Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2009 a za rok 2009
|
|
- Ladislav Radek Moravec
- před 6 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2009 a za rok 2009
2 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2009 a rok 2009 Informace Vystoupení hostů Diskuse Závěr
3 Rozbor období říjen prosinec 2009 Letoun / MTOM LN VI I Bez vlivu na bezpečnost přes 5 700kg kg do kg
4 Rozbor období říjen prosinec 2009 SLZ LN VI I Bez vlivu na bezpečnost SLZ ULLa SLZ ULLt SLZ ULH+UW SLZ PK, MPK a ZK
5 Rozbor období říjen prosinec 2009 LN VI I Bez vlivu na bezpečnost Para Balony a vzducholodě Nespecifikované / Not determined
6 Rozbor období říjen prosinec 2009 C E L K E M U D Á L O S T Í LN VI I Bez vlivu na bezpečnost Nespecifikované
7 Vybrané události Říjen
8 Incident Po zahájení vzletu letounu B-737 na LKPR byla signalizována nesprávná konfigurace pro vzlet. Vzlet přerušen při rychlosti 45 kts. Při kontrole zjištěno, že vztlakové klapky nebyly vysunuty do polohy pro vzlet. Na LKPR se od roku 2007 u této společnosti jedná již o 4. případ nevysunutí klapek pro vzlet na stejném typu letounu.
9 Letecká nehoda Po aerovleku kluzáku letounem Z 226M, při přiblížení na RWY21 LKKM, vysadil motor před poslední zatáčkou ve výšce cca 100 m. I když pilot přidal plyn, motor nereagoval. Pilot měl nálet cca 150 h. ilot se rozhodl pro nouzové přistání na vybranou plochu - pole mezi železniční tratí a vlečkou, cca 200 m od sila na obilí. Při přistání došlo k poškození letounu, pilot nebyl zraněn.
10 Letecká nehoda 3.10.
11 Letecká nehoda 3.10.
12 Incident Po vytlačení letounu na letišti LKPR ze stání, oznámil pilot letounu B neschopnost pojíždět z důvodu zablokování přední podvozkové nohy a následného samovolného zatáčení doleva. Letoun byl odtažen zpět na stání. Po přezkoušení řídícího mechanismu se závada neprojevila a letoun v pořádku odstartoval na linku.
13 Incident 5.10.
14 Incident Po přistání letounu B v LKPR došlo k mírnému vychýlení vpravo a během opouštění RWY na TWY byl zaznamenán mírný náklon vpravo. Techniky zjištěno poškození obou kol pravého hlavního podvozku. Kolo č. 4 bylo bez tlaku v důsledku ztráty 4 sousedních šroubů a na kole č. 3 došlo k částečnému odtržení běhounu téměř na polovině obvodu pneumatiky. Jednalo se o technickou závadu. O stanovisko bude požádán výrobce.
15 Incident 9.10.
16 Incident Letoun A 319 společnosti EASYJET, na příletové trati GOSEK1R pro přiblížení na RWY 31 LKPR. Vojenský provoz 2 x L-39 z LKNA letěl na FL160 do prostoru LKR4. Řídící letového provozu klesání A319 zkoordinoval s MACC aby došlo k podlétnutí L-39. Poté vydal A319 povolení klesat do FL100. Vojenský řídíci letového provozu MACC, 5 min poté na žádost pilota L-39 povolil klesání do FL100, když si neuvědomil informace od civilního řídícího letového provozu.
17 Incident Řídící letového provozu nařídil A319 k dodržení rozstupu zastavit klesání na FL150 a žádal vojenského řídícího, aby L-39 udržovaly FL140. Pak podle informace o hladině ale zjistil, že stoupají zpět až do FL 147. Řídící letového provozu proto vydal A319 příkaz točit ostře doleva a informaci o konfliktním provozu. Příčinou bylo opomenutí ze strany vojenského řídícího letového provozu. Manévr k vyhnutí byl proveden s dodržením rozstupu. Hodnoceno jako Significant Incident.
