MAi PIESA LUNII FILTRU DE POLEN

Transkript

1

2 PIESA LUNII MAi Când am filtrul de polen curat, îmi vine să zumzăi ca o albinuță și să zbor din floare în floare. Îmi place să fiu foarte aerisită, să simt adierea de primăvară tot timpul, așa că prefer să nu amân schimbarea filtrului. Doar așa pot să mă simt gata de drum, liberă și plină de viață. FILTRU DE POLEN

3 Sumar Vacanța!!! Vara a venit în forță și toți suntem cu gândul la vacanță. Dar înainte de asta, nu uita să îți pregătești mașina. 1) Începe cu verificarea presiunii din pneuri. Valoarea corectă este specificată pe tocul portierei sau în manualul mașinii. 2) Urmează nivelul uleiului. Pentru a obține un rezultat corect, motorul trebuie să fie rece. Șterge joja cu o cârpă apoi fă verificarea. Dacă nivelul uleiului este sub nivelul MAX, atunci mai completează cu ulei. 3) Aproape la fel trebuie procedat cu apa din vasul de expansiune. În funcție de nevoie, completează cu apă dedurizată. 4) Trusa de prim ajutor și roata de rezervă nu pot lipsi din dotare. Asigură-te de asta înainte de a pleca la drum. 5) Iar pentru o călătorie fără peripeții, un sistem GPS este de mare ajutor. Bineînțeles, trebuie să ai la tine documentele necesare: permis, talon, asigurare, rovinieta. Noutăți 4 AUGSBURG Training - DAYCO ANDY WALTERS, Manager Tehnic AFTERMARKET DAYCO Plăcuțe, discuri și componente de frânare de calitate premium, prin TEXTAR COMLINE UK. Direcție & Suspensie o potrivire perfectă Filtre Valeo, in oferta AI Descoperiți SOGEFI unul dintre liderii mondiali din producția de filtre auto Valeo în oglinda timpului Interviu 28 Interviu cu domnul Liviu Trifina, Director General AUTOBITTI - membru PROGARAGE Info Tehnice 31 Descoperiți particularitățile celor mai eficiente prefiltre KNECHT și MAHLE Original De obicei la Augsburg International 32 DENSO - Expansiunea Lambda Pregătiți-vă sistemul A/C pentru vară, urmând sfaturile DENSO Știri din piața auto 34 Știri din piața auto Știați că Și chef de vacanță. Drum bun! Echipa Augsburg International 3

4 Noutăți AUGSBURG Training - DAYCO Augsburg International, Distribuitor oficial Dayco în România, a organizat în cursul lunii aprilie Training-uri Dayco destinate clienților din Piața Independentă de Aftermarket din România. Prezentările au avut loc la Constanța, Galați și Iași și au constituit ocazii deosebit de plăcute de a ne întâlni cu partenerii noștri și de a discuta subiecte de interes referitoare la brandul și produsele Dayco. Conferințele au fost susținute de către domnul Andy Walters, Technical Manager Dayco și Laura Giacomini - Regional Sales Manager Dayco. Participanții s-au putut bucura de sesiunie interactive, discuțiile și atmosfera fiind unele dintre cele mai plăcute. Mulțumim tuturor pentru participare și pentru interesul manifestat față de produse, brand și distribuitor. Datorită interesului arătat de către toți cei prezenți, vom continua să organizăm aceste evenimente din dorința de a fi cât mai aproape de dumneavoastră și afacerile dumneavoastră cu un suport complet de produse, servicii și training-uri. 4

