PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ
|
|
- Božena Pospíšilová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 P Ř Í L O H A Č. 2 6 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ STARÁ PAKA Schváleno dne: , č. j.: 874/2013-O12 Platnost od: Počet stran: 23 1
2 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA Obsah A. Všeobecná část... 4 A.1 Charakteristika provozního pracoviště Stará Paka... 4 A.1.1 Členění provozního pracoviště... 4 A.1.2 Zapojení kolejiště PP Stará Paka do kolejiště ŽST Stará Paka... 4 A.1.3 Přístupové cesty... 4 A.1.4 Vozební ramena... 4 A.1.5 Přidělené druhy železničních kolejových vozidel... 4 A.2 Popis kolejiště... 5 A.2.1 Koleje... 5 A.2.2 Výhybky a výkolejky... 5 A.2.3 Točna... 6 A.2.4 Vrátky... 6 A.2.5 Místa se zúženým profilem... 6 A.2.6 Zkušební zařízení VZ... 7 A.3 Popis budov a zařízení... 7 A.3.1 Objekty provozně-správní... 7 A.3.2 Objekty správkárenské... 7 A.3.3 Objekty technologické... 8 A.3.4 Objekty pro údržbu a režijní činnost... 9 A.3.5 Objekty skladové... 9 A.4 Sdělovací a zabezpečovací zařízení A.4.1 Telefony a faxy veřejné telefonní sítě A.4.2 Elektronická pošta A.4.3 Důležitá telefonní čísla A.4.4 Radiostanice A.4.5 Zabezpečovací zařízení A.4.6 Ostraha objektů A.5 Jízdy silničních vozidel A.6 Mimořádnosti A.6.1 Pohotovostní služby A.6.2 Klíče od služebních místností A.6.3 Ohlašování poruch A.6.4 Onemocnění a úrazy zaměstnanců, organizace první pomoci B. Provozní část B.1 Technologické postupy - provoz B.1.1 Nástup služby strojvedoucího B.1.2 Příprava vozidla k výkonu B.1.3 Nástup vozidel z obvodu provozního pracoviště do obvodu stanice B.1.4 Odstup vozidel z obvodu stanice do obvodu provozního pracoviště B.1.5 Odstavení vozidla B.1.6 Zajištění vozidla proti ujetí B.1.7 Ukončení služby strojvedoucího B.1.8 Zbrojení hnacích vozidel provozními hmotami B.1.9 Zbrojení přípojných a řídících vozů provozními hmotami B.1.10 Objednávání údržby a oprav B.1.11 Posun v obvodu provozního pracoviště
3 B.1.12 Vozové zásilky B.2 Technologické postupy údržba B.3 Technologické postupy STP B.4 Technologické postupy - posunovači v ŽST B.5 Provozní řád opravny vozů
4 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA A. Všeobecná část A.1 Charakteristika provozního pracoviště Stará Paka Provozní pracoviště Stará Paka je podřízeno Depu kolejových vozidel Česká Třebová, provozní jednotce Trutnov. Je provozním pracovištěm bez elektrifikovaných kolejí. Vzhledem k počtu pracovníků má charakter malého pracoviště. Zapojením kolejiště do staničních kolejí je pracovištěm průjezdným. Je umístěno po obou stranách zhlaví směr Lomnice n. P.; Košťálov; Roztoky u J. Sociální část je umístěna v budově bývalého skladiště vlevo od staniční budovy. Provozní pracoviště Stará Paka je pracovištěm s provozem motorových hnacích vozidel. Po stránce opravárenské činnosti nezabezpečuje provádění žádných opravárenských zásahů na hnacích vozidlech. A.1.1 Členění provozního pracoviště Neobsazeno A.1.2 Zapojení kolejiště PP Stará Paka do kolejiště ŽST Stará Paka Zapojení kolejiště provozního pracoviště Stará Paka do kolejiště železniční stanice Stará Paka je provedeno výhybkou č.19 z traťové koleje směr Roztoky u J. a staniční kolejí č.8. A.1.3 Přístupové cesty Příjezdová cesta k provoznímu pracovišti odbočuje z komunikace vedoucí pod železniční stanicí u kulturního sálu. Končí před viaduktem pro pěší pod tratí u pracoviště. Provozní pracoviště je přístupné pouze pěšky po pěšině vedoucí po náspu tratě nebo po kovovém schodišti od viaduktu. Přístupová cesta ze stanice vede z II. nástupiště přes přechod kolejí č. 1 a č. 2 před výhybkou č. 11, dále pokračuje k námezníku výhybky č. 20 a přes kusou kolej 8a a dále po stezce vpravo od koleje č. 8 až do obvodu pracoviště. Přístupová cesta k provozní budově vede po přechodu přes staniční zhlaví. Sociální budova je dostupná pěšky i silničními vozidly po příjezdové komunikaci vedoucí ke staniční budově ŽST Stará Paka. A.1.4 Vozební ramena Provozní pracoviště zajišťuje na přidělených vozebních ramenech pravidelné obsazování hnacích vozidel DKV Česká Třebová PJ Liberec a PJ Trutnov v osobní vozbě. Druh přidělených vlaků: SP, Os Přidělená vozební ramena: Stará Paka Mladá Boleslav hl. n. Stará Paka Kunčice nad Labem Trutnov hlavní nádraží Stará Paka Turnov - Liberec Stará Paka Jaroměř Stará Paka Chlumec nad Cidlinou A.1.5 Přidělené druhy železničních kolejových vozidel Strojvedoucí provozního pracoviště Stará Paka obsazují hnací vozidla jednotlivých provozních jednotek Liberec a Trutnov na provozních výkonech takto: Motorové lokomotivy: ř. 714, osobní vozba Motorové vozy: ř. 810, 814, 843 a osobní vozba Přívěsné vozy: ř. 010, 012, , 054 a osobní vozba Řídící vozy ř. 914, 943, osobní vozba 4
5 A.2 Popis kolejiště A.2.1 Koleje Kolej Číslo Tabulka 1 Užitečná délka v m Omezená polohou námezníků výhybek číslo (zarážedlem) Účel použití a jiné poznámky (trakční vedení, snížená rychlost, správce zařízení není-li jím SDC, apod.) Km 74,350 (510) Km 85,233 (508) 101 Technologická kolej. Udržuje firma NOR , Technologická kolej. Udržuje firma NOR , Technologická kolej. Udržuje firma NOR. 201a 37,1 104 točna Technologická kolej. Udržuje firma NOR ,7 102 točna Technologická kolej. Udržuje firma NOR. 202a 29,0 točna zarážedlo Technologická kolej. Udržuje firma NOR ,6 103 zarážedlo Technologická kolej. Udržuje firma NOR ,6 101 točna Technologická kolej. Udržuje firma NOR ,0 27 zarážedlo Technologická kolej. Udržuje firma NOR ,0 105 točna Technologická kolej. Udržuje firma NOR. 206a 20,0 točna zarážedlo Technologická kolej. Udržuje firma NOR. A.2.2 Výhybky a výkolejky Tabulka 2 Zákl. Druh Návěst Číslo Obsluha Zajištění Rozsvícení Údržba Poloha štítku výhybek Na a typ ano Jak kým kým kolej klíče ne posunovač Přímo Bez posunovač 37 Ručně depa, - - ne zajištění depa strojvedoucí Přímo 201 Odboč 201 Přímo 201 Přímo 201 Přímo 201 Ručně Ručně Ručně Ručně Ručně vedoucí posunu, strojvedoucí vedoucí posunu, strojvedoucí vedoucí posunu, strojvedoucí vedoucí posunu, strojvedoucí vedoucí posunu, strojvedoucí Bez zajištění Bez zajištění Bez zajištění Bez zajištění Bez zajištění - - ne ne ne ne ne - vedoucí posunu vedoucí posunu vedoucí posunu vedoucí posunu vedoucí posunu Pracovník, který provádí čištění a mazání výhybek, musí při této práci mít obléknutou oranžovou výstražnou halenu. Za snížené viditelnosti a v noci nejsou výhybková návěstidla osvětlována. 5
6 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA A.2.3 Točna V provozním pracovišti Stará Paka je provozována jedna točna pro otáčení vozidel, která je umístěna za výzbrojní stanicí PHM. Jsou do ní zaústěny tyto koleje 201a, 202, 202a, 204, 206, 206a. Typ točny: balanční Průměr točny: 18,1 m Nosnost: 127,5 tuny Hlavní pohon: elektrický Točna má závorovací zařízení, které je závislé se seřaďovacím návěstidlem. Základní poloha točny je na koleje č. 206 a 206a. A.2.4 Vrátky A.2.5 Místa se zúženým profilem V obvodu provozního pracoviště se vyskytují místa se zúženým průjezdným průřezem, kde při průjezdu kolejových vozidel je nutno věnovat zvýšenou pozornost vlastní bezpečnosti. Při jízdě přes tato místa je zakázáno vyklánět se z vozidel, stát na stupačkách vozů nebo pobývat na vozidle tak, že by kterákoliv část těla byla přes obrys vozidla. Je zakázáno pobývat v místech zúženého průjezdného průřezu při pohybu vozidel. Místa se zúženým průjezdným průřezem jsou označena předepsaným způsobem: žluto-černými šikmými pruhy. Za obnovování tohoto označení je zodpovědný vedoucí pracoviště. Vrata remízy otevírá, zavírá a předepsaným způsobem zajišťuje pracovník řídící posun a je za zajištění vrat v otevřené poloze plně odpovědný. Za dodržení obrysu pro vozidla při posunu zodpovídá u hnacích vozidel, které jedou vlastní silou, strojvedoucí těchto vozidel. U posunových dílů, pracovník řídící posun (a to i za otevřené dveře vozidel). Volný Schůdný Manipulační Prostor (překážky v rozmezí až mm): Tabulka 3 Kolej číslo Překážka s místem určení Vzdálenost překážky od osy koleje v mm Délka překážky V mm x sloup jeřábu sloup PHM stěna objektu vodárny plechový objekt stožár osvětlení stožár osvětlení a objekt remízy zásobník suchého písku sušení písku zásobník písku stožár osvětlení zásobník uhlí
7 Zúžený průjezdný průřez Z GČD (překážky do mm od osy koleje) Tabulka 4 Kolej číslo Překážka s místem určení Vzdálenost překážky od osy koleje v mm Délka překážky V mm x vrata remízy lokomotiv x rohový dřevěný sklad x sloup jeřábu x vrata remízy lokomotiv x 400 A.2.6 Zkušební zařízení VZ A.3 Popis budov a zařízení A.3.1 Objekty provozně-správní A Provozní budova Budova se nachází na levé straně zhlaví při pohledu od staniční budovy. Jedná se o přízemní objekt, kde je umístěna provozní místnost posunovačů depa a odpočinková místnost. Vytápění je zajišťováno elektrickým kotlem a ústředním rozvodem do radiátorů rozmístěných v místnostech. A Lokomotivní remíza Remíza je obdélníková a nachází se na pravé straně zhlaví. Objektem remízy prochází koleje 202 a 204 v délce 62 m, které jsou vybaveny v hale prohlídkovým kanálem. Koleje slouží k odstavování a prohlídkám vozidel. Užitečná délka jedné koleje je 58 m. Remíza není vytápěná. K remíze je připojen směrem k točně u koleje 204 přístavek, ve kterém je malá dílna a olejárna. Vrata remízy jsou mimo vjezdu a výjezdu vozidel uzamčena. A Sociální budova Sociální zázemí se nachází v budově bývalého skladiště vlevo od staniční budovy. Vstup do prostor sociálního zázemí je směrem od parkoviště před staniční budovou. Jsou zde umístěny tyto prostory - ohlašovna lokomotivních čet, šatny, umývárna, WC a místnost uklízečky. Vytápění je zajišťováno elektrickým kotlem a ústředním rozvodem do radiátorů rozmístěných v místnostech. A.3.2 Objekty správkárenské A Lokomotivní remíza Lokomotivní remíza slouží k odstavování a prohlídkám vozidel, v případě potřeby lze využít i pro opravy ŽKV. 7
