M A L O T R A K T O R Vega 42 HP Vega 47 HP Vega 50 HP. Cabrio 42 HP Cabrio 47 HP Cabrio 50 HP. Excelent

Transkript

1 M A L O T R A K T O R Vega 42 HP Vega 47 HP Vega 50 HP Cabri 42 HP Cabri 47 HP Cabri 50 HP Excelent N Á V O D K P O U Ž Í V Á N Í Šálek s.r.., Vrahvická 2527/5, PROSTĚJOV tel/fax: agrservispv@seznam.cz XII.2017

2 MALOTRAKTOR Vega 42 HP Excelent Vega 47 HP Excelent Vega 50 HP Excelent Cabri 42 HP Excelent Cabri 47 HP Excelent Cabri 50 HP Excelent Návd k: - bsluze - údržbě - seřízení 2

3 Úvd Účelem tht návdu je zajistit vlastníkvi a uživateli s bezpečně a přehledně návd k bsluze a údržbě maltraktru. V následujících návdech v tét příručce dstanete nejen mnhaletý účinný a věrhdný servis pr váš traktr, ale shledáte vaši práci mnhem snadnější. Váš prdejce vám dává návd k bsluze a údržbě sučasně s ddávku vašeh traktru, ujistěte se, že jste plně przuměli všemu, c ptřebujete znát. Kdyby, jakkliv jste se setkal s těžkstmi v przumění v kterékliv části tét příručky, neváhejte a spjte se s vaším nejbližším prdejcem k nalezení vysvětlení. Je t pr vás základem plně przumět a vyhvět všem pkynům v tét příručce. Prveďte všechny denní údržbvé kntrly. Vyknejte všechny pravidelné servisní úkny v určených intervalech v suladu s pčítadlem mthdin na maltraktru. Vždy pužívejte riginál náhradní díly. Váš místní prdejce nejen že vám bstará riginální náhradní díly, ale může vám dát mnh úspěšných pkynů pr mntáž a pužití. Uvědmte si, že neriginální díly mhu pškdit další kmpnenty. Náhradní díly nakupujte vždy v autrizvaných prdejnách fy Šálek s.r... Firma Šálek s.r.. prt neakceptuje žádnu zdpvědnst za škdy neb ztráty dvzené z špatnéh neb nepřesnéh pchpení infrmací bsažených v tét příručce, ani za jakukliv chybu neb pmenutí na tmt místě. POZNÁMKA: Některé ilustrace v tmt návdu byly vzaty z ftgrafií prttypů traktrů. Standardní výrbní mdely se smějí lišit v některých malých detailech. VÝSTRAHA: Některé ilustrace v tmt návdu ukazují panely neb kryty dmntvané. Tt dělá ilustraci jasnější. Nikdy neřiďte traktr beze všech panelů a krytů ve své pzici. VÝSTRAHA A UPOZORNĚNÍ Tyt výrazy jsu pužity všude v tmt návdě a v bezpečnstním značení na traktru. Věnujte těmt značkám pzrnst, aby jste se vyhnuli pškzení zdraví svéh neb statních lidí, neb maltraktru. Věnujte zvláštní pzrnst všem instrukcím v tmt návdu a na traktru, který je značen těmit symbly neb bdbnými. 3

4 0 b s a h: Úvd... 3 VEGA Identifikace traktru Bezpečnstní pkyny pr uživatele maltraktru Všebecné bezpečnstní pkyny Bezpečnst a chrana zdraví při práci z hlediska pžární bezpečnsti Ochrana živtníh prstředí Bezpečnstní pkyny z hlediska dpravní bezpečnsti Emise hluku Bezpečnstní značení Ovladače Palubní deska Slupek řízení Strpní panel (platí puze pr Vegu) Pdlaha Otvírání kapty Parkvací brzda a sedačka bezpečnstní pás Všebecný ppis Určení strje Technické údaje Technické údaje mtru Zvláštní příslušenství Seznámení s traktrem Nastavení sedadla Pužívání a seřizvání systému větrání a vytápění Startvání a vypínání mtru Spuštění mtru Spuštění mtru za nízkých teplt Vypnutí mtru Umístění a způsb tvírání bezpečnstních výstupů (nuzvý výstup) Nastupvání a vystupvání z traktru Nebezpečná blast v klí vývdvé hřídele Údržba a pravy Bezpečnst při údržbě a seřizvání maltraktru Mazací místa Filtry Další infrmace pr údržbu Mtr Spjka mtru Náplně Brzdy maltraktru Řízení Ovládání táček mtru, zastavení mtru a startvací dávky Elektrinstalace Dpručené intervaly údržby Utahvací mmenty důležitých šrubvých spjů Hydraulika Vnější vývd hydrauliky Hydraulické hadice a jejich výměna Tažení traktru, vypršťvání Bezpečné pužívání zvedáků a zvedání traktru

5 5.11 Palivvá nádrž a akumulátr Mimřádné situace při prvzu traktru Rizika způsbená hrkými částmi pvrchu traktru a hrkými náplněmi Bezpečnstní kabina Obsluha Příprava maltraktru před startem Kntrla elektrických sptřebičů Kntrla vzduchvéh čističe Příprava mtru Rzjíždění Jízda Záběh maltraktru Jízda zpět Zastavvání a brzdění závěrka diferenciálu přední a zadní Změna rzchdu kl Připjvání, dpjvání strjů agregvaných s traktrem, přípjných vzidel a výměnných tažených strjů a práce s nimi Tříbdvý závěs přední a zadní Vývdvý hřídel zadní a přední Bezpečnstní pkyny k pužívání závěsů traktru a připjvání strjů k traktru Bezpečnstní pkyny k pužívání čelníh nakladače agregvanéh s traktrem Bezpečnstní pkyny k pužívání traktru pr práce v lese Bezpečnstní pkyny k pužívání traktru pr práce s pstřikvači Uskladnění maltraktru Uvádění uskladněnéh maltraktru d prvzu Mazací plán Záruční pdmínky Autrizvaný servis Přílhy

6 VEGA 6

7 CABRIO 7

8 1.0 Identifikace traktru Váš traktr je určen pmcí výrbníh čísla pdvzku, vyraženéh d štítku upevněnéh na přední pravé plnápravě pd přední kaptu, dále výrbním číslem mtru upevněným na přední části mtru pd dstředivým filtrem a knečně výrbním číslem bezpečnstní kabiny. K zabezpečení rychléh a účinnéh servisu, když bjednáváte náhradní díl neb se ptáte na technicku specifikaci neb další infrmaci, bvykle uvádějte i výrbní čísla. Výrbní čísl pdvzku.. Výrbní čísl mtru.. Výrbní čísl kabiny Traktr typ.... Majitel.... Adresa prdejce.. Datum ddání. Datum knce záruky. umístění štítků na verzi VEGA pzn. pr přístup ke štítkům je zaptřebí vyklpit přední kaptu. Maltraktr je značen bchdním a výrbním značením. Výrbní značení maltraktrů Obchdní značení maltraktrrů typ varianta verze typ 42 Hp Vega Vega 42 Hp Excelent 47 Hp Vega Vega 47 Hp Excelent 50 Hp Vega Vega 50 Hp Excelent MT 8-2 8

9 umístění štítků na verzi Cabri pzn. pr přístup ke štítkům je zaptřebí vyklpit kaptu. Maltraktr je značen bchdním a výrbním značením. Výrbní značení maltraktrů Obchdní značení maltraktrrů typ varianta verze typ 42 Hp Cabri Cabri 42 Hp Excelent 47 Hp Cabri Cabri 47 Hp Excelent 50 Hp Cabri Cabri 50 Hp Excelent MT 8-2 9

10 2.0 Bezpečnstní pkyny pr uživatele maltraktru 2.1 Všebecné bezpečnstní pkyny Pracvník určený k bsluze maltraktru se musí před uvedením strje d prvzu důkladně seznámit s prvzními a bezpečnstními pkyny. Obsluhu strje může prvádět puze sba starší 18 let, vlastnící řidičský průkaz skupiny B neb T. Řidič prvádějící bsluhu nesmí být pd vlivem alkhlu, mamných látek, léků, které snižují reakce a vnímání řidiče Seznámení řidiče s tímt návdem musí být prkazatelně prveden ještě před pužitím a manipulací s maltraktrem Řidič musí respektvat i bezpečnstní pkyny uvedené na traktru. Značku pr pmalá vzidla je pvinen umístit vždy na pslední vzidl supravy a nezakrývat ji. Na maltraktru je pvlena přeprava puze jedné sby kteru je řidič. Maltraktr není vybaven sedadlem pr splujezdce. Při práci s traktrem je řidič pvinnen ddržvat a respektvat bezpečnstní pkyny bsažené v tmt návdu k pužívání a při práci s přídavnými strji a nářadím bezpečnstní pkyny případně mezení uvedená v návdech k pužívání k těmt strjům a zařízením Při pužívání maltraktru jednejte uvážlivě, klidně a prfesinálně. Nevhdným pužíváním můžete hrzit sebe i statní sby, případně pškdit cizí majetek. vládání prvádějte plynule. Prudce se nerzjíždějte neb zbytečně prudce nebrzděte Návd k pužívání umístěte d schránky v kabině, tak aby jste jej měli vždy p ruce. Návd nepškzujte. V případě ztráty si zajistěte nvý u vašeh prdejce Před řízením neb v jeh průběhu nepžívejte žádný alkhl neb drgy, ev. léky které snižují vaši reakční dbu Nedvlte dětem a nepvlaným sbám řídit a bsluhvat váš maltraktr Při všech pracích pužívejte vhdné (předepsané) sbní chranné pmůcky. Nepřekračujte max. svahvu dstupnst maltraktru 12 Pzr na táčení ve svahu. Při práci musí být na maltraktru nasazen vždy chranný bluk, zejména při práci na svahu a řádně zajištěn prti sklpení Při práci v uzavřených a nedstatečně větraných prstrách zajistěte dstatečný přísun čersvéh vzduchu neznečištěnéh výfukvými a jinými škdlivými plyny. Při nedstatku neb špatné výměně vzduchu je prvz přísně zakázán Pr práce ve vinhradu, sadě a dalším využití při pužití rsičů a pstřikvačů, není kabina vybavena spec. Filtry, bsluha je pvinna chránit svje zdraví pmcí vhdných děvů a dýchacích zařízení Nepjíždějte s maltraktrem p dstatečně neúnsném terénu, p kraji náspů a nezpevněných krajnic Mějte na paměti, že sníh a led pdstatně mění jízdní vlastnsti Snižte rychlst když se s maltraktrem táčíte, přejíždíte nervnsti pdélné i příčné, přejíždíte p kluzkém neb blátivém terénu Sledujte prstr klem traktru, zejména při pužití v sadech, klem strmů Sledujte sby ve vašem klí, pkud zasahují d vaší předpkládané dráhy, jízdu přerušte zejména při pužití v místech s častým výskytem sb. Zamezte přístupu jiných sb d vašeh pracvníh prstru Nepřevážejte žádné sby na traktru neb na nářadí Přípjné strje a nářadí je mžné agregvat puze v závěsech k tmu určených Při agregaci nesmí být maltraktr přetěžván Nepužívejte nářadí neb přípjné strje, které nejsu vhdné pr váš maltraktr Při prvzu musí být vždy na maltraktru upevněny všechny kryty, vladače nutné pr bezpečný prvz musí být vždy funkční, v dbrém stavu, v pačném případě je prvz strje zakázán Při dstavení traktru musí být zajištěn prti phybu zataženu ruční brzdu Maltraktr je vybaven bezpečnstním rámem/kabinu. Jeh/její knstrukce nesmí být narušvána žádnými zásahy jak vrtanými tvry, svářením atd., rvněž tak zásahy d jeh/její upevnění Prvz maltraktru bez chrannéh bluku/kabiny je přísně zakázán 10

