P R O T O K O L č Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů DA pro jmenovité režimy zatížení

Transkript

1 Divize výpočtů a převodů CZ Praha 9, Lihovarská 12 Telefon: (02) E - mail: tajzich@uvmv.cz Fax: (02) Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 1 P R O T O K O L č. Vyhodnocení ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení stálých převodů pro jmenovité režimy zatížení Metodika: Vyhodnocení vypočtených ukazatelů únosnosti hypoidního ozubení. Rozsah: Aplikace hypoidních soukolí stálého převodu nápravy. I. Technické údaje I.1.1. Objednatel: EWOO AVIA a.s. I.1.2. EWOO AVIA a.s. I.2. Předmětný agregát: Rozvodovka zadní hnací nápravy. I.3. Druh hodnocení: Vyhodnocení ukazatelů únosností hypoidního ozubení pro jmenovité režimy zatížení.

2 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 2 II. Výpočtový protokol II.1. Podmínky hodnocení II.1.1. Ozubení hypoidních soukolí rozvodovek AVIA. II.1.2. Způsob provedení: Zpracování výsledků výpočtových bezpečností z výpočtů pro jmenovité režimy zatížení. II.1.3. Metoda hodnocení: Vyhodnocení výpočtových ukazatelů únosnosti jednotlivých aplikací soukolí. II.2. Výsledky výpočtového hodnocení II.2.1. Zpracování výsledků výpočtů únosnosti: Tabelární zpracování hodnot bezpečností. II.2.2. Hodnocení únosnosti hypoidního ozubení: Pro ozubení hypoidních soukolí projektovaných a ověřovaných aplikací dle vytvořené stupnice.

3 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 3 III Přílohy III.1 III.2 Údaje o aplikacích soukolí Vyhodnocení tabelárních ukazatelů únosnosti

4 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 4 ZADÁNÍ PRO VÝPOČET APLIKACÍ HYP. SOUKOLÍ VE VOZIDLECH č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 1 S5 42 4,111 solo/100 dálniční 2 S5 42 4,111 solo/50 dálniční 3 S5 42 4,556 solo/100 dálniční 4 S5 42 4,556 solo/50 dálniční 5 S5 42 4,111 souprava/100 dálniční 6 S5 42 4,111 souprava/50 dálniční 7 S5 42 4,556 souprava/100 dálniční 8 S5 42 4,556 souprava/50 dálniční 9 S5 42 4,111 solo/100 rozvážkový 10 S5 42 4,111 solo/50 rozvážkový 11 S5 42 4,556 solo/100 rozvážkový 12 S5 42 4,556 solo/50 rozvážkový 13 S5 42 5,125 solo/100 sklápěč 14 S5 42 5,125 solo/50 sklápěč 15 6 PS 51 4,111 solo/100 dálniční 16 6 PS 51 4,111 solo/50 dálniční 17 6 PS 51 4,556 solo/100 dálniční 18 6 PS 51 4,556 solo/50 dálniční 19 6 PS 51 4,111 souprava/100 dálniční 20 6 PS 51 4,111 souprava/50 dálniční 21 6 PS 51 4,556 souprava/100 dálniční 22 6 PS 51 4,556 souprava/50 dálniční 23 6 PS 51 4,111 solo/100 rozvážkový 24 6 PS 51 4,111 solo/50 rozvážkový 25 6 PS 51 4,556 solo/100 rozvážkový 26 6 PS 51 4,556 solo/50 rozvážkový 27 6 PS 51 5,125 solo/100 sklápěč 28 6 PS 51 5,125 solo/50 sklápěč 29 6 PS 51 3,818 solo/100 dálniční 30 6 PS 51 3,818 solo/50 dálniční 31 6 PS 51 3,818 souprava/100 dálniční 32 6 PS 51 3,818 souprava/50 dálniční 33 6 PS 51 4,111 souprava/75 dálniční 34 6 PS 51 4,556 souprava/75 dálniční 35 6 PS 51 4,111 souprava/70 dálniční 36 6 PS 51 4,556 souprava/70 dálniční 37 6 PS 51 5,125 solo/100 silniční 38 D PS51 3,818 solo/75 dálniční