5 Noutăți ANDY WALTERS, Manager Tehnic AFTERMARKET DAYCO: Perspectiva DAYCO, din punct de vedere tehnic, este de a livra consumatorului final maxim de informații și suport tehnic AI: Andy, în primul rând îți mulțumim pentru suportul acordat cu ocazia prezentărilor de săptămâna trecută. A fost o reală plăcere să putem colabora. De cât timp lucrezi în cadrul companiei Dayco? Andy Walters: Colaborez cu Dayco de 16 ani. La început prin intermediul unui distribuitor Dayco din UK, unde coordonam operațiile logistice ale depozitului. Ulterior am făcut parte din echipa de vânzări Dayco UK, iar începând cu anul 2007 fac parte din Departamentul Tehnic Dayco UK. Recent am devenit Manager Tehnic Aftermarket, pentru UK, Irlanda, Africa de Sud cu rol de suport pentru Piețele din Europa de Est. AI: Care sunt responsabilitățile poziției de Manager Tehnic Aftermarket? Andy Walters: Responsabilitatile acestei funcții sunt numeroase și se referă la susținerea Managerilor de Vânzări care activează în piețele menționate anterior: astfel, accord suport pentru soluționarea situațiilor de garanții, suport pentru workshop-uri și seminarii tehnice, prezentări tehnice, suport tehnic în cadrul expozițiilor. De asemenea supervizez acuratețea informațiilor de catalog și creez documente tehnice de suport. În același timp, colaborez foarte strâns cu PR-ul companiei la realizarea editorialelor referitoare la profilul companiei, a rapoartelor tehnice pentru revistele locale sau broșurilor pentru expozițiile de profil. Nu în ultimul rând, accord suport pentru organizarea vizitelor clienților noștri la fabricile din Italia. AI: Dintr-o perspectivă pur tehnică, care consideri că sunt atu-urile produselor Dayco: Andy Walters: Perspectiva noastră d. p. d. v. tehnic este de a livra consumatorului final maximum de informații tehnice și de suport tehnic, fie prin asistență prin telefon sau mail, fie prin vizite directe. În acest moment oferim peste 250 de buletine tehnice care includ cele mai noi informații referitoare la modificările soluțiilor constructive ale motoarelor, schimbări de soluții constructive ale produselor( de exemplu elemente de tensionare fixe înlocuite de elemente de tensionare automate). De asemenea, organizăm frecvent training-uri tehnice pentru a oferi clienților noștri (distribuitori sau reparatori) cele mai noi informații tehnice, de cele mai multe ori indisponibile în piața independentă de aftermarket. AI: Referitor la curelele de distribuție, care este oferta Dayco? Andy Walters: Oferta Dayco de curele de distribuție asigură o acoperire de 98% a parcului auto european. Curelele de distribuție Dayco se livrează pe piețele OEM, atât în varianta cu conținut din HSN cât și în varianta Dayco HT tehnologie patentată Dayco, destinată motoarelor diesel din cea mai nouă generație. Acestea pot fi remarcate prin prezența unui strat special de protecție de culoare albă dispus pe suprafața dințată a curelei. AI: Când au fost create curelele Dayco HT? Andy Walters: Curelele Dayco HT au fost create în jurul anului 2005 pentru modele Ford, iar în prezent 2 din 3 curele livrate către OEM sunt curele albe Dayco HT. AI: Care au fost motivele apariției curelelor Dayco HT? De ce a fost necesară dezvoltarea acestor produse? Andy Walters: Tehnologia HT a fost dezvoltată pentru cea mai nouă generație de motoare diesel, caracterizate de regimuri termice de lucru foarte ridicate. Noua tehnologie HT poate suporta foarte bine și în același timp poate asigura longevitatea curelei în aceste condiții extreme. AI: Care sunt particularitatile constructive ale curelelor Dayco HT? Andy Walters: Stratul special de țesătură albă de pe curelele Dayco HT poate lucra până la temperaturi de peste 130 grade Celsius. În anumite cazuri pe partea din spate a curelei aplicăm un strat de țesătură adițional, pentru ranforsarea și creșterea rezistenței la solicitările laterale. AI: Ce producători de autovehicule au ales Dayco HT pentru echipare prim montaj? Andy Walters: Producătorii care au ales să utilizeze Dayco HT în prim montaj sunt grupul VW, Ford, PSA, Renault, Land Rover și Fiat. AI: Referitor la prezentările Augsburg Int. din luna Aprilie, cum a fost întâlnirea cu clienții din România: Andy Walters: Vizita recentă a fost a treia vizită facută în România și, ca de fiecare dată, experiența a fost extraordinară. Oamenii sunt prietenoși și foarte ospitalieri. Clienții cu care am interacționat pe parcursul prezentărilor au fost entuziaști, dornici de a învăța și de a fi informați despre ultimele tehnologii, cele mai noi produse și informații tehnice. AI: Dorești să transmit un mesaj pentru clienții noștri? Mesajul meu pentru clienți este să aibă încredere completă în Dayco. Produsele noastre sunt construite conform celor mai exigente specificații și standarde de calitate, exact ca produsele OEM. Gama de produse pe care o oferim pentru Aftermarket este foarte largă, Dayco fiind, în același timp, cel mai important furnizor pentru echipare de prim montaj din Europa și singurul furnizor european de sisteme de transmisie complete. Pentru a completa gama vastă de produse oferim un suport tehnic și comercial complet, ori de cate ori este nevoie de el. AI: Ai un mesaj pentru Echipa Augsburg International? Mesajul meu către Augsburg International este simplu: în timpul vizitei organizarea serilor tehnice a decurs impecabil. Profesionalismul Directorilor Regionali de Vânzări și a Echipei de Vânzări, din fiecare regiune vizitată, a fost deosebit. Sunt persoane care cunosc foarte bine piața și importanța relației strânse cu clienții. Această echipă dorește să facă cunoscute produsele Dayco și să folosească toate informațiile care le oferă încredere în promovarea făcută pe parcursul vizitelor la clienți. Mesajul meu final este acela ca pentru orice întrebare referitoare la Dayco să nu ezitați să contactați echipa tehnică și de vânzări Dayco și să continuați munca fantastică pe care o faceți în promovarea Dayco în piața din România! 5

6

7 On the road again with High Quality Clutches from KM Germany KM AUTO TECHNIK Kary + Mangler GmbH Durmersheim Germany

8 Plăcuțe, discuri și componente de frânare de calitate premium, prin TEXTAR Textar deține o gamă extinsă de produse recunoscute la nivel internațional, cu peste de tipuri de plăcuțe de frână. Soluțiile de calitate oferite acoperă aproximativ 98% din autoturismele din Germania și 100% pentru mărci precum Mitsubishi și Suzuki în Marea Britanie. Un exemplu al inovațiilor specifice Textar îl reprezintă soluția pentru eliminarea zgomotului la frânare, prin utilizarea a 70 de tipuri unice de suporți de fixare. Textar pune la dispoziție produse recunoscute, concepute special pentru mărci și modele individuale de autoturisme, pentru a putea oferi un grad maxim de eficiență. Filosofia companiei dictează ca pentru fiecare plăcuță de frână Textar se oferă și discul de frână iar pentru fiecare punte de spate se oferă un tambur și un sabot. Astfel, Textar oferă seturi complete de componente de plăcuțe de frână, discuri de frână, saboți și tamburi, la care se adaugă și gama de produse complementare special concepute, precum Cera Tec soluția pentru curățarea sistemului de frânare. Gama de plăcuțe, discuri și componente de frână Textar este creată pentru a livra cea mai înaltă și completă performanță în frânare, conform standardelor celor mai avansate automobile din lume. Din fiecare locaţie internaţională din Europa, America şi Asia Textar realizeaza produse pentru sistemele de frânare de calitate premium, destinate principalilor producători de autovehicule, inclusiv: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi BMW Brilliance, Bugatti, Buick, Bentley, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat Ford Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia Lamborghini, Lancia Land Rover Lexus, Lincoln, Lotus, Maserati, Maybach, Mazda Mercedes-Benz, Mini Mitsubishi Nissan Opel / Vauxhall, Peugeot Porsche, Proton, Renault Rolls-Royce, Rover Saab, Seat Škoda, Smart, SsangYong Suzuki, Toyota Volkswagen, Volvo

