C 201 Technická zpráva strana 1 II/129 CETORAZ-MOST. Dokumentace pro stavební povolení. Technická zpráva

Transkript

1 C 201 Technická zpráva strana 1 II/129 CETORAZ-MOST Dokumentace pro stavební povolení Most přes Cetorazský potok v obci Cetoraz ev. č Technická zpráva

2 C 201 Technická zpráva strana 2 OBSAH TECHNICKÉ ZPRÁVY: 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE MOSTU: ZÁKLADNÍ ÚDAJE O MOSTĚ (PODLE ČSN ) ZDŮVODNĚNÍ MOSTU A JEHO UMÍSTĚNÍ Návaznost mostního objektu na předchozí dokumentaci Podklady Charakter překážky a převáděné komunikace Územní podmínky Geotechnické podmínky POPIS PRACÍ Všeobecné práce Stavba mostu PŘÍPRAVNÉ PRÁCE Vytýčení (souřadný a výškový systém, pevné body) Zemní práce POPIS MÍSTNÍCH PODMÍNEK Poloha staveniště Stávající veřejné komunikace Příjezdy a přístupy Zátopová území Skladovací a pracovní plochy Možnosti připojení na napájecí a odpadní vedení a sítě POVRCHOVÉ VODY Odvodnění staveniště Povodně a ochrana díla Překládky vodních toků ZÁKLADOVÉ POMĚRY Geotechnický dohled Podzemní voda Geotechnické a hydrotechnické průzkumy Zemníky a deponie Cizí zařízení v prostoru staveniště (stávající nadzemní a podzemní inženýrské sítě s uvedením, kdy a jak se přeloží nebo ochrání) POMOCNÉ KONSTRUKCE A PRÁCE... 15

3 C 201 Technická zpráva strana Lešení Skruže, bednění Pažení stavebních jam Mostní provizoria MATERIÁLY PRO STAVBU MOSTU Materiál pro zásyp a obsyp Bednění pro betonáž Betonářská výztuž Beton Dilatační a pracovní spáry, těsnění Ocel Izolační systém Zábradlí, svodidla Vozovka a výplňové materiály včetně zálivek VÝSTAVBA MOSTU OCHRANNÁ A BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ STATICKÉ POSOUZENÍ Zatěžovací třída, součinitele zatížení, mimořádná zatížení Předpokládané charakteristiky základové půdy Přehled provedených výpočtů Požadavky na sledování mostu během výstavby a dlouhodobě ZÁVĚR Příloha 1 Odpadové hospodářství stavby Příloha 2 Vyjádření k inženýrským sítím... Příloha 3 Hydrotechnický výpočet... Příloha 4 Záznam z jednání Příloha 5 Provizorní dopravní značení...

4 C 201 Technická zpráva strana 4 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE MOSTU: 1.1 Stavba: II/129 Cetoraz-most 1.2 Název mostu: Most přes Cetorazský potok v obci Cetoraz ev. č Katastrální obec: Cetoraz 1.4 Kraj: Vysočina 1.5 Objednatel: Mitrenga-stavby, spol. s r.o., Tuřanka Brno-Slatina 1.6 Investor: Kraj Vysočina, Žižkova Jihlava 1.7 Uvažovaný správce mostu: Krajská správa a údržba silnic Vysočiny, provoz Pelhřimov Myslotínská Pelhřimov 1.8 Generální projektant: Vysplan s. r.o. 8.března 4812/2a Jihlava 1.9 Projektant mostu Dopravoprojekt Ostrava spol. s r.o. Masarykovo nám. č.5, Ostrava 1.10 Pozemní komunikace: II/ Bod křížení s Cetorazským potokem: y = ,054 x = ,915 staničení na sil. II/129 neznámo staničení toku Cetorazského potoku neznámo

5 C 201 Technická zpráva strana 5 úhel křížení 89, Volná výška: Q ,50 m

6 C 201 Technická zpráva strana 6 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O MOSTĚ (PODLE ČSN ) 2.1 Charakteristika mostu: Druh převáděné komunikace Překračovaná překážka pozemní komunikace sil. II/129 Cetorazský potok Počet mostních polí 1 Počet mostovkových podlaží Výšková poloha mostovky Měnitelnost základní polohy Doba trvání Průběh trasy na mostě Situativní uspořádání jednopodlažní most přesypaný nepohyblivý most trvalý most sil. II/129 směrově: přímá výškově: údolnicový oblouk kolmý Projektová zatížitelnost normová A, ČSN /86 Hmotná podstata Členitost hlavní nosné konstrukce Výchozí charakteristika Konstrukční uspořádání příč. řezu Omezení volné výšky na mostě přesypaná ocelová konstrukce ocelová - vlnitý plech rám otevřeně uspořádaný volná výška neomezená

