Dobrý partner dává více než energii... Řešení pro mobilitu Elektromobilita.

Transkript

1 Dobrý partner dává více než energii... Řešení pro mobilitu Elektromobilita

2 Jezdím na elektřinu Elektromobilita Myšlenka elektromobilu v dnešní době zažívá poměrně výrazné obrození. Celé téma je dnes chápáno v mnohem větší šíři a často je označováno jako E-Mobility nebo elektromobilita. Ve spojení s bojem proti změnám klimatu si elektromobilita získává stále větší zájem veřejnosti i širší politickou podporu. Omezené zdroje fosilních paliv, globální klimatické změny, hlučná, prašná a výfukovými plyny sužovaná města to jsou hlavní důvody pro elektrifikaci dopravy uvnitř měst. V oblasti elektromobility je spatřován největší potenciál, při řešení problémů emisí hluku a škodlivých látek v metropolích, především v elektřině jako zdroji čisté energie. Elektromobily mají za sebou poměrně dlouhou historii. Již v roce 1881 představil Gustave Trouvé první v praxi využitelný elektromobil. Kolem roku 1900 byl v USA pohon vozidel na elektřinu druhým nejrozšířenějším po parním pohonu. V současné době brázdí tisíce elektromobilů silnice po celém světě. V České republice je oficiálně zaregistrováno několik desítek osobních a užitkových vozidel poháněných elektřinou z baterií. Elektromobilita je rovněž nedílnou součástí inteligentních sítí budoucnosti Jedná se o tzv. chytré elektrické distribuční sítě, které dokážou inteligentně integrovat chování všech uživatelů této sítě. Tím jsou myšleni výrobci, spotřebitelé, i ti, co zároveň vyrábějí a spotřebovávají (například rodinné domy se střešní fotovoltaickou elektrárnou). Účelem jejich vývoje je efektivní dodávka udržitelné, ekonomické a bezpečné elektřiny. Elektromobilita je považovaná za nedílnou součást těchto chytrých sítí. Nezbytným aspektem je vzájemná interakce mezi elektromobily nabíjecí infrastrukturou a chytrou sítí. Elektromobily a jejich baterie lze využít nejen pro akumulaci elektrické energie, ale i její zpětné dodávky do sítě. Toto tzv. řízené nabíjení/vybíjení musí být kompromisem mezi potřebami uživatelů elektromobilů a požadavky provozovatele distribuční, případně i přenosové soustavy. To v budoucnu přispěje především k vyrovnané bilanci a efektivnějšímu využívání sítě. 2

3 Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy čistší a lepší energie. Oblast Smart Mobility neboli chytré mobility, ať už zemní plyn (CNG) či elektro, je jedním z mnoha stavebních kamenů, na kterých stavíme základy naší filozofie být našim zákazníkům partnerem pro energeticky úsporná řešení a efektivní využívání energetických zdrojů. Ekonomika Z pohledu ekonomiky provozu mají elektromobily nespornou výhodu při přímém srovnání provozních nákladů. Samotné palivové náklady na ujetý kilometr jsou mnohonásobně nižší než u vozidel s klasickým pohonem. Elektromobil jako takový je konstrukčně jednodušší a má tedy i výrazně nižší servisní náklady. Není nutné měnit olej, výfuk, rozvody, svíčky atd. Díky brzdění elektromotorem (rekuperací) jsou i výrazně méně opotřebovávány klasické hydraulické brzdy. Ty u elektromobilů slouží pouze pro nouzové zastavení či jako parkovací brzda. Pořizovací cena vozidel s elektrickým pohonem je však v současné době ve srovnání s klasickým pohonem vyšší. Mezi hlavní důvody se řadí prozatím omezená výroba vozidel a vysoká cena baterií. Ekologie V otázce ekologie je nutno se zaměřit především na emise skleníkových plynů a produkci hluku. Nespornou výhodou elektromobilů je jejich nulové lokální zatížení okolí skleníkovými plyny a hlukem. Pro získání celkové bilance je však nezbytné zahrnout i emise, produkované při výrobě elektřiny, kterou jsou elektromobily dobíjeny. Bezpečnost Bezpečností rozumíme především bezpečnost samotného dobíjení elektromobilu. Moderní dobíjecí stanice již rozpoznají propojení stanice s elektromobilem a až následně dobíjecím kabelem začne téct elektrický proud. Co se týče bezpečnosti provozu elektromobilu, podléhá elektromobil stejně jako běžný automobil provozním zkouškám a crashtestům. Tak je zaručena bezpečnost přepravovaných osob i v případě havárie. Provozování elektromobilu je v mnoha ohledech dokonce bezpečnější než klasického automobilu se spalovacím motorem. 3

