Provozní řád DKV Plzeň PJ Rakovník příloha č. 4 - účinnost od Plán havarijních opatření pro případ ropné havárie nebo ohrožení jakosti vod

Transkript

1 Provozní řád DKV Plzeň PJ Rakovník Příloha č.4 Plán havarijních opatření pro případ ropné havárie nebo ohrožení jakosti vod - 1 -

2 č.j.: T/213/05-Ja PLÁN OPATŘENÍ V PŘÍPADĚ HAVÁRIE Provozní jednotky R a k o v n í k pracoviště Rakovník, Nádraží 192/II Zpracoval : Janda Milan Datum : Schválil:.Ing. Květuše Skřivanová Vrchní přednosta DKV Plzeň Městský úřad Rakovník, OŽP - 2 -

3 O b s a h (dle předpisu ČD M 32 kapitola VII): a) název organizace b) název pracoviště c) telefonní spojení pro oznámení úniku závadné látky d) situační plán e) popis skladů, popis skladovaných látek, fyzikálně chemické, požární a toxikologické údaje závadné látky f) výčet možných druhů havárií g) seznam přepravců, kteří provádějí manipulaci h) základní údaje o vodohospodářském využití a ochraně vod území, pro které havarijní plán platí i) seznam prostředků a materiálu pro zneškodňování havárií j) školení k) tlakové zkoušky, odpovědnost pracovníků l) záznam o havárii - 3 -

4 a) název organizace České dráhy, a.s. Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně PLZEŇ b) název a podřízenost pracoviště České dráhy,.a.s, Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní jednotka Rakovník, Nádraží 192/II, Rakovník. Provozní jednotka je podřízena vrchnímu přednostovi Depa kolejových vozidel Plzeň. c) telefonní spojení pro oznámení úniku závadné látky Osoba, která zjistí únik pokud možno zabrání dalšímu úniku závadné látky a neprodleně ohlásí: přednosta PJ Rakovník. tel.dr.: , strojmistr Rakovník... tel.dr.: nepř.služba technický úsek PJ Rakovník tel.dr.: , strojmistr Plzeň... tel.dr.: nepř.služba útvar HZS ČD Kralupy nad Vltavou... tel.dr.: , nehodová pohotovost DKV Plzeň... tel.st.: nepř.služba vrchní před. DKV Plzeň... tel.dr.: , ekolog DKV Plzeň... tel.dr.: , pověřený ekolog GŘ Praha.. tel.dr.: Městský úřad Rakovník, OŽP.... tel.st.: Policie ČR tel.st.: 158, ČIŽP OI Plzeň.... tel.st.: , Povodí Vltavy, Plzeň.... tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy ZBE. tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy Praha. tel.st.: Vedoucí provozu střediska Beroun.. tel.st.: RAVOS Rakovník.... tel.st.: , Hygienická stanice Rakovník. tel.st.: , Obsluha ČOV: Pracovníci údržby, tel.:

5 d) situační plán Provozní řád DKV Plzeň PJ Rakovník příloha č. 4 - účinnost od Situační plán je přiložen v příloze havarijního řádu a je uveden v měřítku 1:1000. V situačním plánu jsou vyznačeny všechny sklady závadných látek, pro které havarijní plán platí, dále sklady sanačních prostředků pro prvotní zásah, příjezdová komunikace a vodovodní a kanalizační řad. Příjezd do areálu pracoviště Rakovník: příjezdem po Komenského náměstí ve směru na Plzeň, odbočením za viaduktem vlevo do ulice S.K.Neumanna a dále až na konec silnice kolem prádelny TRITON vlevo do areálu depa. Příjezd ke skladu kalů ČOV: přes kruhový objezd od Prahy do ulice Fr.Diepolta přes most u plynáren do areálu bývalých uhelných skladů (dnes firma MPA s.r.o.) k objektu ČOV Českých drah. e) popis skladů a skladovaných látek 1. Sklad nafty 2 x 100 m 3 Pro skladování provozní nafty slouží samostatný sklad o obsahu 2 x 100 m 3. Sklad se skládá ze dvou podzemních dvouplášťových ležatých nádrží s indikací těsnosti mezipláště. Rozvody jsou rovněž dvouplášťové uložené v zemi. Sklad je umístěn v prostoru za točnou u koleje číslo 2A. Stáčení z cisterny do nádrží je prováděno samospádem na koleji 2A a výdej do lokomotiv na koleji číslo 1 a 2. Stáčecí místo je opatřeno záchytným plechovým platem 10x3 metry, výšce 20 cm a není zastřešeno. Plato je odkanalizováno přes malý lapol přímo u plata do kanalizace, která je svedena na čistírnu odpadních vod a dále na městskou kanalizaci. U plata je dále osazena havarijní jímka o obsahu 2 m 3. Je opatřena uzavíracím šoupětem. V době stáčení cisterny je šoupě otevřeno do havarijní jímky, aby v případě závady při stáčení byla uniklá nafta zachycena v této jímce. Po ukončení stáčení obsluha uzavře šoupě do havarijní jímky a otevře šoupě do kanalizace. Výdej nafty do hnacích kolejových vozidel a přívěsných vozů je prováděn na kolejích číslo 1 a 2. Koleje jsou v místě výdeje opatřeny plechovým platem o velikosti 10x3 metry a výšce 20cm. Výdejní stojan je umístěn na betonové manipulační ploše mezi kolejemi 1 a 2. Betonová plocha je velikosti 10x5,8 metru a je opatřena ochranným nátěrem odolný proti působení ropných látek. Plata jsou odkanalizována do bezodtokových jímek. Tyto jímky jsou pravidelně vyčerpávány do sudů a odpad je předáván k likvidaci odborné firmě. Plata a celá betonová plocha je zastřešena. Strojovna je umístěna ve zděném objektu u nádrží vedle koleje 2A. Skladované ropné látky: motorová nafta barva: slabě nazelenalá bod vzplanutí: 55 o C ve vodě nerozpustná, třída nebezpečnosti II 2. Sklad olejů v rotundě Jako skladovací nádrže slouží 200-tě litrové sudy. Jsou umístěny v olejně v zadním rohu rotundy u 1. stání. Olejna o velikosti 5,3x2,8 metru je opatřena - 5 -

6 pletivovým oplocením s betonovou podlahou s nátěrem odolným proti působení ropných látek. Sudy s olejem jsou ještě umístěny ve dvou plechových záchytných vanách při stěně olejny. Vany jsou o velikosti 0,8x2,5 metru a výšce 30 cm. Výdej olejů je přímo ze sudů do příručních konví přes výdejní skupinu čerpadel, která je opatřena měřícím zařízením. Se sudy je manipulováno pomocí vysokozdvižného vozíku. Při manipulaci je nutno dbát nejvyšší opatrnosti, aby nedošlo k proražení sudu. Skladované ropné látky: olej M 7 ADS II (motorový olej) 200 litrů barva: hnědočerná bod vzplanutí: 220 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti IV olej OTH P 3 (hydraulický olej) 300 litrů barva: modrozelená bod vzplanutí: 210 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti - IV olej PP 90 (hydraulický olej) 200 litrů barva: modrozelená bod vzplanutí: 210 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti - IV olej DTT (hydraulický olej) 300 litrů barva: modrozelená bod vzplanutí: 210 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti - IV Ve skladu olejů jsou rovněž uskladněny mazací tuky. Uskladněny jsou v plechovkách po 10-ti kg a slouží k přímému použití. Mazací tuky v sudech jsou odebírány do příručních plechovek a dále používány na jednotlivých pracovištích. 3. Sklad olejů za rotundou Jako sklad olejů za rotundou slouží dvě nadzemní dvouplášťové nádrže o obsahu 2 x 12,7 m 3. Rozvody jsou rovněž dvouplášťové. Skladované ropné látky: olej M 7 ADS II (motorový olej) 200 litrů barva: hnědočerná bod vzplanutí: 220 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti IV upotřebený olej Nový motorový olej je do nádrže stáčen pomocí čerpadla u 1. stání v rotundě. Stáčení je možné provádět z kolejové cisterny i autocisterny. Místo stáčení je opatřeno přenosným záchytným plechovým platem pro zachycení drobných úkapů z armatur stáčecí hadice a potrubí

