Mechanické kotoučové brzdy

Transkript

1 (Czech) DM-BR Příručka prodejce SILNIČNÍ MTB Trekking Městský/ Komfortní bicykl URBAN SPORT E-BIKE Mechanické kotoučové brzdy BR-CX77 BR-CX75 BR-R517 BR-R515 BR-R317 BR-R315

2 OBSAH DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 3 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ... 4 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ... 8 MONTÁŽ Montáž třmenů...10 NASTAVENÍ Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách...17 Kontrola odstupu brzdových destiček a interval výměny...19 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček

3 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je primárně určená profesionálním cyklomechanikům. Osoby bez odborné průpravy ve stavbě bicyklů by se neměly pouštět do montáže komponentů podle zde uvedených postupů. Při jakýchkoli nejasnostech v příručce nepokračujte v montáži. Obraťte se místo toho na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důkladně se vždy seznamte se všemi pokyny přiloženými ke každému produktu. Produkty nedemontujte ani neupravujte jiným způsobem, než jak je popsáno v této příručce prodejce. Veškeré příručky pro prodejce a uživatele jsou k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony platné v místě, kde podnikáte jako prodejce. Z bezpečnostních důvodů se před použitím důkladně seznamte s touto příručkou prodejce a při používání postupujte podle ní. Aby nedošlo ke zranění a fyzickému poškození komponentů a prostředí, je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí vážná zranění nebo smrt. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit vážná zranění nebo smrt. UPOZORNĚNÍ Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 3

4 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ VAROVÁNÍ Při montáži produktu postupujte podle pokynů v příručce. Doporučujeme používat pouze originální díly Shimano. Poškozené nebo uvolněné součásti, např. šrouby či matice, mohou způsobit pád a vážné poranění jezdce. Příčinou pádu a vážného poranění jezdce může být rovněž nesprávně provedené nastavení. Při úkonech při údržbě, jako je výměna součástí, nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důkladném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující informace: Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Třmeny a brzdové kotouče se při brzdění zahřívají; nedotýkejte se jich za jízdy ani bezprostředně po sesednutí z bicyklu. Mohlo by dojít k popálení. Dbejte na to, aby se na brzdový kotouč a brzdové destičky nedostal žádný olej ani mazací tuk. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Pokud došlo ke znečištění brzdových destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo zastoupení. Nemusela by být zaručena správná funkčnost brzd. Pokud jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení brzdových destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda brzdový systém dostatečně vychladl a poté zkontrolujte, zda je tloušťka všech destiček nejméně 0,5 mm. Případně se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. * Tloušťka nových brzdových destiček závisí na konkrétním modelu. 2,4 mm 0,5 mm Stav nového produktu Dosaženo hranice použitelnosti Pokud jsou brzdové destičky opotřebované, přečtěte si část Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách kapitoly NASTAVENÍ a nastavte odstup destiček. Další používání bicyklu bez nastavení by bylo nebezpečné, neboť by mohlo dojít ke ztrátě účinnosti brzd. Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na prodejce nebo zastoupení. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo zastoupení. Zkontrolujte, zda brzdová lanka nejsou zkorodovaná, roztřepená nebo nalomená. V případě zjištění jakýchkoli poškození se obraťte na místo zakoupení nebo prodejce bicyklů. Jinak by nemusela být zaručena správná funkčnost brzd. Vlastnosti jednotlivých bicyklů se mohou podle provedení lišit. Proto se ujistěte, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly nebo pád s vážnými následky. O správném používání se poraďte s profesionálním cykloprodejcem a seznamte se s příručkou uživatele bicyklu. Rovněž je důležité nacvičit např. jízdní a brzdnou techniku. Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu jezdce vpřed s vážnými následky. Před jízdou vždy zkontrolujte, zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje. Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě. Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Při smyku může dojít k pádu a proto se mu vyhýbejte, snižte rychlost a brzděte dříve a jemněji. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ Montáž na bicykl a údržba: Při montáži třmenu na rám umístěte brzdový kotouč do středu prostoru pro brzdový kotouč třmenu. Nastavte odstup mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami vlevo a vpravo tak, aby byl stejný. Pokud jsou brzdové destičky opotřebované, nastavujte současně rovnoměrný odstup na vnitřní i vnější straně tak, aby nedocházelo k jednostrannému dosedání destiček na kotouč. (Vnitřní strana: nastavovací šroub destičky, vnější strana: nastavovací šroub ramena / nastavovací válečky bowdenů) Nastavení odstupu pouze na jedné straně, vlevo či vpravo, může způsobit nerovnoměrné opotřebení a ztrátu funkčnosti dříve než dojde k opotřebení na minimální povolenou tloušťku (0,5 mm). Štěrbina pro kotouč Vnitřní strana Vnější strana Zkraťte lanko tak, aby přesahovalo o nejvýše 20 mm. Pokud by lanko bylo delší, mohlo by zachytit a zablokovat brzdový kotouč a tím i zapletené kolo a případně způsobit pád bicyklu vpřed a vážné zranění jezdce. Nejvýše 20 mm Kotoučové brzdy dosahují optimálního výkonu, pokud jsou použity v doporučených kombinacích uvedených v tabulce. Ověřte kombinaci podle údajů v tabulce. Používejte brzdové třmeny v kombinaci s pákami pro 2 prsty. Při použití s pákami pro 4 prsty bude brzdná síla vyšší. Rovněž některé jízdní pozice, celková hmotnost a další faktory mohou být příčinou pádu a následného zranění. BR-CX77/R517/R317 Páka pro silniční řídítka Časovkářská páka ST-9070/9001/9000/6800/5700/4600/4603/3500/2400/2403/R460/R350/R353/R2000/S705-R/S705-L ST-9071 BL-TT79 ST-R240*/ST-R243* Páka pro rovná řídítka BL-4600*/3500*/2400*/R780*/R2000* * Brzdové páky s přepínačem režimu. Viz oddíl věnovaný brzdovým pákám s přepínačem režimu. Pokud je páka rychloupínáku na náboji na stejné straně jako brzdový kotouč, může dojít k jejímu kontaktu s kotoučem, což je nebezpečné; zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází. 5

