20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení OKEČ 35
|
|
- Martina Jarošová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU 20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení OKEČ Charakteristika odvětví Odvětví ostatní dopravní prostředky a zařízení je charakteristické širokou nabídkou dopravních prostředků. Skladbou výrobního sortimentu řadíme odvětví mezi převážně proexportní, které významně ovlivňuje růst celkového exportu České republiky a zároveň zajiš uje i značnou měrou tuzemskou dopravní infrastrukturu. Odvětvová klasifikace ekonomických činností člení toto odvětví do následujících oborů: 35.1 Stavba a opravy lodí a člunů, 35.2 Výroba a opravy železničních a tramvajových lokomotiv a vozového parku, 35.3 Výroba a opravy letadel a kosmických lodí, 35.4 Výroba motocyklů, jízdních kol a invalidních vozíků, 35.5 Výroba a opravy jiných dopravních prostředků a zařízení. Dominantní postavení v odvětví, vycházející z objemových ukazatelů, zastávají podniky zabývající se výrobou železničních a tramvajových lokomotiv a vozového parku. Druhou významnou pozici v odvětví 35 zaujímá letecká výroba, která v minulosti patřila ke špičkovým oborům strojírenské výroby. Tuto pozici si pozvolna získává zpět. Český letecký průmysl je charakterizován výrobou proudových cvičných a lehkých bojových letounů, regionálních letadel, sportovních letadel, větroňů, leteckých komponentů a v posledních letech progresivně se rozvíjející výrobou ultralehkých letadel. Na tyto výrazné obory dále navazuje výroba motocyklů a jízdních kol, výroba dopravních prostředků i stavba lodí a člunů. Komplexně můžeme říci, že i přes kladné saldo obchodní bilance a přes výrazný nárůst exportu u většiny komodit nebyl rok 2004 pro odvětví nijak významným. Ve srovnání s rokem 2003 došlo k 6,9% poklesu zaměstnanosti a tržby odvětví dosáhly sotva úrovně roku V porovnání jednotlivých komodit daného odvětví můžeme konstatovat cca 2% pokles tržeb za rok Potěšujícím faktorem je, že v odvětví dochází k nárůstu produktivity a snižování nákladů. Postavení jednotlivých oborů z hlediska tržeb za prodej vlastních výrobků a služeb představuje následující graf Stavba a opravy lodí a člunů 3 % 35.5 Výroba jiných dopravních prostředků 4 % 35.4 Výroba motocyklů a jízdních kol 11 % 35.2 Výroba želez. a tramvaj. lokomotiv 56 % 35.3 Výroba letadel a kosmických lodí 26 % Pozn.: údaje v běžných cenách Graf 20.1 Podíly oborů na tržbách za prodej vlastních výrobků a služeb v roce
2 20.2. Pozice odvětví v rámci zpracovatelského průmyslu Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení Vývoj odvětví od počátku devadesátých let koresponduje s vývojem celkového hospodářství České republiky. Celý zpracovatelský průmysl byl vystaven stejným vnějším vlivům. Byl poznamenán všeobecným poklesem výroby a snižováním počtu zaměstnanců. Zlomovým rokem pro odvětví 35 se stal rok Od tohoto roku nastupuje mírně oscilační trend ve výrobě a pravidelný pokles zaměstnanosti v odvětví. V současné době nezaujímá odvětví až tak výraznou pozici v rámci zpracovatelského průmyslu. Odvětví 35 se na tržbách zpracovatelského průmyslu podílí pouze 1,0 %, a tím se umís uje až na devatenáctém místě z 22 odvětví ZP. V tvorbě účetní přidané hodnoty je odvětví s 1,3% podílem na sedmnáctém místě, před dřevozpracujícím, oděvním a kožedělným průmyslem, výrobou kancelářských strojů a počítačů a zpracováním druhotných surovin. Z hlediska počtu pracovníků zaujímá odvětví v rámci zpracovatelského průmyslu opět sedmnáctou pozici, a to s 1,5% podílem na ZP. Z krátkodobého hlediska můžeme konstatovat, že se odvětví nemůže dostat z nastaveného trendu. Dlouho očekávaný vstup do Evropské unie přinesl nové zakázky, snadnější přístup na evropské trhy s vysokou kvalitou, avšak nebyl tak závratný co do prodeje zboží, s jakým výrobci daných komodit počítali. Nutno však vyzvednout obory 35.1 stavba lodí a 35.4 výroba motocyklů, jízdních kol a invalidních vozíků, kterým vstup ČR do Evropské unie podpořil nárůst produkce, exportu a zároveň nárůst počtu zaměstnanců. Význam odvětví jako celku na podílech zpracovatelského průmyslu rok od roku mírně klesá Struktura odvětví podle počtu zaměstnanců v organizacích Podle velikostních skupin zaměstnanců má největší podíl skupina zaměstnanců, která vykazuje s zaměstnanci podíl 62 % na odvětví, tržby za prodej VV a S v b.c. v objemu ,7 mil. Tabulka 20.1 Produkční charakteristiky v roce 2003 podle velikostních skupin OKEČ 35 (mil. Kč, osob) Více než 1000 Tržby za prodej V a S v b.c. 480, , , , ,0 Přidaná hodnota z výroby v b. c. 166,1 445, , , ,3 Počet zaměstnaných osob 567, , , , ,0 % více než 1000 Tržby za prodej VV a S Účetní přidaná hodnota Počet zaměstnaných osob Pozn.: údaje v běžných cenách Graf 20.2 Podíly velikostních skupin organizací na produkčních charakteristikách v roce
3 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU Kč vykazují taktéž podíl 62 % na odvětví a účetní přidaná hodnota v b.c. v objemu 5 640,5 mil. Kč vykazuje podíl 64 % na odvětví. V této kategorii je zařazena většina podniků leteckého průmyslu a leteckých opraven a výroby kolejových vozidel. V kategorii zaměstnanců se nacházejí zejména výrobci podsestav kolejových vozidel a letadel, nákladních lodí, částečně jízdních kol a železničních opraven a strojíren. V kategorii zaměstnanců evidujeme převážně výrobce jiných dopravních prostředků a zařízení a výrobce jízdních kol, kde má výroba charakter pouze montáže z dovezených dílů. Podíl jednotlivých skupin na tržbách za prodej vlastních výrobků a služeb, přidané hodnotě z výroby a celkový počet pracovníků v uvedených skupinách ukazuje následující tabulka 20.1 a graf Regionální struktura odvětví Z hlediska jednotlivých krajů je výroba ostatních dopravních prostředků i zařízení koncentrována rozhodující měrou v Moravskoslezském kraji, kde je zaměstnáno pracovníků s 24% podílem tržeb odvětví v kraji. Mezi hlavní představitelé výrobců patří ČKD VAGONKA, a.s., BONATRANS, a.s., Shimano Czech Republic, s.r.o. a BIKE FUN International. Ve Středočeském kraji se soustře uje výroba kolejových vozidel a opravárenské kapacity kolejových vozidel (ČMKS holding, a.s., ŽOS Nymburk, a.s.), výroba letadel, leteckých motorů a komponentů (AERO Vodochody, a.s.) a výroba motocyklů (JA- WA Moto, s.r.o. Týnec n. Sázavou, JAWA Divišov, a.s.). Dvojici regionů s vyšší koncentrací dopravního strojírenství doplňuje ještě hlavní město Praha (s pracovníky v odvětví) a Olomoucký kraj (s zaměstnanci v odvětví). Ostatní regiony jsou charakterizovány převážně výrobou s nižší účetní přidanou hodnotou. Procentní podíly jednotlivých krajů na tržbách z prodeje vlastních výrobků a služeb, přidané hodnotě a počtu pracovníků znázorňuje graf Tržby za VV a S Účetní přidaná hodnota Zaměstnanci Zlínský kraj Moravskoslezský kraj Olomoucký kraj Jihomoravský kraj Kraj Vysočina Pardubický kraj Královéhradecký kraj Liberecký kraj Ústecký kraj Karlovarský kraj Plzeňský kraj Jihočeský kraj Středočeský kraj Hlavní město Praha Pozn.: údaje v běžných cenách % % % Graf 20.3 Podíly krajů na produkčních charakteristikách v roce