18 Aby nedošlo ke snížení minima rozstupu : zastavení klesání A319 na FL 150 nařízená změna kurzu na x L-39 stoupání 2 x L-39 klesání z FL160 A v22 A = EZY / Q4 rok v34
19 Letecká nehoda Při letu SLZ typu Cora D se sklopila pravá polovina křídla a následoval pád z výšky asi 50 m. SLZ narazilo do vrcholu kopce Písečný vrch u obce Milá (na Mostecku). SLZ bylo zničeno, pilot podlehl těžkému zranění po převozu do nemocnice. Příčinu události zjišťuje komise ÚZPLN.
20 Letecká nehoda Jako možnou příčinu uvolnění křídla komise předběžně určila mechanickou poruchu horního spoje vzpěry pravé poloviny křídla. V současné době probíhá mechanoskopické posouzení poškozených částí na KÚP Policie ČR. Správa LAA ČR vydala opatření ke kontrolám SLZ uvedeného typu.
21 Letecká nehoda
22 Letecká nehoda
23 Letecká nehoda
24 Incident Na letišti LKCR (Chrudim) došlo při pojíždění ULLa UFM 13 Lambada na místo vzletu k ohnutí přední podvozkové nohy, vlivem najetí na terénní nerovnost. Kromě ulomení přední podvozkové nohy byla zničena vrtule, poškozen motor a motorové kryty. Ke zranění nedošlo.
25 Incident
26 Vážný incident Přilétávající letadlo LOT527 bylo vektorováno ve fázi středního přiblížení na dráhu 06 LKPR. V čase, kdy byla indikovaná ALT 4200 FT, QNH1030 se v prostoru TMA II objevil neznámy VFR provoz bez spojení na ALT 3700 FT, QNH1030. Pilot klesajícího letadla oznámil TCAS RA CLIMB. Neznámý VFR provoz byl letoun C-172, letící z letiště Líně na letiště Sazená. Pilot podle svého vyjádření prováděl okruh nad letištěm Slaný a nevěnoval dostatečnou pozornost průběhu letu.
27 Vážný incident LOT Cessna RWY 06
28 Vážný incident
29 Letecká nehoda Při přistání letounu Cessna 172 RG na LKPC se zasunul podvozek a letoun vyjel z dráhy. Letoun byl poškozen, ke zranění posádky nedošlo. Následně byla komisí ÚZPLN provedena funkční zkouška zasouvání a vysouvání podvozku, včetně signalizace s výsledkem bez závad. Příčinu události zjišťuje komise ÚZPLN.
30 Letecká nehoda
31 Letecká nehoda
32 Letecká nehoda Při přistání SLZ typu Fascination na letiště Erpužice provedl pilot vysoké vyrovnání. Ve výdrži SLZ ztratilo rychlost a propadlo se. Došlo ke zničení hlavního podvozku, posádka nezraněna.
33 Letecká nehoda
34 Vybrané události Listopad
35 Incident Pilot po přistání na RWY 24 letiště LKPR a následném odbočení na TWY C, oznámil prázdnou pneumatiku kola levého hlavního podvozku. S letadlem Diamond DA-42 Twin Star byl schopen pokračovat v pojíždění až na stojánku 65. Následnou prohlídkou bylo zjištěno, že k dalšímu poškození letadla ani TWY C nedošlo.
36 Incident 4.11.
37 Incident V průběhu vzletu letounu ATR-42 na LKPR zaznamenala posádka při rychlosti cca 100 kts bočivý moment doprava, mírné snížení akcelerace a následně ránu z pravé strany trupu. Motorové přístroje indikovaly standardní parametry. Posádka se domnívala, že praskla pneumatika na pravé straně. Vyhlásila tísňovou situaci a rozhodla se pro návrat na letiště. Při vyhodnocení záznamu QAR byla jako pravděpodobná příčina události stanovena pumpáž motoru č.2. Motor byl po sejmutí k zjištění přesné příčiny a odeslán do externí opravy.
