ručitele až 1 milion korun. Samozřejmostí jsou zkušební jízdy, kdy klient vůz sám řídí a na jeho žádost také prověření vozu v klientem vybraném autorizovaném servisu. Auto ESA, to je denně až 800 prověřených vozů za skvělé ceny v Praze, Brně a Ostravě. 6 GRAND auto-moto SPECIÁL

7 Auto ESA vás baví V sobotu 17. září bylo na brněnské ploše Auto ESA opravdu rušno. Stovky lidí si přišly na den otevřených vybrat z nabídky vozů za snížené ceny. Kromě 140 akčních vozů na ně čekal také bohatý kulturní program s nestárnoucím hurikánem Daliborem Jandou, výbornou moderátorskou dvojicí Markétou Mayerovou a Slávekem Bourou, nebo písněmi Karla Gotta v podání Karel Gott Revival Band. Celé odpoledne plné her pro děti i dospělé uzavřelo slosování o báječné ceny. Tak nepropásněte možnost vybrat si lepší vůz. Čeká na Vás v Auto ESA. Hurikán Dalibor Janda způsobil naštěstí pouze velkou vlnu potlesku. Zkrátka nepřišly ani přítomné děti. Kromě soutěží a her na pódiu na ně čekal také skákací hrad, pěkné dárečky. Rušno nebylo jen na pódiu, ale také před pódiem. Adrenalin divákům rozproudil svou cyklotrialovou jízdou skvělý Lukáš Buriánek. tel.: AUTO ESA MAGAZÍN 7

8 Auto ESA KUDY K NÁM Kde nás najdete v Brně? Jak se k vám dostanu? Přijíždím do Brna: - směr od Prahy: - po dálnici D1 exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA - směr od Olomouce: - po dálnici D1 exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA - směr od Bratislavy: - z dálnice D2 sjet na dálnici D1 směr Olomouc - exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA - Směr od Svitav: - příjezd do Brna po silnici číslo E461 - před nákupním centrem Careffour odbočit vlevo směr Husovice - projet tunelem a po hlavní silnici k odbočce na Olomouc a další sjezd Brno-Slatina směr Letiště - Směr od Břeclavi a Mikulova: - příjezd do Brna po silnici číslo E461 - na exitu 194 najet na dálnici D1 směr Olomouc a dále exit 201 Brno-Slatina - za sjezdem doleva, asi po 500 m vlevo Autocentrum ESA - Směr od Hodonína: - příjezd do Brna po silnici číslo po cca 500 metrech v Brně Tuřanech na křižovatce rovně směr Brno-Slatina a dále po směrovkách na letiště Ztratil jsem se a potřebuji navigovat po telefonu! Infolinka: Autocentrum ESA Řipská 5 Brno-Slatina 8 GRAND auto-moto SPECIÁL Esa1_16.indd :39:05

9 Proč nakupovat v Auto ESA 1. Stovky vozů na výběr - vyberte si z nabídky až 800 vozů v Praze, Brně a Ostravě - v Praze samostatná prodejní plocha s 80 užitkovými vozy 2. Vše na jednom místě - prodej, výkup i veškerá administrativa vždy na jednom místě - komplexní podpora pro financování koupě vozu 3. Prověřené vozy - zásadně nevykupujeme vozy s problematickou historií - vlastní systém prověřování vozů Auto ESA EPV - prověřování VIN vozu - ověření blokace na dopravním inspektorátu - zvýšená pozornost u vozů dovezených ze zahraničí - úzce spolupracujeme se společností CEBIA - prověření možných finančních závazků k vozu (zástavní právo aj.) 4. Špičkový servis - prvotřídní vybavení servisu vozů - odborní technici kompletně prohlédnou Váš vůz - odhalíme případné nesrovnalosti - nabízená vozidla jsou tak v dobrém technickém stavu 5. Profesionalita - o Vás i Vaše auto se po všech stránkách postarají vyškolení odborníci - podporujeme pravidelné vzdělávání svých zaměstnanců - jsme připraveni splnit Vaše přání - klienti se k nám vracejí tel.: Vše pod Vaší kontrolou - přiveďte si do Auto ESA vlastního mechanika - poskytneme asistenta, který Vám kupovaný vůz odveze ke kontrole do Vámi vybraného servisu - o našich vozech Vám řekneme vše - při výběru způsobu financování Vám nabídneme více variant 7. Zkušební jízdy - během jízdy si sami zkusíte, zda Vám vybraný vůz vyhovuje - zkušební jízdy jakýmkoliv vozem jsou samozřejmě zdarma 8. Finanční servis - pomůžeme Vám vybrat ten správný způsob financování - nabízíme leasingové a úvěrové produkty všech velkých společností - vyřídíme leasing již od 0% akontace - nabízíme bezúročnou půjčku až Kč - bez ručitele si u nás můžete vzít úvěr až 1 milion korun - doba splatnosti leasingu 84 a úvěru až 72 měsíců - a mnoho další příjemných zpráv pro Vaši peněženku 9. Papírování je na nás - na dopravním inspektorátu vyřídíme veškeré formality spojené s prodejem či koupí vozu - sjednáme Vám povinné ručení a havarijní pojištění 10. Výkup vozů - nabídneme Vám nejvyšší možnou cenu - Váš vůz oceníme zdarma - peníze můžete dostat v hotovosti do 30 minut - možnost prodat vůz protiúčtem za jiný, nebo ho nabídnout v komisi - přijedeme za Vámi až domů, budete-li si to přát - prohlédneme vůz v místě, které určíte a peníze získáte třeba doma 11. Příjemné prostředí - Autocentrum ESA je snadno dostupné autem či MHD - příjemné zázemí pro obchodní jednání - k dispozici je občerstvení v ESA bistru 12. Dostupné informace - na internetových stránkách najdete nejen kompletní nabídku vozů, ale také podrobné informace o dalších službách - operátoři jsou připraveni zodpovědět Vaše dotazy na tel zeptejte se našich odborníků při on-line chatu na Tradice, zkušenosti, kvalita - Auto ESA úspěšně působí na trhu již od roku vykupujeme a následně nabízíme jen kvalitní a prověřené vozy 14. Jsme tu každý den - jsme tu pro Vás denně od 9 do 21 hodin Volejte: Třináctiletá tradice více než spokojených zákazníků! AUTO ESA MAGAZÍN 9

10 Na co si dát pozor p Ojeté vozy tvoří na automobilovém trhu svébytnou kategorii. Protože se nejedná o nové vozy, je velmi důležité věnovat při koupi pozornost jejich technickému stavu. Už proto, že odhalit závady, které vznikly při jeho předchozím používání je více než náročné. Navíc do naší republiky proudí stále velké množství havarovaných vozidel ze zahraničí, které se pod rukama zručných mechaniků záhy mění na běžné ojetiny. Proto doporučujeme při nákupu ojetého vozu spoléhat na profesionály v kvalitních autobazarech, říká Tomáš Taraba, soudní znalec v oboru motorových vozidel a produktový specialista Auto ESA. NA PRVNÍ POHLED NENÍ AUTO PO NEHODĚ? Nejčastějšími rysy, které již na první pohled ukazují na rozsáhlé opravy, jsou špatně slícované díly karoserie (ale pozor, ani originálně spasované díly nemají dokonale pravidelné spáry), odstíny laku (málokterý lakýrník trefí přesný odstín laku, který přirozeně podléhá stárnutí a oxidaci), zrnitost laku (žádný autolak není úplně hladký, vždy je při pohledu zblízka a pod určitým úhlem patrná jeho struktura), různé zástřiky (pokud mechanik nevěnuje opravě maximální péči, naleznete zástřiky barvou např. na gumovém těsnění oken apod.), velká vrstva tmelu (praskliny, různé nerovnosti a póry signalizují větší a nekvalitně vybroušenou vrstvu tmelu, která má zakrýt nerovnosti např. po nekvalitní opravě). Běžný motorista nemá k dispozici tloušťkoměr laku a podobné přístroje, proto věnujte maximální péči vizuální prohlídce. Opravdu velké vrstvy tmelu identifikujete i poklepem. Je však třeba mít na paměti, že lakované díly karoserie nemusí nutně znamenat nehodu mohou zakrývat pouze drobné kosmetické vady nebo menší korozi. OPOTŘEBENÍ INTERIÉRU JAK SE K AUTU CHOVAL JEHO MAJITEL? Častým zažitým, avšak naprosto zavádějícím doporučením, je sledovat věnec volantu, pedály a hlavici řadicí páky. Tam sice můžete se zkoumáním začít, ale zároveň jsou to první věci, které se při zkreslování skutečného stavu mění za méně opotřebované. Všímejte si především stupně prosezení sedačky řidiče, ošoupání madel dveří a čalouněné výplně dveří (pokud je vyměněné, má jiný odstín, než třeba vzadu atd.), opotřebení stropního čalounění, bezpečnostních pásů, podlahového koberce (lepeného