1 TJ SLÁVIA-JACHTING Česká Skalice PLACHETNÍ SMĚRNICE závodu ODYSSEŮV POHÁR I. - CTL 121803 Noční, čtyřhodinový závod kajutových plachetnic v noci z pátku 15.6.2012 na sobotu 16.6.2012 ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ : * Závod je kategorie VPOZ, tj. Všeobecně Přístupný Otevřený Závod bez poadavku na členství v některé ze sloek ČSJ a závodní licenci. * Základním zvuk. znamením závodu je výstřel, náhrada výstřelu zvukem píťalky je možná. 1. PRAVIDLA 1.1 Tyto Plachetní směrnice mění a doplňují Závodní pravidla jachtingu, jejich Dodatky a Soutění řád. 1.2 Pokud se lií tyto Plachetní směrnice od pravidel dle bodu 1.1, platí znění těchto Plachetních směrnic. 1.3 Loď se účastní závodu na vlastní nebezpečí, náklady a plně odpovídá za kody způsobené na majetku a zdraví dalších osob. ČSJ ukládá povinnost vem lodím nebo kapitánům lodí na vech závodech organizovaných pod hlavičkou ČSJ (koef. K1 a vyšší včetně VPOZ) mít uzavřené pojitění odpovědnosti za způsobené škody s pojistnou částkou minimálně ve výši 9.000.000,- Kč. 2. PŘIHLÁKY 2.1 Přihláky k závodu přijímá ZK v pátek od 18 do 20 hodin. Současně s přihlákou můe být podána (samostatně) i přihláka na závod Odysseův pohár II. 2.2 S přihlákou je nutno předloit potvrzení o proměření plachetnice systémem SCANDICAP - s koeficienty pro rychlosti větru do 5 m/s, 5-9 m/s a nad 9 m/s. 2.3 Pro identifikaci na trati a vyhodnocování počítačem bude kadé plachetnici, při přijetí přihláky, přiděleno startovní číslo platné pro oba závody. 2.4 Proměření plachetnice mono s pořadatelem předem dojednat. V případě časové, povětrnostní a kapacitní monosti, proměří pořadatel plachetnici i v pátek odpoledne. 2.5 Podpis kapitána plachetnice na přihláce k závodu znamená jeho odpovědnost za zdravotní stav posádky, vybavenost plavidla dle platných předpisů, uzavření pojistky dle bodu 1.3 těchto směrnic a souhlas se závoděním na vlastní nebezpečí. 2.6 Členové TJ SLÁVIA startovné neplatí, ostatní posádky platí na kadý závod startovné 200,- Kč/loď bez ohledu na počet členů posádky.
2 3. DRÁHA 3.1 Závod se jede na trojúhelníkové trati l e v o b o k e m. 3.2 Značka čís.1. je osvětlený motorový člun, zakotvený na spojnici klubovny TJ a kapličky na začátku půlící hráze, asi 750-1 000 m od protějího břehu - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.2. je osvětlený motorový člun, zakotvený na spojnici klubovny TJ a sila v České Skalici, asi 750-1 000 m od půlící hráze - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.3 je člun ZK, osvětlený a zakotvený poblíž břehu loděnice. Značka čís.3 je současně značkou levé strany startovní a cílové čáry. 3.3 Startovní a cílová čára probíhá mezi vlajkovým stoárem člunu ZK (značka čís.3) a levým bočním (při pohledu z vody) osvětleným oknem klubovny. Je na kormidelnících plachetnic, aby uváili, jak daleko od břehu (mola) mohou touto čarou bezpečně proplouvat. 3.4 Pro usnadnění orientace budou v pátek odpoledne umístěny do nočních pozic člunů válcové nafukovací značky dráhy, na kterých budou během nočního závodu osvětlené čluny navázány. Do místa značky čís.1 bude umístěna bílá boje a do místa značky čís.2 boje modrá. Na místě značky č. 3 bude umístěn ji přímo člun ZK označený oranovou vlajkou. 4. ZAHÁJENÍ ZÁVODU - STARTOVÁNÍ 4.1. Zahajovací nástup závodníků je v pátek ve 20 hodin před klubovnou TJ. 4.2 Start závodu je plánován na pátek na 22 hodin (čas "T"). 4.3 Je povinností kapitána ohlásit se číslem plachetnice u ZK na její lodi v časovém období do poslední minuty před startem. V poslední minutě před startem nebude hláení kapitánů závodní komisí přijímáno. ZK můe hláení předejít vlastním zvoláním. Hláení můe být i po startu. 4.4 Startovní znamení na člunu ZK - není-li odklad startu : "T" - 5minut - VYZÝVACÍ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + vztyčení vlajky "T" = start za 5 minut "T" - 4minuty - PŘÍPRAVNÉ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + vztyčení vlajky "P" = start za 4 minuty "T" - 1minuta - MINUTA DO STARTU = sputění vlajky "P" + opakované údery do gongu čas "T" - STARTOVNÍ ZNAMENÍ = zvuk. znam. + sputění vlajky "T" Poznámka : Při odkladu startu se jednotlivá znamení časově posouvají. 4.5 Závod bude startován při rychlosti větru větím jak 1,5 m/s. V případě slabího větru nebo bezvětří bude start odkládán vdy o celou půlhodinu, maximálně vak o 2 hodiny. Nepodaří-li se v pátek start ve 24:00 hodin, odkládá se start na sobotu ráno na 10:00 hod. 4.6 Odklad startu bude signalizován 2 zvukovými znameními a vztyčením vlajky "AP" na člunu ZK. Vyzývací znamení odloženého startu bude následovat 1 minutu po stažení vlajky "AP" s jedním zvuk. znamením. Platí půlhodinové intervaly odkladu, t.j. v celé půlhodině se buď bude startovat, nebo pokračuje odklad. Odklad startu na 2. den bude signalizován 2 zvuk. znameními a vlajkami "AP" nad "A".