38 Incident 4.11.
39 Incident Na letišti LKML (Milovice) po přistání letadla Piper UL vlivem odskoku praskla pneumatika příďového podvozku a následně byl zničen disk kola. Poté narazila noha podvozku do betonové dráhy a došlo k jejímu ohnutí, což zapříčinilo další poškození vrtule a krytu motoru. Ke zranění osob nedošlo.
40 Incident 7.11.
41 Bez vlivu na bezpečnost MIL Tornado GAF LION1 Vstup do FIR Praha bez FPL na stanovištích ATC.
42 (LION1) 220=49 German Air Force Tornado LION1 Lechfeld Air Base 2 minuty před vstupem do FIR Praha koordinoval sektor ACC Mnichov předání letu LION1 s tím, že letí do LKCV a tam chce provést cvičné přiblížení. Na ACC Praha nebyl FPL, let nebyl korelován a identifikace byla pouze na základě modu S. Řídící letového provozu se snažil získat informace od MACC, mezitím let vstoupil do FIR Praha. (LION1) 220v49 Při koordinaci s MACC bylo zjištěno, že ani orgány na LKCV nemají o letu žádné informace. Německá strana měla FPL, kde bylo uvedeno jako náhradní letiště LKCV. Po dohodě koordinace letu (LION1) 157v49 (LION1) 091v na LKCV 2009 a zpět/ Q4 rok 2009 (LION1) 040=27 LKCV
43 Incident Letoun C-152 narušil dočasně rezervované vzdušné prostory TRA 83 a TRA 85, kde právě prováděl výcvik vojenský letoun L-159. Pilot letounu C-152 se ptal Praha INFO na aktivaci TRA 83 a 85 a zde dostal informaci, že pro vojenský provoz je aktivovaný pouze prostor TRA 85. Ve skutečnosti byly aktivované oba prostory. Událost je hodnocena jako Significant Incident NEPOVOLENÝ VSTUP DO VZDUŠNÉHO PROSTORU.
44 Incident Cessna TRA 83 L-159
45 Incident
46 Incident Při letu amerického letounu typu B 767 z Kuvajtu do Lipska zaznamenala letová posádka kouř v kabině pilotů. Kapitán přerušil let a rozhodl se divertovat na LKPR. Letoun civilního leteckého dopravce přepravoval americké vojáky na dovolenou. Nikdo nebyl zraněn a letoun nebyl poškozen. Na LKPR byla vyhlášena plná pohotovost. Zjišťování příčin události bylo předáno americké straně.
47 Incident
48 Incident Při plánovaném přistání do terénu lovec - pilot vrtulníku R 44, podcenil vliv povětrnostních podmínek, které si nezjistil před provedením letu. V závětří vzrostlých stromů na hřebeni Krušných hor se vrtulník prosedl a tvrdě přistál. Vrtulník poškozen, pilot nezraněn.
49 Incident
50 Incident
51 Incident Při přeletu SLZ typu Navigator z letiště Točná na letiště Vodochody pilot omylem narušil CTR LKPR. Bez letového povolení a bez spojení, ale se zapnutým odpovídačem sekundárního radaru, se přibližoval k RWY 24 LKPR. V blízkosti prahu RWY 24 si uvědomil svůj omyl a opustil CTR LKPR. Dispečeři ŘLP považovali SLZ za letadlo v nouzi.
52 Incident RWY 24
53 Incident Během vzletu vírníku typu RAF 2007 BA z letiště Plzeň-Letkov, ve fázi rozjezdu, SLZ najel na terénní vlnu a tím došlo k rozhoupání vírníku s následným zachycením listů nosného rotoru o zem. Vlivem setrvačné síly se stroj převrátil na levý bok. Byla zničená tlačná vrtule a rotorové listy, nosný stožárek ohnutý a přední levá část kabiny byla proražená.
