01-5 Vlastní diagnostika V. Bloky namerených hodnot. Zásady bezpecnosti. Nactení bloku namerených strana1

Transkript

1 FABIA2000»- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 "y 01-5 Vlastní diagnostika V. Bloky namerených hodnot Zásady bezpecnosti práce Je-Ii pri zkušebních jízdách treba použít kontrolní a mericí prístroje, je treba dbát na následující:. Zkušební a merící prístroje je treba vždy pripevnit na zadním sedadle a k jejich obsluze je treba prítomnost 2. mechanika. Kdyby byly zkušební a merící prístroje umísteny na sedadle spolujezdce, mohlo by aktivací airbagu spolujezdce dojít ke zranení osoby, která by na tomto míste sedela. Nactení bloku namerených hodnot '\ Potrebné speciální náradí, kontrolní a mericí prístroje a pomocné prostredky. Diagnostickýprístroj-V.A.G1552- s vedením -V.A.G1551/3,3A, 38 nebo3c- " Podmínky pro kontrolu. Teplota chladicí kapaliny musí být nejméne 80 C ~ zobrazovaná skupina 004, zobrazované 3.. Všechny elektrické spotrebice napr. svetla nebo vyhrívání zadního skla musí být vypnuty.. Je-Ii vozidlo vybaveno klimatizací, musí být i tato vypnuta.. U vozidel s automatickou prevodovkou musí být volicí páka v poloze "P" nebo "N".. V pameti závad nesmí být uložena žádná závada ~ Kap. 01-1, Ctení a mazání pameti závad. Pracovní postup - Pripojit diagnostický prístroj -V.A.G Nastartovat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru" ~ Kap Zvolit funkci 08 "Nactení bloku namerených hodnot" a ~ dále požadované císlo zobrazované skupiny. Nacteni bloku namerenych hodnot Zadejte cislo zobrazovane skupiny HELP XXX ~ Upozornení! Císlo zobrazované skupiny 004 je príklad pro predstavení postupu. ~INacteni bloku namerenych hodnot 4 8S0/min 13. 9V 88 e ~ 41 e ~ Upozornení! Pro prechody do jiné skupiny postupovat tabulky: dle následující "'\ Vlastní diagnostika V 01-5 strana1

2 01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování Zobrazo- -V.A.G V.A.G vaná skupína vyšší nižší stisknout stisknout tlacítko (TI stisknout tlacítko (!) stisknout tlacítko m preskocit stisknout stisknout ", \ - Pokud se dosáhne ve všech zobrazovaných polích požadovaných hodnot, stisknout tlacítko B. - Zvolit funkci 06 "Ukoncení výstupu" a vypnout zapalování. Bloky namerených hodnot, zobrazované skupiny základní funkce Zobrazovaná skupína základní funkce:. Motor beží ve volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 1 ~ I ~ Zobrazení na displeji: xxxx/min xx,x oe xx,x % xxxxxxxx ~ Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Teplota chladicí kapaliny Podmínky serízení Regulacní hodnota lambda Otácky motoru (volnobežné otácky) Vozidla s kódem motoru AUA Vozidla s kódem motoru AUB a) Aktuáln! hodnoty ~ Servisní prohlídky a údržba. Vozidla s automatickou prevodovkou: ~ 01-5 strana % oe /mina) /mina) /mina) ~O1-5 strana 8 ~ 01-5 strana 3 ~ 01-5 strana3 Význam 8místného císelného bloku Platí prí zobrazení Význam 1 Teplota chladicí kapaliny nad 80 oe 1 Otácky motoru pod /min 1 Škrticí klapka uzavrena 1 Lambda-regulace v porádku 1 Spínac volnobehu sepnutý 1 Kompresor klimatizace vypnut 1 Katalyzátor zahrátý (nad 300 Oe) 1 Vlastní diagnostikou nezjištena žádná závada strana 2 Vlastni diagnostika V Vydáni 03.01