7 C 201 Technická zpráva strana Délka přemostění: 2,40 m 2.3 Délka mostu: 7,90 m 2.4 Délka nosné konstrukce: 2,46 m 2.5 Rozpětí jednotlivých polí: 2,43 m 2.6 Šikmost mostu kolmý 2.7 Volná šířka mostu: 9,5 m 2.8 Šířka průchozího prostoru: 1,5m 2.9 Šířka mostu: 23,00 m 2.10 Výška mostu nad terénem: 3,70 m 2.11 Stavební výška: 1,81 m 2.12 Plocha nosné konstrukce mostu: 56,60 m Zatížení mostu: normová A, ČSN / Důležitá upozornění Ve vozovce silnice II/129 je umístěno vedení V.O. s neupřesněnou polohou a na vtokové straně mostu jsou sdělovací kabely. 3. ZDŮVODNĚNÍ MOSTU A JEHO UMÍSTĚNÍ 3.1 Návaznost mostního objektu na předchozí dokumentaci Podkladem pro zpracování dokumentace bylo zaměření stávajícího objektu a prohlídka mostu. Předchozí stupeň projektové dokumentace nebyl zpracován. 3.2 Podklady Zpracovaná dokumentace Hydrologické údaje povrchových vod (ČHMÚ 2007) Hlavní prohlídka (11/2003) Geodetické podklady Polohopisné a výškopisné zaměření Ostatní podklady TKP staveb pozemních komunikací MDS ČR, odbor pozemních komunikací TKP-D staveb pozemních komunikací MDS ČR, odbor pozemních komunikací Vzorové listy VL 4 mosty MDS ČR, odbor pozemních komunikací leden 1999

8 C 201 Technická zpráva strana 8 a další (TP, ČSN..) 3.3 Charakter překážky a převáděné komunikace Převáděná komunikace Převáděnou komunikací je silnice II/129. Příčný řez mostu je navržen pro šířkové uspořádání silnice II/129 v kategorii S 7,5. Příčný sklon vozovky je v celém rozsahu mostu zachován stávající oboustranný. SMĚROVÉ POMĚRY přímá VÝŠKOVÉ POMĚRY R(m) t (m) s(%) od stan. do stan. údolnicový oblouk -4,30 +2,17 Šířkové uspořádání na mostě je následující : chodník...2,00 m zpevněná krajnice...0,50 m vodící proužek...0,25 m jízdní pruhy... 2 x 3,00 m vodící proužek...0,25 m zpevněná krajnice...0,50 m nezpevněná krajnice (za svodidlem)...1,00 m Překážky Překážku tvoří koryto vodního toku Cetorazského potoka. Úroveň Q 100 byla stanovena na základě údajů ČHMÚ Praha. Uspořádání pod mostem: vzdálenost nejnižší hrany nosné konstrukce (ve vrcholu oblouku nosné konstrukce) od hladiny Q 100 toku je 0,50 m. 3.4 Územní podmínky Území stavby tvoří vodní tok, stávající jednopolový kamenný klenbový most na sil. II/129, objekt je situován v k.ú. Cetoraz. Nový most, který plně nahrazuje stávající most, je navržen jako přesýpaná ocelová konstrukce z vlnitých plechů. Tato konstrukce bude vložena do stávajícího mostního pole a provedena úprava vtoku a výtoku. V blízkosti objektu se nachází na vtoku sdělovací vedení Telefónica O2, metalická a optická síť a na výtokové straně mostu je pravděpodobně v konstrukci vozovky kabel V.O. Pod mostem se nachází na vtoku zaústění kanalizačních potrubí a výpustního objektu z rybníka. Po celou dobu stavby je nutné dbát zvýšené opatrnosti při provádění prací v jejich blízkosti. Při stavebních pracích je rovněž nutné respektovat ochranné pásmo stávajících sítí a práce v něm provádět dle pokynů správců.

9 C 201 Technická zpráva strana Geotechnické podmínky V tomto projektovém stupni nebyl prováděn geologický průzkum dané lokality. Nosná konstrukce je založena plošně a slouží jako výplň stávajícího mostu, z tohoto důvodu nebylo nutné provést geologický průzkum. 4. POPIS PRACÍ 4.1 Všeobecné práce Před začátkem výstavby objektu je nutné zpracovat realizační dokumentaci (RDS) a provést vytyčení stávajících sítí. Po celou dobu stavby je nutné dbát zvýšené opatrnosti při provádění prací v její blízkosti. Při stavebních pracích je rovněž nutné respektovat ochranné pásmo stávající inženýrské sítě. V průběhu stavby mostu doporučuji provádět autorský dozor projektanta. 4.2 Stavba mostu Uvolnění staveniště Před začátkem provádění mostního objektu bude provedena příprava území Skrývka ornice Je navržena skrývka ornice v tl.0,3 m v místech mimo stávající silniční těleso, kde půda není znečištěna posypovým materiálem z komunikace Zemní práce (výkopy) Stavební jámy Výkopové práce musejí dodržet maximální sklon výkopového tělesa v hodnotě 1:1 (štěrky). Je počítáno s odvodněním a čerpáním dešťových vod ze stavební jámy. Základovou spáru je třeba otvírat těsně před postupem dalších stavebních prací, aby nedošlo k jejímu znehodnocení Výkopový materiál Přebytečná zemina bude použita na zpětný zásyp popřípadě odvezena na skládku dle vhodnosti zemin Zásyp stavebních jam Zásyp stavební jámy bude proveden ze zeminy výkopů vhodné do násypů Zásypy za objekty Zásyp je možné provádět až po smontování ocelového tubusu. Zasypávání a hutnění bude provedeno po vrstvách max.200mm s hutněním symetricky po obou stranách. Do vzdálenosti 0,2m od trouby se hutnění provádí ručním dusadlem. Pro zhutnění zásypu do vzdálenosti 1,5m od stěny a 0,5m nad vrcholem trouby musí být hutnění prováděno lehkými zhutňovacími stroji s hutnícím účinkem do hloubky 0,35m. ( Viz TP 157 ).