7 Výdej motorového oleje je výdejními pistolemi, které jsou umístěny ve čtyřech výdejních stojanech opatřených navíjecím zařízením pro hadici od pistole. Každé výdejní zařízení je opatřeno záchytným platem a výdejní pistol je vybavena uzavíracím ventilkem pro zabránění úkapů oleje při vypnutí pistole. Výdejní zařízení jsou umístěna mezi 1. a 2., 2. a 3., 3. a 4., 4. a 5. stáním v rotundě. Stáčení upotřebených olejů z hnacích kolejových vozidel je umístěno v rotundě u stání číslo 1., 2., 3. a 4. Vypouštění olejů je samospádem do zapuštěné dvouplášťové nádrže za rotundou. Nádrž je o objemu 1 m 3. Z této nádrže je olej přečerpáván dvouplášťovým potrubím do druhé skladovací nádrže o obsahu 12,7 m 3. Po naplnění skladovací nádrže je upotřebený olej vyčerpáván do kolejové cisterny, případně autocisterny u 1. stání v rotundě a předáván k likvidaci odborné firmě. Místo stáčení je opatřeno přenosným záchytným plechovým platem pro zachycení drobných úkapů z armatur stáčecí hadice a potrubí. 4. Sklad prázdných sudů a nebezpečných odpadů Jako skladovací místo slouží uzamčená ohrada MTZ o velikosti 7,3x4,5 metru. Plocha je vybetonována opatřena nátěrem odolným proti působení ropných látek. Po okrajích skladu je vybudována betonová zídka vysoká 10cm a celá plocha skladu slouží jako havarijní jímka. Sklad je celý zastřešený. Dále jsou ve skladu umístěny nebezpečné odpady. Jedná se o dočasné shromažďování a skladování nebezpečných odpadů před jejich předáním k likvidaci odborné firmě. Odpady jsou zde ukládány v nepropustných obalech (sudy, ekopytle, atd.) podle jednotlivých druhů odpadů. Jedná se o odpady: obaly obsahující zbytky nebezpečných látek absorpční činidla, filtrační materiály 5. Sklad čistících prostředků Čistící prostředky jsou umístěny ve skladu v administrativní budově. Jedná se o samostatnou místnost a jsou zde umístěny alkalické čistící prostředky pro čistění železničních kolejových vozidel. Tyto čistící prostředky mají nebezpečné vlastnosti podle zákona o chemických látkách. Jedná se o vlastnosti: zdraví škodlivé Xn žíravé dráždivé Xi Jsou skladovány v původních 10-ti a 50-ti litrových barelech nebo boxech o obsahu 1000 litrů. Čistící prostředky v barelech se přímo spotřebovávají na myčce lokomotiv. Z velkého boxu jsou přečerpávány do příručních barelů. C - 7 -

8 Všechny skladované látky musí být popsány a roztříděny podle druhu, aby nemohlo dojít k jejich záměně. 6. Sklad kalů z čistírny odpadních vod Pro shromažďování olejových kalů a olejů zachycených na čistírně odpadních vod slouží 200-tě litrové sudy, které jsou umístěny na betonovém kalovém přímo v prostoru ČOV. Kalové pole je o velikosti 10,5 x 3,5 metru a výšce 1,5 metru a slouží jako havarijní jímka. Zachycené ropné látky z provozu čistírny odpadních vod jsou ukládány do těchto sudů a po jejich naplnění jsou předávány k likvidaci odborné firmě. Při jakékoliv manipulaci se sudy je nutné dbát maximální opatrnosti, aby nedošlo k proražení sudu a úniku ropných látek mimo prostor havarijní jímky. 7. Sklad hořlavých a nebezpečných kapalin Jako sklad hořlavin slouží samostatně stojící plechový sklad o velikosti 4x2,6 metru s dvojitou podlahou. Meziprostor podlahy je využit jako havarijní jímka o velikosti 4x2,6 metru a výšce 15 cm. Hořlaviny jsou skladovány ve 200-tě litrových sudech. Se sudy je manipulováno pomocí vysokozdvižného vozíku. Při manipulaci je nutno dbát nejvyšší opatrnosti, aby nedošlo k proražení sudu. Skladované hořlavé látky: technický benzín 400 litrů barva: bezbarvá, případně slabě nažloutlá bod vzplanutí: 230 o C ve vodě nerozpustný až slabě rozpustný petrolej 400 litrů barva: nažloutlá bod vzplanutí: 87 o C ve vodě nerozpustný až slabě rozpustný aceton 200 litrů barva: bezbarvá bod vzplanutí: 225 o C ve vodě nerozpustný, třída nebezpečnosti - ředidlo litrů barva: bezbarvá bod vzplanutí: 240 o C ve vodě nerozpustný až slabě rozpustný Povinnost provádět kontrolu čistoty všech havarijních a záchytných plat mají pracovníci údržby. f) výčet možných druhů havárií 1. únik ropných látek ze zařízení, které je určeno pro jejich skladování a zachycování 2. únik ropných látek z cisterny při stáčení, posunu a pod. 3. únik z netěsných armatur při stáčení nebo výdeji - 8 -

