Seminář pro žadatele

Podobné dokumenty
KRITÉRIA HODNOCENÍ ŽÁDOSTI O PODPORU 1. VÝZVA: MAS SCHP IROP VÝZVA ŘO IROP Č. 53 UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

1.výzva MAS SCHP-IROP-Bezpečně do práce, do školy i za službami I.

Seminář pro žadatele

MAS VÝCHODNÍ SLOVÁCKO IROP UDRŽITELNÁ A BEZPEČNÁ DOPRAVA I.

MAS SVITAVA IROP Bezpečná doprava

Seminář pro žadatele Výzva č. 1 IROP Bezpečnost dopravy

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

SEMINÁŘ PRO ŽADATELE K VÝZVĚ MAS BOLESLAVSKO IROP BEZPEČNOST V DOPRAVĚ

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

s názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem DOPRAVA

MAS Mohelnicko, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Mohelnicko na období

změny k 1. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Bezpečnost dopravy - I.

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.

2. výzva MAS Podještědí-IROP- Bezpečnost dopravy

IROP - Integrovaný regionální operační program

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Bezpečné silnice a chodníky pro všechny III.

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Dolnobřežansko IROP Bezpečná doprava v obci

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Hrušovansko, z.s. IROP Bezpečnost v dopravě

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Vyhlídky,z.s. IROP Bezpečnost dopravy

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Výzva č. 6 MAS Prostějov venkov o.p.s. IROP Bezpečnost dopravy II.

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Seminář pro žadatele IROP výzva č. 1 Bezpečná doprava MAS Brána do Českého ráje Dřevěnice

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem DOPRAVA

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem MAS Region HANÁ IROP Bezpečnost dopravy

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA

MAS Horní Pomoraví jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Horní Pomoraví. MAS Horní Pomoraví lidé, příroda a tradice

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Luhačovské Zálesí IROP Bezpečnost dopravy

2. výzva MAS Podještědí-IROP- Bezpečnost dopravy

SEMINÁŘ PRO ŽADATELE MAS PODHŮŘÍ ŽELEZNÝCH HOR

2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS MOST Vysočiny jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS MOST Vysočiny na období

11. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Mezi Úpou a Metují IROP Bezpečná doprava.

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

Avízo výzvy. vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

MAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

vyhlašuje 4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

Kritéria formálních náležitostí. Žádost o podporu, Specifická pravidla pro žadatele a příjemce, Studie proveditelnosti

MAS Moravský kras z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Moravský kras z.s. na období

Seminář pro žadatele MAS Bohdanečsko, z. s.

MAS Naděje o.p.s. jako nositel Strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Naděje o.p.s. na období

MAS Lašsko, z. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lašsko, z. s. na období

MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura I.

MAS Hlučínsko z.s. IROP Dopravní infrastruktura

MAS POHODA IROP Bezpečnost dopravy I

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

5.výzva MAS Prostějov venkov IROP Bezpečnost dopravy-i.

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

MAS 21 IROP Bezpečná doprava II.

MAS Český sever z. s., jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Český sever z.s., na období

8. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

MAS Hanácké Království IROP Bezpečně v MAS Hanácké Království I.

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

1.výzva MAS Hustopečsko-IROP-Cyklostezky pro všechny

Výzva č. 074/06_16_038/CLLD_16_02_091 IROP 2: Bezpečná doprava Seminář pro žadatele

Výzva č. 074/06_16_038/CLLD_16_02_091 IROP 2: Bezpečná doprava Seminář pro žadatele

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava II.

vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

MAS Aktivios, z.s. IROP Zvyšování bezpečnosti a enviromentální šetrnosti dopravy

Seminář pro žadatele k Výzvě PR IROP Budování kapacit a kvality zařízení pro celoživotní učení. 7. srpna 2017, Sloup

HODNOTÍCÍ KRITÉRIA Výzva č. 1 Bezpečná doprava

Výzva MAS ORLICKO - IROP-Bezpečné silnice a chodníky pro všechny I.

MAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy

1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Termíny. Operační program. Specifický cíl IROP. Číslo výzvy ŘO IROP

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

SEMINÁŘ PRO ŽADATELE MAS PODHŮŘÍ ŽELEZNÝCH HOR

MAS Horní Pomoraví IROP Doprava I.

7. výzva MAS Krušné hory IROP Dobře udržovaný veřejný prostor a fungující dopravní a technická infrastruktura II.

4. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

7. výzvu k předkládání žádostí o podporu

LAG Podralsko IROP BEZPEČNOST DOPRAVY II

Seminář pro žadatele IROP Výzva č. 1 Doprava MAS Hanácké Království. Grygov,

Transkript:

Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro období 2014 2020 Místní akční skupiny Severní Chřiby a Pomoraví (SCLLD) 1.výzva MAS SCHP-IROP-Bezpečně do práce, do školy i za službami I. Seminář pro žadatele Košíky, 6. 12. 2017

Základní údaje o výzvě Název výzvy: 1.výzva MAS SCHP-IROP-Bezpečně do práce, do školy i za službami I. Datum a čas vyhlášení výzvy: 29.11.2017 8:00:00 Datum a čas zpřístupnění formuláře žádosti o podporu v MS2014+: 29.11.2017 8:00:00 Datum a čas ukončení příjmu žádostí o podporu v MS2014+: 31.12.2017 12:00:00 Datum zahájení realizace projektu: 01.01.2014 Datum ukončení realizace projektu:* 31.12.2021 *Realizace projektu nesmí být ukončena před podáním žádosti o podporu v MS 2014+.

Základní údaje o výzvě Alokace: 18 000 000 Kč Míra podpory: 95% Minimální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt: Maximální výše celkových způsobilých výdajů na jeden projekt: Forma podpory: 500 000,- Kč 8 000 000,- Kč Dotace ex-post financování Realizace projektu může být rozdělena na etapy. Etapa nesmí být kratší než 3 měsíce.

Oprávnění žadatelé obce dobrovolné svazky obcí organizace zřizované nebo zakládané obcemi organizace zřizované nebo zakládané dobrovolnými svazky obcí

Území realizace Území MAS SCHP vymezené ve schválené strategii CLLD. V odůvodněných případech je možný přesah realizace projektu za hranice vymezeného území MAS SCHP. Výdaje spojené s realizací projektu za hranicí MAS SCHP jsou nezpůsobilé.

Typy podporovaných projektů Budou podporovány projekty na rekonstrukce, modernizace a výstavbu bezpečných a bezbariérových chodníků podél silnic I., II. a III. třídy a místních komunikací, bezbariérových přístupů zastávek veřejné hromadné dopravy, zavádění zvukové a jiné signalizace pro nevidomé, přizpůsobení komunikací pro nemotorovou dopravu osobám s omezenou pohyblivostí nebo orientací.

Způsobilost výdajů Časová způsobilost: 1.1.2014-31.12.2021 Věcná způsobilost: Obecná pravidla Specifická pravidla - VÝZVA Č. 53 UDRŽITELNÁ DOPRAVA - INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD (kapitola 3.4.5 Bezpečnost dopravy)

Hlavní x vedlejší aktivity Hlavní aktivity projektu: 85 % celkových způsobilých výdajů projektu Vedlejší aktivity projektu: 15 % celkových způsobilých výdajů projektu

S t a v b y Hlavní aktivity způsobilé výdaje výdaje na realizaci chodníků a pásů pro chodce jako součástí silnice nebo místní komunikace, samostatných chodníků a stezek pro pěší, společných pásů pro cyklisty a chodce v přidruženém prostoru silnic a místních komunikací, stezek pro cyklisty a chodce, včetně všech konstrukčních vrstev a opatření pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace; výdaje na realizaci prvků zvyšujících bezpečnost pěší dopravy, další související výdaje (příprava staveniště, demolice objektů podmiňujících výstavbu, ) více Specifická pravidla

Vedlejší aktivity způsobilé výdaje S t a v b y výdaje související s komunikací pro pěší: - přístřešky a čekárny autobusových, trolejbusových a tramvajových zastávek, související volně dostupné pevné stojany a uzamykatelné boxy na jízdní kola, detekce jejich obsazenosti, lavičky, osvětlení a informační tabule, - zálivy autobusových a trolejbusových zastávek; výdaje na odůvodněné stavbou vyvolané investice ( ) P r o j e k t o v á d o k u m e n t a c e ( )

Vedlejší aktivity způsobilé výdaje N á k u p p o z e m k ů a s t a v e b - nákup a vyvlastnění nemovitostí nesmí přesáhnout 10 % celkových způsobilých výdajů projektu - Z a b e z p e č e n í v ý s t a v b y (tech. dozor, ) P o ř í z e n í s l u ž e b b e z p r o s t ř e d n ě s o u v i s e j í c í c h s r e a l i z a c í p r o j e k t u - výdaje na zpracování studie proveditelnosti (podle přílohy č. 4D těchto Pravidel), - výdaje na zpracování zadávacích podmínek k zakázkám a organizaci výběrových a zadávacích řízení P o v i n n á p u b l i c i t a

DPH DPH je způsobilým výdajem, jen je-li způsobilým výdajem plnění, ke kterému se vztahuje, pokud nemá žadatel jakožto plátce DPH k podporovaným aktivitám nárok na odpočet na vstupu, pokud žadatel není plátce DPH, způsobilým výdajem je celková pořizovací cena.