10 C 201 Technická zpráva strana 10 Prostoru mezi stávajícím mostem a novou ocelovou konstrukcí bude vyplněn tlakovou betonáží prostým betonem. Zemina v celé výšce násypu a zásypu musí být zhutněna dle TKP kap. 4 Zemní práce a dle TP Zakládání, ochrana proti agresivní podzemní vodě Zakládání Konstrukce bude uložena do lože ze štěrkopísku 0/20mm zhutněného na Id=0,95 tl. 300mm. Na tomto loži je dále vytvořena vrstva 50mm nezhutněného štěrkopísku. V prostoru stávajícího mostu a v prostoru na výtoku, kde bude probíhat montáž ocelové konstrukce, bude lože vytvořeno betonem tl. 200 mm s KARI sítí Čerpání vody Je počítáno s čerpáním případných dešťových vod ze stavební jámy a převedením vody z toku na vtokové straně mostu potrubím na výtok z mostu Údaje o agresivitě zemního prostředí V prostoru mostu nebyla zjišťována agresivita spodních vod Spodní stavba Provedení Čela budou obetonována kamennou dlažbou min. tl. 200 mm do betonu min. tl. 150 mm Krajní opěry Stávající opěry budou zasypány Křídla Stávající křídla budou zasypána. Bude provedeno odbourání stávající parapetní římsy a křídel na výšku cca 1m Pilíře Nejsou Osazení zdvíhacích lisů Most není rektifikovatelný Pohledové plochy Povrchová úprava betonových konstrukcí bude provedena v těchto kategoriích: neviditelné plochy (rubové) - nehoblovaná prkna na sraz Izolace, obklady a ochrana povrchu spodní stavby Nejsou Odvodnění za opěrami po odbednění se odstraní drobné odštěpky a upraví dřevěným hladítkem Rub opěry je odvodněn štěrkopískovým obsypem kolem ocelové konstrukce tl. 300mm napojeným drenáží z PE trubky DN 150 mm před čelo roury. Drenáž je vyvedena přes kamennou dlažbu v čelech mostu do toku.

11 C 201 Technická zpráva strana Přechodové oblasti Přechodová oblast bude provedena dle ČSN Přechody mostů pozemních komunikací Úpravy pod mostem V tubusu mostu je vytvořeno koryto pro převedení vodního toku z kamenné dlažby min. tl. 200 mm do betonu min. tl. 150 mm s kynetou. Prostor vtoku i výtoku je rovněž opatřen kamennou dlažbou do betonu min. tl. 200 mm do betonu min. tl. 150 mm Nosná konstrukce a její součásti Nosná konstrukce Ocelový tubus propustku je tvořen vlnitým plechem a je povrchově upraven žárovým zinkováním tl. 42 µm (600 g/m²) + nalaminovanou HDPE folie tl. 250 µm oboustranně (na rubové i lícové straně). Na nový tubus mimo stávající most je položená geotextilie. Na šroubech a maticích bude zinkový povlak ponorem min. 85 µm Ložiska Nejsou Mostní závěry (včetně požadovaného rozsahu pohybu) Nejsou Mostní svršek a odvodnění Izolace a ochrana povrchu nosné konstrukce Izolace nosné konstrukce mostu je popsána v kapitole nosná konstrukce Vozovka Je uvažováno doplnění vybouraných vozovkových vrstev na straně chodníku mezi obrubou a stávající vozovkou: Asfaltový beton střednězrnný (modifik.) ABS I 40 mm ČSN Asfaltový beton hrubý (modifik.) ABH I 80 mm ČSN Obalované kamenivo hrubé OKH I 80 mm ČSN Štěrkodrť 0/32 ŠD 200 mm ČSN Štěrkodrť 0/32 ŠD 180 mm ČSN celkem 580 mm Tl. přesypávky pod vozovkou 1,1m Římsy, chodníky Na levé straně mostu je veřejný chodník šířky 2,0m z betonové dlažby do štěrkopískového lože fr. 0/8mm tl. 0,05m na podkladní vrstvě ze štěrkodrti tl. 0,30m Mostní odvodňovače a rigoly Za mostem na levé straně bude v nejnižším místě komunikace umístěna nová uliční vpusť s napojením potrubím přes nosnou konstrukci do toku.

