DM-SG (Czech) Příručka prodejce. SILNIČNÍ MTB Trekking. Městský/ komfortní bicykl. Série S7000. Inter-11 Inter-8

Transkript

1 (Czech) DM-SG Příručka prodejce SILNIČNÍ MTB Trekking Městský/ komfortní bicykl URBAN SPORT E-BIKE Série S7000 Inter-11 Inter-8

2 OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 3 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ... 4 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ MONTÁŽ Montáž pastorku CS-S500 s chráničem řetězu...12 Montáž řadicího členu na náboj...13 Montáž brzdového kotouče...15 Montáž náboje do rámu...16 Montáž řadicí páky...18 Montáž lanka řazení...18 NASTAVENÍ Nastavení řadicího členu...31 ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru...35 Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y )...39 Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y )

3 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponent podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v příručce nepokračujte v montáži. Kontaktujte místo zakoupení nebo prodejce bicyklů a požádejte o pomoc. Důkladně se vždy seznamte se všemi návody přiloženými ke každému produktu. Produkty nedemontujte ani neupravujte jiným způsobem, než jak je popsáno v této příručce prodejce. Veškeré příručky prodejce a návody jsou k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony platné v místě, kde podnikáte jako prodejce. Z bezpečnostních důvodů se před použitím důkladně seznamte s touto příručkou prodejce a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponent a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí vážná zranění nebo smrt. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit vážná zranění nebo smrt. VÝSTRAHA Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponent nebo prostředí. 3

4 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ VAROVÁNÍ Při montáži komponent se ujistěte, že postupujete podle pokynů uvedených v návodu. Doporučujeme používat pouze originální díly Shimano. Pokud dojde k uvolnění nebo poškození součástí jako jsou šrouby a matice, může dojít k pádu a vážnému zranění jezdce. Také nesprávné nastavení může být příčinou problémů, jejichž následkem dojde k pádu a vážnému zranění jezdce. Při úkonech údržby, jako je výměna součástí, nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důkladném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by nebyla kola řádně upevněná, mohlo by dojít k jejich uvolnění a vážnému zranění jezdce. Brzdy Vlastnosti jednotlivých bicyklů se mohou podle provedení lišit. Proto se ujistěte, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly nebo pád s vážnými následky. O správném používání se poraďte s profesionálním cykloprodejcem a seznamte se s příručkou majitele bicyklu. Rovněž je důležité nacvičit např. jízdní a brzdnou techniku. Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce vpřed s vážnými následky. Před jízdou vždy zkontrolujte, zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Při smyku může dojít k pádu a proto se mu vyhýbejte, snižte rychlost a brzděte dříve a jemněji. Kotoučová brzda Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Třmeny a brzdové kotouče se při brzdění zahřívají; nedotýkejte se jich za jízdy ani bezprostředně po sesednutí z bicyklu. Mohlo by dojít k popálení. Dbejte na to, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal žádný olej ani mazací tuk. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Pokud došlo ke znečištění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo zastoupení. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda brzdový systém dostatečně vychladl a poté zkontrolujte, zda je tloušťka všech destiček nejméně 0,5 mm. Případně se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 2 mm 0,5 mm Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na prodejce nebo zastoupení. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo zastoupení. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ Montáž na bicykl a údržba: Při upevňování náboje do rámu se ujistěte, že na obou stranách je příslušná podložka s jazýčkem. Poté pečlivě dotáhněte matice náboje určeným utahovacím momentem. Pokud by podložka s jazýčkem byla umístěna jen na jedné straně nebo matice náboje nebyly dostatečně dotaženy, mohlo by dojít k vyklouznutí podložky s jazýčkem a protočení osy náboje s řadícím členem. Mohlo by dojít k navinutí lanka řazení, stržení řídítek a extrémně nebezpečnému pádu jezdce. Používejte výplet kola s 3x nebo 4x kříženými paprsky. Nepoužívejte radiální výplet. V opačném případě by mohlo dojít k poškození paprsků nebo kola a brzdění by mohlo být hlučné. < CT-S500 / CT-S510 > K čištění řetězu používejte neutrální čisticí prostředek. Nepoužívejte prostředky na bázi zásad či kyselin, jako jsou odstraňovače rzi, které mohou poškodit řetěz a/nebo způsobit jeho selhání. Zesílený spojovací čep používejte pouze pro spojování úzkého řetězu. Pokud je pro spojení řetězu použit jiný než zesílený spojovací čep nebo zesílený spojovací čep či nástroj nevhodný pro daný typ řetězu, nemusí být dosaženo dostatečné síly spoje, což může způsobit rozpojení nebo spadnutí řetězu. Pokud je při použití jiných počtů zubů pastorku nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném místě, než byl řetěz původně spojen zesíleným spojovacím čepem nebo koncovým čepem. Pokud řetěz rozpojíte v místě zesíleného spojovacího čepu nebo koncového čepu, dojde k jeho poškození. Koncový čep Čep řetězu Zesílený spojovací čep Zkontrolujte, zda řetěz nevykazuje poškození a je správně napnut. Pokud je řetěz nedostatečně napnut nebo poškozen, je nutné jej vyměnit. Při nedodržení tohoto pokynu může dojít k rozpojení řetězu a zranění jezdce. 5