3 1 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01 'Vyhodnocení zobrazované skupiny 001, otácky motoru (volnobežné otácky) ~ Zobra- Zobrazené zení na displeji: 1 menší než požadovaná hodnota. Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi- - Zkontrolovat jednotku ovládán í škrticí set nebo je vadná klapky => Kap Vložka cistice vzduchu silne znecištena - Vymenit vložku cistice vzduchu => Kap Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi-i- Dotaz na pamet' závad => Kap set nebo je vadná. Velké množství falešného vzduchu (nemuže být kompenzováno stabilizací volnobehu) - Zkontrolovat tesnost sacího systému => Kap Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap Provést zkoušku volnobehu => Kap ~ Vyhodnocení zobrazované skupiny 001, teplota chladicí kapaliny,, vetší než požadovaná hodnota Zobra- Zobrazené zenína displeji: 2 menší než 80 C vetší než 110 C. Príliš studený motor - Provést príp. zkušební jízdu.. Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. ve- - Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapalidení k rídicí jednotce motoru ny => Kap Regulátor chladicí kapaliny vadný (termo- - Kontrola regulátoru chladicí kapaliny stat) => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; OpL sk. 19. chladicznecištený - Chladic vycistit. Vetrákchladicebezfunkce - Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termo- - Kontrola regulátoru chladicí kapaliny stat) =>Motor 1,4/55;1,4/74- mechanika;opl sk. 19 I. Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. ve- - Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapalidení k rídicí jednotce motoru ny => Kap Zobrazovaná skupina základní funkce:. Motor beží ve volnobehu, Nacteni bloku namerenych hodnot 2 <=Zobrazení na displeji: xxxx/min xx% x,x ms xxx mbar Tlak v sacím po- 240"A20 mbar => 01-5 strana 4 trubí Doba vstriku 2,0.A,0 ms => 01-5 strana 4 Zátež motoru 10,,20 % => 01-5 strana 8 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) => 01-5 strana 3 Vlastní diagnostika V 01-5 strana3

4 01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování a) Zobrazovaná skupina 001 zobrazené 1 ~ 01-5 strana 2. ~ Vyhodnocení zobrazené skupiny 002, doba vstriku Zobra- Zobra- zené zenína displeji: 3 menší + Velké množství paliva ze systému nádobky - Zkontrolovat magnetický ventil 1 nádobnež 2,0 s aktivním uhlím ky s aktivním uhlím Kap. 01-1, Diagms nistika akcních clenu + Zabudoványchybnévstrikovacíventilys - Zkontrolovat vstrikovací ventily Kap. vetší pruchodností Zkontrolovat císlo náhradního dílu vstrikovacích ventilu Katalog náhradních dílu vetší než + Zvýšená zátež motoru vlivem elektrických - Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení, 4,0 ms spotrebicu, klimatizace, zarazeného atd.) rychlostního stupne nebo servorízení na dorazu ~ + Zabudoványchybnévstrikovacíventilys - Zkontrolovat vstrikovací ventily Kap. menší pruchodností Zkontrolovat císlo náhradního dílu vstrikovacích ventilu Katalog náhradních dílu Vyhodnocení zobrazené skupiny 002, tlak v sacím potrubí Zobrazené 4 Zobrazenína displeji: menší než 240 mbar + Velké množství falešného vzduchu mezi trubkou sání a vzduchovým cisticem vetší než + Zarazen rychlostní stupen (automatická 420 mbar prevodovka) + Motor zatížen prídavnými agregáty + Vložka cistice vzduchu silne znecištena - Odstranit prisávaný vzduch - Volicí páku nastavit do P nebo N - Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení, atd.) - Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap ~ Zobrazovaná skupina 003 -základní funkce:. Motor beží ve volnobehu.~ 01-5 strana 4 Vlastní diagnostika V