6 BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ Brzdové páky s přepínačem režimu Brzdové páky jsou opatřeny mechanismem pro přepínání režimů pro použití s konzolovými brzdami a válečkovými brzdami nebo brzdami V-BRAKE s modulátorem účinku. Pro SILNIČNÍ mechanické kotoučové brzdy použijte polohu pro režim C/R, u mechanických kotoučových brzd pro MTB použijte polohu pro režim V. Při nesprávném nastavení režimu může dojít k velmi nebezpečnému vyvinutí přílišné nebo naopak nedostatečné brzdné síly. Zvolte správný režim podle vyobrazení. Poloha pro režim C: Poloha pro režim pro kompatibilitu s konzolovými brzdami R: Poloha pro režim pro kompatibilitu se SILNIČNÍMI mechanickými kotoučovými brzdami Poloha C/R Vhodné brzdy SILNIČNÍ mechanické kotoučové brzdy * Model BR-CX77/R517/R317 používejte v tomto režimu. V:Poloha pro režim pro kompatibilitu s brzdami V-BRAKE Poloha V Mechanické kotoučové brzdy pro MTB UPOZORNĚNÍ Nezapomeňte uživatelům sdělit následující informace: Zajíždění Kotoučové brzdy mají počáteční období zajíždění, při kterém brzdná síla postupně roste; při používání brzd pamatujte na to, že brzdný účinek se v tomto období postupně zvětšuje. Obdobná situace nastává po každé výměně brzdového kotouče nebo brzdových destiček. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující informace: POZNÁMKA Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. Montáž na bicykl a údržba: Pokud montážní výstupky pro brzdový třmen a patky vidlice nemají standardní rozměry, může docházet ke kontaktu brzdového kotouče se třmeny. Pro polymerové destičky používejte pouze kotouče označené RESIN PAD ONLY (Pouze pro polymerové destičky). Při použití s kovovými destičkami by došlo k rychlému opotřebení. Vyobrazení v této příručce se mohou lišit od skutečných produktů. Hlavním účelem tohoto návodu je vysvětlení postupů k použití produktu. 6

