odbor mládeže
Vítejte u nás! Mladí přátelé rybáři a hosté. Letošní Setkání rybářské mládeže, které pro vás připravil odbor mládeže při VÚS pro Severní Moravu a Slezsko, bude netradičně pojatá tradiční akce. Umístěním do překrásných Beskyd jsme překročili hranice současného Moravskoslezského kraje a pojetím programu tradice soutěžních setkání. Domníváme se, že za uplynulou část roku máte soutěží už dost Budeme si hrát, bavit se, poznávat nová místa, odpočívat Posoudíte jistě sami jak se nám to povede. Našim přáním je vaše spokojenost. Místo Setkání: Rekreační a rehabilitační středisko RETASO, kde budeme po tři dny hosty, patří odborům KOVO a.s TATRA Kopřivnice. Je situováno v údolí řeky Bečvy v obci Horní Bečva na současném území Zlínského kraje. Obec Horní Bečva leží v Chráněné krajinné oblasti Beskydy 12 km východně od Rožnova pod Radhoštěm po obou březích horního toku Rožnovské (Dolní) Bečvy, která odděluje pásmo Vsetínských vrchů od Beskyd. Obec leží podél silnice I.třídy č.e 442 z Valašského Meziříčí - Makov (hraniční přechod do SR) do Žiliny (SR). Je to typická horská obec s nadmořskou výškou v centru 505 m. n. m. Nejvyšší vrchol je Vysoká 1024 m. n. m. Horskému charakteru odpovídá i značná rozlehlost obce, v níž žije 2472 obyvatel, starší generace v typických valašských dřevěnicích, mladší pak v moderních rodinných domcích. Svou geografickou polohou je Horní Bečva vyhledávaným místem k letní i zimní rekreaci. V katastru je více než 500 soukromých chat a několik desítek rekreačních a hotelových zařízení. Po celý rok je možno využívat značených turistických tras k procházkám, výletům a cykloturistice po horských hřebenech přes Soláň, Radhošť, Pustevny, Lysou Horu až k vrcholům Malého Javorníku. V létě je zde navíc možnost koupání, vodních sportů a rybaření v přehradní nádrži (5 ha). V zimě lze využívat turistické trasy k lyžařským tůrám a ani milovníci alpského lyžování zde nepřijdou zkrátka - na svazích obce je celkem 11 soukromých lyžařských vleků s možností výuky lyžování. Původní osada byla za obec prohlášena, přibližně v roce 1650 za Baltazara ze Žerotína, ale již dlouho předtím zde žili osadníci a tvořili s okolními osadami Velkou Bečvu. Mezi lety 1680-90 byla obec Bernardem ze Žerotína rozšířena. Nejstarší písemná zmínka o Horní Bečvě je z roku 1659 v gruntovní knize Valašského Meziříčí. V urbáři z roku 1676 se již vede jako samostatná obec mající 103 domků se 1385 obyvateli. Živili se kácením a dovážením dřeva, sbíráním hub, borůvek a malin, výrobou šindelů, dřevěného nádobí a chovem ovcí. V roce 1676 odváděl fojt kromě jiných povinných odvodů daň za nechování chrta (to znamená, že nechoval psa, kterého by šlechta mohla používat pro lov) 4 míry ovsa (1 míra je přibližně 15 litrů). Sedláci zde nežili a chalupníci dávali půl míry ovsa, slepici a 4 vejce. Duchovní správa byla zřízena na Horní Bečvě roku 1792. V témže roce byl postaven kostel zasvěcený svatým mučedníkům Janu a Pavlu a zřízena fara v níž bylo zahájeno školní vyučování. Do té doby chodily děti do školy v Hutisku.
Pokyny pro účastníky. Přihlášky : Na přiloženém formuláři nejpozději do 15. září zašlete na adresu : ČRS Územní svaz pro Severní Moravu a Slezsko Jahnova 14, 709 00 Ostrava Mariánské Hory tel.: 596 620 583 fax.: 596 620 078 E- mail : crsusova@cbox.cz Všichni účastníci musí mít kartičku zdravotní pojišťovny! Doprava : Individuálně do místa konání rekreační středisko RETASO. Příjezd je naplánován mezi 15.00 až 17.00 hod. Ze všech směrů na Rožnov pod Radhoštěm a pak na horní Bečvu. Po projetí Prostřední Bečvy je na levé straně motorest a Restaurace Zavadila.Po 50 metrech je vlevo odbočka na Radhošť respektive Poustevny na Radhošti. Po dalších 50 metrech je odbočka vpravo na most přes řeku Bečvu. Za mostem hned doprava a za zatáčkou uvidíte středisko a chatky. Viz mapka! Ubytování a stravování : Účastníci budou ubytováni v chatkách. Pořadatelé a odbor mládeže ve zděné hlavní budově. Stravování v centrální jídelně zahajuje 1.10. v 17.hod. a končí v neděli 3.10. obědem. Bufet k disposici podle dohody. Úhrada nákladů : Územní svazy hradí svým účastníkům družstvům cestovné. Ostatní náklady hradí Rada ČRS. Jednotlivé delegace odpovídají za případné škody způsobené nevhodným konáním účastníků. Doporučení : Účastníkům se doporučuje obutí a oblečení na sportovní soutěže a hry. Vzhledem k plánovanému turistickému výletu ( hřebenovka Radhošť ) pak turistické obutí a pláštěnka, nebo alespoň nepromokavá větrovka
Časový harmonogram pátek 1.10.2004 : 15.00 17.00 příjezd účastníků, presence, ubytování 17.00-18.30 svačina 18.45-19.00 slavnostní zahájení 19.00-20.30 I. část soutěží a her 20.30-21.30 večeře 22.00 večerka sobota 2.10.2004 : 08.00 08.30 snídaně 09.00 12.00 II. část her a soutěží 12.30 13.30 oběd 13.30-17.30 turistický výlet na Radhošť 18.00-19.00 večeře 19.00-21.00 III. část her 21.00-21.30 druhá večeře 22.00 večerka neděle 3.10.2004 : 08.00 08.30 snídaně 09.00 11.30 návštěva muzea automobilů TATRA 12.00 12.30 vyhlášení výsledků a závěr setkání 12.30 - oběd a odjezd účastníků Pořadatelé si vyhrazují právo na změnu programu a časového harmonogramu.