Nezpůsobilé výdaje projektu výdaje na realizaci části projektu, která zasahuje mimo území MAS SCHP vymezené v integrované strategii CLLD, výdaje na výstavbu, rekonstrukci nebo modernizaci, údržbu nebo opravu silnic a místních komunikací přístupných automobilové dopravě s výjimkou výdajů uvedených mezi způsobilými výdaji na hlavní a vedlejší aktivity projektu, výdaje na výstavbu, rekonstrukci nebo modernizaci polních a lesních cest, výdaje na běžnou údržbu, souvislou údržbu a opravu pozemních komunikací včetně chodníků, výdaje na práce zahrnuté do údržby mostů podle technických podmínek, včetně prací pro zajištění funkčního stavu mostu nebo propustku (údržba a opravy), výdaje na realizaci nástupišť, přístřešků a čekáren železničních zastávek a zastávek vodní dopravy, výdaje na bezbariérové úpravy vstupů do budov, výdaje na realizaci parkovišť pro automobily, výdaje na přípravu a zpracování žádosti o podporu, s výjimkou zpracování studie proveditelnosti, výdaje spojené s řízením a administrací projektu, správní poplatky úroky z úvěrů, půjček, splátky úvěrů a půjček, pojištění, více Specifická pravidla

Indikátory Žadatel je povinen vybrat a naplnit indikátor nebo indikátory výstupu, které odpovídají zvolené aktivitě a náplni projektu Indikátory výstupu: 75001 - počet realizací vedoucích ke zvýšení bezpečnosti v dopravě Cílová hodnota vždy rovna 1, bez ohledu na počet aktivit nebo jejich kombinací Naplnění indikátoru do konce realizace projektu Udržení po celou dobu udržitelnosti

Povinné přílohy Žádosti o podporu Plná moc - dokládá se v případě přenesení pravomocí na jinou osobou, např. při podpisu žádosti Zadávací a výběrová řízení - žadatel předkládá pouze uzavřenou smlouvu. V případě, že nemá uzavřeno - nerelevantní příloha. Žadatel se řídí pravidly Metodického pokynu- Příloha č.3 Obecných pravidel výzva č. 53 Doklady o právní subjektivitě žadatele žadatel není povinen předkládat Výpis z rejstříku trestů žadatel není povinen předkládat Studie proveditelnosti - musí být zpracována podle osnovy uvedené v příloze č. 4D Specifických pravidel. Karta souladu projektu s principy udržitelné mobility - musí být zpracována podle osnovy uvedené v příloze č. 5 Specifických pravidel Čestné prohlášení o skutečném majiteli - mimo veřejnoprávní právnické osoby Územní rozhodnutí nebo územní souhlas nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující územní řízení - dokument je nutné doložit s datem nabytí právní moci/vydání/uzavření, které bude odpovídat nejpozději dnu podání žádosti o podporu.

Povinné přílohy Žádosti o podporu Žádost o stavební povolení nebo ohlášení, případně stavební povolení nebo souhlas s provedením ohlášeného stavebního záměru nebo veřejnoprávní smlouva nahrazující stavební povolení - dokument je nutné doložit s datem předložení na stavební úřad/vydání/uzavření/nabytí právní moci, které bude odpovídat nejpozději dnu podání žádosti o podporu Projektová dokumentace pro vydání stavebního povolení nebo ohlášení stavby Položkový rozpočet stavby - stavební rozpočet je nutno členit na stavební objekty, popř. dílčí stavební nebo funkční celky, případně jiné obdobné části, a to tak, aby bylo možno jednoznačně vymezit způsobilé/nezpůsobilé výdaje a hlavní/vedlejší aktivity projektu Doklady k výkupu nemovitostí žadatel není povinen předkládat Výpočet čistých jiných peněžních příjmů - dokládají žadatelé, kteří předpokládají jiné peněžní příjmy. Vzor výpočtu čistých jiných peněžních příjmů je uveden v příloze č. 29 Obecných pravidel Smlouva o spolupráci - v případě, že projekt má být realizován na území více obcí