54 Incident
55 Incident Při aerovleku kluzáku L13 Blaník z letiště Mikulovice, se v silné turbulenci otevřel překryt kabiny. Pilot stihl zachytit kabinu a zavřít. Byl poškozen rám kabiny a rozbito plexisklo zadního překrytu. Bez zranění.
56 Incident
57 Vybrané události Prosinec
58 Incident Při odmrazování letounu A310 na LKPR byl poškozen kryt reverzu motoru č.1. Příčinou byl lidský činitel nezvládnutí manipulace s MMP v bezprostřední blízkosti letounu. Provedena výměna krytu.
59 Incident
60 Incident
61 Incidenty - Laser paprsek 2009 V průběhu roku bylo hlášeno českými provozovateli 7 případů záměrného ozáření kabiny pilotů laserovým paprskem ze země z doposud neznámých zdrojů. V 6-ti případech se jednalo o místa v blízkosti LKPR, 1 případ byl ze zahraničí. Na žádost Ústavu se řeší tyto události na úrovni Ministerstva dopravy, Ministerstva průmyslu a Ministerstva vnitra. Jako precedent uvádíme řešení v USA, kde byl pachatel podobného činu odsouzen na 2,5 roku vězení.
62 Incidenty - Laser paprsek USA Flight Safety Information (04NOV09-249) LOS ANGELES (AP) A Southern California man who aimed a laser beam at two airliners as they approached an airport has been sentenced to 2 1/2 years in federal prison for disrupting the flights. The U.S. Attorney's Office in Los Angeles says Dana Christian Welch of Orange, who was sentenced Monday, was the first person in the nation to be convicted at trial of interfering with pilots by aiming lasers at their planes. Authorities say the 37-year-old aimed a handheld laser at two Boeing jets as the passenger planes were about to land at John Wayne Airport on the night of May 21, The laser beam struck one pilot in the eye, causing "flash blindness," and interfered with pilots' ability to land the other plane.
63 Rozbor - rok 2009 Letoun / MTOM LN VI I Bez vlivu na bezpečnost přes 5 700kg kg do kg
64 Rozbor - rok 2009 SLZ LN VI I Bez vlivu na bezpečnost SLZ ULLa SLZ ULLt SLZ ULH+UW SLZ PK, MPK a ZK
65 Rozbor - rok 2009 LN VI I Bez vlivu na bezpečnost Para Balony a vzducholodě Nespecifikované / Not determined 34
66 Rozbor - rok 2009 C E L K E M U D Á L O S T Í LN VI I Bez vlivu na bezpečnost Nespecifikované
67 Celkem hlášených událostí
68 Počet zahynulých osob při LN 2003 / 04 / 05 / 06 / 07 / 08 / / 7 / 15 / 13 / 22 / 19 / 15 MTOM do kg ULLa ULLt PK,MPK, ZK PARA 6/2/5/1/5/2/6 0/0/0/0/5/0/0 4/5/9/9/ 4/12 /4 1/0/0/1/ 2/1/0 3/0/0/1/ 3/2/1 3/0/1/1/ 3/2/4
69 Informace
70 ACC / 32 meeting Lisabon listopadu 2009
71 Klíčové projednávané oblasti: Návrh Nařízení Evropského parlamentu a Rady EU o zjišťování příčin a prevenci leteckých nehod a incidentů v civilním letectví. Závěry ICAO AIG 2008 a další vývoj navrhovaných změn v Annex 13 z hlediska jednotného přístupů států EU.
72 Council of European Aviation Investigation Authorities Pracovní jednání 14. prosinec 2009 Stokholm
73 V rámci Švédského předsednictví se konalo otevřené jednání výboru jehož členem byl v roce 2009 rovněž ředitel ÚZPLN s cílem projednat: -Kompletní souhrn podrobných připomínek jednotlivých států ke koncepci a jednotlivým ustanovením Návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady EU. -Stav projednání spolupráce mezi CEASIA a EASA.