8 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA Kolej Číslo A Popis jednotlivých stání Tabulka 5 Délka stání v metrech Provozní účel a jiné poznámky Z toho 58 metrů v lokomotivní remíze, 47 m od námezdníku výhybky číslo 101 po vrata topírny, 10 metrů od vrat topírny k točně. Technologická kolej pro odstavování vozidel a prohlídky vozidel, v případě potřeby i pro opravy ŽKV 202a 27 Technologická kolej pro odstavování vozidel ,6 Technologická kolej pro odstavování vozidel Z toho 58 metrů v lokomotivní remíze, 60 m od námezdníku výhybky číslo 102 po vrata topírny, 10 metrů od vrat topírny k točně. Technologická kolej pro odstavování vozidel a prohlídky vozidel, v případě potřeby i pro opravy ŽKV Technologická kolej pro odstavování vozidel. 206a 18,5 Technologická kolej pro odstavování vozidel. A Zvedáky A Jeřáby a zdvihací zařízení Nad kolejemi č. 201 a 203 je u vodárny postaven portálový jeřáb s posuvnou kočkou. V současné době je tento jeřáb mimo provoz a je zakázáno jej používat. A Prohlídkové lávky A Prohlídkové kanály Na koleji č. 201 u vodárny je prohlídkový kanál v délce 25 m. V remíze jsou na kolejích 202 a 204 prohlídkové kanály o délce 50 m. V zimním období je zakázáno používat venkovní prohlídkové kanály, které nejsou po celé své délce zbaveny ledu a sněhu a ošetřeny posypem. A Ostatní A.3.3 Objekty technologické A Výzbrojní zařízení paliva Pro obsluhu výdejního zařízení paliva je zpracován samostatný provozní řád, ze kterého zde uvádíme pouze stručný výpis. ŽKV je možné zbrojit naftou na koleji č. 206, kde je umístěna čerpací stanice PHM. Čerpací stanice PHM sestává z následujících částí: o Zabezpečené manipulační plochy tvořené betonovou odkapní plochou o rozměrech 7,5 x 10 metrů propojenou potrubím se záchytnou jímkou o objemu 1 m3. Zabezpečená manipulační plocha je zastřešená ocelovou konstrukcí s plechovou střešní krytinou. V prostoru zabezpečení manipulační plochy čerpací stanice PHM je zakázáno provádění opravárenských zásahů na vozidlech. o Dvou nadzemních dvouplášťových nádrží o objemu každé 16 m 3. Nádrže jsou vybaveny signalizací přeplnění a otvorem pro měření výšky hladiny měrnou tyčí. Na nejnižším místě jsou hledítka pro kontrolu úniku nafty do prostoru mezipláště. Součástí každé nádrže je i 8
9 strojovna, která slouží pro plnění nádrží. Ve strojovně jsou vyvěšeny poplachové směrnice a pokyny pro obsluhu zpracované výrobcem. o Zařízení pro stáčení nafty z železničních cisteren o Zařízení pro výdej nafty do ŽKV, které sestává z dvou výdejních stojanů SHARK BMP 511 SL od firmy Tatsuno-Benč, výdejního terminálu Minimaster od firmy Unicode a přívodního potrubí s uzavíracími kohouty. Veškeré provozní potrubí je omotáno topným kabelem a opatřeno izolací. Topný kabel je vyveden z rozvaděče RO-CS, který slouží pro ovládání výdejních stojanů a terminálu. V rozvaděči je umístěno jištění a ovládací termostat. o Elektroinstalace - Přívody elektrické energie a rozváděče jsou situovány v samostatném objektu umístěném za skladovými nádržemi. V tomto objektu jsou tři elektrické rozvaděče. Dva shodné slouží pro napájení, jištění a ovládání skladových nádrží a jejich strojoven, třetí rozvaděč napájí a jistí výdejní terminál Minimaster a oba výdejní stojany. Na dvířkách třetího rozvaděče je tlačítko centrálního stopu výdejních stojanů a terminálu, uvnitř je umístěn zdroj stabilizovaného napětí, záložní zdroj výdejního terminálu, stykače a jistící prvky výdeje. Posunovač depa hlásí každý den do skladu MTZ v PJ Trutnov stav zásob nafty v nádržích. A Výzbrojní zařízení maziva Mazivo pro doplnění mazacích okruhů ŽKV je uloženo v kanystrech v přístavku objektu lokomotivní remízy u koleje č A Výzbrojní zařízení písku Kompletní dozbrojení je prováděno v PJ Liberec a PJ Trutnov. Nouzově je písek možno dozbrojit v remíze, kde je uložen suchý písek balený v pytlích. A Výzbrojní zařízení chladicí kapaliny Upravená chladicí kapalina není k dispozici, pitnou vodu do nádrží sociálek ŽKV, případně nouzově do chladících okruhů je možné doplnit hadicí z budovy bývalé vodárny u koleje č. 201, nebo před budovou lokomotivní remízy u koleje č Zde je zbudována šachta, ve které je umístěn přívod pitné vody. A Kotelna A Vodárna Budova bývalé vodárny se nachází mezi kolejemi č. 201 PP a č. 6 ŽST. Z čela od stanice u ní končí zarážedlem kolej 203. V budově je umístěn bojler na teplou vodu pro mytí interiérů vozů. Ze strany ke koleji 201 je vyústění vody pro doplnění nádrží sociálních zařízení, případně chladících okruhu spalovacích motorů vozidel. A Provozní chemická laboratoř A Čištění ŽKV Organizace práce při čištění vozidel je uvedeno v příloze č. 8 provozního řádu PJ Trutnov. A.3.4 Objekty pro údržbu a režijní činnost A.3.5 Objekty skladové A Sklad materiálu 9
10 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA A Sklad DHM A Sklad paliv a maziv Skladování paliva se provádí ve dvou nadzemních nádržích Bencalor o celkovém obsahu l. Pod kolejí č. 206 v místě výdeje paliva je vybudována záchytná vana, ze které je svod do podzemní úkapové jímky pro případné úkapy ropných produktů. Stáčení cisteren provádějí pracovníci posunu PP Stará Paka, případně pracovníci údržby DLM PJ Trutnov. Oleje a maziva jsou uloženy v přístavku lokomotivní remízy u koleje číslo 204. Oleje se skladují v kanystrech, tuhá maziva a přísady do motorové nafty se skladují ve vhodných nádobách. Hydraulický a motorový olej se vydává naléváním přímo z kanystrů. Kanystry s olejem a nádoby s mazivem se dopravují nákladním automobilem nebo kolejovými vozidly z olejárny v PJ Trutnov. A.4 Sdělovací a zabezpečovací zařízení V PP Stará Paka jsou instalovány telefony s automatickým síťovým stykem, prostřednictvím uzlové telefonní ústředny v ŽST Stará Paka. Z vybraných telefonních linek lze uskutečnit spojení do veřejné telefonní sítě a sítí mobilních operátorů. Volací znak Staré Paky v síti ČD je pětimístné číslo telefonu začínající vždy dvojčíslím 67. Pro celé DKV Česká Třebová je zpracován telefonní seznam, ve kterém jsou uvedena všechna telefonní čísla linek používaných pracovníky DKV. A.4.1 Telefony a faxy veřejné telefonní sítě Neobsazeno A.4.2 Elektronická pošta Neobsazeno A.4.3 Důležitá telefonní čísla pracovník ČD mobilní fax DKV Česká Třebová: Provolba na ČD ze všech operátorů: vrchní přednosta 25601, manažer vedoucí odboru techniky vedoucí odboru provozu vedoucí odboru údržby bezpečnostní technik GŘ O požární referent ekolog životní prostředí vedoucí strojmistr strojový strojmistr PJ Trutnov: přednosta PJ vedoucí provozní části PJ Trutnov systémový specialista vyšetřování strojmistr 51415, vedoucí strojmistr 51436, vedoucí oprav PJ Trutnov systémový specialista opravy mistři oprav ŽKV systémový specialista řízení údržby DLM údržba DLM pohotovost specialista MTZ
11 personální pracovnice (OPS H. Králové) PP Jaroměř všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Jilemnice všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Meziměstí: dozorce depa (výhybkář) všichni ostatní zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Náchod všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Stará Paka Vedoucí posunu všichni ostatní zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Vrchlabí všichni zaměstnanci mají přidělen služební mobilní telefon PP Hr. Králové strojmistr PP Letohrad strojmistr PJ Liberec: přednosta PJ strojmistr PJ Pardubice: přednosta PJ strojmistr Dopravní kancelář ŽST. Stará Paka Vyrozumění o vzniku smrtelného nebo závažného pracovního úrazu: Vznik smrtelného nebo závažného pracovního úrazu a úrazů vlivem alkoholu a jiných omamných prostředků, musí být ihned hlášen přednostovi PJ, vrchnímu přednostovy DKV a jednomu z pracovníků GŘ Praha: p. Milan Růžička, mobil p. Oldřich Čížek, mobil Volací čísla důležitých institucí mimo ČD Tísňové volání centrální číslo 112 Lékařská služba první pomoci 155 Policie ČR 158 Hasiči 150 Ohlašování poruch v dodávce elektrické energie Nepřetržitá služba vodárenského dispečinku: , A.4.4 Radiostanice Viz. příloha číslo 2 provozního řádu PJ Trutnov. A.4.5 Zabezpečovací zařízení 11
12 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA A.4.6 Ostraha objektů Ostraha objektů se řídí Metodickými pokyny k zabezpečování ochrany majetku ČD a předpisem ČD O2 pro vydávání služebních průkazů a povolení ke vstupu do prostor Českých drah, veřejnosti nepřístupných. PP Stará Paka je uvnitř obvodu ŽST Stará Paka. Celý obvod PP Stará Paka je z hlediska zabezpečení považován za prostor veřejnosti nepřístupný. Vstup do prostor veřejnosti nepřístupných je povolen: Zaměstnancům ČD s platným služebním průkazem, v němž je výslovně uveden rozsah oprávnění jiným osobám s platným povolením Vstup do prostor veřejnosti nepřístupných bez povolení mají: příslušníci a zaměstnanci ozbrojených, požárních a záchranných sborů a jednotek, lékaři a zdravotnický personál při živelných pohromách, nehodách a jiných mimořádných případech ohrožení života, zdraví či majetku, příslušníci Policie České republiky, Cizinecké policie a Pohraniční policie při výkonu služby, příslušníci Celní správy při výkonu služby, příslušníci AČR při výkonu funkce velitele (zástupce velitele) převozu, vojenského vlaku a doprovodné stráže transportu, státní zástupci při výkonu funkce. Základní zabezpečení objektů je provedeno uzamčením vstupních dveří u jednotlivých pracovišť. Za uzamčení odpovídají strojvedoucí případně ostatní pracovníci, kteří mají klíč přidělen, nebo kteří použili náhradní klíč. Při zjištění pohybu cizích osob vyzve strojvedoucí tyto osoby k předložení oprávnění ke vstupu, v případě že oslovené osoby oprávnění ke vstupu nepředloží a nejedná se o osoby uvedené v předchozím odstavci, vyzve strojvedoucí tyto osoby k opuštění prostor ČD veřejně nepřístupných. V případě neuposlechnutí pokynu, nebo ihned v případě podezření z páchání trestné činnosti přivolá strojvedoucí policii ČR. A.5 Jízdy silničních vozidel Část pracoviště na Semilském zhlaví ŽST Stará Paka není silničními vozidly přístupná, služební i soukromá vozidla mohou parkovat na příjezdové komunikaci pod železničním náspem. Sociální budova je silničními vozidly přístupná, vozidla je možné parkovat na parkovišti před budovou ŽST Stará Paka. A.6 Mimořádnosti A.6.1 Pohotovostní služby A Nehodová pohotovost Pracovníky držící nehodovou pohotovost a rozdělení obvodu nehodové pohotovosti mezi jednotlivé provozní jednotky či provozní střediska určuje vrchní přednosta DKV. Hranice obvodu nehodové pohotovosti pracovníků PJ Trutnov byly určeny s ohledem na pojížděná vozební ramena a reálnou časovou dostupnost mobilními prostředky takto: Obvod nehodové pohotovosti - Obvod 2 trať 026 Broumov Opočno pod Orl. H. (včetně ŽST) trať 028 celá trať 030 Liberec VN Jaroměř od DKL trať 032 Trutnov VN Jaroměř od Čse trať 033 celá trať 034 celá trať 035 celá trať 036 Liberec státní hranice trať 037 Liberec Černousy 12