5 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 5 č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 39 D PS51 3,818 solo/75 rozvážkový 40 D PS51 4,111 solo/75 dálniční 41 D PS51 4,111 solo/75 rozvážkový 42 D PS51 3,818 solo/100 dálniční 43 D PS51 3,818 solo/100 rozvážkový 44 D PS51 4,111 solo/100 dálniční 45 D PS51 4,111 solo/100 rozvážkový 46 D PS51 3,545 solo/100 dálniční 47 D PS51 3,545 solo/75 dálniční

6 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 6 SPECIFIKACE PRO VÝPOČET APLIKACÍ HYP. SOUKOLÍ VE VOZIDLECH SPECIFIKACE PARAMETRŮ VOZIDEL: označení vozidla D901/100 D901/50 D901/75 D901/70 prokluzový moment spojky [N.m] dynamický poloměr kola [m] 0,369 0,369 0,369 0,369 hmotnost solo [kg] celková na přední nápravu na zadní nápravu celková hmotnost přívěsu [kg] celková hmotnost soupravy [kg] pohotovostní hmotnost solo [kg] celková na přední nápravu na zadní nápravu pohotov. hmotnost přívěsu [kg] pohotov. hmotnost soupravy [kg] užitečná hmotnost solo [kg] užitečná hmotnost přívěsu [kg] užitečná hmotnost soupravy [kg] SPECIFIKACE MOTORŮ: označení motoru D max. výkon [kw] otáčky pro max. výkon [min -1 ] max. kroutící moment [Nm] otáčky pro max. moment [min -1 ] SPECIFIKACE PŘEVODOVEK: označení převodovky ZF S5 42 PRAGA 6 PS 51 1.rychlostní stupeň 5,72 5,71 2.rychlostní stupeň 2,94 3,42 3.rychlostní stupeň 1,61 2,12 4.rychlostní stupeň 1,00 1,37 5.rychlostní stupeň 0,76 1,00 6.rychlostní stupeň --- 0,814 zpětný chod -5,24-5,36

7 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 7 APLIKACE HYPOIDNÍCH SOUKOLÍ VE VOZIDLECH / č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 46 D PS51 3,545 solo/100 dálniční 47 D PS51 3,545 solo/75 dálniční č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 29 6 PS 51 3,818 solo/100 dálniční 30 6 PS 51 3,818 solo/50 dálniční 31 6 PS 51 3,818 souprava/100 dálniční 32 6 PS 51 3,818 souprava/50 dálniční 38 D PS51 3,818 solo/75 dálniční 39 D PS51 3,818 solo/75 rozvážkový 42 D PS51 3,818 solo/100 dálniční 43 D PS51 3,818 solo/100 rozvážkový č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 1 S5 42 4,111 solo/100 dálniční 2 S5 42 4,111 solo/50 dálniční 5 S5 42 4,111 souprava/100 dálniční 6 S5 42 4,111 souprava/50 dálniční 9 S5 42 4,111 solo/100 rozvážkový 10 S5 42 4,111 solo/50 rozvážkový 15 6 PS 51 4,111 solo/100 dálniční 16 6 PS 51 4,111 solo/50 dálniční 19 6 PS 51 4,111 souprava/100 dálniční 20 6 PS 51 4,111 souprava/50 dálniční 23 6 PS 51 4,111 solo/100 rozvážkový 24 6 PS 51 4,111 solo/50 rozvážkový 33 6 PS 51 4,111 souprava/75 dálniční 35 6 PS 51 4,111 souprava/70 dálniční 40 D PS51 4,111 solo/75 dálniční 41 D PS51 4,111 solo/75 rozvážkový 44 D PS51 4,111 solo/100 dálniční 45 D PS51 4,111 solo/100 rozvážkový