6 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ VÝSTRAHA Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Pohybujte řadicí pákou o jeden nebo dva stupně současně. V průběhu řazení snižte sílu šlapání do pedálů. Pokud se pokusíte násilně přeřadit nebo přeřadit o tři nebo více stupňů při intenzivním šlapání do pedálů, může dojít k sesmeknutí nohy z pedálu a pádu jezdce a vážnému zranění. Vícestupňové řazení na lehčí převod by také mohlo způsobit vysmeknutí bowdenu řazení z řadicí páky. Funkci řadicí páky to neovlivní, neboť po řazení se bowden vrátí do původní polohy. Kotoučová brzda Kotoučové brzdy mají počáteční období zajíždění, při kterém brzdná síla postupně roste; při používání brzd pamatujte na to, že brzdný účinek se v tomto období postupně zvětšuje. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček. POZNÁMKA Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Měnit převodové stupně je možné i při lehkém šlapání. Ve výjimečných případech mohou být západky a ráčny uvnitř náboje při běžné změně převodu hlučnější. Náboj s vnitřním řazením není plně vodovzdorný. Vyhýbejte se prostředí, kde by mohla do náboje vniknout voda. K čištění nepoužívejte vysokotlaké čističe, neboť vnitřní mechanismus náboje by mohl začít korodovat. Náboj nerozebírejte. Pokud jej potřebujete rozebrat, obraťte se na svého cykloprodejce. Náboje s vnitřním řazením mají mechanismus podpory řazení. Při činnosti tohoto mechanismu může vznikat určitý hluk a vibrace. V závislosti na zařazeném stupni se rovněž liší vjem při přeřazení. Hluk může vznikat také v polohách 5 až 8 (8stupňový náboj s vnitřním řazením) nebo 7 až 11 (11stupňový náboj s vnitřním řazením) při otáčení klik dozadu nebo při tlačení bicyklu dozadu. Tyto jevy jsou způsobeny strukturou mechanismu vnitřního řazení a nejsou příznakem poruchy poruchy vnitřních součástí náboje. Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. 6

7 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ Montáž na bicykl a údržba: Řadicí člen lze použít pouze s pastorky 16z až 23z. Doporučujeme, aby převodníky byly v následujícím převodovém poměru. Převodový poměr Přední Převodový Označení stupeň Zadní SM-GEAR FC-S5011 FC-S z X X X X - - Počet stupňů: 11 1,8 2,0 FC-S5011 FC-C z X X X z X X X z X z X X X X Počet stupňů: 8 2,0 2,25 FC-S501 FC-S400 42z X X X X 39z X X X - Pro zachování špičkových vlastností doporučujeme po ujetí prvních km a poté každé dva roky (nebo při intenzivnějším používání po ujetí každých km), požádat místo zakoupení nebo prodejce bicyklů o provedení údržby jako je výměna oleje a mazání. Při údržbě doporučujeme používat mazací tuk nebo mazací sadu Shimano pro náboje s vnitřním řazením. Pokud nepoužijete mazací tuk nebo mazací sadu Shimano, mohou nastat problémy s funkčností řadicího mechanismu. Pokud se kolo otáčí ztuha, aplikujte do ložisek mazací tuk. Pastorky v pravidelných intervalech čistěte neutrálním čisticím prostředkem a poté opět namažte. Čištění řetězu neutrálním čisticím prostředkem a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i pastorků. 7

8 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ Pokud se řetěz při jízdě sesmekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz. Při použití napínáku řetězu použijte speciální pastorek CS-S500 18z nebo 20z s chráničem řetězu. Nepoužívejte žádné jiné pastorky, neboť by mohlo dojít k sesmeknutí řetězu. < SG-S > Při výměně oleje používejte olej SG-S700 nebo sadu pro údržbu TL-S703. Při výměně oleje postupujte podle návodu pro TL-S703. Při výměně těsnění na pravé straně použijte TL-S704. Pokud nepoužijete olej SG-S700, mohou nastat problémy s únikem oleje a s funkčností řadicího mechanismu. < CT-S500 / CT-S510 > Napínák řetězu pravidelně čistěte a na všechny pohyblivé spoje a vodítka aplikujte mazivo. Pokud je vůle ve vodítkách příliš velká a při jízdě jsou nápadně hlučná, vyměňte vodítka. Nerozebírejte jednotku vodítka. Při použití příliš vysokého napětí může při jízdě vznikat hluk. Pokud dojde k vytažení řetězu a zvětšení vůle, upravte napnutí řetězu. < CT-S510 > Vhodné náboje Vhodné pastorky Vhodná šířka patek vidlice Vhodný tvar patek vidlice Vnitřní řazení 7/8 stupňů 16 23z 4 9 mm Vertikální Pouze pro kliky s osou středového složení s jedním převodníkem. Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponent. 8