7 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

8 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ K montáži, nastavení a údržbě je potřebné následující nářadí. Nářadí Nářadí Nářadí Šestihranný klíč 2,5 mm Šestihranný klíč 4 mm Plochý šroubovák Šestihranný klíč 3 mm Šestihranný klíč 5 mm 8

9 MONTÁŽ

10 MONTÁŽ Montáž třmenů MONTÁŽ Montáž třmenů 1 Dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu A. Poté předběžně dotáhněte upevňovací šroub brzdového třmenu B s ponecháním určité vůle. Upevňovací šroub brzdového třmenu A Upevňovací šroub brzdového třmenu B Utahovací moment (CX77) 6 8 Nm Utahovací moment (R517/R317) 6 8 Nm Provlečte lanko, poté s ramenem ve výchozí poloze dotáhněte upevňovací šroub lanka. Lanko Upevňovací šroub lanka Rameno Utahovací moment 6 8 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY 2 BR-CX77/BR-R517 Při použití silničních řídítek lze nastavovat lanko pomocí nastavovacího šroubu bowdenu jako je např. SM-CB70. Nasaďte nastavovací šroub bowdenu na bowden a provlečte jím lanko. Dotáhněte upevňovací šroub lanka s ramenem třmenu ve výchozí poloze. Pokyny pro montáž jsou uvedeny v návodu k nastavovacímu šroubu bowdenu. Bowden Nastavovací šroub bowdenu Pokračování na následující straně 10

11 MONTÁŽ Montáž třmenů Namontujte třmen na rám. Stiskněte brzdovou páku tak, aby brzdové destičky pevně stiskly brzdový kotouč. Zatímco stlačujete brzdovou páku, střídavě po malých úsecích dotahujte upevňovací šrouby brzdového třmenu B. Nakonec dotáhněte upevňovací šrouby brzdového třmenu stanoveným utahovacím momentem. Upevňovací šroub brzdového třmenu B Utahovací moment (CX77) 6 8 Nm Utahovací moment (R517/R317) 6 8 Nm TECHNICKÉ POZNÁMKY 3 Tento postup zaručí rovnoběžnost třmenu s brzdovým kotoučem. Zkontrolujte, zda je brzdový kotouč umístěn ve středu štěrbiny pro kotouč v rámci třmenu. Nyní je mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami určitý odstup na vnější straně, avšak není na vnitřní straně. Brzdová destička Nastavovací šroub destičky Štěrbina pro kotouč Vnitřní strana Vnější strana Brzdový kotouč Pokračování na následující straně 11

12 MONTÁŽ Montáž třmenů Uvolněte nastavovací šroub destičky pootočením proti směru hodinových ruček o jednu nebo dvě polohy. Tímto postupem vytvoříte vhodný odstup mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou na vnitřní straně. Brzdová destička Nastavovací šroub destičky Brzdový kotouč 4 Zkontrolujte, zda je odstup mezi brzdovým kotoučem a brzdovou destičkou stejný na obou stranách: vnitřní strana = vnější strana. Vnitřní strana Vnější strana Stiskněte brzdovou páku 10x až k rukojeti a zkontrolujte, zda nedochází k problémům s ostatními komponenty a rovněž zda se brzdový kotouč při otáčení nedotýká brzdových destiček. Brzdová páka 5 Pokračování na následující straně 12

13 MONTÁŽ Montáž třmenů Pokud se lanko v bodě 5 uvolní, odstraňte vůli některým z následujících postupů. Použití nastavovacího válečku bowdenu (W) Vymezte vůli lanka otáčením nastavovacím válečkem bowdenu proti směru hodinových ruček, poté rukou dotáhněte nastavovací matici bowdenu, pokud je použita. (W) Nastavovací matice bowdenu Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací šroub bowdenu Upevňovací šroub lanka TECHNICKÉ POZNÁMKY 6 Použití upevňovacího šroubu lanka Uvolněte upevňovací šroub lanka, napněte lanko a upevňovací šroub lanka opět dotáhněte. Zdvih brzdové páky je příliš dlouhý Pokud je zdvih brzdové páky přes všechna nastavení uvedená nalevo stále příliš dlouhý, postupujte následovně. Správný zdvih lze nastavit po snížení výchozího odstupu destiček. Než přejdete k bodu č. 3, dotlačte brzdové destičky na brzdový kotouč otáčením nastavovacím šroubem destiček ve směru hodinových ruček. Když jsou brzdové destičky dotlačeny na brzdový kotouč, otočte nastavovacím šroubem destiček proti směru hodinových ruček o jednu nebo dvě polohy. 7 Zajistěte trojici šroubů proti uvolnění pomocí pojistných kroužků nebo drátku. Pokračování na následující straně 13