4 Jezdím na elektřinu Provozujeme největší flotilu unikátních elektromobilů smart fortwo ed ve střední a východní Evropě Smart ed je první sériově vyráběný elektromobil určený pro každodenní provoz, který poprvé vyjel do ulic již v roce 2007 v Londýně. Produkce druhé generace elektromobilu byla zahájena v roce 2009 a od podzimu 2010 se objevuje také v České republice. Malé elektromobily smart jsou vhodným řešením jak do přeplněných městských ulic, tak pro pohodlné, rychlé a ekologicky šetrné dojíždění z okrajových částí do centra města. Vůz je vybaven lithiumionovými akumulátory s vysokou účinností, vozidlo dokáže jet maximální rychlostí až 100 km/h a jeho dojezd na jedno nabití je téměř 140 km, aniž by vyprodukoval jediný gram škodlivých emisí. Akumulátory lze nabíjet z běžné domácí elektrické zásuvky, nebo u speciálních dobíjecích stojanů, které jsou postupně v Česku budovány. Plné nabití akumulátorů trvá 7 8 hodin (doba dobíjení závisí na okolních podmínkách a především na teplotě vzduchu). V rámci projektu společnosti E.ON dlouhodobě využívají a testují vozy instituce jako jsou Zdravotnická záchranná služba hlavního města Prahy, Zoo Praha, ekologický hotel Mosaic House, Vodafone, Siemens, humanitární organizace ADRA, Pražské služby a.s., vítěz v kategorii Obec v soutěži E.ON Energy Globe Award ČR obec Písečná a mnoho dalších partnerů. Pro veřejnost jsou vozy také k zapůjčení u autopůjčovny SIXT. Zkrátka se snažíme pomáhat tam, kde jsou naše elektromobily nejvíce potřeba. 4

5 Technická specifikace: Maximální rychlost 100 km/h Motor 30 kw Dojezd cca. 135 km Baterie Li-Ion, kapacita baterie 16,5 kwh Plné nabití za 7 8 hodin (v závislosti na stavu akumulátorů a venkovní teplotě). Při rychlonabíjení u dobíjecí stanice se čas potřebný pro dobití významně krátí (umožňuje smart ed 3. generace). Maximální kroutící moment 120 Nm Zrychlení z 0 na 50 km/h za cca. 7 sekund Lokální emise 0 g CO 2 /km Tichý provoz Spotřeba 18,5 kwh/100 km (při ceně elektřiny cca. 2,50 Kč/kWh dle E.ON ElektřinaKombi v NT tedy cca. 46 Kč/100 km) Základní fakta o elektromobilech Již dnes dosahují některé elektromobily zrychlení z 0 na 100 km/h pod 4 sekundy. Brzděním elektromobily rekuperují energii zpět do baterií. Za pomoci rychlodobíjecí infrastruktury lze zkrátit dobíjecí cyklus moderních baterií na méně než hodinu oproti přibližně 6 hodinám, nutným pro dobití elektromobilu z klasické domácí zásuvky (při použití stejnosměrné rychlonabíjecí stanice lze pak elektromobil za určitých podmínek nabít na dalších 100 km za 15 minut). Předčasné ukončení dobíjení nemá vliv na životnost moderních baterií. Akční rádius elektromobilu zůstane zřejmě i v nejbližších letech omezený (100 až 250 km, i když některé současné vozy již mají možný dojezd až 480 km na 1 dobití). Již v roce 2012 je očekávána široká paleta elektromobilů od předních automobilových výrobců. 5

