servoventit0. Tyto servoventily pak v z6- vislosti na velikosti el. signslu teguluji reguladni 0, vzad) je volen (vpied,

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "servoventit0. Tyto servoventily pak v z6- vislosti na velikosti el. signslu teguluji reguladni 0, vzad) je volen (vpied,"

Transkript

1 J.08.2 I.08.l uvedend signdly a v z6vislosi na jejich velikosi a prrbdhu produku je e1. signiil k f izeni elekrohydraulickvch servoveni0. Tyo servovenily pak v z6- vislosi na velikosi el. signslu eguluji reguladni hydrogenerdory pojezdu vozidla a im rychlos lev6ho a pravdho pojezdov6ho pdsu. SmysL Tizdy 0, vzad) je volen (vpied, reverzadnim spinaiem v hlave pflvolanu. Maximdlni velikos ovlsdaciho sign6l.ie urdena pfepinadem na piisrojov6m panelu vlevo od volanu je oznadena symboly Zelva - za7ic. Pfi spodni po- Ioze ohoo pfepfnade (lelva),edy pfi pomalejsf rych- 1osi, je umoznen nouzovf dotezd v piipadd poruchy elekroniky iizeni. Mikrospinad pfllvolanu if-zeni ozpojf v omo piipade pies pomocnd rel6 na desce iizeni iidicf elekroniky sign51 piim6ho pojezdu a servovenily jsou iizeny pouze signdlem pro oddeni vozidla - jeden pojezdovy f:ds se edy pohybuje kupiedu, druhy dozadu a vozidlo se o66i na mis6. Na desce iidici elekroniky je umisen rovndz obvod, kerv pfi pojezdu vozidla diivd signril k rozbrzddni hydroslaicky iozbrzdovanych lamelovvch iecich brzd v hnacich poloosdch vozidla. HLAVNi NUruTCE ELEKTRON]KY NiZTTT a ) Rozb6h vozidla ZiidanyTm (zvolenym) smdrem vpied -vzad pf i urdili ch oridkdch mooru - cca I 000 min-1. Z6- rovei rozbrzdeni parkovacich lamelovych brzd v nulovd (siedni) poloze pfepinade vpied-vzad je pohon blokovdn a vozidlo zabrzdeno. b) Plynulou zm6nu rychlosi vozidla s progresivni rychl-osni charakerisikou, a o v zfvislosi na poloze plynovdho pediilu a zai2eni hnaciho mooru; omezeni a7 zasaveni pojezdu pfi piefleni mooru. c) Zmdnu sm6ru Tizdy (vlevo - vpravo) dle polohy pfrlvolanu iizeni analogicky k volanovdmu Iizeni auomobilu. SEnfZENf ELEKTRONIKY nfztni K seiizeni elekroniky iizeni je ieba univerz6lni meiici piisroj 20 k /U, popf. AVUMET II. Pfi meienf dbeje zvysend oparnosi, aby ndhodnym doekem - zkraem nedoslo k poskozeni polovodidovych prvk0 elekroniky nebo servovenill.

2 Seiizovaci prvky ej-ekroniky iizeni a I I 6? n 2l a0 l9 3 f? s l5 ff n fl F46 z/.1 8N. z.a Trimry: Pl P2 P1 P4 'p-s p6 ) nasaveni rozjezdu vozidla seiizeni vyikonov6ho omezeni seiizeni pifmd Tizdy vpied rimovdnf napei snimade plynu Pe za ].08.4 NASTAVOVACI..ONTN PNI ZAHRATEM MOTORU Mdien6 mfso Svorky 0ridkv mooru min- I Pozndmka Napdjeci napei Snfmad plynu Snimai o.. mooru ( echogenerdor ) Snimad volanu Vyis. nape i 2*, 1-5-, 4+ 7, 111, rz! l+, 3-74 V = 2,"3 V = 4r7! av /,6 v 24 V = 5,8 V = 10,5! az 0V= 22V pfepinad Tizdy v neurdlni poloze r0rr pfepfnad jizdy - neurdl 0, siidavli ozsah ziisrdky na servovenilech odpoji; smer vpied, rychlos vesi (zajic)