14 MONTÁŽ Montáž třmenů Zajištění pojistným kroužkem (BR-R517/BR-R317) Zajistěte šrouby proti uvolnění pomocí pojistných kroužků. Pojistný kroužek Přední Zadní POZNÁMKA Nezapomeňte umístit pojistné kroužky na upevňovací šrouby brzdového třmenu. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pro typ na sloupek Pojistný kroužek Pokračování na následující straně 14

15 MONTÁŽ Montáž třmenů Zajištění drátkem (BR-CX77) Upravte délku drátku podle vyobrazení a oviňte jej okolo tří šroubů (nebo jednoho šroubu u typu na sloupek) a zajistěte tak šrouby proti uvolnění. Šroub Drát TECHNICKÉ POZNÁMKY Pro typ na sloupek Podle vyobrazení oviňte drátek okolo upevňovacího šroubu mezi adaptérem a rámem. Drát Mechanismus zajištění drátkem Pokud se šroub [1] začne uvolňovat (otáčet proti směru hodinových ručiček), síla se přenáší drátkem na šroub [2] ve směru jeho dotahování (ve směru hodinových ruček). Šroub [2] se však ve směru dotahování již nemůže otáčet. To brání otáčení šroubu [1] ve směru uvolňování, protože je také připojen drátkem. Jestliže tedy má jeden ze šroubů tendenci se uvolnit, síla působí na druhý šroub ve směru jeho utahování. Jinak řečeno, šrouby se navzájem jistí proti uvolnění. Šroub [1] Šroub [2] 15

16 NASTAVENÍ

17 NASTAVENÍ Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách NASTAVENÍ Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách Pokud jsou brzdové destičky opotřebované, nastavte odstup. Vždy nastavujte odstup na vnitřní i vnější straně současně. POZNÁMKA Vždy nastavujte odstup na vnitřní i vnější straně současně. Nastavení jen jednoho z odstupů by mohlo způsobit následující problémy. Zachytávání brzdového kotouče o brzdovou destičku při uvolněné brzdě. Pokud je odstup na jedné straně výrazně větší, nemusí být při brzdění možné dosáhnout dostatečné brzdné síly. Brzdový kotouč přichází při brzdění do kontaktu se třmenem. (V) (W) Upravte odstup mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami tak, aby se pohyboval v níže uvedeném rozsahu a byl na obou stranách stejný: vnitřní strana [1] = vnější strana [2]. Odstup destiček [1], [2] 0,2 mm 0,4 mm (V) Štěrbina pro kotouč (W) Brzdová destička Nastavovací šroub destičky Třmen Brzdový kotouč TECHNICKÉ POZNÁMKY Brzdové destičky lze používat, pokud je jejich tloušťka alespoň 0,5 mm. [1] [2] Vnitřní strana Vnější strana Postup nastavení odstupu destiček Vnitřní strana BR-CX77/BR-R517/BR-R317 Proveďte nastavení otáčením nastavovacího šroubu destičky. Nastavovací šroub destičky 17

18 NASTAVENÍ Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách Vnější strana Postup nastavení odstupu na vnější straně závisí na modelu; postupujte podle tabulky níže. Brzdový třmen Rovná řídítka Brzdová páka Silniční řídítka Nastavovací šroub ramena Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací šroub bowdenu BR-CX77 X - X X BR-R517 X - X X BR-R317 - X X X X: Ano Proveďte nastavení otáčením nastavovacích válečků bowdenu u brzdových třmenů a brzdových pák, nebo nastavovacího šroubu. BR-CX77/BR-R517 BR-R317 (W) Nastavovací šroub ramena Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací matice bowdenu Nastavovací šroub bowdenu (W) 18

