ALKE XT. ALKE XT 320E a 320EL

Transkript

1

2

3 ALKE XT ALKE XT 320E a 320EL Vozidlo ALKE XT je moderní nákladní elektromobil, ve kterém je použita řada moderních technologií. Vozidlo je osazeno střídavým elektromotorem, který nevyžaduje žádnou údržbu. Zdrojem energie jsou bezúdržbové armádní baterie, poskytující vynikající výsledky. Elektromobil je také vybaven rekuperací brzdné energie. ALKE XT 320E Elektromotor: jmenovitý výkon 12 kw / 72 V max. výkon 24 kw max. točivý moment 230 N.m. (srovnatelné s motorem 1.600cc TDI) Čas nabíjení: 7 hod s 13 kwh bateriemi (230 V 16 A) 10 hod s 26 kwh bateriemi (230 V 32 A) 14 hod s 26 kwh bateriemi (230 V 16 A) Také lze objednat výměnná bateriová sada, určeno pro vícesměnné provozy Vnější rozměry: délka (bez nástavby) (mm) 3760 délka (s cargo korbou) (mm) 3850 šířka (mm) 1425 šířka s rozevřenými zrcátky (mm) 1700 šířka se sklopenými zrcátky (mm) 1520 výška s ráfky (mm) 2050 rozvor (mm) 1950 světlá výška střed (mm) 255 světlá výška vzadu (mm) 185 Akumulátory: Olověná technologie (Olověné baterie používané u ALKE XT jsou bezúdržbové armádní baterie, které poskytují vynikající výsledky i při nízkých teplotách kolem 20 C dojde ke ztrátě 10% výkonu, u standardních olověných baterií jde o ztrátu nejméně 50%. Díky své uzavřené konstrukci jsou certifikovány jako netekoucí u US DOT a IA TA pro neomezenou a bezpečnou dopravu. Tyto baterie jsou nevýbušné a nabízejí vynikající odolnost proti otřesům a trvanlivost.). Kapacita baterií 13 kwh (standard battery pack), nebo 26 kwh (možno Vysokofrekvenční nabíječka baterií je v kabině vozidla, umožňuje lepší souvislé nabíjení a zvyšuje životnost baterií (možno připojit kdekoliv do 230 V zásuvky). Provozní vlastnosti: maximální rychlost (km/h) 60 redukovaná (km/h) 40 (mechanicky redukovaná převodovka umožňuje dosáhnout co nejvyšší točivý moment pro získání větší tažné síly)

4 prázdná hmotnost s bateriemi 980 kg Rozměry korby: délka (mm) 2200 šířka (mm) 1400 výška plošiny od podlahy (mm) 815 výška bočnic (mm) 350 světlá výška střed (mm) 255 světlá výška vzadu (mm) 185 Kapacita ložení: 1000 kg (640 kg s 26 kwh baterií) 3 hliníkové bočnice Schválená kapacita přívěsu: 1500 kg (tažná síla schválená pro použití na silnicích v EU, u přívěsu musí být použity odporové brzdy) Maximální zatížení tažného zařízení: 3000 kg (maximální efektivní tažná síla, ne pro použití na silnicích v EU, přívěsy musí mít odporové brzdy) Sklápěcí korba: ruční elektro-hydraulická (možno objednat v rámci výbavy, lze ovládat z kabiny) Elektrický posilovač řízení: minimální vnitřní poloměr otáčení (mm) 3030 Ráfky: přední a zadní 185/75 R14 silniční ráfky 205/70 R15 multiterénní (možno Náhon: 2WD u verze XT 320 4WD u verze XT 420 Sjízdnost svahu: 30% standardní převodovka 46% redukovaná převodovka poskytuje vysoký výkon i na svazích a v nejobtížnějších terénech dojezd se základní baterií (km) 100 dojezd s 26 kw baterií (km) podmínkou je +20 C a rovný asfaltový povrch emise CO2 (g/km) 0 Převod: elektronická regulace rychlosti + mechanicky redukovaná převodovka (umožňuje vyšší točivý moment a výkon) Kontroler: CURTIS 360A (špičkový kontroler, monitorovaný 7 displejem v kabine) Nastavení výkonu vozu 4 nastavení ovladače z palubní desky (eco, sport, hory, tažení) Dálková diagnostika systému GPRS systém (vyžaduje aktivovaný specifický servisní balíček od ALKE, umožňuje diagnostiku na dálku prostřednictvím GPRS připojení a tím kontrolu el. zařízení na vozidle) Elektronika: Elektrické topení 3 rychlosti (standard), nezávislé diesel topení Webasto 1kW nebo 2kW (možno Klimatizace volitelná s elektronickým termostatem 12 V zástrčka ve vozidle umožňuje připojit mobilní telefon, rádio, PC a jiné elektrické zařízení (15 A / 180W max.) Displej 7 LCD se 4 směry umožňuje volby vstup a opustit, kontrolní a diagnostické Funkce zamykání vozidla a 40 funkcí: přední a zadní světla, nouzové osvětlení, zadní mlhová světla, Webasto nedostatek paliva, otevřené dveře, maják, nedostatek brzdové kapaliny, selhání řízení, zvednutou cargo korbu, ruční