3 ].08.4:1 NASTAVENi SI.IIMNiE (POTENCIOMETRU) PLYNOVEHO PEDALU Sprdvn6 nasaveni snfmaie plynovdho pediilu je mozn6 jedine v om piipade, je-i pohyb plynov6ho ped51u a pfislusnytch dhel bez nadmernyich vr31i. V piipade opoiebeni nuno vadn6 dily (ku1ov6 depy apod. ) vymeni. Nasaveni snimade provddime- povolenim dvou areadnich Sroubr psdky na hiideli poenciomeru( viz obr.) a pooodenim hiide- 1e pomoci Sroubovdku ( v hiidel i je drrizka ) a zpdnlim doazenim areainf ch Sroubrh. NamEien6 hodnoy po seiizeni musi odpov fda hodnodm uvedenyich v ab ,hlavnE pak hodnoa nizsi; vy55i hodnou mozno dorimova rimrem P4 viz bod ,2 NASTAVENI SNfMACE (POTENCIOMETRU) VOLANTU HiZTNi Nasaveni snimade volanu iizenf provddfme povolenim dvou areadnich Sroub& hifdele poenciomeru (vz obr. ) na volanov6 ydi po vyklopeni volanu iizeni. Ndsleduje p oodeni hiidele poencimeru ak, aby jeho bezec byl ve siedu odporov6 drdhy pfi siedni poloze volanu iizeni. MEienfm hodno dle abulky ovdiime, pfipadne opravime nasaveni snimade na elekrickv sied. Areadnj Srouby znovu zajisime.

4 r.08.5 NASTAVENi nozjezdu v0zrdla a) Moor zahis na provoznf eplou b) Piepfnad smyslu lfzdy v poloze "vpied" - "V". c) Piepinad omezeni rychlosi na "zajic". d) Trimrem P1 na desce elekronikv iizeni nasavi z6- bdr hydrosaick6ho pohonu pfi oddkdch mooru I 000 min-1. Pozn.: rimr nasavova ciliv6; zajisi bezpednos FEI serzovdni - volny erdn nebo rdm vozidla pborozenyi 5palky ak,aby se pojezdov6 pdsy mohy voln6 prodde. 76vadv: nelze-li seiidi okamzik rozjezdu dle uveden6- lo^posupu, je ieba konrolova nap6i d1e ab.,viz 1.09, a, zejmina vfs. nap6 i I,6! = pfi ozjezdu. Je-1i sprdvn6,zkonrolova funkci elekrohydraurickfch servovenili v odborndm zdvodd NASTAVENi VVKONOVE AUTOMATIKY Auomaika zamezuje pie i2eni spalovaciho mooru a ce- 16ho hnaciho agregdu. a ) Piepinad smyslu jizdy (vpied, 0, vzad) v neurdlni poloze -0-. b) Tabrzdi voz duinku d. 20 idlo pddkou parkovaci brzdy a odpoji z desky elekroniky iizeni. c) Trimr Pz na desce elekroniky fizeni vyodi do krajni prav6 polohy. d)!"lgpnou plynovst pedd1, az o56ky mooru dosdhnou min-l. e) Piepinai smyslu 3izdy piepnou na jizdu"vpied,,-'vr. f) Trimrem P2 odde proi smeru hodinovfch rudidek, az oddky mooru klesnou na min-1. g) Znovu seifdi okamzik rozjezdu vozidla dle l.0g.5. Uq_ zorn g1-- nasavovdni dle bodri e), -f ) je ieba proyql velmi rychle (max. 5sec. ), nebo ome zovacjmi ven_ ily ve venilovfch blocich HM pro6kri veikerlt olej s maximd]nim}akovfmsp5demasi]n6sepiehiivii L 08. SENiZEN{ prilqf JTZDY ir-1 i provedeno seii zeni snimade ( poencimeru lanu ) vo- na 0 v = dle ab. vrz , rimr p3 ve ni poloze ireo- a vozidlo nejede pifmo, 'nfbrz mirnd zad,i na nekerou sranu, ie mozn6 pro jf2du vpied seiidi piim17 smer rimrem Pl.Piimos lizdy vzad vsak jiz imo zp0sobem seiidi nelze.