Interní postupy MAS SCHP v IROP řeší: Ošetření střetu zájmů Hodnocení a výběr projektů Přezkum hodnocení a výběru projektů Nesrovnalosti a stížnosti a další Zveřejněno spolu s výzvou www.masschp.cz

Proces hodnocení a výběru Kontrola formálních náležitostí a přijatelnosti - provádí kancelář MAS SCHP - dle přílohy č. 1 výzvy MAS SCHP Věcné hodnocení - provádí Výběrová komise MAS SCHP - dle přílohy č. 1 výzvy MAS SCHP - hodnotí a řadí projekty dle dosaženého počtu bodů (min. 35 bodů ze 70) Výběr projektů - provádí Programový výbor MAS SCHP - na základě hodnocení Výběrové komise MAS SCHP Závěrečné ověření způsobilosti dělá Centrum pro regionální rozvoj a výběr projektů ŘO IROP

Kritéria formálních náležitostí 1. Žádost o podporu je podána v předepsané formě 2. Žádost o podporu je podepsána oprávněným zástupcem žadatele 3. Jsou doloženy všechny povinné přílohy a obsahově splňují náležitosti, požadované v dokumentaci k výzvě MAS SCHP

Kritéria hodnocení přijatelnosti 1. Žadatel splňuje definici oprávněného příjemce pro příslušný specifický cíl a výzvu MAS SCHP 2. Projekt je v souladu se schválenou Strategií komunitně vedeného místního rozvoje pro období 2014 až 2020 Místní akční skupiny Severní Chřiby a Pomoraví. 3. Projekt je realizován na územní působnosti MAS SCHP v souladu s výzvou (část Zacílení podpory/území realizace). V odůvodněných případech je možný přesah realizace projektu za hranice vymezeného území MAS SCHP. Kritérium bude splněno, pokud žadatel odůvodní část realizace projektu mimo území MAS SCHP. 4. Projekt respektuje minimální a maximální hranici celkových způsobilých výdajů. 5. Projekt je v souladu s podmínkami výzvy MAS SCHP

pořad ové číslo 1 2 kritérium Analýza rizik: V projektu jsou uvedena hlavní rizika v realizační fázi i ve fázi udržitelnosti a způsoby jejich eliminace* Připravenost projektu bodové ohodnocení 10 5 0 10 0 Kritéria věcného hodnocení Kritéria věcného hodnocení druh kritéria Hlavní rizika v realizační fázi i ve fázi udržitelnosti a způsoby jejich eliminace jsou uvedeny Žadatel uvedl pouze některá rizika/uvedl rizika pouze v některé fázi projektu/neuvedl nebo uvedl pouze u některých rizik způsob jejich eliminace Žadatel neuvedl hlavní rizika v realizační fázi ani ve fázi udržitelnosti a způsob jejich eliminace Žadatel předloží jako přílohu č. 9 žádosti o podporu právoplatný dokument, že může stavbu provést (stavební povolení, které již nabylo právní moc; nebo veřejnoprávní smlouvu nahrazující stavební povolení; nebo souhlas Stavebního úřadu s provedením ohlášené stavby). Žadatel předložil stanovisko Stavebního úřadu, že právoplatný dokument k provedení stavby není zapotřebí (pouze v případě, že realizace projektu, či jeho jednotlivých částí, nepodléhá řízení Stavebního úřadu). Žadatel k žádosti o podporu doložil stavební povolení, které zatím nenabylo právní moci, nebo předložil pouze žádost o vydání stavebního povolení. Žadatel nedoložil stanovisko Stavebního úřadu k ohlášení stavby, ani stanovisko Stavebného úřadu, že k provedení stavby není zapotřebí žádný právoplatný dokument. referenční dokumenty Studie proveditelnosti Žádost o podporu Žadatel popisuje potřebné informace ve Studii proveditelnosti a odpovídající dokumenty dokládá v Povinné příloze výzvy (Příloha č. 9).