3 4.7 Všeobecné odvolání startu a jeho bezprostřední opakování bude signalizováno 2 zvukovými znameními a vztyčením prvního opakovače ihned po startu. Lodě jsou tímto vráceny k novému odstartování. Vyzývací znamení opakovaného startu bude následovat 1 minutu po stažení prvního opakovače s jedním zvuk. znamením. 4.8 Individuální odvolání lodí na startu nebude uplatněno. Předčasný start plachetnic bude signalizován opakovanými údery na gong po startovním znamení. Předčasný start plachetnice, která pokračuje v plachtění po dráze bude trestán penalizací plachetnice na jejím průměrném čase 1 km dráhy přidáním 1 minuty za kadou sekundu předčasného startu. Provinilá plachetnice má monost úplného návratu za startovní čáru s možností nového startu. V tomto případě nebude penalizace uplatněna. 5. PLAVBA PO DRÁZE 5.1 Je povinností kapitána plachetnice, hlásit při průjezdech kolem značkových člunů startovní číslo své plachetnice a přesvědčit se, zda rozhodčí na člunu hláení slyšeli. 5.2 Nesplnění poadavku hláení čísla můe být pokládáno za vynechání značky, nedodrení předepsané dráhy a DSQ plavidla. 6. UKONČENÍ ZÁVODU 6.1 Po uplynutí vypsaných 4 hodin bude dáno znamení konce závodu opakovanými údery na gong. Při prvním ze závěrečných úderů je zruena cílová čára. 6.2 Závod můe být pro dlouhodobý pokles větru přeruen před uplynutím vypsaných 4 hodin (3 zvuková znamení + vztyčení šachovnicové vlajky N ). Odjede-li se alespoň polovina vypsané doby, bude přeruený závod pokládán za platný a nebude již znovu startován. 6.3 Dojde-li k přeruení dříve a bude-li předpoklad monosti dalího pokusu o start, budou dalí starty předpokládány opět v celých půlhodinách. Závodníci se s plavidly přesunou do prostoru startu a vyčkají na další pokyny ZK. Vyzývací znamení opakovaného startu bude v tomto případě následovat 1 minutu po stažení vlajky "N" s jedním zvuk. znamením. 6.4 Dojde-li ZK k závěru, e dalí start ji není pravděpodobný, bude v daný den závodění ukončeno vyvěením vlajek "N" nad "A" doprovázené 2 zvuk. znameními. 6.5 V případě nouzového stavu (nebezpečné zhorení meteorologické situace) bude závod přeruen 4mi výstřely - kadá z lodí na vodě si provede vlastní zabezpečení. 7. HODNOCENÍ 7.1 Systémem SCANDICAP bude stanoveno pořadí plachetnicím, které v okamžiku konce závodu budou jetě závodící, t.j.nevzdaly závod, pohybovaly se v oblasti závodní dráhy a nebyly DSQ. 7.2 Rozhodující pro kadou plachetnici je čas jejího posledního průjezdu cílovou čarou před konečným znamením a počet absolvovaných kol.