9 Noutăți COMLINE UK. Direcție & Suspensie o potrivire perfectă CALITATEA PIESELOR ORIGINALE: Calitatea este esențială deoarece componentele de direcție și suspensie sunt cruciale pentru siguranța automobilelor. Departamentele noastre de proiectare și calitatea produselor au dedicat ultimii doi ani realizării unei analize aprofundate pentru a se asigura că doar componente de o calitate înaltă ajung într-o cutie Comline. După testarea materiei prime pentru puritate, produsele sunt supuse unei serii de teste printre care: întindere completă; verificare la compresiune și verificarea rigidității; durată de viață; adâncime de sudare; stropire cu sare și testare la murdărire. 9

10 Nou, filtre Valeo în oferta Augsburg International - ofertă completă, durată lungă de viață, o calitatea echipamentului original Filtrele sunt o parte integrantă a fiecărui automobil. Însă, puțini conducători auto sunt în măsură să recunoască cât de mult pot influența acestea siguranța în timpul conducerii. Filtrele de cabină protejează sănătatea pasagerilor. Deosebit de importantă pentru conducătorul auto, din punct de vedere al oboselii, este funcția acestora de minimalizare a agenților nocivi în cabina autovehiculului, din punct de vedere al oboselii. În același timp, filtrele de aer sunt plămânii motorului. Funcționarea corectă a motorului inima automobilului depinde de asemenea și de filtrele de ulei și filtrele de combustibil. Fără filtre de calitate, motorul tușește, își pierde puterea și se uzează mai rapid. Filtrele de calitate și schimbarea în timp util a acestora întrețin motorul cât mai mult într-o stare perfectă. De calitățile incontestabile ale filtrelor de cabină Valeo s-au convins deja mulți cunoscuți producători de autovehicule cu renume. De aceea, în prezent, le găsim nu numai la autovehicule de proveniență franceză, dar și la BMW, Fiat sau concernul Volkswagen Group, inclusiv și la cele mai recente modele VW Golf 7 și Skoda Octavia 3, la care a fost utilizată o nouă tehnologie Ultrafine Technology. Aceasta are la bază un material nețesut pur sintetic din polipropilenă, care nu numai că reține perfect impuritățile, praful și polenul din mediul înconjurător, însă previne degradarea și înmulțirea în filtru a particulelor organice reținute. Astfel, sănătatea pasagerilor din autovehicul este foarte bine protejată, iar în cabină intră aer proaspăt și curat, care întârzie instalarea stării de oboseală a șoferului în timpul unei călătorii mai îndelungate. Un alt argument important este tehnologia de îmbinare a straturilor materialului nețesut. Majoritatea producătorilor utilizează metoda de topire sau lipire, însă, spre deosebire de aceștia, Valeo folosește o tehnologie patentată de îmbinare cu fascicul de apă. În cazul acestor îmbinări, nu se produce blocarea permeabilității filtrului și nici perturbarea structurii fibrelor. Fabrica din Franța în orașul Athis de l Orne Pentru clienții mai exigenți, Valeo produce filtre combinate cu carbon activ, care în final reprezintă o treime din totalul filtrelor de cabină produse de acest brand. Acestea sunt comercializate sub denumirea Protect. Stratul de filtrare adăugat pe bază de carbon activat este capabil să absoarbă gaze nocive, precum ozon sau oxizi de azot și sulf. Pe lângă faptul că protejează sănătatea pasagerilor, acest filtru face ca mersul cu mașina să devină mult mai plăcut. Fără filtru de carbon activ și mai ales în traficul urban, concentrația agenților nocivi este de șase ori mai mare în interiorul mașinii decât în exteriorul acesteia. Dar și filtrele standard de particule Valeo denumite Comfort sunt foarte calitative. Acestea sunt fabricate din trei straturi. Prefiltrul reține impurități mari (de exemplu, praf). Pe stratul interior din micro-fibră se prind particule micrometrice (de exemplu, polen și bacterii),iar cel deal treilea strat îl formează lâna portantă ce stabilizează întreaga structură. În plus, în afară de filtre standard, Valeo livrează și filtre cu cadru flexibil care atunci când sunt montate previn orice fel de scurgeri mult mai bine decât filtrele cu cadru fix. De asemenea, cadrele flexibile facilitează demontarea și montarea filtrelor în sistemul de aer condiționat. Termeni recomandați pentru schimbarea filtrelor Schimbați filtrul de cabină la fiecare km sau cel puțin o dată pe an. Testarea în fabrică a funcției și calității modulelor HVAC este un lucru firesc. Rolul filtrelor de ulei este acela de a curăța uleiul și de a preveni înfundarea circuitului de ulei. Filtrul de ulei reține toate impuritățile în timpul circulației uleiului de lubrifiere: particule metalice și particule de praf rezultate din ardere, ce ar putea duce la deteriorarea sau uzura excesivă a motorului. Un filtru murdar încetinește fluxul uleiului și astfel se înrăutățește lubrifierea motorului. Pentru a se evita blocarea filtrului de ulei, filtrele de ulei Valeo sunt echipate cu supapă de derivație (supapă de siguranță), care se deschide și astfel asigură ungerea constantă a motorului. Când schimbați filtrul de ulei, folosiți întotdeauna ulei pentru ungerea garniturilor de etanșare ale filtrului de ulei (nu

11 Selecție simplă și clară, în ambalaje noi Cod de culoare unic pentru fiecare tip de filtru, cu numărul de comandă al piesei vizibil pe cinci laturi 587 xxx 586 xxx 585 xxx Inovované balení Inovované Inovované balení balení Inovované balení Imaginea produsului pe ambalaj pentru identificarea rapidă a tipului de filtru 587 xxx 586 xxx 585 xxx 587 xxx 587 xxx 586 xxx 586 xxx 587 xxx 585 xxx 585 xxx 586 xxx 585 xxx Cod QR pentru vizionarea video a modului de instalare Intervale de service recomandate de Valeo Numerotare simplă și vizibilă a pieselor Informații pe partea din spate a ambalajului: domeniul principal de aplicație numere de comandă pentru alte filtre Valeo necesare pentru autovehiculul respectiv convertor pentru o mai simplă identificare a produselor de la alte firme Inscripționarea preciziei de filtrare (99 % particule captate) Uvedení na trh: Uvedení na trh: Uvedení na trh: Uvedení na trh: Diferențiere după culoare a gamei Comfort și Protect Pictograme care indică nivelul de protecție Filtru de particule Filtru cu carbon activ Descriere și ilustrare grafică a metodelor de filtrare Descrierea tehnologiei de filtrare utilizată

