Transkript

1 Seznamte se: Nový dynamický koncept představuje budoucnost sportovních genů RS a naznačuje vzhled nového kompaktního hatchbacku. Prohlédněte si jej na fotkách a videu z pařížského autosalonu. Strana 1 z 10

2 Tým designérů čerpal inspiraci ze závodního prostředí a motorsportu. Podle slov Dalibora Pantůčka, designéra exteriéru, bylo cílem vytvořit tvar plný emocí, dynamiky a překypující energií. Nízká příď s ostře řezanými tvary, kontrastní černou maskou chladiče a sáním vzduchu v nárazníku se zamračenými LED světlomety působí hodně dramaticky. Dalibor Pantůček vysvětluje, že právě přední světla jsou nejzajímavější partií konceptu: Světla jsou pro celkový design auta důležitá stejně jako šperk pro ženu. Vůz s nimi dostává charakter, život, ale také náladu. Při tvorbě VISION RS jsme si představovali sportovce-sprintera soustředícího se na závod. Když se vůz probudí, vidíme jen tenké proužky světel, stejně jako když sprinter přimhouří oči při soustředění před startem. Jakmile vůz odstartuje, tak se čtyři křišťálové kameny naplno rozsvítí, stejně jako zorničky sprintera plného adrenalinu. Dalibor Pantůček designér exteriéru Nová má velmi sebevědomý postoj, atletické objemy plné svalů kontrastují s ostře řezanými liniemi a hranami typickými pro vozy ŠKODA. Odkazují na inspiraci českým křišťálem a tradiční umění sklářských mistrů. Díky tomuto tvarosloví se na voze rozehrává nádherná hra světel a stínů. Auto působí jako dynamická socha, popisuje vůz designér Dalibor Pantůček. Zádi vévodí difuzor integrovaný do nárazníku, ve kterém je zakomponovaný také široký pruh světelné odrazky, typický znak výkonných modelů ŠKODA RS. Linii střechy pak opticky prodlužuje aerodynamicky optimalizovaný střešní spojler s integrovaným třetím brzdovým světlem. Na aerodynamiku karoserie při vývoji myslel tým designérů zvláště pečlivě, důraz kladli také na snižování hmotnosti, což pomáhá zlepšit výkony i snižovat spotřebu a emise. Proto na VISION RS najdete řadu dílů z karbonových vláken, které se pro své specifické vlastnosti (lehkost a pevnost) často uplatňují v motorsportu. Strana 2 z 10

3 Z karbonu je celý aerodynamický kit (přední a zadní spoiler, difuzor a boční prahy) nebo také kryty vnějších zpětných zrcátek, které svým tvarem inspirovaným motorsportem pomáhají dále snížit aerodynamický odpor. Z uhlíkových vláken jsou utkané i nádechy vzduchu v předním nárazníku a maska chladiče. Nad ní je pak logo ŠKODA vytvořené z křišťálového skla a pro větší efekt podsvícené (podsvícení se aplikuje také pro mřížku chladiče). Dvacetipalcová kola z lehké slitiny byla upravena pro snížení aerodynamického odporu a ve svém středu mají skleněné logo ŠKODA s karbonovými detaily. Povšimněte si také zapuštěných klik, které nekazí hladké plochy boků a nezhoršují proudění vzduchu kolem vozu. V karbonových prazích jsou pak malé české vlajky, které letošní připomínají 100. výročí od založení Československa. Na zádi oko znalce zaujme sklo pátých dveří, které plynule navazuje na panoramatickou střechu a ve spodní části je elegantně napojené na zadní LED světla. S tímto efektním designérským trikem přišla první generace modelu RAPID SPACEBACK, tady je však dotažen do dokonalosti. Mimochodem, všimli jste si, že zadní část postrádá viditelné koncovky výfuku? To kvůli zdůraznění, že je VISION RS plug-in hybrid. Hybridní ústrojí se skládá z benzinového motoru 1,5 TSI s výkonem 150 koní, jemuž sekunduje elektrický motor se svými 102 koni. Oba společně pohánějí přední kola přes šestistupňovou automatickou dvouspojkovou převodovku DSG kombinovaným výkonem 245 koní. Díky tomu zvládne akceleraci km/h za pouhých 7,1 sekundy a rozjede se až na maximálních 210 km/h. A to vše při kombinovaných emisích pouhých 33 g CO 2 /km. Cílem VISION RS bylo nově zosobnit moderní a ekologické pojetí sportovního charakteru modelů ŠKODA RS, v nichž klademe velký důraz na ekologii, aerodynamiku a efektivitu, vysvětluje Dalibor Pantůček. Design interiéru rozvíjí prvky předchozího konceptu VISION X představeného v Ženevě na jaře Protáhlá přístrojová deska s karbonovými prvky přebírá symetrické kontury masky chladiče. Dekor palubní desky studie VISION RS se skládá z ručně Strana 3 z 10

