NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE. Michal RADIMSKÝ

Transkript

1 NÁVRH TRASY POZEMNÍ KOMUNIKACE Michal RADIMSKÝ

2 TRASA PK trasou pozemní komunikace (PK) rozumíme prostorovou čáru, určující směrový i výškový průběh dané komunikace trasa PK je spojnicí středů povrchu silniční koruny v jednotlivých příčných řezech tělesa komunikace situace osa (směrové řešení trasy) podélný profil niveleta (výškové řešení trasy)

3 TRASA PK Směrové řešení trasy PK návrh směrového vedení trasy návrh směrového polygonu návrh osy pozemní komunikace

4 ŘÍDÍCÍ ČÁRA výpočet protínacího řídící (stupová) čára úseku d

5 ŘÍDÍCÍ ČÁRA

6 ŘÍDÍCÍ ČÁRA pomocí řídící čáry dostáváme lomenou čáru - polygon protínacích úseků trasa vedená v řídící čáře by vyvolala minimum zemních prací, avšak směrově by byla pro dopravu nepřijatelná skutečná osa silniční komunikace nahrazuje tuto řídící čáru mnohoúhelníkem o menším počtu delších stran, jimiž se řídící čára vyrovnává vyrovnáním řídící čáry do tečnového polygonu a vložením do jeho vrcholů se osa komunikace proti řídící čáře á e zkrátí; aby nedocházelo k překročení dovoleného podélného sklonu, určí se protínací úsek pro stoupání o % nižší než je s max

7 NÁVRH OSY PK Návrhové prvky osy komunikace přímé úseky směrové oblouky prostý kružnicový kružnicový s přechodnicemi přechodnicový složený

8 Kružnicový oblouk NÁVRH OSY PK

9 Kružnicový oblouk NÁVRH OSY PK

10 NÁVRH OSY PK Přechodnice (přechodová křivka) klotoida silniční stavitelství kubická parabola železniční ní stavitelství

11 Klotoida NÁVRH OSY PK

12 Klotoida základní vztahy NÁVRH OSY PK

13 Klotoida NÁVRH OSY PK

14 Kubická parabola NÁVRH OSY PK

15 Kubická parabola NÁVRH OSY PK

16 Kubická parabola NÁVRH OSY PK

17 Kružnicový oblouk s přechodnicemi NÁVRH OSY PK

18 Přechodnicový oblouk NÁVRH OSY PK

19 Složené oblouky NÁVRH OSY PK

20 Točky NÁVRH OSY PK

21 NÁVRH OSY PK Protisměrné oblouky silnice - inflexní motiv (m o = 0 m) nebo m o = min 2*V n železnice - m o = min 0,25*V n

22 Nejmenší dovolené poloměry směr. oblouků NÁVRH OSY PK

23 TRASA PK Výškové vedení trasy (průmět do svislé roviny) návrh výškového polygonu návrh nivelety komunikace (soulad se směrovým řešením)

24 Návrhové prvky nivelety komunikace přímé úseky výškové oblouky parabola 2 se svislou osou NÁVRH NIVELETY PK

25 Výškový polygon NÁVRH NIVELETY PK

26 Výškové oblouky NÁVRH NIVELETY PK

27 Výškové oblouky NÁVRH NIVELETY PK

28 Výškový oblouk NÁVRH NIVELETY PK

29 NÁVRH NIVELETY PK Výškové oblouky silnice železnice

30 NÁVRH NIVELETY PK výškové oblouky vypuklé výškové oblouky vyduté

31 ROZHLED NA PK rozlišujeme rozhled pro zastavení a pro předjíždění délka rozhledu pro zastavení jedoucího vozidla před překážkou na jízdním pásu, je základním požadavkem pro veškeré silniční komunikace délka rozhledu pro předjíždění nutná pro bezpečné předjetí pomalejšího vozidla na obousměrné dvoupruhové silniční komunikaci, slouží k výpočtu řady úseků směrového a výškového uspořádání délka rozhledu vychází z reakční doby řidiče, ve které si uvědomí překážku a reaguje na ni, dále z brzdné dráhy vozidla, kdy u rozhledu na zastavení uvede brzděním vozidlo do klidu a bezpečnostního odstupu od překážky při rozhledu na předjíždění je kromě reakce třeba připočítat dráhu potřebnou pro předjetí a zařazení zpět do jízdního pruhu

32 RYCHLOST VOZU [km/h] REAKČNÍ DRÁHA [m] BRZDNÁ DRÁHA [m] SUCHÁ SILNICE [µ=0,7] DRÁHA ZASTAVENÍ [m] MOKRÁ SILNICE [µ=0,5] NÁLEDÍ [µ=0,15] ROZHLED NA PK

33 Délka rozhledu pro zastavení a předjíždění ROZHLED NA PK

34 Délka rozhledu pro zastavení a předjíždění ROZHLED NA PK

35 TRASA PK

36 TRASA PK

37 TRASA PK

38 NEVYHOVUJÍCÍ TRASA PK

39 NEVYHOVUJÍCÍ TRASA PK

40 PŘÍČNÝ SKLON PK základní příčný sklon jízdních pruhů v přímé i v obloucích, pokud nevyžadují sklon větší, se navrhuje zpravidla 2,5% na jednosměrných komunikacích bývá zpravidla jednostranný na obousměrných komunikacích v přímé střechovitý v obloucích dostředný příčný sklon se navrhuje kvůli snadnějšímu odvodnění krytu vozovky a v obloucích pro snížení odstředivé síly

41 příčný sklon ve směrovém oblouku PŘÍČNÝ SKLON PK

42 klopení kolem osy PŘÍČNÝ SKLON PK

43 klopení kolem osy PŘÍČNÝ SKLON PK

44 klopení kolem vnějšího okraje vodícího proužku PŘÍČNÝ SKLON PK

45 klopení kolem vnějšího okraje vodícího proužku PŘÍČNÝ SKLON PK

46 klopení směrově rozdělené komunikace PŘÍČNÝ SKLON PK

47 VÝSLEDNÝ SKLON PK

48 Michal RADIMSKÝ DĚKUJI ZA POZORNOST