9 4. únik z proražené přepravní nádoby (sud, kanistr) 5. únik ropných látek ze hnacího kolejového vozidla Provozní řád DKV Plzeň PJ Rakovník příloha č. 4 - účinnost od Při jakékoliv manipulaci s látkou závadnou vodám je nutné dbát maximální opatrnosti, aby nedošlo k jejímu úniku mimo skladované nádoby. Postup při zdolávání jednotlivých druhů havárií: Osoba, která zjistí únik pokud možno zabrání dalšímu úniku závadné látky a neprodleně havárii ohlásí. Zneškodňování havárií provádí v rámci Českých drah Hasičský záchranná služba ČD Kralupy nad Vltavou. Jejich činnost řídí velitel zásahové jednotky HZS. Dle potřeby jsou další sanační práce zadávány odborným firmám. Opatření při zasažení závadnou látkou : 1. Jedná se o únik z nádrží pro skladování závadných látek. Únik by byl způsoben proražením nádrže, případně její porušení vlivem opotřebování. Uniklá látka bude zachycena v havarijní jímce, případně mezipláště nádrže a odtud odčerpána do náhradních obalů (sudy, kolejová cisterna). Prostor havarijní jímky bude poté očistěn. Veškerý odpad bude ukládán do ekopytlů a předán odborné firmě k likvidaci. 2. Jedná se o únik při stáčení závadné látky. V případě úniku obsluha ihned přeruší stáčení a zajistí v maximální míře minimalizaci následků havárie. V případě úniku závadné látky na manipulačním platu je nutné látku odsát a plato očistit. V případě úniku závadné látky v kolejišti: - zabránit roztékání závadné látky po terénu navršením hrázek, vyhloubením zářezů, uniklou látku shromažďovat a jímat - pokrýt terén ve směru roztékání závadné látky folií ze sorpčního materiálu, vystlat prohlubeň folií a odtud odčerpávat závadnou látku. - za deště je nutno látku co nejrychleji soustředit na co nejmenší plochu, překrýt nepropustnou folií a pomocí zářezů zabránit přístupu dešťové vody - neodčerpaný zbytek závadné látky musí být posypán vhodným sorbentem, např. vapexem a j. 3. Jedná se o únik závadné látky z jednotlivých armatur. Obsluha denně kontroluje jednotlivé armatury, zda nedochází k prolínání závadných látek. V případě poruchy během manipulace (stáčení, výdej) obsluha ihned přeruší manipulaci tlačítkem STOP a uzavře ventily u nádrží aby nedošlo k úniku celé nádrže. Zasažený prostor bude očistěn a veškerý odpad uložen do ekopytlů a předán k likvidaci. 4. Jedná se o únik z přepravního obalu (sudu) při jeho manipulaci. Jakoukoliv manipulaci se závadnou látkou je nutno provádět s maximální opatrností, aby nedošlo k proražení obalu. V případě úniku závadné látky mimo záchytný prostor skladu sudů: - 9 -

10 - zabránit roztékání závadné látky po terénu navršením hrázek, vyhloubením zářezů, uniklou látku shromažďovat a jímat - pokrýt terén ve směru roztékání závadné látky folií ze sorpčního materiálu, vystlat prohlubeň folií a odtud odčerpávat závadnou látku. - za deště je nutno látku co nejrychleji soustředit na co nejmenší plochu, překrýt nepropustnou folií a pomocí zářezů zabránit přístupu dešťové vody - neodčerpaný zbytek závadné látky musí být posypán vhodným sorbentem, např. vapexem a j. 5. Zde se jedná o únik závadné látky (nafta, motorový olej) z hnacího kolejového vozidla při jeho provozu. Zjistí-li strojvedoucí během provozu hnacího vozidla únik závadné látky, provede ihned stopnutí vozidla a zjistí rozsah úniku. V případě úniku závadné látky z EKO-vany použije pro prvotní zásah EKO-pytel, kterým je každé vozidlo vybaveno a vyrozumí strojmistra o nehodové události. Strojmistr postupuje podle ohlašovací povinnosti ropné havárie. Ošetření kontaminovaného úseku tratě se provádí na základě rozhodnutí ekologa za součinnosti orgánů státní správy. Povinnost posouzení možných následků úniků závadných látek do země hydrogeologem: Organizace provádějící hydrogeologické posouzení : - Stavební geologie Praha - ELIOD servis s.r.o.plzeň Spolupráci s těmito organizacemi zajišťuje pověřený ekolog GŘ Praha. Havarijní plán slouží pro prvotní zásah a likvidaci havárie. V případě velké havárie se zasažením velkého prostoru s kontaminaci zemin, podzemních a povrchových vod je dále havárie řešena za součinnosti hydrogeologické firmy se sanací zemin a vod podle vypracovaných projektů v závislosti na geologickém složení půdy. g) základní údaje o přepravci a příjemci závadné látky: Základní údaje se zjistí z nákladního listu. V případě zavinění havárie mimodrážním majitelem nebo nájemcem a odesilatelem cisterny je nutno zaslat telegram a následně dopis na doručenku s oznámením škodné události. Dle povahy havárie může být v telegramu i výzva k dostavení se na místo havárie k okamžitému sepsání protokolu o stavu cisterny. Byla-li zjištěna netěsnost cisterny, zajistí se v případě potřeby opravář specialista z podniku, ve kterém byla cisterna plněna. h) základní údaje o vodohospodářském využití a ochraně vod území, pro které havarijní plán platí: Území prostoru Provozní jednotky Rakovník, pro který platí havarijní plán se nenachází v ochranném pásmu povrchových nebo podzemních vod