12 C 201 Technická zpráva strana Sběrná potrubí a svody, odtokové žlaby Na vtokové straně bude zaústěna vpravo stávající kanalizace, vlevo bude napojeno přes příruby stávající kanalizační potrubí a výtok z rybníka. Na výtokové straně bude vpravo napojeno přírubou potrubí ze silničního příkopu Odvodnění úložných prahů Není Mostní vybavení Svodidla Na pravé straně mostu bude osazeno silniční svodidlo s krátkým náběhem. Při osazení svodidla je nutno dbát zvýšené opatrnosti aby nedošlo k poškození stávajícího vedení V.O Zábradlí Vtok i výtok je opatřen silničním dvoumadlovým zábradlím se sloupky kotvenými do betonových patek Schodiště, dlažba Vtok a výtok seříznutý se svahem je olemován kamennou dlažbou do betonu tl. 350mm s vytvarovaným žlábkem. Na pravé straně mostu bude u opěry1nově zřízeno služební schodiště ze stávajících neporušených kamenných stupňů doplněných novými Vstupy, poklopy, dveře Nejsou Elektroinstalace, hlásič náledí Na mostě bude zachován stávající kabel V.O Ochrana proti bludným proudům V tomto projektovém stupni nebyl prováděn protikorozní průzkum dané lokality. Tento typ konstrukce nevyžaduje dodatečná opatření Ochrany dle ČSN Nejsou Převáděné inženýrské sítě V násypovém tělese silnice II/602 se nachází kabel V.O. Sdělovací vedení Telefónica O2 na vtoku do mostu bude ručně odkryto a vyvěšeno s respektováním podmínek správce sítě. Po osazení nové konstrukce mostu bude toto vedení osazeno do násypu nad mostem do betonových žlabů, které budou použity ze stávající trasy vedení. Nově přemístěné kabely budou převzaty správcem kabelů Protihlukové clony Nejsou Stálé zařízení Mostní objekt nebude opatřen stálým zařízením Revizní zařízení Nejsou.

13 C 201 Technická zpráva strana Tabule s letopočtem, tabulka s označením výrobce Letopočet stavby bude vyznačen v prostoru kamenné dlažby do betonu. V nutné ploše bude vynechán kámen a provede se betonová plocha s vlysem letopočtu Jiná zařízení Nejsou 5. PŘÍPRAVNÉ PRÁCE 5.1 Vytýčení (souřadný a výškový systém, pevné body) Schéma pro vytýčení mostu je zpracováno v souřadném systému JTSK. Výškově jsou kóty vztaženy k systému Balt po vyrovnání. 5.2 Zemní práce Po odstranění ornice budou prováděny výkopy malého rozsahu. 6. POPIS MÍSTNÍCH PODMÍNEK 6.1 Poloha staveniště Staveniště mostního objektu se nachází v místě vodního toku Cetorazského potoku. 6.2 Stávající veřejné komunikace V blízkosti staveniště se nachází silnice II/129 a křižovatka s místní komunikací. 6.3 Příjezdy a přístupy Na staveniště je přístup po vybudovaných sjezdech ze stávající silnice II/ Zátopová území Staveniště se nachází v inundačním území vodního toku Cetorazského potoka. 6.5 Skladovací a pracovní plochy Vzhledem k navržené konstrukci a technologii provádění nejsou nutné nadměrně velké skladovací plochy. 6.6 Možnosti připojení na napájecí a odpadní vedení a sítě Zdroj elektrické energie vzhledem k rozsahu stavby bude zajištěn elektrocentrálou, voda bude odebírána z mobilní cisterny.

14 C 201 Technická zpráva strana POVRCHOVÉ VODY 7.1 Odvodnění staveniště Čerpána bude srážková voda. 7.2 Povodně a ochrana díla Zhotovitel stavby musí mít k dispozici materiály a zařízení pro likvidaci případných úniků ropných látek a před zahájením stavby musí vypracovat havarijní a povodňový plán schválený správcem toku Překládky vodních toků Po dobu stavby bude tok pod mostem převeden potrubím. 8. ZÁKLADOVÉ POMĚRY 8.1 Geotechnický dohled Na stavbě je nutný geologický dozor (násypové práce). 8.2 Podzemní voda Nebyl proveden geologický průzkum. 8.3 Geotechnické a hydrotechnické průzkumy Nebyl proveden geologický průzkum 8.4 Zemníky a deponie Deponie budou provedeny v areálu staveniště, po dokončení stavby budou všechny dotčené pozemky uvedeny do původního stavu. 8.5 Cizí zařízení v prostoru staveniště (stávající nadzemní a podzemní inženýrské sítě s uvedením, kdy a jak se přeloží nebo ochrání) V prostoru staveniště tohoto objektu se nacházejí tyto inženýrské sítě: kabel Telefónica O2, horizontálně a vertikálně se posune do násypu tělesa silnice II/129 a ochrání se žlaby. Při provádění prací je investor povinen provést opatření dle vyjádření telefonica O2 aby nedošlo k poškození nebo ohrožení vedení viz. příloha vyjádření k inženýrským sítím. stávající kanalizační potrubí na vtoku. Napojí se přes příruby v nosné konstrukci do toku. Stávající vedení V.O. bez přesně známé polohy, zřejmě v krajnici vozovky na straně výtoku z mostu