9 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

10 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ Pro montáž tohoto produktu jsou potřebné následující nástroje. Nástroj Nástroj Nástroj Šestihranný klíč 3 mm Maticový klíč 15 mm TL-S700-B Šestihranný klíč 4 mm Nastavitelný klíč TL-LR10 Maticový klíč 10 mm Šroubovák 10

11 MONTÁŽ

12 MONTÁŽ Montáž pastorku CS-S500 s chráničem řetězu MONTÁŽ Montáž pastorku CS-S500 s chráničem řetězu Upevněte chránič řetězu na pravou prachovku tělesa náboje a poté upevněte pravou prachovku B na unašeč. Nasaďte pravou prachovku B orientovanou ve směru. Pravá prachovka B Chránič řetězu (C) Pravá prachovka (D) Unašeč 1 (C) (D) 2 (C) (D) Namontujte pastorek CS-S500 na unašeč na pravé straně tělesa náboje s deskou chrániče řetězu směřující ven a upevněte jej pojistným kroužkem. Unašeč Pojistný kroužek (C) Deska chrániče řetězu (D) Pastorek CS-S500 12

13 MONTÁŽ Montáž řadicího členu na náboj Montáž řadicího členu na náboj Nasaďte krytku unašeče na unašeč na pravé straně tělesa náboje. Nasaďte krytku unašeče orientovanou ve směru. Krytka unašeče Unašeč 1 Otočte vodítko řadicího členu podle vyobrazení ve směru šipky tak, aby červené značky na vodítku a držáku byly zarovnány. V této poloze nasaďte řadicí člen na náboj tak, aby červená značka na řadicím členu byla zarovnána s červenou značkou na pravé straně tělesa náboje. Vodítko Držák (C) Řadicí člen 2 (C) Pokračování na následující straně 13

14 LOCK MONTÁŽ Montáž řadicího členu na náboj 3 LOCK Upevněte řadicí člen na náboj pomocí pojistného kroužku. Při usazování pojistného kroužku řadicího členu zarovnejte žlutou značku se žlutou značkou na vodítku řadícího členu a poté pootočte řadicí člen o 45 stupňů ve směru hodinových ruček. Vodítko Upevňovací kroužek řadicího členu 14

15 MONTÁŽ Montáž brzdového kotouče Montáž brzdového kotouče Namontujte brzdový kotouč dle vyobrazení. SG-S Brzdový kotouč Upevňovací kroužek brzdového kotouče (C) TL-LR10 Utahovací moment 40 Nm (C) SG-S (C) (D) Brzdový kotouč Podložka kotouče (C) Upevňovací kroužek brzdového kotouče (D) TL-LR10 Utahovací moment 40 Nm 15

16 LOCK LOCK MONTÁŽ Montáž náboje do rámu Montáž náboje do rámu Bez napínáku řetězu Nasaďte řetěz na pastorek a vložte osu náboje do patek vidlice. Osa náboje Patky vidlice (C) Napínák řetězu POZNÁMKA LOCK Při použití napínáku řetězu se spolu s těmito pokyny seznamte se servisními pokyny pro napínák řetězu CT-S (C) S napínákem řetězu Nasaďte řetěz na pastorek a vložte osu náboje do patek vidlice. Na obě strany osy náboje nasaďte podložky s jazýčkem. Nyní otočte řadicí člen tak, aby výstupky podložek s jazýčkem zapadaly do drážek v patkách vidlice. Poté lze řadicí člen namontovat v poloze, kdy je téměř rovnoběžný s řetězovou vzpěrou. Podložka s jazýčkem (pro levou stranu) Drážka v patkách vidlice (C) Řetězová vzpěra (D) Řadicí člen (E) Podložka s jazýčkem (pro pravou stranu) 7R TECHNICKÉ POZNÁMKY 2 Patky vidlice (C) (D) (E) Podložka s jazýčkem Značka/barva Vpravo Vlevo Velikost Použijte takové podložky s jazýčkem, které odpovídají tvaru patek vidlice. Na každé straně je jiná podložka s jazýčkem. Výstupky musí být na straně patek vidlice. Usaďte podložky s jazýčkem tak, aby výstupky byly usazeny v drážkách patek vidlice na obou stranách osy náboje. Standardní 5R/žlutá 5L/hnědá ϴ 20 7R/černá 7L/šedá 20 ϴ 38 Obrácený 6R/stříbrná 6L/bílá ϴ = 0 Obrácený (úplný kryt řetězu) 5R/žlutá 5L/hnědá ϴ = 0 Vertikální 8R/modrá 8L/zelená ϴ = Značka θ Pokračování na následující straně 16

17 LOCK 7R MONTÁŽ Montáž náboje do rámu Napněte řetěz a upevněte kolo do rámu pomocí uzavřených matic. Podložka s jazýčkem Uzavřená matice (C) Držák nosiče (D) Podložka (E) Držák blatníku LOCK 7R Utahovací moment Nm 3 (C) (D) Pokud na osu náboje upevňujete další součásti jako jsou držáky blatníků, umístěte je ve vyobrazeném pořadí. POZNÁMKA Při montáži náboje do rámu bicyklu se může uvolnit chránič řetězu. Ověřte, zda je chránič řetězu náležitě upevněn a nemůže se sesmeknout. Pokud není zcela usazen, může způsobovat hluk. Chránič řetězu 6R (E) 17