74 Změna od Pověření právnických osob 55b odst. 1 zákona č. 49/1997 Sb., o civilním letectví
75 Změna od Ústav může shromažďováním a analyzováním informací o incidentech a leteckých nehodách, při nichž nedošlo k usmrcení osob, určováním jejich příčin a vypracováváním závěrů a bezpečnostních doporučení pověřit na její žádost právnickou osobu, která je způsobilá zajistit řádný výkon činností. Touto cestou děkuji zmocněncům za jejich dosavadní práci při odborném zjišťování příčin událostí v civilním letectví.
76 Změna od Ústav vyzval písemně právnické osoby z řad provozovatelů leteckých činností a organizací provádějící údržbu a opravy letecké techniky k předložení žádostí o pověření. Pro zabezpečení jednotného postupu právnických osob, žádajících o pověření stanovil: 1. Podmínky pro pověření k provádění odborného zjišťování příčin 2. Optimální obsah žádosti o pověření k provádění odborného zjišťování příčin.
77 Změna od Pověřená osoba bude vykonávat činnosti uvedené v pověření prostřednictvím odborně způsobilých osob při leteckých nehodách a incidentech na území České republiky. Pověřená osoba předá Ústavu seznam odborně způsobilých osob. Veškeré informace a rozhodnutí Ústavu budou zveřejněny na
78 Inspektoři ÚZPLN FORMÁNEK ZDENĚK Ing HODAŇ VIKTOR Ing PECNÍK MILAN PAVLÍKOVÁ LUDMILA Ing PROCHÁZKA JOSEF Ing RYCHNOVSKÝ JAN STŘÍHAVKA LUBOMÍR Ing SUCHÝ STANISLAV Ing ZELINKA JAN Ing
79 Vystoupení hostů
80 Diskuse
81 Flight 5222
82 Závěr Děkuji za pozornost a upozorňuji na termín další porady k bezpečnosti letů, která se bude konat v prostorách VZLÚ dne 8. dubna Případné změny budou zveřejněny prostřednictvím Letecké informační služby a našich webových stránek.
83 Hotovost ÚZPLN - 24 hodin fax formulář oznámení LN+I na LN a I
84
85 Adresa - kontakty Beranových PRAHA 99 - Letňany (areál Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu) Tel. : Fax : info@uzpln.cz
Porada k bezpečnosti letů za rok 2004
Porada k bezpečnosti letů za rok 2004 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2004 Souhrn za rok 2004 Vystoupení hostů Diskuse Závěr Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2004 Období říjen prosinec 2004 celkem
Č.j.: 7/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu. letounu Jak 40, EW letiště Praha dne 6. ledna 2003
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 7/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Jak 40, EW 88161 letiště Praha
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Porada. k bezpečnosti letů. za 4. čtvrtletí a za rok
Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 26 a za rok 26 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 26 a rok 26 Informace Vystoupení hostů Diskuse Závěr Rozbor období říjen prosinec 26 Letadlo / MTOM
PORADA. k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí a I. pololetí 2006
PORADA k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí a I. pololetí 2006 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD PROGRAM PORADY Rozbor LN a I za 2. čtvrtletí 2006 a za I. pololetí 2006 Informace Diskuse
PORADA. k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí a I. pololetí 2005
PORADA k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí a I. pololetí 2005 Program porady Rozbor LN a I za 2. čtvrtletí 2005 a I. pololetí 2005 Informace Diskuse Závěr Rozbor období duben červen 2005 Letoun / MTOM LN
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Porada k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí 2007 a za 1. pololetí 2007
Porada k bezpečnosti letů za 2. čtvrtletí 27 a za 1. pololetí 27 Program porady Rozbor LN a I za 2. čtvrtletí 27 a 1. pololetí 27 Informace Diskuse Závěr Rozbor období duben červen 27 Bez Letoun/MTOM LN
Porada. k bezpečnosti letů. za 1. čtvrtletí 2009
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2009 Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2009 Vystoupení hosta Informace Diskuse Závěr Rozbor období leden březen 2009 Letoun/MTOM LN VI I Bez vlivu na bezpečnost přes
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 410/05/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 410/05/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného narušení TMA
Porada. k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2007
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2007 Program porady Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2007 Příspěvek LAA Informace Diskuse Závěr Rozbor období leden březen 2007 Bez Letoun MTOM LN VI I vlivu na bezpečnost
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG ze dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 147/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG
Porada. k bezpečnosti letů. za 3. čtvrtletí 2009
Porada k bezpečnosti letů za 3. čtvrtletí 2009 Program Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2009 Informace Diskuse Závěr Rozbor období červenec září 2009 Letoun/MTOM LN VI I Bez vlivu na bezpečnost přes 5 700kg
PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ
3/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ 7. října 2004 Program porady Úvod, přivítání účastníků a hostů Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2004 Informace Závěr Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2004 Rozbor období červenec
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. ZZ-08-036 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ-08-036 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu Cessna 172, poznávací značky
Porada. k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2006
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2006 Program porady Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2006 Informace Diskuse Závěr Rozbor období leden březen 2006 Letoun / MTOM LN VI I a, b, c, d, e PN přes 5 700kg
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. dne odborném zjišťování příčin incidentu. letadla Cessna 172 N. poznávací značky OK-JKV. na letišti Praha Kbel
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:430/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ze dne 15.9.2004 o odborném zjišťování příčin incidentu letadla