15 C 201 Technická zpráva strana 15 Zemní práce v blízkosti ochranných pásem vedení nutno provádět ručně. Stávající inženýrské sítě je nutno před započetím stavby vytýčit, práce v ochranném pásmu provádět dle pokynů správců. 9. POMOCNÉ KONSTRUKCE A PRÁCE 9.1 Lešení V rámci provádění nosné konstrukce může být zřízeno lešení. 9.2 Skruže, bednění Pro provedení tlakové betonáže mezi novou ocelovou konstrukcí a stávající konstrukcí mostu bude provedeno bednění. Pro budování nosné konstrukce není potřeba zřizovat skruž. 9.3 Pažení stavebních jam S ohledem na minimální objem výkopových prací není potřeba pažení. 9.4 Mostní provizoria Nejsou. 10. MATERIÁLY PRO STAVBU MOSTU 10.1 Materiál pro zásyp a obsyp Obsyp,zásyp a zhutnění se provede z nenamrzavých, hrubozrnných materiálů o velikosti zrn, která umožní důkladné zaplnění prostoru mezi vlnami. Zásyp je možné provádět až po smontování ocelového tubusu. Zasypávání a hutnění bude provedeno po vrstvách max. 200 mm s hutněním symetricky po obou stranách. Do vzdálenosti 0,2 m od trouby se hutnění provádí ručním dusadlem. Pro zhutnění zásypu do vzdálenosti 1,5 m od stěny a 0,5 m nad vrcholem trouby musí být hutnění prováděno lehkými zhutňovacími stroji s hutnícím účinkem do hloubky 0,35 m. ( Viz TP 157 ) Bednění pro betonáž Bude provedeno z nehoblovaných prken na sraz. Po odbednění se odstraní drobné odštěpky a upraví dřevěným hladítkem Betonářská výztuž KARI síť. Předpínací výztuž není.

16 C 201 Technická zpráva strana Beton Navržené třídy betonů se stupni odolnosti proti agresivnímu prostředí jsou pro jednotlivé konstrukce mostního objektu následující: konstrukce beton dle ČSN EN beton pro tlakovou betonáž C 12/15 XO - beton pro dlažbu C 25/30 XF Dilatační a pracovní spáry, těsnění Nejsou Ocel Výroba ocelových částí a jejich převzetí u výrobce se provádí v souladu s předpisy uvedenými v TP157 odst.3.1. Při montáži se nesmí použít úpravy ocelových částí NK svařováním, řezáním, broušením a pod. Dotažení šroubového spoje musí být provedeno kroutícím momentem min. 140 Nm Izolační systém viz Zábradlí, svodidla Silniční zábradlí bude provedeno z oceli ř. S 235 JRG Vozovka a výplňové materiály včetně zálivek Asfaltové směsi a hotové vrstvy musí splňovat vlastnosti a parametry uvedené v ČSN Postup prací musí být v souladu s TKP. 11. VÝSTAVBA MOSTU Výstavba mostu bude probíhat za omezení provozu do dvou zúžených jízdních pruhů dle přílohy TZ-provizorního dopravního značení. Předpokládaná doba výstavby je 2 měsíce. odkrytí vrstvy ornice v tl.0,30m demontáž stávající lávky převedení toku do potrubí výkop pro podloží, vyzvednutí sdělovacích kabelů ze dna toku provedení podloží zasunutí středního dílu ocelové konstrukce do stávajícího otvoru

17 C 201 Technická zpráva strana 17 montáž dílů ocelových skruží k střednímu dílu tlaková betonáž prostoru mezi stávající a novou konstrukcí osazení sdělovacích kabelů zásyp a obsyp po vrstvách provedení olemování vtoku a výtoku z kamenné dlažby do betonu dokončovací práce, 12. OCHRANNÁ A BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Při realizaci mostního objektu je nutné dodržovat veškeré související normy, vyhlášky a předpisy. BOZ se řídí vyhláškou č. 324/1990 Sb. o bezpečnosti práce a technických zařízení při stavebních pracích. Základní povinnosti dodavatele stavebních prací upravuje 3. V rámci přípravy stavby je nutno zpracovat technologický postup ( 4). Stavební práce v nebezpečném prostředí a nebezpečném prostoru upravují 7 a 8, způsobilost pracovníků a jejich vybavení, povinnosti dodavatelů stavebních prací a povinnosti pracovníků 9 a 10. Část čtvrtá vyhlášky specifikuje staveniště: vymezení a přípravu staveniště 11, vnitrostaveništní komunikace 12, zajištění otvorů a jam 13, vertikální komunikace - zejména použití žebříků 14, skladování materiálu, skládkové plochy 15 a způsoby skladování 16. Zemní práce ( 19-22), vrtné práce ( 24) a zemní práce v zimě ( 26) jsou obsahem páté části. Část šestá vyhlášky upravuje betonářské práce a práce související. Bednění, podpěrné konstrukce a podpěrná lešení 29, posuvné a speciální bednění 30, předpínání výztuže 32, dopravu a ukládání betonové směsi 33, prefabrikáty (výrobu, přemisťování, značení) 34, odbedňování a uvolň7ování konstrukcí 35 a práce železářské 36. Montážní práce jsou v části osmé ( 40-46). Část devátá obsahuje práce ve výškách a nad volnou hloubkou - zajištění proti pádu, konstrukce ke zvyšování místa práce, výstupy, shazování předmětů a materiálu v 47-52, a Jedenáctá část ( 71-91) pojednává o strojích a strojních zařízeních (obsluha, provozní podmínky strojů, opravy a údržba, zakázané činnosti, přeprava strojů). Obsahem dvanácté části jsou práce související se stavební činností, a to zejména manipulace ( 92), práce se živicemi ( 95), natavovací zařízení na propan-butan ( 96) a svařování ( 99). Výjimky z této vyhlášky stanoví 103. Pracovní postupy uvedené v této projektové dokumentaci musí realizovat proškolení pracovníci pod vedením zkušeného technika. 13. STATICKÉ POSOUZENÍ 13.1 Zatěžovací třída, součinitele zatížení, mimořádná zatížení Zatěžovací tř. A ČSN / Předpokládané charakteristiky základové půdy V tomto stupni projektové dokumentace nebyl proveden geologický průzkum.