jako monolit po celém voze). CO MÁ AUTO ZA SEBOU? TACHOMETR NEŘEKNE VŠE, POŽADUJTE SERVISNÍ KNÍŽKU Jak poznáme skutečný stav najetých km? Stoprocentně ho nepoznáme. Na základě různého stupně znalostí a zkušeností se však můžeme skutečnosti přiblížit. Najeté kilometry je tak kupec bez technického vybavení schopen zmapovat podle servisní knížky (ale pozor, v oběhu je velké množství falešných servisních knížek) nebo VIN vozu (dotazem u autorizovaného dealera zjistíte, kolik mělo vozidlo najetých km při poslední návštěvě servisu). ZKUŠEBNÍ JÍZDA JE NUTNOSTÍ Při zkušební jízdě, kdy by si zákazník rozhodně měl vůz sám řídit, je dobré na chvíli přenechat volant prodejci a soustředit se, zda se z vozu neozývají podezřelé zvuky. Zkušební jízda je nutností. Navíc, pokud si zákazník dohodne prohlídku vozu ve značkovém nebo jiném servisu, poskytneme mu asistenta, který tam s ním v rámci okresu pobočky zajede, zdůrazňuje Tomáš Taraba. NEBOJTE SE NAJETÝCH KILOMETRŮ! Ovšem i vozidlo s relativně vysokým nájezdem km může být velice dobrou koupí. Při své praxi se pravidelně setkávám s vozidly, která mají prokazatelně najeto cca 100 tisíc km, jsou ovšem neudržovaná a zanedbaná natolik, že o ně nezavadíte pohledem a jejich poruchovost dosahuje extrémních hodnot. Oproti tomu je spousta vozidel, jejichž majitel o ně pravidelně pečuje. Je na odbornících, aby dokázali posoudit technický stav konkrétního vozu. Ten pak může mít najeto hodně přes 200 tisíc km a přesto je v excelentní kondici. říká Tomáš Taraba. SKUTEČNÝ ROK VÝROBY VOZU Ne vždy je rok výroby vozu uvedený v TP totožný se skutečným rokem výroby vozu. Často dochází k tzv. omlazování. Jak si tedy stáří vozu prověřit? - VIN zde je zakódováno přesné datum výroby - kódy na oknech zde může být odchylka 1 2 roky - datum výroby na bezpečnostních pásech - datum výroby na svazcích elektroinstalace nálepky nebo papírové štítky 10 GRAND auto-moto SPECIÁL

11 při nákupu ojetého vozu PO JÍZDĚ NA ZVEDÁK VÁŽNÉ ZÁSAHY DO KAROSERIE Pozor na auta opravená po vážnější nehodě, problémy se často projeví až s delším užíváním vozu. Obecně jsou velká poškození identifikována zasažením tzv. uzlových bodů karoserie podběhy kol, sloupky karoserie, nosníky. V tomto případě už je nutné vozidlo prohlédnout na zvedáku a hledat stopy po rovnání jednotlivých částí. Dále velmi pečlivě hledejte zamaskované sváry na místech, kde nemají být. Často se totiž objevují vozy ze dvou častí. Mají nepoškozenou přední a zadní část ze dvou rozdílných vozů shodného typu a prostě je svaří k sobě. Stopy po usazení vozidla na rovnací stolici naleznete jen velmi těžko, proto je lepší při sebemenším podezření asistence odborníka. Také všechny dveře, víka zavazadlového a motorového prostoru by měly bez obtíží a přesně doléhat. PŘEVODOVKA Řazení rychlostních stupňů musí být snadné přesné a nesmí být doprovázeno zvuky, které signalizují nadměrné opotřebení spojky. Pozor dejte na vlásenkové praskliny skříní převodovek. Pokud je převodovka běžným provozem znečištěna, nemáte šanci to odhalit, proto je potřeba ji alespoň otřít hadrem. STAV PNEUMATIK Pokud jsou pneumatiky nerovnoměrně opotřebované, např. vnitřní nebo vnější strany jsou ojeté více, než ty opačné, jedná se o vadnou geometrii nápravy. To může být v důsledku nehody, nebo pouze zvětšenými vůlemi v uložení, či silnějším nebo opakovaným nájezdem třeba na obrubník. MOTOR Sledujte především jeho bezproblémový start s vyloučením slabého akumulátoru. Dále pravidelný chod za studena i za tepla, snadné vytáčení do vyšších otáček. Motor také nesmí vykazovat nadměrnou kouřivost a hluk. Všimněte si také nadměrné netěsnosti spojené s únikem oleje. A především motor v klidu pozorně a dlouho poslouchejte, ať Vám neunikne žádný podezřelý zvuk a to při