13 trať 038 celá trať 039 celá trať 040 Trutnov VN Ostroměř od LaB trať 041 Turnov VN Jičín od Lbu trať 042 celá trať 044 celá trať 047 celá trať 063 Dolní Bousov VN Bakov nad Jizerou od DBv trať 064 Stará Paka VN Mladá Boleslav od MBm trať 086 Liberec VN Česká Lípa od Min trať 089 Liberec státní hranice A Pohotovost pracovníků údržby DLHM Určení a proškolení zaměstnanci údržby DLHM zajišťují v pracovních dnech od 14 :00 do 6:00 hod a o víkendu 24 hod pohotovost pro případ poruchy technických zařízení, případně pro úklid sněhu v zimním období. Jejich jmenný seznam spolu s telefonními čísly pro každý den je uložen u strojmistrů PJ Trutnov. A Směnová pohotovost pracovníků oddělení oprav Pro odstraňování následků nepříznivého počasí jsou opatřením systémového specialisty pro opravy ŽKV PJ Trutnov každoročně určeny pohotovostní čety. Těmto četám je při vyhlášení: 1. stupně zvýšené nebezpečí ohrožení provozu nařízena domácí pohotovost 2. stupně překážka v provozu nařízena pohotovost na pracovišti Sněhová pohotovost platí pouze v době, kdy nepracuje správkárna tj. od 18:00 hodin do 6:00 hodin. Při vyhlášení jednotlivých pohotovostních stupňů stanovuje pohotovost jednotlivým četám mistr správkárny na základě požadavků strojmistra. Jména konkrétních osob určených na pohotovost nahlásí mistr strojmistrovi. Vybavení pracovním nářadím zajišťuje strojmistr ve směně. Každý pracovník použije přidělené osobní ochranné pomůcky. Pracovníkům budou bezplatně poskytnuty nápoje. Nápoje budou vydávány u dozorce depa. A Pohotovost pracovníků oddělení oprav pro odstraňování závad vozidel mimo PJ Trutnov Pro odstraňování závad vozidel mimo obvod PJ Trutnov drží vždy dva pracovníci správkárny tuto pohotovost. Zajišťuje ji vždy jeden elektromechanik a jeden mechanik. Pracovníci jsou vybaveny služebním automobilem se základními náhradními díly a rozmrazovacími prostředky. Pohotovost je držena vždy v době od 18:00 do druhého dne 6:00. Plán pohotovostí vytváří systémový specialista oprav ŽKV nebo jeho zástupce. Období, kdy bude držena tato pohotovost, určuje vždy přednosta PJ Trutnov na základě předpovědi počasí. A.6.2 Klíče od služebních místností Klíče od provozní budovy jsou přiděleny jednotlivým strojvedoucím a zaměstnancům, kteří je potřebují k výkonu služby. Náhradní klíč od provozního pracoviště je uložen u výpravčího ŽST. Stará Paka. K jeho převzetí jsou oprávněni: Pracovníci DKV Česká Třebová provádějící kontrolní činnost Pracovníci PJ Trutnov a PP Stará Paka při výkonu práce Strojvedoucí z jiného pracoviště, který požádá o svolení strojmistra. Každé vyzvednutí těchto klíčů u výpravčího musí být zapsáno v knize Výdeje a vrácení klíčů, která je uložena u výpravčího ŽST Stará Paka. Za uzamčení odpovídají strojvedoucí případně ostatní pracovníci, kteří mají klíč přidělen, nebo kteří použili náhradní klíč. Klíče od ostatních místností a prostor jsou zavěšeny v uzamykatelné skříňce umístěné na stěně provozní budovy v místnosti pracovníka posunu. 13
14 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA Závěrečná ustanovení. Při ztrátě klíčů musí být neodkladně informován příslušný vedoucí pracovník, který rozhodne, jestli je nutné vykonat výměnu zámkového mechanismu. Za aktuální stav klíčů ve skříňkách zodpovídá vedoucí pracoviště Stará Paka. A.6.3 Ohlašování poruch A Dodávka elektřiny Hlavní vypínač elektrické energie v sociální budově v ŽST je umístěn ve vstupní místnosti do objektu provozního pracoviště po pravé straně v hlavním elektrorozvaděči. Hlavní vypínač elektrické energie v provozní budově je v elektrorozvaděči na boční zdi z venkovní strany, při příchodu do tohoto objektu směrem od kolejí. V lokomotivní remíze jsou dva hlavní vypínače elektrické energie, 1. je v elektrorozvaděči umístěném v bývalé dílně zámečníku na pravé straně po vstupu do této místnosti a druhý v elektrorozvaděči umístěném přímo v lokomotivní remíze na pravé straně při vstupu do haly směrem od točny. A Dodávka plynu Neobsazeno A Dodávka vody Hlavní uzávěr vody v sociální budově v ŽST se nachází v šachtě za plastovým krytem umístěným na boční stěně pod elektrickým ohřívačem vody v umývárně. Hlavní uzávěr vody pro provozní budovu a objekt bývalé vodárny je v podzemní šachtě kryté železným poklopem, která se nachází u schodiště k nocležně mezi ŽST. A.6.4 Onemocnění a úrazy zaměstnanců, organizace první pomoci A Hlášení onemocnění Stane-li se zaměstnanec práce neschopným, je povinen ohlásit to neprodleně svému přímému nadřízenému a doručit lékařské potvrzení o pracovní neschopnosti. Přímý nadřízený zajistí odeslání potvrzení do mzdové účtárny DKV Česká Třebová. A Pracovní úrazy Pracovním úrazem ve smyslu ustanovení 380 odst. 1 ZP se rozumí poškození na zdraví nebo smrt zaměstnance při plnění pracovních úkolů nebo v přímé souvislosti s ním* nezávisle na vůli zaměstnance krátkodobým, náhlým a násilným působením zevních vlivů. Nemusí se přitom jednat pouze o zevní vlivy mechanické povahy, ale může jít i o působení chemických nebo jiných látek, s nimiž zaměstnanec přichází do styku (např. plyn). Může jít o poškození zdraví tělesné i psychické, poškození může být spojeno s námahou z tělesné i duševní práce. Klasifikace pracovních úrazů: smrtelný pracovní úraz, úraz s hospitalizací delší než 5 dnů, pracovní úraz ostatní, Smrtelný pracovní úraz Za smrtelný pracovní úraz se považuje takové poškození zdraví, které způsobilo smrt Bezprostředně po úrazu nebo na jehož následky zaměstnanec zemřel nejpozději do 1 roku. Úraz s hospitalizací delší než 5 dnů 14
15 Za úraz s hospitalizací delší než 5 dnů lze považovat úraz s hospitalizací postiženého zaměstnance více než 5 dnů, nebo lze-li vzhledem k povaze zranění takovou dobu hospitalizace předpokládat. Pracovní úraz ostatní Za pracovní úraz ostatní se v ČD a.s. považuje takový úraz, který svým charakterem nelze zařadit do předchozích kategorií. A Postup při vzniku pracovního úrazu Každý zaměstnanec, u kterého dojde k pracovnímu úrazu, nebo který se o úraze jen dozví, je povinen tuto událost i h n e d oznámit svému bezprostředně nadřízenému, pokud mu to jeho zdravotní stav dovolí a spolupracovat při šetření jeho příčin. (Zaměstnanec je povinen bezodkladně oznamovat svému nadřízenému vedoucímu zaměstnanci svůj pracovní úraz, pokud mu to jeho zdravotní stav dovolí, a pracovní úraz jiného zaměstnance, popřípadě úraz jiné fyzické osoby, jehož byl svědkem, a spolupracovat při objasňování jeho příčin citace z 106 zákona č. 262/2006 Sb., zákoník práce) Tento nadřízený (např. mistr): Provede a zaeviduje detalkoholovou zkoušku u postiženého. Zjistí, jestli zaměstnanec používal nařízené OOPP a v jakém jsou stavu. Následně zapíše úraz do knihy úrazů (dle předtisku), která je uložena pro celý obvod PJ Trutnov u strojmistra. Poté vyrozumí zástupce odborové organizace, u které je postižený organizován a přizve jej k šetření pracovního úrazu. Šetření pracovního úrazu se zúčastní i postižený zaměstnanec (je-li toho schopen) a společně provedou objasnění příčin a okolností vzniku pracovního úrazu. V případě, potřeby přizve k šetření úrazu odborného zaměstnance BOZP. Výsledek šetření a návrh na opatření proti opakování pracovního úrazu ze stejné příčiny zaznamená do knihy úrazů (dle předtisku) nebo v případě potřeby vyhotoví Zápis o šetření úrazu v zaměstnání Není dovoleno odkládat prohlídku místa úrazu a jeho šetření. Zdroj úrazu může být totiž pozměněn nebo zcela zmizí. Poznámka: Vozmistři pracoviště Trutnov jsou povinni ohlásit pracovní úraz strojmistrovi PJ Trutnov a vozmistru četaři v Hradci Králové. Šetření pracovních úrazů vozmistrů provádí určení pracovníci PJ Trutnov, tak jako u ostatních zaměstnanců. A Vyrozumění o úrazu v pracovní době V pracovní době se úraz hlásí příslušnému vedoucímu, který zajistí vyrozumění svých nadřízených. V obvodu PJ Trutnov musí být úraz vždy ohlášen přednostovi PJ tel.: a systémovému specialistovi pro vyšetřování tel.: , u vozmistrů i vozmistru četařovi. Dále pak základní odborové organizaci, v níž je postižený organizován. Pokud není postižený zaměstnanec organizován v odborové organizaci, zastupuje jej orgán odborové organizace s největším počtem členů, neurčí-li zaměstnanec jinak a odbornému zaměstnanci BOZP O9/3 GŘ ČD a.s. pro DKV Česká Třebová tel A Vyrozumění o úrazu v mimopracovní době V mimopracovní době se úraz hlásí vždy strojmistrovi PJ Trutnov, který zajistí informování pracovníka nehodové pohotovosti PJ Trutnov, který zajistí vyrozumění dle předcházejícího bodu. A Vyrozumění o vzniku smrtelného pracovního úrazu V případě vzniku smrtelného pracovního úrazu (je postup dle bodu A resp. A ). Následně Přednosta PJ Trutnov vyrozumí Vrchního přednostu DKV Česká Třebová pracovníka nehodové pohotovosti DKV Česká Třebová a určeného zaměstnance ÚSB O12 GŘ, strojmistra PJ Česká Třebová a dále zaměstnance O9 GŘ ČD a.s. 15
