01-4 Vlastní diagnostika IV

Transkript

1 FABA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování Vlastní diagnostika V Tabulka závad, císla závad Zobrazení na -V.A.G Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Prekrocena + Vadné vstrikovací + Nefunguje lambda-re- - Zkontrolovat vstri- Rada valcu 1, ad- hranice obo- ventily gulace kovací ventily aptace smesi oblast haceni + Vadný palivový sys- + Špatný volno beh => Kap ) tém - Zkontrolovat palivo- + Vadná lambda-sonda - vé cerpadlo pred => Motor 1,4/55; Prekrocena + Vadné vstrikovací 1,4/74 - mechani- Rada valcu 1, ad- hranice obo- ventily ka; opr. sk. 20 aptace smesi ob- haceni - Zkontrolovat sací + Vadný palivový syslast 21) tém systém na + Vadná lambda-sonda netesnost => Kap za - Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; - Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; - Zkontrolovat na tesnost systém nádobky s aktivním uhlím => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci pred => Kap \ - Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za => Kap Signal prilis + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat jed- Snimac uhlu 2 pro maly nebo zkrat na vém programu notku ovládání škrpohon SK v signálním vedení + Odchylka ticí klapky => Kap. -G188-1)2) od -G188- k rídicí volnobežných otácek jednotce Signal prilis + Prerušené kostricí + Motor beží v nouzo- Snimac uhlu 2 pro velky vedení od -G188- k vém programu pohon SK rídicí jednotce mo- + Obtížný start stude- -G188-1)2) toru ného + Problémy volnobehu studeného Vydání06.02 Vlastni diagnostika V o 1-4 strana 1

2 01 FABA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4n4 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Odchylka dob + Vadné vstrikovací + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat vstri- Rada valcu 1, sys- vstrikovani ventily vém programu kovací ventily tem davkovani + Vadné palivové cer- + Obtížný start stude- => Kap paliva1) padlo ného - Zkontrolovat palivo- + Sací systém je + Problémy pri vé cerpadlo netesný volnobehu u studené- => Motor 1,4/55; ho 1,4/74 - mechanika; opr. sk Zkontrolovat tesnost sacího systému => Kap Zkontrolovat tesnost výfukové soustavy => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; - Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; - Zkontrolovat na tesnost systém nádobky s aktivním uhlím => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; opr. sk Zkontrolovat lambda-sondu a lamb-, da-regulaci pred => Kap Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za => Kap Dosazena re- + Vadná lambda-sonda + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat sací Rada valcu 1, ko- gulacni mez za vém programu systém na rekce lambda za + Zvýšené emisní hod- netesnost => Kap. katap) noty Zkontrolovat lambda-sondu a lambda-regulaci za => Kap Zkontrolovat vyhrívání lambdasondy za => Kap '{." "."1' 01-4'strana 2 Vlastní diagnostika V Vydáni 06.02

3 FABA Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 Zobrazení na -V.A.G Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Preruseni + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat lamb- Linearni sonda nebo zkrat na vém programu da-sondu a lamblambda/ proud v signálnímvd.ní + Zvýšené emisní hod- da-regulaci pred cerpadla1) od -G39- k ndlcl Jed- noty notce => Kap Zkrat na plus + Prerušení vedení - Zkontrolovat vy- Linearni sonda nebo zkrat na plus v hrívání lambda lambda/ proud signálním vedení od sondy pred katalycerpadla1) -G39- k rídicí jednotce zátorem => Kap Zkrat na plus + Prerušení vedení Linearni sonda nebo zkrat na plus v lambda/ proud cerpadla1) signálním vedení od -G39- k rídicí jednotce Vydáni Vlastní diagnostika V 01.4 strana3