všech režimech bez zatížení i při jízdě. BRZDY JSOU ZÁKLADEM OBLOŽENÍ Zvýšenou pozornost je potřeba věnovat částem vozu, jejichž selhání může být nebezpečné. Jedná se především o brzdový systém stav brzdových trubiček, hadiček a hlavního brzdového válce, funkce posilovače, praskliny na brzdových kotoučích. Brzdové kotouče a destičky, bubny a pakny lze kdykoliv vyměnit a oprava nemusí být nijak finančně ani časově náročná. Toto je jen stručný výčet toho, co byste neměli opomenout, ovšem správně identifikovat zmíněné závady je mnohdy velmi obtížné, ne-li pro běžného uživatele nemožné. Navíc koupě ojetého vozu znamená pro většinu lidí investici nemalých finančních prostředků. Proto jí věnujte odpovídající pozornost a nakupujte u solidních a spolehlivých autobazarů. Jednoznačně doporučuji asistenci odborníka, tato minimální investice na vstupu Vám může ušetřit tisíce, ne-li spíše desetitisíce korun na opravách, o zbytečných starostech ani nehovořím, dodává Tomáš Taraba. Právník radí: Touto rubrikou chceme pomoci našim zákazníkům v obecné právní orientaci, týkající se problematiky prodeje a koupě ojetých vozidel. Nemůžeme tím však v žádném případě nahradit projednání u advokáta, či snad soudní rozhodnutí. Před dvěma lety jsem si koupil v autobazaru na severu Čech zahraniční sportovní vůz. Při vyřizování koupě mi autobazar předložil velký techničák s tím, že mi ho do 14 dnů pošlou k přihlášení vozidla. Do dnešního dne nemám techničák a ani nemohu vozem jezdit. Technickou prohlídku bez dokladů mi nikdo neudělá. Bazar tvrdí, že je pouze zprostředkovatel, že si mám sehnat původního majitele sám. Co mám dělat? Karel. H. Nová Paka Odpověď: Především bych doporučovala řádně pročíst smlouvu, kterou jste s autobazarem uzavřel. Pokud šlo o smlouvu zprostředkovatelskou, pak byste veškeré své reklamace a požadavky měl směřovat k původnímu majiteli, jinak by se mohlo stát, že by došlo k promlčení Vašich nároků z toho důvodu, že jste je včas vůči původnímu majiteli neuplatnil. V případě, že se Vám ovšem sám autobazar zavázal dodat ve 14denní lhůtě velký TP, můžete jeho dodání požadovat přímo od autobazaru a pokud Vám nevyhoví, uplatňovat proti němu nárok na vydání TP soudně. Dle konkrétních okolností je možné, že mohlo ze strany původního majitele či autobazaru dojít i ke spáchání trestného činu podvodu, případně dalších trestných činů a pak je možné se s celou záležitostí obrátit i na orgány činné v trestním řízení. Pro příště Vám mohu pouze doporučit pečlivě pročíst veškeré uzavírané smluvní dokumenty a pro realizaci koupě vybrat spolehlivý autobazar s tradicí, kde za Vás vše potřebné vykoná kvalifikovaný personál a kde se v případě jakéhokoliv problému domůžete svých práv. JUDr. Monika Bakešová, advokátka tel.: AUTO ESA MAGAZÍN 11

12 PORADNA FINANCE Vyberte si auto, my se postaráme o financování Marcela Pikalová manažerka rozvoje finančních služeb Autocentrum ESA a.s. Už jste někdy začali snít o koupi vozu a skončili u nepříjemné finanční reality? Tak to jste se nechali odradit příliš brzy. Moderní finanční produkty dnes umožňují prakticky cokoliv, od koupě vozu takřka bez koruny v kapse až po půjčky na ty nejdražší automobily. Rostoucí počet zákazníků využívajících leasingových či úvěrových služeb při nákupu vozu v Auto ESA potvrdil oblíbenost tohoto trendu moderního způsobu financování nákupu vozu. Neplaťte zbytečně více, než musíte. Využijte úvěr! ney Auto, CCB Finance, ESSOX, Škofin, ČSOB leasing. I u leasingu je samozřejmostí možnost pojištění leasingových splátek pro případ nemoci či ztráty zaměstnání. Uvažujete o koupi osobního nebo užitkového vozu a nedostává se Vám hotovosti? V Auto ESA Vaše přání splníme bez složitého vyřizování a průtahů. Využijte nejvýhodnějších podmínek poskytnutí