11 Provozní jednotka Rakovník je napájena pitnou vodou z městského vodovodního řadu z ulice S.K.Neumanna. Odpadní vody z provozní jednotky jsou odváděny oddílnou kanalizací na vlastní čistírnu odpadních vod. Po předčistění jsou veškeré odpadní vody vypouštěny do městské kanalizace. K vypouštění jsou vydána platná vodohospodářská povolení. i) seznam prostředků a materiálu pro zneškodňování havárie: Prostředky pro prvotní zásah jsou uloženy u každého skladu závadných látek. j) školení: Pracovníci DKV Plzeň jsou pravidelně školeni 1 x ročně z předpisu M 32, havarijního plánu a dalších opatření v ekologii v rámci DKV Plzeň. Aktualizace havarijního plánu bude prováděna 1 x ročně. k) tlakové zkoušky, odpovědnost pracovníků Tlakové zkoušky a revize skladů závadných látek se provádí podle 39, odstavec 4, písmeno c) zákona číslo 254/2001 Sb. o vodách a ČSN Všichni pracovníci, kteří provádí manipulaci se závadnými látkami jsou povinni dbát maximální opatrnosti a dodržovat provozní řády. Vedoucí pracovišť jsou povinni provádět pravidelné prohlídky a kontroly skladů a zjištěné nedostatky ihned odstranit a opravit. Na všech pracovištích je povinnost udržovat maximální pořádek a čistotu. l) záznam o havárii: Havarijní únik šetří a vyšetřují: - orgány HZS a orgány odboru životního prostředí Městského úřadu v Rakovníku za součinnosti ekologa DKV Plzeň, příp. pověřeného ekologa ČD GŘ Praha - podle závažnosti orgány ČIŽP a Policie ČR - komise určená ČD GŘ Praha Záznam o havarijním úniku závadné látky sepisuje pověřený ekolog GŘ Praha. Záznam o havarijním úniku závadné látky musí obsahovat : 1. místo úniku 2. časové údaje úniku 3. kdo únik zpozoroval, svědci 4. druh a množství uniklé látky 5. provozovatel nebo uživatel zařízení 6. odesilatel a příjemce závadné látky 7. příčina úniku

12 8. rozsah znečistění 9. popis a rozsah škod 10. popis zásahu 11. rozhodnutí o opatřeních 12. další rozhodnutí a úkoly dle specifičnosti jednotlivých případů Další činnost v oblasti k nakládání se závadnými látkami a likvidací havárií je v obvodu Českých drah uvedena v předpisu ČD M 32. ČESKÉ DRÁHY, a. s. DEPO KOLEJOVÝCH VOZIDEL PLZEŇ PLZEŇ, Na Sklárně 1 Adresát Dle rozdělení plánu havarijních opatření Váš dopis značky/ze dne Naše značka Vyřizuje/linka T/185/09-Ja Janda Janda@dkv.plz.cd.cz Věc: Aktualizace havarijního plánu. Ke dni byla provedena revize (aktualizace) plánu opatření v případě havárie skladu nafty pro pracoviště Rakovník, Provozní jednotka Rakovník, Depa kolejových vozidel Plzeň. Plán byl schválen vodoprávním úřadem, Okresní úřad Plzeň-sever, Odbor životního prostředí dne , č.j. ŽP/848/02. V plánu se mění bod c telefonní spojení: c) Telefonní spojení pro oznámení úniku závadné látky Osoba, která zjistí únik pokud možno zabrání dalšímu úniku závadné látky a neprodleně ohlásí: přednosta PJ Rakovník.tel.dr.: , strojmistr Rakovník...tel.dr.: nepř.služba technický úsek PJ Rakovník.tel.dr.: ,