11 Pkud nastane nestabilita traktru neb se dstane d nadměrnéh náklnu, nesnažte se puštět míst řidiče, seďte pevně v sedačce a zapřete se rukama madla. Míst řidiče puštějte až je traktrr v klidu, nevystupujte d směru mžnéh pádu traktru. Nebezpečí přimáčknutí knstrukcí traktru. Pkud dšl k havárii traktru a jeh překlpení na bk, nestartujte mtr, pžádejte servisní stanici výrbce prvedení kntrly před pětvným uvedením d chdu Při defrmaci neb pškzení chrannéh rámu/kabiny nesmí být prváděn žádné rvnání neb pravy a musí být vyměněna za nvu. Pkud dšl k havárii maltraktru a nejste si jisti zda nedšl k pškzení kabiny, pžádejte vašeh ddavatele prvedení kntrly. Vždy musí být zajištěna půvdní bezpečnst bsluhy Traktr je vybaven bezpečnstními prvky prti rizikům v pškzení zdraví bsluhy. Je přísně zakázán tyt prvky pškzvat, vyřazvat neb blkvat jejich funkci. Při pškzení neb pruše musí být pr pravu pužity prvky dpručené výrbcem traktru Před puštěním traktru neb vzdálením vyjměte klíček ze spínací skříňky Maltraktr musí být vybaven vždy lékárnu s řádnu dbu aspirace stanvené výbavy Při prvádění údržby a prav pužívejte dpvídající a nepškzené nářadí Jakýkliv zásah d traktru vč. údržby je mžn prvádět puze za klidu strje a je-li maltraktr řádně zajištěn prti phybu a případně i pklesu, je-li zvedán. Při prvádění údržby musí být maltraktr řádně zajištěn prti mžnému phybu Je-li nutné traktr zvedat, je mžné t prvádět puze na místech k tmu určených a značených symbly pr zvedání Pravidelně kntrlujte šrubvé spje, jsu-li řádně dtaženy. Utahujte předepsaným kruticím mmentem. Zejména matky kl. Je-li traktr zvednut, musí být zajištěn prti pklesu vhdnými pdpěrami/stjany Při údržbe a čištění strje zamezte úkapům a unikání rpných látek d země a d vd Při prvzu musí být vždy spjvací prvky řádně zajištěny pjistkami Zkntrlujte správné hustění pneumatik, jízda na pdhustěných neb přehuštěných pneumatikách má vliv na bezpečnst prvzu Při pužívání klubvéh hřídele musí být vždy pužíván puze klubvý hřídel nepškzený, s mžnstí zajištění prti táčení, zajišťvací prvky hřídele prti psuvu na drážkvém hřídeli musí být vždy funkční Těsnst tlakvých částí (hydraulické kapaliny neb vstřikvačů nafty) nezjišťujte přikládáním částí těla, mhu způsbit závažné pranění Chladicí systém mtru udržujte v čisttě, netvírejte za prvzu a p vypnutí mtru víčk chladiče, je-li mtr zahřát na prvzní a vyšší tepltu Vstup d kabiny/ na plšinu udržujte čistý, zejména při výskytu bláta, sněhu. Pzr na ukluznutí Před puštěním místa řidiče musí bsluha: vypnut phn předníh/zadníh vývdvéh hřídele zatáhnut ruční brzdu zařadit neutrál na páce řazení rychlstí musí být vyřazena aretace phnu předníh/zadníh vývdvéh hřídele musí být vyřazena aretace vnějších vývdů hydraulickéh kruhu zajistit traktr/supravu prti phybu např. zakládacím klínem Nepuštějte míst řidiče, pkud vám signalizuje varvný zvukvý systém nesplnění pžadavků na bezpečné dstavení traktru Za jízdy je řidič pvinen pužít bezpečnstní pás a být jim zabezpečen Je-li traktr pužíván k phnu strjů vývdvým hřídelem, musí být nasazen kryt vývdvéh hřídele Pkud pužíváte traktr k phnu strjů vývdvým hřídelem a pustíte míst řidiče, musí djít d 7s k vypnutí chdu mtru. 11

12 2.2 Bezpečnst a chrana zdraví při práci z hlediska pžární bezpečnsti Pr zajištění pžární bezpečnsti při bsluze a prvzu maltraktru je nutn ddržvat platná pžární a bezpečnstní pravidla. Neprvzujte maltraktr znečištěný rpnými látkami neb pkud z něh rpné látky unikají Maltraktr neparkujte splečně s phnnými látkami. S maltraktrem je zakázán pracvat v prstru, kde jsu hřlavé a výbušné látky. Před zaparkváním, zejména při velkém zahřátí mtru vyčkejte nejprve jeh zchladnutí S maltraktrem je zakázán pracvat v prstru, kde jsu hřlavé a výbušné látky. Při prvzvání maltraktru v prstředí kde se vyskytují hřlavé látky, dplňte d výbavy traktru hasicí přístrj. Druh a velikst vlte s hledem na hřlavu látku Nepřibližujte se k akumulátru s tevřeným hněm, nebezpečí výbuchu. Akumulátr netvírejte za chdu přídavnéh tpení a bezprstředně p jeh vypnutí Paliv dplňujte pkud mžn před zahájením činnsti. Při dplňvání paliva neb lejů nekuřte a nemanipulujte s žádným hněm Traktr udržujte v čisttě. Zamezte usazvání a styku rpných látek s vdiči elektrické instalace a hrmadění hřlavých látek na knstrukci traktru Pravidelně kntrlujte přívdy palivvéh ptrubí. Tt ptrubí nesmí být pškzené, prsakvat a musí být řádně zajištěné prti uvlnění Spje musí být suché. Nepřipuští se žádné prlínání paliva.!!! V čisttě udržujte přídavné tpení, zejména sací tvry a přívd hrkéh vzduchu d kabiny. D sacích tvrů tpení nevkládejte žádné předměty neb ucpávky, ani před tyt tvry. Před uvedením přídavnéh tpení d chdu, zejména p letním prvzu traktru prveďte řádné čištění celéh tpení a rzvdu hrkéh vzduchu. Před spuštěním tpení spusťte ventilátr a přesvědčte se správné funkci ventilátru a průchdnsti větracích cest Tpení nespuštějte v uzavřených prstrech Pr zajištění pžární bezpečnsti při skladvání ddržujte všebecně platné pkyny pžární bezpečnsti. Při dstavení traktru dpjte dpjvačem akumulátrvu baterii 2.3 Ochrana živtníh prstředí Nevypuštějte žádné látky d půdy neb d vd Při znečištění půdy prveďte její dklizení/dtěžení a zajistěte její regeneraci Oleje, filtry devzdejte k řádné likvidaci dbrnými firmami, rvněž tak různé baly Pr jímání, přepravu a skladvání pužívejte puze k tmu účelu určených nádb. Nádby ukládejte tak, aby nedšl k jejich pškzení 2.4 Bezpečnstní pkyny z hlediska dpravní bezpečnsti Před startem a uvedením d chdu zkntrlujte maltraktr, včetně připjenéh nářadí neb strjů, zda není nikd v jeh dsahu, případně nežáducí sby vykažte d bezpečné vzdálensti, v pačném případě nestartujte a nerzjíždějte se. Zkntrlujte připjení a zajištění připjenéh nářadí a strjů, zda jsu připjené strje řádně zajištěny Před jízdu zkntrlujte funkčnst světělné signalizace, nastavte výhled zpětnými zrcátky Pkud přepravujete náklad, prveďte řádné jeh zajištění Uvést maltraktr d chdu může bsluha puze pkud sedí na místě řidiče a splnila všechny bezpečnstní instrukce. Jízda s maltraktrem je mžná puze sedí-li bsluha na místě řidiče a je zajištěna bezpečnstním pásem. Před startváním musí bsluha prvést Sešlápnutí pedálu spjky Vyřazení phnu předníh neb zadníh vývdvéh hřídele Zařadit neutrál na páce řazení rychlstí 12

13 Nesmí být zapnuta/zařazena aretace hydraulických vývdů vnějšíh bvdu hydrauliky Řidič - bsluha musí sedět na místě bsluhy Je zakázán za jízdy seskakvat neb naskakvat na maltraktr. Před výjezdem maltraktru na veřejné kmunikace zejména z míst s nezpevněnu vzvku prveďte čištění maltraktru neb supravy d nečistt a neznečišťujte veřejné kmunikace Nářadí nesené v zadním tříbdvém závěsu na maltraktru musí být ve zvednuté plze pr dpravu neb při parkvání mechanicky zajištěn prti pklesu a špnváky minimalizvám jeh výkyv Pkud nelze zajistit připjené nářadí v tříbdvém závěsu prti pklesu, musí být před dstavením/zaparkváním spuštěn na zem, případně musí být prvedena patření prti pškzení vzvky Při jízdě musí být zařazen vždy příslušný převdvý stupeň Při jízdě vzad nezařazujte 4. rychlstní stupeň Opatrně prjíždějte zatáčky, jízda s připjeným nářadím mění jízdní vlastnsti Při pužití maltraktru pr tažení přívěsu, pužívejte závěs pr přívěs, neb musí být d dlních ramen tříbdvéh závěsu nasazena tažná lišta, ramena musí být zajištěny prti pklesu d vyšší plhy pevnými pjistkami a špnváky musí být zataženy aby byl mezen výkyv táhel Zajištění spjvacíh čepu v tažné liště musí být prveden pružnu pjistku prti vypadnutí Maltraktr se nesmí pužívat k tlačení jiných strjů, vzů, neb břemen nalžených na vlecích. Rvněž je zakázán připjvat na maltraktr jiné nářadí, než které je určen výrbcem Stjí-li maltraktr na svahu, musí být prti samvlnému rzjetí zajištěn, a t zabržděním, vypnutím mtru, zařazením nízkéh převdvéh stupně a kla zalžena klínem Při dstavení maltraktru za snížené viditelnsti mim parkviště na nesvětlené kmunikaci musí být maltraktr řádně světlen Svítilny a drazky musí být vždy čisté a viditelné Při prvádění prací (zimní údržba, čištění atd.) na veřejných kmunikacích musí být zapnut výstražné světl ranžvé barvy Maltraktr musí být vybaven lékárničku. její bsah a dbu expirace pravidelně kntrlujte a bměňujte Při prvzu maltraktru není dvlen překračvat pvlené zatížení jedntlivých náprav, závěsů Při jízdě maltraktru puze s přívěsem, dpručujeme namntvat d zadních kl závaží - nejméně 50 kg na každém kle Maltraktr musí mít vždy plně funkční brzdvu sustavu včetně parkvací brzdy Při jízdě p kmunikacích pužívejte světlmety v masce traktru. Pužití pracvních světlmetů je mžné puze při práci s nářadím které zakrývá hlavní světlmety sučasně s hlavními světlmety Traktr při jízdě p kmunikacích musí být vybaven drazvu desku pr pmalá vzidla Maltraktr nesmí být prvzván na silnicích I. třídy Max. přepravní rychlst maltraktru je 20 km.h-1 Má-li být maltraktr dtažen, musí být tažná tyč zapjena d předníh závěsu (hubice 2.5 Emise hluku Hluk na místě řidiče Varianta/verze všechny uzavřeny /db(a)/ všechny tevřeny /db(a)/ tvry tvry Cabri Excelent 42 Hp Vega Excelent Cabri 47 Hp Vega 47 Hp Cabri Excelent Vega Excelent Cabri Excelent Hp 47 Hp 47 Hp Hp N/A 85,5 N/A 84,5 N/A 86,0 N/A 85,5 Vega Excelent 50 Hp 86,0 86,0 83,5 85,0 85,0 86,0 86,0 86,0 13

14 Vnější hluk Varianta/verze Cabri Excelent 42 Hp Vega Excelent 42 Hp Cabri 47 Hp Vega 47 Hp Cabri Excelent 47 Hp Vega Excelent 47 Hp Cabri Excelent 50 Hp Vega Excelent 50 Hp za jízdy /db(a)/ 83,5 81,5 84,0 80,0 81,5 82,0 84,0 84,0 na místě /db(a)/ 77,0 78,5 84,0 79,0 82,0 83,0 79,5 80,0 Při táčkách /min -1 / Bezpečnstní značení Před pužitím traktru je bsluha pvinna se seznámit s návdem k pužívání Při prvádění prav, údržby vyjměte klíček ze spínací skříňky a dpjte akumulátr dpjvačem zákaz přepravy sb na traktru a nářadí Mžnst zásahu vrtulí ventilátru, nevkládejte knčetiny d phyblivých částí maltraktru Startvání traktru prvádějte puze předepsaným způsbem Pzr, nebezpečí zachycení a navinutí na vývdvý hřídel, udržujte bezpečnu vzdálenst Pzr, hrké části, nebezpečí ppálení Nebezpečí přimáčknutí při připjvání adapterů. Stůjte vždy mim prstr mžnéh sevření Max. svahvá dstupnst traktru 12 Při prvzu v terénu zajistěte chranný bluk 14

15 3.0 Ovladače Pr vládání maltraktru jsu určeny vladače umístěné převážně v kabině. 3.1 Palubní deska 1 spínací skříňka táčením klíčku na jedntlivé pzice rzsvěcuje řidič pstupně brysvé, tlumené a dálkvé světlení 2 vladač blikačů - směrvých světel, při stisknutí je vládána hukačka 3 tlačítk spuštěče 4 tlačítk žhavení 5 páka ručníh plynu 6 vlant 7 vládání vnějšíh kruhu hydrauliky 8 vládání vnějšíh kruhu hydrauliky 9 vládání předníh TBZ 10 vládání zadníh TBZ 11 pčítadl mthdin 12 skříňka pjistek 13 kntrlka nabíjení 14 kntrlka mazání 15 kntrlka činnsti dálkvých světel 16 kntrlka činnsti tlumených světel 17 kntrlka parkvací brzdy 18 kntrlka činnsti směrvých světel 19 teplměr chladící kapaliny 20 spínač varvných světel 21 tlačítk deaktivace vypnutí vývdvéh hřídele 22 spínač pr zapnutí/vypnutí elektrickéh sptřebiče u přípjnéh strje 23 tlačítk deaktivace 24 tlačítk střikvače (puze Vega) 15

16 3.2 Slupek řízení 1 řadicí páka rychlstních stupňů 2 páka reverzace pjezdu (vpřed /vzad) 3 páka redukce pjezdu vpřed/vzad páka zapínání předníh vývdvéh hřídele na levém bku slupku řízení páka zapínání uzávěrky přední nápravy na pravém bku slupku řízení. Uzávěrka půsbí p dbu stlačení páky Uzávěrku pužívejte puze pr jízdu vpřed, nikliv při jízdě v zatáčkách 3.3 Strpní panel (platí puze pr Vegu) 1 spínač světlení kabiny 2 spínač/vypínač pracvních světlmetů předních 3 spínač/vypínač majáku 4 spínač/vypínač pracvních světlmetů zadních 5 spínač/vypínač stěračů 6 vladač chdu ventilátru, přívd čerstvéh vzduchu 7 stavitelné přívdy vzduchu 8 autrádi 9 nastavení klapky teplty přiváděnéh vzduchu d vdníh tpení 16