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Program porady
Program porady Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2007 Příspěvek LOM Diskuse Informace Závěr Rozbor období červenec září 2007 Bez Letoun MTOM LN VI I vlivu na bezpečnost přes 5 700kg 0 0 81 25 2 250 5 700 kg
3/03 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ
3/03 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ V souladu s L 13, ust. 9.1.6 9. října 2003 Program porady Úvod Rozbor za 3. čtvrtletí 2003 Informace Diskuse Závěr Úvod Porada vedoucích operačních středisek správ krajů
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 110/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:139/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadel L 200 / PA
Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2010 a za rok 2010
Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2010 a za rok 2010 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2010 a rok 2010 Informace Vystoupení hostů Diskuse Závěr Rozbor období říjen prosinec 2010 Letoun
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 464/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 464/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu - nedodržení koordinačního dohovoru
Porada. k bezpečnosti letů za 3. čtvrtletí 2005
Porada k bezpečnosti letů za 3. čtvrtletí 2005 Program porady Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí Informace Diskuse Závěr Rozbor období červenec září 2005 Letoun / MTOW LN VI I a, b, c, d, e PN přes 5 700kg
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10, poznávací značky OK- 9606, do CTR Brno dne 14.07.2007.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 259/07/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10,
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Cessna 150, poznávací značky OK- MRK, dne , letiště Sazená.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 275/07/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Cessna 150, poznávací
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2008 a za rok 2008
Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2008 a za rok 2008 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2008 a rok 2008 Informace Vystoupení hostů Diskuse Závěr Rozbor období říjen prosinec 2008 Letoun/MTOM
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK- LEV, dne 16.03.2008.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ-08-064 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK-
Č.j.: 31/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 31/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER PA
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:96/05/ZZ. Praha Červen ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:96/05/ZZ 1 Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Piper PA 28-180, poznávací
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 106/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Z 43 poznávací značky
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2005
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2005 Program porady Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2005 Diskuse Informace Závěr (Příloha na CD : Incidenty ATS v roce 2004) Rozbor období leden březen 2005 Letoun
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Květen 2011
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-10-510 Výtisk č.6 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu nedovoleného vjezdu na aktivní RWY 13 letounem
Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j. : 25/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Cessna C 182 poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 439/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 148/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA II Praha 24.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 148/07/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA
Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května 2003. o odborném zjišťování příčin letecké nehody
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L-200D MORAVA letiště BRNO
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 399/06/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti Praha-Letňany dne 9.8.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 399/06/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 124/06/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C 172 S, pozn. zn. OK COK na LKPR dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 124/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C 172 S, pozn. zn. OK COK
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi MU-2B-25 poznávací značky OK-ATX dne 23.10. 2005
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 539/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 79/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla L 200 poznávací značky
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161 poznávací značky OK-AKA dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:227/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Piper PA-28A-161
1/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ
1/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ V souladu s L 13, ust. 9.1.6 8. dubna 2004 Program porady Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2004 Informace Diskuse Závěr Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2004 Rozbor období leden
2/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ
2/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ V souladu s L 13, ust. 9.1.6 8. července 2004 Program porady Integrovaný záchranný systém Rozbor LN a I za 2. čtvrtletí 2004 Souhrn za I. pololetí 2004 Závěrečná zpráva o
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu. letounu B737-800, OK-TVA. Hurghada Airport, Egypt. dne 21.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 154/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu B737-800, OK-TVA Hurghada