18 MONTÁŽ Montáž řadicí páky Montáž řadicí páky 1 Upevněte řadicí páku na řídítka. Φ22,2 POZNÁMKA Použijte řídítka s vnějším průměrem Φ 22,2 mm. Nasaďte na řídítka rukojeť a upevněte řadicí páku. Šestihranný klíč 4 mm Utahovací moment Nm POZNÁMKA Použijte rukojeť řídítek o vnějším průměru Φ nejvýše 32 mm. Montáž lanka řazení Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů Strana u řadicí páky 1 Uveďte řadicí páku do polohy 8. POZNÁMKA Použijte lanko řazení s jedním válečkem lanka. Lanko s jedním válečkem lanka: SIS-SP41/ SP40 (Φ4 mm) Ujistěte se, že zesílená koncovka je na straně řadicí páky. Pokračování na následující straně 18

19 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Uvolněte a odstraňte krytku pro zachycení konce lanka. Krytka pro zachycení konce lanka 2 3 Vsuňte lanko do drážky v navíjecím mechanismu a provlečte je otvorem v nastavovacím válečku bowdenu. Otvor v nastavovacím válečku bowdenu Drážka v navíjecím mechanismu 4 Protáhněte lanko tak, aby váleček lanka dosedl do otvoru v navíjecím mechanismu. Váleček lanka Otvor v navíjecím mechanismu Podle vyobrazení zašroubujte krytku pro zachycení konce lanka až nadoraz. Další otáčení by poškodilo závit v krytu. Krytka pro zachycení konce lanka Kryt jednotky (C) Hlavní páka 5 Pokud dojde k ohnutí krytu, může docházet k zachytávání hlavní páky o kryt jednotky a zhoršení funkce této hlavní páky. (C) Pokud se hlavní páka nevrací správně, lehce uvolněte krytku pro zachycení konce lanka tak, aby mezi hlavní pákou a krytem jednotky vznikl odstup a ověřte, zda se vracení hlavní páky zlepší. Pokračování na následující straně 19

20 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Navlečte lanko do plastové koncovky bowdenu SIS-SP41/SP40. Hliníková krytka Plastová krytka TECHNICKÉ POZNÁMKY 6 Při odstřihování bowdenu odstřihuje potřebnou část na straně plastové koncovky, kterou při tom nesnímejte. Zkrácený konec pečlivě srovnejte do kruhového tvaru a nasaďte plastovou krytku. Plastová krytka Sejměte plastovou krytku Srovnejte zkrácený konec do kruhového tvaru. Nasuňte plastovou krytku 20

21 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Strana u řadicího členu (x) (C) (D) Zkontrolujte, zda je bowden správně usazený v nastavovacím válečku bowdenu řadicí páky a připevněte k lanku upevňovací šroub lanka. Poté napněte lanko a přitom upevněte jednotku upevňovacího šroubu lanka. (x) (y) 10 mm 145 mm nejvýše 63 mm Jednotka upevňovacího šroubu lanka Upevňovací matice lanka (C) Upevňovací podložka lanka (D) Upevňovací šroub lanka Utahovací moment 3,5 5,5 Nm 1 (y) POZNÁMKA Nepoužívejte tento upevňovací šroub lanka s řadicím členem CJ-4S30. TECHNICKÉ POZNÁMKY Při montáži jednotky upevňovacího šroubu lanka použijte nastavovací nástroj TL-S700-B. LOCK Veďte lanko okolo vodítka řadicího členu a držte je tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (směrem k patkám vidlice). Poté vsuňte plošky (y) upevňovací podložky lanka do mezery na vodítku. Upevňovací matice lanka Vodítko 2 (y) Pokračování na následující straně 21

22 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček je uchyťte na háček. Háček 3 LOCK (C) Podle vyobrazení usaďte lanko na vodítko, provlečte je štěrbinou v držáku řadicího členu a poté pevně usaďte koncovku bowdenu do držáku bowdenu. Vodítko Lanko (C) Držák (D) Držák bowdenu (E) Štěrbina POZNÁMKA 4 Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. Vodítko Vodítko (C) (D) LOCK LOCK (E) (y) (y) Upevněte lanko na rám pomocí objímek bowdenu. (y) 10 mm Objímky bowdenu 5 15 mm 22

23 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Odpojení lanka řazení při demontáži zadního kola z rámu Při demontáži zadního kola z rámu odpojte lanko z řadicího členu. Řadicí člen Uveďte řadicí páku do polohy (C) Vytáhněte bowden z držáku bowdenu na řadicím členu a poté vytáhněte lanko ze štěrbiny v držáku. Držák Držák bowdenu (C) Štěrbina 3 LOCK Vyjměte jednotku upevňovacího šroubu lanka z vodítka řadicího členu. Jednotka upevňovacího šroubu lanka Vodítko řadicího členu POZNÁMKA Při výměně lanka postupujte podle kroků 2 až 4 v oddílu Strana u řadicího členu. 23