potřebného úvěru ve spolupráci s našimi partnery GE Money Auto, CCB Finance, ESSOX, Škofin, Česká spořitelna, Cetelem, Komerční banka. Leasing jednoduše a rychle Nepotřebujete ručitele Pro získání úvěru dnes v Auto ESA navíc nepotřebujete žádného ručitele a úvěr si můžete vzít až na 100 % ceny vyhlédnutého vozu. Nemáte-li tedy potřebnou hotovost či možnost ručení, mohla by to být ta správná cesta pro Vás. A to není vše! Přímo od Auto ESA můžete získat bezúročnou půjčku až Kč bez navýšení! Výhodná může být také doba splatnosti až 84 měsíců a nulová akontace! Vzít si úvěr znamená oproti leasingu také jeden podstatný rozdíl. Vůz je od počátku splácení Váš a nikoliv společnosti, která Vám úvěr poskytla. Karta CCS zdarma Při financování koupě vozu v Auto ESA stačí využít úvěru společnosti GE Money Auto a jako příjemný bonus si můžete odnést CCS kartu na benzin v hodnotě 10 tisíc. A co Vám ještě GE Money Auto nabízí? Mimo jiného si zvolíte například nulovou první splátku z pořizovací ceny vozu a variabilní délku splácení od 6 do 72 měsíců. Půjčí Vám již Kč a horní hranice je jen na Vás. Smlouvu vyřídíme na počkání přímo v Auto ESA a připojíme výhodný balíček pojištění i s možností pojistit si schopnost splácet. V případě, že se rozhodnete pro úvěr od Škofinu, čeká na Vás CCS karta v hodnotě 5 tisíc korun. Pojistěte si schopnost úvěr splácet Pojištění se nevyplácí zanedbávat. Jak už to tak bývá, je na něj vždy dost času, ovšem jen dokud není pozdě. Pokud si ke svému úvěru sjednáte po12 GRAND auto-moto SPECIÁL jištění pro případ platební neschopnosti, nemusíte se bát, že v době nemoci nebo ztráty zaměstnání nebudete moci splácet. Pojišťovna to zařídí za Vás. Využijte protiúčet Chcete před pořízením nového vozu nejdříve prodat ten starší? Žádný problém. Auto ESA Vám nabízí jeho vykoupení či možnost získat novější vůz protiúčetem za tento starší. Během hodiny tak můžete vyměnit jeden vůz za jiný a co je hlavní, bez starostí a zbytečného papírování. Prodejte vůz svému kamarádovi, i když nemá peníze Chystáte se prodat svůj vůz kamarádovi, ovšem ten nemá dostatek prostředků na jeho koupi? Nemusíte na své peníze čekat až je mít bude. Přijeďte k nám, my vozidlo prohlédneme a zprostředkujeme kamarádovi výhodnou půjčku. Peníze tak dostanete na ruku a kamarád odjede již ve svém automobilu. Moderní forma financování leasing! Vybrali jste si vůz od roku výroby 95? Tak proč nevyužít leasingu! Stačí Vám jen čtvrtina ceny v hotovosti a můžete odjet svým vozem. Výši splátek si určíte dle Vašich možností a na počkání s Vámi uzavřeme smlouvu u největších a stabilních leasingových společností GE Mo- Financování koupě vozu na leasing nabízí naše společnost již od roku Sepsání návrhu leasingové smlouvy zvládneme za 10 minut, proces schvalování na leasingové společnosti potom do půl hodiny a už můžete vyrazit. Leasing je jednoduchý a rychlý, nepotřebujete ručitele, ušetříte hotovost na jiné investiční záměry a dobu splácení si stanovíte sami od 12 do 84 měsíců. Navíc leasingová smlouva v sobě zahrnuje povinné ručení a havarijní pojištění se slevou (proti krádeži, živelné pohromě, vandalismu, po celé Evropě). Mít peníze i auto? Vlastníte vůz, ale nedostává se Vám peněz? I na to máme řešení zpětný leasing. Vozidlo od Vás odkoupíme a zpětně Vám ho pronajmeme na základě leasingové smlouvy. Platíte měsíční splátky, vůz stále používáte a k tomu ještě obdržíte finanční hotovost ve výši 80 % hodnoty vozu. Využití finančních služeb v Auto ESA 80 % vozidel úvěr 20 % vozidel leasing (většinou užitková vozidla na firmu). Potřebujete vědět více? Kontaktujte nás na telefonním čísle