5 Brzdy: přední hydraulické diskové zadní hydraulické bubnové mechanické servo brzdy (umožňují jednodušší a citlivější ovládání) Rekuperační brzdění, díky němuž je zajištěna nižší spotřeba energie, stejně jako vysoká bezpečnost a perfektní manévrovatelnost při sjezdu ze svahu. Při puštění akcelerace dochází k brzdění a baterie se dobíjí. Odpružení: přední dvojité čtyřúhelníkové zadní De-Dion přemostění + De-Dion stabilizace nápravy umožňuje měkčí jízdu, lepší působení nápravy a lepší trakci na všech typech povrchu ALKE XT 320EL Elektromotor: jmenovitý výkon 12 kw / 72 V max. výkon 24 kw max. točivý moment 230 N.m. (srovnatelné s motorem 1.600cc TDI) Čas nabíjení: 7 hod s 13 kwh bateriemi (230 V 16 A) 10 hod s 26 kwh bateriemi (230 V 32 A) 14 hod s 26 kwh bateriemi (230 V 16 A) brzdu, přehřátí elektromotoru, selhání tlumičů, závěrku zadního diferenciálu, závěrku středního diferenciálu, standardní / redukovaný převod, převod vpřed / zpátečku / neutrál. Konkrétní digitální měřidla: teplota motoru, čas, datum, počítadlo motohodin, odometr, tachometr, otáčkoměr, kilometry celkové / trasa, tlak, indikátor baterií, eco-metr (indikátor pro spotřebovanou energii / rekuperovanou) Světla přední, zadní, brzdová LED aplikovaná na světlech, indikátory, nebezpečí, denní světla, couvací, zadní mlhová, maják Klakson, bzučák na zpátečku Karoserie: vyztužené standardní ABS karoserie jsou natřené neředěným materiálem tak, aby v případě poškrábání a poškození nebyly obnaženy jednotlivé díly přední a zadní tažný hák je standard zadní tažný hák je schválen pro silniční provoz (1500 kg) Zadní diferenciál: s odnímatelnou semi nápravou a jednotkou s odnímatelnou uzávěrkou diferenciálu zdvojnásobí semi náprava dynamické zatížení vozidla Akumulátory: Olověná technologie (Olověné baterie používané u ALKE XT jsou bezúdržbové armádní baterie, které poskytují vynikající výsledky i při nízkých teplotách kolem 20 C dojde ke ztrátě 10% výkonu, u standardních olověných baterií jde o ztrátu nejméně 50%. Díky své uzavřené konstrukci jsou certifikovány jako netekoucí u US DOT a IA TA pro neomezenou a bezpečnou dopravu. Tyto baterie jsou nevýbušné a nabízejí vynikající