12 utilizați vaselină), pentru a preveni lipirea garniturii de etanșare pe motor. Termeni recomandați pentru schimbarea filtrelor Precizia de filtrare este de până la 40 μm. Schimbați filtrul de ulei la fiecare km (sau cel puțin o dată pe an). Filtrele de combustibil Valeo împiedică pătrunderea în carburator (sau în sistemul de injecție) a particulelor și a apei (în special, la motoarele diesel) aflate în combustibil. Prin urmare, filtrele curăță combustibilul de impuritățile ce ar putea fi în rezervor. Astfel, se asigură o funcționare perfectă a sistemului de injecție. În caz de colmatare a filtrului de combustibil, consumul de combustibil se va reduce, iar în același timp șoferul va simți și o pierdere de putere a motorului. Acest lucru poate duce la deteriorarea motorului și blocarea alimentării cu combustibil a motorului. Termeni recomandați pentru schimbarea filtrelor Proprietățile solicitate ale produselor individuale se testează în laboratoarele Valeo. bil să fie optimizat. Imediat după ce filtrul de aer s-a înfundat, consumul de combustibil crește și performanța motorului scade. Termeni recomandați pentru schimbarea filtrelor Precizia de filtrare este de până la 40 μm. Schimbați filtrul de aer la fiecare km (cel puțin o dată pe an). Filtrele Valeo pot fi recunoscute cu exactitate nu numai după seria specifică de numere de comandă, dar și la prima vedere pe rafturile distribuitorilor, în funcție de coloritul diferit al ambalajului. În timp ce culoarea violet este caracteristică pentru filtrul de combustibil, Filtrare simplă și eficientă entă filtrele de aer sunt recunoscute prin culoarea galbenă. Filtrele de aer au ambalajul de culoare albastră. Ambele ambalaje ale gamei filtrelor de cabină Comfort și Protect sunt de culoare verde, iar gama Premium Protect are în plus și elemente de culoare albastră. Pe toate ambalajele filtrelor sunt ilustrate pictograme cu recomandări de utilizare și codul QR pentru vizualizarea video a modului de instalare. Valeo se clasează printre cei mai mari trei producători de module HVAC (module pentru încălzire, ventilație și aer condiționat) și filtre de cabină pentru echipare originală în cadrul Europei. Aceste produse pot fi găsite la o treime din întregul parc auto. În afară de Germania și Franța, fabrici mai sunt și în Cehia. Precizia de filtrare este de 20 μm. Schimbați filtrul de combustibil la fiecare km (în funcție de recomandările producătorului autovehiculului). Rolul filtrelor de aer este acela de a reține murdăria adusă de aerul din exterior. Acest lucru face ca amestecul de aer și combusti- Diferențierea gamelor de filtre în funcție de culoare

13

14

15 Noutăți Descoperiți SOGEFI unul dintre liderii mondiali din producția de filtre auto Deși motoarele diesel există de aproximativ la fel de mult timp ca motoarele pe benzină, ele au început să fie folosite pe autovehciule de pasageri abia pe la începutul anilor '70. Încă de atunci, expertul în filtre auto Sogefi, a susținut producătorii auto care au înțeles că există o nevoie reală de filtre special adaptate motoarelor diesel. O renaștere a motoarelor diesel a avut loc și în ani 90, odată cu introducerea primelor pompe de injecție sub presiune. Această tehnologie a dus la reducerea consumului de carburant și la îmbunătățirea performanțelor pe mai multe nivele. Rezultatul a fost o creștere rapidă a pieței automobilelor diesel, ajungând la un procent de 32% în Europa. Compania Sogefi a fost acolo, pe tot parcursul istoriei motorului diesel pentru a facilita mereu cele mai bune soluții în materie de filtre auto. Un exemplu al inovației Sogefi este materialul pentru filtre Diesel3Tech. Acesta conține trei straturi de filtrare care îmbunătățesc considerabil protecția oferită motorului. Primele două straturi împiedică impuritățile să ajungă la combustibil, în timp ce al treilea, construit dintr-o mesă hydrofobă, asigură separarea umezelii. Rezultatul este o capacitate de filtrare, care nu numai că este eficientă la nivelul motoarelor diesel din Europa, dar împlinește condițiile majorității constructorilor mondiali de autovehicule. Mai multe despre Sogefi Sogefi este un grup italian, fondat în urmă cu 30 de ani și este lider la nivel mondial pe piața de filtre, componente de suspensii și sisteme de răcire. Compania are peste 6700 de angajați în peste 44 de centre de producție, în peste 16 țări diferite. Sub tutela Sogefi se află branduri precum Purflux, Fram și CoopersFiaam iar în 2012 a fost introdus Sogefi Pro, branșa care se ocupă special cu aplicații de mare tonaj. Sogefi reprezintă un furnizor de încredere pentru cei mai importanți producători de autovehicule din întreaga lume. 15