16 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA A Strojmistr PJ česká Třebová p. Milan Růžička, p. Oldřich Čížek, Sepisování záznamu o pracovním úrazu Vyhotovení záznamu o úrazu. Záznam o úrazu se vyhotovuje neprodleně nejpozději do 5-ti pracovních dnů ode dne, kdy se zaměstnavatel o úrazu dozvěděl. Záznam o úrazu se vyhotovuje v případě: a) pracovní neschopnost z důvodu pracovního úrazu je delší než 3 dny. b) úmrtí zaměstnance. Záznam o úrazu vyplňuje zpravidla bezprostředně nadřízený postiženého zaměstnance (popřípadě po dohodě odborný zaměstnanec BOZP), který odpovídá za správnost a úplnost vyplněného záznamu. Současně při sepisování záznamu o úrazu dohodne s postiženým způsob případné výplaty náhrady za ztrátu na výdělku po dobu pracovní neschopnosti pro pracovní úraz a vyžádá si písemný souhlas postiženého s použitím jeho osobních údajů pro účely zákonného pojištění odpovědnosti zaměstnavatele (organizace) za škodu při pracovním úrazu nebo nemoci z povolání. Záznam o úrazu lze vyplňovat na počítači, na psacím stroji nebo hůlkovým písmem. Pečlivě zpracovaný, čitelně a správně vyplněný ve všech rubrikách musí záznam o úrazu umožnit případné ověření úrazového děje, objasnit konkrétní příčiny a další okolnosti, které působily na vznik úrazu a které je nutno odstranit. Záznam o úrazu musí být podepsán zraněným, je-li toho schopen, svědky, přednostou příslušné provozní Trutnov, nebo jím zmocněným zástupcem a zástupcem odborové organizace zúčastněným na šetření úrazu. Záznam o úrazu se sepisuje ve čtyřech vyhotoveních a zasílá se: - 1x zůstává na příslušné provozní jednotce. - 1x obdrží poškozený. - 1x odborný zaměstnanec BOZP (ihned po sepsání odeslat do České Třebové!). - 1x příslušná odborová organizace (pokud poškození není organizován v odborech, obdrží záznam o úrazu odborová organizace s největším počtem členů, pokud zaměstnanec neurčí jinak). Byl-li zaměstnavatelem odeslán záznam o úrazu a následně se zaměstnavatel dozví o skutečnostech, které vedou ke změně v něm uvedených údajů, vyhotoví bezprostředně nadřízený postiženého zaměstnance, popřípadě odborný zaměstnanec BOZP O9/3 GŘ záznam o úrazu hlášení změn (např. ukončení pracovní neschopnosti apod.) a zašle jej: - 1x zůstává na příslušné provozní jednotce. - 1x obdrží poškozený. - 1x odborný zaměstnanec BOZP O9/3 GŘ (ihned po sepsání odeslat do České Třebové!). - 1x příslušná odborová organizace (pokud poškození není organizován v odborech, obdrží záznam o úrazu odborová organizace s největším počtem členů). A Organizace první pomoci Při náhlém onemocnění nebo dojde-li k úrazu, je povinností každého vedoucího pracovníka na svém svěřeném úseku, organizovat v co nejkratší době poskytnutí pomoci postiženému. První pomoc je soubor opatření, které zabrání rozvoji dalšího ohrožení zdraví osob postižených náhlými stavy. První pomoc se dělí na zdravotní a technickou. Technickou část zabezpečují přivolaní zachránci (hasiči, záchranné čety, atd.). O veškerých úkonech, které se během poskytování první pomoci prováděly, se musí založit alespoň minimální dokumentace. Tato volnou formou vedená dokumentace doprovází poškozeného do místa konečného ošetření. 16
17 V případě vzniku poranění nebo zhoršeného zdravotního stavu jakékoli osoby v DKV se zachová následující postup: 1) Zraněnému se neprodleně poskytne první pomoc (Do příjezdu záchranné služby je občan povinen poskytnout první pomoc dle svých možností a schopností. První pomoc nemusíme poskytnout, pouze pokud by bylo ohroženo zdraví zachránce (požár, úseky pod napětím apod.), či někoho jiného. Neposkytnutí první pomoci je trestným činem, dle zákona č. 40/2009 Sb., trestní zákoník, ve znění pozdějších předpisů, stanoví v 150 a 151 sankce za neposkytnutí pomoci.) 2) Pokud to stav postiženého vyžaduje, tak se IHNED - na místo, kde se postižený nachází, urychleně přivolá lékařská pomoc a to prostřednictvím linky tísňového volání ) Přivolání lékaře musí obsahovat: místo, kde se postižený vyskytuje, stručný popis rozsahu zranění popř. jak k poranění došlo, stav postiženého. O případu vzniku poranění nebo zhoršení zdravotního stavu se vyrozumí vždy zástupce vedoucího oddělení PJ Trutnov, ten pak vyrozumí přednostu PJ. V mimopracovní době se vyrozumí zaměstnanec držící nehodovou pohotovost. Zaměstnanec nehodové pohotovosti dále vyrozumí v nejbližší možné době přednostu PJ. A Prostředky první pomoci Trestní zákon č. 140/1961 Sb. ve znění pozdějších předpisů vymezuje postih za neposkytnutí první pomoci. Aby mohla být poskytnuta první pomoc, musí být pracoviště vybaveny prostředky první pomoci lékárničkami. Lékárnička je soubor léčiv a zdravotních potřeb pro poskytnutí první pomoci zraněným nebo náhle onemocněným. Tato léčiva a potřeby jsou uloženy ve vhodně uzpůsobeném obalu (dřevěném nebo plastikovém) na přístupném místě s výrazným označením bílým křížem v zeleném poli. Povrchová úprava musí být hladká a nesmí se odlupovat. Na lékárničku by nemělo dopadat přímé sluneční světlo. V PJ Trutnov se rozlišují následující zdravotnické záchranné prostředky: Lékárnička v pevném obalu tzv. úplná lékárnička Zdravotnická brašna lékárnička pro hnací vozidla Skříňka první pomoci redukovaná lékárnička Lékárnička pro služební automobily Zdravotnické záchranné prostředky jsou v PJ Trutnov uloženy na následujících místech: Typ zdravotnického záchranného prostředku Úplná lékárnička Zdravotnická brašna Redukovaná lékárnička Místo uložení Stanoviště strojmistrů Služební místnost mistrů oprav Služební místnost vozmistrů Všechna hnací vozidla PJ Trutnov Laboratoř provozní jednotky Odpovědnost za úplnost a použitelnost Kontrolu úplnosti a použitelnosti provádí Strojmistr ve směně IŽD pro vyšetřování PJ 2x Mistr ve směně ročně Vozmistr směně Strojvedoucí ve směně ve Kontroloři vozby namátkově Pracovnice laboratoře IŽD pro vyšetřování PJ 2x 17
18 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA Lékárnička pro služební automobily Pracoviště údržby PJ Pracoviště MTZ Nástrojárna úseku oprav Ve všech služebních automobilech Četař údržby Vedoucí MTZ v PJ Mistr ve směně Četař údržby DLM ročně Vedoucí údržby DLM 1x ročně Doplnění lékárničky zajistí ten odpovědný pracovník, v jehož směně došlo k použití. Není-li to možné (noc, svátek, atd.), napíše do předávky a doplnění zajistí odpovědný pracovník ve směně nejbližší pracovní den. Výdej zdravotnického materiálu provádí sklad MTZ. B. Provozní část B.1 Technologické postupy - provoz B.1.1 Nástup služby strojvedoucího Strojvedoucí zahájí směnu na ohlašovně strojvedoucích telefonickým ohlášením se strojmistrovi PJ Trutnov, u kterého se informuje o případných změnách ve své směně oproti plánu. Dále převezme provozní záznam, který je uložen ve skříňce k tomuto účelu zřízené. Po ohlášení se strojvedoucí seznámí s nově vydanými vyhláškami, nařízeními a služebními rozkazy v PC a ve vyhláškové knize. Svým podpisem na podpisový arch potvrdí, že jejich obsahu rozuměl, vzal jej na vědomí a připíše datum. Je zakázáno cokoliv do vyhláškové knihy připisovat nebo v ní škrtat. Začíná-li strojvedoucí svoji směnu přípravou hnacího vozidla, odejde po přístupové cestě do obvodu provozního pracoviště. V době kdy je pracoviště obsazeno pracovníkem řídícím posun v depu se mu strojvedoucí ohlásí a vyzvedne si o něj klíče od hnacího vozidla. V opačném případě si klíče od hnacího vozidla vyzvedne v uzamčené kanceláři pracovníka řídícího posun v depu. B.1.2 Příprava vozidla k výkonu Po příchodu na vozidlo provede v rámci přípravných dob stanovených předpisem ČD V1 všechny předepsané úkony uvedené v souvisejících předpisech ČD vedoucí k řádnému zprovoznění hnacího vozidla před výjezdem na plánovaný výkon. Pokud je pracoviště obsazeno pracovníkem řídícím posun v depu ohlásí mu strojvedoucí připravenost vozidla na výkon a dále se řídí jeho pokyny. B.1.3 Nástup vozidel z obvodu provozního pracoviště do obvodu stanice Jízdy z provozního pracoviště do obvodu stanice se přednostně uskutečňují po koleji č.201 přes výhybku č.105 k seřaďovacímu návěstidlu Se8. Mimořádně po souhlasu výpravčího po staniční koleji č.8. Hnací vozidla jedoucí ze střediska musí zastavit v úrovni hranic depa u seřaďovacího návěstidla Se8, kde je strojvedoucí nejpozději zpraven výpravčím ŽST Stará Paka o další jízdě pomocí radiostanice nebo jiným vhodným způsobem. Hnací vozidla v obvodu střediska nemusí být doprovázena. B.1.4 Odstup vozidel z obvodu stanice do obvodu provozního pracoviště Jízdy ze stanice do obvodu provozního pracoviště se přednostně uskutečňují z roztocké traťové koleje kolem seřaďovacího návěstidla Se10, přes výhybku č.19, výkolejku č.vk3 (hranice depa) a výhybku č.105. Mimořádně po souhlasu výpravčího po staniční koleji č.8 přes výhybku č.101. Hnací vozidla jedoucí do provozního pracoviště musí zastavit v úrovni hranic depa. Nejpozději zde se strojvedoucí ohlásí pracovníkovi řídícímu posun v depu a oznámí mu své případné požadavky na zbrojení či odstavení vozidla. Pracovník řídící posun v depu pak určí místo odstavení vozidla a seznámí strojvedoucího s posunem. Strojvedoucí se dále řídí pokyny pracovníka řídícího posun v depu. Hnací 18