13 Lehké užitkové vozy TO NEJLEPŠÍ PRO Systém znemožňující odpočet DPH u osobních aut směřuje zájem podnikatelů stále více k lehkým užitkovým vozům, které tuto výhodu mají. Zároveň stále roste poptávka po ojetých vozech v této kategorii, protože znatelný rozdíl v ceně ojetého a nového vozu je často neúměrný užitné hodnotě. Lehké užitkové vozy přitom dnes nejsou jen pouhým nepohodlným pracovním nástrojem, ale i do tohoto segmentu zavítal komfort a bezpečí osobních vozů. V následujícím přehledu si představíme základní kategorie lehkých užitkových vozů, tedy aut s užitnou hmotností do 3,5 t. Pick-upy ZNAČKA VOZU Škoda Felicia pick-up 1.3, r. v.1996 Seat Inca 1.9D, r. v VW Caddy 1.9D, r. v CENA od Kč+DPH od Kč+DPH od Kč+DPH VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 560 Kč od 850 Kč od 920 Kč PODNIKATELE Svou povahou se blíží klasickým osobním vozům. Disponují pěti místy pro cestující, bohatou vnitřní výbavou a variabilním uspořádáním interiéru. Ve většině případů lze zadní sedačky vyjmout a zvětšit tak zavazadlový prostor na úroveň nákladního pick-upu. Kromě dvou předních dveří a dveří od zavazadlového prostoru ještě bývají vybaveny 1 2 bočními posuvnými. Mezi zákazníky si získávají stále větší oblibu, je tomu tak i proto, že výrobci umožňují na tento typ vozu uplatnit odpočet DPH. Na první pohled takové auto nemusíte rozlišit od osobního. Rozdíl je asi nejlépe popsatelný tak, že lehký užitkový vůz má mít přepážku mezi částmi pro přepravu osob a nákladu a zjednodušeně řečeno hmotnost nákladu musí převažovat nad hmotností posádky. Skříňové vozy ZNAČKA VOZU VW Transporter 2.5TDi, r. v Fiat Ducato Bus 2.5D, r. v Ford Transit Bus 2.4TD,r.v.2000 Citroën Jumper Bus 2.5TDi, r. v Mercedes Vito 2.3TD, r. v Toyota Hiace 2.5D, r. v CENA od Kč od Kč od Kč od Kč od Kč od Kč VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 1919 Kč od 1165 Kč od 1577 Kč od 1302 Kč od 1570 Kč od 1656 Kč Užitkové vozy vícemístné: multivany, minibusy, mikrobusy Obvykle mají 6 až 9 míst k sezení. Výbava interiéru od základní až po luxusní s dvouzónovou klimatizací a dalšími doplňky. Jsou vhodné např. pro přepravu menších skupin dělníků na stavby, svoz cestujících z letiště, větší hotelové taxi, přepravu sportovců na různé akce atd. V případě, že mají tyto vozy více jak 6+1 místo, nelze na ně uplatnit odpočet DPH. ZNAČKA VOZU Peugeot Boxer 2.5D, r. v CENA od Kč+DPH VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 948 Kč Valníky Slouží především pro přepravu sypkých materiá- Většinou se jedná o dvoumístné vozy s nákladovým prostorem odděleným přepážkou. Jsou vhodné zejména pro drobné živnostníky bez nároků na větší nákladový prostor. Vozy mají obvykle jednoduchou konstrukci i výbavu a jsou nenáročné na údržbu. Vícemístné pick-upy Velkoprostorové MPV ZNAČKA VOZU Renault Kangoo 1.4i, r. v Citroën Berlingo 1.9D, r. v.2000 Fiat Doblo 1.9 JTD, r. v tel.: CENA od Kč+DPH od Kč+DPH od Kč+DPH VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 1185 Kč od 1234 Kč od 1740 Kč Fiat Ducato 2.5D, r. v Citroën Jumper 2.5D, r. v.1997 Ford Transit 2.4TDDi, r. v od Kč+DPH od Kč+DPH od Kč+DPH od 1320 Kč od 1050 Kč od 2639 Kč Asi nejužívanější typ užitkového vozu, poskytující dostatečný prostor pro přepravu nákladu. Mohou být 2 6místné s nákladovým prostorem odděleným přepážkou. Můžeme je podle velikosti rozdělit na krátké, střední a maxi dlouhé. Každá z těchto variant se navíc kromě základní výšky vyrábí také ve zvýšené variantě. ZNAČKA VOZU VW Transporter 2.5TDi, r. v Citroën Jumper 2.5TDi, r. v Peugeot Boxer 2.5TDi, r. v CENA od Kč+DPH od Kč+DPH od Kč+DPH lů, k čemuž je uzpůsobena zdvižná korba. Mohou být dále ve 2 nebo 5místné verzi (tzv. doublecab). Speciální nástavby VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 1816 Kč od 1645 Kč od 1405 Kč Tyto užitkové vozy slouží většinou k úzce ZNAČKA VOZU Mazda E 2.2D - chladír. nástavba - r. v CENA od Kč+DPH VÝŠE MĚSÍČNÍCH SPLÁTEK od 1165 Kč specializovaným účelům, mezi kterými nechybí například chladírenská skříň, nosič kontejneru, hydraulická plošina, či třeba pohřební vozy. Ceny jsou závislé na konkrétní výbavě, počtu km a stavu vozu. AUTO ESA MAGAZÍN 13