13 strojmistr Plzeň tel.dr.: nepř.služba útvar HZS ČD Kralupy nad Vltavou...tel.dr.: , nepř.služba nehodová pohotovost DKV Plzeň...tel.st.: vrchní před. DKV Plzeň...tel.dr.: , ekolog DKV Plzeň...tel.dr.: , pověřený ekolog GŘ Praha tel.dr.: Městský úřad Rakovník, OŽP...tel.st.: Policie ČR......tel.st.: 158, ČIŽP OI Plzeň...tel.st.: , Povodí Vltavy, Plzeň...tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy ZBE...tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy Praha tel.st.: Vedoucí provozu střediska Beroun..tel.st.: RAVOS Rakovník...tel.st.: , Hygienická stanice Rakovník...tel.st.: , Krajský úřad Středočeského kraje, Odbor životního prostředí...tel.st.: Důležité adresy: Městský úřad Rakovník, Odbor životního prostředí, Husovo nám. 27, Rakovník Česká inspekce životního prostředí, Oblastní inspektorát Plzeň, Oddělení ochrany vod, Klatovská 48, Plzeň Krajský úřad středočeského kraje, Odbor životního prostředí, Zborovská 11, Praha 5 - Smíchov Povodí Vltavy, státní podnik, závod Berounka, Denisovo nábřeží 14, Plzeň Dále se doplňuje plán o body m, n, o m) Ucelené provozní území Pro účely tohoto havarijního plánu je uceleným územím pracoviště Rakovník, Provozní jednotky Rakovník v jihovýchodním prostoru železniční stanice Rakovník. Ucelené území je vyznačeno v situačním plánu v originálu havarijního plánu. V situačním plánku jsou zákresy kolejiště a jeho zařízení, budovy a technologická zařízení, infrastruktura, kanalizace a kanalizační šachty, přípojky a dále pak i odvodňovací příkopy kolejiště, drenážní šachty a příkopy a všechny inženýrské sítě ( voda, plyn ). Dále jsou v plánku vyznačeny místa shromažďování nebezpečných odpadů, skladování závadných látek a umístění havarijních prostředků pro prvotní zásah likvidace havárie

14 n) Geologické a hydrogeologické poměry, vodohospodářské využití území Obvod pracoviště Rakovník leží v jihozápadní části železniční stanice Rakovník. Stanovení hydrogeoloických rizik pro ujasnění podmínek při havarajním úniku vyplývá z petrografického složení prostředí: Kvarter - celý areál se nachází na vrstvě navážky (škvára, štěrk, drť), které dosahují do mocnosti až 10,0 m. Kristalikum - na tuto výše uvedenou navážku navazují opukové vrstvy (pískovce, slínovce, jílovce). Jsou rozloženy přibližně ve vodorovném uložení v horních partiích silně zvětrány a nevětrány a vykazují silnou puklinatost. Ustálená hladina podzemních vod s volnou hladinou je 15 metrů. Území leží v oblasti Barrandienu kde svrchní proterrozoikum vystupuje až na povrch v oblasti Rakovníka a pod platformním pokryvem pokračuje na severovýchod. Svrchnoproterozoické horniny vytvářejí barrandienské vrásmové pásmo BAR. Kolem Rakovníka neprochází žádný zlom. Směr proudění podzemní vody je k nivě Rakovnického potoka v severovýchodním směru. Jedná se o hydrogeologické číslo povodí Správcem vodního toku je Povodí Vltavy, s.p. Celkově se jedná morfologicky o zvlněné území, terén je ukloněn k severu. Území pracoviště Rakovník se nenachází v žádném pásmu hygienické ochrany. o) Náležitosti havarijního plánu dle 5 Vyhlášky a) Vymezení uceleného provozního prostoru viz. adresa místa nakládání, situační plánek uložený v každém výtisku plánu a popis uceleného provozního území. b) Adresa místa nakládání se závadnými látkami: České dráhy, a.s., Depo kolejových vozidel Plzeň, Provozní jednotka Rakovník, pracoviště Rakovník, Nádraží 192/II b) IČ : c) Autor Havarijního plánu: Milan JANDA, Rodinná 40, Plzeň Ekolog DKV Plzeň Dosažené vzdělání: Střední průmyslová škola dopravní Energetický institut CZ vodní hospodářství Odpadový hospodář Telefonní spojení: d) Statutární zástupce uživatele závadných látek: Ing. Květuše SKŘIVANOVÁ - vrchní přednosta DKV Plzeň Mobilní telefon: Ing. Petr PRCHAL přednosta provozní jednotky Rakovník Mobilní telefon:

15 Ostatní osoby určené k nakládání se závadnými látkami k zajištění plnění úkolů podle tohoto Havarijního plánu. Seznam závadných látek Sklad PHM (nafty): Skladované látky a jejich max. skladované množství Pol. Název výrobku Skladované množství Poznámka Průměr Maximum 1 Nafta motorová 1000 hl 2000 hl Nádrž 1,2 2. Sklad olejů v rotundě: Skladované látky a jejich max. skladované množství. Pol. Název výrobku Skladované množství Poznámka Průměr Maximum 1 Olej motorový M 7 ADS 200 kg 400 kg Sudy 2 Olej PP kg 400 kg Sudy 3 Olej převodový OTHP kg 400 kg Sudy 4 Olej hydraulický DTT 200 kg 400 kg Sudy 3. Sklad olejů za rotundou: Skladované látky a jejich max. skladované množství. Pol. Název výrobku Skladované množství Poznámka Průměr Maximum 1 Olej motorový M 7 ADS 6000 kg kg Nádrž 1 2 Upotřebený olej 6000 kg kg Nádrž 2 4. Sklad prázdných sudů a shromaždiště nebezpečných odpadů ohrada MTZ: Skladované látky a jejich max. skladované množství: Pol. Název výrobku Skladované množství Průměr Maximum 1 Čistící tkaniny, absorpční činidla, 500 kg 800 kg N olejové filtry kód odpadu Znečistění obaly kód odpadu kg 300 kg N 3 Znečistěná pryž kód odpadu kg 400 kg N 4 Prázdné sudy 20 ks 40 ks Poznámka 5. Sklad čistících prostředků: Skladované látky a jejich max. skladované množství: Pol. Název výrobku Skladované množství Poznámka

16 Průměr Maximum 1 Čistící prostředky dráždivé Xi 500 kg 1000 kg Xi 2 Čistící prostředky zdr. škodlivé Xn 500 kg 1000 kg Xn 6. Shromaždiště nebezpečných odpadů prostor ČOV: Skladované látky a jejich max. skladované množství: Pol. Název výrobku Skladované množství Průměr Maximum 1 Ropné kaly kód odpadu kg 2000 kg N Poznámka 7. Sklad hořlavých kapalin: Skladované látky a jejich max. skladované množství. Pol. Název výrobku Skladované množství Poznámka Průměr Maximum 1 Technický benzín 200 kg 400 kg Sudy, F 2 Petrolej 200 kg 400 kg Sudy, F 3 Aceton 200 kg 400 kg Sudy, F 4 Ředidla 200 kg 400 kg Sudy, F F - Xn - C - Xi - N - hořlavé zdraví škodlivé žíravé dráždivé nebezpečné pro životní prostředí V Plzni dne Vrchní přednosta Depa kolejových vozidel P L Z E Ň

17 ČESKÉ DRÁHY, a. s. DEPO KOLEJOVÝCH VOZIDEL PLZEŇ PLZEŇ, Na Sklárně 1 Adresát Dle rozdělení plánu havarijních opatření Váš dopis značky/ze dne Naše značka Vyřizuje/linka T/155/12-Ja Janda Janda@dkv.plz.cd.cz Věc: Aktualizace havarijního plánu. Ke dni byla provedena revize (aktualizace) plánu opatření v případě havárie pro pracoviště Rakovník, Provozní jednotka Rakovník, Nádražní 192/II, Depa kolejových vozidel Plzeň. Plán byl schválen vodoprávním úřadem, Okresní úřad Rakovník, Odbor životního prostředí dne , č.j. OŽP / V plánu se mění bod c telefonní spojení: c) Telefonní spojení pro oznámení úniku závadné látky Osoba, která zjistí únik pokud možno zabrání dalšímu úniku závadné látky a neprodleně ohlásí: přednosta PJ Rakovník tel.dr.: , strojmistr Rakovník... tel.dr.: nepř.služba technický úsek PJ Rakovník... tel.dr.: , strojmistr Plzeň.. tel.dr.: nepř.služba útvar HZS ČD Kralupy nad Vltavou... tel.dr.: , nepř.služba nehodová pohotovost DKV Plzeň... tel.st.: vrchní před. DKV Plzeň... tel.dr.: , ekolog DKV Plzeň... tel.dr.: pověřený ekolog GŘ Praha. tel.dr.: Městský úřad Rakovník, OŽP... tel.st.: Policie ČR tel.st.: 158,