24 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Pro náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů Strana u řadicí páky 1 Uveďte řadicí páku do polohy 11. POZNÁMKA Použijte lanko řazení s jedním válečkem lanka. Lanko s jedním válečkem lanka: OT-SP41/ SP40 (Φ4 mm) Ujistěte se, že zesílená koncovka je na straně řadicí páky. Uvolněte a odstraňte krytku pro zachycení konce lanka. Krytka pro zachycení konce lanka 2 Vsuňte lanko do otvoru v navíjecím mechanismu a provlečte je otvorem v nastavovacím válečku bowdenu. Otvor v nastavovacím válečku bowdenu Otvor v navíjecím mechanismu 3 4 Protáhněte lanko tak, aby váleček lanka dosedl do otvoru v navíjecím mechanismu. Váleček lanka Otvor v navíjecím mechanismu Pokračování na následující straně 24

25 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Podle vyobrazení zašroubujte krytku pro zachycení konce lanka až nadoraz. Další otáčení by poškodilo závit v krytu. Krytka pro zachycení konce lanka Kryt jednotky (C) Hlavní páka 5 Pokud dojde k ohnutí krytu, může docházet k zachytávání hlavní páky o kryt jednotky a zhoršení funkce této hlavní páky. Utahovací moment 0,3 0,5 Nm (C) Pokud se hlavní páka nevrací správně, lehce uvolněte krytku pro zachycení konce lanka tak, aby mezi hlavní pákou a krytem jednotky vznikl odstup a ověřte, zda se vracení hlavní páky zlepší. Navlečte lanko do plastové koncovky bowdenu OT-SP41/SP40. Hliníková krytka Plastová krytka Vedle páky TECHNICKÉ POZNÁMKY Při odstřihování bowdenu odstřihuje potřebnou část na straně plastové koncovky, kterou při tom nesnímejte. Zkrácený konec pečlivě srovnejte do kruhového tvaru a nasaďte plastovou krytku. Plastová krytka 6 Sejměte plastovou krytku Srovnejte zkrácený konec do kruhového tvaru. Nasuňte plastovou krytku 25

26 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Strana u řadicího členu 1 (C) Nasaďte pryžový kryt a pryžovou manžetu na jednotku držáku bowdenu. Pryžová manžeta Jednotka držáku bowdenu (C) Pryžový kryt 2 (E) (D) (C) (E) (F) Otřete z lanka veškerý mazací tuk a přidržte konec pryžové manžety. Poté provlečte lanko. Dbejte na to, aby při tom nedošlo k propíchnutí pryžové manžety koncem lanka. Nasuňte pryžovou manžetu na lanko. Poté vsuňte bowden do pryžového krytu a vložte jej do jednotky držáku bowdenu. Zatlačte bowden tak, aby pevně nasedl na jednotku držáku. Pryžová manžeta Jednotka držáku bowdenu (C) Pryžový kryt (D) Konec pryžové manžety (E) Lanko (F) Bowden POZNÁMKA Použijte nové lanko. Nepoužívejte lanko se zkráceným koncem. Věnujte pozornost konci lanka. Pokračování na následující straně 26

27 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Zkontrolujte, zda je bowden správně usazený v nastavovacím válečku bowdenu řadicí páky a připevněte k lanku upevňovací šroub lanka. Poté napněte lanko a přitom upevněte jednotku upevňovacího šroubu lanka. Jednotka upevňovacího šroubu lanka Upevňovací matice lanka (C) Upevňovací podložka lanka (černá) (D) Upevňovací šroub lanka (černý) (x) (C) (D) (x) (y) 10 mm 184 mm nejvýše 75 mm Utahovací moment 3,5 5,5 Nm 3 (y) POZNÁMKA Tento upevňovací šroub lanka je určen pouze pro CJ-S700. Jednotky upevňovacích šroubů se 7 a 8 kroky nelze použít. TECHNICKÉ POZNÁMKY Při montáži jednotky upevňovacího šroubu lanka použijte nastavovací nástroj TL-S700-B. 4 Otočte pákou vodítka ve směru hodinových ruček. V tomto stavu proveďte následující kroky 5 a 7. Páka vodítka Veďte lanko okolo vodítka řadicího členu a držte je tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (směrem k patkám vidlice). Poté vsuňte plošky (y) upevňovací podložky lanka do mezery na vodítku. Upevňovací matice lanka Vodítko 5 (y) Pokračování na následující straně 27

28 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček je uchyťte na háček. Háček 6 (H) (y) (G) (C) Podle vyobrazení usaďte lanko do vodítka a přidržte pryžový kryt. Poté vložte pryžovou manžetu lanka do štěrbiny v držáku řadicího členu (y) a pevně usaďte jednotku držáku bowdenu do držáku bowdenu na řadicím členu. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. Pryžová manžeta Jednotka držáku bowdenu (C) Pryžový kryt (D) Lanko (E) Vodítko (F) Držák (G) Štěrbina (H) Držák bowdenu POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. Vodítko Vodítko 7 (D) (F) (E) (y) (y) Upevněte lanko na rám pomocí objímek bowdenu. (y) 10 mm Objímky bowdenu 8 15 mm 28