19 vozidla v obvodu pracoviště nemusí být doprovázena. Pokud není pracovník řídící posun v depu přítomen, odstaví vozidlo strojvedoucí na vhodné místo s ohledem na připojení vozidla k elektrické síti a na jeho další výkon v souladu s harmonogramem odstavení vozidel. B.1.5 Odstavení vozidla Místo odstavení vozidla se určuje s ohledem na bez problémový opětovný výjezd vozidla z pracoviště a dle momentální provozní situace. Po zastavení hnacího vozidla na určeném místě provede strojvedoucí v rámci odstavných dob stanovených v předpisu ČD V1 všechny předepsané úkony uvedené v souvisejících předpisech ČD. Po odstavení vozidla strojvedoucí vozidlo uzamkne a klíče odevzdá pracovníkovi řídícímu posun v depu, nebo je uloží na určené místo v kanceláři pracovníka řídícího posun. Nezamykají se pouze vozidla odstavená v uzamčené remíze. Odstavené motorové vozy řady 854 připojené kabelem na síť 230V 50Hz nebo odstavené motorové vozy řady 810 připojené na předtápěcí stojany musí být kryty z obou stran přenosnou návěstí stůj z výbavy inventáře vozidla. B.1.6 Zajištění vozidla proti ujetí Před uvedením odstavených vozidel do pohybu musí být odstraněny z kolejnic všechny prostředky používané pro zajištění vozidel proti ujetí a povoleny všechny ruční brzdy. Za odstranění zajišťovacích prostředků na straně, kde se přivěšuje hnací vozidlo, odpovídá ten zaměstnanec, který je přivěšuje; za odstranění ostatních zajišťovacích prostředků a povolení ručních brzd odpovídá při posunu zaměstnanec řídící posun nebo jím určený zaměstnanec. B Obsazené hnací vozidlo Obsazená hnací vozidla odstavená v obvodu pracoviště musí být zabržděna přímočinnou, případně i ruční brzdou. Zajištění hnacích vozidel provádí a zodpovídá za něj strojvedoucí. B Neobsazené hnací vozidlo Všechna odstavená neobsazená hnací vozidla v obvodu provozního pracoviště musí být zajištěna proti pohybu utažením jedné ruční brzdy nebo brzdy ruční brzdu nahrazující a podložením klíny z obou stran jednoho kola, umožňuje-li to konstrukce vozidla, nebo dvěma klíny co nejblíže krajním kolům z vnitřní strany jednoho podvozku. Klíny se pokládají na hlavu kolejnice svojí nejdelší stranou co nejblíže ke kolu. Pracovník na posunu v depu je povinen se přesvědčit, zda opatření a zajištění jsou dodržována a za správné zajištění je spoluodpovědný. B Přípojné, nákladní vozy a ostatní vozidla Odstavené přípojné, nákladní vozy a ostatní vozidla (samostatný vůz nebo skupina více vozů) musí být před odvěšením od hnacího vozidla zajištěny proti pohybu utažením upotřebitelné ruční (pořádací) brzdy na všech vozech a podložením jednou zarážkou z obou stran. Za neupotřebitelnou ruční brzdu je nutno považovat tu, která je takto označena nebo u které se to zjistí kontrolou. Upotřebitelnost ruční brzdy se zjistí podle předpisu ČD V15/I článek 63. U vozu nebo skupiny více vozů, kde je zjištěna více jak jedna třetina neupotřebitelných brzd se tyto vozidla zajistí dvěma zarážkami z obou stran. Za zajištění vozů v obvodu depa odpovídá pracovník na posunu v depu. B.1.7 Ukončení služby strojvedoucího Směnu strojvedoucí končí na ohlašovně strojvedoucích. Zde provede doplnění údajů v provozní dokumentaci. O všech mimořádnostech, které se přihodily během směny, sepíše písemné hlášení a to buď pomocí PC, nebo na tiskopisu Hlášenka. Zavedeným způsobem uloží do skříňky k tomuto účelu zřízené Provozní záznam a případně i rychloměrný proužek. Pokud během směny zbrojilo hnací vozidlo bez použití elektronického čipového čtecího zařízení, odevzdá na určené místo i Záznam o odběru motorové nafty. Dále se seznámí s nově vydanými vyhláškami, nařízeními a služebními rozkazy v PC a ve vyhláškové knize. Svým podpisem do podpisového archu potvrdí, že obsahu vyhlášky rozumí a bere ho na vědomí. Službu ukončí telefonickým ohlášením konce směny strojmistrovi PJ Trutnov, u kterého 19
20 PROV OZN Í Ř ÁD PJ TRUT NOV PŘÍL OHA Č. 26 PLAT Í P OUZ E P RO PP S TARÁ PAKA se zároveň informuje o dnu a času nástupu na další směnu. Vyvěšené rozvrhy služby jsou pouze orientační, a proto se strojvedoucí musí vždy dotázat na další směnu strojmistra PJ Trutnov. Závady hnacího vozidla vzniklé během jeho směny zapíše strojvedoucí do knihy oprav vozidla a ohlásí je strojmistrovi. B Písemnosti a dokumentace B Plán pracovní činnosti, nástupy a ukončení služby pracovníků: Vedoucí strojmistr provozní jednotky vytváří zavedeným způsobem plán pracovní činnosti platný pro obvod provozního pracoviště plánováním v programu APS vždy na cca 4 následující dny. Tyto Rozvrhy služeb budou níže uvedeným způsobem doručeny pracovníkovi na posunu v depu ve směně, který neprodleně zajistí jejich aktualizaci na ohlašovně lokomotivních čet. Plánovaný nepracovní stav (požadavek) hlásí každý pracovník provozního pracoviště včas přímo vedoucímu strojmistrovi provozní jednotky. V případě žádosti o čerpání dovolené vyplní rovněž tiskopis Dovolenka, který prostřednictvím pracovníka na posunu v depu odešle služební poštou k rukám vedoucího strojmistra. Pokud vznikne potřeba mimořádného obsazení směny (náhlé onemocnění, úraz, jiné důvody) organizuje zajištění náhradního pracovníka vedoucí strojmistr nebo strojmistr PJ Trutnov ve směně, který případně může využít i pracovníka na posunu v depu ve směně. O změnách v plánu pracovní činnosti pracoviště rozhoduje vedoucí strojmistr (strojmistr) provozní jednotky. Opravu v Rozvrhu služby zajišťuje na jeho pokyn pracovník na posunu v depu ve směně. Zpravení příslušného pracovníka o změně výkonu služby zajišťuje vedoucí strojmistr nebo strojmistr PJ Trutnov ve směně. Strojvedoucí a pracovník na posunu se při nástupu a konci směny hlásí telefonicky strojmistrovi PJ Trutnov. Tuto povinnost má pracovník i při rozdělení výkonu odpočinkem. Také v tomto případě hlásí ukončení směny před odpočinkem a nástup po odpočinku. Pracovník na posunu v depu ve směně plní i ostatní povinnosti uložené mu předpisy ČD, provozním řádem a pokyny nadřízených. B Provozní záznamy: Vede-li pracovník Provozní záznam, zapíše jméno strojmistra, kterému se telefonicky hlásil, hůlkovým písmem do příslušného sloupce. Je-li z jakéhokoliv důvodu nástup či konec odchylný od turnusu, vyplní i další sloupce dle pokynů pro vyplňování záznamu. Pokud tato odchylka není nařízena strojmistrem domovské jednotky, sepíše i hlášenku. Po doplnění všech předepsaných údajů do provozního záznamu na konci směny a jejich kontrole strojvedoucí provozní záznam uloží do příslušné přihrádky na ohlašovně lokomotivních čet. Při nástupu na směnu si strojvedoucí z této přihrádky svůj provozní záznam vyzvedne. B Záznamy o odběru motorové nafty, odběrové záznamy: Při zbrojení hnacího vozidla naftou pomocí čipového výdeje není třeba vést žádnou dokumentaci. Je-li však toto zařízení v poruše musí pracovník provádějící zbrojení hnacího vozidla vyplnit díl A i B Záznamů o odběru motorové nafty. Při zbrojení osobního vozu bez čipu musí pracovník provádějící zbrojení vyplnit Odběrový záznam. Při odběru maziva se musí vyplnit Záznam o odběru maziva k výkonu hnacích vozidel. Všechny tyto řádně vyplnění tiskopisy se ukládají na určené místo k odeslání do PJ Trutnov. B Rychloměrné proužky: Pokud strojvedoucí prováděl výkon na hnacím vozidle s mechanickým rychloměrem, uloží na konci směny řádně popsaný (dle předpisu ČD V8) rychloměrný proužek na určené místo k odeslání do PJ Trutnov. B Hlášenky: Všichni pracovníci o mimořádnosti ve své směně informují sepsáním hlášenky. Přednostně se sepisují elektronické hlášenky pomocí PC. Hlášenku lze sepsat i klasicky na tiskopise k tomu určeném. V tomto případě však pracovník zajistí její odeslání v zalepené obálce do PJ Trutnov k rukám IŽD pro provoz. 20
21 B Odesílání a příjem dokumentace: V určené dny zajistí pracovník na posunu v depu odeslání provozní dokumentace uložené v obalu k dalšímu zpracování do PJ Trutnov na adresu vedoucího strojmistra. Dokumentace se posílá určenými vlaky v Opatření k přechodu na nový JŘ. Odesílá se tato dokumentace: Provozní záznamy strojvedoucích (ne však těch strojvedoucích, kteří nastupují ten den do směny). Záznamy o odběru motorové nafty k výkonům hnacích vozidel. Záznamy o odběru maziva k výkonů hnacích vozidel. Odběrové záznamy. Hlášenky s popisem mimořádností během jednotlivých směn. Rychloměrné proužky z mechanických rychloměrů hnacích vozidel. Zhodnocené provozní záznamy strojvedoucích se co nejdříve vracejí v obalu zpět na určeném vlaku na provozní pracoviště. V tomto obalu může být přiložena i další dokumentace aktualizující pracovní postupy resp. oznamující zavedený stav či změnu formou vyhlášky nebo písemného rozkazu. Strojvedoucí, který přiveze tuto dokumentaci do Staré Paky ji předá pracovníkovi na posunu v depu nebo uloží na ohlašovnu lokomotivních čet. Pracovník na posunu v depu ve směně je povinen neprodleně tyto písemnosti zveřejnit na určeném místě pracoviště a to formou jejich vyvěšení nebo založení k prokazatelnému seznámení. V případě nejasností ověří požadovaný postup u pracovníků oddělení provozu provozní jednotky Trutnov. Ve stejném obalu budou na provozní pracoviště doručovány Rozvrhy služeb. Dodávány budou v potřebném počtu. Pracovník na posunu v depu ve směně zajistí jejich okamžité vyvěšení na ohlašovně lokomotivních čet. B Předávková kniha služby pracovníka na posunu v depu: Do předávkové knihy uvede pracovník na posunu v depu všechny mimořádnosti, které se během jeho služby vyskytly, všechny zjištěné závady na pracovišti, stav počítadla výdejních stojanů nafty, čas předávky a nakonec připojí svůj podpis a osobní číslo. Nastupující pracovníka na posunu v depu potvrdí převzetí služby svým podpisem a osobním číslem. B.1.8 Zbrojení hnacích vozidel provozními hmotami B Zbrojení palivem Zbrojení palivových nádrží motorových lokomotiv a motorových vozů naftou se provádí na koleji č.206 jedním ze dvou výdejních stojanů. Výdejní zařízení obsluhuje čipový výdej strojvedoucí PJ Trutnov s podepsanou příslušnou hmotnou odpovědnost, případně pracovník na posunu. Při poruše čipového výdeje se musí vést klasická evidence o odběru nafty. Zbrojení se provádí dle potřeb GVD včetně mimořádností. B Zbrojení mazivem a oleji Výdej maziva a oleje strojvedoucímu na hnací vozidla provádí pracovník na posunu v depu v olejárně. Zároveň odpovídá za správné vedení evidence o jejich odběru. V případě nepřítomnosti pracovníka na posunu v depu na pracovišti smí odebrat oleje a mazivo ze skladu i strojvedoucí PJ Trutnov, který má podepsanou příslušnou hmotnou odpovědnost. Tento strojvedoucí musí též správně vyplnit předepsanou dokumentaci vztahující se k odběru olejů a maziva. B Zbrojení chladicí kapalinou Neupravenou vodu do chladících okruhů spalovacích motorů hnacích vozidel lze doplnit z výtokové hadice vedoucí ze stěny budovy bývalé vodárny u koleje č.201. Do hnacích vozidel si vodu doplňuje strojvedoucí. Do přívěsných vozů vodu dle potřeby doplní pracovník na posunu v depu, případně strojvedoucí. 21
PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II
ČESKÉ DRÁHY, a. s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II Praha hlavní nádraží JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Ing. Miroslav Kupec v.r. Vrchní přednosta DKV - 1 - OBSAH: A. Všeobecná část B. Provozní část
VícePROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ
P Ř Í L O H A Č. 2 2 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ JAROMĚŘ Schváleno dne: 13. 5. 2013, č. j.: 874/2013-O12 Platnost od: 27. 5.