4 01 FABA2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Preruseni + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat lamb- Linearni sonda nebo zkrat na plus v vém režimu da-sondu a lamblambda/ referen..ig.n?nímvedení k + Zvýšené emisní hod- da-regulaci pred napeti1) ndlcl jednotce mo- noty toru J, Kap Vadná lambda-sonda - Zkontrolovat vya lambda-regulace hrívání lambda pred sondy pred kataly- + Zkontrolovat vyhrívání lambda-sonzátorem 24-4 Kap. dy pred. - Zkontrolovat kabekatalyzatorem ly zapalování a za Zkrat na + Prerušení vedení palovací svícky Linearni sonda nebo zkrat na plus v Kap lambda/ referen. signálním vedení k Zk t t d. vo '1 '.. ) d d t - on ro ova lagnapetl n C je no ce mo-. k. toru nostl u vypadku o zapalování Kap. + Vadná lambda-sonda a lambda-regulace 28-1 pred + Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred Zkrat na plus + Prerušeni vedení Linearni sonda- nebo zkrat na plus v lambda/ referen. signálním vedení k napeti1) rídicí jednotce + Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred + Zkontrolovat vyhrívání lambda-sondy pred Nesmyslne + Prerušení vedení Referencni napeti nebo zkrat na plus v linearni sondy signálním vedení k lambda1) rídicí jednotce + Vadná lambda-sonda a lambda-regulace pred + Zkontrolovat vyhrivání lambda-sondy pred o 1-4 strana 4 Vlastni diagnostika V Vydání

5 FABA 2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 " "' Zobrazení na -V.A.G Elektrickaza- Rada valcu 1- son- vada da 1, topny okruh1) Rada valcu 1- sonda 2, topny okruh1) Elektricka zavada Zkrat na plus Vstrikovaci ventil 1. valce -N30_1) Zkrat na plus Vstrikovaci ventil 2. valce -N31-1) Zkrat na plus Vstrikovaci ventil 3. valce -N32-1) Zkrat na plus Vstrikovaci ventil 4. valce -N33-1) Preruseni Vstrikovaci ventil 1. valce -N30_1) Preruseni Vstrikovaci ventil 2. valce -N31-1) Vstrikovaci ventil 3. valce -N32-1) Preruseni Preruseni Vstrikovaci ventil 4. valce -N33-1) Signal spotreby paliva zna Zkrat na plus Signal spotreby paliva Možná prícina závady. Prerušenísignálního vedeník rídicíjednotce. Vadné vyhrívání lambda-sondy pred. Prerušení signálního vedení k rídicí jednotce. Vadné vyhrívání lambda-sondy za. -N30- vadný. Vodic má zkrat na plus. -N31-vadný. Vodicmá zkrat na plus. -N32-vadný. Vodicmázkrat na plus. -N33-vadný. Vodicmázkrat na plus. -N30-vadný. Prerušenívedeni. -N31-vadný. Prerušenívedení. -N32-vadný. Prerušenívedeni. -N33-vadný. Prerušenívedení. Zkrat na v Signálních. Zkratna plusv signálních Možné projevy závady. Motor beží v nouzovém programu. Zvýšené emisní hodnoty. Zvýšené emisní hodnoty. Špatný start. Špatné jízdní vlastnosti. Nedostatecná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace. Nerovnomerný volnobeh. Zvýšené emisní hodnoty. Špatný start. Špatné jízdní vlastnosti. Nedostatecná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace \. Nerovnomerný volnobeh. Nepresný signál spotrebypaliva Odstranení závady - Zkontrolovatvyhrívání lambdasondy pred => Kap Zkontrolovat vyhrívání lambdasondy za => Kap Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap Zkontrolovat vstrikovací ventily => Kap Zkontrolovat panel prístroju => Elektrická zarízen; opr. sk. 90.>