5 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 Nacteni bloku namerenych hodnot 3 xxxx/min xxx mbar xx (O xx (O a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené 1 => 01-5 strana 2. Úhel zážehu ( - Úhel škrticí klapky (potenclo- O..11(O =:> 01-5 strana8 metr 1 -G187-) Tlak v sacím potrubí mbar =:>01-5 strana 4 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) =:>01-5 strana 3 Zobrazovaná skupina 004 -základní funkce:. Motor beží ve volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 4 xxxx/min xx,xv xxx oe xxx oe a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené 1 => 01-5 strana 2. <=Zobrazení na displeji: Teplota oe =:>01-5 strana 6 nasávaného vzduchu Teplota chladicí kapaliny oe =:>01-5 strana 6 Napájecí napetí rídicí jednotky motoru 12,0...15,OV =:>01-5 strana 6 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) =:>01-5 strana 3 Upozornení! I k zobrazovanému poli 3:. Je-Ii v pameti závad uložena závada, jež se týká snímace teploty chladicí kapaliny -G62- použije rídicí jednotka motoru ke startu motoru teplotu nasávaného vzduchu jako náhradní hodnotu (startovací teplota - náhradní hodnota). Teplota potom stol/pne podle modelového prubehu uloženého v rídicíjednotce motoru. Pro motor s provozní teplotou bude po urcité dobe zobrazená pevná náhradní hodnota. Tato pevná náhradní hodnota je opet závislá na teplote nasávaného vzduchu. Vlastní diagnostika V 01-5 strana5

6 01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, napájecí napetí rídicí jednotky motoru Zobra- Zobrazené zení na displeji: 2 menší než 12,000 V vetší než 15,000 V. Vadný alternátor, akumulátor znacne vybitý. Akumulátor byl krátce po startu silne zatížen vysokým nabíjecím proudem a prídavnými agregáty. Prechodový odpor v napájení prípadne v ukostrení rídicí jednotky motoru. Odber proudu pri vypnutém zapalování. Regulátor napetí na alternátoru vadný. Prepetí vlivem startovací pomucky nebo rychlonabíjecího agregátu - Zkontrolovat alternátor a napetí akumulátoru, akumulátor nabít => Elektrická zarízení; opr. sk Na nekolik minut zvýšit otácky a vypnout prídavné spotrebice - Zkontrolovat napájení rídicí jednotky motoru => Kap Odstranit odber proudu - Zkontrolovat regulátor napetí, prípadne vymenit => Elektrická zarízení; opr. sk Dotaz na pamet závad => Kap Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota chladicí kapaliny Zobra- Zobra- I zené zenína displeji: 3 menší. Príliš studený motor než 80 S. v t I t hl d.. k I... - Provést príp. zkušební jízdu. d DC. nlmac ep o y c a ICI apalny,pnp.va - né vedení k rídicí jednotce motoru. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termostat) vetšínež I. Chladicznecištený 110DC. Vetrákchladicebezfunkce. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termostat). Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. vedení k rídicí jednotce motoru konstantne - I. Prerušený vodic nebo zkrat na plus 40 C konstantne 120 DC. Zkratna kostru I - Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapaliny => Kap Kontrola regulátoru chladicí kapaliny => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk Chladic vycistit - Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa - Kontrola regulátoru chladicí kapaliny => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapaliny => Kap Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapaliny => Kap o 1-5 strana 6 Vlastní diagnostika V