17 3.4 Pdlaha 1 pedál spjky platí pr vývdvý hřídel s výstupem 540/1000 min -1 2 pedál prvzní brzdy 3 pedál plynu 4 táhl vládání chdu vývdvéh hřídele zadníh 5 pedál uzávěrky diferenciálu 3.5 Otvírání kapty Kapta se tevírá jak celek klem předníh závěsu. Kapta je zajištěná gumvými úchyty (viz. šipka) 3.6 Parkvací brzda a sedačka Parkvací brzda je umístěna vedle sedačky řidiče a je aktivvána zatažením za páku/ráčnu d hrní plhy. Uvlnění ruční brzdy je prveden jejím nadzvednutím (zatažením) se sučasným stlačením pjistky v jejím knci a následným uvlněním páky. Sedadl řidiče je dpružené se seřiditelným sklnem pěrky zad. Tuhst dpružení lze nastavit pdle hmtnsti bsluhy. Rvněž lze pdle veliksti bsluhy nastavit pdélně vzdálenst sedadla d vládacích prvků. 1 páčka pr pdélné nastavení 2 páka pr nastavení tuhsti dpružení sedáku 3 nastavení sklnu pěrky zad 4 parkvací brzda 5 bezpečnstní pás 17

18 4.0 Všebecný ppis 4.1 Určení strje Maltraktr Vega Excelent je čtyřklvý maltraktr s bezpečnstní kabinu a s přední řiditelnu nápravu, kncepcí phnu 4K4, s vdním chlazením mtru, který je určen jak energetický zdrj pr mechanizaci prací na malých a btížně přístupných plchách. Širká škála pracvníh nářadí umžňuje jeh začlenění d pracvní činnsti ve speciálních blastech v zelinářství, zahradnictví, sadařství, šklkařství, vinařství a vnitrpdnikvé dpravě. Vzhledem k výbavě najde uplatnění i v kmunální sféře při údržbě becních a městských plch jak jsu chdníky, parky, hřiště Maltraktr bsluhuje 1 pracvník - řidič. 4.2 Technické údaje je-li mattraktr vybaven dvjitu spjku, zvětšují se rzměry zn. * 60 mm 18

19 Parametr jedntka Hdnta délka * mm 2939 (2999) šířka minimální mm 1350 šířka maximální mm 1400 světlá výška mm 329 rzvr mm 1427 rzchd mm 1100 Pneu přední - 10 x 75 x 15,3 Pneu zadní - 11,2 x 20m výška s chranným rámem m 2150 Hmtnst se závažím 2 x 50 kg 1280 kg na zadní nápravě Cabri 19

20 Vega výška m 2130 Hmtnst se závažím 2 x 50 kg 1420 kg na zadní nápravě Rychlsti Pčet převdvých stupňů - 8 vpřed i vzad Pjezdvé rychlsti při 2600 min -1 km.h -1 vpřed vzad I. II. 1. 3,19 1,59 2, ,72 4,36 7, ,51 7,76 12, ,9 13,95 23,16 plměr táčení m 3,2 Vývdvý hřídel : - umístění - vzadu, vpředu - táčky předníh VH t.min táčky zadníh VH 540/1000 vývdvé hřídel - dle ČSN , 6-ti drážkvý Ø čepu závěsu mm 30 Napětí elektrinstalce V 12 Brzdy ktučvé, na zadní nápravu, mechanicky vládané: prvzní brzda pedálem, parkvací brzda ruční páku. Upzrnění: Práce se strjem na svahu: s většinu nářadí v pdmínkách Při stacinárním prvzu maltraktru (např. déletrvajících pracech se zavlažvacím čerpadlem, míchačku na betn a pd.) je nutn zvýšit hladinu leje v zadní rzvdvce bud p hrní kntrlní tvr (pkud jsu na skříni dvě kntrlní zátky nad sebu), neb dplněním cca ½ l převdvéh leje. Tat zvýšená hladina leje může v rzvdvce zůstat trvale. 4.3 Technické údaje mtru Mtr typ - LDW 2204 CHDW výrbce - LOMBARDINI F.I.M. S.p.A., Via Cavaliere del lavr Adelm Lmbardini, Regi Emilia, Itálie KDI 1903M KDI 2504M KOHLER F.I.M. S.p.A., Via Cavaliere del lavr Adelm Lmbardini, Regi Emilia, Itálie druh - vznětvý, 4-dbý vznětvý, 4-dbý vznětvý, 4-dbý pčet válců vrtání mm zdvih mm 90, zdvihvý bjem cm táčky min chlazení - vdní vdní vdní výkn kw 38, ,4 max. tčivý mment Nm 144/ / /1500 měrná sptřeba paliva g.kw.h sptřeba leje - 0,025 kg.h -1 0,1% 0,1% hmtnst suchéh mtru kg mazání - tlakvé, běžné s plnprůtkvým čističem leje tlakvé, běžné s pln-průtkvým čističem leje napětí startéru V paliv nafta mtrvá v letním bdbí NM-4, v zimním NM-22 mtrvý lej - M7 ADX III API CH4-SAE 10W40 lejvá náplň* l 5,7 5,5 8,3 hmlgace mtru 97/68/CE část 2 97/68/CE část 2 20

21 palivvá nádrž bjem l umístění palivvéh - v nádrži pd nádrží filtru akumulátr - 12 V 56 Ah 12 V 56 Ah * lejvá náplň v plechvé lejvé vaně / hliníkvé lejvé vaně Spjka: typ - suchá, jednktučvá na přání dvjitá, suchá vládání - pedálem prstřednictvím bwdenu Přední náprava s převdvku: typ - hnací převdvka - 8 rychlstí vpřed, 8 rychlsti vzad, čelní a kuželvá zubená kla, čelní kncvé převdy, synchrnizvaná diferenciál - mechanický (kuželvá kla) na předlze kncvéh převdu pneumatiky palce 10 x 75 x 15,3 huštění kpa brzdy - ktučvé, suché, vládané mechanicky Řízení - Řízení vládá natáčení předních kl maltraktru. Natčení řídících kl 0 ± 38 je mezen drazy. Uzávěrka přední nápravy - an, mechanická Ovládání - Vlantem, řídící jedntku DANFOS OSPC (ORSTA LAGB 60-1). Hydraulické řízení přímčaréh hydrmtru. Phn hydraulickéh řízení zajišťuje čerpadl hydrauliky umístěné na mtru. mnžství převdvéh leje l 15 l, splečný pr hydraulický kruh Zadní náprava s rzvdvku: typ - hnací s vypínáním phnu rzvdvka - kuželvé suklí s čelními kncvými převdy diferenciál - mechanický (kuželvá kla) na předlze kncvéh převdu mnžství převdvéh leje - 5,9 l uzávěrka - axiálně zasuvatelná, mechanické vládání pneumatiky - 11,2 x 20 huštění kpa brzdy - ktučvé, suché, vládané mechanicky Uzávěrka zadní nápravy - an spjení náprav - umžňuje naklápění přední části maltraktru prti zadní ± 12. Naklápění je mezen drazy. sedadl - pdélně stavitelné ± 75 mm, dpružené (pdle hmtnsti řidiče). Tpení typ - Aurra výkn tpení W 2000 tpné medium - vda Hydraulické zařízení hydraulický lej - je využit lej pr přední převdvku výkn hydraulickéh čerpadla l.min -1 řízení 17 pracvní hydraulika 35 max. tlak v hydr. kruhu MPa 12 zvedací síla TBZ přední N 5100 zvedací síla TBZ zadní N vnější kruh hydrauliky - ddáván je stanradtně rár rychlspjek, na přání dva páry rychlspjek 21

22 Zvedací zařízení Zvedací zařízení je tvřen předním tříbdvým závěsem kategrie 1N. Zvedání prvádí 2 hydraulické válce upevněné na rámu. Zvedací zařízení zadní je tvřen tříbdvým závěsem kategrie 1. Zvedání prvádí 2 hydraulické válce upevněné na zadní převdvé skříni. Ovládání je prváděn z kabiny řidiče. Hydraulický válec je vybaven mechanicku aretací pr mezení jeh případnéh neb nežáducíh phybu. Přední tříbdvý závěs umžňuje délkvé nastavení dlních táhel. Při prdlužení dlních táhel ze základní plhy je nutné úměrně snížit hmtnst zvedanéh nářadí. Při max. vysunutí je max. hmtnst zvedanéh nářadí 150 kg. Sučástí předníh i zadníh závěsu jsu hydraulické rychlspjky pr vnější vývd. Ovládání je prváděn vladači pd vlantem řidiče. Rychlspjky pr připjení čelníh nářadí jsu dplněny rychlspjku pr dvd hydraulickéh leje přím d nádrže pr snížení hydraulických ztrát. Ovládání předníh i zadníh závěsu je prváděn z místa řidiče, vladači umístěnými pd vlantem. Elektrinstalace Napětí sítě je 12 V ddávaných zdrjvu supravu, kteru tvří alternátr 14 V 14 A, regulátr napětí a akumulátrvá baterie min 56 Ah. Schéma zapjení a specifikace jedntlivých přístrjů je uvedena. Pr připjení světlení návěsu je strj vybaven sedmi-pólvu zásuvku na zádi maltraktru. Schéma elektrinstalace viz přílha Skříňka na nářadí je plastvá, uzavíratelná umístěna na zadním levém blatníku maltraktru. 4.4 Zvláštní příslušenství Jak zvláštní příslušenství je na samstatně uplatněnu bjednávku u prdejní rganizace ddáván: ZÁVAŽÍ BZM 142. Závaží BMZ 242, které se mntuje v pčtu 2 ks na kla stejné nápravy. Agregace maltraktru d zadníh Dtížení nápravy /kg/ tříbdvéh závěsu: přední náprava zadní náprava Traktr sl 47 hp - - Traktr sl 42 hp,50 hp Traktr se shrnvací radlicí Traktr s návěsem Agregace maltraktru d předníh Dtížení nápravy /kg/ tříbdvéh závěsu: Rtační bubnvá sekačka Sněhvá fréza Zametací kartáč Mulčvač Čelní nakladač TAŽNÁ LIŠTA (BRDKO) upevňuje se d dlních táhel tříbdvéh závěsu a služí pr tažení přívěsu RYCHLOZÁVĚS DZR 103 služí k přípjení d d tříbdvéh závěsu maltraktru a spjení traktru s neseným nářadím vybaveným pačným prtikusem rychlzávěsu ZÁVĚS PRO PŘÍVĚS (zadní) služí pr tažení přívěsu Ø čepu 30 mm RÁMOVÝ ZÁVĚS služí především pr nářadí, které byl aplikván s TK 14 a MT PŘEDNÍ HUBICE služí pr tažení traktru, příp. manipulaci s návěsem 22

23 5.0 Seznámení s traktrem 5.1 Nastavení sedadla Nastavení sedadla je mžné ve svislém a pdélném směru pdle veliksti a hmtnsti bsluhy svislé nastavení sedačky pdélné nastavení sedačky Sedadl řidiče je dpružené se seřiditelným dpružením sedáku a pěrky. Tuhst dpružení lze nastavit pdle hmtnsti bsluhy. Tčítkem 1 táčejte a psuvejte jazýček ve výřezu tak, aby byl c nejblíže číselnému značení dpvídajícímu hmtnsti bsluhy. Rzsah seřízení je v rzmezí kg Vzdálenst řidiče d vlantu lze nastavit pdélným přestavením sedáku. P nadzvednutí páky 2 djde k daretvání zajišťvacíh mechanismu a je mžn psunut sedák pžadvaným směrem. P uvlnění páčky phybujte sedákem tak, aby jste našli nejbližší zarážku pr zaaretvání sedačky. Pdélné nastavení je v rzmezí ± 50 mm. 5.2 Pužívání a seřizvání systému větrání a vytápění vladače větrání regulace tepléh vzduchu Větrání vnitříh prstru kabiny lze právádět přívdem čerstvéh vzduchu z vnějšíh prstředí d kabiny traktru. Pr přívd vzduchu je zaptřebí spustit ventilátr ve střešním panelu (1). Ovladač umžňuje stupňvitu regulaci pdle mmentální ptřeby. Tryskami (2) na spdní straně střešníh panelu je fukaný vzduch rzváděn v kabině 23