14 TÉMA ROZHOVOR Setkat se s Janem Čenským v průběhu divadelní sezóny k rozhovoru je náročné, ale mimo sezónu možná ještě horší. Přesto se mu podařilo v nabitém programu koncem prázdnin najít skulinu. A tak sedíme u kávy a povídáme si o divadle, autech, ale překvapivě hlavně o sportu. I divadlo je adrenalin Jak prožívá herec divadelní prázdniny? Studujete role, nebo na začátku července padnete do lehátka u moře a vstanete až prvního září? To by nás doma asi moc nebavilo. I dovolená se musí prožít naplno. Letos jsme nic neplánovali a nechali to takzvaně na blind. Znovu se potvrdilo, že nejlépe vychází spontánní akce. Když to člověk dlouho plánuje, a nevyjde mu vše podle představ, bývá zklamaný. A mě právě nejvíce baví ty hurá akce. A tak jsme letos vyjeli poprvé v létě do Rakouska.Vzali jsme samozřejmě s sebou kola a sjížděli jsme na nich sjezdovky, které známe z prkna nebo lyží. A to byl tedy rachot. No, a navíc poblíž našeho hotýlku bylo ještě horské pleso, kde se dá i koupat. Byla to sice ledovka, ale vlezli jsme tam. Vlastně vůbec celý pobyt byl o sportu, nebo alespoň pohybu, beachvoleyball, tenis, kola Vy asi bez pohybu moc dlouho nevydržíte, že? Já jsem i na základní škole sportoval, takže bez pohybu to už nějak neumím. Alespoň kolo, nebo si zaběhat. Minulou neděli byly závody mistrovství republiky do vrchu v Jeseníkách, takže jsem si je zkusil. Na Králický Sněžník. Údolím Dolní Moravy jsem si vyběhl až nahoru. Tedy zkrácenou trať, tzv. lidový běh. Na začátku jsem si myslel, že lidový běh bude někde dole a oběhne se start cíl. Omyl. Ten takzvaný lidový běh spočíval v tom, že po osmi kilometrech procházky přišel pětikilometrový výšlap s devítisetmetrovým převýšením a tam teprve začínal start. Takže, někteří byli již na startu po smrti a ještě nevyběhli. No a ti ostatní postupně umírali po cestě. Vyběhnete nahoru a tam kromě mohyly a pramenů Moravy vůbec nic není, tak tedy mažete zase zpátky a ten sešup je možná ještě horší než cesta na horu. Včera jsem se cítil docela v pohodě, ale dneska začínám trochu tuhnout. Do schodů a ze schodů se mi chodí opravdu moc hezky. Teď jsme objevili v Rakousku nový sport, tedy pokud to je sport. Zpočátku jsme jen zírali. Jak je módní chodit s holemi na túru, tak teď s nimi dojdou lidé až k potoku, kde jsou úseky se zábradlím a tam chodí v ledové vodě po kamenech. Jsou připraveny různé trasy a můžete si dokonce máchat ruce v dřevěných kádích. To kdybyste té ledovky od nohou měli málo. A k tomu máte furt v rukách ty hole, abyste byli těmi správnými moderními turisty. To se nám opravdu moc líbilo. A říkají tomu kneiping. V Čechách se provozuje něco s podobným názvem, ale chodí se spíše do těch hospod. Taky na studený. A co divadlo o prázdninách? Chystal jsem se na Shakespearovské slavnosti a ještě pár věcí jsme měli vyhlédnutých, ale nějak jsme letos tu kulturu nezvládli. Jediné co se podařilo byla Miss mokré tričko u nás na Pastvinách v Orlických horách. A to byl zážitek. Jak jste se vlastně k divadlu dostal? Vy se budete asi už smát, ale opravdu zase přes sport. Kvůli němu moje učební výsledky nebyly zas tak skvělé a tak mi poradili, že existuje jakási konzervatoř, hudebně dramatický obor, kde se neučí matematika a fyzika atd. Jak říkala moje profesorka, ty se nerad učíš, ale blbnout, to ti jde. Tedy šance pro mě. No, ale ne vždy se vše úplně vydaří; nepřijali mě a já se chvíli učil knihvazačem. Rok jsem se připravoval v Lidové škole umění na talentovky a znovu se přihlásil. Tentokrát