6 Jezdím na elektřinu Přinášíme elektromobilitu našim zákazníkům formou atraktivních produktových balíčků: eko energie s elektroskútry či elektrokoly Elektroskútry E.ON e-max Společnost E.ON získala od roku 2011 exkluzivní zastoupení od výrobce V Moto a elektroskútry pod vlastní značkou E.ON e-max dováží do České republiky a také do koncernu E.ON v zahraničí. Dojezd až 90 km, úplné nabití během tří až pěti hodin a náklady na ujetí stovky kilometrů pár korun. Taková je vizitka elektroskútrů E.ON e-max. Elektrokola BIKE.ON powered by E.ON Elektrokolo lze využít nejen při výletech v přírodě, ale i ve městech. Pro jízdu v městském prostředí je totiž elektrokolo jako stvořené. E.ON zároveň s těmito výrobky nabízí unikátní produktové balíčky pro firemní zákazníky i domácnosti. Jedná se o produkty dodávky eko elektřiny v kombinaci s elektroskútry či elektrokoly. Balíčky E.ON e-max pro firemní zákazníky Produktový balíček pro firemní zákazníky obsahuje dodávku ekologicky šetrné elektřiny od E.ON a k tomu zároveň elektroskútr E.ON e-max či elektrokolo BIKE.ON powered by E.ON už za 1 Kč. Balíčky E.ON pro zákazníky z řad domácností Produktový balíček pro domácnosti a maloodběratele obsahuje taktéž dodávku ekologicky šetrné elektřiny a k tomu každoročně elektřinu na km jízdy k elektroskútru a km jízdy k elektrokolu zdarma. E.ON e-max 90 S, 120 S, 120 L E.ON e-max 80 L BIKE.ON TRAVEL BIKE.ON MOUNTAIN BIKE.ON CITY 6

7 Elektrobusy Vedle osobních vozidel jezdí už v některých českých městech, např. v Ostravě, i elektrobusy určené pro městskou hromadnou dopravu. Společnost E.ON aktivně propaguje tuto technologii pro MHD. Důvodem podpory využívání elektrobusů v hromadné dopravě je jednoznačně ekologické hledisko. Jejich provozem nevznikají naprosto žádné lokální emise, čímž se nemůže pochlubit žádná jiná alternativa. V dlouhodobém výhledu se elektrobusy stávají optimální investicí do ekologické městské a příměstské hromadné dopravy, kde mohou být plnohodnotnou náhradou dosavadních autobusů s dieselovým pohonem. Pořizovací cena elektrobusů je zatím stále ještě o něco vyšší než u klasických dieselových autobusů, což může provozovatele městské a příměstské dopravy od jejich nákupu odradit. Důvodem je prozatím pouze kusová výroba. Nicméně vyšší pořizovací cena je kompenzována nižšími provozními náklady a navíc i ekologickým provozem. 7