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK 3267, dne na letišti Jičín
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-156 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus, poznávací značky OK
Bezpečnost v provozu bezpilotních systémů (UAS) ve vzdušném prostoru České republiky
OBSAH VYSTOUPENÍ Historie Ústavu, legislativa a letecké předpisy Systém hlášení událostí v civilním letectví Hlášení událostí souvisejících s provozem UAS Rozbor vybraných leteckých nehod a událostí s
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 239/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu CESSNA C - 172, poznávací značky OK- FKU dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 239/07/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu CESSNA C - 172, poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody ULLa Piper Cub 3, pozn.zn. OK- DUO 04, Česká Lípa dne 21.9.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 407/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody ULLa Piper Cub 3, pozn.zn.
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu CESSNA C-152, poznávací značky OK-HFA, na letišti Raná, dne 30.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 17 0160 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu CESSNA C-152, poznávací značky OK-HFA,
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na letišti Praha Letňany
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-573 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Cessna C 172S poznávací značky OK-COK na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha červenec 2016
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 476 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Zlín Z726, poznávací značky OK-DRC, na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427 na letišti Plzeň-Letkov dne 22.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ 13-241 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2007 a za rok 2007
Porada k bezpečnosti letů za 4. čtvrtletí 2007 a za rok 2007 Program porady Rozbor LN a I za 4. čtvrtletí 2007 a rok 2007 Informace Vystoupení hostů Diskuse Závěr Rozbor období říjen prosinec 2007 Bez
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ , 1024, 1025
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-17-0909, 1024, 1025 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin opakovaného incidentu UL letounu Argo pozn. značky
Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:535/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L 410 MA poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA letiště Praha dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 17/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Piper PA-44-180 letiště
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E poznávací značky OK-WDC dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 620/05/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letadla L 410UVP-E
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky OK-CXC letiště Bohuňovice dne 5. 5.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-112 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z 526 AFS-V poznávací značky
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Výroční porada k rozboru bezpečnosti za 4. čtvrtletí 2013 a provozní bezpečnosti v roce 2013
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod Výroční porada k rozboru bezpečnosti za 4. čtvrtletí 2013 a provozní bezpečnosti v roce 2013 23. 1. 2014 Rozbor 4. čtvrtletí 2013 1 Ústav pro odborné
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 326/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Jak 11, poznávací značky OK-JZE dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 326/07/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Jak 11, poznávací značky OK-JZE
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Beech 33 Bonanza v prostoru TMA II letiště Praha - Ruzyně 11.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 156/06/ZZ Výtisk č. 4 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Beech 33 Bonanza v prostoru
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 135/05/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 135/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu snížení stanoveného
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 241 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letounu Zlin Z 226 MS. poznávací značky OK - KMT. v místě Havlíčkův Brod - Poběbaby
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 270/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Zlin Z 226
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A v TMA letiště Praha - Ruzyně
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 138/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-214 v TMA letiště Praha
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. vrtulníku Robinson R 22. poznávací značky OK - YIT. v katastru obce Čeřenice
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 337/04/ZZ Výtisk č. 6 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody vrtulníku Robinson
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 44 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla BE 35 Beechcraft
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99. Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 143/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku typu Nimbus 2 M, poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B S ve FIR Praha
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 413/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B 737-73S ve FIR Praha 18.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 141/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C-340, pozn. zn. OK -
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK - PLG dne 13. 4. 2004
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 103/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK -
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha Ruzyně dne 31. srpna 2003