16

17

18 Valeo în oglinda timpului Pe tortul imaginar al zilei de naștere a firmei Valeo ar trebui să fie anul acesta deja 90 de lumânări. Probabil, industriașul francez Eugèn Buisson nu și-a imaginat niciodată că, atunci când, în anul 1923, în orașul Saint-Ouen, a deschis o fabrică pentru garnituri de frână și garnituri de ambreiaj sub numele Ferodo, aducând de lucru multor familii franceze, a pus bazele pentru fondarea unei firme cunoscută la nivel mondial de către companiile de vârf producătoare de automobile. Anii cincizeci și optzeci ai secolului trecut sunt un alt reper important în istoria acestei firme. Sunt adăugate alte achiziții de producție, deoarece producția din Franța nu mai este demult suficientă și astfel sunt înființate sucursale în Spania și Italia. Datorită producției în creștere și presiunii tot mai mari asupra calității produselor, firma (din anul 1980 deja sub denumirea Valeo, din latină, însemnând sunt bine ) devine treptat principalul jucător în domeniul modernizării componentelor auto. În urma fuziunii cu alte firme, Valeo începe să-și desfășoare activitatea și în domeniul sistemelor electrice și electronice. Perioada finală a secolului trecut reprezintă pentru Valeo o perioadă de globalizare progresivă. Apare o strategie de extindere pe piețele internaționale. În acest context, managementul companiei decide să facă schimbări în programul de producție. Firma renunță la producția de garnituri de frână, sisteme de aprindere și claxoane. În schimb, ies în evidență sistemele de securitate auto, ștergătoarele de parbriz și farurile. Prin accentuarea calității producției și a produselor, în special a ștergătoarelor și a sistemelor de parcare, marca Valeo pătrunde rapid în conștiința producătorilor de automobile și devine un important jucător strategic, atât în domeniul echipamentelor originale, cât și pe piața pieselor de schimb. În timp ce în anii douăzeci ai secolului trecut, ponderea forței de muncă în producția de garnituri de frână și garnituri de ambreiaj era considerabilă......în prezent, producția garniturilor de ambreiaj și a altor componente de ambreiaj este controlată de computere. Astfel, producția este mai precisă și mai calitativă și satisface cele mai înalte cerințe ale pieței. Fața actuală a firmei Valeo În prezent, compania este cel mai mare producător mondial de garnituri de ambreiaj. În domeniul componentelor de ambreiaje pentru piața pieselor de schimb, Valeo face parte dintre primii trei cei mai mari producători. Este un furnizor de top nu numai pentru concernele PSA și Renault, dar și pentru VW, BMW, Mercedes și Hyundai-Kia. Și nu este de mirare că, ambreiajele acestei mărci le găsim chiar și la cele mai performante autoturisme și camioane (de exemplu, Audi R8 V10, Ford Mustang V8, Scania R 730 HP sau MAN TGX V8 680 HP). Unitățile de producție în domeniul echipamentelor originale și al pieselor de schimb sunt în Franța, Spania, Italia, Turcia și Coreea. Datorită unei cooperări internaționale intensive, în domeniul inovării au apărut de exemplu, pentru echipamente originale, volante flexibile pentru amortizarea vibrațiilor axiale. Pentru piața pieselor de schimb, au apărut ambreiaje HEC cu uzură redusă, ca înlocuitor al ambreiajului cu mecanism de autoajustare sau seturile foarte populate Kit4P cu volantă fixă și lamelă flexibilă, ca înlocuitor al volantei cu masă dublă. Această soluție unică sărbătorește anul acesta cea de-a 10-a aniversare, iar pentru piața pieselor de schimb s-au fabricat deja mai mult de 1 milion de seturi. Secolul 21 s-ar putea numi în istoria Valeo, era inovațiilor tehnologice. În producție sunt aplicate din ce în ce mai mult cunoștințe din cercetare, care joacă un rol foarte important în dezvoltarea companiei. Presiunea continuă pentru protecția mediului înconjurător are influență nu numai asupra automobilelor, dar în primul rând asupra furnizorilor acestora. Și astfel, compania Valeo, respectiv specialiștii săi din domeniul cercetării, sunt puși în fața unor sarcini foarte mari : găsirea soluțiilor pentru reducerea emisiilor de CO 2, reducerea consumului de combustibil la motoarele cu combustie internă, reducerea greutății componentelor individuale ale vehiculului, precum și continuarea lucrărilor privind dezvoltarea vehiculelor hibride și a automobilelor electrice. Strategia în domeniul comercial o constituie extinderea permanentă a pieței pieselor de schimb și pătrunderea treptată pe piețele asiatice.

19 Dezvoltarea și producția de piese pentru OE și aftermarket le avem în gene deja de 90 de ani

20

21 Pentru performanțe optime ale sistemului de transmisie volantele cu masă dublă SACHS Calitate impecabilă, pentru sisteme de transmisie fiabile si eficiente: Volantele cu masă dublă SACHS răspund exact specifiicațiilor constructorilor de automobile, asigurând un confort optim la schimbarea treptelor de viteză și reducerea nivelului de vibrații în toate plajele de regim de lucru al motorului.

22 Ai grijã de sãnãtatea ta. Veri cã-þi instalaþia de aer condiþionat! Idei de azi pentru mașinile de mâine.

23

24

25

26 Indică direcţia. Datorită braţelor de suspensie SWAG autovehiculele nu se abat de la direcţia lor. Materialele de primă clasă, folosite cu atenţie şi profesionalism, oferă siguranţa necesară la fiecare curbă. Şi ca toate piesele de direcţie SWAG, braţele de suspensie SWAG indică o mare acurateţe strict conform specificaţiilor producătorilor. Găsiţi mai multe piese de direcţie la

27 Pompe de apă & Kit-uri De peste 50 de ani, la fabrica din Kalletal Westphalia de Est Germania, pompele de apă GK sunt produse conform celor mai noi tehnologii de fabricație. GK reprezintă cel mai înalt nivel de calitate și în același timp una dintre cele mai vaste oferte din piață pentru pompe de apă.