5 l.0b. B KoNTRoLA RozBRZilovANi prnrovnclch BRZD Mdiime napei na svorce d. 20 (viz 1.08"1) desky elekroniky iizeni. V okamziku rozjezdu vozidla musi by napei v65f. nel 22 V. Tfmo napeim je ovlsd6n rozvaddd rozbrzdovdni vozidla umisenlt na zadni hydraulickd desce. Pddka rudniho ovl5d:ini parkovaci brzdy musi bi samoziejme v piedni (rozbrzd1nf) p.o1oze ODSTRANENf ZAVNO pfi kazd6 poru5e je nejprve ieba savada v hydraulice nebo elekronice.provodni e1. zasrdky na obou servoveni- o odpojime pfi lech. Tim jsou rozpojeny hydraulickd a elekronickii diis ovl dddni. ZkouSka hydraulick6 ddsi:pddkami pro mechanick6 ovldddni na servovenilech vyzkousime, zda se obe hnaci kola oddejf plynule v obou smdrech odpovidajicimi rychlosmi oddeni. Je-1i ao rudni regulace bez z6- vad, je hydraulickd 6ds ovlsddni v poisdku. Neni-1i omu ak, hleddme zdvadu v hydraulice nebo servovenilech. Nuno dodrze bezpednos prdce, viz napi. I " 08.5 " Zkou5ka elekronick6 bdsi: a) odpojime duinku d. I (viz l)od desky elekroniky iizeni. b) Provedeme konrolu nasavovacich hodno eekroniky dle ab. 4 (vz ). c) ZmEiime reguladni kfivku elekroniky iizeni (svorky 1*, 1-) v zavislosi na oiidkdch mooru, kerd by mela mi prribeh dle ndsledujiciho obrdzku: Uq afrr;,ij + d) Jsou-li nasavovacf hodnoy dle bodu b) sprdvnd a reguladni kiivka nesouhlasi, vymenime desku elekroniky. e) Nasaveni elekroniky opakujeme.

6 Zdvada: vozidlo pfi piimd jizdd vpied nebo vzad zad,f: a) piezkouse nasaveni a zajlseni snimade (poenciomeru) p0lvolanu iizeni. b) Piezkou5e kabelsz k servovenil0m. 76vada: vozidlo jede jen pifmo, nezaddi: a) piezkou5e snimad p0lvolanu iizeni. b) 0dpoji duinky d.11 a LZ (viz )desky elekroniky iizeni; zm ii ohmmerem impedanci mezi Emio duinkami - neni-1i 50 ': 70 (L, piezkouse kabelriz k servovenil&m. Z1vada: vozidlo jede jen piiiis pomalu: a) zm6ii reguladni kiivku. b) Je-1i v poixiidku, vyzkousime mechanicky f unkci servovenil0. c) Je-1i vse v poisdku, vymenime desku elekroniky fizeni a znovu nasavime. 76vada: vozidlo nesoji v nu1ov6 poloze ovldddni: - sefidi servovenily v odborndm z6vod6. ZSvadv v okruhu rozbrzdovdni vozidla: NedochSzi-Ir pfi rozjezdu vozidla k jeho rozbrzdeni (musi zhasnou dervend konrola (P) na piisrojov6 desce), konrolujeme okruh parkovacich brzd. a) Piepinad smyslu pojezdu piepneme do neurslnf polohy -0-. b) Rudni pridka parkovaci brzdy v poloze odbrzdeno. c) Sunddme duinku d. 2O (viz l.0b.l) desky elekroniky iizeni- a spojime krdce s konekorem e.? - konrolka parkovaci brzdy by mela zhasnou. d) Nezhasne-1i konrolka, hleddme chybu v kabel,62l - piivod nap6i k rozvadddi na zadni desce hydrauli* ky. e) Dosdvd-li civka rozvaddde napei, je vadns civka ohoo rozvadede nebo je porucha.v hydraulick6m o- kruhu rozbrzdoviini vozldla (HC, piep6us6ci venil VP-1, rubkov6 a hadicov6 spoje). f) Zhasne-1i konrolka pii zkousce d1e bodu c), je zavada ve vyhodnocovacfm obvodu ovlsddni parkovacich brzd a je ieba vymdni desku elekroniky iizeni vozidla.