6 01 FABA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G Zkrat na Vystupzapalovani 11) Vystup zapalovani 11) Vystup zapalovani 21) Vystup zapalovani 21) Vystup zapalovaní 11) Vystup zapalovaní 21) Vadna ridici jednotka1)2) Sígnal otacek, TD Signal otacek, TD Ventil zpetneho vedeni vyfuk. plynu -N18-1) Zkrat na plus Zkrat na Zkrat na plus Preruseni Preruseni Zkrat na Zkrat na plus Zkrat na Zkrat na plus Ventil zpetneho vedeni vyfuk. plynu -N18-1) System zpetneho vedeni vyfukovych plynu1) Regulacní odchylka Možná prícina závady. Zkrat na v signálních.. Vadné zapalovací trafo. Zkrat na plus v signálních. Zkrat na v signálních. Vadné zapalovací trafo. Zkrat na plus v signálních. Prerušení v sgnálních. Vadné zapalovací trafo. Prerušení v signálních. Vadné zapalovací trafo. Vadná rídící jednotka. Zkrat na v Signálních. Zkrat na plus v signálních. Zkrat na ve vedení mezi -N18- a rídicí jednotkou. -N18- vadný. Zkrat na plus ve vedení mezi -N18- a rídicí jednotkou. -N18- vadný. Vadný ventil -N18- pro zpetné vedení. Vadný potenciometr pro zpetné vedení -G212- Možné projevy závady Odstranení závady. Motornelzenastarto- - Zkontrolovatzapavat lovacítrafo=>kap Motor nelze nastartovat. Motor nelze nastartovat. Motor nelze nastartovat. Bez zpetného vedení. Adaptace smesi bez funkce - Vymenit rídicí jednotku => Kap Zkontrolovatsnímac otácek => Kap Odstranit prerušení vedení nebo zkrat podle schématu zapojení => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa - Zkontrolovat ventil pro zpetné vedení => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu - Kontrola ventilu pro zpetné vedení výfukových plynu => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; f) G f) 01-4 strana6 Vlastní diagnostika V Vydáni 06.02

7 FABA 2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 (" (" (" Zobrazení na -V.A.G Nebylo prove- System zpetneho deno zakladni vedeni vyfukovych nastaveni plynu Odvetravaci ventil nadrze -N80-1) Odvetravaci ventil nadrze -N80-1) Odvetravaci ventil nadrze -N80.1) Potenciometr zpet. vedeni vyf. plynu -G212-1) Zkrat na plus Zkrat na Preruseni Chyba v zakladnim nastaveni Preruseni Ventil zpetneho vedeni vyf. plynu -N18-1) Potenciometr ZVVP -G212-1) Signal prilis velky Možná prícina závady. Neprovedeno prizpusobení systému zpetného vedení. Zkrat na plus mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80- a rídicí jednotkou. -N80- vadný. Zkrat na mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80- a rídicí jednotkou. -N80- vadný. Prerušení vedení mezi magnetickým ventilem pro nádobku s aktivním uhlím -N80- a pojistkou. Prerušení vedení mezi -N80- a rídicí jednotkou. Vadná pojistka. -N80- vadný. Neprovedeno prizpusobení systému zpetného vedení. Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu -N18- a rídicí jednotkou. -N18- vadný. Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu.n 18- a rídicí jednotkou Možné projevy závady. Motor beží v nouzovém režimu. Možnéškubánív režimu cástecné záteže. Motorbežív nouzovém programu. Zvýšenéemisníhodnoty. Motorbežív nouzovém režimu. Zvýšenéemisníhodnoty Odstranení závady - Provést základní nastavení (blok namerených hodnot 074) ::::> Kap Zkontrolovat magnetický ventil nádobky s aktivním uhlím::::> Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu - Odstranit prerušení vedení nebo zkrat podle schématu zapojení ::::> Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa - Provést základní nastavení (blok namerených hodnot 074) ::::> Kap Kontrola ventilu pro zpetné vedeni výfukových plynu ::::> Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; - Zkontrolovat ventil pro zpetné vedeni ::::>Kap.01-1,Diagnostika akcních clenu f' Potenciometr ZVVP -G212-1) Signal prilis maly. -N18- vadný. Prerušeno vedení mezi ventilem pro zpetné vedení výfukových plynu -N18- a rídicí jednotkou. -N18-vadný,,: Vydání Vlastní diagnostika V 01-4 strana7