4 7.3 Plachetnice s hodnocením DNS (sice neodstartovaly, ale byly v čase startu v oblasti startu), DNF (odstartovaly, ale vzdaly před koncem a opustily závodní dráhu), DSQ (diskvalifikace rozhodnutím ZK), budou zařazeny na konec výsledků se stejným, průměrným pořadím. 7.4 Pro potřeby registrace výsledků ČSJ bude pořadí převedeno i do logaritmických bodů s koeficientem 1. 8. RŮZNÉ 8.1 Nemá-li plachetnice předepsané barevné osvětlení, musí nést po celou dobu, od vyplutí do přistání, bílé světlo osvětlující hlavní plachtu. Nesplnění tohoto poadavku můe být potrestáno DSQ bez projednání. 8.2 Je nutné, aby plachetnice byla vybavena dostatečně silným "hledacím světlem" pro případy odplouvání a přistávání na kotviti nebo při míjení značek. Toto světlo nesmí oslňovat rozhodčí nebo ostatní závodníky. 8.3 Nástup k ukončení závodu je plánován v sobotu v 11 hodin. Bude na něj bezprostředně navazovat zahájení závodu Odysseův pohár II. Marcel Bělík hlavní rozhodčí
5 TJ SLÁVIA-JACHTING Česká Skalice PLACHETNÍ SMĚRNICE závodu ODYSSEŮV POHÁR II. - CTL 121804 Denní, vytrvalostní závod plachetnic v sobotu 16.6.2012 a neděli 17.6.2012 ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ : * Závod je vypsán pro kajutové plachetnice a lodní třídu Optimist, a to na 2 čtyřhodinové (pro Optimist dvouhodinové) rozjíďky - v sobotu odpoledne a v neděli dopoledne. * Závod je kategorie VPOZ, tj. Veobecně Přístupný Otevřený Závod bez poadavku na členství v některé ze sloek ČSJ a závodní licenci. * Základním zvuk. znamením závodu je výstřel, náhrada výstřelu zvukem píťalky je možná. 1. PRAVIDLA - viz Plachetní směrnice (dále PS) pro Odysseův pohár I. 2. PŘIHLÁKY 2.1 Přihláky k závodu přijímá ZK v sobotu od 9:30 do 11:00 hodin. 2.2 Přihláky mohou být podány již v pátek - společně s přihlákami na Odysseuv pohár I. 2.3 Podmínky přihlaování - viz PS Odysseuv pohár I. 3. DRÁHA 3.1 Závod se jede na trojúhelníkové dráze levobokem. 3.2 Značky dráhy : Značka čís.1 : Bílá nafukovací boje, zakotvená na spojnici klubovny a kapličky na začátku půlící hráze, asi 750-1 000 m od protějího břehu - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.2. Modrá nafukovací boje, zakotvená na spojnici klubovny TJ a sila v České Skalici, asi 750-1 000 m od půlící hráze - podle stavu vody a předpokládané rychlosti větru. Značka čís.3 Člun ZK, zakotvený poblíž břehu loděnice. Značka čís.3 je současně značkou levé strany startovní a cílové čáry. 3.3 Startovní a cílová čára probíhá mezi vlajkovým stoárem člunu ZK (značka čís.3) a levým (při pohledu z vody) bočním oknem klubovny. Je na kormidelnících plachetnic, aby uváili, jak daleko od břehu (mola) mohou touto čarou bezpečně proplouvat.
6 4. ZAHÁJENÍ ZÁVODU - STARTOVÁNÍ 4.1 Zahajovací nástup navazuje a je součástí konce závěrečného nástupu závodu Odysseuv pohár I. Nástup je plánován na 11 hodin v sobotu. Začátek můe ovlivnit případný odklad předcházejícího nočního závodu na sobotu dopoledne. 4.2 Start sobotní rozjíďky je plánován na 14 hodin a nedělní na 10 hod. (čas "T"). 4.3 Další ustanovení o startu viz. Odysseuv pohár I. 4.4 Poslední moný start v neděli můe být ve 13:00 hodin. 5. UKONČENÍ ROZJÍDĚK 5.1 Bude pouit stejný model jako u závodu Odysseův pohár I (viz bod 6 jeho PS) 5.2 Ukončení rozjíďky třídy Q Znamení pro lodní třídu Q jsou stejná jako u Kaj, pouze aplikovaná na dvouhodinovou délku rozjíďky. 6. HODNOCENÍ Kajutové plachetnice viz Odysseuv pohár I., třída Q podle počtu ujetých kol a pořadí posledních průjezdů cílem. Vyhodnocení závodu bude provedeno dle ZPJ z odjetých rozjíděk. 7. ZÁVĚREČNÝ NÁSTUP Bude svolán ZK před klubovnu TJ během nedělního odpoledne. Marcel Bělík hlavní rozhodčí