18 ČIŽP OI Plzeň... tel.st.: , Povodí Vltavy, Plzeň... tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy ZBE tel.st.: Havarijní technik Povodí Vltavy Praha.. tel.st.: Vedoucí provozu střediska Beroun.. tel.st.: RAVOS Rakovník.. tel.st.: , Hygienická stanice Rakovník.. tel.st.: , Krajský úřad Středočeského kraje, Odbor životního prostředí... tel.st.: Důležité adresy: Městský úřad Rakovník, Odbor životního prostředí, Husovo nám. 27, Rakovník Česká inspekce životního prostředí, Oblastní inspektorát Plzeň, Oddělení ochrany vod, Klatovská 48, Plzeň Krajský úřad středočeského kraje, Odbor životního prostředí, Zborovská 11, Praha 5 - Smíchov Povodí Vltavy, státní podnik, závod Berounka, Denisovo nábřeží 14, Plzeň Dále se opravuje plán v bodech o a seznam závadných látek o) Náležitosti havarijního plánu dle 5 Vyhlášky e) Vymezení uceleného provozního prostoru viz. adresa místa nakládání, situační plánek uložený v každém výtisku plánu a popis uceleného provozního území. b) Adresa místa nakládání se závadnými látkami: České dráhy, a.s., Depo kolejových vozidel Plzeň, Provozní jednotka Rakovník, pracoviště Rakovník, Nádraží 192/II f) IČ : g) Autor Havarijního plánu: Milan JANDA, Rodinná 40, Plzeň Ekolog DKV Plzeň Dosažené vzdělání: Střední průmyslová škola dopravní Energetický institut CZ vodní hospodářství Odpadový hospodář Telefonní spojení: h) Statutární zástupce uživatele závadných látek: Ing. Květuše SKŘIVANOVÁ - vrchní přednosta DKV Plzeň Mobilní telefon: Lubomír OPLT - přednosta provozní jednotky Rakovník Mobilní telefon:

19 Ostatní osoby určené k nakládání se závadnými látkami k zajištění plnění úkolů podle tohoto Havarijního plánu. Seznam závadných látek Oprava bodu 4 4. Sklad maziv, prázdných sudů a shromaždiště nebezpečných odpadů ohrada MTZ: Skladované látky a jejich max. skladované množství: Pol. Název výrobku Skladované množství Průměr Maximum Poznámka 1 Mazací tuky 300 kg 500 kg Původ. obal 2 Motorový olej 1400 kg 2000 kg Sudy 3 Hydraulické oleje 1400 kg 2000 kg Sudy 4 Fridex 1000 kg 1400 kg Sudy 5 Čistící tkaniny, absorpční činidla, 500 kg 800 kg N olejové filtry kód odpadu Znečistění obaly kód odpadu kg 300 kg N 7 Znečistěná pryž kód odpadu kg 400 kg N 8 Elektroodpad kód odpadu kg 400 kg N 9 Prázdné sudy 20 ks 40 ks Jako skladovací místo slouží uzamčená ohrada MTZ o velikosti 7,3x4,5 metru. Plocha je vybetonována opatřena nátěrem odolným proti působení ropných látek. Po okrajích skladu je vybudována betonová zídka vysoká 10cm a celá plocha skladu slouží jako havarijní jímka. Sklad je celý zastřešený. Skladovány zde jsou mazací tuky v původních obalech (kbelících po 25 kg), motorové oleje, převodové oleje, fridex v původních sudech po 200 kg a prázdné sudy. Dále jsou ve skladu umístěny nebezpečné odpady. Jedná se o dočasné shromažďování a skladování nebezpečných odpadů před jejich předáním k likvidaci odborné firmě. Odpady jsou zde ukládány v nepropustných obalech (sudy, ekopytle, atd.) podle jednotlivých druhů odpadů. Jedná se o odpady: obaly obsahující zbytky nebezpečných látek absorpční činidla, filtrační materiály znečistěná pryž elektroodpad V Plzni dne Vrchní přednosta Depa kolejových vozidel P L Z E Ň