29 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Odpojení lanka řazení při demontáži zadního kola z rámu Při demontáži zadního kola z rámu odpojte lanko z řadicího členu. Řadicí člen Uveďte řadicí páku do polohy Stiskem páky vodítka ve směru hodinových ruček uvolněte lanko. V tomto stavu proveďte následující kroky 3 a 4. Páka vodítka 3 (C) (y) Vyjměte jednotku držáku bowdenu z držáku bowdenu na řadicím členu (y). Vyjměte lanko, k němuž je upevněna pryžová manžeta, ze štěrbiny v držáku. Dbejte na to, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. Pryžová manžeta Držák bowdenu (C) Jednotka držáku bowdenu (D) Držák (E) Štěrbina (D) (E) 4 Vyjměte jednotku upevňovacího šroubu lanka z vodítka řadicího členu. Jednotka upevňovacího šroubu lanka Vodítko řadicího členu POZNÁMKA Při výměně lanka postupujte podle kroků 4 až 7 v oddílu Strana u řadicího členu. 29

30 NASTAVENÍ

31 LOCK NASTAVENÍ Nastavení řadicího členu NASTAVENÍ Nastavení řadicího členu Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů Uveďte řadicí páku z polohy 8 do polohy 4. Zkontrolujte, zda jsou zarovnané žluté značky pro nastavení na držáku řadicího členu a na vodítku. Pokud žluté značky pro nastavení nejsou zarovnané, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu na řadicí páce až do srovnání značek pro nastavení. Poté opět uveďte řadicí páku z polohy 4 do polohy 8 a poté zpět do polohy 4. Následně zkontrolujte, zda jsou žluté značky pro nastavení zarovnané. Žluté značky pro nastavení Nastavovací váleček bowdenu TECHNICKÉ POZNÁMKY Žluté značky pro nastavení na řadicím členu jsou na dvou místech. Použijte tu, která je lépe viditelná. < Když bicykl stojí > Zarovnat Vodítko 1 LOCK Držák < Při poloze bicyklu koly vzhůru > Vodítko Zarovnat Držák Pokračování na následující straně 31

32 NASTAVENÍ Nastavení řadicího členu Po nastavení řadicího členu odstřihněte přebytečnou délku lanka. Krytka koncovky lanka LOCK Poté upevněte krytku koncovky lanka mm 32

33 NASTAVENÍ Nastavení řadicího členu Pro náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů Uveďte řadicí páku z polohy 11 do polohy 6. Zkontrolujte, zda jsou zarovnané žluté značky pro nastavení na držáku řadicího členu a na vodítku. Pokud žluté značky pro nastavení nejsou zarovnané, otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu na řadicí páce až do srovnání žlutých značek pro nastavení. Poté opět uveďte řadicí páku z polohy 6 do polohy 11 a poté zpět do polohy 6. Následně zkontrolujte, zda jsou žluté značky pro nastavení zarovnané. Žluté značky pro nastavení Nastavovací váleček bowdenu TECHNICKÉ POZNÁMKY Žluté značky pro nastavení na řadicím členu jsou na dvou místech. Použijte tu, která je lépe viditelná. < Když bicykl stojí > Zarovnat Vodítko řadicího členu 1 Držák řadicího členu < Při poloze bicyklu koly vzhůru > Zarovnat Vodítko řadicího členu Držák řadicího členu Po nastavení řadicího členu odstřihněte přebytečnou délku lanka. Krytka koncovky lanka 2 Poté upevněte krytku koncovky lanka. Po nasazení krytky koncovky lanka ohněte lanko ven (směrem k patce rámu) aby nemohlo dojít ke kontaktu s řetězem mm 33

34 ÚDRŽBA

35 ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru Rozebrání a sestavení by mělo být prováděno pouze při vyjímání a výměně indikátoru. Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů Demontáž Alespoň 7 stisky uveďte uvolňovací páčku do polohy 8. Uvolňovací páčka 1 Uvolněte a vyjměte dva upevňovací šrouby krytu upevňující indikátor. Upevňovací šrouby krytu 2 Pokračování na následující straně 35

36 ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru Vyjměte indikátor podle vyobrazení. Indikátor 3 36

37 ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru Montáž 1 (C) (D) Zkontrolujte, zda je ryska indikátoru na levé straně (poloha 8 ) a upevněte indikátor tak, aby směřoval přímo vzhůru. Vsaďte čep indikačního plátu, který vyčnívá ze spodní strany indikátoru, do otvoru v navíjecím mechanismu. Indikátor Čep indikačního plátu (C) Otvor v navíjecím mechanismu (poloha 8 ) (D) Uvolňovací páčka Upevněte indikátor pomocí dvou upevňovacích šroubů krytu. Upevňovací šrouby krytu Utahovací moment 2 0,3 0,5 Nm 3 Zkontrolujte funkci hlavní a uvolňovací páčky. Pokud nepracují správně, znovu namontujte indikátor se zvýšeným důrazem na postup v kroku 1. 37

