EKX 513/515k/515. Elektrický vozík pro třístranné zakládání / vychystávání (1.250/1.500 kg)

Transkript

1 Až dvě směny bez nutnosti výměny baterie díky rekuperaci a efektivnímu energetickému managementu Moduly pro procesní integraci: Technika RFID, redundantní měření výšky zdvihu a dráhy pojezdu, logistické rozhraní Až o 25 % vyšší výkon díky skladové navigaci s poloautomatickým najetím k cíli (volitelné vybavení) Rozšířitelné až na automatický provoz pro maximální hospodárnost v trojsměnném provozu Vysoká flexibilita díky modulární konstrukci a speciálním konstrukčním řešením z výroby 513//515 Elektrický vozík pro třístranné zakládání / vychystávání (1.250/1.500 kg) Vozíky 513/515 patří svým špičkovým výkonem do kategorie "High-End-produktů" pro skladování v úzkých uličkách. Co se flexibility, efektivity a ergonomie týče, definuje tato řada vozíků zcela nová měřítka. Flexibilita díky modulární konstrukci: Stavebnicový systém Jungheinrich s více než pěti miliony možností konfigurace umožňuje flexibilitu již od samého začátku. Výhodou je optimální přizpůsobení každé logistické a skladové strategii. Inteligentní řídicí systém vozíku s elektronikou a systémem CAN-Bus s certifikací TÜV umožňuje flexibilitu výkonového spektra pro různé požadavky všeho druhu a nabízí mnoho dalších bezpečnostních vlastností. Silný výkon a energetická efektivita: Nejlepší předpoklady pro rychlou překládku a vysokou hospodárnost. Přesně to nabízí technika střídavého proudu Jungheinrich, která umožňuje vyšší výkon a dynamiku a lepší využití energie. Výhoda: Vozík je připraven k dvousměnnému provozu bez nutnosti výměny baterie. Obsluha vozíku zvládne tyto vysoké výkony s hravou lehkostí. Kabina nabízí prostorné pracoviště s vynikajícím výhledem. Uprostřed je umístěn elektricky nastavitelný ovládací panel: Zobrazování informací na barevném displeji. Důležité informace jsou zde rychle a čitelně zobrazovány pomocí piktogramů. Individuální nastavení všech parametrů a programů. Softkey tlačítka pro ovládání funkcí a menu. Ovládání pojezdu a hydrauliky pohybem palce. Koncepce dvouručního ovládání pro maximální bezpečnost a komfort. Senzory registrují doteky řidiče a předávají tyto informace palubnímu počítači.

2 h 9 h 4 h 3 h 12 h 6 h 1 s m 1 h 7 m 2 d 2 d 1 x y z l 8 l 1 l 2 b 3 b 14 r Ast b 7 l 6 l c b 8 e b 2 b9 Wa b 1 b 6 b 12 b 5