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Velké Meziříčí
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Velké Meziříčí Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Velké Meziříčí
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Velké Meziříčí Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Okříšky
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Okříšky Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j
VícePROVOZNÍ ŘÁD VLEČKY. DKV Praha PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II. ČESKÉ DRÁHY, a. s. Ing. František Kozel v.r. Vrchní přednosta DKV
ČESKÉ DRÁHY, a. s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD VLEČKY PROVOZNÍ PRACOVIŠTĚ II Sedlčany JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Ing. František Kozel v.r. Vrchní přednosta DKV Změna č. 2 platí od 28. 4. 2017-1 - ZÁZNAM O ZMĚNÁCH
VíceBrno. Provozní řád. Depo kolejových vozidel. PP Staré Město u Uh.Hradiště. Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád PP Staré Město u Uh.Hradiště Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Nové Město na Moravě
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Nové Město na Moravě Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VícePříloha č.6: ORGANIZACE ZDRAVOTNÍ PÉČE A ZÁCHRANNÉ SLUŽBY:
1 Příloha č.6: ORGANIZACE ZDRAVOTNÍ PÉČE A ZÁCHRANNÉ SLUŽBY: 1. Úvod Depo kolejových vozidel Praha ve svém obvodu vytváří podmínky pro zajišťování první pomoci v rámci plnění úkolů dle vyplynuvších z Věstníku
VíceProvozní řád vlečky. 3. Místo styku drah v souladu s platným úředním povolením pro provozování vlečky:
Provozní řád vlečky DKV Česká Třebová, PP Pardubice 1. Název dráhy - vlečky (dále jen vlečky) Číslo vlečky: 4465 Název vlečky: DKV Česká Třebová, PP Pardubice UP/2016/5059, Čj.: DUCR-12102/16/Pt Provozovatel
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Luhačovice
Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Luhačovice Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: Platí od: 14.12.2014 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j Podpis: Seznam
VícePROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ
P Ř Í L O H A Č. 2 4 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ MEZIMĚSTÍ Schváleno dne: 3. 9. 2013, č. j.: 1517/2013-O12 Platnost od: 16.
VíceČást 1. Provozní jednotka Olomouc
Část 1. Provozní jednotka Olomouc Oddíl 1_U Účinnost od: 12.9.2014 Schváleno pod čj.8605/2014 ze dne 12.9.2014 Ing. Dušan Tylich Vrchní přednosta DKV Olomouc Obsah Všeobecná část 7 1.1. Charakteristika
VícePŘÍLOHA č. 6. Organizace zdravotní a záchranné služby
PŘÍLOHA č. 6 Organizace zdravotní a záchranné služby Úvod Depo kolejových vozidel Česká Třebová ve svém obvodu vytváří podmínky pro zajišťování první pomoci v rámci plnění úkolů dle Opatření generálního
VíceProvozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice
Jemnice 1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Jemnice Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1834/2013-012 Platí od: 01.10.2013 Jemnice 2 Seznam použitých zkratek :
VícePROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ II MLADÁ BOLESLAV
ČESKÉ DRÁHY a.s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ II MLADÁ BOLESLAV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel 012 DOP dne 28.6.2000 pod č.j. 39/00-12/1-Fej ÚČINNOST
VíceProvozní řád. Depo kolejových vozidel Plzeň. Provozní pracoviště Blatná. České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1
České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1 Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně 1, 301 52 Plzeň Provozní řád Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní pracoviště Blatná Účinnost od: 30.9.2013
VíceSMĚRNICE č. S2101-07
Název procesu/ Číslo Vlastník 2101 ROZ 01.01.2015 Štefan ŘŠ S2101-07 SMĚRNICE č. S2101-07 ZPŮSOB EVIDENCE ÚRAZŮ, HLÁŠENÍ A ZASÍLÁNÍ ZÁZNAMU O ÚRAZU VŠECH PRACOVNÍCH ÚRAZŮ ZAMĚSTNANCŮ Tato směrnice nahrazuje:
VíceČ E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í N Ý Ř A N Y - H E Ř M A N O V A H U Ť
Č E S K É D R Á H Y P R O V Á D Ě C Í N A Ř Í Z E N Í k předpisu pro zjednodušené řízení drážní dopravy pro trať: N Ý Ř A N Y - H E Ř M A N O V A H U Ť Účinnost od: 1.1.2003 Nový Václav v.r. přednosta
VícePŘÍLOHA č.13. Popis práce provozních zaměstnanců
PŘÍLOHA č.13 Popis práce provozních zaměstnanců Vedoucí strojmistr 1) Je podřízen vedoucímu provozní části PJ Trutnov. 2) Je nadřízen strojmistrům, strojvedoucím, technické pracovnici, dozorcům depa, vedoucím
VícePracovní úrazy. Pojem pracovní úraz
Pracovní úrazy Pojem pracovní úraz Pracovním úrazem je podle zákona č. 262/2006 Sb., zákoníku práce, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZP) poškození zdraví nebo smrt zaměstnance, došlo-li k nim nezávisle
VíceČESKÉ DRÁHY O B S L U H O V A C Í. pro nákladiště KOLOMUTY
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro nákladiště KOLOMUTY Účinnost od 1.4.2004 v.z.j.felkr v.r. přednosta stanice J.Merta v.r. dopravní kontrolor Schválil č.j: 70/04-11/3
VícePříloha č.2. Provozní řád DKV Plzeň PP Protivín. Provozní řád radiostanic - 1 -
Provozní řád DKV Plzeň PP Protivín, příloha č. 2- účinnost od 30.9.2013 Provozní řád DKV Plzeň PP Protivín Příloha č.2 Provozní řád radiostanic - 1 - Provozní řád DKV Plzeň PP Protivín, příloha č. 2- účinnost
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro Hláska Vyšné. Účinnost od Pekárek Petr v.r... dopravní kontrolor
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro Hláska Vyšné Účinnost od 1.12. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 3 Schválil č.j.: 15/2005 VE poř. č. 1 dne..
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Tišnov
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Tišnov Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j
VícePROVOZNÍ ŘÁD DKV OLOMOUC
PROVOZNÍ ŘÁD DKV OLOMOUC Příloha č.9 Opatření pro provoz v zimních podmínkách 1 1.Příprava na zimní období Na základě znění služebního předpisu ČD V1 části druhé,písmena D, článku 61 a části desáté písmena
VíceČást 2. Provozní pracoviště II Frýdek-Místek. Oddíl 2_K Pracoviště osobního posunu
Část 2. Provozní pracoviště II Frýdek-Místek Oddíl 2_K 1 Obsah Obsah......... Obsah... 2 Seznam příloh )... Chyba! Záložka není definována. Seznam zkratek... 4 Záznam o změnách *)... 6 Rozsah znalostí...
VíceProvozní řád. Depo kolejových vozidel Plzeň. Provozní pracoviště Domažlice. České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1
České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1 Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně 1, 301 52 Plzeň Provozní řád Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní pracoviště Domažlice Účinnost od:
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro hradlo V L K O V nad Lužnicí. Účinnost od
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro hradlo V L K O V nad Lužnicí Účinnost od 1.11. 2005 Pekárek Petr v.r.... dopravní kontrolor Změna číslo : 4 Schválil č.j.: 15/2005 VE
VíceOhlašování mimořádných událostí
PŘ DKV - Příloha 5 Ohlašování mimořádných událostí Ohlašování mimořádných událostí Každý zaměstnanec nebo osoba ve smluvním vztahu k provozovateli dráhy nebo drážní dopravy, kteří se svou pracovní činností
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 217/04-11/3
České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 217/04-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici Vojenská vlečka č.19 Dolní Bousov Dolní Bousov Účinnost od 15.7.2004 J.Pulz v.r. vrchní přednosta
VíceProvozní řád. Provozní pracoviště Hrušovany nad Jevišovkou. Depo kolejových vozidel Brno. Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Hrušovany nad Jevišovkou Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od:
VíceROZKAZ O VÝLUCE č. 45003
SŽDC OŘ Hradec Králové Jízdní řád 2012/2013 V Hradci Králové dne 22.11.2012 Č.j.: 15786/2012-OŘ HKR Zpracovatel: Zdeněk Kříž, hlavní zpracovatel tel.: 972 341 653 e-mail: KrizZ@szdc.cz ROZKAZ O VÝLUCE
Vícepracovních a školních úrazů.