7 FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01 Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota nasávaného vzduchu Zobrazené 4 Zobra- I zenína displeji: kon- I. Prerušenývodic nebozkrat na plus stantne- 40 oe konstantne 120 oe. Zkrat na kostru - Zkontrolovat snímac teploty nasávaného vzduchu => Kap Zobrazovaná skupina základní funkce:. Motor beží ve volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 5 xxxx/min xx% xxx km/h Text a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené 1 => 01-5 strana <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Provozní stav volnobeh '" (volnobeh, cást. zátež, obohacení, - decelerace) Rychlost jízdy Okm/h - Zátež motoru % => 01-5 strana 8 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) => 01-5 strana 3 Zobrazovaná skupina základní funkce:. Motor beží ve volnobehu Nacteni bloku namerenych hodnot 6 <=Zobrazení na displeji: xxxx/min xx% xxx oe xx,x% Výškový ko- -30,0...5,0 % rekcní faktor - Teplota nasávaného vzduchu oe => 01-5 strana 7 Zátež motoru % => 01-5 strana 8 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) => 01-5 strana3 a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené 1 => 01-5 strana 2. Upozornení! # k zobrazovanému poli 3:. Jako požadovaná hodnota se udává celkový teplotní rozsah. Zobrazovaná hodnota musí ležet nad okolní teplotou. Vlastní diagnostika V 01-5 strana7

8 01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Bloky namerených hodnot, zobrazované skupiny zapalování Zobrazovaná skupina 010 zapalování:. Motorbežíve volnobehu í '- Nacteni bloku namerenych hodnot 1O xxxx/min xx% xx% xx,x(o Úhel zážehu ,0(O - Úhel škrticí klapky (potenci % 01-5 strana 8 ometr 1 -G187-) Zátež motoru % 01-5 strana 8 Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) 01-5 strana 3 a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené 1 =:>01-5 strana 2. Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, zátež motoru (' \.. Zobrazené 2 Zobrazenína displeji: menší než 10 % vetší než 20% Odstranení závady. Menší hodnoty mohou vzniknout pouze pri jízde s ubraným plynem. Špatnývolnobeh(motornebeží na všechny - Zkontrolovat vstrikovací ventily ~ Kap. válce) Elektrické spotrebice zapnuté. Volant v koncové poloze. Zarazen rychlostní stupen (automatická prevodovka) 1 - Zkontrolovat kabely zapalování a zapalovací svícky ~ Kap Vypnout elektrické spotrebice - Volant nastavit do strední polohy - Volicí páku nastavit do polohy P nebo N r Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, úhel škrticí klapky Zobrazené 3 Zobrazenína displeji: vetší než 11 %. Rídicí jednotka motoru není prizpusobena rídicí jednotce škrtící klapky - Rídicí jednotku motoru prizpusobit jednotce ovládání škrticí klapky ~ Kap Potenciometr škrticí klapky v rídicí jednotce škrticí klapky je vadný. Škrticí klapka zustává viset. Vložka cistice vzduchu silne znecištena - Zkontrolovat rídicí jednotku škrticí klapky ~ Kap Odstranit prícinu - Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap r 01.5 strana 8 Vlastní diagnostika V

9 FABIA2000. Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 f' Zobrazovaná skupina 014, zapalování -soucet vynechávání. Jízdní režim Nacteni bloku namerenych hodnot 14 <=Zobrazení na displeji: xxxx/min xxx% xxx Text Vynechávání (ak- aktivován tivován, deaktiv.) - Soucet vynechání zapalování O => 01-5 strana 9 Zátež motoru % - Otácky motoru Vozidla s kódem motoru AUA /min Vozidla s kódem motoru AUB /min - Vozidla s automatickou prevodovkou /min f' Vyhodnocení zobrazené skupiny 014 -soucet vynechávání zapalováni Zobra- Zobra- zené zenína displeji: 3 vetší než + Vadná svícka - Zkontrolovat zapalovací svícky a kabely O + Nástrcka zapalovacích svícek vadná zapalování s nástrckami => Kap Vadné zapalovací trafo - Zkontrolovat zapalovací trafo => Kap Vstrikovací ventil vadný - Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap Ventil zpetného vedení výfukových plynu - Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení visí výfukových plynu => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu (\ Zobrazovaná skupina 015, zapalování - vynechávání válce 1 až válce 3. Jízdní režim (\ Nacteni bloku namerenych hodnot 15 ~ xxx xxx xxx Text Vynechávání aktivován (aktivován, deaktiv.) - Vynechávání zapalování O => 01-5 strana 10 válec 3 Vynechávání zapalování válec 2 O => 01-5 strana 10 Vynechávání zapalování válec 1 O => 01-5 strana 10 ~ Vlastní diagnostika V 01-5 strana9