38 ÚDRŽBA Výměna a sestavení indikátoru Pro náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů Demontáž (C) Alespoň 10 stisky uveďte uvolňovací páčku do polohy 11. Uvolněte a vyjměte tři upevňovací šrouby krytu upevňující indikátor. Uvolňovací páčka Upevňovací šrouby krytu (C) Indikátor Vyjměte indikátor podle vyobrazení. Montáž 1 (C) (F) (E) (D) Zkontrolujte, zda je ryska indikátoru na levé straně (poloha 11 ) a upevněte indikátor tak, aby směřoval přímo vzhůru. Nyní zkontrolujte, zda je hlavní osa nasazena do otvoru excentru a čep excentru je usazen do otvoru v navíjecím mechanismu. Poté vsaďte čep na spodní straně indikátoru do drážky na excentru. Čep indikátoru Drážka na excentru (poloha 11 ) (C) Čep excentru (D) Indikátor (E) Otvor excentru (F) Hlavní osa (G) Otvor v navíjecím mechanismu (G) 2 Upevněte indikátor pomocí tří upevňovacích šroubů krytu. Utahovací moment 0,3 0,5 Nm 3 Zkontrolujte funkci hlavní a uvolňovací páčky. Pokud nepracují správně, znovu namontujte indikátor se zvýšeným důrazem na postup v kroku 1. 38

39 ÚDRŽBA Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Pro zachování správných vlastností produktu je doporučeno přibližně po každých dvou letech provozu od začátku používání (nebo při velmi častém používání po ujetí každých km) požádat místo zakoupení nebo profesionálního cykloprodejce o provedení údržby jako je promazání vnitřních součástí. Rovněž doporučujeme při údržbě používat mazací tuk nebo mazací sadu Shimano pro náboje s vnitřním řazením. Při použití jiného než speciálního mazacího tuku či mazací sady může dojít k problémům s řazením. Sada s olejem WB pro údržbu (Y ) Naplňte nádobku olejem WB do výšky 95 mm mm Ponořte vnitřní jednotku z levé strany do oleje. Ponořte jednotku do oleje do úrovně ozubeného prstence 1. 2 Jednotka ozubeného prstence 1 Podle vyobrazení přidržujte vnitřní jednotku ponořenou přibližně 90 sekund. 3 Pokračování na následující straně 39

40 ÚDRŽBA Pro náboj s vnitřním řazením, 8 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Vyjměte vnitřní jednotku z oleje. 4 Nechte přebytečný olej okapat přibližně 60 sekund. 5 Po promazání opětovně sestavte jednotku obvyklým postupem. TECHNICKÉ POZNÁMKY 6 < Olej pro údržbu > Olej pro údržbu lze použít opakovaně. Doplňte podle potřeby. Po použití uchovávejte s uzavřeným víčkem. 40

41 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Součásti sady: Injekční stříkačka, trubka, odvzdušňovací čep, O-kroužek, nádobka Obecné bezpečnostní pokyny VAROVÁNÍ Při výměně oleje dbejte na to, aby se olej nedostal na brzdové kotouče a destičky, nebo, při použití ráfkových brzd, na ráfky, atd. Pokud se olej na tyto součásti dostane, hrozí nebezpečí zhoršení brzdných vlastností. Tomuto nebezpečí předcházejte v souladu s návodem k brzdám. Při práci s olejem hrozí nebezpečí výbuchu nebo vzplanutí, proto při ní nekuřte, nejezte ani nepijte. Rovněž uchovávejte olej v dostatečné vzdálenosti od zdrojů zapálení, jako jsou tepelné zdroje, odlétávající jiskry nebo otevřený oheň, nevystavujte jej vysokým teplotám a předcházejte nebezpečí vzplanutí v důsledku elektrostatických výbojů či jiných jisker. Pracujte s olejem v otevřeném nebo dobře větraném prostoru. Vdechování aerosolů a výparů oleje může způsobit nevolnost. Důkladně větrejte a používejte respirátor. Pokud omylem vdechnete aerosoly nebo výpary, okamžitě jděte na čerstvý vzduch, zůstaňte v teple a v klidu a pokud to bude nutné, vyhledejte lékařskou pomoc. Při zástavě dechu provádějte umělé dýchání a při dýchacích obtížích poskytněte postižené osobě kyslík. Výstrahy pro používání oleje SG-S700: Při kontaktu s očima způsobuje podráždění. Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi; zabraňte kontaktu s očima. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a ihned vyhledejte lékařskou pomoc. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění či nepříjemný pocit. Při manipulaci používejte rukavice. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody. Pokud se zasažená pokožka nezdá v pořádku, ihned vyhledejte lékařskou pomoc. Nepijte. Pokud olej omylem vypijete, nevyvolávejte zvracení, postižená osoba by měla vypít 1 2 sklenice vody a ihned vyhledat lékařskou pomoc. Pokud postižená osoba ztrácí vědomí, nedávejte jí nic do úst. Pokud dojde samovolně ke zvracení, přidržujte postiženou osobu v šikmé poloze, aby nedošlo ke vdechnutí zvratků. Po použití si pečlivě umyjte ruce. Při skladování nádobu pečlivě uzavřete, aby do ní nemohla vniknout voda nebo cizí materiály, udržujte mimo dosah dětí, nepřechovávejte na přímém slunci, v místech s teplotou nad 40 C, v mokru nebo vlhku, kde by mohlo dojít ke korozi, či na místech, kde hrozí nebezpečí zamrznutí. Použitý olej, starý olej nebo olej použitý k čištění zlikvidujte v souladu s místními předpisy a pravidly. Pro zachování vlastností produktu by měl být olej vyměněn po ujetí prvních km a poté každé 2 roky (případně po každých km při intenzivnějším používání). K údržbě používejte výhradně olej Shimano SG-S700. Pokud nepoužijete olej SG-S700, mohou nastat problémy s únikem oleje a s funkčností řadicího mechanismu. Když je litrová nádoba téměř prázdná, může být obtížné nasát stříkačkou olej u dna. Nejprve proto olej přelijte do jiné nádoby. Tyto pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí potřebu. 41