3 Technické údaje podle VDI 2198 Stav: 03/2014 Označení Kola/podvozek Základní rozměry Výkonová data Hmotnosti Elektroinstalace Ost. 1.1 Výrobce (krátké označení) Jungheinrich 1.2 Typová značka výrobce Pohon elektrický 1.4 Obsluha ruční, s ručním vedením, vestoje, vsedě, vychystávací vozík systémový vozík (VNA) 1.5 Nosnost / náklad Q t Těžiště břemene c mm Odstup břemene x mm Rozvor náprav y mm Střed pohonného kola / protizávaží z mm Vlastní hmotnost vč. baterie (viz řádek 6.5) kg Osové zatížení s vysunutým břemenem vpřed/vzad kg 5720 / / / Osové zatížení bez břemene vpředu/vzadu kg 3850 / / / Pláště Vulkollan 3.2 Velikost kol, přední (x_ šířka) mm Ø 380 x Velikost kol, zadní (x_ šířka) mm Ø 400 x Kola, počet vpředu/vzadu (x=hnaných) 2 / 1x 3.6 Rozchod kol, vpředu b 10 mm Výška zdvihového zařízení (v zasunuté poloze) h 1 mm Zdvih h 3 mm Stavební výška při zdvihnutém sloupu h 4 mm Výška ochranné sříšky (kabina) h 6 mm Výška plošiny h 7 mm Přídavný zdvih h9 mm Výška zvednuté pracovní plošiny h 12 mm Celková délka (bez břemene) mm Délka včetně nosné desky vidlí l 2 mm Celková šířka b 1 /b 2 mm 1210 / / / Rozměry vidlí s/e/l mm 50 / 120 / Nosič vidlí ISO 2328, Třída/forma A, B 2B 4.24 Šířka nosiče vidlí b 3 mm Rozměr přes vidle b 5 mm Šířka přes vodící kola mm Boční výsuv mm Boční výsuv od středové osy vozíku mm Světlá výška vozíku s břemenem pod zdvihovým zařízením m 1 mm Světlá výška měřená uprostřed mezi nápravami m 2 mm Min. šířka prac. uličky při paletě 1200 x 800 Ast mm Poloměr otáčení W a mm Vzdálenost otočného sloupu vidlí mm Celkový zdvih mm Vychystávací výška mm Vzdálenost osy otočného sloupu vidlí od ozubené desky mm Šířka palety mm Délka palety mm Světlá nástupní šířka mm Světlá výška místa řidiče mm Šíře vozíku v místě řidiče mm Šířka ozubené desky mm Šířka vyskladňovacího zařízení mm Vzdálenost osy otáčení vidlí a patky vidlí mm Rychlost jízdy s/bez břemene km/h 10.5 / / ) 10.5 / ) 5.2 Rychlost zdvihu s/bez břemene m/s 0.42 / / ) 0.47 / ) 5.3 Rychlost spouštění s/bez břemene m/s 0.45 / Rychlost výsuvu s/bez břemene m/s 0.3 / 0.3 1) 5.10 Provozní brzda protiproud/regenerativní 5.11 Parkovací brzda elektrická pružinová/lamelová 6.1 Hnací motor výkon S2 60 min kw 7,6 6.2 Výkon motoru zdvihu v kw při S3 20 % kw 20,0 6.3 Baterie dle DIN 43531/35/36 A, B, C, ne 3 PzS PzS PzS Napětí baterie, jmenovitá kapacita K5 V/Ah 80 / / / Hmotnost baterie kg Druh přenosu kroutícího momentu na hnací nápravu AC elektronika 8.4 Hluk dle EN 12053, v úrovni u ucha řidiče db (A) Řízení elektrické 1) v kombinaci s výkonovým balíčkem do 0,4 m/s možné 2) v kombinaci s výkonovým balíčkem do 0,52 m/s možné, kombinované zvedání hlavního a přídavného zdvihu do 0,7 m/s 3) v kombinaci s výkonovým balíčkem do 12 km/h možné V tomto typovém listu podle směrnice VDI 2198 jsou uvedeny jen technické hodnoty standardního vozíku. Odlišné pláště, jiná zdvihová zařízení, přídavná zařízení apod. mohou vykazovat jiné hodnoty.

4 Orientační hodnoty pro šířky pracovní uličky (mm) při mechanickém vedení Velikost palety Hloubka zakládání Ast Ast 3 / VDI teoreticky Ast 3 * prakticky x x x * Praktická měnitelná šířka uličky je orientační hodnota. při indukčním vedení Velikost palety Hloubka zakládání Ast Ast 3 / VDI teoreticky Ast 3 * prakticky x x x * Praktická měnitelná šířka uličky je orientační hodnota.

5 Zdvih h 3 Stavební výška při spuštěném sloupu h 1 Standardní provedení zdvihového zařízení 513//515 Volný zdvih h 2 Stavební výška při zdvihnutém sloupu h 4 Celková výška zdvihu h3 + h9 Vychystávací výška h 15 (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) ZT DZ