to vyšlo a já teprve ve škole zjistil, co to je za pocit stát před lidmi na jevišti, před mikrofonem a před kamerou. Někdy je to větší adrenalin, než sjet na kole černou sjezdovku. Hrajete divadlo, dabujete filmy, účinkujete v literárních večerech, konferujete Není lepší pro herce zůstat věrný jednomu divadlu a mít klid? Chodit denně ráno na zkoušku, odpoledne zpátky, pak nic a večer představení a znovu a znovu, tak to já bych nevydržel. Nemohl bych dělat v továrně, ta jednotvárnost by mě doslova ubila. Je fantastické, že má práce je každý den jiná. Díky škole, kde jsme měli step, pantomimu, melodram, jsem přičichl téměř ke všem žánrům a dnes to využívám. Právě i na konferování, čtení textů v Lyře Pragenzis nebo i dabingu. Mimochodem, ten mě šíleně baví. Fajn bylo rádio, ale rozhlasové inscenace se bohužel již moc nedělají. A to je taková škoda. Když si vzpomenu, jak se dřív poslouchalo o víkendu po obědě pánové Hegr, Štěpánek, Pivec. Třeba takového Julese Verna znám spíš z rozhlasových her, než z knížky. Hm, teď jsou místo toho v televizi akční filmy. Trochu si to nahrazuji namlouváním knížek pro slepce. Mluvící kniha tomu říkají. Moc hezká práce. Člověk sám sobě dělá dramaturga i režiséra. Vlastně jsem neustále v nějakém poklusu a zastavím se právě jen na tom jevišti nebo před mikrofonem. Skončí představení a já šup do auta, rychle domů nebo do studia a zase šup do auta a někam jinam. Ale ježdění mi nevadí. Naopak, mě to uklidňuje. Pouštím si muziku a vlastně v autě trochu relaxuji. A vaše řidičské začátky? Řídit jsem se učil až v autoškole. Žádné jízdy na černo. A učil jsem se na chlebíčkách. Opravdu. Pan instruktor vždycky koupil chlebíčky, položil mi je na palubku a povídá: Koukej jezdit tak, aby ti žádnej nespad. Tak jsem koukal jezdit. Chlebíčky mi spadly pouze jednou. Na křižovatce na Ohradě. Krásně vykružuji zatáčku mezi těmi všemi tramvajovými pruhy a semafory, když mi najednou učitel dupnul na nohu s plynem, já prosvištěl křižovatku na dvou kolech, a on s klidem povídá: Z křižovatky se vyjíždí rychle, nemazej se s tím... do hajzlu. To si všiml těch spadlých chlebíčků. Tak jsem pak zase jenom lehce kroužil. Jaké bylo Vaše první auto? První auto, kterté jsem si koupil, byla Bublina, starší Fiat 600, modré barvy, no prostě senzační vůz. Proč Bublina? No, ono to samozřejmě už jako bublina vypadalo, ale důvodem bylo vybublávání v chladiči, když jste zastavili a vypnuli motor. To se ozvalo takové tiché, laskavé blm, blm, blm. My jsme až do nedávna měli vždycky starší auto. Člověk si říká, proč vyhodit peníze za nový vůz již v okamžiku, kdy z prodejny vyjíždíte. To je okamžitě pár tisíc pryč. Tak jsme se této zásady drželi opravdu dlouhá léta a byli jsme spokojení. Ale nové autíčko je nové autíčko, první byl Nissan a teď se nám naskytla příležitost koupě nové Hondy a to jsme neodolali. Nádhera a skvělé jízdní vlastnosti. Manželka tvrdí, že je to určitě kočkolap, ale já nesouhlasím. Zatím mám pocit, že se za tím autem otáčejí spíš chlapi 14 GRAND auto-moto SPECIÁL

15 KŘÍŽOVKA O CENY Tajenku křížovky spolu se svou adresou zasílejte nejpozději do poštou na adresu Autocentrum ESA a.s., odd. marketingu, K učilišti 170, Praha 10-Štěrboholy , nebo em na adresu magazin@autoesa.cz. Deset vylosovaných výherců obdrží 2 vstupenky na představení Divadla kouzel Magic Hall, které najdete v Líbeznici u Prahy, Mírové náměstí 44 (v dosahu pražské MHD). Tel.: Originální prostředí divadla nabízí nejen zajímavá představení v čele s populární show iluzionisty Pavla Kožíška - MAGICKÁ ESA, ale dává také možnost nahlédnout pod roušku tajemství v expozici starých kouzelnických rekvizit a dobových plakátů. Další informace o divadle najdete na tel.: AUTO ESA MAGAZÍN 15

16 16 GRAND auto-moto SPECIÁL