42 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Náboj s vnitřním řazením: Výměna oleje Použijte stojan nebo takové uchycení bicyklu, které umožňuje při práci protáčení zadního kola. Vypuštění starého oleje Pomalu otočte zadním kolem tak, aby port pro olej směřoval vzhůru. Port pro olej 1 2 (C) Vyšroubujte šroubovací zátku plnicího hrdla oleje a vyjměte O-kroužek. Šestihranný klíč 3 mm Šroubovací zátka plnicího hrdla oleje (C) O-kroužek POZNÁMKA Dejte pozor na to, aby port pro olej směřoval nahoru; pokud uvolníte šroubovací zátku plnicího hrdla oleje a otvor nesměřuje nahoru, může dojít k úniku oleje. Pokračování na následující straně 42

43 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Upevněte na plášť náboje odvzdušňovací čep s hadičkou. Plášť náboje Trubka (C) Maticový klíč 10 mm (D) Odvzdušňovací čep 3 Utahovací moment 1 3 Nm (C) (D) TECHNICKÉ POZNÁMKY Zkontrolujte, zda je O-kroužek správně nasazen na odvzdušňovací čep. 4 K hadičce připojte plně stlačenou injekční stříkačku. Trubka Injekční stříkačka Vložte injekční stříkačku do výpletu kola a pomalu otočte kolem tak, aby port pro olej směřoval dolů. Otáčejte ve směru vpřed 5 6 Kolem nyní nehýbejte, vyčkejte 5 minut, aby olej uvnitř stekl. Pokračování na následující straně 43

44 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Vysajte olej z pláště náboje pomalým vytahováním pístu. Píst POZNÁMKA 7 Při rychlém vytažení pístu dojde k přisátí vzduchu. Pomalu otočte zadním kolem tak, aby port pro olej směřoval vzhůru. POZNÁMKA Přidržujte injekční stříkačku uvnitř výpletu, kontrolujte, aby se nezachytila např. o kryt řetězu apod. 8 9 Při demontáži odvzdušňovacího čepu dbejte na to, aby hadička nesklouzla z injekční stříkačky. Odvzdušňovací čep Maticový klíč 10 mm Vytlačte starý olej z injekční stříkačky

45 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) Čištění vnitřku 1 Upevněte odvzdušňovací čep na plášť náboje. Utahovací moment 1 3 Nm 2 Do injekční stříkačky nasajte 25 ml nového oleje a vsuňte ji pevně do hadičky. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pokud při vypouštění starého oleje nebo čištění vnitřku náboje došlo ke znečištění hadičky nebo injekční stříkačky, podle potřeby je očistěte. 3 Stlačením pístu vtlačte do náboje nový olej. Píst TECHNICKÉ POZNÁMKY Při vtlačování oleje bude stoupat tlak v náboji, což bude bránit pohybu pístu. Natlačení oleje dovnitř náboje usnadní pulzní stlačování a uvolňování, které sníží přetlak uvnitř náboje. 4 Po vytažení pístu za účelem snížení vnitřního tlaku demontujte odvzdušňovací čep. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pokud by k odstranění odvzdušňovacího čepu došlo bez vytažení pístu, olej se vzduchem z hadičky by mohl vytéct zpět. Vsaďte O-kroužek a našroubujte šroubovací zátku plnicího hrdla oleje. Šestihranný klíč 3 mm Šroubovací zátka plnicího hrdla oleje (C) O-kroužek 5 (C) Utahovací moment 2 3 Nm Pokračování na následující straně 45

46 ÚDRŽBA Náboj s vnitřním řazením, 11 stupňů (sada pro údržbu oleje: Y ) 6 Po 7 Minutu 8 Odstraňte dobu zhruba 1 minuty otáčejte zadním kolem pomocí pedálů a měňte převodové stupně. nechte kolo v klidu bez rotace. olej z vnitřního prostoru postupem podle oddílu Vypuštění starého oleje výše. Vstříknutí nového oleje 1 Podle 2 Očistěte kroků 1-5 v oddílu Čištění vnitřku výše vtlačte do náboje 25 ml nového oleje. veškerý olej, který znečistil náboj či další součásti. 46

47 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)