18 C 201 Technická zpráva strana Přehled provedených výpočtů Statický výpočet nosné konstrukce. Normy: ČSN /86 - Zatížení mostů ČSN , Navrhování ocelových mostů ČSN Provádění ocelových mostních konstrukcí 13.4 Požadavky na sledování mostu během výstavby a dlouhodobě Budou osazeny 4 ks geodetických značek pro sledování deformací a sedání.. Projektant požaduje kontrolní zkoušku během stavby. 14. ZÁVĚR Zpracovaná dokumentace byla projednána a odsouhlasena s dotčenými orgány a organizacemi.!!! Tato dokumentace neslouží pro realizaci stavby!!! Zhotovitel stavby je povinen vypracovat realizační dokumentaci stavby (RDS včetně podrobného statického výpočtu), která dořeší detailně projekt stavby v závislosti na technologii zhotovitele. V Ostravě 03/2007 Ing. Petr Pchálek

19 C 201 Technická zpráva strana 19 Příloha 1 Odpadové hospodářství stavby Koncepce odpadového hospodářství stavby je zpracována na základě platné legislativy v odpadovém hospodářství a jejím cílem je stanovit základní principy nakládání s odpady vznikajícími při předmětné stavbě a to jak v přímých souvislostech s hlavním staveništěm, tak i při činnostech, které se stavbou souvisejí. Druhy vznikajících odpadů, jejichž vznik souvisí jednak přímo s prováděnými stavebními činnostmi a jednak s doprovodnými a servisními aktivitami prováděnými v souvislosti s hlavní stavbou v prostoru tzv. stavebních dvorů, jsou uvedeny dle uvedených míst vzniku a pokud bylo možné, jsou v příslušných komentářích uvedena i množství vznikajících odpadů. 1. VZNIK ODPADŮ 1.1. Odpady vznikající na místě hlavního staveniště V rámci komplexu činností, které budou prováděny a které lze v rámci akce II/129 Cetoraz-most předpokládat, bude vznikat škála odpadů, jejichž druhy jsou uvedeny v následujících tabulkách. V průběhu výstavby lze v prostoru hlavního staveniště s vysokou pravděpodobností očekávat vznik následujících druhů odpadů: Druh Název Kategorie Piliny O hobliny, odřezky, dřevěná deska, dřevotřísková deska, dřevěná dýha O barva s obsahem halogenovaných rozpouštědel a/nebo lak s obsahem halogenovaných rozpouštědel barva bez halogenovaných rozpouštědel a/nebo lak bez halogenovaných rozpouštědel N N barva rozpustná ve vodě a/nebo lak rozpustný ve vodě N vytvrzená barva a/nebo vytvrzený lak N odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený(plechovky od barev) piliny a/nebo třísky železných kovů O ostatní železný kov O piliny a/nebo třísky neželezných kovů O ostatní neželezný kov O Plast O odpad ze svařování O ostatní rozpouštědla a/nebo jejich směsi N papírový a/nebo lepenkový obal O plastový obal O dřevěný obal O kovový obal O kompozitní obal O směs obalových materiálů O odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (obaly znečištěné škodlivinami) sorbent, upotřebená čisticí tkanina, filtrační materiál, ochranná tkanina N