8 Jezdím na elektřinu Dobíjecí infrastruktura Dobíjení elektromobilu je velmi snadné a bezpečné. U veřejných dobíjecích stanic je většinou nutné se nejprve autorizovat. Energetická společnosti E.ON používá klasické bezkontaktní autorizační karty. Následně dobíjecím kabelem jednoduše propojíte elektromobil s dobíjecí stanicí a po té započne dobíjení. U moderních baterií můžete dobíjecí proces kdykoliv přerušit, bez vlivu na jejich životnost. Naše dobíjecí stanice jsou odolné proti vandalismu, což krom jiného znamená, že dobíjecí kabel je v dobíjecí stanici uzamčen a chráněn proti neoprávněnému vytažení. Naše stávající dobíjecí stanice pro elektromobily jsou vybaveny specializovanou zásuvkou pro elektromobily dle standardu IEC , laicky nazývanou Mennekes. Tento typ zásuvky umožňuje v současnosti nabíjení výkonem až 22 kw a má ambici stát se standardem především v Evropě. Touto zásuvkou jsou, a s největší pravděpodobností budou, vybaveny hlavně elektromobily z německé produkce včetně našich smart ed. Naše současné stanice umožňují prozatím nabíjení až 11 kw. Dále je každá naše stanice stále vybavena klasickou domácí zásuvkou, ze které lze nabíjet výkonem až 3,7 kw, krom elektromobilů, i elektroskútry a elektrokola. Pro skutečné rychlonabíjení, často nazývané jako ultra rychlé nabíjení, jsou určeny stejnosměrné rychlonabíjecí stanice dle standardu ChaDeMo. Ty v současné době umožňují nabíjení výkonem až 50 kw. Dosti významnou výhodou elektromobilů je prakticky neomezená dostupnost dobíjecích míst. Pokud se totiž nacházíte v civilizaci, můžete svůj elektromobil dobít snadno kdekoliv přes klasickou elektrickou zásuvku. Místo tažného lana či startovacích kabelů Vám v elektromobilu stačí dostatečně dlouhý nabíjecí kabel. Dobíjení je pomalejší než ve specializovaných dobíjecích stanicích k dobití elektromobilu potřebujete několik hodin. 8

9

10 Jezdím na elektřinu Dobíjecí stanice pro elektromobily Energetická společnost E.ON uvedla 12. května 2010 do provozu historicky první dobíjecí stanici pro elektromobily provozovanou energetickou společností v České republice. Tato dobíjecí stanice se nachází v prostorách krytého parkoviště nákupního centra Galerie Vaňkovka v Brně a je rovněž vůbec první stanicí umístěnou v českém nákupním centru. Dobíjení elektromobilů je pro návštěvníky nákupního centra zdarma. V roce 2011 společnost E.ON zprovoznila v pořadí již druhou veřejnou dobíjecí stanici v areálu sídla společnosti Mercedes-Benz v Praze na Chodově. Další veřejná dobíjecí místa se nacházejí v Praze v lokalitách společnosti Charouz:Tišnov a Černokostelecká. Další veřejná dobíjecí stanice je v provozu v prostorách letiště Brno - Tuřany. Bonus pro všechny zákazníky je dobíjení zdarma. V dobíjecích stanicích lze dobíjet elektromobily, elektrokola či elektroskútry. Jedná se o typ dobíjecí stanice sloup či totem a zároveň lze dobíjet 1 2 elektromobily. Další tři neveřejná dobíjecí místa byla zřízena v pobočce autopůjčovny SIXT v Praze u hotelu Hilton, kde slouží k dobíjení elektromobilů smart fortwo electric drive, které v rámci marketingové spolupráce společnost E.ON autopůjčovně zapůjčila. Další je umístěna v hotelu Mosaic House v Praze, který také využívá elektromobil smart ed od E.ON. 10

11 Dobrý partner dává více než energii... Naše konkrétní řešení pro mobilitu: pomáháme tam, kde jsou naše elektromobily nejvíce potřeba S naším partnerem, společností Mercedes-Benz, představujeme špičku v oblasti využití alternativních paliv a přinášíme SMART řešení pro dopravu a mobilitu s ohledem na ekologii, ekonomiku a spolehlivost. Námi realizované projekty pomáhají tam, kde je to nejvíce potřeba.

12 E.ON Česká republika, s.r.o. F. A. Gerstnera 2151/ České Budějovice E.ON Zákaznická linka T info@eon.cz ECZR 06/2012