Radhošť - 1129 m n.m. symbolická hora opředená pověstmi, místo uctívání boha Radegasta. V dobách slovanského dávnověku bylo toto místo místem kultovním, kde si naši předkové hleděli obřady naklonit Radegasta - boha úrody, stád a pohostinství. Za národní práva zde r. 1862 manifestovalo na táboře lidu 15 000 lidí a odtud byl také vzat a slavnostně odvezen do Prahy jeden ze základních kamenů Národního divadla. Na vrcholu stojí poutní kaple Cyrila a Metoděje z r. 1898 s kopií obrazu Valašské madony od A.Liebschera a kříž se sousoším Cyrila a Metoděje od A. Poláška z r. 1931, které vytvářejí typickou siluetu Radhoště. Pohled na vrchol je dnes rušen stožárem televizního převaděče. Z holého vrcholu Radhoště i z cesty od Pusteven je možno spatřit jeden z nejkrásnějších rozhledů na beskydské panoráma - Vsetínské vrchy, Javorníky, Malou Fatru i Západní Tatry. Na hřebeni, 2 km východně od vrcholu směrem na Pustevny, je umístěna socha Radegasta, pohanského boha slovanských Ratarů. Socha je dílem sochaře Albína Poláška (vytvořena roku 1930 ve Spojených státech, v červenci roku 1931 byla přivezena z Frenštátu pod Radhoštěm pětispřežím při příiežitosti Slovanské pouti na Radhošť. Řada skalních puklin a podzemních jeskyní sváděla i k představám nadpozemských bytostí. Nejznámnější jeskyní je puklinová jeskyně Volařka ležící na svahu hřebenu asi 200 metrů jižně od vrcholu u cesty do Rožnova pod Radhoštěm. Kolmá jáma je 2 m široká a 3 m hluboká. Na Radhošti je několik pseudokrasových dutin, které lidová fantazie spojuje s úkryty pokladů místních zbojníků. Radhošt je pověstmi opředená hora - nejznámější je pověst O sirotku z Radhoště. Hovoří o tom, jak nevlastní rodiče odvedli do jedné z radhošťských ďúr malého chlapce, kterého se chtěli zbavit. Chlapec dlouho bloudil podzemním labyrintem, nakonec se mu podařilo najít cestu ven. Při putování podzemím si nalámal několik střechýlů (krápníků). Později zjistil, že jsou stříbrné
Muzeum TATRA Historie znamená pro lidstvo totéž co automobil dnes pro moderní společnost. Jsou to pilíře bez kterých bychom se z dlouhodobého hlediska neobešli. Tyto dva pojmy spolu neodmyslitelně souvisejí přičemž výsledkem jejich sloučení vzniká pojem automobilová historie. Automobilová historie je relativně mladým pojmem, ostatně první seriozní zmínky o předchůdcích dnešních motorizovaných dopravních prostředků spadají do období 19. století. Starý kontinent - Evropa měla při vzniku průmyslu téměř výsadní pozici. Nejinak tomu bylo i u zrodu automobilního průmyslu. Pojďte spolu s námi poodhrnout roušku tajemství jež halí počátky výroby dopravních prostředků v Českých zemích (potažmo tehdejším Rakousku - Uhersku a později Československu). Z malé dílny v Kopřivnici, kde Ignác Šustala začal se stavbou kočárů, saní a bryček, se v průběhu desítek let zrodil světově uznávaný fenomén - automobilka TATRA. Nejucelenější sbírka, věnovaná dokumentaci historického vývoje výše zmíněné firmy, má své místo rovněž v Kopřivnici. V reprezentativních prostorách se laické i odborné veřejnosti naskýtá fascinující odraz epoch, ve kterých se pomocí průkopnických metod podařilo dosáhnout kopřivnické automobilce až na vrcholy technického vývoje motorových vozidel. Vystavené automobily samotné, ale i jejich součásti (včetně unikátních vzduchem chlazených motorů) umožňují vnímat dobově nekonvenční myšlenky na které se staly zásadou místních konstruktérů. Expozici doplňuje 7 audiovizuálních boxů, které poskytují vyčerpávající dodatkové informace ve formě videosekvencí. Výčet exponátů uzavírá největší z nich, reprezentant tatrovácké železniční výroby, rychlíkový motorový vagón, známý také pod názvem "Slovenská strela". Celková rozloha muzea vč. renovačních dílen činí 4.921 metrů čtverečních.