28 Interviu Interviu cu domnul Liviu Trifina Director General AUTOBITTI - membru PROGARAGE 28 "Pentru noi Augsburg International reprezint[ garanția produsului de calitate și a profesionalismului" Cum ați demarat această afacere? Totul a început în 2003 prin amenajarea unui showroom de marcă pentru brandurile Fiat, Alfa Romeo și Lancia. A fost un start-up în acest domeniu, pentru un grup de firme cu activități foarte diversificate: distribuție, logistică, farmaceutică, ecologie, agricultura, etc. La începutul anului 2005 am deschis unitatea service și, în condițiile unui parc circulant redus pentru mărcile pe care le reprezentam, curând am devenit service multimarcă. În anul 2008 am demarat investiția într-un complex integrat de mari dimensiuni, în care ne-am relocat în Cum a evoluat afacerea? Ce reprezintă service-ul pentru dumneavoastră? Anii au fost anii de vârf în vânzările de mașini unde am devenit al doilea dealer local ca vânzări, cu o cotă de piață dublă față de cea națională. Odată cu apariția crizei a devenit evident că principala sursă de venit va fi activitatea de service. Mai mult, în condițiile unui parc auto de mici dimensiuni pentru mărcile pe care le reprezentăm, în contradicție cu dimensiunile investiției, a devenit foarte clar că este vitală orientarea către multimarcă atât în vânzări cât și în activitatea de service. Astfel, în anul 2011 am devenit dealer Kia și service multimarcă membru al rețelei ProGarage și în 2012 dealer Jeep. De la finalul anului 2012, am demarat comercializarea pieselor de schimb pentru mărcile pe care le reprezentăm in mediul online, în special sub forma pachetelor de revizie; după succesul reputat cu magazinul fiatshop.ro, demarăm în momentul de față cu jeepshop.ro și cu siguranță nu ne oprim aici. Ce reprezintă service-ul pentru noi? Cu siguranță viitorul. Este singurul segment al pieței auto care îți oferă continuitate și siguranță in condițiile fluctuațiilor actuale din piața vânzărilor de mașini. Pe ce vă bazați pentru a conduce un business în domeniul auto pe timp de criză? Baza oricărui business este echipa cu care lucrezi. Oricare membru poate face diferența între succes și eșec. De ce altceva mai este nevoie? Pentru a conduce un business pe timp de criză trebuie să fii optimist, de multe ori incurabil. În momentul de față nu există garanții ca o afacere, iniferent de cât de bine este gestionată, va avea succes. Alte calități necesare sunt creativitatea și dinamismul, singurele care pot face diferența într-o piață atât de puternic afectată. Care este perspectiva dumneavoastră asupra pieței auto? Pe termen scurt putem vorbi, în cel mai fericit caz de stagnare. După cum a dovedit-o primul trimestru, lipsa de coerență legislativă, evaziunea, concurența neloială, pirateria din domeniul pieței muncii și a pieselor de schimb au dus la o nouă scădere a pieței auto. Actualul timbru de mediu nu va rezolva problema vânzărilor de mașini noi. Categoric toți cei care au investit în această piață suferă: vorbim de falimentul unor jucători notabili atât pe piața de vânzări cât și pe piața de service. Pe termen mediu și lung putem vorbi de o revenire, foarte probabil spectaculoasă, dar nu la nivelul anilor Principalul motiv este vechimea și degradarea parcului circulant atât în cazul utilizatorilor persona fizică cât și juridică. Pentru aceasta ar fi necesară schimbarea cadrului legislativ și a climatului socioeconomic. Care sunt satisfacțiile și realizările cele mai importante pe care le-ați atins? Probabil ca cea mai importantă realizare este că am ajuns unde suntem în momentul de față și că mai existăm. În contextual economic actual, într-o piață atât de puternic afectată, supraviețuirea poate fi considerată o reușită Care este aportul colaborării cu Augsburg International în dezvoltarea afacerii dumneavoastră? Pentru noi Augsburg International reprezintă garanția produsului de calitate și a profesionalismului. Să fii competitiv în piață nu înseamnă să fii ieftin, ci să ai cel mai bun raport preț/calitate. Calitatea și garanția produsului sunt estențiale, deoarece noi suntem interfața clientului și orice deficiență se răsfrânge asupra noastră. De ce ați ales să deveniți membru al rețelei ProGarage? Ce înseamnă conceptul ProGarage pentru compania dvs? Scopul afilierii la rețeaua ProGarage a fost de a oferi același nivel de calitate și profesionalism care îl oferim pentru brandurile pe care le reprezentăm, pentru toate mărcile de mașini. Pentru aceasta este nevoie de know how, training, documentație, produse de calitate și, nu în ultimul rând, de imagine. Toate acestea le-am regăsit în cadrul acestui concept, mai ales în condițiile unui parteneriat anterior fructuos cu Augsburg International. Cum arată o zi de muncă pentru dvs? Cum şi câte ore lucrați? Cât timp petreceți în service? O zi de muncă începe noaptea în timpul somnului, când îți planifici ziua următoare și se termină tot noaptea când încerci să-ți faci bilanțul și să treci la planificarea unei noi zile. Nefiind specialist în domeniul mecanic, timpul petrecut în service este redus, dar inevitabil știu aproape tot ce se întamplă. Petru aceasta avem o echipă tehnică foarte dedicată și bine instruită și un departament care monitorizează permanent calitatea lucrărilor și nivelul satisfacției clienților. Care sunt pasiunile dumneavoastră? Principala mea pasiune este familia, datorită timpului scurt petrecut împreună. Următoarele sunt pescuitul pentru care am tot mai puțin timp și masinile, între care trăiesc zi de zi. Care sunt cele trei mașini care vă plac cel mai mult? FERRARI 458, JEEP GRAND CHEROKEE SRT8, ASTON MARTIN DB9.

29

30 Performanța nu îşi ia zile libere. Augsburg International, alături de dumneavoastră şi sâmbătă La Augsburg International nevoile clienților sunt mai presus de orice. Am demonstrat acest fapt prin alcătuirea unei rețele de distribuție eficientă care pentru conveniența dumneavoastră, livrează şi sâmbăta. Puteți vizualiza în timp real orele de plecare a maşinilor de distribuție, prin intermediul portalului AICAT. Este important de reținut că se pot onora comenzile lansate cu 10 minute înainte de ora de plecare a maşinilor de distribuție din Depozitele Regionale, respectiv cu 20 de minute pentru livrările din Depozitul Central.