8 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 8 č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 3 S5 42 4,556 solo/100 dálniční 4 S5 42 4,556 solo/50 dálniční 7 S5 42 4,556 souprava/100 dálniční 8 S5 42 4,556 souprava/50 dálniční 11 S5 42 4,556 solo/100 rozvážkový 12 S5 42 4,556 solo/50 rozvážkový 17 6 PS 51 4,556 solo/100 dálniční 18 6 PS 51 4,556 solo/50 dálniční 21 6 PS 51 4,556 souprava/100 dálniční 22 6 PS 51 4,556 souprava/50 dálniční 25 6 PS 51 4,556 solo/100 rozvážkový 26 6 PS 51 4,556 solo/50 rozvážkový 34 6 PS 51 4,556 souprava/75 dálniční 36 6 PS 51 4,556 souprava/70 dálniční č. aplikace označení motoru označení převodovky stálý převod solo-souprava /vytížení typ provozu 13 S5 42 5,125 solo/100 sklápěč 14 S5 42 5,125 solo/50 sklápěč 27 6 PS 51 5,125 solo/100 sklápěč 28 6 PS 51 5,125 solo/50 sklápěč 37 6 PS 51 5,125 solo/100 silniční

9 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 9 STUPNICE HODNOCENÍ stupeň maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání zadření vozidlo solo vozidlo s přívěsem vyhovění SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF teoreticky nevyhovující teoreticky nevyhovující dolní hranice ověření dolní hranice ověření průměr pásma ověření průměr pásma ověření horní hranice ověření horní hranice ověření 0,300 0,250 0,200 2,300 1,500 1,300 2,300 1,500 1,300 1,200 0,300 0,250 0,200 2,300 1,500 1,300 2,300 1,500 1,300 1,200 0,600 0,400 0,300 2,900 1,800 1,300 2,900 1,800 1,300 1,350 0,600 0,400 0,300 2,900 1,800 1,300 2,900 1,800 1,300 1,350 0,850 0,600 0,370 3,150 2,050 2,600 3,150 2,050 2,600 3,300 0,850 0,600 0,370 3,150 2,050 2,600 3,150 2,050 2,600 3,300 1,100 0,800 0,450 3,400 2,300 3,900 3,400 2,300 3,900 5,300 1,100 0,800 0,450 3,400 2,300 3,900 3,400 2,300 3,900 5,300

10 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 10 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti seriových soukolí AVIA pozn.: přívěsy nebyly v provozu používány protokol č /164 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\P164.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF A15 5,380 0,704 0,402 0,165 3,437 2,122 1,466 2,770 1,683 1,168 1,814 A21.1 4,110 1,088 0,652 0,409 3,188 2,046 1,983 2,221 1,390 1,278 1,775 A21.1 4,560 0,903 0,522 0,366 2,938 1,820 1,863 2,043 1,236 1,207 1,855 A21T 4,560 0,675 0,384 0,267 2,884 1,799 1,938 2,007 1,220 1,245 1,883 A21T 3,820 0,714 0,455 0,326 2,897 2,047 2,271 2,018 1,383 1,442 5,331 A21T 3,890 0,724 0,442 0,269 2,984 2,002 2,071 2,081 1,359 1,235 1,909 A21T 4,110 0,717 0,420 0,260 3,126 2,021 2,067 2,179 1,371 1,324 1,799 A30 6,600 0,920 0,651 0,200 2,975 2,207 1,051 2,118 1,555 0,681 0,746 A30 6,170 1,012 0,709 0,270 3,063 2,267 1,344 2,180 1,593 0,863 1,359 A31.1 5,570 1,116 0,798 0,349 2,917 2,209 1,524 2,095 1,553 0,999 2,175 A31T 3,500 0,741 0,478 0,465 3,077 2,321 3,938 1,807 1,253 1,874 4,635 A31T 3,770 0,667 0,424 0,400 2,990 2,215 3,603 1,753 1,199 1,720 3,954 A31T 4,080 0,599 0,377 0,341 2,913 2,131 3,281 1,686 1,165 1,576 3,317 A31T 4,110 1,022 0,689 0,392 2,989 2,128 1,801 2,037 1,420 0,831 2,367 A31T 4,560 0,990 0,634 0,396 3,213 2,213 2,162 2,186 1,466 1,350 2,720 A31T 4,880 0,874 0,573 0,316 3,035 2,123 1,840 2,065 1,413 1,141 2,062 rozbor