24 traktru. Trysky umžňují tč 360 a natčení lamel trysky přibližně v úhlu ± 45, tak aby byl mžné rzváděl vzduch p čelním skle kabiny a bčních dveřích. Pdle ptřeby je mžné přiváděný vzduch z venkvníh prstředí přihřívat průchdem přes teplsměnný radiátr. Vytažením resp. zastrčením táhla (3) se reguluje intenzita hřevu Větrací a vytápěcí systém není uzpůsben pr chranu bsluhy před půsbením aerslů a neumžňuje vkládat žádný filtr, který by šetřil přiváděný prud vzduchu 5.3 Startvání a vypínání mtru Spuštění mtru pčasí neb mráz až 1 min. Startvání mtru je mžné prvádět puze p vlžení klíčku d spínací skříňky, jeh zatlačení d dlní plhy a následně stlačení tlačítka start. Start, stlačení tlačítka, prvádějte max. p dbu 20 sec. Pkud mtr naskčí dříve, kamžitě tlačítk uvlněte. Vždy před prvním startem v letním i zimním bdbí je nutn pužít žhavení pr start mtru. V zimním bdbí pužívejte žhavení i p pakvaných startech, pkud dchází k vychladnutí mtru pd 5 C Páku pr ruční nastavení plynu dejte d plhy zvýšených táček, neb max. táček je-li mtr studený. Interval mezi dvěmi starty vlte alespň 30 s, jeli chladnější P nastartvání snižte táčky a pnechejte zejména studený mtr prhřát, neb při nízké zátěži. Snížíte ptřebvání mtru P nastartvání mtru a ustálení táček snižte táčky. Je-li elektrický bvd a tlak leje v přádku, zhasnu kntrlky mazání a nabíjení. Před prvedení startvání musí být zařazen neutrál, sešlápnut spjkvý pedál a traktr zabrzděn. Pkud je k traktru připjen nářadí pháněné vývdvým hřídelem, musí být vypnut jeh phn Při startu zajistěte, aby žádná sba nestála v bezprstřední blízksti maltraktru, případně se h dtýkali Pznámka platí pr mtr Lmbardini - pkud byl mtr traktru delší dbu v klidu, prveďte před startem načerpání nafty dpravním čerpadle Zmáčkněte pakvaně něklikrát trjúhelníkvu páčku.(viz šipka) Páčka pr čerpání je umístěna pd tělesem dpravníh čerpadla na pravé straně mtru Platí pr mtr Khler je vybaven elektrickým palivvým čerpadlem. Zasuňte klíček d dlní plhy a chvíli vyčkejte než dpravní čerpadl natlakuje a zaplní palivvý systém 24

25 Před spuštěním mtru se seznamte se způsbem startvání mtru a způsbem vypnutí Nestartujte mtr v uzavřených a nevětraných neb nedstatečně větraných prstrách. Výfukvé plyny bsahují jedvaté slžky, které mhu pškdit zdraví neb způsbit smrt Mtr nesmí být uváděn d chdu v prstrách bsahující zápalné materiály, hřlavé neb výbušné prachy/aersly/plyny Před spuštěním mtru dplňte paliv Před startváním dstraňte všechny vlné části, nářadí, sučásti, které by mhly p nastartvání způsbit prblémy Spuštění mtru za nízkých teplt Mtr Lmbardini je vybaven žhavícími svíčkami, které usnadňují start při nízkých tepltách. Stlačte tlačítk na palubní desce p dbu 12 s, p uplynutí tét dby tlačítk pusťte a neprdleně stlačte tlačítk START Mtr Khler je vybaven žhavící spirálu, která nahřívá vzduch nasávaný d válců mtru při startvání a usnadňuje start při nízkých tepltách. Stlačte tlačítk na palubní desce p dbu s, p uplynutí tét dby tlačítk pusťte a neprdleně stlačte tlačítk START Vypnutí mtru Vypnutí mtru se prvádí p přepnutí spínacíh klíčku d plhy 0 a jeh pvytažením. Před vypnutím mtru vypněte veškeré phny (vývdvý hřídel, hydraulické vývdy... ) Části mtru zejména výfukvé ptrubí, jsu zahřáty bezprstředně p vypnutí na vysku tepltu a mhu způsbit ppálení. Čas chladnutí hrkých částí je závislý na pčátečním zahřátí a může trvat desítky minut. 5.4 Umístění a způsb tvírání bezpečnstních výstupů (nuzvý výstup) Pr nuzvé puštění místa bsluhy v případě nemžnsti tevření bčních dveří při mimřádné situaci může pslužit tvr pr čelní skl, který pskytuje dstatečně prstrný tvr p vytlačení čelníh skla z rámu, v dlní části, viz šipky a šlápta. V případě ptřeby nuzvéh výstupu z traktru prveďte zatlačení na dlní rh čelníh skla. Dpručujeme, aby jste sílu vyvdili např. nhu, vzhledem k ptřebě větší síly a rvněž případné mžnsti pěry v sedadle traktru. Vyvzením dstatečné síly p bvdu rámu djde k vyhnutí čelníh skla z gumvéh ulžení a následnému pstupnému vytlačení skla z gumvéh ulžení jak celku. 5.5 Nastupvání a vystupvání z traktru Nastupvat d traktru je mžné z pravé neb levé strany kabiny, na bku, p tevření bčních dveří. Rvněž tak je mžné z traktru vystupvat. Z venkvní strany jsu dveře vybaveny madlem s tlačítkem, který je zaptřebí pr jejich tevření stlačit. Z vnitřní strany jsu dveře patřeny k tvírání páčku. Krmě klasickéh tevření lze pnechat dveře ptevřené na vzpěře. Pr ptevření na vzpěře je nutné ruční navedení vzpěry d zámku dveří Při pužívání/nastavvání vzpěry pr držení tevřených dveří si pčínejte patrně ať nepškdíte skleněnu výplň dveří. Při pužívání vzpěry pr držení dveří prveďte přestavení výhledu zpětným zrcátkem, při uknčení pužívání vzpěry pr držení dveří vraťte zrcátk d půvdní plhy 25

26 5.6 Nebezpečná blast v klí vývdvé hřídele Vývdvu hřídel v dbě, kdy není pužívána, musí být pd řádně nasazenu krytku. Krytka je zajištěna dvěmi šruby M 6-15 mm Při pužívání vývdvé hřídele musí být pužívána puze klubvá hřídel, která je řádně zakrytvána, úplnými a nepškzenými kryty, prti táčení musí být kryt zajištěn prti táčení 5.7 Údržba a pravy Bezpečnst při údržbě a seřizvání maltraktru Údržba může být prváděna puze persnálem k tmu vyškleným Seřizvání, čištění a mazání strje smí být prváděn puze za klidu. Mtr musí být vypnut, traktr zabržděn a kla zajištěna klíny. Dále musí být zajištěn strj prti pklesu, je-li ve zvednuté plze. Při prvádění údržby phyblivých částí dpjte (+) kabel elektrickéh akumulátru Je zakázán prvádět startvání mtru traktru pkud jsu demntvány části mtru Prvádění údržby na částech mtru, který je hrký, např. výměna mtrvéh leje, je mžné pkud prvzvatel má zpracvaný prvzní řád, ve kterém je stanven jak bsluha manipuluje s hrkými částmi a je stanvena chrana před ppálením hrkým lejem vč. chrany živtníh prstředí a pdzemních vd Pr prvádění běžné běžné údržby je nutn vyčkat až hrké části zchladnu na tepltu pd 50 C 26

27 V prstru tříbdvéh závěsu hrzí nebezpečí úrazu, prt při připjvání/dpjvání a jízdě nevstupvat mezi traktr a strj. Při kntrle stavu klaďte důraz na nepškzení a celistvst hydraulických hadic a vedení a elektrickéh rzvdu brysvéh světlení, příp. instalvané přensné supravy Nevstupujte pd strj, není-li pevně pdlžený. Nejsu-li těžké části dbrně nadzvednuty, může djít k těžkým zraněním neb pškzením strje. Části strje, které musí být zvednuty za účelem údržby, musí být bezpečně pdlženy. Stále dbejte na dbrý stav a dbrnu mntáž všech částí. Pr pdkládání pužívejte vhdné materiály a přípravky. Nepužívejte materiály jak jsu cihly a pdbný stavební materiál. Pkud pužijete dřev, umístěte jej tak aby vzniklé síly půsbily na dřevěná vlákna klm, nikliv suběžně s vlákny Tekutiny unikající pd vyským tlakem mhu prniknut pkžku a způsbit její pškzení. Hydraulický lej unikající z maléh tvru téměř není vidět, prt pužijte při hledání netěsných míst kus kartnu. Chraňte si ruce a těl. Prnikne-li nějaká tekutina na pkžku neb pd, musí být neprdleně z pkžky dstraněna, ppřípadě musí být kntaktván lékař - specialista na zranění tht druhu. Před dpjením hydraulických hadic neb při pravách hydraulickéh kruhu dtlakujte bvd. Než se pět d zařízení napustí tlak, ujistěte se, že jsu všechny spje vedení utaženy a že jsu těsné. Dbejte zvýšené patrnsti při tvírání víčka vyrvnávací nádbky chladicíh kruhu. Chladicí kruh je knstruvaný jak přetlakvý a při tevření, je-li kapalina hrká djde k jejímu vystřiknutí. Víčk tvírejte puze je-li kapalina chladná před nastartváním Při pravách a čištění strje pužívejte vhdné nástrje a chranné pracvní pmůcky. Při pracích na strji nenste vlné části děvu apd., pužívejte vhdnu pevnu buv s nekluzající pdrážku. Pamatujte na t, že pracvní části strje jsu stré a mhu Vám způsbit při Vaší nepzrnsti pranění Strj při manipulaci na zdvihacím zařízením zavěšujte jen d vyznačených míst. Nikdy nepracujte pd strjem, který je zvednut puze hydraulickým heverem. Případný nečekávaný pkles může způsbit vážné pranění neb i smrt. Bezpečnstní značení na strji udržujte v řádném a funkčním stavu. Pškzené neb zničené bezpečnstní a výstražné značení bezprstředně nahraďte nvými!!! Umístění, vzhled a význam bezpečnstních štítků je uveden v přílze. Pkud se v následujícím textu bjeví symbl trjúhelníku s vykřičníkem, jedná se bezpečnstní pkyn K zajištění prti phybu pužívejte klíny Na špatně přístupných místech pužívejte vhdné pmůcky a prstředky. Údržbu prvádějte ve stanvených intervalech dle plánu. P čistění na knci sezóny prveďte kmpletní prmazání. Výsuvné tyče hydraulických válců chraňte před znečištěním a pškzením. Knzervace mim dbu pužívání prdluží jejich živtnst Ke kntrle těsnsti hydraulickéh bvdu pužívejte vhdné prstředky, např. papír neb dřev, nikdy ne ruku nebezpečí úrazu. Při údržbě nevstupujte pd řádně nezajištěný strj prti pklesu a překlpení dzadu Je přísně zakázán ze strje demntvat pjistné hydraulické ventily neb je nahrazvat jinými nedpvídajícími prvky. Pužívejte puze riginální náhradní díly. Hydraulický lej pužitý v rzvdu je hřlavý. Pr případ pžáru se patřičně vybavte, zejména na dílenském pracvišti. Uchvávejte v dsažitelné blízksti lékárničku a hasicí přístrj. Mějte připravena u telefnu nuzvá čísla záchranné služby a hasičů. Při zacházení s mazivy a leji nekuřte a nejezte. Při práci s palivy mějte na paměti, že výpary paliva jsu txické. Pracujte puze v dbře větraných prstrách Hydraulicku sustavu udržujte v čisttě. Budete-li prvádět práce na strji v letních měsících kdy strj je vystaven slunečnímu svitu, může djít k hydr. kruhu ke zvýšení tlaku vlivem tepelné změny bjemu leje. Při pruše částí hydrauliky musí být jedntlivé části vyměněny puze za riginální náhradní díly. Pužití jiných může vést k dalším pruchám a úrazům. Vyhýbejte se půsbení tpných těles a jiným zdrjům tepla. Hřlavé materiály neskladujte v blízksti zdrjů tepla. Přesvěčte se, že na strji nejsu zbytky špíny či tuku. Neuchvávejte hadry napuštěné lejem, vzniká nebezpečí, samvznícení. Předcházejte vzniku jedvatých výparů a prachu. Nebezpečné výpary mhu vzniknut, když se barva zahřeje při svařvacích, letvacích neb brusných pracech, např. svařvacím hřákem. Všechny práce prvádějte ve vlném prstru neb v dbře větraných místnstech. Ddržujte předpisy dstraňvání barev a rzpuštědel. Před svařváním elektrickým blukem dpjte strj d tažnéh prstředku neb alespň na tažném prstředku dpjte akumulátr a alternátr. Před svařváním neb zahříváním částí dstraňte barvu z 27