31 Info Utile Descoperiți particularitățile celor mai eficiente prefiltre KNECHT și MAHLE Original Indiferent ca se vorbește despre automobile, camioane sau autobuze, filtrul de aer pentru cabină este componentul crucial care asigură calitatea aerului pe care pasagerii îl respiră. Adesea, pentru vehiculele care au fost folosite timp îndelungat sau cele care funcționează în zone poluate puternic, se recomandă instalarea unor filtre de prefiltrare. Aceste componente pot fi montate în mai multe locuri: partea superioară a caroseriei, în sistemul de aerisire sau chiar în carcasa radiatorului și a sistemului de aer condiționat. Există, de asemenea, mai multe tipuri de preflitre: cu componente din spumă sau componente confecționate din lână. Prefiltre cu spumă Spuma de poliester este formată dintr-un bloc omogen, cu pori uniformi, realizați în urma unui proces special. Efectul de filtrare al acestui material reticulat depinde de dimensiunea PPI, adică "pori per inch". Cu cât acest număr este mai ridicat, cu atât pot fi filtrate particule mai mici. Prefiltrele marca MAHLE Original și Knecht LAP sunt confecționate conform unui standard de 30 PPI, care a fost demonstrat ca fiind raportul optim dintre durata de viață si filtrarea particulelor. Prefiltre cu lână Aceste filtre funcționează prin ajutorul componentelor din fibră de poliester, a căror grosime aproximativă se încadrează între 10 și 20 mm. Ele sunt realizate din straturi progresive, devenind din ce în ce mai dense în partea prin care vine aerul curat. Aceste elemente de filtrare sunt clasificate conform standardului DIN EN 779, după cum urmează: Clasa de filtre Eficiența la filtrare G2 până la 80 % G3 până la 90 % G4 > 90 % 31

32 Expansiunea Lambda Info Buletin informativ Aprilie 2013 DENSO extinde gama de Sonde Lambda si sporeste acoperirea pe care programul o are în parcul auto. DENSO este încântat să anunţe extinderea, de la jumătatea lunii aprilie, a gamei sale de sonde Lambda de calitate echivalentă cu produsele originale (OE). S-au adăugat 24 de coduri de produs, care acoperă 54 de coduri de produs original (OE). Această extindere aduce numărul total de coduri de produs la 380 şi acoperă utilizarea la peste 4000 de modele de vehicule. Acoperirea totală a parcului auto în Europa a crescut în prezent la peste 55% şi se aproprie de o acoperire de 70%, atât pe piaţa din Germania, cât şi pe cea din Marea Britanie. Extinderea de gamă acoperă numeroase modele de vehicule, inclusiv: Honda: Accord (1997 prezent), Civic (2000 prezent), CRV ( ), Jazz (2008 prezent) and FR-V, Audi: A4 ( ), Seat: Altea, Arosa, Cordoba ( ), Exeo (2008 prezent), Ibiza ( ), Inca, Leon ( ), Toledo ( ) Skoda: Fabia (1999 prezent), Octavia ( ), Roomster, Superb ( ) Volkswagen: Bora, Caddy ( ) Fox, Golf ( ), Lupo ( ), Passat ( ), Polo (2001 prezent), Sharan (1995 prezent). În plus, aceste noi referinţe reprezintă o posibilitate pentru distribuitorii produselor DENSO sa poata oferi echivalente premium pentru coduri OE de Honda, in conditiile in care acestea nu sunt acoperite de către concurenţă - Bosch sau NGK: DOX-1452, DOX-1455, DOX- 1461, DOX-1457, DOX-1460, DOX-1424 sau DOX Fiind unul dintre principalii producători mondiali de piese şi sisteme originale pentru autovehicule, DENSO deţine cunoştinţe excepţionale despre tehnologia sondelor Lambda. Acestea sunt echipament de serie pentru mărci de renume, precum Toyota, Honda, Jaguar, Volvo, Mazda, Subaru, Landrover, Daimler Chrysler, General Motors şi Opel. Clienţii pot avea acces la aceste tehnologii OE inovatoare prin intermediul programului DENSO pentru înlocuirea sondelor Lambda, care include sonde încălzite şi neîncălzite (tipul comutator), tipul planar şi cu zirconiu, A/F (tipul linear), sonde Lean Burn şi Titania. > Honda Jazz > VW Golf IV

33 Info Tehnice Pregătiți-vă sistemul A/C pentru vară, urmând sfaturile DENSO Majoritatea vehiculelor moderne sunt echipate cu sisteme de aer condiționat (A/C), pentru a facilita un mediu cât mai confortabil atât pentru conducătorii auto cât și pentru pasageri. Ele pot fi fie controlate manual ori automat, aceast fapt reprezentând o oportunitate pentru ca atelierele auto să ofere servicii de întreținere și reparații. Sistemele de aer condiționat din automobile funcționează pe baza unui sistem de răcire prin comprimare de vapori. Se folosește un agent de răcire pentru a se realiza schimbarea temperaturii aerului eliberat în automobil și pentru dezumidificarea interiorului. Ansamblul A/C este format din patru componente de bază: evaporatorul, compresorul, condensatorul și vasul de expansiune. Dintre acestea, două se ocupă cu reducerea temperaturii iar celelalte ajută la dispersarea căldurii. Pentru a evita eventualele defecțiuni la nivelul sistemului A/C este foarte importantă întreținerea anuală. Cele mai des întalnite defecțiuni sunt următoarele: Agent de răcire insuficient. Performanțele sistemului scad din cauza lubrifierii deficitare. Principala cauză este neutilizarea sistemului pe o perioadă îndelungată de timp. Utilizarea unui tip de ulei necorespunzător determină o lubrifiere neocrespunzătoare a sistemului și poate duce la înfundarea valvei de expansiune sau a orificiilor tubului. Curățarea necorespunzătoarea a circuitului de răcire după griparea compresorului. Operațiunile care au loc la nivelul compresorului necesită de multe ori înlocuirea mai multor piese și o curățare atentă. În caz contrar apare riscul defectării repetate a compresorului. Lipsa de întreținere a echipamentului de încărcare a agentului de răcire poate duce la griparea compresorului sau la blocarea valvei de expansiune Un transfer de căldura insuficient la nivelul condensatorului duce la suprasolicitarea termică a compresorului. Cauza poate fi lipsa întreținerii și acumularea de impurități sau o defecțiune la nivelul ventilatorului din condensator. 33