4 20.5. Hlavní ekonomické ukazatele Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení Cenový vývoj Tabulka 20.2 uvádí vývoj cenových indexů výrobků v letech Cenové indexy nejsou uvedeny v oboru 35.1 stavby lodí a 35.3 výroby a oprav letadel, nebo tyto Český statistický úřad nevykazuje. Nejvyšších cenových indexů bylo dosaženo v roce Důvodem byl přechod na zahraniční trhy, zvýšení cen vstupních materiálů a mzdových nákladů. Cenový vývoj v posledních letech zaznamenává mírný pokles v celém odvětví. Cenovou stabilitu si zachovává pouze výroba letadel. V krátkodobém horizontu nevidíme výrazné zlepšení toho ukazatele. Tabulka 20.2 Vývoj cenových indexů výrobků v letech meziroční index (%) 01/00 02/01 03/02 04/03 SKP 35.1 x x x x SKP ,0 102,3 101,0 100,3 SKP 35.3 x x x x SKP ,6 99,8 100,3 99,9 SKP ,0 100,2 100,0 97,8 SKP ,3 102,2 100,6 100, Základní produkční charakteristiky Mezi základní ekonomické ukazatele, charakterizující úspěšnost či stabilitu odvětví, patří tržby za prodej vlastních výrobků a služeb v b.c. a s.c., účetní přidaná hodnota v b.c. a s.c., počet zaměstnanců, náklady celkem v b.c. a osobní náklady v b.c. v letech 2000 až Hodnoty uvedené v tabulkách 20.3, 20.4 a 20.5 jsou výsledkem řady konkrétních vnitřních opatření firem, která vedla ke snižování vlastních ná- Tabulka 20.3 Tržby za prodej vlastních výrobků a služeb v b. c. a ve s. c. v letech (mil. Kč) b. c * OKEČ ,2 453,3 412,1 606,5 800,0 OKEČ , , , , ,3 OKEČ , , , , ,6 OKEČ , , , , ,1 OKEČ ,7 613,1 686, , ,3 OKEČ , , , , ,3 meziroční index (b. c.) x 126,6 92,6 113,6 92,4 kumulovaný index (b. c.) 100,0 126,6 117,2 133,1 123,0 (mil. Kč) s. c * OKEČ ,2 430,4 389,6 561,6 732,8 OKEČ , , , , ,9 OKEČ , , , , ,1 OKEČ , , , , ,7 OKEČ ,7 609,3 689, , ,1 OKEČ , , , , ,6 meziroční index (s. c.) x 124,1 93,3 111,1 90,7 kumulovaný index (s. c.) 100,0 124,1 115,8 128,6 116,6 * předběžná hodnota, stálé ceny roku
5 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU kladů, zvyšování kvality a spolehlivosti výrobků, a tím i ke zvýšení možnosti uplatnění výrobků na domácím i zahraničním trhu. Vývoj tržeb za prodej vlastních výrobků a služeb za rok 2004 zaznamenal 7,5% pokles, přičemž nejvyšší podíl na tržbách za odvětví si i nadále drží výroba kolejových vozidel (35.2) a výroba letadel (35.3). Od roku 1997 dochází k pravidelnému střídání nárůstů a propadů tržeb odvětví. Pouze u stavby lodí (35.1), výroby motocyklů a jízdních kol (35.4) a možná i u výroby ostatních dopravních prostředků (35.5) můžeme hovořit o trvale pozitivním ekonomickém vývoji. Trend ve výrobě a situace na trhu pak do jisté míry ukazuje na vývoj hospodářské situace. Dalším významným ukazatelem je účetní přidaná hodnota v b.c. a ve s.c., jejíž hodnoty jsou uvedeny v tabulce Oscilační trend účetní přidané hodnoty vyplývající z tabulky si odvětví drží již od roku Z tabulky je patrný pokles hodnot v jednotlivých oborech mimo obor výroby letadel. Přidaná hodnota v letecké výrobě je ovlivněna vyšším podílem nakupovaných zahraničních komponentů, např. leteckých motorů, kompletní palubní avioniky, atd. Naopak vyšší podíl přidané hodnoty je u oprav a servisu letecké techniky, zejména velkých dopravních letadel. Tabulka 20.4 Účetní přidaná hodnota v b. c. a ve s. c. v letech (mil. Kč) b. c * OKEČ ,8 136,3 171,8 139,7 195,0 OKEČ , , , , ,2 OKEČ , , , , ,3 OKEČ ,5 857,1 858,9 682,8 551,0 OKEČ ,0 134,6 128,7 276,6 184,2 OKEČ , , , , ,7 meziroční index (b. c.) x 117,9 74,0 114,2 94,8 kumulovaný index (b. c.) 100,0 117,9 87,2 99,6 94,4 (mil. Kč) s. c * OKEČ ,8 116,4 188,4 81,1 152,0 OKEČ , , , , ,6 OKEČ , , , , ,1 OKEČ ,5 812,8 755,9 520,6 323,4 OKEČ ,0 130,9 111,1 233,3 136,6 OKEČ , , , , ,7 meziroční index (s. c.) x 113,0 68,4 104,9 95,4 kumulovaný index (s. c.) 100,0 113,0 77,3 81,0 77,3 * předběžná hodnota, stálé ceny roku 2000 Přehled o počtech pracovníků v jednotlivých výrobních oborech odvětví výroby dopravních prostředků a zařízení udává tabulka Vývoj počtu pracovníků v jednotlivých oborech je nerovnoměrný, s jednoznačně výrazně klesajícím trendem v oblasti výroby letadel ( 11 %), kolejových vozidel ( 8 %) a ostatních dopravních prostředků ( 4 %). Tento trend je charakteristický pro celé odvětví již od roku V roce 2004 došlo k 6,9% poklesu zaměstnanců v odvětví, což bylo zapříčiněno odbytovými problémy v podnicích letecké výroby a nízkým tempem plánované modernizace vozového parku dopravních podniků. Naopak k nárůstu počtu pracovníků došlo v oblasti stavby lodí, což je dáno rostoucí aktivitou zahraničních (resp. asijských) firem na českém teritoriu. Mírný nárůst zaměstnanců je možné registrovat i u výroby motocyklů a jízdních kol. Ve vztahu odvětví 35 ke zpracovatelskému průmyslu musíme konstatovat výrazné otevírání pomyslných nůžek, a to jak v počtu zaměstnaných osob, tržeb, tak i přidané hodnoty (viz graf 4). Odvětví výroby dopravních strojů a zařízení patří mezi ta odvětví, která nemají dostatečné možnosti k posílení své konkurenceschopnosti na mezinárodním trhu. Tím pádem není možné pro tyto obory udržet si stejné tempo růstu jako je tomu u celkového zpracovatelského průmyslu v České republice. 326
6 Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení Tabulka 20.5 Počet zaměstnaných osob v letech (osoby) * OKEČ OKEČ OKEČ OKEČ OKEČ OKEČ meziroční index x 103,8 98,6 91,2 93,1 kumulovaný index 100,0 103,8 102,4 93,3 86,9 * předběžná hodnota % % * * Počet zaměstnaných osob OKEČ 35 Počet zaměstnaných osob ZP Tržby za VV a S OKEČ 35 Tržby za VV a S ZP % * Účetní přidaná hodnota OKEČ 35 Účetní přidaná hodnota ZP * předběžná hodnota, stálé ceny roku 2000 Graf 20.4 Vývoj základních produkčních charakteristik v letech Produkční ukazatele vycházejí z tabulek 20.6 a 20.7, ve kterých jsou uvedeny celkové a osobní náklady v běžných cenách za léta 2000 až Jak je patrno, od roku 2000 dochází v odvětví k pravidelnému poklesu celkových nákladů. V roce 2004 došlo oproti předchozímu roku k 4,4% poklesu celkových nákladů. Od roku 2003 zaznamenáváme stejné tendence i u osobních nákladů. Pokles nákladů vychází ze snižování zaměstnanosti v odvětví, energetické náročnosti výroby a materiálových nákladů, a to z důvodu nedostatku zakázek, více či méně ve všech oborech. 327
7 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU Tabulka 20.6 Náklady celkem v b. c. v letech (mil. Kč) b. c * OKEČ ,2 676, ,0 816, ,4 OKEČ , , , , ,0 OKEČ , , , , ,4 OKEČ , , , , ,6 OKEČ ,8 689,4 829, , ,6 OKEČ , , , , ,0 meziroční index (b. c.) x 99,6 93,2 88,8 95,6 kumulovaný index (b. c.) 100,0 99,6 92,8 82,4 78,8 * předběžná hodnota Tabulka 20.7 Osobní náklady v b. c. v letech (mil. Kč) b. c * OKEČ ,0 72,0 115,9 130,1 199,2 OKEČ , , , , ,7 OKEČ , , , , ,7 OKEČ ,6 600,3 630,1 568,0 533,9 OKEČ ,9 86,8 127,2 150,9 154,1 OKEČ , , , , ,6 meziroční index (b. c.) x 105,9 109,4 97,1 99,2 kumulovaný index (b. c.) 100,0 105,9 115,9 112,5 111,6 * předběžná hodnota Produktivita práce a osobní náklady Další významné poměrové ukazatele, které mohou charakterizovat odvětví z hlediska jeho konkurenceschopnosti jsou uvedeny v tabulkách 20.8 a Zejména ukazatel hovořící o produktivitě práce z účetní přidané hodnoty v sobě ukrývá velké úsilí firem ve snižování neproduktivních nákladů, optimalizaci počtu pracovníků a v neposlední řadě vytváření podmínek pro aktivní mzdovou politiku firem. Tabulky naznačují, že předběžné hodnoty produktivity práce za rok 2004, jakož i předchozí roky, budou cca o 2,5 % vyšší. Předpokládáme, že se tento pozitivní trend i nadále udrží. Totéž platí o podílu osobních nákladů na účetní přidané hodnotě, která v rámci celého odvětví rovněž roste (4,5 %). Pouze u jednoho oboru výroba letadel dochází již druhým rokem k poklesu úrovně podílu osobních nákladů na účetní přidané hodnotě. To je zapříčiněno dlouhodobým nedostatkem zakázkové náplně a hledáním strategických investorů u klíčových představitelů výrobců leteckého průmyslu. Neschopnost podniků dostát svým závazkům tak musela být řešena pomocí konkurzů a likvidací. V rozmezí let došlo v rámci odvětví 35 k celkem 26 konkursům nebo likvidací, což se týkalo cca zaměstnanců. V porovnání s celým hospodářstvím České republiky není toto číslo až tak ohromující. Za celou Českou republiku došlo k vyhlášením konkurzů nebo likvidací. Postiženo těmito kroky bylo cca pracovníků. Výrazným ukazatelem pro hodnocení odvětví je hlavně produktivita práce, resp. její růst. Ten však nedosahuje tempa růstu celkového zpracovatelského průmyslu. Jak je znázorněno v grafu 20.5, je možné charakterizovat produktivitu práce ve stálých cenách i pomalejším růstem než je tempo růstu podílu osobních nákladů na účetní přidané hodnotě. 328