11 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 11 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí A 80 protokol č /165 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PA80hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF A80 3,550 0,983 0,703 0,484 2,816 2,194 2,241 2,000 1,507 1,436 3,588 A80 3,820 0,891 0,632 0,448 2,753 2,139 2,211 1,952 1,468 1,543 4,289 A80 4,110 0,869 0,593 0,365 2,889 2,150 2,180 2,049 1,482 1,352 1,967 A80 4,560 0,732 0,502 0,329 2,702 2,037 2,132 1,913 1,400 1,331 2,680 A80 4,890 0,609 0,415 0,276 2,415 1,813 1,896 1,708 1,246 1,191 2,813 A80 5,130 0,619 0,436 0,249 2,573 1,999 1,791 1,807 1,378 1,129 2,393 rozbor

12 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 12 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 60 protokol č /166 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD60hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D60 3,550 0,903 0,642 0,443 3,784 2,990 3,414 2,451 1,869 1,924 3,273 D60 3,820 0,818 0,578 0,410 3,644 2,938 3,691 2,369 1,826 1,899 3,914 D60 4,110 0,798 0,542 0,334 3,823 2,936 3,219 2,486 1,837 1,665 1,796 D60 4,560 0,690 0,472 0,309 3,585 2,792 3,147 2,325 1,739 1,830 2,446 D60 4,890 0,616 0,420 0,279 3,208 2,488 2,798 2,078 1,548 1,627 2,567 D60 5,130 0,656 0,464 0,265 3,419 2,739 2,639 2,215 1,708 1,537 2,181 rozbor

13 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 13 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 75 protokol č /167 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD75hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D75 3,550 0,790 0,556 0,383 3,050 2,386 2,757 2,128 1,607 1,663 3,325 D75 3,820 0,716 0,500 0,355 2,982 2,326 2,711 2,077 1,564 1,641 3,983 D75 4,110 0,698 0,470 0,289 3,129 2,337 2,364 2,180 1,579 1,438 1,825 D75 4,560 0,588 0,398 0,261 2,926 2,214 2,505 2,015 1,495 1,416 2,492 D75 4,890 0,489 0,329 0,219 2,586 1,985 2,226 1,801 1,331 1,267 2,615 D75 5,130 0,497 0,345 0,198 2,757 2,185 2,100 1,919 1,468 1,327 2,223 rozbor

14 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 14 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (4válec) protokol č /168 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD90hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D90 3,550 0,685 0,477 0,329 2,398 1,837 1,973 1,783 1,328 1,315 3,427 D90 3,820 0,620 0,429 0,305 2,342 1,790 1,943 1,740 1,292 1,302 4,117 D90 4,110 0,605 0,404 0,248 2,458 1,803 1,699 1,809 1,305 1,145 1,882 D90 4,560 0,509 0,341 0,224 2,277 1,711 1,798 1,691 1,234 1,218 2,576 D90 4,890 0,423 0,282 0,188 2,036 1,524 1,599 1,510 1,098 1,087 2,707 D90 5,130 0,431 0,296 0,170 2,170 1,680 1,510 1,610 1,212 1,029 2,301 rozbor

15 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 15 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (D ) protokol č /169 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD904hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D904 3,550 0,494 0,337 0,234 2,373 1,841 2,145 1,769 1,327 1,429 2,580 D904 3,820 0,447 0,304 0,217 2,321 1,795 2,110 1,728 1,293 1,408 3,092 D904 4,110 0,436 0,285 0,176 2,436 1,805 1,839 1,813 1,306 1,230 1,413 D904 4,560 0,392 0,259 0,171 2,258 1,716 1,919 1,677 1,236 1,209 1,928 D904 4,890 0,350 0,231 0,154 2,021 1,529 1,705 1,499 1,101 1,168 2,024 D904 5,130 0,373 0,255 0,146 2,154 1,685 1,608 1,598 1,214 1,102 1,719 rozbor

16 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 16 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 90 (D ) protokol č /170 soubor 323 C:\PUBL\REPORT\PD906hy.doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání zadření poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF D906 3,550 0,437 0,296 0,206 2,373 1,841 2,145 1,769 1,327 1,429 2,270 D906 3,820 0,401 0,271 0,194 2,321 1,795 2,253 1,728 1,293 1,408 2,720 D906 4,110 0,421 0,275 0,170 2,408 1,807 1,963 1,792 1,305 1,342 1,242 D906 4,560 0,392 0,259 0,171 2,258 1,716 1,919 1,677 1,236 1,313 1,695 D906 4,890 0,350 0,231 0,154 2,021 1,529 1,705 1,499 1,101 1,168 1,778 D906 5,130 0,373 0,255 0,146 2,138 1,690 1,608 1,598 1,214 1,173 1,510 rozbor