34 Știri din piața auto Bucureștiul va găzdui prima stație de alimentare pentru autovehicule electrice din România Conform unui proiect de hotarare adoptat recent de consilierii generali ai Capitalei, în zona Unirii din București se vor amenaja module de stații de alimentare destinate autovehiculelor electrice. De asemenea, municipalitatea plănuiește să amenajeze și 24 de locuri de parcare în proximitatea modulelor, pentru a facilita accesul la acestea. Prin adoptarea acestui proiect se dorește promovarea automobilelor electrice în rândul românilor și marchează un debut important în domeniul combustibililor alternativi. a reușit să înmatriculeze aproximativ 4000 de automobile noi în această perioadă, ocupând poziția 20 din 38 de mărci internaționale. În piața britanică, înmatriculările au crescut cu 8,9% în primele patru luni, ajungându-se la de autoturisme, contrar tendințelor aflate în scădere în alte state europene importante, printre care se numără Franța, Germania, Italia și Spania. "Având în vedere că printre marii producători auto prezenți în România sunt și pionierii automobilului electric, se evidențiază, astfel, oportunitatea încurajării dezvoltării și susținerii automobilelor electrice" Stația pilot de alimentare a automobilelor electrice va fi amplasată pe Bulevardul Unirii, vizavi de strada Anton Pann. Început de an bun pentru Dacia în Marea Britanie Cota de piață Dacia a crescut în Marea Britanie cu 0,52% în primele patru luni ale anului Constructorul românesc Știați că?... Descoperiți în această rubrică dedicată, informați care mai de care mai interesante despre subiectul nostru favorit: automobilele! Un taximetrist grec deține recordul pentru cei mai mulți kilometri rulați cu aceeași mașină. El a reușit să parcurgă de kilometri la bordul unui automobil Mercedes-Benz cumpărat în anul 1981, când deja avea peste km înregistrați. Modelul CRV de la Honda venea echipată standard cu o măsuță rabatabilă de picnic. Mai mult, ca echipament opțional, același model putea fi dotat cu un kit de duș portabil. În timpul testelor s-au parcurs peste de mile! În Anglia, unele mașini de intervenție sunt dotate cu ursuleți de pluși pentru a consola copiii în caz de accident. Oamenii de știință lucrează la o tehnologie care va permite încarcarea mașinilor electrice în timp ce sunt conduse. 34 În timp ce testau un prototip de mașină fără șofer pe străzile din California, cei de la Google au fost implicați în două accidente. O dată în timp ce mașina era condusă manual și din nou când a fost lovită din spate, la semafor, de către un șofer neatent.

35 PIESA LUNII IUNIE Acum, că a venit vara, am început să mă încing din ce în ce mai rău. Așa că mă ung bine cu ulei, ca să fiu sigură că soarele se împrietenește cu pielea mea și că schimb vitezele la timp. Abia acum simt că sunt pregătită să merg la drum, iar totul va merge ca uns. ULEI DE MOTOR

36 36

37 37

38 CALL CENTER comenzi mecanică și consultanță Telefon: +4(037) (021) Fax: +4(021) Call Center ConsultanȚĂ Post-VÂnzare Telefon: +4(021) Telefon:+4(037) Fax: +4(021) Call Center GaranȚii Telefon: +4(037) Mobil: Fax: +4(021) CALL CENTER relații clienți Telefon: +4(037) (021) Fax: +4(021) Echipamente Service Telefon: +4(037) Telefon: +4(021) Fax: +4(021) Concepte Service Telefon: +4(037) Telefon: +4(021) Call Center Credit Control Telefon: +4(021) Telefon: +4(037) Fax: +4(021) DEPOZITE REGIONALE AUGSBURG INTERNATIONAL Augsburg International Office Șos. de Centură, nr. 5-6, com Chiajna, jud. Ilfov București Chitila Șoseaua Chitilei, nr. 228 C, parter București Jilava Comuna Jilava, Prelungirea Șoseaua Giurgiului nr.33 A DepozitJilava@augsburg.ro București Colentina Strada Nicolae Apostol nr. 2-4, sector 2, București DepozitColentina@augsburg.ro București Depozit Central A1 Business Park, Dragomirești Deal, km 13. 5, Ilfov DepozitRima@augsburg.ro Bacău Strada Izvoare, nr. 52 DepozitBacau@augsburg.ro Brașov Calea Feldioarei, Nr. 75 C DepozitBrasov@augsburg.ro Buzău Șoseaua Brăilei, KM 3, județul Buzău DepozitBuzau@augsburg.ro Cluj Strada Orăștiei nr.10 DepozitCluj@augsburg.ro Constanța Strada Industrială nr.6 DepozitConstanta@augsburg.ro Craiova Str. Decebal, nr. 85, Craiova DepozitCraiova@augsburg.ro Deva Strada 22 Decembrie nr. 265, Corp Clădire C3 DepozitDeva@augsburg.ro Galați Bariera Traian, Strada Cetățianu Ioan nr.7, Hala nr.10 DepozitGalati@augsburg.ro Iași Stada Octav Mayer, Nr. 5 DepozitIasi@augsburg.ro Oradea Șoseaua Borșului nr. 45 DepozitOradea@augsburg.ro Piatra Neamț Strada Nordului, Nr. 11 DepozitPiatraNeamt@augsburg.ro Pitești DN 65B, zona Autostrada DepozitPitesti@augsburg.ro Ploiești Sos. Ploiesti-Targoviste, Parc Industrial Ploiesti, str.cornetului, nr.10 DepozitPloiesti@augsburg.ro Râmnicu Vâlcea Strada Barajului nr. 52, Corp Clădire C1și C2 DepozitRamnicuValcea@augsburg.ro Sibiu Strada Ștefan Cel Mare nr.193 DepozitSibiu@augsburg.ro Suceava Str. Apeductului, nr. 6C, Suceava DepozitSuceava@augsburg.ro Târgu Mureș Strada Budiului nr. 68, copr 10, jud.mureș DepozitTarguMures@augsburg.ro Timișoara Strada Olarilor, nr. 1 DepozitTimisoara@augsburg.ro * Compania Augsburg International nu își asumă răspunderea pentru erorile de tehnoredactare sau de tipar care pot apărea în această revistă.