8 Tabulka 20.8 Produktivita práce z účetní přidané hodnoty v b. c. a ve s. c. v letech Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení (tis. Kč/pracovník) b. c * OKEČ ,8 209,0 225,5 189,3 240,2 OKEČ ,7 431,3 383,5 464,0 467,8 OKEČ ,8 507,5 296,5 373,1 430,1 OKEČ ,5 270,5 287,3 262,2 204,9 OKEČ ,3 297,1 239,2 457,2 317,4 OKEČ ,3 426,4 319,9 400,6 407,9 meziroční index (b. c.) x 113,6 75,0 125,2 101,8 kumulovaný index (b. c.) 100,0 113,6 85,2 106,7 108,7 (tis. Kč/pracovník) b. c * OKEČ ,8 178,5 247,2 109,9 187,3 OKEČ ,7 426,2 357,2 384,8 399,2 OKEČ ,8 468,9 242,3 300,4 350,0 OKEČ ,5 256,5 252,8 199,9 120,3 OKEČ ,3 289,0 206,5 385,5 235,3 OKEČ ,3 408,6 283,3 325,8 333,8 meziroční index (s. c.) x 108,9 69,3 115,0 102,5 kumulovaný index (s. c.) 100,0 108,9 75,5 86,8 88,9 * předběžná hodnota, stálé ceny roku 2000 Tabulka 20.9 Podíl osobních nákladů na účetní přidané hodnotě v b. c. v letech ( ) * OKEČ ,075 0,528 0,675 0,931 1,022 OKEČ ,638 0,586 0,693 0,620 0,674 OKEČ ,580 0,480 0,976 0,812 0,750 OKEČ ,612 0,700 0,734 0,832 0,969 OKEČ ,755 0,645 0,988 0,545 0,836 OKEČ 35 0,618 0,555 0,821 0,698 0,730 * předběžná hodnota % % * * Produktivita práce z účetní PH OKEČ 35 Produktivita práce z účetní PH ZP Podíl osobních nákladů na účetní PH OKEČ 35 Podíl osobních nákladů na účetní PH ZP Pozn.: produktivita práce z účetní PH ve s.c. roku 2000, podíl osobních nákladů na účetní PH v b.c. * předběžná hodnota Graf 20.5 Vývoj podílových a poměrových ukazatelů v letech
9 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU Zahraniční obchod Vývoj zahraničního obchodu Z tabulky je patrno, že se jedná o výrazně proexportní odvětví s velmi malou absorpcí tuzemského trhu. Vývoj zahraničního obchodu odvětví ostatních dopravních prostředků koresponduje s hospodářským vývojem Evropské unie, v návaznosti na výkyvy ekonomiky v Rusku i USA. Po období výrazného poklesu salda zahraničního obchodu, kdy se odvětví dostalo do záporných čísel, nastupuje konjunktura. Výrazný nárůst salda zahraničního obchodu je podpořen 17,7% nárůstem exportu a 7,9% poklesem importu zboží do České republiky. Nejvýraznější nárůst vývozu zaznamenala výroba lodí a člunů (56 %). Na vývozu se podílí převážně sportovní a rekreační lodě a námořní jachty. Do dovozních objemů se promítají rovněž sportovní a rekreační lodě, jachty a jejich kompletační díly a dále pak vodní skútry, nafukovací čluny a lodní závěsné motory. Mírně vzestupnou tendenci má rovněž výroba kolejových vozidel, jejíž výroba směřuje převážně na trhy Ruské federace a Ukrajiny. V tomto regionu vidíme i do budoucna perspektivu našeho exportu, a to díky rozsáhlé modernizaci městského vozového parku. Otvírá se i možnost zakládání společných česko ruských podniků v daném oboru. V souvislosti s členstvím ČR v Evropské unie očekáváme zvýšenou poptávku po tomto zboží, nebo prioritou EU ve společné dopravní politice je posílení železniční i vodní dopravy. Dále je patrno, že i přes značný dovoz letadel, převážně velkých civilních letadel, roste přibližně stejnou měrou i vývoz (14,6 %). Růst vývozu zaznamenávají převážně malá regionální letadla, tj. ultralehká letadla, jejichž vývozním cílem jsou země EU, USA, Austrálie, Japonsko, Jižní Korea, Čína, Indie a Afri- Tabulka Vývoj zahraničního obchodu s výrobky v b. c. v letech Vývoz celkem (mil. Kč) SKP SKP ,9 539,5 374,4 461,9 721,0 SKP , , , , ,8 SKP , , , , ,5 SKP , , , , ,8 SKP ,9 293,1 259,2 393,2 369,8 SKP , , , , ,9 meziroční index x 121,8 82,3 122,5 117,8 Dovoz celkem (mil. Kč) SKP SKP ,3 109,9 128,1 114,9 112,3 SKP , , , , ,5 SKP , , , , ,1 SKP , , , , ,0 SKP ,3 170,9 142,4 155,8 213,5 SKP , , , , ,4 meziroční index x 99,2 81,5 150,8 92,1 Saldo (mil. Kč) SKP SKP ,6 429,6 246,3 347,0 608,7 SKP , , , , ,3 SKP , , , , ,6 SKP ,4 380,0 716,7 834, ,2 SKP ,6 122,2 116,8 237,4 156,3 SKP , , , , ,5 Pramen: ČSÚ 330
10 Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení ka. Dalším významným vývozním segmentem jsou motorové a nemotorové padákové kluzáky a jejich komponenty a horkovzdušné balóny. U ostatních komodit odvětví (např. motocykly, jízdní kola, trakaře a dvoukolky) dochází narůstajícím dovozem, převážně z Asie, k mírnému poklesu salda zahraničního obchodu oborů. Další rozvoj odvětví bude záviset především na vstupu strategických investorů, a to převážně do leteckého průmyslu Teritoriální struktura zahraničního obchodu Exportní schopnost každého odvětví patří mezi jeho základní ukazatele úspěšnosti. Podle celkového obchodního salda připadá nejvyšší podíl zahraničního obchodu tradičně na Německo (dovoz 20 % a vývoz 27 %). Rok 2004 byl v tomto ohledu úspěšný co do nárůstu exportu, ale i importu, do Německa. Rozhodující vývozní položku představují komponenty železničních vozů, říčně námořní nákladní lodě, sportovní, cvičná a ultralehká letadla. Pasivní saldo zahraničního obchodu je stále vykazováno, i když s nižší dynamikou, s USA, kam vyvážíme převážně letecké komponenty a sportovní letadla. Naopak hlavní dovozní položkou jsou velká dopravní letadla, vrtulníky a jejich komponenty. Kladné saldo zahraničního obchodu vykazujeme s Rakouskem převážně kolejová vozidla a komponenty, se Slovenskem, Ma arskem a Velkou Británii. Konkrétní rozdělení zahraničního obchodu výrobků dopravního strojírenství do významných oblastí v roce 2004 znázorňuje graf Vývozní teritoria v roce 2004 Rakousko 12 % Slovensko 10 % Ma arsko 7 % USA 6 % V. Británie 5 % Nizozemsko Polsko 4 % 3 % Německo 27 % Ostatní 26 % Dovozní teritoria v roce 2004 Tchaj-wan 7 % Čína 7 % Itálie 10 % Rakousko 6 % Slovensko 6 % Francie 5 % Ostatní 17 % Německo 20 % USA 22 % Pramen: Statistika GŘC, vlastní dopočet MPO Graf 20.6 Teritoriální rozdělení zahraničního obchodu v roce 2004 SKP
11 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU Tuzemská spotřeba Tabulka udává přehled tuzemské spotřeby v b.c. výrobků SKP 35 v letech Tuzemská spotřeba výrobků SKP 35 má v rámci několika sledovaných let výrazně oscilační tendence Tuzemská spotřeba výrobků Tabulka Tuzemská spotřeba v b. c. výrobků SKP 35 v letech (mil. Kč) b. c SKP ,7 30,0 79,4 86,5 38,7 SKP , , , , ,6 SKP , , , , ,4 SKP , , , , ,3 SKP ,3 164,0 254,7 277,3 336,2 SKP , , , , ,7 meziroční index (b. c.) x 130,4 82,0 138,3 78,0 kumulovaný index (b. c.) 100,0 130,4 106,9 147,9 115,3, pozn.: změna metodiky výpočtu K historicky největším tahounům tuzemské spotřeby patří výroba kolejových vozidel (SKP 35.2) a výroba letadel (SKP 35.3). Avšak v roce 2004 došlo k výraznému poklesu tuzemské spotřeby právě u těchto oborů. Překvapující nárůst tuzemské spotřeby nastal u výrobků SKP 35.4 výroba motocyklů, jízdních kol a invalidních vozíků (27,8 %) a u SKP 35.5 výroba a oprava jiných dopravních prostředků a zařízení (21 %). Přestože jsme rovněž předpokládali zvýšenou tuzemskou spotřebu i u SKP 35.2, a to z důvodu plánované modernizace městské hromadné dopravy (dodávky tramvají pro hl. město Praha), ale i modernizaci vozového parku Českých drah (dodávky příměstských elektrických jednotek a osobních železničních vozů) a modernizaci vozů pro pražské metro, nestalo se tak. Plánované investice a modernizace se z finančních důvodů odkládají, resp. přesouvají až na roky 2005 a Do tuzemské spotřeby se v převážné míře promítají pouze opravy kolejových vozidel pro České dráhy, a.s. a modernizace tramvají