Základní škola profesora Josefa Brože Vlachovo Březí Komenského 356, PSČ: 384 22 IČO: 47258721 tel.: 388 320 215 okres Prachatice Pokyn ředitele školy k zajištění první pomoci a evidenci pracovních a školních
VíceČást 2. Provozní pracoviště II. Suchdol n.o.
Část 2. Provozní pracoviště II. Suchdol n.o. Oddíl 2_L. Pracoviště "Provoz" Účinnost od: 12.9.2014 Schváleno pod čj.8605/2014 ze dne 12.9.2014 Ing. Dušan Tylich Vrchní přednosta DKV Olomouc 1 Obsah. 02
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád. OPŘ PRAHA č.j. 120/03-11/3. pro dráhu-vlečku Vlečka Beck International odbočující ve stanici Mělník
- 1-1 (Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 1145/03-11/3 České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j. 120/03-11/3 pro dráhu-vlečku Vlečka Beck International odbočující ve stanici
VíceZměna PŘ DKV Praha. České dráhy, a.s. Depo kolejových vozidel PRAHA. Pokyn vedoucího oddělení zkoušek a kultury cestování č. 13/2013. Změna č.
PRAHA Pokyn vedoucího oddělení zkoušek a kultury cestování č. 13/2013 Změna PŘ DKV Změna č.: - Účinnost od: 1. 7. 2013 Platí do: odvolání Č.j.: - Zpracoval: Schválil: FUNKCE JMÉNO a PŘÍJMENÍ DATUM PODPIS
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Brno hlavní nádraží
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Brno hlavní nádraží Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VíceD E P O K O L E J O V Ý C H V O Z I D E L P R A H A P R O V O Z N Í ŘÁD P R O V O Z N Í H O P R A C O V I Š TĚ II Ú S T Í N A D L A B E M
Č E S K É D R Á H Y, a. s. D E P O K O L E J O V Ý C H V O Z I D E L P R A H A P R O V O Z N Í ŘÁD P R O V O Z N Í H O P R A C O V I Š TĚ II Ú S T Í N A D L A B E M Schváleno ředitelem odboru kolejových
VícePROVOZNÍ ŘÁD DKV PRAHA. Jen pro služební potřebu. Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel O12 dne č.j.
ČESKÉ DRÁHY a.s. Odbor kolejových vozidel DKV PRAHA PROVOZNÍ ŘÁD DKV PRAHA Jen pro služební potřebu Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel O12 dne 28.6.2000 č.j. 39/00-12/1-Fej Ing. František Kozel
VíceOHLAŠOVACÍ ROZVRH DKV PRAHA
Provozní řád DKV Praha PJ ONJ - Příloha 5-1 - POSTUP PŘI OHLAŠOVÁNÍ NEHODOVÝCH UDÁLOSTÍ: Každý zaměstnanec ČD je ve své pracovní době povinen ihned ohlásit svému bezprostřednímu nadřízenému všechny mimořádné
VíceTECHNOMAT PROVOZNÍ ŘÁD P Ř Í L O H A Č. 1 7. Objektu. Platnost od 17. 3. 2014. Počet stran: 16 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV
P Ř Í L O H A Č. 1 7 PROVOZNÍHO ŘÁDU DKV ČESKÁ TŘEBOVÁ, PJ TRUTNOV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU PROVOZNÍ ŘÁD Objektu TECHNOMAT Schváleno dne: 6.3.2014 č.j.: 1203/2014-O12 Platnost od 17. 3. 2014 Počet stran:
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád. OPŘ PRAHA č.j. 118/03-11/3. Účinnost od přednosta stanice v.r.... Schválil dne
- 1-1 (Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 1144/03 11/3 České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j. 118/03-11/3 pro dráhu-vlečku Vlečka ZZN Mělník odbočující ve stanici Mělník
VíceProvozní řád Provozní pracoviště vlečka Jihlava
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště vlečka Jihlava Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH... 3 SEZNAM ZKRATEK:... 3 ROZSAH ZNALOSTÍ
VíceVARNSDORF STARÉ NÁDRAŽÍ
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD PRO NÁKLADIŠTĚ VARNSDORF STARÉ NÁDRAŽÍ Účinnost od 1. 7. 2002 Ivan Hrdlička v.r. Václav Červenka v.r....... přednosta stanice dopravní kontrolor Schválil:
VíceRozkaz VP UŽST Strakonice K ZDD. Staniční řád ŽST Písek č.1 / 2006
České dráhy, a.s. UŽST S t r a k o n i c e Strakonice dne: 31.8.2006 Č.j. 158 S / 2006 Účinnost od 15.9.2006 do vydání změny SŘ, nejpozději do 14.9.2007. Rozkaz VP UŽST Strakonice K ZDD Staniční řád ŽST
VícePROVOZNÍ ŘÁD. Provozního pracoviště II. ČESKÉ DRÁHY, s.o. DKV Praha. Ing. Miroslav Kupec v.r. Vrchní přednosta DKV Praha ÚČINNOST OD 1. 7.
ČESKÉ DRÁHY, s.o. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD Provozního pracoviště II Kralupy nad Vltavou Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel 012 dne 23. 3. 2004 pod č.j. 929/04-O12/1-Fej Ing. Miroslav Kupec v.r.
VíceČeské dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD. nákladiště. Kout na Šumavě 2. ZMĚNA. Účinnost od 15. 07.2006. Jan Vobruba
České dráhy JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD nákladiště Kout na Šumavě 2. ZMĚNA Účinnost od 15. 07.2006 Jan Vobruba... dopravní kontrolor Schválil: Č.j. 15/2006 KT - 03 dne Ivan Bořík... VP UŽST
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád
České dráhy, a. s. UZLOVÁ ŽELEZNIČNÍ STANICE PLZEŇ Rozkaz vrchního přednosty uzlové ŽST Plzeň k ZDD Staniční řád ŽST Plzeň hl. n.: 03 / 2006 Tento rozkaz založte do přílohy č. 58 SŘ a u příslušných článků
VíceCo dělat, když se stane pracovní úraz? Část 1.: Evidence pracovních úrazů
Co dělat, když se stane pracovní úraz? Část 1.: Evidence pracovních úrazů Tomáš Neugebauer 2015 Dovolte mi představit se Jmenuji se Tomáš Neugebauer a problematikou bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
VícePřípojový provozní řád Pro dráhu - vlečku Vlečka GRANA Mirovice
České dráhy a.s. *Regionální centrum řízení provozu a organizování drážní dopravy Plzeň Uzlová železniční stanice STRAKONICE Přípojový provozní řád Pro dráhu - vlečku Vlečka GRANA Mirovice Odbočující ve
VícePŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD
( P říloha ke smlouvě o st yk u vzájemně z a ústěných drah a p ro voz ování drážní doprav y č.j: N 1/101-136/04) ČESKÉ DRÁHY, a. s. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Brno č.j. N1/101-232/04 pro dráhu-vlečku Belagra,
Více1. změna Účinnost od
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1322/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 114/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici
VíceAdaptace nových zaměstnanců
Adaptace nových zaměstnanců OBECNÁ ČÁST Adaptace nových zaměstnanců Adaptací nového zaměstnance je myšleno jeho začlenění do firemní struktury a kolektivu, efektivní zapracování a zjednodušení orientace
Více1. změna Účinnost od
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č.1241/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 106/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující v nákladišti
VícePříloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a provozování drážní dopravy č. N 3/ /2003. České dráhy a.s. Přípojový provozní řád
Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a provozování drážní dopravy č. N 3/215-120 /2003. České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Brno č.j. N1/101-263 /03 pro dráhu-vlečku AGROTEC a.s.
VíceProvoz jednotek 680 Pendolino
Provoz jednotek 680 Pendolino Zápis do Knihy předávky Z důvodu nemožnosti zápisu údajů do záznamového zařízení Memocard nařizuji doplnit zápis v Knize předávky v kolonce domovské DKV o SAPové číslo strojvedoucího
Více1. změna účinnost od
(Příloha ke smlouvě o provozování drážní dopravy č. 1224/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 95/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující z vlečky Vlečka Lovochemie a.s. Městec Králové
VíceVarovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů SŽDC
. Varovná přenosná a nepřenosná návěstidla pro pracovní místa ustanovení předpisů Společná část D1/328. Dávat pokyny návěstmi nebo umísťovat přenosná návěstidla je dovoleno jen zaměstnanci, který je pro
VíceDKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD. PROVOZNÍ JEDNOTKA II Praha Libeň. Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel 012 dne 28.6.2000 pod č.j.
ČESKÉ DRÁHY, a. s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍ JEDNOTKA II Praha Libeň Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel 012 dne 28.6.2000 pod č.j. 39/00- O12/1-Fej Ing. Kupec Miroslav Vrchní přednosta
VíceProvozní řád Pracoviště Brno dolní
Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Pracoviště Brno dolní Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 1 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j Podpis:
Více1. změna Účinnost od
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1320/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 112/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D. pro závorářské stanoviště Vnorovy. Účinnost od
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště Vnorovy Účinnost od 1. 7. 2002 Ing. Tomáš Hrbáček v.r. přednosta ŽST Bohuslav Hrubý v.r... dopravní kontrolor
VíceProvozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Telč
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád vlečky DKV Brno Provozní pracoviště Telč Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno
VícePŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD
ČESKÉ DRÁHY s. o. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Ústí n/l. č. j. 2019/2002-S pro dráhu - vlečku Doly Bílina vlečka Jana odbočující z vlečky Vitrablok, a.s., výhybkou č. J1 v km 0,459 Účinnost od: 1. 7. 2002
VíceZpůsob organizace zdravotní a záchranné služby
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Příloha č. 6 Způsob organizace zdravotní a záchranné služby 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j Podpis: 1. Změna údajů a 1.7.2012
VíceRozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k ZDD - staničnímu řádu železniční stanice Mladá Boleslav Debř číslo 1 / 2005
Uzlová železniční stanice Mladá Boleslav Č.j.: 500/05 V Mladé Boleslavi dne: 18.2.2005 Rozkaz vrchního přednosty uzlové železniční stanice k ZDD - staničnímu řádu železniční stanice Mladá Boleslav Debř
Více1. změna Účinnost od ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je PPŘ uložen
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1240/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 105/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici
VíceMASARYKOVA UNIVERZITA Fakulta sociálních studií, Joštova 10, 602 00 Brno
SEZNÁMENÍ STUDENTŮ S PŘEDPISY V OBLASTI POŽÁRNÍ OCHRANY A BEZPEČNOSTI A OCHRANY ZDRAVÍ PŘI PRÁCI 1) Požární ochrana V souladu se zákonem č.133/85 Sb. o požární ochraně, v platném znění, studenti jsou k
VíceČESKÉ DRÁHY, a. s. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD. RCP Brno č.j. 3/ /9/2H
ČESKÉ DRÁHY, a. s. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD RCP Brno č.j. 3/2006 11/9/2H pro dráhu-vlečku OTIS, akciová společnost odbočující ve stanici Břeclav Účinnost od: 1. 2. 2006 Ing. Libor Semorád, v. r. vrchní přednosta
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 222/04-11/3.