19 NASTAVENÍ Kontrola odstupu brzdových destiček a interval výměny Kontrola odstupu brzdových destiček a interval výměny Pokud nelze dosáhnout dostatečné brzdné síly, i když jsou brzdové páky pevně stisknuty, nebo se rozsah pohybu brzdových pák nemění, ani když je nastaveno napětí brzdových lanek, proveďte následující kontroly. Zkontrolujte, že se rameno při stisknutí brzdové páky nedostává do kontaktu se třmenem. Rameno není v kontaktu se třmenem (Normální stav) Rameno je v kontaktu se třmenem (Stav, kdy je třeba nastavit odstup na vnitřní straně nebo je třeba vyměnit brzdové destičky) POZNÁMKA Před kontrolou se ujistěte, že teplota brzdového systému dostatečně klesla. Pokud rameno přichází do kontaktu se třmenem, může nastat jeden nebo více následujících problémů. Proveďte údržbu dle potřeby. Odstup brzdových destiček na vnitřní straně je příliš velký (nastavovací šroub destiček není správně nastaven): Přečtěte si část Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách kapitoly NASTAVENÍ a nastavte odstup destiček na vnitřní straně. Brzdové destičky dosáhly tloušťky 0,5 mm: Je třeba vyměnit brzdové destičky. Přečtěte si část Výměna brzdových destiček v kapitole ÚDRŽBA a vyměňte brzdové destičky za nové. 19

20 ÚDRŽBA

21 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček Demontujte zapletené kolo z rámu a podle vyobrazení demontujte brzdové destičky. Čep destičky Pojistný kroužek Brzdová destička 1 TECHNICKÉ POZNÁMKY Nástroj potřebný pro čep destičky závisí na modelu. Použijte nástroj v souladu s informacemi níže. Čep destičky R517/R317: Šestihranný klíč 3 mm Čep destičky CX77: Plochý šroubovák BR-CX77/BR-R517 Uvolněte nastavovací šroub destiček pootočením do krajní polohy a nastavovací šroub ramena tak, aby vyčníval asi o 7 mm; otáčejte jimi proti směru hodinových ruček. Poté otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu brzdové páky nebo nastavovacím šroubem pro nastavení lanka ve směru hodinových ruček. (V) Nastavovací šroub destičky (W) Nastavovací šroub ramena Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací matice bowdenu Nastavovací šroub bowdenu (W) 7 mm 2 (V) Pokračování na následující straně 21

22 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček BR-R317 Uvolněte nastavovací šroub destičky pootočením proti směru hodinových ruček do krajní polohy. Poté otáčejte nastavovacím válečkem bowdenu brzdové páky nebo nastavovacím šroubem pro nastavení lanka ve směru hodinových ruček. (W) Nastavovací šroub destičky Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací matice bowdenu Nastavovací šroub bowdenu 2 (W) Namontujte nové brzdové destičky. Brzdová destička Čep destičky Pojistný kroužek Utahovací moment (čep destičky R517/R317) Nm Utahovací moment (čep destičky CX77) 0,2 0,4 Nm POZNÁMKA Ujistěte se, zda je nasazen také pojistný kroužek. Pokračování na následující straně 22

23 ÚDRŽBA Výměna brzdových destiček Nastavte odstup mezi brzdovým kotoučem a brzdovými destičkami tak, aby byl stejný na obou stranách: vnitřní strana = vnější strana. (V) Nastavovací šroub destičky (W) Nastavovací šroub ramena Nastavovací váleček bowdenu Nastavovací matice bowdenu Nastavovací šroub bowdenu (V) TECHNICKÉ POZNÁMKY Vnitřní strana Vnější strana Postup nastavení odstupu brzdových destiček a odstupu na vnější straně závisí na modelu. Podrobnosti o postupu nastavení jsou uvedeny v části Nastavení při opotřebovaných brzdových destičkách. 4 (W) (V) 5 Zkontrolujte, zda destičky nezachytávají o brzdový kotouč a poté, zda nedochází k žádným problémům, když je stisknuta brzdová páka. 23

24 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)