a dodávky kompletačních dílů pro finální výrobu a opravy. Dalším výrobkem SKP 35 jsou lodě a čluny (SKP 35.1). Pokles tuzemské spotřeby u těchto výrobků nastal v souvislosti s neustálým protahováním a neschopností konsensu mezi zainteresovanými stranami na výstavbě jezů dolního toku Labe, bez něhož není možné ve větší míře provozovat vnitrozemskou vodní dopravu. Lodní doprava v České republice stagnuje a lodě stárnou. Z tohoto hlediska je však logické, že právě o výrobky lodního průmyslu není tak výrazný zájem. Spotřeba se soustře uje do segmentu sportovních a rekreačních lodí, vodních skútrů, lodních motorů a v menší míře jachet. Nejvyšší pokles tuzemské spotřeby ( 42 %) byl zaznamenán u výrobků SKP 35.3, výroba letadel a kosmických lodí, na kterém se podílí v rozhodující míře dovoz velkých dopravních letadel a náhradních dílů k těmto letadlům a léta skomírající česká výroba letadel Investice Máme-li hodnotit investice do odvětví, musíme si v prvé řadě uvědomit, o jak náročnou výrobu se v tomto odvětví jedná. Není možné vyrábět moderní a kvalitní dopravní prostředky pro náročné převážně zahraniční trhy za použití starých technologií. Podniky potřebují do výroby nejen investovat finanční prostředky, ale je potřeba vyvíjet a zavádět nové technologie. Na základě těchto skutečností vyhlásilo Ministerstvo průmyslu a obchodu několik podpůrných programů, jako jsou program podpory rozvoje Technologických center, program rozvoje průmyslových zón, program podpory inovačních center a program tvorby nových pracovních míst v regionech nejvíce postižených nezaměstnaností. Největší zájem 332
12 Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení z řad výrobců dopravních prostředků a zařízení je však o investiční pobídky, potažmo o technologická centra. I přes skutečnost, že objem investic do strojního zařízení nedosahoval hodnoty předcházejícího roku, je možné konstatovat, že odvětví pokračuje ve svém dalším rozvoji. Investiční politika je ve většině případů zaměřena na modernizaci výrobního zařízení Přímé zahraniční investice Na rozvoj věnují firmy každoročně značné finanční prostředky. Pokud se jedná o příliv zahraničního kapitálu, využívají zahraniční investoři převážně investičních pobídek poskytovaných Ministerstvem průmyslu a obchodu. Největší příliv kapitálu, co do objemu, jde do oboru 35.2 výroba kolejových vozidel. Největší zájem začíná být o obor 35.3 výroba letadel. V rámci podpory oboru 35.4 byly v roce 2004 schváleny pouze dvě investiční pobídky s celkovou investicí cca 91 mil. Kč, a to na výstavbu montážního závodu pro jízdní kola BIKE FUN International, s.r.o. v Kopřivnici a na výrobu motocyklů BLATA, s.r.o. na Blanensku. Přehled vývoje investic za období let je uveden v tabulce a v grafu V posledních letech je patrný veliký zájem o toto odvětví, nebo objem investic převyšuje zájem investovat do ostatních odvětví zpracovatelského průmyslu. Tabulka Přímé zahraniční investice OKEČ 35 (v mil. CZK) k k k k Stav zahraničních investic v ČR 1 476, , , ,1 Stav tuzemských investic v zahraničí 964,4 0,6 0,5 0,6 Pramen: ČNB % 600 % Přímé zahraniční investice OKEČ 35 Tuzemské investice v zahraničí OKEČ 35 Přímé zahraniční investice ZP Tuzemské investice v zahraničí ZP Pramen: ČNB Graf 20.7 Tuzemské a zahraniční investice Mezinárodní srovnání a konkurenceschopnost Výroba dopravních prostředků a zařízení bezesporu patří k tradičním a významným odvětvím zpracovatelského průmyslu. Je znakem vyspělé ekonomiky státu a stává se nezanedbatelným zdrojem přínosů státního rozpočtu. Hodnocení konkurenční způsobilosti odvětví jako celku je velmi obtížné. Přesto však můžeme říci, že se jedná o výrobu takových komodit, které mají své místo nejen na domácím trhu, ale i na trhu členských zemí Evropské unie a na mezinárodním trhu, což vyplývá z tabulky 13, která uvádí vývoj exportu výrobků SKP 35 do zemí EU v letech Vyvoz českého zboží do EU významně roste. Co se týká 333
13 PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU exportu v rámci uskupení CEFTA, Česká republika si stále upevňuje pozici coby významný partner a exportér. Tabulka Vývoj exportu do zemí EU v letech výrobků SKP 35 (tis. EUR, %) z CEFTA meziroční index x 136,5 119,1 114,1 z toho z ČR meziroční index x 116,5 104,9 113,9 Pramen: EUROSTAT Inovační potenciál výrobků se bude i nadále zvyšovat. K tomu nás vede zvyšující se zájem výrobců o programy podpory výzkumu a vývoje a technologická centra. Tyto programy přispějí k posílení konkurenceschopnosti na světovém trhu a zvýší se perspektivnost odvětví, a to převážně u oborů, které budou zajiš ovat dopravní obslužnost. V posledních letech se jako nutné jeví právě obnova zastaralého vozového parku městské hromadné dopravy většiny měst států střední a východní Evropy. Rovněž současná strategie Evropské unie, která prosazuje posílení železniční dopravy vůči dopravě silniční si vynutí mj. modernizaci vozového parku v celém segmentu kolejových vozidel. V oboru výroby letadel se v roce již očekává překonání hlubokého propadu odbytu. Následující roky by měly přinést zvýšení poptávky po regionálních a víceúčelových jednomotorových letadlech z produkce českých firem. Taktéž se připravuje vstup silného finančního strategického investora do Leteckých závodů Kunovice, Moravanu Aeroplanes Otrokovice a vyřešení krizové situace v polostátním podniku AERO Vodochody. V roce 2004 byla výrazně nastartována výroba motocyklů, která pokrývala převážně zahraniční poptávku. Z nárůstu exportu i zájmu firem investovat kapitál do výzkumu a propagace, vyvozujeme možný vzestup tohoto odvětví. České motocykly si získávají sportovní jméno i mezi zahraničními závodními stroji. Dlouhodobě se celý výrobní program odvětví přizpůsobuje technickým podmínkám a odbytovým požadavkům západních odběratelů, a proto se i v budoucnu neočekávají zásadní problémy Shrnutí a perspektivy odvětví Pokud máme hovořit o perspektivách odvětví, je možné konstatovat, že společnou strategií jednotlivých firem, podnikajících v odvětví výroby ostatních dopravních prostředků a zařízení, je jednoznačně udržení si své konkurenceschopnosti na trhu. Postavení odvětví je mj. úzce propojeno se státní politikou dopravní infrastruktury České republiky, členstvím země v EU i s její dopravní politikou. Cílem je tedy obhájit svou pozici i v rámci evropského prostředí. Odbytové perspektivy pro výrobce kolejových vozidel se budou vyvíjet dle priorit EU stanovených Lisabonskou strategií i strategií EU na podporu železniční dopravy. Cílem EU je vyrovnat disproporce mezi jednotlivými druhy dopravy s preferencí dopravy s nejmenším vlivem na životní prostředí. Evropská společenství se tak snaží převést část stále rostoucích objemů silniční dopravy na železnici, vnitrozemské vodní cesty a námořní příbřežní plavbu s využitím kombinované dopravy. Jedním z důležitých faktorů evropské dopravní politiky je realizace integrace železnic a otevření trhu, k němuž dojde v roce Proto by se v nejbližších letech mělo začít výrazně investovat do modernizace vozového parku a dopravních sítí. Pro roky bude vyčleněno na podporu železničního sektoru ze strukturálních fondů a fondu soudržnosti ročně až 4 mld. EUR. V současném rozpočtovém období je to pouze jedna miliarda. Novým zemím EU se tak naskýtá šance získat potřebné prostředky na modernizaci svého vozového parku a českému železničnímu průmyslu nové odbytové možnosti. Odbytové perspektivy dalších komodit odvětví se odráží od celoevropského i světového trendu. U oboru letadel se očekává výraznější prosazení českých výrobků na trzích západní Evropy a Severní Ameriky, a to v segmentu ultralehkých letadel a leteckých motorů. V oboru výroby lodí, motocyklů, jízdních kol 334