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 377/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ-07-178
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-07-178 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu - nebezpečí srážky mezi letounem
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. k bezpečnosti letů / Q3
Porada k bezpečnosti letů za 3.čtvrtletí tl tí 2008 Program porady Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2008 LN Kyjev 2007 výběr ze ZZ VI vysazení motoru A 310 Informace Diskuse Závěr Rozbor období bí červenec
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti Jindřichův Hradec, dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 08-218 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus na letišti
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Prosinec 2009
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-185 Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Bellanca 7 GCBC, pozn. značky
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 132/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 132/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu GILES G-202
TECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)
STRANA 1 Datum odevzdání testu :. přezkušovaného:. PERIODICKÉ PŘEZKOUŠENÍ ZE ZNALOSTÍ LETOVÝCH A TECHNICKÝCH PŘÍRUČEK, TEORIE, METODIKY LÉTÁNÍ A LETECKÝCH PŘEDPISŮ PRO ROK 2016. Otázky jsou pro všechny
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku GROB G 103, poznávací značky OK-8144, na letišti Frýdlant, dne 11.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 412 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku GROB G 103, poznávací značky OK-8144,
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne 10.5.2006
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:153/06/ZZ Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne 10.5.2006 Praha
VYBRANÉ UDÁLOSTI V PROVOZU SLZ 3. čtvrtletí 2015 ROZBOR ÚZPLN 22.10. 2015
VYBRANÉ UDÁLOSTI V PROVOZU SLZ 3. čtvrtletí 2015 ROZBOR ÚZPLN 22.10. 2015 MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Dočasně aktivovaný prostor TRA 58 TYP: Alto TG, OK QUL 76 POPIS UDÁLOSTI: Pilot narušil aktivovaný prostor
Č.j.:100/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:100/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Letecké nehody letadla ULLa Kosák 3
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna 182K, pozn.zn. N2448Q. na letišti Hodkovice nad Mohelkou
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 68/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna 182K, pozn.zn.
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Piper
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 25/06/ZZ
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 25/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Hawker 800XP, poznávací značky
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu SportCruiser na letišti Frýdlant nad Ostravicí, dne
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 08-155 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu SportCruiser na letišti Frýdlant
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:65 /05/ZZ Výtisk č. 3 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadel RJ 85 a C 501 na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha - Ruzyně 12. 2. 2006
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 040/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 376/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení CTA LKTB letadlem
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2013
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-282 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus poznávací značky OK-2999
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2012
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-120 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorového kluzáku L-13 SW Vivat, poznávací
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku SF-34 poznávací značky OK-3401 na letišti Liberec dne 5. 5.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-117 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku SF-34 poznávací značky OK-3401
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA, na letišti Skuteč dne 7. 9.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-504 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA,
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha září 2016
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 662 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Be-50 Beta Minor, poznávací značky OK-EAA,
Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Porada. k bezpečnosti letů. za 1. čtvrtletí / Q1
Porada k bezpečnosti letů za 1. čtvrtletí 2008 Program porady Rozbor LN a I za 1. čtvrtletí 2008 Vystoupení hosta Informace Diskuse Závěr Rozbor období leden březen 2008 Bez Letoun/MTOM LN VI I vlivu na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 216/04/ZZ výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborně technickém zjišťování příčin letecké nehody ULLa Zenair
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A poznávací značky OK-0913 na letišti Jičín dne 31.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-229 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A poznávací značky OK-0913 na letišti
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník poznávací značky OK-2722 na letišti Plasy dne 11.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 15-342 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník poznávací značky OK-2722
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-226MS, poznávací značky OK-KNI, na letišti Liberec, dne 28.
ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 16 332 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Z-226MS, poznávací značky OK-KNI, na
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací značky OK-PLG ze dne
ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 548/05/ZZ Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu L-200A, poznávací