6 Sériová výbava vozíků Vysoká flexibilita, modulární konstrukce a inteligentní správa vozíku. Dvoukanálový, redundantní počítačový systém (Master a Safe). 2 RFID čtečky k identifikaci oblastí a zjištění polohy v úzké uličce. Redundantní měření dráhy pojezdu a výšky zdvihu. Řídicí systém CAN-Bus s certifikací TÜV; bezpečný přenos dat, vysoká flexibilita. Integrovaný palubní diagnostický systém pro cílený servis. Ergonomická kabina s velkou volností pohybu a nízko položeným vstupem. Odpružená komfortní sedačka s nastavitelnou loketní opěrkou. Nastavení výšky, sklonu i délky. Sklopná pro stojící i sedící obsluhu vozíku. Elektricky nastavitelný ovládací panel s kapacitním rozpoznáním dvou rukou. Barevný grafický displej pro indikaci stavu a servisní informace. Vysoká flexibilita díky řízení pomocí technologie Softkey. Panoramatické okénko z bezpečnostního skla pod zadní stranou sedačky a ve zdvihovém zařízení. Ochrana před průvanem a výborná viditelnost po celou životnost vozíku. Výškově nastavitelné kolenní opěrky. Elektrické servořízení pro snadné a citlivé manévrování. Diagonální jízda s rychlostními profily, závislými na směru jízdy. Překrývaný zdvih i spouštění hlavního a přídavného zdvihu. Šetří čas a usnadňuje polohování. Plynulá regulace otáček všech pohonů pro jemné řízení pohybu s maximální účinností. Tlumení koncové polohy a přechodu u všech hydraulických funkcí. Regenerativní spouštění a brzdění. Šetří energii a brzdí bez opotřebení. Aktivní management energie a baterie. Elektromagnetická pružinová brzda na nosném a hnacím kole. Výstražné přerušované světlo při režimu spouštění a režimu pojezdu. Elektronicky monitorované zajištění baterie. Volitelná výbava vozíků Výkonový modul Zdvih a otáčeníposuv. Modulární teleskopické vidle v různých provedeních (standardní nebo ploché provedení). Symetricky hydraulicky přestavitelná rozteč vidlic k uchopení břemen různých velikostí. Asymetricky hydraulicky přestavitelná rozteč vidlic, přizpůsobení velikosti břemene a boční posuv pro pohodlné vychystávání. Mechanické vedení vozíku v různých provedeních. Indukční vedení pro přesné pohyby v uličce bez mechanického zatížení komponent. Sedačka řidiče Komfort Plus s bederní opěrkou a topením. Přístup prostřednictvím PIN kódu (možnost individuálních programů pojezdu). Dva pracovní reflektory LED a vnitřní LED osvětlení včetně ventilátoru. Topení v plošině řidiče. Synchronní výkyvy v uličce nebo mimo uličku (automatický proces). Dvoudílné makrolonové přední sklo (posunovatelné) jako ochrana proti větru. Uzavřená kabina (skleněné provedení). 300 mm vysoká najížděcí ochrana zabraňuje poškození prostoru pohonu. Pojistka konce uličky se snížením rychlosti. Dvouruční obsluha pro režim obsluhy 2 osobami (např. při zaškolování řidičů, tedy ne k trvalému použití!). Režim nouzové obsluhy prostřednictvím externího obslužného pultu. Vážicí zařízení přes přídavný zdvih s indikací na displeji. Modulární systém odpojení zdvihu a pojezdu a odpojení spouštění (řízený prostřednictvím RFID). Měnič napětí v různých provedeních (např. napájení terminálů, tiskáren atd.). Jungheinrich systém ochrany osob (volitelné vybavení), z výroby integrovaný do bezpečnostního počítače. Ochrana před srážkou (smíšený provoz dvou vozíků v uličce). Předvolba výšky zdvihu včetně identifikace nákladu, automatické zakládání/ vyskladňování (přesnost zakládání +/- 5 mm), včetně aktivní kontroly posuvu. Skladová navigace pro poloautomatické najetí k cíli v uličce. Dvě manipulační světla Pick by light s indikací směru manipulace.

7 Vysoká efektivita od ručního provozu až po automatický provoz. Díky své modularitě a inovativní technologii řízení lze vozíky optimálně přizpůsobit podmínkám každého skladu a typu použití. Přitom nehraje roli, zda je provoz vašeho skladu ruční, poloautomatický či plně automatický. Vozíky mají vhodnou techniku na palubě. Technologie RFID pro lokalizaci vozíků v úzké uličce. Indukční vedení s multifrekvenčním řízením. Redundantní měření dráhy pojezdu a výšky zdvihu. Aktivní kontrola posuvu s korekcí naklopení sloupu dozadu. Skladová navigace s precizním najetím k cíli a automatickým zakládáním/vyskladňováním. Alternativní manipulace s břemenem pomocí vidlí s otáčecím mechanizmem nebo teleskopických vidlí. Moduly pro automatizaci Automatizační počítač s bezdrátovým modulem pro přenos dat. Systémové rozhraní pro komunikaci s počítačem správy skladu. Navigace v přibližovacím poli pomocí indukčního vedení a jízdy v zatáčce prostřednictvím RFID řízení. Redundantní bezpečnostní odpojení prostřednictvím frekvence aktivace nebo počítače správy skladu. Citlivé polohování pro bezpečné uchopení břemene. Volitelně s rámem na vycentrování, monitorování kontur konstrukce vozíku a monitorování vůle (teleskopické vidle). Kontrola prázdného místa. Integrovaný nabíjecí přístroj (palubní nabíječka) s režimem proudových lišt pro použití ve třísměnném provozu bez nutnosti výměny baterie. Systém ochrany osob (PSS). Předpoklady pro automatizaci Kdy se automatizace vyplatí a jaké předpoklady k ní je nutné splnit, je nutné před realizací projektu dojednat s našimi systémovými poradci. Zde uvádíme několik příkladů, na co je třeba dbát: Systém řízení skladu a procesy musí být přenastavitelné na automatický provoz (počítač správy skladu, Warehouse Management System). Okolí skladu je nutné příslušným způsobem nastavit (dopravní technika, definované pozice překládky). Co nejjednotnější typ břemen (max. dvě velikosti; je třeba dbát na kvalitu nosičů břemen). Dále je třeba dbát na tolerance pro podlahy a regály. Zajištění oblastí a kontrola přístupu. Maximální výšky zdvihu na vyžádání. Projektování, uvedení do provozu a servis z jedné ruky Nabízíme vám: Koncepci, plánování a projektování. Výpočet materiálových toků, hospodárnosti a plánování kapacit. Manipulační vozíky a regály. Hardware a software pro správu a řízení skladu. Instalace a uvedení do provozu. Servis a podpora pro všechny systémové komponenty.