14 Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení a jiných dopravních prostředků lze předpokládat zvyšující se konkurenci asijských výrobců. Stabilní odbytové možnosti českých výrobců převážně nákladních a cisternových lodí i nadále vidíme v Nizozemsku a pro čluny, sportovní lodě a jachty v USA a Německu. Významnou poptávku, převážně z Německa a Polska, lze očekávat u jízdních kol, invalidních vozíků, jejich částí a příslušenství. Pro nejbližší budoucnost není možné počítat z výraznou změnou trendů v odvětví, přesto však považujeme jeho vývoj za stabilní s mírně stoupajícími tendencemi. 335
20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení - OKEČ 35
20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení - OKEČ 35 20.1. Charakteristika odvětví Odvětví ostatní dopravní prostředky a zařízení je charakteristické širokou nabídkou dopravních prostředků.
Více6. CZ-NACE 17 - VÝROBA PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU
6. - VÝROBA PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU Výroba papíru a výrobků z papíru 6.1 Charakteristika odvětví Odvětví CZ-NACE Výroba papíru a výrobků z papíru - celulózopapírenský průmysl patří dlouhodobě k perspektivním
Více18. Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů OKEČ 33
PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU 18. Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů OKEČ 33 18.1. Charakteristika odvětví Pro odvětví je charakteristické široké výrobkové rozpětí se speciálními
Více19. CZ-NACE 31 - VÝROBA NÁBYTKU
19. - VÝROBA NÁBYTKU Výroba nábytku 19.1 Charakteristika odvětví Odvětví výroba nábytku používá k výrobě jako hlavní surovinu předem zpracované (upravené) dříví nebo dřevařské výrobky, zejména aglomerované
Více18. Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů - OKEČ 33
Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů 18. Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů - OKEČ 33 18.1. Charakteristika odvětví Odvětví zahrnuje široký
VíceVÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK DE. 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru - OKEČ 21
VÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK DE 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru - OKEČ 21 6.1. Charakteristika odvětví Celulózopapírenský průmysl patří k tradičním odvětvím
Více14. Výroba a opravy strojů a zařízení - OKEČ 29
Výroba a opravy strojů a zařízení VÝROBA A OPRAVY STROJŮ A ZAŘÍZENÍ DK 14. Výroba a opravy strojů a zařízení - OKEČ 29 14.1. Charakteristika odvětví Významným odvětvím českého zpracovatelského průmyslu
Více7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování nahraných nosičů OKEČ 22
Vydavatelství, tisk a rozmnožování nahraných nosičů 7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování nahraných nosičů OKEČ 22 7.1. Charakteristika odvětví Polygrafický průmysl se člení na vydavatelské činnosti, tisk
Více19. Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů - OKEČ 34
VÝROBA DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ DM Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů 19. Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů - OKEČ 34 19.1. Charakteristika odvětví Český automobilový průmysl
Více18.Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů - OKEČ 33
18.Výroba zdravotnických, přesných, optických a časoměrných přístrojů - OKEČ 33 18.1. Charakteristika odvětví Z pozice světové, evropské i české výroby je toto průmyslové odvětví perspektivní. Obor zahrnuje
Více20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení - OKEČ 35
20. Výroba ostatních dopravních prostředků a zařízení - OKEČ 35 20.1. Charakteristika odvětví Odvětví ostatní dopravní prostředky a zařízení spadá spolu s odvětvím výroby dvoustopých vozidel, přívěsů a
VíceVÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK DE. 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru - OKEČ 21
Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru VÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK DE 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru - OKEČ 21 6.1. Charakteristika odvětví Celulózopapírenský
Více16. CZ-NACE 28 - VÝROBA STROJŮ A ZAŘÍZENÍ JINDE NEUVEDENÝCH
Výroba strojů a zařízení jinde neuvedených 16. - VÝROBA STROJŮ A ZAŘÍZENÍ JINDE NEUVEDENÝCH 16.1 Charakteristika odvětví Významným odvětvím českého zpracovatelského průmyslu je výroba strojů a zařízení.
VíceVÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA. 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů OKEČ 15
VÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů OKEČ 15 1.1. Charakteristika odvětví Výroba potravinářských výrobků a nápojů je odvětvím navazujícím
VíceVÝROBA KOKSU, JADERNÝCH PALIV, RAFINÉRSKÉ ZPRACOVÁNÍ ROPY DF. 8. Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy - OKEČ 23
Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy VÝROBA KOKSU, JADERNÝCH PALIV, RAFINÉRSKÉ ZPRACOVÁNÍ ROPY DF 8. Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy - OKEČ 23 8.1. Charakteristika
Více3. Výroba oděvů, zpracování a barvení kožešin OKEČ 18
Výroba oděvů, zpracování a barvení kožešin 3. Výroba oděvů, zpracování a barvení kožešin OKEČ 18 3.1. Charakteristika odvětví Odvětví výroby oděvů, zpracování a barvení kožešin je náročné na pracovní síly
VíceVÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK. 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru OKEČ 21
Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru VÝROBA VLÁKNINY, PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU; VYDAVATELSTVÍ A TISK 6. Výroba vlákniny, papíru a výrobků z papíru OKEČ 21 6.1. Charakteristika odvětví Celulózopapírenský
Více16. Výroba elektrických strojů a zařízení - OKEČ 31
Výroba elektrických strojů a zařízení 16. Výroba elektrických strojů a zařízení - OKEČ 31 16.1. Charakteristika odvětví Pro odvětví je charakteristická velká diverzifikace a široká sortimentní nabídka
Více7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování nahraných nosičů - OKEČ 22
PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU 7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování nahraných nosičů - OKEČ 22 7.1. Charakteristika odvětví Polygrafický průmysl se charakterem výroby liší od ostatních odvětví zpracovatelského
Více14. Výroba a opravy strojů a zařízení - OKEČ 29
VÝROBA A OPRAVY STROJŮ A ZAŘÍZENÍ DK Výroba a opravy strojů a zařízení 14. Výroba a opravy strojů a zařízení - OKEČ 29 14.1. Charakteristika odvětví Významným odvětvím českého zpracovatelského průmyslu
Více16. Výroba elektrických strojů a zařízení - OKEČ 31
PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU 16. Výroba elektrických strojů a zařízení - OKEČ 31 16.1. Charakteristika odvětví Pro odvětví je charakteristická velká diverzifikace a široká sortimentní nabídka výrobků, určených
Více13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků (kromě strojů a zařízení) OKEČ 28
Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků (kromě strojů a zařízení) 13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků (kromě strojů a zařízení) OKEČ 28 13.1. Charakteristika odvětví Produkce
Více4. CZ-NACE 15 - VÝROBA USNÍ A SOUVISEJÍCÍCH VÝROBKŮ
Výroba usní a souvisejících výrobků 4. CZ-NACE 15 - VÝROBA USNÍ A SOUVISEJÍCÍCH VÝROBKŮ 4.1 Charakteristika odvětví V roce 2009 nahradila klasifikaci OKEČ nová klasifikace CZ-NACE. Podle této klasifikace
Více16. Výroba elektrických strojů a zařízení OKEČ 31
16. Výroba elektrických strojů a zařízení OKEČ 31 16.1. Charakteristika odvětví Charakteristický je pro toto odvětví kompletační charakter výrobků a zařízení, který je prezentován širokým výrobním sortimentem.
VíceHlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji (září 2014)
Hlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji (září 2014) Hlavní tendence průmyslu ČR v roce 2013 a úvahy o dalším vývoji V roce 2012 a na začátku roku 2013 došlo vlivem sníženého růstu
VíceVÝROBA ELEKTRICKÝCH A OPTICKÝCH PŘÍSTROJŮ A ZAŘÍZENÍ - DL. 15. Výroba kancelářských strojů a počítačů - OKEČ 30
Výroba kancelářských strojů a počítačů VÝROBA ELEKTRICKÝCH A OPTICKÝCH PŘÍSTROJŮ A ZAŘÍZENÍ - DL 15. Výroba kancelářských strojů a počítačů - OKEČ 30 Transformace zpracovatelského průmyslu v České republice
VíceVÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA. 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů OKEČ 15
Výroba potravinářských výrobků a nápojů VÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů OKEČ 15 1.1. Charakteristika odvětví Charakteristickým
Více2. Výroba textilií a textilních výrobků OKEČ 17
VÝROBA TEXTILIÍ, TEXTILNÍCH A ODĚVNÍCH VÝROBKŮ DB Výroba textilií a textilních výrobků 2. Výroba textilií a textilních výrobků OKEČ 17 2.1. Charakteristika odvětví Textilní průmysl se podle druhu zpracovávané
VíceČESKÁ EKONOMIKA 2016 ČESKÁ EKONOMIKA 2016 Odbor ekonomických analýz
Přehled ekonomiky České republiky HDP Trh práce Inflace Platební bilance Zahraniční investice Průmysl Zahraniční obchod Hlavní charakteristiky české ekonomiky Malá, otevřená ekonomika, výrazně závislá
Více19. Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů OKEČ 34
Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů VÝROBA DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ DM 19. Výroba motorových vozidel, výroba přívěsů a návěsů OKEČ 34 19.1. Charakteristika odvětví Český automobilový průmysl
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2018
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2018 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za rok 2018 dosáhly tržby v běžných cenách
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2018
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2018 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za 1. polovinu roku 2018
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2017
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2017 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za rok 2017 dosáhly tržby v běžných cenách
Více13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků - OKEČ 28
Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků 13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků - OKEČ 28 13.1. Charakteristika odvětví Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků (kromě strojů
VíceEXPORT A MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE Moravskoslezský kraj v souvislosti s exportem Martin Zuštík, Technoprojekt, a.s. 20. září 2016
EXPORT A MEZINÁRODNÍ SPOLUPRÁCE Moravskoslezský kraj v souvislosti s exportem Martin Zuštík, Technoprojekt, a.s. 20. září 2016 Úvod 1. OBSAH 1. Obsah 2. Československé legie na Sibiři 3. Výzva/dovoz za
VíceVývoj české ekonomiky
Přehled ekonomiky České republiky HDP Trh práce Inflace Platební bilance Zahraniční investice Průmysl Zahraniční obchod Hlavní charakteristiky české ekonomiky Malá, otevřená ekonomika, výrazně závislá
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2016
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2016 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za roku 2016 dosáhly tržby v běžných
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2015
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2015 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za rok 2015 dosáhly tržby v běžných cenách
VíceČtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za rok 2010
Čtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za rok Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu (vč. dopočtů) dosáhl ve čtvrtém čtvrtletí roku obrat
VíceVÝROBA OSTATNÍCH NEKOVOVÝCH MINERÁLNÍCH VÝROBKŮ DI. 11.Výroba ostatních nekovových minerálních výrobků OKEČ 26
VÝROBA OSTATNÍCH NEKOVOVÝCH MINERÁLNÍCH VÝROBKŮ DI 11. OKEČ 26 11.1. Charakteristika odvětví Podíly oborů na tržbách za prodej vlastních V a S jsou zobrazeny v grafu 11.1. 26.1 Výroba skla a skleněných
VíceSledované indikátory: I. Výzkum a vývoj
REGIONÁLNÍ OBSERVATOŘ KONKURENCESCHOPNOSTI oblast VÝZKUM, VÝVOJ A INOVACE Moravskoslezský kraj se vyznačuje silným potenciálem v oblasti výzkumných, vývojových a inovačních aktivit. Je to dáno existencí
Více7. CZ-NACE 18 - TISK A ROZMNOŽOVÁNÍ NAHRANÝCH NOSIČŮ
7. - TISK A ROZMNOŽOVÁNÍ NAHRANÝCH NOSIČŮ 7.1 Charakteristika odvětví Odvětví Tisk a rozmnožování nahraných nosičů (dále polygrafický průmysl), které zpracovává informace do podoby hmotného výrobku ve
Více7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování hraných nosičů - OKEČ 22
PANORAMA ČESKÉHO PRŮMYSLU 7. Vydavatelství, tisk a rozmnožování hraných nosičů - OKEČ 22 7.1. Charakteristika odvětví Polygrafický průmysl, který zpracovává informace do podoby hmotného výrobku ve formě
Více20. CZ-NACE 32 - OSTATNÍ ZPRACOVATELSKÝ PRŮMYSL
20. CZ-NACE 32 - OSTATNÍ ZPRACOVATELSKÝ PRŮMYSL Ostatní zpracovatelský průmysl 20.1 Charakteristika odvětví Obory odvětví CZ-NACE 32 jsou charakteristické vysokou materiálovou náročností, která představuje
VíceVÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA. 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů - OKEČ 15
Výroba potravinářských výrobků a nápojů VÝROBA POTRAVINÁŘSKÝCH VÝROBKŮ A NÁPOJŮ, TABÁKOVÝCH VÝROBKŮ DA 1. Výroba potravinářských výrobků a nápojů - OKEČ 15 1.1. Charakteristika odvětví Výroba potravinářských
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2017
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2017 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za 1. polovinu roku 2017
VíceZahraniční obchod v roce 2008
3 Zahraniční obchod v roce 28 Obrat zahraničního obchodu zaznamenal poprvé od vstupu České republiky do Evropské unie a podruhé v historii České republiky meziroční pokles. V porovnání s rokem 27 se obrat
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2016
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za 1. polovinu roku 2016 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za 1. pol. roku 2016 dosáhly
VíceČtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za rok 2011
Čtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za rok Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu (vč. dopočtů) dosáhl ve čtvrtém čtvrtletí roku obrat
VíceEkonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2014
Ekonomický vývoj textilního a oděvního průmyslu za rok 2014 Prodej, zaměstnanost, mzdový vývoj, produktivita práce, zahraniční obchod 1) Prodej Na základě výsledků za rok 2014 dosáhly tržby v běžných cenách
VíceVývoj průmyslu v roce 2013
Vývoj průmyslu v roce 2013 Za celý rok 2012 se průmyslová produkce snížila o 0,8 %. Tento vývoj pokračoval i v roce 2013, kdy se pokles v 1. čtvrtletí dále prohloubil (o,4 %). Ve 2. čtvrtletí se propad
VíceSměry hlavních činností AutoSAP Strategie AutoSAP pro další období. Automobilový průmysl v České republice Souhrnné výsledky za rok 2011
Směry hlavních činností AutoSAP Strategie AutoSAP pro další období Automobilový průmysl v České republice Souhrnné výsledky za rok 2011 Výroční tisková konference AutoSAP Praha, 4. června 2012 Ing. Martin
VíceVÝROBA PRYŽOVÝCH A PLASTOVÝCH VÝROBKŮ DH. 10. Výroba pryžových a plastových výrobků - OKEČ 25
Výroba pryžových a plastových výrobků VÝROBA PRYŽOVÝCH A PLASTOVÝCH VÝROBKŮ DH 10. Výroba pryžových a plastových výrobků - OKEČ 25 10.1. Charakteristika odvětví Rozvoj globální ekonomiky je úzce spojen
VíceZhodnocení dosavadního vývoje trhu cestovního ruchu v roce 2009
Zhodnocení dosavadního vývoje trhu cestovního ruchu v roce 2009 Konference Hospitality & Tourism Summit 2009 Praha, 9. červen 2009 Aktuální výsledky UNWTO World Tourism Barometer za měsíce leden a únor
Více14.Výroba a opravy strojů a zařízení OKEČ 29
Výroba a opravy strojů a zařízení VÝROBA A OPRAVY STROJŮ A ZAŘÍZENÍ DK 14.Výroba a opravy strojů a zařízení OKEČ 29 14.1. Charakteristika odvětví Významným odvětvím českého zpracovatelského průmyslu je
Více13. CZ-NACE 25 - VÝROBA KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ A KOVODĚLNÝCH VÝROBKŮ, KROMĚ STROJŮ A ZAŘÍZENÍ
Výroba počítačů, elektronických a optických přístrojů a zařízení 13. CZ-NACE 25 - VÝROBA KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ A KOVODĚLNÝCH VÝROBKŮ, KROMĚ STROJŮ A ZAŘÍZENÍ 13.1 Charakteristika odvětví Odvětví CZ-NACE
VíceHospodářský vývoj a Průmysl 4.0
Hospodářský vývoj a Průmysl.0. listopadu 201 ŠKODA AUTO Vysoká škola Hospodářský vývoj a Průmysl.0 Makroekonomický rámec Česká ekonomika v roce 201 meziročně vzrostla o 2 % V roce 201 dynamika hospodářského
VíceKonkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny?