17 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 17 HODNOCENÍ 9/2000 přepočty únosnosti soukolí 901 protokol č soubor 323 C:\PUBL\REPORT\P doc vozidlo přev. maximální namáhání únavové namáhání únavové namáhání poměr vozidlo solo vozidlo s přívěsem zadření D901 SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SB1 SB2 SG SF 1 4,111 0,623 0,416 0,256 2,581 1,907 1,900 2,581 1,907 1,900 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,916 3,595 2,744 2,916 1, ,556 0,524 0,352 0,231 2,413 1,805 1,859 2,413 1,805 1,859 2, ,556 0,682 0,465 0,303 3,370 2,607 2,848 3,370 2,607 2,848 2, ,111 0,623 0,416 0,256 2,581 1,907 1,900 1,894 1,361 1,226 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,916 2,729 2,021 2,011 1, ,556 0,524 0,352 0,231 2,413 1,805 1,859 1,751 1,286 1,209 2, ,556 0,682 0,465 0,303 3,370 2,607 2,848 2,551 1,913 1,968 2, ,125 0,443 0,306 0,175 2,275 1,780 1,685 2,275 1,780 1,685 2, ,125 0,648 0,457 0,260 3,186 2,569 2,388 3,186 2,569 2,388 2, ,111 0,624 0,417 0,257 2,571 1,907 1,900 2,571 1,907 1,900 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,857 3,595 2,744 2,857 1, ,556 0,525 0,353 0,231 2,405 1,807 1,859 2,405 1,807 1,859 2, ,556 0,682 0,465 0,304 3,346 2,616 2,790 3,346 2,616 2,790 2, ,111 0,624 0,417 0,257 2,571 1,907 1,900 1,883 1,360 1,265 1, ,111 0,731 0,493 0,303 3,595 2,744 2,857 2,718 2,022 2,011 1, ,556 0,525 0,353 0,231 2,405 1,807 1,859 1,759 1,285 1,244 2, ,556 0,682 0,465 0,304 3,346 2,616 2,790 2,543 1,916 2,085 2, ,125 0,444 0,306 0,176 2,275 1,780 1,652 2,275 1,780 1,652 2, ,125 0,648 0,457 0,260 3,193 2,566 2,341 3,193 2,566 2,341 2, ,818 0,639 0,444 0,315 2,450 1,897 2,179 2,450 1,897 2,179 4, ,818 0,696 0,486 0,344 3,427 2,742 3,277 3,427 2,742 3,277 4, ,818 0,639 0,444 0,315 2,450 1,897 2,179 1,794 1,347 1,447 4, ,818 0,696 0,486 0,344 3,427 2,742 3,277 2,590 2,012 2,305 4, ,111 0,624 0,417 0,257 3,069 2,297 2,415 2,134 1,551 1,439 1, ,556 0,564 0,380 0,249 2,848 2,185 2,359 1,978 1,470 1,414 2, ,111 0,647 0,433 0,267 3,248 2,467 2,584 2,233 1,627 1,507 1, ,556 0,603 0,408 0,267 3,044 2,344 2,524 2,070 1,542 1,595 2,681 rozbor

18 Hypoidní soukolí stálého převodu Str. 18 IV Závěrečné zhodnocení Pro převodové odstupňování šesti hypoidních soukolí těžké řady náprav bylo provedeno vyhodnocení ukazatelů únosnosti. Bylo provedeno porovnání se sériovými stálými převody AVIA. Získané znázornění stupně únosnosti umožňuje podrobnější, přesnější a rychlejší hodnocení únosnosti i pro další aplikace tohoto typu ozubení. Datum hodnocení: Tento protokol má strany 1 až 18. Praha, dne Václav Tajzich vypracoval Václav Tajzich vedoucí divize 6 Tomáš Petrok zobrazení výsledků.

19 ÚVMV Předpis: Předmět zkoušky: Objednávka č.: P r ůvodní list protokolu