28 pravvaných míst. Při dstraňvání barvy pískváním neb brušváním nevdechujte vznikající prach. Z th důvdu nste vhdné chranné dýchací prstředky. Při pužití rzpuštědla barev je zaptřebí, rzpuštědla před prvedením svařvání mýt vdu a mýdlem. a pčkat nejméně 15 minut, než se výpary rzpustí. Zajistěte si přiměřené a bezpečné světlení pracviště. Pužívejte přensné bezpečnstní svítidl. Tt svítidl musí být chráněn drátěnu mřížku. Jinak hrzí nebezpečí, že při kntaktu skla žárvky se zapálí rzlité rpné prdukty. Udržvat pracviště čisté a suché. Pškzené části strje kamžitě pravte. Optřebvané neb těžce pškzené části vyměňte. Odstraňte nahrmaděný mazací tuk, lej neb nečisttu. Pr každu práci si připravte příslušné nástrje. Z bezpečnstních důvdů nepužívat prvizrní nástrje a neprvádějte práce z vlastníh rzhdnutí. Pužívat pneumatické neb elektrické nářadí k pvlení závitvých neb upevňvacích částí. K pvlení neb utáhnutí šrubů a matic pužívat nářadí správné veliksti. Předcházejte zraněním způsbeným vysmeknutím nástrjů. Při dstraňvání dpadů pstupujte pdle předpisů danéh pracviště a nárdních předpisů a záknů aby nedšl ke škdám na živtním prstředí a eklgických systémech. Pužívat bezpečné a dbře utěsněné nádrže při dpuštění kapalin. Nepužívat nádby na ptraviny či nápje. Nikdy nesypte dpadky na zem neb d vdy. Při transprtu strje pmcí jeřábu je nutné pužít úvazku min. nsnsti jak je hmtnst strje a jejich upevnění prvést d míst značených symblem řetězu. Při manipulaci s jedntlivými částmi strje pužívejte knstrukčníh prvedení daných knstrukčních skupin. Nsnst zvedacích a upevňvacích prstředků vlte přiměřeně k dané hmtnsti Je zakázán prvádět pravy vadných dílů svařváním Phnné hmty, minerální leje a statní rpné výrbky, kterých se pužívá pr prvz a šetření maltraktru, mhu způsbit při přímém styku s pkžku různá kžní nemcněni, mají dráždivý účinek na sliznici, či, zažívací ústrjí a hrní cesty dýchacích. Některé z nich mhu při vdechvání výparů neb při jejich náhdném pužití způsbit i celkvu travu. Pracvníci, kteří s rpnými výrbky přicházejí d styku, jsu pvinni důsledně ddržvat bezpečnstní a hygienické směrnice, pužívat vhdné chranné prstředky a pracvat v dbře větraných prstrách. P uknčení práce neb před jídlem je nutn se důkladně umýt nedráždivým mycím prstředkem a ruče šetřit vhdným krémem. Je zakázán prvádět údržbu maltraktru neb připjenéh pracvníh nářadí za chdu mtru, krmě kntrly brzd a nabíjení. Při pužití pdstavitelnéh zvedáku nutn dbát na t, aby sa zvedáku byla svislá. Při zvedání maltraktru se zvedák musí pírat uprstřed nsné patky. Odkln zvedáku d svislé sy větší než 5 je nepřípustný - hrzí sesmeknutí vzidla a převrácení zvedáku. Vysktlakvé hadice pužité v knstrukci strje je mžné bezpečně pužívat d data jejich výrby p dbu 4 rků. Ptm musí být prvedena výměna Je-li nutné demntvat části mtru, pužívejte puze riginální závěsy/závěsné ka určené pr zvedání včetně přiměřené únsnsti zvedacích prstředků Zákaz tvírání víčka chladícíh kruhu. Okruh je pd tlakem. Výrn hrké vdy může způsbit paření bsluhy Mazací místa maznice na hydraulickém válci řízení maznice klubu spjvací tyče (2x) 28

29 maznice středvéh ulžení (nad vahadlem brzd) maznice předníh vývdvéh hřídele (pkud je namntván) Filtry Filtr mtrvéh leje mění se celý filtr mtr Lmbardini palivvý filtr pd víčkem mění se celá patrna Vzduchvý filtr - filtr sání s suchu vlžku mění se patrna Filtr mtrvéh leje mění se celý filtr mtr Khler palivvý filtr mění se celá patrna mtr Khler 29

30 hydraulický filtr mění se vlžená patrna Vzduchvý filtr plchý - filtr sání s suchu vlžku mění se celá vlžka Výměnu filtrů neprvádějte bezprstředně p uknčení činnsti s traktrem a vypnutí mtru. Nebezpečí ppálení. Pnechejte jedntlivé části zchladnut. Pklesne-li teplta tak, že na kvvých dílech v nichž je prvzní kapalina udržíte ruku, lze přistupit k výměnám Další infrmace pr údržbu Splehlivý prvz maltraktru závisí především na jeh pečlivé údržbě a čisttě. Menší zjištěné závady je nutn ihned dstranit a tak předcházet vážnějším pruchám. Opravy slžitějších dílů jak např. vstřikvacíh zařízení, regulátru. klikvéh ústrjí, převdvé skříně apd. " dpručujeme svěřit dbrné dílně Mtr Dbát na správné napnutí klínvéh řemene náhnu ventilátru. Mezi řemenicemi se může řemen prhnut pd tlakem prstu mm. Při větším prhnuti řemen napnut. Palivvý kruh Při každé práci s palivvým a vstřikvacím zařízením je nutn ddržvat maximální čisttu, a t i u přečerpávacích zařízení, palivvé nádrže apd. Nečistty mhu mít za následek zničení vstřikvacíh čerpadla a trysky. Uskladněné nádby s palivem musí zůstat delší dbu v klidu (24 hdin), aby se usadily nečistty. Při přečerpávání dbejte, abyste nedsávali paliv přím ze dna sudu. D nádrže nalévejte paliv zásadně přes sít. V případě stavení mtru z prvzu v letním bdbí a zpětném uvádění d prvzu v zimě, může djít k ucpání palivvéh ptrubí vylučenými parafíny z letní nafty. V takvém případě změňte letní naftu na zimní, ptrubí vyčistěte nahřátím neb přenesením d tepléh prstředí a prpláchnutím naftu. POZOR! S tut závadu se můžete setkat již při tepltě +5 C Mazání mtru Mazání mtru bstarává pístvý mazací přístrj na spdní části mtru. Olej je nasáván z lejvé vany přes sítvý čistič, p průchdu mazacím kruhem je čištěn v plnprůtkvém čističi. 30

31 Olej se nalévá d mtru nalévacím tvrem, hladina se kntrluje měrku. Náplň leje v mtru je asi 3,8 1. Při nalévání leje je nutn zvednut přední kaptu. Čistič vzduchu Filtr vzduchu musí být pravidelně čištěn vč. dlníh víka pd mkru vlžku, zejména při práci v prašném prstředí. Neprvzujte traktr se silně znečištěným filtrem Píst a spalvací prstr Dekarbnizace se prvádí asi p 2000 hdinách prvzu. Pstupuje se takt: p demntáži myjte píst v benzinu neb petrleji. Karbn dstraňujte patrně, nepříliš strým škrabákem. Držáky pístních kružku čistěte starým pístním kružkem. Při zpětné demntáži nesmíte pístní kružky zaměnit. P škrábání díly znvu myjte benzínem neb petrlejem. Chladicí kruh chladicí kruh traktru je knstruván pr chlazení chladicí kapalinu. Prstry pr chlazení jsu vyrbeny z hliníku, prt pužívejte chladící směsi vhdné d hliníkvých chladicích systémů. Okruh je přetlakvý s vyrvnávací nádbku. Ve víčku vyrvnávací nádbky je tlakvý ventil seřízení na 120 kpa Schéma mazání 31

32 Schéma chlazení mtru Spjka mtru Spjka mtru služí k přensu krutivéh mmentu třecím způsbem a díky jejímu vládání se můžeme plynule rzjíždět a zastavvat. Prt vyžaduje také péči, kteru jí musíme věnvat, jinak nedbrným pužíváním a dluhtrvajícím prkluzem (držením pedálu spjky neb špatným nastavením) se ničí blžení lamely a může djít i ke zničení spjky, při špatném vypínání může djít k pškzení převdvky. Správně seřízená spjka musí mít vůli na spjkvém lžisku (cca 1-1,5 mm), přitm musí splehlivě při sešlápnutí spjky vypínat pjezd. U traktrů fy Šálek se pužívají dva druhy spjek. Jednktučvá jednčinná a dvuktučvá dvučinná. Rzdíl je v mžnstech vládání spjky a následném phnu traktru a připjenéh nářadí přes vývdvý hřídel. Jednčinná spjka přerušuje/zapíná pzvlna tčivý mment v rámci jejíh sešlápnutí/uvlnění. Dvučinná spjka přerušuje v první plvině zdvihu tčivý mment přenášený d převdvé skříně, tzn. přerušuje pjezd a při sešlápnutí/uvlnění ve druhé plvině vypíná/zapíná i tčivý mment přenášený na vývdvý hřídel. Uvlněná spjka, umžňuje pjezd i phn PTO Plviční zdvih vypnutí pjezdu, phn PTO zůstává v činnsti Plné vyšlápnutí spjky úplné přerušení tčivéh mmentu 32

33 Nastavení lanka spjky prveďte tak, že zavěšte lank k spjkvému pedálu a mírně napnuté lank zajistíte svěrku. Něklikrát sešlápněte spjku a na páčce spjkvéh lžiska zjistěte vůli na páčce, případně prveďte dseřízení stavěcím šrubem na knci lanka. Je-li seřiditelná délka stavěcíh šrubu vyčerpána., musíte prvést nvé nastavení lanka a jeh zkrácení na spjkvém pedálu. zavěšení lanka na spjkvý pedál a zajištění svěrku stavěcí šrub s matku za páčku spjkvéh lžiska P z r! Při nvém a vždy dalším seřizvání bwdenu spjky dbejte na t, aby mezi pedálem spjky a první příchytku bwdenu byl zachván dstatečný bluk bwdenu. Spjku seřiďte tak, aby vypínala v první plvině zdvihu pedálu (u jednčinné) a v první třetině (u dvučinné). Bwden lanka prmazávejte siliknvým lejem. Pkud z nějakéh důvdu demntujete mtr, dbejte před pětným namntváním na t, aby vzdálenst mezi stěnu lžiska spjky a vypínacími páčkami byla 2-3 mm, a aby vidlička vypínací páčky byla v jedné rvině (vypínaly sučasně). Maznice pr mazání lžiska spjky je umístěna pd palivvu nádrží Náplně P ř e d n í převdvá skříň: - náplň převdvéh leje UNI 10W30 15 l Z a d n í převdvá skříň: - náplň převdvéh leje PP 90.5, 5 1 Při kntrle mnžství leje pstavte traktr d vdrvné plhy. Výměnu leje v přední a zadní převdvé skříni prvádějte ihned p sknčení práce, dkud je lej zahřátý. Chladicí kapalina Obsah chladicí kapaliny v kruhu je cca 4,8 l Mtrvý lej Obsah mtrvéh leje v mtru - 3,8 l v mtru Lmbardini, lej M7 ADX III - 5,5 l (KDI 1903), mtr Khler, lej API CH4-SAE 10W40-8,3 l (KDI 2504), mtr Khler, lej API CH4-SAE 10W40 33

34 Brzdy maltraktru tabulka pužitelných typů lejů v závislsti na tepltních rzsazích Při zjištění zhršení účinnsti brždění se funkce zlepší seřízením stavitelných šrubů na lanku (bu kncích) pd převdvku a u kncvéh převdu. Lank musí být vždy mírně napnuté, nesmí však brzdy vyvzvat žádný brzdný účinek. Vahadl pd převdvku musí být vyvážené, nesmí být vyhnuté k jedné straně. Zkrácení brzdvéh lanka prvzní brzdy je mžné prvést seřízením šrubů na bu kncích lanka. Seřízení ruční brzdy se prvádí puze zkrácením lanka u brzdvéh klíče. Lanka udržujte v čisttě a min 2x rčně nastříkejte siliknvý lej d bwdenů lanka Pkud je krk brzdvých klíčů příliš velký a seřizvání již nestačí, je ptřebené blžení nadměrně a je nutn blžení nahradit nvým. vahadl pd převdvku, lanka na jedntlivá kla brzdvý klíč, ulžení prvzní a parkvací brzdy Řízení V dlní části hřídele vlantu na řídícím slupku je umístěna řídící jedntka Danfs, která ddává tlakvý lej d dvučinnéh válce vládajícíh natáčení kl řídící nápravy. Řídící kla jsu prpjeny spjvací tyčí, jejíž táčením nastavíte sbíhavst řídících kl Ovládání táček mtru, zastavení mtru a startvací dávky Seřizvacím šrubem a změnu délky tyče/lanka psunutím v páčce vládání táček na mtru seřizujte vládání táček mtru tak, aby při plze vládání páky vzadu (na dzr) měl mtr vlnběžné táčky, a aby vládání pracval bez škdlivých vůlí v vládání. Seřizváním délky vládacíh lanka jeh psunutím v páčce vládání na mtru dbát na vymezení vůlí v vládání. Zastavení mtru je mžné prvést u mtrů vybavených elektrstpem vytažením klíčku ve spínací skříňce 34

35 Ovladač nastavení táček a spínací klíček pr zastavení chdu mtru Hrní lank řídí táčky, dlní startvací dávku mtr Lmbardini Hrní lank řídí táčky, dlní startvací dávku, mtr Khler Elektrinstalace Přední světlmety (ptkávací a parkvací světla) Základní seřízení světlmetů se prvádí ve výrbním závdě. Ddatečné vertikální nastavení sklnu světlmetů se prvádí 2 šruby na čele krycíh zámku světlmetu, když je maltraktr zatížen předním neb zadním nářadím. Výměnu žárvky je mžné prvést p dklpení víka mtru 35