10 01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazovaná skupina 016, zapalovánívynechávání válce 4. Jízdní režim Nacteni bloku namerenych hodnot 16 xxx - -. Text <=Zobrazované Požadovanáhodno- Vyhodnocení: ta Vynechávání aktivován (aktivován,deak- - tiv.) Vynechávání zapalování válec 4 O =:> 01-5 strana10 Vyhodnocení zobrazené skupiny 015 a 016 vynechávání zapalování válce 1 až válce 4 Zobrazovaná Zobr. skup až 3 Zobrazenína displeji: vetší než O. Vadnásvícka. Nástrckazapalovacíchsvícekvadná. Vadnézapalovacítrafo - Zkontrolovat zapalovací svícky a kabelyzapalovánís nástrckami=:>kap a zobr. skup Zkontrolovat zapalovací trafo =:>Kap Vstrikovací ventil vadný - Zkontrolovat vstrikovací ventily =:>Kap Ventil zpetného vedení výfukových plynu visí - Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení výfukových plynu =:> Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu. Zobrazovaná skupina 022, zapalování -regulace klepání. Jízdní režim

11 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 Nacteni bloku namerenych hodnot 22 xxxx/min xxx % xx,x(o xx,x (O Snížení úhlu záže (O => 01-5 strana 12 hu regulací klepání na 2. válci Snížení úhlu zážehu regulací (O => 01-5 strana 12 klepání na 1. válci Zátež motoru % - Otácky motoru Vozidla s kódem motoru AUA /min Vozidla s kódem motoru AUB /min - Vozidla s automatickou prevodovkou /min Upozornení!. Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4:. Pri volnobehuby mela být zobrazenáhodnotao,o(. Zobrazovaná skupina 023, zapalování- regulace klepání. Jízdní režim Nacteni bloku namerenych hodnot 23 xxxx/min xxx % xx,x(o xx,x (O <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení: Snížení úhlu O..14 (O => 01-5 strana 12 zážehu regulací klepání na 4. válci Snížení úhlu zážehu regulací O..14 (O => 01-5 strana 12 klepání na 3. válci Zátež motoru % - Otácky motoru Vozidla s kódem motoru AUA /min Vozidla s kódem motoru AUB /min - Vozidla s automatickou prevodovkou /min Upozornení!. Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4:. Pri volnobehuby melabýt zobrazenáhodnota0,0 (. Vlastní diagnostika V 01-5 strana11

12 01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Vyhodnocení zobrazené skupiny 022/023, zmenšení úhlu zážehu Zobrazené 3a4 Zobrazenína displeji: Všechny válce 14 (O Jeden válec se znacne odlišuje od ostatních. Snímacklepánívadný - Zkontrolovat snímac klepání => Kap Svorkovnice zkorodovaná. Snímac klepání špatne dotažen - Uvolnit snímac klepání a dotáhnout (20 Nm). Montážnídíly na motoruuvolneny. Špatnákvalitapaliva. Svorkovnicezkorodovaná. Poškození motoru. Montážnídíly na motoruuvolneny - Montážní díly upevnit - Vymenit druh paliva - Zkontrolovat svorkovnici snímace klepání => Kap Kontrolakompresníhotlaku => 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk Montážní díly upevnit Zobrazovaná skupina 028, zapalování -regulace klepání. Jízdní režim. Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení System v zakladnim nastaveni 28 xxxx/min xx% xxx,x oe Text Výsledek kontroly snímace klepání ( test bezi / test vyp syst OK - / syst OK! syst. ne- OK) Teplota chladicí kapaliny oe => 01-5 strana 6 Zátež motoru % - Otácky motoru /min -