6 Také lze objednat výměnná bateriová sada, určeno pro vícesměnné provozy Vnější rozměry: délka (bez nástavby) (mm) 4110 délka (s cargo korbou) (mm) 4350 šířka (mm) 1425 šířka s rozevřenými zrcátky (mm) 1700 šířka se sklopenými zrcátky (mm) 1520 výška s ráfky (mm) 2050 rozvor (mm) 2300 světlá výška střed (mm) 255 světlá výška vzadu (mm) 185 prázdná hmotnost s bateriemi 1010 kg Rozměry korby: délka (mm) 2200 šířka (mm) 1400 výška plošiny od podlahy (mm) 815 výška bočnic (mm) 350 světlá výška střed (mm) 255 světlá výška vzadu (mm) 185 Kapacita ložení: 1000 kg (640 kg s 26 kwh baterií) 3 hliníkové bočnice Schválená kapacita přívěsu: 1500 kg (tažná síla schválená pro použití na silnicích v EU, u přívěsu musí být použity odporové brzdy) Maximální zatížení tažného zařízení: 3000 kg (maximální efektivní tažná síla, ne pro použití na silnicích v EU, přívěsy musí mít odporové brzdy) Sklápěcí korba: ruční elektro-hydraulická (možno objednat v rámci výbavy, lze ovládat z kabiny) Elektrický posilovač řízení: minimální vnitřní poloměr otáčení (mm) 3605 odolnost proti otřesům a trvanlivost.). Kapacita baterií 13 kwh (standard battery pack), nebo 26 kwh (možno Vysokofrekvenční nabíječka baterií je v kabině vozidla, umožňuje lepší souvislé nabíjení a zvyšuje životnost baterií (možno připojit kdekoliv do 230 V zásuvky). Provozní vlastnosti: maximální rychlost (km/h) 60 redukovaná (km/h) 40 (mechanicky redukovaná převodovka umožňuje dosáhnout co nejvyšší točivý moment pro získání větší tažné síly) dojezd se základní baterií (km) 100 dojezd s 26 kw baterií (km) podmínkou je +20 C a rovný asfaltový povrch emise CO2 (g/km) 0 Převod: elektronická regulace rychlosti + mechanicky redukovaná převodovka (umožňuje vyšší točivý moment a výkon) Kontroler: CURTIS 360A (špičkový kontroler, monitorovaný 7 displejem v kabine) Nastavení výkonu vozu 4 nastavení ovladače z palubní desky (eco, sport, hory, tažení) Dálková diagnostika systému GPRS systém (vyžaduje aktivovaný specifický servisní balíček od ALKE, umožňuje diagnostiku na dálku prostřednictvím GPRS připojení a tím kontrolu el. zařízení na vozidle) Elektronika: Elektrické topení 3 rychlosti (standard), nezávislé diesel topení Webasto 1kW nebo 2kW (možno

7 Ráfky: přední a zadní 185/75 R14 silniční ráfky 205/70 R15 multiterénní (možno Náhon: 2WD u verze XT 320 4WD u verze XT 420 Sjízdnost svahu: 30% standardní převodovka 46% redukovaná převodovka poskytuje vysoký výkon i na svazích a v nejobtížnějších terénech Brzdy: přední hydraulické diskové zadní hydraulické bubnové mechanické servo brzdy (umožňují jednodušší a citlivější ovládání) Rekuperační brzdění, díky němuž je zajištěna nižší spotřeba energie, stejně jako vysoká bezpečnost a perfektní manévrovatelnost při sjezdu ze svahu. Při puštění akcelerace dochází k brzdění a baterie se dobíjí. Odpružení: přední dvojité čtyřúhelníkové zadní De-Dion přemostění + De-Dion stabilizace nápravy umožňuje měkčí jízdu, lepší působení nápravy a lepší trakci na všech typech povrchu Klimatizace volitelná s elektronickým termostatem 12 V zástrčka ve vozidle umožňuje připojit mobilní telefon, rádio, PC a jiné elektrické zařízení (15 A / 180W max.) Displej 7 LCD se 4 směry umožňuje volby vstup a opustit, kontrolní a diagnostické Funkce zamykání vozidla a 40 funkcí: přední a zadní světla, nouzové osvětlení, zadní mlhová světla, Webasto nedostatek paliva, otevřené dveře, maják, nedostatek brzdové kapaliny, selhání řízení, zvednutou cargo korbu, ruční brzdu, přehřátí elektromotoru, selhání tlumičů, závěrku zadního diferenciálu, závěrku středního diferenciálu, standardní / redukovaný převod, převod vpřed / zpátečku / neutrál. Konkrétní digitální měřidla: teplota motoru, čas, datum, počítadlo motohodin, odometr, tachometr, otáčkoměr, kilometry celkové / trasa, tlak, indikátor baterií, eco-metr (indikátor pro spotřebovanou energii / rekuperovanou) Světla přední, zadní, brzdová LED aplikovaná na světlech, indikátory, nebezpečí, denní světla, couvací, zadní mlhová, maják Klakson, bzučák na zpátečku Karoserie: vyztužené standardní ABS karoserie jsou natřené neředěným materiálem tak, aby v případě poškrábání a poškození nebyly obnaženy jednotlivé díly přední a zadní tažný hák je standard zadní tažný hák je schválen pro silniční provoz (1500 kg) Zadní diferenciál: s odnímatelnou semi nápravou a jednotkou s odnímatelnou uzávěrkou diferenciálu zdvojnásobí semi náprava dynamické zatížení vozidla

8