České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 222/04-11/3. pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici Cukrovary TTD a.s. Dobrovice Účinnost od 15.8.2004 v.z. J.Felkr v.r. vrchní přednosta UŽST J.Merta
Více(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy č. 1228/03-11/3) České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Praha č.j. 100/03-11/3 pro dráhu-vlečku odbočující ve stanici
VíceKniha úrazů. Pro firmu (pracoviště) Zavedena : Den Měsíc Rok Podpis odpovědné osoby
Kniha úrazů Pro firmu (pracoviště) Zavedena : Den Měsíc Rok Podpis odpovědné osoby POVINNOSTI ZAMĚSTNAVATELE PŘI VZNIKU PRACOVNÍHO ÚRAZU S účinností od 01.01.2011 vstoupilo v platnost nařízení vlády (NV)
VíceOvěřovací provoz nových technologií organizování a provozování drážní dopravy - č. 4/2006 Zpracovatel: Zusková 9722 32392 zuskova@gr.cd.
Č.j.: Věc: České dráhy a.s. Generální ředitelství Nábřeží Ludvíka Svobody 1222, Praha 1, 110 15 IČ: 70994226 Zápis v obchodním rejstříku u Městského soudu v Praze pod spisovou značkou oddíl B, vložka 8039
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro Závorářské stanoviště CHODSKÁ LHOTA Účinnost od 1.7.2002 Marie Altmanová přednosta stanice Jan Vobruba dopravní kontrolor Schválil č.j.:
VícePřípojový provozní řád. OPŘ Brno č.j. N1/101-29/04
Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a provozování drážní dopravy č.j. N 3/215-67/2003 ze dne 1.6.2003 České dráhy, a.s. Přípojový provozní řád OPŘ Brno č.j. N1/101-29/04 pro dráhu-vlečku
VíceProvozní předpis pro provoz služebních vozidel
Strana: 1 Organizační směrnice Provozní předpis pro provoz služebních vozidel Společnost: Dům dětí a mládeže Brno, Helceletova, příspěvková organizace Sídlo: Brno, Helceletova 234/4 IČ: 44993412 Zpracoval:
VíceSMĚRNICE č. 6. ZAJIŠTĚNÍ EVIDENCE, HLÁŠENÍ A ZASÍLÁNÍ ZÁZNAMŮ O ÚRAZU ŽÁKŮ A STUDENTŮ SŠ a MŠ
Název procesu/ Číslo Vlastník SMĚRNICE č. 6 ZAJIŠTĚNÍ EVIDENCE, HLÁŠENÍ A ZASÍLÁNÍ ZÁZNAMŮ O ÚRAZU ŽÁKŮ A STUDENTŮ SŠ a MŠ Tato směrnice nahrazuje: Datum platnosti od: 01.07.2014 Základní právní předpisy:
VíceProvozní řád. Příloha č. 7. Řád nocležen.
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Příloha č. 7 Řád nocležen. Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: Platí od: 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j Podpis: 1 Změna názvosloví
VíceČeské dráhy, a.s. Generální ředitelství O 11/14 Regionální centrum řízení provozu a provozování drážní dopravy Ústí nad Labem PROVOZNÍ ŘÁD
České dráhy, a.s. Generální ředitelství O 11/14 Regionální centrum řízení provozu a provozování drážní dopravy Ústí nad Labem Příloha č.21 Staničního řádu UŽST Příloha č.2 Provozního řádu DKV PROVOZNÍ
VíceČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD. pro hradlo Soutěska Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r...
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU OBSLUHOVACÍ ŘÁD pro hradlo Soutěska 15.7.2004 Účinnost od... ing. Vladimír Mládek v.r.... Vrchní přednosta uzlové stanice ing. Jiří Novotný v.r.... Dopravní kontrolor
VícePROVOZNÍ ŘÁD DKV OLOMOUC
České dráhy, a.s. Nábřeží L.Svobody 1222, PSČ 110 15 Depo kolejových vozidel Olomouc U Podjezdu 1 77200 Olomouc IČ: 70994226 DIČ: CZ70994226 v P Ob PROVOZNÍ ŘÁD DKV OLOMOUC Provozní jednotka Olomouc 1
VíceSeznámení studentů prvních ročníků o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a požární ochraně
Směrnice ředitele ÚSP UHK č. 12/2011 Seznámení studentů prvních ročníků o bezpečnosti a ochraně zdraví při práci a požární ochraně Podle platných zákonů jsou nově přijatí studenti povinni seznámit se s
VíceProvozní řád Provozní pracoviště Jihlava
1 Depo kolejových vozidel Brno Provozní řád Provozní pracoviště Jihlava Schválil: České dráhy,a.s.; č.j.: 1250/2011-O12 Platí od: 15.07.2011 2 Číslo opravy: Název opravy: Platnost od: Schváleno O12 a č.j
Vícepro dráhu vlečku: VÍNO MIKULOV, AKCIOVÁ SPOLEČNOST Účinnost od 1.4.2005
( P ř í l o h a ke smlouvě o styk u v z ájemně zaústěnýc h d r ah a p r o v o z o v ání drážní dopravy č. N 3/215-7 3 / 2 0 0 3 ČESKÉ DRÁHY a. s. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD č. j. 6/2005 16H pro dráhu vlečku:
VíceProvozní řád. Depo kolejových vozidel Plzeň. Provozní pracoviště Karlovy Vary. České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, Praha 1
České dráhy, a. s. Nábřeží L. Svobody 1222, 110 15 Praha 1 Depo kolejových vozidel Plzeň Na Sklárně 1, 301 52 Plzeň Provozní řád Depo kolejových vozidel Plzeň Provozní pracoviště Karlovy Vary Účinnost
VíceZmě na č íslo 2 k Př ípojovému provoznímu ř ádu vleč ky Lihovar a.s. Mladá Boleslav
V Mladé Boleslavi dne 8.4.2005 s. o. DOP o. z. železniční stanice Mladá Boleslav č.j.: 1079/01-11/3-2Z Změ na č íslo 2 k Př ípojovému provoznímu ř ádu vleč ky Lihovar a.s. Mladá Boleslav Účinnost od: 1.září
VícePokyn generálního ředitele č. 20/2017
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 1003/7 110 00 Praha 1 Pokyn generálního ředitele č. 20/2017 Věc: Pokyn pro kontrolu výkonu práce strojvedoucích u SŽDC
VíceROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 1/2006 K PROVÁDĚCÍMU NAŘÍZENÍ K PŘEDPISU ČD D3
České dráhy, a.s. Uzlová železniční stanice Rumburk ROZKAZ VRCHNÍHO PŘEDNOSTY UZLOVÉ ŽELEZNIČNÍ STANICE RUMBURK č. 1/2006 K PROVÁDĚCÍMU NAŘÍZENÍ K PŘEDPISU ČD D3 tratě Šluknov Mikulášovice dolní nádraží
VíceP ř ípojový provozní ř ád. OPŘ Brno č.j. N 1/ /03
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah a provozování drážní dopravy č. N 3/215 78/2003) ČESKÉ DRÁHY a.s. P ř ípojový provozní ř ád OPŘ Brno č.j. N 1/101 123/03 pro dráhu vlečku Šroubárna
VíceČeské dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j...83/04-11/3...
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 1117/04-11/3) České dráhy a.s. Přípojový provozní řád OPŘ PRAHA č.j....83/04-11/3... pro dráhu-vlečku Vlečka Cukrovary TTD a.s. cukrovar Mělník odbočující
Více3. Smlouva č.1296/03-11/3 o styku vzájemně zaústěných drah a o provozování drážní dopravy mezi ČD a.s a f. Jiří Podojil JIPOK.
Vydaná úřední povolení a licence A. ÚVODNÍ USTANOVENÍ 1. Pro provozování dráhy-vlečky ZZN SILO Slaný vydáno úřední povolení pro provozovatele dráhy-vlečky Jiří Podojil JIPOK, Angela Kančeva 2526, 390 02
VíceO B S L U H O V A C Í
ČESKÉ DRÁHY JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU O B S L U H O V A C Í Ř Á D pro závorářské stanoviště Malonice Účinnost od 1.7.2002 Dana Šebestová přednosta stanice Jiří Stejskal dopravní kontrolor Schválil č.j.:
VícePŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD
(příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č.174/1999-11/1) ČESKÉ DRÁHY s. o. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Ústí n/l. č. j. 20024/2002-S pro dráhu vlečku AVIRUNION, a.s., závod Dubí u Teplic odbočující
VícePřípojový provozní řád pro dráhu - vlečku
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1 Přípojový provozní řád pro dráhu - vlečku Vojenská vlečka č. 28 Týniště nad Orlicí Správa železniční dopravní cesty, státní
VícePPŘ ŽST ÚPOŘINY - Účinnost od České dráhy s.o. Přípojový provozní řád. Účinnost od Josef Kraus v.r...
(Příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 92/1997-1/12) České dráhy s.o. Přípojový provozní řád OPŘ Ústí n. Labem č.j. 2017/2002-S pro dráhu-vlečku : LYBAR a.s. VELVĚTY odbočující ve stanici
VíceČESKÉ DRÁHY s.o. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ ÚSTÍ NAD LABEM. č.j. : 228 / / 1. pro vlečku... TEMPO - CAR Loukov u Mnichova Hradiště
( příloha ke smlouvě o styku vzájemně zaústěných drah č. 3931119-38 ) ČESKÉ DRÁHY s.o. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ ÚSTÍ NAD LABEM č.j. : 228 / 2000-11 / 1 pro vlečku... TEMPO - CAR Loukov u Mnichova Hradiště
VíceZáznam o změnách. Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen.
Záznam o změnách Za včasné zapracování změn a za provedení záznamu o změnách odpovídá držitel, u kterého je přípojový provozní řád uložen. Číslo změny Č.j. Účinnost od Týká se ustanovení článku, příloh
VíceMinisterstvo školství, mládeže a tělovýchovy. Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy Praha 1, Karmelitská 7 V Praze
Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy 118 12 Praha 1, Karmelitská 7 V Praze 10. 12. 2002 S M Ě RNICE pro provádění a organizaci požární ochrany v objektech a na pracovištích Ministerstva školství,
VícePŘ DKV Česká Třebová PJ Česká Třebová Provozní část
B: PROVOZNÍ ČÁST B.1. JÍZDA HNACÍCH VOZIDEL V OBVODU PJ ČESKÁ TŘEBOVÁ B.1.1. Všeobecně: Organizace drážní dopravy v se provádí v souladu s předpisy SŽDC D1 a ČD D2, V15/I ČDOp16,SŽDC Bp1,ČD V1,V2. Směrnicí
Více