8 Přednosti Průkopník techniky střídavého proudu Celosvětově je v provozu více než vozíků Jungheinrich s technikou střídavého proudu. Toto know how se odráží v současné generaci pohonů a řídící elektroniky: Vysoký výkon při překládce. Nízká spotřeba energie. Efektivní tepelná bilance. Méně údržby a opotřebení. Vysoký výkon při překládce AC motory pro vysoké točivé momenty. Silné zrychlení, rychlý zdvih, dynamické vedlejší pohyby. Současný zdvih i spouštění hlavního a přídavného zdvihu. Systém posuvu a otáčení s tichým chodem a vysokou rychlostí. Různé rychlostní profily diagonální jízdy podle směru jízdy a výšky zdvihu. Rychlejší obrátka zboží použitím synchronního otáčení a výsunu vidlí (volitelné vybavení). Výkonové moduly pro vyšší flexibilitu (volitelné vybavení) Modul Zdvih : rychlost hlavního zdvihu 0,52 m/s s optimalizací rychlosti výsunu vidlí díky snímači nákladu ( 515). Modul Otáčení-posuv : maximální dynamika zaskladnění a vyskladnění palet se snímačem nákladu ( 513). Modul Topologie podlahy : optimalizace rychlosti pojezdu (až 12 km/h) s ohledem provedení podlahy skladu (ve spojení s RFID technologií). Modul Nosnost : vyšší zbytková nosnost díky aktivním stabilizátorům. Jungheinrich (ČR) s.r.o. Modletice Říčany Telefon , 333 Fax info@jungheinrich.cz Efektivní hospodaření s energií Dvojnásobná rekuperace energie díky regenerativnímu brzdění a spouštění s rekuperací. Delší doby používání vozíku na jedno nabití baterie (až 2 směny). Kratší doby nabíjení. Aktivní řízení energie a baterie. Delší životnost baterie. Bateriový vozík pro rychlou výměnu baterie. Podlahové řízení RFID (standard) Řízení vozíku transpondérovou technologií. Permanentní měření dráhy pro přesné rozpoznání všech oblastí skladu. Vysoká flexibilita s ohledem na spínací a bezpečnostní funkce vozíku (pojistka konce uličky, odpojení zdvihu a pojezdu, omezení rychlosti). Optimalizace rychlostních profilů vozíku dle topologie podlahy skladu. Skladová navigace Jungheinrich (volitelné vybavení). Napojení vozíku na systém řízení skladu (WMS) pomocí bezdrátového terminálu nebo skeneru. Přímé převzetí cílové pozice v úzké uličce počítačem vozíku. Automatické vertikální polohování. Automatické horizontální polohování. Automatické zakládání/vyskladňování. Efektivní dvojité pojezdy. Vyloučení chyb díky identifikaci oblasti pomocí RFID. Vysoká flexibilita ve skladu při přizpůsobování se stávajícím systémům pro řízení skladu (WMS) a při rozšiřování skladu. Ergonomie a pohodlí Velkoryse dimenzovaný vstup. Dostatečný prostor pro nohy s přestavitelnými kolenními opěrkami. Výborný výhled na manipulované břemeno a jízdní dráhu díky extrémně nízkému vedení posunu vidlí a panoramatickému provedení zdvihového zařízení. Odpružená, nastavitelná a sklopitelná komfortní sedačka. Elektricky nastavitelný ovládací panel s barevným displejem. Programovatelná numerická klávesnice. Individuální programy pojezdu. Bezkontaktní dvouruční ovládání. Tlumení koncové polohy a přechodu u všech hydraulických funkcí. Systémy elektronického řízení a CAN-Bus Všechny pohyby lze parametrizovat. Elektricky regulovatelná brzda hnacího kola a elektromagnetická lamelová brzda nosných kol bez opotřebení. Elektrické aktivní stabilizátory pro maximální nosnost až do velkých výšek zdvihu (volitelné vybavení). Uvedení do provozu a údržba Rychlé a bezpečné uvedení do provozu metodou teach in. Integrovaný diagnostický systém pro dálkovou údržbu přes modem. Interval údržby provozních hodin. Elektronika s neopotřebitelnými snímači. Převodový olej v bezúdržbovém otočném věnci bez nutnosti výměny po celou dobu životnosti vozíku. Měření otáček na kolech s kontrolou trakce a opotřebení kola pohonu. Certifikované jsou naše výrobní závody v Norderstedtu a Moosburgu. Vozíky Jungheinrich splňují evropské bezpečnostní požadavky. T_ 513//515_102014_cs_CZ_000