4 broušeného křišťálu ze společnosti Lasvit. Přístrojová deska obsahuje speciální animace s designem RS a je osvětlena světelnými efekty, sladěnými s dotykovou obrazovkou infotainmentu. V karbonovém středovém panelu studie VISION RS je prostorový rám, inspirovaný soutěžními vozy, s integrovaným systémem řazení automatické převodovky DSG shiftby-wire. Uhlíkový kompozit je také použit na dekoračních lištách, výplních dveří a skořepinách sedadel inspirovaných motoristickým sportem. Připomínkou závodních vozů jsou i poutka, nahrazující madla ve výplních dveří, Simply Clever jsou i odkládací schránky s přídržnými gumičkami. Vedle sportovního vzhledu byl u studie VISION RS kladen mimořádný důraz na šetrnost k životnímu prostředí. Použitá karbonová vlákna tvoří ze 100 % recyklovaný polyester a potahy sedadel jsou z veganské Alcantary. Nová je oslavou našich sportovních tradic, bohaté historie a úspěchů v motorsportu. Ukazuje budoucnost celé úspěšně se rozrůstající rodiny RS modelů a jejich designového jazyka, uzavírá Dalibor Pantůček exkurzi po krásách nejnovějšího konceptu ŠKODA. Tisková mapa Seznamte se: Nízká příď s ostře řezanými tvary, kontrastní černou maskou chladiče a sáním vzduchu v nárazníku se zamračenými LED světlomety působí hodně dramaticky. Strana 4 z 10

5 Nový dynamický koncept představuje budoucnost sportovních genů RS a naznačuje vzhled nového kompaktního hatchbacku. V karbonovém středovém panelu studie VISION RS je prostorový rám, inspirovaný soutěžními vozy, s integrovaným systémem řazení automatické převodovky DSG shift-by-wire. Uhlíkový kompozit je také použit na dekoračních lištách, výplních dveří a skořepinách sedadel inspirovaných motoristickým sportem. Na aerodynamiku karoserie při vývoji mysleli designéři zvláště pečlivě, důraz kladli také na snižování hmotnosti, což pomáhá zlepšit výkony i snižovat spotřebu a emise. Proto na VISION RS najdete řadu dílů Strana 5 z 10

6 z karbonových vláken, které se pro své specifické vlastnosti Vedle sportovního vzhledu byl u studie VISION RS kladen mimořádný důraz na šetrnost k životnímu prostředí. Použitá karbonová vlákna tvoří ze 100 % recyklovaný polyester a potahy sedadel jsou z veganské Alcantary. Protáhlá přístrojová deska s karbonovými prvky přebírá symetrické kontury masky chladiče. Dekor palubní desky studie VISION RS se skládá z ručně broušeného křišťálu ze společnosti Lasvit. Přístrojová deska obsahuje speciální animace s designem RS a je osvětlena světelnými efekty, sladěnými Nový dynamický koncept představuje budoucnost sportovních genů RS a naznačuje vzhled nového kompaktního hatchbacku. Strana 6 z 10

7 Z karbonu je celý aerodynamický kit (přední a zadní spoiler, difuzor a boční prahy) nebo také kryty vnějších zpětných zrcátek, které svým tvarem inspirovaným motorsportem pomáhají dále snížit aerodynamický odpor. Dvacetipalcová kola z lehké slitiny byla upravena pro snížení aerodynamického odporu a ve svém středu mají skleněné logo ŠKODA s karbonovými detaily. Protáhlá přístrojová deska s karbonovými prvky přebírá symetrické kontury masky chladiče. Dekor palubní desky studie VISION RS se skládá z ručně broušeného křišťálu ze společnosti Lasvit. Přístrojová deska obsahuje speciální animace s designem RS a je Strana 7 z 10

8 osvětlena světelnými efekty, sladěnými Na aerodynamiku karoserie při vývoji mysleli designéři zvláště pečlivě, důraz kladli také na snižování hmotnosti, což pomáhá zlepšit výkony i snižovat spotřebu a emise. Proto na VISION RS najdete řadu dílů z karbonových vláken, které se pro své specifické vlastnosti Připomínkou závodních vozů jsou i poutka, nahrazující madla ve výplních dveří, Simply Clever jsou i odkládací schránky s přídržnými gumičkami. V karbonovém středovém panelu studie VISION RS je prostorový rám, inspirovaný soutěžními vozy, s integrovaným systémem řazení automatické převodovky DSG shift-by-wire. Uhlíkový kompozit je také použit na dekoračních lištách, výplních dveří a skořepinách sedadel inspirovaných motoristickým sportem. Strana 8 z 10

9 Zádi vévodí difuzor integrovaný do nárazníku, ve kterém je zakomponovaný také široký pruh světelné odrazky, typický znak výkonných modelů ŠKODA RS. Linii střechy pak opticky prodlužuje aerodynamicky optimalizovaný střešní spojler s integrovaným třetím brzdovým světlem. Dalibor Pantůček designér exteriéru Zádi vévodí difuzor integrovaný do nárazníku, ve kterém je zakomponovaný také široký pruh světelné odrazky, typický znak výkonných modelů ŠKODA RS. Linii střechy pak opticky prodlužuje aerodynamicky optimalizovaný střešní spojler s integrovaným třetím brzdovým světlem. Nová má velmi sebevědomý postoj, atletické objemy plné svalů kontrastují s ostře řezanými liniemi a hranami typickými pro vozy ŠKODA. Odkazují na Strana 9 z 10

10 inspiraci českým křišťálem a tradiční umění sklářských mistrů. Díky tomuto tvarosloví se na voze rozehrává Na zádi oko znalce zaujme sklo pátých dveří, které plynule navazuje na panoramatickou střechu a ve spodní části je elegantně napojené na zadní LED světla. S tímto efektním designérským trikem přišla první generace modelu RAPID SPACEBACK, tady je však dotažen Strana 10 z 10