20 C 201 Technická zpráva strana 20 Druh Název Kategorie Beton O Cihla O Keramika O azbestová stavební hmota O odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (odpady s obsahem asfaltu z demolic vozovek) asfalt bez dehtu O zemina a/nebo kameny O izolační materiál s obsahem azbestu N ostatní izolační materiály O směsný stavební a/nebo demoliční odpad N drobné kovové předměty (např. plechovky) O ostatní kov O Činnosti, při kterých budou vznikat odpady na místě výstavby uvedených částí komunikací, lze charakterizovat takto: demolice stávajícího mostu a částí stávajících vozovek zemní práce budování mostu pokládání jednotlivých vrstev komunikací případné řešení havarijních situací (např. únik PHM z dopravních prostředků a stavebních mechanizmů) 1.2. Odpady vznikající v prostoru stavebního dvora Druh Název Kategorie Piliny O hobliny, odřezky, dřevěná deska, dřevotřísková deska, dřevěná dýha O barva s obsahem halogenovaných rozpouštědel a/nebo lak s obsahem halogenovaných rozpouštědel barva bez halogenovaných rozpouštědel a/nebo lak bez halogenovaných rozpouštědel N N barva rozpustná ve vodě a/nebo lak rozpustný ve vodě N vytvrzená barva a/nebo vytvrzený lak N odpad z odstraňování barev a/nebo laků (kromě odpadů uvedených v kódech a ) N odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (plechovky od barev) lepidlo s obsahem halogenovaných rozpouštědel a/nebo těsnicí materiál s obsahem halogenovaných rozpouštědel lepidlo bez halogenovaných rozpouštědel a/nebo těsnicí materiál bez halogenovaných rozpouštědel N N vodou ředitelné lepidlo a/nebo vodou ředitelný těsnicí materiál N

21 C 201 Technická zpráva strana 21 Druh Název Kategorie vytvrzené lepidlo a/nebo vytvrzený těsnicí materiál O odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (plechovky a jiné obaly od lepidel) popel, struska, škvára ze spalovacího zařízení O piliny a/nebo třísky železných kovů O ostatní železný kov O piliny a/nebo třísky neželezných kovů O ostatní neželezný kov O Plast O řezný olej s obsahem halogenů (neemulgovaný) N řezný olej bez halogenů (neemulgovaný) N řezná emulze s obsahem halogenů N řezná emulze bez halogenů N syntetická řezná kapalina N odpad ze svařování O nechlorovaný hydraulický olej (kromě emulze) N nechlorovaná emulze N minerální hydraulický olej N ostatní hydraulické oleje N brzdová kapalina N nechlorovaný motorový, převodový a/nebo mazací olej N ostatní motorové, převodové a/nebo mazací oleje N ostatní halogenovaná rozpouštědla a/nebo jejich směsi N ostatní rozpouštědla a/nebo jejich směsi N papírový a/nebo lepenkový obal O plastový obal O dřevěný obal O kovový obal O kompozitní obal O směs obalových materiálů O odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (obaly znečištěné škodlivinami) sorbent, upotřebená čisticí tkanina, filtrační materiál, ochranná tkanina N Pneumatika O sekundární olověný akumulátor N sekundární nikl kadmiový akumulátor N primární suchý galvanický článek s obsahem rtuti N suchý a mokrý alkalický galvanický článek N ostatní neuvedené galvanické články O Dřevo O

22 C 201 Technická zpráva strana 22 Druh Název Kategorie Sklo O Plast O izolační materiál s obsahem azbestu N ostatní izolační materiály O drobné kovové předměty (např plechovky) O organický, kompostovatelný kuchyňský odpad (včetně olejů na smažení a kuchyňského odpadu z jídelen a restaurací) O olej a/nebo tuk N detergenty, odmašťovací přípravky N zářivka a/nebo ostatní odpad s obsahem rtuti N nádobka od spreje O kompostovatelný odpad O směsný komunální odpad O kal ze septiků a/nebo žump, odpad z chemických toalet O Činnosti, při kterých budou vznikat odpady v prostoru stavebního dvora, mají charakter přípravných prací, servisních činností a administrativních činností a lze je shrnout do následujících bodů: příprava různých komponentů pro stavbu nátěry konstrukcí běžná údržba stavebních mechanizmů provoz zařízení stavby a hygienických zařízení pro pracovníky stavby skladování materiálů pro stavbu 2. NAKLÁDÁNÍ S ODPADY Nakládání s odpady vznikajícími na místě stavby a v prostorech stavebních dvorů se bude řídit příslušnými ustanoveními zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech a ustanoveními vyhlášek MŽP č. 383/2001 Sb. a 376/2001 Sb. Pro skladování veškerých druhů nebezpečných odpadů, jejichž vznik se předpokládá na místě stavby a v prostorech stavebního dvora bude v rámci stavebního dvora zřízen zastřešený prostor, ve kterém budou umístěny shromažďovací prostředky pro ukládání jednotlivých druhů nebezpečných odpadů. Shromažďovací prostředky budou označeny identifikačním listem nebezpečného odpadu, symbolem nebezpečné vlastnosti odpadu a budou svým provedením odpovídat technickým požadavkům uvedeným v 3, odst.2 vyhlášky č.383/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady a budou zabezpečeny proti zcizení odpadu a neoprávněné manipulaci s ním. V těchto prostředcích odděleně podle jednotlivých druhů budou shromažďovány odpady skupin: odpady barev a laků odpady lepidel a těsnících materiálů odpady z obrábění kovů a plastů, jmenovitě odpady kódů