36 Prvz alternátru a baterie Hladinu elektrlytu v akumulátru kntrlujte lx měšíčně, při prvzu v teplém prstředí neb hrkém pčasí 1x týdně, případně dplňujte destilvanu vdu. Není-li baterie pužívána, nechte ji každý měsíc dbít a vždy p 3 měsících vybít a znvu nabít. První nabití baterie svěřte dbrné dílně. Pzr! při kntrle akumulátru nekuřte, nejezte a nemanipulujte tevřeným hněm Elektrlyt bsažený v akumulátru je žíravina která může půsbit vážná pranění. Kntrlu hladiny v baterii, plnění destilvanu vdu, příp. vyndávání baterie knejte pří zastaveném mtru a řadicích pákách v přední plze. Pr bezpruchvý prvz alternátru je třeba ddržvat určité pdmínky: 1. Baterie musí být vždy připjena "minus" pólem na kstru, "plus" pólem na vývd alternátru. 2. Při pužiti pmcné baterie pr startvání "plus" na "plus", "minus" na "minus". 3. Za chdu mtru nesmí být dpjena baterie neb vytažen klíček ze spínací skříňky. 4. Neuvádět d chdu alternátr naprázdn (při dpjení svrky "B" a připjení "M"). Vyské napětí v tmt případě zničí plvdiče. V případě prvzu bez baterie nutn dpjit krmě vdiče d svrky "B" i vdič ze svrky "M". 5. Není pvlen buzení alternátru cizím zdrjem mim síť alternátr-regulátr, mžnst pškzení vdičů. 6. Dbejte na dknalý elektrický spj ve všech bvdech a na dknalé ukstření alternátru a regulátru. 7. Spálenu kntrlní žárvku nabíjení_je třeba ihned vyměnit - jinak nemusí být zajištěn žádné nabuzení alternátru. 8. Při jakékliv pravě v bvdu zdrjvé supravy dpjit baterii. 9. Při elektrickém svařvání na strji musí být všechny spje d alternátru dpjeny. Při neddržvání těcht zásad může djít ke zničení usměrňvacích did alternátru Dpručené intervaly údržby Činnst Kmpnent Interval - Mth Čištění Filtr hydrauliky * * * Traktr celý * Chladič (*) * Palivvá nádrž * Vzduchvéh filtru * Mtru (*) * Žebra hlavy a válce (*) * Kntrla Překntrlvat huštění pneumatik * Zkntrlvat a dtáhnut spjení ptrubí. Činnsti brzd. * Dplnit paliv v nádrži. * Dtažení mtru na přírubě převdvky. Kntrla tlaku v hydraulické sustavě Těsnsti spjů (vč. přírubvých ) * Kntrla dtažení spjů, kl * * * * Hladina leje v klikvé skříni * Hladina elektrlytu v akumulátru * Kntrla dtažení matice * přímčaréh mtru řízení Dtažení matic desky zadníh * tříbdvéh závěsu (*) 36

37 Nastavení mtru * Chladicí kapalina * Chladicích žeber chladiče * Napnutí řemenu alternátru * Hladina * hydraulickéh/převdvéh leje Seřízení Spjka. * * Výměna Olej v převdvce * * Filtrační vlžka hydraulickéh leje * * Vlžky vzduchvéh filtru (*) * * Olej mtru (***) Δ * Vlžka lejvéh filtru Δ* * Vlžka palivvéh filtru Δ* * Chladicí kapalina * Hadice chladicíh kruhu * Řemen alternátru * Mazání Dle mazacíh plánu. * Pdrbná Částečná (****) * prhlídka Kmpletní * (*) za zvláštních pracvních pdmínek čistit denně (**) za extrémně prašných pdmínek čistit každých 4-5 hdin (***) viz. dpručený lej (****) včetně kntrly válců, kntrly pístních kružků, vedení, pružin, sedel, ventilů, pálení hlav a válců, kntrly vstřikvacíh čerpadla a vstřikvačů (0) v případě indikace ucpání (Δ) první výměna Interval údržby je základní pr 250 Mth. Rzsah údržby pr 250 Mth je zaptřebí prvádět vždy p jeh průběhu vč. Th, že musí být prváděny údržby předepsané v následujícím průběhu mthdin Utahvací mmenty důležitých šrubvých spjů Míst šrubvéh spjení: Utahvací mment Nm: Matice kl M 18 x 1, Hydraulika Jak nádrž pr hydraulický lej služí přední převdvá skříň celkvém bsahu 15 1 leje UNI 10W30, kterým se převdvka plní p kntrlní šrub. Kntrlu mnžství leje prvádějte lx za půl rku vždy při zvednutém závěsu, kdy píst s pístnicí je zasunut ve válci. Při výměně leje starý lej vypusťte z hydraulickéh kruhu pvlením šrubení výtlakvé hadice u hydrgenerátru a prpláchněte benzinem neb perchlretylenern sítvý čistič. Sučasně s výměnu leje prvádějte i výměnu plnprůtkvéh filtru. Filtr je umístěn pd přední převdvku v plnprůtkvém balu. P nvém naplnění hydraulickéh kruhu pnechte chvíli běžet mtr s čerpadlem naprázdn a pak teprve uveďte zařízení d prvzu. Základní pdmínku správné funkce hydraulickéh zařízení je čistta hydraulickéh leje a všech sučástí. Nejméně dvakrát d rka překntrlujte těsnst všech spjů, zda neuniká hydraulický lej. Vysktlaké hadice je třeba chránit před mechanickým pškzením a tepelným zářeném. Nesmí být přetčeny neb zlmeny. K čistění hadic se může krátkdbě pužít benzín. Údaje datu výrby hydraulických hadic je uveden na jejich balu ve tvaru přadvé čísl čtvrtletí a rk 37

38 Hydraulické schéma traktru Vnější vývd hydrauliky - Je-li pužíván pháněné pracvní nářadí, je mžné pr phn pužít hydraulické rychlspjky. - Rychlspjky jsu vyvedeny vždy párvě a vývd je dplněn rychlspjku s přímým dvdem tlakvéh leje d přední převdvky z důvdu minimalizace ztrát v hydr. kruhu. 38

39 Vývdy rychlspjek u předníh TBZ Vývdy rychlspjek u zadníh TBZ Vnější vývd rzpjujte/spjujte puze pkud není tlak v hydraulické sustavě neb pracvní rgán není nijak zatížen Rychlspjky musí být řádně utaženy aby byl zamezen uniku leje a tlakvéh leje Zjišťvat těsnst spjení přikládáním knčetiny je přísně zakázán Rychlspjku udržujte v čisttě Je-li lej v hydraulickém tuhý, zejména v chladném pčasí prveďte nejprve něklik phybů připjeným pracvním nářadím naprázdn při nízkých táčkám mtru za účelem hřátí a prmíchání leje Hydraulické hadice a jejich výměna Jakékliv zásahy d hydraulickéh kruhu prvádějte puze, je-li vypmutý mtr traktru, a hydraulický kruh dtlakván, a hydraulický lej je zchlazen na tepltu nižší než 50 C, a v tříbdvém závěsu není agregván žádné pracvní nářadí neb strjní zařízení, které by zatěžval tříbdvý závěs, a tříbdvý závěs (přední i zadní) je spuštěn d dlní plhy 39

40 hydraulické hadice vyměňte 1x za čtyři rky, neb djde-li k jejich pškzení udržujte v řádném technickém stavu rychlspjky hydraulické sustavy, zejména nesmí prkapávat neb prpuštět hydraulický lej. V případě, že se vyskytne takvát prucha na strji, je t důvdem k prvedení neprdlené pravy v knstrukci traktru se vyskytují různě dluhé a na různý tlak přizpůsbené hadice. Pr výměnu a náhradu pužívejte puze riginální hadice, s dpvídající délku a určené pr daný tlak. 5.9 Tažení traktru, vypršťvání Traktr je uzpůsben pr tažení jiným dpravném prstředkem při připjení d tažné hubice. Tažná hubice se připjuje d knzly předníh TBZ, je-li jí maltraktr vybaven, pak platí následující: - d předníh tříbdvéh závěsu na míst pr začepvání hrní vzpěry musí být vlžen přední závěs - traktr může být tažen puze jak samstatný strj, bez připjenéh přívěsu, návěsu atd. - Traktr nesmí mít pškzené řízení a brzdvý systém traktru - k vyprštění zapadléh traktru pužívejte tažné tyče neb lana uchycené v předním závěsu! - při vypršťvání stůjte v dstatečné vzdálensti d tažnéh lana. Při přetržení tažnéh prstředku hrzí nebezpečí zásahu přetrženu částí - Je zakázán pužívat nápravy traktru (jedntlivá pjezdvá kla) jak naviják při vypršťvání zapadléh traktru. - Nikdy netáhněte, nevypršťujte traktr při zařazených rychlstech. - Traktr nepužívejte pr tlačení jiných vzidel (vleků, přívěsů, traktrů apd.), nikdy nepužívejte jak tlačný prstředek mezi traktr a tlačený předmět vlně vlžené břevn, neb tyče. - Při tažení ddržujte max. rychlst při přepravě 5 km.hd -1 Tažná hubice se připjuje na blk mtru. Pkud není traktr vybaven předním tříbdvým závěsem, je tažná hubice připevněna na blku mtru pd přední částí traktru: - u traktrů vybavených mtry s vdním chlazením je pužita tažná hubice upevněná na čele blku mtru, pd přídí traktru, viz br. - u traktrů s mtry vzduchem chlazenými je pužita hubice pd přídí traktru následující tažná hubice, namntvaná na bk mtru 40

41 5.10 Bezpečné pužívání zvedáků a zvedání traktru - Zvedák umísťujte puze d míst vyznačených symblem - Mtr traktru musí být vypnut, traktr zajištěn prti mžnému psuvu na prtilehlé straně zvedání klíny v bu směrech a zatažena ruční brzda - traktr je umístěn na stabilní pdlžce, rvněž tak zvedák - budete-li prvádět zvedání na pli, v terénu, pdlžte zvedák vhdnými dřevěnými pdlžkami, kterými zvětšíte styčnu plchu s méně unsným terénem - p zvednutí příslušnéh kla musíte vhdnými špalíky neb vzpěru prvést pdlžení zvednuté nápravy - je přísně zakázán sejmut kl, pkud není traktr dále jištěn prti pklesu umístění zvedáku v přední části traktru pd rám traktru (pravá/levá strana) umístění zvedáku v zadní části traktru pd kem hydraulickéh válce 5.11 Palivvá nádrž a akumulátr Palivvá nádrž je umístěna před čelním sklem pd sklápěcí kaptu mtru. Nádrž je vybavena uzavíratelnu šrubvu zátku. Pd zátku je ulžen je ulžen palivvý filtr, který je přístupný p dšrubvání čtyř šrubů M 6. Na bku nádrže je stavznak, na kterém je vidět zůstatek paliva v nádrži. Olvěný akumulátr je ulžen před palivvu nádrží. Akumulátr ničím nezakrývejte, aby případně plyny mhly z akumulátru vlně unikat - v blízksti palivvé nádrže nemanipulujte s tevřeným hněm - palivvu nádrž a akumulátr nevystavujte tevřenému hni - patrně manipulujte s lvěným akumulátrem, elektrlyt bsažený v akumulátru při kntaktu s pkžku může způsbit pleptání - lvěný akumulátr chraňte před pškzením, v čisttě udržujte připjvací kntakty 41

42 5.12 Mimřádné situace při prvzu traktru - v případě, že djde při prvzvání traktru k mimřádným situacím, kdy se bude traktr nečekávaně břit d neúnsnéh terénu, kamžitě přeruště pužívání a prveďte krky veducí k zajištění Vaší bezpečnsti a zajištění majetku - traktr neprvzujte na svahu větším než 12 - traktr neprvzujte dále, pkud djde k naklnění traktru více než 12 např. Zabřením kl d neúnsnéh terénu - ýše uvedený seznam nebezpečí, jejichž vlivem může djít k převrácení traktru není vyčerpávající. Existují další situace, které mhu vyvlat nežáducí situace a bržit Vaší bezpečnst 5.13 Rizika způsbená hrkými částmi pvrchu traktru a hrkými náplněmi - palivvu nádrž naplnit mtrvu naftu, vhdnu pr příslušné rční bdbí; pečlivě při tm dbejte na čisttu, při plnění pužívejte nálevku dpvídající veliksti. Naftu plňte d nádrže patrně ať neptřísníte klí kapty neb nafta nezateče pd kaptu. Pkud se rzhdnete plnit nádrž d plna pnechejte hladinu min. 4 cm pd hrním krajem hrdla. Pzr na přeplnění nádrže. Pdle rčníh bdbí vlte letní neb zimní naftu. - Při přechdu z letní na zimní naftu a pačně není zaptřebí zbývající naftu z nádrže vyčerpávat, lze bě nafty míchat - Náplň převdvéh leje je splečná pr mazání převdvých suklí a lžisek převdvky a hydraulickéh bvdu - D nádrže chladicí kapaliny dplňte chladicí kapalinu G 11. Kncentraci chladicí směsi zvlte vzhledem k pracvním pdmínkám, k nejchladnějšímu bdbí. Řiďte se pkyny na etiketě přípravku. Od výrbce je ddávána náplň pr zimní na - 20 C. Kntrlu prvádějte při vypnutém mtru, pr zlepšení viditelnsti hladiny, p sejmutí víčka, mírně zmáčkněte hadici chladicí kapaliny v dlní části chladiče Při kntrle neb dplňvání kapaliny netvírejte nikdy víčk na chladiči pkud je chladicí kapalina hrká. Nikdy neprvádějte tevření chladiče bezprstředně p uknčení chdu mtru a pkud je mtr neb kapalina hrká. Otevření můžete prvést pkud teplta chladicí kapaliny nepřesahuje 50 C (při dteku kvvé části chladicíh kruhu udržíte na tét části ruku). - Chladicí kapalinu naplňte tak, aby hladina chladicí kapalina byla cca 2-3 cm nad žebry chladiče. Nikdy neplňte chladič p hrdl chladiče. - Chladič udržujte v čisttě 42