Konkurenceschopnost firem: Jaké bezprostřední dopady mělo umělé oslabení koruny? Drahomíra Dubská Mezinárodní vědecká konference Insolvence 2014: Hledání cesty k vyšším výnosům pořádaná v rámci projektu
VíceČeská ekonomika v roce 2014. Ing. Jaroslav Vomastek, MBA Ředitel odboru
Česká ekonomika v roce 2014 Přehled ekonomiky České republiky HDP Zaměstnanost Inflace Cenový vývoj Zahraniční investice Platební bilance Průmysl Zahraniční obchod Hlavní charakteristiky české ekonomiky
Více4. Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi - OKEČ 19
VÝROBA USNÍ A VÝROBKŮ Z USNÍ DC Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi 4. Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi - OKEČ 19 4.1. Charakteristika
Více14. CZ-NACE 26 - VÝROBA POČÍTAČŮ, ELEKTRONICKÝCH A OPTICKÝCH PŘÍSTROJŮ A ZAŘÍZENÍ
Výroba počítačů, elektronických a optických přístrojů a zařízení 14. CZ-NACE 26 - VÝROBA POČÍTAČŮ, ELEKTRONICKÝCH A OPTICKÝCH PŘÍSTROJŮ A ZAŘÍZENÍ 14.1 Charakteristika odvětví Elektrotechnický průmysl
VíceANALÝZA AMSP ČR OBCHODNÍ A INVESTIČNÍ AKTIVITY MEZI ČR A FRANCIÍ , Praha
ANALÝZA AMSP ČR OBCHODNÍ A INVESTIČNÍ AKTIVITY MEZI ČR A FRANCIÍ 27. 7. 2016, Praha Obsah: Analýza exportu výrobků a služeb do Francie Analýza importu výrobků a služeb z Francie Analýza francouzských investic
VícePerspektivy rozvoje chemického. průmyslu v ČR. Kulatý stůl k problematice vzdělávání pracovníků pro konkurenceschopný chemický průmysl 15.1.
průmyslu v ČR Kulatý stůl k problematice vzdělávání pracovníků pro konkurenceschopný chemický průmysl 15.1.2015 průmyslu v ČR 1 Současný vývoj chemického průmyslu v ČR Postavení chemického průmyslu v české
Více13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků - OKEČ 28
13. Výroba kovových konstrukcí a kovodělných výrobků - OKEČ 28 13.1. Charakteristika odvětví Produkce odvětví kovových konstrukcí a kovodělných výrobků navazuje na tradiční sortiment, využívající tuzemské
VícePRŮMYSL ČR. Zpracoval: Bohuslav Čížek, Jan Proksch. Praha 8. 12. 2014
PRŮMYSL ČR Zpracoval: Bohuslav Čížek, Jan Proksch Praha 8. 12. 2014 Obsah I. Postavení průmyslu II. Majetková struktura českého průmyslu III. Postavení průmyslu z pohledu mezinárodní konkurenceschopnosti
Více1BHospodářský telegram 12/2010
1BHospodářský telegram 12/ Konjunkturální vývoj Obchodní klima v Sasku v porovnání 115 110 105 Sasko nové země Německo S 110,2 nz 107,6 N 107,6 100 95 90 85 80 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Více4. Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi - OKEČ 19
VÝROBA USNÍ A VÝROBKŮ Z USNÍ DC Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi 4. Činění a úprava usní, výroba brašnářských a sedlářských výrobků a obuvi - OKEČ 19 4.1. Charakteristika
VíceČESKÁ EKONOMIKA 2015. Ing. Martin Hronza ČESKÁ EKONOMIKA 2015. ředitel odboru ekonomických analýz
1 Přehled ekonomiky České republiky HDP Trh práce Inflace Platební bilance Zahraniční investice Průmysl Zahraniční obchod 2 Hlavní charakteristiky české ekonomiky Malá, otevřená ekonomika, výrazně závislá
VíceKrajské rozložení podpory podnikového výzkumu a inovací ( ) v high-tech a medium high-tech odvětvích
Krajské rozložení podpory podnikového výzkumu a inovací (2007-2013) v high-tech a medium high-tech odvětvích Miroslav Kostić, Technologické centrum AV ČR Úvod Operační program Podnikání a inovace (dále
VíceMěsíční přehled č. 01/02
Měsíční přehled č. 01/02 Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu dosáhl v lednu 2002 obrat zahraničního obchodu v běžných cenách 202,5 mld.kč, čímž klesl v
VíceROSTOUCÍ CENY ENERGIÍ A JEJICH DOPAD NA PRŮMYSLOVÉ PODNIKY. Karel Šimeček - SVSE Luhačovice 1/2018
ROSTOUCÍ CENY ENERGIÍ A JEJICH DOPAD NA PRŮMYSLOVÉ PODNIKY Karel Šimeček - SVSE Luhačovice 1/2018 Rostoucí ceny energií jak dlouho? Rozhodne trh nebo politika? Výroba elektřiny v ČR je více zatížena růstem
VíceSoučasný stav a perspektivy cestovního ruchu v mezinárodních souvislostech
Současný stav a perspektivy cestovního ruchu v mezinárodních souvislostech Konference Vysoká škola ekonomická Praha, 17. září 2009 I. Tržby v ubytování, stravování a pohostinství Ukazatel Index 2009/2008
VíceKomentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice
Komentář k makroekonomickému vývoji ovlivňujícímu vývoj registrací nových vozidel v České republice Expertní pohled PricewaterhouseCoopers Česká republika ; 1 Přestože ekonomika České republiky nadále
VícePočet poskytovatelů licencí Počet platných licencí Přijaté licenční poplatky (v mil. Kč) Nové odrůdy rostlin a plemen zvířat. Patent.