23 C 201 Technická zpráva strana 23 odpady hydraulických olejů a brzdových kapalin motorové, převodové a mazací oleje odpadní rozpouštědla obaly znečištěné škodlivinami sorbenty, čistící tkaniny, filtrační materiály galvanické články (mimo odpadu ) izolační materiál s obsahem azbestu zářivky a/nebo ostatní odpad s obsahem rtuti Další fáze nakládání s uvedenými druhy nebezpečných odpadů (doprava a zneškodnění) budou zajištěny dodavatelským způsobem přímo osobami k těmto činnostem oprávněnými dle zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech. Smlouvy s konkrétními firmami, které budou zajišťovat využití, nebo zneškodnění uvedených druhů odpadů budou uzavřeny firmami provádějícími stavbu. Množství odpadů, které budou při stavbě II/129 Cetoraz-most a při servisních činnostech v rámci stavebního dvora vznikat nebylo možné v době zpracování koncepce odpadového hospodářství přesněji specifikovat. Nakládání s odpady kategorie O se na místě stavby a v prostoru stavebních dvorů bude řídit následujícími principy: Odpady kovů, tj. odpady skupiny , a odpady , a budou shromažďovány v prostoru stavebních dvorů a předávány oprávněným osobám provádějícím sběr a výkup těchto druhů odpadů Odpady skupiny odpady ze zpracování dřeva a odpad dřevěné obaly neznečištěné (nevratné) budou shromažďovány v prostoru stavebních dvorů a využívány v lokálních topeništích zařízení stavby Odpady plastů, papíru a opotřebené pneumatiky budou separovaně shromažďovány a předávány oprávněným osobám provádějícím sběr a výkup těchto druhů odpadů (jedná se o odpady ,150201, a ) Směsné odpady, které nelze separovat budou zneškodněny skládkováním opět prostřednictvím pověřené osoby (080404, ,150105,150106, skupina kromě ,170602, a ) Odpad ze septiků a žump a chemických toalet (200103) bude zneškodňován prostřednictvím pověřené osoby na čistírně odpadních vod. Smlouvy s firmami, které budou zajišťovat využití, nebo zneškodnění uvedených druhů odpadů budou uzavřeny firmami provádějícími stavbu. Podobně jako v předchozím případě, množství uvedených druhů odpadů nebylo možné v době zpracování dokumentace přesněji specifikovat. Odpad směsný stavební a/nebo demoliční odpad vznikne v průběhu bourání vozovek a stávajícího mostního objektu. Celkové množství tohoto druhu odpadu bude, na základě provedených kalkulací, činit 35 m 3, což představuje přibližně 70 tun. Tento druh odpadu bude nutno uložit na skládce příslušné skupiny, případně jej využít (pokud to jeho mechanické a chemické vlastnosti umožní) na do budovaných násypů. Konkrétní skládka bude určena podle výsledků laboratorních rozborů tohoto druhu odpadu. Odběr vzorků odpadu bude proveden v souladu s příslušnými ustanoveními vyhlášky MŽP č. 376/2001 Sb. o hodnocení vlastností nebezpečných odpadů.

24 C 201 Technická zpráva strana 24 Spolu se vznikem odpadu je nutno předpokládat i vznik odpadu a (sejmutý živičný povrch z demolic vozovek). Lze předpokládat, že toto množství bude činit 10 tun. Tyto druhy odpadů budou dle konkrétní situace recyklovány. Množství výkopové zeminy (kód druhu odpadu ), se kterým bude nutno v průběhu stavby manipulovat je dle bilance vykalkulováno na 80m EVIDENCE ODPADŮ Průběžná evidence odpadů vznikajících v průběhu výstavby akce II/129 Cetoraz-most bude vedena v rozsahu stanoveném vyhláškou MŽP ČR č. 383/2001 Sb., příloha 9A. Evidence bude vedena v týdenních intervalech, formuláře, na kterých bude evidence vedena budou uloženy u pracovníka stavby odpovědného za nakládání s odpady. Hlášení o produkci a nakládání s odpady jakož i údaje o zařízení budou okresnímu úřadu zasílána v režimu stanoveném vyhláškou MŽP ČR č. 383/2001 Sb., 19, odst. 5. a 6. Evidenční listy odpadů, výsledky veškerých laboratorních rozborů odpadů a výsledky všech případných kontrol budou archivovány tak, aby mohly sloužit orgánům státní správy v oblasti odpadového hospodářství, hygienickým a vodohospodářským a inspekčním orgánům jako podkladový materiál. 4. ODPADY VZNIKAJÍCÍ PŘI PROVOZU ÚSEKŮ KOMUNIKACÍ V průběhu provozu na daném úseku místní komunikace budou vznikat v omezené míře odpady z úklidu a údržby této komunikace. Činnosti, při kterých budou odpady vznikat, lze charakterizovat takto: úklid vozovek sekání trávy na krajnicích prořezávání křovin zimní údržba opravy vozovky a úpravy svahů komunikace odstraňování následků havárií