8 01 FABA2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Zkrat na + -J 17- vadné + Motor nelze nastarto- - Zkontrolovat relé Rele palivoveho + Zkrat na vat palivového cerpadcerpadla -J17- la -J17- =? Kap Zkrat na plus + -J 17- vadné 1, i?gnostikoa Rele Palivoveho akcnlch clenu + Zkrat na pus cerpadla -J17- - Zkontrolovat relé palivového cerpadla =? Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa Zjisten unik + Netesný systém sání + Motor nedosahuje - Zkontrolovat sys- Saci system2) maximálních otácek tém nasávání vzdu- + Zvýšené emisní hod- chu na netesnost noty (falešný vzduch) =? Kap Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu =? Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; - Kontrola elektromagnetického ventilu 1 nádobky s aktivním uhlím =? Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky =? Kap Preruseni + -J17- vadný + Motor nelzenastarto- - Zkontrolovatrelé Rele palivoveho cerpadla -J17- + Prerušení vedení vat palivového cerpadla =? Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa Nesmyslny si- + -G187- vadný / + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat jed- Snimac uhlu pro gnal uvolnený kontakt ve vém programu notku ovládání škrpohon SK -G187-2) svorkovnici pro rídicí + Snížený výkon mo- ticí klapky =? Kap. jednotku škrticí klap- toru ky -J338-., " ',.,., + Nerovnomerný - Vymemt r d C Jed- + Vadny vstup slgnalu volnobeh notku na rídicí jednotce =? Kap (vadná rídicí jednotka) + Vadné osazení svorkovnice í\ '--,--/ o 1-4 strana 8 Vlastní diagnostika V Vydání 06.02

9 FABA 2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 """ Zobrazení na -V.A.G Signal prilis Snimac uhlu pro maly pohon SK -G187-1)2) Snimac uhlu pro pohon SK -G187-1)2) Signal prilis velky Možná prícina závady. Prerušení vedení nebo zkrat na v signálním vedení od -G187- k rídicí jednotce. Prerušené kostricí vedení od -G187- k rídicí motorové jednotce Možné projevy závady. Motorbežív nouzovém programu. Obtížný start studeného. Problémy volnobehu studeného Odstranení závady - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. ""\ Ovladani klapky 1)2) skrtici Signal snim. nadm. vysky/ tlak v sac. potr.2) Chybná funkce Nesmyslny pomer. Napájení nebo ukostrení pro potenciometr škrticí klapky -G187- a nastavovac škrticí klapky -V60- jsou vadné. Prerušení signálniho vedení pro -G187- a -V60-. Zvýšenévolnobežné otácky. Rázovázmena záteže pri ubráni plynu. Motor beží v nouzovém režimu. Škrticí klapka jde ztežka príp. je znecištena. Netesnýsystémsání. Motornedosahuje maximálních otácek - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. - Zkontrolovatsnímac tlaku v sacím potrubí => Kap Zkontrolovat systém sání na netesnost (falešný vzduch) => Kap "'"""\ - Zkontrolovat soustavu zpetného vedení výfukových plynu => Motor 1,4/ 55; 1,4/74 - mechanika; i, - Kontrola elektromagnetického ventilu 1 nádobky s aktivním uhlím => Kap. 01-1, Diagnostika akcních clenu "'"""\ Nejsou splne- Ridici jednotka skr- ny podminky tici klapky -J338-2) zaklad. nastaveni Chyba v za- Ridici jednotka skr- kladnim nastatici klapky -J338-1)2) veni. Prizpusobení rídicí jednotky škrticí klapky neprovedeno. Motorbežív nouzovém režimu - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap. - Rídicí jednotku prizpusobit jednotce ovládání škrticí klapky => Kap Vydání Vlastní diagnostika V o 1-4 strana 9