Analytická část Úvod Předmětem následujícího textu jsou zjištění, plynoucí ze statistického šetření Českého statistického úřadu o licencích za rok 2014, zaměřeného na poskytovatele licencí, počty platných
VíceMěsíční přehled č. 04/02
Měsíční přehled č. 04/02 Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu dosáhl v dubnu 2002 obrat zahraničního obchodu v běžných cenách 223,0 mld.kč, čímž se v meziročním
VíceVývoj českého stavebnictví v evropském kontextu Fórum českého stavebnictví
Vývoj českého stavebnictví v evropském kontextu Fórum českého stavebnictví 5. 3. 2013 Současná situace: Jak na tom jsme? Současná situace ve stavebnictví Jediné odvětví v ČR již pátým rokem v recesi V
VíceVývoj mezd v jednotlivých krajích České republiky s důrazem na kraj Moravskoslezský
Katedra ekonomie kek@opf.slu.cz kek.rs.opf.slu.cz Vývoj mezd v jednotlivých krajích České republiky s důrazem na kraj Moravskoslezský Doc. Ing. Pavel Tuleja, Ph. D. Ing. Karin Gajdová Obchodně podnikatelská
Více5. CZ-NACE 16 - ZPRACOVÁNÍ DŘEVA, VÝROBA DŘEVĚNÝCH, KORKOVÝCH, PROUTĚNÝCH A SLAMĚNÝCH VÝROBKŮ, KROMĚ NÁBYTKU
5. - RACOVÁNÍ DŘEVA, VÝROBA DŘEVĚNÝCH, KORKOVÝCH, PROUTĚNÝCH A SLAMĚNÝCH VÝROBKŮ, KROMĚ NÁBYTKU 5.1 Charakteristika odvětví Výroba dřevěných a korkových výrobků, proutěného zboží a slaměných výrobků, kromě
VíceVÝROBA CHEMICKÝCH LÁTEK, PŘÍPRAVKŮ, LÉČIV A CHEMICKÝCH VLÁKEN DG. 9. Výroba chemických výrobků - OKEČ Charakteristika odvětví
VÝROBA CHEMICKÝCH LÁTEK, PŘÍPRAVKŮ, LÉČIV A CHEMICKÝCH VLÁKEN DG Výroba chemických výrobků 9. Výroba chemických výrobků - OKEČ 24 9.1. Charakteristika odvětví Chemický a farmaceutický průmysl (DG) plní
Více15. CZ-NACE 27 - VÝROBA ELEKTRICKÝCH ZAŘÍZENÍ
Výroba elektrických zařízení 15. CZ-NACE 27 - VÝROBA ELEKTRICKÝCH ZAŘÍZENÍ 15.1 Charakteristika odvětví Do odvětví výroby elektrických zařízení lze zahrnout velice široké spektrum nabídky výrobků, které
VíceZahraniční obchod s vínem České republiky
Zahraniční obchod s vínem České republiky (III. rok 2008 + prosinec 2008) Po vstupu ČR do EU v roce 2004 se výrazně změnily podmínky dovozu a vývozu vína v rámci hranic České republiky. Současně se stále
VícePočet lůžek v krajích 31.12. 2012
Tabulky: Tabulka 1: Vysočina - ubytovací kapacity... 3 Tabulka 2: Hromadná ubytovací zařízení - Kraje 212... 4 Tabulka 3: Počet hostů - Vysočina... 4 Tabulka 4: Počet hostů - Kraje... 6 Tabulka 5: Hosté
VíceDeterminanty regionáln. lní konkurenceschopnosti a regionáln
Determinanty regionáln lní konkurenceschopnosti a regionáln lních disparit v ČR Přednáška Studentského ekonomického klubu Marta Šlehoferová 20.5.2010 Struktura přednášky pojem konkurenceschopnost regionů
VíceČtvrtletní přehled za červenec až září a celkový vývoj za tři čtvrtletí roku 2013
Čtvrtletní přehled za červenec až září a celkový vývoj za tři čtvrtletí roku Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu dosáhl ve třetím čtvrtletí roku obrat
VíceČtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za celý rok 2006
Čtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za celý rok Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu (vč. dopočtů) dosáhl ve čtvrtém čtvrtletí roku
VíceOddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze. Makroekonomické informace 08/2016
Oddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze Makroekonomické informace 08/2016 Obsah Příliv zahraničních investic... 2 Polské přímé investice v zahraničí... 2 Inflace... 3 Průmyslová
VíceIng. Václav Matyáš Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR
FÓRUM ČESKÉHO STAVEBNICTVÍ 2010 STAVEBNICTVÍ A RECESE Praha 3. března 2010 Ing. Václav Matyáš Svaz podnikatelů ve stavebnictví v ČR Obsah prezentace: Vývoj stavebnictví v roce 2009 a výhled zakázky Strategie
VíceVÝVOJ EKONOMIKY ČR WWW.SPCR.CZ
VÝVOJ EKONOMIKY ČR WWW.SPCR.CZ VÝVOJ EKONOMIKY ČR: PŘEHLED A KOMENTÁŘE SP ČR ZPRACOVAL: BOHUSLAV ČÍŽEK (BCIZEK@SPCR.CZ) ZPRACOVÁNO K 30.10.2015 VÝZNAM PRŮMYSLU Průmysl (2014) 32,4% podíl na přidané hodnotě
VíceČtvrtletní přehled za duben až červen a celkový vývoj v 1. pololetí roku 2007
Čtvrtletní přehled za duben až červen a celkový vývoj v 1. pololetí roku Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu dosáhl ve druhém čtvrtletí roku obrat zahraničního
Více3. CZ-NACE 14 - VÝROBA ODĚVŮ
3. CZ-NACE 14 - VÝROBA ODĚVŮ Výroba oděvů 3.1 Charakteristika odvětví Odvětví výroby oděvů je vzhledem k vysokému podílu ruční práce na výrobku náročné na pracovní sílu. K základním požadavkům kladeným
VíceČtvrtletní přehled za červenec až září a celkový vývoj za tři čtvrtletí roku 2006
Čtvrtletní přehled za červenec až září a celkový vývoj za tři čtvrtletí roku Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu (vč. dopočtů) dosáhl ve třetím čtvrtletí
VíceMinisterstvo zemědělství ČR Výzkumný ústav zemědělské ekonomiky, Praha PANORAMA POTRAVINÁŘSKÉHO PRŮMYSLU ČR 2002
Ministerstvo zemědělství ČR Výzkumný ústav zemědělské ekonomiky, Praha PANORAMA POTRAVINÁŘSKÉHO PRŮMYSLU ČR 2002 Praha 2003 Studii Panorama potravinářského průmyslu 2002 vypracoval pod gescí odboru potravinářské
VícePostavení chemie ve zpracovatelském průmyslu ČR vývoj a nejbližší perspektivy
Postavení chemie ve zpracovatelském průmyslu ČR vývoj a nejbližší perspektivy Ing. Eduard Muřický odbor strategií a trendů Praha, 18. května 2011 Konference Udržitelný rozvoj a konkurenceschopnost chemického
VíceVÝROBA KOKSU, JADERNÝCH PALIV, RAFINÉRSKÉ ZPRACOVÁNÍ ROPY - DF. 8. Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy - OKEČ 23
Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy VÝROBA KOKSU, JADERNÝCH PALIV, RAFINÉRSKÉ ZPRACOVÁNÍ ROPY - DF 8. Výroba koksu, jaderných paliv, rafinérské zpracování ropy - OKEČ 23 8.1. Charakteristika
VíceOddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze. Makroekonomické informace 09/2015
Oddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze Makroekonomické informace 09/2015 Obsah Příliv přímých zahraničních investic... 2 Inflace... 2 Průmyslová produkce... 2 Nezaměstnanost...
Více21. CZ-NACE 33 - OPRAVY A INSTALACE STROJŮ A ZAŘÍZENÍ
21. - OPRAVY A INSTALACE STROJŮ A ZAŘÍZENÍ 21.1 Charakteristika odvětví Sdělením ve Sbírce zákonů byla k 1. lednu 2009 zavedena Klasifikace ekonomických činností (CZ- NACE). Odvětví s kódem vzniklo převážně
VíceOddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze. Makroekonomické informace 04/2016
Oddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze Makroekonomické informace 04/2016 Obsah Příliv zahraničních investic... 2 Polské přímé investice v zahraničí... 2 Inflace... 2 Průmyslová
VíceOddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze. Makroekonomické informace 04/2015
Oddělení propagace obchodu a investic Velvyslanectví PR v Praze Makroekonomické informace 04/2015 Obsah Příliv přímých zahraničních investic... 2 Inflace... 2 Průmyslová produkce... 2 Nezaměstnanost...
VíceČtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za celý rok 2004
Čtvrtletní přehled za říjen až prosinec a celkový vývoj za celý rok Zahraniční obchod České republiky Podle předběžných údajů Českého statistického úřadu (vč. dopočtů) dosáhl ve čtvrtém čtvrtletí roku
VíceC.4 Vztahy k zahraničí
C. Vztahy k zahraničí Prameny: ČNB, ČSÚ, Eurostat, propočty MF ČR. Tabulka C..1: Platební bilance roční 5 7 9 1 11 1 13 1 Výkonová bilance 1) mld. Kč 1 1 1 11 19 19 19 1 5 obchodní bilance ) mld. Kč 9
Více