43 Měrka leje mtru mrtu Lmbardini Vypuštěcí tvr mtrvéh leje Plnicí hrdl mtrvéh leje - překntrlvat mnžství leje v převdvých skříních. V případě nutnsti dplnit lej. - D přední převdvé skříně plňte lej UNI 10W30. - D zadní převdvé skříně plňte lej PP 90 43

44 Kntrlní tvr převdvky přední nápravy Kntrlní tvr zadní převdvky - Olej vypuštějte z mtru, je-li zchladlý, nikliv ihned p vypnutí mtru - Olej z převdvek vypuštějte p uknčení prvzu - Při výměně prvzních náplní pzr na hrké plchy mtru, výfuku, chladiče. Teplta ihned p vypnutí mtru a prvzu může dsaht 100 C vypuštěcí šrub přední převdvky vypuštěcí šrub zadní převdvky 5.14 Bezpečnstní kabina Traktr je vybaven bezpečnstní kabinu. Označení kabiny je prveden štítkem v rhu kabiny - Kabina chrání bsluhu při převracení traktru. - Kabina není určena k chraně bsluhy před drbnými padajícími předměty, které mhu prrazit plastvý strp kabiny - Djde-li k pškzení chrannéh rámu bezpečnstní kabiny krzí, havárií neb jiným způsbem musí být bezpečnstní kabina vyměněna. - Kabina nesmí být pravvána, nesmí být d ní zasahván vrtáním, řezáním, svařváním atd. 44

45 5.15 Bezpečnstní bluk Traktr je vybaven bezpečnstním blukem. Označení bluku je prveden štítkem na trubce - Obluk chrání bsluhu při převracení traktru. - Obluk není určena k chraně bsluhy před drbnými padajícími předměty. - Djde-li k pškzení chrannéh rámu, havárií neb jiným způsbem musí být vyměněn. - Obluk nesmí být pravván, nesmí být d něh zasahván vrtáním, řezáním, svařváním atd. 6.0 Obsluha 6.1 Příprava maltraktru před startem Před každu jízdu je řidič maltraktru pvinen mim jiné překntrlvat bezpečnstně technický stav maltraktru, účinnst brzd, řízení, světlení a stav pneumatik, případné úniky PHM. Zjištěné závady ihned dstranit. Obsluha maltraktru musí mít pracvní děv řádně upnutý, aby se jeh vlající části nestaly příčinu zachycení a následně úrazu. Výfukvé plyny bsahují jedvatý kysličník uhelnatý. Nezapmeňte prt na dstatečné větrání uzavřených prstru za chdu mtru. Vývdvý hřídel, jak přední tak zadní, jejich vlné knce musí být vždy zakryté Při změnách rzchdu pjezdvých kl musíte zajistit kla stjícíh traktru prti phybu. Při změnách rzchdů, když je část strje zvednuta zvedákem, se zakazuje pdlézání strje a mntáž pd ním. Zkntrlujte prvzní náplně a dplňte paliv Před spuštěním mtru zkntrlujte napnutí klínvých řemenů (max. průhyb 10 mm). Kntrla nesmí být prváděna p nastartvání kdyhrzí nebezpečí pranění Pdle druhu připjvanéh nářadí, strjů zvlte dpvídající závěs neb připjení dlní táhla rámeček pr připjení pracvních strjů nesených vyráběných firmu AGROSERVIS Pavel Šálek tažná lišta rychlzávěs A závěs pr přívěs Závěsy pužité k traktru musí být vždy řádně nasazeny a zajištěny závlačkami. Je přísně zakázán pžívání nezajištěných závěsů neb hrníh táhla Při transprtu nářadí neb tažení musí být vždy nářadí zajištěn prti svislému phybu zajištěním válce 6.2 Kntrla elektrických sptřebičů - Zkntrlujte zda vdiče, zejména přívd z akumulátru na starter je neprušen (nepškzen) - Zapnut dpjvač baterie a zkntrlvat funkci el. sptřebičů. Odpjvač je umístěn na pravé straně pd kaptu - P vlžení klíčku d spínací skříňky se rzsvítí kntrlka dbíjení, p nastartvání musí zhasnut - Zkntrlujte funkci i statních světel ve výbavě 45

46 1 alternátr 2 stertér 3 akumulátr 4 žhavicí svíčky 5 čidl teplty 7 spínací skříňka 10 lektrstp 13 čiidl teplé vdy 14 ntrlka mazání mtru 16 kntrlka dbíjení schéma napájecíh bvdu elektriky u mtrů 6.3 Kntrla vzduchvéh čističe - Vzduchvý čistič bsahuje ve vnitřní části suchu vlžku, která se čistí kpepáním a vyfukáním vzduchem při hrubých nečisttách, výměnu při zanesení jemným prachem - Přístup k vlžce je p sejmutí bčníh víka a uvlnění klipsů - Při vkládání filtrační vlžky je nutné řádně zasadit vlžku d drážky v dlním víku. - Sání vzduchu je prváděn nad kaptu - vzduchvý čistič mtru Vlžky filtru vzduchvé vlžky při čištění fukujte prti směru sání vzduchu v traktru, lépe uvlníte prachvé částice 6.4 Příprava mtru - zkntrlvat napnutí klínvéh řemene náhnu ventilátru. Mezi řemenicemi se může řemen prhnut pd tlakem prstu mm. Při větším prhnutí řemen napnut, 46

47 - zkntrlvat celé lejvé a naftvé ptrubí na těsnst. Přitáhnut všechny šruby a přípjky ptrubí, - maltraktr je z výrby neb z generální pravy expedván s dvzdušněným palivvým kruhem a minimální zásbu paliva v nádrži. Pkud djde k zavzdušnění palivvéh kruhu, prveďte jeh dvzdušnění následujícím pstupem: pvlte dvzdušňvací šruby na palivvém filtru a vstřikvacím čerpadle a čerpejte naftu ručně dpravním čerpadlem až z jedntlivých dvzdušňvacích šrubů začne vytékat čirá nafta a pstupně dvzdušňvací šruby dtahujte. P dvzdušnění a dtažení šrubů ještě něklikrát zmáčkněte na páčku dpravníh čerpadla aby dšl k dknalému vytlačení vzduchvých bublin z kruhu. - Startvací dávka i při studeném mtru se nastavuje autmaticky při nastavení ručníh plynu d max. plhy. - Vypínání chdu mtru se prvádí p snížení táček a pvytažení klíčku ze spínací skříňky. 6.5 Rzjíždění a) P spuštění mtru nastavte páku vládání táček d zvýšených neb středních táček pdle zatížení b) vypněte spjku sešlápnutím spjkvéh pedálu a za 3-4 vteřiny zařaďte rychlstní stupeň. Rychlstní stupeň vlte pdle mmentálníh zatížení. Směr jízdy můžete u maltraktru vlit již před zařazením rychlsti. c) Zvlte pžadvaný rzsah rychlstí páku pr redukci rychlstí d) Páku pr řazení rychlstních stupňů zařaďte první převdvý stupeň. Jestliže se převdvý stupeň zařadit nedá, nikdy páku nezasunujte násilím! Vraťte ji d neutrální plhy a pusťte na kamžik spjku. P nvém sešlápnutí spjkvéh pedálu vlně zařaďte pžadvaný převdvý stupeň. e) Uvlněte páku ruční brzdy. f) Pmalu pvlujte pedál spjky za sučasnéh zvyšvání táček mtru pmcí vladače táček mtru. Na přání může být traktr vybaven dvustupňvu spjku. Vyšlápnutím dvustupňvé spjky d cca plviny zdvihu je mžné prvést zařazení/přeřazení rychlstníh stupně g) Maltraktr se plynule rzjede. h) P rzjetí již déle nedržte spjkvý pedál Při práci na svazích nutn uvážit a zvlit nejbezpečnější pracvní pstup. Rychlst maltraktru s nářadím při přejezdech i při práci musí dpvídat technické knstrukci nářadí a bezpečnsti prvzu. Pří práci na svahu nastavit maximální rzchd kl Za maltraktr je mžné připjit přívěs d max. hmtnsti: nebrzděný přívěs brzděný přívěs 1000 kg 3000 kg Při práci je zakázán se zdržvat v blízkstí pracvníh nářadí, zvláště s rtujícími nži neb řeznými rgány. 47

48 Pužívat uzávěrku diferenciálu je pvlen puze při jízdě v přímém směru. Vývdvý hřídel maltraktru nesmí být pnechán nekrytý - mžnst úrazu! P dpjení nářadí ihned zakryjte vyčnívající knec vývdvéh hřídele krytem. Ujistěte se, že znáte způsb řazení vpřed/vzad a způsb reverzace Připutejte se bezpečnstním pásem, jízda bez připutání je zakázána Před rzjetím zkntrlujte zda není před a za traktrem žádná sba. Ujistěte se že jste zařadili pžadvaný stupeň a smysl pjezdu Při rzjíždění zejména ve svahu může maltraktr neb suprava sjet při uvlnění brzdy kusek p svahu zajistěte si dstatečný dstup d statních překážek 6.6 Jízda P rzjetí můžete prvést změnu zvlenéh rychlstníh stupně z nižšíh na vyšší. Tt přeřazení se dá prvést pkud je předpklad, že mtr zvlený vyšší stupeň zvládne a nebude přetěžván. Sučasně musíte vzít v úvahu i další pdmínky které je nutné zvážit jak je druh vyknávané činnsti, terénní pdmínky, mžnsti přípjnéh nářadí a strjů. Před přeřazením si věřte zda mtr je schpen zvládat sučasné zatížení cca při 50 % sešlápnutí pedálu plynu. Pkud an, můžete přeřadit na vyšší převdvý stupeň. Přeřazení prveďte následvně: - sešlápněte plynvý pedál při stávajícím převdvém stupni na max. a rzjeďte maltraktr - sučasně prvádějte uvlnění pedálu plynu, sešlápnutí pedálu spjky a p sešlápnutí spjky přesunutí řadící páky na vyšší rychlstní stupeň - jestliže vyžaduje situace snížení převdvéh stupně pstupujte následvně. Před přeřazením nezvyšujte táčky mtru, p sešlápnutí spjky a vyřazení uvlněte krátce spjku a prudce sešlápněte pedál plynu tzv. meziplyn, pětvně sešlápněte spjku a zasuňte nižší převdvý stupeň Řazení převdvých stupňů prvádějte vždy pstupně nahru a dlu Řazení ze stupně 1. na 2. a pačně prvádějte puze při úplném zastavení pjezdu traktru, t samé při řazení mezi I. a II. Je přísně zakázán za jízdy prvádět reverzaci pjezdu neb řazení páku pr redukci rychlstních stupňů Jízda maltraktru musí být vždy s zařazeným převdvým stupněm Jízda je mžná pkud je uvlněná brzda (prvzní i parkvací) Při jízdě je řidič vždy pvinen se plně věnvat řízení a sledvat situaci klem maltraktru neb supravy Při výskytu závady na maltraktru během jízdy neb pužívání je pvinen c nejdříve maltraktr dstavit a zjistit příčinu a je-li t v jeh mžnstech prvést dstranění příčiny. Pkud se jedná pruchu kteru nemůže na místě dstranit a v jízdě dále nemůže pkračvat, je pvinen značit maltraktr neb supravu jak překážku silničníh prvzu, zajistit bezpečný prvz statních účastníků silničníh prvzu a přivlat pmc. Během prvzu p veřejných kmunikacích musí řidič ddržvat všechny pkyny a nařízení dpravních předpisů a místníh značení. 6.7 Záběh maltraktru Nvý strj může být prvních 50 Mh maximálně zatěžván jen na 50-70% výknu mtru. Nesmí být pužíván 48