10 01 FABA 2000" Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady Otácky pre- + Možné poškození - Odstranit mecha- Prekroceny maxi- kroceny ventilu a pístu nické škody malni otacky Pokles napeti + Behem základního + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat aku- Jednotka skrtici pri zakladnim nastavení napetí vem režimu mulátor, prípadne klapky -J338-2) nastaveni menší než 10 V jej dobít => Elektrická zarízení; opr. sk Rídicíjednotku prizpusobit jednotce ovládání škrtící klapky => Kap Neni dosazen + Škrtící klapka visí + Potíže pri startování - Zkontrolovat Ridici jednotka skr- spodní doraz + Nastavovac škrticí + Nedostatecná reak- poškození príp. tici klapky klapky visí nebo je ce na sešlápnutí pe- znecištení škrticí mechanicky poško- dálu akcelerace klapky zen + Problémy pri rozjezdu - Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky => Kap Pokus o start neo- + Motor naskocí a ih- - Zkontrolovat jed- Ridici jednotka mo- právneným klíckem ned zhasne notku ovládání škrtoru + Pokus o manipulaci ticí klapky => Kap. zablokovana1)2). + Zkrat komunkacního vedení - Rídící jednotku mo- + Špatné kódování toru priz.puobit elektronlckemu + Chyba v systému imobilizéru imobilizéru => Elektrícká zarí- + Vadný panel prístroju zení; opr. sk Rídicí jednotka mo- - Zkontrolovat elektoru obnovena a tronický imobilizér neprizpusobena rí- => Elektrická zarídicí jednotce imobilizéru zení; opr. sk Zakladni + Prizpusobení rídicí + Motor beží v nouzo- - Rídicí jednotku mo- Ridici jednotka ov- nastaveni ne- jednotky škrtící klap- vem režimu toru prizpusobit ladani skrtici klap- bylo prove- ky neprovedeno jednotce ovládání ky -J338- deno škrtící klapky => Kap Zkrat na + Závada ve vedení + Kontrolka bez funkce - Zkontrolovat dato- Pozadavek zapnuti datové sbernice vou kontrolky + Špatná nebo vadná => Kap rídicí jednotka mo- - Zkontrolovat kontoru trolku emisí => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa Chybne kodo- + Špatné kódování + Motor nelze nastarto- - Rídicí jednotku mo- Ridici jednotka mo- vana vat toru nakódovat toru => Kap f'\ "-- í) '-./ 01-4 strana 10 Vlastní diagnostika V' Vydání 06.02

11 FABA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 Zobrazení na -V.A.G Preruseni/ Pozadavek zapnuti zkrat na plus kontrolky Datovasbernice Snimac polohy plynoveho pedalu -G79-1)2) Chybiodezva ríd. jednotky prevodovky Signal prilis maly Signal prilis Snimac polohy ply- velky noveho pedalu -G79-1)2) Snimac 2 polohy pedalu akcelerace -G185-1)2) Snimac 2 polohy pedalu akcelerace -G185-1)2) Datova sbernice Datova sbernice Signal prilis maly Signal prilis velky Chybiodezva rídicí jednotky klimatizace Chybiodezva ridici jednotky airbagu Možná prícina závady datové sbernice. Špatná nebo vadná rídicí jednotka. Vadná kontrolka datové sbernice k rídicí jednotce prevodovky automatické prevodovky. Prerušený vodic poprípade zkrat na. -G79- vadný. Zkrat na plus. -G79- vadný. Prerušený vodic poprípade zkrat na. -G185- vadný. Zkrat na plus. -G185- vadný datové sbernice klimatizace datové sbernice airbagu Možné projevy závady. Kontrolkabezfunkce. Špatnéjízdní vlastnosti. Motor beží v nouzovém režimu se zvýšenými volnobežnými otáckami. Klimatizacenepracuje nebonepracuje správne. Systém airbag nepracuje správne Odstranení závady => Kap Zkontrolovat kontrolku emisí => Elektrická schémata, hledání závad a montážní místa => Kap Kontrola snímace polohy pedálu akcelerace => Kap. => Kap Zkontrolovat rídicí jednotku klimatizace =>Topení a klimatizace; opr. sk. 87 => Kap Zkontrolovat rídicí jednotku airbagu => Karoseriemontážní práce; opr. sk. 01 f"'\ Vydání Vlastní díagnostika V o 1-4 strana11