3 Finanční náročnost projektu předpokládané celkové způsobilé výdaje projektu Kritéria věcného Celkové způsobilé hodnocení výdaje činí max. 4 000 10 000,00 Kč včetně 5 0 Celkové způsobilé výdaje jsou v rozsahu 4 000 000,01-7 000 000,00 Kč včetně Celkové způsobilé výdaje jsou v rozsahu 7 000 000,01 - a více Žádost o podporu Studie proveditelnosti 4 Aktivity související s realizací projektu 5 0 Projekt řeší také související aktivity výsadbu doprovodné zeleně nebo veřejné osvětlení Projekt neřeší související aktivity výsadbu doprovodné zeleně nebo veřejné osvětlení Žádost o podporu Studie proveditelnosti 5 Projekt zahrnuje realizaci komunikace pro pěší v trase pozemní komunikace zatížené silniční dopravou 15 10 5 0 Průměrná intenzita dopravy je 2001 a více vozidel za den Průměrná intenzita dopravy je 501 až 2000 vozidel za den Průměrná intenzita dopravy je 100-500 vozidel za den Průměrná intenzita dopravy je menší než 100 vozidel za den Studie proveditelnosti

6 Míra propojení infrastrukturních zájmových bodů (Poznámka k hodnocení kritéria: K infrastrukturním zájmovým bodům se řadí: stanice a zastávky veřejné dopravy, přechody pro chodce nebo místa pro přecházení, sídla úřadů, kostely, základní, mateřské školy, SVČ, SŠ a VOŠ, ordinace lékařů, lékárna, pošta, sociální služba, sídla podniků se zaměstnanci. Žadatel použije údaje rozhodné k datu podání žádosti o dotaci. Realizace bezpečnostního prvku musí být ve vzdálenosti do 300 m od infrastrukturního zájmového bodu.) 10 5 0 Prvky pro zvýšení bezpečnosti dopravy přímo propojují nebo integrují 4 a více infrastrukturních zájmových bodů. Prvky pro zvýšení bezpečnosti dopravy přímo propojují nebo integrují 1 až 3 infrastrukturní zájmové body. Projekt nepropojuje nebo neintegruje žádné infrastrukturní zájmové body. Studie proveditelnosti 7 Projekt je alespoň z části realizován v místech, kde před realizací projektu není chodník 10 5 0 Projekt je realizován v místech, kde před realizací není chodník Projekt je realizován v místech, kde alespoň 30% délky chodníku je v místech, kde před realizací není chodník Projekt je realizován v místech, kde před realizací je chodník Studie proveditelnosti

Upozornění: Parametry a indikátory, které jsou uvedeny v projektu musí být dodrženy Pozor na soulad údajů v žádosti a přílohách (studie proveditelnosti) Jednoznačně vymezit způsobilé výdaje a rozdělit je na hlavní a vedlejší aktivity Faktury nutno platit bezhotovostně a z účtu vlastněného žadatelem Nerelevantní přílohy vložit dokument s textem Nerelevantní Finalizaci žádosti v systému IS KP14+ nenechávat na poslední chvíli Změny projektu je nutné nejdříve hlásit na MAS SCHP Dodržování pravidel publicity UDRŽITELNOST 5 LET

Upozornění: Žadatel se řídí do vydání rozhodnutí Obecnými a Specifickými pravidly pro žadatele a příjemce integrovaných projektů pro výzvu č. 53 IROP ve znění platném ke dni vyhlášení výzvy. V době realizace, tj. od data vydání rozhodnutí o dotaci, se příjemce řídí vždy aktuální verzí výše uvedených Pravidel. http://www.dotaceeu.cz/cs/microsites/irop/vyzvy/vyzva-c-53- Udrzitelna-doprava-integrovane-projekty-CLLD

Kritéria pro závěrečné ověření způsobilosti SC 4.1 Výsledky projektu jsou udržitelné. Projekt nemá negativní vliv na žádnou z horizontálních priorit IROP (udržitelný rozvoj, rovné příležitosti a zákaz diskriminace, rovnost mužů a žen). Projekt je v souladu s pravidly veřejné podpory. Výdaje na hlavní aktivity projektu odpovídají tržním cenám. Žadatel má zajištěnou administrativní, finanční a provozní kapacitu k realizaci a udržitelnosti projektu. Projekt přispívá ke zvýšení bezpečnosti. více na http://www.dotaceeu.cz/getmedia/6facaa00-ee17-41bb-b323-7a2c9cfe86d6/irop-kriteria-pro-zozp-sc-4-1.pdf?ext=.pdf

Hana Ryšková manager@masschp.cz tel.: +420 604 366 154 http://masschp.cz/ Děkuji za pozornost