49 v těžkých půdních pdmínkách (rba, práce s kypřiči). Při jízdě je nutné sledvat táčky mtru a kuřivst výfuku. Jakmile djde ke snížení táček vlivem přetížení mtru, je nutn včas přeřadit na nižší převdvý stupeň. P dpracvání 50 Mh je mtr zaběhnut. 6.8 Jízda zpět Pr jízdu zpět platí stejné pkyny c se týká techniky jízdy. Při zpětné jízdě se přesvědčte tm zda za maltraktrem neb supravu nikd nestjí neb není žádná překážka Nemáte-li dstatečný výhled zajistěte si cuvání za pmci další, náležitě pučené a dpvědné sby Pr cuvání pužívejte 1. a 2. převdvý stupeň Cuvání neprvádějte při práci s adaptery zahlubenými v zemi 6.9 Zastavvání a brzdění Snížení rychlsti a brzdění jsu zcela běžnými jevy při prvzu vzidel. Každé brzdění je vždy dprvázen snížením rychlsti jízdy neb zastavením. Pr brzdění jsu určeny : - pedál prvzní brzdy - páka parkvací brzdy Obě brzdy jsu mechanické které vládají brzdvé ktuče. Prvzní brzda je určena běžnému brzdění při stání, jízdě. Tlakem na pedál lze regulvat brzdný účinek. Parkvací brzda služí k mezení phybu vzidla při stání. V případě nuze ji lze užít též jak nuzvé brzdy. Při jízdě nedržte zbytečně brzdvý pedál neb nepnechávejte zataženu parkvací brzdu Pkud brzdíte, nepužívejte pedál plynu Brzdění lze prvádět i bez vyšlápnuté spjky, spjku vyšlápněte puze pkud jde intenzivní brzdění s následným zastavením Brzda musí vyvinut účinek při sešlápnutí d plviny svéh zdvihu, v pačném případě je nutné prvést seřízení Pužívání brzdy věnujte náležitu pzrnst zejména na kluzkém pdkladu jak je sníh, led, blátu. V takvém případě mezte pkud mžn její pužívání pužitím např. nižšíh převdvéh stupně, který je schpen brzdit maltraktr neb supravu mtrem. Kla maltraktru musí být seřízena na stejný brzdný účinek, vůle neb zdvih brzdných klíčů musí být stejná Pkud prvádíte čistění strje např. prudem vdy, může zatéct vda d brzdvéh bubnu a p nějaký čas snížit brzdný účinek 6.10 závěrka diferenciálu přední a zadní Služí ke zvýšení tažné síly na kluzkém terénu, kdy je dčasně mezena funkce diferenciálu zadní nápravy a bě kla se táčí sučasně. Vzhledem k těmt vlastnstem je mžn uzávěrku pužívat puze při jízdě p rvině, zejména na pdkladu který není hladký. Pužití na sněhu neb ledu, jsu li bě kla na stejném pdkladě je mžné i v mírné zatáčce. Je nutné však pčítat stím, že traktr při takvét jízdě má snahu napřímení dráhy. Prt musí být pužítí uzávěrky mezen. Ovládání uzávěrky přední nápravy je prveden páku před řidičem na pravé straně palstředvéh slupku, přitlačením dpředu a pdržením. Ovládání uzávěrky zadní nápravy je prveden pedálem na pdlaze traktru v pravé zadní části pdlahy, sešlápnutím a pdržením. Uzávěrka je v činnsti p dbu stlačení. 49

50 Uzávěrka přední nápravy Uzávěrka zadní nápravy 6.11 Změna rzchdu kl Změnu rzchdu kl je mžné prvést vlžením pevných nástavců. Velikst nástavce je nutné knzultvat s výrbcem traktru. Na jedntlivých pneumatikách je vyznačen směr táčení. Pr zachvání tht směru je nutné vyměnit pravé kl za levé a napak, dále přední za zadní Při výměně kl je nutné zajistit kla nezvedané nápravy prti phybům na bě strany Při zvednutí traktru je zakázán pnechat maltraktr puze na heveru Rzšíření rzchdu traktru je mžné prvést nástavci 100mm, 150mm,200mm a 300mm. disk Nástavce se vkládají mezi disk kla a knec plsy Rzšíření rzchdu musí být prveden na bě strany (pr bě kla). Je přísně zakázán rzšířit rzchd puze na jedn kl 7.0 Připjvání, dpjvání strjů agregvaných s traktrem, přípjných vzidel a výměnných tažených strjů a práce s nimi Traktr je pr pužívání a phn různých druhů nářadí vybaven v přední a zadní části různými typy závěsů lišícími se způsbem připjení a ptřebu. Dále je mžné připjvat aktivní neb pasivní nářadí k traktru. Traktr je vybaven předním tříbdvým závěsem kat. 1N a zadním tříbdvým závěsem kat. 1 Připjení strjů v zadní části traktru: - Otčná, tažná hubice pr přívěs (1) 50

51 - dlní táhla (2) s hrním táhlem (4) se pužívají pr nesené nářadí vybavené připjvacími čepy - rámeček (3) s hrním táhlem (4) se pužívá pr připjení především pr připjení pracvních strjů nesených vyráběných firmu Pavel Šálek s.r.. - kulvý čep (5) našrubvaný d rámečku (3) se pužívá pr připjení hubice přívěsu s závěsem ISO 50 - tažná lišta (7) je vybavena závěsem s čepem pr připjení přívěsu a pužívá se vyjímečně pr tažení - rychlzávěs A (6) splečně s hrním táhlem (4) se pužívá pr připjení nesených strjů vybavených prtikusem rychlzávěsu - Připjení strjů v přední části traktru: - dlní táhla (1) s hrním táhlem (2) se pužívají pr nesené nářadí vybavené připjvacími čepy - rychlzávěs (3) s hrním táhlem (2) se pužívá pr připjení nesených strjů vybavených prtikusem rychlzávěsu, tzv. A rám - tažná hubice pr přívěs (4) se pužívá pr pmcné práce při manipulaci s přívěsem Závěsy pužité k traktru musí být vždy řádně nasazeny a zajištěny závlačkami. Je přísně zakázán pžívání nezajištěných závěsů neb puze hrníh táhla. Při transprtu nářadí neb tažení musí být vždy nářadí zajištěn prti svislému phybu zajištěním válce agregace v zadní části traktru agregace v přední části traktru P nasazení příslušnéh závěsu v zadní části traktru, musí být vždy špnváky dtaženy, aby nedcházel k bčním výkyvům připjených strjů a následně k rázům D zadníh i předníh tříbdvéh závěsu je mžné připjit nářadí, neb d zadníh závěsu pr přívěs přívěsné strje, vyžadující phn d vývdvéh hřídele traktru. Vývdvý hřídel traktru šestidrážkvý průměru 35 mm 51

52 7.1 Tříbdvý závěs přední a zadní Je umístěn vzadu/vpředu a služí k jakékliv agregaci s strji neb nářadím taženým, neseným neb plneseným dpvídající kategrie. Pr tent typ traktru zajišťuje při pužití vhdných závěsů připjení jakéhkliv strje určenéh pr tut velikst a výkn traktru. Ovládání je prváděn pákami umístěnými vedle vlantu řidiče vlev. Ovládací páka má jednu neutrální plhu uprstřed d které je vracena při uvlnění. Další plhu je plha pr zvedání a spuštění. Při plhách při přitažení směrem k řidiči je u zadníh TBZ uvedena d činnsti plvucí plha, u předníh TBZ dchází k tlakvání rychlspjek Vhledem k tmu, že ve tříbdvém závěsu lze přepravvat strje i mim jejich pužití, je nutné při agregaci prvést nastavení závěsu pr knkrétní agregvané zařízení. th dsáhnete: - uvlněním neb přitažením špnváku (1) u dlníh táhla. Obě táhla musí být stejnměrně vychýleny a špnváky stejnměrně staženy pr mezení bčníh výkyvu nářadí. Při připřehání je zpravidla nutné prvést pvlení špnváku a ptm jejich dtažení. Na šrubu špnváku je našrubvána matka, která služí pr zajištění špnváku prti uvlnění. - Manipulací se šrubem na svislém táhlu dcílíte různé úrvně knce dlníh táhla např. při připřehání nářadí dstavenéh na křivém terénu, kdy je zaptřebí různé výšky knců dlních táhel Při zapjení čepů d dlních táhel a bdů tříbdvéh závěsu musí být všechny čepy zajištěny závlačku prti uvlnění. Při transprtu nářadí neb tažení návěsu v dlních táhlech zadníh TBZ je bezpdmínečně nutné zajistit bční vychýlení nářadí dlními špnváky. 52

53 Dlní táhla předníh tříbdvéh závěsu jsu výsuvné. Jejich délku je třeba přizpůsbit agregvanému nářadí, zejména aby nedcházel při zvedání závěsu ke kntaktu agregvanéh nářadí s kaptu traktru a dále při plném vysunutí táhel k přetěžvání závěsu. Prdlužení musí být spjen s táhlem vždy přes dva upevňující šruby. Je-li pužit nářadí pháněné předním vývdvým hřídele, pak musí být vlena i dpvídající délka klubvéh hřídele. Při kntrle a případném zkracvání klubvéh hřídele pstupujte pdle pkynů k danému hřídeli. 7.2 Vývdvý hřídel zadní a přední Služí pr phn aktivních částí nářadí. Ovládá se z kabiny táhlem/páčku (viz. 2.2 Slupek řízení a 2.4 Pdlaha). Vývdvý hřídel má standardní rzměry 6.ti drážkvéh hřídele průměru 35 mm s drážku pr pjistný klík. Vývdvý hřídel je chráněn krytem prti nežáducímu kntaktu s rtačními částmi. Přerušení chdu vývdvéh hřídele je mžné prvést sešlápnutím spjky. Prvedení traktru s dvjitu spjku je cca v plvině zdvihu spjkvéh pedálu vypínán pjezd traktru a v dlní plze spjkvéh pedálu phn vývdvéh hřídele. - mtrvá závislst při všech zařazených převdvých stupních vpřed i vzad. Zapnutí je prváděn: - u zadníh VH vytažením táhla, - u předníh VH sklpením páčky d hrní plhy. Směr táčení vývdvéh hřídele při phledu na vývdvý hřídel (pravý) Vhdné táčky vývdvéh hřídele (VH) a vlba phnu náprav jsu uvedeny v návdech pr bsluhu jedntlivých nářadí. Otáčky zadníh vývdvéh hřídele jsu vlitelné 540 min -1 neb 1000 min -1. Otáčky předníh vývdvéh hřídele jsu 1000 min -1. Zapnutí zadníh vývdvéh hřídele je zaptřebí prvést tčením táhla cca 90 a jeh vytažením neb zasunutím s pětvným tčením táhla zpět, viz 3.4 vladače pdlaha. Phn vývdvým hřídelem spuštějte pzvlna d nižších táček s pstupným zvyšváním až d maxima. Uvedení d chdu z vyských táček mtru může vést k pruše a pškzení traktru neb přípjnéh strje. Při zařazvání a vypínání chdu zadníh VH je nutné sešlápnutí spjky. Při rzběhu/uvlnění si pčínejte pmalu, aby přens výknu na připjený strj byl pstupný a plynulý. Aktivní nářadí pháněné VH uvádějte d chdu bez zatížení. Pkud není vývdvý hřídel pužíván, musí být zakryt bezpečnstním krytem. Pkud je vývdvý hřídel pužíván, musí být zakryt bezpečnstním krytem Kryt vývdvéh hřídele musí být vždy funkční a nepškzený. Djde-li k pškzení krytu, musí být vyměněn za nvý 53

54 Krytvání PTO při agregaci hnanéh nářadí bezpečnstním krytem Krytvání PTO, je-li nevyužit 7.3 Bezpečnstní pkyny k pužívání závěsů traktru a připjvání strjů k traktru Obsluha je pvinna ddržvat pkyny uvedené v návdech k bsluze agregvanéh neb taženéh strje. Pkud pžadvané pkyny nejsu všechny splněny, je zakázán pužívat kmbinaci traktr agregvaný strj/tažený strj Při agregvání traktru a přípjnéh strje/přívěsu nestujte/nevstupujte nikdy mezi traktr a agregvaný strj/tažený strj Stůjte v bezpečné vzdálensti d phybujícíh se tříbdvéh závěsu při jeh vládání. Je zakázán se k phybujícímu se tříbdvému závěsu se přibližvat Pkud zastavíte traktr a budete jej puštět, spusťte nářadí zavěšené na tříbdvém závěsu nejprve dlu na terén Rychlst táčení vývdvé hřídele přizpůsbte mmentálnímu pžadavku agregvanéh strje/přívěsu. Je přísně zakázán phánět agregvaný strj vyššími táčkami, než pr které je agregvaný strj knstruván Je zakázán pužívat pr phn agregvaných strjů klubvé hřídele, které mají pškzen krytvání neb neúplné krytvání Nepřekračujte nsnst tříbdvéh závěsu nadměrnu hmtnstí agregvanéh strje. Zvedací max. síla předníh tříbdvéh závěsu je 5100 N, zadníh tříbdvéh závěsu N Nepřekračujte celkvé přípustné hmtnsti supravy max kg, v závislsti na pužitých pneumatikách Nepřekračujte celkvu přípustnu hmtnst připadající na přední nápravu 1800 kg, v závislsti na pužitých pneumatikách Nepřekračujte celkvu přípustnu hmtnst připadající na zadní nápravu 1500 kg, v závislsti na pužitých pneumatikách Zadní tříbdvý závěs můžete zatížit puze tak, aby přední řiditelná náprava byla zatížena min. 20% kamžité hmtnsti supravy (nedšl k většímu dlehčení) Traktr nemá vývd pr vnější brzdvý kruh. K traktru lze připjvat puze nebrzděné přívěsy/návěsy neb přívěsy/návěsy brzděné nájezdvu brzdu. Hmtnsti nesmí překrčit : nebrzděný přívěs brzděný přívěs 1000 kg 3000 kg Max. přepravní rychlst traktru je 20 km. Rychlst s agregvaným strjem nesmí překrčit pvlenu rychlst agregvanéh strje. Nepřekračujte pvlené svislé zatížení u závěsu pr přívěs, uvedené na štítku závěsu, které činí 510 kg Nepřekračujte pvlenu přípjnu hmtnst taženéh přívěsu, připjvanéh d závěsu pr přívěs 2200 kg 54