12 01 FABA 2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování Zobrazení na -V.A.G Datovasbernice Chybiodezva elektron.cen tral. rozvodu Snimac 1/2 polohy plyn. pedalu- G79 + G1852) Vadna ridici jednotka1) Nesmyslny signal Možná prícina závady datové sbernice. Špatná nebo vadná centrální rídicí jednotka -J519-. Prerušený vodic -G79- a -G185- Možné projevy závady. Špatné jízdní vlastnosti. Motor beží v nouzovém programu se zvýšenými volnobežnými otáckami. Motor nelze nastartovat Odstranení závady Kap Nacíst pamet závad centrální rídicí jednotky Elektrická zarizení; opr. sk Zkontrolovat snímac polohy pedálu akcelerace Kap. - Zkontrolovat napájení rídicí jednotky Kap n " Datova sbernice Datova sbernice Datova sbernice Nactete obsah pameti zavad ridici jednotky prevodovky Nactete obsah pameti zavad ridici jednotky ABS Vadna Chybi odezva od ridici jednotky ABS Chybi odezva od sdruzenych pristroju datovésbernice. Rídicíjednotkyneschopnéprenášet data datové sbernice k rídicí jednotce ABS ABS datové sbernice panelu prístroju datovésbernice datovésbernice.. Špatnéjízdnívlastnosti. Špatnéjízdnívlastnosti. Špatnéjízdnívlastnosti. Špatnéjízdní vlastnosti. Špatnéjízdnívlastnosti - Vymenit ridicí jednotku -J537- Kap Kap Nacíst pameti závad všech rídicích jednotek (Automatický test) Kap Kap Nacíst pameti závad všech rídicích jednotek (Automatický test) Kap Kap Zkontrolovat panel prístroju Elektrická zarízení; opr. sk Vlastní diagnostika rídicí jednotky automatické prevodovky Automatická prevodovka; opr. sk Vlastní diagnostika rídicí jednotky ABS Podvozek; opr. sk. 45 f\ ' '" r-,) ' / } o 1-4 strana 12 Vlastní diagnostika V Vydání SOO

13 FABA 2000 Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01 \ Zobrazení na -V.A.G Nacteteobsahpametizavadpanelu pristroju Klimatizace vstup/ vystup Klimatizace vstup/ vystup Zkrat na Zkrat na plus Chybové Signál rychlosti vozidla hlášení od RJ ABS Kontrolka elektr. ovladani plynu -K132-1) Kontrolka elektr. ovladani plynu -K132-1) Kontrolka elektr. ovladani plynu -K132-1) Datová sbernice Zkrat na plus Zkrat na Preruseni nesmyslná odezva elektron. centrál. rozvodu Možná prícina závady datovésbernice. Zkrat vodice na nebo plus datové sbernice. Špatné jízdní vlastnosti. Závada na ABS nebo. 1 na snímaci signálu rychlosti. Vedenímázkrat na plus datovésbernice. Zkratvodicena datovésbernice. Prerušenívedení datovésbernice. závadav datovém vedenícan-bus. špatnánebovadná centrálnírídicíjed- notkavozu-j519- Možné projevy závady. Špatnéjízdnívlastnosti. Klimatizace bez funkce. Kontrolkaproelektrickéovládáníplynu bezfunkce. Špatné jizdní vlastnosti 1) pri této závade zapne rídicí jednotka v panelu prístroju kontrolku emisí. Význam kontrolky emisí Kap ) pri této závade zapne rídicí jednotka v panelu pristroju EPC-kontrolku. Význam EPC-kontrolky Kap Odstranení závady - Vlastní diagnostika rídicí jednotky sdruž. prístroju Elektrická zarízení; opr. sk Zkontrolovat klimatizaci Topení, Klimatizace; opr. sk. 87 Kap; Vlastní diagnostika rídicí jednotky ABS Podvozek; opr. sk. 45 Kap Zkontrolovat panel prístroju Elektrická zarízení; opr. sk Zkontrolovat datové vedení CAN- Bus Kap Zkontrolovat centrální rídicíjednotku vozu -J519- Elektrická zarízení; opr. sk. 90.